KR101032886B1 - Flying construction for leisure using wire - Google Patents

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KR101032886B1
KR101032886B1 KR1020090128153A KR20090128153A KR101032886B1 KR 101032886 B1 KR101032886 B1 KR 101032886B1 KR 1020090128153 A KR1020090128153 A KR 1020090128153A KR 20090128153 A KR20090128153 A KR 20090128153A KR 101032886 B1 KR101032886 B1 KR 101032886B1
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정원규
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짚라인코리아 (주)
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

PURPOSE: A flying structure for leisure using a wire is provided to secure safe use thereof by easily and simply preparing necessary equipment. CONSTITUTION: A flying structure for leisure using a wire comprises: a start deck for preparation of start which is installed in a first point; a starting part equipped with a first pole perpendicularly installed in the first point; a landing deck for the landing which is installed in a second point; a landing part equipped with a second poll perpendicularly installed in the second point; a wire(130) interlinking the first and second polls; a transport unit(140) transferring a user to the second point from the first point; and a control spring part(150) controlling the speed of the user.

Description

와이어를 이용한 레저용 비행 시설물{Flying construction for leisure using wire}Flying construction for leisure using wire

본 발명은 레저용 비행 시설물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 소정의 거리 이격된 제1지점과 제2지점 사이에 설치되는 와이어를 이용하여 비행할 수 있는 레저 시설물에 관한 것이다.The present invention relates to a leisure flight facility, and more particularly, to a leisure facility that can fly using a wire provided between the first point and the second point spaced apart a predetermined distance.

일반적으로 놀이시설이나 훈련장 등에 설치되어 사용되던 시설물은 통나무, 와이어 등을 이용하여 다양한 구조를 갖게 설계되어 있다. 이러한 시설물을 이용하여 오르내리거나 수평 또는 사선운동하거나 낙하하는 등의 다양한 체험은, 체험자에게 신체적으로도 정신적으로도 긍정적인 효과를 끼치고 있다. 예컨대, 체험자는 스트레칭, 근육의 긴장 이완 등의 신체적 효과뿐만 아니라 팀워크, 팀 빌딩, 경쟁과 협력, 의사소통, 도전의식, 신뢰와 책임 등의 정신적 효과까지 거둘 수 있으므로, 이와 같은 시설물은 스트레스가 심한 현대인에게 새로운 놀이문화로 자리 잡아가고 있다.In general, the facilities used to be installed in a playground or training ground are designed to have various structures using logs, wires, and the like. Various experiences such as going up and down, horizontally or diagonally, or falling down using these facilities have a positive effect both physically and mentally on the experienced person. For example, a person can experience not only physical effects such as stretching and relaxation of muscle tension, but also mental effects such as teamwork, team building, competition and cooperation, communication, challenge, trust and responsibility. It is becoming a new play culture for modern people.

이와 같은 시설물 중에서 특히 와이어를 이용하여 낙하하는 시설물의 경우, 자칫하면 체험자의 신체에 회복할 수 없는 손상을 줄 수 있으므로, 체험자의 낙하 또는 급속히 증가하는 속도로 인한 사고 등을 방지하기 위한 안전하면서도 이용이 간편한 시설물의 개발이 요구된다.Among such facilities, especially those that fall using wires, can cause irreparable damage to the experiencer's body, so it is safe and useful to prevent the experience of accidents caused by falling or rapidly increasing speed. Development of this simple facility is required.

본 발명은 상기와 같은 문제로부터 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 체험자가 간편하면서도 안전하게 비행 시설물을 이용할 수 있도록 하는 것이다.The present invention was created from the above problems, and an object of the present invention is to enable the experienced person to use the flight facilities simply and safely.

상기와 같은 본 발명의 목적은, 서로 다른 위치인 제1지점과 제2지점 사이에 설치되는 레저용 비행 시설물로서,An object of the present invention as described above, as a leisure flight facility installed between the first and second points which are different positions,

몸체를 지지하는 지지복을 착용한 체험자의 출발준비를 위한 출발데크가 설치된 제1지점에 수직으로 입설된 제1폴과, 체험자의 착지를 위한 착지데크가 설치된 제2지점에 수직으로 입설된 제2폴과, 제1폴과 제2폴을 연결하는 와이어와, 체험자를 제1지점 측에서 제2지점 측으로 이송하는 이송부 및 체험자의 속도를 제어하는 제어 스프링부를 포함하는 와이어를 이용한 레저용 비행 시설물에 의하여 달성 가능하다.The first pole vertically installed at the first point where the starting deck is installed for the departure preparation of the experienced person wearing the supporting body supporting the body, and the second vertically installed at the second point where the landing deck for the landing of the experienced person is installed. Leisure flight facility using two poles, a wire connecting the first pole and the second pole, a wire for transporting the experienced person from the first point side to the second point side and a control spring unit for controlling the speed of the experienced person Is achievable by.

