KR101329321B1 - Method for transporting alive tongue-sole fish with long distance by oxy vinyl packing - Google Patents

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전제천
신윤경
명정인
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Abstract

The present invention relates to a method for transporting alive tongue-sole fishes, more specifically, to a method for transporting alive tongue-sole fishes at a long distance by oxygen vinyl packing, the method allows transportation of alive tongue-sole fishes for 8-10 hours by putting alive tongue-sole fishes and seawater of 8-12 deg. C into a vinyl pack under an oxygen input condition, loading the pack in a heat insulation box with an ice pack, transferring the box to a destination, putting the vinyl pack into seawater of 8-12 deg. C, and releasing the alive tongue-sole fishes in seawater, reducing transportation costs by improving transportation amount per a time, improving airtightness by overlapping an inner pocket and an outer pocket of the vinyl pack and connecting the entrances of the pockets to each other by a sealing part, safely transporting tongue-sole fishes without damage to the body of fishes due to leak of seawater, direct rays, or impacts by providing a buffer space for accommodating nonwoven fabrics or seawater, facilitating consumption of tongue-sole fishes, and contributing the study on seeds of tongue-sole fishes. [Reference numerals] (S1) Step of preparing transportation;(S2) Step of adapting transportation;(S3) Step of packing vinyl oxygen;(S31) Step of first packing;(S32) Step of second packing;(S4) Step of transporting;(S5) Step of adapting water temperature;(S6) Step of recovering

Description

비닐 산소포장에 의한 활서대류의 장거리 운반방법{Method for transporting alive tongue-sole fish with long distance by oxy vinyl packing}Method for transporting alive tongue-sole fish with long distance by oxy vinyl packing}

본 발명은 절식에 의한 장내용물의 배출 및 운반수온에의 적응단계를 거친 살아 있는 서대류를 산소 주입 조건하에서 8~12℃의 해수와 함께 비닐주머니에 투입시키고, 이를 아이스팩과 함께 단열운반상자에 적재하여 목적지로 운반시킨 다음, 8~12℃의 해수중에 비닐주머니를 투입시키는 수온적응단계를 거쳐 서대류를 해수중으로 풀어내어 회복시킴으로서, 최소 8시간에서 최대 10시간까지 서대류를 살아 있는 상태로 운반할 수 있도록 한 비닐 산소포장에 의한 활서대류의 장거리 운반방법에 관한 것이다.The present invention is a live Western convection, which has undergone the fasting discharge of the contents of the bowel contents and the adaptation to the transport water temperature is put into a plastic bag with sea water of 8 ~ 12 ℃ under oxygen injection conditions, it is insulated carrying box with ice pack It is loaded and transported to the destination, and then released through the water temperature adaptation step of putting the plastic bag into the seawater of 8 ~ 12 ℃ to recover the convection into the seawater. The present invention relates to a long-distance transport method of live convection by vinyl oxygen packaging.

일반적으로 서대류라고 부르는 물고기는 참서대, 박대, 개서대, 흑대기, 칠서대, 용서대 등이 있으며, 가자미목 참서대과에 속하는 어종으로서 도 1의 사진에서와 같이 몸은 긴 난형이고, 몸 전반부가 후반부보다 체고가 약간 높으며, 눈은 왼쪽에 위치하는데, 매우 작고 가깝게 인접되어 있다.Fishes generally called Seodaeryu include Chamseodae, Bakdae, Gaesaedae, Blackdae, Chilseodae, and Forgdaedae. Fishes belonging to the flounder daedaedae, as shown in the picture of Figure 1, the body is long ovate, Slightly higher than the second half, eyes are on the left side, very small and close.

그리고, 입은 눈 아래에서 배쪽으로 심하게 굽어 있고, 꼬리지느러미와 연결된 긴 등지느러미와 뒷지느러미를 가지고 있으며, 꼬리지느러미는 끝이 뾰족하고, 가슴지느러미는 없으며, 무안측의 배지느러미는 일부가 뒷지느러미와 연결되어 있고 우리나라에는 3속 8종이 알려져 있다.The mouth is severely bent under the eyes and has long dorsal and anal fins connected to the caudal fin. It is connected and 3 genus and 8 species are known in Korea.

상기와 같은 서대류는 우리나라의 서해와 남해서부 해역, 동중국해에서 발해만에 이르는 해역 중 육지와 인접한 연안해역의 모래와 갯펄 바닥에 서식하며, 기수역이나 해수역 뿐만 아니라 담수역에서도 사는 것으로 알려져 있고, 서식 환경은 수온 3.5~32.0℃, 염분 농도 14~33‰로 매우 광범위하다.The above-mentioned western convection is inhabited in the sand and mud flat bottoms of coastal waters adjacent to the land of the west and south seas of Korea, and from the East China Sea to the Bohai Bay, and is known to live in fresh water as well as brackish or sea waters. The habitat environment is very wide, with water temperature of 3.5 ~ 32.0 ℃ and salt concentration of 14 ~ 33 ‰.

대부분의 서대류는 최대로 성장한 어미의 전장(길이)이 50cm 내외이므로, 넙치(광어) 등과 같은 다른 어종에 비하여 상업적인 가치는 다소 떨어지지만, 참서대류와 같이 식용으로 사용되는 것은 찜이나 구이용으로 많이 알려져 있고, 횟감으로도 미식가들의 입에 오르내리고 있다.Since most of the western convection has a maximum length of about 50cm, the commercial value is somewhat lower than other fish such as flounder, but it is used for steaming or roasting. It is known, and even gourmets go up and down the mouth.

박대는 우리나라 서해안과 중국 동해안에만 분포하는 특산종으로 최대 80㎝까지 성장하는 대형종으로써 서해안 지역에서 군산·서천 박대는 지역 브랜드로 유명하며, 중국에서는 전략양식 품종으로 집중 육성하고 있는 중요한 양식 대상종의 하나로 1kg당 200위엔(한화 4만원)선에 거래되고 있으며, 고급음식 요리재료로 이용되고 있다. 영국에서는 서대류인 Dover sole이 고급요리로 인기가 많다. 그러나 우리나라에서는 양식이 거의 이루어지지 않고 자연 상태에서 소량의 어획에 의존하고 있기 때문에 1㎏당 1만 5000원에서 2만선에 거래되고 있다.Parkdae is a special species that is distributed only in the west coast of Korea and the east coast of China. It is a large species that grows up to 80cm. In the west coast, Gunsan and Seocheon Parkdae are famous as local brands. Hanaro is priced at 200 yuan per kilogram and is used as a gourmet food ingredient. In the United Kingdom, the convection Dover sole is popular as a luxury dish. In Korea, however, almost no farming is carried out and natural fish depend on a small amount of fishing.

특히, 연안해역의 모래나 갯펄 바닥에 붙어서 서식하는 서대류의 생태학적인 특성상, 서대류를 활어차량의 활어수조에 넣어 운반할 경우, 활어수조의 바닥면적에 따라 서대류의 운반량이 결정되므로, 1회 운반시의 운반량 또한 매우 적게 되어 물류비용 역시 상승하기 때문에, 원산지와 소비지역 사이의 가격편차를 더욱 가중시키는 요인이 된다.In particular, due to the ecological nature of western convection inhabiting sand or mud flats in coastal waters, when the western convection is transported in a live fish tank of a live fish vehicle, the transport volume of the western convection is determined by the bottom area of the live fish tank. The volume of transportation during ash transportation is also very small and the logistics cost also increases, which further increases the price deviation between the country of origin and the region of consumption.

상기와 같이 어획에 의존하는 적은 생산량과 운반시의 물류비용으로 말미암아 원산지와 소비지역 사이의 가격 편차가 크게 되어 소비자들에게 경제적인 부담을 안겨줌은 물론이고, 넙치 등의 다른 어종에 비하여 그 선호도나 인지도가 상대적으로 낮기 때문에 서대류의 소비가 크게 위축되고 있다.As mentioned above, due to the low production volume and the logistics cost in transportation, the price variation between the origin and the consumption area becomes large, which brings economic burdens to consumers and its preference over other fish such as flounder. Because of its relatively low awareness, consumption of western convection is greatly shrinking.

이러한 상황에도 불구하고, 활어차량을 이용하지 않고 구매지(원산지)로부터 목적지(소비지역)까지 최대 10시간 정도 서대류를 살아 있는 상태로 운반할 수 있는 방법은 현재까지 알려진 바가 없으며, 이에 따라 서대류 종묘를 이용하여 넙치 등 일부 어종에 한정되어 있는 육상 수조식 양식장의 대체 품목으로 개발코자 하는 연구의 측면에서도 많은 지장을 초래하고 있는 실정이다.In spite of this situation, there is no known method of transporting aquaculture live for up to 10 hours from the place of purchase (origin) to the destination (consumption area) without using a live fish vehicle. The use of convex seedlings has caused many obstacles in terms of research to develop as an alternative to the land aquarium farm, which is limited to some fish species such as flounder.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명에 따른 비닐 산소포장에 의한 활서대류의 장거리 운반방법은, 절식에 의한 장내용물의 배출 및 운반수온에의 적응단계를 거친 살아 있는 서대류를 산소 주입 조건하에서 8~12℃의 해수와 함께 비닐주머니에 투입시키고, 이를 아이스팩과 함께 단열운반상자에 적재하여 목적지로 운반시킨 다음, 8~12℃의 해수중에 비닐주머니를 투입시키는 수온적응 단계를 거쳐 서대류를 해수중으로 풀어내어 회복시킴으로서, 최소 8시간에서 최대 10시간까지 서대류를 살아 있는 상태로 운반할 수 있도록 함은 물론, 동일 적재공간을 기준으로 1회 운반시의 운반량 또한 최대한으로 확보토록 함에 따라 물류비용을 크게 절감시킬 수 있도록 하는 것을 제 1의 기술적 과제로 한다.The present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, the long-distance transport method of live air convection by vinyl oxygen packaging according to the present invention, the discharge of bowel contents by fasting and the adaptation step to the transport water temperature The live western convection is put into a plastic bag with seawater of 8 ~ 12 ℃ under oxygen injection condition, loaded into an adiabatic transport box with an ice pack and transported to the destination, and then put into a plastic bag of seawater of 8 ~ 12 ℃. By recovering and recovering the western convection into the seawater through the water temperature adaptation step, it is possible to transport the western convection for a minimum of 8 hours and up to 10 hours. The first technical problem is to ensure that the transportation volume is also maximized, thereby significantly reducing the logistics cost.

