KR101236733B1 - Composition of primer to waterproof bridge-deck and composition of waterproofing material to adjust the ground of bridge-deck, sheet waterproof method and complex waterproof method of bridge-deck using the same - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 교량의 교면 방수용 프라이머 조성물, 바탕 조정 방수재 조성물, 이를 이용한 교량의 교면 시트 방수방법 및 복합 방수방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a primer composition for waterproofing bridges of bridges, a background adjustment waterproofing composition, a method of waterproofing bridges of composite bridges using the same, and a composite waterproofing method.
교량의 슬래브는 교통 차량에 의한 반복하중, 진동, 충격 및 전단 등의 작용과 온도 변화에 의한 수축 팽창 등이 복잡하게 작용하고 있다. 이러한 교량의 슬래브 상면에는 표면의 포장층으로부터 침투되는 물과 염화물에 의한 열화 및 철근의 부식을 방지하기 위해 방수재를 도포하여 사용한다. 이러한 방수재의 품질이 떨어지거나 방수 효과가 떨어지게 되면 여러 가지 조건이 복잡하게 작용하는 교량의 슬래브가 손상되게 된다. 그리고 결과적으로는 철근의 부식 현상 등이 발생하게 되어 교량의 전체적인 내구성을 약화시켜, 교량의 상태가 점차 나빠지게 되고 교량의 안전성 등에 심각한 위험을 초래하게 된다. 그러므로 우수한 품질의 방수재를 제조하는 것이 중요하다. The slab of the bridge is complicated by the effects of repeated loads, vibrations, shocks and shears caused by traffic vehicles, and shrinkage expansion due to temperature changes. The upper surface of the slab of the bridge is coated with a waterproofing material to prevent deterioration due to water and chloride penetrating from the surface pavement layer and corrosion of the rebar. If the quality of the waterproofing material is poor or the waterproofing effect is deteriorated, the slab of the bridge, in which various conditions are complicated, is damaged. As a result, corrosion of reinforcing bars may occur, and thus, the overall durability of the bridge may be weakened, and thus the condition of the bridge may be gradually worsened and serious safety may be caused. Therefore, it is important to manufacture waterproof materials of good quality.
국내의 경우 방수재는 사용의 간편함과 경제성을 이유로 침투식 방수재를 주로 사용해 왔으나, 최근 건설되는 교량에서는 이러한 침투식 방수재의 내구성, 침투깊이, 균열 저항성 등에 문제가 있음이 드러나면서 도막식이나 시트식 방수재의 사용이 점차 증가하고 있는 실정이다. In Korea, the waterproofing material has been mainly used for the waterproofing type because of its simplicity and economy.However, in the recently constructed bridges, it has been found that there are problems such as durability, depth of penetration and crack resistance of the waterproofing type. The use of is gradually increasing.
상기 도막식 방수재는 수성 또는 유성의 액상 재료를 교량 슬래브 상면에 롤러나 스프레이 또는 붓으로 도포하여 방수층을 형성하는 것으로서 일부 도막식 방수재는 교면 포장층인 아스팔트 콘크리트와의 접착이 불량하면서, 방수층의 두께가 불균일할 우려가 있다. 또한 교량의 슬래브 바탕면에 균열이 발생할 경우 이에 대한 대처 능력이 떨어진다. The coating type waterproofing material is formed by applying an aqueous or oily liquid material to the upper surface of the bridge slab with a roller, spray, or brush to form a waterproofing layer. Some coating type waterproofing materials have poor adhesion to asphalt concrete, which is a bridge pavement layer, and have a thickness of the waterproofing layer. May be uneven. In addition, the ability to cope with cracks in the slab base surface of bridges is poor.
이에 반해 시트식 방수재의 경우에는 균일한 방수층 두께를 형성할 수 있고, 교량 슬래브 바탕면의 균열에도 대응할 수 있다. 이러한 시트식 방수재는 교량 슬래브 상면에 프라이머가 도포된 후 부착되는 형식으로 시행된다. On the other hand, in the case of the sheet type waterproofing material, it is possible to form a uniform waterproofing layer thickness and to cope with cracking of the bridge slab base surface. This sheet-type waterproofing material is implemented in the form of attaching after the primer is applied to the upper surface of the bridge slab.
그러나 이러한 시트식 방수재는 차량 하중에 의해 손상될 수 있고, 교면 포장층 시공 시 아스팔트 또는 콘크리트의 피니셔에 의해 찢겨지거나 떨어져 나갈 우려가 있다. 결국 그로 인해 교면 포장층으로부터 침투되는 물이나 염화물이 교량 슬래브로 침투되어 교량의 슬래브가 열화되거나 철근이 부식되게 되는 문제점이 있다. However, such a sheet-type waterproofing material may be damaged by the vehicle load and may be torn or fallen off by the finisher of asphalt or concrete during the construction of the bridge pavement layer. As a result, water or chloride penetrating from the bridge pavement layer penetrates into the bridge slab, resulting in deterioration of the slab of the bridge or corrosion of the rebar.