상기와 같은 본 발명의 목적은, 서로 다른 위치인 제1지점과 제2지점 사이에 설치되는 레저용 비행 시설물로서,An object of the present invention as described above, as a leisure flight facility installed between the first and second points which are different positions,

몸체를 지지하는 지지복을 착용한 체험자의 출발준비를 위한 출발데크가 설치된 상기 제1지점에 수직으로 입설된 제1폴과, 제2지점에 수직으로 입설된 제2폴과, 제1지점과 제2지점 사이에 구비되는 착지데크와, 제1폴과 상기 제2폴을 연결하는 와이어와, 체험자를 제1지점 측에서 제2지점 측으로 이송하는 이송부 및 체험자의 속도를 제어하는 제어 스프링부를 포함하는 와이어를 이용한 레저용 비행 시설 물에 의하여 달성 가능하다.A first pole vertically installed at the first point having a starting deck for preparing the departure of an experienced person wearing a support suit supporting the body, a second pole vertically installed at a second point, and a first point; A landing deck provided between the second points, a wire connecting the first pole and the second pole, a transfer part for transferring the experienced person from the first point side to the second point side, and a control spring part for controlling the speed of the experienced person; It is achievable by means of leisure flight facilities using wires.

본 발명의 또 다른 측면으로서, 제어 스프링부는, 이송부와 접하는 접촉부와, 와이어가 관통하고 일면이 접촉부와 마주보는 원통형의 제1몸체부와, 와이어가 관통하고 일면이 제1몸체부와 마주보는 원통형의 제2몸체부 및 제2몸체부와 제1몸체부 사이에 구비되는 복수개의 스프링부를 포함하는 것일 수 있다.As another aspect of the invention, the control spring portion, a contact portion in contact with the transfer portion, a cylindrical first body portion through which the wire penetrates and faces the contact portion, and a cylindrical portion through which the wire penetrates and faces the first body portion. It may include a second body portion and a plurality of spring portion provided between the second body portion and the first body portion.

이 때, 스프링부는 원통형의 스프링과 스프링의 중심 축 방향으로 구비되는 강선을 포함하는 구조일 수 있다.At this time, the spring portion may have a structure including a cylindrical spring and a steel wire provided in the direction of the center axis of the spring.

본 발명의 또 다른 측면으로서, 이송부는 와이어가 관통하도록 측면이 개방된 하우징 및 하우징의 내부에 구비되고 와이어의 관통 방향과 수직인 방향으로 회전축을 갖는 2개의 롤러부를 포함할 수 있다.As still another aspect of the present invention, the conveying part may include a housing having an open side to allow the wire to penetrate, and two roller parts having a rotating shaft in a direction perpendicular to the penetrating direction of the wire.

이 때, 하우징에는 체험자의 지지복에 달린 주선의 고정 클립을 연결할 수 있는 주 관통공과, 체험자의 지지복에 달린 보조선의 고정 클립이 와이어 및 하우징과 연결되도록 2개의 롤러부 사이에 와이어의 관통방향과 수직인 방향으로 보조 관통공이 형성되어 있을 수 있다.At this time, the main through-hole can connect the fixed clip of the main line on the supporter's supporter, and the wire passing direction between the two rollers so that the fixing clip of the auxiliary line attached to the supporter's supporter is connected to the wire and the housing. An auxiliary through hole may be formed in a direction perpendicular to the direction.

본 발명의 또 다른 측면으로서, 와이어의 일단은 제1폴에 복수회 감긴 후 제1지점의 지면에 고정되고, 와이어의 타단은 제2폴에 복수회 감긴 후 제2지점의 지면에 고정된 것일 수 있다.As another aspect of the present invention, one end of the wire is fixed to the ground of the first point after being wound several times on the first pole, the other end of the wire is fixed to the ground of the second point after being wound several times on the second pole Can be.

본 발명의 또 다른 측면으로서, 출발데크 또는 착지데크는, 제1지점과 제2지점의 중심인 계곡 방향을 향해 기울어져 있을 수 있다.As another aspect of the invention, the starting deck or landing deck may be inclined toward the valley direction which is the center of the first point and the second point.

상기와 같은 본 발명의 일실시예에 따르면, 사용자는 와이어를 이용한 레저용 비행 시설물의 이용시, 필요한 장비를 간편하면서도 용이하게 준비하여 안전하게 시설물을 즐길 수 있는 장점이 있다.According to one embodiment of the present invention as described above, the user has the advantage that can easily and easily prepare the necessary equipment when using the leisure flight facility using the wire to enjoy the facilities safely.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.Advantages and features of the present invention and methods for achieving them will be apparent with reference to the embodiments described below in detail with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in various forms, and only the present embodiments are intended to complete the disclosure of the present invention, and the general knowledge in the art to which the present invention pertains. It is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the present invention is defined only by the scope of the claims. It is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. As used herein, “comprises” and / or “comprising” refers to the presence of one or more other components, steps, operations and / or elements. Or does not exclude additions.

