KR101322645B1 - 매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법 - Google Patents

매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법에 관한 것으로, 서버(110)에 매물차량이 등록되는 단계(S212); 매물차량 등록이 완료되면 서버(110)는 등록된 매물차량을 매물차량 등록정보에서 매칭 정보를 추출하는 단계(S214); 구매자 데이터베이스(111)를 검색하여 추출한 매칭 정보와 일치하는 구매자(이하, 매칭 구매자)를 추출하는 단계(S216); 서버(110)는 상기 추출한 매칭 구매자에게 매물차량 등록정보를 SMS로 매칭 구매자의 휴대폰으로 전송하는 단계(S218); 상기 매물차량 등록정보 전송 후 설정된 시간 내에 매칭 구매자로부터 입찰메시지가 도착하는지를 판단하여(S220), 설정된 시간 내에 입찰메시지가 수신되지 않으면 유찰로 판정하여 매물리스트 옆에 "유찰" 표시하고(S221), 설정된 시간 내에 수신한 입찰메시지가 복수로 있는 경우에는 그 서버(110)가 다수의 입찰자 중에서 낙찰자를 선택하는 단계(S222); 선택된 낙찰자의 휴대폰과 매물등록자의 휴대폰으로 서버(110)가 상대방의 휴대폰 번호를 전송하는 단계(S226)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하고, 이에 의하면 거래 성사율을 높일 수 있는 이점이 있다.

Description

매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법{MATCHING TYPE USED CAR DEALING METHOD}
본 발명은 중고차 거래 알선 방법에 관한 것으로, 특히 중고차의 일반적인 최종소비자가 아닌 중고차 매매를 업으로 영위하는 중고매매상을 주 알선대상으로 하여 개발된 기술로서, 판매자와 구매자 간의 니즈를 기초로 하여 거래 알선을 수행함으로써 거래 성사 가능성을 높이고 신속한 거래가 수행될 수 있도록 하기에 적당하도록 한 매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법에 관한 것이다.
일반적으로 중고차 매입자는 광고 등의 대중매체를 이용하여 매도자 또는 매매상사에서 구입하게 되고, 매매상사는 중고차 매도자에게 중고차를 우선적으로 구매한 후 구매된 중고차를 중고차 매입자에게 전시, 판매하게 되는 것이다.
그리고, 최근에는 인터넷 기술의 발달로 인터넷을 이용하여 중고차를 중개 또는 매매하는 사업 방식도 나타나고 있다
중고차를 매매하는 종래의 기술로는 공개번호 제 10-2011-0047384 호에 의한 "중고 자동차 매매 운영 시스템 및 방법"이 알려져 있는데, 이 기술은 성능 점검 DB 서버, 제시 매도 서버 및 웹 서버를 각각 연계하여 중고차의 성능 점검 데이터를 공유함으로써, 매매 상사 및 소비자의 요구에 따라 해당 차량의 성능 점검 데이터를 제공해줄 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 하고 있다.
그리고, 특허등록번호 제 10-0910251 호에 의한 "모바일기기를 이용한 자동차 매매 중개시스템"이 개시되어 있는데, 위 기술은 관리서버로 자동차 매물정보 등록시 회원이 소지하는 모바일기기에 서식등록부, 이미지등록부, 데이터전송부로 이루어지는 차량등록모듈부가 탑재되어 회원이 등록과정을 수행하도록 구성함으로써 자동차 매물정보의 서지적 정보 및 이미지 정보를 쉽고 간편하게 등록할 수 있으며, 이미지등록부에 레이아웃저장부, 레이아웃제공부, 레이아웃편집부, 타겟감지부, 자동촬영부가 포함됨으로써 매물정보 검색자에게 자동차의 이미지정보를 자세하고 정확하게 제공할 수 있으며 매물 등록자의 경우 쉽고 간편한 이미지정보 등록수행이 이루어지도록 하는 것을 기술적 과제로 하고 있다.
그러나, 위와 같은 종래 기술에 의한 중고차 거래 방법은 다음과 같은 문제점이 있다.
