KR101273706B1 - Cushion adjusting apparatus for back frame of seat of vehicle - Google Patents

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KR101273706B1 KR1020110145107A KR20110145107A KR101273706B1 KR 101273706 B1 KR101273706 B1 KR 101273706B1 KR 1020110145107 A KR1020110145107 A KR 1020110145107A KR 20110145107 A KR20110145107 A KR 20110145107A KR 101273706 B1 KR101273706 B1 KR 101273706B1
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유주영
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Abstract

PURPOSE: A cushion adjustment device for a seatback of a vehicular seat is provided to adjust a seatback cushion of the vehicular seat by winding or unwinding a cable to adjust the tension of the cable. CONSTITUTION: A cushion adjustment device for a seatback of a vehicular seat comprises a seatback frame(11), a suspension(12), a cable(13), and a cable tension control unit. The seatback frame forms the outer shape of a seat. The suspension is positioned inside the seatback frame and comprises a plurality of wires to cross each other to support the back of a passenger. One end of the cable is fixed to one side of the seatback frame or a suspension. The cable alternately connects the seatback frame and the suspension. The cable tension control unit fixes the other end of the cable and winds or unwinds the other end of the cable to adjust the tension of the cable.

Description

차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치{Cushion adjusting apparatus for back frame of seat of vehicle}Cushion adjusting apparatus for back frame of seat of vehicle

본 발명은 차량용 시트의 등받이에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 케이블의 장력을 조절하여 등받이의 쿠션을 사용자가 편안하게 느낄 수 있도록 조절할 수 있는 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a backrest of a vehicle seat, and more particularly, to a cushion adjustment device of a backrest of a vehicle seat that can be adjusted to adjust the tension of the cable so that the user feels comfortable.

차량에는 탑승자가 착석할 수 있고, 탑승자의 하중을 지지하기 위한 시트가 구비되고, 이러한 시트는 탑승자에게 쿠션을 제공하여 안락함을 제공하도록 되어 있다.The vehicle is capable of seating the occupant and is provided with a seat for supporting the occupant's load, which seat is adapted to provide comfort by providing a cushion to the occupant.

한편, 상기와 같은 차량용 시트의 한 예로서, 하기의 선행기술문헌에 개시된 바와 같은 '자동차의 시트 백 프레임 구조'가 있다.On the other hand, as an example of such a vehicle seat, there is a 'seat back frame structure of a vehicle' as disclosed in the following prior art document.

상기와 같은 종래기술에 따른 차량용 시트의 등받이에 따르면, 한 쌍의 사이드브라켓과 상부 크로스 부재로 이루어진 시트백 프레임의 내부에 와이어를 이용하여 서스펜션을 형성하여 탑승자의 등을 지지하도록 되어있다.According to the back of the vehicle seat according to the prior art as described above, the suspension is formed by using a wire in the seat back frame made of a pair of side brackets and the upper cross member to support the passenger's back.

그러나, 상기와 같은 종래기술에 따른 차량용 시트의 등받이에 따르면, 등받이의 강도, 즉 쿠션을 조절할 수 없는 문제점이 있다.However, according to the back of the vehicle seat according to the prior art as described above, there is a problem that can not adjust the strength of the back, that is, the cushion.

상기 와이어들이 시트백 프레임에 고정된 상태로 구비되기 때문에, 소프트하거나 하드한 쿠션을 원하는 탑승자의 요구를 충족하지 못하고, 미리 정해진 쿠션만을 제공할 수 있었다.Since the wires are provided fixed to the seatback frame, they do not meet the needs of the occupants who want a soft or hard cushion and can provide only a predetermined cushion.

하기의 선행기술문헌은 '자동차의 시트 백 프레임 구조'에 관한 것으로서, 시트 백의 높이조절과 시트 백의 라운딩(rounding) 처리가 가능하기는 하지만, 궁극적으로 탑승자의 신체조건 또는 취향에 따라 시트 등받이의 구션을 조절하지 못하는 문제점이 있다.The following prior art document relates to a 'seat back frame structure of a car', although it is possible to adjust the height of the seat back and the rounding of the seat back, but ultimately according to the physical condition or taste of the occupant There is a problem that can not control.

