KR101251758B1 - Floor under tray assembly of vehicle - Google Patents

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KR101251758B1
KR101251758B1 KR1020110048449A KR20110048449A KR101251758B1 KR 101251758 B1 KR101251758 B1 KR 101251758B1 KR 1020110048449 A KR1020110048449 A KR 1020110048449A KR 20110048449 A KR20110048449 A KR 20110048449A KR 101251758 B1 KR101251758 B1 KR 101251758B1
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이성현
조민호
양은정
황진호
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기아자동차주식회사
현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리에 관한 것으로서, 플로어 판넬에 장착되며, 상부 개구부와 연통하는 수납 공간을 가지는 트레이 하우징과; 상기 상부 개구부의 전방에 마련되며, 전방 걸림부가 형성된 전방 가이드와; 상기 상부 개구부의 후방에 마련되며, 후방 걸림부가 형성된 후방 가이드와; 상기 상부 개구부를 개폐하며, 저면의 전방 및 후방에 상기 전방 걸림부 및 상기 후방 걸림부와 각각 걸림 유지 또는 걸림 해제되는 전방 래치 및 후방 래치가 형성된 트레이 커버를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 탑승자가 용이하게 물품을 수납할 수 있을 뿐만 아니라, 전방 가이드 및 후방 가이드가 마련됨으로써 트레이 커버가 개폐될 때 트레이 하우징과 트레이 커버 간의 마찰이 적으므로 트레이 하우징의 변형이 최소화될 수 있다.The present invention relates to a floor under tray assembly of a vehicle, comprising: a tray housing mounted to a floor panel and having a storage space communicating with an upper opening; A front guide provided in front of the upper opening and having a front locking portion; A rear guide provided at a rear of the upper opening and having a rear locking portion; It is characterized in that it comprises a tray cover for opening and closing the upper opening, the front latch and the rear latch is formed in front and rear of the bottom and the front latch and the rear latch and the latching or retaining the latch respectively.
As a result, not only the passenger can easily store the goods, but also the front guide and the rear guide are provided so that the friction between the tray housing and the tray cover when the tray cover is opened and closed can minimize the deformation of the tray housing.

Description

차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리{FLOOR UNDER TRAY ASSEMBLY OF VEHICLE}Floor under tray assembly of vehicle {FLOOR UNDER TRAY ASSEMBLY OF VEHICLE}

본 발명은 차량의 트레이 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 플로어 판넬에 장착되어 물품을 수납할 수 있는 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tray assembly of a vehicle, and more particularly, to a floor under tray assembly of a vehicle that can be mounted on a floor panel to store an article.

일반적으로, 차량의 실내에는 운전자나 탑승자의 편리를 도모하기 위하여 글로브 박스(GLOVE BOX)나 콘솔 박스(CONSOLE BOX)가 설치되는데, 최근에는 플로어(FLOOR) 상에 트레이를 더 설치하여 수납 기능을 더욱 확보할 뿐만 아니라, 승객 위치에서 필요한 물품을 용이하게 보관할 수 있도록 하고 있다.In general, a GLOVE BOX or a CONSOLE BOX is installed in the interior of a vehicle for the convenience of a driver or a passenger, and more recently, a tray is further installed on a floor to further store the storage function. In addition to securing it, it also facilitates the storage of necessary items at the passenger location.

이에, 본 출원인은 플로어 판넬에 장착되어 물품을 수납할 수 있는 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리에 대하여 연구를 하였다.
Accordingly, the present applicant has studied the floor under tray assembly of the vehicle that can be mounted on the floor panel to accommodate the article.

따라서, 본 발명의 목적은 플로어 판넬에 장착되어 물품을 수납할 수 있는 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리를 제공하는 것이다. It is therefore an object of the present invention to provide a floor under tray assembly of a vehicle which can be mounted on a floor panel to receive articles.

