KR101315710B1 - Bellows typed air spring - Google Patents

Bellows typed air spring Download PDF

Info

Publication number
KR101315710B1
KR101315710B1 KR1020110122701A KR20110122701A KR101315710B1 KR 101315710 B1 KR101315710 B1 KR 101315710B1 KR 1020110122701 A KR1020110122701 A KR 1020110122701A KR 20110122701 A KR20110122701 A KR 20110122701A KR 101315710 B1 KR101315710 B1 KR 101315710B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bellows
barrel
cap
air spring
upper barrel
Prior art date
Application number
KR1020110122701A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20130057006A (en
Inventor
김주완
Original Assignee
기아자동차주식회사
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 기아자동차주식회사, 현대자동차주식회사 filed Critical 기아자동차주식회사
Priority to KR1020110122701A priority Critical patent/KR101315710B1/en
Publication of KR20130057006A publication Critical patent/KR20130057006A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101315710B1 publication Critical patent/KR101315710B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G13/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
    • B60G13/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers having dampers dissipating energy, e.g. frictionally
    • B60G13/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers having dampers dissipating energy, e.g. frictionally of fluid type
    • B60G13/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers having dampers dissipating energy, e.g. frictionally of fluid type pneumatic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/15—Fluid spring
    • B60G2202/152—Pneumatic spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/012—Hollow or tubular elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
    • B60G2400/50—Pressure
    • B60G2400/51—Pressure in suspension unit
    • B60G2400/512—Pressure in suspension unit in spring
    • B60G2400/5122—Fluid spring
    • B60G2400/51222—Pneumatic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/04—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

본 발명은 벨로우즈형 에어 스프링에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 벨로우즈의 비정상적인 거동을 방지하여서 벨로우즈의 균열 발생을 근본적으로 방지하고 내구성능을 개선한 벨로우즈형 에어 스프링에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은, 수축 및 팽창 가능한 중공형의 벨로우즈와 이 벨로우즈의 양단부에 고정되게 결합되는 상단캡 및 하단캡을 포함하며, 상기 벨로우즈 내측에는 상단캡과 하단캡에 각기 고정되게 장착되고 상호 슬라이딩 가능하게 결합되는 상단 경통 및 하단 경통이 구성되어, 상단캡에 작용하는 하중 변동에 따라 상기 상단 경통이 상하로 슬라이드 이동되면서 벨로우즈가 축선방향으로만 신축되도록 된 것을 특징으로 하는 벨로우즈형 에어 스프링을 제공한다.The present invention relates to a bellows-type air spring, and more particularly, to a bellows-type air spring that prevents the bellows from abnormal behavior and thereby fundamentally prevents cracking of the bellows and improves durability.
To this end, the present invention includes a hollow bellows that can be contracted and expanded, and an upper cap and a lower cap fixedly coupled to both ends of the bellows, and the bellows are respectively fixed to the upper cap and the lower cap and fixed to each other. The upper barrel and the lower barrel are configured to be coupled to each other, and the bellows-type air spring is characterized in that the bellows are stretched only in the axial direction while the upper barrel slides up and down according to the load fluctuation acting on the upper cap. do.

Description

벨로우즈형 에어 스프링 {Bellows typed air spring}Bellows typed air spring

본 발명은 벨로우즈형 에어 스프링에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 벨로우즈의 비정상적인 거동을 방지하여서 벨로우즈의 균열 발생을 근본적으로 방지하고 내구성능을 개선한 벨로우즈형 에어 스프링에 관한 것이다.
The present invention relates to a bellows-type air spring, and more particularly, to a bellows-type air spring that prevents the bellows from abnormal behavior and thereby fundamentally prevents cracking of the bellows and improves durability.

일반적으로 자동차의 현가장치에는 주행중 노면으로부터 전달되는 각종 진동이나 충격을 흡수하여 승차감을 향상시키기 위해 쇽업소버와 함께 샤시 스프링이 구비되어 있다.In general, a suspension device of a vehicle is provided with a chassis spring together with a shock absorber to absorb various vibrations or shocks transmitted from the road surface while driving to improve riding comfort.