한편 기존 프라이머의 경우는 방수 시트와의 접착성 향상을 위한 많은 연구가 있었지만, 방수 기능을 향상시키기 위한 노력은 많이 부족한 문제점이 있었다. On the other hand, in the case of the existing primers, there have been many studies for improving the adhesion with the waterproof sheet, but there was a problem that many efforts to improve the waterproof function are insufficient.
또한 교면 방수층이 손상되어 보수를 해야 하는 경우 노면 파쇄기 등을 이용하여 기존 교량 포장층을 제거한 후 교면 방수 공사를 실시하여야 하는데, 교량 슬래브 표면에 요철이 많거나 표면이 너무 거친 경우 교량 슬래브와 시트식 방수재의 접착이 이루어지지 않는 문제점이 있다.
In addition, if the bridge's waterproofing layer is damaged and needs to be repaired, it is necessary to remove the existing bridge pavement layer using a road crusher and perform the bridge's waterproofing work.If there are many irregularities on the surface of the bridge slab or the surface is too rough, There is a problem that the adhesion of the waterproofing material is not made.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 교량의 슬래브에 대한 방수 효과가 우수하면서, 신설 교량의 교면방수 및 기존 교량의 교면방수 보수 과정에 따른 손상에도 방수 효과가 우수한 프라이머 조성물 및 바탕 조정 방수재 조성물을 제공하는 것이다. 또한 방수 시트와의 우수한 접착성을 달성할 수 있는 프라이머 조성물 및 바탕 조정 방수재 조성물을 제공하는 것이다. 또한 이를 이용하여 교량의 교면에 대한 방수 효과가 우수한 신설 교량의 교면 시트 방수방법 및 기존 교량의 교면방수 보수를 위한 복합 방수방법에 관한 것이다.
The present invention has been made to solve the above-described problems, the object of the present invention is excellent waterproofing effect on the slab of the bridge, the waterproof effect on the damage caused by the bridge waterproofing of the new bridge and the bridge waterproofing of the existing bridge. It is to provide an excellent primer composition and a background adjustment waterproofing composition. It is also to provide a primer composition and a background adjustment waterproofing material composition which can achieve excellent adhesion with the waterproofing sheet. In addition, the present invention relates to a method for waterproofing a bridge sheet of a new bridge having excellent waterproofing effect on a bridge of a bridge and a composite waterproofing method for waterproofing bridges of an existing bridge.
위와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 한 특징에 따른 교량의 교면 방수용 프라이머 조성물은 콜타르 피치, 파라핀, 셀룰로오스섬유, 탄산칼슘, 스타이렌부틸스타이렌, 실란화합물, 리튬실리케이트 및 소포제를 포함한다.The bridge composition for waterproofing the bridge according to a feature of the present invention for solving the above problems includes coal tar pitch, paraffin, cellulose fiber, calcium carbonate, styrene butyl styrene, silane compound, lithium silicate and antifoaming agent.
또한 상기 조성물에서 콜타르 피치는 53.86~56.65중량%, 파라핀은 12.31~13.18중량%, 셀룰로오스섬유는 7.13~7.57중량%, 탄산칼슘은 8.21~8.73중량%, 스타이렌부틸스타이렌은 9.83~10.45중량%, 실란화합물은 4.12~4.36중량%, 리튬실리케이트는 1.12~1.18중량% 및 소포제는 0.63~0.67중량%인 것을 특징으로 한다.
In addition, the coal tar pitch in the composition is 53.86 ~ 56.65% by weight, paraffin 12.31 ~ 13.18% by weight, cellulose fiber 7.13 ~ 7.57% by weight, calcium carbonate 8.21 ~ 8.73% by weight, styrene butyl styrene 9.83 ~ 10.45% by weight The silane compound is 4.12 to 4.36% by weight, lithium silicate is 1.12 to 1.18% by weight and the antifoaming agent is characterized in that 0.63 to 0.67% by weight.
본 발명의 또 다른 특징에 따른 교량의 교면 복합 방수에 사용되는 바탕 조정 방수재 조성물은 콜타르피치, 파라핀, 셀룰로오스섬유, 탄산칼슘, 스타이렌부틸스타이렌, 실란화합물 및 소포제를 포함한다.Background adjustment waterproofing composition used for cross-linking composite waterproofing of the bridge according to another feature of the present invention includes coal tar pitch, paraffin, cellulose fiber, calcium carbonate, styrene butyl styrene, silane compound and antifoaming agent.
또한 상기 조성물에서 콜타르 피치는 53.86~56.65중량%, 파라핀은 12.31~13.18중량%, 셀룰로오스섬유는 7.13~7.57중량%, 탄산칼슘은 9.33~9.91중량%, 스타이렌부틸스타이렌은 9.83~10.45중량%, 실란화합물은 4.12~4.36중량% 및 소포제는 0.63~0.67중량%인 것을 특징으로 한다.
In the composition, the coal tar pitch is 53.86 to 56.65% by weight, paraffin is 12.31 to 13.18% by weight, cellulose fiber is 7.13 to 7.57% by weight, calcium carbonate is 9.33 to 9.91% by weight, and styrene butyl styrene is 9.83 to 10.45% by weight. , The silane compound is characterized in that 4.12 ~ 4.36% by weight and the antifoaming agent is 0.63 ~ 0.67% by weight.
