KR101305715B1 - Tail gate for vehicle - Google Patents

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KR101305715B1
KR101305715B1 KR1020110111797A KR20110111797A KR101305715B1 KR 101305715 B1 KR101305715 B1 KR 101305715B1 KR 1020110111797 A KR1020110111797 A KR 1020110111797A KR 20110111797 A KR20110111797 A KR 20110111797A KR 101305715 B1 KR101305715 B1 KR 101305715B1
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강준혁
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 테일게이트에 관한 것으로, 락 마운팅 브라켓(57)이 테일게이트 인너패널(51)과 테일게이트 아우터패널(52)을 동시에 지지하면서, 특히 테일게이트 락(57)과 테일게이트 아웃사이드 핸들(54)이 직접 연결됨에 따라, 원가 절감 및 중량 감소를 도모할 수 있도록 된 것이다.The present invention relates to a vehicle tailgate, in which the lock mounting bracket 57 simultaneously supports the tailgate inner panel 51 and the tailgate outer panel 52, in particular, the tailgate lock 57 and the tailgate outside handle. As 54 is directly connected, cost reduction and weight reduction can be achieved.

Description

차량용 테일게이트{TAIL GATE FOR VEHICLE}Tailgate for Cars {TAIL GATE FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 테일게이트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 테일게이트 인너패널과 테일게이트 아우터패널이 락 마운팅 브라켓에 의해 동시에 지지될 수 있도록 된 차량용 테일게이트에 관한 기술이다.
The present invention relates to a vehicle tailgate, and more particularly, to a vehicle tailgate in which a tailgate inner panel and a tailgate outer panel can be simultaneously supported by a lock mounting bracket.

일반적으로, 지프형 차량이나 RV(Recreational Vehicle)차량에는 도 1 및 2와 같이 차체의 후방쪽으로 개폐되는 테일게이트(10)가 설치되어 있으며, 상기 테일게이트(10)는 테일게이트 인너패널(11)과 테일게이트 아우터패널(12)의 조립체로 이루어져 있다.In general, a jeep-type vehicle or a RV (Recreational Vehicle) vehicle has a tailgate 10 that is opened and closed toward the rear of the vehicle body as shown in FIGS. 1 and 2, and the tailgate 10 has a tailgate inner panel 11. And an assembly of the tailgate outer panel 12.

상기 테일게이트 아우터패널(12)에는 차량 로고(13)가 외부로 노출되게 장착되는데, 상기 로고(13)에 의해 가려지도록 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)이 상기 테일게이트 아우터패널(12)에 장착되어 있다.The tailgate outer panel 12 is mounted so that the vehicle logo 13 is exposed to the outside, and the tailgate outside handle 14 is mounted on the tailgate outer panel 12 so as to be covered by the logo 13. It is.

그리고, 상기 테일게이트 인너패널(11)에는 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)의 아래쪽에 위치하도록 테일게이트 래치(15)가 장착되어 있고, 또한 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)의 측부에 위치하도록 락 마운팅 브라켓(16)을 매개로 테일게이트 락(17)이 장착되어 있다.The tailgate inner panel 11 is equipped with a tailgate latch 15 so as to be positioned below the tailgate outside handle 14, and is located at the side of the tailgate outside handle 14. The tailgate lock 17 is mounted via the lock mounting bracket 16 so as to intervene.

상기 락 마운팅 브라켓(16)은 상하측 양단에 위치한 플랜지(16a)를 통해 상기 테일게이트 인너패널(11)에 용접 결합되어 설치되고, 중앙부에 위치한 락결합부(16b)에 상기 테일게이트 락(17)이 고정 결합되며, 상기 테일게이트 락(17)은 상기 테일게이트 아우터패널(12)을 관통해서 외부로 노출된 구조로 설치된다.The lock mounting bracket 16 is welded and installed to the tailgate inner panel 11 through flanges 16a located at both ends of upper and lower sides, and the tailgate lock 17 at the lock coupling portion 16b positioned at the center thereof. ) Is fixedly coupled, and the tailgate lock 17 penetrates through the tailgate outer panel 12 to be exposed to the outside.

