KR101346679B1 - 합성보용 콘크리트 충전형 철골철근 복합조립체 및 이를 이용한 합성보 - Google Patents

Abstract

본 발명은 콘크리트 충전형 합성보에서 콘크리트의 충전을 위한 철골철근 복합조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 강재량을 충분히 줄이면서도 동바리를 설치하지 않은 채 현장타설을 통해 콘크리트의 충전을 가능하게 구성한 철골철근 복합조립체와, 이를 바람직하게 이용한 콘크리트 합성보에 관한 것이다.
본 발명에 따른 콘크리트 충전형 철골철근 복합조립체는 내부에 콘크리트가 충전되어 합성되는 강재에 관한 것으로서, 하부 플랜지강; 하부 플랜지강 위에 접합 설치된 하부 접속강; 하부 접속강 위로 이격 배치된 상부 접속강; 철근이 파형으로 절곡된 것으로 서로 이격 배치된 상부 접속강과 하부 접속강 사이를 연결하면서 접합 설치된 제1래티스철근; 하부 접속강을 사이에 두고 양쪽에서 하부 플랜지강 위에 상부 접속강보다 낮은 높이로 수직 입설된 한 쌍의 사이드강;을 포함하여 구성되되, 상부 접속강과 하부 접속강은, L형앵글, ㄷ형채널, 컷T형강 중에서 1종 이상의 철골부재가 복수개 선택되어 철골부재 상호 간이 마주보거나 등지게 배치되되, 상하 이격 배치되는 것을 특징으로 한다.

Description

합성보용 콘크리트 충전형 철골철근 복합조립체 및 이를 이용한 합성보{Steel Assembly for Composite Beam and Composite Beam Using the same}

본 발명은 콘크리트 충전형 합성보에서 콘크리트의 충전을 위한 철골철근 복합조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철골과 철근을 적절히 조립하여 강재량을 충분히 줄이면서 단면성능을 극대화시킨 콘크리트 충전형 철골철근 복합조립체와, 이를 바람직하게 이용한 합성보에 관한 것이다.

철근콘크리트구조는 현장에서 콘크리트 타설을 위한 거푸집 설치와 동바리 설치 등의 가설작업이 수반되기 때문에 현장시공이 복잡하고 작업량이 많은 불편이 있다. 이러한 철근콘크리트구조의 시공성을 개선하기 위한 방법으로 영구거푸집을 이용한 합성구조가 있으며, 대표적인 예가 도 1(a)의 TSC보(T-type Steel Composite beam)이다.

TSC보는 도 1(a)에서와 같이 강판을 상부 개방형으로 성형 및 용접하여 제작한 후 내부에 콘크리트를 충전한 합성보이다. TSC보는 거푸집 설치 과정을 생략할 수 있기 때문에 현장작업을 줄이면서 강재와 콘크리트의 합성으로 구조성능을 강화할 수 있다는 점에서 유리하다. 하지만 TSC보는 강재의 사용량이 많아 공사비가 비싸고, 바닥의 돌출 돌기에 의해 제작이 어렵다는 단점이 있다. 이와 같은 TSC보의 단점을 개선하고자 본 발명의 발명자는 도 1(b)에 따른 합성보를 개발하여 특허받은 바 있다.

도 1(b)은 특허 제787133호에 따른 콘크리트 충전 합성보인데, 상·하부 플랜지와 양 측면판으로 조립된 박스형 철골보 내부에 콘크리트를 충전한 합성보이다. 이와 같은 합성보는 상·하부 플랜지보다 측면판을 얇게 제작한 철골보를 이용할 수 있기 때문에 강재량을 줄여 경제성을 확보할 수 있고, 또한 상·하부플랜지를 가지기 때문에 종래 철골구조의 접합방식을 그대로 따를 수 있다는 점에서 유리하다. 하지만 철골보 내부의 충전콘크리트와 슬래브콘크리트의 일체화를 위한 전단연결재의 설치가 용이하지 않고, 철골보 내부의 충전콘크리트를 현장타설할 경우에는 얇은 측면판이 타설압을 견딜 있도록 보강조치가 필요하고, 특히 현장 타설하중이 큰 경우에는 단면성능이 충분하지 못하여 동바리의 설치가 필요하다는 단점이 지적되었다. 물론 동바리를 설치하기 않기 위해서 측면판의 두께를 키우는 방법을 고려해볼 수 있으나, 이는 강재량 축소에 따른 경제성 향상이라는 목적에 배치된다.