위의 기술들은 어느 것이나 일반적인 소비자를 거래대상으로 하고 있어서 주로 안전성이나 매물 차량의 신뢰성을 담보를 목적으로 하는 기술이었고, 수요자와 공급자 간의 니즈를 파악하여 그 니즈에 맞는 맞춤식 거래가 아니어서 거래 성공율이 높지 않다는 문제가 있었다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로 본 발명에 의한 매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법의 목적은,
첫째, 중고차의 비전문가인 일반적인 최종소비자가 아닌 중고차 매매를 업으로 영위하는 중고차 매매 전문가들의 거래를 알선하기 위한 것으로서, 판매자의 매칭 정보와 구매자의 매칭 정보를 기초로 매칭 구매자를 추출하고 그 매칭 구매자에게만 매물차량정보를 전송함으로써 거래 성사율을 높일 수 있도록 하고,
둘째, 판매자의 매물차량정보가 구매 가능성이 높은 구매자에게만 전송함으로써, 빈번한 메시지 수신에 의한 고객의 피로감을 예방할 수 있음과 동시에 서버의 전송 부하도 줄일 수 있도록 하며,
셋째, 회원등급에 따라서 매칭 구매자에게 매물차량 등록정보를 전송하는 시점을 다르게 구성함으로써, 회원등급이 높은 회원에게 우선권을 부여하여 거래 우선권 혜택을 제공할 수 있도록 하고, 그 결과 회원등급이 높은 최우수 회원으로 가입을 유도할 수 있어서 영업 수익성을 높일 수 있도록 하며,
넷째, 다수의 입찰자 중에서 가장 먼저 입찰한 매칭 구매자를 낙찰자로 선택하는 구성을 채택함으로써, 신속한 입찰을 유도하여 중고차 거래의 신속성을 확보할 수 있도록 하며,
다섯째, 일단 1차적으로 거래가 성립된 이후에 다시 개인회원이나 법인회원과 같은 비전문가에게 거래가 성립된 차량정보를 2차로 제공함으로써, 개인회원이나 법인회원에게 일반 소비자 가격보다 저렴한 중고차를 제공할 수 있도록 하고, 그 결과 2차 거래 성사 가능성이 높아져서 수익성을 향상시킬 수 있도록 하며,
여섯째, 거래 알선의 신뢰성을 담보하고, 거래 유인을 미연에 차단하여 실제 거래가능한 금액으로 매물등록을 유도함으로써 거래 성사율을 높일 수 있도록 하기에 적당하도록 한 매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법을 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명인 매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법은, 서버에 매물차량이 등록되는 단계; 매물차량 등록이 완료되면 서버가 등록된 매물차량을 매물차량 등록정보에서 매칭 정보를 추출하는 단계; 구매자 데이터베이스를 검색하여 추출한 매칭 정보와 일치하는 구매자(이하, 매칭 구매자)를 추출하는 단계; 서버가 상기 추출한 매칭 구매자에게 매물차량 등록정보를 매칭 구매자의 휴대폰으로 전송하는 단계; 상기 매물차량 등록정보 전송 후 설정된 시간 내에 매칭 구매자로부터 입찰메시지가 도착하는지를 판단하여, 설정된 시간 내에 입찰메시지가 수신되지 않으면 유찰로 판정하여 매물리스트 옆에 "유찰" 표시하고, 설정된 시간 내에 수신한 입찰메시지가 복수로 있는 경우에는 서버가 다수의 입찰자 중에서 낙찰자를 선택하는 단계; 선택된 낙찰자의 휴대폰과 매물등록자의 휴대폰으로 서버가 상대방의 휴대폰 번호를 전송하는 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 가지는 본 발명인 매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법은 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 판매자의 매칭 정보와 구매자의 매칭 정보를 기초로 매칭 구매자를 추출하고 그 매칭 구매자에게만 매물차량정보를 전송함으로써 거래 성사율을 높일 수 있는 효과가 있다.