이와 더불어, 본 발명은 상기 비닐주머니를 내부주머니와 외부주머니의 두 겹으로 하되, 각 주머니의 후단부와 선단측 입구 부분이 연결부와 밀봉부위에 의하여 서로 연결되도록 함으로서, 내부주머니의 입구측이 2개소의 밀봉부위에 의하여 견고하게 밀봉되도록 하는 한편, 내부주머니와 외부주머니의 사이에 검은색 또는 흰색의 부직포를 주머니 사이의 간격재로 삽입시키거나 완충용 해수를 충진시킴으로서, 직사광선 및 각종 외부 충격을 차단하고 내부주머니의 손상을 방지하여 해수의 누수나 어체의 훼손없이 서대류를 보다 더 안전하게 운반시킬 수 있도록 하는 것이 제 2의 기술적 과제가 되며, 궁극적으로는 서대류의 소비를 보다 더 촉진시키는 한편, 서대류의 양식을 위한 종묘 연구에도 이바지 할 수 있도록 하는 것을 본연의 기술적 과제로 한다.In addition, the present invention is made of two layers of the inner bag and the outer bag, so that the rear end portion and the tip side inlet portion of each bag is connected to each other by the connecting portion and the sealing portion, the inlet side of the inner bag 2 It is sealed tightly by the sealing part of the place, while a black or white nonwoven fabric is inserted between the inner pocket and the outer pocket as a spacer between the pockets or filled with buffering seawater to prevent direct sunlight and various external impacts. Blocking and preventing damage to the internal pockets makes it safer to transport the western convection without leakage of seawater or damage to the fish's body. It is a natural technical task to contribute to the study of seedlings for Western aquaculture. do.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서 본 발명에 따른 비닐 산소포장에 의한 활서대류의 장거리 운반방법은, 운반할 서대류를 포장하기 이전에 24~48시간전부터 먹이를 공급하지 않고 절식시켜 장내에 먹이가 남아 있지 않도록 소화와 배설을 유도하는 운반준비단계; 8~12℃의 해수가 저장된 수조에 운반할 서대류를 투입하여 60~120분 정도의 시간동안 해수 온도에 서대류를 적응시키는 운반적응단계; 비닐주머니에 8~12℃의 해수를 채워 넣고 살아 있는 서대류를 비닐주머니의 내부로 투입시킨 다음, 비닐주머니로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시킨 상태에서 비닐주머니의 입구를 밀봉하는 비닐산소포장단계; 서대류가 포장된 비닐주머니를 아이스팩과 함께 단열운반상자에 투입시켜 단열운반상자를 밀봉한 다음 이를 목적지까지 운반하는 운반단계; 목적지에 도착된 단열운반상자를 개방하여 비닐주머니를 꺼낸 다음, 8~12℃의 해수가 저장된 용기나 수조로 비닐주머니를 투입시켜 20~40분간 서대류가 해수의 온도에 적응되도록 하는 수온적응단계; 비닐주머니의 입구를 개방하여 용기나 수조에 서대류를 풀어 놓고 해수중으로 산소를 폭기시켜 서대류를 회복시키는 회복단계를 거쳐서 이루어지는 것을 특징으로 한다.As a means for solving the above technical problem, the long-distance conveying method of live xerox convection by vinyl oxygen packaging according to the present invention is fasted without feeding before 24 to 48 hours before packing the xerox to be transported in the intestine. A transport preparation step of inducing digestion and excretion so that no food remains; A transport adaptation step of adapting the western convection to the seawater temperature for a time of about 60 to 120 minutes by inputting the western convection to be transported in the stored water tank of 8 to 12 ° C; A vinyl oxygen packing step of filling the plastic bag with seawater at 8 to 12 ° C., putting live western convection into the inside of the plastic bag, and then extracting air from the plastic bag and sealing the inlet of the plastic bag while injecting oxygen; A transport step of sealing the insulating transport box by putting the plastic bag packed with the western convection together with the ice pack into the insulation transport box; Open the adiabatic transport box to reach the destination, take out the plastic bag, and put the plastic bag into the container or water tank where 8 ~ 12 ℃ seawater is stored. ; Opening the inlet of the plastic bag to release the western convection in the container or tank, and characterized in that it is made through a recovery step to recover the western convection by aeration of oxygen into the sea water.

보다 더 바람직하게는, 상기 비닐산소포장단계에 사용되는 비닐주머니를 서대류의 포장을 위한 내부주머니와, 이 내부주머니보다 1~2cm 정도 큰 폭을 가지는 외부주머니의 두 겹으로 하되, 상기 내부주머니와 외부주머니의 후단부측은 연결부에 의하여 서로 연결된 상태가 되도록 하는 한편, 내부주머니의 입구가 외부주머니의 입구로부터 약 1~2cm 정도 돌출된 상태가 되도록 하며, 상기 비닐산소포장단계는, 내부주머니에 8~12℃의 해수를 채워 넣고 살아 있는 서대류를 내부주머니로 투입시킨 다음, 내부주머니로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시킨 상태에서 내부주머니의 입구를 밀봉하는 제 1포장단계와, 상기 제 1포장단계를 거친 내부주머니와 외부주머니 사이의 완충공간으로 검은색 또는 흰색의 부직포를 삽입시키거나 8~12℃의 해수를 충진시킨 상태에서 외부주머니의 입구를 밀봉하는 제 2포장단계로 나뉘어 수행하는 것이며, 상기 제 2포장단계에서는, 내부주머니의 밀봉된 입구 선단 부분을 외부주머니의 입구와 함께 다시 밀봉시켜 내부주머니와 외부주머니의 입구가 서로 연결되도록 하는 한편, 내부주머니의 입구를 따라 2개소의 밀봉부위가 제공되도록 함을 특징으로 한다.Even more preferably, the plastic bag used in the vinyl oxygen packaging step is made of two layers of the inner bag for the packaging of the western convection, and the outer bag having a width of about 1 cm to 2 cm larger than the inner bag, the inner bag And the rear end side of the outer bag is connected to each other by the connection portion, while the inlet of the inner bag is protruded about 1 ~ 2cm from the inlet of the outer bag, the vinyl oxygen packaging step, the inner bag The first packaging step of filling the seawater of 8 ~ 12 ℃ and put the live seo convection into the inner bag, then extracting air from the inner bag and injecting oxygen, and sealing the inlet of the inner bag, and the first packaging Insert a black or white nonwoven fabric into the buffer space between the inner and outer pockets, or fill the seawater at 8 ~ 12 ℃. It is performed by dividing into a second packing step of sealing the inlet of the outer bag in the womb, and in the second packing step, the sealed inlet tip portion of the inner bag is resealed together with the inlet of the outer bag so that the inner bag and the outer bag While the inlet is connected to each other, two sealing portions are provided along the inlet of the inner pocket.

상기와 같은 제 1포장단계에 있어, 30~50cm 내외의 전장을 가지는 어미 서대류의 포장은, 10~12cm의 폭과, 65~75cm의 길이와, 0.04~0.06mm의 두께를 가지는 내부주머니에 8~12℃의 해수를 1.0~1.5L(리터)로 채워 넣고, 한 마리의 어미 서대류를 내부주머니에 투입시킨 다음, 내부주머니로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시킨 상태에서 내부주머니의 입구를 밀봉하는 과정으로 이루어지며, 6~7cm의 전장을 가지는 서대류 종묘의 포장은, 40~45cm의 폭과, 65~75cm의 길이와, 0.04~0.06mm의 두께를 가지는 내부주머니에 8~12℃의 해수를 3.0~3.5L(리터)로 채워 넣고, 40~50 마리의 서대류 종묘를 내부주머니에 투입시킨 다음, 내부주머니로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시킨 상태에서 내부주머니의 입구를 밀봉하는 과정으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In the first packaging step as described above, the packaging of the mother book convection with a full length of about 30 ~ 50cm, the inner pocket having a width of 10 ~ 12cm, a length of 65 ~ 75cm, a thickness of 0.04 ~ 0.06mm Fill the seawater with 8 ~ 12 ℃ with 1.0 ~ 1.5L (liter), put one mother convection into the inner pocket, draw air from the inner pocket and seal the inlet of the inner pocket with oxygen The packaging of the western convection seedlings, which have a total length of 6-7 cm, has a width of 40-45 cm, a length of 65-75 cm, and an inner pocket having a thickness of 0.04-0.06 mm. Fill the seawater with 3.0 ~ 3.5L (liter), put 40 ~ 50 western convection seedlings into the inner pocket, remove air from the inner pocket, and seal the inlet of the inner pocket with oxygen injected. Characterized in that made.

추가적인 사항으로서, 상기 제 1포장단계에서는 내부주머니로 주입된 산소에 의하여 내부주머니의 내측에 부력공간이 제공되도록 하되, 상기 부력공간은 밀봉 후 제공되는 내부주머니 체적의 40~50% 범위내가 되도록 하는 것을 특징으로 하며, 상기 수온적응단계는 내부주머니와 외부주머니 사이의 완충공간으로 투입된 부직포 또는 해수를 제거한 상태에서 수행되는 것을 특징으로 하고, 상기 운반단계에 사용되는 단열운반상자는 보관케이스와 덮개로 구성하되, 상기 보관케이스의 중앙부 내측에는 서대류가 포장된 비닐주머니를 수납하는 내부케이스가 형성되고, 상기 내부케이스의 외측에 아이스팩의 삽입을 위한 외곽공간이 제공되며, 상기 내부케이스에는 다수 개의 냉기유동구멍이 관통 형성된 것으로서, 재사용이 가능한 것임을 특징으로 한다.As an additional matter, in the first packaging step, the buoyancy space is provided inside the inner bag by oxygen injected into the inner bag, but the buoyancy space is in the range of 40 to 50% of the volume of the inner bag provided after sealing. The water temperature adaptation step is characterized in that the non-woven fabric or seawater that is introduced into the buffer space between the inner bag and the outer bag is removed in a state of being removed, and the insulating transport box used in the carrying step is a storage case and a cover. The inner case is formed inside the central portion of the storage case for receiving a plastic bag packed with convection, an outer space for inserting the ice pack is provided on the outside of the inner case, the inner case a plurality of cold air As the flow hole is formed through, it is characterized in that it is reusable.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 활어차량을 이용하지 않더라도 최소 8시간에서 최대 10시간까지 서대류를 살아 있는 상태로 운반할 수 있는 효과를 제공함은 물론, 동일 적재공간을 기준으로 1회 운반시의 운반량 또한 최대한으로 확보토록 함으로서 물류비용을 크게 절감시키는 효과를 제공하고, 이로 인하여 원산지와 소비지역 사이의 가격 편차 및 이에 따른 소비자들의 경제적인 부담을 최대한으로 줄여 서대류의 소비를 보다 더 촉진시키는 효과를 제공하며, 차량이나 선박 뿐만 아니라 항공운반 또한 가능토록 하는 효과를 제공한다.According to the present invention as described above, even without using a live fish vehicle provides the effect of transporting the western convection living state from a minimum of 8 hours to a maximum of 10 hours, as well as one time of transportation based on the same loading space The transportation volume is also secured to the maximum, which greatly reduces the logistics cost, thereby maximizing the consumption of western convection by minimizing the price deviation between the country of origin and the region of consumption and consequently the economic burden on consumers. It provides the effect that enables not only vehicles and ships but also air transportation.

이와 더불어, 상기 비닐주머니를 내부주머니와 외부주머니의 두 겹으로 한 상태에서, 내부주머니의 입구를 2중으로 밀봉 처리하고 내부주머니와 외부주머니의 사이에 검은색 또는 흰색의 부직포를 삽입시키거나 완충용 해수를 충진시키는 등, 비닐주머니를 이용한 서대류의 포장방식을 최적화시킴에 따라, 직사광선 및 각종 외부 충격을 차단하고 내부주머니의 손상을 방지하여 해수의 누수나 어체의 훼손없이 어미 서대류로부터 서대류 종묘에 이르기까지 서대류를 보다 더 건강하고 안전하게 운반할 수 있는 효과를 제공하며, 이로 인하여 서대류의 상품가치를 원산지와 동일한 수준으로 유지시킬 수 있는 효과를 제공한다.In addition, in the state in which the plastic bag is made of two layers of the inner bag and the outer bag, the inlet of the inner bag is double sealed and a black or white nonwoven fabric is inserted or cushioned between the inner bag and the outer bag. By optimizing the packaging method of Western convection using vinyl bags, such as filling seawater, it blocks direct sunlight and various external shocks and prevents damage to the internal pockets. It provides the healthier and safer transport of copepods up to the seedlings, which in turn maintains the commodity value of copepods at the same level of origin.

보다 더 나아가서는, 현재 넙치 등 일부 어종에 한정되어 있는 육상 수조식 양식장의 대체 품목으로 서대류 종묘의 양식방법에 대한 연구 및 개발에 기여토록 함으로서, 일부 품종의 과잉 생산 등으로 경쟁력이 낮아지고 있는 양식산업의 활로를 모색하는 한편, 선박이나 항공기를 이용하여 중국이나 일본 등지로 서대류를 수출하는 측면에도 크게 기여할 수 있는 등의 매우 유용한 효과를 제공하는 것이다.Furthermore, aquaculture has become less competitive due to overproduction of some varieties by contributing to the research and development of the method of aquaculture seedlings as an alternative to terrestrial fish farms currently limited to some fish species such as flounder. In addition to exploring the industry's path, it also provides a very useful effect, such as greatly contributing to the export of Western convection to China and Japan by ship or aircraft.

