KR101259630B1 - 액상 화물 하역 장치 - Google Patents

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Abstract

액상 화물 하역 장치가 개시된다. 본 실시예에 따른 액상 화물 하역 장치는, LS 본체 전방에 하향 여닫이 방식으로 개폐 가능하게 장치되는 LS 커버;를 포함하며, LS 커버는, 개방 시 상기 호스 커넥터와 연결호스의 이음부를 통해 누출되는 액상 화물을 포집하기 위한 포집구를 구비하는 것을 구성의 요지로 한다.

Description

액상 화물 하역 장치{Loading system}
본 발명은 선박에 액상의 화물을 선적하거나 하역할 때 사용되는 액상 화물 하역 장치에 관한 것이다.
FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading, 부유식 원유 생산 저장 하역 설비)는, 해저에서 획득된 액상 화물(LNG 또는 원유)을 화물창 내에 저장하고, 필요 시 이 화물창 내에 저장된 액상 화물을 수송선으로 옮겨 싣기 위해 사용되는 부유식 해상 구조물이다. 이 FPSO는 일반적으로 육상으로부터 멀리 떨어진 해상에 설치된다.
따라서 육상에서 멀리 떨어진 해상으로부터 생산된 액화천연가스 또는 원유 등의 액상 화물을 육상 수요처로 운반함에 있어서는, 생산된 액상 화물을 상기 FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)와 같은 부유식 해상 구조물에 임시 저장하고, 필요에 따라 수송선(LNG 화물선 또는 유조선)에 싣고 육상으로 운반하는 방식이 널리 채택되고 있다.
수송 대상물인 액상 화물을 상기 FPSO에서 수송선으로 옮겨 싣기 위해 상기 수송선에는 LS(Loading System)라는 액상 화물 하역 장치가 구비된다. 이는 FPSO에 저장된 액상 화물을 수송선에 선적하거나 선적된 액상 화물을 항만에서 하역할 경우, 액상 화물 이송을 위한 호스(또는 파이프)가 연결되는 일종의 커넥터에 해당하며, 통상적으로 선박의 선수 쪽에 장치된다.
도 1은 액상 화물 선적을 위해 FPSO로부터 연장된 커넥팅 호스가 선적대상 수송선의 LS에 연결된 모습을 나타낸 그래픽 도면으로서, 도 1에서 도면부호 1이 전술한 LS(Loading System; 액상 화물 선적 또는 하역 장치)에 해당된다.
상기 LS(1)는 도 1에 나타난 그래픽을 개략화한 도 2의 개략도의 부분 확대도와 같이, 액상 화물 이송을 위한 호스(20)가 연결되는 호스 커넥터(10)를 포함하며, 액상 화물 이송 시 LS 커버(12)가 LS 본체 전방에 상향 여닫이 식으로 개폐 가능하게 장치된다.
상술한 바와 같이, 해저에서 획득된 액상 화물을 FPSO에서 수송선의 화물창(또는 저장탱크)으로 이송 시 LS라는 액상 화물 하역 장치를 이용하고 있다. 이때 상기 LS는 FPSO와의 호스 연결부분에 LS 커버(12)를 구비하여, LS 커버는 상기 액상 화물 하역 장치 운용 시 개방되고 운용되지 않을 경우 닫혀져 있다.
그러나 종래에는 상기 LS 커버(12)가 위쪽으로 열리고 닫히게 되어 있어 즉, 상향 여닫이 식으로 개폐가 이루어지는 구조인 관계로, 상기 호스 커넥터(10)에 호스를 연결하거나 연결되었던 호스(20)를 다시 분리시키는 경우, 호스(20) 또는 호스 커넥터(10) 말단에 잔존하는 액상 화물(오일)이 그대로 바다에 떨어져(Oil Spill) 해양 환경을 오염시키는 문제가 있다.
