KR101281292B1 - 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치 및 승하강방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치 및 승하강방법에 대한 것이다. 보다 상세하게는 공기조화용 실내기의 전면패널 승하강장치에 있어서, 베이스; 베이스의 상부에 결합되는 바디 판넬; 바디판넬의 전방 양측 끝단과 결합되고, 상부 측으로 승강 또는 하강되는 경우, 바디판넬과 분리 가능하도록 구성된 공기조화용 실내기의 전방에 위치하는 전면 도어; 베이스의 상측에 조립되고, 전면 도어 하단부와 접하게 되는 도어 시프트; 베이스 상부면 일측에 구비되어 도어 시프트가 삽입될 수 있도록 지지하는 시프트 지지부; 및 베이스 상부면 일측에 구비되어 도어 시프트를 회전시키는 경우 도어 시프트를 승강 또는 하강시킬 수 있도록 경사면으로 구성된 승하강 이동부;를 포함하여 도어 시프트를 좌측 또는 우측으로 회전시키는 경우 베이스에 구비된 승하강 이동부를 따라 도어 시프트와 함께 전면 도어를 상승시키는 것을 특징으로 하는 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치에 관한 것이다.

Description

공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치 및 승하강방법{Device and Method for Lifting Front Door of Air Conditioner}

본 발명은, 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치 및 승하강방법에 대한 것이다. 보다 상세하게는 전면도어를 개폐하는 데 있어서, 별도의 나사나, 볼트 등을 사용하지 않고, 베이스에 구비된 도어 시프트를 조작하여 전면도어를 밀어올리거나 내리는 과정을 통해 전면도어를 공기조화용 실내기의 바디 판넬과 간편하고 신속하게 분리, 체결할 수 있는 장치 및 방법에 대한 것이다.

공기조화기는 쾌적한 실내환경을 조성하기 위해 공기의 온도, 습도, 기류 및 청정도를 조절할 수 있도록 하는 장치로, 증발기, 응축기, 압축기, 팽창밸브로 이루어진 냉동사이클을 통해 실내를 냉/난방시키고 부가적으로 공기정화기능 등을 갖추어 공기를 깨끗하게 정화시키는 것으로, 크게 분리형과 일체형으로 구분된다. 이러한, 분리형과 일체형은 기능적으로는 같지만 분리형은 실내기에 냉각/방열 장치를 설치하고, 실외기에 방열/냉각 및 압축 장치를 설치하여 서로 분리된 실내기와 실외기를 냉매 배관으로 연결시킨 것이고, 일체형은 냉각/방열의 기능을 일체화하여 가옥의 벽에 구멍을 뚫거나 창에 장치를 걸어서 직접 설치한 것이다. 최근에는 입체 냉/난방을 고려하여 실내기의 측면이나 상면 등에 공기가 토출되는 공기 토출구를 형성하는 추세이다.

통상의 공기조화기용 실내기는, 베이스와, 베이스의 상측에 배치되고 전면이 개방된 바디판넬과, 바디판넬의 전방측에 조립되고 전면 상부에 전면 공기 토출구가 형성된 전면 판넬과, 양측면 하부와 전면 하부에 공기흡입구가 형성된 흡입판넬과, 바디판넬과 전면판넬 사이의 하부에 조립되는 열교환기와 열교환기 상측에 조립되는 송풍기를 포함한다.

여기서, 전면판넬에는 전면 공기 토출구를 개폐할 수 있도록 전면판넬의 전면에 셔터가 상하로 구동이 가능하게 설치되는 것이 일반적이다. 또한, 전면판넬에는 셔터를 승강시키기 위한 모터 및 기어로 구성된 승강수단이 조립된다.

이와 같이 구성된 종래에 따른 공기조화기용 실내기에 의하면, 송풍기가 구동되면 실내의 공기가 흡입판넬의 좌우측을 통해 실내기의 내부로 흡입되고, 에어필터를 통과하면서 먼지 등의 이물질이 포집된다. 그리고, 열교환기로 송풍되고, 열교환기로 송풍된 공기는 냉매와 열교환되어 냉각 또는 가열된 후 송풍기를 통과하고 전면 토출구를 통해 실내로 다시 토출되어 실내를 냉방 또는 난방시키게 되는 것이다.

그러나, 이러한 공기조화기용 실내기는 그 도어가 상부 전면판넬과 하부 흡입판넬에 분리되어 구비되고, 전면판넬은 후크와 나사로 고정되어 사용자가 쉽게 열 수가 없다. 그리고, 하부 흡입판넬은 자석이나 나사로 고정하고, 열 때는 흡입판넬 일체를 들어내야만 함으로써 도어를 개폐할 때 불편할 뿐만 아니라 자석이나 나 사등 많은 부품들이 요구되어 조립공수가 늘어나고 원가가 비싸지는 문제점이 있었다.