도 1은 서대류를 나타내는 평면사진.
도 2는 본 발명에 따른 비닐 산소포장에 의한 활서대류의 장거리 운반방법을 나타내는 순서도.
도 3은 본 발명에 사용되는 비닐주머니의 평면도.
도 4 및 도 5는 서대류의 포장상태를 나타내는 비닐주머니의 측단면도.
도 6은 본 발명에 사용되는 단열운반상자의 일례를 나타내는 분해사시도.
도 7은 도 6에 도시된 단열운반상자의 조립된 상태의 단면도.
1 is a planar photograph showing a western convection.
Figure 2 is a flow chart showing a long-distance transport method of live air convection by the vinyl oxygen packaging according to the present invention.
3 is a plan view of a plastic bag used in the present invention.
Figure 4 and Figure 5 is a side cross-sectional view of the plastic bag showing the packaging state of the western convection.
Figure 6 is an exploded perspective view showing an example of the heat insulating transport box used in the present invention.
Figure 7 is a cross-sectional view of the assembled state of the insulating transport box shown in FIG.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 비닐 산소포장에 의한 활서대류의 장거리 운반방법은 도 2의 순서도에 도시된 바와 같이, 절식에 의한 장내용물의 배출 및 운반수온에의 적응에 필요한 전처리단계로서의 운반준비단계(S1) 및 운반적응단계(S2)와, 산소 주입 조건하에서 10℃ 내외, 바람직하게는 8~12℃의 해수와 함께 서대류를 비닐주머니로 포장하는 비닐산소포장단계(S3)와, 서대류가 포장된 비닐주머니를 아이스팩과 함께 단열운반상자에 적재하여 목적지로 운반시키는 운반단계(S4)와, 목적지에 도착 후 8~12℃의 해수중에 비닐주머니를 투입시키는 수온적응단계(S5)와, 서대류를 해수중으로 풀어내어 산소 공급 조건하에서 회복시키는 회복단계(S6)를 거쳐서 이루어진다.In the long distance conveyance method of live air convection by vinyl oxygen packaging according to the present invention, as shown in the flow chart of Figure 2, the transport preparation step (S1) as a pretreatment step required for the discharge of the bowel contents by fasting and adaptation to the transport water temperature And a packaging step for oxygen adaptation (S3) for packaging the western convection in a plastic bag with seawater at about 10 ° C., preferably at 8 to 12 ° C. under oxygen injection conditions, and in the transport adaptation step (S2). Carrying step (S4) to load the plastic bag with an ice pack in an insulated transport box and transport it to the destination, the water temperature adaptation step (S5) to inject the plastic bag in the sea water of 8 ~ 12 ℃ after arriving at the destination, and the western convection It is made through a recovery step (S6) to be released into the sea water and recovered under oxygen supply conditions.

먼저, 상기 운반준비단계(S1)는 서대류를 포장 및 운반시키기 이전에 서대류의 산지나 매입처에서 확보한 수조내의 해수중으로 서대류를 투입하여 24~48시간전부터 먹이를 공급하지 않고 절식시킴에 따라, 장내에 먹이가 남아 있지 않도록 소화 및 배설을 유도하는 단계이다.First, the transport preparation step (S1) in the seawater in the tank secured at the source or place of the western convection prior to packaging and transporting the western convection, so that the fasting without feeding the food 24 to 48 hours before Therefore, it is a step of inducing digestion and excretion so that no food remains in the intestine.

통상 어류의 운반을 위한 절식(絶食)은 먹이공급 자체를 중단시키는 방식이 적용될 수도 있고, 먹이의 공급량을 점차적으로 줄여 나가는 방식이 적용될 수도 있으나, 본 발명에서는 서대류를 살아 있는 상태로 하여 최대 10시간 정도로 운반시키는 것이 목적이므로, 먹이공급 자체를 중단시켜 최대한 빠른 시간내에 장내용물의 배출을 유도하는 것이 바람직하다.Fasting (운반 食) for the transport of fish in general may be applied to the method of stopping the supply of food itself, a method of gradually reducing the amount of food supply may be applied, in the present invention up to 10 to keep the western convection living Since the purpose is to transport about time, it is desirable to stop the feeding itself to induce the discharge of intestinal contents as soon as possible.

종래기술에서 언급되어진 바와 같이 서대류의 경우는 최대로 성장한 어미의 전장이 30~50cm 내외인 물고기이므로, 먹이공급을 중단시킨 상태로 약 24~48시간 정도 서대류를 수조에 유지시켜 두면, 기존에 섭취하여 내장에 축적된 내용물이 모두 체외로 배설되는 한편, 서대류 스스로가 생명유지에 필요한 최소한의 표준대사만을 유지하게 된다.As mentioned in the prior art, in the case of western convection, the maximum grown mother is 30-50 cm in total length of fish. Therefore, if the western convection is kept in the tank for about 24 to 48 hours with the feeding stopped, All of the contents accumulated in the intestine by ingestion are excreted outside of the body, while the western convection itself maintains only the minimum standard metabolism necessary to maintain life.

따라서, 24시간 미만의 처리조건에서는 절식에 따른 장내용물의 완전한 배출효과를 기대하기 어렵고, 48시간을 초과한 처리조건은 서대류의 실질적인 운반시점을 불필요하게 지연시키는 결과를 초래하며, 서대류의 투입량은 수조의 바닥면적을 고려하여 서대류끼리 겹치지 않고 수조바닥에 골고루 분포될 수 있도록 조정하는 것이 바람직하고, 이 조건은 이후에 서대류를 수조로 투입하는 경우마다 동일하게 적용된다.Therefore, under 24 hours of treatment conditions, it is difficult to expect the complete effect of fasting the contents of bowel contents due to fasting, and processing conditions over 48 hours may result in unnecessarily delaying the actual delivery time of the western convection. It is preferable to adjust the input amount so that the western convection can be evenly distributed on the bottom of the tank without considering overlapping the bottom area of the tank, and this condition is equally applied to each subsequent introduction of the western convection into the tank.

또한, 본 단계에서 수조에 저장되는 해수는 산지나 매입처의 인근 해역으로부터 상온의 해수를 펌핑하여 사용하되, 깨끗한 해수를 지속적으로 공급하거나 수조내의 해수를 순환여과 및 폭기 방식으로 정화시켜 사용하는 것이 바람직하고, 절식 도중이나 절식 이후에 질병에 감염된 개체 또는 어체에 상처나 손상이 발생한 개체는 별도로 분리하여 운반대상에서 제외시키는 것이 바람직하다.In addition, the seawater stored in the tank in this step is used by pumping the seawater at room temperature from the adjacent sea of the mountain or purchase place, it is preferable to continuously supply clean seawater or to clean the seawater in the tank by circulation filtration and aeration method In addition, it is preferable to separately separate and remove the disease-infected individual from the diseased body or the body damaged or damaged during the fasting or after fasting.

상기와 같은 운반준비단계(S1)를 거친 후에는, 8~12℃의 해수가 저장된 수조에 운반할 서대류를 투입하여 60~120분 정도의 시간동안 해수 온도에 서대류를 적응시키면서 대사활성 기능을 낮추어 주는 운반적응단계(S2)를 거치게 된다.After passing through the preparation step (S1) as described above, the metabolism activity function while adapting the western convection to the seawater temperature for about 60 to 120 minutes by inputting the western convection to be transported to the stored water tank of 8 ~ 12 ℃ It goes through a transport adaptation step (S2) to lower.

본 단계는 서대류를 8~12℃의 해수와 함께 비닐주머니로 포장하기 이전에 최소 60분에서 최대 120분 정도로 운반시의 해수온도에 대한 적응시간을 두어 운반과정 동안 서대류를 안정화시키기 위한 단계이며, 60분 미만의 처리조건에서는 충분한 적응성을 보장하기 어렵고, 120분을 초과한 처리조건은 서대류의 실질적인 운반시점을 불필요하게 지연시키는 요인이 된다.This step is to stabilize the convection during the transport process by giving the adaptation time to the sea water temperature during transportation for at least 60 minutes and up to 120 minutes before packing the western convection with seawater with 8 ~ 12 ℃. It is difficult to ensure sufficient adaptability under the treatment conditions of less than 60 minutes, and the treatment conditions exceeding 120 minutes become a factor that unnecessarily delays the actual transport time of the western convection.

이러한 운반적응단계(S2)를 거치지 않고 상온보다 현저히 낮은 8~12℃의 해수와 함께 서대류를 비닐주머니에 즉시 포장하게 되면, 급격한 수온저하 및 비닐주머니의 밀폐된 환경으로 말미암아 서대류가 많은 스트레스를 받게 되므로, 건강하고 안전한 운반 측면에 악영향을 미치게 되는 바, 이러한 상황을 미연에 방지할 수 있도록 운반온도 조건의 해수가 저장된 수조에서 적응시간을 두는 것이다.If the packaging of the western convection immediately in a plastic bag with seawater of 8 to 12 ℃ significantly lower than the room temperature without going through such a transport adaptation step (S2), due to the rapid decrease in water temperature and the sealed environment of the plastic bag a lot of stress Because of this, it will adversely affect the healthy and safe transportation aspects, so that the adaptation time in the stored water tank to the sea temperature at the transport temperature conditions to prevent this situation in advance.

본 단계에 사용되는 수조는 운반준비단계(S1)에 사용된 수조를 그대로 이용할 수도 있고, 별도의 적응수조가 사용될 수도 있으며, 해당 수조에는 수온조절장치를 설치하여 해수의 온도가 8~12℃ 범위내에서 유지되도록 하는 것이 바람직하고, 필요시 해수중에 산소공급용 폭기를 수행하는 것도 가능하다.The water tank used in this step may use the water tank used in the transport preparation step (S1) as it is, or an additional adaptive water tank may be used. It is preferable to keep it in the inside, and it is also possible to perform an oxygen supply aeration in seawater as needed.

상기와 같은 운반적응단계(S2)를 거친 후에는, 비닐주머니에 8~12℃의 해수를 채워 넣고 살아 있는 서대류를 비닐주머니의 내부로 투입시킨 다음, 비닐주머니로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시킨 상태에서 비닐주머니의 입구를 밀봉하는 비닐산소포장단계(S3)를 거치게 된다.After going through the transportation adaptation step (S2) as described above, the seawater of 8 ~ 12 ℃ in the plastic bag, and put the live western convection into the inside of the plastic bag, and then remove the air from the plastic bag and inject oxygen In the state is subjected to the vinyl oxygen packaging step (S3) for sealing the inlet of the plastic bag.

본 단계에서 서대류의 포장에 필요한 해수온도를 8~12℃로 하는 이유는, 운반 과정에서 발생할 수 있는 서대류의 신진 대사율과 산소 소비율을 최소화시켜 적은 양의 해수와 산소만으로도 서대류를 살아 있는 상태로 최대 10시간까지 운반할 수 있는 최적의 온도조건이기 때문이다.The reason why the seawater temperature required for the packaging of the western convection at this stage is 8 to 12 ° C is to minimize the metabolic rate and the oxygen consumption rate of the western convection that may occur during the transportation process. This is because it is an optimal temperature condition that can be transported up to 10 hours.

따라서, 12℃를 초과하는 온도조건에서는 서대류의 신진 대사율과 산소 소비율을 적절하게 억제시키지 못하고 운반 도중에 해수의 오염과 산소 부족이 야기되어 서대류가 폐사할 확률이 높으며, 8℃ 미만의 온도조건은 운반적응단계(S2)에서의 수온조절 작업이 까다롭게 되는 한편, 목적지에 도착 후 서대류를 회복시키는 데 소요되는 시간 역시 불필요하게 지연되는 등의 단점이 있다.Therefore, in the temperature condition exceeding 12 ° C, the metabolism rate and oxygen consumption rate of the western convection are not properly suppressed, and the contamination of the seawater and oxygen deficiency is caused during transportation, and the western convection is likely to die, and the temperature condition below 8 ° C. While the temperature control operation becomes difficult in the transport adaptation step (S2), the time required for recovering the western convection after arriving at the destination is also unnecessarily delayed.

본 단계에서 수행될 수 있는 구체적인 실시예로서, 30~50cm 내외의 전장을 가지는 어미 서대류의 포장은, 10~12cm의 폭과, 65~75cm의 길이와, 0.04~0.06mm의 두께를 가지는 비닐주머니에 10℃ 내외(8~12℃)의 해수를 1.0~1.5L(리터)로 채워 넣고, 한 마리의 어미 서대류를 비닐주머니에 투입시킨 다음, 비닐주머니로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시킨 상태에서 비닐주머니의 입구를 밀봉하는 과정으로 이루어진다.As a specific embodiment that can be carried out in this step, the packaging of the mother pod convection having a full length of about 30 ~ 50cm, a vinyl having a width of 10 ~ 12cm, a length of 65 ~ 75cm, a thickness of 0.04 ~ 0.06mm Fill the bag with seawater at 1.0 ℃ to 1.5L (liter) at around 10 ℃ (8 ~ 12 ℃), put one mother standing convection into the plastic bag, and then remove air from the plastic bag and inject oxygen. In the process of sealing the inlet of the plastic bag.

