KR101365756B1 - 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템 및 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 국제 표준인 OBD-2 표준커넥터를 통하여 실시간으로 수집된 에코 드라이브 체험 전용차량의 운행 내용에 대한 기초적인 데이터(주행기록, 주행패턴 정보, 고장정보, 연료소모 및 온실가스 등의 정보)를 각 항목의 성질에 맞게 개별적으로 분석하고, 그 분석된 정보를 에코 드라이브 포털사이트상의 에코 드라이브 평가 시스템을 통해 평가하여 운전자에게 최적의 에코 드라이브 컨설팅 교육을 제공함으로써, 운전자의 자동차 운전습관을 바꾸어 연료절감 및 온실가스감축, 교통사고 감소효과를 유발할 수 있는 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템 및 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템은, 에코 드라이브 체험 전용 차량이 운행되는 언덕, 비탈길, 커브길, 과속방지턱, 교차로 및 신호등을 포함하여 구성되는 정형화된 주행시설이 구비된 에코 드라이브 체험 전용센터와; 상기 에코 드라이브 체험 전용센터에 구비되며, 에코 드라이브 체험 신청자가 탑승하는 에코 드라이브 체험 전용차량과; 상기 에코 드라이브 체험 전용차량에 장착되어 에코 드라이브 체험 전용센터의 주행시설을 운행시, 에코 드라이브 모드와 비에코 드라이브 모드의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보를 각각 구분하여 저장하고 블루투스 기능을 구비하는 스마트 카 플랫폼(Smart Car Platform: SCP)과; 상기 에코 드라이브 체험 전용차량에 설치되고 스마트 카 플랫폼과 연동되어주행상태 정보를 디스플레이하는 에코 네비게이션과; 상기 스마트 카 플랫폼에 장착된 블루투스에 의해 송신된 에코 드라이브 모드와 비에코 드라이브 모드의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보를 수신하고 인터넷을 통해 서버로 송신하는 블루투스 송ㆍ수신 컴퓨터와; 상기 인터넷을 통해 블루투스 송ㆍ수신 컴퓨터에 의해 전송된 에코 드라이브 모드와 비에코 드라이브 모드의 주행상태 정보와 운전 패턴 정보가 각각 업로드되고, 상기 주행상태 정보와 운전 패턴 정보로 평균속도, 연비, 연료소모량, CO2배출량, 주행시간, 주행거리, 퓨얼컷, 에코점유율 및 공회전시간을 포함하는 주행상태 정보와 급가속 및 급감속과 출발 및 정지전후 5초간의 속도변화를 포함하는 운전 패턴 정보를 비교분석 평가하며, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 연비, 연료소모량, CO2배출량, 급가속, 급감속 및 출발과 정지 전후의 속도변화에 대한 개선율과 에코등급을 포함하는 정보를 산정하기 위한 서버와; 상기 서버에서 비교분석 평가된 주행상태 정보와 운전 패턴 정보, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보를 저장하기 위한 데이터 베이스 및; 상기 서버로부터 정보를 제공받고, 체험 신청자의 컴퓨터를 통해 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스에 에코 드라이브 체험 교육생으로 등록시키며, 비교분석 평가된 주행상태 정보와 운전 패턴 정보, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보를 포함하는 평가진단지를 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터에 제공하는 에코 드라이브 포털사이트;를 포함하며, 상기 스마트 카 플랫폼과 에코 네비게이션은, 비에코 드라이브 모드에서는 스마트 카 플랫폼은 작동되나 에코 네비게이션은 작동되지 않으며, 상기 에코 드라이브 모드에서는 스마트 카 플랫폼과 에코 네비게이션이 모두 작동되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 방법은, 유선 또는 무선 통신망을 통해 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터와 관리자의 컴퓨터와 연결되어 에코 드라이브 평가 및 인증 프로그램을 제공하는 서버를 이용한 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 방법으로서, 에코 드라이브 포털사이트와 연결된 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터를 통해 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스에 에코 드라이브 체험 교육생으로 등록되는 단계와; 상기 에코 드라이브 체험 전용센터에 구비된 에코 드라이브 체험 전용차량이 언덕, 비탈길, 커브길, 과속방지턱, 교차로 및 신호등을 포함하여 구성되는 정형화된 주행시설이 구비된 에코 드라이브 체험 전용센터의 주행시설에서 운행시, 비에코 드라이브 모드의 주행상태 정보와 운전 패턴 정보가 검출 및 수집되는 단계와; 상기 에코 드라이브 체험 전용차량이 언덕, 비탈길, 커브길, 과속방지턱, 교차로 및 신호등을 포함하여 구성되는 주행시설이 구비된 에코 드라이브 체험 전용센터의 정형화된 주행시설에서 운행시, 에코 드라이브 모드의 주행상태 정보와 운전 패턴 정보가 검출 및 수집되는 단계와; 상기 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보가 상기 에코 드라이브 체험 전용차량에 설치되고 블루투스 기능을 구비한 스마트 카 플랫폼(Smart Car Platform: SCP)에 로드되어 저장되는 단계와; 상기 스마트 카 플랫폼과 연동되어, 상기 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보가 상기 에코 드라이브 체험 전용차량의 에코 네비게이션에 디스플레이되는 단계와; 상기 스마트 카 플랫폼에 로드된 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보를 불루투스에 의해 수신받은 송ㆍ수신 컴퓨터로부터 인터넷을 통해 서버에 업로드되는 단계와; 상기 서버에 업로드된 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드의 주행상태 정보와 운전 패턴 정보가 서버에 의해 평균속도, 연비, 연료소모량, CO2배출량, 주행시간, 주행거리, 퓨얼컷, 에코점유율 및 공회전시간을 포함하는 주행상태 정보와, 급가속 및 급감속과 출발 및 정지전후 5초간의 속도변화를 포함하는 운전 패턴 정보를 비교분석 평가하며, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 연비, 연료소모량, CO2배출량, 급가속, 급감속 및 출발과 정지 전후의 속도변화에 대한 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보를 산정하고 저장되는 단계와; 상기 서버에서 비교분석 평가된 주행상태 정보와 운전 패턴 정보, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보가 데이터 베이스에 저장되는 단계; 및 상기 서버의 데이터 요청에 의해 데이터베이스에 저장된 비교분석 평가된 주행상태 정보와 운전 패턴 정보, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보를 포함하는 평가진단지가 에코 드라이브 포털사이트를 통해 상기 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터에 제공되도록 하는 단계;를 포함하고, 상기 에코 네비게이션에 디스플레이되는 단계에서의 스마트 카 플랫폼과 에코 네비게이션은, 비에코 드라이브 모드에서는 스마트 카 플랫폼이 작동되나 에코 네비게이션은 작동되지 않으며, 상기 에코 드라이브 모드에서는 스마트 카 플랫폼과 에코 네비게이션이 모두 작동되게 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템 및 방법은 모든 에코 드라이브 체험 신청자가 동일하게 표준화된 주행 환경에서 에코 드라이브를 체험하게 함으로써, 에코 드라이브 평가시스템에 의해 평가된 데이터를 계량화시킬 수 있다. 또한, 자동차 운전자의 운전습관을 바꾸어 줌으로써, 운전자가 급출발, 급가속, 급정지, 공회전을 억제시키고 경제속도를 유지하게 하며, 타이어 공기압을 적정수준으로 유지하게 하고, 소모품 관리 등과 같은 자동차 관리를 통하여, 연료절감 및 온실가스 감축에 큰 영향을 미칠 수 있다. 나아기, 에코 드라이브 실천에 따라 수반되는 교통사고 감소로 인하여, 교통사고로 인한 사회적ㆍ경제적 비용을 크게 감소시킬 수 있다.