한편, 상기 테일게이트 인너패널(11)과 테일게이트 아우터패널(12)에서 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(14), 테일게이트 래치(15), 락 마운팅 브라켓(16)이 설치되는 부위는 설치공간의 확보를 위해 테일게이트 인너패널(11)과 테일게이트 아우터패널(12)이 서로 떨어진 구조로 되어 있고, 이로 인해 테일게이트 아우터패널(12)의 강성이 약한 단점이 있다.In the tailgate inner panel 11 and the tailgate outer panel 12, the tailgate outside handle 14, the tailgate latch 15, and the lock mounting bracket 16 are installed in the tailgate inner panel 11 and the tailgate outer panel 12. The tailgate inner panel 11 and the tailgate outer panel 12 are separated from each other to secure the structure, and thus, the rigidity of the tailgate outer panel 12 is weak.

상기 테일게이트 인너패널(11)에는 락 마운팅 브라켓(16)이 결합되어 있으므로, 상기 테일게이트 인너패널(11)은 필요한 강성이 확보된 상태이다.Since the lock mounting bracket 16 is coupled to the tailgate inner panel 11, the tailgate inner panel 11 has a required rigidity.

상기 테일게이트 아우터패널(12)의 강성을 확보하기 위해 종래의 테일게이트(10)는 도 4와 같이 테일게이트 인너패널(11)에 지지플랜지(11a)를 일체로 형성하고, 상기 지지플랜지(11a)의 끝을 테일게이트 아우터패널(12)에 용접 결합시킨 구조가 있었다.In order to secure the rigidity of the tailgate outer panel 12, the conventional tailgate 10 is integrally formed with the support flange 11a on the tailgate inner panel 11 as shown in FIG. 4, and the support flange 11a. ) Was welded to the tailgate outer panel 12.

또한, 테일게이트 인너패널(11)에 지지플랜지(11a)를 일체로 형성할 수 없을 때에는 도 5와 같이 상기 테일게이트 아우터패널(12)에 다수개의 보강레일(18)을 직접 장착해서 강성을 보강하였거나, 또는 도 6과 같이 상기 테일게이트 아우터패널(12)에 다수개의 보강실러(19)를 직접 접착시켜서 강성을 보강하였었다.In addition, when the support flange 11a cannot be integrally formed on the tailgate inner panel 11, as shown in FIG. 5, a plurality of reinforcing rails 18 are directly mounted on the tailgate outer panel 12 to reinforce rigidity. Alternatively, as illustrated in FIG. 6, a plurality of reinforcement sealers 19 are directly bonded to the tailgate outer panel 12 to reinforce rigidity.

그러나, 상기와 같이 지지플랜지(11a)나 보강레일(18) 또는 보강실러(19)를 사용해서 테일게이트 아우터패널(12)의 강성을 향상시킨 구조는 원가 상승 및 중량이 증가하는 단점이 있고, 특히 설비비가 크게 상승하는 단점이 있다.However, a structure in which the rigidity of the tailgate outer panel 12 is improved by using the support flange 11a, the reinforcing rail 18, or the reinforcement sealer 19 as described above has a disadvantage in that the cost increases and the weight increases. In particular, there is a disadvantage that the equipment cost is significantly increased.

또한, 종래의 테일게이트(10) 구조는 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)의 측부에 테일게이트 락(17)이 위치한 구조로, 이럴 경우 테일게이트 래치(15)와 테일게이트 락(17)을 연결하는 작동로드(20)의 경로가 복잡해짐에 따라 상기 작동로드(20)의 길이가 길어지고, 이로 인해 원가 상승 및 중량이 증가하는 단점도 있다.In addition, the conventional tailgate 10 has a structure in which the tailgate lock 17 is positioned at the side of the tailgate outside handle 14, and in this case, the tailgate latch 15 and the tailgate lock 17 are connected to each other. As the path of the operating rod 20 becomes more complicated, the length of the operating rod 20 becomes longer, resulting in cost increase and weight.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 테일게이트 락이 결합되는 락 마운팅 브라켓을 이용해서 테일게이트 인너패널과 테일게이트 아우터패널을 동시에 지지할 수 있도록 함으로써, 원가 절감 및 중량 감소를 도모할 수 있도록 된 차량용 테일게이트를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, by using the lock mounting bracket coupled to the tailgate lock to support the tailgate inner panel and the tailgate outer panel at the same time, thereby reducing the cost and weight reduction The object is to provide a vehicle tailgate that can be planned.