KRKR 10-101390410-1013904 B1B1

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 케이블을 감거나 풀어서 케이블의 장력을 조절함으로써, 쿠션을 조절할 수 있는 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치를 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been invented to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a cushion adjusting device for a backrest of a vehicle seat which can adjust a cushion by adjusting a tension of a cable by winding or unwinding a cable.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치는, 차량의 실내에 탑재되어 탑승자의 등을 지지하는 차량용 시트의 등받이에 있어서, 시트의 등받이의 외형을 형성하는 시트백 프레임과, 상기 시트백 프레임의 내부에 구비되어 탑승자의 등을 지지하도록 복수의 와이어가 교차되게 형성되는 서스펜션과, 일단은 상기 시트백 프레임의 일측에 고정되고, 상기 시트백 프레임과 서스펜션을 교번하여 통과하도록 연결되는 케이블과, 상기 케이블의 타단이 고정되고, 상기 케이블의 감거나 풀어서 상기 시트백 프레임과 서스펜션 사이의 장력을 조절하는 케이블 장력조절수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.Cushion adjustment device of the backrest of the vehicle seat according to the present invention for achieving the above object is a seatback in the backrest of the vehicle seat that is mounted in the interior of the vehicle to support the back of the occupant, to form the appearance of the backrest of the seat A frame, a suspension provided inside the seatback frame and having a plurality of wires intersected to support a passenger's back, and one end fixed to one side of the seatback frame and connected to alternately pass through the seatback frame and the suspension. The cable and the other end of the cable is fixed, characterized in that it comprises a cable tension adjusting means for adjusting the tension between the seat back frame and the suspension by winding or unwinding the cable.

상기 케이블은, 상기 서스펜션과 탄성부재를 통하여 연결되는 것이 바람직하다.The cable is preferably connected via the suspension and the elastic member.

여기서, 상기 케이블은, 상기 시트백 프레임과 탄성부재를 통하여 연결될 수도 있다. Here, the cable may be connected to the seat back frame and the elastic member.

한편, 상기 탄성부재는 코일형태의 서스펜션 스프링인 것을 특징으로 한다.On the other hand, the elastic member is characterized in that the suspension spring of the coil form.

상기 케이블 조절수단은, 전동모터와, 상기 전동모터에 의해서 구동하고 상기 케이블의 단부가 고정되어 감겨진 풀리인 것을 특징으로 한다.The cable adjusting means is characterized in that the electric motor and the pulley which is driven by the electric motor and the end of the cable is fixed and wound.

아울러, 상기 케이블은 상기 시트백 프레임과 서스펜션의 좌우에 각각 대칭되게 구비되는 것이 바람직하다.In addition, the cable is preferably provided symmetrically to the left and right of the seat back frame and the suspension, respectively.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치에 따르면, 시트백 프레임과 서스펜션을 연결하는 케이블의 장력을 조절함으로써, 상기 시트백 프레임과 서스펜션의 연결 강도를 조절함으로써, 시트 등받이의 쿠션을 조절할 수 있다.According to the cushion adjusting device of the backrest of the vehicle seat according to the present invention having the configuration as described above, by adjusting the tension of the cable connecting the seatback frame and the suspension, by adjusting the connection strength of the seatback frame and the suspension, The cushion can be adjusted.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치를 도시한 정면도,
도 2는 도 1의 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치에 의해 서스펜션이 하드한 상태가 되었음을 도시한 측면도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치에서 케이블이 감긴 상태를 도시한 정면도,
도 4는 도 3의 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치에 의해 서스펜션이 소프트한 상태가 되었음을 도시한 측면도.1 is a front view showing a cushion adjustment device of the backrest of the vehicle seat according to the present invention,
Figure 2 is a side view showing that the suspension is in a hard state by the cushion adjustment device of the back of the vehicle seat of Figure 1,
3 is a front view showing a state in which the cable is wound in the cushion adjustment device of the backrest of the vehicle seat according to the present invention,
Figure 4 is a side view showing that the suspension is in a soft state by the cushion adjustment device of the back of the vehicle seat of Figure 3;

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치를 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the cushion adjusting device of the back of the vehicle seat according to the present invention.

