KR101291288B1 - Floating type concrete pier possible for reducing shake - Google Patents

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KR101291288B1 KR1020130059952A KR20130059952A KR101291288B1 KR 101291288 B1 KR101291288 B1 KR 101291288B1 KR 1020130059952 A KR1020130059952 A KR 1020130059952A KR 20130059952 A KR20130059952 A KR 20130059952A KR 101291288 B1 KR101291288 B1 KR 101291288B1
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Abstract

PURPOSE: A fluctuation reduction type concrete pier is provided to block a damage of a buoyancy material and to minimize a movement by providing a stable structure in which an upper side is light and a lower side is heavy. CONSTITUTION: A fluctuation reduction type concrete pier (10) comprises a concrete deck (1), and a buoyancy material. The buoyancy material includes multiple buoyancy pipes embed-installed inside the concrete deck, and a gas injector (5) is installed in one side end of the buoyancy pipe. A drainage channel (4) is insert-installed to a longitudinal direction in an upper side of the concrete deck. A lower part protrusion part (3) for a fluctuation reduction is formed in a central part and both side parts of a bottom end of the concrete deck.

Description

요동저감형 콘크리트 부잔교{Floating type concrete pier possible for reducing shake}Floating type concrete pier possible for reducing shake}

본 발명은 콘크리트덱크의 내부에 다수 개의 부력파이프를 매입(埋入) 설치하고, 상기 부력파이프의 내부로 헬륨가스 등을 주입시킬 수 있도록 하며, 콘크리트덱크의 상단면에는 배수채널을 설치하고, 콘크리드덱크의 하단측에는 요동저감을 위한 하단돌출부를 형성시킴으로서, 상부측이 가볍고 하부측이 무거운 안정적인 구조의 부잔교를 제공할 수 있고, 부력재의 파손이나 손상을 원천적으로 차단시켜 부잔교의 설치상태를 장기간 동안 안정적으로 유지시키는 동시에, 콘크리트덱크의 상부 표면에 해수가 고이지 않도록 하여 동절기시 해수의 결빙에 따른 사용자의 미끄러짐과 상해를 미연에 방지하고, 콘크리트덱크의 표면균열과 같은 구조적 결함요인 또한 사전에 예방할 수 있도록 한 요동저감형 콘크리트 부잔교에 관한 것이다.The present invention allows the installation of a plurality of buoyancy pipes in the interior of the concrete deck, inject helium gas, etc. into the buoyancy pipes, the drain channel is installed on the top surface of the concrete deck, cone By forming a lower projection on the lower side of the creed deck, the lower side of the creep deck can provide a stable structure of the upper side, the lower side and the heavy side, and provide a stable structure of the byzantine bridge. At the same time, it prevents seawater from accumulating on the upper surface of the concrete deck and prevents user's slipping and injuries due to sea ice freezing during winter, and prevents structural defects such as surface cracking of the concrete deck in advance. It is about a low swing concrete concrete bridge bridge.

일반적으로 부잔교(浮棧橋)라 함은 수면에 떠 있는 상태로 설치되는 한편 수면의 높이에 따라 상,하 방향으로 자유롭게 움직일 수 있도록 설치된 잔교형 수상구조물을 말하는 것으로서, 선박 등이 접안되는 위치로부터 내륙까지 연장되어 사람이나 화물이 드나들 수 있는 경로를 제공하며, 통상 전체 경로(길이)에 걸쳐 여러 개의 부잔교를 연결시켜 사용한다.Generally, the term "Busan bridge" refers to a remnant-type water structure that is installed floating on the surface of the water and installed freely in up and down directions depending on the height of the water. It extends to provide a route for people and cargo to enter and exit, and is usually used by connecting several Buzan bridges over the entire route.

상기와 같은 부잔교 중에서 덱크(Deck)를 이루는 상부면이 콘크리트로 타설된 것을 콘크리트 부잔교라 하며, 이러한 콘크리트 부잔교는 대한민국 등록특허 제 10-0983798호(공고일자: 2010년 09월 27일)에서와 같이, 콘크리트덱크의 하부에 다수 개의 수용공간을 형성시키고, 이 수용공간에 스티로폼 등의 부력재를 부착시켜 설치한 것이 대부분이다.Among the above-mentioned Buzan bridges, the upper surface of the deck (Decks) is poured into concrete, called a concrete Buzan bridge, and such a concrete Buzan bridge is the same as in Korean Patent Registration No. 10-0983798 (Date: September 27, 2010). In most cases, a plurality of receiving spaces are formed at the bottom of the concrete deck, and a buoyant material such as styrofoam is attached to the receiving space.

그러나, 상기와 같은 종래의 콘크리트 부잔교는 콘크리트덱크의 하부에 부력재를 설치함에 따라, 콘크리트덱크가 포함된 부잔교의 상부측이 무겁게 되고, 부력재가 포함된 부잔교의 하부측이 가볍게 되어, 수상에 설치된 콘크리트 부잔교가 매우 불안정한 상태로 유지되며, 이로 인하여 콘크리트덱크를 따라 사람이 이동할 경우 부잔교의 요동이 심하여 안전사고의 위험이 높은 문제점이 있었다.However, in the conventional concrete butan bridge as described above, as the buoyancy material is installed in the lower part of the concrete deck, the upper side of the bujian bridge containing the concrete deck becomes heavy, and the lower side of the bujian bridge containing the buoyant material is lightened, the concrete installed in the water The Buzan Bridge remains very unstable, which causes a high risk of safety accidents due to the fluctuation of the Buzan Bridge when people move along the concrete deck.

특히, 콘크리트덱크의 하부에 설치된 부력재가 외부로 노출됨에 따라, 선박의 접안시 발생하는 각종 충격에 의하여 부력재가 손상 및 파손되거나, 부력재가 떨어져 나가거나, 해수의 침투에 따른 부력 저하 등이 쉽게 발생하는 문제점이 있었으며, 이로 인하여 콘크리트 부잔교의 설치 후 얼마의 기간이 지나지 않아 부력변동에 따른 안전성의 저하와 부잔교의 기울어짐 등과 같은 구조적 불안요소가 빈번하게 야기된다.In particular, as the buoyancy material installed in the lower part of the concrete deck is exposed to the outside, the buoyancy material is damaged and broken due to various impacts generated when the ship is docked, the buoyancy material falls off, or the buoyancy decrease due to the infiltration of seawater is easily generated. Due to this, structural unstable factors such as deterioration of safety due to buoyancy fluctuation and tilting of the Buzan Bridge are frequently caused because the concrete Buzan Bridge has not been passed for some time.

물론, 앞에서 언급된 대한민국 등록특허 제 10-0983798호에서는 콘크리트 부잔교의 4군데 모서리에 파이프형 저장탱크를 설치함으로서, 부잔교의 기울어짐이 발생할 경우 저장탱크로 해수를 주입시켜 부잔교의 수평상태를 유지토록 하였으나, 이는 해수의 무게에 의하여 부잔교의 부력을 약화시키는 요인을 제공함은 물론이고, 스티로폼 등의 부력재가 외부로 노출됨에 따른 상기의 문제점들을 해결할 수 없는 것이었다.Of course, in the above-mentioned Republic of Korea Patent No. 10-0983798 by installing a pipe-type storage tank at the four corners of the concrete Buzan Bridge, when the slope of the Buzan Bridge occurs, the seawater is injected into the storage tank to maintain the level of the Buzan Bridge However, this not only provides a factor that weakens the buoyancy of the Buzan Bridge by the weight of seawater, but also could not solve the above problems due to the exposure of buoyant materials such as styrofoam to the outside.