본 발명에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템은, 에코 드라이브 체험 전용 차량이 운행되는 언덕, 비탈길, 커브길, 과속방지턱, 교차로 및 신호등을 포함하여 구성되는 정형화된 주행시설이 구비된 에코 드라이브 체험 전용센터와; 상기 에코 드라이브 체험 전용센터에 구비되며, 에코 드라이브 체험 신청자가 탑승하는 에코 드라이브 체험 전용차량과; 상기 에코 드라이브 체험 전용차량에 장착되어 에코 드라이브 체험 전용센터의 주행시설을 운행시, 에코 드라이브 모드와 비에코 드라이브 모드의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보를 각각 구분하여 저장하고 블루투스 기능을 구비하는 스마트 카 플랫폼(Smart Car Platform: SCP)과; 상기 에코 드라이브 체험 전용차량에 설치되고 스마트 카 플랫폼과 연동되어주행상태 정보를 디스플레이하는 에코 네비게이션과; 상기 스마트 카 플랫폼에 장착된 블루투스에 의해 송신된 에코 드라이브 모드와 비에코 드라이브 모드의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보를 수신하고 인터넷을 통해 서버로 송신하는 블루투스 송ㆍ수신 컴퓨터와; 상기 인터넷을 통해 블루투스 송ㆍ수신 컴퓨터에 의해 전송된 에코 드라이브 모드와 비에코 드라이브 모드의 주행상태 정보와 운전 패턴 정보가 각각 업로드되고, 상기 주행상태 정보와 운전 패턴 정보로 평균속도, 연비, 연료소모량, CO2배출량, 주행시간, 주행거리, 퓨얼컷, 에코점유율 및 공회전시간을 포함하는 주행상태 정보와 급가속 및 급감속과 출발 및 정지전후 5초간의 속도변화를 포함하는 운전 패턴 정보를 비교분석 평가하며, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 연비, 연료소모량, CO2배출량, 급가속, 급감속 및 출발과 정지 전후의 속도변화에 대한 개선율과 에코등급을 포함하는 정보를 산정하기 위한 서버와; 상기 서버에서 비교분석 평가된 주행상태 정보와 운전 패턴 정보, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보를 저장하기 위한 데이터 베이스 및; 상기 서버로부터 정보를 제공받고, 체험 신청자의 컴퓨터를 통해 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스에 에코 드라이브 체험 교육생으로 등록시키며, 비교분석 평가된 주행상태 정보와 운전 패턴 정보, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보를 포함하는 평가진단지를 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터에 제공하는 에코 드라이브 포털사이트;를 포함하며, 상기 스마트 카 플랫폼과 에코 네비게이션은, 비에코 드라이브 모드에서는 스마트 카 플랫폼은 작동되나 에코 네비게이션은 작동되지 않으며, 상기 에코 드라이브 모드에서는 스마트 카 플랫폼과 에코 네비게이션이 모두 작동되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 방법은, 유선 또는 무선 통신망을 통해 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터와 관리자의 컴퓨터와 연결되어 에코 드라이브 평가 및 인증 프로그램을 제공하는 서버를 이용한 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 방법으로서, 에코 드라이브 포털사이트와 연결된 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터를 통해 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스에 에코 드라이브 체험 교육생으로 등록되는 단계와; 상기 에코 드라이브 체험 전용센터에 구비된 에코 드라이브 체험 전용차량이 언덕, 비탈길, 커브길, 과속방지턱, 교차로 및 신호등을 포함하여 구성되는 정형화된 주행시설이 구비된 에코 드라이브 체험 전용센터의 주행시설에서 운행시, 비에코 드라이브 모드의 주행상태 정보와 운전 패턴 정보가 검출 및 수집되는 단계와; 상기 에코 드라이브 체험 전용차량이 언덕, 비탈길, 커브길, 과속방지턱, 교차로 및 신호등을 포함하여 구성되는 주행시설이 구비된 에코 드라이브 체험 전용센터의 정형화된 주행시설에서 운행시, 에코 드라이브 모드의 주행상태 정보와 운전 패턴 정보가 검출 및 수집되는 단계와; 상기 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보가 상기 에코 드라이브 체험 전용차량에 설치되고 블루투스 기능을 구비한 스마트 카 플랫폼(Smart Car Platform: SCP)에 로드되어 저장되는 단계와; 상기 스마트 카 플랫폼과 연동되어, 상기 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보가 상기 에코 드라이브 체험 