KR101326380B1 - Reinforcement strength body structure of side pole for automobile - Google Patents

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KR101326380B1 KR1020120032970A KR20120032970A KR101326380B1 KR 101326380 B1 KR101326380 B1 KR 101326380B1 KR 1020120032970 A KR1020120032970 A KR 1020120032970A KR 20120032970 A KR20120032970 A KR 20120032970A KR 101326380 B1 KR101326380 B1 KR 101326380B1
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Abstract

본 발명은 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조에 관한 것으로서, 종래에는 차량의 프론트 플로워 판넬에 설치되는 제1프론트 시트 보강멤버와 제2프론트 시트 보강멤버가 차량의 센터 플로워 판넬과 수직으로 형성되어 있어서 차량의 사이드 폴 테스트를 수행할 경우 운전자 및 탑승자를 보호하기에 충분한 강성을 얻지 못하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 차량의 프론트 플로워 판넬에 설치되어 차량의 측면에서 발생하는 충격으로부터 운전자 및 탑승자를 보호하는 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조에 있어서, 차량의 차체 하부 전방에 구비되며 중앙에 형성되는 센터 플로워 판넬(150) 양측면과 한 쌍의 사이드실(140)(160) 사이에 형성되는 프론트 플로워 판넬(120)(170);과 프론트 플로워 판넬(120)(170) 상부 전면에 가로질러 설치되며, 일단은 센터 플로워 판넬(150) 양측에 고정 결합되고 타단은 사이드실(140)(160)에 고정 결합되는 제1프론트 시트 보강멤버(240)(260);와 프론트 플로워 판넬(120)(170) 상부 후면에 설치되며, 센터 플로워 판넬(150)의 양측면과 사이드 실(140)(160)의 내측면에 각각 일정길이로 형성되는 제2프론트 시트 보강멤버(330)(340),(360)(370);와 센터 플로워 판넬(150)을 중심으로 일측에 구비되는 한 쌍의 제2프론트 시트 보강멤버(330)(340),(360)(370) 사이에 구비되되, 일단은 센터 플로워 판넬(150)에 설치되는 제2프론트 시트 보강멤버(340)(360) 하부에 고정 결합되고 타측은 사이드실(140)(160)에 설치되는 제2프론트 시트 보강멤버(330)(370) 상부에 고정 결합되어, 센터 플로워 판넬(150)을 중심으로 "V" 형태로 설치되는 사이드 폴 보강 멤버(500)(510);로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle side pole rigid reinforcement body structure. In the related art, a first front seat reinforcement member and a second front seat reinforcement member installed on a front floor panel of a vehicle are vertically formed with a center follower panel of a vehicle. When performing a side pole test of the vehicle, there was a problem in not getting enough rigidity to protect the driver and the occupant.
Therefore, the present invention is provided in a vehicle side pole rigid reinforcement body structure that is installed in the front floor panel of the vehicle to protect the driver and the occupant from the impact generated from the side of the vehicle, the center is provided in the front of the lower body of the vehicle and formed in the center The front panel (120, 170) formed between both sides of the floor panel 150 and a pair of side chambers (140, 160); and is installed across the front surface of the front floor panel (120, 170), First front seat reinforcement members 240 and 260 fixedly coupled to both sides of the center follower panel 150 and the other end to the side seals 140 and 160; and the front follower panel 120 and 170. Second front sheet reinforcement members 330, 340, and 360 which are installed on the upper rear side, and are formed at predetermined lengths on both sides of the center follower panel 150 and on inner surfaces of the side seals 140 and 160, respectively. 370); and work around the center follower panel 150 The second front seat reinforcement member 340 is provided between the pair of second front seat reinforcement members 330, 340, 360, 370, one end is installed in the center follower panel 150 360 is fixedly coupled to the lower side and the other side is fixedly coupled to the upper portion of the second front seat reinforcement members 330 and 370 installed in the side seals 140 and 160, and is centered on the center follower panel 150. "Side pole reinforcement member 500, 510 is installed in the form; characterized in that consisting of.

