KR101352456B1 - 하수 차집관거용 오리피스 조절 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오수와 우수를 차집하는 차집관거에 설치되어 사용되는 오리피스 조절 장치에 관한 것으로, 하수 처리장으로 보내지는 오수의 배수량을 용이하게 조절하여 하수 처리장의 처리 능력에 맞게 하여 하수 처리의 효율을 증대시킬 뿐만 아니라, 이물질의 배출 및 관리가 용이한 구조를 가진 하수 차집관거용 오리피스 조절 장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 수직 나사봉의 회전으로 승강 작용하는 차수판에 의해 배수관의 개구부가 조절되고, 상부로 슬라이딩된 후 절첩되는 구조의 스크린을 제공함으로써, 종래의 오리피스 판의 교체와 같은 번거로운 작업이 불필요하고, 상부에서 스크린을 들어 절첩시킨 후 상태의 파악과 이물질 제거가 용이하도록 한 하수 차집관거용 오리피스 조절 장치가 제공된다.

Description

하수 차집관거용 오리피스 조절 장치{Orifices for sewage intercepting pipe}

본 발명은 오수와 우수를 차집하는 차집관거에 설치되어 사용되는 오리피스 조절 장치에 관한 것으로, 하수 처리장으로 보내지는 오수의 배수량을 용이하게 조절하여 하수 처리장의 처리 능력에 맞게 하여 하수 처리의 효율을 증대시킬 뿐만 아니라, 이물질의 배출 및 관리가 용이한 구조를 가진 하수 차집관거용 오리피스 조절 장치에 관한 것이다.

하수는 축산과 농경 활동에 의한 오수, 생활하수 및 각종 산업 시설에 의한 폐수 등을 이르는 것으로, 다수 곳에 설치된 하수 차집관거에서 차집한 후 일괄 하수 처리장으로 보내 생물학적 또는 화학적 방법 등에 의해 처리를 거친 후 하천으로 방류시킨다. 이러한 차집관거는 폭우 등에 의해 집중적으로 불어나는 우수를 차집하여 하천으로 보내는 역할을 겸하게 되어 수해를 방지하는 등의 중요한 역할을 겸하고 있다.

하수 관로망은 하수 발생원에 직접 연결되는 다수 개의 하수 분기관로와, 일정 갯 수의 분기관로가 적정한 지점에 접속된 분기관로보다 용량이 큰 주관로로 구성된다. 그리고 상기의 차집관거는 하수 관로망의 주관로 상에 일정 간격으로 설치되고, 차집관거와 하수 처리장 및 하천과 연결되는 망 구조를 가진다.

종래의 차집관거는 상단이 지면과 나란하게 하여 지중에 매설되는데, 주로 콘크리트 구조체로 된 통형의 본체와, 본체의 상단에 설치되어 우수의 유입이 자유로운 그레이팅과, 본체의 상부측에 관통되게 설치되어 하수 분기관로와 연결되는 유입관과, 본체의 상부측에 관통되게 설치되어 하천으로 연결되는 방류관과, 본체의 하부에 설치되어 하수 처리장으로 연결되는 배수관과, 배수관과 연결되는 본체 부분에 설치되어 배수관으로 배수되는 하수의 배수량을 제어하는 오리피스와, 오리피스의 전방에 설치되어 이물질을 걸러주는 스크린을 포함하여 구성된다.

상기의 오리피스는 평판의 형태이고 가운데에 일정한 크기의 구멍인 배수공이 뚫려 있다. 하나의 오리피스는 하나의 배수공을 가지고 있고, 배수량의 제어는 배수공의 크기에 의해 좌우되므로, 다수 개의 오리피스가 구비되어야 적절한 배수량의 제어가 가능하다.

따라서 종래의 경우는 하수 처리장으로 배수하는 오수의 양을 제어하기 위하여, 이미 설치되어 있던 오리피스를 탈거한 후 다른 오리피스를 설치하였다.

종래의 차집관거는 하수 처리장으로 배수하는 오수의 양을 조절하기 위하여 다수 개의 오리프스를 구비하여야 하므로, 이의 교체 설치가 매우 번거로운 문제점이 있었다. 즉, 하나의 차집관거는 다른 곳에 설치된 차집관거들에 의해 영향을 받을 뿐만 아니라 우수에 의한 영향도 많이 받게 된다. 따라서 여러 곳의 차집관거와 우수의 영향으로 어느 한 곳의 차집관거에서 하수 처리장으로 보내야하는 하수량이 결정된다.