본 발명은 상기한 종래 콘크리트 충전형 합성보의 문제를 개선하고자 개발된 것으로서, 콘크리트의 충전을 위한 강재로서 강재량을 충분히 줄일 수 있으면서도 경우에 따라 동바리를 생략하면서 현장타설을 실시할 수 있는 콘크리트 충전형 철골철근 복합조립체를 합성보를 제공하는데 기술적 과제가 있다.

또한 본 발명은 Deep Deck이나 Double T-Deck 등을 이용하면서 슬림플로어를 간편하게 구현할 수 있는 합성보용 콘크리트 충전형 철골철근 복합조립체와, 이를 바람직하게 이용하면서 시공한 합성보를 제공하고자 한다.

상기한 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명은 내부에 콘크리트가 충전되어 합성되는 강재에 관한 것으로서, 하부 플랜지강; 하부 플랜지강 위에 접합 설치된 하부 접속강; 하부 접속강 위로 이격 배치된 상부 접속강; 철근이 파형으로 절곡된 것으로 서로 이격 배치된 상부 접속강과 하부 접속강 사이를 연결하면서 접합 설치된 제1래티스철근; 하부 접속강을 사이에 두고 양쪽에서 하부 플랜지강 위에 상부 접속강보다 낮은 높이로 수직 입설된 한 쌍의 사이드강;을 포함하여 구성되되, 상부 접속강과 하부 접속강은, L형앵글, ㄷ형채널, 컷T형강 중에서 1종 이상의 철골부재가 복수개 선택되어 철골부재 상호 간이 마주보거나 등지게 배치되되, 상하 이격 배치되는 것을 특징으로 하는 콘크리트 충전형 철골철근 복합조립체를 제공한다.

본 발명에 따르면 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.

첫째, 철근을 적극 사용하면서 철골과 적절히 조립하여 웨브 중간을 래티스철근으로 보강하는 구조로 완성하기 때문에, 강재량을 줄이면서도 단면성능을 극대화시킨 합성보용 콘크리트 충전형 철골철근 복합조립체로 완성할 수 있다. 이로써 본 발명에 따르면 합성보의 시공에서 강재량 감축에 따른 경제성을 확보하고, 더불어 동바리 설치를 생략하면서 콘크리트를 현장타설할 수 있어 시공성을 향상시킬 수 있다.

둘째, 합성보용 콘크리트 충전형 철골철근 복합조립체에서 바닥판을 거치하기 위한 거치대의 높낮이를 간단하게 변경할 수 있기 때문에 Deep Deck이나 Double T-Deck 등을 이용하면서 슬림플로어를 간편하게 구현할 수 있으며, 이에 따라서 건물의 층고 절감을 이끌 수 있다.

셋째, 철골과 철근의 조립으로 전체적으로 open된 구조로 완성되기 때문에, 콘크리트와의 합성이 효과적으로 이루어져 전단연결재의 설치를 생략할 수 있으며, 또한 필요시 철근 배근작업을 용이하게 실시할 수 있다.

도 1은 종래 콘크리트 충전 합성보에 대한 다양한 시공 상세를 보여준다.
도 2는 본 발명에 따른 철골철근 복합조립체의 일실시예에 대한 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 철골철근 복합조립체에서 상·하부 접속강의 조합에 따른 다양한 실시예의 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 철골철근 복합조립체에서 래티스철근의 설치에 대한 다양한 실시예이다.
도 5는 도 2에 따른 철골철근 복합조립체와 철골기둥의 접합부에 대한 단면도이다.
도 6과 도 7은 도 2에 따른 철골철근 복합조립체를 이용하여 완성한 합성보의 단면도이다.

이하 첨부한 도면 및 바람직한 실시예에 따라 본 발명을 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 철골철근 복합조립체(100)의 일실시예에 대한 사시도이다. 본 발명은 내부에 콘크리트가 충전되어 합성되는 강재에 관한 것으로, 철골과 철근을 적절히 조립하여 내부에 충전이 가능하면서 구조내력을 효과적으로 발휘하는 구조로 완성한다는데 특징이 있다.