본 발명의 실시예는, 호스 커넥터에 호스를 연결하거나 연결되었던 호스를 다시 분리시키는 경우 또는 선적 중 누출된 액상 화물(오일)이 바다로 떨어지는 것을 방지하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 액상 화물의 선적 또는 하역을 위해 선체에 장치되는 액상 화물 하역 장치(Loading System, LS라 함)에 있어서, LS 본체 전방에 하향 여닫이 방식으로 개폐 가능하게 장치되는 LS 커버;를 포함하며, 상기 LS 커버는, 개방 시 호스 커넥터와 연결호스의 이음부를 통해 누출되는 액상 화물을 포집하기 위한 포집구를 구비하되, 상기 액상 화물 하역 장치는, 선수, 선미, 선측 중 어느 한 곳 이상에 장치되는 것을 특징으로 하는 액상 화물 하역 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 포집구는, LS 커버 중앙부를 일정 면적으로 함몰시켜 형성한 함몰면일 수 있다.
또한, 상기 포집구는, LS 커버 개방 시 상기 이음부 직하방의 LS 커버 일면에 다수의 격벽 및 바닥면을 통해 구획되는 일정 체적의 수용공간일 수 있다.
또한, 본 실시예는 상기 LS 커버의 포집구와 연결되며 이 포집구에 포집된 액상 화물을 선체에 마련된 다른 저장공간으로 드레인시키는 드레인 관;을 더 포함하는 구성일 수 있다.
또한, 상기 드레인 관 중간에는 포집된 액상 화물의 강제 이동을 위한 펌핑수단이 장치될 수도 있다.
또한, 상기 다른 저장공간은 선체 적소에 마련되는 슬러지 탱크일 수 있다.
또한, 본 실시예는 상기 슬러지 탱크로 드레인 된 액상 화물을 정화처리 하기 위한 유수 분리기;를 더 포함하는 구성일 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, LS 커버가 LS 본체 전방에 하향 여닫이 식으로 개폐 가능하게 장치된다. 따라서 액상 화물을 선적하기 위해 호스 커넥터에 호스를 연결하거나 선적 후 연결되었던 호스를 다시 분리시키는 경우 또는 선적 중 누출된 액상 화물이 그대로 바다로 떨어지는 것을 방지할 수 있고, 액상 화물(오일) 낙하로 인한 해양 환경 오염을 예방할 수 있다.
또한, LS 커버를 통해 포집된 액상 화물을 선박에 구비된 유수 분리기로 드레인시켜 이를 재생 가능한 자원으로 재처리 할 수 있게 구성된다. 이에 따라, 에너지를 보다 효율적으로 활용할 수 있게 되는 장점 또한 발현된다.
도 1은 액상 화물 선적을 위해 FPSO로부터 연장된 커넥팅 호스가 선적대상 수송선의 LS에 연결된 모습을 나타낸 그래픽 도면.
도 2는 도 1에 나타난 그래픽을 개략적으로 도식화 한 개략도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 액상 화물 하역 장치의 전체적인 구성을 개략적으로 나타낸 개략 구성도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 액상 화물 하역 장치의 전체적인 구성을 개략적으로 나타낸 개략 구성도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 본 발명의 실시예를 설명함에 있어 종래 구성과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 도면참조 부호를 부여하기로 하며, 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 소지가 있는 구성에 대해서는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 액상 화물 하역 장치의 전체적인 구성을 개략적으로 나타낸 개략 구성도 이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 액상 화물 하역 장치(Loading System, 이하 'LS'라 한다)는 액상 화물의 선적 또는 하역을 위해 선체 선수 쪽에 장치될 수 있다.
상기 LS(1)는 액상 화물 선적 또는 하역을 위한 호스(20)가 연결되는 호스 커넥터(10)를 포함할 수 있다.
상기 호스 커넥터(10)는 호스(20)를 이용한 액상 화물 이송 시 LS 본체 전방에 설치된 LS 커버(12)의 개방에 의해 외부로 노출될 수 있다.
이때 본 실시예에 적용된 상기 LS 커버(12)는 LS 본체 전방에 하향 여닫이 식으로 개폐 가능하게 장치될 수 있다.
이 경우, 상기 LS 커버(12)는 LS 본체 전방을 커버링 하는 커버로서 역할 뿐 아니라, 개방 시 액상 화물을 선적하기 위해 호스 커넥터(10)에 호스(20)를 연결하거나 선적 후 연결되었던 호스(20)를 다시 분리시키는 경우 또는 선적 중 누출된 액상 화물이 그대로 바다로 떨어져 해양을 오염시키는 것을 방어하는 펜스 역할을 겸한다.
