KR101255501B1 - A pontoon for high strength light weight concrete - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 경량 고강도 콘크리트 부잔교에 관한 것으로, 보다 상세하게는 제조가 용이하고 수평 유지가 잘 이루어지며 제조비용과 관리비를 절감할 수 있는 경량 고강도 콘크리트 부잔교에 관한 것이다.
The present invention relates to a lightweight high-strength concrete bridge bridge, and more particularly, to a lightweight high-strength concrete bridge bridge that can be easily manufactured and maintained horizontally and can reduce the manufacturing cost and management costs.
일반적으로 부잔교는 화물을 운반하는 화물선 또는 대형선이 접안할 수 없는 경우 화물을 싣고 내리기 위해 본선 옆에 대는 무동력선으로 사용된다. 부잔교는 수면과 맞닿는 외부 하우징이 철판이나 FRP 소재로 형성된다. 하우징이 철판인 경우에는 부식에 따른 수명이 짧을뿐만 아니라 부식된 철판으로부터 수상으로 이탈되는 산화철은 해양을 오염시키는 환경문제가 발생한다. 이에 현재는 철판의 부식을 막기 위해, 비싼 방오도료(예컨대, 광명단)를 사용해야 한다.
In general, the Bujan Bridge is used as a non-motorized ship next to the main ship for loading and unloading cargo when cargo ships or large ships carrying cargoes cannot be docked. The Buzan Bridge is made of steel plate or FRP material with the outer housing contacting the water surface. When the housing is an iron plate, not only the life due to corrosion is short, but the iron oxide that is released from the corroded iron plate into the water phase causes environmental problems that pollute the ocean. At this time, in order to prevent corrosion of the iron plate, an expensive antifouling paint (eg, photo list) should be used.
FRP(Fibre Reinforced Plastic)란 보통 섬유보강수지(纖維補强樹脂), 강화플라스틱이라고도 칭하며, 플라스틱(매트릭스)에 방향족 나일론 섬유의 보강재를 첨가하여 이루어지는 것이다. 보강재로는, 유리섬유, 탄소섬유 및 케블라라고 하는 방향족 나일론 섬유가 사용되고, 플라스틱(매트릭스)으로는 불포화 폴리에스테르, 에폭시수지 등의 열경화성(熱硬化性) 수지가 많이 쓰인다. 하우징이 FRP인 경우에는 강화용 섬유(통상 유리섬유가 사용된다)로 인한 환경문제가 발생한다.
Fiber Reinforced Plastic (FRP) is also commonly referred to as fiber reinforcement resin, reinforced plastics, and is made by adding a reinforcing material of aromatic nylon fibers to a plastic (matrix). As the reinforcing material, aromatic nylon fibers such as glass fiber, carbon fiber, and kevlar are used, and thermosetting resins such as unsaturated polyester and epoxy resin are frequently used as plastics (matrix). If the housing is FRP, environmental problems arise from reinforcing fibers (usually glass fibers are used).
한국등록특허공보 제10-1000450호('이하 선행문헌1' 이라 함)에는 외벽이 경량 고강도 콘크리트로 형성되며 부력공간내에 부력재가 채워지는 부유체에, 적어도 4개의 부력 조절포켓을 형성하며 4개의 부력 조절포켓내에는 부유체의 기울기에 따라 복수개의 중량블럭(예컨대 콘크리트로 형성되며, 대략 사각형태로 형성됨)을 선택적으로 삽입 설치함과 아울러 연결장치를 통해 복수개 부유체를 연결하도록 함으로써, 단일 및 복수개 부유체의 부력이 균일(평준화)하도록 조절하여 부유체의 기울림 현상을복수개의 중량블럭 방지하고 이로인해 전체 부유체의 수평을 균일하게 유지할 수 있어서 수상 구조물의 안정성을 향상시키고자 하는 기술이 개시되어 있다.
In Korean Patent Publication No. 10-1000450 (hereinafter referred to as 'prior document 1'), the outer wall is formed of lightweight high-strength concrete and has at least four buoyancy control pockets formed on a floating body filled with buoyancy material in the buoyancy space. In the buoyancy adjustment pocket, a plurality of weight blocks (for example, formed of concrete and formed in a substantially rectangular shape) are selectively inserted and installed according to the inclination of the float, and the plurality of floats are connected through a connecting device. By adjusting the buoyancy of a plurality of floats to be uniform (leveling), the tilting phenomenon of the floats can be prevented by a plurality of weight blocks, thereby maintaining the level of the entire float uniformly. Is disclosed.