Description

자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조{Reinforcement strength body structure of side pole for automobile}Reinforcement strength body structure of side pole for automobile}

본 발명은 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 차량의 프론트 플로워 판넬 상부에 구비되며 센터 플로워 판넬과 사이드 실 사이에 설치되는 제2프론트 시트 보강멤버를 센터 플로워 판넬과 사이드 실에 각각 일정길이만큼 별도로 형성하고, 각각 별도로 형성되는 제2프론트 시트 보강멤버 사이에 사선으로 가로지르는 사이드 폴 보강멤버를 설치함으로써, 차량의 측면 강성을 향상시키고, 특히 차량의 사이드 폴 테스트 시 사이드 폴이 충격되는 측면부의 강성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a side pole rigid reinforcement body structure for a vehicle, and more particularly, a second front seat reinforcement member provided on an upper portion of a front floor panel of a vehicle and installed between a center floor panel and a side seal. Each side is formed separately by a certain length, and the side pole reinforcement members which cross diagonally between the second front seat reinforcement members are formed separately to improve side stiffness of the vehicle, and in particular, when the side pole test of the vehicle is performed The present invention relates to a vehicle side pole rigidity reinforcement body structure capable of improving the rigidity of the impacted side portion.

일반적으로 차량의 전면 시트가 설치되는 프론트 플로워 판넬에는 측면으로부터의 충격에 대한 보강을 위해 제1프론트 시트 보강멤버와 제2프론트 시트 보강멤버가 센터 플로워 판넬과 사이드 실 사이에 수직으로 설치되는 것이다.In general, in the front floor panel in which the front seat of the vehicle is installed, the first front seat reinforcement member and the second front seat reinforcement member are vertically installed between the center floor panel and the side seal to reinforce the impact from the side surface.

즉, 도 1 은 종래의 자동차용 사이드 강성보강 차체구조를 보여주는 평면도이고, 도 2 는 종래의 자동차용 사이드 강성보강 차체구조의 제1프론트 시트 보강멤버를 보여주는 사시도, 도 3 은 종래의 자동차용 사이드 강성보강 차체구조의 제2프론트 시트 보강멤버를 보여주는 사시도이다.That is, FIG. 1 is a plan view illustrating a conventional side rigid reinforcement vehicle body structure, FIG. 2 is a perspective view illustrating a first front seat reinforcement member of a conventional vehicle side rigid reinforcement body structure, and FIG. 3 is a conventional vehicle side A perspective view showing a second front seat reinforcement member of a rigid reinforcement body structure.

이와 같이, 차량의 센터 플로워 판넬(15)을 중심으로 형성되는 프론트 플로워 판넬(12)(17) 상부면에 제1프론트 시트 보강멤버(24)(26)와 제2프론트 시트 보강멤버(34)(36)가 센터 플로워 판넬(15)과 사이드 실(14)(16) 사이에 각각 수직으로 형성되는 것이다.As such, the first front seat reinforcement members 24 and 26 and the second front seat reinforcement member 34 are formed on the upper surfaces of the front floor panels 12 and 17 formed around the center floor panel 15 of the vehicle. 36 is formed vertically between the center follower panel 15 and the side seals 14 and 16, respectively.

하지만, 이와 같은 자동차용 사이드 강성보강 차체구조는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, such a vehicle side rigid reinforcement body structure has the following problems.

즉, 프론트 플로워 판넬에 구비되는 제1프론트 시트 보강멤버와 제2프론트 시트 보강멤버는 모두 센터 플로워 판넬과 사이드 실 사이에 수직으로 형성되어 있어서, 측면충격이 가해질 경우 충격을 감쇄시키는 범위가 협소하게 형성되어 효과적으로 측면충격을 완충시키지 못하는 문제점이 있었다.That is, the first front seat reinforcement member and the second front seat reinforcement member which are provided in the front follower panel are both formed vertically between the center follower panel and the side seal, so that the impact attenuation when the side impact is applied is narrow. Formed there was a problem that does not effectively buffer the side impact.

특히, 차량의 사이드 폴 테스트를 수행할 경우 사이드 폴이 충격되는 차량의 측면부위에는 보강장치가 설치되지 않음으로써 양질의 테스트 결과를 받을 수 없는 문제점도 있었다.
In particular, when performing the side pole test of the vehicle there is a problem that can not receive a good test results because the reinforcement is not installed on the side portion of the vehicle that the side pole is impacted.