구체적으로 본 발명에 따른 합성보용 콘크리트 충전형 철골철근 복합조립체(100)는, 하부 플랜지강(110); 하부 플랜지강(110) 위에 접합 설치된 상부 접속강(130); 상부 접속강(130) 위로 이격 배치된 하부 접속강(120); 철근이 파형으로 절곡된 것으로, 서로 이격 배치된 상부 접속강(130)과 하부 접속강(120) 사이를 연결하면서 접합 설치된 제1래티스철근(141); 하부 접속강(120)을 사이에 두고 양쪽에서 하부 플랜지강(110) 위에 상부 접속강(130)보다 낮은 높이로 수직 입설된 한 쌍의 사이드강(150);을 포함하여 구성된다. 여기서 상부 접속강(130)과 하부 접속강(120)으로는 L형앵글, ㄷ형채널, 컷T형강 중에서 1종 이상의 철골부재가 복수개 선택되며, 이러한 철골부재 상호 간은 마주보거나 등지게 배치되면서 상하 이격 배치되어 제1래티스철근(141)에 의해 연결된다. 상부 접속강(130)과 하부 접속강(120)의 다양한 배치형태는 도 3에서 설명한다.

본 발명에서 하부 플랜지강(110)은 인장에 효과적으로 대응하는 구조부재가 되고, 사이드강(150)은 하부 플랜지강(110)과 함께 ∪형 단면을 형성하여 내부에 콘크리트 충전을 가능케 하는 부재가 되며, 상·하부 접속강(120, 130)은 압축과 인장에 대응하는 구조부재가 되면서 분리 이격 설치에 의한 웨브 개방에 따라 콘크리트의 효과적인 충전을 가능케 하는 부재가 되며, 제1래티스철근(141)은 분리 이격 설치된 상·하부 접속강(120, 130)을 연결 보강하여 현장타설 콘크리트(220) 충전시의 타설압 등 시공하중을 효과적으로 지지하는 부재가 된다. 여기서 하부 플랜지강(110)과 상·하부 접속강(120, 130)은 소정 두께의 형강재로 마련되고, 사이드강(150)은 형강재 내지 얇은 철판으로 마련되며, 제1래티스철근(141)은 철근으로 마련된다. 이와 같이 본 발명은 형강재와 철판 및 철근을 적절히 조립하여 완성하는데, 이러한 자재선택으로 강재량을 줄일 수 있다. 특히 본 발명에서 하부 플랜지강(110)과 상·하부접속강(120, 130) 및 제1래티스철근(141)이 콘크리트 타설 전후에 주요한 구조내력을 발휘하는 부재가 되기 때문에 사이드강(150)은 구조내력 발휘에 부담없이 낮은 춤으로 준비하는 것이 가능하다.

강재량 감축을 감안한다면 사이드강(150)은 얇은 철판으로 마련하는 것이 바람직하나, 하부 플랜지강(110)과 일체화시켜 ㄷ형채널로 마련하는 것도 가능하다. 다만 사이드강(150)을 얇은 철판으로 제공한다면 얇은 철판을 ㄷ자형으로 절곡하여 하판부(151)와 상판부(152)가 형성된 형태나 E자형으로 절곡하여 중간에 리브(153)가 더 형성된 형태가 바람직하다. 왜냐하면 하판부(151)는 하부 플랜지강(110)과의 접합면으로 이용하고 상판부(152)는 합성보 시공시 바닥판(210)의 거치대로 이용하고 리브(153)는 사이드강(150)의 보강과 콘크리트(220, 230) 충전시의 일체성 강화에 기여할 수 있기 때문이다.

한편 도 2에서와 같이 본 발명에 따른 철골철근 복합조립체(100)는, 사이드강(150) 상부와 제1래티스철근(141) 사이를 연결하면서 접합 설치된 연결강(160);과, L형앵글에 의한 상부 접속강(130)이 이격 배치될 때 그 사이를 연결하면서 접합 설치된 제2래티스철근(142);이 더 부가될 수 있다. 연결강(160)은 사이드강(150)의 상부를 제1래티스철근(141)에 연결하는 형태로 설치되는데, 이러한 연결강(160)은 합성보 시공시 바닥판(210)을 안정적으로 지지하기 위한 거치대로 제공된다. 도 2에서는 L형앵글로 마련된 연결강(160)이 확인되며, 경우에 따라 평강(플레이트) 등 다른 형태도 가능하다.