한국등록특허공보 제10-0983798호('이하 선행문헌2' 라 함)에는 상면에 콘크리트가 소정 두께로 타설되어 장방향의 데크 면을 이루고 하부로는 내측이 개방된 수용공간부에 스티로폼이 충진되는 콘크리트 부잔교로서 수용공간부의 내측에는 복수의 저장탱크가 서로 대칭되는 위치에 매설되고 각 저장탱크는 데크 면 상에 주입구가 형성됨으로써, 콘크리트 부잔교를 수상에 설치한 상태에서 쉽게 수평을 잡을 수 있는 기술이 개시되어 있다.
In Korean Patent Publication No. 10-0983798 (hereinafter referred to as 'prior document 2'), styrofoam is filled in the receiving space in which the concrete is placed on the upper surface with a predetermined thickness to form a deck surface in the longitudinal direction and the inner side is opened in the lower portion. As a concrete secondary bridge, a plurality of storage tanks are buried in a symmetrical position inside the receiving space, and each storage tank has an injection hole formed on the deck surface, so that the concrete secondary bridge can be easily leveled while installed on the water surface. Is disclosed.
선행문헌1, 2에서 콘크리트 바지선 및 콘크리트 부잔교는 공장 등에서 거푸집내에 시멘트와 경량골재와 섬유보강재와 혼화제와 물을 첨가한 콘크리트를 타설하여 제조된다. 그런데, 경량골재와 섬유보강재와 같은 첨가물을 콘크리트 바지선 전체 영역에 균일하게 혼합하기 어려울뿐만 아니라 콘크리트 바지선의 각 부분별 밀도나 중량을 정밀하게 맞출수가 없기에, 선행문헌1은 4개의 부력 조절포켓에 중량블럭을 사용하여 수평을 맞추고, 선행문헌2는 데크 면 상에 주입구를 형성하여 수평을 맞추는 기술을 개시하고 있다.
In prior documents 1 and 2, the concrete barge and the concrete byzan bridge are manufactured by pouring concrete with cement, light aggregate, fiber reinforcement, admixture, and water in formwork at a factory. However, since it is difficult to uniformly mix additives such as lightweight aggregate and fiber reinforcement in the entire area of the concrete barge, and it is impossible to precisely match the density or weight of each part of the concrete barge, Prior Art 1 has a weight in four buoyancy control pockets. Leveling using a block, Prior Art 2 discloses a technique of leveling by forming an injection hole on the deck surface.
그러나, 선행문헌1은 고강도 콘크리트 내부에 형성되는 부력공간에 부력재를 가득채워 넣으므로 부력재의 소모가 많고 바지선의 수평을 맞추기 위해 적어도 4개의 부력 조절포켓에 중량블럭을 사용해야 함으로, 제조비용이 상승하는 문제점이 있다. 또한, 선행문헌2는 수용공간부의 내측에는 복수의 저장탱크가 서로 대칭되는 위치에 매설되고 각 저장탱크는 데크 면 상에 주입구를 형성함으로 제조가 어렵고 제조비용이 상승하는 문제점이 있다.
However, Prior Art 1 fills up the buoyancy material in the buoyancy space formed inside the high-strength concrete, so the buoyant material is consumed a lot and the weight blocks must be used in at least four buoyancy control pockets to level the barge, thereby increasing the manufacturing cost. There is a problem. In addition, the prior document 2 has a problem in that a plurality of storage tanks are embedded in a symmetrical position inside the receiving space portion, each storage tank is difficult to manufacture and the manufacturing cost is increased by forming an injection hole on the deck surface.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 제조가 용이하고 수평 유지가 잘 이루어지며 제조비용과 관리비를 절감할 수 있는 경량 고강도 콘크리트 부잔교를 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been proposed to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a lightweight high-strength concrete subzan bridge that is easy to manufacture, well maintained horizontally and can reduce the manufacturing cost and maintenance costs.
본 발명의 다른 목적은 경량이면서 외력에 파괴되지 않는 강도를 갖으며, 이동 속도가 빠르고 부력이 좋은 경량 고강도 콘크리트 부잔교를 제공하는데 그 목적이 있다.