따라서, 공기조화용 실내기의 전면도어를 신속하고 간편하게 분리, 결합 가능한 구조 및 전면도어를 승강 또는 하강하여 바디 판넬과 결합, 분리하는 구조 및 전면도어의 분리 또는 결합을 위해 전면도어를 간편하고, 신속하게 승하강시킬 수 있는 장치 및 방법이 요구되었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 일실시예에 따르면 하나의 도어 시프트의 작동단에 의해 사용자가 신속하고 간편하게 전면도어를 승강, 하강시켜 분리, 결합시킬 수 있는 전면도어의 승하강장치 및 방법을 제공하게 된다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따르면, 도어시프트와 승하강 이동부는 각각 형상맞춤되는 복수의 경사부와 경사면을 포함하여 보다 적은 힘으로 전면도어를 승하강 시킬 수 있는 구조를 제공하게 된다.

그리고, 본 발명의 일실시예에 따르면 사용자가 힘을 인가하는 작동단과 도어 시프트의 회전축이 멀어 보다 적은 힘으로도 큰 상승력을 발생시킬 수 있는 신속하고 편리하게 전면도어를 승강시킬 수 있는 구조를 제공하게 된다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따르면, 전면도어를 개폐하기 위해 별도의 구동수단이나 계폐장치가 필요하지 않아 전력 소비를 줄일 수 있고, 부품원가를 줄일 수 있는 전면도어의 승하강장치 및 방법을 제공하게 된다. 또한, 이러한 구조에 의해 전면도어의 형상, 크기 등을 다양하게 제작가능해 지고, 전면도어를 상부측과 하부측으로 별도로 나누지않고 일체형으로 구성시킬 수 있어 제품을 견고하고 외관상의 미감을 향상시킬 수 있는 전면도어의 승하강장치 및 방법을 제공하게 된다.

본 발명의 그 밖에 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 관련되어 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명확해질 것이다.

본 발명의 목적은, 공기조화용 실내기의 전면패널 승하강장치에 있어서, 베이스; 베이스의 상부에 결합되는 바디 판넬; 바디판넬의 전방 양측 끝단과 결합되고, 상부 측으로 승강 또는 하강되는 경우, 바디판넬과 분리 가능하도록 구성된 공기조화용 실내기의 전방에 위치하는 전면 도어; 베이스의 상부면에 조립되고, 전방 상부면이 전면 도어의 하단부와 접하게 되는 도어 시프트; 베이스 상부면 일측에 구비되어 도어 시프트가 삽입될 수 있도록 지지하는 시프트 지지부; 및 시프트 지지부 일측에 구비되어 도어 시프트를 회전시키는 경우 도어 시프트를 승강 또는 하강시킬 수 있도록 경사면으로 구성된 승하강 이동부;를 포함하여 도어 시프트를 좌측 또는 우측으로 회전시키는 경우 베이스에 구비된 승하강 이동부를 따라 도어 시프트와 함께 전면 도어를 상승시키는 것을 특징으로 하는 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치로서 달성되어 진다.

시프트 지지부는, 도어 시프트가 장착된 상태에서, 도어 시프트가 좌측 또는 우측으로 회전될 수 있도록 공간을 갖는 반원 형상의 홈으로 구성된 것을 특징으로 할 수 있다.

도어 시프트의 일측에 구비된 삽입홀; 시프트 지지부는 삽입홀이 삽입되어 도어 시프트가 장착되는 돌출부를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

승하강 이동부는, 시프트 지지부의 외측 모서리를 따라 각각이 서로 동일한 특정 경사를 갖는 상부로 돌출된 제1경사면을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

승하강 이동부는, 돌출부의 하단 외주면을 따라 각각이 서로 동일한 특정 경사를 갖는 상부로 돌출된 제2경사면을 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

도어 시프트는, 도어 시프트의 외주부 하부면에 구비되어, 하부면이 제1경사면과 접촉되는 하부측으로 돌출된 제1경사부를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

도어 시프트는, 도어 시프트의 삽입홀 외주면에 구비되어, 하부면이 제2경사면과 접촉되는 하부측으로 돌출된 제2경사부를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

도어 시프트는 도어시프트의 외주면에서 외측으로 돌출되게 구성되어, 전면도어와 베이스 사이에 위치하는 작동단을 더 포함하여, 작동단으로 도어 시프트를 좌측 또는 우측으로 회전시키는 경우 승하강 이동부를 따라 도어 시프트가 승강 또는 하강되는 것을 특징으로 할 수 있다.

