KR101260591B1 - Shuttle apparatus for zip line - Google Patents
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Abstract
본 발명은 장거리 짚라인용 셔틀에 대한 만곡부위 통과장치에 관한 것으로, 가이드 홀더의 바디부에 형성된 만곡부위를 따라 통공에 내장 설치된 와이어 케이블; 상기 와이어 케이블에 체결된 상태로 상기 통공을 통과하는 셔틀을 포함하고, 상기 만곡부위를 따라 길이 방향으로 제1절개부가 형성된 가이드부; 및 상기 바디부의 제1단부에 접하여 형성하되, 상기 셔틀의 헤드부에 구비된 진입부에 대해 통공으로 진입을 유도하도록 제2절개부가 구비된 유도부; 상기 유도부를 거쳐 가이드부의 제1절개부를 따라 만곡부위를 통과하는 셔틀축; 을 포함하여 구성된 것을 그 특징으로 한다.The present invention relates to a curved portion passing device for a long-distance zipline shuttle, the wire cable is built in the through-hole along the curved portion formed in the body portion of the guide holder; A guide portion including a shuttle passing through the through hole in a state of being fastened to the wire cable, and having a first cut portion formed in a longitudinal direction along the curved portion; And an induction part formed in contact with the first end of the body part, the second incision being provided to guide the entrance into the through hole with respect to the entrance part provided in the head part of the shuttle. A shuttle shaft passing through the curved portion along the first incision of the guide portion through the guide portion; The present invention is characterized in that it comprises the following.
Description
본 발명은 관광레저 스포츠 시설물의 하나인 장거리 짚라인(Zip Line)용 셔틀(Shuttle)의 만곡(彎曲)부위(또는 "곡선부위"라고도 한다.) 통과장치에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 만곡부위가 형성된 가이드 홀더와 셔틀이 와이어 케이블에 체결된 상태로 가이드부를 따라 가이드 홀더의 만곡부위를 슬라이딩(Sliding) 통과시켜 주도록 한 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a curved portion (or "curved portion") passage device of a shuttle for a long-distance zip line, which is one of tourism leisure sports facilities, and more specifically, a curved portion. The present invention relates to a technique for allowing a curved portion of the guide holder to slide through a guide portion in a state where the guide holder and the shuttle on which the portion is formed are fastened to the wire cable.
최근 들어 관광레저 스포츠 산업에 대한 관심이 커지면서 산이나 강 등의 자연적인 지형 조건을 이용한 하강코스(Course) 시설물(또는 "하강 시설물(Cable Coaster)"이라고도 한다.)의 하나인 예컨데, 짚라인(Zip Line)을 비롯하여 플라잉폭스(Flying Fox), 립라이드(Rip Ride), 케이블코스터(Cable Coaster) 등(이하 "짚라인"이라 한다.)의 설치가 점점 늘어나고 있는 추세이다.Recent interest in the tourism, leisure and sports industry has led to the development of one of the course facilities (or "Cable Coaster"), using natural terrain conditions such as mountains and rivers. Zip Line, Flying Fox, Rip Ride, Cable Coaster, etc. (hereinafter referred to as "zipline") are increasingly installed.
하지만, 종래의 기술에 의해 설치되고 있는 짚라인은 대부분 단거리 직선코스(Course)로 이루어져 있고, 이로 인해 이용자들에게 흥미 저하는 물론, 스릴(Thrill)감 제공에 대한 한계성을 초래하고 있는 실정이다.However, the zipline installed by the prior art is mostly composed of a short-distance straight course (Course), which causes the user's interest as well as the limitations on providing a thrill feeling.
상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 수백 미터 이상의 장거리 하강코스(Course)용으로 설치된 짚라인(Zip Line)에 만곡(彎曲)부위를 따라 가이드부가 형성된 가이드 홀더를 지형 조건을 감안하여 다수 개 설치하고, 셔틀(Shuttle)이 와이어 케이블에 이동 가능하게 체결된 상태로 상기 가이드부를 따라 가이드 홀더를 슬라이딩 통과시켜 줌으로써, 이용자들로 하여금 흥미 내지는 스릴(Thrill)감을 한층 더 느낄 수 있도록 함에 그 목적이 있다.The present invention for solving the conventional problems as described above, the guide holder formed along the curved portion in the zip line (Zip Line) installed for a long distance descent course (Course) of several hundred meters in consideration of the terrain conditions Installed in a plurality, and by sliding the guide holder along the guide part while the shuttle is movably fastened to the wire cable, thereby allowing users to feel an even more thrilling feeling. The purpose is.
