KR101238734B1 - 골프공의 육팔면 딤플구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 골프공에 있어서: 상기 골프공의 외주면에 8개의 삼각면체(10)와 6개의 사각면체(20)가 이웃하 여 육팔면체의 연결 구조를 이루며, 상기 삼각면체(10)와 사각면체(20)는 각각 3종류 이상의 직경을 지닌 딤플을 대칭적으로 구비하는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 타구 현장의 기후 여건과 무관하게 공의 체공시간과 탄도 높이를 증대하면서 원하는 탄도 방향을 유지하는 안정적 특성을 발휘할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.

Description

골프공의 육팔면 딤플구조{CUBOCTAHEDRON DIMPLE CONSTRUCTION FOR GOLF BALL}

본 발명은 골프공의 육팔면 딤플구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 타구 현장의 기후 여건과 무관하게 공의 체공시간과 탄도 높이를 증대하면서 원하는 탄도 방향을 유지하는 안정적 특성을 발휘할 수 있는 골프공의 육팔면 딤플구조에 관한 것이다.

공기역학적 측면에서 골프공은 고속으로 비행하는 과정에서 후면에 진공을 형성하여 결국 공기저항의 증가를 초래하므로 표면에 다양한 패턴의 딤플을 형성하는 등의 기술적 진보를 이어가고 있다. 이와 관련되는 선행특허로서 한국 등록특허공보 제0655869호의 "골프공의 딤플 내부 구조", 한국 공개특허공보 제2012-0018072호의 "다수의 딤플 유형 및/또는 상이한 경도의 다수의 층을 포함하는 골프공" 등을 참조할 수 있다.

한국 등록특허공보 제0655869호는 일정 형상을 갖는 딤플이 일정한 형태로 배열된 골프공에 있어서, 상기 딤플의 내측에 일체로 적어도 하나 이상 형성되는 다양한 형상을 갖는 돌기로 이루어지고, 상기 돌기는 상기 딤플 깊이의 1/2 만큼 돌출되도록 형성되어, 골프 클럽 헤드의 타격시 충격면의 접촉면적을 증대시킬 수 있고, 골프공의 탄발력을 증대시켜 골프공의 비거리를 늘릴 수 있으며, 골프공의 백스핀양의 증가를 가져올 수 있게 되므로 그린 위에서의 골프공 구름성을 용이하게 조절할 수 있게 된다.

한국 공개특허공보 제2012-0018072호는 제1 극, 제2 극 및 제1 극과 제2 극 사이에 위치된 시임을 포함할 수 있고, 딤플이 공의 각각의 극 주위에 복수의 반복적인 패턴으로 형성되고, 하나의 공 절반부 위의 섹터는 다른 공 절반부 위의 섹터로부터 시임 라인을 가로질러 회전 오프셋되고, 각각의 개별 섹터는 하나의 절반부 위의 딤플 패턴이 다른 절반부 위에 경면 대칭되는 대칭 라인을 포함하여, 공 비행, 공 감각 및 공 성능에 영향을 주기 위한 추가의 골프공 옵션을 실현한다.

그러나, 상기한 선행특허에 의하면 이상적인 공기 흐름에서의 공의 비행을 요지로 하므로 타구 현장에서 돌풍이 불거나 비가 내리는 경우 초기 설계된 성능의 안정성을 유지하기 곤란하다.

상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 타구 현장의 기후 여건과 무관하게 공의 체공시간과 탄도 높이를 증대하면서 원하는 탄도 방향을 유지하는 안정적 특성을 발휘할 수 있는 골프공의 육팔면 딤플구조를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 골프공에 있어서: 상기 골프공의 외주면에 8개의 삼각면체와 6개의 사각면체가 이웃하여 육팔면체의 연결 구조를 이루며, 상기 삼각면체와 사각면체는 직경 3.8㎜ 이상과 3.9㎜ 미만의 제1딤플, 직경 3.9㎜ 이상과 4.0㎜ 미만의 제2딤플, 직경 4.0㎜ 이상과 4.2㎜ 미만의 제3딤플, 직경 4.2㎜ 이상과 4.4㎜ 미만의 제4딤플, 직경 4.4㎜ 이상과 4.45㎜ 미만의 제5딤플, 직경 4.45㎜ 이상과 4.5㎜ 이하의 제6딤플에서 선택되는 3~5종류의 딤플을 대칭적으로 구비하는 것을 특징으로 한다.