도 1은 본 발명에 따른 와이어를 이용한 레저용 비행 시설물(이하, '비행 시설물'이라 함)의 일실시예에 따른 개략적인 구성도이다. 비행 시설물은 도 1에 도시된 바와 같이 소정의 간격 이격되어 서로 다른 위치에 존재하는 제1지점과 제2지점에 설치되는 것으로서, 출발부(10)와 착지부(20), 출발부(10)와 착지부(20)를 사 이의 와이어(130), 체험자를 이송하는 이송부(140), 체험자(30)의 착지를 제어하는 제어 스프링부(150) 등을 포함한다.1 is a schematic configuration diagram according to an embodiment of a leisure flight facility (hereinafter, referred to as "flight facility") using a wire according to the present invention. As shown in FIG. 1, the flying facilities are installed at the first and second points, which are spaced apart from each other by a predetermined distance, and are located at the starting point 10, the landing part 20, and the starting part 10. And a wire 130 between the landing portion 20, a transfer portion 140 for transferring the experiencer, a control spring 150 for controlling the landing of the experiencer 30, and the like.

출발부(10)는 체험자(30)가 본 발명에 따른 비행 시설물을 이용하기 위한 출발지점의 구성이고, 착지부(20)는 본 발명에 따른 비행 시설물의 이용을 마치는 체험자(30)의 착지지점의 구성이다.Departure unit 10 is the configuration of the departure point for the experiencer 30 to use the flight facility according to the present invention, the landing unit 20 is the landing point of the experiencer 30 to finish the use of the flight facility according to the present invention. It is the composition.

출발부(10)는 제1지점에 수직으로 입설(立設)된 제1폴(112)과 출발데크(114)를 포함한다. The starting part 10 includes a first pole 112 and a starting deck 114 vertically placed at a first point.

제1폴(112)은 와이어(130)를 고정하기 위한 것으로서, 와이어(130)의 무게, 와이어(130)를 통해 이동하는 체험자(30)의 몸무게 등을 고려하여 와이어(130)를 지탱할 수 있을 정도의 깊이로 입설된다. 예컨대, 제1지점에 약 1.5~2m 정도의 깊이로 입설될 수 있다. The first pole 112 is for fixing the wire 130, and may support the wire 130 in consideration of the weight of the wire 130, the weight of the experienced person 30 moving through the wire 130, and the like. It is entered in depth. For example, it may be placed in a depth of about 1.5 ~ 2m at the first point.

출발데크(114)는 체험자(30)가 본인의 몸체를 지지하는 지지복을 착용하거나 이송부(140)와 지지복을 연결시키는 등의 출발 준비를 위한 것이다. 출발데크(114)는 체험자(30)의 발목 부상을 방지하기 위해 소정의 각도(φ)만큼 기울어져 설치될 수 있다. 이때 기울어지는 방향은 제1지점과 제2지점의 중심 방향이고, 각도는 와이어의 길이와 처짐, 각도, 탑승자의 예상 비행 속도에 따라 약 1~ 30°가 될 수 있다. 1°보다 각도가 작다면 발목 부상 방지의 효과가 미미할 것이고, 30°보다 크다면 체험자(30)의 착지 후 균형을 해할 수 있다.Departure deck 114 is for the experienced person 30 is ready for departure, such as wearing a support suit for supporting the body of the body or connecting the transfer unit 140 and the support suit. The starting deck 114 may be installed to be inclined by a predetermined angle φ to prevent ankle injury of the experienced person 30. At this time, the inclined direction is the direction of the center of the first point and the second point, the angle may be about 1 ~ 30 ° depending on the length and deflection of the wire, the angle, the expected flight speed of the occupant. If the angle is smaller than 1 °, the effect of preventing ankle injury will be insignificant. If the angle is larger than 30 °, the balance after landing of the experienced person 30 may be compromised.

착지부(20)는 제2지점에 수직으로 입설(立設)된 제2폴(122)과 착지데크(124)를 포함한다. The landing portion 20 includes a second pole 122 and a landing deck 124 vertically placed at a second point.

제2폴(122)은 와이어(130)를 고정하기 위한 것으로서, 제1폴(112)과 마찬가지로 와이어(130)의 무게, 체험자의 몸무게 등을 고려하여 와이어(130)를 지탱할 수 있을 정도로 약 1.5~2m 의 깊이로 입설될 수 있다. The second pole 122 is for fixing the wire 130, and similarly to the first pole 112, about 1.5 to support the wire 130 in consideration of the weight of the wire 130 and the weight of the experienced person. It can be entered into a depth of ~ 2m.

착지데크(124)는 와이어(130)를 통해 이동을 마친 체험자(30)의 착지를 돕기 위한 것으로서, 출발데크(114)와 마찬가지로 체험자(30)의 발목 부상을 방지하기 위해 소정의 각도만큼 기울어져 설치될 수 있다. 착지데크(124)의 기울어지는 방향도 출발데크(114)와 마찬가지로 제1지점과 제2지점의 중심 방향이다.The landing deck 124 is intended to assist the landing of the experienced person 30 who has finished moving through the wire 130, and like the starting deck 114, the landing deck 124 is inclined by a predetermined angle to prevent ankle injury of the experienced person 30. Can be installed. The inclined direction of the landing deck 124 is the center direction of the first point and the second point similarly to the starting deck 114.