따라서 본 발명의 목적은 차량의 측면 강성을 향상시키고, 특히 차량의 사이드 폴 테스트 시 사이드 폴이 충격되는 측면부의 강성을 향상시킬 수 있도록, 차량의 프론트 플로워 판넬 상부에 구비되며 센터 플로워 판넬과 사이드 실 사이에 설치되는 제2프론트 시트 보강멤버를 센터 플로워 판넬과 사이드 실에 각각 일정길이만큼 별도로 형성하고, 각각 별도로 형성되는 제2프론트 시트 보강멤버 사이에 사선으로 가로지르는 사이드 폴 보강멤버를 설치함으로써, 프론트 플로워 판넬에 구비되는 제1프론트 시트 보강멤버와 제2프론트 시트 보강멤버는 모두 센터 플로워 판넬과 사이드 실 사이에 수직으로 형성되어 있어서, 측면충격이 가해질 경우 충격을 감쇄시키는 범위가 협소하게 형성되어 효과적으로 측면충격을 완충시키지 못하는 문제점과, 차량의 사이드 폴 테스트를 수행할 경우 사이드 폴이 충격되는 차량의 측면부위에는 보강장치가 설치되지 않음으로써 양질의 테스트 결과를 받을 수 없는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조를 제공하는데 있다.
Therefore, an object of the present invention is to be provided on the top of the front floor panel of the vehicle to improve the stiffness of the side of the vehicle, and in particular, to improve the stiffness of the side pole impacted by the side pole when testing the side pole of the vehicle, the center follower panel and the side seal By separately forming a second front seat reinforcement member installed between the center floor panel and the side seal by a predetermined length, and installing a side pole reinforcing member crossing diagonally between the second front seat reinforcement members formed separately, The first front seat reinforcement member and the second front seat reinforcement member, which are provided in the front follower panel, are both formed vertically between the center follower panel and the side seal, and thus have a narrow range for attenuating the impact when a side impact is applied. The problem of not effectively buffering the side impact, When the side pole test is performed, there is no reinforcement device installed on the side of the vehicle where the side pole is impacted, thereby providing a side pole rigid reinforcement body structure for automobiles that can effectively solve the problem of not receiving a good test result. have.

이와 같은 본 발명은 차량의 프론트 플로워 판넬에 설치되어 차량의 측면에서 발생하는 충격으로부터 운전자 및 탑승자를 보호하는 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조에 있어서, 차량의 차체 하부 전방에 구비되며 중앙에 형성되는 센터 플로워 판넬 양측면과 한 쌍의 사이드실 사이에 형성되는 프론트 플로워 판넬;과 프론트 플로워 판넬 상부 전면에 가로질러 설치되며, 일단은 센터 플로워 판넬 양측에 고정 결합되고 타단은 사이드실에 고정 결합되는 제1프론트 시트 보강멤버;와 프론트 플로워 판넬 상부 후면에 설치되며, 센터 플로워 판넬의 양측면과 사이드 실의 내측면에 각각 일정길이로 형성되는 제2프론트 시트 보강멤버;와 센터 플로워 판넬을 중심으로 일측에 구비되는 한 쌍의 제2프론트 시트 보강멤버 사이에 구비되되, 일단은 센터 플로워 판넬에 설치되는 제2프론트 시트 보강멤버 하부에 고정 결합되고 타측은 사이드실에 설치되는 제2프론트 시트 보강멤버 상부에 고정 결합되어, 센터 플로워 판넬을 중심으로 "V" 형태로 설치되는 사이드 폴 보강 멤버;로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention is provided in the vehicle's side pole rigid reinforcement body structure is installed in the front floor panel of the vehicle to protect the driver and passengers from the impact generated from the side of the vehicle, is provided in the front of the lower body of the vehicle and formed in the center A front follower panel formed between both sides of the center follower panel and a pair of side seals; and a front follower installed across the front front panel, the first end of which is fixedly coupled to both sides of the center follower panel, and the other end of which is fixedly coupled to the side seal. It is installed on the front seat reinforcement member and the front rear panel upper rear, and the second front seat reinforcement member formed on both sides of the center floor panel and the inner side of the side seals each length; and provided on one side around the center follower panel It is provided between a pair of second front seat reinforcement member, one end of the center The side pole is fixedly coupled to the lower part of the second front seat reinforcement member installed in the lower panel and the other side is fixedly coupled to the upper part of the second front seat reinforcement member installed in the side seal, and is installed in a "V" shape around the center follower panel. Reinforcement member; characterized in that consisting of.