또한, 본 발명은 테일게이트 락의 설치위치 변경을 통해 테일게이트 래치와 테일게이트 락을 직접 연결하거나 또는 작동로드의 경로를 단순화시킴으로써 상기 작동로드의 길이가 최소화시킬 수 있도록 하고, 이를 통해 원가 절감 및 중량 감소를 도모할 수 있도록 하는 데에 다른 목적이 있다.
In addition, the present invention can minimize the length of the operating rod by directly connecting the tailgate latch and the tailgate lock by changing the installation position of the tailgate lock or by simplifying the path of the operating rod, thereby reducing the cost and Another purpose is to enable weight reduction.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 테일게이트는, 테일게이트 래치와 테일게이트 아웃사이드 핸들이 장착되는 테일게이트 인너패널; 차량 로고가 장착되고 테일게이트 락이 외부로 노출되게 관통하는 테일게이트 아우터패널; 및 상기 테일게이트 인너패널과 상기 테일게이트 아우터패널을 동시에 지지하도록 설치되면서 상기 테일게이트 락이 고정 결합되는 락 마운팅 브라켓;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, a tailgate for a vehicle includes: a tailgate inner panel mounted with a tailgate latch and a tailgate outside handle; A tailgate outer panel on which a vehicle logo is mounted and penetrated so that the tailgate lock is exposed to the outside; And a lock mounting bracket to which the tailgate lock is fixedly coupled while being installed to support the tailgate inner panel and the tailgate outer panel at the same time.

상기 테일게이트 아웃사이드 핸들은 상기 테일게이트 아우터패널의 하단 파팅라인에 위치하도록 상기 테일게이트 인너패널에 장착되고; 상기 테일게이트 래치는 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들보다 차량의 전방쪽으로 더 이동한 위치에서 상기 테일게이트 인너패널에 장착되며; 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들의 바로 위쪽에 상기 테일게이트 락이 위치하도록 상기 락 마운팅 브라켓이 상기 테일게이트 인너패널과 상기 테일게이트 아우터패널에 동시에 연결 설치된 것을 특징으로 한다.The tailgate outside handle is mounted to the tailgate inner panel to be positioned at a bottom parting line of the tailgate outer panel; The tailgate latch is mounted to the tailgate inner panel at a position moved further toward the front of the vehicle than the tailgate outside handle; The lock mounting bracket is connected to the tailgate inner panel and the tailgate outer panel at the same time so that the tailgate lock is positioned directly above the tailgate outside handle.

상기 락 마운팅 브라켓은 상기 테일게이트 락이 고정 결합되는 락결합부; 상기 락결합부의 상단 좌우측으로부터 각각 돌출 형성되어서 상기 테일게이트 아우터패널과 결합되는 한 쌍의 아우터패널 결합부; 및 상기 락결합부의 하단 좌우측으로부터 각각 돌출 형성되어서 상기 테일게이트 인너패널과 결합되는 한 쌍의 인너패널 결합부로 구성된 것을 특징으로 한다.The lock mounting bracket may include a lock coupling portion to which the tailgate lock is fixedly coupled; A pair of outer panel coupling parts protruding from the upper left and right sides of the lock coupling part to be coupled to the tail gate outer panel; And a pair of inner panel coupling parts formed to protrude from the lower left and right sides of the lock coupling part to be coupled to the tail gate inner panel, respectively.

상기 아우터패널 결합부와 상기 인너패널 결합부는 상기 락결합부를 중심으로 상기 테일게이트 인너패널 및 상기 테일게이트 아우터패널을 향해 서로 반대방향으로 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.The outer panel coupling portion and the inner panel coupling portion may protrude in opposite directions toward the tailgate inner panel and the tailgate outer panel around the lock coupling portion.

상기 아우터패널 결합부에서 상기 테일게이트 아우터패널과 결합되는 면에는 다수개의 실러홈이 형성되고; 상기 실러홈에는 상기 테일게이트 아우터패널과의 접촉으로 상기 테일게이트 아우터패널의 강성을 향상시키는 실러가 삽입 설치된 것을 특징으로 한다.A plurality of sealer grooves are formed on a surface of the outer panel coupling portion that is coupled to the tail gate outer panel; The sealer groove may include a sealer inserted into the sealer groove to improve rigidity of the tailgate outer panel by contact with the tailgate outer panel.