제1폴(112)과 제2폴(122)은 적어도 하나 이상의 지지선(112a, 112b, 122a, 122b)을 이용하여 더욱 고정될 수 있다. 지지선(112a, 112b, 122a, 122b)은 각 폴(112, 122)에 수회 감긴 후 고정되거나, 각 폴(112, 122)에 수회 감긴 후 각 지점의 지면에 고정될 수 있다. 또는, 어느 하나의 지지선(112a, 122a)은 각 폴에 수회(약 2~5회) 감긴 후 U-볼트 등으로 고정될 수 있고, 또 다른 지지선(112b, 122b)은 각 폴에 감긴 후 각 지점의 지면에 고정될 수 있다. 제1폴(112) 및 제2폴(122)이 소정의 깊이로 입설되는 구성 이외에도 지지선(112a, 112b, 122a, 122b)을 이용함으로써 더욱 강하게 고정될 수 있게 된다.The first pole 112 and the second pole 122 may be further fixed using at least one support line 112a, 112b, 122a, 122b. The support lines 112a, 112b, 122a, and 122b may be fixed after being wound several times on each pole 112 and 122, or may be fixed to the ground at each point after being wound several times on each pole 112 and 122. FIG. Alternatively, any one of the support lines 112a and 122a may be fixed several times (about 2 to 5 times) on each pole and then fixed with a U-bolt, etc., and another support line 112b and 122b may be wound around each pole and then Can be fixed to the ground of the point. In addition to the configuration in which the first pole 112 and the second pole 122 are inserted in a predetermined depth, the support poles 112a, 112b, 122a, and 122b can be more strongly fixed.

제1폴(112)이 입설된 제1지점과 제2폴(122)이 입설된 제2지점은 서로 다른 높이일 수 있다. 예컨대, 제1지점이 제2지점보다 높은 경우라면 체험자(30)의 이동이 용이하게 이루어 질 것이며, 높이의 차이는 체험자(30)의 연령, 이동 속도, 거리 등을 고려하여 결정될 수 있다. 예컨대, 제1지점의 높이와 제2지점의 높이는 약 5~15m 정도 차이나도록 설계할 수 있다.The first point on which the first pole 112 is placed and the second point on which the second pole 122 is placed may have different heights. For example, if the first point is higher than the second point, the experiencer 30 may be easily moved, and the height difference may be determined in consideration of the age, the moving speed, and the distance of the experiencer 30. For example, the height of the first point and the height of the second point may be designed to differ by about 5-15 m.

와이어(130)는 제1폴(112)과 제2폴(122)을 연결하여, 출발부(10)에서 착지부(20)로 체험자의 이동을 가능하게 하는 부재이다. 와이어(130)는 체험자(30)의 몸무게와 시설물이 설치된 환경(예: 바람에 의한 저항, 온도, 최대 비행거리 등) 등을 고려하여 굵기와 재질이 선택될 수 있다. 와이어(130)의 양단은 각각 제1폴(112)과 제2폴(122)에 수회 감긴 후, U-볼트 등으로 고정될 수 있다.The wire 130 is a member that connects the first pole 112 and the second pole 122 to enable the movement of the experienced person from the starting part 10 to the landing part 20. The wire 130 may be selected in thickness and material in consideration of the weight of the experienced person 30 and an environment (eg, wind resistance, temperature, maximum flight distance, etc.) in which the facility is installed. Both ends of the wire 130 may be wound around the first pole 112 and the second pole 122 several times, and then fixed with a U-bolt or the like.

이송부(140)는 지지복을 착용한 체험자(30)를 출발부(10)에서 착지부(20)로 이동시킨다. 체험자(30)가 착용한 지지복은 체험자(30)의 상체와 하체를 감싸는 형상으로, 각 신체부위를 지지한다. 이러한 지지복에는 주선과 보조선이 연결되어 있다. 이하에서는 도 2a 내지 도 2d를 참고하여 이송부(140)의 구조에 대하여 보다 상세하게 살펴본다.The transfer unit 140 moves the experienced person wearing the support suit 30 from the starter 10 to the landing unit 20. The supporter worn by the experienced person 30 has a shape surrounding the upper body and the lower body of the experienced person 30, and supports each body part. The main line and the auxiliary line are connected to these support suits. Hereinafter, the structure of the transfer unit 140 will be described in more detail with reference to FIGS. 2A to 2D.

도 2a에 도시된 바와 같이, 이송부(140)는 하우징(210)과 2개의 롤러부(220)를 포함하며, 하우징(210)에는 주 관통공(214)과 보조 관통공(212)이 형성되어 있다.As shown in FIG. 2A, the transfer part 140 includes a housing 210 and two roller parts 220, and a main through hole 214 and an auxiliary through hole 212 are formed in the housing 210. have.

하우징(210)은 와이어(130)가 측방향으로 관통할 수 있도록 측면이 개방된 형상이다. 하우징(210)의 정면 형상이 도 2a 내지 도 2b에서, 역삼각형꼴로 도시되었지만 측면이 개방된 형상이라면 이와 같은 형상에 국한되지 않음은 물론이다.The housing 210 has a shape in which the side surface is opened so that the wire 130 can penetrate laterally. 2A to 2B, the front shape of the housing 210 is illustrated as an inverted triangle, but the shape of the front side of the housing 210 is not limited thereto.

