KR101288473B1 - Compression pump using the guide cam - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A compressive pump using a guide cam is provided to reduce operation load and operation noise so that the upright motion of a connecting rod is possible. CONSTITUTION: A compressive pump (100) using a guide cam comprises a piston driving unit (200) and a compression unit (300). The piston driving unit includes: a cam housing unit (210) in which a driving shaft connected to a driving motor is horizontally supported; and a cam plate (220) with a ring-shaped cam groove (221) on one side. The cam plate is embedded in the cam housing unit while a central portion of the cam plate is fitted into the driving shaft. The cam groove is eccentric to the driving shaft. The compression unit includes: a cylinder arranged above the cam housing unit; a connecting rod (320) in which an upper part is embedded in the cylinder and a lower part is embedded in the cam housing unit; and a piston (330) which is joined onto the top surface of the connecting rod to be positioned inside the cylinder. A geode roller which is inscribed on the inner periphery of the cam groove is arranged under the connecting rod so that the connecting rod is elevated by the cam motion of the cam groove through a medium of the guide roller.

Description

가이드 캠을 이용한 압축펌프{Compression pump using the guide cam}Compression pump using the guide cam

본 발명은 가이드 캠을 이용한 압축펌프에 관한 것이다.The present invention relates to a compression pump using a guide cam.

특히, 피스톤 구동부를 크랭크 방식에서 내접캠 방식으로 개선한 점, 실린더와 캠 하우징 사이에 이격부재가 구성된 점 등에 특징을 갖는 가이드 캠을 이용한 압축펌프에 관한 것이다.
In particular, the present invention relates to a compression pump using a guide cam which is characterized in that the piston drive is improved from a crank method to an internal cam method, and a spacer is formed between the cylinder and the cam housing.

공기압축기는 리시버탱크 상에 압축펌프와 상기 압축펌프를 구동하기 위한 모터가 탑재되고, 이 모터의 축에 설치된 모터풀리와 상기 압축펌프의 크랭크 축에 설치된 펌프 풀리에 벨트를 연결함으로써 상기 모터의 동력에 의해 압축펌프가 구동하게 된다.The air compressor is equipped with a compression pump and a motor for driving the compression pump on the receiver tank, and by connecting a belt to a motor pulley installed on the shaft of the motor and a pump pulley installed on the crank shaft of the compression pump, The compression pump is driven by.

이러한 종래의 공기압축기의 압축펌프(1)는 도 1에서 보듯이, 크랭크 축(2)의 편심부(2a)가 편심 회전되면서 커넥팅 로드(3)를 매개로 피스톤(4)을 상하 운동시키게 되는데, 이 과정에서 상기 편심부(2a)의 회전반경이 크고, 이에 연결된 커넥팅 로드(3) 또한 선회운동을 하게 되면서 모션의 범위가 크므로, 동력손실이 크고 떨림 현상으로 구동소음이 크다는 문제점이 지적된다.Compression pump 1 of the conventional air compressor as shown in Figure 1, while the eccentric portion (2a) of the crank shaft (2) is eccentrically rotated to move the piston (4) up and down via the connecting rod (3). In this process, the rotation radius of the eccentric portion 2a is large, and the connecting rod 3 connected thereto also has a large range of motion as the pivoting movement is performed. Therefore, the problem is that the power loss is large and the driving noise is large due to the shaking phenomenon. do.

특히, 상기한 크랭크 방식의 압축펌프(1)는 피스톤 실(5)과 크랭크 실(6)이 연통되어 있는 구조여서, 피스톤 실에 오일이 유입되는 것을 방지하기 위해서 크랭크 실의 내부에 오일이 존재하지 않는 오일리스(oilless) 방식을 채택하고 있다. 이에 따라, 크랭크 실(6)에서의 소음 및 열화 현상이 심각하게 나타나게 되어 펌프의 수명을 단축시키는 요인이 되고 있다.In particular, the crank compression pump 1 has a structure in which the piston seal 5 and the crank seal 6 communicate with each other, so that oil is present inside the crank seal to prevent oil from flowing into the piston seal. The oilless method is adopted. As a result, the noise and deterioration phenomenon in the crank chamber 6 are seriously shown, which is a factor of shortening the life of the pump.

