KR101316344B1 - Tail gate pull handle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 설치가 용이하고 설치 후 유동 및 이탈의 우려가 없으며 조작시 강성을 유지할 수 있도록 하여 장착의 신뢰성 및 품질의 안정성이 향상된 레저용 차량의 테일게이트용 풀핸들에 관한 것으로, 캡 형상으로 형성되고 개구부의 가장자리를 따라 절곡부가 마련되며 상기 절곡부의 상부에 걸림턱이 형성되는 몸체와, 상기 몸체의 외측 일면에 회전 가능하게 결합되고 서로 다른 방향으로 돌출되는 걸림돌기 및 고정돌기가 둘레에 형성된 회전캠과, 상기 회전캠의 고정돌기에 대응되는 고정홈이 형성된 고정부를 포함하여 구성된다.The present invention relates to a pullgate pull handle of a leisure vehicle, which is easy to install, there is no fear of flow or departure after installation, and maintains rigidity during operation, thereby improving reliability of reliability and quality stability, and having a cap shape. And a bent portion is provided along an edge of the opening, and a body having a locking jaw formed at an upper portion of the bent portion, and a rotatable protrusion and a fixing protrusion which are rotatably coupled to an outer surface of the body and protrude in different directions. It comprises a cam and a fixing portion formed with a fixing groove corresponding to the fixing projection of the rotary cam.

테일게이트, 풀핸들, 이너패널, 회전캠 Tailgate, Full Handle, Inner Panel, Rotary Cam

Description

테일게이트용 풀핸들{TAIL GATE PULL HANDLE}Full handle for tailgate {TAIL GATE PULL HANDLE}

본 발명은 레저용 차량의 테일게이트용 풀핸들에 관한 것으로, 구체적으로는 설치가 용이하고 설치 후 유동 및 이탈의 우려가 없으며 조작시 강성을 유지할 수 있도록 하여 장착의 신뢰성 및 품질의 안정성이 향상된 테일게이트용 풀핸들에 관한 것이다.The present invention relates to a tailgate pull handle of a recreational vehicle. Specifically, the tail of the tailgate is easy to install, there is no fear of flow and departure after installation, and the stiffness can be maintained to maintain rigidity during operation. A full handle for a gate.

일반적으로 레저용 차량의 테일 게이트(tail gate)는 도 4에 도시된 바와 같이 차량의 후미에 설치되어 차량 내에 짐을 싣거나 꺼낼 때 사용하는 것으로, 그 내측 하단에는 테일 게이트(1)를 닫기 위한 풀핸들(pull handle)이 마련된다.In general, the tail gate of the recreational vehicle is installed at the rear of the vehicle as shown in FIG. 4 and used to load or unload luggage in the vehicle, and a pull handle for closing the tail gate 1 at the inner bottom thereof. (pull handle) is provided.

도 5는 종래기술에 의한 테일게이트용 풀핸들이 설치된 상태를 도시하는 단면도로, 도 5를 참조하여 종래의 테일게이트용 풀핸들에 대해 살펴보면 다음과 같다.5 is a cross-sectional view illustrating a state in which a tailgate pull handle according to the related art is installed. Referring to FIG. 5, the conventional pullgate pull handle is as follows.

종래의 테일게이트용 풀핸들(10)은 내측에 삽입부가 마련된 캡 형상으로 형성되고, 하부 둘레에 절곡부(12) 및 상기 절곡부(12)의 상부에 걸림턱(14)이 일체로 형성된다. 이러한 형태의 풀핸들(10)은 그 상부가 테일게이트(1)의 이너패널(20)에 형성된 장착공(22)을 통해 내측으로 삽입되도록 설치되어지되, 상기 절곡부(12)와 걸림턱(14)에 의해 이너패널(20)의 장착공(22)에 고정된다.The conventional tailgate pull handle 10 is formed in a cap shape having an insertion portion provided therein, and a bent portion 12 and a locking jaw 14 are integrally formed at an upper portion of the bent portion 12 around a lower portion thereof. . The pull handle 10 of this type is installed so that the upper portion is inserted into the inside through the mounting hole 22 formed in the inner panel 20 of the tail gate 1, the bent portion 12 and the locking step ( 14) is fixed to the mounting hole 22 of the inner panel 20.