상기 인너패널 결합부의 하단 테두리는 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들과의 간섭을 회피할 수 있도록 상측으로 오목한 모양하게 파여진 곡면으로 형성된 것이 바람직하다.The bottom edge of the inner panel coupling portion is preferably formed of a curved surface recessed upwardly to avoid interference with the tailgate outside handle.

상기 인너패널 결합부의 하단 테두리에는 강성 확보를 위해 외측으로 절곡된 결합부플랜지가 일체로 형성된 구조이다.
The inner edge of the inner panel coupling portion is a structure formed integrally with the coupling portion flange bent outward to ensure rigidity.

본 발명에 의한 차량용 테일게이트는, 락 마운팅 브라켓이 테일게이트 인너패널과 테일게이트 아우터패널을 동시에 지지하면서, 특히 테일게이트 락과 테일게이트 아웃사이드 핸들이 직접 연결됨에 따라, 원가 절감 및 중량 감소를 도모할 수 있는 효과가 있다.
In the vehicle tailgate according to the present invention, while the lock mounting bracket simultaneously supports the tailgate inner panel and the tailgate outer panel, in particular, the tailgate lock and the tailgate outside handle are directly connected, thereby reducing cost and weight. It can work.

도 1 내지 도 6은 종래의 테일게이트를 설명하기 위한 도면,
도 7은 본 발명에 따른 테일게이트의 도면,
도 8은 도 7의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도,
도 9는 본 발명에 따라 테일게이트 인너패널과 테일게이트 아우터패널이 락 마운팅 브라켓을 매개로 동시에 지지된 상태의 상태를 보여주기 위한 도면,
도 10은 본 발명에 따른 락 마운팅 브라켓의 사시도이다.1 to 6 are views for explaining a conventional tailgate,
7 is a view of a tailgate according to the present invention;
8 is a cross-sectional view taken along line II of FIG. 7;
9 is a view illustrating a state in which a tailgate inner panel and a tailgate outer panel are simultaneously supported through a lock mounting bracket according to the present invention;
10 is a perspective view of the lock mounting bracket according to the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 테일게이트에 대해 살펴본다.Hereinafter, a vehicle tailgate according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량용 테일게이트(50)는 도 7 내지 도 10에 도시된 바와 같이 테일게이트 인너패널(51)과 테일게이트 아우터패널(52)의 조립체로 이루어지는 바, 상기 테일게이트 인너패널(51)에는 테일게이트 아웃사이드 핸들(54) 및 테일게이트 래치(53)가 장착되고, 상기 테일게이트 아우터패널(52)에는 차량 로고(55)가 장착된다.The tailgate vehicle 50 according to the present invention is composed of an assembly of a tailgate inner panel 51 and a tailgate outer panel 52, as shown in FIGS. 7 to 10, and the tailgate inner panel 51. The tailgate outside handle 54 and the tailgate latch 53 are mounted to the tailgate outer panel 52, and the vehicle logo 55 is mounted on the tailgate outer panel 52.

상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(54)과 차량 로고(55)는 차량의 좌우로 양분하는 수직한 중앙라인(도 7의 Ⅰ-Ⅰ선 위치)상에 위치하는데, 그 중 상기 차량 로고(55)가 상측에 위치하고 상기 로고(55) 아래에 테일게이트 아웃사이드 핸들(54)이 위치하도록 설치된 구조이다.The tailgate outside handle 54 and the vehicle logo 55 are located on a vertical center line (I-I line position in FIG. 7) which bisects left and right of the vehicle, wherein the vehicle logo 55 is Located at the upper side and the tailgate outside handle 54 is installed below the logo (55).

그리고, 상기 차량 로고(55)와 테일게이트 아웃사이드 핸들(54)사이의 위치에는 테일게이트 아우터패널(52)을 관통하는 구멍(미도시)이 형성되는데, 상기 구멍을 통해서 테일게이트 락(56)이 외부로 노출되게 설치된 구조이다.A hole (not shown) penetrating the tailgate outer panel 52 is formed at a position between the vehicle logo 55 and the tailgate outside handle 54, and the tailgate lock 56 is formed through the hole. This is a structure installed to be exposed to the outside.