또한, 종래의 압축펌프(1)는 피스톤 실(5)과 크랭크 실(6)이 밀착되게 연결되어 있어서 상호간 열전달이 손쉽게 이루어지게 되므로 과열이 발생하게 되고, 과열 발생은 앞서 설명한 바 있듯이, 오일의 열화로 이어지게 되어 메탈소손, 피스톤의 뜸현상 등을 유발하여 펌프의 수명을 단축시키는 문제점이 발생하게 된다.
In addition, the conventional compression pump 1 is connected to the piston seal 5 and the crank seal 6 in close contact with each other to facilitate heat transfer, so that overheating occurs, and the overheating occurs as described above. This leads to deterioration, causing metal burnout, moxibustion of the piston, and the like, which shortens the life of the pump.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 주요 목적은 피스톤 구동부를 내접캠 방식으로 개선하여 이에 연결되는 커넥팅로드의 직립운동을 가능케 함에 따라, 피스톤 구동부 및 커넥팅로드의 동작부하 및 동작소음을 현저히 줄일 수 있고 출력효율을 높일 수 있는 가이드 캠을 이용한 압축펌프를 제공함에 있다.The present invention is to solve the above problems, the main object is to improve the piston drive in the internal cam method to enable the upright movement of the connecting rod connected thereto, the operating load and operation noise of the piston drive and the connecting rod significantly It is to provide a compression pump using a guide cam that can be reduced and increase the output efficiency.

또한, 실린더와 캠 하우징 사이에 이격부재를 구성하여 이들 간의 열전이 및 오일전이를 차단할 수 있는 가이드 캠을 이용한 압축펌프를 제공함에 있다.
In addition, to provide a compression pump using a guide cam that constitutes a spacer member between the cylinder and the cam housing to block heat and oil transition therebetween.

상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은,The present invention for solving the above problems,

구동모터와 연결된 구동축이 수평 지지되는 캠 하우징; 상기 구동축에 중심부가 끼움 결합된 채 상기 캠 하우징에 내장되며, 일면에는 상기 구동축에 대해 편심을 이루는 환형의 캠홈이 형성된 캠판;으로 이루어진 피스톤 구동부; 및 상기 캠 하우징의 상부에 배치되는 실린더; 상부는 상기 실린더에 내장되고, 하부는 상기 캠 하우징에 내장되며, 상기 하부에는 상기 캠홈의 내주면에 내접되는 가이드롤러가 구비되어 상기 캠홈의 캠운동에 의하여 가이드롤러를 매개로 승강운동되는 커넥팅 로드; 상기 실린더 내에 위치하도록 커넥팅 로드의 상단에 결합되는 피스톤;으로 이루어진 압축부;를 포함하는 가이드 캠을 이용한 압축펌프가 제공된다.A cam housing in which a drive shaft connected to the drive motor is horizontally supported; A piston drive unit formed in the cam housing with a central portion fitted to the drive shaft, and having an annular cam groove formed on one surface thereof to be eccentric with respect to the drive shaft; And a cylinder disposed above the cam housing. A connecting rod having an upper portion embedded in the cylinder, a lower portion embedded in the cam housing, and a lower portion having a guide roller inscribed on an inner circumferential surface of the cam groove, the lifting rod being moved up and down by a guide roller by a cam movement of the cam groove; There is provided a compression pump using a guide cam including a; compression unit consisting of; a piston coupled to an upper end of a connecting rod to be located in the cylinder.

또한, 본 발명의 상기 캠판은, 각 캠홈이 서로 마주하도록 배치되는 한 쌍의 제1, 2 캠판으로 구성되며, 상기 가이드롤러는, 상기 제1, 2 캠판의 각 캠홈에 내입되도록 한 쌍으로 구성된 것을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the cam plate of the present invention is composed of a pair of first and second cam plates, each cam groove is disposed so as to face each other, the guide roller is configured in a pair to be embedded in each cam groove of the first and second cam plates. Characterized in that it further comprises.

또한, 본 발명은 상기 실린더의 하측와 상기 캠 하우징의 상측 사이에 구비되는 이격부재를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is characterized in that it further comprises a spacer provided between the lower side of the cylinder and the upper side of the cam housing.

또한, 본 발명의 상기 이격부재는, 상기 실린더의 하단에 형성된 환형의 결합플랜지와 결속되도록 상단에 형성되는 환형의 상부 결합플랜지; 상기 캠 하우징의 상부와 결속되도록 하단에 형성되는 환형의 하부 결합플랜지; 및 상기 상,하부 결합플랜지의 사이를 연결하는 역할을 하면서 사이사이에 방열공이 형성되도록 이격되게 배치되는 다수의 브릿지;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the spacer member of the present invention, the annular upper coupling flange formed on the upper end to be engaged with the annular coupling flange formed on the lower end of the cylinder; An annular lower coupling flange formed at a lower end of the cam housing so as to be engaged with the upper part of the cam housing; And a plurality of bridges spaced apart from each other to serve to connect the upper and lower coupling flanges so that heat dissipation holes are formed therebetween.