Another object of the present invention is to provide a lightweight high-strength concrete buzan bridge having a light weight and strength that is not destroyed by external force, and a fast moving speed and buoyancy is good.
본 발명의 다른 목적은 부잔교 일부가 손상되더라도 수상에 부유되며 손상된 부분의 수리가 용이한 경량 고강도 콘크리트 부잔교를 제공하는데 그 목적이 있다.
Another object of the present invention is to provide a lightweight high-strength concrete secondary bridge that is suspended in the water phase even if the portion of the Byzan bridge is damaged and easy to repair the damaged portion.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 양상에 따른 경량 고강도 콘크리트 부잔교의 하우징은 수면과 맞닿는 바닥면과 바닥면과 연결되는 네 측면에 경량 고강도 콘크리트가 소정 두께로 타설되고, 하우징의 외벽에는 스텐 철망이 형성되며, 하우징의 네 측면 중 하나의 측면은 바닥면과 연결되는 부분이 만곡지게 형성되며 나머지 측면들은 바닥면과 수직하게 연결 형성되고, 하우징의 내벽에는 바닥면 및 네 측면에 일반 철망과 일반 철망에 소정 두께로 부력재가 형성되며, 하우징의 내부에는 서로 길이방향 또는 폭방향으로 인접하여 배치되어 부력을 제공할 수 있도록 부력공간을 형성하는 복수개의 격벽부가 형성된다.
In order to achieve the above object, the housing of the lightweight high-strength concrete buzan bridge according to an aspect of the present invention is a lightweight high-strength concrete is cast in a predetermined thickness on the four sides connected to the bottom surface and the bottom surface in contact with the water, the outer wall of the housing There is a stainless steel mesh is formed, one side of the four sides of the housing is formed to be bent portion connecting the bottom surface and the other side is formed perpendicular to the bottom surface, the inner wall of the housing is common to the bottom surface and four sides A buoyancy material is formed in a wire mesh and a general wire mesh with a predetermined thickness, and a plurality of partition walls are formed in the housing to be adjacent to each other in a longitudinal direction or a width direction to form a buoyancy space to provide buoyancy.
본 발명에 따른 하우징의 경량 고강도 콘크리트의 두께는 8㎝ 이상, 12㎝ 이하이고, 하우징의 바닥면에 형성되는 부력재의 두께는 1.5m 이상, 2m 이하이고, 하우징의 네 측면에 형성되는 부력재의 두께는 20㎝ 이상, 50㎝ 이하인 것을 특징으로 한다. 경량 고강도 콘크리트 부잔교는 외부 구조물에 의해 가해지는 충격을 완화시키며, 네 측면의 외주면에 형성되는 완충부재를 더 포함한다.
The lightweight high-strength concrete of the housing according to the present invention has a thickness of 8 cm or more and 12 cm or less, and the thickness of the buoyancy material formed on the bottom surface of the housing is 1.5 m or more and 2 m or less, and the thickness of the buoyancy material formed on four sides of the housing. Is 20 cm or more and 50 cm or less. The lightweight high-strength concrete sub-zan bridge relieves the impact exerted by the external structure, and further includes a buffer member formed on the outer circumferential surfaces of the four sides.
본 발명에 따른 경량 고강도 콘크리트는, 시멘트 35.95∼39.90중량부와 경량골재 60∼64중량부와 섬유보강재 0.05∼0.1중량부를 혼합한 100중량부 조성물에 혼화제/시멘트의 중량비가 0.03∼0.05의 값을 만족하도록 혼화제가 첨가되며, 물/시멘트의 중량비가 0.5∼0.7의 값을 만족하도록 물이 첨가되어 형성되는 것을 특징으로 한다.
The lightweight high strength concrete according to the present invention has a weight ratio of admixture / cement in a 100 parts by weight composition in which 35.95 to 39.90 parts by weight of cement, 60 to 64 parts by weight of lightweight aggregate, and 0.05 to 0.1 parts by weight of fiber reinforcement are mixed. The admixture is added to satisfy, and the weight ratio of water / cement is added to form water so as to satisfy the value of 0.5 to 0.7.