상기 테일게이트 락(56)은 락 마운팅 브라켓(57)에 고정 결합되고, 상기 락 마운팅 브라켓(57)은 상기 테일게이트 인너패널(51)과 상기 테일게이트 아우터패널(52)을 동시에 지지할 수 있도록 설치된 구조이다.The tailgate lock 56 is fixedly coupled to the lock mounting bracket 57, and the lock mounting bracket 57 can simultaneously support the tailgate inner panel 51 and the tailgate outer panel 52. It is installed structure.

여기서, 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(54)은 상기 테일게이트 아우터패널(52)의 하단 파팅라인(52a)에 위치하도록 상기 테일게이트 인너패널(51)에 장착되고, 상기 테일게이트 래치(53)는 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(54)보다 차량의 전방쪽으로 더 이동한 위치에서 상기 테일게이트 인너패널(51)에 장착된 구조이다.Here, the tailgate outside handle 54 is mounted to the tailgate inner panel 51 to be positioned at the bottom parting line 52a of the tailgate outer panel 52, and the tailgate latch 53 is mounted on the tailgate inner panel 51. The tailgate inner panel 51 is mounted on the tailgate inner panel 51 at a position further moved toward the front of the vehicle than the tailgate outside handle 54.

한편, 상기 락 마운팅 브라켓(57)은 상기 테일게이트 락(56)이 고정 결합되는 락결합부(57a)와, 상기 락결합부(57a)의 상단 좌우측으로부터 각각 돌출 형성되어서 상기 테일게이트 아우터패널(52)과 결합되는 한 쌍의 아우터패널 결합부(57b)와, 상기 락결합부(57a)의 하단 좌우측으로부터 각각 돌출 형성되어서 상기 테일게이트 인너패널(51)과 결합되는 한 쌍의 인너패널 결합부(57c)로 구성된다.Meanwhile, the lock mounting bracket 57 is formed to protrude from the left and right sides of the lock coupling portion 57a and the lock coupling portion 57a to which the tailgate lock 56 is fixedly coupled, and thus the tailgate outer panel ( A pair of outer panel coupling parts 57b coupled to 52 and a pair of inner panel coupling parts protruding from the lower left and right sides of the lock coupling part 57a to be coupled to the tailgate inner panel 51, respectively. It consists of 57c.

즉, 상기 아우터패널 결합부(57b)와 상기 인너패널 결합부(57c)는 상기 락결합부(57a)를 중심으로 상기 테일게이트 인너패널(51) 및 상기 테일게이트 아우터패널(52)을 향해 서로 반대방향으로 돌출 형성된 구조인 것이다.That is, the outer panel coupling part 57b and the inner panel coupling part 57c are mutually directed toward the tailgate inner panel 51 and the tailgate outer panel 52 around the lock coupling part 57a. It is a structure protruding in the opposite direction.

그리고, 상기 아우터패널 결합부(57b)에서 상기 테일게이트 아우터패널(52)과 결합되는 면에는 다수개의 실러홈(57d)이 형성되고, 상기 실러홈(57d)에는 상기 테일게이트 아우터패널(52)과의 접촉으로 상기 테일게이트 아우터패널(52)의 강성을 향상시키는 실러(58)가 삽입 설치된다.In addition, a plurality of sealer grooves 57d are formed at surfaces coupled to the tailgate outer panel 52 at the outer panel coupling portion 57b, and the tailgate outer panel 52 is formed at the sealer grooves 57d. The sealer 58 is inserted into the tailgate outer panel 52 to improve the rigidity of the tailgate outer panel 52.

또한, 상기 인너패널 결합부(57c)의 하단 테두리(57e)는 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(54)과의 간섭을 회피할 수 있도록 상측으로 오목한 모양하게 파여진 곡면으로 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the lower edge 57e of the inner panel coupling part 57c may be formed as a curved surface which is recessed upwardly so as to avoid interference with the tailgate outside handle 54.

