KR101289486B1 - 선반용 ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따르면, 유압 라인이 연통되는 한 쌍의 실린더가 설치되며, 상기 실린더의 사이에 수용공간이 형성된 바디; 상기 각 실린더의 내부에 전, 후측 공간부를 각각 형성하도록 설치되며 단부가 상기 수용공간의 내측으로 노출되어 상호 대응되게 전후진 가능한 한 쌍의 피스톤; 사이에 디스크가 대응되게 설치되도록 상기 각 피스톤의 단부에 배치되는 한 쌍의 브레이크 패드; 및 각 피스톤과 각 브레이크 패드 사이에 설치되되 상부 판면에 상기 브레이크 패드가 고정 설치되며, 하부 판면에 상기 각 피스톤의 단부에 볼트 체결 가능한 적어도 하나의 슬롯홀이 형성된 체결플레이트;를 포함하는 선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치가 제공된다.
이에 의하면, 브레이크 패드를 끼움 조립할 수 있는 체결플레이트를 더 구비하여 피스톤의 단부에 브레이크 패드를 보다 용이하게 조립할 수 있는 장점이 있다.

Description

선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치 {A C-shaft Divide disk brake device for lathe}

본 발명은 선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치에 관한 것이다.

일반적으로 선반의 C축 디스크 브레이크장치는 공작물이 고정된 상태에서 가공될 수 있도록 공작물을 클램핑 또는 언클램핑하기 위해서 주축의 스핀들에 장착된 인덱싱 기어의 외주면의 인접한 위치에 장착되어 유압의 힘으로 상기 인덱싱 기어를 고정함으로써 주축의 가동을 제어하게 된다.

즉, 유압이 바디 양측의 실린더 내부로 공급되어 실린더에 삽입된 각각의 피스톤을 디스크 방향으로 대칭되게 이동시켜 피스톤의 단부에 서로 마주하는 브레이크 패드를 밀도록 구성하고, 브레이크 패드의 사이에 개재된 디스크를 고정하여 주축의 회전을 정지시키게 된다.

이하, 도면을 참조하여 종래의 선반용 C축 디스크 브레이크장치에 대해 상세히 살펴본다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 선반용 C축 디스크 브레이크장치(100)는 각각의 브레이크 패드(130)가 서로 마주하는 피스톤(120)에 각각 고정되며, 상기 피스톤(120)은 캡(102)과 바디(101) 사이의 실린더(110)에서 전측 공간부(110a)와 후측 공간부(110b)가 형성되게 장착된다.

따라서, 상기 피스톤(120)은 상기 실린더(110)의 전후측 공간부(110a, 110b) 들에 각각 연결된 유압 라인(L) 중 어느 한 곳으로 유입되는 유체의 압력으로 상기 브레이크 패드(130)들이 디스크(140)와 맞물려 고정시키는 전진 위치와, 유압 라인(L) 중 다른 한 곳으로 유입되는 유체의 압력으로 디스크(140)가 자유로이 회전되는 것을 허용하도록 이격된 후퇴 위치 사이에서 전후진 이동(도 1의 화살표 방향 참조)하게 된다.

이에 의하면, 상기 브레이크 패드(130)가 서로 가까워질 경우, 상기 브레이크 패드(130)의 사이에 구비되는 디스크(140)와 맞물려 주축의 회전을 고정시키게 되는 것이다.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 브레이크 패드(130)는 상기 피스톤(120)의 전방에 볼트(B) 체결되어 고정되는데, 상기 바디(101)의 내부 수용공간(110C)이 협소하여 조립시 전용 공구가 필요하게 되며, 상당한 시간이 소요되는 문제가 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 브레이크 패드의 조립성을 개선할 수 있는 선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 측면에 따른 선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치는,

유압 라인이 연통되는 한 쌍의 실린더가 설치되며, 상기 실린더의 사이에 수용공간이 형성된 바디;

상기 각 실린더의 내부에 전, 후측 공간부를 각각 형성하도록 설치되며 단부가 상기 수용공간의 내측으로 노출되어 상호 대응되게 전후진 가능한 한 쌍의 피스톤;

사이에 디스크가 대응되게 설치되도록 상기 각 피스톤의 단부에 배치되는 한 쌍의 브레이크 패드; 및

각 피스톤과 각 브레이크 패드 사이에 설치되되 상부 판면에 상기 브레이크 패드가 고정 설치되며, 하부 판면에 상기 각 피스톤의 단부에 볼트 체결 가능한 적어도 하나의 슬롯홀이 형성된 체결플레이트;

를 포함하여 구성된다.

상기 체결플레이트는, 사각지게 형성되며, 그 슬롯홀의 일측단이 트임되는 것을 특징으로 한다.

상기 체결플레이트의 슬롯홀은, 상기 볼트의 나사산부가 관통 가능하게 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 볼트의 나사산부는, 상기 슬롯홀의 타측단에 지지되는 것을 특징으로 한다.

상기 체결플레이트는, 판면이 상기 볼트의 머리부에 의해 상기 각 피스톤의 단부에 체결되는 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치에 의하면, 브레이크 패드를 끼움 조립할 수 있는 체결플레이트를 더 구비하여 피스톤의 단부에 브레이크 패드를 보다 용이하게 조립할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래의 선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치를 보인 단면도,
도 2는 도 1의 사시도로서 부분 절개하여 보인 도면(디스크 도시 생략),
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치를 보인 단면도 및
도 4는 도 3의 사시도로서 요부의 조립 과정을 보인 도면(디스크 도시 생략)이다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 일 실시예에 따른 선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치에 대해 상세하게 살펴본다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치는 바디(201), 한 쌍의 피스톤(220), 한 쌍의 브레이크 패드(230), 한 쌍의 체결플레이트(250)를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 바디(201)는 양측으로 캡(202)에 의해 폐쇄되고 각각의 유압 라인(L)이 연통되는 한 쌍의 실린더(210)가 서로 대응되게 설치되며, 상기 실린더(210)의 사이에는 수용공간(210C)이 형성된다.