상기 목적은 본 발명의 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리에 따라, 플로어 판넬에 장착되며, 상부 개구부와 연통하는 수납 공간을 가지는 트레이 하우징과; 상기 상부 개구부의 전방에 마련되며, 전방 걸림부가 형성된 전방 가이드와; 상기 상부 개구부의 후방에 마련되며, 후방 걸림부가 형성된 후방 가이드와; 상기 상부 개구부를 개폐하며, 저면의 전방 및 후방에 상기 전방 걸림부 및 상기 후방 걸림부와 각각 걸림 유지 또는 걸림 해제되는 전방 래치 및 후방 래치가 형성된 트레이 커버에 의해 달성된다.According to the floor under tray assembly of the vehicle of the present invention, the object is mounted on the floor panel, the tray housing having a storage space in communication with the upper opening; A front guide provided in front of the upper opening and having a front locking portion; A rear guide provided at a rear of the upper opening and having a rear locking portion; It is achieved by a tray cover which opens and closes the upper opening and has a front latch and a rear latch formed at the front and rear of the bottom surface, the front latches and the rear latches respectively holding or releasing the front latches and the rear latches.

여기서, 상기 트레이 하우징의 표면에는 카페트가 접착되는 것이 바람직하다.Here, the carpet is preferably bonded to the surface of the tray housing.

상기 트레이 하우징은 상기 플로어 판넬의 상부면에 설치되는 흡음재와 동일 재질로 일체로 성형되는 것이 좋다.The tray housing may be integrally molded with the same material as the sound absorbing material installed on the upper surface of the floor panel.

한편, 상기 전방 가이드는 "「"자 모양으로 형성된 전방 가이드 몸체와; 상기 전방 가이드 몸체의 절곡 부분에 소정 깊이 함몰 형성된 전방면에 상기 전방 걸림부가 관통 형성되어, 상기 전방 래치를 안내하는 전방 가이드부를 포함하는 것이 바람직하다.On the other hand, the front guide and the front guide body formed in a "" "shape; Preferably, the front locking portion penetrates through the front surface of the front guide body which is formed at a predetermined depth in the bent portion of the front guide body, and includes a front guide portion that guides the front latch.

이 때, 상기 전방 래치의 하단은 차량 전방을 향해 절곡 형성되어 상기 전방 가이드부를 따라 안내되는 것이 좋다.At this time, the lower end of the front latch is bent toward the front of the vehicle is preferably guided along the front guide.

상기 후방 가이드는 "ㄱ"자 모양으로 형성된 후방 가이드 몸체와; 상기 후방 가이드 몸체의 절곡 부분에 소정 깊이 함몰 형성된 후방면에 상기 후방 걸림부가 관통 형성되어, 상기 후방 래치를 안내하는 후방 가이드부를 포함하는 것이 바람직하다.The rear guide has a rear guide body formed in a "b" shape; Preferably, the rear locking portion penetrates through the rear surface of the rear guide body recessed in a predetermined depth, and includes a rear guide portion for guiding the rear latch.

여기서, 상기 전방 가이드 및 상기 후방 가이드는 플라스틱 재질로 제작된 것이 좋다.Here, the front guide and the rear guide is preferably made of a plastic material.

상기 트레이 하우징은 1열 시트와 2열 시트 사이에 위치해 있는 것이 바람직하다.
The tray housing is preferably located between the first row and second row sheets.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 탑승자가 용이하게 물품을 수납할 수 있을 뿐만 아니라, 전방 가이드 및 후방 가이드가 마련됨으로써 트레이 커버가 개폐될 때 트레이 하우징과 트레이 커버 간의 마찰이 적으므로 트레이 하우징의 변형이 최소화될 수 있는 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리가 제공된다.As described above, according to the present invention, not only the passenger can easily store the goods, but also the front guide and the rear guide are provided so that the friction between the tray housing and the tray cover when the tray cover is opened and closed is reduced. A floor under tray assembly of a vehicle is provided in which deformation can be minimized.