전용차량의 에코 네비게이션에 디스플레이되는 단계와; 상기 스마트 카 플랫폼에 로드된 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보를 불루투스에 의해 수신받은 송ㆍ수신 컴퓨터로부터 인터넷을 통해 서버에 업로드되는 단계와; 상기 서버에 업로드된 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드의 주행상태 정보와 운전 패턴 정보가 서버에 의해 평균속도, 연비, 연료소모량, CO2배출량, 주행시간, 주행거리, 퓨얼컷, 에코점유율 및 공회전시간을 포함하는 주행상태 정보와, 급가속 및 급감속과 출발 및 정지전후 5초간의 속도변화를 포함하는 운전 패턴 정보를 비교분석 평가하며, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 연비, 연료소모량, CO2배출량, 급가속, 급감속 및 출발과 정지 전후의 속도변화에 대한 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보를 산정하고 저장되는 단계와; 상기 서버에서 비교분석 평가된 주행상태 정보와 운전 패턴 정보, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보가 데이터 베이스에 저장되는 단계; 및 상기 서버의 데이터 요청에 의해 데이터베이스에 저장된 비교분석 평가된 주행상태 정보와 운전 패턴 정보, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보를 포함하는 평가진단지가 에코 드라이브 포털사이트를 통해 상기 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터에 제공되도록 하는 단계;를 포함하고, 상기 에코 네비게이션에 디스플레이되는 단계에서의 스마트 카 플랫폼과 에코 네비게이션은, 비에코 드라이브 모드에서는 스마트 카 플랫폼이 작동되나 에코 네비게이션은 작동되지 않으며, 상기 에코 드라이브 모드에서는 스마트 카 플랫폼과 에코 네비게이션이 모두 작동되게 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템 및 방법은 모든 에코 드라이브 체험 신청자가 동일하게 표준화된 주행 환경에서 에코 드라이브를 체험하게 함으로써, 에코 드라이브 평가시스템에 의해 평가된 데이터를 계량화시킬 수 있다. 또한, 자동차 운전자의 운전습관을 바꾸어 줌으로써, 운전자가 급출발, 급가속, 급정지, 공회전을 억제시키고 경제속도를 유지하게 하며, 타이어 공기압을 적정수준으로 유지하게 하고, 소모품 관리 등과 같은 자동차 관리를 통하여, 연료절감 및 온실가스 감축에 큰 영향을 미칠 수 있다. 나아기, 에코 드라이브 실천에 따라 수반되는 교통사고 감소로 인하여, 교통사고로 인한 사회적ㆍ경제적 비용을 크게 감소시킬 수 있다.
Description
본 발명은 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 국제 표준인 OBD-2 표준커넥터를 통하여 실시간으로 수집된 에코 드라이브 체험 전용차량의 운행 내용에 대한 기초적인 데이터(주행기록, 주행패턴 정보, 고장 및 오염 배출 정보 등)를 각 항목의 성질에 맞게 개별적으로 분석하고, 그 분석된 정보를 에코 드라이브 포털사이트상의 에코 드라이브 교육평가 시스템을 통해 평가하여 운전자에게 최적의 에코 드라이브 컨설팅 교육을 제공함으로써, 운전자의 자동차 운전습관을 바꾸어 연료절감 및 온실가스감축, 교통사고 감소효과를 유인할 수 있는 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 종래의 에코 드라이브 모티터링에 관한 것은 차량운행 데이터를 수집하여 PC 등에 설치된 진단분석 시스템을 이용하여 운행정보를 분석하는 시스템으로 운전자가 현재 운행상태에서 실시간 모니터링하고 있지 않기 때문에 자신이 어떤 운행패턴으로 운전했는 지 정확하게 알 수 없어서 트레이닝 효과가 전혀 없었다.
또한, 종래의 기술 중 실시간으로 정보를 제공하는 시스템이라 하더라도 대개는 연료분사시간, 연료량, 속도, GPS 데이타 등 단편적인 정보를 반영하여 제공하기 때문에 순간운행패턴의 판단과 지속운행패턴의 판단 정보를 기반으로 한 종합적인 정보를 평가 분석하여 제공하는 것이 어려웠다.
또한, 하나의 서비스 화면에서 운전자가 에코 드라이브 운행 여부를 종합적으로 판단할 수 있도록 정보를 제공하는 항목이 불충분하고, 운행중에 실시간으로 운전자의 운전패턴을 분석하기 위한 감지 항목의 데이터들을 동일 시점에서 그래프를 이용하여 통합적으로 분석 제공되지 않았다.
이러한 단점은 운전자가 자신의 운전습관에 대한 주행패턴을 종합적으로 인지할 수 없을뿐더러, 이러한 서비스는 운전자가 에코 드라이브 운전습관을 쉽고 자연스럽게 형성하도록 지원하는 것에 대해서 어려움이 많았다.
그러므로, 이러한 종래의 에코 드라이브 평가 기술은 차량 내부에 에코 드라이브 모니터링 단말기를 활용하여 순간연비, 누적연비, 연료소모량 등을 실시간 확인하고 개선치를 확인하는 수준이었다.
