KR101294400B1

KR101294400B1 - 후드 개방 장치

Info

Publication number: KR101294400B1
Application number: KR1020110112101A
Authority: KR
Inventors: 남경현
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2011-10-31
Filing date: 2011-10-31
Publication date: 2013-08-08
Also published as: KR20130047215A

Abstract

본 발명은 후드의 개방여부를 감지하는 센서가 후드 핸들측에 설치되도록 하여, 상기 센서의 설치에 따른 와이어를 대폭 줄인 차량의 후드 개방 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량의 후드 개방 장치는, 차량의 실내에 구비되어 운전자가 조작할 수 있도록 하는 핸들부(10)와, 후드의 스트라이커(S)를 구속하는 록킹부(20)와, 상기 핸들부(10)의 작동력을 상기 록킹부(20)로 전단하는 작동케이블(30)을 구비하는 후드 개방 장치에 있어서, 상기 핸들부(10)에는, 상기 핸들부(10)의 작동이 완료되면, 상기 계기판(50)으로 신호를 출력하는 후드 개방 센서(40)가 구비되는 것을 특징으로 한다.

Description

후드 개방 장치{Apparatus for opening hood in vehicle}

본 발명은 차량의 후드의 개방시키는 후드 개방 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 후드의 개방여부를 감지하는 센서가 후드 핸들측에 설치되도록 하여, 상기 센서의 설치에 따른 와이어를 대폭 줄인 차량의 후드 개방 장치에 관한 것이다.

차량의 후드를 개방시키는데 사용되는 후드 개방 장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 차량의 실내에 설치되는 핸들부(110)와, 차체에 설치되어 후드를 구속하는 록킹부(120)와, 상기 핸들부(110)와 록킹부(120)를 연결하는 작동케이블(130)이 구비되어, 핸들부(110)의 핸들브라켓(111)에 회전가능하게 구비된 핸들(112)을 작동시키면, 상기 작동케이블(130)이 록킹부(120)의 래치레버(122)를 잡아당기고, 래치레버(122)가 록커(123)를 해제시키면, 상기 록커(123)가 후드의 스트라이커(S)를 해제시켜 후드가 개방될 수 있도록 한다.

한편, 이러한 후드 개방 장치(100)에는 후드의 개방여부를 운전자가 용이하게 인지할 수 있도록 하기 위해서, 후드 개방 장치(100)에 후드 개방 센서(140)가 구비된다.

종래기술에 따른 후드 개방 장치(100)에서 후드 개방 센서(140)는, 상기 록커(123)에 인접하도록 구비되고, 후드의 스트라이커(S)를 해제하기 위해서 상기 록커(123)가 회전하면 록커(123)의 일측이 후드 개방 센서(140)에 접촉됨으로써, 후드 개방 센서(140)로부터 후드 개방 신호가 출력되도록 한다.

한편, 상기 후드 개방 센서(140)는 차량의 계기판(150)의 경고등에 점등되도록 하기 위해서 후드 개방 센서(140)와 계기판(150) 사이에는 와이어(141)가 연결된다.

그러나, 상기와 같은 구성을 갖는 종래 기술에 따른 후드 개방 장치(100)에서는 후드측에 인접하게 설치되는 록킹부(120)에서 계기판(150)까지 와이어(141)가 연결되어야 하므로, 와이어(141)의 길이가 길어지는 문제점이 있다. 즉, 후드 개방 장치(100)는 차량에 전단에 설치되므로 와이어(141)는 차량의 엔진룸의 둘레에 걸쳐 설치되어 계기판(150)으로 연결되므로 와이어(141)의 길이가 길어진다.

참고로, 하기의 선행기술문헌에는 후드가 개방되면, 이를 감지하여, 경고등을 점등시키는 기술에 관한 내용이 개시되어 있다.