그리고, 차량의 센터 플로워 판넬 양측면과 사이드 실 사이에 각각 설치되는 사이드 풀 보강멤버에 길이 방향으로 돌출되는 파이프 결합홈과 일정 간격만큼 타공된 파이프 결합공을 교차되게 형성하고, 파이프 결합홈에 안착될 수 있도록 보강 파이프를 구비하여, 사이드 폴 보강멤버의 보강능력을 향상시킬 수 있도록 형성하고, 사이드 폴 보강멤버의 파이프 결합홈 안착면에 설치되는 보강 파이프는 사이드 폴 보강멤버 상부 또는 하부 방향에 선택적으로 설치함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
In addition, a pipe coupling groove protruding in the longitudinal direction and a pipe coupling hole perforated at a predetermined interval are formed to cross the side pull reinforcement members respectively installed between both side surfaces and side seals of the center floor panel of the vehicle to be seated in the pipe coupling groove. The reinforcement pipe is provided so that the reinforcement capacity of the side pole reinforcement member can be improved, and the reinforcement pipe installed on the seating surface of the pipe coupling groove of the side pole reinforcement member is selectively provided on the upper or lower side pole reinforcement member. By providing it, the objective of this invention can be achieved.

이와 같은 본 발명은 차량의 프론트 플로워 판넬 상부에 구비되며 센터 플로워 판넬과 사이드 실 사이에 설치되는 제2프론트 시트 보강멤버를 센터 플로워 판넬과 사이드 실에 각각 일정길이만큼 별도로 형성하고, 각각 별도로 형성되는 제2프론트 시트 보강멤버 사이에 사선으로 가로지르는 사이드 폴 보강멤버를 설치함으로써, 차량의 측면 강성을 향상시키는 효과가 있는 것이다. The present invention is provided on the front floor panel of the vehicle and the second front seat reinforcement member installed between the center floor panel and the side seal is formed separately in the center floor panel and the side seal by a predetermined length, respectively, respectively formed separately By installing side pole reinforcing members which cross diagonally between the second front seat reinforcing members, there is an effect of improving the lateral rigidity of the vehicle.

또한, 사이드 폴 보강멤버가 사이드 폴 테스트의 사이드 폴 충격부위에 설치됨으로써, 차량의 사이드 폴 테스트 시 사이드 폴이 충격되는 측면부의 강성을 향상시키는 효과도 있는 것이다.
In addition, the side pole reinforcement member is installed on the side pole impact portion of the side pole test, thereby improving the rigidity of the side portion impacted by the side pole during the side pole test of the vehicle.

도 1 은 종래의 자동차용 사이드 강성보강 차체구조를 보여주는 평면도.
도 2 는 종래의 자동차용 사이드 강성보강 차체구조의 제1프론트 시트 보강멤버를 보여주는 사시도.
도 3 은 종래의 자동차용 사이드 강성보강 차체구조의 제2프론트 시트 보강멤버를 보여주는 사시도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조를 보여주는 평면도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조의 사이드 폴 보강멤버를 보여주는 결합사시도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조의 사이드 폴 보강멤버를 보여주는 분리사시도.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조의 사이드 폴 보강멤버의 구조를 보여주는 단면도.
도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조의 사이드 폴 보강멤버의 다른 실시 예를 보여주는 조립사시도.
도 9 는 본 발명에 따른 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조의 사이드 폴 보강멤버의 다른 실시 예를 보여주는 단면도.1 is a plan view showing a side rigid reinforced body structure for a conventional vehicle.
Figure 2 is a perspective view showing a first front seat reinforcing member of the conventional side rigid reinforced body structure for a vehicle.
3 is a perspective view showing a second front seat reinforcement member of a conventional vehicle side rigid reinforcement body structure;
Figure 4 is a plan view showing a side pole rigid reinforcement body structure for automobiles according to the present invention.
5 is a perspective view showing a side pole reinforcement member of the vehicle side pole rigid reinforcement body structure according to the present invention.
Figure 6 is an exploded perspective view showing a side pole reinforcement member of the vehicle side pole rigid reinforcement body structure according to the present invention.
Figure 7 is a cross-sectional view showing the structure of the side pole reinforcement member of the vehicle side pole rigid reinforcement body structure according to the present invention.
8 is an assembled perspective view showing another embodiment of the side pole reinforcement member of the vehicle side pole rigid reinforcement body structure according to the present invention.
Figure 9 is a cross-sectional view showing another embodiment of the side pole reinforcement member of the vehicle side pole rigid reinforcement body structure according to the present invention.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