상술한 바와 같은 형상 및 설치구조를 갖는 테일게이트용 풀핸들(10)은 절곡부(12)와 걸림턱(14)을 이용하여 이너패널(20)의 장착공(22)에 단순 끼움방식으로 장착되는 바, 테일게이트용 풀핸들(10)을 강하게 잡아당길 경우 걸림턱(14)이 장착공(22)로부터 이탈되는 등의 문제가 발생되었다. 또한, 장기간 사용하게 될 경우 걸림턱(14)이 마모되어 테일게이트용 풀핸들(10)과 이너패널(20)의 장착공(22) 사이에 유격이 생기고, 그로 인하여 주행시 소음 등의 문제가 발생하였다. 이를 해결하기 위해 일부 스크루 나사 등의 별도 부품을 이용하여 풀핸들을 추가적으로 고정하고 있으나 이러한 문제점의 근본적인 해결방법이 되고 있지 못하는 실정이다.The pull handle 10 for the tailgate having the shape and installation structure as described above is mounted to the mounting hole 22 of the inner panel 20 by a simple fitting method by using the bent portion 12 and the locking jaw 14. When the pull handle 10 for the tailgate is pulled strongly, the locking jaw 14 may be separated from the mounting hole 22. In addition, when used for a long period of time, the catching jaw 14 is worn and a gap is generated between the pull handle 10 for the tailgate and the mounting hole 22 of the inner panel 20, thereby causing a problem such as noise during driving. It was. In order to solve this problem, the pull handle is additionally fixed by using a separate component such as some screw screws, but it is not a fundamental solution to this problem.

따라서 본 발명은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서 둘레에 걸림돌기와 고정돌기가 형성된 회전캠과 고정돌기에 대응되는 고정홈이 형성된 고정부가 마련되어, 설치가 용이하고 설치 후 유동 및 이탈의 우려가 없으며 조작시 강성을 유지할 수 있는 테일게이트용 풀핸들을 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above-mentioned problems, the rotation cam is formed around the locking projection and the fixing projections and the fixing portion formed with a fixing groove corresponding to the fixing projections is provided, easy installation and there is no fear of flow and departure after installation Its purpose is to provide a full handle for tailgate that can maintain rigidity during operation.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 테일게이트용 풀핸들은, 캡 형상으로 형성되고 개구부의 가장자리를 따라 절곡부가 마련되며 상기 절곡부의 상부에 걸림턱이 형성되는 몸체와, 상기 몸체의 외측 일면에 회전 가능하게 결합되고 서로 다른 방향으로 돌출되는 걸림돌기 및 고정돌기가 둘레에 형성된 회전캠과, 상 기 회전캠의 고정돌기에 대응되는 고정홈이 형성된 고정부를 포함하여 구성된다.Pull handle for the tailgate according to the present invention for achieving the above object, the body is formed in the shape of a cap, the bent portion is provided along the edge of the opening and the engaging jaw is formed on the upper portion of the bent portion, the outer surface of the body The rotating cam is rotatably coupled to the locking cam and protrusions projecting in different directions, and a fixing part formed with a fixing groove corresponding to the fixing protrusion of the rotating cam.

본 발명에 의한 테일게이트용 풀핸들은, 둘레에 걸림돌기와 고정돌기가 형성된 회전캠과 고정돌기에 대응되는 고정홈이 형성된 고정부가 마련되어, 설치가 용이하고 설치 후 유동 및 이탈의 우려가 없으며 조작시 강성을 유지할 수 있다. 또한, 상술한 효과들로 인하여 장착의 신뢰성 및 품질의 안정성을 향상시킬 수 있다.Full handle for tailgate according to the present invention is provided with a rotating cam formed with a locking projection and a fixing projection on the periphery and a fixing portion formed with a fixing groove corresponding to the fixing projection, so that installation is easy and there is no fear of flow or departure after installation, and during operation. Stiffness can be maintained. In addition, the above-described effects can improve the reliability of the mounting and the stability of the quality.

첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail.

도 1은 본 발명에 의한 테일게이트용 풀핸들의 종단면도이다.1 is a longitudinal cross-sectional view of a tailgate pull handle according to the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 테일게이트용 풀핸들(100, 이하 풀핸들이라 함)은 사용자가 손을 넣어 조작할 수 있도록 캡 형상으로 형성된 몸체(110)를 포함하여 구성된다. 즉, 상기 몸체(110)의 내부에는 소정의 공간(112)이 마련되고, 그 하부에는 개구부(114)가 형성된다. 또한, 상기 몸체(110)의 개구부(114)에는 그 가장자리를 따라 곡면의 절곡부(116)가 형성되며, 상기 절곡부(116)와 인접한 상부에는 소정의 걸림턱(118)이 몸체(110)의 둘레를 따라 복수로 돌출 형성된다. 이때, 상기 절곡부(116)와 걸림턱(118)은 풀핸들(100)을 테일게이트의 이너패널(도 3의 200, 이하 이너패널이라 함)에 고정시키기 위한 수단으로, 종래기술과 동일한 형상 및 구조를 갖는 바, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.As shown in FIG. 1, the tailgate pull handle 100 according to the present invention (hereinafter referred to as a pull handle) includes a body 110 formed in a cap shape so that a user can operate by putting a hand. That is, a predetermined space 112 is provided inside the body 110, and an opening 114 is formed under the body 110. In addition, the opening 114 of the body 110 is formed with a curved bent portion 116 along the edge, the predetermined engaging jaw 118 is formed in the upper portion adjacent to the bent portion 116 body 110 A plurality of protrusions are formed along the perimeter. At this time, the bent portion 116 and the locking jaw 118 is a means for fixing the pull handle 100 to the inner panel (200 in Figure 3, hereinafter referred to as the inner panel) of the tailgate, the same shape as the prior art And since it has a structure, a detailed description thereof will be omitted.

한편, 상기 몸체(110)의 외측 일면에는 수평방향으로 소정 거리 이격된 한 쌍의 고정부(120)가 돌출되고, 상기 한 쌍의 고정부(120) 사이에는 회전캠(130)이 회전 가능하게 결합된다. 상술한 고정부(120) 및 회전캠(130)은 상기 절곡부(116) 및 걸림턱(118)과 동일한 목적으로 제작된 부분으로, 풀핸들(100)을 이너패널(200)에 고정시키기 위한 것이다. 이에 대해 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.On the other hand, a pair of fixing parts 120 spaced apart a predetermined distance in the horizontal direction protrudes on the outer surface of the body 110, the rotation cam 130 is rotatable between the pair of fixing parts 120. Combined. The fixed part 120 and the rotating cam 130 are parts manufactured for the same purpose as the bent part 116 and the locking jaw 118, and for fixing the pull handle 100 to the inner panel 200. will be. This will be described in more detail as follows.

우선, 상기 회전캠(130)에 대해 설명하면, 회전캠(130)은 소정 길이를 갖는 원통형상으로 형성되고 그 양측 선단면에는 회전축(132)이 돌출되어, 상기 고정부(130)에 회전 가능하게 결합된다. 그리고 상기 회전캠(130)의 외주면에는 이너패널(200) 일단을 고정부(120)에 밀착시켜 고정하기 위한 걸림돌기(134)와, 이너패널(200)의 일측 선단을 고정시킨 상태에서 회전캠(130)의 회전을 제한하기 위한 고정돌기(136)가 형성된다.First, the rotation cam 130 will be described, the rotation cam 130 is formed in a cylindrical shape having a predetermined length and the rotating shaft 132 protrudes on both front end surfaces thereof, and is rotatable to the fixing unit 130. To be combined. And the outer cam surface of the rotating cam 130, the locking projection 134 for fixing one end of the inner panel 200 in close contact with the fixing portion 120 and the rotating cam in a state in which one end of the inner panel 200 is fixed A fixing protrusion 136 is formed to limit the rotation of the 130.