또한, 본 발명은 상기 캠 하우징의 상부에는 적어도 하나 이상의 경사면이 구비되고, 상기 경사면 상에는 상기 압축부와 동일한 구조의 제2 압축부가 더 구성되되, 상기 제2 압축부의 가이드롤러는 상기 압축부의 가이드롤러가 내입된 캠홈에 위치차를 두고 함께 내입되는 것을 특징으로 한다.
In addition, the present invention is provided with at least one inclined surface on the upper portion of the cam housing, the second compression unit having the same structure as the compression unit is further configured on the inclined surface, the guide roller of the second compression unit is a guide roller of the compression unit It is characterized by being embedded with the position difference in the embedded cam groove.

이상의 본 발명은 피스톤 구동부를 가이드롤러가 구름 접촉되는 내접캠 방식으로 개선하여 기존의 크랭크 방식에 비해 동작부하 및 동작소음을 줄일 수 있으며, 이에 의해 커넥팅로드의 직립운동을 가능케 함으로써 이 부분 역시 동작부하 및 동작소음을 줄일 수 있다는 장점이 있다.The present invention improves the piston drive part to the internal cam method in which the guide roller is in contact with the rolling, reducing the operating load and operation noise compared to the conventional crank method, thereby enabling the connecting rod upright movement by this part also the operating load And there is an advantage that can reduce the operation noise.

또한, 본 발명은 실린더와 캠 하우징 사이에 이격부재를 구비하여 실린더와 캠 하우징 간에 열전이가 차단되도록 함에 따라 펌프의 조기노화를 방지하여 수명을 연장할 수 있고, 실린더와 캠 하우징이 직결되지 않으므로 해서 캠 하우징에 충진된 오일이 실린더로 유입되는 것을 차단할 수 있는 장점도 있다.In addition, the present invention is provided with a separation member between the cylinder and the cam housing to prevent the heat transfer between the cylinder and the cam housing can prevent the premature aging of the pump to extend the life, because the cylinder and the cam housing is not directly connected There is also an advantage that can prevent the oil filled in the cam housing from entering the cylinder.

또한, 본 발명은 구조가 간단하여 저가 공급이 가능하다는 장점도 있다.In addition, the present invention has the advantage that the structure is simple and low-cost supply is possible.

또한, 본 발명은 실린더 및 피스톤이 여러 개 구비되는 멀티형의 경우에도 하나의 캠홈에 여러 개의 커넥팅로드를 각도만 달리하여 손쉽게 설치할 수 있으므로 제품 설계 및 제작이 용이하다는 장점도 있다.In addition, the present invention has the advantage that even in the case of a multi-type provided with a plurality of cylinders and pistons can be easily installed by varying the angle of the connecting rods in one cam groove only by easy product design and manufacturing.

또한, 본 발명은 캠 하우징 내에 윤활 및 냉각을 위한 오일이 내재됨에도 불구하고 오일씰 및 이격부재에 의해 실린더로 오일이 유입되지 않게 된다. 따라서, 캠 하우징에서의 과열을 방지할 수 있고 윤활성을 향상시켜서 제품수명을 연장할 수 있다.
In addition, in the present invention, even though oil for lubrication and cooling is inherent in the cam housing, oil does not flow into the cylinder by the oil seal and the spacer. Accordingly, overheating in the cam housing can be prevented and the life of the product can be extended by improving the lubricity.

도 1은 종래 크랭크 구동형 압축펌프를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 가이드 캠을 이용한 압축펌프의 종단면도로서, 피스톤이 상사점에 위치한 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 가이드 캠을 이용한 압축펌프의 종단면도로서, 피스톤이 하사점에 위치한 상태를 나타낸 도면이다.
도 4는 도 2의 A-A선 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 가이드 캠을 이용한 압축펌프의 다른 실시예로서, 압축부가 여러 개 구성된 멀티형 압축펌프의 단면도이다.1 is a perspective view showing a conventional crank driven compression pump.
Figure 2 is a longitudinal sectional view of a compression pump using a guide cam according to the present invention, a view showing a state where the piston is located at the top dead center.
3 is a longitudinal sectional view of a compression pump using a guide cam according to the present invention, showing a state where the piston is located at the bottom dead center.
4 is a sectional view taken along the line AA in Fig.
5 is a cross-sectional view of a multi-type compression pump including several compression units as another embodiment of a compression pump using a guide cam according to the present invention.