만약 다른 하수 차집관거에서 많은 양의 오수가 발생하여 하수 처리장으로 보내지는 오수가 많을 경우, 어느 지점의 차집관거에서는 하수 처리장으로의 하수 배수를 정지하여야만 하수 처리장의 처리 능력에 적합하게 하수 처리가 이루어질 수 있다. 따라서 어느 지점의 차집관거에서는 오리피스를 통하여 하수 처리장으로 보내지는 오수를 제어하여야 한다.

이와 같이 오수량을 제어하기 위하여 오리피스를 교체하여야 하는데, 이러한 작업이 매우 번거롭고, 작업자가 깊숙히 들어가야 하거나 오리피스의 체결부에 근접한 곳에서 작업이 행해져야 하므로 제약 사항이 많았다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여, 오리피스의 교체가 필요 없고, 일정 거리 떨어진 곳에서 작업이 가능하며, 이물질의 제거와 오리피스의 관리가 용이한 차집관거용 오리피스 조절 장치를 제공함에 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 수직 나사봉의 회전으로 승강 작용하는 차수판에 의해 배수관의 개구부가 조절되고, 상부로 슬라이딩된 후 절첩되는 구조의 스크린을 제공함으로써, 종래의 오리피스 판의 교체와 같은 번거로운 작업이 불필요하고, 상부에서 스크린을 들어 절첩시킨 후 상태의 파악과 이물질 제거가 용이하도록 한 하수 차집관거용 오리피스 조절 장치가 제공된다.

본 발명은 차수판의 승강으로 배수관로의 개구부를 조절할 수 있으므로, 간단하게 하수 처리장으로의 하수 배수량을 조절할 수 있고, 특히 급박한 상황이나 차집관로의 내부 깊숙히 들어갈 수 없는 상황에서도 용이하게 하수 방수량을 조절할 수 있게 된다. 그리고 스크린이 상부로 슬라이딩되어 절첩되는 구조이므로 상부에서 용이하게 이물질을 제거하거나 관리를 행할 수 있게 된닫.

도 1은 하수 차집관거의 단면도
도 2는 본 발명의 오리피스 조절 장치의 전체 사시도
도 3은 오리피스 조절 장치의 정면도
도 4는 오리피스 조절 장치의 평면도
도 5는 스크린이 하부에 위치한 상태의 측면도
도 6은 스크린이 상부로 이동된 후 절첩된 상태의 측면도

본 발명은 도 1에 도시된 하수 차집관거(50)의 하부측에 설치되는 오리피스 조절 장치(100)로서, 하수 차집관거(50)를 구성하는 본체(1)에 설치되는 고정 프레임(2)과; 상기 고정 프레임(2)의 좌우측에 나란하게 설치된 한 쌍의 가이드 레일(3)과; 상기 가이드 레일(3)을 따라 상하로 승강되는 차수판(4)과; 상기 차수판(4)을 승강시키는 승강 장치부(5)를 포함하여 구성된다.

상기의 고정 프레임(2)은 하수 차집관거(50)의 본체(1)에 설치되어 하수 처리장으로 연결되는 배수관(6)의 접속 단부 둘레에 설치되는 틀이다.

상기의 가이드 레일(3)은 다양한 형상으로 실시될 수 있는 것으로 도 2와 도 4에 도시된 바와 같이 'ㄱ'의 형태로 꺾인 채널의 형상을 가질 수 있다. 가이드 레일(3) 자체에 승강홈(7)이 형성될 수도 있으나 가이드 레일(3)의 일측면과 고정 프레임(2) 또는 본체(1)와 일정 거리 이격되게 설치되어 승강홈(7)이 형성될 수도 있다. 따라서 차수판(4)은 어떤 형태로든 형성된 승강홈(7)에 양측 단부가 삽입되어 안정되게 승강되는 구조로 실시될 수 있다.

상기의 승강 장치부(5)는 도 2에 도시된 바와 같이, 하부가 차수판(4)에 고정되고, 상부에 암나사가 형성된 너클(8)과; 하부가 상기 너클(8)의 암나사에 나사 체결되고, 상부가 차집관거(50)의 본체(1)에 고정된 지지체(9)에 회전 자유롭게 삽입된 수직 나사봉(10)을 포함하여 구성된다. 물론 수직 나사봉(10)의 상단에는 머리가 형성되어 지지체(9)에 걸려있게 된다. 너클(8)은 관체이고 도 2와 같이 개구부가 형성되어 내부를 관찰하거나 청소 등의 관리를 행할 수 있도록 한 구조로 실시될 수 있다. 상기의 너클(8)에 형성된 암나사를 대신하여 너클(8)의 상단에 너트를 고정시킬 수도 있다. 따라서 본 발명에서의 암나사는 너클(8)에 형성된 암나사 또는 부착된 너트를 말한다.