상기와 같은 구성에 따르면 본 발명에 따른 경량 고강도 콘크리트 부잔교는 콘크리트 부잔교의 하우징을 구성하는 경량 고강도 콘크리트가 소정 두께, 예를 들어 8㎝ 이상, 12㎝ 이하로 타설되고, 하우징의 바닥면에 부력재가 소정 두께 예를 들어, 1.5m 이상, 2m 이하로 형성되며, 하우징의 네 측면에 형성되는 부력재가 소정 두께 20㎝ 이상, 50㎝ 이하로 형성되고, 경량 고강도 콘크리트 부잔교 내부에는 서로 길이방향 또는 폭방향으로 인접하여 배치되어 부력을 제공할 수 있도록 부력공간을 형성하는 복수개의 격벽부가 형성됨으로써, 부력이 높고 수평 유지가 잘 이루어지며 제조비용과 관리비를 절감할 수 있는 유용한 효과가 있다.
According to the configuration as described above, the lightweight high-strength concrete buzan bridge according to the present invention is a lightweight high-strength concrete constituting the housing of the concrete buzan bridge is cast in a predetermined thickness, for example 8 cm or more, 12 cm or less, buoyancy material on the bottom surface of the housing The buoyant material is formed to a predetermined thickness, for example, 1.5m or more, 2m or less, the buoyant material formed on the four sides of the housing is formed with a predetermined thickness of 20cm or more, 50cm or less, and in the lightweight high-strength concrete subzan bridge inside each other in the longitudinal or width direction As a plurality of partitions are formed adjacent to each other to form a buoyancy space to provide buoyancy, the buoyancy is high, the level is well maintained, there is a useful effect to reduce the manufacturing cost and management costs.
본 발명에 따른 경량 고강도 콘크리트 부잔교는, 시멘트 35.95∼39.90중량부와 경량골재 60∼64중량부와 섬유보강재 0.05∼0.1중량부를 혼합한 100중량부 조성물에 혼화제/시멘트의 중량비가 0.03∼0.05의 값을 만족하도록 혼화제가 첨가되며, 물/시멘트의 중량비가 0.5∼0.7의 값을 만족하도록 물을 첨가한 경량 고강도 콘크리트를 이용하여 부잔교를 제조함으로써, 부식성, 경량화 및 부력이 높고 제조비용을 절감할 수 있는 유용한 효과가 있다.
The lightweight high strength concrete butane bridge according to the present invention has a weight ratio of admixture / cement to 100 parts by weight of a mixture of 35.95 to 39.90 parts by weight of cement, 60 to 64 parts by weight of lightweight aggregate, and 0.05 to 0.1 parts by weight of fiber reinforcement. Admixtures are added to satisfy the weight ratio, and the Buzan Bridge is manufactured using lightweight high-strength concrete with water added to satisfy the value of 0.5 to 0.7. The corrosiveness, light weight and buoyancy are high, and manufacturing costs can be reduced. That has a useful effect.
본 발명에 따른 경량 고강도 콘크리트 부잔교는, 하우징의 외벽에 스텐 철망이 형성되며, 하우징의 네 측면 중 하나의 측면은 바닥면과 연결되는 부분이 만곡지게 형성되며 나머지 측면들은 바닥면과 수직하게 연결 형성되고, 하우징의 내벽에는 바닥면 및 네 측면에 일반 철망과 일반 철망에 소정 두께로 부력재가 형성됨으로써, 경량이면서 외력에 파괴되지 않는 강도를 갖으며, 이동 속도가 빠르고 부력이 좋은 유용한 효과가 있다.
Lightweight high strength concrete secondary bridge according to the present invention, a stainless steel mesh is formed on the outer wall of the housing, one side of the four sides of the housing is formed to be curved portion connected to the bottom surface and the other side is formed perpendicular to the bottom surface The buoyancy material is formed on the inner wall of the housing at a predetermined thickness in the general wire mesh and the general wire mesh on the bottom surface and the four sides thereof, thereby having a light weight and strength not to be destroyed by external force, and having a fast moving speed and good buoyancy.
도 1 은 본 발명에 따른 경량 고강도 콘크리트 부잔교를 도시한다.
도 2 는 도 1 의 A-A선 단면도이다.
도 3 은 도 1 의 B-B선 단면도이다. 1 shows a lightweight high strength concrete secondary bridge in accordance with the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1.
3 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 1.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 전술한, 그리고 추가적인 양상을 기술되는 바람직한 실시예를 통하여 본 발명을 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the present embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to the like elements throughout.
