KR101287188B1 - Door trim assembly with anti-separation structure of fastner - Google Patents

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Abstract

패스너 이탈방지 구조를 갖는 도어 트림 어셈블리가 개시된다. 본 발명의 패스너 이탈방지 구조를 갖는 도어 트림 어셈블리는, 차량의 도어 패널 측을 향하는 일측면에 패스너 결합부가 돌출 형성되는 도어 트림; 및 도어 패널 및 도어 트림을 상호 연결하는 패스너를 포함하되, 패스너 결합부는, 패스너의 삽입 진행시 탄성적으로 변형되었다가 패스너의 삽입이 완료되면 변형상태가 해제됨으로써 패스너의 이탈을 방지할 수 있도록 구속하는 적어도 하나의 후크부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 기존의 패스너를 그대로 사용할 수 있으면서도 도어 트림으로부터 패스너가 용이하게 이탈되지 않도록 함으로써 파레트에 도어 트림을 적재할 때 또는 도어 트림의 유지보수 등의 경우에 있어서 도어 트림으로부터 패스너가 이탈되는 것을 효율적으로 방지할 수 있는 패스너 이탈방지 구조를 갖는 도어 트림 어셈블리를 제공할 수 있게 된다.A door trim assembly having a fastener release prevention structure is disclosed. Door trim assembly having a fastener departure prevention structure of the present invention, the door trim is formed in the fastener coupling portion protruding on one side facing the door panel side of the vehicle; And a fastener interconnecting the door panel and the door trim, wherein the fastener coupling portion is elastically deformed when the fastener is inserted, and the deformation state is released when the fastener is completed, thereby restraining the fastener from being detached. It characterized in that it comprises at least one hook. According to the present invention, the existing fastener can be used as it is, but the fastener is separated from the door trim when the door trim is loaded on the pallet or when the door trim is maintained, such that the fastener is not easily detached from the door trim. It is possible to provide a door trim assembly having a fastener detachment prevention structure that can effectively prevent that.

Description

패스너 이탈방지 구조를 갖는 도어 트림 어셈블리{Door trim assembly with anti-separation structure of fastner}Door trim assembly with anti-separation structure of fastner

본 발명은 패스너 이탈방지 구조를 갖는 도어 트림 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 기존의 패스너를 그대로 사용할 수 있으면서도 도어 트림으로부터 패스너가 용이하게 이탈되지 않도록 함으로써 파레트에 도어 트림을 적재할 때 또는 도어 트림의 유지보수 등의 경우에 있어서 도어 트림으로부터 패스너가 이탈되는 것을 효율적으로 방지할 수 있는 패스너 이탈방지 구조를 갖는 도어 트림 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a door trim assembly having a fastener release prevention structure, and more particularly, when loading the door trim on the pallet by allowing the fastener to be easily removed from the door trim while the existing fastener can be used as it is. The present invention relates to a door trim assembly having a fastener detachment prevention structure that can effectively prevent the fastener from being detached from the door trim in the case of trim maintenance.

차량의 좌우측면에는 센터 필러 패널을 중심으로 프론트 도어와 리어 도어가 설치되며, 양 도어는 아우터 패널(outer panel)과 인너 패널(inner panel)로 전체적인 외관을 이루고, 양 패널의 내부에는 도어 개폐기구, 글라스, 글라스 조작기구가 각각 설치되어 있다.The front and rear doors are installed on the left and right sides of the vehicle, centering on the center pillar panel, and both doors form an overall appearance with an outer panel and an inner panel. , Glass and glass operation mechanism are installed respectively.

그리고 인너 패널의 내측에는 탑승자들이 팔을 편안하게 얹을 수 있도록 암레스트가 일체로 형성된 도어 트림이 설치되며, 도어 트림에는 도어 글라스의 승강을 조작할 수 있도록 도어 글라스 승강 스위치 등이 설치된다.The inner side of the inner panel is provided with a door trim integrally formed with an armrest so that occupants can comfortably rest their arms, and a door glass lift switch or the like is installed on the door trim to manipulate the lift of the door glass.

한편, 도어 트림은 이에 일체로 성형된 패스너 결합부에 패스너를 끼운 상태에서 인너 패널에 이를 끼움으로써 인너 패널에 결합된다.On the other hand, the door trim is coupled to the inner panel by inserting it into the inner panel while the fastener is inserted into the fastener engaging portion integrally formed thereon.

도 1은 도어 트림에 패스너가 결합된 종래의 도어 트림 어셈블리의 개략적인 모식도이며, 도 2는 도어 트림에 패스너를 끼우는 모습을 나타낸 사시도이고, 도 3은 종래의 패스너의 측면도이다.1 is a schematic diagram of a conventional door trim assembly in which a fastener is coupled to a door trim, FIG. 2 is a perspective view illustrating a fastener fitted to a door trim, and FIG. 3 is a side view of a conventional fastener.

이들 도면을 참조하면, 종래의 도어 트림 어셈블리(1)는 도어 트림(1a)의 둘레를 따라서 패스너(2)가 끼워지기 위한 패스너 결합부(3)가 마련되며, 이러한 패스너 결합부(3)에는 일측이 개방된 패스너 삽입홈(3a)이 형성되어 패스너(2)가 끼워지게 된다.Referring to these drawings, the conventional door trim assembly 1 is provided with a fastener engaging portion 3 for fitting the fastener 2 along the circumference of the door trim 1a, and this fastener engaging portion 3 is provided. A fastener insertion groove 3a having one side open is formed, and the fastener 2 is fitted therein.

또한, 패스너 삽입홈(3a)에 끼워진 패스너(2)의 이탈을 방지하기 위해 패스너 결합부(3)에는 패스너 삽입홈(3a)의 좌우측에서 표면으로부터 돌출되는 돌기(3b)가 마련된다.Further, in order to prevent separation of the fastener 2 fitted into the fastener insertion groove 3a, the fastener engaging portion 3 is provided with protrusions 3b protruding from the surface on the left and right sides of the fastener insertion groove 3a.

패스너(2)는 삽입포스트(2a)가 패스너 삽입홈(3a)의 중앙부분에 위치하도록 패스너 삽입홈(3a)에 끼워진 후 돌기(3b)에 의해 윙(2b)이 압착됨으로써 패스너 결합부(3)에 견고하게 체결된다.The fastener 2 is fitted into the fastener insertion groove 3a so that the insertion post 2a is located at the center of the fastener insertion groove 3a, and then the wing 2b is compressed by the projection 3b, so that the fastener engaging portion 3 ) Is firmly tightened.