상기한 바와 같은 본 발명의 과제를 해결하기 위한 구성수단으로는 가이드 홀더의 바디부에 형성된 만곡부위를 따라 통공에 내장 설치된 와이어 케이블 및 상기 와이어 케이블에 체결된 상태로 상기 통공을 통과하는 셔틀을 포함하여 구성된 것을 그 특징으로 한다.The construction means for solving the problems of the present invention as described above includes a wire cable installed in the through hole along the curved portion formed in the body portion of the guide holder and a shuttle passing through the through hole in a state coupled to the wire cable. It is characterized by the configuration.
또한, 상기 만곡부위를 따라 길이 방향으로 제1절개부가 형성된 가이드부가 구성된 것을 그 특징으로 한다.In addition, it characterized in that the guide portion formed with a first cut portion in the longitudinal direction along the curved portion.
또한, 상기 바디부의 제1단부에 접하여 형성하되, 상기 셔틀의 헤드부에 구비된 진입부에 대해 통공으로 진입을 유도하도록 제2절개부가 구비된 유도부가 구성된 것을 그 특징으로 한다.In addition, it is formed in contact with the first end of the body portion, it characterized in that the induction portion is provided with a second cut-out portion to induce entry into the through hole with respect to the entry portion provided in the head portion of the shuttle.
또한, 상기 유도부를 거쳐 가이드부의 제1절개부를 따라 만곡부위를 통과하는 셔틀축을 포함하여 구성된 것을 그 특징으로 한다.In addition, it characterized in that it comprises a shuttle shaft passing through the curved portion along the first incision through the guide portion.
이하, 본 발명이 해결하고자 하는 과제에 대한 구성수단 및 과정들은 첨부한 도면에 나타난 다양한 일실시사례들의 상세한 설명을 통해서 보다 더 명백하여 질 것이다.Hereinafter, the construction means and processes for the problem to be solved by the present invention will become more apparent through a detailed description of various embodiments shown in the accompanying drawings.
이와 같이 본 발명은 장거리 하강코스(Course)용 짚라인(Zip Line)에 다수 개의 만곡(彎曲)부위를 설치하여 줌으로써, 이용자들에게 흥미 내지는 보다 스릴(Thrill)감 넘치는 유익한 효과를 제공한다.As described above, the present invention is provided with a plurality of curved portions in a zip line for a long distance descent course, thereby providing a beneficial effect full of thrills to the users.
도 1은 본 발명에 따른 셔틀이 가이드 홀더의 만곡부위를 통과하기 전의 상태를 개략적으로 나타낸 제1실시사례 평면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 셔틀이 가이드 홀더의 만곡부위를 통과하기 전의 상태를 개략적으로 나타낸 제1실시사례 평면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 도 1에 있어서, 셔틀이 가이드 홀더의 만곡부위를 통과하기 전의 상태를 개략적으로 나타낸 일실시사례 저면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 도 2에 있어서, 셔틀이 가이드 홀더의 만곡부위를 통과하기 전의 상태를 개략적으로 나타낸 일실시사례 저면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 도 1에 있어서, 셔틀이 가이드 홀더를 통과할 때의 상태를 상세하게 나타낸 A-A부위 단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 도 2에 있어서, 셔틀이 가이드 홀더를 통과할 때의 상태를 상세하게 나타낸 B-B부위 단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 도 3 및 도 4에 있어서, 셔틀이 가이드 홀더를 통과할 때의 상태를 상세하게 나타낸 C-C부위 및 D-D부위 단면도이다.1 is a plan view of a first embodiment schematically showing a state before the shuttle according to the present invention passes through the curved portion of the guide holder.
Figure 2 is a plan view of a first embodiment schematically showing a state before the shuttle according to the invention passes through the curved portion of the guide holder.
