KR101316264B1 - Speaker Device For A Car - Google Patents

Speaker Device For A Car Download PDF

Info

Publication number
KR101316264B1
KR101316264B1 KR1020070115352A KR20070115352A KR101316264B1 KR 101316264 B1 KR101316264 B1 KR 101316264B1 KR 1020070115352 A KR1020070115352 A KR 1020070115352A KR 20070115352 A KR20070115352 A KR 20070115352A KR 101316264 B1 KR101316264 B1 KR 101316264B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cylinder
speaker
belt
motor
rotated
Prior art date
Application number
KR1020070115352A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20090049205A (en
Inventor
우근상
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020070115352A priority Critical patent/KR101316264B1/en
Publication of KR20090049205A publication Critical patent/KR20090049205A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101316264B1 publication Critical patent/KR101316264B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B60R11/0217—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for loud-speakers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports
    • B60R2011/0085—Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports
    • B60R2011/0092—Adjustable or movable supports with motorization

Abstract

본 발명은 자동차용 스피커 장치에 관한 것으로, 피니언기어(520)가 마련된 모터(510)와, 상기 피니언기어(520)와 맞물리는 랙기어(530)가 마련된 벨트(540)와, 상기 벨트(540)와 연결된 제 1 원통(710)과, 상기 제 1 원통(710)의 둘레에 결합된 제 1 스피커(210)를 포함하여 구성되어지되, 상기 모터(510)가 회전되면 피니언기어(520)가 같은 방향으로 회전되고, 상기 피니언기어(520)에 맞물려 있는 랙기어(530)가 이동되면서 벨트(540)가 이동되며, 상기 벨트(540)의 이동에 따라 상기 제 1 원통(710)이 회전되고, 상기 제 1 원통(710)은 제 1 스피커(210)를 회전시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 스피커 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a speaker device for automobiles, comprising a belt (540) provided with a motor (510) provided with a pinion gear (520), a rack gear (530) engaged with the pinion gear (520), and the belt (540). The first cylinder 710 and the first speaker 210 coupled to the circumference of the first cylinder 710 is configured, the pinion gear 520 is rotated when the motor 510 is rotated The belt 540 is moved while the rack gear 530 which is rotated in the same direction and is engaged with the pinion gear 520 is moved, and the first cylinder 710 is rotated according to the movement of the belt 540. The first cylinder 710 relates to a speaker device for an automobile, which is characterized by rotating the first speaker 210.

자동차, 스피커, 장치, 벨트, 모터 Car, speaker, device, belt, motor

Description

자동차용 스피커 장치{Speaker Device For A Car}Speaker device for car {Speaker Device For A Car}

본 발명은 방향 전환이 가능한 자동차용 스피커 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a speaker device for automobiles capable of changing direction.

자동차는 현대 생활에서 출퇴근 및 레저 생활을 하는데 필수 불가결한 요소가 되었고, 자동차 내부에 편의 시설은 더욱 편리하고 세련되어지고 있다.Automobiles have become indispensable for commuting and leisure life in modern life, and conveniences are becoming more convenient and refined inside cars.

그리고 자동차의 내부에 장착되는 음향시설 중 스피커는 탑승자에게 음악이나 방송의 소리를 들려주는 요소이고, 최적의 오디오 시스템은 탑승자에게 최고의 만족감을 주는 편의시설로 자리매김 하고 있다.In addition, among the acoustic facilities mounted inside the car, the speaker is the element that listens to music or broadcasting sound to the occupant, and the optimal audio system is positioned as the convenience facility that gives the passenger the highest satisfaction.

도 1은 자동차에 장착된 종래의 스피커 장치를 나타내는 간략도이다.1 is a simplified diagram showing a conventional speaker device mounted on an automobile.

도 1과 같이 종래의 자동차(10)에는 복수의 스피커(20)가 장착되어 있고, 상기 스피커(20)는 탑승자에게 음악 등 소리를 전달하는 역할을 한다.As shown in FIG. 1, a plurality of speakers 20 are mounted in a conventional vehicle 10, and the speakers 20 serve to transmit sounds such as music to a passenger.

그리고 상기 스피커(20)는 자동차(10) 내부의 전방과 후방, 그리고 측면에 부착된다.The speaker 20 is attached to the front, rear, and side surfaces of the vehicle 10.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동차 스피커 장치는 자동차 내부에 고정되어 있고, 방향전환이 되지 않기 때문에 각각의 위치에 장착된 스피커(20)는 설치된 방향으로만 음향을 제공하게 되어 탑승자가 탑승한 자리에 최적의 음향을 제공하지 못하는 문제가 있다.However, the conventional car speaker device as described above is fixed inside the vehicle, and since the direction is not switched, the speaker 20 mounted at each position provides sound only in the installed direction so that the occupant is seated. There is a problem that does not provide the optimum sound.