여기서 사용되는 전문 용어는 단지 특정 실시 예를 언급하기 위한 것이며, 본 발명을 한정하는 것을 의도하지 않는다. 여기서 사용되는 단수 형태들은 문구들이 이와 명백히 반대의 의미를 나타내지 않는 한 복수 형태들도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함하는 "의 의미는 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분을 구체화하며, 다른 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소, 성분 및/또는 군의 존재나 부가를 제외시키는 것은 아니다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to limit the invention. As used herein, the singular forms “a,” “an,” and “the” include plural forms as well, unless the phrases clearly indicate the opposite. Means that a particular feature, region, integer, step, operation, element and / or component is specified, and that other specific features, regions, integers, steps, operations, elements, components, and / And the like.

다르게 정의하지는 않았지만, 여기에 사용되는 기술용어 및 과학용어를 포함하는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 일반적으로 이해하는 의미와 동일한 의미를 가진다. 보통 사용되는 사전에 정의된 용어들은 관련기술문헌과 현재 개시된 내용에 부합하는 의미를 가지는 것으로 추가 해석되고, 정의되지 않는 한 이상적이거나 매우 공식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms including technical and scientific terms used herein have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art. Commonly used predefined terms are further interpreted as having a meaning consistent with the relevant technical literature and the present disclosure, and are not to be construed as ideal or very formal meanings unless defined otherwise.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나, 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.
Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention.

첨부된 도 2는 본 발명에 따른 가이드 캠을 이용한 압축펌프의 종단면도로서, 피스톤이 상사점에 위치한 상태를 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 가이드 캠을 이용한 압축펌프의 종단면도로서, 피스톤이 하사점에 위치한 상태를 나타낸 도면이며, 도 4는 도 2의 A-A선 단면도이다.2 is a longitudinal sectional view of a compression pump using a guide cam according to the present invention, the piston is shown in a top dead center, Figure 3 is a longitudinal sectional view of the compression pump using a guide cam according to the present invention, It is a figure which shows the state in which a piston is located in bottom dead center, and FIG. 4 is sectional drawing of the AA line of FIG.

위의 도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 가이드 캠을 이용한 압축펌프(100)는 피스톤 구동부(200) 및 압축부(300)를 포함한다.
2 to 4 above, the compression pump 100 using the guide cam of the present invention includes a piston driving unit 200 and the compression unit 300.

피스톤 구동부(200)는 캠 하우징(210) 및 캠판(220)을 포함한다.The piston drive unit 200 includes a cam housing 210 and a cam plate 220.

피스톤 구동부(200)의 일 구성인 캠 하우징(210)은 상기 캠판(220)의 케이스 역할을 하는 것으로서, 그 내부에는 캠판(220)을 내장하기 위한 캠실(211)이 구성되어 있다. 그리고, 상기 캠 하우징(210)의 중심부에는 도 4에 도시된 바와 같이, 구동모터(M)와 벨트(B) 및 풀리(P)를 매개로 연결되는 구동축(S)이 수평으로 관통되게 연결되어 있다. 따라서, 상기 구동축(S)은 구동모터(M)의 회전동력에 의해 벨트(B) 및 풀리(P)를 매개로 회전하게 된다. The cam housing 210, which is one component of the piston drive unit 200, serves as a case of the cam plate 220, and a cam chamber 211 for accommodating the cam plate 220 is formed therein. In addition, as shown in FIG. 4, the drive shaft S connected to the center of the cam housing 210 through the drive motor M, the belt B, and the pulley P is horizontally connected to the center of the cam housing 210. have. Therefore, the drive shaft (S) is rotated through the belt (B) and the pulley (P) by the rotational power of the drive motor (M).

상기 캠 하우징(210)의 내부에는 상기 캠판(220)의 윤활 및 냉각을 위해 오일(O)이 일정 수위로 충진된다.The oil O is filled to a certain level in the cam housing 210 for lubrication and cooling of the cam plate 220.