상기 LS 커버(12)는, 액상 화물 선적 또는 하역을 위해 이 LS 커버(12)가 개방되었을 경우 액상 화물을 선적하기 위해 호스 커넥터(10)에 호스(20)를 연결하거나 선적 후 연결되었던 호스를 다시 분리시킴에 있어 누출되는 액상 화물을 한 곳으로 모으기 위한 포집구(120)를 구비할 수 있다.
예들 들어 상기 포집구(120)는 도 3의 도시와 같이, 상기 LS 커버 중앙부를 일정 면적으로 함몰시켜 형성한 함몰면(120a)일 수 있다.
이와는 다르게 도 4의 다른 실시예의 도시와 같이 상기 포집구는, LS 커버(12) 개방 시 상기 호스와 호스커넥터 이음부 직하방의 LS 커버(12) 일면에 위치하는 다수의 격벽(부호생략) 및 바닥면(부호생략)을 통해 구획되는 일정 체적의 수용공간(120b)일 수도 있다.
포집구(120)가 함몰면(120a)이거나 수용공간(120b)인 경우, 상기 함몰면(120a) 및 수용공간(120b)은 LS 커버(12)가 닫혔을 때 LS 내부에서 돌출된 호스커넥터(10)가 상기 LS 커버(12)에 간섭되지 않을 정도로 충분히 함몰된 구성일 수 있다.
도 3 내지 도 4에 도시한 포집구는 본 발명의 실시예를 구체적으로 설명하기 위한 일례에 불과하며, 따라서 본 발명에 적용된 포집구의 형상은 도시된 형상 및 구성에 한정되지 않는다. 즉, LS 커버 개방 시 그 직하방으로부터 떨어지는 액상 화물을 한 곳에 모을 수 있는 구성이면 그 형상 및 구조에 특별한 제한은 없다.
한편, 도 3 내지 도 4에서 도면부호 14는 상기 포집구로부터 연장되는 드레인 관을 나타낸다.
이처럼, 본 실시예에 따른 LS는 상기 LS 커버의 포집구(120)와 연결되며 이 포집구(120)에 포집된 액상 화물을 선체에 마련된 다른 저장공간으로 드레인시키기 위한 드레인 관(14)을 더 포함할 수 있다.
상기 드레인 관(14)은 LS 커버(12)의 개방 또는 폐쇄가 용이하게 이루어질 수 있도록, 예를 들어, 유연한 플렉시블 호스를 매개로 상기 LS 커버(12)와 연결될 수 있다.
LS 커버(12)에 대한 상기 드레인 관(14)의 연결 위치는, LS 커버(12)가 완전히 개방되었을 경우, 상기 드레인 관(14)이 LS 커버(12)의 포집구(120) 보다 적어도 낮은 곳에 위치하도록 연결될 수 있다.
예컨대, 도 3 내지 도 4에서와 같이 LS 커버(12)가 본체 개방면에 대해 90도 각도로 개방이 이루어진 경우, LS 커버(12)의 포집구(120) 보다 적어도 낮은 곳에 드레인 관(14)이 위치하도록 하면, 함몰면(120a) 또는 수용공간(120b)에 액상 화물이 잔류하지 않으면서 포집된 액상 화물 전량을 드레인 시킬 수 있는 구성으로 장치를 구현할 수 있다.
상기 LS 커버(12)의 개방 또는 폐쇄를 위해서는 힌지타입의 회동장치가 채택될 수 있으며, LS 커버(12)의 개방 각도를 최적으로 제한하기 위한 스토퍼(도시 생략)가 상기 회동장치에 마련될 수도 있다.
상기 드레인 관(14) 중간에는 상기 포집구(120)를 통해 모아진 누출 액상 화물을 상기 다른 저장공간으로 강제 이동시키기 위한 펌핑수단(16)이 장치될 수 있다.
이 경우, 상기 저장공간은 선체 적소에 마련되는 슬러지 탱크(sludge tank, 18)일 수 있다.