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본 발명의 세부구성으로서, 상기 삼각면체는 제2딤플, 제3딤플, 제4딤플을 대칭적으로 구비하고, 상기 사각면체는 제1딤플, 제2딤플, 제5딤플, 제6딤플을 대칭적으로 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 세부구성으로서, 상기 각각의 삼각면체에 15개의 딤플이 형성되고 상기 각각의 사각면체에 36개의 딤플이 형성되어 총 336개의 딤플을 구비하는 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명에 따르면 상기 골프공의 전체 면적에 대하여 딤플의 면적은 75~85%를 유지하고, 딤플의 체적은 450~600㎣로 유지한다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 타구 현장의 기후 여건과 무관하게 공의 체공시간과 탄도 높이를 증대하면서 원하는 탄도 방향을 유지하는 안정적 특성을 발휘할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 골프공에서 삼각면체를 중심으로 육팔면체 딤플 배치를 나타내는 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 골프공에서 사각면체를 중심으로 육팔면체 딤플 배치를 나타내는 구성도.
도 3은 본 발명에 따른 골프공에서 다양한 직경의 딤플을 대칭적으로 배치한 상태를 나타내는 모식도.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 골프공의 외주면에 8개의 삼각면체(10)와 6개의 사각면체(20)가 이웃하여 육팔면체의 연결 구조를 이룬다. 도 1에서 하나의 삼각면체(10)를 기준으로 하여 3개의 변에 각각 사각면체(20)가 이웃하고, 이웃하는 사각면체(20)의 사이에 또 다른 삼각면체(10)가 배치된다. 도 2에서 하나의 사각면체(20)를 기준으로 하여 4개의 변에 각각 삼각면체(10)가 이웃하고, 이웃하는 삼각면체(10)의 사이에 또 다른 사각면체(20)가 배치된다. 물론 도 1과 도 2는 골프공의 방향에 따른 삼각면체(10)와 사각면체(20)를 예시하는 것이므로 구조상으로 동일하다.

본 발명은 이와 같이 하여 하나의 골프공은 8개의 삼각면체(10) 구역과 6개의 사각면체(20) 구역을 외주면에 구비하며, 골프공의 구 전체의 표면에서 완벽한 대칭을 이루도록 한다.

또, 본 발명에 따르면 상기 삼각면체(10)와 사각면체(20)는 각각 3종류 이상의 직경을 지닌 딤플을 대칭적으로 구비한다. 3종류 이상의 딤플의 배치하는 것은 타구시 유동하는 공기의 물리적 조건에 영향을 적게 받으면서 난류의 형성을 원활하게 하여 초기 설계된 비행 특성을 유지하는데 유리하다. 다만 딤플의 종류가 5개 이상으로 되면 이러한 기능적 향상보다는 제조상의 복잡성에 기인하여 제조원가 상승의 우려가 커진다.

이때, 상기 딤플은 최소 직경 3.8㎜의 제1딤플(31)에서 최대 직경 4.5㎜의 제6딤플(36)까지 동일한 깊이로 형성되는 것을 특징으로 한다. 일예로, 제2딤플(32)의 직경은 4.0㎜로 하고, 제3딤플(33)의 직경은 4.1㎜로 하고, 제4딤플(34)의 직경은 4.35㎜로 하고, 제5딤플(35)의 직경은 4.4㎜로 한다. 모든 딤플(31~36)의 깊이는 거의 차이를 두지 않으나 완전하게 동일할 필요는 없다. 일예로, 제1딤플(31)은 0.196㎜, 제2딤플(32)에서 제4딤플(34)까지 0.198㎜, 제5딤플(35)과 제6딤플(36)은 0,199㎜로 할 수 있다. 통상 골프공은 코어의 표면에 우레탄 커버를 씌우는 구조이므로 너무 깊게 형성하여 전체적인 강도 약화가 초래되지 않도록 한다.

물론 골프공의 제조시 커버를 몰딩으로 성형한 후 연마를 거치는 과정에서 딤플의 치수 변동이 초래되는 점을 감안할 때 상기한 치수는 각각 1% 이내의 오차를 허용할 수 있다.

본 발명의 세부구성으로서, 상기 삼각면체(10)는 제2딤플(32), 제3딤플(33), 제4딤플(34)을 대칭적으로 구비하고, 상기 사각면체(20)는 제1딤플(31), 제2딤플(32), 제5딤플(35), 제6딤플(36)을 대칭적으로 구비한다. 삼각면체(10)는 꼭지점에 제2딤플(32)을 배치하고, 각각의 제2딤플(32)의 내측으로 2개씩의 제3딤플(33)을 배치하고, 나머지 중심에 해당하는 부분에 제4딤플(34)을 배치한다. 사각면체(20)는 4개의 꼭지점에 제1딤플(31)을 배치하고, 제1딤플(31) 사이의 변부에 제2딤플(32)을 배치하고, 각각의 꼭지점에서 내향된 위치에 또 다른 제2딤플(32)을 꼭지점으로 하여 각각 제5딤플(35)을 배치하고, 나머지 중심에 해당하는 부분에 4개의 제6딤플(36)을 배치한다.

이와 같이 본 발명은 삼각면체(10)에 3종류의 딤플을 포함하고 사각면체(20)에 4종류의 딤플을 포함하면서, 꼭지점과 중심을 지나는 선을 기준으로 각각의 딤플(31~36)이 대칭을 이루고 있다. 삼각면체(10), 사각면체(20), 딤플(31~36)이 구의 표면에 대칭을 이루는 구조에 의하면 타구 현장의 기후와 같은 외부 변수에 의한 영향을 축소하여 초기 설계된 기능을 유지한다.