도 3은 본 발명에 따른 철골철근 복합조립체(100)에서 상·하부 접속강(120, 130)의 조합에 따른 다양한 실시예의 단면도이다. 도 3(a)는 도 2의 단면도로서, L형앵글 4개로 상·하부 접속강(120, 130)을 마련한 예인데, L형앵글 4개를 서로 마주보게 하면서 상하좌우 분리 이격 배치하여 상·하부 접속강(120, 130)을 마련하고, L형앵글 사이를 제1,2래티스철근(141, 142)으로 연결하여 □형 단면의 완성하고 있다. 특히 도 3(a)에서는 제1래티스철근(141)이 상·하부 접속강(120, 130)의 내측에 접합 설치되고 있는데, 이러한 설치상태가 합성보 시공시 내부에 충전되는 현장타설 콘크리트(220)의 타설압을 지지하는데 더욱 유리하다.

도 3(b)는 도 3(a)에서 L형앵글의 배치간격을 변경한 예인데, 보는 바와 같이 L형앵글 4개를 서로 마주보게 하면서 상하로는 분리 이격 배치하고 좌우로는 맞대게 배치한다. 또한 도 3(b)에서는 제1래티스철근(141)이 상·하부 접속강(120, 130)의 내·외측 양측에서 각각 접합되어 2중으로 설치된 것을 확인할 수 있는데, 이로써 제1래티스철근(141)에 의한 보강효과를 기대할 수 있다. 도 3(b)의 철골철근 복합조립체(100)는 상·하부 접속강(120, 130)으로 L형앵글 대신에 ㄷ형채널을 채택하여 도 3(c)와 같이 완성할 수도 있다.

도 3(d)는 L형앵글 4개에 의한 상·하부 접속강(120, 130)과 제1래티스철근(141)을 ][형 구도로 배치한 예이다. 즉 L형앵글 4개를 서로 등지게 하여 상하좌우 분리 이격 배치하는 것으로 상·하부 접속강(120, 130)을 마련하고, 제1래티스철근(141)으로 상·하부 접속강(120, 130)을 연결한 것이다. 또한 도 3(d)는 ㄷ형채널 하나로 하부 플랜지강(110)과 사이드강(150)을 일체화한 형태로 마련하고 있다. 도 3(e)는 도 3(d)에서 좌우로 분리 이격 배치된 L형앵글을 좌우로 맞대게 배치하여 I형 구도로 완성한 예가 되고, 도 3(f)는 도 3(e)에서 상·하부 접속강(120, 130)으로 L형앵글 대신에 컷T형강을 채택하여 완성한 예가 된다. 한편 도 3에서는 상·하부 접속강(120, 130)으로 각각 동일한 단면의 철골부재를 채택하고 있지만, 경우에 따라 다른 단면의 철골부재를 적절하게 조합하여 채택하는 것도 가능하다.

도 4는 본 발명에 따른 철골철근 복합조립체(100)에서 제1,2래티스철근(141, 142)의 설치에 대한 다양한 실시예를 보여준다. 제1래티스철근(141)은 상·하부 접속강(120, 130)을 연결하는 부재가 되고, 제2래티스철근(142)은 L형앵글로 마련된 상부 접속강(130) 상호 간을 연결하는 부재가 되는데, 제1,2래티스철근(141, 142)은 도 4에서와 같이 다양한 형태로 설치할 수 있다. 도 4(a)는 제1,2래티스철근(141, 142)을 2중으로 설치할 때 X자형으로 교차 설치한 예이고, 도 4(b)는 제1,2래티스철근(141, 142)을 직각 삼각구도의 형태로 설치한 예이고, 도 4(c)는 제1,2래티스철근(141, 142)을 직각 삼각구도가 대칭 형태로 설치한 예이다.

도 5는 도 2의 철골철근 복합조립체(100)와 철골기둥(SC)의 다양한 접합 상세에 대한 단면도인데, 보는 바와 같이 합성보와 철골기둥(SC)의 접합부는 통상의 철골구조와 마찬가지로 용접 내지 볼트접합으로 적절하게 구성하면 된다.

도 5(a)는 철골철근 복합조립체(100)의 단부를 H형 단면으로 구성하여 철골기둥(SC)에 용접접합한 예이다. 철골철근 복합조립체의 상부 접속강(130) 위에 상부 플랜지강(170)을 용접접합하고 하부 플랜지강(110)과 상부 플랜지강(170)을 연결하는 웨브강(180)을 용접접합하여 H형 단부를 구성하고, 상·하부 플랜지강(110)을 철골기둥(SC)에 용접접합한 것이다. 특히 도 5(a)에서는 철골기둥(SC)에 거치앵글(CA)과 접합플레이트(CP)를 더 용접접합하고 있는데, 거치앵글(CA)은 철골철근 복합조립체(100)를 거치하여 용이하게 현장 용접접합작업을 실행하기 위함이고, 접합플레이트(CP)는 웨브강(180)과의 볼트접합을 실현하기 위함이다.

