KR101271127B1 - Guardrail for ship - Google Patents

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김동현
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A guardrail for a ship is provided to prevent the trespassing of external intruders by preventing hooks from being hung on the guardrail. CONSTITUTION: A guardrail for a ship comprises a support(110) and guardrail units(100). The support is fixed on the edge of a deck of a hull. Each guard rail unit comprises inclined parts(120) inclined downward from the support. The guardrail units are installed along the edge of the deck of the hull at predetermined intervals. The inclined parts are protruded downward from the support at the same angle.

Description

선박용 난간{GUARDRAIL FOR SHIP}Ship Railings {GUARDRAIL FOR SHIP}

본 발명은 선박용 난간에 관한 것이다.The present invention relates to a ship railing.

최근 선박이 외부의 침입자(예컨대, 해적)에 의해 점거되는 피랍 사고가 빈번하게 발생하고 있다. 통상적으로 침입자는 선체의 난간에 갈고리(Hook)를 투척하여 해당 선박에 무단 침입한다.Recently, there have been frequent occurrences of abductions in which ships are occupied by external invaders (eg, pirates). Intruders typically throw hooks into the hull railings to break into the vessel.

한국공개특허 제2011-0005586호에서는 외부 침입자에 의한 무단 침입을 막기 위해 선체의 난간에 갈고리의 걸림을 방지하는 방호부재를 별도로 설치하였다. 방호부재는 갈고리 크기보다 크도록 평평하게 마련되어 갈고리가 걸리지 못하도록 한다. In Korean Patent Laid-Open No. 2011-0005586, a protection member is installed separately to prevent hooks on the railing of the hull to prevent unauthorized intrusion by external intruders. The protective member is provided to be larger than the size of the hook to prevent the hook from being caught.

그러나, 갈고리는 제작과정에서 그 크기가 변경될 수 있으므로, 이 경우 방호부재는 유명무실해질 수 있고, 다시 제작되어 재설치되어야 하는 문제점이 발생할 수 있다. 또한, 기존 선박의 난간에 별도로 방호부재가 설치되어야 하므로 그에 따른 추가 비용이 발생할 수 있다.However, since the size of the hook can be changed in the manufacturing process, the protection member may become infamous, and may cause a problem that needs to be manufactured and reinstalled again. In addition, since the protection member must be installed separately on the railing of the existing vessel, additional costs may occur accordingly.

따라서, 외부의 침입자로부터 선박을 보호하기 위한 보다 효과적인 설비가 필요한 실정이다.Therefore, there is a need for more effective equipment for protecting ships from outside intruders.

특허문헌1: 한국공개특허 제2011-0005586호(2011.01.18 공개)Patent Document 1: Korean Patent Publication No. 2011-0005586 (published Jan. 18, 2011)

본 발명의 실시 예는 외부 침입자의 무단 침입에 사용되는 갈고리가 미끄러지도록 함으로써 선박의 무단 점거를 방지하는 선박용 난간을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide a ship railing to prevent the unauthorized occupation of the ship by sliding the hook used for unauthorized intrusion of the external intruder.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선체의 갑판 가장자리에 고정되는 일정 높이의 지지대와, 상기 지지대로부터 하방으로 경사지게 돌출 형성된 경사부가 마련된 난간유닛이 상기 선체의 갑판 가장자리에 서로 일정거리 이격되게 복수 개 설치된 것을 특징으로 하는 선박용 난간이 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, a plurality of railing units provided with a support having a predetermined height fixed to the deck edge of the hull, the inclined portion protruded downwardly from the support is installed a plurality of spaced apart from each other a predetermined distance on the deck edge of the hull. A ship railing may be provided.

상기 경사부는 상기 지지대로부터 복수 개로 돌출 형성되며, 각각의 상기 경사부는 상기 지지대로부터 등각으로 경사지게 돌출 형성될 수 있다.The inclined portion may be formed to protrude from the support in a plurality, and each of the inclined portions may be formed to be inclined at an angle from the support.