추가적인 사항으로서, 종래의 콘크리트 부잔교는 콘크리트 재질 자체가 가지는 표면거칠기를 이용하여 사용자의 미끄러짐을 방지토록 하였으나, 동절기에 콘크리트덱크의 상부로 유입된 해수가 콘크리트덱크의 상부 표면에 고인 상태에서 얼어 버릴 경우에는 사용자가 콘크리트텍크에서 미끄러져 상해를 입을 수도 있고, 콘크리트덱크의 상부 표면에 작은 균열이 발생할 경우, 이를 통하여 침투된 해수가 결빙과 해빙을 반복하는 과정에서 심각한 균열을 유발시킬 수도 있으나, 종래의 콘크리트 부잔교에는 이에 대한 보완대책 역시 제공되지 아니하였다.As an additional matter, the conventional concrete bridge bridge prevents the user from slipping by using the surface roughness of the concrete material itself, but when the seawater introduced into the upper portion of the concrete deck in winter freezes on the upper surface of the concrete deck. The user may be injured by slipping on the concrete deck, and if a small crack occurs on the upper surface of the concrete deck, the seawater penetrated through it may cause a serious crack in the process of freezing and thawing. No concrete countermeasures were provided for the concrete bridges.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 콘크리트덱크의 내부에 다수 개의 부력파이프를 매입 설치하고, 콘크리트덱크의 하단측에는 콘크리트덱크와 일체화 된 하단돌출부를 제공하며, 필요시 부력파이프와 연결된 기체주입기를 이용하여 부력파이프의 내부로 공기보다 가벼운 헬륨가스 등을 주입시킬 수 있도록 함으로서, 상부측이 가볍고 하부측이 무거운 안정적인 구조로 부잔교가 설치될 수 있도록 하며, 이로 인하여 사용자의 이동시 발생하는 부잔교의 요동을 최소화시켜 안전성을 크게 향상시킬 수 있도록 함은 물론, 부력재의 파손이나 손상을 원천적으로 차단시켜 부잔교의 설치상태를 장기간 동안 안정적으로 유지시킬 수 있도록 하는 것을 그 기술적 과제로 한다.The present invention has been made in order to solve the conventional problems as described above, and install a plurality of buoyancy pipes in the interior of the concrete deck, the bottom side of the concrete deck provides a lower projection integrated with the concrete deck, if necessary buoyancy By injecting helium gas, etc., lighter than air into the buoyancy pipe by using a gas injector connected to the pipe, the upper side is light and the lower side is a stable structure so that the Buzan bridge can be installed. The technical problem is to minimize the fluctuation of the Buzan Bridge to greatly improve the safety, and to keep the Buzan Bridge installed stably for a long time by blocking the damage or damage of the buoyant material at the source.

이와 더불어, 본 발명은 상기 콘크리트덱크의 상단면에 일정한 간격으로 배수채널을 배치함으로서, 콘크리트덱크의 상부 표면에 해수가 고이지 않도록 하여 동절기시 해수의 결빙에 따른 사용자의 미끄러짐과 상해를 미연에 방지하고, 콘크리트덱크의 표면균열과 같은 구조적 결함요인 또한 사전에 예방할 수 있도록 하며, 부력파이프간의 연결 및 배수채널의 지지를 위한 연결브라켓을 추가로 적용함으로서, 콘크리트의 타설 및 양생 과정에서 부력파이프의 수평상태 및 배수채널의 위치가 정확하게 유지될 수 있도록 하는 것을 또 다른 기술적 과제로 한다.In addition, the present invention by disposing the drain channels at regular intervals on the upper surface of the concrete deck, so that the seawater does not accumulate on the upper surface of the concrete deck to prevent the sliding and injury of the user due to the freezing of the seawater during the winter season In addition, structural defects such as surface cracks of concrete decks can be prevented in advance, and additionally, connecting brackets for the connection between buoyancy pipes and the support of drainage channels can be applied to the horizontal state of buoyancy pipes during concrete pouring and curing. And another technical problem to be able to maintain the position of the drainage channel accurately.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서의 본 발명은, 길이 방향을 따라 길게 형성되어 부잔교의 토대를 제공하는 콘크리트덱크와, 상기 콘크리트덱크에 설치되어 소정의 부력을 제공하는 부력재가 포함되어서 이루어진 콘크리트 부잔교에 있어서, 상기 부력재는 콘크리트덱크의 내부에 매입 설치되는 다수 개의 부력파이프가 되고, 상기 부력파이프의 일측단에는 공기보다 가벼운 기체를 부력파이프의 내부로 주입시키기 위한 기체주입기가 연결 설치되며, 상기 각각의 부력파이프는 콘크리트덱크의 길이 방향을 따라 일정한 간격을 두고 배치되는 사각프레임 형상의 연결브라켓에 의하여 수평상태를 유지하도록 연결 설치되고, 상기 연결브라켓은 부력파이프와 함께 콘크리트덱크의 내부에 매입 설치되며, 상기 콘크리트덱크의 상부측에는 콘크리트덱크의 폭과 동일한 길이를 가지는 사각파이프 형상의 배수채널이 콘크리트덱크의 길이 방향을 따라 일정한 간격을 두고 삽입 설치되며, 상기 각각의 배수채널 상단면은 다수 개의 배수공이 관통 형성된 상태로 콘크리트덱크의 상부 표면과 동일면상에 놓여지고, 각각의 배수채널 양측단은 배수구를 제공하도록 개구된 상태가 되며, 상기 기체주입기는 연결관에 의하여 부력파이프와 연결 설치되는 한편, 콘크리트덱크의 상부 표면을 통하여 외부로 노출되도록 콘크리트덱크의 상단 내측으로 삽입 설치되며, 상기 콘크리트덱크의 하단 양측 또는 콘크리트덱크의 하단 양측부와 중앙부에는 요동저감용 하단돌출부가 콘크리트덱크의 길이 방향에 걸쳐 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention as a means for solving the above technical problem, the concrete deck which is formed long along the longitudinal direction to provide the foundation of the Buzan bridge, and the buoyant material provided on the concrete deck to provide a predetermined buoyancy concrete buzan bridge In the buoyancy material is a plurality of buoyancy pipes are embedded in the interior of the concrete deck, one side of the buoyancy pipe gas injection device for injecting gas lighter than air into the buoyancy pipe is connected, respectively The buoyancy pipe of the connection is installed so as to maintain a horizontal state by the connection bracket of the square frame shape arranged at regular intervals along the longitudinal direction of the concrete deck, the connection bracket is buried in the interior of the concrete deck with buoyancy pipe is installed On the upper side of the concrete deck Square pipe-shaped drain channels having the same length as the width of the concrete deck are inserted at regular intervals along the longitudinal direction of the concrete deck, and each drain channel upper surface of the concrete deck has a plurality of drainage holes formed therethrough. It is placed on the same plane as the upper surface, and both ends of each drain channel are opened to provide drain holes, and the gas injector is connected to the buoyancy pipe by a connecting pipe, while the outer surface is connected through the upper surface of the concrete deck. Inserted into the upper inside of the concrete deck so as to be exposed to, characterized in that the lower projection on the bottom side of the concrete deck or the lower both sides and the central portion of the concrete deck protruding over the longitudinal direction of the concrete deck.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 상부측이 가볍고 하부측이 무거운 안정적인 구조의 콘크리트 부잔교를 제공할 수 있는 효과를 가지며, 이로 인하여 사용자의 이동시 발생하는 부잔교의 요동을 최소화시켜 안전성을 크게 향상시키는 효과가 있음은 물론이고, 콘크리트덱크에 부력파이프를 매입(埋入)시키는 방식을 통하여 부력재의 파손이나 손상을 원천적으로 차단시키고 부잔교의 설치상태를 장기간 동안 안정적으로 유지시키는 효과가 있다.According to the present invention as described above, the upper side is light and the lower side has an effect that can provide a concrete subzan bridge of a stable structure, thereby minimizing the fluctuations of the subzan bridge generated when the user moves to greatly improve the safety Of course, the buoyancy pipe buried in the concrete deck (埋入) by the method of blocking the damage or damage of the buoyant material at the source and has the effect of maintaining the installation state of the Buzan bridge for a long time stable.