하우징(210)의 내부에는 2개의 롤러부(220)가 포함되어 있다. 2개의 롤러부(220)의 회전 축은 이송부(140)를 관통하는 와이어(130)의 관통 방향과 수직이 되도록 롤러부(220)가 하우징(210)의 내부에 구비된다. 2개의 롤러부(220)는 도 2b에 도시된 바와 같이 소정의 간격 이격되어 구비될 수 있다. 롤러부(220)의 하부 측면은 와이어(130)와 접하는 구성으로, 롤러부(220)의 회전에 따라서 이송부(140)가 제1지점에서 제2지점으로 체험자를 이동시킬 수 있다. 롤러부(220)의 측면에는 도 2c에 도시된 바와 같이, 와이어(130)의 두께를 고려한 오목한 홈이 형성될 수 있다.Two roller parts 220 are included in the housing 210. The rollers 220 are provided inside the housing 210 so that the rotation shafts of the two rollers 220 are perpendicular to the penetrating direction of the wire 130 passing through the feeder 140. The two roller parts 220 may be provided at predetermined intervals as shown in FIG. 2B. The lower side of the roller portion 220 is in contact with the wire 130, the conveyer 140 may move the experienced person from the first point to the second point in accordance with the rotation of the roller unit 220. As shown in FIG. 2C, a concave groove may be formed at the side of the roller part 220 in consideration of the thickness of the wire 130.

도 2a 및 도 2d에 도시된 바와 같이, 하우징(210)에는 체험자(30)가 착용한 지지복을 연결할 수 있는 주 관통공(214)과 보조 관통공(212)이 형성되어 있다. 주 관통공(214)은 이송부(140)의 하부에 형성될 수 있으며, 보조 관통공(212)은 2개의 롤러부(220) 사이에 형성될 수 있다. 지지복에는 지지복을 착용한 체험자(30)와 이송부(140)를 연결할 수 있는 주선(미도시)과 보조선(미도시)이 있으며, 주선과 보조선 각각은 도 2c에 도시된 바와 같이 고정 클립(32, 34)에 의하여 주 관통공(214) 및 보조 관통공(212)과 연결된다.As shown in FIGS. 2A and 2D, the housing 210 has a main through hole 214 and an auxiliary through hole 212 to connect the supporter worn by the experienced person 30. The main through hole 214 may be formed under the transfer part 140, and the auxiliary through hole 212 may be formed between the two roller parts 220. The support suit has a main line (not shown) and an auxiliary line (not shown) that can connect the experienced person wearing the support suit 30 and the transfer unit 140, each of the main line and the auxiliary line is fixed as shown in Figure 2c The clips 32 and 34 are connected to the main through hole 214 and the secondary through hole 212.

도 2d에 나타난 바와 같이, 주 관통공(214)에 연결되는 주선의 고정 클립(34)은 단순히 이송부(140)의 하우징(210)과 지지복을 착용한 체험자(30)를 연결한다. 반면, 보조 관통공(212)에 연결되는 보조선의 고정 클립(32)은 지지복을 착용한 체험자(30)와 이송부(140)의 하우징(210)을 연결하고, 이송부(140)의 하우징(210)을 관통하는 와이어(130)까지 포함하여 연결한다. 따라서, 만약 주선이나 주선을 연결하는 고정 클립(34)에 문제가 발생하여 제 기능을 다하지 못하는 경우, 보조선의 고정 클립(32)이 이송부(140)와 와이어(130)까지 포함하여 고정되어 있으므로 체험자(30)가 도중에 낙하하는 등의 불의의 사고를 방지할 수 있다. 반대로 보조선이나 보조선을 연결하는 고정 클립(32)에 문제가 발생한 경우 주선과 주선을 연결하는 고정 클립(34)에 의하여 체험자(30)가 당할 수 있는 안전사고를 방지할 수 있다.As shown in FIG. 2D, the fixed clip 34 of the main line connected to the main through hole 214 simply connects the housing 210 of the transfer unit 140 and the experienced person 30 wearing the support suit. On the other hand, the fixing clip 32 of the auxiliary wire connected to the auxiliary through hole 212 connects the experienced person 30 wearing the support suit and the housing 210 of the transfer part 140, and the housing 210 of the transfer part 140. Connect up to and including wires 130). Therefore, if a problem occurs in the fixing clip 34 for connecting the main line or the main line does not function properly, since the fixing clip 32 of the auxiliary line is fixed including the transfer unit 140 and the wire 130, the experienced person It is possible to prevent an accident such as 30 falling on the way. On the contrary, when a problem occurs in the fixing clip 32 connecting the auxiliary line or the auxiliary line, a safety accident that may be experienced by the experienced person 30 may be prevented by the fixing clip 34 connecting the main line and the main line.

제어 스프링부(150)는 이송부(140)에 의하여 이동한 체험자(30)의 착지를 제어하기 위한 것으로서, 도 3에 나타난 바와 같이 접촉부(310), 제1몸체부(320), 스프링부(330), 제2몸체부(340) 등을 포함한다.The control spring 150 is for controlling the landing of the experienced person 30 moved by the transfer unit 140, as shown in Figure 3, the contact portion 310, the first body portion 320, the spring portion 330 ), The second body portion 340 and the like.