또한, 트레이 하우징이 흡음재와 동일 재질로 이루어짐으로써, 차량 주행시 수납 공간에 수납된 물품이 수납 공간에서 유동되더라도 소음이 저감될 수 있으므로 NVH 성능이 향상될 수 있을 뿐만 아니라, 충분한 강도를 가지는 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리가 제공된다.
In addition, since the tray housing is made of the same material as the sound absorbing material, noise may be reduced even when an article stored in the storage space flows in the storage space when the vehicle is driven, so that the NVH performance may be improved and the floor of the vehicle having sufficient strength. An under tray assembly is provided.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리를 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리에서 트레이 하우징과 트레이 커버가 결합된 상태를 도시한 결합 사시도.
도 3은 도 2에서 트레이 하우징과 트레이 커버가 분리된 상태를 도시한 분리 사시도.
도 4는 도 3의 트레이 커버를 도시한 저면 사시도.
도 5는 도 2의 X-X선 단면도.
도 6은 도 2의 Y-Y선 단면도.
도 7은 도 6에서 트레이 커버가 개방된 상태를 도시한 단면도.1 shows a floor under tray assembly of a vehicle according to the invention;
Figure 2 is a perspective view showing a combined state of the tray housing and the tray cover in the floor under tray assembly of the vehicle according to the present invention.
3 is an exploded perspective view illustrating a tray housing and a tray cover separated from each other in FIG. 2;
4 is a bottom perspective view of the tray cover of FIG.
5 is a cross-sectional view taken along line XX of FIG. 2.
6 is a cross-sectional view taken along line YY in FIG. 2.
FIG. 7 is a cross-sectional view illustrating a state in which a tray cover is opened in FIG. 6; FIG.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 플로어 언더 트레이 어셈블리(1)는, 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 크게 상부 개구부(11)와 연통하는 수납 공간(10a)을 가지는 트레이 하우징(10)과, 트레이 하우징(10)의 표면에 접착되는 카페트(C)와, 상부 개구부(11)를 개폐하는 트레이 커버(40)로 구성된다. 이 때, 도 3은 트레이 하우징(10)의 표면에 카페트(C)를 접착하기 전 상태를 나타낸 도면임을 참고하길 바란다.The floor under tray assembly 1 according to the present invention, as shown in Figures 1 to 5, the tray housing 10 having a storage space (10a) largely in communication with the upper opening 11, and the tray housing ( The carpet (C) adhered to the surface of the 10, and the tray cover 40 for opening and closing the upper opening (11). 3 is a view showing a state before bonding the carpet (C) to the surface of the tray housing 10.

트레이 하우징(10)은 플로어 판넬(F)에 마련되며, 1열 시트와 2열 시트 사이에 위치한다. 이 때, 트레이 하우징(10)의 수납 공간(10a)은 상부 개구부(11)로부터 소정 깊이 함몰 형성되어 있다. The tray housing 10 is provided on the floor panel F and is located between the first row and second row sheets. At this time, the storage space 10a of the tray housing 10 is recessed in the predetermined depth from the upper opening 11.

상부 개구부(11)의 둘레 부분의 트레이 하우징(10)에는 트레이 커버(40)가 상부 개구부(11)를 폐쇄할 때 트레이 커버(40)가 안착되기 위한 안착홈(12)이 함몰 형성되어 있다. 여기서, 안착홈(12)의 함몰 깊이는 트레이 커버(40)의 두께와 동일하여 트레이 커버(40)의 상부면과 트레이 하우징(10)의 상부면이 서로 동일 평면 상에 위치하는 것이 좋다.In the tray housing 10 of the circumferential portion of the upper opening 11, a recessing recess 12 for recessing the tray cover 40 when the tray cover 40 closes the upper opening 11 is recessed. Here, the recessed depth of the seating groove 12 is equal to the thickness of the tray cover 40 so that the upper surface of the tray cover 40 and the upper surface of the tray housing 10 may be located on the same plane.