돌출부의 상부측 외주부에는 걸림턱을 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

바디 판넬의 전방 모서리면 일측에 구비되는 체결공; 및 전면도어의 외측 모서리 면에 구비되는 후크를 더 포함하여 전면도어가 상승 또는 하강하는 경우 전면도어가 바디 판넬에서 분리되는 것을 특징으로 할 수 있다.

도어 시프트의 작동단과 돌출부 사이 길이는 베이스의 너비 길이의 1/2 이상인 것을 특징으로 할 수 있다.

제1경사면 및 제2경사면의 최상단과 최하단 사이의 높이는 0.8 ~ 1.5cm인 것을 특징으로 할 수 있다.

또 다른 카테고리로서 본 발명의 목적은, 앞서 언급한 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치를 이용한 전면도어 승하강 방법에 있어서, 사용자가 도어 시프트의 작동단을 이용하여 도어 시프트를 좌측 또는 우측으로 회전시키는 단계; 도어 시프트의 회전에 의해, 도어 시프트가 장착된 시프트 지지부에 형성된 승하강 이동부의 경사면을 따라 도어 시프트가 승강 또는 하강하는 단계; 및 도어 시프트의 승강 또는 하강에 의해 전면도어가 승강 또는 하강되어 공기조화용 실내기의 바디판넬과 분리 또는 결합되는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강방법으로 달성될 수 있다.

승강 또는 하강 단계에서, 도어 시프트는 도어시프트 상부면에 형성된 제1경사부 및 제2경사부가 시프트 지지부에 형상된 제1경사면 및 제2경사면을 따라 회전하면서, 승강 또는 하강되는 것을 특징으로 할 수 있다.

따라서, 상기 설명한 바와 같이 본 발명의 일실시예에 의하면, 하나의 도어 시프트의 작동단에 의해 사용자가 신속하고 간편하게 전면도어를 승강, 하강시켜 분리, 결합시킬 수 있는 효과를 갖는다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따르면, 도어시프트와 승하강 이동부는 각각 형상맞춤되는 복수의 경사부와 경사면을 포함하여 보다 적은 힘으로 전면도어를 승하강 시킬 수 있는 효과가 있다.

그리고, 본 발명의 일실시예에 따르면 사용자가 힘을 인가하는 작동단과 도어 시프트의 회전축이 멀어 보다 적은 힘으로도 큰 상승력을 발생시킬 수 있는 신속하고 편리하다는 장점이 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따르면, 전면도어를 개폐하기 위해 별도의 구동수단이나 계폐장치가 필요하지 않아 전력 소비를 줄일 수 있고, 부품원가를 줄일 수 있는 장점이 존재한다. 또한, 이러한 구조에 의해 전면도어의 형상, 크기 등을 다양하게 제작가능해 지고, 전면도어를 상부측과 하부측으로 별도로 나누지않고 일체형으로 구성시킬 수 있어 제품을 견고하고 외관상의 미감을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.

비록 본 발명이 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어 졌지만, 본 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다른 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 특허 청구 범위에 속함은 자명하다.

도 1a은 본 발명의 일실시예에 따라 흡입프레임, 토출프레임 및 전면도어가 닫혀진 상태에서, 전면 도어 승하강장치를 구비한 공기조화용 실내기의 사시도,
도 1b는 본 발명의 일실시예에 따라 흡입프레임, 토출프레임 및 전면도어가 닫혀진 상태에서, 전면 도어 승하강장치를 구비한 공기조화용 실내기의 정면도,
도 2a는 본 발명의 일실시예에 따라 흡입프레임과 토출프레임이 열리고, 전면도어가 닫혀진 상태에서, 전면 도어 승하강장치를 구비한 공기조화용 실내기의 사시도,
도 2b는 본 발명의 일실시예에 따라 흡입프레임과 토출프레임이 열리고, 전면도어가 닫혀진 상태에서, 전면 도어 승하강장치를 구비한 공기조화용 실내기의 정면도,
도 3a는 본 발명의 일실시예에 따라 흡입프레임, 토출프레임 및 전면도어가 열려진 상태에서, 전면 도어 승하강장치를 구비한 공기조화용 실내기의 사시도,
도 3b는 본 발명의 일실시예에 따라 공기조화용 실내기의 전면도어가 고정되는 상태를 나타낸 분해사시도,
도 4a는 본 발명의 일실시예에 따라 하강된 상태에서, 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치의 사시도,
도 4b는 본 발명의 일실시예에 따라 승강된 상태에서, 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치의 사시도,
도 5a는 본 발명의 일실시예에 따른 시프트 지지부를 갖는 베이스를 전방에서 바라본 사시도,
도 5b는 본 발명의 일실시예에 따른 시프트 지지부를 갖는 베이스를 후방에서 바라본 사시도,
도 6a는 본 발명의 일실시예에 따른 도어 시프트를 위에서 바라본 사시도,
도 6b는 본 발명의 일실시예에 따른 도어 시프트를 아래에서 바라본 사시도,
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강방법의 흐름도를 도시한 것이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 쉽게 실시할 수 있는 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 동작 원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