그리고, 상기 인너패널 결합부(57c)의 하단 테두리(57e)에는 강성 확보를 위해 외측으로 절곡된 결합부플랜지(57f)가 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the lower edge 57e of the inner panel coupler 57c is integrally formed with a coupling part flange 57f that is bent outward for securing rigidity.

상기와 같은 구조로 이루어진 본 발명의 테일게이트(50)는 락 마운팅 브라켓(57)이 테일게이트 인너패널(51)과 테일게이트 아우터패널(52)을 동시에 지지할 수 있는 구조로, 종래와 같이 테일게이트 아우터패널의 강성을 보강하기 위해 지지플랜지나 보강레일 또는 보강실러를 사용하지 않게 됨으로써 원가 절감 및 중량 감소를 도모할 수 있게 되고, 특히 설비비의 절감을 이룩할 수 있는 장점이 있다.Tailgate 50 of the present invention having the structure as described above is a structure that the lock mounting bracket 57 can support the tailgate inner panel 51 and the tailgate outer panel 52 at the same time, the tail as in the prior art Since the support flange, the reinforcing rail or the reinforcement sealer is not used to reinforce the rigidity of the gate outer panel, cost reduction and weight reduction can be achieved, and in particular, there is an advantage in that facility cost can be reduced.

또한, 본 발명에 따른 테일게이트(50)는 테일게이트 락(57)이 테일게이트 아웃사이드 핸들(54)의 바로 위쪽에 설치된 구조인 바, 이에 따라 테일게이트 락(57)과 테일게이트 아웃사이드 핸들(54)을 작동로드를 사용하지 않고 직접 연결할 수 있게 됨에 따라 부품수 감축과 원가 절감 및 중량 감소를 이룩할 수 있는 장점이 있다.In addition, the tailgate 50 according to the present invention has a structure in which the tailgate lock 57 is installed directly above the tailgate outside handle 54. Accordingly, the tailgate lock 57 and the tailgate outside handle are provided. Since the 54 can be directly connected without using a working rod, there is an advantage in that the number of parts can be reduced, the cost can be reduced, and the weight can be reduced.

또한, 테일게이트 락(57)과 테일게이트 아웃사이드 핸들(54)을 직접 연결하지 않고 작동로드를 이용해서 연결하더라도, 상기 작동로드의 경로를 최대한 단축시킬 수 있게 됨에 따라 원가 절감 및 중량 감소를 도모할 수 있는 장점이 있다.In addition, even if the tailgate lock 57 and the tailgate outside handle 54 are connected by using the operating rod, the path of the operating rod can be shortened as much as possible, thereby reducing the cost and reducing the weight. There is an advantage to this.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

50 - 테일게이트 51 - 테일게이트 인너패널
52 - 테일게이트 아우터패널 53 - 테일게이트 래치
54 - 아웃사이드 핸들 55 - 차량 로고
56 - 테일게이트 락 57 - 락 마운팅 브라켓50-Tailgate 51-Tailgate Inner Panel
52-Tailgate Outer Panel 53-Tailgate Latches
54-Outside Handle 55-Vehicle Logo
56-Tailgate Lock 57-Lock Mounting Bracket

Claims (7)

