KR101360048B1 - Engine that is equipped with variable valve device - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구를 구비한 엔진은, 캠에 의해서 일측은 밸브를 구동하고, 타측은 지지부로 지지되는 제1레버, 일측은 힌지를 통해서 상기 제1레버와 연결되고, 타측은 록핀을 포함하는 레칭부에 의해서 선택적으로 상기 제1레버에 체결되는 제2레버, 상기 록핀을 당기어 상기 록핀이 상기 제2레버를 상기 제1레버에 체결시키는 전자석, 상기 록핀과 인접하게 배치되어 상기 록핀의 이동위치를 감지하는 감지부, 및 상기 전자석을 선택적으로 자화시켜 상기 록핀을 움직이되, 상기 감지부를 통해서 상기 록핀의 작동상태를 판단하는 제어부를 포함한다.
따라서, 유압을 사용하지 않으면서 록핀을 작동시킴으로써 연비를 향상시키고, 록핀의 제어속도를 향상시키며, 록핀의 움직임을 효과적으로 감지할 수 있다. In an engine having a variable valve mechanism according to an embodiment of the present invention, one side of the engine is driven by a cam, and the other side is connected to the first lever through a hinge, and the other side is connected to the first lever through a hinge. A second lever is selectively fastened to the first lever by a latching part including a lock pin, and the lock pin is pulled so that the lock pin fastens the second lever to the first lever, and is disposed adjacent to the lock pin. And a sensing unit for sensing a moving position of the lock pin, and a control unit for selectively moving the lock pin by magnetizing the electromagnet, and determining an operating state of the lock pin through the sensing unit.
Therefore, by operating the lock pin without using hydraulic pressure, it is possible to improve fuel economy, improve the control speed of the lock pin, and effectively detect the movement of the lock pin.

Description

가변 밸브 기구를 구비한 엔진{ENGINE THAT IS EQUIPPED WITH VARIABLE VALVE DEVICE}ENGINE THAT IS EQUIPPED WITH VARIABLE VALVE DEVICE

본 발명은 연소실의 흡기포트나 배기포트에 구비되는 밸브의 움직임을 가변적으로 제어하여 연료의 효율을 향상시키는 가변 밸브 기구를 구비한 엔진에 관한 것이다.The present invention relates to an engine having a variable valve mechanism for variably controlling the movement of a valve provided in an intake port or an exhaust port of a combustion chamber to improve fuel efficiency.

내연기간에서 밸브의 움직임을 가변시키는 방법중 일부는 공지되어 있다. 그와같은 방법은 전형적으로 캠샤프트, 로커암, 또는 핑거팔로우어와 같은 구조를 이용하여 밸브의 움직임을 제어한다. Some of the methods of varying the movement of the valve in the internal combustion period are known. Such methods typically use a structure such as a camshaft, rocker arm, or finger follower to control the movement of the valve.

가변 밸브 기구는 특별히 내연기관엔진에서 알려진 기술로, 연료의 효율을 높이는 것이 주요 목적인데, 캠의 프로파일을 이용하여 밸브의 리프트를 직접적으로 조절하는 방법과 로스트모션을 이용하여 밸브의 리프트를 조절하는 경우가 있다.The variable valve mechanism is a technique known in particular in internal combustion engines, and its main purpose is to increase the fuel efficiency by using the profile of the cam to directly adjust the lift of the valve and to adjust the lift of the valve using the lost motion There is a case.

아울러, 가변밸브 트레인에서 밸브와 스윙암 사이에서 갭을 줄이기 위해서 유압간극조절부(HLA: hydraulic lash adjuster)가 사용되고 있다. In addition, a hydraulic lash adjuster (HLA) is used to reduce the gap between the valve and the swing arm in the variable valve train.