따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해, 에코 드라이브 이전 정보와 이후 정보를 에코 드라이브 체험 전용차량의 모니터에서 실시간 구분 선택할 수 있으며, 에코 드라이브 체험 신청자가 에코 드라이브 체험 전용센터에서 운전시, 에코 드라이브 모드 정보와 비에코 드라이브 모드 정보를 구분하여 단말기에 자동 저장하고 블루투스, CDMA, GSM 등 무선 모듈 및 SD카드 등 저장모듈을 통해 구분 저장된 에코 드라이브ㆍ 비에코 드라이브 정보를 서버로 전송해 서버의 DB와 어플리케이션을 통해 운전자의 에코/비에코 드라이브를 자동으로 비교하고 그 차이를 상세하게 분석하여 컨설팅이 가능한 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템은, 에코 드라이브 체험 전용 차량이 운행되는 언덕, 비탈길, 커브길, 과속방지턱, 교차로 및 신호등을 포함하여 구성되는 정형화된 주행시설이 구비된 에코 드라이브 체험 전용센터와; 상기 에코 드라이브 체험 전용센터에 구비되며, 에코 드라이브 체험 신청자가 탑승하는 에코 드라이브 체험 전용차량과; 상기 에코 드라이브 체험 전용차량에 장착되어 에코 드라이브 체험 전용센터의 주행시설을 운행시, 에코 드라이브 모드와 비에코 드라이브 모드의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보를 각각 구분하여 저장하고 블루투스 기능을 구비하는 스마트 카 플랫폼(Smart Car Platform: SCP)과; 상기 에코 드라이브 체험 전용차량에 설치되고 스마트 카 플랫폼과 연동되어 주행상태 정보를 디스플레이하는 에코 네비게이션과; 상기 스마트 카 플랫폼에 장착된 블루투스에 의해 송신된 에코 드라이브 모드와 비에코 드라이브 모드의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보를 수신하고 인터넷을 통해 서버로 송신하는 블루투스 송ㆍ수신 컴퓨터와; 상기 인터넷을 통해 블루투스 송ㆍ수신 컴퓨터에 의해 전송된 에코 드라이브 모드와 비에코 드라이브 모드의 주행상태 정보와 운전 패턴 정보가 각각 업로드되고, 상기 주행상태 정보와 운전 패턴 정보로 평균속도, 연비, 연료소모량, CO2배출량, 주행시간, 주행거리, 퓨얼컷, 에코점유율 및 공회전시간을 포함하는 주행상태 정보와 급가속 및 급감속과 출발 및 정지전후 5초간의 속도변화를 포함하는 운전 패턴 정보를 비교분석 평가하며, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 연비, 연료소모량, CO2배출량, 급가속, 급감속 및 출발과 정지 전후의 속도변화에 대한 개선율과 에코등급을 포함하는 정보를 산정하기 위한 서버와; 상기 서버에서 비교분석 평가된 주행상태 정보와 운전 패턴 정보, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보를 저장하기 위한 데이터 베이스 및; 상기 서버로부터 정보를 제공받고, 체험 신청자의 컴퓨터를 통해 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스에 에코 드라이브 체험 교육생으로 등록시키며, 비교분석 평가된 주행상태 정보와 운전 패턴 정보, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보를 포함하는 평가진단지를 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터에 제공하는 에코 드라이브 포털사이트;를 포함하며, 상기 스마트 카 플랫폼과 에코 네비게이션은, 비에코 드라이브 모드에서는 스마트 카 플랫폼은 작동되나 에코 네비게이션은 작동되지 않으며, 상기 에코 드라이브 모드에서는 스마트 카 플랫폼과 에코 네비게이션이 모두 작동되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 방법은, 유선 또는 무선 통신망을 통해 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터 및 관리자의 컴퓨터와 연결되어 에코 드라이브 평가 및 인증 프로그램을 제공하는 서버가, 에코 드라이브 체험 전용센터의 주행시설에 구비된 에코 드라이브 체험 전용차량을 에코 드라이브 체험 신청자가 비에코 및 에코 드라이브 모드로 각각 운행시 검출 및 수집되는 비에코 및 에코 드라이브 모드의 주행상태 정보와 운전 패턴 정보를 이용한 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 방법으로서, 에코 드라이브 포털사이트와 연결된 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터를 통해 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스에 에코 드라이브 체험 교육생으로 등록하는 단계와; 상기 교육생의 등록 단계에서 등록된 에코 드라이브 체험 교육생이 에코 드라이브 체험 전용센터에 구비된 에코 드라이브 체험 전용차량을 언덕, 비탈길, 커브길, 과속방지턱, 교차로 및 신호등을 포함하여 구성되는 정형화된 주행시설이 구비된 에코 드라이브 체험 전용센터의 주행시설에서 비에코 및 에코 드라이브 모드로 운행시, 비에코 및 에코 드라이브 모드 각각의 주행상태 정보와 운전 패턴 정보를 검출 및 수집하는 단계와; 상기 검출 및 수집 단계에서 검출 및 수집된 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 각각의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보가 상기 에코 드라이브 체험 전용차량에 설치되고 블루투스 기능을 구비한 스마트 카 플랫폼(Smart Car Platform: SCP)에 로드되어 저장하는 단계와; 상기 스마트 카 플랫폼과 연동되어 작동되고, 상기 주행상태 정보가 에코 드라이브 체험 전용차량의 에코 네비게이션에 디스플레이하는 단계와; 상기 스마트 카 플랫폼에 로드된 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 각각의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보를 불루투스에 의해 수신받은 송ㆍ수신 컴퓨터로부터 인터넷을 통해 서버에 업로드하는 단계와; 상기 서버에 업로드된 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드의 주행상태 정보와 운전 패턴 정보를 이용하여, 서버가 평균속도, 연비, 연료소모량, CO2배출량, 주행시간, 주행거리, 퓨얼컷, 에코점유율 및 공회전시간을 포함하는 주행상태 정보와, 급가속 및 급감속과 출발 및 정지전후 5초간의 속도변화를 포함하는 운전 패턴 정보를 비교분석 평가하며, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 연비, 연료소모량, CO2배출량, 급가속, 급감속 및 출발과 정지 전후의 속도변화에 대한 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보를 산정하는 단계와; 상기 서버에서 비교분석 평가된 주행상태 정보와 운전 패턴 정보, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보가 데이터 베이스에 저장되는 단계; 및 상기 서버의 데이터 요청에 의해 데이터베이스에 저장된 비교분석 평가된 주행상태 정보와 운전 패턴 정보, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보를 포함하는 평가진단지가 에코 드라이브 포털사이트를 통해 상기 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터에 제공되도록 하는 단계;를 포함하고, 상기 에코 네비게이션에 디스플레이하는 단계에서의 스마트 카 플랫폼과 에코 네비게이션의 작동은, 비에코 드라이브 모드에서는 스마트 카 플랫폼이 작동되나 에코 네비게이션은 작동되지 않으며, 상기 에코 드라이브 모드에서는 스마트 카 플랫폼과 에코 네비게이션이 모두 작동되게 하는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이, 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템 및 방법은 모든 에코 드라이브 체험 신청자가 표준화된 주행환경인 에코 드라이브 체험 전용센터에서 에코 드라이브를 체험하게 함으로써, 에코 드라이브 평가시스템에 의해 평가된 데이터를 계량화시킬 수 있다.