Figure 3 is a bottom view of one embodiment schematically showing a state before the shuttle passes the curved portion of the guide holder in Figure 1 according to the present invention.
4 is a bottom view of one embodiment schematically showing a state before the shuttle passes the curved portion of the guide holder in Figure 2 according to the present invention.
5 is a cross-sectional view of the AA portion in detail in Figure 1 according to the present invention, the state when the shuttle passes through the guide holder.
FIG. 6 is a sectional view taken along line BB in detail in FIG. 2 according to the present invention, showing the state when the shuttle passes through the guide holder.
FIG. 7 is a cross-sectional view of the CC and DD portions in detail when the shuttle passes through the guide holder in FIGS. 3 and 4 according to the present invention.
본 발명의 구체적인 실시사례를 설명함에 있어서, 본 발명의 도면에 의해 도시되어 있고, 이에 따른 구성수단과 동작들은 적어도 하나의 일실시 사례로써 설명되는 것이며, 이것에 의해서 본 발명의 기술적 사상과 그 핵심적인 구성수단 및 동작들이 제한받지는 않아야 할 것이다.In describing specific embodiments of the present invention, illustrated by the drawings of the present invention, the constituent means and operations are described as at least one embodiment, whereby the technical spirit and core of the present invention. It is to be understood that the components and the operations are not limited.
참고할 사항으로, 본 발명에서 설명되는 각 도면들에 부호를 표기함에 있어서 동일한 구성요소는 비록 다른 도면에 표기되더라도 가능한 한 동일한 부호를 부여하였음에 특히 유의하여야 할 것이고, 이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명하기로 한다.For reference, in designating reference numerals in the drawings described in the present invention, it should be noted that the same components are given the same reference numerals as much as possible even though they are shown in other drawings. The invention will be described in detail.
본 발명은 산이나 강 등에 수백 미터 이상의 장거리 하강코스(Course)용으로 설치된 짚라인(Zip Line)에 있어서, 만곡(彎曲)부위(230)를 따라 가이드(Guide)부(240)가 형성된 가이드 홀더(Guide Holder)(200)가 지형별로 적절한 위치를 지정하여 다수 개로 설치가 이루어진 것을 그 특징으로 한다.The present invention is a guide holder in which a
본 발명에 따른 주요 구성요소로는 만곡부위(230)가 형성된 가이드 홀더(200)와 셔틀(Shuttle)(100)이 와이어 케이블(Wire Cable)(400)에 이동 가능하게 체결된 상태로 출발지측(P1)에서 목적지측(P2)을 향해 화살표(가) 방향으로 하강 슬라이딩(Sliding) 통과가 이루어지는 것을 그 특징으로 한다.As a main component according to the present invention, the
참고로, 상기 출발지측(P1)은 목적지측(P2)보다 고도(高度) 또는 경사도가 더 높은 지점을 의미하게 되고, 상기 셔틀(100)은 출발지측(P1)에 위치한 가이드 홀더(200)의 입구(201)를 통해 진입하여 목적지측(P2)에 위치한 가이드 홀더(200)의 출구(202)로 나오게 된다.For reference, the departure point P1 refers to a point of higher altitude or inclination than the destination P2, and the
다음은 본 발명에 따른 과제를 해결하기 위한 구성수단 및 동작에 대해 첨부된 도 1 내지 도 7을 참조하여 구체적으로 설명하기로 한다.Next will be described in detail with reference to the accompanying Figures 1 to 7 for the configuration means and operation for solving the problem according to the present invention.