둘째, 판매자의 매물차량정보가 구매 가능성이 높은 구매자에게만 전송함으로써, 빈번한 메시지 수신에 의한 고객의 피로감을 예방할 수 있고, 서버의 전송 부하도 줄일 수 있는 효과가 있다.
셋째, 회원등급에 따라서 매칭 구매자에게 매물차량 등록정보를 전송하는 시점을 다르게 구성함으로써, 회원등급이 높은 회원에게 우선권을 부여하여 거래 우선권 혜택을 제공할 수 있고, 그 결과 회원등급이 높은 최우수 회원으로 가입을 유도할 수 있어서 영업 수익성을 높일 수 있는 효과가 있다.
넷째, 다수의 입찰자 중에서 가장 먼저 입찰한 매칭 구매자를 낙찰자로 선택하는 구성을 채택함으로써, 신속한 입찰을 유도하여 중고차 거래의 신속성을 확보할 수 있는 효과가 있다.
다섯째, 일단 1차적으로 거래가 성립된 이후에 다시 개인회원이나 법인회원과 같은 비전문가에게 거래가 성립된 차량정보를 2차로 제공함으로써, 개인회원이나 법인회원에게 일반 소비자 가격보다 저렴한 중고차를 제공할 수 있고, 그 결과 2차 거래 성사 가능성이 높아져서 수익성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
여섯째, 거래 알선의 신뢰성을 담보하고, 거래 유인을 미연에 차단하여 실제 거래가능한 금액으로 매물등록을 유도함으로써 거래 성사율을 높일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법을 구현하기 위한 장치의 블록 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법의 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 의한 매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법의 흐름도이다.
다음은 본 발명인 매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 기초로 상세하게 설명한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 의한 매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법을 구현하기 위한 장치는, 클라이언트의 요청에 대해서 응답하고 정보를 제공하며 중고차 거래 알선 웹사이트를 관리 및 운영하는 서버(110)와, 상기 서버(110)와 인터넷망으로 연결되는 클라이언트인 판매자 컴퓨터(131) 및 구매자 컴퓨터(121)와, 상기 서버(110)와 이동통신망을 통해서 SMS(Shotr Message Service) 또는 LMS(Long Message Service) 또는 MMS(Multi Message Service)의 데이터를 송수신하는 판매자 휴대폰(132) 및 구매자 휴대폰(122)을 포함하여 구성된다.
그리고, 서버(110)에는 구매자 데이터베이스(111)와 매물차량정보 데이터베이스(112)가 구비된다.
다음은 상기와 같은 장치에 의해서 수행되는 본 발명의 일 실시예에 의한 매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법에 대해서 상술한다.
먼저, 중고차를 구매하고자 하는 자(구매자)와 중고차를 판매하고자 하는 자(판매자)는 서버(110)가 관리 및 운영하는 중고차 거래 알선 웹사이트에 회원등록하는 과정(S210)을 수행된다.
상기 서버(110)가 운영하는 중고차 거래 알선 웹사이트에의 회원 등록은 ID와 비밀번호를 비롯한 기본 정보를 입력하고, 본 발명의 특징 중의 하나인 회원 구분 정보를 선택 입력하여야 한다.
본 발명에 의한 매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법에 있어서, 회원 구분은 중고차딜러 회원(판매자 또는 구매자로 됨), 폐차업체 회원(구매자로 됨), 수출업체 회원(구매자로 됨), 신차영업사원 회원(판매자로 됨), 개인 회원(판매자 또는 후술하는 2차 구매자로 됨), 법인 회원(판매자 또는 후술하는 2차 구매자로 됨)으로 되고, 위 6 가지의 회원 중에서 하나만을 선택 입력한다.
상기와 같이 입력된 회원등록정보는 서버(110)의 제어를 기초로 구매자 데이터베이스(111)에 저장된다.
또한, 서버(110)는 상기 회원 중에서 중고차딜러 회원, 폐차업체 회원, 수출업체 회원, 신차영업사원 회원은 중고차 거래의 전문가로 분류하고, 개인 회원 및 법인 회원은 중고차 거래의 비전문가로 분류하여서 구매자 데이터베이스(111)에 저장한다.