또한, 자동차 운전자의 운전습관을 바꾸어 줌으로써, 운전자가 급출발, 급가속, 급정지, 공회전을 억제시키고 경제속도를 유지하게 하며, 타이어 공기압을 적정수준으로 유지하게 하고, 소모품 관리 등과 같은 자동차 관리를 통해 연료절감 및 온실가스 감축에 큰 영향을 미칠 수 있다는 이점이 있다.
또한, 에코 드라이브 실천에 따라 수반되는 교통사고 감소로 인하여, 교통사고로 인한 사회적ㆍ경제적 비용을 크게 감소시킬 수 있다는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템을 위한 네트워크 도시도.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템에서 에코 드라이브 체험 전용차량 내의 장치를 도시한 개략적 블럭도.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 방법을 나타낸 흐름도.
도 4는 에코 드라이브 체험 전용차량 내에 장착된 스마트 카 플랫폼(Smart Car Platform: SCP)의 이미지 도시도.
도 5는 도 2의 에코 인디게이터 구성 블럭도.
도 6은 에코 드라이브 체험 전용차량 내에 장착된 에코 인디게이터의 에코 네비게이션 주행화면 상세도.
도 7은 에코 드라이브 체험 전용차량 내에 장착된 에코 인디게이터의 에코 네비게이션 주행화면을 터치하면 나타나는 일 예 도시도.
도 8은 에코 드라이브 평가 프로그램에서 제공되는 탬플릿 이미지의 일 예 도시도.
도 9는 에코 드라이브 평가 프로그램에서 제공되는 탬플릿 이미지의 다른 일 예 도시도.
도 10은 에코 드라이브 평가 프로그램에서 제공되는 평가진단지 도시도.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템에서 에코 드라이브 체험 전용차량 내의 장치를 도시한 개략적 블럭도.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 방법을 나타낸 흐름도.
도 4는 에코 드라이브 체험 전용차량 내에 장착된 스마트 카 플랫폼(Smart Car Platform: SCP)의 이미지 도시도.
도 5는 도 2의 에코 인디게이터 구성 블럭도.
도 6은 에코 드라이브 체험 전용차량 내에 장착된 에코 인디게이터의 에코 네비게이션 주행화면 상세도.
도 7은 에코 드라이브 체험 전용차량 내에 장착된 에코 인디게이터의 에코 네비게이션 주행화면을 터치하면 나타나는 일 예 도시도.
도 8은 에코 드라이브 평가 프로그램에서 제공되는 탬플릿 이미지의 일 예 도시도.
도 9는 에코 드라이브 평가 프로그램에서 제공되는 탬플릿 이미지의 다른 일 예 도시도.
도 10은 에코 드라이브 평가 프로그램에서 제공되는 평가진단지 도시도.
이하, 도면을 참조한 실시 예들의 상세한 설명을 통하여 본 발명에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템 및 방법이 보다 상세히 기술하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략될 것이다. 그리고, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 클라이언트나 운용자, 사용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도면 전체에 걸쳐 같은 참조번호는 같은 구성 요소를 가리킨다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템을 위한 네트워크 도시도이며, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템에서 에코 드라이브 체험 전용차량 내의 장치를 도시한 개략적 블럭도이며, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 방법을 나타낸 흐름도이며, 도 4는 에코 드라이브 체험 전용차량 내에 장착된 스마트 카 플랫폼(Smart Car Platform: SCP)의 이미지 도시도이며, 도 5는 도 2의 에코 인디게이터 구성 블럭도이며, 도 6은 에코 드라이브 체험 전용차량 내에 장착된 에코 인디게이터의 에코 네비게이션 주행화면 상세도이며, 도 7은 에코 드라이브 체험 전용차량 내에 장착된 에코 인디게이터의 에코 네비게이션 주행화면을 터치하면 나타나는 일 예 도시도이며, 도 8은 에코 드라이브 평가 프로그램에서 제공되는 탬플릿 이미지의 일 예 도시도이며, 도 9는 에코 드라이브 평가 프로그램에서 제공되는 탬플릿 이미지의 다른 일 예 도시도이며, 도 10은 에코 드라이브 평가 프로그램에서 제공되는 평가진단지 도시도이다.
도 1 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템은 에코 드라이브 체험 신청자가 탑승할 에코 드라이브 체험 전용센터(10)에 주차된 에코 드라이브 체험 전용차량(11), 상기 에코 드라이브 체험 전용차량(11)에 장착되어 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드로 각각 운행시 평균속도, 연비, 연료소모량, CO2배출량, 주행시간, 주행거리, 퓨얼컷, 에코점유율 및 공회전시간을 포함하는 주행상태 정보 및 급가속 및 급감속과 출발 및 정지전후 5초간의 속도변화를 포함하는 운전 패턴 정보를 검출 및 수집하도록하며, 블루투스 기능을 구비한 에코 인디게이터(20), 상기 에코 인디게이터(20)에 장착된 블루투스에 의해 송신된 상기 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보를 송ㆍ수신하기 위한 블루투스 송ㆍ수신 컴퓨터(12), 인터넷(13)을 통해 상기 블루투스 송ㆍ수신 컴퓨터(12)에 의해 전송된 상기 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보를 업로드하고, 이를비교분석 및 평가하기 위한 서버(14), 상기 서버(14)의 정보를 저장하기 위한 데이터 베이스(15), 상기 서버(14)로부터의 정보를 제공받는 에코 드라이브 포털사이트(16)를 포함한다.
여기서, 서버(14)는 본 발명의 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템을 인터넷(13)을 통해 지원하는 에코 드라이브 포털사이트(16)를 제어하는 서버이다. 따라서 서버(14)는 도 3 및 도 8 내지 도 10과 같은 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스를 웹 서비스 형태로 제공한다.
데이터 베이스(15)는 서버(14)에서 도 8 내지 도 10과 같이 비교분석 및 평가된 에코 드라이브 체험 신청자의 신청순위, 기수, 성명, 교육 전ㆍ후의 연비 및 개선율, 교육 전ㆍ후의 연료사용량 및 개선율, 교육 전ㆍ후의 CO2 배출량 및 개선율, 주행일시, 주행거리, 공회전시간, 최고속도, 평균속도, 연료소모량, 퓨얼컷, 에코 점유율, 출발 및 정지 전후 5초간의 속도변화 등 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스에 필요한 정보를 저장하고, 서버(14)의 정보 요청시에 저장된 정보를 서버(14)에 전송한다.