하지만, 종래의 도어 트림 어셈블리(1)는 한 쌍의 돌기(3b)만으로 패스너(2)를 고정시키도록 하고 있는바 외력에 의해 패스너 결합부(3)로부터 패스너(2)가 쉽게 이탈되는 문제점이 존재한다.However, in the conventional door trim assembly 1, the fastener 2 is fixed by only a pair of protrusions 3b. Therefore, the fastener 2 is easily detached from the fastener engaging portion 3 by an external force. exist.

즉, 패스너(2)가 끼워진 다수의 도어 트림 어셈블리(1)를 파레트에 적재하거나 유지보수를 위해 인너 패널로부터 도어 트림 어셈블리(1)를 분리하는 경우 등에 있어서 종래의 도어 트림(1) 어셈블리는 결합력이 약한 구조적 취약점 때문에 패스너 결합부(3)로부터 패스너(2)가 쉽게 이탈되고, 이에 따라 작업자가 패스너(2)의 결합상태 유지 여부를 일일이 체크해야만 하는 문제가 존재하는 것이다.That is, the conventional door trim (1) assembly has a coupling force in the case of loading the door trim assembly (1) into which the fastener (2) is fitted on the pallet or detaching the door trim assembly (1) from the inner panel for maintenance. Due to this weak structural weakness, the fastener 2 is easily detached from the fastener coupling part 3, and therefore, there is a problem that an operator must check whether or not the fastener 2 is kept engaged.

이에, 종래의 패스너(2)를 그대로 사용할 수 있도록 하면서도 패스너 결합부(3)에 결합된 패스너(2)가 외력에 의해 용이하게 이탈되지 않도록 하는 도어 트림 어셈블리(1) 구조에 대한 연구개발이 요구되는 실정이다.Therefore, while the conventional fastener 2 can be used as it is, the research and development of the door trim assembly (1) structure that the fastener 2 coupled to the fastener coupling portion 3 is not easily separated by external force is required. It is a situation.

한국 등록특허 제10-0863103호Korea Patent Registration No. 10-0863103

본 발명의 목적은, 기존의 패스너를 그대로 사용할 수 있으면서도 도어 트림으로부터 패스너가 용이하게 이탈되지 않도록 함으로써 파레트에 도어 트림을 적재할 때 또는 도어 트림의 유지보수 등의 경우에 있어서 도어 트림으로부터 패스너가 이탈되는 것을 효율적으로 방지할 수 있는 패스너 이탈방지 구조를 갖는 도어 트림 어셈블리를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to remove the fastener from the door trim when loading the door trim on the pallet or in the case of maintenance of the door trim, such that the existing fastener can be used as it is but the fastener is not easily detached from the door trim. It is to provide a door trim assembly having a fastener departure prevention structure that can be effectively prevented.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 차량의 도어 패널 측을 향하는 일측면에 패스너 결합부가 돌출 형성되는 도어 트림; 및 상기 도어 패널 및 상기 도어 트림을 상호 연결하는 패스너를 포함하되, 상기 패스너 결합부는, 상기 패스너의 삽입 진행시 탄성적으로 변형되었다가 상기 패스너의 삽입이 완료되면 변형상태가 해제됨으로써 상기 패스너의 이탈을 방지할 수 있도록 구속하는 적어도 하나의 후크부를 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 이탈방지 구조를 갖는 도어 트림 어셈블리에 의하여 달성된다.The object is, according to the present invention, the door trim is formed with a fastener coupling portion protruding on one side toward the door panel side of the vehicle; And a fastener connecting the door panel and the door trim to each other, wherein the fastener coupling part is elastically deformed when the fastener is inserted, and the deformation state is released when insertion of the fastener is completed, thereby leaving the fastener. It is achieved by a door trim assembly having a fastener departure prevention structure, characterized in that it comprises at least one hook portion for restraining to prevent.

상기 패스너 결합부는, 결합 바디; 및 상기 결합 바디에 형성되는 패스너 삽입홈을 포함하며, 상기 패스너 삽입홈은, 상기 패스너의 삽입포스트가 삽입 수용될 수 있도록 상기 결합 바디의 중앙 부분에 형성되는 메인 삽입홈; 및 상기 결합 바디의 일측을 따라 상기 패스너가 슬라이딩 되며 삽입되기 위해 상기 결합 바디의 일측을 개방시키도록 상기 메인 삽입홈에 연통되게 형성되는 가이드 홈을 포함할 수 있다.The fastener coupling portion, the coupling body; And a fastener insertion groove formed in the coupling body, wherein the fastener insertion groove includes: a main insertion groove formed in a central portion of the coupling body so that the insertion post of the fastener can be accommodated therein; And a guide groove formed to communicate with the main insertion groove to open one side of the coupling body so that the fastener slides and is inserted along one side of the coupling body.

상기 후크부는, 상기 메인 삽입홈에 삽입된 상기 패스너가 삽입방향과 반대되는 방향으로 이동할 때 상기 삽입포스트가 걸림될 수 있도록 상기 결합 바디로부터 상기 가이드 홈의 내측으로 돌출되는 일방향 후크일 수 있다.The hook portion may be a one-way hook protruding from the coupling body to the inside of the guide groove so that the insertion post may be caught when the fastener inserted into the main insertion groove moves in a direction opposite to the insertion direction.

상기 패스너 삽입홈은, 상기 패스너의 삽입 진행시 상기 일방향 후크가 용이하게 탄성 변형될 수 있도록 상기 메인 삽입홈과 상기 일방향 후크 사이에서 상기 메인 삽입홈과 상호 연통되도록 형성되는 탄성홈을 더 포함할 수 있다.The fastener insertion groove may further include an elastic groove formed to communicate with the main insertion groove between the main insertion groove and the one-way hook so that the one-way hook is easily elastically deformed when the fastener is inserted. have.

상기 일방향 후크는, 상기 메인 삽입홈 측을 향해 'ㄱ'자로 굽어진 형상을 가질 수 있다.The one-way hook may have a shape that is bent toward the main insertion groove side.

상기 후크부는, 상기 메인 삽입홈에 삽입된 상기 패스너가 삽입방향과 반대되는 방향으로 이동할 때 상기 삽입포스트가 걸림될 수 있도록 상기 결합 바디로부터 상기 가이드 홈의 내측으로 각각 돌출되는 한 쌍의 양방향 후크일 수 있다.The hook portion may be a pair of bidirectional hooks each protruding from the coupling body into the guide groove so that the insertion post may be caught when the fastener inserted in the main insertion groove moves in a direction opposite to the insertion direction. Can be.