그리고, 회원은 등급(level)이 정해지는데 예컨대, 일반회원, 우수회원, 최우수회원으로 회원등급이 정해지고, 이는 각 회원이 과금하는 금액이나 현금으로 환산되는 포인트의 값 등 다양한 방법으로 정해질 수 있을 것이다.
다음으로 중고차 거래 전문가 회원 즉, 중고차딜러 회원, 폐차업체 회원, 수출업체 회원은 매칭 정보를 입력한다.
매칭 정보란 구매자와 판매자의 니즈를 매칭하여서 거래의 성사를 높이기 위한 정보로서, 관심 지역(후술하는 차량등록사항의 차량 지역과 매칭됨)과, 관심 종목(후술하는 차량등록사항의 차량 종류와 매칭됨)을 포함하고 있다.
상기 관심 지역은 예컨대, 전국, 서울, 경기, 인천, ... 등의 광역시도 중에서 적어도 하나 이상을 선택하여 입력할 수 있고, 관심 종목은 승용, 소형화물, 대형화물, 승합, 버스, 특장차, 수입차 중에서 적어도 하나 이상을 선택하여 입력할 수 있다.
따라서 관심 지역 정보를 입력하는 회원은 중고차딜러 회원, 폐차업체 회원, 수출업체 회원에 한정하고 있는데, 이는 중고차 거래의 전문가에게만 매물차량 등록정보를 전송하여 거래를 알선함으로써, 중고차의 전문가 간에 거래가 이루어질 수 있도록 하기 위함이다.
상기와 같이 회원등록을 완료한 후, 판매자는 판매하고자 하는 매물차량을 서버(110)가 운영하는 웹사이트를 통해서 매물차량 정보를 등록한다(S212).
즉, 판매자는 판매자 컴퓨터(131)를 통해서 서버(110)가 운영하는 웹사이트에 접속해서 차량매물등록 메뉴(미도시)를 선택하고, 후술하는 매물차량정보를 입력하여 등록요청을 하면, 서버(110)는 판매자 컴퓨터(131)로부터 입력된 매물차량정보를 승인하고 매물차량정보 데이터베이스(112)에 저장함으로써 등록이 완료된다(S212).
이제 등록해야 하는 매물차량정보에 대해서 상술한다.
먼저 차량지역과 차량종류 및 매각용도를 입력하는데, 이는 판매자측의 매칭정보를 구성한다.
상기 차량지역은 상기 구매자측의 매칭 정보인 관심지역과 매칭되는 정보로서 전국, 서울, 경기, 인천, .... 등에서 하나만을 선택하여 등록한다.
상기 매각용도는 중고차용, 폐차용, 수출용 중에서 하나 이상을 입력하여 등록하는데, 상기 회원구분과 매칭되는 정보이다.
상기 차량 종류는 상기 구매자측 매칭 정보인 관심 종목과 매칭되는 매물차량 등록정보로서, 승용, 소형화물, 대형화물, 승합, 버스, 특장차, 수입차 중에서 어느 하나만을 선택하여 등록한다.
다음으로 매각 전 사용용도를 입력하는데, 가정용(출퇴근용), 업무용(개인), 업무용(법인), 영업용, 리스, 렌트 중에서 하나를 선택 입력한다.
상기 매각 용도 목록 중에서 리스를 선택한 경우에는, 승계했는지 또는 매각했는지를 선택하여 입력한다.
업무용이라 함은 개인사업자 또는 법인 사업자가 회계장부에 “차량운반구”계정에 포함시킨 경우를 의미하며, 영업용이라 함은 택시, 버스(관광버스 포함) 등과 같이 운송사업을 영업으로 하는 경우를 의미한다.
다음으로 사업자등록증 유무와, 사업자등록증이 있는 경우에는 일반과세사업자, 간이과세사업자, 면세사업자, 법인사업자, 비영리사업자 중에서 하나를 선택하여 입력하고, 사업자 여부 미확인의 경우에는 미확인으로 선택 입력한다.