먼저, 가이드 홀더(200)의 바디(Body)부(210)에 형성된 만곡부위(230)를 따라 통공(220)에 내장 설치된 와이어 케이블(400)이 구성된다.First, the
또한, 상기 와이어 케이블(400)에 이동 가능하게 체결된 상태로 상기 통공(220)을 통과하는 셔틀(Shuttle)(100)이 구성된다.In addition, the
또한, 상기 바디부(210)의 만곡부위(230)를 따라 길이 방향(L1)으로 일정한 틈새를 유지한 상태에서 제1절개부(241)를 형성시킨 가이드(Guide)부(240)가 구성된다.In addition, the
그리고, 첨부된 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이 상기 바디부(210)의 제1단부(211)에 접하여 연결되도록 형성시켜 주되, 이때 상기 셔틀(100)의 헤드(Head)부(110)에 구비된 진입부(101)가 케이블(400)을 따라 출발지측(P1)에서 목적지측(P2)을 향해 화살표(가) 방향으로 하강 슬라이딩(Sliding) 하면서 통공(220)으로 진입되는 것을 용이하게 유도시켜 주기 위해 상기 진입부(101)를 향해 나팔형상으로 벌려지게 형성시킨 유도부(250)가 구성된다.And, as shown in Figure 1 and 2 attached to the
또한, 첨부된 도 3 및 도 4에 나타낸 바와 같이 상기 유도부(250)에 진입각(K1)을 형성시킨 제2절개부(251)를 거쳐 상기 제2절개부(251)에 연결된 제1절개부(241)를 따라 만곡부위(230)를 통과하는 셔틀(Shuttle)축(150)을 포함하여 구성된 것을 그 특징으로 한다.3 and 4, a first cutout connected to the
한편, 상기 언급된 제2절개부(251)는 제1절개부(251)에 접하여 연결되는 구성으로 형성시켜 주되, 이때 셔틀(100)에 구비된 진입부(101)를 향해 10도 내지 120도 범위로 진입각(K1)을 구비하도록 형성시켜 줌으로써, 이로 인해 상기 셔틀축(150)으로 하여금 진입각(K1)이 구비된 제2절개부(251)를 거쳐 제1절개부(251)에 용이하게 진입시켜 주도록 하는 것이 바람직할 것이다.On the other hand, the above-mentioned
또한, 상기 만곡부위(230)의 내면(203)을 따라 형성된 안내면(260)에 대응 접촉하여 셔틀(100)의 헤드부(110) 측면에 돌출 형성된 슬라이드(Slide)부(130)(130a)가 구성된 것을 그 특징으로 한다.In addition, the
그리고, 상기 만곡부위(230)에 대한 수평 또는 수직 방향으로의 구배(句配)는 짚라인(ZIP LINE) 이용 시에 셔틀(100)이 가이드 홀더(200에 진입할 때의 충격을 방지하기 위한 안전성 측면에서 지형조건 등을 최대한 고려하여 중심점(C1)을 기준으로 0.3m 내지 5.0m 범위의 반경(r1) 내에서 적절하게 선정하여 이루어지는 것이 바람직할 것이다.In addition, the gradient in the horizontal or vertical direction with respect to the
또한, 상기 슬라이드부(130)(130a)에는 하우징(Housing)(133)의 회전축(132)에 체결된 롤러(Roller)(131) 또는 하우징(133)에 체결되어 회전 가능한 볼 베어링(Ball Bearing)(131a)에 중에서 어느 하나가 포함된 것을 그 특징으로 한다.In addition, the ball bearings (Roller) 131 is fastened to the rotating
그리고, 상기 안내면(260)은 롤러(131) 또는 볼 베어링(131a)이 용이하게 접촉하여 회전할 수 있도록 평면 또는 오목한 형상으로 형성시켜 주는 것이 바람직할 것이다.In addition, the
이때, 상기 슬라이드부(130)(130a)의 하우징(133)에 구비되는 롤러(131) 또는 볼 베어링(131a)의 설치 갯 수는 가이드 홀더(200)의 길이 또는 셔틀(100)의 크기를 고려하여 적어도 하나 이상으로 배치하여 설치시켜 주는 것이 바람직할 것이다.At this time, the number of installation of the
또한, 상기 셔틀축(150)은 첨부된 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이 제1절개부(241)가 형성된 가이드부(240)를 기준으로 통공(220)에 구비된 양쪽 내면(203)에 걸쳐 접촉면(141)이 안착(安着)된 상태로 미끄러지면서 통공(220)을 통과하는 안착부(140)에 연장 형성된 것을 그 특징으로 한다.In addition, the
상기 내면(203)에는 안착부(140)의 접촉면(141)에 대한 마찰력을 줄여주기 위한 수단으로 그리스(Grease) 등과 같은 윤활유를 발라주는 것이 바람직할 것이다. It may be desirable to apply lubricating oil such as grease to the
한편, 첨부된 도 7에 나타낸 바와 같이 상기 바디부(210)의 제1단부(211)에 접하여 형성된 유도부(250)와 상기 헤드부(110)에 일체로 형성된 진입부(101) 및 상기 진입부(101)와 대향(對向)되는 부위에 헤드부(110)에 일체로 형성된 진출부(102)는 10도 내지 120도 범위의 진출각(K11)을 가진 테이퍼(Taper) 형상으로 구성된 것을 그 특징으로 한다.Meanwhile, as shown in FIG. 7, the
예컨데, 상기 헤드부(110)에 형성된 진입부(101)는 앞서 언급된 바와 같이 진입각(K1)이 형성된 테이퍼 형상의 구조에 의해 케이블(400)에 체결된 셔틀(100)이 상기 케이블(400)을 따라 나팔형상으로 형성된 유도부(250)에 보다 쉽게 진입이 이루어짐과 동시에 통공(220) 내부로의 진입 또한 용이하게 이루어지도록 하는 작용을 하게 된다.For example, the