본 발명에 따른 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치는, 시트의 등받이의 외형을 형성하는 시트백 프레임(11)과, 상기 시트백 프레임(11)의 내부에 구비되어 탑승자의 등을 지지하도록 복수의 와이어가 교차되게 형성되는 서스펜션(12)과, 일단은 상기 시트백 프레임(11)의 일측에 고정되고, 상기 시트백 프레임(11)과 서스펜션(12)을 교번하여 통과하도록 연결되는 케이블(13)과, 상기 케이블(13)의 타단이 고정되고, 상기 케이블(13)의 감거나 풀어서 상기 시트백 프레임(11)과 서스펜션(12) 사이의 장력을 조절하는 케이블 장력조절수단을 포함한다.
Cushion adjustment device of the backrest of the vehicle seat according to the present invention, the seatback frame 11 to form the appearance of the backrest of the seat, and a plurality of wires are provided inside the seatback frame 11 to support the back of the occupant Suspension 12 is formed to cross, one end is fixed to one side of the seat back frame 11, the cable 13 is connected to alternately pass through the seat back frame 11 and the suspension 12, and the cable The other end of 13 is fixed, and includes cable tension adjusting means for adjusting the tension between the seat back frame 11 and the suspension 12 by winding or unwinding the cable 13.

시트백 프레임(11)은 차량 시트(1)의 등받이의 외형을 형성하고, 하부가 힌지연결되어 회전이 가능토록 한다. 상기 시트백 프레임(11)의 내부에는 후술되는 서스펜션(12)이 위치할 수 있도록 빈 공간으로 형성된다.The seat back frame 11 forms the outer shape of the backrest of the vehicle seat 1, and the lower part is hinged to allow rotation. The seat back frame 11 is formed in an empty space so that the suspension 12 to be described later is located.

서스펜션(12)은 상기 시트백 프레임(11)의 내부에 위치하여, 실질적으로 탑승자의 등을 지지한다. 상기 서스펜션(12)은 금속와이어 또는 스트랩을 서로 교차하도록 구성하여, 상기 시트백 프레임(11)의 내부를 배치됨으로써 탑승자의 등을 지지할 수 있다.The suspension 12 is located inside the seatback frame 11 to substantially support the passenger's back. The suspension 12 may be configured to intersect the metal wires or the straps with each other, and thus the inside of the seatback frame 11 may be disposed to support a passenger or the like.

케이블(13)은 일단이 상기 시트백 프레임(11) 또는 서스펜션(12)의 일측에 고정되고, 상기 시트백 프레임(11)과 서스펜션(12)을 교번하여 연결됨으로써, 상기 시트백 프레임(11)과 서스펜션(12)을 연결하도록 한다.One end of the cable 13 is fixed to one side of the seatback frame 11 or the suspension 12, and the seatback frame 11 and the suspension 12 are alternately connected to each other so that the seatback frame 11 and the suspension ( 12).

그 구체적인 예의 하나로서, 도 1에 도시된 바와 같이, 시트백 프레임(11)의 상부에 케이블(13)의 일단을 고정시키고, 상기 케이블(13)이 시트백 프레임(11)의 내측과 서스펜션(12)의 외측을 번갈아서 통과하도록 연결된다. 상기와 같이, 케이블(13)이 시트백 프레임(11)과 케이블(13)을 교번하여 통과하도록 연결됨으로써, 상기 케이블(13)의 타단을 잡아당기면, 상기 시트백 프레임(11)과 서스펜션(12)을 연결하는 장력이 변함으로써, 시트(1) 등받이의 쿠션을 조절할 수 있다.As one specific example, as shown in FIG. 1, one end of the cable 13 is fixed to the upper portion of the seatback frame 11, and the cable 13 is inward of the seatback frame 11 and the suspension 12. It is connected to pass through the outside of the. As described above, when the cable 13 is connected to pass through the seat back frame 11 and the cable 13 alternately, when the other end of the cable 13 is pulled out, the seat back frame 11 and the suspension 12 are opened. By changing the tension to connect, the cushion of the seat 1 backrest can be adjusted.