상기 샤시 스프링은 판 스프링과 코일 스프링 및 에어 스프링 등으로 분류할 수 있으며, 이중 에어 스프링은 차량의 높이를 일정하게 유지시킬 수 있는 장점을 가지나 공기압력을 하중에 따라 조정하는 장치와 공기압축을 위한 장치 등이 필요하여 주로 버스와 같은 대형차량에 사용되고 있다.The chassis spring may be classified into a leaf spring, a coil spring, and an air spring. The double air spring has an advantage of maintaining a constant height of the vehicle, but a device for adjusting air pressure according to a load and for air compression It is used in large vehicles such as buses because of the need for equipment.

상기 에어 스프링은 작동방식에 따라 신축에 의해 내부의 체적과 압력이 변화되는 벨로우즈(bellows) 형과 신축에 따라 고무락이 뒤집히는 다어어프램(diaphram) 형 및 이들의 복합형이 있다.The air spring has a bellows type in which the volume and pressure of the inside are changed by the expansion and contraction, and a diaphram type in which the rubber lock is inverted according to the expansion and contraction.

이러한 에어 스프링은 일반 코일 스프링 대신 위에서 기재한 벨로우즈 또는 다이어프램 등을 이용하여 차량을 지지하는 샤시 스프링으로서, 별도로 구비된 컴프레서를 통해 공기압력을 변화시킬 수 있도록 구성되어 있다.The air spring is a chassis spring for supporting a vehicle using a bellows or a diaphragm as described above instead of a general coil spring, and is configured to change the air pressure through a compressor provided separately.

도 5를 참조하면, 종래의 벨로우즈형 에어 스프링은 수축 및 팽창(복원)될 수 있는 중공형의 벨로우즈(1)와 이 벨로우즈(1)의 양단에 고정되게 결합되는 상단캡(2) 및 하단캡(3)으로 구성되며, 상기 상단캡(2)에는 외부공기가 주입되는 공기주입구(4)가 구비되어 있다.Referring to FIG. 5, a conventional bellows-type air spring has a hollow bellows 1 that can be contracted and expanded (restored) and an upper cap 2 and a lower cap fixedly coupled to both ends of the bellows 1. It is composed of (3), the upper cap (2) is provided with an air inlet (4) for injecting external air.

상기와 같은 종래의 벨로우즈형 에어 스프링은 내장된 컴프레서의 작동과 동시에 벨로우즈가 축선방향으로 압축 및 팽창되면서 차량의 진동이나 충격을 흡수하게 되는데, 이때 벨로우즈가 축선방향을 약간이라도 벗어나 비대칭적으로 거동하게 되는 경우 벨로우즈에 균열이 발생하게 되는 문제가 있다.The conventional bellows-type air spring as described above absorbs the vibration or shock of the vehicle as the bellows is compressed and expanded in the axial direction at the same time as the operation of the built-in compressor. If there is a problem that the bellows cracks occur.

다시 말해, 종래의 벨로우즈형 에어 스프링은 압축되는 벨로우즈가 축선방향을 약간이라도 벗어나 비대칭적으로 거동하게 되는 경우 벨로우즈의 축외(out of axial) 거동 및 비틀림이 발생하게 되며, 이러한 축외(out of axial) 거동 및 비틀림 거동에 의해 벨로우즈에 균열이 발생되고, 결국 스프링 기능을 상실하게 되는 문제가 있다.
In other words, conventional bellows-type air springs cause out-of-axial behavior and torsion of the bellows when the compressed bellows are asymmetrically behaved slightly out of the axial direction. Cracking occurs in the bellows due to the behavior and torsional behavior, resulting in a loss of spring function.