또한, 도면 전체에 걸쳐 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 사용한다. 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 ‘연결’되어 있다고 할 때, 이는 ‘직접적으로 연결’되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고, ‘간접적으로 연결’되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 ‘포함’한다는 것은 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라, 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 공기조화용 실내기(1)의 전면 도어 승하강장치(100)의 구성 및 작용에 대해 설명하도록 한다. 먼저, 도 1a은 본 발명의 일실시예에 따라 흡입프레임(2a, 2b), 토출프레임(3a,3b) 및 전면도어(30)가 닫혀진 상태에서, 전면 도어 승하강장치(100)를 구비한 공기조화용 실내기(1)의 사시도를 도시한 것이다. 그리고, 도 1b는 본 발명의 일실시예에 따라 흡입프레임(2a, 2b), 토출프레임(3a, 3b) 및 전면도어(30)가 닫혀진 상태에서, 전면 도어 승하강장치(100)를 구비한 공기조화용 실내기(1)의 정면도를 도시한 것이다.

본 발명의 일실시예에 따른 전면도어 승하강장치(100)는 공기조화용 실내기(1)의 전면도어(30)가 승강 또는 하강하는 경우 전면도어(30)가 실내기(1)의 바디 판넬(20)과 분리되는 구조에 사용되어 진다. 도 1a 및 도 1b는 이러한 전면도어(30)가 승강 또는 하강하는 경우, 전면도어(30)가 실내기(1)의 바디 판넬(20)과 분리되는 구조를 갖는 공기조화용 실내기(1)의 일예를 도시한 것이다. 따라서, 본 발명의 전면도어 승하강장치(100)는 도 1a 및 도 1b에 도시된 공기조화용 실내기(1)에 국한하여 해석하여서는 아니되고, 전면도어(30)가 승강 또는 하강하는 경우 전면도어(30)가 바디 판넬(20)과 분리가능한 구조를 갖는 공기조화용 실내기(1)를 모두 포함하는 것으로 해석하여야 할 것이다.

전면 도어 승하강장치(100)를 갖는 공기조화용 실내기(1)는 도 1a 및 도 1b에 도시된 바와 같이, 베이스(10), 전면도어(30), 바디 판넬(20), 흡입프레임(2a, 2b), 토출프레임(3a, 3b), 상부패널, 상부측 토출프레임(4) 등을 포함하고 있음을 알 수 있다. 그리고, 전면도어 승하강장치(100)에 구비된 도어 시프트(40)의 작동단(44)이 전면패널의 전방 하단부와 베이스(10)의 전방 상단부 사이에 위치하게 된다. 따라서, 후에 상세히 설명되는 바와 같이, 전면도어(30)와 베이스(10) 사이에 구비된 작동단(44)을 도 1a 및 도 1b에 도시된 것을 기준으로 우측으로 이동시키는 경우, 전면도어(30)가 하강됨으로써 전면도어(30)와 바디 판넬(20)과 분리되어 전면도어(30)를 열 수 있게 된다.

그리고, 도 2a는 본 발명의 일실시예에 따라 흡입프레임(2a, 2b)과 토출프레임(3a, 3b)이 열리고, 전면도어(30)가 닫혀진 상태에서, 전면 도어 승하강장치(100)를 구비한 공기조화용 실내기(1)의 사시도를 도시한 것이다. 또한, 도 2b는 본 발명의 일실시예에 따라 흡입프레임(2a, 2b)과 토출프레임(3a, 3b)이 열리고, 전면도어(30)가 닫혀진 상태에서, 전면 도어 승하강장치(100)를 구비한 공기조화용 실내기(1)의 정면도를 도시한 것이다.

도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 전면도어 승하강장치(100)를 구비한 공기조화용 실내기(1)는 베이스(10)의 후방 상부측에 결합되는 바디 판넬(20) 및 바디판넬(20)의 상부측에 결합되는 상부패널을 갖는다. 그리고, 상부 패널에는 상부측 토출 프레임(4)을 포함하고, 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 바디 판넬(20)의 전방 상부측 양쪽 끝단 각각에는 토출프레임(3a, 3b)이 구비됨을 알 수 있다.