그리고, 차주가 개인일반과세사업자자, 법인사업자 및 상사 이전된 차량의 경우에는 세금계산서 발행가능액(예컨대 1,500 만원)을 입력한다.
상기와 같은 입력 항목을 구성함으로써, 사업자에게 세금 관련 인세티브를 부여하여 매물차량이 보다 저렴한 가격으로 거래가 이루어지도록 유도할 수 있는 이점이 있다.
그 밖에, 차량명(예컨대, 에쿠스)과 그 차량의 등급명(예컨대, 럭셔리)과, 차량연식(예컨대 2012년 6월), 주행거리(예컨대 26,000 Km), 색상(예컨대, 검정), 수동변속방식인지 자동변속기인지 여부, 가솔린, 디젤, LPG, 겸용, 하이브리드, 2륜구동, 4륜구동, AWD 인지 여부, 수입차의 경우에 정식수입인지, 직수입인지 여부, 사고유무, 사고가 있는 경우에는 사고내용(예컨대, 앞휀더 단순)과, 차주 명의변경 경력이 있는지 여부(명의 변경이 있는 경우에는 명의변경 유, 명의변경이 없는 경우에는 명의변경 무), 필요 판금(예컨대 3컷), 중요옵션(사제네비, 썬루프), 상사이전 유무, 희망가격(예컨대 1,500 만원)을 입력한다.
상기와 같이 판매자가 매물차량 등록을 완료되면, 서버(110)는 등록된 매물차량을 웹사이트의 매물차량 리스트에 표시하고, 매물차량정보 데이터베이스(112)에 저장된 매물차량 등록정보에서 매칭 정보를 추출한다(S214).
상기 매칭 정보는 차량 지역와, 차량 종류와, 매각 용도인 것을 특징으로 하고, 구매자측에서 입력한 관심 지역, 관심 종목, 회원 구분과 각각 대응되어서 매칭됨은 전술한 바와 같다.
그리고, 서버(110)는 구매자 데이터베이스(111)를 검색하여 추출한 매칭 정보와 일치하는 구매자(이하, 매칭 구매자)를 추출한다(S216).
예컨대, 매물차량의 차량지역이 서울이고, 차량 종류가 승용이며, 차량 용도가 중고차용 및 수출용인 경우, 서버(110)는 구매자 데이터베이스(111)에서 회원 구분이 중고차딜러 회원과 수출업체 회원 중에서 관심 지역이 서울이고 관심 종목이 승용인 회원을 매칭 구매자로 추출하게 되는 것이다.
상기와 같이 판매자의 매칭 정보와 구매자의 매칭 정보를 기초로 매칭 구매자를 추출하면 거래 성사율과 매물 신뢰성을 높일 수 있고, 판매자의 차량등록정보를 거래 확율이 높은 구매자에게만 보내면 되므로 빈번한 메시지 수신에 따르는 고객의 피로감을 예방할 수 있음과 동시에 서버(110)의 전송 부하도 줄일 수 있는 이점이 있다.
그리고, 서버(110)는 상기 추출한 매칭 구매자의 휴대폰으로 매물차량 등록정보를 메시지(SMS, LMS, MMS)로 전송한다(S218).
매물차량 등록정보 메시지를 받아 볼 수 있는 구매자는 관심 지역 정보를 입력한 구매자에 한하고, 따라서 중고차 거래의 전문가인 중고차딜러 회원, 폐차업체 회원, 수출업체 회원만이 매물차량 등록정보를 수신할 수 있어서 입찰에 참여할 수 있고, 그 결과 전문가들 간에 거래가 이루어지므로, 특히 가격면에서 받을 만큼만 받고 줄 만큼만 주게 되므로 적정선에서 가격이 결정되므로 거래의 성사율이 높아지고 신뢰성이 높아지는 이점이 있다.
그리고, 서버(110)는 회원등급에 따라서 매칭 구매자에게 매물차량 등록정보를 전송하는 시점을 달리하는 것을 특징으로 한다.