그리고, 스윙암을 두 개의 제1,2레버(로스레버 및 로우레버)로 나누고, 이들을 레칭부을 통해서 선택적으로 레칭시킴으로써 밸브의 하이리프트와 로우리프트를 수행하는 기술이 도입되고 있다. In addition, a technique of performing a high lift and a low lift of a valve by dividing a swing arm into two first and second levers (los lever and low lever) and selectively latching them through a latching portion is introduced.

한편, 레칭부를 구동하기 위해서 유압을 사용함으로써 연료소모가 늘고 제어가 신속하게 수행되지 않으며 이의 정상동작을 판단하기 힘든 문제점들이 있다. On the other hand, by using the hydraulic pressure to drive the latching portion there is a problem that fuel consumption increases, control is not performed quickly and its normal operation is difficult to determine.

따라서, 본 발명은 유압을 사용하지 않으면서 록핀을 작동시킴으로써 연비를 향상시키고, 록핀의 제어속도를 향상시키며, 록핀의 움직임을 효과적으로 감지할 수 있는 가변 밸브 기구를 구비한 엔진을 제공하는 것이다.Accordingly, the present invention provides an engine having a variable valve mechanism capable of improving fuel economy, operating speed of the lock pin, and effectively detecting the movement of the lock pin by operating the lock pin without using hydraulic pressure.

상술한 과제를 해결하기 위한 수단으로서 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구를 구비한 엔진은, 캠에 의해서 일측은 밸브를 구동하고, 타측은 지지부로 지지되는 제1레버, 일측은 힌지를 통해서 상기 제1레버와 연결되고, 타측은 록핀을 포함하는 레칭부에 의해서 선택적으로 상기 제1레버에 체결되는 제2레버, 상기 록핀을 당기어 상기 록핀이 상기 제2레버를 상기 제1레버에 체결시키는 전자석, 상기 록핀과 인접하게 배치되어 상기 록핀의 이동위치를 감지하는 감지부, 및 상기 전자석을 선택적으로 자화시켜 상기 록핀을 움직이되, 상기 감지부를 통해서 상기 록핀의 작동상태를 판단하는 제어부를 포함한다. An engine equipped with a variable valve mechanism according to an embodiment of the present invention as a means for solving the above-described problems, the first lever is driven by the cam, the other side is supported by the support, the other side through the hinge A second lever connected to the first lever, the other side being selectively fastened to the first lever by a latching part including a lock pin, and the lock pin pulling the lock lever to fasten the second lever to the first lever; An electromagnet configured to be adjacent to the lock pin to detect a moving position of the lock pin, and a control unit to selectively move the lock pin by magnetizing the electromagnet to determine the operation state of the lock pin through the detection unit. Include.

상기 지지부는 유압간극조절부(HLA: hydraulic lash adjuster)이다. The support is a hydraulic lash adjuster (HLA).

상기 레칭부는, 상기 전자석이 상기 록핀을 당기는 방향의 반대방향으로, 상기 록핀을 탄성적으로 지지하여 상기 록핀이 상기 제2레버와 상기 제1레버와 분리되도록 하는 탄성부재, 및 일측은 상기 제1레버에 고정되고, 타측은 외주면에 형성된 걸림턱을 이용하여 상기 탄성부재를 지지하는 가이드샤프트를 포함한다. The latching unit may include an elastic member configured to elastically support the lock pin in a direction opposite to the direction in which the electromagnet pulls the lock pin, so that the lock pin is separated from the second lever and the first lever, and one side of the first lever. It is fixed to the lever, the other side includes a guide shaft for supporting the elastic member using a locking jaw formed on the outer peripheral surface.

상기 제1레버는 중심부에 배치되는 로우리프트레버이고, 상기 제2레버는 상기 로우리프트레버의 외측에 배치되는 로스트레버이다. The first lever is a low lever provided at a central portion, and the second lever is a low lever disposed at an outer side of the low lever.