이와 더불어, 6~7cm의 전장을 가지는 서대류 종묘의 포장은, 40~45cm의 폭과, 65~75cm의 길이와, 0.04~0.06mm의 두께를 가지는 비닐주머니에 8~12℃의 해수를 3.0~3.5L(리터)로 채워 넣고, 40~50 마리의 서대류 종묘를 비닐주머니에 투입시킨 다음, 비닐주머니로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시킨 상태에서 비닐주머니의 입구를 밀봉하는 과정으로 이루어진다.In addition, the packaging of the tropical convex seedlings having a total length of 6-7 cm is 3.0-3.0 cm seawater in a plastic bag having a width of 40-45 cm, a length of 65-75 cm, and a thickness of 0.04-0.06 mm. Fill it with ~ 3.5L (liter), 40-50 coniferous seedlings are put into a plastic bag, and then air is extracted from the plastic bag and sealed with the inlet of the plastic bag while oxygen is injected.

상기와 같이 어미 서대류는 한 마리씩 개별적으로 포장하고, 서대류 종묘는 40~50마리씩 한꺼번에 포장하는 이유는, 비닐주머니의 크기와 이에 저장되는 해수의 중량이 인력으로 운반할 수 있는 정도가 되도록 하는 한편, 작은 크기의 서대류 종묘를 한 마리씩 일일이 포장함에 따른 번거러움을 배제시킴으로서, 포장 및 운반에 따른 작업의 신속성과 편의성을 도모하기 위한 것이다.As mentioned above, the mother pods are individually packaged one by one, and 40-50 species of pods are packaged one at a time, so that the size of the plastic bag and the weight of the seawater stored therein are such that they can be transported by manpower. On the other hand, by eliminating the hassle of packing a small size of the convex seedlings one by one, to facilitate the speed and convenience of work according to the packaging and transportation.

따라서, 어미 서대류로부터 서대류 종묘의 운반에 이르기까지 본 발명에 사용되는 비닐주머니의 치수는, 최소 10cm에서 최대 45cm의 폭과 65~75cm 길이의 범위내에서 서대류의 전장에 맞추어 적절하게 선택하는 것이 바람직하고, 비닐주머니에 투입되는 서대류의 마릿수 또한 비닐주머니의 치수와 서대류의 전장을 고려하여 적절하게 조정시키는 것이 바람직하다.Therefore, the dimensions of the plastic bag used in the present invention, from the mother tropopause to the transport of the cultivars, are appropriately selected according to the length of the tropics within the range of 10 cm to 45 cm in width and 65 to 75 cm in length. Preferably, the number of ridges of the tropical convection introduced into the plastic bag is also appropriately adjusted in consideration of the dimensions of the plastic bag and the total length of the tropical convection.

또한, 비닐주머니의 두께를 0.04~0.06mm의 범위내로 하는 이유는, 최소 1.0L로부터 최대 3.5L로 비닐주머니에 저장되는 해수의 하중을 충분히 견딜 수 있고, 운반 및 취급에 따른 안전성을 보장할 수 있는 한편, 비닐주머니의 입구를 손쉽게 오므려 여러 가지 방식으로 입구측을 견고하게 밀봉시킬 수 있는 최적의 두께이기 때문이며, 필요시 동일한 치수의 비닐주머니를 두 겹으로 하여 사용하는 것도 가능함을 밝혀두는 바이다.In addition, the thickness of the plastic bag within the range of 0.04 ~ 0.06mm, can withstand the load of the seawater stored in the plastic bag from the minimum 1.0L to the maximum 3.5L, and can ensure the safety of transportation and handling On the other hand, this is because it is the optimal thickness to easily seal the inlet side in various ways by easily closing the inlet of the plastic bag, and it is also possible to use two layers of the same size plastic bag if necessary. .

위에서 언급되어진 치수의 비닐주머니는 시중에서 저렴한 가격으로 손쉽게 구입이 가능할 뿐만 아니라, 서대류의 취급과 운반에 가장 적합한 단위로 서대류의 포장작업을 신속하고 용이하게 수행할 수 있고, 해수의 누수 또한 방지할 수 있는 최적의 포장재료가 되며, 서대류의 포장상태를 육안으로 확인할 수 있도록 가급적 투명한 비닐주머니를 사용하는 것이 바람직하다.The plastic bags of the above mentioned dimensions are not only easily available at low prices on the market, but also can be used to quickly and easily carry out the packaging work of the sea convection in the most suitable unit for handling and transporting the sea convection. It is an optimal packaging material that can be prevented, and it is preferable to use a transparent plastic bag as much as possible to visually check the packaging state of the western convection.

이와 더불어, 비닐주머니의 내부에 해수와 서대류를 투입시킨 상태에서 비닐주머니 내부의 공기를 빼내고 산소를 주입시키는 것은, 비닐주머니의 입구를 손으로 잡고 입구를 최대한 오므림으로서 내부의 공기를 일차적으로 배출시킨 후, 액화산소가 저장된 산소탱크의 주입호스를 오므린 입구를 통하여 비닐주머니에 저장된 해수중으로 삽입시킨 다음, 해당 주입호스를 통하여 해수중에 산소를 폭기시키는 과정으로 이루어진다.In addition, draining the air in the plastic bag and injecting oxygen while the seawater and the western convection are put inside the plastic bag is performed by first holding the inlet of the plastic bag and closing the inlet as much as possible. After discharging, the injection hose of the oxygen tank in which the liquefied oxygen is stored is inserted into the seawater stored in the plastic bag through the inlet, and then the oxygen is aerated in the seawater through the injection hose.

상기와 같이 액화산소를 비닐주머니의 해수중으로 폭기시키는 산소의 주입시간은 최대 1분을 넘지 않도록 신속하게 수행하는 것이 바람직한데, 그 이유는 서대류의 신진 대사율과 산소 소비율을 최소화시킨 저온 조건하에서 서대류를 운반하는 것이므로, 1분 미만의 주입으로도 충분한 용존산소를 확보할 수 있기 때문이며, 산소의 주입 후 비닐주머니의 입구를 묶거나 결속하여 비닐주머니를 최종적으로 밀봉시키게 된다.As described above, the injection time of oxygen aeration of the liquefied oxygen into the seawater of the plastic bag is preferably performed so as not to exceed a minute, because the low temperature conditions to minimize the metabolic rate and oxygen consumption rate of the western convection Since convection is carried, sufficient dissolved oxygen can be secured even with an injection of less than 1 minute, and after the injection of oxygen, the inlet of the plastic bag is tied or bound to finally seal the plastic bag.

상기 비닐산소포장단계(S3)에 사용되는 비닐주머니의 가장 바람직한 적용례로서는, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 서대류(16)의 포장을 위한 내부주머니(11)와, 상기 내부주머니(11)보다 1~2cm 정도 큰 폭을 가지는 외부주머니(12)가 포함된 두 겹의 비닐주머니(10)가 되며, 상기 내부주머니(11)와 외부주머니(12)의 후단부측은 연결부(13)에 의하여 서로 연결된 상태가 되도록 한 것이다.As the most preferred application of the vinyl bag used in the vinyl oxygen packaging step (S3), as shown in Figures 3 to 5, the inner bag 11 for the packaging of the western convection 16, and the inner bag 11 ) Will be a two-ply plastic bag (10) including an outer bag (12) having a width of about 1 ~ 2cm larger, the rear end side of the inner bag (11) and the outer bag (12) is connected to the connection portion (13) By connecting to each other.

이러한 두 겹의 비닐주머니(10)를 이용할 경우, 상기 비닐산소포장단계(S3)는, 도 2의 순서도에서와 같이 내부주머니(11)에 8~12℃의 해수를 채워 넣고 살아 있는 서대류(16)를 내부주머니(11)로 투입시킨 다음, 내부주머니(11)로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시킨 상태에서 내부주머니(11)의 입구를 밀봉하는 제 1포장단계(S31)와, 상기 제 1포장단계(S31)를 거친 내부주머니(11)와 외부주머니(12) 사이의 완충공간(15)에 검은색 또는 흰색의 부직포(15a)를 간격재(스페이서:Spacer) 형태로 삽입(도 4)시키거나, 해당 완충공간(15)에 8~12℃의 해수를 충진(도 5)시킨 상태에서, 외부주머니(12)의 입구를 밀봉하는 제 2포장단계(S32)로 나뉘어 수행된다.When using the two-ply vinyl bag 10, the vinyl oxygen packaging step (S3) is filled with seawater of 8 ~ 12 ℃ in the inner bag 11, as shown in the flow chart of Figure 2 16) into the inner bag (11), the first packaging step (S31) for sealing the inlet of the inner bag 11 in the state in which air is extracted from the inner bag 11 and oxygen is injected, and the first Inserting a black or white nonwoven fabric 15a in the form of a spacer (spacer) into the buffer space 15 between the inner bag 11 and the outer bag 12 that have undergone the packing step S31 (FIG. 4). Alternatively, in the state where the buffer space 15 is filled with seawater at 8 to 12 ° C. (FIG. 5), the second packing step S32 is performed to seal the inlet of the outer bag 12.

다시 말해서, 앞서 설명되어진 비닐산소포장단계(S3)에서 어미 서대류로부터 서대류 종묘를 포장하기 위한 10~45cm의 폭과 65~75cm의 길이와 0.04~ 0.06mm의 두께를 가지는 비닐주머니는 내부주머니(11)가 되고, 이에 따라 내부주머니(11)를 이용한 제 1포장단계(S31)가 앞서 설명되어진 비닐산소포장단계(S3)와 동일하게 이루어진다는 것이며, 상기 2차 포장단계(S32)는 내부주머니(11)와 동일한 재질과 두께를 가지는 외부주머니(12)를 이용하여 부직포(15a) 또는 해수에 의한 완충공간(15)을 제공하는 보조 포장단계에 해당한다.In other words, a plastic bag having a width of 10 to 45 cm, a length of 65 to 75 cm, and a thickness of 0.04 to 0.06 mm for the packaging of the western convection seedlings from the mother western convection in the vinyl oxygen packaging step (S3) described above. (11), whereby the first packaging step (S31) using the inner bag 11 is made the same as the vinyl oxygen packaging step (S3) described above, the second packaging step (S32) is inside Corresponding to the auxiliary packaging step of providing a nonwoven fabric 15a or a buffer space 15 by seawater using an outer bag 12 having the same material and thickness as the bag 11.

이와 더불어, 상기 제 2포장단계(S32)에서 외부주머니(12)의 입구를 밀봉하는 작업은, 내부주머니(11)의 밀봉된 입구 선단 부분을 외부주머니(12)의 입구와 함께 다시 밀봉시켜 내부주머니(11)와 외부주머니(12)의 입구가 서로 연결되도록 하는 한편, 내부주머니(11)의 입구를 따라 2개소의 밀봉부위가 제공되도록 하는 것이다.In addition, the operation of sealing the inlet of the outer bag 12 in the second packaging step (S32), the sealed inlet tip portion of the inner bag 11 is sealed again with the inlet of the outer bag 12 inside While the inlet of the pocket 11 and the outer bag 12 are connected to each other, two sealing portions are provided along the inlet of the inner bag 11.

상기와 같이 두 겹의 비닐주머니(10)를 이용하는 1차 포장단계(S31)와 2차 포장단계(S32) 및 비닐주머니(10)의 입구측 밀봉작업을 보다 용이하게 수행할 수 있도록, 내부주머니(11)의 입구는 도 3에서와 같이 외부주머니(12)의 입구로부터 약 1~2cm 정도의 길이로 돌출되도록 하는 것이 유리하며, 필요시 내부주머니(11)의 입구를 이 보다 더 길게 돌출시킬 수도 있으나, 과도한 돌출길이는 비닐재료의 낭비와 운반공간의 축소를 야기시키므로 바람직하지 못하다.As described above, in order to more easily perform the inlet-side sealing operation of the primary packing step (S31) and the secondary packing step (S32) and the plastic bag (10) using the two-ply plastic bag (10), the inner bag The inlet of the (11) is advantageously to protrude in a length of about 1 ~ 2cm from the inlet of the outer bag 12, as shown in Figure 3, if necessary to protrude longer than the inlet of the inner bag (11) It is possible, but excessive protrusion length is undesirable because it causes waste of vinyl material and reduction of conveying space.

상기와 같이 1차 포장단계(S31)와 2차 포장단계(S32)를 거쳐 서대류(16)의 비닐산소포장을 수행한 다음, 서대류(16)의 형상에 맞추어 비닐주머니(10)를 수평 방향으로 눕히게 되면, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 내부주머니(11)의 후단부는 연결부(13)에 의하여 외부주머니(12)와 연결된 상태가 되고, 내부주머니(11)의 선단측 입구 부분은 외부주머니(12)의 입구와 결속된 상태로 연결된다.After performing the vinyl oxygen packaging of the western convection 16 through the first packaging step (S31) and the second packaging step (S32) as described above, horizontally the plastic bag 10 in accordance with the shape of the western convection (16) 4 and 5, the rear end portion of the inner bag 11 is connected to the outer bag 12 by the connecting portion 13, and the front end inlet of the inner bag 11 is shown. The part is connected in engagement with the inlet of the outer pocket 12.