즉, 탑승자가 자동차의 운전석에만 탑승된 경우에 스피커는 고정되어 있고 운전석을 향하여 방향전환이 되지 않기 때문에 운전석에 앉은 탑승자는 최적의 음향을 들을 수 없는 문제가 있다.That is, when the occupant is seated only in the driver's seat of the car, the speaker is fixed and does not change direction toward the driver's seat, so that the occupant sitting in the driver's seat cannot hear the optimal sound.

본 발명은 탑승자의 위치에 따라 방향이 전환되는 자동차용 스피커 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.It is an object of the present invention to provide a speaker device for a vehicle in which the direction is switched according to the position of the occupant.

본 발명인 자동차용 스피커 장치는 피니언기어가 마련된 모터와, 상기 피니언기어와 맞물리는 랙기어가 마련된 벨트와, 상기 벨트와 연결된 제 1 원통과, 상기 제 1 원통의 둘레에 결합된 제 1 스피커를 포함하여 구성되어지되, 상기 모터가 회전되면 피니언기어가 같은 방향으로 회전되고, 상기 피니언기어에 맞물려 있는 랙기어가 이동되면서 벨트가 이동되며, 상기 벨트의 이동에 따라 상기 제 1 원통(710)이 회전되고, 상기 제 1 원통은 제 1 스피커를 회전시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 스피커 장치를 제공한다.A speaker device for automobiles according to the present invention includes a motor provided with a pinion gear, a belt provided with a rack gear meshing with the pinion gear, a first cylinder connected to the belt, and a first speaker coupled around the first cylinder. When the motor is rotated, the pinion gear is rotated in the same direction, the rack gear is engaged with the pinion gear is moved, the belt is moved, the first cylinder 710 is rotated in accordance with the movement of the belt And the first cylinder rotates the first speaker.

그리고 상기 제 1 원통과 상기 제 1 스피커 사이에는 제 1 회전축이 마련될 수 있고, 상기 제 1 원통에 이격되어 다른 원통이 추가로 마련되고, 제 1 원통과 상기 다른 원통의 둘레 형상이 상이할 수 있다.In addition, a first rotating shaft may be provided between the first cylinder and the first speaker, and another cylinder may be additionally spaced apart from the first cylinder, and the circumferential shape of the first cylinder and the other cylinder may be different. have.

또한, 상기 제 1 원통과 다른 원통은 상기 벨트에 의하여 회동될 수 있고, 상기 모터에는 엑츄에이터가 연결될 수 있으며, 상기 모터와 상기 엑츄에이터에는 마이컴이 연결될 수 있다.The first cylinder and the other cylinder may be rotated by the belt, an actuator may be connected to the motor, and a microcomputer may be connected to the motor and the actuator.

본 발명에 의하면 탑승자는 자동차 내부의 어느 자리에 앉아도 모든 스피커의 중심이 탑승자를 향하게 되어 최적의 음향을 느낄 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the occupant is able to feel the optimal sound because the center of all speakers are directed to the occupant at any place inside the vehicle.

그리고 회전축은 원통의 회전축 역할을 함과 동시에 스피커의 회전축 역할을 한다.The rotating shaft serves as the rotating shaft of the cylinder and at the same time serves as the rotating shaft of the speaker.

또한, 본 발명은 하나의 벨트로 복수의 원통을 회전시킬 수 있고, 상기 복수의 원통 형상을 다양하게 변화시켜 동일한 벨트로 복수의 원통이 회전되는 경우에도 원통의 회전각도 변화량이 다양하게 조절될 수 있어 복수의 스피커도 방향 전환시 각도 조절이 가능한 효과가 있다.In addition, the present invention can rotate a plurality of cylinders with a single belt, by varying the shape of the plurality of cylinders can be variously adjusted the rotation angle change amount of the cylinder even when a plurality of cylinders are rotated with the same belt. Therefore, a plurality of speakers also have the effect that the angle can be adjusted when changing the direction.

한편, 본 발명은 엑츄에이터에 의하여 모터의 위치를 이동시킬 수 있고, 마이컴에 의하여 엑츄에이터와 모터를 제어할 수 있는 효과가 있다.On the other hand, the present invention can move the position of the motor by the actuator, there is an effect that can control the actuator and the motor by the microcomputer.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 2는 본 발명인 자동차용 스피커 장치를 나타내는 간략도이고, 도 3은 본 발명 중 스피커 방향 전환 장치 구조를 나타내는 간략도이며, 도 4는 도 3의 스피커가 복수로 마련된 경우의 작동 상태도이고, 도 5는 도 4의 다른 작동 상태도이다.Figure 2 is a simplified view showing a speaker device for a vehicle according to the present invention, Figure 3 is a simplified view showing the structure of a speaker direction switching device of the present invention, Figure 4 is an operating state diagram when a plurality of speakers of Figure 3 is provided, 5 is another operational state diagram of FIG. 4.