상기 제어부는, 상기 전자석을 자화시키고, 상기 록핀을 작동위치를 이용하여, 상기 록핀이 상기 제1레버를 상기 제2레버에 체결되었는지를 판단하되, 상기 전자석이 자화된 상태에서 상기 록핀이 상기 제1레버를 상기 제2레버에 체결된 것으로 판단되는 경우, 엔진경고모드로 진입하여 경고등을 점등한다. The controller may be configured to magnetize the electromagnet and determine whether the lock pin is engaged with the first lever to the second lever by using the lock pin as an operating position, wherein the lock pin is in the magnetized state. When it is determined that the first lever is engaged with the second lever, the engine enters the engine warning mode and lights a warning light.

상기 제어부는, 상기 전자석을 자화시키고, 상기 록핀을 작동위치를 이용하여, 상기 록핀이 상기 제1레버를 상기 제2레버에 체결되었는지를 판단하되, 상기 전자석이 비자화된 상태에서 상기 록핀이 상기 제1레버를 상기 제2레버에 체결된 것으로 판단되는 경우, 엔진경고모드로 진입하여 경고등을 점등한다. The control unit magnetizes the electromagnet and determines whether the lock pin is engaged with the first lever to the second lever by using the lock pin as an operating position, wherein the lock pin is in the non-magnetized state. When it is determined that the first lever is engaged with the second lever, the engine enters the engine warning mode and lights a warning light.

본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구를 구비한 엔진은, 유압을 사용하지 않으면서 록핀을 작동시킴으로써 연비를 향상시키고, 록핀의 제어속도를 향상시키며, 록핀의 움직임을 효과적으로 감지할 수 있다. An engine having a variable valve mechanism according to an embodiment of the present invention can improve fuel economy, improve the control speed of the rock pin, and effectively detect the movement of the rock pin by operating the lock pin without using hydraulic pressure.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구의 일단 단면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구에서 전자석이 자화되지 않은 상태를 보여주는 일부 단면 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구에서 전자석이 자화된 상태를 보여주는 일부 단면 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구에서 전자석이 자화되지 않은 상태를 보여주는 일부 단면도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구에서 전자석이 자화된 상태를 보여주는 일부 단면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구의 제어 흐름도이다. 1 is a perspective view of a variable valve mechanism according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional perspective view of one end of the variable valve mechanism according to the embodiment of the present invention.
3 is a partial cross-sectional perspective view showing a state in which the electromagnet is not magnetized in the variable valve mechanism according to the embodiment of the present invention.
Figure 4 is a partial cross-sectional perspective view showing a magnetized state in the variable valve mechanism according to an embodiment of the present invention.
5 is a partial cross-sectional view showing a state in which the electromagnet is not magnetized in the variable valve mechanism according to the embodiment of the present invention.
6 is a partial cross-sectional view showing a magnetized state in the variable valve mechanism according to the embodiment of the present invention.
7 is a control flowchart of the variable valve mechanism according to the embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구의 사시도이다. 1 is a perspective view of a variable valve mechanism according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 가변 밸브 기구는 밸브(150), 힌지(100), 로스트스프링(110), 로스트레버(120), 로스리프트롤러(130), 로스리프트레버(135), 록핀(140), 전자석(330), 감지기(340), 유압간극조절부(HLA), 및 제어부(350)를 포함한다.Referring to FIG. 1, the variable valve mechanism includes a valve 150, a hinge 100, a lost spring 110, a lost lever 120, a lost lift controller 130, a lost lift lever 135, and a lock pin 140. , An electromagnet 330, a detector 340, a hydraulic clearance adjusting unit (HLA), and a control unit 350.

상기 로스트레버(120)의 중심부를 관통하는 장착부에 상기 로스리프트레버(135)가 배치되고, 상기 로스리프트레버(135)는 상기 힌지(100)를 중심으로 상기 로스트레버(120)에서 움직인다.The loss lift lever 135 is disposed at a mounting portion passing through the center of the loss lever 120, and the loss lift lever 135 moves around the hinge 100 at the loss lever 120.