KR

10-1997-0037691

A

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 후드의 개방을 감지하는 후드 개방 센서를 핸들부에 설치함으로써, 후드 개방 센서와 계기판을 연결하는 와이어의 길이를 대폭 줄일 수 있는 후드 개방 장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 후드 개방 장치는, 차량의 실내에 구비되어 운전자가 조작할 수 있도록 하는 핸들부와, 후드의 스트라이커를 구속하는 록킹부와, 상기 핸들부의 작동력을 상기 록킹부로 전단하는 작동케이블을 구비하는 후드 개방 장치에 있어서, 상기 핸들부에는, 상기 핸들부의 작동이 완료되면, 상기 계기판으로 신호를 출력하는 후드 개방 센서가 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기 핸들부는 차체에 고정되는 핸들브라켓과, 상기 핸들브라켓에 회전가능하게 구비되는 핸들을 구비하고, 상기 핸들의 일측이 상기 작동케이블의 일단에 연결되고, 상기 핸들은 상기 작동케이블을 록킹부로 당겨지도록 탄력지지하도록 상기 록킹부에 구비된 리턴스프링에 의해서 상기 후드를 개방하는 조작력이 사라지면 원위치로 복귀하면서, 상기 후드 개방 센서에서 신호가 출력되는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 후드 개방 센서는 접촉센서로 구비되고, 상기 작동케이블 상에는 상기 핸들이 조작 후 원위치로 복귀하면 상기 후드 개방 센서에 접촉하도록 구비되는 작동돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 후드 개방 센서는 출력단이 와이어에 의해서 계기판에 전기적으로 연결된다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 후드 개방 장치는, 후드를 개방시키기 위해서 핸들부가 작동하는 것을 감지할 수 있도록, 운전석 부근에 설치되는 후드 개방 장치의 핸들부에 후드 개방 센서를 설치함으로써, 후드 개방 센서와 계기판을 연결하는 후드 개방 신호를 전기적으로 전달하는 와이어의 길이를 대폭 절감할 수 있다.

또한, 와이어의 길이가 줄어들게 되므로, 상기 와이어를 차량에 설치하는 공정수를 줄일 수 있어서, 생산성의 향상을 도모할 수 있다.

아울러, 와이어의 길이가 줄어듦으로 인하여, 단선과 같은 고장 발생 확률을 감소시킨다.

도 1은 종래 기술에 따른 후드 개방 장치의 핸들부 및 록킹부를 도시한 정면도,
도 2는 종래 기술에 따른 후드 개방 장치에서 상기 핸들부 및 록킹부에 작동케이블과 와이어가 연결된 상태를 도시한 개략도,
도 3은 본 발명에 따른 후드 개방 장치에서 핸들부의 정면도,
도 4는 본 발명에 따른 후드 개방 장치에서 핸들부 및 록킹부에 작동케이블과 와이어가 연결된 상태를 도시한 개략도,
도 5 내지 도 7은 본 발명에 따른 후드 개방 장치의 작동상태를 도시한 정면도로서, 도 5는 후드가 폐쇄된 상태에서의 핸들부 및 록킹부의 정면도이고, 도 6은 후드가 개방동작 중일때의 핸들부 및 록킹부의 정면도이며, 도 7은 후드의 개방동작이 완료되었을 때의 핸들부 및 록킹부의 정면도.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 후드 개방 장치를 상세히 설명하기로 한다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 후드 개방 장치(1)는, 차량의 실내에 설치되어 운전자가 조작할 수 있는 핸들부(10)와, 후드에 인접하도록 차체에 설치되어 후드를 구속하는 록킹부(20)와, 상기 핸들부(10)와 록킹부(20)를 연결하는 작동케이블(30)을 구비하고, 후드의 개방을 감지하는 후드 개방 센서(40)가 상기 핸들부(10)에 구비되도록 한다.

핸들부(10)는 차체에 고정되는 핸들브라켓(11)과, 상기 핸들브라켓(11)에 회전가능하게 구비되고 일측으로 작동케이블(30)에 연결되는 와이어 연결부(12a)가 돌출형성되는 핸들(12)을 포함한다.