따라서, 부직포(15a) 또는 해수에 의한 완충공간(15)을 사이에 두고 내부주머니(11)가 외부주머니(12)의 내부에서 안정적으로 위치될 수 있는 것이며, 내부주머니(11)의 지지력을 충분히 확보할 수 있도록 상기 연결부(13)는 내부주머니(11)와 외부주머니(12)의 두께인 0.04~0.06mm보다 두꺼운 0.1~1mm 정도의 두께를 가지도록 하는 것이 유리하다.Therefore, the inner bag 11 can be stably positioned inside the outer bag 12 with the nonwoven fabric 15a or the buffer space 15 by seawater interposed therebetween, and has sufficient support force of the inner bag 11. In order to ensure the connection portion 13 is advantageous to have a thickness of about 0.1 ~ 1mm thicker than 0.04 ~ 0.06mm of the thickness of the inner bag 11 and the outer bag 12.

상기와 같이 내부주머니(11)의 입구를 2중으로 밀봉 처리하고 운반시 발생하는 충격의 완충공간(15)을 제공하는 등, 비닐주머니(10)를 이용한 서대류(16)의 포장방식을 최적화시킴에 따라, 해수의 누수나 어체의 훼손없이 어미 서대류로부터 서대류 종묘에 이르기까지 서대류(16)를 보다 더 건강하고 안전하게 운반하여 서대류(16)의 상품가치를 원산지와 동일한 수준으로 유지시킬 수 있는 것이다.Optimizing the packaging method of the western convection 16 using the plastic bag 10, such as double sealing the inlet of the inner bag 11 and providing a shock absorbing space (15) generated during transportation. According to the present invention, the product value of the western convection 16 will be maintained at the same level of origin by carrying the healthy and safe transportation of the western convection 16 from the mother to the tropical coniferous seedlings without leakage of the sea water or damage to the fish. It can be.

다시 말해서, 산지나 매입처로부터 서대류(16)를 목적지로 운반하는 과정에서 상차나 하차 작업시 또는 운반차량의 소음이나 진동 등에 의하여 서대류(16)가 적지 않은 스트레스를 받게 됨은 물론이고, 개체간의 충돌로 인하여 어체에 상처가 발생하는 등, 서대류(16)의 상품가치가 저하되거나 심한 경우 서대류(16)가 폐사하는 경제적 손실을 야기시킬 수 있는 바, 도 4 및 도 5에서와 같이 내부주머니(11)와 외부주머니(12)의 사이에 부직포(15a) 또는 해수가 충진된 완충공간(15)을 제공하게 되면, 해당 완충공간(15)이 이러한 외부 자극요인을 최소화시켜 서대류(16)를 보다 더 건강하고 안전하게 운반시킬 수 있다는 것이다.In other words, in the process of transporting the western convection 16 from the mountainous area or the place of purchase to the destination, the western convection 16 is not only stressed at the time of loading or unloading work or by noise or vibration of the transportation vehicle, As a result of the collision, damage to the fish body, such as damage to the commodity value of the western convection 16, or in severe cases may cause economic losses of the western convection 16 bar, as shown in Figures 4 and 5 When the non-woven fabric 15a or the seawater-filled buffer space 15 is provided between the pocket 11 and the outer bag 12, the buffer space 15 minimizes these external stimulus factors and thus introduces a convection current 16. ) Can be transported healthier and safer.

물론, 내부주머니(11)와 외부주머니(12)가 유연한 비닐 재질이기 때문에, 완충공간(15)에 해수가 충진된 경우는 내부주머니(11)에 저장된 해수의 하중 및 서대류(16)의 무게에 의하여 도 5에 도시된 상태를 유지하지 못하고 내부주머니(11)가 도면상 하부 방향으로 처질 수도 있는 바, 이러한 상황을 고려하여 상기 제 1포장단계(S31)에서 내부주머니(11)로 산소를 주입시키는 작업시, 주입된 산소를 이용하여 내부주머니(11)의 내측에 소정의 부력공간(17)을 형성시키는 것이 바람직하다.Of course, since the inner bag 11 and the outer bag 12 are made of a flexible vinyl material, when seawater is filled in the buffer space 15, the load of seawater stored in the inner bag 11 and the weight of the western convection 16 are included. 5 may not be maintained in the state illustrated in FIG. 5, and the inner bag 11 may sag downward in the drawing. In consideration of such a situation, oxygen may be transferred to the inner bag 11 in the first packing step S31. In the operation of injecting, it is preferable to form a predetermined buoyancy space 17 inside the inner bag 11 by using the injected oxygen.

상기와 같이 제 1포장단계(S31)를 거쳐 내부주머니(11)에 산소에 의한 부력공간(17)이 제공되도록 하는 것은, 완충공간(15)에 해수를 충진하는 경우에 적용시키는 것이 바람직하지만, 완충공간(15)에 부직포(15a)를 삽입시키는 경우에도 이러한 부력공간(17)의 적용이 가능하며, 상기 부직포(15a)는 외부로부터의 직사광선을 차단시켜 서대류(16)를 보다 더 안전하게 운반토록 하는 기능을 추가로 제공하는 바, 이를 위하여 부직포(15a)의 색상은 검은색 또는 흰색이 사용된다.As described above, it is preferable to apply the buoyancy space 17 by oxygen to the inner bag 11 through the first packing step S31 when the seawater is filled in the buffer space 15. Even when the nonwoven fabric 15a is inserted into the buffer space 15, the buoyancy space 17 can be applied, and the nonwoven fabric 15a blocks the direct sunlight from the outside to carry the western convection 16 more safely. To further provide a function to be, for this purpose, the color of the nonwoven fabric 15a is used black or white.

상기와 같이 내부주머니(11)에 산소에 의한 부력공간(17)이 제공되도록 한 다음, 서대류(16)가 포장된 비닐주머니(10)를 도 5에 도시된 바와 같이 수평 방향으로 눕혀 놓게 되면, 상기 부력공간(17)이 내부주머니(11)의 상부측에 위치하여 해수의 하중과 서대류(16)의 무게를 어느 정도 지지할 수 있으며, 이로 인하여 내부주머니(11)가 외부주머니(12)의 내부에서 해수에 의한 완충공간(15)을 사이에 두고 떠 있는 상태를 비교적 안정적으로 유지할 수 있는 것이다.When the buoyancy space 17 by oxygen is provided to the inner bag 11 as described above, and then laid down in the horizontal direction as shown in Fig. The buoyancy space 17 is located on the upper side of the inner bag 11 to support the load of seawater and the weight of the western convection 16 to some extent, which causes the inner bag 11 to be the outer bag 12. It is possible to maintain a relatively stable floating state between the buffer space 15 by the seawater in the).

이를 위하여, 상기 부력공간(17)은 밀봉 후 제공되는 내부주머니(11) 체적의 40~50% 범위내가 되도록 하고, 해수와 서대류(16)는 나머지 50~60%의 공간을 차지하도록 하는 것이 바람직하며, 부력공간(17)에 저장되는 산소성분은 운반 도중에 서대류(16)의 호흡에 필요한 용존산소를 추가로 제공하는 기능 또한 수행할 수 있다.To this end, the buoyancy space (17) is to be in the 40 to 50% range of the volume of the inner bag (11) provided after sealing, sea water and Western convection (16) to occupy the remaining 50 to 60% space Preferably, the oxygen component stored in the buoyancy space 17 may also perform the function of additionally providing the dissolved oxygen required for respiration of the western convection 16 during transportation.

도면상 내부주머니(11)와 외부주머니(12)의 입구를 결속끈(14)으로 묶어서 밀봉 처리한 것을 대표적인 예로 하였으나, 별도의 결속끈(14)을 사용하지 않고 해당 주머니(11)(12)의 입구를 말아서 그대로 묶는 방식도 가능하며, 내부주머니(11)는 후자에 의한 방식으로 밀봉시키고, 내부주머니(11)와 외부주머니(12)의 입구를 동시에 밀봉시키는 것은 결속끈(14)을 사용하는 방식도 가능하며, 이와 반대의 방식을 적용하는 것도 가능하다.In the drawing, the inlet of the inner bag (11) and the outer bag (12) is bound to the binding straps 14, a typical example, but the sealing process, without using a separate strap 14, the corresponding pocket (11, 12) It is also possible to bind the inlet of the inlet as it is, and the inner bag 11 is sealed in the latter manner, and at the same time to seal the inlet of the inner bag 11 and the outer bag 12 using a tie strap 14. It is also possible to do this, and it is also possible to apply the opposite way.

상기와 같은 비닐산소포장단계(S3)를 거친 후에는, 서대류(16)가 포장된 비닐주머니(10)를 아이스팩과 함께 단열운반상자에 투입시켜 단열운반상자를 밀봉한 다음 이를 목적지까지 운반하는 운반단계(S4)를 거치게 되며, 단열운반상자의 내부온도는 운반시간 동안 8~12℃의 범위내로 유지되도록 하는 것이 가장 바람직하고, 아이스팩의 투입량에 따라 운반초기에 이보다 더 낮은 온도가 조성될 수 있지만, 보다 더 중요한 것은 목적지에 도착하는 시점까지 보관온도가 12℃를 넘어 가지 않도록 하는 것이다.After going through the vinyl oxygen packaging step (S3) as described above, the plastic bag (10) packed with seo convection (16) is put into an insulating transport box with an ice pack to seal the insulation transport box and then transport it to the destination. The transport step (S4) is carried out, the inner temperature of the insulation carrying box is most preferably maintained to be in the range of 8 ~ 12 ℃ during the transport time, a lower temperature than this may be formed at the beginning of the transport depending on the input amount of ice packs However, more importantly, the storage temperature does not exceed 12 ° C until it reaches its destination.

상기와 같이 단열운반상자의 내부온도를 운반시간 동안 8~12℃의 범위내로 유지시킬 수 있는 아이스팩의 투입량은 단열운반상자의 내용적에 따라 다소의 차이는 있지만, 앞서 설명되어진 비닐주머니(10)의 치수를 고려할 경우, 가로 15cm, 세로 18cm 정도의 크기를 가지는 아이스팩을 단열운반상자의 내부에 2개 또는 3개 정도로 투입하면 충분하다.As described above, the input amount of the ice pack that can maintain the internal temperature of the thermal insulation transport box within the range of 8 ~ 12 ℃ during the transport time, although there are some differences depending on the contents of the thermal insulation transport box, the plastic bag 10 described above In consideration of the dimensions, it is sufficient to put two or three ice packs having a size of about 15cm in width and 18cm in length in the inside of the insulation transport box.

또한, 필요시 얼음주머니나 물을 얼린 0.5L(리터)의 PET병을 아이스팩 대용으로 사용할 수도 있고, 아이스팩은 신문지로 싸서 비닐주머니(10)와 직접 접촉되지 않도록 하며, 서대류(16)가 포장된 비닐주머니(10)는 3개에서 8개까지 1단 내지 4단 정도로 하여 단열운반상자에 적재하되, 비닐주머니(10) 사이의 공간에 스폰지나 비닐발포지 또는 스티로폼 입자 등을 채워 넣음으로서 비닐주머니(10)가 움직이지 않도록 하는 것이 바람직하다.In addition, if necessary, a 0.5L (liter) PET bottle frozen in ice or water can be used as a substitute for the ice pack, and the ice pack is wrapped in newspaper so as not to be in direct contact with the plastic bag (10), and the western convection (16) is packed. The plastic bags 10 are loaded from the three to eight one to four stages in a heat-insulated transport box, the vinyl by filling the space between the plastic bags 10, sponge or vinyl foam paper or styrofoam particles, etc. It is desirable to keep the pocket 10 from moving.

상기 단열운반상자의 대표적인 예로서는 가격이 저렴하고 가벼우며 단열효과가 우수한 스티로폼 박스를 들 수 있으며, 단열운반상자의 크기는 (70~90)×(40~50)×(30~40)cm의 범위내에서 폭이 넓은 것이나 높이가 높은 것 등을 선택하여 사용하면 되고, 1개 또는 2개의 비닐주머니(10)를 투입시킬 수 있는 작은 크기의 단열운반상자를 사용하는 것 역시 가능하다.Representative examples of the insulation carrying box is a low-cost, light and excellent styrofoam box with excellent insulation effect, the size of the insulation carrying box is in the range of (70 ~ 90) × (40 ~ 50) × (30 ~ 40) cm What is necessary is just to use a wide thing, a high thing, etc. inside, and it is also possible to use the small size insulation carrying box which can put one or two plastic bags 10 in.