본 명세서에서, 경량골재는 보통 골재보다 비중이 가벼운 것으로 천연경량골재와 인공경량골재로 나눌 수 있는데, 천연경량골재로서는 경석(輕石, Shale)으로, 인공경량골재로서는 혈암을 고온으로 소성시켜 균질하게 팽창발포시킨 소성혈암(燒成頁岩)으로 구현될 수 있다. 경량골재가 첨가되면, 보통 골재로 혼합된 콘크리트에 비해 중량을 20∼30% 감소시킬 수 있으며, 보온성이 증대되어 수온의 변화에 따른 콘크리트의 균열을 방지할 수 있다.
In the present specification, the light weight aggregates can be divided into natural light weight aggregates and artificial light weight aggregates, which are lighter in weight than ordinary aggregates. As natural light weight aggregates, the light weight aggregates are made of pumice (輕 石, Shale), and the artificial light weight aggregates are made homogeneous. It can be implemented as a calcified shale (燒成 頁岩) expanded to expand. When lightweight aggregate is added, the weight can be reduced by 20-30% compared to the concrete mixed with the normal aggregate, and the thermal insulation can be increased to prevent the cracking of the concrete due to the change in water temperature.
섬유보강재는 원기둥형의 섬유물로서, 콘크리트 속에서 균일하게 분산되기 위하여 비교적 작은 크기인, 직경이 0.05∼0.5(㎝)의 범위로, 길이가 6.35∼50(㎝)로 마련될 수 있으며, 바람직하게는 유리섬유, 탄소섬유, 아라미드섬유, 폴리프로필렌계섬유, 나일론, 폴리에스테르 등으로 구현될 수 있다. 섬유보강재는 콘크리트 속에 균일하게 분산되어 콘크리트의 인장강도, 휨강도, 균열에 대한 저항성을 높이고 인성 및 내충격성을 개선 시키는 역할을 수행한다.
Fiber reinforcement is a cylindrical fiber material, in the range of 0.05 to 0.5 (cm) in diameter, which is a relatively small size in order to be uniformly dispersed in concrete, may be provided with a length of 6.35 to 50 (cm), preferably For example, glass fiber, carbon fiber, aramid fiber, polypropylene-based fiber, nylon, polyester and the like can be implemented. Fiber reinforcement is uniformly dispersed in concrete and serves to improve tensile strength, flexural strength and crack resistance, and improve toughness and impact resistance.
혼화제(混和劑)는 시멘트와 경량골재와 섬유보강재가 혼합된 조성물에 콘크리트의 품질을 향상시키고 성질을 개선시키기 위하여 첨가된다. 혼화제(混和劑)는 콘크리트 내부에 미소한 기포를 일정하게 분포시키기 위한 AEA(Air Entraining Agent)제와, 시멘트의 수화반응을 지연시켜, 응결에 필요한 시간을 연장시키는 경화지연제(Retarder)와, 시멘트 입자를 분산시키기 위한 감수제(Water Reducing Agent)와 고강도로서 안정성 및 접착성의 증가를 위한 무수축제를 포함한다.
Admixtures are added to the composition of cement, lightweight aggregate and fiber reinforcement to improve the quality and improve the properties of concrete. Admixture is an AEA (Air Entraining Agent) agent for uniform distribution of minute bubbles in concrete, a retarder for delaying the hydration reaction of cement and extending the time required for condensation, It includes a water reducing agent for dispersing cement particles and a non-condensing agent for increasing stability and adhesion as a high strength.
본 발명에 따른 경량 고강도 콘크리트 부잔교(10)은 도 1 내지 도 3 에 도시한 바와 같이, 경량 고강도 콘크리트로 구현된 하우징(11)과 경량 고강도 콘크리트 부잔교의 하우징(11) 내벽에 설치되는 부력재(12)와 복수개의 격벽부(13)를 포함하여 구현된다.
As shown in FIGS. 1 to 3, the lightweight high-strength
하우징(11)은 수면과 맞닿는 바닥면(111)과 바닥면(111)과 연결되는 네 측면(112 내지 115)에 경량 고강도 콘크리트가 소정 두께로 타설되며, 부잔교의 네 측면(112 내지 115) 중 하나의 측면(112)은 바닥면(111)과 연결되는 부분이 만곡지게 형성되며 나머지 측면들(113 내지 115)은 바닥면(111)과 수직하게 연결 형성된다. 이에 따라, 본 발명에 따른 경량 고강도 콘크리트 부잔교(10) 이동 시, 하우징의 측면(112)이 향하는 방향으로 이동시킴으로써 본 발명에 따른 경량 고강도 콘크리트 부잔교(10)의 이동속도를 높일 수 있다. 또한, 나머지 측면들(113 내지 115)은 바닥면(111)과 수직하게 연결 형성되어, 본 발명에 따른 경량 고강도 콘크리트 부잔교(10)의 부력 저하 및 불균형을 막을 수 있다.