상기 로스리프트레버(135)와 상기 로스트레버(120)는 상기 록핀(140)을 통해서 서로 선택적으로 체결되고, 상기 로스리프트레버(135)의 일측은 상기 유압간극조절부(HLA)에 의해서 지지되고, 타측은 상기 밸브(150)에 의해서 지지되다. The loss lift lever 135 and the loss lever 120 are selectively fastened to each other through the lock pin 140, and one side of the loss lift lever 135 is supported by the hydraulic clearance adjusting part HLA. The other side is supported by the valve 150.

상기 록핀(140)이 상기 로스리프트레버(135)와 상기 로스트레버(120)를 서로 분리시키면, 상기 로스리프트레버(135)에 의해서 상기 밸브(150)가 로우리프트로 작동되고, 상기 록핀(140)이 상기 로스리프트레버(135)와 상기 로스트레버(120)를 서로 레칭시키면, 상기 로스트레버(120)에 의해서 상기 밸브(150)는 하이리프트로 작동된다. When the lock pin 140 separates the loss lift lever 135 and the loss lever 120 from each other, the valve 150 is operated by a low lift by the loss lift lever 135, and the lock pin 140 When the loss lift lever 135 and the loss lever 120 latch each other, the valve 150 is operated by the high lift by the loss lever 120.

본 발명의 실시예에서, 상기 록핀(140)과 인접하여 상기 전자석(330), 및 상기 감지기(340)가 배치된다. 상기 전자석(330)이 상기 제어부(350)에 의해서 자화되면 강력한 자력으로 상기 록핀(140)을 잡아당김으로써 상기 로스리프트레버(135)와 상기 로스트레버(120)가 서로 레칭된다.In an embodiment of the present invention, the electromagnet 330 and the detector 340 are disposed adjacent to the lock pin 140. When the electromagnet 330 is magnetized by the controller 350, the loss lift lever 135 and the loss lever 120 are latched together by pulling the lock pin 140 with a strong magnetic force.

반대로, 상기 전자석(330)이 상기 제어부(350)에 의해서 자화되지 않으면 상기 록핀(140)은 탄성부재의 리턴력에 의해서 원래위치로 리턴되어, 상기 로스리프트레버(135)와 상기 로스트레버(120)는 서로 분리된다. On the contrary, if the electromagnet 330 is not magnetized by the controller 350, the lock pin 140 is returned to its original position by the return force of the elastic member, so that the loss lift lever 135 and the loss lever 120 ) Are separated from each other.

상기 감지기(340)는 상기 록핀(140)의 거리에 따라서 신호를 발생시키고, 상기 제어부(350)는 상기 감지기(340)에서 송신된 신호를 이용하여 상기 록핀(140)이 레칭된 상태를 판단한다. The detector 340 generates a signal according to the distance of the lock pin 140, and the controller 350 determines a state in which the lock pin 140 is latched using the signal transmitted from the detector 340. .

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구의 일단 단면 사시도이다. 2 is a cross-sectional perspective view of one end of the variable valve mechanism according to the embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 상기 로스트레버(120)는 상기 캠샤프트(200)의 하이캠(210)에 작동되고, 상기 로스리프트레버(135)는 상기 캠샤프트(200)의 로우캠(220)에 의해서 상기 로스리프트롤러(130)를 통해서 작동된다. Referring to FIG. 2, the lost lever 120 is operated by the high cam 210 of the cam shaft 200, and the lost lift lever 135 is connected to the low cam 220 of the cam shaft 200. By the loss lifter 130 is operated through.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구에서 전자석이 자화되지 않은 상태를 보여주는 일부 단면 사시도이다. 3 is a partial cross-sectional perspective view showing a state in which the electromagnet is not magnetized in the variable valve mechanism according to the embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 상기 로스트레버(120)와 상기 로스리프트레버(135)를 레칭시키는 레칭부는 가이드샤프트(300), 록핀(140), 및 탄성부재(320)를 포함한다. Referring to FIG. 3, a latching part for latching the loss lever 120 and the loss lift lever 135 includes a guide shaft 300, a lock pin 140, and an elastic member 320.