상기와 같은 단열운반상자는 본 발명에 있어 서대류(16)의 운반에 사용되는 최종 포장단위가 되는 바, 이러한 단열운반상자를 사용하게 되면, 냉동탑차나 트레일러와 같은 특수차량을 이용하지 않고 일반 화물차량이나 승용차 등을 이용하더라도 서대류(16)를 살아 있는 상태로 운반할 수 있으며, 차량을 이용하는 대량 운반 뿐만 아니라, 소량씩 개별적으로 나누어 운반하는 것도 가능하게 된다.Insulation transport box as described above becomes the final packaging unit used for transport of the western convection 16 in the present invention, when using such a heat insulation transport box, without using a special vehicle such as a freezer or trailer Even if a freight vehicle or a passenger car is used, the western convection 16 can be transported alive, and not only mass transportation using a vehicle, but also individual transportation in small quantities can be carried separately.

본 발명에 적용될 수 있는 단열운반상자(20)의 가장 바람직한 형태는 도 6 및 도 7에 각각 도시된 바와 같이, 보관케이스(21)와 덮개(22)로 단열운반상자(20)를 구성하되, 상기 보관케이스(21)의 중앙부 내측에는 서대류(16)가 포장된 비닐주머니(10)를 수납하는 내부케이스(23)를 형성시키고, 상기 내부케이스(23)의 외측에는 아이스팩(26)의 삽입을 위한 외곽공간(25)이 제공되도록 하며, 상기 내부케이스(23)에는 다수 개의 냉기유동구멍(24)을 관통 형성시킨 구성으로 이루어진다.The most preferable form of the heat insulating transport box 20 that can be applied to the present invention, as shown in Figures 6 and 7, respectively, but constitutes a heat insulating transport box 20 with a storage case 21 and the cover 22, Inside the central portion of the storage case 21 is formed an inner case 23 for receiving the plastic bag 10 is packed with the stand convection (16), the outer side of the inner case 23 is inserted into the ice pack 26 An outer space 25 is provided to the inner case 23, and the inner case 23 has a configuration in which a plurality of cold air flow holes 24 are formed therethrough.

상기와 같은 단열운반상자(20)를 사용하게 되면, 서대류(16)가 포장된 비닐주머니(10)와 아이스팩(26)을 내부케이스(23)와 외곽공간(25)으로 각각 분리시켜 저장함으로서, 비닐주머니(10)와 아이스팩(26)이 서로 접촉되지 않도록 할 수 있는 한편, 아이스팩(26)으로부터 발생하는 냉기가 냉기유동구멍(24)을 통하여 내부케이스(23)로 전달됨에 따라, 서대류(16)의 운반에 필요한 온도를 유지시킬 수 있는 것이다.When using the heat insulating transport box 20 as described above, by separating and storing the plastic bag 10 and the ice pack 26 packed with the seo convection 16 into the inner case 23 and the outer space 25, respectively. The vinyl bag 10 and the ice pack 26 may not be in contact with each other, and as the cold air generated from the ice pack 26 is transferred to the inner case 23 through the cold air flow hole 24, the western convection The temperature required for the transport of (16) can be maintained.

도 7을 참조로 하면, 보관케이스(21)의 상부면에는 단턱부(21a)가 형성되고, 내부케이스(23)의 상부면에는 홈부(23a)가 형성되며, 덮개(22)의 외곽측 하부면에는 상기 단턱부(21a)와 조립되는 돌출턱(22a)이 형성되고, 덮개(22)의 중앙측 하부면에는 상기 홈부(23a)로 삽입되는 조립돌기(22b)가 형성되는 바, 이러한 단열운반상자(20)의 케이스(21)(23)와 덮개(22)간의 조립구조로 인하여, 덮개(22)의 견고한 장착이 가능함은 물론 냉기의 외부유출이 효과적으로 차단된다.Referring to FIG. 7, a stepped portion 21a is formed on an upper surface of the storage case 21, a groove portion 23a is formed on an upper surface of the inner case 23, and an outer lower portion of the cover 22 is formed. The projection jaw 22a is assembled to the stepped portion 21a, and the lower surface of the central side of the cover 22 is formed with an assembly protrusion 22b inserted into the groove portion 23a. Due to the assembling structure between the case 21 (23) and the cover 22 of the carrying box 20, the cover 22 can be securely mounted, as well as the external leakage of cold air is effectively blocked.

상기와 같은 단열운반상자(20)를 이용함에 따라 서대류(16)를 운반하는 차량의 종류에는 크게 구애를 받지 아니하지만, 서대류(16)의 운반온도를 보다 확실하게 유지시킬 수 있도록 가급적 냉각장치를 구비하는 화물칸이 탑재된 냉동탑차나, 컨테이너 자체에 냉동장치가 구비된 냉동컨테이너 등을 활용하는 측면이 바람직하며, 냉동컨테이너의 경우는 트레일러 차량을 사용하여 운반된다.By using the heat insulating transport box 20 as described above, although it is not greatly affected by the type of the vehicle carrying the convection 16, cooling as much as possible to maintain the transport temperature of the western convection 16 more reliably It is preferable to utilize a refrigeration truck equipped with a cargo compartment equipped with a device, or a refrigerated container equipped with a refrigeration apparatus in the container itself, and in the case of a refrigerated container, a trailer vehicle is used.

상기와 같은 운반단계(S4)를 거친 후에는, 목적지에 도착된 단열운반상자(20)를 개방하여 비닐주머니(10)를 꺼낸 다음, 8~12℃의 해수가 저장된 용기나 수조로 비닐주머니(10)를 투입시켜 20~40분간 서대류(16)가 해수의 온도에 적응되도록 하는 수온적응단계(S5)를 거치게 된다.After going through the transport step (S4) as described above, the thermal insulation transport box 20 arrived at the destination to take out the plastic bag 10, and then the plastic bag with a container or a tank of seawater stored in 8 ~ 12 ℃ ( 10) is put through the water temperature adaptation step (S5) to allow the western convection 16 to be adapted to the temperature of the sea water for 20 to 40 minutes.

본 단계는 앞선 운반적응단계(S2)와 반대 개념에 해당하는 단계로서, 밀폐된 단열운반상자(20)의 내부에서 아이스팩(26)과 함께 장시간 동안 낮은 온도로 운반된 서대류(16)를 8~12℃의 해수중으로 풀어내어 회복시키기 이전에, 서대류(16)를 비닐주머니(10)의 내부에서 해당 수온에 1차적으로 적응시키는 단계이며, 20분 미만의 처리조건에서는 충분한 적응성을 보장하기 어렵고, 40분을 초과한 처리조건은 불필요한 처리시간의 지연을 초래하므로 바람직하지 못하다.This step corresponds to a concept opposite to the previous step of carrying out adaptation (S2), the inside of the sealed insulating transport box 20 together with the ice pack 26 for a long time with low temperature convection 16 transported Prior to unloading and recovering to ~ 12 ° C seawater, the first convection (16) is the first step to adapt to the water temperature inside the plastic bag (10), to ensure sufficient adaptability under the treatment conditions of less than 20 minutes Difficult, and processing conditions exceeding 40 minutes are undesirable because they lead to unnecessary delays in processing time.

이와 더불어, 비닐산소포장단계(S3)에서 내부주머니(11)와 외부주머니(12)의 이중구조로 서대류(16)를 포장한 경우에는, 내부주머니(11)와 외부주머니(12) 사이의 완충공간(15)으로부터 부직포(15a) 또는 해수를 제거한 상태에서 상기 수온적응단계(S5)를 수행하는 것이 처리시간을 단축시키는 측면에서 보다 더 유리하다.In addition, in the case of packaging the western convection 16 in a double structure of the inner bag 11 and the outer bag 12 in the vinyl oxygen packaging step (S3), between the inner bag 11 and the outer bag 12 It is more advantageous in terms of shortening the processing time to perform the water temperature adaptation step (S5) in a state in which the nonwoven fabric 15a or the seawater is removed from the buffer space 15.

상기와 같은 수온적응단계(S5)를 거친 후에는, 비닐주머니(10)의 입구를 개방하여 용기나 수조에 서대류(16)를 풀어 놓고 해수중으로 산소를 폭기시켜 서대류(16)를 회복시키는 회복단계(S6)를 거침으로서, 본 발명에 따른 활서대류의 장거리 운반방법이 완료되는 것이다.After the water temperature adaptation step (S5) as described above, by opening the inlet of the plastic bag (10) to release the western convection (16) in the container or tank and aerated oxygen in the sea water to recover the western convection (16) By going through the recovery step (S6), the long-distance transport method of the live air convection according to the present invention is completed.

상기 회복단계(S6)에 소요되는 시간은 별도로 한정하지 아니하였는 바, 그 이유는 목적지에 도착하여 서대류(16)를 풀어 놓는 것으로 본 발명에 필요한 모든 단계는 수행이 완료된 것으로 간주하더라도 무방하기 때문이며, 본 단계에서부터 소량의 먹이를 투입하는 것도 가능하고, 서대류(16)의 회복상태를 파악하여 먹이의 투입량을 늘리면서 상온의 해수를 점차적으로 공급시키면, 서대류(16)가 완전히 안정화되어 판매 또는 연구목적으로 활용이 가능한 상태가 된다.The time required for the recovery step (S6) is not limited separately, because the release of the western convection (16) to arrive at the destination because all steps necessary for the present invention may be considered to have been completed. , It is also possible to inject a small amount of food from this stage, grasping the recovery state of the western convection (16) and gradually supplying seawater at room temperature while increasing the amount of food, the western convection (16) is completely stabilized or sold or It can be used for research purposes.

상기와 같은 일련의 과정으로 이루어지는 본 발명에 따르면, 활어차량을 이용하지 않더라도 최소 8시간에서 최대 10시간까지 서대류(16)를 살아 있는 상태로 운반할 수 있음은 물론이고, 동일 적재공간을 기준으로 1회 운반시의 운반량 또한 최대한으로 확보토록 함으로서 물류비용을 크게 절감시킬 수 있으며, 이로 인하여 원산지와 소비지역 사이의 가격 편차 및 이에 따른 소비자들의 경제적인 부담을 최대한으로 줄여 서대류(16)의 소비를 보다 더 촉진시킬 수 있다.According to the present invention consisting of a series of processes as described above, even if the live fish vehicle is not used, it is possible to carry the western convection 16 alive for at least 8 hours up to 10 hours, of course, based on the same loading space As a result, it is possible to greatly reduce the logistics cost by ensuring the maximum amount of transportation in one transportation, thereby reducing the price deviation between the country of origin and the region of consumption and the economic burden on consumers. It can further promote consumption.

이와 더불어, 상기 비닐주머니(10)를 내부주머니(11)와 외부주머니(12)의 두 겹으로 한 상태에서, 내부주머니(11)의 입구를 2중으로 밀봉 처리하는 한편, 운반시 발생하는 충격의 완충공간(15)에 서대류(16)가 안정된 상태를 유지할 수 있도록 부직포(15a) 또는 해수를 충진시키는 등, 비닐주머니(10)를 이용한 서대류(16)의 포장방식을 최적화시킴에 따라, 해수의 누수나 어체의 훼손없이 어미 서대류로부터 서대류 종묘에 이르기까지 서대류(16)를 보다 더 건강하고 안전하게 운반하여 서대류(16)의 상품가치를 원산지와 동일한 수준으로 유지시킬 수 있게 된다.In addition, in the state in which the plastic bag 10 is made of two layers of the inner bag 11 and the outer bag 12, the inlet of the inner bag 11 is double sealed, By optimizing the packaging method of the western convection 16 using the plastic bag 10, such as filling the nonwoven fabric 15a or seawater so that the western convection 16 in the buffer space 15 to maintain a stable state, It is possible to transport the western convection (16) more healthily and safely, from the mother to the tropical coniferous seedlings, without the leakage of sea water or damage to the body, so that the product value of the western convection (16) can be maintained at the same level of origin. .