본 발명은 상기와 같은 점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 상단캡과 하단캡 사이에 벨로우즈의 비정상적인 거동을 방지할 수 있는 슬라이드 이동가능한 결합구조의 상단 및 하단 경통을 구성하여 벨로우즈가 비틀림 없이 축선방향으로만 압축 및 팽창될 수 있도록 함으로써 벨로우즈의 균열 발생을 근본적으로 방지하고 내구성능을 개선할 수 있는 벨로우즈형 에어 스프링을 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been made to solve the above problems, constituting the upper and lower barrels of the slide movable coupling structure that can prevent the abnormal behavior of the bellows between the top cap and the bottom cap axial direction without the bellows twist It is an object of the present invention to provide a bellows-type air spring that can prevent the bellows cracking and improve the durability by only compressing and expanding it.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 수축 및 팽창 가능한 중공형의 벨로우즈와 이 벨로우즈의 양단부에 고정되게 결합되는 상단캡 및 하단캡을 포함하며, 상기 벨로우즈 내측에는 상단캡과 하단캡에 각기 고정되게 장착되고 상호 슬라이딩 가능하게 결합되는 상단 경통 및 하단 경통이 구성되어, 상단캡에 작용하는 하중 변동에 따라 상기 상단 경통이 상하로 슬라이드 이동되면서 벨로우즈가 축선방향으로만 신축되도록 된 것을 특징으로 하는 벨로우즈형 에어 스프링을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a hollow bellows that can be contracted and expanded, and an upper cap and a lower cap fixedly coupled to both ends of the bellows, and the upper and lower caps are respectively fixed to the inner side of the bellows. Bellows, characterized in that the upper barrel and the lower barrel is configured to be slidably coupled to each other, the bellows is stretched only in the axial direction while the upper barrel is moved up and down in accordance with the load fluctuation acting on the top cap Provide a type air spring.

바람직하게, 상기 상단 경통은 표면에 축선방향으로 길게 돌출되는 슬라이딩 슬리트가 형성되고, 상기 슬라이딩 슬리트는 하단 경통의 슬리트 홀에 끼워진 상태로 상단 경통의 슬라이드 이동을 안내하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the upper barrel is formed with a sliding slit protruding in the axial direction on the surface, the sliding slits are characterized in that guides the slide movement of the upper barrel in the state fitted in the slit hole of the lower barrel.

또한 바람직하게, 상기 상단 경통은 하단에 범프 스토퍼 플랜지가 일측으로 돌출 형성되고, 하단 경통은 상단에 리바운드 스토퍼 플랜지가 타측으로 돌출 형성되어, 상단 경통의 상승 이동시 상기 범프 스토퍼 플랜지가 리바운드 스토퍼 플랜지에 걸림되어 상단 경통의 상승 이동을 중단시키고 벨로우즈의 팽창한계를 정하도록 된 것을 특징으로 한다. Also preferably, the upper barrel has a bump stopper flange protruding to one side at a lower end thereof, and the lower barrel has a rebound stopper flange protruding to the other side thereof at an upper end thereof so that the bump stopper flange is caught by the rebound stopper flange when the upper barrel is moved upward. And stop the upward movement of the upper barrel and set the expansion limit of the bellows.

또한 바람직하게, 상기 상단 및 하단 경통은 표면에 다수의 압력조절용 홀이 관통 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
Also preferably, the upper and lower barrels are characterized in that a plurality of pressure adjusting holes are formed through the surface.

본 발명에 따른 벨로우즈형 에어 스프링은 벨로우즈의 축외(out of axial) 거동 및 비틀림 거동과 같은 비정상적인 거동을 방지하여 그에 따른 벨로우즈의 균열 발생을 원천적으로 방지하여서 내구성능을 개선할 수 있으며, 더불어 상단 경통의 승강 이동 속동에 따른 내부 공기압의 변경을 통해 쇽업소버의 기능을 수행할 수 있다.
The bellows-type air spring according to the present invention prevents abnormal behaviors such as out of axial and torsional behavior of the bellows, thereby preventing the occurrence of cracking of the bellows at the source, thereby improving durability, and also having an upper barrel. The function of the shock absorber can be performed by changing the internal air pressure according to the rising and lowering movement speed of the.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 벨로우즈형 에어 스프링을 도시한 분해 사시도
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 벨로우즈형 에어 스프링을 도시한 부분 결합 사시도
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 벨로우즈형 에어 스프링을 도시한 결합 사시도
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 벨로우즈형 에어 스프링의 동작상태를 개략적으로 나타낸 부분 단면도
도 5는 종래의 벨로우즈형 에어 스프링을 도시한 분해 사시도1 is an exploded perspective view showing a bellows-type air spring according to an embodiment of the present invention
Figure 2 is a partially engaged perspective view showing a bellows-type air spring according to an embodiment of the present invention
3 is a perspective view showing a bellows-type air spring according to an embodiment of the present invention
Figure 4 is a partial cross-sectional view schematically showing the operating state of the bellows-type air spring according to an embodiment of the present invention
5 is an exploded perspective view showing a conventional bellows-type air spring

본 발명은 자동차의 현가장치를 구성가능한 벨로우즈형 에어 스프링에 관한 것으로, 벨로우즈의 비정상적인 거동을 방지하여 벨로우즈의 균열 발생을 근본적으로 방지할 수 있도록 한다.The present invention relates to a bellows-type air spring configurable for the suspension of an automobile, thereby preventing the bellows from abnormal behavior, thereby essentially preventing the bellows cracking.