에코 인디게이터(20)는 도 2에 도시된 바와 같이, 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보가 로드되는 스마트 카 플랫폼(Smart Car Platform: 이하 "SCP" 라 칭함)(21)와 주행상태 정보가 표시되는 에코 네비게이션(22)으로 구성된다.
스마트 카 플랫폼(21)은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, OBD-2 연결포트(41)를 구비하고 있어, 국제 표준인 OBD-2 표준커넥터를 통하여 에코 드라이브 체험 전용차량(11)의 차량진단용 OBD-2 커넥터와 연결되고, USB 연결포트(42)를 구비하고 있어, USB 케이블을 통해 USB 단자를 구비한 에코 네비게이션(22)과 연결됨으로써, 상기 스마트 카 플랫폼(21)에 상기 에코 드라이브 체험 전용차량(11)의 주행상태 정보와 운전자의 운전패턴 정보가 로드된다.
또한, 스마트 카 플랫폼(21)은 차량설정용 스위치(43)를 구비하고 있어, 에코 드라이브 체험 전용차량(11)의 종류(예를 들어, 승용차, 승합차, 화물차, 버스 등)에 맞추어, 이에 해당하게 스위치를 전환시킬 수 있다. 또한, 스마트 카 플랫폼(21)은 연결표시용 LED 램프(44)를 구비하고 있어, OBD-2 커넥터와 USB 케이블의 연결상태를 나타낼 수 있다.
에코 네비게이션(22)은 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 속도, RPM, 연비, 연료소모량, 순간연비, 연료소모율과 같은 주행상태 정보를 나타내며, 특히 연료소모율을 나타내는 계기반(計器盤)은 연료소모율이 보통인 경우에는 청색이 점등되며, 연료소모율이 과다한 경우에는 적색이 점등되고, 연료소모율이 에코(경제적)인 경우에는 녹색이 점등되어, 현재의 연료소모율을 실시간 운행상태에 따라 확연히 보여준다.
또한, 도 5에 도시된 바와 같이 스마트 카 플랫폼(21)은 블루투스 기능을 갖추고 있어, 블루투스 송ㆍ수신 컴퓨터(12)에 주행상태 정보와 운전 패턴 정보를 송신할 수 있으며, 교육생별 ID 카드를 장착할 수 있다.
이제, 도 3을 참조하면서, 본 발명의 실시 예에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템을 보다 상세히 살펴보고자 한다.
본 발명은 유선 또는 무선 통신망을 통해 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터와 에코드라이브 포털사이트에 연결되어 에코 드라이브 평가 및 인증 프로그램을 제공하는 서버를 이용한 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템으로서, 먼저, 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터틀 통해 상기 에코드라이브 포털사이트의 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템에 에코 드라이브 체험 교육생으로 등록시킨다(S310).
이후, 에코드라이브 포털사이트에 접수된 순서에 따라 선정된 에코 드라이브 체험 신청자가 에코 드라이브 체험 전용센터(10)에서 제공하는 에코 드라이브 체험 전용차량(11)에 탑승하는데, 상기 에코 드라이브 체험 전용센터(10)에는 운전시 부딪칠 수 있는 모든 환경, 즉, 언덕, 비탈길, 커브길, 과속방지턱, 교차로, 신호등 등이 갖추어져 있어, 모든 에코 드라이브 체험 신청자가 동일한 환경에서 에코 드라이브를 체험하게 함으로써, 추후 설명되어질 에코 드라이브 평가시스템에 의해 평가된 데이터를 정형화시킬 수 있다.
그 후, 에코 드라이브 체험교육 신청자가 에코 드라이브 체험 전용차량(11)을 비에코 드라이브 모드(통상의 운전방식)으로 운전하게 하여, 비에코 드라이브 모드 상황에서의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보가 검출 및 수집되게 한다(S311).
이후, 에코 드라이브 체험교육 신청자가 에코 드라이브과 관련된 이론 및 시범교육을 이수한 후에, 에코 드라이브 체험 전용차량(11)을 에코 드라이브 모드로 운전하게 하여, 에코 드라이브 모드 상황에서의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보가 검출 및 수집되게 한다(S312).
그 후, 비에코/에코 드라이브 모드 상황에서의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보가 에코 드라이브 체험 전용차량(11)의 에코 인디게이터(20)의 스마트 카 플랫폼(21)에 로드되어 자동 저장된다(S313).
이후, 상기 스마트 카 플랫폼(21)에 로드된 비에코/에코 드라이브 모드 상황에서의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보가 인터넷(13)을 통해 서버(14)에 업로드된다(S314).
그 후, 상기 서버(14)에 저장된 에코 드라이브 평가시스템에 의해 비에코/에코 드라이브 모드 상황에서의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보가 서버(14)에 수신 및 비교분석평가 된다(S315).
이후, 상기 서버(14)에서 비교분석평가된 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보가 데이터 베이스(15)에 저장된다(S316).
그 후, 상기 서버(14)의 데이터 요청에 의해 상기 비교분석평가된 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보가 데이터 베이스(15)에서 인출되어 서버(14)와 인터넷(13)을 통해 상기 에코 드라이브 체험교육 신청자의 컴퓨터로 제공된다(S317). 여기서, 상기 비교분석평가된 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보는 상기 에코 드라이브 체험교육 신청자의 컴퓨터로 평가진단지 형식으로 제공되거나, 에코 드라이브 포털사이트(16)를 통해 조회할 수 있게 한다.
이로써, 상기 에코 드라이브 체험 신청자에 대한 에코 드라이브 체험은 완료되어, 상기 에코 드라이브 체험 신청자는 비에코 드라이브 모드 상황에서의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보와 에코 드라이브 모드 상황에서의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보가 비교분석되어 평가된 결과를 볼 수 있다.