한편, 상기 케이블(13)이 시트백 프레임(11)과 서스펜션(12)을 교번하여 연결할 때, 상기 시트백 프레임(11) 또는 서스펜션(12)과 연결되는 부위에 탄성부재(14)가 구비되는 것이 바람직하다. 즉, 코일스프링 형태의 서스펜션 스프링(14)을 복수로 구비하고, 상기 케이블(13)과 서스펜션(12)이 연결되는 부분에 상기 탄성부재(14)가 개재되도록 함으로써, 상기 케이블(13)의 장력을 용이하게 조절할 수 있다. 상기 탄성부재(14)는 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 케이블(13)과 서스펜션(12) 사이에 구비될 수도 있고, 도면에 도시되지는 않았지만, 케이블(13)과 시트백 프레임(11)사이에 구비될 수도 있으며, 케이블(13)과 시트백 프레임(11) 및 서스펜션(12) 사이에 모두 구비되도록 할 수도 있다.On the other hand, when the cable 13 alternately connects the seat back frame 11 and the suspension 12, it is preferable that the elastic member 14 is provided at a portion connected to the seat back frame 11 or the suspension 12. Do. That is, the coil spring is provided with a plurality of suspension springs 14, and the elastic member 14 is interposed between the cable 13 and the suspension 12, the tension of the cable 13 Can be easily adjusted. As shown in FIGS. 1 and 3, the elastic member 14 may be provided between the cable 13 and the suspension 12, and although not shown in the drawing, the cable 13 and the seat back frame 11 may be provided. ) May be provided between the cable 13 and the seat back frame 11 and the suspension 12.

아울러, 상기 케이블(13)은 상기 시트백 프레임(11) 또는 서스펜션(12)의 양측에 서로 대칭되게 구비되는 것이 바람직하다. 상기 케이블(13)이 좌우 대칭되게 구비됨으로써, 더욱 용이하게 시트의 쿠션을 조절할 수 있다.In addition, the cable 13 is preferably provided on both sides of the seat back frame 11 or the suspension 12 to be symmetrical to each other. Since the cable 13 is provided symmetrically, the cushion of the seat can be adjusted more easily.

케이블 장력조절수단은 상기 케이블(13)의 타단이 고정되고, 상기 케이블(13)의 타단을 감거나 풀어서 케이블의 장력을 조절한다.Cable tension adjusting means is fixed to the other end of the cable 13, and adjusts the tension of the cable by winding or unwinding the other end of the cable (13).

케이블 장력조절수단의 예로는 전동모터(15)와 상기 전동모터(15)에 의해 회전하고 상기 케이블(13)을 감거나 푸는 풀리(16)를 들 수 있다.An example of the cable tension adjusting means may be a pulley 16 which is rotated by the electric motor 15 and the electric motor 15 and winds or unwinds the cable 13.

전동모터(15)는 전원이 공급되면 회전하여, 풀리(16)를 양방향 중 어느 한 방향으로 회전되도록 한다.The electric motor 15 is rotated when the power is supplied, so that the pulley 16 is rotated in either direction.

풀리(16)는 상기 전동모터(15)에 의해 회전가능하도록 구비된다. 상기 풀리(16)에는 상기 케이블(13)의 타단이 고정된 상태로 권취되어 있어서, 상기 풀리(16)가 회전함에 따라 케이블(13)이 풀리(16)에 감기거나 풀리면서 장력이 조절된다.The pulley 16 is provided to be rotatable by the electric motor 15. The other end of the cable 13 is wound on the pulley 16 in a fixed state. As the pulley 16 rotates, the cable 13 is wound or unrolled on the pulley 16 to adjust tension.

미설명 부호 17은 케이블(13)을 안내하는 롤러이다.
Reference numeral 17 is a roller for guiding the cable 13.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치의 작용에 대하여 설명하기로 한다.An operation of the cushion adjusting device of the backrest of the vehicle seat according to the present invention having the configuration as described above will be described.

본 발명에 따른 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치는 상기 전동모터(15)를 구동시켜 케이블(13)을 감거나 풀러서 장력을 조절한다.Cushion control device of the backrest of the vehicle seat according to the invention drives the electric motor 15 to adjust the tension by winding or loosening the cable 13.

즉, 도 1에 도시된 바와 같은 상태에서는 케이블(13)의 상대적으로 느슨하게 시트백 프레임(11)과 서스펜션(12)을 연결하고 있는 상태로서, 도 2에 도시된 바와 같이, 시트(1)의 등받이는 상대적으로 소프트한 상태이다.That is, in the state shown in FIG. 1, the seatback frame 11 and the suspension 12 are relatively loosely connected to the cable 13, and as shown in FIG. 2, the backrest of the seat 1 is shown. Is a relatively soft state.