제1몸체부(320)와 제2몸체부(340)는 도 3에 도시된 바와 같이, 와이어(130)가 관통하는 원통형의 형상이다. 와이어(130)는 제2몸체부(340)와 제1몸체부(320)의 중심을 관통할 수 있다.As shown in FIG. 3, the first body part 320 and the second body part 340 have a cylindrical shape through which the wire 130 penetrates. The wire 130 may penetrate the centers of the second body portion 340 and the first body portion 320.

제2몸체부(340)의 일단에는 줄(350)이 연결되어 있고, 제1몸체부(320)는 접촉부(310)가 마주 닿을 수 있다. 착지데크(124)에 대기 중인 사람(40)은 제2지점으로 들어오는 이송부(140)의 진행방향과 반대 방향으로 줄(350)을 제어함으로써, 이송부(140)의 진행을 방해할 수 있다.A string 350 is connected to one end of the second body part 340, and the contact part 310 may be in contact with the first body part 320. The person 40 waiting for the landing deck 124 may interfere with the progress of the transport unit 140 by controlling the string 350 in a direction opposite to the travel direction of the transport unit 140 coming into the second point.

제2몸체부(340)와 제1몸체부(320) 사이에는 복수개의 스프링부(330)가 구비된다. 스프링부(330)의 탄성에 의하여 착지부로 들어오는 체험자의 충격이 분산되고 완화될 수 있다. 복수개의 스프링부(330)는 서로 대칭되는 구조로 제2몸체부(340)와 제1몸체부(320) 사이에 배열되어, 충격을 분산시킬 수 있다. 스프링부(330)는 탄성을 가진 물체하면 스프링부(330)를 구성하는 스프링의 형상을 불문할 것이다. 일예로, 스프링부(330)는 나선형으로 감긴 스프링의 중심에 강선이 포함된 구조일 수 있다. A plurality of spring parts 330 are provided between the second body part 340 and the first body part 320. By the elasticity of the spring portion 330, the impact of the experienced person entering the landing portion can be dispersed and mitigated. The plurality of spring parts 330 are arranged between the second body part 340 and the first body part 320 in a symmetrical structure to disperse the impact. If the spring portion 330 is an object having elasticity, the shape of the spring constituting the spring portion 330 will be irrespective. For example, the spring unit 330 may have a structure in which a steel wire is included in the center of the spirally wound spring.

접촉부(310)는 제1몸체부(320)와 마주보는 위치에 구비되고, 접촉부(310)도 제2몸체부(340) 및 제1몸체부(320)와 마찬가지로, 와이어(130)가 관통하는 형상이다.The contact part 310 is provided at a position facing the first body part 320, and the contact part 310 also passes through the wire 130 similarly to the second body part 340 and the first body part 320. Shape.

착지부(20)를 향해 이동하는 이송부(140)는 먼저 접촉부(310)와 충돌하면서 속도가 감소되고, 접촉부(310)와 이송부(140)가 제1몸체부(320) 측으로 함께 이동하면서 속도가 점차 감소된다. 또한, 착지데크(124)에 대기중인 사람(40)이 제2몸체부(340)와 연결된 줄을 이용하여 이송부(140)의 진행 방향과 반대 방향으로 힘을 가하면, 체험자는 안전하게 착지데크(124)로 안착할 수 있다.The conveying part 140 moving toward the landing part 20 decreases in speed while first colliding with the contact part 310, and the speed is increased while the contact part 310 and the conveying part 140 move together toward the first body part 320. Gradually decrease. In addition, when the person 40 waiting on the landing deck 124 exerts a force in a direction opposite to the traveling direction of the transfer unit 140 by using a line connected to the second body 340, the experienced person safely landed deck 124 ) Can be seated.

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예로서, 도 1을 참고하여 설명한 실시예(이하, '제1실시예'라고 함)와 달리 착지 지점이 제3의 지점인 경우를 도시한 것이다.FIG. 4 illustrates another embodiment of the present invention, in which the landing point is a third point, unlike the embodiment described with reference to FIG. 1 (hereinafter, referred to as a 'first embodiment').

도 4의 구성은 제1실시예와 마찬가지로, 서로 다른 위치인 제1지점과 제2지점에 각각 제1폴(412)과 제2폴(422)이 입설되어 있다. 또한, 각각의 폴(412, 422)은 지지선(412a, 412b, 422a, 422b) 도 1의 경우와 마찬가지로 폴(412, 422)에 수회 감긴 후 고정되거나, 지면에 고정될 수 있다. 그리고, 제1폴(412)과 제2폴(422) 사이에는 와이어(430)가 연결되어, 체험자는 이송부(440)에 의하여 와이어(430)를 타고 제2지점을 향해 비행할 수 있다. 다만, 본 실시예는 체험자(30)가 착지하는 지점이 제1지점과 2지점 사이인 제3의 지점이라는 점에서 제1실시예와 차이를 보인다.In the configuration of FIG. 4, the first pole 412 and the second pole 422 are installed at the first point and the second point, respectively, as in the first embodiment. In addition, each of the poles 412 and 422 may be fixed after being wound around the poles 412 and 422 several times as in the case of FIG. 1, or may be fixed to the ground. In addition, the wire 430 is connected between the first pole 412 and the second pole 422, the experienced person can fly toward the second point by the wire 430 by the transfer unit 440. However, the present embodiment differs from the first embodiment in that the point where the experienced person 30 lands is a third point between the first point and the second point.