본 발명인 자동차용 스피커 장치는 도 2와 같이 자동차(100) 내부에 마련된 복수의 스피커가 탑승자의 위치에 따라 방향이 전환되는 특징이 있다.In the present invention, the speaker device for a vehicle has a feature in which a plurality of speakers provided inside the vehicle 100 are switched in accordance with a passenger's position.

즉, 도 2와 같이 자동차(100)의 내부에는 우측측면에 제 1 스피커(210)와 제 2 스피커(220) 및 제 3 스피커(230)가 마련되고, 차뒷쪽에는 제 4 스피커(240)와 제 5 스피커(250)가 마련되며, 좌측측면에는 제 6 스피커(260)와 제 7 스피커(270) 및 제 8 스피커(280)가 마련되고, 차앞쪽에 제 9 스피커(290)와 제 10 스피커(295)가 마련된 상태에서 탑승자가 운전석에만 앉아있고 다른 좌석에는 탑승자가 없는 경우에, 상기 제 1 스피커(210) 내지 제 10 스피커(295)는 운전석을 향하여 적절하게 회동된다.That is, as shown in FIG. 2, the first speaker 210, the second speaker 220, and the third speaker 230 are provided on the right side of the vehicle 100, and the fourth speaker 240 is provided at the rear of the car. The fifth speaker 250 is provided, and the sixth speaker 260, the seventh speaker 270, and the eighth speaker 280 are provided on the left side, and the ninth speaker 290 and the tenth speaker in front of the vehicle. When the occupant is seated only in the driver's seat and there is no occupant in the other seat, the first speaker 210 to the tenth speaker 295 are properly turned toward the driver's seat.

이를 좀더 자세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail as follows.

본 발명인 자동차용 스피커 장치가 적용되는 스피커 중 하나의 스피커에 본 발명이 적용된 경우는 도 3과 같은데, 도 3은 도 2에 사용되는 스피커 중 제 1 스피커(210)를 예로 든 것이다.When the present invention is applied to one of the speakers to which the present invention car speaker apparatus is applied, it is the same as in FIG. 3, which illustrates the first speaker 210 of the speakers used in FIG. 2.

도 3과 같이 본 발명인 자동차용 스피커 장치는 피니언기어(520)가 마련된 모터(510)와, 상기 피니언기어(520)와 맞물리는 랙기어(530)가 마련된 벨트(540)와, 상기 벨트(540)와 연결된 제 1 원통(710)과, 상기 제 1 원통(710)에 마련된 제 1 회전축(810)의 둘레에 결합된 제 1 스피커(210)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 3, the speaker device for automobiles according to the present invention includes a motor 510 having a pinion gear 520, a belt 540 provided with a rack gear 530 meshing with the pinion gear 520, and the belt 540. It is configured to include a first cylinder 710 connected to the) and a first speaker 210 coupled to the circumference of the first rotating shaft 810 provided in the first cylinder 710.

그리고 상기 벨트(540)와 제 1 원통(710)의 연결은 기어물림이나 마찰력에 의해 이루어지는데, 상기 기어물림의 경우에는 벨트(540)와 제 1 원통(710)에 기어(미도시)가 각각 마련되어 벨트(540)가 이동되면 벨트(540)에 마련된 기어가 제 1 원통(710)에 마련된 기어를 이동시켜 제 1 원통(710)이 상기 제 1 회전축(810)을 축으로 회동되도록 연결되는 경우이고, 상기 마찰력의 경우에는 벨트(540)가 이동되면 벨트(540)의 표면이 제 1 원통(710)의 표면을 마찰에 의해 밀어 제 1 원통(710)이 상기 제 1 회전축(810)을 축으로 회동되도록 연결되는 경우이다.In addition, the belt 540 and the first cylinder 710 are connected by a gear bite or frictional force. In the case of the gear bite, gears (not shown) are respectively formed in the belt 540 and the first cylinder 710. When the belt 540 is moved, the gear provided in the belt 540 moves the gear provided in the first cylinder 710 so that the first cylinder 710 is connected to rotate around the first rotation shaft 810. In the case of the friction force, when the belt 540 is moved, the surface of the belt 540 pushes the surface of the first cylinder 710 by friction, so that the first cylinder 710 axles the first rotation shaft 810. This is the case where it is connected to rotate.

또한, 상기 제 1 원통(710)의 형상은 상부둘레가 좁고 하부둘레가 넓은 상협하광의 형태이나, 필요한 경우에는 상광하협의 형태 또는 둘레가 상하부에 걸쳐 일정한 형태로 마련될 수 있다.In addition, the shape of the first cylinder 710 may be provided in the form of upper and lower circumference of the upper and lower circumferential light, but if necessary, the shape or circumference of the upper and lower circumference uniformly over the upper and lower parts.