상기 가이드샤프트(300)는 고정핀(310)을 통해서 상기 로스리프트레버(135)에 고정되고, 상기 록핀(140)은 상기 가이드샤프트(300)를 따라서 전후방으로 움직이도록 배치된다. The guide shaft 300 is fixed to the loss lift lever 135 through the fixing pin 310, the lock pin 140 is disposed to move back and forth along the guide shaft 300.

상기 전자석(330)이 자화되지 않은 상태에서, 상기 탄성부재(320)의 일측은 상기 가이드샤프트(300)에 지지되고, 타측은 상기 록핀(140)을 밀어내어 상기 록핀(140)이 원래 상태로 위치하도록 한다. In the state in which the electromagnet 330 is not magnetized, one side of the elastic member 320 is supported by the guide shaft 300, and the other side pushes out the lock pin 140 to the lock pin 140 in its original state. Position it.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구에서 전자석이 자화된 상태를 보여주는 일부 단면 사시도이다. Figure 4 is a partial cross-sectional perspective view showing a magnetized state in the variable valve mechanism according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 상기 전자석(330)이 자화된 상태에서, 상기 탄성부재(320)의 탄성력을 이겨내고, 삽입된 상기 록핀(140)은 상기 전자석의 자력에 의해서 외부로 돌출되어 상기 로스리프트레버(135)와 상기 로스트레버(120)를 서로 레칭시킨다. Referring to FIG. 4, in the state in which the electromagnet 330 is magnetized, the elastic force of the elastic member 320 is overcome, and the inserted lock pin 140 protrudes to the outside by the magnetic force of the electromagnet and the loss lift lever. The 135 and the lost lever 120 are latched together.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구에서 전자석이 자화되지 않은 상태를 보여주는 일부 단면도이다. 5 is a partial cross-sectional view showing a state in which the electromagnet is not magnetized in the variable valve mechanism according to the embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 상기 가이드샤프트(300)의 일단은 상기 고정핀(310)에 의해서 고정되고, 타단의 외주면 둘레에는 상기 탄성부재(320)를 지지하는 걸림턱(540)이 형성된다. 여기서, 상기 가이드샤프트(300)는 상기 록핀(140)의 샤프트홀(530)을 관통해서 배치된다. Referring to FIG. 5, one end of the guide shaft 300 is fixed by the fixing pin 310, and a locking jaw 540 is formed around the outer circumferential surface of the other end to support the elastic member 320. Here, the guide shaft 300 is disposed through the shaft hole 530 of the lock pin 140.

상기 탄성부재(320)는 상기 가이드샤프트(300)의 외주면을 따라서 배치되는 코일스프링 형태이고, 일측은 상기 걸림턱(540)에 지지되고, 타측은 상기 록핀(140)의 내측에 지지된다. The elastic member 320 is in the form of a coil spring disposed along the outer circumferential surface of the guide shaft 300, one side is supported by the locking jaw 540, the other side is supported inside the lock pin 140.