따라서, 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 흡입 프레임(2a, 2b)과 토출프레임(3a, 3b) 각각은 전방 수직축을 기준으로 회전 가능한 구조를 갖고 있어, 전방 수직축을 기준으로 개폐된다. 흡입프레임(2a,2b)과 토출프레임(3a,3b)이 열린 경우, 통상의 실내기(1)와 같이, 흡입프레임(2a,2b)에서는 공기를 흡입하게 되고, 토출프레임(3a,3b)에서는 열교환된 기체가 토출되게 된다.

이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 공기조화용 실내기(1)에서 전면도어(30)의 개폐구조에 대해 설명하도록 한다. 도 3a는 본 발명의 일실시예에 따라 흡입프레임(2a,2b), 토출프레임(3a,3b) 및 전면도어(30)가 열려진 상태에서, 전면 도어 승하강장치(100)를 구비한 공기조화용 실내기(1)의 사시도를 도시한 것이다. 그리고, 도 3b는 본 발명의 일실시예에 따른 전면도어(30)의 측면 모서리와 흡입프레임(2a,2b)의 전방 끝단 모서리 부분을 나타낸 분해 사시도를 도시한 것이다.

도 3a에 도시된 바와 같이, 전면도어(30)는 전면도어 승하강장치(100)에 의해 하강되는 경우, 전면도어(30)의 좌측(도 3a에 도시된 것 기준) 모서리면과 좌측 프레임(2a,3a)의 전방측 모서리와의 결합이 분리되게 된다. 따라서, 전면도어(30) 좌측 모서리가 좌측 프레임(2a,3a)과 분리되면, 전면도어(30)는 우측 모서리면과 우측 프레임(2b,3b) 전방측 모서리 사이 면을 기준으로 하여 회전 가능한 구조를 갖고 있어 전면도어(30)를 열 수 있게 된다.

즉, 전면도어(30)의 우측(도 3a 기준) 모서리면의 상단은 상부 도어핀(5)에 의해 우측 토출 프레임(2b) 상부와 결합되게 된다. 그리고, 전면도어(30)의 우측 모서리면의 하단은 하단 도어 핀(6)에 의해 베이스(10) 상부와 결합되게 된다. 따라서 전면도어(30)의 좌측이 분리되게 되면, 전면도어(30)는 이러한 상부 도어핀(5)과 하부 도어핀(6)을 기준으로 하여 개폐가능하게 된다.

도 3b의 왼쪽은 좌측 토출프레임(2a) 및 좌측 흡입프레임(3a)의 전방측 모서리부를 도시한 것이다. 도 3b의 왼쪽에 도시된 바와 같이, 좌측 토출프레임(2a) 및 좌측 흡입프레임(3ㅁ)의 전방측 모서리부에는 일정한 간격을 서로 이격되어 형성된 복수의 체결공이 구비되어 있음을 알 수 있다. 또한, 도 3b의 오른쪽은 전면도어(30)의 좌측 모서리부를 도시한 것이다. 도 3b의 오른쪽에 도시된 바와 같이, 전면도어(30)의 좌측 모서리부에는 일정한 간격을 서로 이격되어 형성된 복수의 후크(31) 등으로 구성된 체결수단을 구비되어 있음을 알 수 있다.

따라서, 전면도어(30)의 좌측 모서리부에 구비된 후크(31)는 체결공으로 삽입되게 되고, 전면도어(30)가 승강하여 위치하는 경우, 전면도어(30)는 토출 프레임(3a, 3b) 및 흡입프레임(2a, 2b)에 체결되게 되고, 전면도어(30)가 하강하게 되는 경우는 분리되게 된다. 도 3a 및 도 3b에 도시된 개폐구조는 바람직한 일예를 도시한 것이고, 전면도어(30)가 승강 또는 하강하여 개폐될 수 있다면 구체적 실시예에 한정되는 것은 아니고, 당해 기술분야에 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 치환, 변경할 수 있는 범위라면 모두 본 발명의 권리범위 내로 해석하여야 할 것이다.

이하에서는 앞서 설명한 개폐구조를 갖는 공기조화용 실내기(1)에서 전면도어(30)를 승강, 하강하기 위한 전면도어 승하강장치(100)의 구성과 작용에 대해 보다 상세히 설명하도록 한다. 도 4a는 본 발명의 일실시예에 따라 하강된 상태에서, 공기조화용 실내기(1)의 전면도어 승하강장치(100)의 사시도를 도시한 것이다. 그리고, 도 4b는 본 발명의 일실시예에 따라 승강된 상태에서, 공기조화용 실내기(1)의 전면도어 승하강장치(100)의 사시도를 도시한 것이다.