도 3과 같은 본 발명인 자동차용 스피커 장치의 작용을 설명하면, 상기 모터(510)가 반시계 방향인 제 1 화살표(716) 방향으로 회전되면 모터(510)에 마련된 피니언기어(520)가 같은 방향으로 회전되고, 상기 피니언기어(520)가 회전되면 피니언기어(520)에 맞물려 있는 랙기어(530)가 이동되면서 벨트(540)가 우측방향인 제 2 화살표(726) 방향으로 이동되며, 상기 벨트(540)의 이동에 따라 상기 제 1 원통(710)이 제 1 회전축(810)을 중심으로 제 3 화살표(736) 방향으로 회전되고, 상기 제 1 원통(710)과 일체를 이루고 있는 제 1 회전축(810)은 제 1 스피커(210)를 회전시켜 제 1 스피커(210)를 우측으로 향하도록 한다.3, when the motor 510 is rotated in the direction of the first arrow 716 in the counterclockwise direction, the pinion gear 520 provided in the motor 510 is in the same direction. When the pinion gear 520 is rotated, the rack gear 530 which is engaged with the pinion gear 520 is moved, and the belt 540 is moved in the direction of the second arrow 726 which is the right direction, and the belt As the 540 moves, the first cylinder 710 is rotated in the direction of the third arrow 736 about the first rotation shaft 810 and is integrated with the first cylinder 710. 810 rotates the first speaker 210 to face the first speaker 210 to the right.

한편, 도 4와 같이 도 2의 자동차용 스피커 장치 중 자동차(100)의 내부 우 측측면에 마련된 제 1 스피커(210), 제 2 스피커(220) 및 제 3 스피커(230)가 하나의 벨트(540)에 의하여 방향 전환이 이루어지는 경우를 설명하면 다음과 같다.Meanwhile, as shown in FIG. 4, the first speaker 210, the second speaker 220, and the third speaker 230 provided on the inner right side surface of the vehicle 100 of the automobile speaker device of FIG. Referring to the case where the direction change is made by 540 as follows.

도 4와 같은 본 발명인 자동차용 스피커 장치는 시트에 마련된 탑승자감지센서(미도시)와, 상기 탑승자감지센서와 연결된 마이컴(900)(MICOM)과, 상기 마이컴(900)과 연결된 엑츄에이터(600)와, 상기 엑츄에이터(600)에 연결되고 피니언기어(520)가 마련된 모터(510)와, 상기 피니언기어(520)와 맞물리는 랙기어(530)가 마련된 벨트(540)와, 상기 벨트(540)와 연결된 복수의 원통(710, 720, 730)과, 상기 복수의 원통(710, 720, 730)에 마련된 회전축(810, 820, 830)의 둘레에 결합된 복수의 스피커(210, 220, 230)를 포함하여 구성된다.4, the speaker device for a vehicle of the present invention as shown in FIG. 4 includes an occupant detection sensor (not shown), a microcomputer 900 connected to the occupant sensor, and an actuator 600 connected to the microcomputer 900. A belt 540 connected to the actuator 600 and provided with a motor 510 having a pinion gear 520, a rack gear 530 meshing with the pinion gear 520, and a belt 540. A plurality of connected cylinders (710, 720, 730) and a plurality of speakers (210, 220, 230) coupled to the circumference of the rotating shafts (810, 820, 830) provided in the plurality of cylinders (710, 720, 730) It is configured to include.

그리고 상기 엑츄에이터(600)에는 상기 모터(510)를 상하로 이동시키는 로드(605)가 마련된다.In addition, the actuator 600 is provided with a rod 605 for moving the motor 510 up and down.

필요한 경우에는 상기 모터(510)의 하방에 제 1 레일(610)이 마련되어 상기 모터(510)와 벨트(540)가 상기 로드(605)에 의하여 안정되게 상하로만 이동되도록 하는 역할을 하고, 상기 제 1 레일(610)의 우측에는 제 2 레일(620)이 마련되어 상기 벨트(540)가 안정되게 상하로만 이동되도록 하는 역할을 한다.If necessary, a first rail 610 is provided below the motor 510 to serve to move the motor 510 and the belt 540 only up and down stably by the rod 605. The second rail 620 is provided on the right side of the first rail 610 to serve to stably move the belt 540 only up and down.

또한, 상기 복수의 원통(710, 720, 730)는 상기 모터(510)와 가장 근접한 위치에 마련된 제 1 원통(710)과, 상기 제 1 원통(710)의 우측에 위치된 제 2 원통(720)과, 상기 제 2 원통(720)의 우측에 위치된 제 3 원통(730)을 포함하고, 상기 제 1 원통(710)은 둘레가 상협하광의 형상이고, 제 2 원통(720)은 상하부의 둘레가 같은 형상이며, 제 3 원통(730)은 둘레가 상광하협의 형상이다.In addition, the plurality of cylinders 710, 720, and 730 may include a first cylinder 710 provided at a position closest to the motor 510, and a second cylinder 720 located at a right side of the first cylinder 710. ), And a third cylinder 730 positioned on the right side of the second cylinder 720, wherein the first cylinder 710 has a shape of upper and lower circumferences, and the second cylinder 720 has a top and bottom portion. The circumference is the same shape, and the 3rd cylinder 730 is a circumference | surroundings the shape of an upper and lower narrow narrow.