또한, 상기 캠 하우징(210)의 상측에는 후술될 커넥팅 로드가 관통하는 개구부(212)가 형성되어 있다. 상기 개구부(212)에는 별도의 병목부(212a)가 결합될 수 있다. 상기 병목부(212a)의 내부에는 이를 관통하는 커넥팅 로드의 승하강을 가이드 하는 베어링(212b) 및 커넥팅 로드와 병목부(212a) 사이를 통해 후술될 실린더의 내부로 오일이 유입되는 것을 차단하기 위한 오일씰(212c)이 설치된다.
In addition, an opening 212 through which a connecting rod to be described later penetrates is formed above the cam housing 210. A separate bottleneck 212a may be coupled to the opening 212. Inside the bottleneck 212a for preventing oil from flowing into the cylinder to be described later through a bearing 212b for guiding the lifting and lowering of the connecting rod passing therethrough and the connecting rod and the bottleneck 212a. The oil seal 212c is installed.

피스톤 구동부(200)의 일 구성인 캠판(220)은 상기 구동축(S)에 중심부가 끼움 결합된다. 이때, 상기 구동축(S)과 캠판(220)의 끼움부는 스플라인 결합되어 있어서 헛돎을 방지할 수 있도록 하였다.The cam plate 220, which is one component of the piston driving unit 200, is fitted with a central portion to the driving shaft S. At this time, the fitting portion of the drive shaft (S) and the cam plate 220 is splined to prevent waste.

상기 캠판(220)의 일면에는 상기 구동축(S)에 대해 편심을 이루는 정 원형의 캠홈(221)이 형성된다. 상기 캠홈(221)은 캠판(220)의 회전에 따라 편심 회전되면서 이에 연결되는 커넥팅 로드를 승강시키는 작용을 하게 된다. 상기 캠홈(221)은 원형을 이루고 있어서 이의 내주면에 가이드 롤러가 내접된 채 가이드될 때 덜컹거림이 없이 부드럽게 구름운동 되므로 소음이 없다.One surface of the cam plate 220 is formed with a circular cam groove 221 eccentric with respect to the drive shaft (S). The cam groove 221 acts to elevate the connecting rod connected thereto while being eccentrically rotated according to the rotation of the cam plate 220. The cam groove 221 has a circular shape, so that when the guide roller is inscribed on the inner circumferential surface thereof, the cam groove 221 smoothly moves without any rattling, so there is no noise.

여기서, 상기 캠판(220)은 커넥팅 로드의 안정된 승강 작용을 위해 도 4에서와 같이 후술될 커넥팅 로드를 중심으로 그 양쪽에, 각 캠홈(221)이 서로 마주하도록 배치되는 한 쌍의 제1, 2 캠판(220a,220b)으로 구성될 수 있다.Here, the cam plate 220 is a pair of first and second, each cam groove 221 is disposed on both sides of the connecting rod to be described later, as shown in Figure 4 for the stable lifting action of the connecting rod, each cam groove 221 It may be composed of the cam plate (220a, 220b).

상기에서는 구동축(S)에 캠판(220)이 하나 또는 한 쌍이 설치된 것만을 설명하고 있으나, 이와는 달리 캠 하우징(210)의 폭과 구동축(S)의 길이를 길게 하고, 길게 구성된 구동축 상에 여러 개 또는 여러 쌍의 캠판(220)을 추가하는 구성도 적용할 수 있다.In the above description, only one or a pair of cam plates 220 are installed on the driving shaft S. However, the cam shaft 210 has a wide width and a length of the driving shaft S, and a plurality of cam plates 220 are provided on the driving shaft S. Alternatively, a configuration of adding a pair of cam plates 220 may be applied.

미 설명부호(222)는 캠판(220)의 회전시 발란싱 유지를 위한 발란싱 홀이다.
Reference numeral 222 is a balancing hole for maintaining balancing when the cam plate 220 rotates.

압축부(300)는 실린더(310), 커넥팅 로드(320) 및 피스톤(330)을 포함한다.The compression unit 300 includes a cylinder 310, a connecting rod 320 and a piston 330.

압축부(300)의 일 구성인 상기 실린더(310)는 상기 캠 하우징(210)의 상부에 배치되고, 상기 캠 하우징(210)의 상부에 형성된 개구부(212)와 연통하도록 하부 개방형으로 구성된다. 이에 따라 실린더(310)의 내부에 내장된 채 승강 운동 되는 피스톤(330)은 도 3에서와 같이 후퇴될 때(도면상 하강), 실린더(310)의 하부가 개방되어 있으므로 무부하 상태로 후퇴 동작되므로, 기존의 밀폐형 구조에 비해 동력손실을 줄일 수 있다.The cylinder 310, which is one component of the compression unit 300, is disposed on an upper portion of the cam housing 210 and configured to have a lower open shape so as to communicate with an opening 212 formed in an upper portion of the cam housing 210. Accordingly, when the piston 330 is moved up and down inside the cylinder 310 when it is retracted (as shown in FIG. 3), since the lower portion of the cylinder 310 is opened, the piston 330 is retracted without load. In addition, the power loss can be reduced compared to the conventional hermetic structure.