예컨대, 최우수 회원은 매물차량 신규 등록 즉시 발송하고, 우수 회원은 매물차량 신규 등록 후 20 초 후에 발송하며, 일반회원은 중고차 신규등록 후 40초 후에 발송하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하면, 회원등급이 높은 회원에게 우선권을 부여하여 거래 우선권 혜택을 제공할 수 있는 이점이 있고, 그 결과 회원등급이 높은 최우수 회원으로 가입을 유도할 수 있어서 영업 수익성을 높일 수 있는 이점이 있다.
상기 매물차량 등록정보 전송 후 설정된 시간(예컨대 30분) 내에 매칭 구매자로부터 입찰메시지(입찰: 1, 비입찰: 0 또는 무응답)가 도착하는지를 판단하여(S220), 설정된 시간 내에 입찰메시지가 수신되지 않으면 유찰로 판정하여 웹사이트의 매물리스트 옆에 "유찰"이라고 표시한다(S221).
그리고, 서버(110)는 유찰된 등록매물에 대해서는 이후 등록신청이 있는 경우 등록 승인을 하지 않는다. 이는 거래의 실현 가능성을 높이기 위함이다.
매물차량 등록정보를 수신한 매칭 구매자는 입찰하고자 하는 경우 입찰메시지를 SMS를 통해서 서버(110)로 전송하면 되는데, 설정된 시간 내에 다수의 매칭 구매자가 입찰메시지를 서버로 전송하여서 서버(110)가 수신한 입찰메시지가 다수 있는 경우 서버(110)는 다수의 입찰자 중에서 한 명만을 낙찰자로 선택한다(S222).
이때, 상기 서버(110)는 다수의 입찰자 중에서 가장 먼저 입찰한 매칭 구매자(즉, 가장 먼저 입찰메시지를 수신한 휴대폰 번호의 구매자)를 낙찰자로 선택한다.
이에 의하면, 신속한 입찰을 유도함으로써 중고차 거래의 신속성을 확보할 수 있는 이점이 있다.
그리고, 서버(110)는 낙찰자로 선택된 매칭 구매자의 포인트(구매자는 미리 웹사이트에 다양한 결제수단으로 결제하여 화폐와 같은 기능을 갖는 포인트를 구매되어 있는 것을 전제로 함은 물론이다.)를 차감한다(S224).
서버(110)가 상기 S222 단계에서 선택된 낙찰자의 휴대폰과 매물등록자의 휴대폰으로 쌍방의 휴대폰 번호를 전송하고(S226), 이때 해당 매물차량에 대해서는 중고차 거래 알선이 종료된다.
그리고, 서버(110)는 인터넷 홈페이지의 매물차량 리스트에 낙찰된 해당 차량에 대해서 낙찰 표시(낙찰이 되었음을 표시)하고 낙찰정보(낙찰시각, 낙찰자의 ID)를 표시한다(S228). 이는 거래의 공정성을 담보하기 위함이다.
상기 S226 단계에서 휴대폰 번호 전송 후 설정된 시간(예컨대 3 일) 내에 낙찰자와 낙찰된 차량의 등록자로부터 메시지 수신이 있는지를 판단한다(S310).
상기 S310 단계에서 낙찰자와 낙찰된 차량의 등록자로부터 메시지 수신이 없는 경우, 서버(110)는 거래성립으로 판정하고(S312), 비전문가 회원인 개인회원과 법인회원에게 거래가 성립된 차량정보를 제공한다(S314).
거래가 성립된 차량에 대해서 다시 개인회원이나 법인회원에게 거래가 성립된 차량정보를 제공하는 이유는, 전술한 과정에서의 거래(이하에서는 "1차 거래"라고 함.)는 중고차딜러, 수출업체, 수입업체 등과 같이 중고차의 최고 전문가들에 의해서 수행되었기에 거래된 가격은 일반인들이 구입하는 소매가격보다 매우 저렴한 가격이고, 따라서 이 가격에 약간의 이윤을 붙여서 다시 거래를 한다고 하더라도 중고차 비전문가인 개인회원이나 법인회원의 입장에서는 일반 중고차시세보다도 저렴하게 구입하는 것이 되므로 가격 측면에서 이익이 되고, 따라서 거래가 이미 한 번 성립된 차량에 대해서 다시 두 번째 거래를 하더라도 그 두 번째 거래는 이루어질 확률이 매우 높기 때문이다.