따라서, 상기 제 1 원통(710) 내지 제 3 원통(730) 중에서 비교하면 제 1 원통(710)의 상부 둘레가 가장 작고, 제 2 원통(720)의 상부 둘레가 중간 크기이며, 제 3 원통(730)의 상부 둘레의 크기가 가장 크다. 그리고 상기 제 1 원통(710) 내지 제 3 원통(730)의 하부 둘레는 상기 상부 둘레의 특징과 상반된다.Therefore, the upper circumference of the first cylinder 710 is the smallest, the upper circumference of the second cylinder 720 is the medium size, compared to the first cylinder 710 to the third cylinder 730, the third cylinder ( 730 has the largest size around the top. And the lower circumference of the first cylinder 710 to the third cylinder 730 is opposite to the characteristics of the upper circumference.

한편, 상기 복수의 스피커(210, 220, 230)는 제 1 스피커(210)와 제 2 스피커(220) 및 제 3 스피커(230)를 포함하고, 상기 제 1 스피커(210)는 제 1 원통(710)에 마련된 제 1 회전축(810)의 둘레에 연결되고, 상기 제 2 스피커(220)는 제 2 원통(720)에 마련된 제 2 회전축(820)의 둘레에 연결되며, 상기 제 3 스피커(230)는 제 3 원통(730)에 마련된 제 3 회전축(830)의 둘레에 연결된다.Meanwhile, the plurality of speakers 210, 220, and 230 include a first speaker 210, a second speaker 220, and a third speaker 230, and the first speaker 210 includes a first cylinder ( It is connected to the circumference of the first rotating shaft 810 provided in the 710, the second speaker 220 is connected to the circumference of the second rotating shaft 820 provided in the second cylinder 720, the third speaker 230 ) Is connected to the circumference of the third rotation shaft 830 provided in the third cylinder 730.

상기 탑승자감지센서는 종래 일반적으로 사용되어 오고 있는 무게 감지 센서 등이 활용될 수 있고, 이에 대한 자세한 설명은 생략한다.The occupant detection sensor may be utilized, such as a weight sensor that has been commonly used in the prior art, a detailed description thereof will be omitted.

그리고 상기 벨트(540)와 제 1 원통(710) 내지 제 3 원통(730)의 연결 구조는 도 3을 통하여 설명한 상기 벨트(540)와 제 1 원통(710)의 연결 구조와 같이 기어물림이나 마찰력에 의해 이루어진다.And the connection structure of the belt 540 and the first cylinder 710 to the third cylinder 730 is the same as the connection structure of the belt 540 and the first cylinder 710 described with reference to Figure 3 gear or friction force Is done by.

상기와 같은 구조를 갖는 본 발명인 자동차용 스피커 장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the speaker device for a vehicle of the present invention having the structure as described above is as follows.

탑승객이 자동차(100)에 탑승하여 시트에 앉으면, 상기 시트에 마련된 탑승자감지센서가 작동하여 상기 마이컴(900)에 탑승자의 위치를 전달하고, 상기 마이컴(900)은 탑승자의 위치에 따라서 상기 엑츄에이터(600) 및 모터(510)를 제어한다.When a passenger rides in the vehicle 100 and sits on a seat, the occupant detection sensor provided on the seat operates to transmit the position of the occupant to the micom 900, and the micom 900 according to the position of the occupant of the actuator ( 600 and the motor 510.

도 4와 같이 탑승자가 자동차(100)의 전방 시트에 앉은 경우에 자동차(100)의 측면에 마련된 제 1 스피커(210)는 차량 내부의 앞쪽에 위치되므로 차량 앞쪽에 마련된 전방시트를 향하여 가장 작게 회전되어야 하고, 제 2 스피커(220)는 차량 내부의 중간에 위치되므로 중간 정도 회전되어야 하며, 제 3 스피커(230)는 차량 내부의 뒤쪽에 위치되므로 가장 크게 회전되어야 한다.When the occupant sits on the front seat of the vehicle 100 as shown in FIG. 4, since the first speaker 210 provided at the side of the vehicle 100 is located in front of the inside of the vehicle, the first speaker 210 rotates toward the front seat provided at the front of the vehicle. The second speaker 220 should be rotated about halfway because it is located in the middle of the inside of the vehicle, and the third speaker 230 should be rotated the most since it is located behind the inside of the vehicle.

따라서, 상기 마이컴(900)은 엑츄에이터(600)가 로드(605)를 작동시켜 상기 벨트(540)가 제 1 원통(710) 내지 제 3 원통(730)의 하방에 위치되도록 모터(510)와 벨트(540)를 제 1 레일(610)을 따라 하방으로 이동시킨다.Accordingly, the microcomputer 900 has the motor 510 and the belt such that the actuator 600 operates the rod 605 so that the belt 540 is positioned below the first cylinder 710 to the third cylinder 730. The 540 is moved downward along the first rail 610.