도 5(b)는 단부 보강을 위해 보춤을 아래로 확대한 예이다. 도 5(b)는 전체적으로 도 5(a)와 동일하며, 다만 철골철근 복합조립체(100)의 단부에서 하부 플랜지강(110) 아래에 컷T형강에 의한 단부보강형강(190)을 더 접합한 상태로 접합부를 구성한다는 점에서 차이가 있을 뿐이다.

도 5(c)는 철골기둥(SC)에 브라켓(CB)을 용접접합하고, 브라켓(CB)에 철골철근 복합조립체(100)를 볼트접합한 예이다. 현장작업이 어려운 용접접합은 공장에서 실시하고 현장에서는 볼트접합만을 실현하기 위한 방식이 된다. 브라켓(CB)은 단면 연속성을 확보하기 위해 철골철근 복합조립체(100)과 마찬가지로 하부 플랜지강(CB1), 상·하부 접속강(CB2, CB3), 제1래티스철근, 사이드강을 포함하여 구성되며, 다만 철골기둥(SC)과의 접합단부 보강을 위해 상부 플랜지강(CB7), 웨브가(CB8), 단부보강형강(CB9)이 더 마련된다. 이로써 브라켓(CB)에 철골철근 복합조립체(100)를 맞대고 이음판(JP)을 덧대어 볼트접합할 수 있다.

도 5(d)는 단부 보강을 위해 보춤을 위로 확대한 예이다. 도 5(d)는 전체적으로 도 5(a)와 동일하며, 다만 도 5(a)에서 웨브강(180)의 춤을 확장하여 상부 플랜지강(170)을 철골철근 복합조립체의 상부접속강 위로 이격하게 위치시킨 정도에서 차이가 있을 뿐이다.

도 6은 도 2에 따른 철골철근 복합조립체(100)를 이용하여 완성된 합성보에 대한 단면도이다. 도 6과 같이 철골철근 복합조립체(100)의 접합 설치가 끝나면, 철골철근 복합조립체의 사이드강(150) 위에 바닥판(210)을 거치 설치한 후, 철골철근 복합조립체(100) 내부와 바닥판(210) 위에 현장타설 콘크리트(220)를 충전/타설하면 합성보가 완성된다. 철골철근 복합조립체(100)에 연결강(160)이 더 부가되면 바닥판(210)을 더욱 쉽게 거치하면서 합성보를 시공할 수 있다. 여기서 바닥판(210)은 통상적인 데크플레이트는 물론, Deep Deck, Double T-Deck, Half Slab 등 다양한 형태의 부재를 적용할 수 있다. 특히 사이드강(150)의 춤이 낮게 제작된 철골철근 복합조립체(100)로 시공한다면 바닥판(210)으로 Deep Deck나 Double T-Deck를 채택하여 슬림플로어를 구현할 수 있다.

한편 하부 접속강(120) 위나 주변으로는 하부 보강철근(R1)을 배근하고, 상부 접속강(130) 주변으로는 상부 보강철근(R2)을 배근할 수 있다. 철골철근 복합조립체의 상·하부 접속강(120, 130)과 제1래티스철근(141)은 콘크리트 타설시의 시공하중을 충분히 지지하므로 철골철근 복합조립체(100)를 지지하기 위한 동바리를 별도 설치하지 않을 수 있으며, 다만 장스팬으로 시공할 때 철골철근 복합조립체(100)를 지지하기 위한 동바리나 바닥판(210)을 지지하기 위한 동바리 등은 경우에 따라 설치할 수도 있다.

도 7은 도 2에 따른 철골철근 복합조립체(100)를 이용하여 완성된 합성보의 다른 실시예에 대한 단면도이다. 도 7은 철골철근 복합조립체(100)에 충전되는 콘크리트의 일부를 PC화한 예가 된다. 다시 말해 도 7(a)에서와 같이 철골철근 복합조립체(100) 내부에 사이드강 아래 높이로 PC콘크리트(230)를 미리 충전하여 부분충전 합성보로 구성한 후, 도 7(b)에서와 같이 바닥판(210)과 현장타설 콘크리트(230)를 현장 시공하는 것이다. PC콘크리트(230)에 의해 철골철근 복합조립체(100)의 단면성능을 향상시킬 수 있기 때문에, 현장시공과정에서 시공하중을 효과적으로 지지할 수 있다.