또한, 상기 수용공간(210C)에는 디스크(240)가 회전가능하게 설치된다.

상기 한 쌍의 피스톤(220)은 상기 각 실린더(210)의 내부에 전, 후측 공간부(210a, 210b)를 각각 형성하도록 설치되며, 각 단부가 상기 수용공간(210C)의 내측으로 노출되어 상호 대응되게 전후진 가능하게 설치된다.

이때, 상기 유압 라인(L)은 각 실린더(210)의 내부에 형성된 전, 후측 공간부(210a, 210b)에 유체를 선택적으로 공급할 수 있도록 각 실린더(210)와 2개의 유로를 형성하도록 설치된다.

상기 한 쌍의 브레이크 패드(230)는 사이에 상기 디스크(240)가 대응되게 설치되도록 상기 각 피스톤(220)의 단부에 배치된다. 또한, 상기 한 쌍의 브레이크 패드(230)는 상기 체결플레이트(250)보다 작은 크기로 형성되어 후술할 슬롯홀(250a)이 드러날 수 있도록 설치됨이 바람직하다.

한편, 상기 체결플레이트(250)는 도 4에 도시된 바와 같이, 각 피스톤(220)과 각 브레이크 패드(230) 사이에 설치되되 상부 판면에 상기 브레이크 패드(230)가 볼트 등의 고정부재로 고정 설치되며, 상부 판면에 상기 각 피스톤(220)의 단부에 볼트(B) 체결 가능한 적어도 하나의 슬롯홀(250a)이 형성된다. 상기 볼트(B)는 복수로 구비되어 상기 체결플레이트(250)를 안정되게 지지할 수 있다.

이때, 상기 한 쌍의 체결플레이트(250)는 사각진 형성으로 그 슬롯홀(250a)의 일측단이 하측으로 트임되어 상기 각 피스톤(220)의 단부에 상하 방향으로 끼움 체결될 수 있도록 형성된다.

또한, 상기 체결플레이트(250)의 슬롯홀(250a)은 상기 볼트(B)의 나사산부(B-1)가 관통 가능하게 적어도 상기 볼트(B)의 나사산부(B-1)의 직경과 동일하거나 크게 형성됨이 바람직하다.

따라서, 상기 체결플레이트(250)가 끼움 체결되면, 상기 볼트(B)의 나사산부(B-1)에 상기 슬롯홀(250a)의 타측단이 위치하여 상기 체결플레이트(250)의 하중을 지지할 수 있다.

상기 체결플레이트(250)는 판면이 상기 볼트(B)의 머리부(B-2)에 의해 상기 각 피스톤(220)의 단부에 체결된다.

이하, 도 4를 참조하여 상술한 본 발명 선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치의 작용에 대해 살펴본다.

수용공간(210C)의 내측으로 노출된 각 피스톤(220)의 단부에 볼트(B)를 가조립한 후(도 4의 상태), 브레이크 패드(230)가 체결된 한 쌍의 체결플레이트(250)를 수용공간(210C)의 내측으로 각각 삽입하여 볼트(B)들의 각 나사산부(B-1)가 슬롯홀(250a)의 타측단에 위치할 때까지 끼움 조립한다.

이후, 가조립된 볼트(B)들을 체결하여 한 쌍의 체결플레이트(250)를 각 피스톤(220)의 단부에 완전히 체결하여 조립을 완성한다.

상술한 바와 같은 본 발명의 선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치에 의하면, 브레이크 패드를 끼움 조립할 수 있는 체결플레이트를 더 구비하여 피스톤의 단부에 브레이크 패드를 보다 용이하게 조립할 수 있는 장점이 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나 이에 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.

Claims (5)

1. 유압 라인(L)이 연통되는 한 쌍의 실린더(210)가 설치되며, 상기 실린더(210)의 사이에 수용공간(210C)이 형성된 바디(201);
   상기 각 실린더(210)의 내부에 전, 후측 공간부(210a, 210b)를 각각 형성하도록 설치되며 단부가 상기 수용공간(210C)의 내측으로 노출되어 상호 대응되게 전후진 가능한 한 쌍의 피스톤(220);
   사이에 디스크(240)가 대응되게 설치되도록 상기 각 피스톤(220)의 단부에 배치되는 한 쌍의 브레이크 패드(230); 및
   각 피스톤(220)과 각 브레이크 패드(230) 사이에 설치되되 상부 판면에 상기 브레이크 패드(230)가 고정 설치되며 하부 판면에 상기 각 피스톤(220)의 단부에 볼트(B) 체결 가능한 적어도 하나의 슬롯홀(250a)이 형성된 체결플레이트(250);
   를 포함하는 선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 체결플레이트(250)는,
   사각지게 형성되며, 그 슬롯홀(250a)의 일측단이 트임되는 것을 특징으로 하는 선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 체결플레이트(250)의 슬롯홀(250a)은,
   상기 볼트(B)의 나사산부(B-1)가 관통 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치.
4. 제 3항에 있어서, 상기 볼트(B)의 나사산부(B-1)는,
   상기 슬롯홀(250a)의 타측단에 지지되는 것을 특징으로 하는 선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치.
5. 제 4항에 있어서, 상기 체결플레이트(250)는,
   판면이 상기 볼트(B)의 머리부(B-2)에 의해 상기 각 피스톤(220)의 단부에 체결되는 것을 특징으로 하는 선반용 Ｃ축 분할 디스크 브레이크 장치.

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