여기서, 상기 에코 드라이브 체험 신청자가 비에코 드라이브 모드 상황에서는, 스마트 카 플랫폼(21)은 작동하나, 에코 네비게이션(22)은 연동되지 않으며, 상기 에코 드라이브 체험 신청자가 에코 드라이브 모드 상황에서는, 스마트 카 플랫폼(21) 및 에코 네비게이션(22) 모두 연동되어 주행상황에 대한 실시간 모니터링 화면을 제공한다.
따라서, 에코 드라이브 체험 신청자가 에코 드라이브를 하는 상황에선, 상기 에코 드라이브 체험 신청자는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 에코 네비게이션(22)을 통해, 현재 에코 드라이브 체험 전용차량(11)의 속도, RPM, 연비, 연료소모량, 순간연비, 연료소모율과 같은 주행상태 정보를 볼 수 있으며, 특히 연료소모율을 나타내는 계기반(計器盤)은 연료소모율이 보통인 경우에는 청색이 점등되며, 연료소모율이 과다한 경우에는 적색이 점등되고, 연료소모율이 에코(경제적)인 경우에는 녹색이 점등됨으로써, 에코 드라이브 체험 전용차량(11)의 현재의 연료소모율을 주행상태에 따라 실시간으로 확연히 볼 수 있다.
전술된 바와 같은, 에코 드라이브 체험이 완료되면, 도 8 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 서버(14)에 의해 비교분석 평가된 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보가 데이터 베이스(15)에 저장됨으로써, 에코 드라이브 체험 신청자가 에코 드라이브를 체험하였음을 인증할 수 있고, 이에 따라 수료증이 배부된다.
본 발명에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템은 모든 에코 드라이브 체험 신청자가 동일하게 표준화된 주행 환경에서 에코 드라이브를 체험하게 함으로써, 에코 드라이브 평가시스템에 의해 평가된 정보를 계량화시킬 수 있다.
또한, 자동차 운전자의 운전습관을 바꾸어 줌으로써, 운전자가 급출발, 급가속, 급정지, 공회전을 억제시키고 경제속도를 유지하게 하며, 타이어 공기압을 적정수준으로 유지하게 하고, 소모품 관리 등과 같은 자동차 관리를 통해 연료절감 및 온실가스 감축에 큰 영향을 미칠 수 있다.
또한, 에코 드라이브 실천에 따라 수반되는 교통사고 감소로 인하여, 교통사고로 인한 사회적ㆍ경제적 비용을 크게 감소시킬 수 있다.
비록, 본 발명의 실시 예에 따른 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 네트워크에선, 블루투스 송ㆍ수신 컴퓨터가 사용되었으나, 이러한 블루투스 송ㆍ수신 컴퓨터를 서버로 대체할 수 있음은 물론이다.
또한, 에코 인디게이터가 인터넷을 통하지 않고 직접 서버와 무선통신할 수도 있음은 물론이다.
이상과 같이 본 발명은 양호한 실시 예에 근거하여 설명하였지만, 이러한 실시 예는 본 발명을 제한하려는 것이 아니라 예시하려는 것이므로, 본 발명이 속하는 기술분야의 숙련자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어남이 없이 위 실시 예에 대한 다양한 변화나 변경 또는 조절이 가능할 것이다. 그러므로, 본 발명의 보호 범위는 본 발명의 기술적 사상의 요지에 속하는 변화 예나 변경 예 또는 조절 예를 모두 포함하는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10: 에코 드라이브 체험 전용센터 11: 에코 드라이브 체험 전용차량
12: 블루투스 송ㆍ수신 컴퓨터 13: 인터넷
14: 서버 15: 데이터 베이스
16: 에코 드라이브 포털사이트 20: 에코 인디게이터
21: 스마트 카 플랫폼(Smart Car Platform: SCP)
22: 에코 네비게이션 41: OBD-2 연결포트
42: USB 연결포트 43: 차량설정용 스위치
44: 연결표시용 LED 램프
12: 블루투스 송ㆍ수신 컴퓨터 13: 인터넷
14: 서버 15: 데이터 베이스
16: 에코 드라이브 포털사이트 20: 에코 인디게이터
21: 스마트 카 플랫폼(Smart Car Platform: SCP)
22: 에코 네비게이션 41: OBD-2 연결포트
42: USB 연결포트 43: 차량설정용 스위치
44: 연결표시용 LED 램프
Claims (11)
- 에코 드라이브 체험 전용 차량이 운행되는 언덕, 비탈길, 커브길, 과속방지턱, 교차로 및 신호등을 포함하여 구성되는 정형화된 주행시설이 구비된 에코 드라이브 체험 전용센터와;
상기 에코 드라이브 체험 전용센터에 구비되며, 에코 드라이브 체험 신청자가 탑승하는 에코 드라이브 체험 전용차량과;
상기 에코 드라이브 체험 전용차량에 장착되어 에코 드라이브 체험 전용센터의 주행시설을 운행시, 에코 드라이브 모드와 비에코 드라이브 모드의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보를 각각 구분하여 저장하고 블루투스 기능을 구비하는 스마트 카 플랫폼(Smart Car Platform: SCP)과;
상기 에코 드라이브 체험 전용차량에 설치되고 스마트 카 플랫폼과 연동되어주행상태 정보를 디스플레이하는 에코 네비게이션과;
상기 스마트 카 플랫폼에 장착된 블루투스에 의해 송신된 에코 드라이브 모드와 비에코 드라이브 모드의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보를 수신하고 인터넷을 통해 서버로 송신하는 블루투스 송ㆍ수신 컴퓨터와;
상기 인터넷을 통해 블루투스 송ㆍ수신 컴퓨터에 의해 전송된 에코 드라이브 모드와 비에코 드라이브 모드의 주행상태 정보와 운전 패턴 정보가 각각 업로드되고, 상기 주행상태 정보와 운전 패턴 정보로 평균속도, 연비, 연료소모량, CO2배출량, 주행시간, 주행거리, 퓨얼컷, 에코점유율 및 공회전시간을 포함하는 주행상태 정보와 급가속 및 급감속과 출발 및 정지전후 5초간의 속도변화를 포함하는 운전 패턴 정보를 비교분석 평가하며, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 연비, 연료소모량, CO2배출량, 급가속, 급감속 및 출발과 정지 전후의 속도변화에 대한 개선율과 에코등급을 포함하는 정보를 산정하기 위한 서버와;
상기 서버에서 비교분석 평가된 주행상태 정보와 운전 패턴 정보, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보를 저장하기 위한 데이터 베이스 및;
상기 서버로부터 정보를 제공받고, 체험 신청자의 컴퓨터를 통해 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스에 에코 드라이브 체험 교육생으로 등록시키며, 비교분석 평가된 주행상태 정보와 운전 패턴 정보, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보를 포함하는 평가진단지를 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터에 제공하는 에코 드라이브 포털사이트;를 포함하며,
상기 스마트 카 플랫폼과 에코 네비게이션은, 비에코 드라이브 모드에서는 스마트 카 플랫폼은 작동되나 에코 네비게이션은 작동되지 않으며, 상기 에코 드라이브 모드에서는 스마트 카 플랫폼과 에코 네비게이션이 모두 작동되는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템.