그리고 도 3에 도시된 바와 같이 너클(8)에는 지시눈금(11)에 부착되고, 고정 프레임(2)에 눈금판(12)이 설치되어, 차수판(4)의 승강과 함께 너클(8)이 승강하면, 지시눈금(11)이 승강하면서 고정된 눈금판(12)의 수치를 가리키게 된다. 따라서 차수판(4)의 승강 정도를 가늠할 수 있음으로써 배수관(6)의 개구 정도를 알 수 있게 된다.

또한 도 3에 도시된 바와 같이 너클(8)에는 지시눈금(11)에 부착되고, 고정 프레임(2)에 눈금판(12)이 설치되어, 차수판(4)의 승강과 함께 너클(8)이 승강하면, 지시눈금(11)이 승강하면서 고정된 눈금판(12)의 수치를 가리키게 된다. 따라서 차수판(4)의 승강 정도를 가늠할 수 있음으로써 배수관(6)의 개구 정도를 알 수 있게 된다.

상기의 차수판(4)의 전면에는 스크린(13)이 승강되게 설치될 수도 있다. 즉 승강되는 스크린(13)은 한 쌍의 가이드 레일(3)에 각각 설치된 가이드 채널(14)과; 가이드 채널(14)에 양측단부가 삽입되어 승강되고, 상하 일정 거리 이격되어 평행되게 설치된 상부 좌대(15) 및 하부 좌대(16)와; 상기 상부 좌대(15)와 하부 좌대(16) 사이에 일정 간격 설치되어 각각의 단부가 고정된 걸림봉(17)을 포함하여 구성된다.

그리고 도 3과, 도 5 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기의 하부 좌대(16)의 하측에는 하부 좌대(16)의 폭보다 크고, 양단부가 가이드 채널(14)에 삽입되어 승강되는 승강대(18)가 경첩(19)에 의해 절첩되게 설치되고; 가이드 채널(14)의 상단에서 일정 거리 아랫부분의 내측에는 상부 좌대(15)와 하부 좌대(16)는 자유롭게 이동되고 승강대(18)의 양단부는 걸림되어 멈추도록 하는 높이를 가진 스토퍼(20)가 설치되며; 가이드 채널(14)의 상단 전방부는 일정 길이만큼 절개되고, 절개부 하단에는 전방으로 돌출된 지지턱(21)이 설치된다. 즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 가이드 채널(14)의 'ㄷ'형의 단면을 가진 채널로 실시된 경우에 전방부의 일면 중 상부측 일정 거리를 잘라내고, 잘라진 단부 부분에 전방으로 돌출되게 지지턱(21)이 설치된 구조로 실시된 예이다. 도 2와 같이 상부 좌대(15)의 상부에 손잡이(22)가 설치될 수도 있다. 그리고 상부 좌대(15)와 하부 좌대(16)의 대응되는 양측 단부끼리 연결되어 가이드 채널(14)에 형성된 가이드홈(23)에 위치되어 승강되는 이동대(24)가 설치되는데, 이는 걸림봉(17)이 될 수도 있고, 걸림봉(17)과는 다른 형태로 설치될 수도 있다.

상기의 가이드 채널(14)은 'ㄱ' 또는 'ㄷ' 형상 등 다양한 단면 형상의 채널로 구성될 수 있으나, 상부 좌대(15)와 하부 좌대(16) 및 승강대(18)의 양측단부가 삽입되어 승강시 안내할 수 있는 가이드홈(23)이 형성된 구조라면 어떠한 실시예라도 가능하다.

상기와 같은 구성을 가진 본 발명은 도 1에 도시된 바와 같이 하수 차집관거(50)의 저부의 배수관(6) 설치부에 설치되어, 배수관(6)을 통해 하수 처리장으로 가는 하수의 양을 조절하게 된다.

하수는 하수 관로망의 주관로에 연결된 유입관(25)을 통해 유입되고, 우수 또한 호우시에 상당량 상부의 그레이팅(26)을 통해 유입된다. 유입된 하수와 우수의 양이 많아 역류되거나 그레이팅(26) 상부로 분출되는 것을 방지하기 위하여 방류관(27)의 위치까지 차게 되면 방류관(27)을 따라 하천으로 자연 방류된다.