다시 말하면, 1차 거래에서 중고차를 구매한 자는 구매와 판매를 전문으로 하는 딜러들이므로 차량의 매입과 관련하여 가장 검증 가능한 재원들이고, 이들이 차량의 상황에 맞게 적정 가격으로 매입한 차량은 일종의 검증 과정을 거친 것이 된다. 이러한 차량들은 다시 매매상사의 상품용으로 입고가 되면서 다양한 비용과 추가적인 수익이 발생하게 되는데, 1차 거래에서 구매 후 매매상사 입고 전에 적당한 이익을 더한 후 바로 개인회원이나 법인회원에게 판매할 수 있다면 서로 간에 신뢰할 수 있는 도매가격으로 거래가 이루어지므로 양 당사자 모두에게 이익이 되어서 거래 성사율이 더 높아지게 되는 것이다.
비전문가회원(개인회원, 법인회원)으로부터 정보제공요청이 있는지를 판단하여(S316), 정보제공요청이 있는 경우 정보제공요청을 한 회원(정보제공요청이 다수의 비전문가(개인회원, 법인회원)로부터 수신한 경우에는 가장 먼저 메시지가 도착한 회원)에게 해당 낙찰자의 정보(휴대폰 번호)를 제공하고, 해당 비전문가회원의 포인트를 차감하는 단계(S318)가 수행된다.
한편, 상기 S310 단계에서 낙찰자와 낙찰된 차량의 등록자로부터 메시지 수신이 있고, 그 메시지 내용이 불능정보[등록자의 차량등록정보와 실제 차량상태가 현저하게 상이하여 매매가 불능이라는 정보와 낙찰자의 변심으로 매매가 불능이라는 정보로서 전자의 불능정보는 낙찰자로부터 수신하게 되고 후자의 불능정보는 해당 매물 등록자로부터 수신하게 된다]라고 판단한 경우에는(S320), 서버(110)는 해당 등록자 또는 해당 낙찰자를 회원에서 강제 탈퇴하는 단계(S326)를 수행한다. 이는 거래 알선의 신뢰성 확보를 위함이다.
또한, 상기 S310 단계에서 낙찰자와 낙찰된 차량의 등록자로부터 메시지 수신이 있고, 그 메시지 내용이 불능정보가 아닌 경우[낙찰된 매물차량에 대해서 등록자와 낙찰자 간에 매매가 이루어지지 않았다는 정보(거래불성립)인 경우], 서버(110)는 거래불성립으로 판정하고(S322), 해당 매물차량에 대해서 재등록 불가 조치(등록을 말소하고 이후 등록 건에 대해서는 등록불허)를 수행하고 낙찰자의 차감된 포인트를 회복하는 단계(S324)를 수행한다.
거래 유인(소위 미끼 매물)을 미연에 차단하여 실제 거래가능한 금액으로 매물등록을 유도함으로써 거래 성사율을 높일 수 있는 이점이 있다.
이와 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화될 수 있다는 사실은 해당 기술분야에 있어 통상의 지식을 가진 자에게는 자명한 것이다.
그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하며, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수 있다.