그리고 마이컴(900)은 상기 모터(510)가 필요한 만큼 회동되도록 명령을 내리고, 상기 명령에 따라 모터(510)가 회동되면 상기 피니언기어(520)는 시계방향인 제 4 화살표(746) 방향으로 회동되고, 상기 피니언기어(520)가 회동되면 랙기어(530)가 피니언기어(520)와 맞물려 회동되면서 벨트(540)는 차량 앞쪽 방향인 제 5 화살표(756) 방향으로 이동된다.The microcomputer 900 issues a command to rotate the motor 510 as necessary. When the motor 510 is rotated according to the command, the pinion gear 520 rotates in the direction of the fourth arrow 746 in the clockwise direction. When the pinion gear 520 is rotated, the rack gear 530 is engaged with the pinion gear 520 to rotate and the belt 540 is moved in the direction of the fifth arrow 756 in the front direction of the vehicle.

또한, 상기 벨트(540)가 상기 제 5 화살표(756) 방향으로 이동되면서 제 1 원통(710) 내지 제 3 원통(730)의 하부를 회전시키면, 제 1 원통(710) 내지 제 3 원통(730)의 하부 둘레의 크기가 상이하므로 제 1 회전축(810) 내지 제 3 회전축(830) 중에서 제 1 회전축(810)이 가장 작게 회동되고, 제 3 회전축(830)이 가장 크게 회동된다.In addition, when the belt 540 is rotated in the direction of the fifth arrow 756 to rotate the lower portion of the first cylinder 710 to the third cylinder 730, the first cylinder 710 to the third cylinder 730 Since the size of the lower periphery is different, the first rotation shaft 810 is rotated the smallest, and the third rotation shaft 830 is rotated the largest among the first rotation shaft 810 to the third rotation shaft 830.

이에 따라, 상기 제 1 스피커(210) 내지 제 3 스피커(230) 중에서 상기 제 1 회전축(810)의 둘레에 연결된 제 1 스피커(210)는 제 1 회전축(810)에 의하여 차량 앞쪽에 탑승자가 위치한 시트를 향하여 가장 작게 회동하고, 제 2 스피커(220)는 제 2 회전축(820)에 의하여 중간 정도 회전하여 시트를 향하고, 제 3 스피커(230)는 제 3 회전축(830)에 의하여 가장 많이 회전하여 시트를 향하게 된다.Accordingly, the first speaker 210 connected to the circumference of the first rotation shaft 810 among the first speaker 210 to the third speaker 230 has a passenger in front of the vehicle by the first rotation shaft 810. The smallest rotational direction toward the seat, the second speaker 220 is rotated about the middle by the second rotation axis 820 toward the seat, the third speaker 230 is rotated the most by the third rotation axis 830 Facing the sheet.

상기와 같은 과정을 거쳐 제 1 스피커(210) 내지 제 3 스피커(230)의 중심은 모두 탑승자가 앉아 있는 시트를 향하게 된다.Through the above process, the centers of the first speakers 210 to the third speakers 230 all face the seat on which the occupant sits.

한편, 도 5와 같이 탑승자가 자동차(100)의 뒤쪽 좌석에 앉은 경우에는 뒤쪽 시트에 위치된 탑승자감지센서가 작동되어 탑승자가 앉은 시트 위치를 마이컴(900)에 전달하고, 마이컴(900)은 엑츄에이터(600)를 조절하여 엑츄에이터(600)의 로드(605)가 상기 모터(510)를 상방으로 이동시켜 벨트(540)가 제 1 원통(710) 내지 제 3 원통(730)의 상부에 접하면서 이동되도록 한다.On the other hand, when the occupant is seated on the rear seat of the vehicle 100 as shown in FIG. 5, the occupant detection sensor located on the rear seat is operated to transmit the seat position of the occupant to the microcomputer 900, and the microcomputer 900 is the actuator. By adjusting the 600, the rod 605 of the actuator 600 moves the motor 510 upward so that the belt 540 is in contact with the upper portion of the first cylinder 710 to the third cylinder 730. Be sure to

그리고 마이컴(900)은 모터(510)를 조절하여 상기 피니언기어(520)가 반시계 방향인 제 6 화살표(766) 방향으로 회전되게 하고, 상기 피니언기어(520)가 회전되면 랙기어(530)는 피니언기어(520)에 맞물려 이동되며, 랙기어(530)의 이동에 따라 벨트(540)가 차량 뒤쪽 방향인 제 7 화살표(776) 방향으로 이동된다.The microcomputer 900 adjusts the motor 510 to rotate the pinion gear 520 in the direction of the sixth arrow 766 in a counterclockwise direction, and the rack gear 530 when the pinion gear 520 is rotated. Is engaged with the pinion gear 520, the belt 540 is moved in the direction of the seventh arrow 776, which is the rear of the vehicle in accordance with the movement of the rack gear 530.