보다 더 나아가서는, 현재 넙치 등 일부 어종에 한정되어 있는 육상 수조식 양식장의 대체 품목으로 서대류 종묘의 양식방법에 대한 연구 및 개발에 기여토록 함으로서, 일부 품종의 과잉 생산 등으로 경쟁력이 낮아지고 있는 양식산업의 활로를 모색하는 한편, 선박을 이용하여 중국이나 일본 등지로 서대류(16)를 수출하는 측면에도 크게 기여할 수 있을 것으로 예상되며, 서대류(16) 이외에도 넙치와 같은 다른 어종의 운반에도 충분히 적용이 가능할 것으로 예상된다.Furthermore, aquaculture has become less competitive due to overproduction of some varieties by contributing to the research and development of the method of aquaculture seedlings as an alternative to terrestrial fish farms currently limited to some fish species such as flounder. It is expected to contribute to the export of western convection (16) to China and Japan by using ships, and to the transportation of other fish such as flounder. It is expected to be applicable.

<실시예 1>&Lt; Example 1 >

전장 30~50cm 내외의 어미 서대류를 포장하기 이전 48시간 전부터 절식시킨 다음, 10℃의 해수에서 120분 정도로 어미 서대류를 적응시켰으며, 이 어미 서대류를 한 마리씩 폭 12cm, 길이 70cm, 두께 0.05mm의 비닐주머니에 10℃의 해수 1.0L(리터)와 함께 투입시킨 후, 비닐주머니로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시킨 상태에서 비닐주머니의 입구를 밀봉하였으며, 이와 같이 어미 서대류가 포장된 비닐주머니 3개를 아이스팩과 함께 단열운반상자에 적재시켜 약 8시간 정도 운반하였고, 목적지에서는 10℃의 해수가 저장된 수조에 비닐주머니를 투입시켜 약 30분간 어미 서대류를 적응시킨 후, 어미 서대류를 수조에 풀어 놓고 먹이공급과 산소공급을 행하였으며, 그 결과 어미 서대류는 건강한 상태로 회복되었다.After fasting for 48 hours prior to packing the mother larvae of 30-50 cm in total length, the mother larvae were adapted for 120 minutes in 10 ° C seawater, and each of these mothers were 12 cm wide, 70 cm long, and thick. Into a 0.05mm plastic bag with 1.0L (10 liters) of seawater at 10 ° C, air was removed from the plastic bag and the inlet of the plastic bag was sealed while oxygen was injected. Three bags were placed in an insulated transport box with an ice pack and transported for about 8 hours. At the destination, the mother bag was introduced into a tank containing 10 ° C of seawater for 30 minutes, and then the mother was introduced. It was released in a tank and fed with oxygen, and as a result, the mother convection was restored to a healthy state.

<실시예 2><Example 2>

상기 제 1실시예에서, 전장 30~50cm 내외의 어미 서대류를 한 마리씩 폭 12cm, 길이 70cm, 두께 0.05mm의 내부주머니에 10℃의 해수 1.0L(리터)와 함께 투입시킨 후, 내부주머니로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시킨 상태에서 내부주머니의 입구를 밀봉한 다음, 내부주머니보다 1cm 정도 큰 폭을 가지는 외부주머니를 이용하여 외부주머니와 내부주머니 사이의 완충공간에 검은색의 부직포를 투입하고, 외부주머니의 입구를 내부주머니의 입구와 함께 밀봉시켰으며, 이와 같이 어미 서대류가 포장된 비닐주머니 3개를 아이스팩과 함께 단열운반상자에 적재시켜 약 10시간 정도 운반하였고, 목적지에서는 완충공간에 저장된 부직포를 제거한 상태에서 10℃의 해수가 저장된 수조에 비닐주머니를 투입시켜 약 35분간 어미 서대류를 적응시킨 후, 어미 서대류를 수조에 풀어 놓고 급이와 산소공급을 행하였으며, 그 결과 어미 서대류는 건강한 상태로 회복되었다.In the first embodiment, the mother standing convection of about 30 ~ 50cm in total length 12cm in width, 70cm in length, 0.05mm in thickness into the inner bag with 1.0L (liter) of seawater at 10 ℃, and then from the inner bag After removing the air and injecting oxygen, seal the inlet of the inner bag, and then put a black nonwoven fabric into the buffer space between the outer bag and the inner bag by using an outer bag having a width of about 1 cm larger than the inner bag. The inlet of the outer bag was sealed together with the inlet of the inner bag.The three plastic bags packed with mother standing convection were loaded in an insulated transport box with an ice pack and transported for about 10 hours. With the nonwoven fabric removed, plastic bags were put in a tank containing 10 ° C of seawater for about 35 minutes, and then the mother standing convection was introduced into the tank. Feeding and feeding were carried out, and as a result, the mother convection returned to a healthy state.

<실시예 3><Example 3>

전장 6~7cm인 서대류 종묘를 포장하기 이전 24시간 전부터 절식시킨 다음, 10℃ 내외(8~12℃)의 해수에서 60분 정도로 서대류 종묘를 적응시켰으며, 이 서대류 종묘를 40~50마리씩 폭 40cm, 길이 70cm, 두께 0.05mm의 비닐주머니에 10℃의 해수 3.0L(리터)와 함께 투입시킨 후, 비닐주머니로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시킨 상태에서 비닐주머니의 입구를 밀봉하였으며, 이와 같이 서대류 종묘가 포장된 비닐주머니 3개를 아이스팩과 함께 단열운반상자에 적재시켜 약 8시간 정도 운반하였고, 목적지에서는 10℃의 해수가 저장된 수조에 비닐주머니를 투입시켜 약 20분간 서대류 종묘를 적응시킨 후, 서대류 종묘를 수조에 풀어 놓고 급이와 산소공급을 행하였으며, 그 결과 서대류 종묘는 건강한 상태로 회복되었다.24 hours before the pavement seedlings, which are 6-7 cm in total length, were fasted for 24 minutes, and then adapted for 30 minutes in seawater at around 10 ° C (8-12 ° C). Into a plastic bag of 40cm in width, 70cm in length and 0.05mm in thickness with 3.0L (liter) of seawater at 10 ° C, air was removed from the plastic bag and the inlet of the plastic bag was sealed while oxygen was injected. Three plastic bags packed with western convection seedlings were loaded with ice packs in an insulated transport box and transported for about 8 hours.In the destination, plastic bags were placed in a tank containing 10 ° C seawater for 20 minutes. After adaptation, the feedstock was released into the water tank and fed with oxygen, and as a result, the feedstock returned to a healthy state.

<실시예 4><Example 4>

상기 제 3실시예에서, 전장 6~7cm인 서대류 종묘를 40~50마리씩 폭 40cm, 길이 70cm, 두께 0.05mm의 내부주머니에 10℃의 해수 2.0L(리터)와 함께 투입시킨 후, 내부주머니로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시키되, 내부주머니 체적의 40%에 해당하는 부력공간을 제공한 상태에서 내부주머니의 입구를 밀봉한 다음, 내부주머니보다 2cm 정도 큰 폭을 가지는 외부주머니를 이용하여 외부주머니와 내부주머니 사이의 완충공간에 10℃의 해수를 충진하고, 외부주머니의 입구를 내부주머니의 입구와 함께 밀봉시켰으며, 이와 같이 서대류 종묘가 포장된 비닐주머니 2개를 아이스팩과 함께 단열운반상자에 적재시켜 약 10시간 정도 운반하였고, 목적지에서는 완충공간에 충진된 해수를 배출시킨 상태에서 10℃의 해수가 저장된 수조에 비닐주머니를 투입시켜 약 25분간 서대류 종묘를 적응시킨 후, 서대류 종묘를 수조에 풀어 놓고 먹이공급과 산소공급을 행하였으며, 그 결과 서대류 종묘는 건강한 상태로 회복되었다.In the third embodiment, the 40-50 species of West convection seedlings having a total length of 6-7 cm were put together with 2.0 L (liter) of seawater at 10 ° C. in an inner pocket having a width of 40 cm, a length of 70 cm, and a thickness of 0.05 mm. Air is extracted from the bag and sealed with the inlet of the inner bag while providing buoyancy space equivalent to 40% of the inner bag volume, and then the outer bag using an outer bag having a width of about 2 cm larger than the inner bag. 10 ℃ of seawater was filled in the buffer space between the inner bag and the inner bag, and the inlet of the outer bag was sealed together with the inlet of the inner bag. It was transported for about 10 hours by loading it in the destination. At the destination, seawater filled in the buffer space was discharged, and a plastic bag was put into the tank where the seawater stored at 10 ° C. was stored for about 25 minutes. After adapting the seed, seedling standing release the convection in the tank was carried out feeding supply and oxygen supply, so that standing convection seedling was recovered to a healthy state.

10 : 비닐주머니 11 : 내부주머니 12 : 외부주머니
13 : 연결부 14 : 결속끈 15 : 완충공간
15a : 부직포 16 : 서대류 17 : 부력공간
20 : 단열운반상자 21 : 보관케이스 21a : 단턱부
22 : 덮개 22a : 돌출턱 22b : 조립돌기
23 : 내부케이스 23a : 홈부 24 : 냉기유동구멍
25 : 외곽공간 26 : 아이스팩
10: plastic bag 11: inner bag 12: outer bag
13 connection portion 14 binding string 15 buffer space
15a: nonwoven fabric 16: western convection 17: buoyancy space
20: insulation transport box 21: storage case 21a: step
22: cover 22a: protruding jaw 22b: assembly protrusion
23: inner case 23a: groove 24: cold air flow hole
25: Outer Space 26: Ice Pack

Claims (8)