즉, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조를 보여주는 평면도이고, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조의 사이드 폴 보강멤버를 보여주는 결합사시도, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조의 사이드 폴 보강멤버를 보여주는 분리사시도이며, 도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조의 사이드 폴 보강멤버의 구조를 보여주는 단면도이고, 도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조의 사이드 폴 보강멤버의 다른 실시 예를 보여주는 조립사시도이며, 도 9 는 본 발명에 따른 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조의 사이드 폴 보강멤버의 다른 실시 예를 보여주는 단면도이다.That is, Figure 4 is a plan view showing a vehicle side pole rigid reinforcement body structure according to the present invention, Figure 5 is a perspective view showing a side pole reinforcement member of the vehicle side pole rigid reinforcement body structure according to the present invention, Figure 6 An exploded perspective view showing a side pole reinforcement member of the vehicle side pole rigid reinforcement body structure according to the present invention, Figure 7 is a cross-sectional view showing the structure of a side pole reinforcement member of the vehicle side pole rigid reinforcement body structure according to the present invention, 8 is an assembly perspective view showing another embodiment of the side pole reinforcement member of the vehicle side pole rigid reinforcement body structure according to the present invention, Figure 9 is a side pole reinforcement member of the side pole rigid reinforcement body structure for automobiles according to the present invention A cross-sectional view showing another embodiment of the.

이와 같은 본 발명은 차량의 프론트 플로워 판넬에 설치되어 차량의 측면에서 발생하는 충격으로부터 운전자 및 탑승자를 보호하는 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조에 있어서, 차량의 차체 하부 전방에 구비되며 중앙에 형성되는 센터 플로워 판넬(150) 양측면과 한 쌍의 사이드실(140)(160) 사이에 형성되는 프론트 플로워 판넬(120)(170);과 프론트 플로워 판넬(120)(170) 상부 전면에 가로질러 설치되며, 일단은 센터 플로워 판넬(150) 양측에 고정 결합되고 타단은 사이드실(140)(160)에 고정 결합되는 제1프론트 시트 보강멤버(240)(260);로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention is provided in the vehicle's side pole rigid reinforcement body structure is installed in the front floor panel of the vehicle to protect the driver and passengers from the impact generated from the side of the vehicle, is provided in the front of the lower body of the vehicle and formed in the center The front follower panels 120 and 170 formed between both side surfaces of the center follower panel 150 and the pair of side seals 140 and 160; and the front follower panels 120 and 170 are installed across the upper front surface. One end is fixedly coupled to both sides of the center follower panel 150 and the other end is first front seat reinforcement members 240 and 260 fixedly coupled to the side seals 140 and 160.

그리고, 프론트 플로워 판넬(120)(170) 상부 후면에 설치되며, 센터 플로워 판넬(150)의 양측면과 사이드 실(140)(160)의 내측면에 각각 일정길이로 형성되는 제2프론트 시트 보강멤버(330)(340),(360)(370);와 센터 플로워 판넬(150)을 중심으로 일측에 구비되는 한쌍의 제2프론트 시트 보강멤버(330)(340),(360)(370) 사이에 구비되되, 일단은 센터 플로워 판넬(150)에 설치되는 제2프론트 시트 보강멤버(340)(360) 하부에 고정 결합되고 타측은 사이드실(140)(160)에 설치되는 제2프론트 시트 보강멤버(330)(370) 상부에 고정 결합되어, 센터 플로워 판넬(150)을 중심으로 "V" 형태로 설치되는 사이드 폴 보강 멤버(500)(510);로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.In addition, the second front seat reinforcement members are installed at the upper rear of the front follower panels 120 and 170, and are formed on both sides of the center follower panel 150 and the inner surfaces of the side seals 140 and 160, respectively. (330), (340), (360), (370); and a pair of second front seat reinforcement members (330, 340, 360, 370) provided at one side of the center floor panel (150). It is provided in, but one end is fixed to the second front seat reinforcement member 340, 360 is installed in the center floor panel 150, the other side is installed in the side seal 140, 160, the second front seat reinforcement The side pole reinforcement members 500 and 510 fixedly coupled to the upper portions of the members 330 and 370 and installed in a “V” form around the center follower panel 150 are characterized in that they are made of.