그러나 일반적인 경우에는 하수와 적은 양의 우수가 모여 배수관(6)을 통해 하수 처리장으로 흘러 가는데, 본 발명은 배수관(6)을 통해 배수되는 하수의 양을 상황에 맞게 조절할 수 있다. 배수량의 조절은 인접된 다른 차집관거(50)들에 모인 하수의 양에 따라 결정되는 것으로, 하수 처리장의 효율적인 운영을 위하여 조절된다.

도 2와 같은 차수판(4)의 위치 상태에서 배수량을 늘리기 위해서는 차수판(4)을 상부로 이동시켜야 한다. 이 때 사용자는 렌치 등의 도구를 이용하여 수직 나사봉(10)의 머리를 돌리게 되면, 지지체(9)에 지지된 상태에서 제자리에서 회전만 하게 된다. 수직 나사봉(10)은 너클(8)에 나사 체결되어 있기 때문에 수직 나사봉(10)의 제자리 회전으로 너클(8)의 상부로 이동하게 된다.

너클(8)의 하단부는 차수판(4)에 고정되어 있으므로 차수판(4)이 상부로 이동되는데, 차수판(4)의 양측단부는 도 4에 도시된 바와 같이 가이드 레일(3)에 의해 형성된 승강홈(7)에 삽입되어 있으므로 상부로 안내되어 이동된다. 따라서 도 3에 도시된 것과 같이 하부의 배수관(6)의 개구 면적이 증대되고, 이를 통해 배수되는 하수의 양도 증가된다. 그리고 너클(8)에는 지시눈금(11)이 설치되어 있고, 고정 프레임(2)에는 눈금판(12)이 부착되어 있으므로, 차수판(4)의 상승 정도를 알 수 있다. 눈금의 수치에 의하여 배수관(6)의 개구 정도는 쉽게 알 수 있는 구조이다.

물론 차수판(4)을 하강시켜 배수량을 줄이는 것 또한 상기의 방법으로 하면 되는 것이므로, 하수의 배수량은 본 발명에 의해 아주 간단하게 조절될 수 있다.

상기의 너클(8)은 도 2와 같이 개구부가 형성되어 그 내부의 수직 나사봉(10)의 상태를 쉽게 확인할 수 있다. 이는 차집관거(50)의 이물질이 너클(8)의 내부로 유입되어 수직 나사봉(10)의 회전을 어렵게 할 경우가 발생되는데, 이를 쉽게 파악하여 청소 등을 행할 수 있도록 함이다.

그리고 본 발명은 스크린(13)의 구조에 또 다른 특징이 있는데, 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이 상승시켜 절첩되는 구조에 있다.

스크린(13)은 하수 및 우수와 함께 본체(1)의 내부로 유입되는데, 배수관(6)을 통해 하수 처리장으로 흘러가는 것을 방지하는 역할을 한다. 따라서 수시로 스크린(13)을 확인하고 이물질을 제거하여야 배수관(6)로의 하수의 흐름이 좋아진다.

본 발명에서는 이물질들이 걸림봉(17)에 의해 걸러져 차집관거(50)의 내부에 쌓이게 되고, 이렇게 쌓인 이물질들은 작업자가 제거한다. 특히 스크린(13)과 차수판(4)의 사이에 쌓인 이물질들은 외부에서 잘 파악이 되지 않는데, 본 발명은 내측의 상황을 파악하고, 스크린(13)에 쌓인 이물질을 제거하기 위하여 스크린(13)을 들어올릴 수 있는 구조로 되어 있다.

스크린(13)의 설치 상태는 도 1과 도 5와 같이 배수관(6)의 설치 위치에 있고, 상부 좌대(15) 또는 상부 좌대(15)에 부착된 손잡이(22)를 손이나 기타 도구를 이용하여 들어올리면, 도 4에 도시된 바와 같이 상부 좌대(15), 하부 좌대(16), 양측의 이동대(24) 및 승강대(18)가 가이드 채널(14)의 가이드홈(23)을 따라 상부로 이동된다.

특히 본 발명은 도 6에 도시된 바와 같이, 들어 올려진 후 본체(1)의 내부 쪽으로 접혀지는 구조에 특징이 있다. 따라서 작업자는 계속 스크린(13)을 들고 있을 필요가 없고, 약간의 힘만으로 스크린(13)을 지지할 수 있게 된다. 그리고 젖혀진 상태에서 스크린(13)에 걸린 이물질을 제거하거나, 차집관거(50)의 내부 깊숙한 곳인 배수관(6)의 단부측을 쉽게 관찰할 수 있게 된다.