상기 패스너 삽입홈은, 상기 패스너의 삽입 진행시 상기 양방향 후크가 용이하게 탄성 변형될 수 있도록 상기 메인 삽입홈과 상기 양방향 후크 사이에서 상기 메인 삽입홈과 상호 연통되도록 각각 형성되는 한 쌍의 탄성홈을 더 포함할 수 있다.The fastener insertion groove has a pair of elastic grooves each formed to communicate with the main insertion groove between the main insertion groove and the bidirectional hook so that the bidirectional hook can be easily elastically deformed when the fastener is inserted. It may further include.

상기 양방향 후크는, 상기 메인 삽입홈 측을 향해 'ㄱ'자로 각각 굽어진 형상을 가질 수 있다.The bidirectional hook may have a shape bent toward each of the main insertion grooves toward the letter 'B'.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 차량의 도어 패널 측을 향하는 일측면에 패스너 결합부가 돌출 형성되는 도어 트림; 및 상기 도어 패널 및 상기 도어 트림을 상호 연결하는 패스너를 포함하되, 상기 패스너 결합부는, 결합 바디; 및 상기 결합 바디에 삽입된 상기 패스너가 일방향으로 가해지는 외력에 의해 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 상기 결합 바디를 따라 굴곡지게 형성된 패스너 삽입홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 이탈방지 구조를 갖는 도어 트림 어셈블리에 의해서도 달성된다.The object is, according to the present invention, the door trim is formed with a fastener coupling portion protruding on one side toward the door panel side of the vehicle; And a fastener interconnecting the door panel and the door trim, wherein the fastener coupling portion comprises: a coupling body; And a fastener insertion groove formed to be bent along the coupling body to prevent the fastener inserted into the coupling body from being separated by an external force applied in one direction. It is also achieved by assembly.

상기 패스너 삽입홈은, 상기 결합 바디의 일측을 따라 상기 패스너가 슬라이딩 되며 삽입될 수 있도록 상기 결합 바디의 일측이 개방되게 형성되는 제1 패스너 삽입홈; 상기 제1 패스너 삽입홈의 형성방향과 교차되는 방향으로 상기 제1 패스너 삽입홈과 상호 연통되게 형성되는 제2 패스너 삽입홈; 및 상기 제2 패스너 삽입홈과 상호 연통되며 상기 패스너의 삽입포스트가 삽입 수용될 수 있도록 상기 결합 바디의 중앙 부분에 형성되는 메인 삽입홈을 포함할 수 있다.The fastener insertion groove may include: a first fastener insertion groove formed to open one side of the coupling body so that the fastener is slid and inserted along one side of the coupling body; A second fastener insertion groove formed to be in communication with the first fastener insertion groove in a direction crossing the forming direction of the first fastener insertion groove; And a main insertion groove which is in communication with the second fastener insertion groove and is formed in a central portion of the coupling body so that the insertion post of the fastener can be accommodated therein.

상기 패스너 결합부에 상기 패스너가 삽입되기 위해 요구되는 삽입력의 크기는 상기 패스너 결합부로부터 상기 패스너가 이탈되기 위해 요구되는 이탈력의 크기의 1/6 내지 1/8일 수 있다.The magnitude of the insertion force required to insert the fastener into the fastener coupling portion may be 1/6 to 1/8 of the magnitude of the release force required to release the fastener from the fastener coupling portion.

본 발명에 의하면, 패스너의 삽입 진행시 탄성적으로 변형되었다가 패스너의 삽입이 완료되면 변형상태가 해제됨으로써 패스너의 이탈을 방지할 수 있도록 마련되는 후크부에 의하여 기존의 패스너를 그대로 사용할 수 있으면서도 도어 트림으로부터 패스너가 용이하게 이탈되지 않도록 할 수 있게 된다.According to the present invention, while the fastener is elastically deformed during the insertion of the fastener, when the insertion of the fastener is completed, the deformation state is released to prevent the detachment of the fastener. It is possible to prevent the fastener from easily detaching from the trim.

도 1은 도어 트림에 패스너가 결합된 종래의 도어 트림의 개략적인 모식도이다.
도 2는 도어 트림에 패스너를 끼우는 모습을 나타낸 사시도이다.
도 3은 종래의 패스너의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 패스너 결합부의 평면도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 패스너 결합부의 평면도이다.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 패스너 결합부의 평면도이다.
도 7 및 도 8은 패스너의 이탈이 방지되는 원리를 나타낸 도 5의 개략적인 사용상태도이다.1 is a schematic diagram of a conventional door trim in which a fastener is coupled to the door trim.
Figure 2 is a perspective view showing a state of fitting the fastener to the door trim.
3 is a side view of a conventional fastener.
4 is a plan view of a fastener coupler according to a first embodiment of the present invention.
5 is a plan view of a fastener coupler according to a second embodiment of the present invention.
6 is a plan view of a fastener coupler according to a third embodiment of the present invention.
7 and 8 are schematic use state diagrams of Fig. 5 showing the principle that the separation of the fastener is prevented.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, the well-known functions or constructions are not described in order to simplify the gist of the present invention.

도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 패스너 결합부의 평면도이다.4 is a plan view of a fastener coupler according to a first embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 패스너 이탈방지 구조를 갖는 도어 트림 어셈블리는 도어 트림(미도시)과, 도어 패널(미도시) 및 도어 트림을 상호 연결하는 패스너(미도시)를 포함한다. Referring to FIG. 4, a door trim assembly having a fastener release prevention structure according to a first embodiment of the present invention includes a door trim (not shown), a fastener (not shown) interconnecting the door panel (not shown) and the door trim. ).

본 실시예를 설명함에 있어서 패스너 결합부(100)를 제외한 도어 트림, 도어 패널(인너 패널) 및 패스너는 각각 종래기술에서 설명된 도어 트림, 도어 패널 및 패스너와 실질적으로 동일하므로 자세한 설명은 생략한다.In the present embodiment, the door trim, the door panel (inner panel) and the fastener except for the fastener coupling part 100 are substantially the same as the door trim, the door panel and the fastener described in the prior art, and thus, detailed description thereof will be omitted. .

패스너 결합부(100)는 패스너의 삽입 완료시 외력에 의해 삽입된 패스너가 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 마련되는 구성으로, 결합 바디(110)와, 결합 바디(110)에 형성되는 패스너 삽입홈(120)과, 결합 바디(110)로부터 패스너 삽입홈(120) 측을 향해 돌출되게 마련되는 후크부(130)를 포함한다.The fastener coupling part 100 is configured to prevent the fastener inserted by the external force from being removed when the fastener is inserted. The coupling body 110 and the fastener insertion groove formed in the coupling body 110 ( 120 and a hook portion 130 provided to protrude from the coupling body 110 toward the fastener insertion groove 120 side.