In the housing 11, lightweight high-strength concrete is poured to a predetermined thickness on four
도시하지 않았지만 하우징(11)의 외벽에는 1∼2(㎜) 두께의 스텐으로 이루어진 철망이 형성되고, 하우징(11)의 내벽에는 일반 철망이 형성될 수 있다. 스텐 철망과 일반 철망은 경량 고강도 콘크리트 하우징(11)의 강도를 높여주는 것으로, 예를 들어, 수온 변화에 따른 콘크리트의 균열을 방지하고, 해상에 설치 시 바닷물에 의한 부식도 방지할 수 있다.
Although not shown, a wire mesh made of stainless steel having a thickness of 1 to 2 (mm) may be formed on an outer wall of the housing 11, and a general wire mesh may be formed on an inner wall of the housing 11. Sten wire mesh and ordinary wire mesh to increase the strength of the lightweight high-strength concrete housing 11, for example, to prevent the crack of the concrete due to the change in water temperature, it can also prevent corrosion by sea water when installed at sea.
경량 고강도 콘크리트 부잔교의 하우징(11) 내벽에 설치되는 부력재(12)는 바닥면(111)과 바닥면(111)과 연결되는 네 측면(112 내지 115)에 소정 두께(d1, d2)로 형성된다. 부력재는 예컨대 스티로폼으로 구현될 수 있으나 그 외에도 다양한 부력재가 사용될 수 있다.
The
복수개의 격벽부(13)는 경량 고강도 콘크리트 부잔교의 하우징(11) 내부에 서로 길이방향 또는 폭방향으로 인접하여 배치되어 부력을 제공할 수 있도록 부력공간(131)을 형성한다. 격벽부(13)는 본 발명에 따른 경량 고강도 콘크리트 부잔교(10)의 부력을 높이기 위해 철근 콘크리트가 아니라 철판 또는 플라스틱으로 구현된다.
The plurality of
본 발명에 따른 경량 고강도 콘크리트 부잔교(10)는 외부 구조물에 의해 가해지는 충격을 완화시키며, 하우징(11)의 외벽에 형성되는 완충부재를 더 포함하여 구현될 수 있다. 완충부재는 충격흡수타이어로 구현될 수 있다.
Lightweight high-strength
경량 고강도 콘크리트 부잔교의 하우징(11)은 공장 등에서 거푸집내에 시멘트와 경량골재와 섬유보강재와 혼화제와 물을 첨가한 콘크리트를 타설하여 제조된다. 발명의 배경이 되는 기술에 기재한 바와 같이, 경량골재와 섬유보강재와 같은 첨가물을 콘크리트 부잔교의 하우징(11) 전체 영역에 균일하게 혼합하여 콘크리트 바지선의 하우징(11)의 각 부분별 밀도와 중량을 정밀하게 맞추는 것이 어렵다.
The housing 11 of the lightweight high strength concrete secondary bridge is manufactured by pouring cement, lightweight aggregate, fiber reinforcement, admixture, and water in a formwork at a factory or the like. As described in the background technology of the invention, additives such as lightweight aggregate and fiber reinforcement are uniformly mixed in the entire area of the housing 11 of the concrete sub-bridge and the density and weight of each part of the housing 11 of the concrete barge are reduced. It is difficult to match precisely.
본 출원 발명자는 시멘트와 경량골재와 섬유보강재와 혼화제와 물의 함량비율과 고강도 콘크리트의 두께를 조절하여 하우징(11)의 강도를 유지하면서 하우징(11)의 무게를 낮추고 하우징(11)의 각 부분별 밀도와 중량을 맞출 수 있도록 하였다.
The inventors of the present application lower the weight of the housing 11 while maintaining the strength of the housing 11 by adjusting the content ratio of cement, lightweight aggregate, fiber reinforcement, admixture, water, and high-strength concrete, and for each part of the housing 11. The density and weight can be matched.
