KR101302758B1 - 윈드 실드 와이퍼용 와이퍼 브러시 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이퍼 블레이드의 편마모를 방지하여 기계적 수명의 연장효과를 도모하는 동시에 기계적 수명이 다할 때까지 차 유리의 빗물닦이 성능을 발휘하여 교체주기의 연장효과를 얻을 수 있는 윈드 실드 와이퍼용 와이퍼 브러시를 제공하려는 것으로서, 와이퍼 아암의 와이퍼 리테이너에 끼워지는 클립핀이 프레임에 그 폭방향으로 축설치되고 와이퍼 블레이드 장력 유지형 프레임에 와이퍼 블레이드가 조립된 와이퍼 브러시에 있어서, 클립핀의 폭을 클립보다도 넓게 형성하여 와이퍼 아암의 방향이 전환될 때 와이퍼 블레이드가 그 방향으로 기울어지게 해 좌우측 에지가 골고루 차 유리의 외면에 접촉되도록 함으로써 와이퍼 블레이드의 편모를 방지해 편마모로 인한 부작용해소에 기여토록 한 윈드 실드 와이퍼용 와이퍼 브러시를 특징으로 한다.

Description

윈드 실드 와이퍼용 와이퍼 브러시{WIPER BRUSH OF WIND SCHIELD WIPER}

본 발명은 블레이드의 방향 전환에 따른 기계적 수명 연장에 효과적이고 빗물쓸어내기기능도 향상된 윈드 실드 와이퍼용 브러시에 관한 것이다.

빗길을 운행할 때 주로 자동차의 앞차창에 맺히는 빗방울을 제거하는 데 쓰이는 윈드 실드 와이퍼는 제한된 각도 범위 내에서 주기적으로 왕복 구동하는 와이퍼 아암과, 이 와이퍼 아암의 자유단에 탈착가능하게 장착되는 와이퍼 브러시로 구성되어 있고, 차창의 외면에 접촉하여 빗방울을 쓸어내리는 와이퍼 브러시는 도 1에 예시한대로 탄성을 지닌 얇은 와이퍼 블레이드(1)와 이 와이퍼 블레이드(1)를 장력이 유지되도록 팽팽하게 긴장시켜 지지하는 프레임(2)으로 구성되어 있다.

프레임(2)의 대략 중간에는 와이퍼 아암의 자유단에 조립된 와이퍼 리테이너(3)의 측 클립(4)에 탄력적으로 끼워져서 장착상태로 유지되게 하는 클립핀(5)이 소정의 각도 범위 내에서 프레임의 길이방향으로 선회할 수 있게 부착되어 있어서 아주 완만한 곡면으로 된 차 유리의 외면에 와이퍼 블레이드가 밀착되어 빗방울을 말끔하게 쓸어내리게 된다.

와이퍼 블레이드는 운전석 또는 조수석을 향해 약간 기울게 와이퍼 리테이너에 장전되고, 또한 그 상태로 작동한다. 와이퍼 블레이드의 방향은 작동 중에도 변하지 않는다. 클립핀에서 클립이 끼워지는 부분의 폭이 클립의 폭과 동등해서 일단 클립에 끼워진 후에는 그 폭 방향으로 유동할 수 없게 꽉 끼기 때문이다.

이런 와이퍼 브러시의 와이퍼 블레이드는 사용빈도가 늘수록 도 2처럼 와이퍼 블레이드(1)에 편마모현상이 발생한다. 이처럼 와이퍼 블레이드가 편마모되면 윈드 실드 와이퍼가 회동할 때 닳아서 얇아진 와이퍼 블레이드의 접촉단(6)은 차 유리와의 마찰이 크다. 이렇게 되면 차 유리와의 마찰 저항이 작은 와이퍼 블레이드의 에지 부분이 빗방울을 긁어가야 할 것을 마찰면이 늘어난 끝 부분이 차 유리에 접촉되는 바람에 빗방울을 제대로 긁어가지 못하고 버벅대면서 차 유리의 외면에 버벅댄 흔적을 남기게 된다. 버벅댄 흔적은 운전자의 전방 시야를 방해하여 안전운행을 해진다.

와이퍼 블레이드의 편마모는 또 와이퍼 브러시의 수명단축으로 이어져 교체주기가 짧고, 잦은 와이퍼 브러시의 교체로 인한 경제적 부담도 가중된다.

이처럼 바람직스럽지 못한 현상은 와이퍼 아암의 측회동방향이 전환될 때마다 와이퍼 블레이드가 그 쪽으로 기울어지는 방향전환이 일어나면 충분히 해소될 것으로 보고 연구에 착수하여 마침내 본 발명의 완성을 보게 된 것이다.

따라서 본 발명의 목적은 와이퍼 블레이드 접촉단의 편마모를 방지하여 기계적 수명의 연장효과를 도모하는 동시에 기계적 수명이 다할 때까지 차 유리의 빗물닦이 성능을 발휘하여 교체주기의 연장효과를 얻을 수 있고, 빗물닦기기능도 향상된 윈드 실드 와이퍼용 와이퍼 브러시를 제공하는 것이다.