록킹부(20)는 차체에 고정되는 록킹브라켓(21)과, 상기 록킹브라켓(21)에 회전가능하게 구비되고 일측에 후드의 스트라이커(S)를 파지하여 구속하는 록커(23)와, 록킹브라켓(21)에 회전가능하게 구비되어 작동케이블(30)에 의해서 상기 록커(23)를 구속하는 래치레버(22) 및 상기 록커(23)와 래치레버(22)를 작동 후 원위치로 복귀시키는 복수의 스프링(24, 25)를 포함한다.

작동케이블(30)은 상기 핸들(12)의 와이어 연결부(12a)와 록커(23)의 일단에 연결되어, 상기 핸들(12)의 조작력을 상기 록커(23)의 일단으로 전달한다.

특히, 본 발명에 따른 후드 개방 장치(1)에서는 후드의 개방을 감지하는 후드 개방 센서(40)를 핸들부(10)에 구비한 것으로서, 상기 후드 개방 센서(40)와 계기판(50)를 연결하는 와이어(41)의 길이가 대폭 감소되도록 한다.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 후드 개방 센서(40)를 핸들브라켓(11)의 일측에 구비되도록 하고, 상기 후드 개방 센서(40)를 작동시킬 센서 가동 수단을 구비한다.

상기 후드 개방 센서(40)는 핸들부(10)의 일측에 구비되되, 구체적인 센서의 종류에는 한정을 하지 않아 다양한 종류의 센서를 적용할 수 있다. 예컨대, 도 3에 도시된 바와 같이 후드 개방 센서(40)를 대상물이 접촉되어야만 하는 전기적인 신호를 발생시키는 접촉센서로 마련하고, 상기 접속센서에 접촉되게 마련되는 접촉부재(40a) 및 상기 작동와이어(30)의 일측으로 상기 접촉부재(40a)에 접촉될 수 있게 구비되는 작동돌기(31)가 형성되도록 한다.

따라서, 상기 작동돌기(31)는 후드가 잠긴 상태나 후드가 개방되는 동안에는 상기 후드 개방 센서(40)를 작동시키지 않았다가, 후드의 개방이 완료되면, 후드 개방 센서(40)에 접촉되어 전기적인 신호를 출력한다.

이러한, 후드 개방 센서(40)는 출력단이 차량 실내의 계기판(50)과 전기적으로 연결되어, 후드 개방시 계기판(50)의 경고등이 점등되도록 함으로써, 운전자가 후드가 개방되었음을 인지하도록 한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 후드 개방 장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.

도 5의 (a), (b)에 도시된 바와 같이, 후드가 폐쇄된 상태에서는 상기 작동돌기(31)가 핸들(12)쪽으로 후드 개방 센서(40)와 이격되어 있는 상태이므로, 후드 개방 센서(40)로부터 신호는 출력되지 않는다.

도 6의 (a), (b), (c)에 도시된 바와 같이, 핸들(12)을 회전시켜 록킹부(20)를 작동시키더라도, 작동케이블(30) 상에 구비된 작동돌기(31)는 후드 개방 센서(40)와 더욱더 이격되므로, 후드 개방 센서(40)로부터 신호는 출력되지 않는다. 즉, 후드 개방을 위해서 핸들(12)을 회전시키면, 작동케이블(30)은 핸들(12)쪽으로 이동하게 되므로, 상기 작동돌기(31)는 초기 상태에서 더욱더 후드 개방 센서(40)와 이격된다.

한편, 핸들(12)을 회전시키면, 도 6의 (b)에 도시된 바와 같이, 작동케이블(30)은 래치레버(22)를 일차적으로 회전시키고, 이후에 도 6의 (c)에 도시된 바와 같이, 래치레버(22)가 회전시키면서, 록커(23)도 구속이 해제되어 록커 구동스프링(24)에 의해 회전함으로써, 후드의 스트라이커(S)를 해제시켜 후드가 개방된다.