압축부(300)의 일 구성인 상기 커넥팅 로드(320)는 상부가 상기 실린더(310)에 내장되고, 하부는 상기 캠 하우징(210)에 내장된다. 상기 커넥팅 로드(320)의 하부에는 상기 캠홈(221)의 내부에 삽입된 채 캠홈(221)의 내주면에 내접되는 가이드 롤러(321)가 설치된다. 여기서, 가이드 롤러(321)는 도 4에서와 같이, 상기 캠판(220)이 제1, 2 캠판(220a,220b)으로 한 쌍이 구성될 경우, 상기 각 캠판(220a,220b)의 캠홈(221)에 내입되도록 커넥팅 로드(320)의 하부 양쪽에 한 쌍이 구성될 수 있다. The connecting rod 320, which is one component of the compression unit 300, has an upper portion embedded in the cylinder 310 and a lower portion embedded in the cam housing 210. The lower portion of the connecting rod 320 is provided with a guide roller 321 inscribed in the inner circumferential surface of the cam groove 221 while being inserted into the cam groove 221. Here, the guide roller 321, as shown in Figure 4, when the cam plate 220 is composed of a pair of first and second cam plate (220a, 220b), the cam groove 221 of each of the cam plate (220a, 220b) A pair may be configured on both lower sides of the connecting rod 320 so as to be embedded therein.

도 4에서 미설명 부호(311)는 냉각핀이고, (SP)는 제1, 2 캠판(220a,220b)사이 간격 및 상기 각 캠판과 캠 하우징(210) 간의 간격을 각각 유지하기 위한 스페이서이다.In FIG. 4, reference numeral 311 denotes a cooling fin, and SP denotes a spacer for maintaining a gap between the first and second cam plates 220a and 220b and a gap between the cam plates and the cam housing 210, respectively.

이러한 구성에 의해, 상기 구동축(S)에 의해 캠판(220)이 회전함에 따라 캠판(220)에 형성된 캠홈(221)이 편심 운동하게 되므로, 이 캠홈(221)에 가이드 롤러(32)를 매개로 연결된 커넥팅 로드(320)는 선회운동을 하던 기존의 커넥팅 로드와는 달리 상하 직선운동(직립운동)만을 하게 된다.With this configuration, the cam groove 221 formed in the cam plate 220 is eccentrically moved as the cam plate 220 rotates by the drive shaft S, so that the cam groove 221 is guided through the guide roller 32. Connected connecting rod 320 is different from the conventional connecting rod that was a pivoting movement only up and down linear movement (upright movement).

이로써 본 발명은 캠판(220)의 회전운동, 커넥팅 로드(320)의 상하운동만이 존재하게 되어 기존 크랭크 축의 편심운동 및 커넥팅 로드의 선회운동에 비하여 운동 모션이 작아서 동작부하를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 동작소음도 현저히 줄일 수 있고, 이와 연관되어 출력효율도 높일 수 있게 된다.As a result, the present invention has only the rotational movement of the cam plate 220, the vertical movement of the connecting rod 320 is present, as well as the movement load is reduced as compared to the eccentric movement of the existing crank shaft and the turning movement of the connecting rod, as well as to reduce the operation load. Operational noise can also be significantly reduced, and in connection with this, the output efficiency can be increased.

압축부(300)의 일 구성인 상기 피스톤(330)은 상기 실린더(310)의 내부에 위치한 채 상기 커넥팅 로드(320)의 상단에 결속되어, 커넥팅 로드(320)의 상하운동에 연동하여 상하운동 되며, 이 상하운동에 따라 실린더(310) 내부로 공기를 흡입하고 흡입된 공기를 압축하는 기능을 하게 된다.
The piston 330, which is one component of the compression unit 300, is coupled to the upper end of the connecting rod 320 while being located inside the cylinder 310, and moves up and down in association with the vertical movement of the connecting rod 320. In accordance with the vertical motion, the air is sucked into the cylinder 310 and serves to compress the sucked air.