이에 본 발명은 벨로우즈의 수축시 축외(out of axial) 거동 및 비틀림 거동을 방지하기 위하여, 축선방향의 신축시 벨로우즈의 길이변화에 상관없이 벨로우즈의 단면적을 동일하게 유지할 수 있는 에어 스프링 구조를 제시한다.Accordingly, the present invention proposes an air spring structure capable of maintaining the same cross-sectional area of the bellows regardless of the change in the length of the bellows during expansion and contraction in the axial direction, in order to prevent out of axial and torsional behavior during bellows contraction. .

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 벨로우즈형 에어 스프링은 수축 및 팽창(복원) 가능한 중공형의 벨로우즈(10)와 이 벨로우즈(10)의 양단부에 고정되게 결합되는 상단캡(11) 및 하단캡(12)을 포함하며, 상기 벨로우즈(10) 내측에는 상호 슬라이딩 가능한 구조로 결합되어 있는 중공형의 상단 경통(13) 및 하단 경통(14)이 구성되어 있다.As shown in Figures 1 to 3, the bellows-type air spring according to an embodiment of the present invention is a hollow bellows 10 that can be contracted and expanded (restored) and the upper end fixedly coupled to both ends of the bellows (10) A cap 11 and a lower cap 12 are included, and the bellows 10 has a hollow upper barrel 13 and a lower barrel 14 coupled to each other in a slidable structure.

상기 상단 경통(13) 및 하단 경통(14)은 각기 상단캡(11)의 저면부와 하단캡(12)의 상면부에 고정되게 장착되어 있는 동시에 상단 경통(13)이 하단 경통(14) 내로 슬라이딩되어 출입할 수 있는 형태로 구성되어 있으며(도 4 참조), 이에 상단캡(11)에 작용하는 하중 변동에 따라 상기 상단 경통(13)이 하단 경통(14)에 대해 상하로(혹은 축선방향으로) 슬라이드 이동하게 되며, 이러한 상하방향의 슬라이드 이동에 의해 벨로우즈(10)는 축선방향으로만 신축하게 된다.The upper barrel 13 and the lower barrel 14 are each fixedly mounted to the bottom of the upper cap 11 and the upper surface of the lower cap 12, and the upper barrel 13 is lower into the lower barrel 14, respectively. The upper barrel 13 is moved up and down (or in the axial direction) with respect to the lower barrel 14 according to the load variation acting on the upper cap 11. Slide), the bellows 10 is stretched only in the axial direction by the slide movement in the vertical direction.

상기 상단 경통(13)의 상하방향의 슬라이드 이동을 위하여, 상단 및 하단 경통(13,14)에는 상단 경통(13)의 슬라이드 이동을 축선방향으로(즉, 상하방향으로) 안내하기 위한 구조가 형성되어 있다.In order to slide the upper barrel 13 in the vertical direction, the upper and lower barrels 13 and 14 have a structure for guiding the slide movement of the upper barrel 13 in the axial direction (that is, in the vertical direction). It is.

상기 상단 경통(13)의 슬라이드 이동을 안내하기 위한 구조로서, 상기 하단 경통(14)은 상단에 원주 방향으로 다수 개의 슬리트 홀(16)이 함몰 형성되고, 상단 경통은 외주면에 축선방향으로 길게 돌출되는 슬라이딩 슬리트(15)들이 원주방향으로 배열되어 형성된다.As the structure for guiding the slide movement of the upper barrel 13, the lower barrel 14 is formed with a plurality of slits holes 16 in the circumferential direction at the top, the upper barrel is extended in the axial direction on the outer peripheral surface Protruding sliding slits 15 are formed arranged in the circumferential direction.