이와 더불어, 콘크리트텍크의 상부면에 배수채널을 제공하여 콘크리트덱크의 상부 표면에 해수가 고이지 않도록 함으로서, 동절기시 해수의 결빙에 따른 사용자의 미끄러짐과 이에 따른 상해를 미연에 방지하고, 콘크리트덱크의 상부 표면을 통한 해수의 침투 및 해수의 결빙과 해빙 과정에서 야기되는 균열의 가속화와 같은 구조적 결함요인 또한 사전에 예방할 수 있을 뿐만 아니라, 상기 연결브라켓을 이용하여 콘크리트의 타설 및 양생 과정에서 부력파이프의 수평상태 및 배수채널의 위치가 정확하게 유지되도록 하는 등의 매우 유용한 효과를 제공하는 것이다.In addition, by providing a drainage channel on the upper surface of the concrete deck to prevent seawater from accumulating on the upper surface of the concrete deck, to prevent the user's slip and injuries due to sea ice freezing during winter, Structural defects such as the penetration of seawater through the surface and the acceleration of cracks in sea ice and the thawing process can also be prevented in advance, and the buoyancy pipe can be horizontally used during the concrete placement and curing process using the connecting bracket. To provide a very useful effect, such as to maintain the state and position of the drain channel accurately.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 콘크리트 부잔교의 외관사시도.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 콘크리트 부잔교의 외관사시도
도 3은 도 1의 측단면도.
도 4는 도 1의 정단면도.
도 5는 기체주입기의 구조를 나타내는 요부 확대 단면도.
도 6의 (가) 및 (나)는 본 발명에 따른 콘크리트 부잔교의 제작과정을 나타내는 정단면도.1 is an external perspective view of a concrete Buzan Bridge according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an external perspective view of the concrete Buzan Bridge according to another embodiment of the present invention
3 is a side cross-sectional view of FIG.
Fig. 4 is a front sectional view of Fig. 1; Fig.
5 is an enlarged cross-sectional view of a main portion showing the structure of the gas injector;
6 (a) and (b) is a front sectional view showing the manufacturing process of the concrete bridge bridge according to the present invention.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 콘크리트 부잔교(10)는 도 1 내지 도 4에 각각 도시된 바와 같이, 길이 방향을 따라 길게 형성되어 콘크리트 부잔교(10)의 토대를 제공하는 콘크리트덱크(1)와, 상기 콘크리트덱크(1)의 내부에 매입식으로 설치되는 다수 개의 부력파이프(2)와, 상기 콘크리트텍크(1)의 하단부에 돌출 형성되어 부잔교의 요동을 억제하는 하단돌출부(3)를 포함하여서 이루어진다.As shown in FIGS. 1 to 4, the concrete secondary bridge 10 according to the present invention is formed in a lengthwise direction along the longitudinal direction of the concrete deck 1 providing the foundation of the concrete secondary bridge 10 and the concrete deck ( It includes a plurality of buoyancy pipes (2) buried in the interior of the 1) and the lower projections (3) protruding to the lower end of the concrete fabric (1) to suppress the fluctuation of the Buzan Bridge.

이와 더불어, 콘크리트덱크(1)의 상부면에는 일정한 간격을 두고 다수 개의 배수채널(4)이 설치되는 한편, 콘크리트덱크(1)의 일측단(도면상 후단측) 상부면에는 공기보다 가벼운 기체, 예를 들어 헬륨가스나 네온가스 등을 부력파이프(2)의 내부로 주입시키기 위한 기체주입기(5)가 설치되어 있으며, 상기 배수채널(4)과 기체주입기(5)의 상단측 표면은 콘크리트덱크(1)의 상부 표면과 동일면에 놓이도록 하는 것이 가장 바람직하다.In addition, a plurality of drainage channels 4 are installed on the upper surface of the concrete deck 1 at regular intervals, while a lighter gas than air is provided on one side of the concrete deck 1 (rear end side in the drawing). For example, a gas injector 5 for injecting helium gas or neon gas into the buoyancy pipe 2 is installed, and the upper surface of the drain channel 4 and the gas injector 5 is a concrete deck. Most preferably, it lies on the same side as the upper surface of (1).

상기 부력파이프(2)는 도 3 및 도 4에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 소정의 직경을 가지는 중공파이프를 요구하는 길이로 절단한 다음, 해당 파이프의 양측단을 견고하게 밀봉 처리한 것이며, 부력파이프(2)의 소재는 계류구조물에 널리 사용되는 PE(폴리에틸렌) 파이프가 바람직하고, 필요시 금속파이프 등을 사용하는 것도 가능하다.3 and 4, the buoyancy pipe 2 is cut to a length required for a hollow pipe having a predetermined diameter, and then firmly sealed at both ends of the pipe. The material of the buoyancy pipe (2) is preferably a PE (polyethylene) pipe widely used in mooring structures, it is also possible to use a metal pipe or the like if necessary.

도면상 총 7개의 부력파이프(2)가 콘크리트덱크(1)의 폭 방향에 걸쳐 일정한 간격을 두고 매입 설치된 것으로 도시되어 있으나, 하단돌출부(3)를 포함하는 콘크리트덱크(1)의 전체 하중을 고려하여 부력파이프(2)의 치수와 적용갯수 및 부력파이프(2)의 배치상태(매입상태)는 적절하게 조정이 가능하다.Although a total of seven buoyancy pipes 2 are shown to be installed at regular intervals over the width direction of the concrete deck 1 in the drawing, the total load of the concrete deck 1 including the lower protrusions 3 is considered. Therefore, the dimensions and the number of applications of the buoyancy pipe 2 and the arrangement state (buried state) of the buoyancy pipe 2 can be adjusted appropriately.