테일게이트 래치(53)와 테일게이트 아웃사이드 핸들(54)이 장착되는 테일게이트 인너패널(51);
차량 로고(55)가 장착되고 테일게이트 락(56)이 외부로 노출되게 관통하는 테일게이트 아우터패널(52); 및
상기 테일게이트 인너패널(51)과 상기 테일게이트 아우터패널(52)을 동시에 지지하도록 설치되면서 상기 테일게이트 락(56)이 고정 결합되는 락 마운팅 브라켓(57)을 포함하고;
상기 락 마운팅 브라켓(57)은 상기 테일게이트 락(56)이 고정 결합되는 락결합부(57a);
상기 락결합부(57a)의 상단 좌우측으로부터 각각 돌출 형성되어서 상기 테일게이트 아우터패널(52)과 결합되는 한 쌍의 아우터패널 결합부(57b); 및
상기 락결합부(57a)의 하단 좌우측으로부터 각각 돌출 형성되어서 상기 테일게이트 인너패널(51)과 결합되는 한 쌍의 인너패널 결합부(57c)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트.A tailgate inner panel 51 to which the tailgate latch 53 and the tailgate outside handle 54 are mounted;
A tailgate outer panel 52 on which the vehicle logo 55 is mounted, and through which the tailgate lock 56 is exposed to the outside; And
And a lock mounting bracket (57) to which the tailgate lock (56) is fixedly coupled while being installed to support the tailgate inner panel (51) and the tailgate outer panel (52) at the same time;
The lock mounting bracket 57 may include a lock coupling part 57a to which the tailgate lock 56 is fixedly coupled;
A pair of outer panel coupling portions 57b protruding from the upper left and right sides of the lock coupling portion 57a to be coupled to the tail gate outer panel 52; And
The tailgate for a vehicle, characterized in that formed by a pair of inner panel coupling parts (57c) protruding from the lower left and right sides of the lock coupling portion (57a) to be coupled to the tailgate inner panel (51). 청구항 1에 있어서,
상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(54)은 상기 테일게이트 아우터패널(52)의 하단 파팅라인(52a)에 위치하도록 상기 테일게이트 인너패널(51)에 장착되고;
상기 테일게이트 래치(53)는 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(54)보다 차량의 전방쪽으로 더 이동한 위치에서 상기 테일게이트 인너패널(51)에 장착되며;
상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(54)의 바로 위쪽에 상기 테일게이트 락(56)이 위치하도록 상기 락 마운팅 브라켓(57)이 상기 테일게이트 인너패널(51)과 상기 테일게이트 아우터패널(52)에 동시에 연결 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트.The method according to claim 1,
The tailgate outside handle (54) is mounted to the tailgate inner panel (51) so as to be positioned at a lower parting line (52a) of the tailgate outer panel (52);
The tailgate latch (53) is mounted to the tailgate inner panel (51) at a position further moved forward of the vehicle than the tailgate outside handle (54);
The lock mounting bracket 57 is simultaneously attached to the tailgate inner panel 51 and the tailgate outer panel 52 such that the tailgate lock 56 is positioned directly above the tailgate outside handle 54. Vehicle tailgates, characterized in that the connection is installed. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 아우터패널 결합부(57b)와 상기 인너패널 결합부(57c)는 상기 락결합부(57a)를 중심으로 상기 테일게이트 인너패널(51) 및 상기 테일게이트 아우터패널(52)을 향해 서로 반대방향으로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트.The method according to claim 1,
The outer panel coupling part 57b and the inner panel coupling part 57c are opposite to each other toward the tailgate inner panel 51 and the tailgate outer panel 52 about the lock coupling part 57a. Vehicle tailgate, characterized in that formed to protrude. 청구항 1에 있어서,
상기 아우터패널 결합부(57b)에서 상기 테일게이트 아우터패널(52)과 결합되는 면에는 다수개의 실러홈(57d)이 형성되고;
상기 실러홈(57d)에는 상기 테일게이트 아우터패널(52)과의 접촉으로 상기 테일게이트 아우터패널(52)의 강성을 향상시키는 실러(58)가 삽입 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트.The method according to claim 1,
A plurality of sealer grooves 57d are formed at surfaces coupled to the tail gate outer panel 52 at the outer panel coupling part 57b;
The seal gate (57d) is a vehicle tailgate, characterized in that the sealer 58 is inserted into the contact with the tailgate outer panel 52 to improve the rigidity of the tailgate outer panel 52 is inserted. 청구항 1에 있어서,
상기 인너패널 결합부(57c)의 하단 테두리(57e)는 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(54)과의 간섭을 회피할 수 있도록 상측으로 오목한 모양하게 파여진 곡면으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트.The method according to claim 1,
The lower edge (57e) of the inner panel coupling portion (57c) is a vehicle tailgate, characterized in that formed in a concave shape curved to the upper side to avoid interference with the tailgate outside handle (54). 청구항 6에 있어서,
상기 인너패널 결합부(57c)의 하단 테두리(57e)에는 강성 확보를 위해 외측으로 절곡된 결합부플랜지(57f)가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트.The method of claim 6,
The lower edge 57e of the inner panel coupling part 57c has a coupling part flange 57f that is bent outwardly to secure rigidity, and is formed integrally with the vehicle tail gate.
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