상기 상단 경통(13)은 슬라이딩 슬리트(15)가 슬리트 홀(16)에 끼워진 상태로 하단 경통(14)에 대해 슬라이딩되고, 이에 상단 경통(13)은 축선방향으로만 승강 이동하게 되며, 아울러 상단 및 하단 경통(13,14)의 회전 거동이 방지되어진다.The upper barrel 13 is slid with respect to the lower barrel 14 while the sliding slits 15 are fitted in the slit holes 16, and the upper barrel 13 is moved up and down only in the axial direction. In addition, rotational behavior of the upper and lower barrels 13 and 14 is prevented.

즉, 상기 슬라이딩 슬리트(15) 및 슬리트 홀(16)에 의해 벨로우즈(10)의 축외(out of axial) 거동 및 비틀림 거동이 억제되어진다.That is, the out of axial behavior and the torsional behavior of the bellows 10 are suppressed by the sliding slits 15 and the slits holes 16.

본 실시예에서, 상기 슬리트 홀(16)은 후술되는 리바운드 스토퍼 플랜지(18)에 형성된다.In this embodiment, the slit hole 16 is formed in the rebound stopper flange 18 which will be described later.

또한, 상기 벨로우즈(10)의 팽창한계를 설정하기 위하여, 상단 경통(13)은 그 하단에 납작한 고리모양의 범프 스토퍼 플랜지(17)가 외측으로 돌출 형성되고, 하단 경통(14)은 그 상단에 납작한 고리모양의 리바운드 스토퍼 플랜지(18)가 내측으로 돌출 형성된다.Further, in order to set the expansion limit of the bellows 10, the upper barrel 13 has a flat ring-shaped bump stopper flange 17 protruding outward from the lower end thereof, and the lower barrel 14 is disposed at the upper end thereof. A flat annular rebound stopper flange 18 protrudes inward.

이에 따라, 상기 상단 경통(13)이 하단 경통(14) 내측에서 상승 이동될 시, 범프 스토퍼 플랜지(17)가 리바운드 스토퍼 플랜지(18)에 걸림되어 상단 경통(13)의 상승 이동을 중단시킴으로써 범프 스토퍼의 기능을 수행하여 벨로우즈(10)의 팽창한계를 정하게 된다.Accordingly, when the upper barrel 13 is moved upwardly in the lower barrel 14, the bump stopper flange 17 is caught by the rebound stopper flange 18 to stop the upward movement of the upper barrel 13 by bumping. By performing the function of the stopper to determine the expansion limit of the bellows (10).

또한, 상기 범프 스토퍼 플랜지(17) 및 리바운드 스토퍼 플랜지(18)는 상단 경통(13)의 하강 이동시 각기 하단캡(12)의 상면부와 상단캡(11)의 저면부에 접촉되어 상단 경통(13)의 하강 이동을 중지시킴으로써 범프 스토퍼의 기능을 수행할 수 있으며, 또한 벨로우즈(10)의 수축한계를 정하게 된다.In addition, the bump stopper flange 17 and the rebound stopper flange 18 respectively contact the upper surface of the lower cap 12 and the lower surface of the upper cap 11 when the upper cylinder 13 moves downward, and the upper barrel 13 By stopping the downward movement of the) can perform the function of the bump stopper, and also determines the shrinkage limit of the bellows (10).

또한, 상기 상단 및 하단 경통(13,14)은 외주면에 다수의 압력조절용 홀(19,20)이 관통 형성되어 있다.In addition, the upper and lower barrels 13 and 14 have a plurality of pressure adjusting holes 19 and 20 penetratingly formed on the outer circumferential surface thereof.

상기 압력조절용 홀(19,20)은 하단 경통(14) 내부를 출입하는 상단 경통(13)의 상하 이동에 따라 홀(19,20)의 개방된 면적이 가변되어 에어 스프링 내 압력의 증감 속도(또는 증감 기울기)를 변화시켜 에어 스프링이 쇽업소버의 기능을 수행할 수 있도록 한다.The pressure adjusting holes (19, 20) is an open area of the holes (19, 20) is variable in accordance with the vertical movement of the upper barrel (13) entering and exiting the lower barrel 14, the increase and decrease rate of the pressure in the air spring ( Or increase or decrease slope so that the air spring can function as a shock absorber.

아울러, 본 발명의 벨로우즈형 에어 스프링은 상단캡(11)에 외부공기의 주입을 위한 공기주입구(21)가 형성되어 있고, 벨로우즈(10) 내 공기압력을 변경 조절하기 위한 컴프레서(미도시)가 내장되어 있다.In addition, the bellows-type air spring of the present invention has an air inlet 21 for injecting external air in the upper cap 11, and a compressor (not shown) for changing and adjusting the air pressure in the bellows 10 is provided. It is built in.