그리고, 각각의 부력파이프(2)는 콘크리트덱크(1)의 제작을 위하여 거푸집으로 콘크리트를 타설 및 양생하는 과정에서 콘크리트의 내부에 묻히는 것이므로, 콘크리트와의 부착력을 향상시킬 수 있도록 이형철근과 같은 요철(凹凸) 무늬를 부력파이프(2)의 표면에 적용시킬 수도 있으며, 이러한 관점에서 각각의 부력파이프(2)는 콘크리트덱크(1)의 보강기능 또한 제공할 수 있다.In addition, each buoyancy pipe (2) is buried in the interior of the concrete in the process of placing and curing the concrete to form the concrete deck (1), so that the irregularities such as deformed reinforcement to improve the adhesion to the concrete (Iii) A pattern may be applied to the surface of the buoyancy pipe 2, and in this respect, each buoyancy pipe 2 may also provide a reinforcing function of the concrete deck 1.

상기 하단돌출부(3)는 콘크리트덱크(1)의 제작 과정에서 콘크리트덱크(1)와 일체로 형성되는 것이며, 부력파이프(2)가 매입되는 지점을 기준으로 하여 콘크리트덱크(1)의 하부측이 무겁게 되도록 함으로서, 콘크리트 부잔교(10)의 안정적인 설치가 가능토록 하는 동시에, 콘크리트덱크(1)의 하단 양측에 날개 형상으로 배치되어 도면상 좌,우 방향의 요동, 즉 콘크리트덱크(1)의 롤링(Rolling: 옆질)을 억제하는 기능을 수행한다.The lower protrusion 3 is formed integrally with the concrete deck 1 during the manufacturing process of the concrete deck 1, the lower side of the concrete deck 1 on the basis of the buoyancy pipe 2 is embedded By making it heavy, it enables stable installation of the concrete subsidiary bridge 10, and is arranged in the shape of a wing on both sides of the lower end of the concrete deck 1 so as to swing left and right in the drawing, that is, rolling of the concrete deck 1 Rolling: Suppresses the side.

다시 말해서, 콘크리트 부잔교(10)를 수상에 설치할 경우 상기 하단돌출부(3)는 도 4에서와 같이 수중에 잠긴 상태가 되므로, 콘크리트 부잔교(10)가 좌,우 방향으로 요동되려고 하면, 각각의 하단돌출부(3) 부분이 해수중에서 이와 반대방향의 저항을 일으키는 한편, 부잔교가 기울어지는 방향과 반대 방향에 위치한 하단돌출부(3)의 하중에 의하여 부잔교의 기울어짐이 최대한 빨리 수평상태로 복원된다는 것이다.In other words, when the concrete subzan bridge 10 is installed in the water phase, since the lower projection 3 is locked in the water as shown in Figure 4, when the concrete subzan bridge 10 is to swing in the left and right directions, each lower While the protrusion 3 causes resistance in the opposite direction in the seawater, the inclination of the bridge is restored to the horizontal state as soon as possible by the load of the lower protrusion 3 located opposite to the direction in which the bridge is inclined.

도 1에서는 콘크리트덱크(1)의 하단 양측에 총 2개의 하단돌출부(3)가 형성되어 있고, 도 2에서는 콘크리트덱크(1)의 하단 양측부와 중앙부에 총 3개의 하단돌출부(3)가 형성되어 있으며, 보다 우수한 요동저감 기능을 부여할 수 있도록 각각의 하단돌출부(3)는 콘크리트덱크(1)의 길이 방향에 걸쳐 돌출 형성시키는 것이 바람직하고, 콘크리트 부잔교(10)의 운반 또는 설치 과정에서 하단돌출부(3)의 파손이 쉽게 유발되지 않도록, 하측이 좁고 상측이 넓은 사다리꼴 단면을 가지도록 하는 것이 바람직하다.In FIG. 1, a total of two lower protrusions 3 are formed at both ends of the bottom of the concrete deck 1, and in FIG. 2, three lower protrusions 3 are formed at both bottom and both sides of the bottom of the concrete deck 1. The lower projections 3 are preferably formed to protrude over the longitudinal direction of the concrete deck 1 so as to give a better swing reduction function, and the lower end in the process of carrying or installing the concrete secondary bridge 10. It is preferable to have a trapezoidal cross section with a narrow lower side and a wider upper side so that the breakage of the protrusion 3 is not easily caused.

물론, 콘크리트덱크(1)의 하단 중앙측에 1개의 하단돌출부(3)를 형성시킬 수도 있고, 콘크리트텍크(1)의 하단면에 4개 이상의 하단돌출부(3)를 형성시키는 것도 가능하지만, 전자의 경우는 육상에서 제작된 콘크리트 부잔교(10)의 적재식 운반 측면에서 바람직하지 못하고, 콘크리트 부잔교(10)의 설치시 요동저감 기능이 다소 저하될 우려가 있으며, 후자의 경우는 하단돌출부(3)를 포함하는 콘크리트덱크(1)의 전체 하중이 불필요하게 증대되어 부력파이프(2)의 대형화 및 이에 충진되는 헬륨가스 등의 낭비를 초래할 수 있으므로 바람직하지 못하다.Of course, one lower projection 3 may be formed at the lower center side of the concrete deck 1, or four or more lower projections 3 may be formed on the lower surface of the concrete deck 1, but the former In the case of the undesired loading side of the concrete byzan bridge 10 produced on land, it is not preferable, and the installation of the concrete byzan bridge 10, there is a possibility that the swing reduction function is somewhat reduced, in the latter case the lower projection (3) It is not preferable because the total load of the concrete deck (1) including an undesirably increased may cause a large size of the buoyancy pipe (2) and waste such as helium gas filled therein.

상기 배수채널(Drain channel)(4)은 도 3 및 도 4에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 콘크리트덱크(1)의 폭과 동일한 길이를 가지는 사각파이프로 제작되는 한편, 그 상단측에 다수 개의 배수공(4a)이 관통 형성되어 있고, 배수채널(4)의 양측단은 배수구(4b)를 제공하도록 개구된 상태가 되며, 부력파이프(2)와 마찬가지로 PE파이프를 사용하는 것이 바람직하지만, 필요시 금속파이프 등을 사용하는 것도 가능하다.The drain channel 4 is made of a square pipe having the same length as the width of the concrete deck 1, as shown more clearly in Figs. The drain hole 4a is formed through, and both ends of the drain channel 4 are opened to provide the drain hole 4b, and it is preferable to use a PE pipe like the buoyancy pipe 2, but if necessary It is also possible to use a metal pipe or the like.

상기와 같은 배수채널(4)을 콘크리트덱크(1)의 길이 방향을 따라 일정한 간격을 두고 설치하되, 배수공(4a)이 형성된 상단측 표면이 콘크리트덱크(1)의 표면과 동일한 면에 놓이도록 콘크리트덱크(1)의 상단 내측에 삽입식으로 설치하는 것이 바람직하며, 배수채널(4)의 하단측에는 다수 개의 고정클립(8)을 연결시킴으로서, 콘크리트덱크(1)의 제작시 상기 고정클립(8)이 콘크리트에 묻히도록 함에 따라, 콘크리트덱크(1)로부터 배수채널(4)이 이탈되지 않도록 하는 것이 요구된다.The drainage channel 4 is installed at regular intervals along the longitudinal direction of the concrete deck 1, but the concrete is disposed so that the upper surface where the drain hole 4a is formed is on the same side as the surface of the concrete deck 1. It is preferable to install the inner side of the deck 1 in an insert type, and by connecting a plurality of fixing clips 8 to the lower side of the drainage channel 4, the fixing clip 8 when the concrete deck 1 is manufactured. As it is buried in the concrete, it is required to prevent the drainage channel 4 from escaping from the concrete deck 1.