도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 전면도어 승하강장치(100)는 베이스(10)의 상부면에 형성된 시프트 지지부(50), 시프트 지지부(50)에 삽입 설치되는 도어 시프트(40) 등을 포함하고 있음을 알 수 있다.

베이스(10)의 상부면에 형성되어 있는 시프트지지부(50)는 반원 형상의 홈으로 구성된다. 그리고, 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 시프트 지지부(50)는 반원 형상의 중심단에서 상부로 돌출된 돌출부(51)를 포함하고 있음을 알 수 있다. 또한, 돌출부(51)의 상단부에는 걸림턱(52)이 형성되어 있어, 시프트 지지부(50)에 삽입된 도어 시프트(40)가 상부측으로 이탈되는 것을 방지하게 된다.

또한, 도어 시프트(40) 역시 반원 형상으로 구성되고, 도어 시프트(40)의 곡률과 시프트 지지부(50)의 곡률이 일치되도록 구성되나, 도어 시프트(40)가 시프트 지지부(50)에 삽입된 상태에서 소정의 이격공간이 형성되어 있다. 그리고, 도어 시프트(40)의 반원 중심단에는 삽입홀(41)을 포함하고 있다. 따라서, 삽입홀(41)에 시프트 지지부(50)의 돌출부(51)가 삽입되게 됨으로써, 도어 시프트(40)가 시프트 지지부(50)에 장착되게 된다. 그리고, 도어 시프트(40)의 외부면에는 외측방향으로 돌출된 작동단(44)이 구비된다. 이러한 작동단(44)은 앞서 설명된 바와 같이, 베이스(10)와 전면 패널 사이에 위치하게 된다.

따라서, 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 작동단(44)을 좌측에서 우측으로 이동시키는 경우, 도어 시프트(40)는 시프트 지지부(50)의 돌출부(51)를 기준으로 반시계방향으로 회전하게 된다. 그리고, 후에 상세히 설명되는 바와 같이, 시프트 지지부(50)에는 반시계방향으로 경사진 승하강 이동부를 형성하고 있어, 도어 시프트(40)가 반시계방향으로 회전되는 경우, 도어 시프트(40)가 하강되게 된다.

그리고, 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 작동단(44)을 우측에서 좌측으로 이동시키는 경우, 도어 시프트(40)는 시프트 지지부(50)의 돌출부(51)를 기준으로 시계방향으로 회전하게 된다. 그리고, 후에 상세히 설명되는 바와 같이, 시프트 지지부(50)에는 반시계방향으로 경사진 승하강 이동부를 형성하고 있어, 도어 시프트(40)가 시계방향으로 회전되는 경우, 도어 시프트(40)가 승강되게 된다.

도 5a는 본 발명의 일실시예에 따른 시프트 지지부(50)를 갖는 베이스(10)를 전방에서 바라본 사시도를 도시한 것이다. 그리고, 도 5b는 본 발명의 일실시예에 따른 시프트 지지부(50)를 갖는 베이스(10)를 후방에서 바라본 사시도를 도시한 것이다. 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 베이스(10) 상부면에 형성된 시프트 지지부(50)는 반원 형상의 홈으로 구성된다.

그리고, 시프트 지지부(50)는 반원의 중단부에 상부로 돌출된 돌출부(51)를 구비하고, 돌출부(51) 상부측에는 걸림턱(52)이 형성되어 있다. 그리고, 시프트 지지부(50)에는 특정각도로 경사를 갖는 승하강 이동부를 포함하고 있다. 이러한 승하강 이동부는 구체적으로 시프트 지지부(50)의 외주부를 따라 반시계 방향(도 5a 및 도 5b 기준)으로 경사를 갖는 복수의 제1경사면(61)을 포함하고 있다. 또한, 시프트 지지부(50)의 돌출부(51)의 하단부의 외주부를 따라 반시계 방향으로 경사를 갖는 복수의 제2경사면(62)을 포함하고 있다.

따라서, 앞서 설명한 바와 같이, 시프트 지지부(50)에 장착된 도어 시프트(40)가 반시계방향(도 5a 및 도 5b 기준)으로 회전하게 되는 경우, 도어 시프트(40)는 경사면(61, 62)을 따라 이동하게 되므로 하강하게 된다. 반면, 시프트 지지부(50)에 장착된 도어 시프트(40)가 시계방향으로 회전하게 되는 경우, 도어 시프트(40)는 경사면(61,62)을 따라 이동하게 되므로 승강하게 된다.