또한, 차량의 센터 플로워 판넬(150) 양측면과 사이드 실(140)(160) 사이에 각각 설치되는 사이드 풀 보강멤버(500)(510)에 길이 방향으로 돌출되는 파이프 결합홈(550)과 일정 간격만큼 타공된 파이프 결합공(560)을 교차되게 형성하고, 파이프 결합홈(550)에 안착될 수 있도록 보강 파이프(700)(710)를 구비하여, 사이드 폴 보강멤버(500)(510)의 보강능력을 향상시킬 수 있도록 형성하며, 특히 사이드 폴 보강멤버(500)(510)의 파이프 결합홈(550) 안착면에 설치되는 보강 파이프(700)(710)는, 사이드 폴 보강멤버(700)(710) 상부 또는 하부 방향에 선택적으로 설치되는 것을 특징으로 하는 것이다.In addition, a predetermined distance from the pipe coupling groove 550 protruding in the longitudinal direction to the side pull reinforcement members 500 and 510 respectively installed between both side surfaces of the center floor panel 150 and the side seals 140 and 160 of the vehicle. To form the perforated pipe coupling hole 560 to intersect, and provided with reinforcement pipes 700, 710 to be seated in the pipe coupling groove 550, reinforce the side pole reinforcement members 500, 510 The reinforcement pipes 700 and 710 which are formed to improve the capability and are installed in the seating surface of the pipe coupling groove 550 of the side pole reinforcement members 500 and 510 are particularly side pole reinforcement members 700 and ( 710) is selectively installed in the upper or lower direction.

이와 같은 본 발명은 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조에 관한 것이다.Such the present invention relates to a side pole rigid reinforcement body structure for automobiles.

즉, 차량의 센터 플로워 판넬(150)을 중심으로 양측에 구비되는 프론트 플로워 판넬(120)(170) 상부 전면에 제1프론트 시트 보강멤버(240)(260)가 설치되는 것이다.That is, the first front seat reinforcement members 240 and 260 are installed on the front front panels 120 and 170 provided on both sides of the center floor panel 150 of the vehicle.

그리고, 제1프론트 시트 보강멤버(240)(260) 후방에 제2프론트 시트 보강멤버(330)(340),(360)(370)가 설치되는데, 이때 제2프론트 시트 보강멤버(330)(340),(360)(370)는 센터 플로워 판넬(150)을 중심으로 일측에 각각 2개씩 구비되는 것이다.Then, the second front seat reinforcement members 240, 260, the second front seat reinforcement members 330, 340, 360, 370 are installed, wherein the second front seat reinforcement members 330 ( 340, 360 and 370 are provided on each side of the center follower panel 150, respectively.

즉, 종래에는 센터 플로워 판넬(150)과 사이드 실(140)(160) 사이를 연결하는 구조로 제2프론트 시트 보강멤버가 설치되었으나, 본 발명에서는 센터 플로워 판넬(150)과 사이드 실(140)(160)에 각각 별도의 제2프론트 시트 보강멤버(330)(340),(360)(370)가 설치되는 것이다.That is, in the related art, the second front seat reinforcement member is installed as a structure connecting the center follower panel 150 and the side seals 140 and 160, but in the present invention, the center follower panel 150 and the side seal 140 are provided. Each of the second front sheet reinforcement members 330, 340, 360, 370 is installed at 160.

이렇게, 센터 플로워 판넬(150)과 사이드 실(140)(160) 사이를 연결시키는 구조가 아닌 각각 센터 플로워 판넬(150)과 사이드 실(140)(160)에 일정길이로 설치되는 제2프론트 시트 보강멤버(330)(340),(360)(370)가 설치됨으로써, 제2프론트 시트 보강멤버(330)(340),(360)(370) 사이에는 일정길이의 공간이 형성되는 것이다.As such, the second front sheet is installed to the center floor panel 150 and the side seals 140 and 160 at a predetermined length, rather than the structure connecting the center floor panel 150 and the side seals 140 and 160 to each other. By reinforcing members 330, 340 and 360 and 370, a space having a predetermined length is formed between the second front sheet reinforcing members 330, 340 and 360 and 370.