한편, 본 발명은 도 2에서 볼 수 있듯이, 상기 실린더(310)의 하측과 캠 하우징(210)의 상측 사이에 이격부재(400)가 구성될 수 있다. 이 이격부재(400)는 상기 실린더(310) 및 캠 하우징(210)을 연결하는 기능을 하면서 실린더(310) 또는 캠 하우징(210)의 내부에서 발생되는 열이 서로 간에 전도되지 않도록 차단하는 역할 및 캠 하우징(210) 내부의 오일이 실린더(310)로 유입되는 것을 차단하는 역할을 병행한다.Meanwhile, as shown in FIG. 2, the spacer 400 may be configured between the lower side of the cylinder 310 and the upper side of the cam housing 210. The spacer 400 serves to connect the cylinder 310 and the cam housing 210 to block the heat generated inside the cylinder 310 or the cam housing 210 from being conducted to each other, and The oil inside the cam housing 210 serves to block the inflow into the cylinder 310.

상기 이격부재(400)의 일 실시예로서, 도 2에서와 같이, 상기 실린더(310)의 하단에 형성된 환형의 결합플랜지(312)와 결속되도록 상단에 형성된 환형의 상부 결합플랜지(410), 상기 캠 하우징(210)의 상부 또는 상기 병목부(212a)와 결속되도록 하단에 형성된 환형의 하부 결합플랜지(420) 및 상기 상,하부 결합플랜지(410,420)의 사이를 연결하는 역할을 하면서 사이사이에 방열공(431)이 형성되도록 이격되게 배치되는 다수의 브릿지(430)를 포함하여 구성된다.As an embodiment of the spacer member 400, as shown in Figure 2, the upper coupling flange 410 of the annular formed on the upper end to be engaged with the annular coupling flange 312 formed on the lower end of the cylinder 310, the An upper portion of the cam housing 210 or the lower coupling flange 420 formed at the bottom to be coupled to the bottleneck portion 212a and serves to connect between the upper and lower coupling flanges 410, 420 between the room It is configured to include a plurality of bridges 430 are spaced apart so that the hot hole 431 is formed.

이러한 구성에 따라, 상기 실린더(310) 또는 캠 하우징(210)에서 발생되는 열은 상기 이격부재(400)의 방열공(431)을 통해 외부로 배출되므로 이들 상호 간의 열전도를 방지할 수 있게 된다. According to this configuration, the heat generated from the cylinder 310 or the cam housing 210 is discharged to the outside through the heat dissipation hole 431 of the spacer 400 can prevent the thermal conduction between them.

아울러, 상기 캠 하우징(210) 내의 오일(O)이 개구부(212) 또는 병목부(212a)를 통해 누유될지라도 이격부재(400)에 의해 실린더(310)로 유입되는 것이 차단된다.In addition, even if the oil O in the cam housing 210 leaks through the opening 212 or the bottleneck 212a, it is blocked from flowing into the cylinder 310 by the spacer 400.

또 한편, 본 발명은 도 2 및 3에서 보듯이, 캠판(220)이 화살표 방향으로 회전할 때, 관성에 의해 커넥팅 로드(320)가 도면상 우측으로 쏠리는 현상을 방지하기 위해 캠 하우징(210)의 내부 일측에 로드 서포트(322)가 설치될 수 있다.
On the other hand, the present invention, as shown in Figures 2 and 3, when the cam plate 220 is rotated in the direction of the arrow, the cam housing 210 to prevent the connecting rod 320 from being drawn to the right in the drawing by the inertia The rod support 322 may be installed on one inner side of the rod support 322.

도 5는 본 발명에 따른 가이드 캠을 이용한 압축펌프의 다른 실시예로서, 압축부가 여러 개 구성된 멀티형 압축펌프의 단면도이다.5 is a cross-sectional view of a multi-type compression pump including several compression units as another embodiment of a compression pump using a guide cam according to the present invention.

도 5에 도시된 압축펌프는 캠하우징(210)의 상부에 적어도 하나 이상의 경사면(213)을 형성하고, 상기 경사면(213) 상에는 상기 압축부(300)와 동일 구조로 된 적어도 하나 이상의 제2 압축부(300a)가 더 구성되되, 상기 제2 압축부(300a)의 가이드롤러(321a)가 내입된 캠홈(221)에 위치차를 두고 함께 내입되는 구조를 갖는다.
The compression pump shown in FIG. 5 forms at least one inclined surface 213 on the cam housing 210 and at least one second compression having the same structure as the compression unit 300 on the inclined surface 213. The portion 300a is further configured, and the guide roller 321a of the second compression portion 300a is embedded in the cam groove 221 with the position difference therebetween.