도 6a는 본 발명의 일실시예에 따른 도어 시프트(40)를 위에서 바라본 사시도를 도시한 것이다. 또한, 도 6b는 본 발명의 일실시예에 따른 도어 시프트(40)를 아래에서 바라본 사시도를 도시한 것이다. 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 도어 시프트(40)는 반원 형상으로 구성된다. 이러한 도어 시프트(40)의 곡률은 시프트 지지부(50)의 곡률과 일치되어 도어 시프트(40)가 시프트 지지부(50)에 형상맞춤되게 된다. 그러나, 시프트 지지부(50)의 원주 길이는 도어 시프트(40)의 원주 길이보다 길게 구성된다.

도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 도어 시프트(40)의 외주부에는 외측으로 돌출된 작동단(44)을 포함하고 있다. 그리고, 도어 시프트(40)는 반원의 중심단에 삽입홀(41)을 구비하여 이러한 삽입홀(41)에 시프트 지지부(50)의 돌출부(51)가 삽입되게 된다.

그리고, 도 6b에 도시된 바와 같이, 도어 시프트(40)의 외주부 하부면에는 각각이 특정각도의 경사를 갖는 복수의 제1경사부(42)를 포함하고 있다. 이러한 제1경사부(42)는 도어 시프트(40)가 시프트 지지부(50)에 장착되었을 때, 시프트 지지부(50)의 제1경사면(61)과 접하게 된다. 또한, 도어 시프트(40)의 삽입홀(41) 외주부에는 각각이 특정각도의 경사를 갖는 복수의 제2경사부(43)를 포함하고 있다. 이러한 제2경사부(43)는 도어 시프트(40)가 시프트 지지부(50)에 장착되었을 때, 시프트 지지부(50)의 제2경사면(62)과 접하게 된다.

따라서, 앞서 설명한 바와 같이, 시프트 지지부(50)에 장착된 도어 시프트(40)가 반시계방향(도 5a 및 도 5b 기준)으로 회전하게 되는 경우, 도어 시프트(40)는 경사면(61, 62)을 따라 이동하게 되므로 하강하게 된다. 반면, 시프트 지지부(50)에 장착된 도어 시프트(40)가 시계방향으로 회전하게 되는 경우, 도어 시프트(40)는 경사면(61, 62)을 따라 이동하게 되므로 승강하게 된다.

이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 공기조화용 실내기(1)의 전면도어 승하강 방법에 대해 설명하도록 한다. 전면도어(30)의 승하강 방법은 앞서 설명한 전면도어 승하강 장치(100)를 이용한 것이다. 먼저, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 공기조화용 실내기(1)의 전면도어 승하강 방법의 흐름도를 도시한 것이다.

공기조화용 실내기(1)의 전면 도어를 바디 판넬(20)과 결합하고자 하는 경우(S10), 전면도어(30)를 닫고, 전면도어(30)와 베이스(10) 사이에 구비된 도어 시프트(40)의 작동단(44)을 우측에서 좌측으로 이동시킨다(S20). 작동단(44)을 우측에서 좌측으로 이동시키게 되면 시프트 지지부(50)에 장작된 도어 시프트(40)가 돌출부(51)를 기준으로 시계방향으로 회전되게 된다(S30).

시프트 지지부(50)에 경사를 갖고 형성된 승하강 이동부에 의해 도어 시프트(40)가 시계방향으로 회전하게 되는 경우 도어 시프트(40)가 승강하게 된다(S40). 도어 시프트(40)의 승강에 의해 도어 시프트(40)의 전방 상부면에 접촉된 전면도어(30)가 승강되어 좌측 토출 프레임(3a) 및 좌측 흡입 프레임(2a)에 체결되게 된다(S50).

그리고, 전면 도어를 개방시키고자 하는 경우(S60), 도어 시프트(40)의 작동단(44)을 좌측에서 우측으로 이동시키게 된다(S70). 작동단(44)을 좌측에서 우측으로 이동시키게 되면 시프트 지지부(50)에 장작된 도어 시프트(40)가 돌출부(51)를 기준으로 반시계방향으로 회전되게 된다(S80). 그리고, 시프트 지지부(50)에 경사를 갖고 형성된 승하강 이동부에 의해 도어 시프트(40)가 반시계방향으로 회전하게 되는 경우 도어 시프트(40)가 하강하게 된다(S90). 도어 시프트(40)의 하강에 의해 도어 시프트(40)의 전방 상부면에 접촉된 전면도어(30)가 하강되어 좌측 토출 프레임(3a) 및 흡입 프레임(2a)에서 분리되게 된다(S100).