일례로, 거푸집내에 시멘트 35.95∼39.90중량부와 경량골재 60∼64중량부와 섬유보강재 0.05∼0.1중량부를 혼합한 100중량부 조성물에 혼화제/시멘트의 중량비가 0.03∼0.05의 값을 만족하도록 혼화제가 첨가되며, 물/시멘트의 중량비가 0.5∼0.7의 값을 만족하도록 물을 첨가한 경량 고강도 콘크리트를 타설하여 바지선의 하우징(11)을 제조한다.
In one embodiment, the admixture is added so that the weight ratio of admixture / cement is in the form of 100 parts by weight of 35.95 to 39.90 parts by weight of cement, 60 to 64 parts by weight of lightweight aggregate and 0.05 to 0.1 parts by weight of fiber reinforcement, to satisfy the value of 0.03 to 0.05. The high strength concrete with the addition of water is poured so that the weight ratio of water / cement satisfies a value of 0.5 to 0.7 to manufacture the barge housing 11.
거푸집내에서 고강도 콘크리트를 타설하여 하우징 제작 시 고강도 콘크리트의 두께는 8㎝ 이상, 12㎝ 이하로 구현되는 것이 바람직하다. 고강도 콘크리트의 두께가 12㎝ 이상인 경우 각 부분별 밀도와 중량이 균일하지 않아 수평이 맞지 않으며, 고강도 콘크리트의 두께가 8㎝ 이하인 경우의 강도는 고강도 콘크리트의 두께가 8㎝ 이상, 12㎝ 이하일 때의 강도보다 80% 수준으로 낮아진다.
When the high-strength concrete is poured in the formwork, it is preferable that the thickness of the high-strength concrete is 8 cm or more and 12 cm or less. When the thickness of high-strength concrete is more than 12cm, the density and weight of each part are not uniform, so the level is not correct. When the thickness of the high-strength concrete is 8cm or less, the strength of the high-strength concrete is 8cm or more and 12cm or less. It is 80% lower than strength.
하우징(11)의 바닥면(111)에 형성되는 부력재의 두께(d1)가 1.5m 이하일 경우 경량 고강도 콘크리트 부잔교의 부력이 떨어지고, 하우징(11)의 바닥면(111)에 형성되는 부력재의 두께(d1)가 2m 이상일 경우 부력은 좋지만 제조비용이 상승한다. 바람직하게 하우징(11)의 바닥면(111)에 형성되는 부력재의 두께(d2)는 1.5m 이상, 2m 이하로 구현된다. 하우징(11)의 네 측면(112 내지 115)에 형성되는 부력재의 두께(d2)는 20㎝ 이상, 50㎝ 이하로 구현된다.
When the thickness d 1 of the buoyancy material formed on the
도시하지 않았지만, 본 발명에 따른 경량 고강도 콘크리트 부잔교(10)는 복수개의 격벽부(13)에 의해 형성되는 부력공간(131)을 덮도록 설치되는 덮개를 더 포함하여 구현된다. 덮개는 철근 콘크리트 판상으로 구현된다.
Although not shown, the lightweight high-strength
지금까지, 본 명세서에는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 지닌 자가 본 발명을 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 도면에 도시한 실시예들을 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에 통상의 지식을 지닌 자라면 본 발명의 실시예들로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the scope of the invention as defined by the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined only by the appended claims.
10 : 경량 고강도 콘크리트 부잔교
11 : 하우징
111 : 바닥면 112 내지 115 : 측면
12 : 부력재
13 : 격벽부
131 : 부력공간10: lightweight high strength concrete bridge bridge
11: housing
111: bottom 112-115: side
12: buoyancy material
13: partition wall
131: buoyancy space
Claims (5)
상기 경량 고강도 콘크리트 부잔교의 하우징은 수면과 맞닿는 바닥면과 상기 바닥면과 연결되는 네 측면에 경량 고강도 콘크리트가 소정 두께로 타설되고,
상기 하우징의 외벽에는 스텐 철망이 형성되며, 상기 하우징의 네 측면 중 하나의 측면은 상기 바닥면과 연결되는 부분이 만곡지게 형성되며 나머지 측면들은 상기 바닥면과 수직하게 연결 형성되고,
상기 하우징의 내벽에는, 바닥면 및 네 측면에 일반 철망과 상기 일반 철망에 소정 두께로 부력재가 형성되며,
상기 하우징의 내부에는 서로 길이방향 또는 폭방향으로 인접하여 배치되어 부력을 제공할 수 있도록 부력공간을 형성하는 복수개의 격벽부가 형성되는,
것을 특징으로 하는 경량 고강도 콘크리트 부잔교.Light weight high strength concrete bridge bridge,
The housing of the lightweight high-strength concrete secondary bridge is lightweight high-strength concrete is cast in a predetermined thickness on the bottom surface and the four sides connected to the bottom surface in contact with the water,
Stainless steel wire mesh is formed on the outer wall of the housing, one side of the four sides of the housing is formed to be curved portion is connected to the bottom surface and the other side is formed perpendicular to the bottom surface,
In the inner wall of the housing, a buoyant material is formed on the bottom surface and four sides with a predetermined thickness on the general wire mesh and the general wire mesh,
A plurality of partition walls are formed in the housing to be adjacent to each other in the longitudinal direction or the width direction to form a buoyancy space to provide buoyancy,
Light weight high strength concrete bridge bridge, characterized in that.