결합 바디(110)는 패스너 결합부(100)의 프레임을 형성하는 구성이다. 결합 바디(110)는 패스너가 삽입될 수 있는 공간이 제공되도록 도어 패널 측을 향하는 도어 트림의 일측면으로부터 돌출되도록 형성된다.The coupling body 110 is configured to form a frame of the fastener coupling portion 100. The coupling body 110 is formed to protrude from one side of the door trim facing the door panel side to provide a space into which the fastener can be inserted.

패스너 삽입홈(120)은 결합 바디(110)의 일측면으로부터 패스너가 삽입되어 수용될 수 있도록 마련되는 것으로, 패스너의 삽입포스트(P, 도 3의 2a와 실질적으로 동일함)가 삽입 수용되는 메인 삽입홈(121)과, 메인 삽입홈(121)에 연통되게 형성되되 결합 바디(110)의 일측을 개방시키도록 형성되는 가이드 홈(123)과, 메인 삽입홈(121) 및 후크부(130) 사이에 형성되는 탄성홈(125)을 포함한다.The fastener insertion groove 120 is provided so that the fastener can be inserted and received from one side of the coupling body 110, and the insertion post P (substantially the same as 2a of FIG. 3) of the fastener is accommodated therein. The insertion groove 121, the guide groove 123 is formed in communication with the main insertion groove 121, and is formed to open one side of the coupling body 110, the main insertion groove 121 and the hook portion 130 It includes an elastic groove 125 formed therebetween.

메인 삽입홈(121)은 패스너의 삽입포스트(P)가 삽입 수용될 수 있도록 결합 바디(110)의 중앙 부분에 형성되는 구성이다. 메인 삽입홈(121)은 패스너의 삽입포스트(P)가 원활하게 삽입 수용될 수 있도록 삽입포스트(P)보다 약간 더 큰 크기로 원형 형상을 갖도록 형성된다.The main insertion groove 121 is a configuration formed in the central portion of the coupling body 110 so that the insertion post (P) of the fastener can be accommodated. The main insertion groove 121 is formed to have a circular shape with a size slightly larger than the insertion post P so that the insertion post P of the fastener can be inserted and received smoothly.

가이드 홈(123)은 결합 바디(110)의 일측을 개방시키도록 외부를 향해 일측이 오픈 되도록 형성되는 구성이다. 또한 가이드 홈(123)의 타측은 메인 삽입홈(121)과 연통되게 형성됨으로써 패스너의 삽입포스트(P)가 가이드 홈(123)을 거쳐 메인 삽입홈(121) 측으로 슬라이딩 되며 삽입될 수 있게 된다.The guide groove 123 is configured to open one side toward the outside to open one side of the coupling body 110. In addition, the other side of the guide groove 123 is formed in communication with the main insertion groove 121, the insertion post (P) of the fastener is slid to the main insertion groove 121 side through the guide groove 123 can be inserted.

탄성홈(125)은 패스너의 삽입포스트(P)의 삽입시 후크부(130)가 쉽게 탄성 변형될 수 있도록 메인 삽입홈(121) 및 후크부(130) 사이에 형성되는 구성이다.The elastic groove 125 is a configuration formed between the main insertion groove 121 and the hook portion 130 so that the hook portion 130 can be easily elastically deformed when the insertion post P of the fastener is inserted.

패스너의 삽입포스트(P)는 가이드 홈(123)을 거쳐 메인 삽입홈(121) 측으로 슬라이딩 되며 삽입되는데, 삽입포스트(P)의 삽입 진행시 후크부(130)의 일단은 탄성홈(125) 측으로 약간 변형되면서 이동하게 되고, 삽입포스트(P)가 완전히 메인 삽입홈(121)에 삽입되면 다시 원위치로 복귀하면서 삽입포스트(P)의 이탈을 방지한다.The insertion post P of the fastener slides toward the main insertion groove 121 through the guide groove 123 and is inserted. One end of the hook 130 is inserted into the elastic groove 125 when the insertion post P is inserted. Slightly deformed and moved, when the insertion post (P) is completely inserted into the main insertion groove 121 to return to the original position again to prevent the separation of the insertion post (P).

이때 탄성홈(125)은 후크부(130)의 변형을 원활하게 돕는 역할을 담당한다. 즉, 탄성홈(125)은 삽입포스트(P)의 삽입진행시 후크부(130)가 원활하게 변형될 수 있도록 결합 바디(110)로부터 후크부(130)를 일정부분 이격시키는 역할을 담당하게 되는 것이다.At this time, the elastic groove 125 plays a role of helping the deformation of the hook portion 130 smoothly. That is, the elastic groove 125 is to play a role of separating the hook portion 130 from the coupling body 110 so that the hook portion 130 can be deformed smoothly when the insertion post (P) proceeds. will be.

한편, 후크부(130)는 패스너의 삽입 진행시 탄성적으로 변형되었다가 패스너의 삽입이 완료되면 변형상태가 해제되면서 원위치로 복귀함으로써 패스너의 이탈을 방지하는 구성이다. 후크부(130)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 일단부가 결합 바디(110)에 고정되며 타단부가 메인 삽입홈(121) 측을 향해 굽어지도록 'ㄱ'자에 유사한 형상을 갖도록 마련된다.On the other hand, the hook portion 130 is elastically deformed during the insertion of the fastener, and when the insertion of the fastener is completed, the deformation state is released while returning to the original position to prevent the departure of the fastener. As shown in FIG. 4, the hook portion 130 is provided to have a shape similar to the letter 'a' so that one end is fixed to the coupling body 110 and the other end is bent toward the main insertion groove 121 side. .

즉, 본 실시예의 후크부(130)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 메인 삽입홈(121)을 향해 'ㄱ'자에 유사한 형상으로 굽어진 일방향 후크로 마련된다.That is, the hook portion 130 of the present embodiment, as shown in Figure 4, is provided as a one-way hook bent in a shape similar to the letter 'a' toward the main insertion groove 121.

일방향 후크는 패스너의 삽입포스트(P)의 삽입 진행시에는 탄성홈(125) 측으로 굽어지는 변형이 일어나면서 삽입의 진행에 방해되지 않도록 하고, 삽입포스트(P)가 메인 삽입홈(121)에 완전히 삽입 수용되면 다시 원위치로 복귀하면서 패스너가 패스너 결합부(100)로부터 이탈되는 것을 방지하게 된다.The one-way hook does not interfere with the progress of the insertion while the deformation of the fastener is bent toward the elastic groove 125 when the insertion post P is inserted, and the insertion post P is completely inserted into the main insertion groove 121. Once inserted and received, the fastener is prevented from being separated from the fastener coupling part 100 while being returned to its original position.