1:공기조화용 실내기
2a, 2b:흡입프레임
3a, 3b:토출프레임
4:상부측 토출프레임
5:상부 도어핀
6:하부 도어핀
10:베이스
20:바디판넬
30:전면도어
31:후크
40:도어 시프트
41:삽입홀
42:제1경사부
43:제2경사부
44:작동단
50:시프트 지지부
51:돌출부
52:걸림턱
61:제1경사면
62:제2경사면
100:전면도어 승하강장치

Claims (12)

1. 공기조화용 실내기의 전면패널 승하강장치에 있어서,
   베이스;
   상기 베이스의 상부에 결합되는 바디 판넬;
   상기 바디판넬의 전방 양측 끝단과 결합되고, 상부 측으로 승강 또는 하강되는 경우, 상기 바디판넬과 분리 가능하도록 구성된 상기 공기조화용 실내기의 전방에 위치하는 전면 도어;
   상기 베이스의 상부면에 조립되고, 상기 전방 상부면이 상기 전면 도어의 하단부와 접하게 되는 도어 시프트;
   상기 베이스 상부면 일측에 구비되어 상기 도어 시프트가 삽입될 수 있도록 지지하는 시프트 지지부; 및
   상기 시프트 지지부 일측에 구비되어 상기 도어 시프트를 회전시키는 경우 상기 도어 시프트를 승강 또는 하강시킬 수 있도록 경사면으로 구성된 승하강 이동부;를 포함하여 상기 도어 시프트를 좌측 또는 우측으로 회전시키는 경우 상기 베이스에 구비된 상기 승하강 이동부를 따라 상기 도어 시프트와 함께 상기 전면 도어를 상승시키는 것을 특징으로 하는 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 시프트 지지부는,
   상기 도어 시프트가 장착된 상태에서, 상기 도어 시프트가 좌측 또는 우측으로 회전될 수 있도록 공간을 갖는 반원 형상의 홈으로 구성된 것을 특징으로 하는 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치.
   
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 도어 시프트의 일측에 구비된 삽입홀;을 더 포함하고,
   상기 시프트 지지부에는
   상기 삽입홀에 삽입되어 상기 도어 시프트가 상기 시프트 지지부에 장착되도록 구성된 돌출부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치.
   
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 승하강 이동부는,
   상기 시프트 지지부의 외측 모서리를 따라 각각이 서로 동일한 특정 경사를 갖는 상부로 돌출된 제1경사면을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치.
   
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 승하강 이동부는,
   상기 돌출부의 하단 외주면을 따라 각각이 서로 동일한 특정 경사를 갖는 상부로 돌출된 제2경사면을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치.
   
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 도어 시프트는,
   상기 도어 시프트의 외주부 하부면에 구비되어, 하부면이 상기 제1경사면과 접촉되는 하부측으로 돌출된 제1경사부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치.
   
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 도어 시프트는,
   상기 도어 시프트의 삽입홀 외주면에 구비되어, 하부면이 상기 제2경사면과 접촉되는 하부측으로 돌출된 제2경사부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치.
   
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 도어 시프트는
   상기 도어시프트의 외주면에서 외측으로 돌출되게 구성되어, 상기 전면도어와 상기 베이스 사이에 위치하는 작동단을 더 포함하여,
   상기 작동단으로 상기 도어 시프트를 좌측 또는 우측으로 회전시키는 경우 상기 승하강 이동부를 따라 상기 도어 시프트가 승강 또는 하강되는 것을 특징으로 하는 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치.
   
9. 제 3 항에 있어서,
   상기 돌출부의 상부측 외주부에는 걸림턱을 더 포함하여,
   상기 도어시프트가 상기 시프트 지지부에 탈장착되는 것을 특징으로 하는 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치.
   
10. 제 8 항에 있어서,
    상기 바디 판넬의 전방 모서리면 일측에 구비되는 체결공; 및
    상기 전면도어의 외측 모서리 면에 구비되는 후크를 더 포함하여 상기 전면도어가 상승 또는 하강하는 경우 상기 전면도어가 상기 바디 판넬에서 분리되는 것을 특징으로 하는 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치.
    
11. 제 8 항에 있어서,
    상기 도어 시프트의 작동단과 상기 돌출부 사이 길이는 상기 베이스의 너비 길이의 1/2 이상인 것을 특징으로 하는 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치.
    
12. 제 8항의 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강장치를 이용한 전면도어 승하강 방법에 있어서,
    사용자가 도어 시프트의 작동단을 이용하여 상기 도어 시프트를 좌측 또는 우측으로 회전시키는 단계;
    상기 도어 시프트의 회전에 의해, 상기 도어 시프트가 장착된 시프트 지지부에 형성된 승하강 이동부의 경사면을 따라 상기 도어 시프트가 승강 또는 하강하는 단계; 및
    상기 도어 시프트의 승강 또는 하강에 의해 상기 전면도어가 승강 또는 하강되어 상기 공기조화용 실내기의 바디판넬과 분리 또는 결합되는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화용 실내기의 전면도어 승하강방법.

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