제1지점에 구비된 출발데크(414)에서 출발한 체험자는 제2지점을 향해 비행한다. 제2지점에는 제어 스프링부(450)가 구비되어 있으므로, 제어 스프링부(450) 에 의하여 제2지점에서 체험자(30)의 속도가 감속된다. 제1실시예의 경우와 달리, 제2지점의 데크(424)에 대기중인 사람(40)이 제어 스프링부(450)를 이용하여 속도의 감속 정도를 약하게 제어하면서 제1지점 방향으로 힘을 가하면, 체험자(30)는 다시 제1지점을 향해 비행하게 된다. 체험자(30)는 제1지점과 제2지점을 왕복하여 비행한 후, 속도가 감소함에 따라 제3의 지점에 구비된 착지데크(464)에 안착하게 된다.The experienced person starting from the departure deck 414 provided at the first point flies toward the second point. Since the control spring portion 450 is provided at the second point, the speed of the experienced person 30 is reduced by the control spring portion 450 at the second point. Unlike the case of the first embodiment, when the person 40 waiting on the deck 424 of the second point applies a force in the direction of the first point while weakly controlling the degree of deceleration of the speed by using the control spring 450, The experienced person 30 will fly toward the first point again. The experienced person 30 will fly back and forth between the first point and the second point, and will be seated on the landing deck 464 provided at the third point as the speed decreases.

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어 졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위에는 본 발명의 요지에 속하는 한 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, it is possible to make various modifications or variations without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, the appended claims will include such modifications and variations as long as they fall within the spirit of the invention.

도 1은 본 발명에 따른 레저용 비행 시설물의 개략적인 구성도이고,1 is a schematic configuration diagram of a leisure flight facility according to the present invention,

도 2a는 도 1의 이송부의 사시도이며,Figure 2a is a perspective view of the transfer unit of Figure 1,

도 2b는 도 2a에서 정면의 하우징을 제거한 상태도로서, 이송부의 내부를 도시한 것이고,FIG. 2B is a state diagram in which the front housing is removed in FIG. 2A, illustrating the inside of the transfer unit; FIG.

도 2c는 도 2a의 측면도이며,FIG. 2C is a side view of FIG. 2A,

도 2d는 도 2a의 이송부에 주선의 고정 클립과 보조선의 고정 클립이 연결된 상태를 나타낸 것이고,FIG. 2D illustrates a state in which the fixing clip of the main line and the fixing clip of the auxiliary line are connected to the transfer part of FIG. 2A,

도 3은 도 1의 제어 스프링부를 도시한 것이며,3 illustrates the control spring of FIG. 1;

도 4는 본 발명에 따른 레저용 비행 시설물의 또 다른 실시예를 개략적으로 나타낸 구성도이다.Figure 4 is a schematic diagram showing another embodiment of a leisure flight facility according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10: 출발부 20: 착지부10: starting part 20: landing part

112, 412: 제1폴 114, 414: 출발데크112, 412: 1st pole 114, 414: departure deck

122, 422: 제2폴 124, 464: 착지데크122, 422: 2nd pole 124, 464: landing deck

130, 430: 와이어 140, 440: 이송부130, 430: wire 140, 440: transfer part

150, 450: 제어 스프링부 210: 하우징150, 450: control spring portion 210: housing

212: 보조 관통공 214: 주 관통공212: secondary through hole 214: primary through hole

220: 롤러부 310: 접촉부220: roller portion 310: contact portion

320: 제1몸체부 330: 스프링부320: first body portion 330: spring portion

340: 제2몸체부 350: 줄340: second body portion 350: string

424: 제2지점의 데크424: deck at point 2

Claims (7)