서대류(박대)를 살아 있는 상태로 운반하는 방법에 있어서,
운반할 서대류를 포장하기 이전에 24~48시간전부터 먹이를 공급하지 않고 절식시켜 장내에 먹이가 남아 있지 않도록 소화와 배설을 유도하는 운반준비단계(S1)와,
상기 운반준비단계(S1)를 거친 후, 8~12℃의 해수가 저장된 수조에 운반할 서대류를 투입하여 60~120분 정도의 시간동안 해수 온도에 서대류를 적응시키는 운반적응단계(S2)와,
상기 운반적응단계(S2)를 거친 후, 비닐주머니(10)에 8~12℃의 해수를 채워 넣고 살아 있는 서대류를 비닐주머니(10)의 내부로 투입시킨 다음, 비닐주머니(10)로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시킨 상태에서 비닐주머니(10)의 입구를 밀봉하는 비닐산소포장단계(S3)와,
상기 비닐산소포장단계(S3)를 거친 후, 서대류가 포장된 비닐주머니(10)를 아이스팩(26)과 함께 단열운반상자(20)에 투입시켜 단열운반상자(20)를 밀봉한 다음 이를 목적지까지 운반하는 운반단계(S4)와,
상기 운반단계(S4)를 거친 후, 목적지에 도착된 단열운반상자(20)를 개방하여 비닐주머니(10)를 꺼낸 다음, 8~12℃의 해수가 저장된 용기나 수조로 비닐주머니(10)를 투입시켜 20~40분간 서대류가 해수의 온도에 적응되도록 하는 수온적응단계(S5)와,
상기 수온적응단계(S5)를 거친 후, 비닐주머니(10)의 입구를 개방하여 용기나 수조에 서대류를 풀어 놓고 해수중으로 산소를 폭기시켜 서대류를 회복시키는 회복단계(S6)를 거쳐서 이루어지는 것을 특징으로 하는 비닐 산소포장에 의한 활서대류의 장거리 운반방법.
In the method of conveying a western convection (baked) in a living state,
A transport preparation step (S1) to induce digestion and excretion so that food is not left in the intestine without fasting for 24 to 48 hours before packing the western convection to be transported,
After passing through the transport preparation step (S1), by introducing a western convection to be transported to the water tank of 8 ~ 12 ℃ stored water adaptation step (S2) to adapt the western convection to the sea water temperature for about 60 to 120 minutes Wow,
After the carrying out adaptation step (S2), the seawater of 8 ~ 12 ℃ is filled in the plastic bag (10) and the living western convection into the inside of the plastic bag (10), and then air from the plastic bag (10) With the oxygen oxygen packaging step (S3) to seal the inlet of the plastic bag 10 in the state injecting oxygen,
After going through the vinyl oxygen packaging step (S3), the plastic bag (10) packed with Western convection is put into the heat insulating transport box 20 together with the ice pack 26 to seal the heat insulating transport box (20) and then to the destination Carrying step (S4) and to convey,
After the conveying step (S4), the thermal insulation transport box 20 arrived at the destination to open the plastic bag 10, and then take out the plastic bag 10 into a container or a water tank containing the water of 8 ~ 12 ℃ And a water temperature adaptation step (S5) to allow the western convection to adapt to the temperature of the seawater for 20 to 40 minutes,
After the water temperature adaptation step (S5), by opening the inlet of the plastic bag (10) to release the western convection in the container or tank and aerated through the recovery step (S6) to recover the western convection by aeration of oxygen in seawater Long distance conveyance method of live air convection by vinyl oxygen packaging, characterized in that.
제 1항에 있어서, 상기 비닐산소포장단계(S3)에 사용되는 비닐주머니(10)는, 서대류의 포장을 위한 내부주머니(11)와, 상기 내부주머니(11)보다 1~2cm 정도 큰 폭을 가지는 외부주머니(12)가 포함된 두 겹의 비닐주머니(10)가 되고, 상기 내부주머니(11)와 외부주머니(12)의 후단부측은 연결부(13)에 의하여 서로 연결된 상태가 되는 한편, 내부주머니(11)의 입구가 외부주머니(12)의 입구로부터 약 1~2cm 정도 돌출된 상태가 되며,
상기 비닐산소포장단계(S3)는, 내부주머니(11)에 8~12℃의 해수를 채워 넣고 살아 있는 서대류를 내부주머니(11)로 투입시킨 다음, 내부주머니(11)로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시킨 상태에서 내부주머니(11)의 입구를 밀봉하는 제 1포장단계(S31)와, 상기 제 1포장단계(S31)를 거친 내부주머니(11)와 외부주머니(12) 사이의 완충공간(15)으로 검은색 또는 흰색의 부직포(15a)를 투입시킨 상태에서 외부주머니(12)의 입구를 밀봉하는 제 2포장단계(S32)로 나뉘어 수행되며,
상기 제 2포장단계(S32)에서는, 내부주머니(11)의 밀봉된 입구 선단 부분을 외부주머니(12)의 입구와 함께 다시 밀봉시켜 내부주머니(11)와 외부주머니(12)의 입구가 서로 연결되도록 하는 한편, 내부주머니(11)의 입구를 따라 2개소의 밀봉부위가 제공되도록 함을 특징으로 하는 비닐 산소포장에 의한 활서대류의 장거리 운반방법.
According to claim 1, wherein the vinyl bag 10 used in the vinyl oxygen packaging step (S3), the inner bag 11 for the packaging of the Western convection, and a width of about 1 cm to 2 cm larger than the inner bag 11 While the outer bag 12 having two layers of plastic bags 10 are included, and the inner end of the inner bag 11 and the outer bag 12 is connected to each other by the connecting portion 13, The inlet of the inner bag 11 is in a state protruding about 1 ~ 2cm from the inlet of the outer bag 12,
The vinyl oxygen packaging step (S3), the seawater of 8 ~ 12 ℃ in the inner bag (11) to put the live seo convection into the inner bag (11), and then remove the air from the inner bag (11) and oxygen The first packing step (S31) for sealing the inlet of the inner bag (11) in the state of injecting, and the buffer space between the inner bag 11 and the outer bag 12 through the first packing step (S31) ( 15) is carried out by dividing the second packing step (S32) for sealing the inlet of the outer bag 12 in a state in which the black or white nonwoven fabric (15a) is put into,
In the second packaging step S32, the sealed inlet tip portion of the inner bag 11 is again sealed together with the inlet of the outer bag 12 so that the inlet of the inner bag 11 and the outer bag 12 are connected to each other. On the other hand, a long distance conveyance method of live air convection by vinyl oxygen packaging, characterized in that provided with two sealing portions along the inlet of the inner pocket (11).
제 1항에 있어서, 상기 비닐산소포장단계(S3)에 사용되는 비닐주머니(10)는, 서대류의 포장을 위한 내부주머니(11)와, 상기 내부주머니(11)보다 1~2cm 정도 큰 폭을 가지는 외부주머니(12)가 포함된 두 겹의 비닐주머니(10)가 되고, 상기 내부주머니(11)와 외부주머니(12)의 후단부측은 연결부(13)에 의하여 서로 연결된 상태가 되는 한편, 내부주머니(11)의 입구가 외부주머니(12)의 입구로부터 약 1~2cm 정도 돌출된 상태가 되며,
상기 비닐산소포장단계(S3)는, 내부주머니(11)에 8~12℃의 해수를 채워 넣고 살아 있는 서대류를 내부주머니(11)로 투입시킨 다음, 내부주머니(11)로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시킨 상태에서 내부주머니(11)의 입구를 밀봉하는 제 1포장단계(S31)와, 상기 제 1포장단계(S31)를 거친 내부주머니(11)와 외부주머니(12) 사이의 완충공간(15)으로 8~12℃의 해수를 채워 넣고 외부주머니(12)의 입구를 밀봉하는 제 2포장단계(S32)로 나뉘어 수행되며,
상기 제 2포장단계(S32)에서는, 내부주머니(11)의 밀봉된 입구 선단 부분을 외부주머니(12)의 입구와 함께 다시 밀봉시켜 내부주머니(11)와 외부주머니(12)의 입구가 서로 연결되도록 하는 한편, 내부주머니(11)의 입구를 따라 2개소의 밀봉부위가 제공되도록 함을 특징으로 하는 비닐 산소포장에 의한 활서대류의 장거리 운반방법.
According to claim 1, wherein the vinyl bag 10 used in the vinyl oxygen packaging step (S3), the inner bag 11 for the packaging of the Western convection, and a width of about 1 cm to 2 cm larger than the inner bag 11 While the outer bag 12 having two layers of plastic bags 10 are included, and the inner end of the inner bag 11 and the outer bag 12 is connected to each other by the connecting portion 13, The inlet of the inner bag 11 is in a state protruding about 1 ~ 2cm from the inlet of the outer bag 12,
The vinyl oxygen packaging step (S3), the seawater of 8 ~ 12 ℃ in the inner bag (11) to put the live seo convection into the inner bag (11), and then remove the air from the inner bag (11) and oxygen The first packing step (S31) for sealing the inlet of the inner bag (11) in the state of injecting, and the buffer space between the inner bag 11 and the outer bag 12 through the first packing step (S31) ( 15) is filled into the 8 ~ 12 ℃ seawater is carried out divided into a second packaging step (S32) for sealing the inlet of the outer bag (12),
In the second packaging step S32, the sealed inlet tip portion of the inner bag 11 is again sealed together with the inlet of the outer bag 12 so that the inlet of the inner bag 11 and the outer bag 12 are connected to each other. On the other hand, a long distance conveyance method of live air convection by vinyl oxygen packaging, characterized in that provided with two sealing portions along the inlet of the inner pocket (11).
제 3항에 있어서, 상기 제 1포장단계(S31)에서는 내부주머니(11)로 주입된 산소에 의하여 내부주머니(11)의 내측에 부력공간(17)이 제공되도록 하고, 상기 부력공간(17)은 밀봉 후 제공되는 내부주머니(11) 체적의 40~50% 범위내가 되는 것을 특징으로 하는 비닐 산소포장에 의한 활서대류의 장거리 운반방법.The method of claim 3, wherein in the first packaging step (S31), the buoyancy space 17 is provided inside the inner bag 11 by the oxygen injected into the inner bag 11, the buoyancy space 17 Long way of transporting live air convection by vinyl oxygen packaging, characterized in that within the range of 40 to 50% of the volume of the inner bag 11 provided after sealing. 제 2항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 수온적응단계(S5)는 내부주머니(11)와 외부주머니(12) 사이의 완충공간(15)으로 투입된 부직포(15a) 또는 해수를 제거한 상태에서 수행되는 것을 특징으로 하는 비닐 산소포장에 의한 활서대류의 장거리 운반방법.According to any one of claims 2 to 4, wherein the temperature adaptation step (S5) is removed from the non-woven fabric (15a) or the seawater introduced into the buffer space 15 between the inner bag 11 and the outer bag (12). Long distance transport method of live air convection by vinyl oxygen packaging, characterized in that carried out in a state. 제 2항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1포장단계(S31)에서 30~50cm의 전장을 가지는 어미 서대류의 포장은, 10~12cm의 폭과, 65~75cm의 길이와, 0.04~0.06mm의 두께를 가지는 내부주머니(11)에 8~12℃의 해수를 1.0~1.5L(리터)로 채워 넣고, 한 마리의 어미 서대류를 내부주머니(11)에 투입시킨 다음, 내부주머니(11)로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시킨 상태에서 내부주머니(11)의 입구를 밀봉하는 과정으로 이루어지며,
상기 제 1포장단계(S31)에서 6~7cm의 전장을 가지는 서대류 종묘의 포장은, 40~45cm의 폭과, 65~75cm의 길이와, 0.04~0.06mm의 두께를 가지는 내부주머니(11)에 8~12℃의 해수를 3.0~3.5L(리터)로 채워 넣고, 40~50마리의 서대류 종묘를 내부주머니(11)에 투입시킨 다음, 내부주머니(11)로부터 공기를 빼내고 산소를 주입시킨 상태에서 내부주머니(11)의 입구를 밀봉하는 과정으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 비닐 산소포장에 의한 활서대류의 장거리 운반방법.
The packaging according to any one of claims 2 to 4, wherein the packaging of the mother western convection having a full length of 30 to 50 cm in the first packaging step (S31), has a width of 10 to 12 cm and a length of 65 to 75 cm. Into the inner bag (11) having a thickness of 0.04 ~ 0.06mm, and filled with 1.0 ~ 1.5L (liter) of seawater of 8 to 12 ℃, one mother standing convection into the inner bag (11), It is made of a process of sealing the inlet of the inner bag 11 in the state of extracting air and injecting oxygen from the inner bag 11,
In the first packaging step (S31), the packaging of the western convection seedling having a full length of 6 ~ 7cm, the inner pocket 11 having a width of 40 ~ 45cm, a length of 65 ~ 75cm, a thickness of 0.04 ~ 0.06mm Seawater at 8 to 12 ° C. was filled with 3.0 to 3.5 liters (liters), 40 to 50 western convection seedlings were put into the inner bag 11, and then air was extracted from the inner bag 11 and oxygen was injected. Long-distance conveying method of live air convection by vinyl oxygen packaging, characterized in that the process consisting of sealing the inlet of the inner bag (11) in the state.
제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 운반단계(S4)에 사용되는 단열운반상자(20)는 보관케이스(21)와 덮개(22)로 이루어지며,
상기 보관케이스(21)의 중앙부 내측에는 서대류가 포장된 비닐주머니(10)를 수납하는 내부케이스(23)가 형성되고, 상기 내부케이스(23)의 외측에 아이스팩(26)의 삽입을 위한 외곽공간(25)이 제공되며,
상기 내부케이스(23)에는 다수 개의 냉기유동구멍(24)이 관통 형성되는 것을 특징으로 하는 비닐 산소포장에 의한 활서대류의 장거리 운반방법.
According to any one of claims 1 to 4, Insulation carrying box 20 used in the transport step (S4) is made of a storage case 21 and the cover 22,
Inside the central portion of the storage case 21 is formed an inner case 23 for receiving the plastic bag 10 is packed with a convection, the outer case for the insertion of the ice pack 26 on the outside of the inner case 23 Space 25 is provided,
The inner case (23) is a long-distance transport method of the live air convection by the vinyl oxygen packaging, characterized in that the plurality of cold air flow hole 24 is formed through.
제 7항에 있어서, 상기 운반단계(S4)에 사용되는 단열운반상자(20)는 보관케이스(21)와 덮개(22)로 이루어지며,
상기 보관케이스(21)의 중앙부 내측에는 서대류가 포장된 비닐주머니(10)를 수납하는 내부케이스(23)가 형성되고, 상기 내부케이스(23)의 외측에 아이스팩(26)의 삽입을 위한 외곽공간(25)이 제공되며,
상기 내부케이스(23)에는 다수 개의 냉기유동구멍(24)이 관통 형성되는 것을 특징으로 하는 비닐 산소포장에 의한 활서대류의 장거리 운반방법.
According to claim 7, wherein the heat-insulating transport box 20 used in the transport step (S4) is made of a storage case 21 and the cover 22,
Inside the central portion of the storage case 21 is formed an inner case 23 for receiving the plastic bag 10 is packed with a convection, the outer case for the insertion of the ice pack 26 on the outside of the inner case 23 Space 25 is provided,
The inner case (23) is a long-distance transport method of the live air convection by the vinyl oxygen packaging, characterized in that the plurality of cold air flow hole 24 is formed through.
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