본 발명의 세부구성으로서, 상기 각각의 삼각면체(10)에 15개의 딤플이 형성되고 상기 각각의 사각면체(20)에 36개의 딤플이 형성되어 총 336개의 딤플을 구비한다. 제1딤플(31)에서 제6딤플(36)까지 각각 24개, 144개, 48개, 48개, 48개, 24개로 구성하여 총 336개의 딤플을 형성한다.

설계의 일예로서, 삼각면체(10)의 1조각 안에 형성되어 있는 딤플의 면적을 3.6%로 하면, 총 8조각이므로 골프공의 전체 표면적에 대하여 28.8%의 면적을 차지한다. 사각면체(20)의 1조각 안에 형성되어 있는 딤플의 면적을 8.42%로 하면, 총 6조각이므로 골프공의 전체 표면적에 대하여 50.52%의 면적을 차지한다.

공의 체공 시간과 탄도 높이(즉 비거리)를 결정하는 체적의 조건을 설명하면, 삼각면체(10)의 1조각 안에 21.261㎣의 체적을 이루어 총 8조각에 대하여 170.088㎣의 체적을 형성하며, 사각면체(20)의 1조각 안에 49.596㎣의 체적을 이루어 총 6조각에 대하여 297.576㎣의 체적을 형성한다.

한편, 상기 골프공의 전체 면적에 대하여 딤플의 면적은 75~85%를 유지하고, 딤플의 체적은 450~600㎣로 유지하는 것을 특징으로 한다. 이는 골프공의 규격 즉, 커버의 두께, 내부 코어의 물성에 따라 공기를 담을 수 있는 그릇 즉 체적을 면적과 함께 적절하게 유지하여 공의 비행시 최상의 탄도와 최상의 비거리를 가질 수 있도록 하기 위함이다. 전술한 본 발명의 세부구성에 의한 골프공의 딤플은 구 전체에서 79.32%의 딤플 면적과 468.456㎣의 체적을 이루고 있으므로 상기한 조건을 만족한다. 딤플의 면적이나 체적이 설정치에 미달하면 난류 기능이 약화되어 안정적 비행이 곤란하고 설정치를 초과하면 기능 향상에 비하여 제조공정의 복잡성이라는 문제가 대두된다.

본 발명에 의한 딤플 구조를 지닌 골프공의 경우 구상으로 완벽한 대칭 구조를 이루고 있으므로 공이 회전하면서 직진할 때 난류 형성의 신뢰성이 높아 일관된 직진 방향성을 가질 수 있는 특징을 구현한다.

물론, 실제 양산의 적용에 있어서 원재료의 물성에 따라 딤플의 크기와 딤플의 깊이를 달리 적용하여 공의 비거리, 타격시 회전속도, 탄도의 높낮이의 특성을 변동할 수 있다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

10: 삼각면체
20: 사각면체
31~36: 제1딤플~제6딤플

Claims (5)

1. 골프공에 있어서:
   상기 골프공의 외주면에 8개의 삼각면체(10)와 6개의 사각면체(20)가 이웃하여 육팔면체의 연결 구조를 이루며,
   상기 삼각면체(10)와 사각면체(20)는 직경 3.8㎜ 이상과 3.9㎜ 미만의 제1딤플(31), 직경 3.9㎜ 이상과 4.0㎜ 미만의 제2딤플(32), 직경 4.0㎜ 이상과 4.2㎜ 미만의 제3딤플(33), 직경 4.2㎜ 이상과 4.4㎜ 미만의 제4딤플(34), 직경 4.4㎜ 이상과 4.45㎜ 미만의 제5딤플(35), 직경 4.45㎜ 이상과 4.5㎜ 이하의 제6딤플(36)에서 선택되는 3~5종류의 딤플을 대칭적으로 구비하는 것을 특징으로 하는 골프공의 육팔면 딤플구조.
   
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 삼각면체(10)는 제2딤플(32), 제3딤플(33), 제4딤플(34)을 대칭적으로 구비하고, 상기 사각면체(20)는 제1딤플(31), 제2딤플(32), 제5딤플(35), 제6딤플(36)을 대칭적으로 구비하는 것을 특징으로 하는 골프공의 육팔면 딤플구조.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 각각의 삼각면체(10)에 15개의 딤플이 형성되고 상기 각각의 사각면체(20)에 36개의 딤플이 형성되어 총 336개의 딤플을 구비하는 것을 특징으로 하는 골프공의 육팔면 딤플구조.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 골프공의 전체 면적에 대하여 딤플의 면적은 75~85%를 유지하고, 딤플의 체적은 450~600㎣로 유지하는 것을 특징으로 하는 골프공의 육팔면 딤플구조.

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