서로 다른 위치인 제1지점과 제2지점 사이에 설치되는 레저용 비행 시설물로서,Recreational flight facilities installed between different locations, the first and second points, 상기 제1지점에 설치되고, 몸체를 지지하는 지지복을 착용한 체험자의 출발준비를 위한 출발데크;A starting deck installed at the first point and ready for departure of an experienced person wearing a support suit for supporting a body; 상기 제1지점에 수직으로 입설된 제1폴;A first pole perpendicular to the first point; 상기 제2지점에 설치되며, 체험자의 착지를 위한 착지데크;A landing deck installed at the second point and for landing by the experienced person; 상기 제2지점에 수직으로 입설된 제2폴;A second pole perpendicular to the second point; 상기 제1폴과 상기 제2폴을 연결하는 와이어;A wire connecting the first pole and the second pole; 상기 체험자를 상기 제1지점 측에서 상기 제2지점 측으로 이송하는 이송부; 및A transfer unit for transferring the experienced person from the first point side to the second point side; And 상기 체험자의 속도를 제어하는 제어 스프링부를 포함하고,It includes a control spring for controlling the speed of the experience, 상기 출발데크 또는 상기 착지데크는,The starting deck or the landing deck, 상기 제1지점과 상기 제2지점의 중심 방향을 향해 기울어져 있는 것Inclined toward the center of the first point and the second point 인 와이어를 이용한 레저용 비행 시설물.Recreational flight facility using in wire. 서로 다른 위치인 제1지점과 제2지점 사이에 설치되는 레저용 비행 시설물로서,Recreational flight facilities installed between different locations, the first and second points, 몸체를 지지하는 지지복을 착용한 체험자의 출발준비를 위한 출발데크가 설치된 상기 제1지점에 수직으로 입설된 제1폴;A first pole placed perpendicular to the first point where a starting deck for starting preparation of an experienced person wearing a support suit for supporting a body is installed; 상기 제2지점에 수직으로 입설된 제2폴;A second pole perpendicular to the second point; 상기 제1지점과 상기 제2지점 사이에 구비되는 착지데크;A landing deck provided between the first point and the second point; 상기 제1폴과 상기 제2폴을 연결하는 와이어;A wire connecting the first pole and the second pole; 상기 체험자를 상기 제1지점 측에서 상기 제2지점 측으로 이송하는 이송부; 및A transfer unit for transferring the experienced person from the first point side to the second point side; And 상기 체험자의 속도를 제어하는 제어 스프링부를 포함하고,It includes a control spring for controlling the speed of the experience, 상기 착지데크는,The landing deck, 상기 제1지점과 상기 제2지점의 중심 방향을 향해 기울어져 있는 것Inclined toward the center of the first point and the second point 인 와이어를 이용한 레저용 비행 시설물.Recreational flight facility using in wire. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제어 스프링부는,The method according to claim 1 or 2, wherein the control spring portion, 상기 이송부와 접하는 접촉부;A contact portion in contact with the transfer portion; 상기 와이어가 관통하고, 일면이 상기 접촉부와 마주보는 원통형의 제1몸체부;A cylindrical first body portion through which the wire penetrates and whose one surface faces the contact portion; 상기 와이어가 관통하고, 일면이 상기 제1몸체부와 마주보는 원통형의 제2몸체부; 및A cylindrical second body portion through which the wire penetrates and one surface of the wire facing the first body portion; And 상기 제2몸체부와 상기 제1몸체부 사이에 구비되는 복수개의 스프링부를 포함하는 것인 와이어를 이용한 레저용 비행 시설물.Recreational flight facility using a wire that includes a plurality of spring portion provided between the second body portion and the first body portion. 제3항에 있어서, 상기 스프링부는,The method of claim 3, wherein the spring portion, 원통형의 스프링과 상기 스프링의 중심 축 방향으로 구비되는 강선을 포함하는 것인 와이어를 이용한 레저용 비행 시설물.Recreational flight facility using a wire that includes a cylindrical spring and a steel wire provided in the direction of the center axis of the spring. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 이송부는,The method of claim 1 or 2, wherein the transfer unit, 상기 와이어가 관통하도록 측면이 개방된 하우징; 및A housing having an open side surface for the wire to pass therethrough; And 상기 하우징의 내부에 구비되고, 상기 와이어의 관통 방향과 수직인 방향으로 회전축을 갖는 2개의 롤러부를 포함하되,It is provided inside the housing, and includes two rollers having a rotation axis in a direction perpendicular to the through direction of the wire, 상기 하우징에는,In the housing, 상기 체험자의 지지복에 달린 주선의 고정 클립을 연결할 수 있는 주 관통공이 형성되어 있고, 상기 체험자의 지지복에 달린 보조선의 고정 클립이 상기 와이어 및 상기 하우징과 연결되도록 상기 2개의 롤러부 사이에 상기 와이어의 관통방향과 수직인 방향으로 보조 관통공이 형성된 것인 와이어를 이용한 레저용 비행 시설물.The main through-hole is formed to connect the fixed clip of the main line on the supporter of the experience, the fixing clip of the auxiliary line attached to the supporter of the experiencer is connected between the two rollers so as to be connected to the wire and the housing A leisure flight facility using a wire that is formed with a secondary through hole in a direction perpendicular to the wire passing direction. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 와이어의 일단은 상기 제1폴에 복수회 감긴 후 상기 제1폴에 고정되고, 상기 와이어의 타단은 상기 제2폴에 복수회 감긴 후 상기 제2폴에 고정된 것인 와이어를 이용한 레저용 비행 시설물.One end of the wire is wound on the first pole a plurality of times and fixed to the first pole, the other end of the wire is wound on the second pole a plurality of times after leisure for use with a wire is fixed to the second pole Flight facility. 제2항에 있어서, 상기 출발데크는,According to claim 2, The starting deck, 상기 제1지점과 상기 제2지점의 중심 방향을 향해 기울어져 있는 것인 와이어를 이용한 레저용 비행 시설물.Recreational flight facility using a wire that is inclined toward the center direction of the first point and the second point.
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