도 1 내지 도 3을 기준으로 하면, 콘크리트덱크(1)의 상부면에 총 17개의 배수채널(4)이 적용된 것으로 도시되어 있으나, 배수채널(4)의 설치갯수와 배치간격은 도면에 도시된 형태로 한정되지 않고 설계시의 필요사항 등에 맞추어 다양하게 조정이 가능하며, 다수 개의 부력파이프(2)와 배수채널(4)이 설치된다는 점에 입각하여, 콘크리트 부잔교(10)의 제작을 위한 콘크리트의 타설 및 양생 과정에서 각 부력파이프(2)의 수평상태 및 배수채널(4)의 위치가 정확하게 유지되도록 연결브라켓(7)을 추가로 적용하는 것이 가장 바람직하다.1 to 3, although a total of 17 drain channels 4 are applied to the upper surface of the concrete deck 1, the number of installations and the spacing of the drain channels 4 are illustrated in the drawings. It is not limited to the shape and can be adjusted in various ways according to the requirements of the design, and based on the fact that a plurality of buoyancy pipes (2) and drainage channels (4) are installed, the concrete for the production of the concrete It is most preferable to further apply the connecting bracket 7 so that the horizontal state of each buoyancy pipe 2 and the position of the drainage channel 4 are accurately maintained during the pouring and curing process.

다시 말해서, 콘크리트 부잔교(10)의 제작을 위하여 거푸집의 내부로 콘크리트를 타설하기 이전에 콘크리트의 보강을 위한 보강철근을 수평 방향 및 수직 방향으로 엮은 다음, 이 보강철근을 기초로 하여 부력파이프(2)와 배수채널(4)이 지지되도록 할 수도 있으나, 폴리에틸렌(PE) 소재의 부력파이프를 이용하는 각종 계류구조물에서 부력파이프간의 연결과 발판의 설치를 위하여 사용하는 연결브라켓을 본 발명에도 적용시키는 측면이 보다 더 유리하다는 것이다.In other words, before reinforcing concrete into the formwork for the manufacture of the concrete secondary bridge 10, the reinforcing bars for reinforcement of concrete are woven in the horizontal and vertical directions, and then buoyancy pipes (2) ) And the drain channel (4) may be supported, but in the various mooring structures using buoyancy pipes of polyethylene (PE) material, the side of applying the connection bracket used for the connection between the buoyancy pipes and the installation of the scaffold in the present invention Is more advantageous.

상기 연결브라켓(7)은 도 4에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 각각의 부력파이프(2)가 삽입되는 사각프레임 형상을 가지는 한편, 그 상부측에는 배수채널(4)이 놓여지는 돌출단부가 형성되고, 그 하부측에는 콘크리트와의 일체화를 위한 돌출단부가 형성되어 있으며, 도 3에서와 같이 연결브라켓(7)의 설치갯수를 배수채널(4)과 동일하게 하여 각각의 배수채널(4)이 연결브라켓(7)의 상단에 놓여지도록 하는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 4, the connecting bracket 7 has a rectangular frame shape into which each buoyancy pipe 2 is inserted, while a protruding end portion at which the drainage channel 4 is placed is formed on the upper side thereof. On the lower side thereof, a protruding end for integrating with concrete is formed, and each drain channel 4 is connected by setting the number of installation brackets 7 to be the same as the drain channel 4 as shown in FIG. 3. It is preferable to place it on top of the bracket 7.

상기와 같이 각각의 배수채널(4)이 연결브라켓(7)의 상단면에 놓여지도록 할 경우, 배수채널(4)과 연결브라켓(7)을 폴리에틸렌(PE) 소재로 제작하여 배수채널(4)과 연결브라켓(7)을 열융착 방식에 의하여 일체로 형성시킬 수도 있는 바, 이 경우 콘크리트의 타설 및 양생 과정에서 배수채널(4)이 연결브라켓(7)과 함께 콘크리트상에 견고하게 고정되므로 상기의 고정클립(8)을 별도로 사용할 필요성은 없으며, 각각의 연결브라켓(7)은 부력파이프(2)와 함께 콘크리트덱크(1)의 내부로 완전히 매입되도록 하는 것이 바람직하다.When each drain channel 4 is to be placed on the top surface of the connecting bracket 7 as described above, the drain channel 4 and the connecting bracket 7 are made of polyethylene (PE) material to drain the channel 4 And the connecting bracket 7 may be integrally formed by a heat fusion method. In this case, the drain channel 4 is firmly fixed to the concrete together with the connecting bracket 7 in the process of pouring and curing the concrete. There is no need to use the fixing clip (8) separately, it is preferable that each connecting bracket (7) is buried with the buoyancy pipe (2) completely into the interior of the concrete deck (1).

이와 더불어, 공기보다 가벼운 기체인 헬륨가스나 네온가스 등을 부력파이프(2)의 내부로 주입시키기 위한 상기 기체주입기(5)는 도 3에서와 같이 연결관(6)에 의하여 부력파이프(2)의 일측단부(도면상 후단부)와 연결 설치되는 한편, 콘크리트덱크(1)의 상부 표면을 통하여 외부로 노출되도록 콘크리트덱크(1)의 상단 내측에 삽입식으로 설치되며, 기체주입기(5)가 연결관(6)에 의하여 부력파이프(2)와 연결되는 위치는 부력파이프(2)의 선단측 또는 중앙측이 될 수도 있다.In addition, the gas injector 5 for injecting helium gas, neon gas, or the like, which is lighter than air, into the buoyancy pipe 2 is connected to the buoyancy pipe 2 by the connecting pipe 6 as shown in FIG. 3. It is installed connected to one side end (rear end in the drawing) of, while being inserted into the top of the concrete deck (1) to be exposed to the outside through the upper surface of the concrete deck (1), the gas injector (5) The position connected to the buoyancy pipe 2 by the connecting pipe 6 may be the front end side or the center side of the buoyancy pipe (2).

이와 더불어, 도 1 및 도 2에서는 각각의 부력파이프(2)로 주입되는 가스의 충진량을 정확하게 일치시킬 수 있도록, 기체주입기(5)의 개수 또한 부력파이프(2)의 개수에 맞추어 7개로 하였으나, 각각의 부력파이프(2)마다 동일한 압력으로 가스를 충진시킬 수 있는 분배기 등을 사용할 경우에는 하나의 기체주입기(5)를 설치하는 것만으로도 충분함을 밝혀두는 바이다.1 and 2, the number of gas injectors 5 is also set to seven according to the number of buoyancy pipes 2 so that the filling amount of the gas injected into each buoyancy pipe 2 can be exactly matched. When using a distributor or the like that can fill gas at the same pressure for each buoyancy pipe (2) It is clear that it is enough to install only one gas injector (5).