트레이 하우징(10)은 플로어 판넬(F)의 상부면에 설치되는 흡음재(I)와 동일한 재질로 일체로 성형된다. 이에, 차량 주행시 트레이 하우징(10)의 수납 공간(10a)에 물품이 수납 공간(10a)에서 유동되더라도 흡음이 되기 때문에 소음이 저감되어 NVH 성능이 향상될 수 있다. 이 때, 흡음재(I)는 강도를 충분히 유지할 수 있어 트레이 하우징(10) 역시 강도가 좋은 이점이 있다. The tray housing 10 is integrally molded with the same material as the sound absorbing material I installed on the upper surface of the floor panel F. Thus, even when the article flows in the storage space 10a of the tray housing 10 when the vehicle is driven, the sound is absorbed, thereby reducing the noise and improving the NVH performance. At this time, the sound absorbing material (I) can sufficiently maintain the strength, the tray housing 10 also has the advantage of good strength.

여기서, 흡음재(I) 및 트레이 하우징(10)은 발포폴리프로필렌 재질로 이루어지나, 이에 한정되지 않고 흡음 기능이 있는 것이라면 공지된 어느 재질이라도 무방할 것이다. Here, the sound absorbing material (I) and the tray housing 10 is made of a foamed polypropylene material, but not limited to this, any material known as long as it has a sound absorbing function.

한편, 상부 개구부(11)의 전방에는 후술할 트레이 커버(40)의 전방 래치(41)가 걸림 유지 또는 걸림 해제되는 전방 걸림부(22b)가 형성된 전방 가이드(20)가 마련되고, 상부 개구부(11)의 후방에는 후술할 트레이 커버(40)의 후방 래치(42)가 걸림 유지 또는 걸림 해제되는 후방 걸림부(32b)가 형성된 후방 가이드(30)가 마련되어 있다. Meanwhile, in front of the upper opening 11, a front guide 20 having a front locking portion 22b for holding or releasing the front latch 41 of the tray cover 40 to be described later is provided. At the rear of 11), there is provided a rear guide 30 having a rear locking portion 32b for holding or releasing the rear latch 42 of the tray cover 40 to be described later.

전방 가이드(20)는 "「"자 모양으로 형성된 전방 가이드 몸체(21)와, 전방 가이드 몸체(21)의 절곡 부분(B)에 형성되어 전방 래치(41)를 안내하는 전방 가이드부(22)로 구성된다. The front guide 20 is formed in the front guide body 21 formed in the shape of "", and the front guide part 22 formed in the bent portion B of the front guide body 21 to guide the front latch 41. It consists of.

전방 가이드부(22)는 전방 가이드 몸체(21)의 절곡 부분(B)에 소정 깊이 함몰 형성된 전방면(22a)을 가지며, 이 때 전방면(22a)에는 트레이 커버(40)의 전방 래치(41)가 걸림 유지 또는 걸림 해제되는 전방 걸림부(22b)가 관통 형성되어 있다. The front guide portion 22 has a front face 22a recessed in a predetermined depth in the bent portion B of the front guide body 21, and the front face 22a has a front latch 41 of the tray cover 40 at this time. ) Is formed to penetrate the front locking portion 22b through which the latch is held or released.

후방 가이드(30)는 "ㄱ"자 모양으로 형성된 후방 가이드 몸체(31)와, 후방 가이드 몸체(31)의 절곡 부분(B')에 형성되어 후방 래치(42)를 안내하는 후방 가이드부(32)로 구성된다. The rear guide 30 is formed on the rear guide body 31 formed in a "-" shape, and the rear guide portion 32 formed at the bent portion B 'of the rear guide body 31 to guide the rear latch 42. It is composed of

후방 가이드부(32)는 후방 가이드 몸체(31)의 절곡 부분(B')에 소정 깊이 함몰 형성된 후방면(32a)을 가지며, 이 때 후방면(32a)에는 트레이 커버(40)의 후방 래치(42)가 걸림 유지 또는 걸림 해제되는 후방 걸림부(32b)가 관통 형성되어 있다. The rear guide portion 32 has a rear surface 32a recessed to a predetermined depth in the bent portion B 'of the rear guide body 31, and at this time, the rear surface 32a has a rear latch of the tray cover 40. A rear locking portion 32b through which 42 is held or released is penetrated.