스크린(13)을 상부로 들어올리면 일정한 위치에서 멈추게 되고, 이 위치가 절첩할 수 있는 위치가 된다. 상승을 멈추는 작용은 승강대(18)의 폭과, 승강대(18)의 양측단부에 걸리는 스토퍼(20)에 의해 이루어진다. 즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 양측의 가이드홈(23)의 내부에 각각 스토퍼(20)가 돌출되게 설치되는데, 돌출 높이는 상부 좌대(15)와 하부 좌대(16)는 통과하고, 승강대(18)는 통과하지 못하여 걸리도록 하는 정도이면 된다. 물론 승강대(18)의 가로 폭이 상부 좌대(15)와 하부 좌대(16)의 것보다 크다.

상기와 같이 스크린(13)의 상승이 멈출 때까지 들어올리면 되고, 상승이 멈추었을 때 안쪽으로 절첩될 수 있다. 절첩되는 구조는 도 3과 도 5에 도시된 바와 같이 승강대(18)에 상부에 경첩(19)으로 하부 좌대(16)가 설치되어 이루어진다. 따라서 스크린(13)을 상부로 들어올려 승강대(18)의 양측단부가 스토퍼(20)에 걸려 멈춘 후, 본체(1)의 내측으로 스크린(13)을 당기면 승강대(18)는 그대로 있으나 경첩(19)으로 연결된 하부 좌대(16)와, 하부 좌대(16)의 상부측에 설치된 걸림봉(17)과 이동대(24), 상부 좌대(15)는 본체(1) 내측으로 회동된다.

도 2, 도 3, 도 6에 도시된 바와 같이, 가이드 채널(14)의 상단 전방부에는 절개되어 있는데, 이 절개된 부분으로 이동대(24)가 회동되어 지지턱(21)에 받쳐진다.

상기와 같이 스크린(13)을 회동시킨 후 걸려 있는 이물질을 제고하거나 배수관(6)의 단부측을 살펴 볼 수 있게 된다.

1 : 본체 2 : 고정 프레임
3 : 가이드 레일 4 : 차수판
5 : 승강 장치부 6 : 배수관
7 : 승강홈 8 : 너클
9 : 지지체 10 : 수직 나사봉
11 : 지시눈금 12 : 눈금판
13 : 스크린 14 : 가이드 채널
15 : 상부 좌대 16 : 하부 좌대
17 : 걸림봉 18 : 승강대
19 : 경첩 20 : 스토퍼
21 : 지지턱 22 : 손잡이
23 : 가이드홈 24 : 이동대
25 : 유입관 26 : 그레이팅
27 : 방류관 50 : 차집관거
100 : 오리피스 조절 장치

Claims (5)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 하수 차집관거(50)의 본체(1)에 설치되는 고정 프레임(2); 상기 고정 프레임(2)의 좌우측에 나란하게 설치된 한 쌍의 가이드 레일(3); 상기 가이드 레일(3)을 따라 상하로 승강되는 차수판(4); 상기 차수판(4)을 승강시키는 승강 장치부(5); 상기 한 쌍의 가이드 레일(3)에 각각 설치된 가이드 채널(14)과, 가이드 채널(14)에 양측단부가 삽입되어 승강되고 상하 일정 거리 이격되어 평행되게 설치된 상부 좌대(15) 및 하부 좌대(16)와, 상기 상부 좌대(15)와 하부 좌대(16) 사이에 일정 간격 설치되어 각각의 단부가 고정된 걸림봉(17)으로 구성되어 상기 차수판(4)의 전면에 설치되어 승강되는 스크린(13);을 포함하여 구성되고, 상기 하부 좌대(16)의 하측에는 하부 좌대(16)의 폭보다 크고, 양단부가 가이드 채널(14)에 삽입되어 승강되는 승강대(18)가 경첩(19)에 의해 절첩되게 설치되고; 가이드 채널(14)의 상단에서 일정 거리 아랫부분의 내측에는 상부 좌대(15)와 하부 좌대(16)는 자유롭게 이동되고 승강대(18)의 양단부는 걸림되어 멈추도록 하는 높이를 가진 스토퍼(20)가 설치되며; 가이드 채널(14)의 상단 전방부는 일정 길이만큼 절개되고, 절개부 하단에는 전방으로 돌출된 지지턱(21)이 설치됨을 특징으로 하는 하수 차집관거용 오리피스 조절 장치.
   

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