100 : 압축펌프 200 : 피스톤 구동부
210 : 캠 하우징 220 : 캠판
221 : 캠홈 300 : 압축부
310 : 실린더 320 : 커넥팅 로드
330 : 피스톤 400 : 이격부재100: compression pump 200: piston drive unit
210: cam housing 220: cam plate
221: cam groove 300: compression unit
310: cylinder 320: connecting rod
330: piston 400: spacer

Claims (5)

구동모터와 연결된 구동축이 수평 지지되는 캠 하우징; 상기 구동축에 중심부가 끼움 결합된 채 상기 캠 하우징에 내장되며, 일면에는 상기 구동축에 대해 편심을 이루는 환형의 캠홈이 형성된 캠판;으로 이루어진 피스톤 구동부; 및
상기 캠 하우징의 상부에 배치되는 실린더; 상부는 상기 실린더에 내장되고, 하부는 상기 캠 하우징에 내장되며, 상기 하부에는 상기 캠홈의 내주면에 내접되는 가이드롤러가 구비되어 상기 캠홈의 캠운동에 의하여 가이드롤러를 매개로 승강운동되는 커넥팅 로드; 상기 실린더 내에 위치하도록 커넥팅 로드의 상단에 결합되는 피스톤;으로 이루어진 압축부;
를 포함하는 가이드 캠을 이용한 압축펌프.
A cam housing in which a drive shaft connected to the drive motor is horizontally supported; A piston drive unit formed in the cam housing with a central portion fitted to the drive shaft, and having an annular cam groove formed on one surface thereof to be eccentric with respect to the drive shaft; And
A cylinder disposed above the cam housing; A connecting rod having an upper portion embedded in the cylinder, a lower portion embedded in the cam housing, and a lower portion having a guide roller inscribed on an inner circumferential surface of the cam groove, the lifting rod being moved up and down by a guide roller by a cam movement of the cam groove; Compression unit consisting of; a piston coupled to the upper end of the connecting rod to be located in the cylinder;
Compression pump using a guide cam comprising a.
제1항에 있어서,
상기 캠판은, 각 캠홈이 서로 마주하도록 배치되는 한 쌍의 제1, 2 캠판으로 구성되며,
상기 롤러는, 상기 제1, 2 캠판의 각 캠홈에 내입되도록 한 쌍으로 구성된 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가이드 캠을 이용한 압축펌프.
The method of claim 1,
The cam plate is composed of a pair of first and second cam plates, each cam groove is disposed so as to face each other,
The roller is a compression pump using a guide cam, characterized in that further comprises a pair configured to be inserted into each cam groove of the first and second cam plate.
제1항에 있어서,
상기 실린더의 하측와 상기 캠 하우징의 상측 사이에 구비되는 이격부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가이드 캠을 이용한 압축펌프.
The method of claim 1,
Compression pump using a guide cam further comprises a spacer provided between the lower side of the cylinder and the upper side of the cam housing.
제3항에 있어서,
상기 이격부재는, 상기 실린더의 하단에 형성된 환형의 결합플랜지와 결속되도록 상단에 형성되는 환형의 상부 결합플랜지;
상기 캠 하우징의 상부와 결속되도록 하단에 형성되는 환형의 하부 결합플랜지; 및
상기 상,하부 결합플랜지의 사이를 연결하는 역할을 하면서 사이사이에 방열공이 형성되도록 이격되게 배치되는 다수의 브릿지;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 가이드 캠을 이용한 압축펌프.
The method of claim 3,
The spacer member, the upper coupling flange of the annular formed on the upper end to be engaged with the annular coupling flange formed on the lower end of the cylinder;
An annular lower coupling flange formed at a lower end of the cam housing so as to be engaged with the upper part of the cam housing; And
A plurality of bridges spaced apart from each other to serve to connect the upper and lower coupling flanges so that heat dissipation holes are formed therebetween;
Compression pump using a guide cam comprising a.
제1항에 있어서,
상기 캠하우징의 상부에는 적어도 하나 이상의 경사면이 형성되고,
상기 경사면 상에는 상기 압축부와 동일한 구조의 제2 압축부가 더 구성되되, 상기 제2 압축부의 가이드롤러는 상기 압축부의 롤러가 내입된 캠홈에 위치차를 두고 함께 내입되는 것을 특징으로 하는 가이드 캠을 이용한 압축펌프.The method of claim 1,
At least one inclined surface is formed on an upper portion of the cam housing,
The second compression unit having the same structure as that of the compression unit is further configured on the inclined surface, wherein the guide roller of the second compression unit is inserted together with a position difference in the cam groove into which the roller of the compression unit is embedded. Compression pump.
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