이상에서 본 발명은 구체적인 실시 예를 참조하여 상세히 설명하였으나, 상기 실시 예는 본 발명을 이해하기 쉽도록 하기 위한 예시에 불과한 것이므로, 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 이를 다양하게 변형하여 실시할 수 있을 것임은 자명한 것이다. 예컨대, 위의 각 실시예에서 상부 접속강(130)이 L형앵글인 것을 예시로 하여 제2래티스철근(142)이 L형앵글 사이에 연결되도록 설치되는 것으로 설명하고 있으나, 상부 접속강(130)은 L형앵글 외에도 ㄷ채널 또는 컷T형강으로도 구성될 수 있는 것임을 앞서 설명하고 있고, 만약 상부 접속강(130)이 ㄷ채널 도는 컷T형강으로 채택된다면, 이때는 제2래티스철근(142)이 ㄷ채널 또는 컷T형강 사이에 연결되도록 설치될 것임은 자명한 것이다. 따라서 이와 같은 변형 예들은 청구범위에 기재된 바에 의해 본 발명의 권리범위에 속한다고 할 것이다.

100: 철골철근 복합조립체
110, CB1: 하부 플랜지강
120, CB2: 하부 접속강
130, CB3: 상부 접속강
141: 제1래티스철근
142: 제2래티스철근
150: 사이드강
160: 연결강
170, CB7: 상부 플랜지강
180, CB8: 웨브강
190, CB9: 단부보강형강
210: 바닥판
220: 현장타설 콘크리트
230: PC콘크리트
R1, R2: 보강철근
SC: 철골기둥
CA: 거치앵글
CP: 접합플레이트
CB: 브라켓

Claims (8)

1. 내부에 콘크리트가 충전되어 합성되는 강재에 관한 것으로서,
   하부 플랜지강(110);
   상기 하부 플랜지강(110) 위에 접합 설치된 하부 접속강(120);
   상기 하부 접속강(120) 위로 이격 배치된 한 쌍의 상부 접속강(130);
   철근이 파형으로 절곡된 것으로, 서로 수직으로 이격 배치된 상기 상부 접속강(130)과 하부 접속강(120) 사이를 연결하면서 접합 설치된 제1래티스철근(141);
   철근이 파형으로 절곡된 것으로서, 서로 수평으로 이격 배치된 상기 상부 접속강(130)들 상호간을 연결하면서 접합 설치된 제2래티스철근(142);
   상기 하부 접속강(120)을 사이에 두고 양쪽에서 상기 하부 플랜지강(110) 위에 상기 상부 접속강(130)보다 낮은 높이로 수직 입설된 한 쌍의 사이드강(150);을 포함하여 구성되되,
   상기 하부 접속강(120)과 상부 접속강(130)은,
   L형앵글, ㄷ형채널, 컷T형강 중에서 1종 이상의 철골부재가 복수개 선택되어 철골부재 상호 간이 마주보거나 등지게 배치되되, 상하 이격 배치되는 것을 특징으로 하는 콘크리트 충전형 철골철근 복합조립체(100).
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 제1항에 있어서,
   상기 사이드강(150)은, 철판을 ㄷ자형을 절곡한 것으로 마련되어 하부 플랜지강(110) 위에 접합 설치되는 것을 특징으로 콘크리트 충전형 철골철근 복합조립체(100).
7. 제1항 또는 제6항에 따른 콘크리트 충전형 철골철근 복합조립체(100);
   상기 철골철근 복합조립체의 사이드강(150) 위에 거치되는 바닥판(210);
   상기 철골철근 복합조립체(100) 내부에 충전되고, 상기 바닥판(210) 위에 타설되는 현장타설 콘크리트(220);
   를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 합성보.
8. 제1항 또는 제6항에 따른 콘크리트 충전형 철골철근 복합조립체(100);
   상기 철골철근 복합조립체(100) 내부에 사이드강(150) 아래 높이로 충전되는 PC콘크리트(230);
   상기 철골철근 복합조립체의 사이드강(150) 위에 거치되는 바닥판(210);
   상기 PC콘크리트(230) 위로 철골철근 복합조립체(100) 내부에 충전되고, 상기 바닥판(210) 위에 타설되는 현장타설 콘크리트(220);
   를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 합성보.

Images