따라서, 제 1 원통(710) 내지 제 3 원통(730) 중에서 상부 둘레가 가장 작은 제 1 원통(710)의 제 1 회전축(810)과 연결된 제 1 스피커(210)는 제 1 스피커(210) 내지 제 3 스피커(230) 중에서 가장 크게 회동되고, 제 2 스피커(220)가 중간 정도로 회동되며, 제 3 스피커(230)가 가장 작게 회동된다.Accordingly, the first speaker 210 connected to the first rotating shaft 810 of the first cylinder 710 having the smallest upper circumference among the first cylinders 710 to 730 may be formed of the first speaker 210 or the like. The third speaker 230 is rotated the most, the second speaker 220 is rotated about the middle, and the third speaker 230 is rotated the smallest.

상기와 같은 과정을 거쳐 도 5에 도시된 제 1 스피커(210) 내지 제 3 스피커(230)의 중심은 탑승자가 앉은 자동차의 뒤쪽 시트를 향하게 된다.Through the above process, the center of the first speaker 210 to the third speaker 230 shown in FIG. 5 faces the rear seat of the vehicle in which the occupant is seated.

본 발명에 의하면 탑승자는 자동차 내부의 어느 자리에 앉아도 모든 스피커의 중심이 탑승자를 향하게 되어 최적의 음향을 느낄 수 있다.According to the present invention, the occupant can feel the optimal sound by the center of all speakers facing the occupant at any position inside the vehicle.

그리고 상기 제 1 회전축(810)은 제 1 원통(710)의 회전축 역할을 함과 동시에 제 1 스피커(210)의 회전축(810) 역할을 한다.The first rotation shaft 810 serves as the rotation shaft of the first cylinder 710 and also serves as the rotation shaft 810 of the first speaker 210.

또한, 본 발명은 하나의 벨트(540)로 복수의 원통(710, 720, 730)을 회전시킬 수 있고, 상기 복수의 원통(710, 720, 730) 형상을 다양하게 변화시켜 동일한 벨트(540)로 회전되는 경우에도 원통(710, 720, 730)의 회전각도 변화량이 다양하게 조절될 수 있어 복수의 스피커도 방향 전환시 각도 조절이 가능하다.In addition, the present invention can rotate a plurality of cylinders (710, 720, 730) with one belt 540, the same belt 540 by varying the shape of the plurality of cylinders (710, 720, 730) Even if it is rotated as the rotation angle change amount of the cylinder (710, 720, 730) can be adjusted in various ways, it is possible to adjust the angle when a plurality of speakers also change direction.

한편, 본 발명은 엑츄에이터에 의하여 모터의 위치를 이동시킬 수 있고, 마이컴에 의하여 엑츄에이터와 모터를 제어할 수 있다.On the other hand, the present invention can move the position of the motor by the actuator, it is possible to control the actuator and the motor by the microcomputer.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

도 1은 자동차에 장착된 종래의 스피커 장치를 나타내는 간략도.1 is a simplified diagram showing a conventional speaker device mounted on a vehicle.

도 2는 본 발명인 자동차용 스피커 장치를 나타내는 간략도.Figure 2 is a simplified diagram showing a speaker device for a vehicle of the present invention.

도 3은 본 발명 중 스피커 방향 전환 장치 구조를 나타내는 간략도.Figure 3 is a simplified diagram showing the structure of the speaker direction switching device of the present invention.

도 4는 도 3의 스피커가 복수로 마련된 경우의 작동 상태도.4 is an operating state diagram when a plurality of speakers of FIG. 3 are provided;

도 5는 도 4의 다른 작동 상태도.5 is another operating state of FIG.

<도면의 주요부분을 나타내는 부호의 설명><Explanation of symbols indicating major parts of the drawings>

100: 자동차 210: 제 1 스피커100: car 210: first speaker

510: 모터 710: 제 1 원통510: motor 710: first cylinder

810: 회전축 810: axis of rotation

Claims (5)