상기 고정부(120)는 상술한 바와 같이 한 쌍으로 구성되고, 그 중앙에는 상기 회전축(132)이 결합되는 관통공(122)이 형성된다. 그리고 상기 고정돌기(136)와 대응되는 위치에는 인접하게 형성된 한 쌍의 고정홈(124, 126)과 그들 사이에 형성된 고정턱(128)이 마련된다. 이 중에서 제 1 고정홈(124)은 상기 걸림돌기(134)가 이너패널(200)의 일측 선단을 고정부(120)에 밀착시킨 상태를 유지하기 위한 것이고, 제 2 고정홈(126)은 걸림돌기(134)가 이너패널(200)의 일측 선단으로부터 이격된 상태를 유지하기 위한 것이다. 즉, 제 1 고정홈(124)은 상기 풀핸들(100)이 설치된 상태에서 고정돌기(136)가 위치되는 부분이고, 제 2 고정홈(126)은 풀핸들(100)이 설치되지 않은 상태에서 고정돌기(136)가 위치되는 부분이다.The fixing part 120 is configured as a pair as described above, the through-hole 122 to which the rotating shaft 132 is coupled is formed in the center. A pair of fixing grooves 124 and 126 formed adjacent to each other and a fixing jaw 128 formed therebetween are provided at a position corresponding to the fixing protrusion 136. Among these, the first fixing groove 124 is for maintaining the state in which the locking protrusion 134 is in close contact with the fixing unit 120 at one end of the inner panel 200, and the second fixing groove 126 is the blocking stone. The group 134 is to maintain a state spaced apart from one end of the inner panel 200. That is, the first fixing groove 124 is a portion where the fixing protrusion 136 is located in the state in which the pull handle 100 is installed, and the second fixing groove 126 is in the state in which the pull handle 100 is not installed. The fixing protrusion 136 is located.

도 2와 도 3은 본 발명에 의한 테일게이트용 풀핸들의 설치과정을 도시하는 단면도로, 도 2와 도 3을 참조하여 본 발명에 의한 테일게이트용 풀핸들(100)의 설치과정을 살펴보면 다음과 같다.2 and 3 are cross-sectional views illustrating the installation process of the tailgate pull handle according to the present invention. Referring to FIGS. 2 and 3, the installation process of the tailgate pull handle 100 according to the present invention will now be described. Is the same as

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 테일게이트용 풀핸들(100)이 설치될 수 있도록 이너패널(200)에는 장착공(210)이 형성된다. 상기 장착공(210)을 통해 풀핸들(100)을 삽입시키면, 이너패널(200)의 일측 선단은 걸림돌기(134)의 외측에 접촉되고 타측 선단은 걸림턱(118)의 외측에 접촉되며, 고정돌기(136)는 제 2 고정홈(126)에 위치된다.As shown in FIG. 2, the mounting hole 210 is formed in the inner panel 200 so that the tailgate pull handle 100 according to the present invention can be installed. When the pull handle 100 is inserted through the mounting hole 210, one end of the inner panel 200 is in contact with the outside of the locking protrusion 134 and the other end is in contact with the outside of the locking jaw 118. The fixing protrusion 136 is located in the second fixing groove 126.

이와 같은 상태에서 풀핸들(100)을 도 3의 화살표 방향으로 회전시키면 회전캠(130)은 회전하고, 그와 동시에 고정돌기(136)가 고정턱(128)을 넘어 제 1 고정홈(124)에 위치된다(도 3). 그리고 그 상태에서 화살표 방향으로 더 회전시키면 이너패널(200)의 일측 선단은 걸림돌기(134)를 넘어 고정부(120)와 접촉되고 걸림돌기(134)에 의해 고정부(120) 밀착 고정된다. 또한, 이너패널(200)의 타측 선단도 절곡부(116)와 걸림턱(118) 사이에 위치되어 고정된다.In this state, when the pull handle 100 rotates in the direction of the arrow in FIG. 3, the rotary cam 130 rotates, and at the same time, the fixing protrusion 136 extends beyond the fixing jaw 128 to the first fixing groove 124. (Fig. 3). And in that state, if further rotated in the direction of the arrow, one end of the inner panel 200 is in contact with the fixing portion 120 beyond the locking projection 134 and is fixed close to the fixing portion 120 by the locking projection 134. In addition, the other front end of the inner panel 200 is also located between the bent portion 116 and the locking step 118 is fixed.