이후, 도 7의 (a), (b)에 도시된 바와 같이, 핸들(12)을 통한 후드의 개방동작이 완료되면, 운전자는 상기 핸들(12)을 놓게 되므로, 상기 작동케이블(30)의 타단에 연결된 리턴스프링(25)이 작동케이블(30)을 록킹부(20) 쪽으로 당긴다. 작동케이블(30)이 록킹부(20)쪽을 당겨지면, 작동케이블(30)은 핸들(12)을 잡아당겨 핸들(12)을 초기위치로 복귀한다.

이때, 상기 작동케이블(30)이 록킹부(20) 쪽으로 당겨지면서, 상기 작동케이블(30)상에 형성된 작동돌기(31)가 후드 개방 센서(40)의 일측에 접촉함(도 7의 (a)에 원으로 표시된 부분 참조)으로써, 상기 후드 개방 센서(40)로부터 신호가 출력되고, 후드 개방 센서(40)에서 출력된 신호는 와이어(41)를 통하여 계기판(50)으로 전달되어 계기판(50)의 후드 개방 램프를 점등시킨다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 의해서, 후드 개방 센서(40)와 계기판(50)을 연결하는 와이어(41)를 도 2에 도시된 바에서 도 4에 도시된 바와 같이, 대폭 감소시킬 수 있다. 또한, 와이어(41)가 줄어듦으로 인하여 생산공정이 줄어든다.

한편, 후드 개방 센서(40)의 설치위치가 변하더라도, 실질적으로 후드의 개방 완료의 인식에는 변함이 없다. 즉, 종래기술에서는 후드 개방 센서가 록커의 동작에 연동하여 작동하도록 되어 있으나, 본 발명에서는 후드 개방 센서(40)가 록커를 작동되도록 하는 핸들(12)에 연동하도록 함으로써, 후드의 개방인식에는 동일한 효과를 얻을 수 있다.

1 : 후드 개방 장치 10 : 핸들부
11 : 핸들브라켓 12 : 핸들
12a : 와이어 연결부 20 : 록킹부
21 : 록킹브라켓 22 : 래치레버
23 : 록커 24 : 록커 구동스프링
25 : 리턴 스프링 30 : 작동케이블
31 : 작동돌기 40 : 후드 개방 센서
41 : 와이어 50 : 계기판

Claims

차량의 실내에 구비되어 운전자가 조작할 수 있도록 하는 핸들부와, 후드의 스트라이커를 구속하는 록킹부와, 상기 핸들부의 작동력을 상기 록킹부로 전단하는 작동케이블을 구비하는 후드 개방 장치에 있어서,
상기 핸들부에는, 상기 핸들부의 작동이 완료되면, 계기판으로 신호를 출력하는 후드 개방 센서가 구비되고,
상기 핸들부는 차체에 고정되는 핸들브라켓과, 상기 핸들브라켓에 회전가능하게 구비되는 핸들을 구비하며,
상기 핸들의 일측이 상기 작동케이블의 일단에 연결되고, 상기 핸들은 상기 작동케이블을 록킹부로 당겨지도록 탄력지지하도록 상기 록킹부에 구비된 리턴스프링에 의해서 상기 후드를 개방하는 조작력이 사라지면 원위치로 복귀하면서, 상기 후드 개방 센서에서 신호가 출력되는 것을 특징으로 하는 후드 개방 장치.
삭제
제1항에 있어서,
상기 후드 개방 센서는 접촉센서로 구비되고,
상기 작동케이블 상에는 상기 핸들이 조작 후 원위치로 복귀하면 상기 후드 개방 센서에 접촉하도록 구비되는 작동돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 후드 개방 장치.
제1항에 있어서,
상기 후드 개방 센서는 출력단이 와이어에 의해서 계기판에 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 후드 개방 장치.