상기 록핀(140)은 상기 로스리프트레버(135)의 내측에 형성되는 록핀홈(520)에 장착되고, 일측 외주면 둘레에는 둘레홈(500)이 형성된다. 유압통로(510)와 상기 둘레홈(500)을 통해서 유압이 공급될 수 있다. The lock pin 140 is mounted to the lock pin groove 520 formed inside the loss lift lever 135, and a circumferential groove 500 is formed around one outer circumferential surface thereof. Hydraulic pressure may be supplied through the hydraulic passage 510 and the circumferential groove 500.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구에서 전자석이 자화된 상태를 보여주는 일부 단면도이다. 6 is a partial cross-sectional view showing a magnetized state in the variable valve mechanism according to the embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 상기 전자석(330)이 자화된 상태에서, 상기 탄성부재(320)의 탄성력을 이겨내고, 삽입된 상기 록핀(140)은 상기 전자석(330)의 자력에 의해서 외부로 인출되어 상기 로스리프트레버(135)와 상기 로스트레버(120)를 서로 레칭시킨다. Referring to FIG. 6, in the state in which the electromagnet 330 is magnetized, the elastic force of the elastic member 320 is overcome, and the inserted lock pin 140 is drawn out to the outside by the magnetic force of the electromagnet 330. The loss lift lever 135 and the loss lever 120 are latched together.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 기구의 제어 흐름도이다. 7 is a control flowchart of the variable valve mechanism according to the embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, S700에서 엔진이 시동되고, S710에서 상기 밸브(150)의 하이리프트 또는 로우리프트 조건을 판단한다. 이 조건을 판단하는 기술은 공지된 기술이므로 설명을 생략한다. Referring to FIG. 7, the engine is started at S700, and the high lift or low lift condition of the valve 150 is determined at S710. Since the technique for determining this condition is a known technique, description thereof is omitted.

하이리프트 조건이면 S750이 수행되고, 로우리프트 조건이면 S720이 수행된다.If the high lift condition S750 is performed, if the low lift condition S720 is performed.

S750에서 상기 제어부(350)는 상기 전자석(330)을 자화시키고, S760에서 상기 록핀(140)이 돌출되어 레칭된 상태를 판단한다. 상기 록핀(140)이 돌출되지 않은 것으로 판단되면, S770에서 경고모드로 진입하여 경고등을 점등한다. The control unit 350 magnetizes the electromagnet 330 in S750, and determines the state in which the lock pin 140 protrudes and latches in S760. If it is determined that the lock pin 140 is not protruding, it enters the warning mode in S770 and lights a warning light.

S720에서 상기 제어부(350)는 상기 전자석(330)을 자화시키지 않고, S730에서 상기 록핀(140)이 삽입되어 레칭이 되지 않은 상태를 판단한다. 상기 록핀(140)이 돌출된 것으로 판단되면, S740에서 경고모드로 진입하여 경고등을 점등한다. The control unit 350 does not magnetize the electromagnet 330 in S720, and determines that the lock pin 140 is not inserted and latched in S730. If it is determined that the lock pin 140 is protruding, it enters the warning mode in S740 and lights a warning light.

본 발명의 실시예에서, 상기 록핀은 자석에 의해서 당겨질 수 있는 스틸(steel) 재질로 만들어진다. In an embodiment of the invention, the lock pin is made of steel material which can be pulled by a magnet.

이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다. While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, And all changes to the scope that are deemed to be valid.

100: 힌지
110: 로스트스프링
120: 로스트레버
130: 로우리프트롤러
135: 로우리프트레버
140: 록핀
150: 밸브
200: 캠샤프트
210: 하이캠
220: 로우캠
300: 가이드샤프트
310: 고정핀
320: 탄성부재
330: 전자석
340: 감지기
350: 제어부
500: 둘레홈
510: 유압통로
520: 록핀홈
530: 샤프트홀
540: 걸림턱
HLA: 유압간극조절부100: hinge
110: lost spring
120: Los Trevor
130: Lowry controller
135: low lift lever
140: rock pin
150: Valve
200: camshaft
210: high cam
220: low cam
300: guide shaft
310: Fixing pin
320: elastic member
330: electromagnet
340: detector
350:
500: circumferential groove
510: hydraulic passage
520: rockpin groove
530: shaft hole
540: jamming jaw
HLA: Hydraulic clearance control

Claims (6)