이렇게 형성되는 공간에 사이드 폴 보강멤버(500)(510)가 대각선으로 제2프론트 시트 보강멤버(330)(340),(360)(370)를 가로질러 설치되는 것이다.The side pole reinforcement members 500 and 510 are installed diagonally across the second front seat reinforcement members 330, 340 and 360 and 370 in the space thus formed.

즉, 센터 플로워 판넬(150)의 양측에 설치되는 제2프론트 시트 보강멤버(340)(360) 하부에 사이드 폴 보강멤버(500)(510)의 일단이 결합되고, 사이드 실(140)(160)의 내측에 각각 설치되는 제2프론트 시트 보강멤버(330)(370)의 상부에 사이드 폴 보강멤버(500)(510)의 타단이 결합되는 것이다.That is, one end of the side pole reinforcement members 500 and 510 is coupled to the lower portion of the second front seat reinforcement members 340 and 360 installed on both sides of the center follower panel 150, and the side seals 140 and 160 are combined. The other ends of the side pole reinforcement members 500 and 510 are coupled to the upper portions of the second front sheet reinforcement members 330 and 370 respectively installed in the inner side.

이와 같이 사이드 폴 보강멤버(500)(510)가 제2프론트 시트 보강멤버(330)(340),(360)(370) 사이에 설치되어 차량의 측면충격시 충격을 지지하는 부위가 넓어짐으로써 운전자 및 탑승자를 측면충격으로부터 더욱 안전하게 보호할 수 있게 되는 것이다.As described above, the side pole reinforcement members 500 and 510 are installed between the second front seat reinforcement members 330, 340, and 360 and 370, thereby widening a portion for supporting the impact during side impact of the vehicle. And it will be able to more securely protect the occupant from side impact.

특히, 사이드 실(140)(160)에 설치되는 사이드 폴 보강멤버(330)(370)의 설치부위는 차량의 사이드 폴 테스트 시 사이드 폴이 충격되는 부위이기 때문에 사이드 폴 테스트의 결과를 향상시킬 수 있게 되는 것이다.In particular, the installation site of the side pole reinforcement members 330 and 370 installed in the side seals 140 and 160 is an area where the side pole is impacted during the side pole test of the vehicle, thereby improving the result of the side pole test. Will be.

또한, 사이드 폴 보강멤버(500)(510)에는 상부 또는 하부로 일정높이만큼 돌출되는 파이프 결합홈(550)과 파이프 결합공(560)을 교차되게 형성하고 보강 파이프(700)(710)를 사이드 폴 보강멤버(500)(510) 상부 또는 하부의 파이프 결합홈(550)에 결합시킴으로써, 측면충격에 대한 사이드 폴 보강멤버(500)(510)의 보강력을 향상시킬 수 있게 되는 것이다.In addition, the side pole reinforcement member 500, 510 is formed to cross the pipe coupling groove 550 and the pipe coupling hole 560 protruding by a predetermined height to the top or bottom and the reinforcement pipe 700, 710 side By coupling to the pipe coupling groove 550 of the upper or lower pole reinforcement members 500 and 510, it is possible to improve the reinforcement of the side pole reinforcement members 500 and 510 to the side impact.

이러한 보강 파이프(700)(710)는 사이드 폴 보강멤버(500)(510)의 일단부터 타단까지 설치되는 것이 바람직할 것이다.
The reinforcement pipes 700 and 710 may be installed from one end to the other end of the side pole reinforcement members 500 and 510.

120, 170 : 프론트 플로워 판넬 140, 160 : 사이드 실
150 : 센터 플로워 판넬 240, 260 : 제1프론트 시트 보강멤버
330, 340, 360, 370 : 제2프론트 보강 멤버
500, 510 : 사이드 폴 보강 멤버 550 : 파이프 결합홈
560 : 파이프 결합공 700, 710 : 보강 파이프120, 170: front floor panel 140, 160: side seal
150: center floor panel 240, 260: first front seat reinforcement member
330, 340, 360, 370: second front reinforcement member
500, 510: side pole reinforcement member 550: pipe coupling groove
560: pipe coupling hole 700, 710: reinforcement pipe

Claims (3)