또한, 상기 헤드부(110)에 형성된 진출부(102) 역시 앞서 언급된 바와 같이 진출각(K11)이 형성된 테이퍼 형상의 구조에 의해 케이블(400)에 체결된 셔틀(100)이 가이드부(240)를 따라 통공(220) 내부를 빠져나오는 순간 다시 말해서, 바디(210)의 제2단부(212) 지점을 빠져나오는 순간에 상기 셔틀(100)의 체결부(160)에 체결된 안전고리(도시 생략함.) 및 상기 안전고리에 일체로 연결된 보호장구에 결속된 사람의 체중으로 인해 갑작스럽게 떨어지는 하강 충격을 주는 것을 방지하여 주기 위함이다.In addition, as described above, the
한편, 이와 같이 구성된 본 발명의 가이드 홀더(200)는 짚라인의 설치 시에 요구되는 기준 이상의 강도를 지니고 있어야 할 것이며, 이는 바디부(210)에 구비된 프레임(Frame)(300)의 고정부(310)를 통해 철탑 또는 철주 등으로 이루어진 지지부(도시 생략함.)에 견고하게 설치되는 구성으로 이루어진다.On the other hand, the
이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 아니하는 범위에서 다양한 변경과 수정 등이 가능함을 자명하게 알 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention.
따라서, 본 발명의 기술적 범위는 언급된 바와 같은 다양한 실시사례들에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 특허청구 범위에 의하여 정해져야 함이 바람직할 것이다.Accordingly, the technical scope of the present invention should be defined by the claims of the present invention, rather than being limited to those described in various embodiments as mentioned above.
100 : 셔틀(Shuttle)
101 : 진입부
102 : 진출부
110 : 헤드(Head)부
120, 220 : 통공
130, 130a : 슬라이드(Slide)부
131 : 롤러(Roller)
131a : 볼 베어링(Ball Bearing)
132 : 회전축
133 : 하우징(Housing)
140 : 안착부
141 : 접촉면
150 : 셔틀(Shuttle)축
160 : 체결부
200 : 가이드 홀더(Guide Holder)
201 : 입구
202 : 출구
203 : 내면
210 : 바디(Body)부
211 : 제1단부
212 : 제2단부
230 : 만곡부위
240 : 가이드(Guide)부
241 : 제1절개부
250 : 유도부
251 : 제2절개부
260 : 안내면
300 : 프레임(Frame)
310 : 고정부
400 : 와이어 케이블(Wire Cable)100: Shuttle
101: entrance
102: exit
110: head
120, 220: through hole
130, 130a: slide section
131: Roller
131a: Ball Bearing
132: axis of rotation
133: Housing
140: seating part
141: contact surface
150: shuttle shaft
160: fastening part
200: guide holder
201: entrance
202: exit
203: inside
210: body part
211: first end
212: second end
230: curved portion
240: guide part
241: first incision
250: induction part
251: second incision
260: guide surface
300: Frame
310: fixed part
400: wire cable
Claims (5)
상기 바디부(210)의 만곡부위(230)를 따라 길이 방향(L1)으로 제1절개부(241)가 형성된 가이드부(240); 및 상기 바디부(210)의 제1단부(211)에 접하여 형성시켜 주되, 상기 셔틀(100)의 헤드부(110)에 구비된 진입부(101)가 케이블(400)을 따라 통공(220)으로 진입되는 것을 유도시켜 주기 위해 상기 진입부(101)를 향해 벌려지게 형성시킨 유도부(250);
상기 유도부(250)에 진입각(K1)을 형성시킨 제2절개부(251)를 거쳐 상기 제2절개부(251)에 연결된 제1절개부(241)를 따라 만곡부위(230)를 통과하는 셔틀축(150)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 셔틀의 만곡부위 통과장치.A wire cable 400 embedded in the through-hole 220 along the curved portion 230 formed in the body 210 of the guide holder 200; It includes a shuttle 100 passing through the through hole 220 in a state that is fastened to the wire cable 400,
A guide part 240 having a first cutout part 241 formed in a longitudinal direction L1 along the curved part 230 of the body part 210; And the first end portion 211 of the body portion 210 is formed in contact with the entry portion 101 provided in the head portion 110 of the shuttle 100 through the cable 400 through the hole (220) An induction part 250 formed to be widened toward the entrance part 101 to induce entry into the entrance part 101;