- 제 1항에 있어서,
상기 에코 네비게이션은 속도, 엔진 RPM, 연비, 연료소모량, 에코주행 여부가 표시되는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템.
- 삭제
- 제 1항에 있어서,
상기 에코 네비게이션은 계기반에 연료소모율이 보통인 경우에는 청색이 점등되고, 연료소모율이 과다한 경우에는 적색이 점등되며, 연료소모율이 에코(경제적)인 경우에는 녹색이 점등됨으로써, 상기 에코 드라이브 체험 전용차량의 연료소모율을 주행상태에 따라 실시간으로 볼 수 있도록 표시되는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 시스템.
- 유선 또는 무선 통신망을 통해 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터 및 관리자의 컴퓨터와 연결되어 에코 드라이브 평가 및 인증 프로그램을 제공하는 서버가, 에코 드라이브 체험 전용센터의 주행시설에 구비된 에코 드라이브 체험 전용차량을 에코 드라이브 체험 신청자가 비에코 및 에코 드라이브 모드로 각각 운행시 검출 및 수집되는 비에코 및 에코 드라이브 모드의 주행상태 정보와 운전 패턴 정보를 이용한 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 방법으로서,
에코 드라이브 포털사이트와 연결된 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터를 통해 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스에 에코 드라이브 체험 교육생으로 등록하는 단계와;
상기 교육생의 등록 단계에서 등록된 에코 드라이브 체험 교육생이 에코 드라이브 체험 전용센터에 구비된 에코 드라이브 체험 전용차량을 언덕, 비탈길, 커브길, 과속방지턱, 교차로 및 신호등을 포함하여 구성되는 정형화된 주행시설이 구비된 에코 드라이브 체험 전용센터의 주행시설에서 비에코 및 에코 드라이브 모드로 운행시, 비에코 및 에코 드라이브 모드 각각의 주행상태 정보와 운전 패턴 정보를 검출 및 수집하는 단계와;
상기 검출 및 수집 단계에서 검출 및 수집된 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 각각의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보가 상기 에코 드라이브 체험 전용차량에 설치되고 블루투스 기능을 구비한 스마트 카 플랫폼(Smart Car Platform: SCP)에 로드되어 저장하는 단계와;
상기 스마트 카 플랫폼과 연동되어 작동되고, 상기 주행상태 정보가 에코 드라이브 체험 전용차량의 에코 네비게이션에 디스플레이하는 단계와;
상기 스마트 카 플랫폼에 로드된 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 각각의 주행상태 정보 및 운전 패턴 정보를 불루투스에 의해 수신받은 송ㆍ수신 컴퓨터로부터 인터넷을 통해 서버에 업로드하는 단계와;
상기 서버에 업로드된 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드의 주행상태 정보와 운전 패턴 정보를 이용하여, 서버가 평균속도, 연비, 연료소모량, CO2배출량, 주행시간, 주행거리, 퓨얼컷, 에코점유율 및 공회전시간을 포함하는 주행상태 정보와, 급가속 및 급감속과 출발 및 정지전후 5초간의 속도변화를 포함하는 운전 패턴 정보를 비교분석 평가하며, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 연비, 연료소모량, CO2배출량, 급가속, 급감속 및 출발과 정지 전후의 속도변화에 대한 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보를 산정하는 단계와;
상기 서버에서 비교분석 평가된 주행상태 정보와 운전 패턴 정보, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보가 데이터 베이스에 저장되는 단계; 및
상기 서버의 데이터 요청에 의해 데이터베이스에 저장된 비교분석 평가된 주행상태 정보와 운전 패턴 정보, 비에코 드라이브 모드와 에코 드라이브 모드 운행시의 개선율 및 에코등급을 포함하는 정보를 포함하는 평가진단지가 에코 드라이브 포털사이트를 통해 상기 에코 드라이브 체험 신청자의 컴퓨터에 제공되도록 하는 단계;를 포함하고,
상기 에코 네비게이션에 디스플레이하는 단계에서의 스마트 카 플랫폼과 에코 네비게이션의 작동은, 비에코 드라이브 모드에서는 스마트 카 플랫폼이 작동되나 에코 네비게이션은 작동되지 않으며, 상기 에코 드라이브 모드에서는 스마트 카 플랫폼과 에코 네비게이션이 모두 작동되게 하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 방법.
- 제 5항에 있어서,
상기 에코 네비게이션은 속도, 엔진 RPM, 연비, 연료소모량, 에코주행 여부가 표시되는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 방법.
- 제 5항에 있어서,
상기 에코 네비게이션은 계기반에 연료소모율이 보통인 경우에는 청색이 점등되고, 연료소모율이 과다한 경우에는 적색이 점등되며, 연료소모율이 에코(경제적)인 경우에는 녹색이 점등됨으로써, 상기 에코 드라이브 체험 전용차량의 연료소모율을 주행상태에 따라 실시간으로 볼 수 있도록 표시되는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 교육, 평가 및 인증 서비스 방법. - 삭제
- 삭제
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| 에코데일리, 에코드라이브 모든 운전자 실천시 10조원 규모 절약, 자료게시일: 2010.12.29.http://www.ecolover.co.kr/detail.php?number=9793&thread=23r02* |
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