상술한 바와 같이 본 발명에 의한 테일게이트용 풀핸들(100)은 설치가 용이하고, 절곡부(116) 및 걸림턱(118) 뿐만 아니라 고정부(120) 및 회전캠(130)에 의해 고정되므로 설치 후 유동 및 이탈의 우려가 없고 조작시 강성을 유지할 수 있으며, 그에 따라 장착의 신뢰성 및 품질의 안정성을 향상시킬 수 있다.As described above, the tailgate pull handle 100 according to the present invention is easy to install, and is fixed by the fixing unit 120 and the rotary cam 130 as well as the bent portion 116 and the locking jaw 118. It is possible to maintain rigidity during operation without fear of flow and departure after installation, thereby improving the reliability of the mounting and the stability of the quality.

상술한 바와 같은, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 테일게이트용 풀핸들의 구성 및 설치구조를 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.As described above, the configuration and installation structure of the tailgate pull handle according to the preferred embodiment of the present invention is shown in accordance with the above description and drawings, but this is merely described for example and does not depart from the spirit of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications can be made within the scope.

도 1은 본 발명에 의한 테일게이트용 풀핸들의 종단면도.1 is a longitudinal sectional view of a tailgate pull handle according to the present invention;

도 2와 도 3은 본 발명에 의한 테일게이트용 풀핸들의 설치과정을 도시하는 단면도.2 and 3 are cross-sectional views showing the installation process of the tailgate pull handle according to the present invention.

도 4는 일반적인 레저용 차량의 후방을 도시한 측면도.Figure 4 is a side view showing the rear of a typical recreational vehicle.

도 5는 종래기술에 의한 테일게이트용 풀핸들이 설치된 상태를 도시하는 단면도.5 is a cross-sectional view showing a state in which a pullgate pull handle according to the related art is installed.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*Description of the Related Art [0002]

100 : 풀핸들 110 : 몸체100: full handle 110: body

112 : 공간 114 : 개구부112: space 114: opening

116 : 절곡부 118 : 걸림턱116: bend 118: locking jaw

120 : 고정부 122 : 관통공120: fixing part 122: through hole

124, 126 : 고정홈 128 : 고정턱124, 126: fixing groove 128: fixing jaw

130 : 회전캠 132 : 회전축130: rotating cam 132: rotating shaft

134 : 걸림돌기 136 : 고정돌기134: locking projection 136: fixed projection

200 : 이너패널 210 : 장착공200: inner panel 210: mounting hole

Claims (2)

캡 형상으로 형성되고 개구부의 가장자리를 따라 절곡부가 마련되며 상기 절곡부의 상부에 걸림턱이 형성되는 몸체와;A body formed in a cap shape and having a bent portion along an edge of the opening portion, and a locking jaw formed at an upper portion of the bent portion; 상기 몸체의 외측 일면에 회전 가능하게 결합되고 서로 다른 방향으로 돌출되는 걸림돌기 및 고정돌기가 둘레에 형성된 회전캠과;A rotating cam rotatably coupled to an outer surface of the body and having a locking protrusion and a fixing protrusion protruding in different directions; 상기 회전캠의 고정돌기에 대응되는 고정홈이 형성된 고정부;A fixing part having a fixing groove corresponding to the fixing protrusion of the rotating cam; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 테일게이트용 풀핸들.Full handle for the tailgate, characterized in that comprises a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 고정홈은 한 쌍으로 마련되고, 그들 사이에는 고정턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 테일게이트용 풀핸들.The fixing groove is provided in a pair, the pull handle for tailgate, characterized in that the fixing jaw is formed between them.
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