차량의 프론트 플로워 판넬에 설치되어 차량의 측면에서 발생하는 충격으로부터 운전자 및 탑승자를 보호하는 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조에 있어서,
차량의 차체 하부 전방에 구비되며 중앙에 형성되는 센터 플로워 판넬(150) 양측면과 한쌍의 사이드실(140)(160) 사이에 형성되는 프론트 플로워 판넬(120)(170);과
프론트 플로워 판넬(120)(170) 상부 전면에 가로질러 설치되며, 일단은 센터 플로워 판넬(150) 양측에 고정 결합되고 타단은 사이드실(140)(160)에 고정 결합되는 제1프론트 시트 보강멤버(240)(260);와
프론트 플로워 판넬(120)(170) 상부 후면에 설치되며, 센터 플로워 판넬(150)의 양측면과 사이드 실(140)(160)의 내측면에 각각 일정길이로 형성되는 제2프론트 시트 보강멤버(330)(340),(360)(370);와
센터 플로워 판넬(150)을 중심으로 일측에 구비되는 한쌍의 제2프론트 시트 보강멤버(330)(340),(360)(370) 사이에 구비되되, 일단은 센터 플로워 판넬(150)에 설치되는 제2프론트 시트 보강멤버(340)(360) 하부에 고정 결합되고 타측은 사이드실(140)(160)에 설치되는 제2프론트 시트 보강멤버(330)(370) 상부에 고정 결합되어, 센터 플로워 판넬(150)을 중심으로 "V" 형태로 설치되는 사이드 폴 보강 멤버(500)(510);
로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조.
In the vehicle side pole rigid reinforcement body structure installed on the front floor panel of the vehicle to protect the driver and passengers from the impact generated from the side of the vehicle,
A front follower panel (120) (170) formed between both side surfaces of the center floor panel (150) and a pair of side chambers (140) (160) which are provided at the front of the vehicle body bottom and are formed at the center thereof;
First front seat reinforcement member is installed across the front front panel (120, 170), the front end is fixedly coupled to both sides of the center follower panel 150 and the other end is fixedly coupled to the side seal 140 (160) 240, 260; and
Second front sheet reinforcement members 330 which are installed at the upper rear of the front follower panels 120 and 170, and are formed on both sides of the center follower panel 150 and inner surfaces of the side seals 140 and 160, respectively. 340, 360, 370; and
It is provided between the pair of second front seat reinforcement members 330, 340, 360, 370 provided on one side of the center follower panel 150, one end is installed in the center follower panel 150 The second front seat reinforcement members 340 and 360 are fixedly coupled to the lower side and the other side is fixedly coupled to the upper portion of the second front seat reinforcement members 330 and 370 installed in the side seals 140 and 160, and a center follower. Side pole reinforcement members 500 and 510 installed in a “V” shape around the panel 150;
Side pole rigid reinforcement body structure for cars, characterized in that consisting of.
제 1 항에 있어서,
차량의 센터 플로워 판넬(150) 양측면과 사이드 실(140)(160) 사이에 각각 설치되는 사이드 풀 보강멤버(500)(510)에 길이 방향으로 돌출되는 파이프 결합홈(550)과 일정 간격만큼 타공된 파이프 결합공(560)을 교차되게 형성하고,
파이프 결합홈(550)에 안착될 수 있도록 보강 파이프(700)(710)를 구비하여,
사이드 폴 보강멤버(500)(510)의 보강능력을 향상시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조.
The method of claim 1,
Perforations for a predetermined interval with the pipe coupling groove 550 protruding in the longitudinal direction to the side pull reinforcement members 500 and 510 respectively installed between both side surfaces of the vehicle center floor panel 150 and the side seals 140 and 160. Formed pipe coupling holes 560 to cross,
Reinforcing pipes 700 and 710 are provided to be seated in the pipe coupling groove 550,
Side pole reinforcement member for the vehicle, characterized in that to improve the reinforcement capacity of the side pole reinforcement member (500) (510).
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
사이드 폴 보강멤버(500)(510)의 파이프 결합홈(550) 안착면에 설치되는 보강 파이프(700)(710)는,
사이드 폴 보강멤버(700)(710) 상부 또는 하부 방향에 선택적으로 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 폴 강성보강 차체구조.3. The method according to claim 1 or 2,
The reinforcement pipes 700 and 710 installed in the seating surface of the pipe coupling groove 550 of the side pole reinforcement members 500 and 510 are
Side pole reinforcement member (700) (710) Side pole rigid reinforcement body structure for a vehicle, characterized in that it is selectively installed in the upper or lower direction.
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