상기 경사부는 상기 지지대의 일단으로부터 상기 선체의 갑판 가장자리에 고정되는 상기 지지대의 타단 방향으로 갈수록 상기 지지대로부터 돌출되는 길이가 감소되게 형성될 수 있다.The inclined portion may be formed such that the length protruding from the support decreases from one end of the support toward the other end of the support fixed to the deck edge of the hull.

상기 경사부는 상기 지지대의 좌측, 우측 또는 좌우측에 하나 이상 형성될 수 있다.The inclined portion may be formed at least one of the left, right or left and right of the support.

상기 경사부는 상기 지지대의 좌우측에 둘 이상이 대칭되게 형성될 수 있다.The inclined portion may be formed in two or more symmetrical on the left and right sides of the support.

상기 경사부의 일단은 상기 지지대에 연결되고 타단은 자유단으로 형성될 수 있다.One end of the inclined portion may be connected to the support and the other end may be formed as a free end.

상기 지지대는 상기 갑판에 고정되는 하부 지지대와 상기 하부 지지대의 상부에 일정 높이로 마련된 상부 지지대를 포함할 수 있다.The support may include a lower support fixed to the deck and an upper support provided at a predetermined height above the lower support.

상기 경사부는 경사진 곡면 형상으로 마련될 수 있다.The inclined portion may be provided in an inclined curved shape.

본 발명의 실시 예에 따른 선박용 난간은 외부 침입자의 무단 침입에 사용되는 갈고리가 미끄러지도록 함으로써 선박의 무단 점거를 방지할 수 있다.Ship railing according to an embodiment of the present invention can prevent the unauthorized occupation of the ship by allowing the hook used for unauthorized intrusion of the external intruder slips.

또한, 지지대로부터 하방으로 경사지게 돌출 형성된 경사부를 지지대의 우측 또는 좌측 어느 한쪽에만 형성하여 제작 비용을 줄이면서 외부 침입자의 무단 침입을 효과적으로 방지할 수 있다.In addition, the inclined portion protruding downwardly from the support can be formed only on either the right or the left side of the support to reduce the manufacturing cost and effectively prevent unauthorized intrusion by external intruders.

또한, 난관유닛을 필요한 곳마다 설치하여 외부 침입자가 해당 장소로 무단 침입하는 것을 효과적으로 예방할 수 있다.In addition, it is possible to effectively prevent the external intruder to invade the place by installing the fallback unit where necessary.

또한, 난관유닛의 경사부가 지지대의 일단으로부터 선체의 갑판 가장자리에 고정되는 지지대의 타단 방향으로 갈수록 길이가 감소되게 형성되어 추락 방지 및 난관유닛의 실용성을 향상시킬 수 있다.In addition, the inclined portion of the fallopian unit is formed to decrease in length toward the other end of the support is fixed to the deck edge of the hull from one end of the support can be improved fall prevention and practicality of the fallopian unit.