이와 같은 본 발명의 벨로우즈형 에어 스프링은 에어 스프링에 가해지는 하중 변동에 따라 상단 경통(13)이 축선방향으로만 슬라이드 이동되면서 벨로우즈(10)에 가변 압력을 전달하여 벨로우즈(10)를 수축 및 팽창(복원)시키게 되며, 이에 벨로우즈(10)의 비정상적인 거동을 방지하여 벨로우즈의 균열문제를 근본적으로 방지하고, 더불어 상단 경통(13)의 승강 이동 속동에 따른(즉, 벨로우즈의 수축 및 팽창 속도에 따른) 내부 공기압의 증감 변경에 의해 쇽업소버의 기능을 수행할 수 있다.
Such a bellows-type air spring of the present invention contracts and expands the bellows 10 by transmitting a variable pressure to the bellows 10 while the upper barrel 13 slides only in the axial direction according to the load variation applied to the air spring. (Restoration), thereby preventing abnormal behavior of the bellows (10) to fundamentally prevent cracking of the bellows, and according to the lifting movement speed of the upper barrel (13) (that is, according to the shrinkage and expansion speed of the bellows) ) The function of shock absorber can be performed by changing the internal air pressure.

10 : 벨로우즈
11 : 상단캡
12 : 하단캡
13 : 상단 경통
14 : 하단 경통
15 : 슬라이딩 슬리트
16 : 슬리트 홀
17 : 범프 스토퍼 플랜지
18 : 리바운드 스토퍼 플랜지
19,20 : 압력조절용 홀
21 : 공기주입구10: bellows
11: top cap
12: lower cap
13: upper barrel
14: lower barrel
15: Sliding Slit
16: Slit Hall
17: bump stopper flange
18: Rebound Stopper Flange
19,20: Pressure adjusting hole
21: air inlet

Claims (4)

수축 및 팽창 가능한 중공형의 벨로우즈와 이 벨로우즈의 양단부에 고정되게 결합되는 상단캡 및 하단캡을 포함하며,
상기 벨로우즈 내측에는 상단캡과 하단캡에 각기 고정되게 장착되고 상호 슬라이딩 가능하게 결합되는 상단 경통 및 하단 경통이 구성되어, 상단캡에 작용하는 하중 변동에 따라 상기 상단 경통이 상하로 슬라이드 이동되면서 벨로우즈가 축선방향으로만 신축되도록 되어 있고,
상기 상단 경통은 표면에 축선방향으로 길게 돌출되는 슬라이딩 슬리트가 형성되고, 상기 슬라이딩 슬리트는 하단 경통의 슬리트 홀에 끼워진 상태로 상단 경통의 슬라이드 이동을 안내하게 되므로서, 상단 및 하단 경통의 회전 거동이 방지되어 벨로우즈의 비틀림 거동이 억제되도록 되어 있으며,
상기 상단 및 하단 경통은 외주면에 다수의 압력조절용 홀이 관통 형성되어 있고, 상기 압력조절용 홀은 하단 경통의 내부를 출입하는 상단 경통의 상하 이동에 따라 홀의 개방된 면적이 가변되어, 에어 스프링 내의 압력의 증감 속도를 변화시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 벨로우즈형 에어 스프링.
A hollow bellows that are retractable and expandable and an upper cap and a lower cap fixedly coupled to both ends of the bellows,
Inside the bellows, the upper barrel and the lower barrel are fixedly mounted to the upper cap and the lower cap, respectively, and slidably coupled to each other, and the bellows is moved upward and downward while the upper barrel slides up and down according to the load fluctuation acting on the upper cap. It is designed to stretch only in the axial direction,
The upper barrel is formed with a sliding slit protruding in the axial direction long on the surface, the sliding slit guides the slide movement of the upper barrel in a state of being fitted into the slit hole of the lower barrel, the rotation of the upper and lower barrels The behavior is prevented so that the torsional behavior of the bellows is suppressed.
The upper and lower barrels are formed with a plurality of pressure adjusting holes penetrated on the outer circumferential surface thereof, and the pressure adjusting holes have an open area of the hole that is varied according to the vertical movement of the upper barrel which passes in and out of the lower barrel. Bellows-type air spring, characterized in that it is possible to change the speed of increase and decrease.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 상단 경통은 하단에 범프 스토퍼 플랜지가 일측으로 돌출 형성되고, 하단 경통은 상단에 리바운드 스토퍼 플랜지가 타측으로 돌출 형성되어, 상단 경통의 상승 이동시 상기 범프 스토퍼 플랜지가 리바운드 스토퍼 플랜지에 걸림되어 상단 경통의 상승 이동을 중단시키고 벨로우즈의 팽창한계를 정하도록 된 것을 특징으로 하는 벨로우즈형 에어 스프링.
The method according to claim 1,
The upper barrel has a bump stopper flange protruding to one side at a lower end, and the lower barrel is formed with a rebound stopper flange protruding to the other side at the upper end thereof, so that the bump stopper flange is caught by the rebound stopper flange when the upper barrel moves upward. A bellows type air spring, characterized in that it stops the upward movement and sets the expansion limit of the bellows.
삭제delete
KR1020110122701A 2011-11-23 2011-11-23 Bellows typed air spring KR101315710B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110122701A KR101315710B1 (en) 2011-11-23 2011-11-23 Bellows typed air spring