상기 기체주입기(5)의 바람직한 실시예로서는 도 5에서와 같이, 연결관(6)에 의하여 부력파이프(2)와 연결되는 주입기케이스(9)와, 상기 주입기케이스(9)의 상단에 설치되는 케이스덮개(16)와, 상기 주입기케이스(9)의 내부에 설치되어 기체주입용 조작기구의 베이스(Base)를 제공하는 주입기바디(15)로 이루어지며, 상기 케이스덮개(16)에는 해수의 침투를 방지하는 고무 등의 밀폐부재(16a) 및 케이스덮개(16)의 제거를 위한 고리손잡이(16b)가 제공되어 있다.As a preferred embodiment of the gas injector (5), as shown in Figure 5, the injector case (9) connected to the buoyancy pipe (2) by the connecting pipe (6), the case is installed on the top of the injector case (9) A cover 16 and an injector body 15 installed inside the injector case 9 to provide a base of a gas injection operation mechanism, and the case cover 16 is provided with a penetration of seawater. There is provided a sealing member 16a such as rubber to prevent it and a hook handle 16b for removing the case cover 16.

상기 기체주입기(5)의 주입기바디(15)에 설치되는 기체주입용 조작기구는, 일방향 체크밸브(12)가 하단에 구비된 가스주입소켓(11)과, 연결관(6)을 통하여 인가된 부력파이프(2)의 내압을 측정하는 압력계(13)와, 연결관(6)을 통하여 인가된 부력파이프(2)의 내압을 외부로 배출하는 내압배출노브(14)로 이루어지며, 가스의 주입과 압력측정 및 내압배출을 위하여 연결관(6)이 연결되는 주입기케이스(9)의 바닥면과 주입기바디(15)의 하단부 사이에는 소정의 공간이 제공된다.The gas injection operation mechanism installed in the injector body 15 of the gas injector 5 is provided with a gas injection socket 11 having a one-way check valve 12 provided at a lower end thereof, and a connection pipe 6. It consists of a pressure gauge 13 for measuring the internal pressure of the buoyancy pipe 2, and a pressure-resistant discharge knob 14 for discharging the internal pressure of the buoyancy pipe 2 applied through the connecting pipe 6 to the outside, the injection of gas And a predetermined space is provided between the bottom surface of the injector case 9 and the lower end of the injector body 15 to which the connection pipe 6 is connected for over-pressure measurement and internal pressure discharge.

상기 조작기구 중 가스주입소켓(11)은 헬륨가스 등이 고압으로 저장된 가스탱크의 주입호스를 연결시키기 위한 것으로서, 주입호스의 선단에 제공된 주입플러그가 착탈식으로 끼워지는 주입구(11a)가 상단에 제공되며, 상기 일방향 체크밸브(12)는 연결관(6)을 통하여 부력파이프(2)로 주입된 가스가 외부로 누설되는 것을 차단하는 역류방지기능을 수행하게 된다.The gas injection socket 11 of the operation mechanism is for connecting an injection hose of a gas tank in which helium gas is stored at a high pressure, and an injection hole 11a in which an injection plug provided at the tip of the injection hose is detachably fitted is provided at an upper end thereof. The one-way check valve 12 performs a backflow prevention function to block the gas injected into the buoyancy pipe 2 through the connecting pipe 6 from leaking to the outside.

또한, 상기 압력계(13)는 부력파이프(2)에 충진된 가스의 압력을 육안으로 확인하여 각각의 부력파이프(2)마다 동일한 압력으로 가스를 충진시킬 수 있도록 설치되는 것이고, 상기 내압배출노브(14)는 필요 이상의 압력으로 가스가 충진된 경우 일정량의 가스를 외부로 배출시키도록 설치되는 것이며, 이를 위하여 상기 주입기바디(15)에는 압력계(13)의 센싱팁(13a)으로 부력파이프(2)의 내압을 인가시키기 위한 압력인가통로(13b) 및 내압배출노브(14)와 연계된 내압배출통로(14a)가 제공되어 있다.In addition, the pressure gauge 13 is installed so as to visually check the pressure of the gas filled in the buoyancy pipe (2) to fill the gas at the same pressure for each buoyancy pipe (2), the pressure-resistant discharge knob ( 14) is installed to discharge a certain amount of gas to the outside when the gas is filled at a pressure higher than necessary, for this purpose the buoyancy pipe (2) to the injector body (15) by the sensing tip (13a) of the pressure gauge (13) There is provided a pressure applying passage 13b and an internal pressure discharge passage 14a associated with the internal pressure discharge knob 14 for applying the internal pressure.

도 5에 도시된 기체주입기(5) 또한 본 발명에 적용될 수 있는 하나의 대표적인 일례에 불과하며, 가스주입수단으로서의 가스주입소켓(11)과 일방향 체크밸브(12)를 대신하여 자동개폐기능이 제공된 공압커플러와 같은 주입수단이 제공될 수 있고, 상기 압력계(13)는 아날로그식 뿐만 아니라 디지털 방식도 적용이 가능하며, 도면에서와 같은 나사식 내압배출노브(14) 이외에도 과압배출용 볼밸브 등이 적용될 수 있다.The gas injector 5 shown in FIG. 5 is also just one representative example that can be applied to the present invention, and is provided with an automatic opening / closing function in place of the gas injection socket 11 and the one-way check valve 12 as gas injection means. An injection means such as a pneumatic coupler can be provided, and the pressure gauge 13 can be applied not only to the analog type but also to the digital type. Can be applied.

도 6의 (가) 및 (나)는 본 발명에 따른 콘크리트 부잔교(10)를 제작하는 과정을 나타낸 것으로서, 도 6의 (가)에서와 같이 바닥거푸집(20a)과 측면거푸집(20b) 및 전방거푸집(미도시)과 후방거푸집(20c)을 조립하여 하단돌출부(3)가 포함된 콘크리트덱크(1)의 타설을 위한 거푸집(20)을 제작하게 된다.6 (a) and (b) shows the process of manufacturing the concrete bridge bridge 10 according to the present invention, as shown in Figure 6 (a) the bottom formwork 20a and the side formwork 20b and the front Forming the formwork (20) for assembling the formwork (not shown) and the rear formwork (20c) for placing the concrete deck (1) including the lower projection (3).

그 다음으로, 연결브라켓(7)을 이용하여 각각의 부력파이프(2)를 수평 방향으로 연결시킨 상태에서 이를 바닥거푸집(20a)의 상부에 안착시키되, 콘크리트 재질의 받침대(23)를 이용하여 부력파이프(2)가 연결된 연결브라켓(7)이 바닥거푸집(20a)의 상부면과 소정의 간격을 두고 이격되도록 한다.Next, while the buoyancy pipe (2) is connected to each other in the horizontal direction by using the connecting bracket (7), it is seated on the top of the bottom formwork (20a), but buoyancy using the pedestal 23 of the concrete material The connecting bracket 7 to which the pipe 2 is connected is spaced apart from the upper surface of the bottom formwork 20a at a predetermined interval.