또한, 난관유닛의 경사부가 경사진 곡면 형상으로 마련되어 무단 침입 방지 및 난간의 미관을 향상시킬 수 있다.In addition, the inclined portion of the oval tube unit may be provided in an inclined curved shape to prevent unauthorized intrusion and improve the beauty of the railing.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 선체의 갑판 가장자리에 난간유닛이 복수 개 설치된 선박용 난간을 도시한다.
도 2는 상기 도 1의 난간유닛의 사시도이다.
도 3은 상기 도 2의 난간유닛이 설치된 선박용 난간의 일부 단면도이다.
도 4 및 도 5는 상기 도 2의 난간유닛의 경사부가 우측 또는 좌측에만 마련된 예를 도시한다.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 선박용 난간을 도시한다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 선박용 난간을 도시한다.1 illustrates a ship railing having a plurality of railing units installed on a deck edge of a hull according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view of the handrail unit of FIG.
3 is a partial cross-sectional view of the ship's railing with the railing unit of FIG. 2 installed.
4 and 5 show an example in which the inclined portion of the handrail unit of FIG. 2 is provided only on the right side or the left side.
Figure 6 shows a ship railing according to another embodiment of the present invention.
Figure 7 shows a ship railing according to another embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 선체의 갑판 가장자리에 난간유닛이 복수 개 설치된 선박용 난간을 도시한다. 1 illustrates a ship railing having a plurality of railing units installed on a deck edge of a hull according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 난간은 선체의 갑판(10) 가장자리에 난간유닛(100)이 서로 일정거리 이격되게 복수 개 설치된 형태이다. 여기서, 본 발명의 실시 예에 따른 난간유닛(100)에 의해 외부 침입자의 무단 침입에 사용되는 갈고리(20)가 미끄러져 걸리지 않도록 함으로써, 외부 침입자로부터 선박을 안전하게 보호할 수 있게 된다. 또한, 난관유닛(100)을 필요한 곳마다 설치하여 외부 침입자가 해당 장소로 무단 침입하는 것을 효과적으로 예방할 수 있다.Referring to FIG. 1, a ship railing according to an exemplary embodiment of the present invention has a plurality of handrail units 100 spaced apart from each other by a predetermined distance from an edge of a deck 10 of a hull. Here, by the railing unit 100 according to an embodiment of the present invention to prevent the hook 20, which is used for unauthorized intrusion of the external intruder from slipping, it is possible to safely protect the vessel from the external intruder. In addition, by installing the fallopian unit 100 where necessary, it is possible to effectively prevent outside intruders from intruding into the place.

도 2는 도 1의 난간유닛의 사시도이다. 그리고, 도 3은 도 2의 난간유닛이 설치된 선박용 난간의 일부 단면도이다.2 is a perspective view of the handrail unit of FIG. 3 is a partial cross-sectional view of the ship's railing with the railing unit of FIG. 2 installed.

도 2와 도 3을 참조하면, 상술한 난간유닛(100)은 지지대(110)와 경사부(120)를 포함한다.2 and 3, the above-described handrail unit 100 includes a support 110 and an inclined portion 120.

지지대(110)는 일정 높이로 형성되어 선체의 갑판(10) 가장자리에 고정된다. 이때, 지지대(110)는 갑판(10)에 고정되는 하부 지지대(110a)와 하부 지지대(110a)의 상부에 일정 높이로 마련된 상부 지지대(110b)를 포함할 수 있다. 예컨대, 하부 지지대(110a)는 결합 나사(12) 등에 의해 갑판(10)에 고정될 수 있다. 그리고, 하부 지지대(110a)와 상부 지지대(110b)는 일체형으로 마련될 수 있다.Support 110 is formed to a certain height is fixed to the edge of the deck 10 of the hull. In this case, the support 110 may include a lower support 110a fixed to the deck 10 and an upper support 110b provided at a predetermined height above the lower support 110a. For example, the lower support 110a may be fixed to the deck 10 by a coupling screw 12 or the like. The lower support 110a and the upper support 110b may be integrally provided.

경사부(120)는 지지대(110)로부터 하방으로 경사지게 돌출 형성된다. 경사부(120)가 지지대(110)로부터 하방으로 경사지게 돌출 형성됨으로써, 외부 침입자의 갈고리(20)가 미끄러져 걸리지 않게 되어 무단 침입을 방지할 수 있다.The inclined portion 120 is formed to protrude downward from the support 110. Since the inclined portion 120 protrudes downward from the support 110, the hook 20 of the external intruder is prevented from slipping and preventing unauthorized intrusion.