본 실시예의 패스너 이탈방지 구조를 갖는 도어 트림 어셈블리는 기존의 패스너를 그대로 사용할 수 있으면서도 도어 트림으로부터 패스너가 용이하게 이탈되지 않도록 함으로써 파레트에 도어 트림을 적재할 때 또는 도어 트림의 유지보수 등의 경우에 있어서 도어 트림으로부터 패스너가 이탈되는 것을 효율적으로 방지할 수 있는 장점을 가진다.The door trim assembly having the fastener detachment prevention structure of the present embodiment can use the existing fastener as it is, but does not allow the fastener to be easily detached from the door trim, so that when the door trim is loaded on the pallet or the maintenance of the door trim, etc. This has the advantage of being able to effectively prevent the fasteners from leaving the door trim.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 패스너 결합부의 평면도이다.5 is a plan view of a fastener coupler according to a second embodiment of the present invention.

본 실시예의 도어 트림 어셈블리에 있어서 패스너 결합부(200)를 제외한 다른 사항은 전술한 제1 실시예의 도어 트림 어셈블리에 관한 사항과 실질적으로 동일하므로 중복되는 설명은 생략한다.In the door trim assembly of the present embodiment, other matters except for the fastener coupling part 200 are substantially the same as those of the door trim assembly of the first embodiment, and thus, redundant description thereof will be omitted.

도 5를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 패스너 결합부(200)는 결합 바디(210)와, 결합 바디(210)에 형성되는 패스너 삽입홈(220)과, 결합 바디(210)로부터 패스너 삽입홈(220) 측을 향해 돌출되게 마련되는 후크부(231, 232)를 포함한다.Referring to FIG. 5, the fastener coupling part 200 according to the second embodiment of the present invention includes a coupling body 210, a fastener insertion groove 220 formed in the coupling body 210, and a coupling body 210. And hook portions 231 and 232 which protrude from the fastener insertion groove 220 side.

패스너 삽입홈(220)은 결합 바디(210)의 일측면으로부터 패스너가 삽입되어 수용될 수 있도록 마련되는 것으로, 패스너의 삽입포스트(P, 도 3의 2a와 실질적으로 동일함)가 삽입 수용되는 메인 삽입홈(221)과, 메인 삽입홈(221)에 연통되게 형성되되 결합 바디(210)의 일측을 개방시키도록 형성되는 가이드 홈(223)과, 메인 삽입홈(221) 및 후크부(231, 232) 사이에 형성되는 탄성홈(225, 226)을 포함한다.The fastener insertion groove 220 is provided so that the fastener can be inserted and received from one side of the coupling body 210. The fastener insertion post P (substantially the same as 2a in FIG. 3) of the fastener is inserted and received. The insertion groove 221, the guide groove 223 is formed in communication with the main insertion groove 221 is formed to open one side of the coupling body 210, the main insertion groove 221 and the hook portion 231, It includes elastic grooves (225, 226) formed between the 232.

결합 바디(210), 메인 삽입홈(221) 및 가이드 홈(223)에 관한 사항은 각각 전술한 제1 실시예의 결합 바디(110), 메인 삽입홈(121) 및 가이드 홈(123)에 관한 사항과 실질적으로 동일하므로 중복되는 설명은 생략한다.Regarding the coupling body 210, the main insertion groove 221, and the guide groove 223, the matters relating to the coupling body 110, the main insertion groove 121, and the guide groove 123 of the first embodiment described above, respectively. Since the description is substantially the same as that, duplicate description is omitted.

탄성홈(225, 226)은 패스너의 삽입포스트(P)의 삽입시 후크부(231, 232)가 쉽게 탄성 변형될 수 있도록 메인 삽입홈(121) 및 후크부(231, 232) 사이에서 각각 형성되는 구성이다.The elastic grooves 225 and 226 are formed between the main insertion groove 121 and the hook portions 231 and 232 so that the hook portions 231 and 232 can be easily elastically deformed when the insertion post P of the fastener is inserted. It is a configuration.

전술한 제1 실시예와 달리 본 실시예의 후크부(231, 232)는 결합 바디(210)에 일단부가 각각 고정되는 한 쌍의 양방향 후크로 마련되는바, 이에 대응하여 탄성홈(225, 226)도 한 쌍으로 마련된다.Unlike the first embodiment described above, the hook portions 231 and 232 of the present embodiment are provided with a pair of bidirectional hooks, each of which has one end fixed to the coupling body 210, correspondingly to the elastic grooves 225 and 226. Also provided in pairs.

이에 따라, 패스너의 삽입포스트(P)는 가이드 홈(223)을 거쳐 메인 삽입홈(221) 측으로 슬라이딩 되며 삽입되는데, 삽입포스트(P)의 삽입 진행시 후크부(231, 232)의 일단은 각각 탄성홈(225, 226) 측으로 약간 변형되면서 이동하게 되고, 삽입포스트(P)가 완전히 메인 삽입홈(221)에 삽입되면 다시 원위치로 복귀하면서 삽입포스트(P)의 이탈을 방지한다.Accordingly, the insertion post P of the fastener slides toward the main insertion groove 221 through the guide groove 223, and is inserted into one end of the hook portions 231 and 232 when the insertion post P is inserted. The elastic grooves 225 and 226 are slightly deformed and moved, and when the insertion post P is completely inserted into the main insertion groove 221, the insertion post P is returned to its original position to prevent the insertion post P from being separated.

이때 탄성홈(225, 226)은 후크부(231, 232)의 변형을 원활하게 돕는 역할을 담당한다. 즉, 탄성홈(225, 226)은 각각 삽입포스트(P)의 삽입진행시 후크부(231, 232)가 원활하게 변형될 수 있도록 결합 바디(210)로부터 후크부(231, 232)를 일정부분 이격시키는 역할을 담당하게 되는 것이다.At this time, the elastic grooves 225 and 226 serve to smoothly deform the hook portions 231 and 232. That is, each of the elastic grooves 225 and 226 has a portion of the hook portions 231 and 232 from the coupling body 210 so that the hook portions 231 and 232 can be deformed smoothly when the insertion post P is inserted. It will take the role of separation.