상기와 같은 상태에서, 콘크리트 구조물의 강도보강에 사용되는 것과 마찬가지로, 연결브라켓(7)의 측면부와 하부측 및 연결브라켓(7)의 사이에 이형철근이나 강선 등을 엮은 보강철근(22)을 거푸집(20)의 내부에 추가로 배치하게 되며, 필요시 연결브라켓(7)에 미도시된 연결구멍을 형성시켜 보강철근(22)을 연결브라켓(7)으로 삽입시키거나, 철사 등을 이용하여 연결브라켓(7)을 보강철근(22)과 견고히 결속시킬 수도 있다.In the above state, similarly to be used for strength reinforcement of a concrete structure, form a reinforcing bar 22 woven with a deformed reinforcing steel or steel wire between the side portion and the lower side of the connecting bracket (7) and the connecting bracket (7). 20 is additionally disposed in the interior, and if necessary, a connection hole (not shown) is formed in the connection bracket 7 to insert the reinforcing bar 22 into the connection bracket 7 or connected using a wire or the like. The bracket 7 may be firmly bound to the reinforcing bar 22.

이와 더불어, 각각의 배수채널(4) 상단면에는 배수공(4a)을 통하여 콘크리트(24)가 배수채널(4)의 내부로 유입되지 않도록 채널덮개(21)를 설치하되, 상기 채널덮개(21)의 하부면에 배수채널(4)의 배수공(4a)과 대응되는 차단핀(21a)을 형성시켜, 각각의 차단핀(21a)이 배수공(4a)으로 삽입되도록 채널덮개(21)를 덮어 씌우는 것이 바람직하다.In addition, the channel cover 21 is installed on the upper surface of each drain channel 4 so that the concrete 24 does not flow into the drain channel 4 through the drain hole 4a. Forming a blocking pin 21a corresponding to the drain hole 4a of the drain channel 4 on the lower surface of the drain channel 4 so as to cover the channel cover 21 so that each blocking pin 21a is inserted into the drain hole 4a. desirable.

상기와 같은 상태에서, 도 6의 (나)에서와 같이 배수채널(4) 사이의 간격을 통하여 거푸집(20)의 내부로 콘크리트(24)를 타설한 다음, 일정 시간동안 콘크리트(24)를 양생 및 경화시키게 되면, 도 1 및 도 2에서와 같은 콘크리트 부잔교(10)의 제작이 완료되는 것이다.In the above state, as shown in (b) of FIG. 6, the concrete 24 is poured into the formwork 20 through the gap between the drainage channels 4, and then the concrete 24 is cured for a predetermined time. And when it is hardened, the production of the concrete subzan bridge 10 as shown in Figures 1 and 2 is completed.

다른 한편으로 도 6에 도시되지는 아니하였으나, 상기 기체주입기(5) 또한 보강철근(22)에 의하여 정확한 위치에서 콘크리트(24)에 매입되도록 하되, 주입기케이스(9)로 콘크리트(24)가 유입되지 않도록 케이스덮개(16)를 설치한 상태에서 콘크리트(24)의 타설 및 양생작업을 수행하는 것이 바람직하다.On the other hand, although not shown in FIG. 6, the gas injector 5 is also embedded in the concrete 24 at the correct position by the reinforcing bar 22, but the concrete 24 is introduced into the injector case 9. It is preferable to perform the casting and curing work of the concrete 24 in a state where the case cover 16 is installed.

상기와 같은 방식으로 하여, 콘크리트덱크(1)의 내부에 다수 개의 부력파이프(2)가 매입되는 한편, 콘크리트덱크(1)의 하단에 하단돌출부(3)가 형성된 상태로 제작된 본 발명의 콘크리트 부잔교(10)는, 부력파이프(2)가 포함된 상부측이 가볍게 되고 하단돌출부(3)가 형성된 하부측이 무겁게 되는 안정적인 구조를 가지게 됨은 물론, 하단돌출부(3)에 의하여 좌,우 방향의 요동현상 또한 적절하게 억제할 수 있게 된다.In the manner as described above, a plurality of buoyancy pipe (2) is embedded in the interior of the concrete deck (1), while the concrete of the present invention produced with the lower projection (3) formed on the lower end of the concrete deck (1) The buzan bridge 10 has a stable structure in which the upper side including the buoyancy pipe 2 becomes lighter and the lower side on which the lower protrusion 3 is formed becomes heavy, as well as in the left and right directions by the lower protrusion 3. The swinging phenomenon can also be appropriately suppressed.

이로 인하여, 사용자의 이동시 발생하는 콘크리트 부잔교(10)의 요동현상을 종래의 경우와 비교하여 최소화시킬 수 있음은 물론이고, 기체주입기(5)를 이용하여 부력파이프(2)의 내부에 헬륨가스 등을 충진시키게 되면, 부력파이프(2)가 포함된 상부측이 보다 가볍고 하단돌출부(3)가 형성된 하부측이 보다 무거운 매우 안정적인 구조를 제공하여 부잔교의 사용에 따른 안전성을 크게 향상시킬 수 있고, 콘크리트덱크(1)에 부력파이프(2)를 매입시켜 부력재가 외부로 노출되지 않도록 함으로서, 부력재의 파손이나 손상을 원천적으로 차단시키고 부잔교의 설치상태를 장기간 동안 안정적으로 유지시킬 수 있는 것이다. Therefore, the rocking phenomenon of the concrete subzan bridge 10 generated when the user moves can be minimized as compared with the conventional case, and helium gas, etc., inside the buoyancy pipe 2 using the gas injector 5. When filling the, the upper side with the buoyancy pipe (2) is lighter and the lower side with the lower projection (3) formed a heavier and more stable structure can provide a significantly improved safety according to the use of the Bujan bridge, By buoyancy buoyancy pipe (2) to the deck (1) to prevent the buoyancy material to be exposed to the outside, the damage or damage of the buoyancy material is essentially blocked and the installation state of the Buzan bridge can be stably maintained for a long time.

이와 더불어, 콘크리트텍크(1)의 상부면에 배수채널(4)을 제공하여 콘크리트덱크(1)의 상부 표면에 해수가 고이지 않도록 함으로서, 동절기시 해수의 결빙에 따른 사용자의 미끄러짐과 이에 따른 상해를 미연에 방지하고, 콘크리트덱크(1)의 상부 표면을 통한 해수의 침투 및 해수의 결빙과 해빙 과정에서 야기되는 균열의 가속화와 같은 구조적 결함요인 또한 사전에 예방할 수 있으며, 상기 연결브라켓(7)을 이용하여 콘크리트(24)의 타설 및 양생 과정에서 부력파이프(2)의 수평상태 및 배수채널(4)의 위치가 정확하게 유지되도록 할 수 있는 것이다.In addition, by providing a drainage channel 4 on the upper surface of the concrete deck 1 to prevent seawater from accumulating on the upper surface of the concrete deck 1, the user's slipping and injury due to sea ice freezing during the winter season In addition, structural defects such as seawater penetration through the upper surface of the concrete deck 1 and acceleration of cracking caused by sea ice freezing and thawing can also be prevented in advance, and the connecting bracket 7 can be prevented in advance. By using the concrete 24 during the pouring and curing process of the buoyancy pipe (2) and the position of the drain channel (4) can be maintained accurately.