캠에 의해서 일측은 밸브를 구동하고, 타측은 지지부로 지지되는 제1레버;
일측은 힌지를 통해서 상기 제1레버와 연결되고, 타측은 록핀을 포함하는 레칭부에 의해서 선택적으로 상기 제1레버에 체결되는 제2레버;
상기 록핀을 당기어 상기 록핀이 상기 제2레버를 상기 제1레버에 체결시키는 전자석;
상기 록핀과 인접하게 배치되어 상기 록핀의 이동위치를 감지하는 감지부; 및
상기 전자석을 선택적으로 자화시켜 상기 록핀을 움직이되, 상기 감지부를 통해서 상기 록핀의 작동상태를 판단하는 제어부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 기구를 구비한 엔진. A first lever driving one side of the valve by a cam and the other side being supported by a support;
A second lever connected to one side of the first lever through a hinge and another side of the second lever selectively fastened to the first lever by a latching unit including a lock pin;
An electromagnet which pulls the lock pin to fasten the second lever to the first lever;
A detector disposed adjacent to the lock pin to detect a movement position of the lock pin; And
A control unit which selectively magnetizes the electromagnet to move the lock pin, and determines an operating state of the lock pin through the detection unit; An engine having a variable valve mechanism, characterized in that it comprises a. 제1항에서,
상기 지지부는 유압간극조절부(HLA: hydraulic lash adjuster)인 것을 특징으로 하는 가변 밸브 기구를 구비한 엔진. In claim 1,
The support unit is an engine having a variable valve mechanism, characterized in that the hydraulic lash adjuster (HLA). 제1항에서,
상기 레칭부는,
상기 전자석이 상기 록핀을 당기는 방향의 반대방향으로, 상기 록핀을 탄성적으로 지지하여 상기 록핀이 상기 제2레버와 상기 제1레버와 분리되도록 하는 탄성부재; 및
일측은 상기 제1레버에 고정되고, 타측은 외주면에 형성된 걸림턱을 이용하여 상기 탄성부재를 지지하는 가이드샤프트; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 기구를 구비한 엔진. In claim 1,
The latching unit,
An elastic member elastically supporting the lock pin in a direction opposite to the direction in which the electromagnet pulls the lock pin so that the lock pin is separated from the second lever and the first lever; And
One side is fixed to the first lever, the other side guide shaft for supporting the elastic member by using a locking jaw formed on the outer peripheral surface; An engine having a variable valve mechanism, characterized in that it comprises a. 제1항에서,
상기 제1레버는 중심부에 배치되는 로우리프트레버이고,
상기 제2레버는 상기 로우리프트레버의 외측에 배치되는 로스트레버인 것을 특징으로 하는 가변 밸브 기구를 구비한 엔진. In claim 1,
The first lever is a low lift lever disposed in the center,
And said second lever is a lost lever disposed outside said low lever. 제1항에서,
상기 제어부는,
상기 전자석을 자화시키고, 상기 록핀을 작동위치를 이용하여, 상기 록핀이 상기 제1레버를 상기 제2레버에 체결되었는지를 판단하되,
상기 전자석이 자화된 상태에서 상기 록핀이 상기 제1레버를 상기 제2레버에 체결된 것으로 판단되는 경우, 엔진경고모드로 진입하여 경고등을 점등하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 기구를 구비한 엔진. In claim 1,
The control unit,
Magnetizing the electromagnet and using the lock pin to determine whether the lock pin is engaged with the first lever to the second lever,
And when it is determined that the lock pin is engaged with the first lever in the magnetized state, the engine enters into an engine warning mode and lights a warning light. 제1항에서,
상기 제어부는,
상기 전자석을 자화시키고, 상기 록핀을 작동위치를 이용하여, 상기 록핀이 상기 제1레버를 상기 제2레버에 체결되었는지를 판단하되,
상기 전자석이 비자화된 상태에서 상기 록핀이 상기 제1레버를 상기 제2레버에 체결된 것으로 판단되는 경우, 엔진경고모드로 진입하여 경고등을 점등하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 기구를 구비한 엔진. In claim 1,
The control unit,
Magnetizing the electromagnet and using the lock pin to determine whether the lock pin is engaged with the first lever to the second lever,
And when it is determined that the lock pin is engaged with the first lever in the non-magnetized state, the engine enters into an engine warning mode and lights a warning light.
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