여기서, 전방 가이드(20) 및 후방 가이드(30)는 플라스틱 재질로 제작되어 트레이 하우징(10)에 장착됨으로써, 트레이 커버(40)가 개폐될 때 소프트한 재질로 제작된 트레이 하우징(10)과 트레이 커버(40) 간의 마찰이 적으므로 트레이 하우징(10)의 변형이 최소화될 수 있는 효과가 있다. 즉, 트레이 커버(40)의 전방 래치(41) 및 후방 래치(42)가 걸리기 위한 전방 걸림부(22b) 및 후방 걸림부(32b)를 트레이 하우징(10)에 형성하지 않고, 전방 가이드(20) 및 후방 가이드(30)에 형성함으로써, 소프트한 재질의 트레이 하우징(10)의 변형을 방지할 수 있는 것이다. Here, the front guide 20 and the rear guide 30 is made of a plastic material is mounted on the tray housing 10, the tray housing 10 and the tray made of a soft material when the tray cover 40 is opened and closed Since the friction between the cover 40 is small, there is an effect that the deformation of the tray housing 10 can be minimized. That is, the front guide part 20 does not form the front latch part 22b and the rear latch part 32b in which the front latch 41 and the rear latch 42 of the tray cover 40 are caught, but the front guide 20 is not formed in the tray housing 10. ) And the rear guide 30 can prevent deformation of the tray housing 10 of soft material.

이 때, 전방 가이드(20) 및 후방 가이드(30)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 트레이 하우징(10)에 끼움 결합될 수도 있고, 융착 방식으로 결합될 수도 있음은 물론이다. At this time, the front guide 20 and the rear guide 30, as shown in Figure 5, may be fitted to the tray housing 10, it may be combined in a fusion manner, of course.

한편, 본 발명에서는 카페트(C)가 트레이 하우징(10)의 표면에 밀착되어 접착됨으로써, 물품이 수납 공간(10a)에 위치하는 카페트(C)에 수납되게 된다. 이 때, 전방 가이드(20) 및 후방 가이드(30)를 덮는 부분의 카페트(C)에는 트레이 커버(40)의 전방 래치(41) 및 후방 래치(42)가 각각 전방 걸림부(22b) 및 후방 걸림부(32b)에 걸릴 수 있도록 절취되어야 함은 물론이다. On the other hand, in the present invention, the carpet (C) is in close contact with the surface of the tray housing 10, the article is stored in the carpet (C) located in the storage space (10a). At this time, the front latch (41) and the rear latch (42) of the tray cover (40) on the carpet (C) of the portion covering the front guide 20 and the rear guide (30), respectively, the front catching portion (22b) and the rear Of course, it must be cut so as to be caught by the locking portion 32b.

트레이 커버(40)는 트레이 하우징(10)에 형성된 안착홈(12)에 안착되며, 저면의 전방 및 후방에는 각각 전방 래치(41) 및 후방 래치(42)가 돌출 형성되어 있다. The tray cover 40 is seated in a seating groove 12 formed in the tray housing 10, and the front latch 41 and the rear latch 42 protrude from the front and rear of the bottom, respectively.

한편, 트레이 커버(40)의 후단부에는 탑승자가 트레이 커버(40)를 개방할 때 파지하기 위한 스트랩(43)이 설치되어 있다. On the other hand, the rear end of the tray cover 40 is provided with a strap 43 for gripping when the occupant opens the tray cover 40.

전방 래치(41)는 전방 가이드(20)의 전방 걸림부(22b)와 걸림 유지 또는 걸림 해제되며, 하단이 차량 전방을 향해 절곡 형성되어 있다. The front latch 41 is held or released by the front locking portion 22b of the front guide 20, and the lower end is bent toward the front of the vehicle.