1 : 콘크리트덱크 2 : 부력파이프 3 : 하단돌출부
4 : 배수채널 4a : 배수공 4b : 배수구
5 : 기체주입기 6 : 연결관 7 : 연결브라켓
8 : 고정클립 9 : 주입기케이스 10 : 콘크리트 부잔교
11 : 가스주입소켓 11a : 주입구 12 : 체크밸브
13 : 압력계 13a : 센싱팁 13b : 압력인가통로
14 : 내압배출노브 14a : 내압배출통로 15 : 주입기바디
16 : 케이스덮개 16a : 밀폐부재 16b,21b : 고리손잡이
20 : 거푸집 20a : 바닥거푸집 20b : 측면거푸집
20c : 후방거푸집 21 : 채널덮개 21a : 차단핀
22 : 보강철근 23 : 받침대 24 : 콘크리트1: concrete deck 2: buoyancy pipe 3: bottom projection
4 drain channel 4a drain hole 4b drain
5 gas injector 6 connector 7 connection bracket
8: fixed clip 9: injector case 10: concrete bridge bridge
11 gas injection socket 11a inlet 12 check valve
13: pressure gauge 13a: sensing tip 13b: pressure application passage
14: pressure relief knob 14a: pressure relief passage 15: injector body
16: case cover 16a: sealing member 16b, 21b: hook handle
20: formwork 20a: floor formwork 20b: side formwork
20c: rear die 21: channel cover 21a: blocking pin
22: rebar 23: pedestal 24: concrete

Claims (3)

길이 방향을 따라 길게 형성되어 부잔교의 토대를 제공하는 콘크리트덱크(1)와, 상기 콘크리트덱크(1)에 설치되어 소정의 부력을 제공하는 부력재가 포함되어서 이루어진 콘크리트 부잔교(10)에 있어서,
상기 부력재는 콘크리트덱크(1)의 내부에 매입 설치되는 다수 개의 부력파이프(2)가 되고, 상기 부력파이프(2)의 일측단에는 공기보다 가벼운 기체를 부력파이프(2)의 내부로 주입시키기 위한 기체주입기(5)가 연결 설치되며,
상기 각각의 부력파이프(2)는 콘크리트덱크(1)의 길이 방향을 따라 일정한 간격을 두고 배치되는 사각프레임 형상의 연결브라켓(7)에 의하여 수평상태를 유지하도록 연결 설치되고, 상기 연결브라켓(7)은 부력파이프(2)와 함께 콘크리트덱크(1)의 내부에 매입 설치되며,
상기 콘크리트덱크(1)의 상부측에는 콘크리트덱크(1)의 폭과 동일한 길이를 가지는 사각파이프 형상의 배수채널(4)이 콘크리트덱크(1)의 길이 방향을 따라 일정한 간격을 두고 삽입 설치되며,
상기 각각의 배수채널(4) 상단면은 다수 개의 배수공(4a)이 관통 형성된 상태로 콘크리트덱크(1)의 상부 표면과 동일면상에 놓여지고, 각각의 배수채널(4) 양측단은 배수구(4b)를 제공하도록 개구된 상태가 되며,
상기 기체주입기(5)는 연결관(6)에 의하여 부력파이프(2)와 연결 설치되는 한편, 콘크리트덱크(1)의 상부 표면을 통하여 외부로 노출되도록 콘크리트덱크(1)의 상단 내측으로 삽입 설치되며,
상기 콘크리트덱크(1)의 하단 양측 또는 콘크리트덱크(1)의 하단 양측부와 중앙부에는 요동저감용 하단돌출부(3)가 콘크리트덱크(1)의 길이 방향에 걸쳐 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 요동저감형 콘크리트 부잔교.In the concrete subzan bridge (10) is formed by including a concrete deck (1) formed long along the longitudinal direction to provide the foundation of the byzantine bridge, buoyant material provided on the concrete deck (1) to provide a predetermined buoyancy,
The buoyancy material is a plurality of buoyancy pipe (2) embedded in the interior of the concrete deck (1), one side of the buoyancy pipe (2) for injecting gas lighter than air into the buoyancy pipe (2) Gas injector (5) is connected and installed,
Each of the buoyancy pipe (2) is connected to maintain a horizontal state by the connecting bracket (7) of the rectangular frame shape arranged at regular intervals along the longitudinal direction of the concrete deck (1), the connecting bracket (7) ) Is buried with the buoyancy pipe (2) installed inside the concrete deck (1),
On the upper side of the concrete deck 1, the drain pipe 4 of the square pipe shape having the same length as the width of the concrete deck 1 is inserted at regular intervals along the longitudinal direction of the concrete deck 1,
The upper surface of each of the drain channels 4 is disposed on the same surface as the upper surface of the concrete deck 1 with a plurality of drain holes 4a formed therethrough, and both ends of each of the drain channels 4 are drain holes 4b. To open),
The gas injector 5 is connected to the buoyancy pipe 2 by a connecting pipe 6, and is inserted into the upper end of the concrete deck 1 so as to be exposed to the outside through the upper surface of the concrete deck 1. ,
Reduction of rocking, characterized in that the lower projections (3) for reducing the rocking protrusions formed on the lower both sides of the concrete deck (1) or the lower both sides and the center of the concrete deck (1) protruding over the longitudinal direction of the concrete deck (1) Type concrete bridges. 제 1항에 있어서, 상기 기체주입기(5)는, 연결관(6)에 의하여 부력파이프(2)와 연결되는 주입기케이스(9)와, 상기 주입기케이스(9)의 상단에 설치되는 케이스덮개(16)와, 상기 주입기케이스(9)의 내부에 설치되어 기체주입용 조작기구의 베이스를 제공하는 주입기바디(15)로 이루어지며,
상기 기체주입용 조작기구는, 일방향 체크밸브(12)가 하단에 구비된 가스주입소켓(11)과, 연결관(6)을 통하여 인가된 부력파이프(2)의 내압을 측정하는 압력계(13)와, 연결관(6)을 통하여 인가된 부력파이프(2)의 내압을 외부로 배출하는 내압배출노브(14)가 포함된 것임을 특징으로 하는 요동저감형 콘크리트 부잔교.According to claim 1, wherein the gas injector 5, the injector case (9) connected to the buoyancy pipe (2) by a connecting pipe (6), and a case cover (installed on the upper end of the injector case (9) 16) and the injector body 15 installed inside the injector case 9 to provide a base of the gas injection operation mechanism.
The gas injection operation mechanism is a pressure gauge 13 for measuring the internal pressure of the gas injection socket 11 provided with a one-way check valve 12 at the lower end and the buoyancy pipe 2 applied through the connecting pipe 6. And, low-sliding concrete subzan bridge, characterized in that it comprises a pressure-resistant discharge knob 14 for discharging the internal pressure of the buoyancy pipe (2) applied through the connecting pipe (6) to the outside. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 각각의 배수채널(4)은 연결브라켓(7)의 상단측에 배치되는 것을 특징으로 하는 요동저감형 콘크리트 부잔교.3. The rock-reduced concrete subzan bridge according to claim 1, wherein the respective drainage channels are arranged on the upper side of the connecting brackets. 4.
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