상기의 과제는, 와이퍼 아암의 와이퍼 리테이너에 끼워지는 클립핀이 프레임에 그 폭방향으로 축설치되고 와이퍼 블레이드 장력 유지형 프레임에 와이퍼 블레이드가 조립된 와이퍼 브러시에 있어서, 클립핀의 폭을 클립보다도 넓게 형성하여 와이퍼 아암의 방향이 전환될 때 와이퍼 블레이드가 그 방향으로 기울어지게 해 좌우측 에지가 골고루 차 유리의 외면에 접촉되도록 함으로써 와이퍼 블레이드의 편모를 방지해 편마모로 인한 부작용해소에 기여토록 한 윈드 실드 와이퍼용 와이퍼 브러시로 달성할 수 있다.

와이퍼 아암이 회동방향을 전환할 때마다 와이퍼 브러시와 그 와이퍼 블레이드는 와이퍼 아암의 회동방향을 좆아 차 유리에 접촉되는 에지가 바뀜에 따라 와이퍼 블레이드의 편마모가 방지된다. 그래서 와이퍼 블레이드의 기계적 수명이 배로 늘어나 교체주기가 길고, 교체주기 연장에 따른 와이퍼 브러시의 교체비용 경감효과도 따르게 되는 것이다.

또, 일방향으로 이동할 때와 타방향으로 이동할 때의 빗물쓸어내기기능에 차등이 사라져 빗물닥기효과도 개선된다.

도 1은 종래 와이퍼 브러시와 와이퍼 리테이너의 예시도
도 2는 편모가 일어난 와이퍼 블레이드의 끝 부분이 말린 경우의 예시도
도 3은 와이퍼 리테이너의 클립에 와이퍼 브러시측 클립핀이 끼워진 상태의
예시도
도 4는 와이퍼 아암이 좌우로 회동할 때 와이퍼 블레이드의 예시도
도 5는 클립과 클립핀의 양측에 동일 극성이 마주 보도록 영구자석이 부착된 경우의 예시도

도 3에서, 와이퍼 브러시의 프레임(2)에 결합된 클립핀(5)에서 와이퍼 리테이너의 클립에 끼워지는 부분의 폭(7)은 클립(4) 보다도 약간 넓게 형성되어 있다.

이렇게 해서 클립(4)과 폭(7)간에 생기는 여유(c)는 와이퍼 아암이 회동할 때 와이퍼 브러시로 하여금 그 방향으로 유동할 수 있는 여지를 갖게 한다.

도 4에서, 와이퍼 아암이 좌측으로 작동할 때 와이어 브러시는 와이퍼 블레이드(1)와 함께 여유(c)에 상응하는 만큼 와이퍼 아암의 회동방향으로 기울어져서 와이퍼 블레이드(1)의 좌측 에지(1a)가 차 유리의 외면에 접촉하게 되고, 와이퍼 아암이 우측으로 작동할 때에는 와이어 브러시가 와이퍼 블레이드(1)와 함께 여유(c)에 상응하는 만큼 와이퍼 아암이 회동하는 방향으로 기울어져서 와이퍼 블레이드(1)의 우측 에지(1b)가 차 유리의 외면에 접촉하게 된다.

이 같은 좌우 에지(1a)(1b)가 번갈아가며 차 유리의 외면에 접촉됨에 따라 어느 에지든 편마모되지 않고 고루 마모되며, 좌우 에지(1a)(1b)의 균등한 마모는 결과적으로 와이퍼 브러시의 교체주기를 늘리는 것은 물론, 차 유리의 외면에 대한 와이퍼 블레이드(1)의 마찰력도 항상 균등하게 유지시켜 빗방울 쓸어내기를 원활히 수행할 수 있게도 한다.

와이퍼 브러시의 교체주기 연장은 와이퍼 브러시의 기계적 수명의 연장에 다름아니다.

도 5는 클립(4)과 클립핀(5)의 양측에 동일 극성이 마주보도록 영구자석(8a)(9a),(8b,9b)을 부착하여 동극간의 반발력으로 클립핀(5)의 자세반전이 촉진되도록 한 것이다.

1: 와이퍼 블레이드
1a: 좌측 에지
1b: 우측 에지
2: 프레임
3: 와이퍼 리테이너
4: 브러시 클립
5: 클립핀
7: 폭
8(a,b),9(a,b): 영구자석
c: 여유

Claims (2)

1. 와이퍼 아암의 와이퍼 리테이너(3)의 클립(4)에 끼워지는 클립핀(5)이 프레임(2) 상에 결합된 와이퍼 브러시에 있어서, 클립핀(5)의 폭(7)이 클립(4) 보다도 넓게 형성하여 와이퍼 아암의 작동방향이 전환될 때 와이퍼 블레이드의 에지부가 그 방향으로 기울어질 수 있게 구성하되,
   상기 클립(4)과 클립핀(5)의 양측에 동일 극성이 마주보도록 영구자석(8a)(9a),(8b)(9b)을 부착하여 동극간의 반발력에 의해 클립핀(5)의 자세반전이 촉진되도록 한 윈드 실드 와이퍼용 와이퍼 브러시.
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