피니언기어(520)가 마련된 모터(510);A motor 510 provided with a pinion gear 520; 상기 피니언기어(520)와 맞물리는 랙기어(530)가 마련된 벨트(540);A belt 540 provided with a rack gear 530 meshing with the pinion gear 520; 상기 벨트(540)와 연결된 제 1 원통(710); 및A first cylinder 710 connected to the belt 540; And 상기 제 1 원통(710)의 둘레에 결합된 제 1 스피커(210);를 포함하고,And a first speaker 210 coupled to the circumference of the first cylinder 710. 상기 모터(510)가 회전되면 피니언기어(520)가 같은 방향으로 회전되고, 상기 피니언기어(520)에 맞물려 있는 랙기어(530)가 이동되면서 벨트(540)가 이동되며, 상기 벨트(540)의 이동에 따라 상기 제 1 원통(710)이 회전되고, 상기 제 1 원통(710)은 제 1 스피커(210)를 회전시키며;When the motor 510 is rotated, the pinion gear 520 is rotated in the same direction, the rack gear 530 meshed with the pinion gear 520 is moved, the belt 540 is moved, the belt 540 The first cylinder 710 rotates as the movement of the first cylinder 710 rotates the first speaker 210; 상기 모터(510)에는 엑츄에이터(600)가 연결되고, 상기 모터(510)와 상기 엑츄에이터(600)에는 마이컴(900)이 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 스피커 장치.An actuator (600) is connected to the motor (510), and a micro speaker (900) is connected to the motor (510) and the actuator (600). 청구항 1에 있어서, 상기 제 1 원통(710)과 상기 제 1 스피커(210) 사이에는 제 1 회전축(810)이 마련되는 것을 특징으로 하는 자동차용 스피커 장치.The speaker device of claim 1, wherein a first rotation shaft is provided between the first cylinder and the first speaker. 청구항 1 또는 2에 있어서, 상기 제 1 원통(710)에 이격되어 다른 원통(720, 730)이 추가로 마련되고, 제 1 원통(710)과 상기 다른 원통(720, 730)의 둘레 형상이 상이한 것을 특징으로 하는 자동차용 스피커 장치.The method of claim 1 or 2, wherein the first cylinder 710 is spaced apart from the other cylinders 720, 730 is further provided, the circumferential shape of the first cylinder 710 and the other cylinders 720, 730 is different An automotive speaker device, characterized in that. 청구항 3에 있어서, 상기 제 1 원통(710)과 다른 원통(720, 730)은 상기 벨 트(540)에 의하여 회동되는 것을 특징으로 하는 자동차용 스피커 장치.4. The speaker device according to claim 3, wherein the first cylinder (710) and the other cylinder (720, 730) are rotated by the belt (540). 삭제delete
KR1020070115352A 2007-11-13 2007-11-13 Speaker Device For A Car KR101316264B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070115352A KR101316264B1 (en) 2007-11-13 2007-11-13 Speaker Device For A Car

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070115352A KR101316264B1 (en) 2007-11-13 2007-11-13 Speaker Device For A Car

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20090049205A KR20090049205A (en) 2009-05-18
KR101316264B1 true KR101316264B1 (en) 2013-10-08

Family

ID=40857984

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070115352A KR101316264B1 (en) 2007-11-13 2007-11-13 Speaker Device For A Car

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101316264B1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101500150B1 (en) * 2013-09-25 2015-03-06 현대자동차주식회사 Sound control system and method for vehicle
KR102643034B1 (en) * 2019-12-16 2024-03-04 현대모비스 주식회사 Apparatus for Adjusting Directional Angle of Multiple Speakers And Vehicle Audio Using The Same

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01123596A (en) * 1987-11-07 1989-05-16 Sharp Corp Speaker deflector for television and other acoustic apparatus
KR970069607A (en) * 1996-04-24 1997-11-07 김영귀 Car speaker direction control device and control method thereof
JPH1175284A (en) * 1997-08-27 1999-03-16 Fujitsu Ten Ltd On-vehicle sound reproducing device

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01123596A (en) * 1987-11-07 1989-05-16 Sharp Corp Speaker deflector for television and other acoustic apparatus
KR970069607A (en) * 1996-04-24 1997-11-07 김영귀 Car speaker direction control device and control method thereof
JPH1175284A (en) * 1997-08-27 1999-03-16 Fujitsu Ten Ltd On-vehicle sound reproducing device

Also Published As

Publication number Publication date
KR20090049205A (en) 2009-05-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR3063939A1 (en) VEHICLE TRIM MEMBER COMPRISING A PLURALITY OF SCREENS
KR101316264B1 (en) Speaker Device For A Car
JP2018079818A (en) Adjusting method for vehicular seat and adjusting device for vehicular seat
WO2015137095A1 (en) Vehicular mirror device
CN106585433B (en) A kind of automotive seat and seat stearing control method
KR20170035535A (en) A headrest speaker
JP2007168686A (en) On-vehicle microphone device
JP2009132303A (en) On-vehicle display operation device
CN205674949U (en) Folding device for automobile rearview mirror
KR100330260B1 (en) TV monitor for automobile
JP6124183B2 (en) Automotive electronics
WO2015194258A1 (en) Vehicular mirror device
WO2007144987A1 (en) Vehicle display device
US20160229344A1 (en) Vehicular viewing device
JP2021142772A (en) On-vehicle acoustic device
JP2007253863A (en) Vehicle height adjusting system
JPH0495542A (en) Automobile door mirror
JP3361075B2 (en) Car audio system
JP3485680B2 (en) Rotating connector
JP2019038508A (en) Seat device
KR20160043784A (en) Display device for vehicle and vehicle comprising the same
CN110856054B (en) Adjustable vehicle loudspeaker
JP6766636B2 (en) Headrest device
KR20050018415A (en) Speaker of auto focusing system for vehicles
JPS646628Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180928

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190926

Year of fee payment: 7