상기 하우징의 경량 고강도 콘크리트의 두께는 8㎝ 이상, 12㎝ 이하이고,
상기 하우징의 바닥면에 형성되는 부력재의 두께는 1.5m 이상, 2m 이하,
상기 하우징의 네 측면에 형성되는 부력재의 두께는 20㎝ 이상, 50㎝ 이하,
인 것을 특징으로 하는 경량 고강도 콘크리트 부잔교.
The method according to claim 1,
The thickness of the lightweight high strength concrete of the housing is 8 cm or more, 12 cm or less,
The buoyancy material formed on the bottom surface of the housing is 1.5m or more, 2m or less,
The thickness of the buoyancy material formed on the four sides of the housing is 20 cm or more, 50 cm or less,
Light weight high strength concrete bridge bridge, characterized in that.
상기 경량 고강도 콘크리트는,
시멘트 35.95∼39.90중량부와 경량골재 60∼64중량부와 섬유보강재 0.05∼0.1중량부를 혼합한 100중량부 조성물에 혼화제/시멘트의 중량비가 0.03∼0.05의 값을 만족하도록 혼화제가 첨가되며, 물/시멘트의 중량비가 0.5∼0.7의 값을 만족하도록 물이 첨가되어 형성되는 것을 특징으로 하는 경량 고강도 콘크리트 부잔교.The method according to claim 1 or 2,
The lightweight high strength concrete,
The admixture is added to the 100 parts by weight of the composition comprising 35.95 to 39.90 parts by weight of cement, 60 to 64 parts by weight of lightweight aggregate, and 0.05 to 0.1 parts by weight of fiber reinforcement, so that the weight ratio of admixture / cement satisfies the value of 0.03 to 0.05. Light weight high strength concrete bridge bridge, characterized in that formed by adding water so that the weight ratio of cement satisfies the value of 0.5 ~ 0.7.
상기 복수개의 격벽부가,
철판 또는 플라스틱으로 구현되는 것을 특징으로 하는 경량 고강도 콘크리트 부잔교.The method according to claim 1 or 2,
The plurality of partitions,
Lightweight high strength concrete bridge bridge, characterized in that implemented by iron plate or plastic.
외부 구조물에 의해 가해지는 충격을 완화시키며, 상기 하우징의 외벽에 형성되는 완충부재;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 경량 고강도 콘크리트 부잔교.The method of claim 1, wherein the lightweight high strength concrete secondary bridge
A shock absorbing member that mitigates an impact applied by an external structure and is formed on an outer wall of the housing;
Light weight high strength concrete bridge bridge, characterized in that it further comprises.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020130002814A KR101255501B1 (en) | 2013-01-10 | 2013-01-10 | A pontoon for high strength light weight concrete |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160020386A (en) | 2014-08-13 | 2016-02-23 | 한국건설기술연구원 | Constructing Method for Floating Bridge having Connection between Floating Bodies |
| KR20230116199A (en) | 2022-01-28 | 2023-08-04 | 김경배 | Eco-friendly assembled aluminum sub-residual bridge and its manufacturing method |
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| KR100977015B1 (en) * | 2010-02-12 | 2010-08-19 | 주식회사 마린코리아 | Floating body of concrete and floating assemblies using the same |
-
2013
- 2013-01-10 KR KR1020130002814A patent/KR101255501B1/en active IP Right Grant
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