후방 래치(42)는 후방 가이드(30)의 후방 걸림부(32b)와 걸림 유지 또는 걸림 해제되며, 후크 모양으로 형성되어 차량 후방을 향해 절곡 형성되어 있다.
The rear latch 42 is held or released from the rear locking portion 32b of the rear guide 30 and is formed in a hook shape and is bent toward the rear of the vehicle.

이러한 구성에 의하여, 본 발명에 따른 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리(1)의 사용 상태를 도 6 및 도 7을 참조하여 간단히 설명하면 다음과 같다. By such a configuration, a state of use of the floor under tray assembly 1 of the vehicle according to the present invention will be briefly described with reference to FIGS. 6 and 7 as follows.

먼저, 트레이 커버(40)가 트레이 하우징(10)의 상부 개구부(11)를 폐쇄하고 있는 상태는 도 6과 같다. 이 때, 트레이 커버(40)의 전방 래치(41) 및 후방 래치(42)는 전방 걸림부(22b) 및 후방 걸림부(32b)에 각각 걸림 유지되어 있다. First, the tray cover 40 closes the upper opening 11 of the tray housing 10 as shown in FIG. 6. At this time, the front latch 41 and the rear latch 42 of the tray cover 40 are held by the front locking portion 22b and the rear locking portion 32b, respectively.

그 후, 탑승자가 물품을 수납하기 위해 스트랩(43)을 잡고 트레이 커버(40)를 도 7과 같이 윗 방향으로 들어 올리면, 트레이 커버(40)의 전방 래치(41) 및 후방 래치(42)는 전방 걸림부(22b) 및 후방 걸림부(32b)로부터 걸림 해제됨으로써 트레이 커버(40)가 트레이 하우징(10)으로부터 분리된다.
Thereafter, when the occupant holds the strap 43 and lifts the tray cover 40 upward as shown in FIG. 7, the front latch 41 and the rear latch 42 of the tray cover 40 The tray cover 40 is separated from the tray housing 10 by releasing from the front locking portion 22b and the rear locking portion 32b.

이와 같이, 본 발명에 따르면, 탑승자가 용이하게 물품을 수납할 수 있을 뿐만 아니라, 전방 가이드(20) 및 후방 가이드(30)가 마련됨으로써 트레이 커버(40)가 개폐될 때 트레이 하우징(10)과 트레이 커버(40) 간의 마찰이 적으므로 트레이 하우징(10)의 변형이 최소화될 수 있는 이점이 있다. As described above, according to the present invention, not only the passenger can easily store the goods, but also the front guide 20 and the rear guide 30 are provided so that the tray housing 10 when the tray cover 40 is opened and closed. Since the friction between the tray cover 40 is small, there is an advantage that the deformation of the tray housing 10 can be minimized.

또한, 트레이 하우징(10)이 흡음재(I)와 동일 재질로 이루어짐으로써, 차량 주행시 수납 공간(10a)에 수납된 물품이 수납 공간(10a)에서 유동되더라도 소음이 저감될 수 있으므로 NVH 성능이 향상될 수 있다. 이 때, 흡음재(I)는 강도를 충분히 유지할 수 있어 트레이 하우징(10) 역시 강도가 좋은 이점이 있다.
In addition, since the tray housing 10 is made of the same material as the sound absorbing material I, the NVH performance may be improved because noise may be reduced even when an article stored in the storage space 10a flows in the storage space 10a when the vehicle is driven. Can be. At this time, the sound absorbing material (I) can sufficiently maintain the strength, the tray housing 10 also has the advantage of good strength.