상기 슬러지 탱크(18)로 드레인 된 액상 화물은, 선박에 일반적으로 구비되는 유수 분리기(Oil Water treatment system, 19)를 통해 정화 처리한 뒤, 그 중 분리된 액상 화물만을 따로 선박 엔진 구동을 위한 연료로 사용하거나 별도로 모아서 항만에서 하역할 수 있도록 구성시킬 수도 있다.
상기와 같은 본 발명의 실시예에 따르면, LS 커버가 LS 본체 전방에 하향 여닫이 식으로 개폐 가능하게 장치된다.
이에 따라, 액상 화물을 선적하기 위해 상기 LS 커버를 개방하면, 이 개방된 LS 커버는 호스 커넥터에 호스를 연결하거나 선적 후 연결되었던 호스를 다시 분리시키는 경우 또는 선적 중 누출된 액상 화물이 그대로 바다로 떨어지는 것을 방어하는 펜스 역할을 한다.
즉, 액상 화물 선적을 위해 호스 커넥터에 호스를 연결하거나 선적 후 연결되었던 호스를 다시 분리시키는 경우 또는 선적 중 액상 화물이 누출되더라도 그 누출된 액상 화물이 그대로 바다로 떨어지는 것을 방지할 수 있다. 결과적으로, 액상 화물(오일) 낙하로 인한 해양 환경 오염을 예방할 수 있다.
또한, LS 커버를 통해 포집된 액상 화물은 선박에 구비된 유수 분리기로 드레인시켜 이를 재생 가능한 자원으로 재처리 할 수 있게 구성됨에 따라, 버려지는 에너지 자원 없이 에너지를 보다 효율적으로 활용할 수 있게 되는 경제적인 이점 또한 발현된다.
이상에서는 선수 쪽에 장치되는 LS를 예를 들어 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 선미 쪽에 액상 화물 하역 장치(Stern loading sysytem)가 장치된 구성인 경우에도 전술한 구성이 동일하게 적용될 수 있으므로, 이러한 변형 예 역시 본 발명의 범주에 포함될 수 있음을 밝혀둔다.
이상의 본 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 고안의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
1 : 액상 화물 하역 장치(Loading System, LS)
10 : 호스 커넥터
12 : LS 커버
14 : 드레인 관
16 : 펌핑수단
18 : 슬러지 탱크(sludge tank)
19 : 유수 분리기(Oil-Water treatment system)
20 : 호스

Claims (8)

  1. 액상 화물의 선적 또는 하역을 위해 선체에 장치되는 액상 화물 하역 장치(Loading System)에 있어서,
    LS 본체 전방에 하향 여닫이 방식으로 개폐 가능하게 장치되는 LS 커버;를 포함하며,
    상기 LS 커버는, 개방 시 호스 커넥터와 연결호스의 이음부를 통해 누출되는 액상 화물을 포집하기 위한 포집구를 구비하되,
    상기 액상 화물 하역 장치는, 선수, 선미, 선측 중 어느 한 곳 이상에 장치되는 것을 특징으로 하는 액상 화물 하역 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 포집구는, LS 커버 중앙부를 일정 면적으로 함몰시켜 형성한 함몰면에 해당하는 것을 특징으로 액상 화물 하역 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 포집구는, LS 커버 개방 시 상기 이음부 직하방의 LS 커버 일면에 다수의 격벽 및 바닥면을 통해 구획되는 일정 체적의 수용공간인 것을 특징으로 하는 액상 화물 하역 장치.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 LS 커버의 포집구와 연결되며 이 포집구에 포집된 액상 화물을 선체에 마련된 다른 저장공간으로 드레인시키는 드레인 관;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액상 화물 하역 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 드레인 관 중간에는 포집된 액상 화물의 강제 이동을 위한 펌핑수단이 장치되는 것을 특징으로 하는 액상 화물 하역 장치.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 다른 저장공간은 선체 적소에 마련되는 슬러지 탱크인 것을 특징으로 하는 액상 화물 하역 장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 슬러지 탱크로 드레인 된 액상 화물을 정화처리 하기 위한 유수 분리기;를 더 포함하는 액상 화물 하역 장치.
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