한편, 후크부(231, 232)는 패스너의 삽입 진행시 탄성적으로 변형되었다가 패스너의 삽입이 완료되면 변형상태가 해제되면서 원위치로 복귀함으로써 패스너의 이탈을 방지하는 구성이다.On the other hand, the hook parts 231 and 232 are elastically deformed when the fastener is inserted, and when the insertion of the fastener is completed, the deformed state is released and returned to its original position, thereby preventing the fastener from being separated.

본 실시예의 후크부(130)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 일단부가 결합 바디(110)에 각각 고정되는 양방향 후크로 마련된다. 또한, 후크부(231, 232)는 각각 메인 삽입홈(221) 측을 향해 'ㄱ'자에 유사한 형상으로 굽어지게 형성됨으로써 패스너의 삽입시 그 형상이 원활하게 변형될 수 있게 된다.Hook portion 130 of the present embodiment, as shown in Figure 5, one end is provided with a bi-directional hook is fixed to the coupling body 110, respectively. In addition, the hook portions 231 and 232 are formed to be bent in a shape similar to the letter 'a' toward the main insertion groove 221, respectively, so that the shape thereof may be smoothly deformed when the fastener is inserted.

즉 양방향 후크는 각각 패스너의 삽입포스트(P)의 삽입 진행시에는 탄성홈(225, 226) 측으로 굽어지는 변형이 일어나면서 삽입의 진행에 방해되지 않도록 하고, 삽입포스트(P)가 메인 삽입홈(221)에 완전히 삽입 수용되면 다시 원위치로 복귀하면서 패스너가 패스너 결합부(200)로부터 이탈되는 것을 방지하게 된다.That is, the bidirectional hooks do not interfere with the progress of the insertion while the bending occurs toward the elastic grooves 225 and 226 when the insertion posts P of the fasteners are inserted, and the insertion posts P are the main insertion grooves ( If fully inserted into the 221 is returned to the original position to prevent the fastener from being separated from the fastener coupling portion 200.

본 실시예의 패스너 이탈방지 구조를 갖는 도어 트림 어셈블리는 기존의 패스너를 그대로 사용할 수 있으면서도 도어 트림으로부터 패스너가 용이하게 이탈되지 않도록 함으로써 파레트에 도어 트림을 적재할 때 또는 도어 트림의 유지보수 등의 경우에 있어서 도어 트림으로부터 패스너가 이탈되는 것을 효율적으로 방지할 수 있는 장점을 가진다.The door trim assembly having the fastener detachment prevention structure of the present embodiment can use the existing fastener as it is, but does not allow the fastener to be easily detached from the door trim, so that when the door trim is loaded on the pallet or the maintenance of the door trim, etc. This has the advantage of being able to effectively prevent the fasteners from leaving the door trim.

도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 패스너 결합부의 평면도이다.6 is a plan view of a fastener coupler according to a third embodiment of the present invention.

본 실시예의 도어 트림 어셈블리에 있어서 패스너 결합부(200)를 제외한 다른 사항은 전술한 제1 실시예의 도어 트림 어셈블리에 관한 사항과 실질적으로 동일하므로 중복되는 설명은 생략한다.In the door trim assembly of the present embodiment, other matters except for the fastener coupling part 200 are substantially the same as those of the door trim assembly of the first embodiment, and thus, redundant description thereof will be omitted.

도 6을 참조하면, 본 발명의 제3 실시예에 따른 패스너 결합부(300)는 결합 바디(310)와, 결합 바디(310)에 형성되는 패스너 삽입홈(320)을 포함한다.Referring to FIG. 6, the fastener coupling part 300 according to the third embodiment of the present invention includes a coupling body 310 and a fastener insertion groove 320 formed in the coupling body 310.

패스너 삽입홈(320)은 결합 바디(310)의 일측면으로부터 패스너가 삽입되어 수용될 수 있도록 마련되는 것으로, 결합 바디(310)의 일측을 따라 패스너가 슬라이딩 되며 삽입될 수 있도록 결합 바디(310)의 일측이 개방되게 형성되는 제1 패스너 삽입홈(321)과, 제1 패스너 삽입홈(321)에 연통되게 형성되는 제2 패스너 삽입홈(323)과, 제2 패스너 삽입홈(323)에 연통되게 형성되며 패스너의 삽입포스트(P)가 삽입 수용되는 메인 삽입홈(325)을 포함한다.The fastener insertion groove 320 is provided so that the fastener may be inserted and received from one side of the coupling body 310, and the coupling body 310 may be inserted while sliding the fastener along one side of the coupling body 310. The first fastener insertion groove 321 formed so as to be open at one side thereof, the second fastener insertion groove 323 formed in communication with the first fastener insertion groove 321, and the second fastener insertion groove 323 communicate with each other. It is formed so as to include a main insertion groove 325 is inserted into the insertion post (P) of the fastener.

결합 바디(310) 및 메인 삽입홈(325)에 관한 사항은 전술한 제1 실시예의 결합 바디(110) 및 메인 삽입홈(121)에 관한 사항과 실질적으로 동일하므로 중복되는 설명은 생략한다.Details of the coupling body 310 and the main insertion groove 325 are substantially the same as those of the coupling body 110 and the main insertion groove 121 of the above-described first embodiment, and thus redundant descriptions thereof will be omitted.

제1 패스너 삽입홈(321)은 결합 바디(310)의 일측을 따라 패스너가 슬라이딩 되며 삽입될 수 있도록 결합 바디(310)의 일측이 개방되도록 형성되는 구성이다. 도 6에 도시된 바와 같이, 제1 패스너 삽입홈(321)은 결합 바디(310)의 내측을 향해 약간 상향 경사지게 형성된다.The first fastener insertion groove 321 is configured to open one side of the coupling body 310 so that the fastener is slid and inserted along one side of the coupling body 310. As shown in FIG. 6, the first fastener insertion groove 321 is formed to be slightly inclined upward toward the inside of the coupling body 310.

제2 패스너 삽입홈(323)은 제1 패스너 삽입홈(321) 및 메인 삽입홈(325)을 상호 연결하도록 제1 패스너 삽입홈(321) 및 메인 삽입홈(325)에 각각 연통되도록 형성되는 구성이다. 도 6에 도시된 바와 같이, 제2 패스너 삽입홈(323)은 결합 바디(310)의 내측을 향해 약간 하향 경사지게 형성된다.The second fastener insertion groove 323 is configured to communicate with the first fastener insertion groove 321 and the main insertion groove 325 so as to interconnect the first fastener insertion groove 321 and the main insertion groove 325, respectively. to be. As shown in FIG. 6, the second fastener insertion groove 323 is formed to be slightly inclined downward toward the inside of the coupling body 310.