Passing through the curved portion 230 along the first cutout 241 connected to the second cutout 251 through the second cutout 251 having the entry angle K1 formed in the induction part 250. Curved portion passing device of the shuttle, characterized in that comprising a shuttle shaft (150).
상기 안내면(260)에 대응 접촉하여 셔틀(100)의 헤드부(110) 측면에 돌출 형성된 슬라이드부(130)(130a);
상기 슬라이드부(130)(130a)에는 하우징(133)에 체결된 롤러(131) 또는 볼 베어링(131a)에 중에서 어느 하나를 포함하여 적어도 하나 이상으로 배치시켜 설치된 것;
을 특징으로 하는 셔틀의 만곡부위 통과장치.According to claim 1, Guide surface 260 formed along the inner surface 203 of the curved portion 230;
Slide parts 130 and 130a protruding from the side of the head part 110 of the shuttle 100 in contact with the guide surface 260;
The slide unit 130, 130a is installed by including at least one of any one of the roller 131 or the ball bearing (131a) fastened to the housing 133 is installed;
The curved portion passing device of the shuttle, characterized in that.
상기 가이드부(240)를 기준으로 양쪽 내면(203)에 걸쳐 접촉면(141)이 안착된 상태로 통공(220)을 통과하는 안착부(140)에 연장 형성된 것
을 특징으로 하는 셔틀의 만곡부위 통과장치.According to claim 1, The shuttle shaft 150 has a guide portion 240 formed along the curved portion 230 having a gradient in the radius (r1) of 0.3m to 5.0m range relative to the center point (C1);
It is formed to extend to the seating portion 140 passing through the through-hole 220 in a state that the contact surface 141 is seated on both inner surfaces 203 relative to the guide portion 240
The curved portion passing device of the shuttle, characterized in that.
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KR1020110042389A KR101260591B1 (en) | 2011-05-04 | 2011-05-04 | Shuttle apparatus for zip line |
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Family
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102078088B1 (en) * | 2018-09-20 | 2020-04-07 | 길승환 | Aerial mobility experience facility capable of gravity descent and ascending pedaling |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002235481A (en) | 2001-02-09 | 2002-08-23 | Nissan Shatai Co Ltd | Rail protector for automatic sliding door |
-
2011
- 2011-05-04 KR KR1020110042389A patent/KR101260591B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002235481A (en) | 2001-02-09 | 2002-08-23 | Nissan Shatai Co Ltd | Rail protector for automatic sliding door |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102078088B1 (en) * | 2018-09-20 | 2020-04-07 | 길승환 | Aerial mobility experience facility capable of gravity descent and ascending pedaling |
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Publication number | Publication date |
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KR20120124627A (en) | 2012-11-14 |
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