여기서, 경사부(120)의 일단은 지지대(110)에 연결되고 타단은 자유단으로 형성될 수 있다. 이러한 경사부(120)는 지지대(110)와 일체형으로 형성되거나, 용접 등의 방법으로 연결될 수 있다.Here, one end of the inclined portion 120 may be connected to the support 110 and the other end may be formed as a free end. The inclined portion 120 may be integrally formed with the support 110 or may be connected by welding or the like.

또한, 경사부(120)는 지지대(110)로부터 복수 개로 돌출 형성될 수 있으며, 각각의 경사부(120)는 지지대(110)로부터 등각(θ)으로 경사지게 돌출 형성될 수 있다. 이때, 경사부(120)는 지지대(110)의 좌우측에 둘 이상이 대칭되게 형성될 수 있다. In addition, the inclination portion 120 may protrude from the support 110 in plurality, and each of the inclination portions 120 may protrude from the support 110 to be inclined at an equiangular angle θ. At this time, the inclined portion 120 may be formed symmetrically two or more on the left and right sides of the support (110).

도 4 및 도 5는 도 2의 난간유닛의 경사부가 우측 또는 좌측에만 마련된 예를 도시한다.4 and 5 show an example in which the inclined portion of the handrail unit of FIG. 2 is provided only on the right side or the left side.

도 4와 도 5를 참조하면, 상술한 경사부(120)는 지지대(110)의 우측 또는 좌측 어느 한쪽에만 형성될 수 있다. 이를 통해, 제작 비용을 줄이면서 외부 침입자의 무단 침입을 효과적으로 방지할 수 있다.4 and 5, the inclined portion 120 may be formed only on either the right side or the left side of the support 110. This can effectively prevent unauthorized intrusion by external intruders while reducing production costs.

도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 선박용 난간을 도시한다.Figure 6 shows a ship railing according to another embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 지지대(110)로부터 돌출 형성되는 각각의 경사부(120)는 지지대(110)의 일단으로부터 선체의 갑판(10) 가장자리에 고정되는 지지대(110)의 타단 방향으로 갈수록 지지대(110)로부터 돌출되는 길이가 감소되게 형성될 수 있다. 즉, 경사부(120)는 지지대(110)로부터 경사진 각도로 하방으로 돌출 형성된 제1경사부(120a)와, 제1경사부(120a)의 하부에 이격되게 마련되며 제1경사부(120a)와 등각으로 지지대(110)로부터 돌출 형성된 제2경사부(120b)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 6, each of the inclined portions 120 protruding from the support 110 may have a support (ie, toward the other end of the support 110 fixed to the edge of the deck 10 of the hull from one end of the support 110). The length protruding from 110 may be reduced. That is, the inclined portion 120 is provided to be spaced apart from the lower portion of the first inclined portion 120a and the first inclined portion 120a which protrude downward from the support 110 at an inclined angle. ) May include a second inclined portion 120b protruding from the support 110 at an angle.

여기서, 제2경사부(120b)는 제1경사부(120a)의 길이보다 작은 길이로 돌출 형성된다. 이는, 사람의 허리 높이에 위치하는 제1경사부(120a)의 길이를 안전상 길게 형성한 반면, 아래쪽에 위치하는 제2경사부(120b)는 상대적으로 짧게 형성하여 추락 방지 및 실용성을 높이기 위한 것이다. 참고로, 상술한 경사부(120)는 제1경사부(120a)와 제2경사부(120b)로 구성되었으나, 이에 한정하지 않고 더 많은 개수로 구성될 수 있음은 당연하다.Here, the second inclined portion 120b is formed to protrude to a length smaller than the length of the first inclined portion 120a. This is to increase the length of the first inclined portion 120a positioned at the waist height of the person for safety while the second inclined portion 120b positioned below is formed relatively short so as to increase fall prevention and practicality. . For reference, the inclination part 120 is configured as the first inclination part 120a and the second inclination part 120b. However, the inclination part 120 may be configured in a larger number without being limited thereto.

도 7은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 선박용 난간을 도시한다.Figure 7 shows a ship railing according to another embodiment of the present invention.