물론 본 발명의 다른 실시예에 따라 제1 패스너 삽입홈(321)이 결합 바디(310)의 내측을 향해 약간 하향 경사지게 형성될 수도 있으며, 이 경우 제2 패스너 삽입홈(323)은 결합 바디(310)의 내측을 향해 약간 상향 경사지게 형성될 수도 있다.Of course, according to another embodiment of the present invention, the first fastener insertion groove 321 may be formed to be slightly inclined downward toward the inside of the coupling body 310, in which case the second fastener insertion groove 323 is the coupling body 310. It may be formed to be slightly inclined upward toward the inner side.

즉, 제2 패스너 삽입홈(323)은 제1 패스너 삽입홈(321)의 형성방향과 상호 교차하는 방향으로 형성되면 충분하므로 본 발명의 다른 실시예에 따라 제1 패스너 삽입홈(321) 및 제2 패스너 삽입홈(323)의 형성방향은 얼마든지 변경될 수 있다.That is, the second fastener insertion groove 323 is sufficient to be formed in a direction crossing each other with the forming direction of the first fastener insertion groove 321, so according to another embodiment of the present invention, the first fastener insertion groove 321 and the first fastener insertion groove 321 are formed. The direction of formation of the two fastener insertion grooves 323 may be changed.

이와 같이 제1 패스너 삽입홈(321) 및 제2 패스너 삽입홈(323)의 형성방향을 상호 다르게 하는 것은 메인 삽입홈(325)에 삽입 수용된 패스너가 외력에 의해 이탈되는 것을 방지하기 위함이다.As such, the direction in which the first fastener insertion grooves 321 and the second fastener insertion grooves 323 are formed to be different from each other is to prevent the fasteners inserted into the main insertion grooves 325 from being separated by external force.

즉, 패스너는 제1 패스너 삽입홈(321)을 거쳐 제1 패스너 삽입홈(321)에 대해 굽어지게 형성된 제2 패스너 삽입홈(323)을 따라 슬라이딩된 후 최종적으로 메인 삽입홈(325)에 삽입 수용되게 되는데, 이러한 패스너가 패스너 결합부(300)로부터 이탈되기 위하여서는 제2 패스너 삽입홈(323) 및 제1 패스너 삽입홈(321)을 따라 순차적으로 이동해야 한다.That is, the fastener is slid along the second fastener insertion groove 323 formed to be bent relative to the first fastener insertion groove 321 via the first fastener insertion groove 321 and finally inserted into the main insertion groove 325. To be received, such fasteners must be sequentially moved along the second fastener insertion groove 323 and the first fastener insertion groove 321 in order to be separated from the fastener coupling part 300.

하지만, 제1 패스너 삽입홈(321) 및 제2 패스너 삽입홈(323)이 상호 교차하는 방향으로 형성됨에 따라 결국 패스너 결합부(300)로부터 패스너가 이탈되기 위하여서는 제1 패스너 삽입홈(321) 또는 제2 패스너 삽입홈(323)의 형상을 변형시킬 정도의 힘이 가해져야 하는바 종래기술에 비해 현저히 큰 힘이 필요하게 되는 것이다.However, as the first fastener inserting groove 321 and the second fastener inserting groove 323 are formed to cross each other, the first fastener inserting groove 321 is eventually removed from the fastener coupling part 300. Alternatively, a force to be deformed to deform the shape of the second fastener insertion groove 323 is required, which is significantly larger than that of the prior art.

본 실시예의 패스너 이탈방지 구조를 갖는 도어 트림 어셈블리는 기존의 패스너를 그대로 사용할 수 있으면서도 도어 트림으로부터 패스너가 용이하게 이탈되지 않도록 함으로써 파레트에 도어 트림을 적재할 때 또는 도어 트림의 유지보수 등의 경우에 있어서 도어 트림으로부터 패스너가 이탈되는 것을 효율적으로 방지할 수 있는 장점을 가진다.The door trim assembly having the fastener detachment prevention structure of the present embodiment can use the existing fastener as it is, but does not allow the fastener to be easily detached from the door trim, so that when the door trim is loaded on the pallet or the maintenance of the door trim, etc. This has the advantage of being able to effectively prevent the fasteners from leaving the door trim.

도 7 및 도 8은 패스너의 이탈이 방지되는 원리를 나타낸 도 5의 개략적인 사용상태도이다.7 and 8 are schematic use state diagrams of Fig. 5 showing the principle that the separation of the fastener is prevented.

이들 도면을 참조하면, 패스너 결합부(200)에 삽입 수용된 패스너의 삽입포스트(P)는 메인 삽입홈(221)의 중앙 부분에 위치하게 된다. 물론, 패스너의 삽입시에는 한 쌍의 양방향 후크로 마련되는 후크부(231, 232)가 각각 탄성 변형되면서 패스너가 삽입될 수 있도록 한다.Referring to these drawings, the insertion post P of the fastener inserted into the fastener coupling part 200 is positioned at the center portion of the main insertion groove 221. Of course, when the fasteners are inserted, the hook portions 231 and 232 provided as a pair of bidirectional hooks are elastically deformed so that the fasteners can be inserted.

한편, 운반을 위해 패스너가 결합된 다수의 도어 트림 어셈블리를 파레트에 적재하거나 또는 도어 트림 어셈블리를 유지보수하기 위해 도어 패널로부터 도어 트림 어셈블리를 분리시키는 경우 등에 있어서, 도어 트림의 일측면으로부터 돌출되게 결합된 패스너의 특성상 패스너가 외력에 의해 분리되는 일이 종종 발생하게 되는데 이 경우 패스너 결합부(200)에 마련된 후크부(231, 232)에 의해 이러한 문제를 효율적으로 방지할 수 있게 된다.On the other hand, when loading a plurality of door trim assemblies with fasteners coupled to a pallet for transportation or when removing the door trim assembly from the door panel to maintain the door trim assembly, the door trim assembly protrudes from one side of the door trim. Due to the characteristics of the fasteners, the fasteners are often separated by an external force. In this case, the hook parts 231 and 232 provided in the fastener coupling part 200 can effectively prevent such a problem.

즉, 파레트의 프레임에 패스너가 충돌하는 경우 또는 도어 트림을 유지보수하기 위해 힘을 가하여 도어 패널로부터 도어 트림을 분리하는 경우 등에 있어서 외부에서 강한 힘이 패스너에 가해지더라도 후크부(231, 232)가 패스너의 삽입포스트(P)를 구속하고 있음에 따라 미리 결정된 충격 이상의 힘이 가해져야만 패스너 결합부(200)로부터 패스너가 분리될 수 있게 되는 것이다.That is, when a fastener collides with the frame of the pallet, or when the door trim is removed from the door panel by applying a force to maintain the door trim, the hook portions 231 and 232 are applied even when a strong force is applied to the fastener from the outside. As the insertion post P of the fastener is restrained, the fastener may be separated from the fastener coupling part 200 only when a force greater than or equal to a predetermined impact is applied.