이때, 상기 시트(1)의 등받이의 쿠션을 하드한 상태로 조절하고 싶다면, 스위치를 통하여 상기 전동모터(15)를 회전시킨다. 상기 전동모터(15)에 의해 풀리(16)가 케이블(13)을 감는 방향으로 회전하면, 도 3에 도시된 바와 같이, 케이블(13)이 시트백 프레임(11)과 서스펜션(12)을 더욱 팽팽한 상태로 연결함으로써, 도 4에 도시된 바와 같이, 시트(1)의 등받이를 하드한 상태가 되도록 한다.At this time, if you want to adjust the cushion of the backrest of the seat 1 in a hard state, the electric motor 15 is rotated through a switch. When the pulley 16 is rotated in the direction in which the cable 13 is wound by the electric motor 15, as shown in FIG. 3, the cable 13 further tightens the seat back frame 11 and the suspension 12. By connecting in a state, as shown in Fig. 4, the backrest of the seat 1 is brought into a hard state.

한편, 다시 시트(1)의 등받이를 소프트한 상태가 되도록 하려면, 상기 전동모터(15)를 반대방향으로 회전시켜 풀리(16)에서 케이블(13)이 풀리도록 하면, 시트(1)의 등받이를 소프트하게 할 수 있다.On the other hand, if the backrest of the seat 1 is to be in a soft state again, the electric motor 15 is rotated in the opposite direction so that the cable 13 can be released from the pulley 16. I can soften it.

1 : 시트 11 : 시트백 프레임
12 : 서스펜션 13 : 케이블
14 : 서스펜션 스프링 15 : 전동모터
16 : 풀리 17 : 롤러1: sheet 11: seatback frame
12: suspension 13: cable
14: suspension spring 15: electric motor
16: pulley 17: roller

Claims (6)

차량의 실내에 탑재되어 탑승자의 등을 지지하는 차량용 시트의 등받이에 있어서,
시트의 등받이의 외형을 형성하는 시트백 프레임과,
상기 시트백 프레임의 내부에 구비되어 탑승자의 등을 지지하도록 복수의 와이어가 교차되게 형성되는 서스펜션과,
일단은 상기 시트백 프레임의 일측에 고정되고, 상기 시트백 프레임과 서스펜션을 교번하여 통과하도록 연결되는 케이블과,
상기 케이블의 타단이 고정되고, 상기 케이블의 감거나 풀어서 상기 시트백 프레임과 서스펜션 사이의 장력을 조절하는 케이블 장력조절수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치.In the back of the vehicle seat mounted in the interior of the vehicle to support the passenger's back,
A seat back frame forming the outline of the back of the seat,
A suspension provided in the seat back frame and having a plurality of wires intersecting to support a passenger's back;
One end is fixed to one side of the seat back frame, the cable is connected to pass through the seat back frame and the suspension alternately,
The other end of the cable is fixed, cushioning device for the backrest of the vehicle seat, characterized in that it comprises a cable tension adjusting means for adjusting the tension between the seat back frame and the suspension by winding or unwinding the cable. 제1항에 있어서,
상기 케이블은, 상기 서스펜션과 탄성부재를 통하여 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치.The method of claim 1,
The cable is cushioning device of the backrest of the vehicle seat, characterized in that connected via the suspension and the elastic member. 제1항에 있어서,
상기 케이블은, 상기 시트백 프레임과 탄성부재를 통하여 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치.The method of claim 1,
The cable is cushioning device for the backrest of the vehicle seat, characterized in that connected via the seat back frame and the elastic member. 제2항 또는 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 탄성부재는 코일형태의 서스펜션 스프링인 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치.The method according to claim 2 or 3,
The elastic member is a cushion adjustment device for the backrest of the vehicle seat, characterized in that the suspension spring of the coil form. 제1항에 있어서,
상기 케이블 조절수단은,
전동모터와,
상기 전동모터에 의해서 구동하고 상기 케이블의 단부가 고정되어 감겨진 풀리인 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치.The method of claim 1,
The cable adjusting means,
Electric motors,
And a pulley driven by the electric motor and the end of the cable being fixedly wound. 제1항에 있어서,
상기 케이블은 상기 시트백 프레임과 서스펜션의 좌우에 각각 대칭되게 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 등받이의 쿠션 조절장치.The method of claim 1,
The cable is cushioning device of the backrest of the vehicle seat, characterized in that provided in each of the left and right symmetry of the seat back frame and the suspension.
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