1 : 플로어 언더 트레이 어셈블리 10 : 트레이 하우징
11 : 상부 개구부 20 : 전방 가이드
21 : 전방 가이드 몸체 22 : 전방 가이드부
30 : 후방 가이드 31 : 후방 가이드 몸체
32 : 후방 가이드부 40 : 트레이 커버
41 : 전방 래치 42 : 후방 래치1: Floor Under Tray Assembly 10: Tray Housing
11: upper opening 20: front guide
21: front guide body 22: front guide portion
30: rear guide 31: rear guide body
32: rear guide portion 40: tray cover
41: front latch 42: rear latch

Claims (8)

플로어 판넬에 장착되며, 상부 개구부와 연통하는 수납 공간을 가지는 트레이 하우징과;
상기 상부 개구부의 전방에 마련되며, 전방 걸림부가 형성된 전방 가이드와;
상기 상부 개구부의 후방에 마련되며, 후방 걸림부가 형성된 후방 가이드와;
상기 상부 개구부를 개폐하며, 저면의 전방 및 후방에 상기 전방 걸림부 및 상기 후방 걸림부와 각각 걸림 유지 또는 걸림 해제되는 전방 래치 및 후방 래치가 형성된 트레이 커버를 포함하며,
상기 전방 가이드는
"「"자 모양으로 형성된 전방 가이드 몸체와;
상기 전방 가이드 몸체의 절곡 부분에 소정 깊이 함몰 형성된 전방면에 상기 전방 걸림부가 관통 형성되어, 상기 전방 래치를 안내하는 전방 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리.A tray housing mounted to the floor panel and having a storage space in communication with the upper opening;
A front guide provided in front of the upper opening and having a front locking portion;
A rear guide provided at a rear of the upper opening and having a rear locking portion;
Opening and closing the upper opening, the front cover and the rear cover includes a tray cover formed with a front latch and a rear latch for retaining or releasing the latch and the front locking portion and the rear locking portion, respectively,
The front guide is
A front guide body formed in a “'” shape;
The front undercarriage assembly of the vehicle, characterized in that it comprises a front guide portion for guiding the front latch is formed through the front engaging portion is formed in the front surface recessed in the bent portion of the front guide body. 청구항 1에 있어서,
상기 트레이 하우징의 표면에는 카페트가 접착되는 것을 특징으로 하는 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리.The method according to claim 1,
The floor under tray assembly of the vehicle, characterized in that the carpet is bonded to the surface of the tray housing. 청구항 1에 있어서,
상기 트레이 하우징은 상기 플로어 판넬의 상부면에 설치되는 흡음재와 동일 재질로 일체로 성형되는 것을 특징으로 하는 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리.The method according to claim 1,
And the tray housing is integrally molded with the same material as a sound absorbing material installed on an upper surface of the floor panel. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 전방 래치의 하단은 차량 전방을 향해 절곡 형성되어 상기 전방 가이드부를 따라 안내되는 것을 특징으로 하는 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리.The method according to claim 1,
The lower end of the front latch is bent toward the front of the vehicle floor under tray assembly of the vehicle, characterized in that guided along the front guide. 청구항 1에 있어서, 상기 후방 가이드는
"ㄱ"자 모양으로 형성된 후방 가이드 몸체와;
상기 후방 가이드 몸체의 절곡 부분에 소정 깊이 함몰 형성된 후방면에 상기 후방 걸림부가 관통 형성되어, 상기 후방 래치를 안내하는 후방 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리.The method of claim 1, wherein the rear guide
A rear guide body formed in a "b"shape;
The rear undercarriage assembly of the vehicle, characterized in that the rear engaging portion is formed through the rear surface formed in the bent portion of the rear guide body to guide the rear latch. 청구항 1에 있어서,
상기 전방 가이드 및 상기 후방 가이드는 플라스틱 재질로 제작된 것을 특징으로 하는 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리.The method according to claim 1,
And the front guide and the rear guide are made of plastics. 청구항 1에 있어서,
상기 트레이 하우징은 1열 시트와 2열 시트 사이에 위치해 있는 것을 특징으로 하는 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리.The method according to claim 1,
And the tray housing is located between the first row and second row seats.
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