여기서 미리 결정된 충격 이상의 힘은 대략 패스너 결합부(200)에 패스너가 삽입되기 위해 요구되는 삽입력의 크기의 6 내지 8배의 힘을 의미한다. 즉, 패스너 결합부(200)에 패스너를 삽입하기 위해 3Kgf 정도의 힘이 요구된다면 미리 결정된 충격 이상의 힘, 즉 패스너 결합부(200)로부터 패스너를 분리하기 위해서는 대략 20Kgf 정도의 힘이 요구되도록 후크부(231, 232)에 의한 삽입포스트(P)의 걸림 양을 조절하여 도어 트림 어셈블리를 구성하는 것이다.Herein, the force of the predetermined impact or more means a force approximately 6 to 8 times the magnitude of the insertion force required for the fastener to be inserted into the fastener coupling portion 200. That is, if a force of about 3 Kgf is required to insert the fastener into the fastener coupling part 200, the hook portion is required to have a force of more than a predetermined impact, that is, a force of about 20 Kgf to separate the fastener from the fastener coupling part 200. It is to configure the door trim assembly by adjusting the amount of locking of the insertion post (P) by (231, 232).

이와 같이 패스너 결합부(200)로부터 패스너를 분리하기 위한 힘의 크기를 사전에 조정함으로써 도어 트림 어셈블리를 파레트에 적재하거나 유지보수를 위해 도어 패널로부터 분리시키는 경우에도 패스너가 패스너 결합부(200)에 결합된 상태로 유지되도록 한다.Thus, even if the door trim assembly is loaded on the pallet or separated from the door panel for maintenance by adjusting the magnitude of the force for detaching the fastener from the fastener coupling part 200 in advance, the fastener is connected to the fastener coupling part 200. To remain coupled.

전술한 패스너의 이탈 방지 원리는 이미 설명된 제1 실시예 및 제3 실시예에 있어서도 그대로 적용될 수 있는 것으로, 제1 실시예의 경우에는 일방향 후크로 마련되는 후크부(130)에 의해, 제3 실시예의 경우에는 상호 교차하는 방향으로 형성된 제1 패스너 삽입홈(321) 및 제2 패스너 삽입홈(323)에 의해 메인 삽입홈(121, 325)에 의해 패스너가 쉽게 이탈되지 않을 수 있게 된다.The above-mentioned principle of preventing the release of the fastener can be applied as it is to the first and third embodiments already described, and in the case of the first embodiment, by the hook portion 130 provided as a one-way hook, In the case of the example, the fasteners may not be easily separated by the main insertion grooves 121 and 325 by the first fastener insertion groove 321 and the second fastener insertion groove 323 formed in cross directions.

앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is obvious to those who have. Accordingly, it should be understood that such modifications or alterations should not be understood individually from the technical spirit and viewpoint of the present invention, and that modified embodiments fall within the scope of the claims of the present invention.

100, 200, 300 : 패스너 결합부 110, 210, 310 : 결합 바디
120, 220, 320 : 패스너 삽입홈 121, 221 : 메인 삽입홈
123, 223 : 가이드 홈 125, 225 : 탄성홈
130, 231, 232 : 후크부 321 : 제1 패스너 삽입홈
323 : 제2 패스너 삽입홈 325 : 메인 삽입홈100, 200, 300: fastener coupling portion 110, 210, 310: coupling body
120, 220, 320: Fastener insertion groove 121, 221: Main insertion groove
123, 223: guide groove 125, 225: elastic groove
130, 231, 232: hook portion 321: first fastener insertion groove
323: second fastener insertion groove 325: main insertion groove

Claims (11)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 차량의 도어 패널 측을 향하는 일측면에 패스너 결합부가 돌출 형성되는 도어 트림; 및
상기 도어 패널 및 상기 도어 트림을 상호 연결하는 패스너를 포함하되,
상기 패스너 결합부는,
결합 바디; 및
상기 결합 바디에 삽입된 상기 패스너가 일방향으로 가해지는 외력에 의해 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 상기 결합 바디를 따라 굴곡지게 형성된 패스너 삽입홈을 포함하되,
상기 패스너 삽입홈은,
상기 결합 바디의 일측을 따라 상기 패스너가 슬라이딩 되며 삽입될 수 있도록 상기 결합 바디의 일측이 개방되게 형성되는 제1 패스너 삽입홈;
상기 제1 패스너 삽입홈의 형성방향과 교차되는 방향으로 상기 제1 패스너 삽입홈과 상호 연통되게 형성되는 제2 패스너 삽입홈; 및
상기 제2 패스너 삽입홈과 상호 연통되며 상기 패스너의 삽입포스트가 삽입 수용될 수 있도록 상기 결합 바디의 중앙 부분에 형성되는 메인 삽입홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 이탈방지 구조를 갖는 도어 트림 어셈블리.A door trim on which a fastener coupling part protrudes from one side facing the door panel side of the vehicle; And
A fastener interconnecting the door panel and the door trim,
The fastener coupling portion,
Coupling body; And
A fastener insertion groove formed to be bent along the coupling body to prevent the fastener inserted in the coupling body from being separated by an external force applied in one direction,
The fastener insertion groove,
A first fastener insertion groove formed to open one side of the coupling body so that the fastener slides along one side of the coupling body;
A second fastener insertion groove formed to be in communication with the first fastener insertion groove in a direction crossing the forming direction of the first fastener insertion groove; And
And a main insertion groove which is in communication with the second fastener insertion groove and is formed in a central portion of the coupling body so that the insertion post of the fastener can be inserted and received therein. 삭제delete 제9항에 있어서,
상기 패스너 결합부에 상기 패스너가 삽입되기 위해 요구되는 삽입력의 크기는 상기 패스너 결합부로부터 상기 패스너가 이탈되기 위해 요구되는 이탈력의 크기의 1/6 내지 1/8인 것을 특징으로 하는 패스너 이탈방지 구조를 갖는 도어 트림 어셈블리.10. The method of claim 9,
The amount of the insertion force required to insert the fastener into the fastener coupling portion is 1/6 to 1/8 of the size of the release force required for the fastener to be separated from the fastener coupling portion. Door trim assembly with protection structure.
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