상술한 도 1 내지 도 6의 경사부(120)는 경사진 곡면 형상으로 마련될 수 있다. 예컨대 도 7을 참조하면, 지지대(110)의 좌우측에 경사부(120)가 경사진 곡면 형상으로 마련됨으로써, 침입자의 무단침입 방지 및 난간의 미관을 향상시킬 수 있다.1 to 6 may be provided in an inclined curved shape. For example, referring to FIG. 7, the inclined portion 120 is provided on the left and right sides of the support 110 so as to have an inclined curved surface, thereby preventing the intruder from intruding and improving the appearance of the railing.

이상에서는 특정의 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상기한 실시 예에만 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.The foregoing has shown and described specific embodiments. However, it is to be understood that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various changes and modifications may be made without departing from the scope of the technical idea of the present invention described in the following claims It will be possible.

10: 갑판
100: 난간유닛
110: 지지대
120: 경사부10: deck
100: handrail unit
110: support
120:

Claims (8)

선체의 갑판 가장자리에 고정되는 일정 높이의 지지대와,
상기 지지대로부터 하방으로 경사지게 돌출 형성된 경사부가 마련된 난간유닛이 상기 선체의 갑판 가장자리에 서로 일정거리 이격되게 복수 개 설치된 것을 특징으로 하는 선박용 난간.A fixed height support fixed to the deck edge of the hull,
A handrail for ships, characterized in that a plurality of handrail units provided with an inclined portion protruding downwardly from the support are spaced apart from each other by a predetermined distance on the deck edge of the hull. 제1항에 있어서,
상기 경사부는
상기 지지대로부터 복수 개로 돌출 형성되며, 각각의 상기 경사부는 상기 지지대로부터 등각으로 경사지게 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 선박용 난간.The method of claim 1,
The inclined portion
A plurality of ships protruding from the support, each of the inclined portion is a ship railing, characterized in that protruding obliquely at an angle from the support. 제2항에 있어서,
상기 경사부는
상기 지지대의 일단으로부터 상기 선체의 갑판 가장자리에 고정되는 상기 지지대의 타단 방향으로 갈수록 상기 지지대로부터 돌출되는 길이가 감소되게 형성된 것을 특징으로 하는 선박용 난간.The method of claim 2,
The inclined portion
Ship railings characterized in that the length protruding from the support toward the other end direction of the support fixed to the deck edge of the hull from one end of the support is formed. 제1항에 있어서,
상기 경사부는
상기 지지대의 좌측, 우측 또는 좌우측에 하나 이상 형성된 것을 특징으로 하는 선박용 난간.The method of claim 1,
The inclined portion
Ship railings characterized in that at least one formed on the left, right or left and right of the support. 제1항에 있어서,
상기 경사부는
상기 지지대의 좌우측에 둘 이상이 대칭되게 형성된 것을 특징으로 하는 선박용 난간.The method of claim 1,
The inclined portion
Ship railings characterized in that two or more are formed symmetrically on the left and right sides of the support. 제1항에 있어서,
상기 경사부의 일단은 상기 지지대에 연결되고 타단은 자유단으로 형성된 것을 특징으로 하는 선박용 난간. The method of claim 1,
One end of the inclined portion is a ship railing, characterized in that the other end is formed as a free end. 제1항에 있어서,
상기 지지대는
상기 갑판에 고정되는 하부 지지대와 상기 하부 지지대의 상부에 일정 높이로 마련된 상부 지지대를 포함하는 선박용 난간.The method of claim 1,
The support
A ship railing comprising a lower support fixed to the deck and an upper support provided at a predetermined height above the lower support. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 경사부는
경사진 곡면 형상으로 마련된 것을 특징으로 하는 선박용 난간.8. The method according to any one of claims 1 to 7,
The inclined portion
Ship railings characterized in that the inclined curved surface.
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