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110122701A KR101315710B1 (en) 2011-11-23 2011-11-23 Bellows typed air spring

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130057006A KR20130057006A (en) 2013-05-31
KR101315710B1 true KR101315710B1 (en) 2013-10-10

Family

ID=48664837

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110122701A KR101315710B1 (en) 2011-11-23 2011-11-23 Bellows typed air spring

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101315710B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102129805B1 (en) 2019-03-12 2020-07-03 평화산업주식회사 Bellows typed air spring

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160117894A (en) 2015-04-01 2016-10-11 현대자동차주식회사 Device and method for controlling air suspension system
KR102624756B1 (en) * 2022-04-01 2024-01-12 이정호 Air Suspension with Air Cup Structure

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030080655A (en) * 2002-04-10 2003-10-17 현대자동차주식회사 an air spring of suspension system for vehicles
KR100931058B1 (en) * 2008-09-29 2009-12-11 현대자동차주식회사 Air spring unit of air suspension

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030080655A (en) * 2002-04-10 2003-10-17 현대자동차주식회사 an air spring of suspension system for vehicles
KR100931058B1 (en) * 2008-09-29 2009-12-11 현대자동차주식회사 Air spring unit of air suspension

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102129805B1 (en) 2019-03-12 2020-07-03 평화산업주식회사 Bellows typed air spring

Also Published As

Publication number Publication date
KR20130057006A (en) 2013-05-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8978845B2 (en) Frequency/pressure sensitive shock absorber
US8967344B2 (en) Valve structure of shock absorber
US20130140117A1 (en) Valve structure of shock absorber
KR101218834B1 (en) Body amplitude sensitive air spring
US9193239B2 (en) Pneumatic spring device for a motor vehicle
US8037982B2 (en) Hydraulic shock absorber for vehicle
KR102635917B1 (en) Apparatus of adjusting vehicle height for suspension
CN102889329A (en) High-pressure absorber with double cylinders provided with floating piston assembly
CN106763441B (en) A kind of resistance adjustable automobile absorber automatically
US20120061194A1 (en) Shock absorber
JP2016500142A (en) Damper
KR101315710B1 (en) Bellows typed air spring
KR100947389B1 (en) Amplitude selective damper apparatus
RU2572025C2 (en) Hydraulic damper (versions)
CN202790291U (en) Double-cylinder high-pressure shock absorber with floating piston assembly
US9228632B2 (en) Damping force variable shock absorber having additional valve installed in rod guide
KR102129805B1 (en) Bellows typed air spring
US20210070130A1 (en) Shock absorber for vehicle
KR101614611B1 (en) suspension with variable spring constant
KR102015014B1 (en) Shock absorber for vehicle
JP5764021B2 (en) Shock absorber
KR102575143B1 (en) Shock absorber dust cover to prevent buckling
CN211117317U (en) Shock absorber buffer and shock absorber
KR102261283B1 (en) Shock absorber
CN202500947U (en) Straight cylinder type shock absorber

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180928

Year of fee payment: 6