110 : 서버 111 : 구매자 데이터베이스
112 : 매물차량정보 데이터베이스 121 : 구매자 컴퓨터
122 : 구매자 휴대폰 131 : 판매자 컴퓨터
132 : 판매자 휴대폰

Claims (5)

  1. 서버(110)가 관리 및 운영하는 중고차 거래 알선 웹사이트에 ID, 비밀번호 및 회원 구분 정보를 포함하는 회원등록정보가 입력되어서 회원등록되는 단계(S210);
    서버(110)에 매물차량이 등록되는 단계(S212);
    매물차량 등록이 완료되면, 서버(110)가 등록된 매물차량을 매물차량 등록정보에서 매칭 정보를 추출하는 단계(S214);
    서버(110)가 구매자 데이터베이스(111)를 검색하여 추출한 매칭 정보와 일치하는 구매자(이하, 매칭 구매자)를 추출하는 단계(S216);
    서버(110)가 상기 추출한 매칭 구매자에게 매물차량 등록정보를 매칭 구매자의 휴대폰으로 전송하는 단계(S218);
    상기 매물차량 등록정보 전송 후 설정된 시간 내에 매칭 구매자로부터 입찰메시지가 도착하는지를 판단하여(S220), 설정된 시간 내에 입찰메시지가 수신되지 않으면 유찰로 판정하여 매물리스트 옆에 "유찰" 표시하고(S221), 설정된 시간 내에 수신한 입찰메시지가 복수로 있는 경우에는 서버(110)가 다수의 입찰자 중에서 낙찰자를 선택하는 단계(S222);
    선택된 낙찰자의 휴대폰과 매물등록자의 휴대폰으로 서버(110)가 상대방의 휴대폰 번호를 전송하는 단계(S226);
    상기 휴대폰 번호 전송 후 설정된 시간 내에 낙찰자와 낙찰된 차량의 등록자로부터 메시지 수신이 있는지를 판단하는 단계(S310);
    상기 낙찰자와 낙찰된 차량의 등록자로부터 메시지 수신이 있는지를 판단하는 단계(S310)에서 낙찰자와 낙찰된 차량의 등록자로부터 메시지 수신이 없는 경우, 서버(110)는 거래성립으로 판정하고(S312), 비전문가 회원에게 거래가 성립된 차량정보를 제공하는 단계(S314);
    비전문가회원으로부터 정보제공요청이 있는지를 판단하여(S316), 정보제공요청이 있는 경우에는 해당 낙찰자의 정보를 제공하고, 해당 비전문가회원의 포인트를 차감하는 단계(S318)를 포함하여 구성되고,
    상기 회원등록 단계(S210)에서 입력되는 회원 구분 정보는 중고차딜러 회원, 폐차업체 회원, 수출업체 회원, 신차영업사원 회원, 개인 회원 또는 법인 회원 중의 하나이며,
    서버(110)는 등록된 회원 중에서 중고차딜러 회원, 폐차업체 회원, 수출업체 회원 및 신차영업사원 회원은 중고차 거래의 전문가로 분류하고, 개인 회원 및 법인 회원은 중고차 거래의 비전문가로 분류하여서 구매자 데이터베이스(111)에 저장하며,
    상기 매칭 정보는, 매물차량 지역정보와, 차량 종류와, 매각용도정보이며,
    상기 낙찰자 선택은 가장 먼저 입찰한 매칭 구매자를 낙찰자로 선택하고,
    상기 서버(110)는 회원등급에 따라서 매칭 구매자에게 매물차량 등록정보를 전송하는 시점을 달리하는 것을 특징으로 하는 매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 낙찰자와 낙찰된 차량의 등록자로부터 메시지 수신이 있는지를 판단하는 단계(S310)에서 낙찰자와 낙찰된 차량의 등록자로부터 메시지 수신이 있고, 그 메시지 내용이 불능정보라고 판단한 경우에는(S320), 해당 등록자 또는 낙찰자를 회원에서 강제 탈퇴하는 단계(S326);
    상기 낙찰자와 낙찰된 차량의 등록자로부터 메시지 수신이 있는지를 판단하는 단계(S310)에서 낙찰자와 낙찰된 차량의 등록자로부터 메시지 수신이 있고, 그 메시지 내용이 불능정보가 아닌 경우, 거래불성립으로 판정하고, 해당 매물차량에 대해서 재등록 불가 조치를 수행하고 낙찰자의 차감된 포인트를 회복하는 단계(S324)가 더 포함되어서 구성되는 것을 특징으로 하는 매칭 타입의 중고차 거래 알선 방법.
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