본 발명의 또 다른 특징에 따른 신설 교량의 교면 시트 방수방법은 1) 콜타르 피치, 파라핀, 셀룰로오스섬유, 탄산칼슘, 스타이렌부틸스타이렌, 실란화합물, 리튬실리케이트 및 소포제를 포함하는 프라이머 조성물을 교량 슬래브의 상부에 도포하는 단계, 및 2) 상기 프라이머 조성물을 도포한 후 이의 상부에 방수 시트를 접착하는 단계를 포함한다.The bridge sheet waterproofing method of the new bridge according to another feature of the present invention is 1) a bridge composition slab primer composition comprising coal tar pitch, paraffin, cellulose fiber, calcium carbonate, styrene butyl styrene, silane compound, lithium silicate and antifoaming agent Applying to the top of the, and 2) adhering the waterproof sheet to the top of the after applying the primer composition.
또한 상기 프라이머 조성물은 콜타르 피치 53.86~56.65중량%, 파라핀 12.31~13.18중량%, 셀룰로오스섬유 7.13~7.57중량%, 탄산칼슘 8.21~8.73중량%, 스타이렌부틸스타이렌 9.83~10.45중량%, 실란화합물 4.12~4.36중량%, 리튬실리케이트 1.12~1.18중량% 및 소포제 0.63~0.67중량%인 것을 특징으로 한다.
In addition, the primer composition is 53.86 to 56.65% by weight of coal tar pitch, 12.31 to 13.18% by weight of paraffin, 7.13 to 7.57% by weight of cellulose fiber, 8.21 to 8.73% by weight of calcium carbonate, 9.83 to 10.45% by weight of styrene butyl styrene, 4.12% of silane compound -4.36 weight%, lithium silicate 1.12-1.18 weight%, and an antifoamer 0.63-0.67 weight%, It is characterized by the above-mentioned.
본 발명의 또 다른 특징에 따른 교량의 교면 방수 보수를 위한 교면 복합 방수방법은 1) 콜타르 피치, 파라핀, 셀룰로오스섬유, 탄산칼슘, 스타이렌부틸스타이렌, 실란화합물, 리튬실리케이트 및 소포제를 포함하는 프라이머 조성물을 교량 슬래브의 상부에 도포하는 단계, 2) 상기 프라이머 조성물을 도포한 후 이의 상부에 콜타르피치, 파라핀, 셀룰로오스섬유, 탄산칼슘, 스타이렌부틸스타이렌, 실란화합물 및 소포제를 포함하는 바탕 조정 방수재 조성물을 도포하는 단계, 및Bridge composite waterproofing method for the bridge waterproofing repair of the bridge according to another feature of the present invention is 1) a primer including coal tar pitch, paraffin, cellulose fiber, calcium carbonate, styrene butyl styrene, silane compound, lithium silicate and antifoaming agent Applying the composition to the top of the bridge slab, 2) applying the primer composition and then adjusting the primer composition to the top thereof including coal tar pitch, paraffin, cellulose fiber, calcium carbonate, styrene butyl styrene, silane compound and antifoaming agent. Applying the composition, and
3) 상기 바탕 조정 방수재 조성물을 도포한 후 이의 상부에 방수 시트를 접착하는 단계를 포함한다.3) after applying the background adjustment waterproofing material composition, the step of adhering the waterproof sheet on top.
또한 상기 프라이머 조성물은 콜타르 피치 53.86~56.65중량%, 파라핀 12.31~13.18중량%, 셀룰로오스섬유 7.13~7.57중량%, 탄산칼슘 8.21~8.73중량%, 스타이렌부틸스타이렌 9.83~10.45중량%, 실란화합물 4.12~4.36중량%, 리튬실리케이트 1.12~1.18중량% 및 소포제 0.63~0.67중량%인 것을 특징으로 한다.In addition, the primer composition is 53.86 to 56.65% by weight of coal tar pitch, 12.31 to 13.18% by weight of paraffin, 7.13 to 7.57% by weight of cellulose fiber, 8.21 to 8.73% by weight of calcium carbonate, 9.83 to 10.45% by weight of styrene butyl styrene, 4.12% of silane compound -4.36 weight%, lithium silicate 1.12-1.18 weight%, and an antifoamer 0.63-0.67 weight%, It is characterized by the above-mentioned.
또한 상기 바탕 조정 방수재 조성물은 콜타르 피치 53.86~56.65중량%, 파라핀 12.31~13.18중량%, 셀룰로오스섬유 7.13~7.57중량%, 탄산칼슘 9.33~9.91중량%, 스타이렌부틸스타이렌 9.83~10.45중량%, 실란화합물 4.12~4.36중량% 및 소포제 0.63~0.67중량%인 것을 특징으로 한다.In addition, the base adjustment waterproofing composition is coal tar pitch 53.86 ~ 56.65% by weight, paraffin 12.31 ~ 13.18% by weight, cellulose fiber 7.13 ~ 7.57% by weight, calcium carbonate 9.33 ~ 9.91% by weight, styrene butyl styrene 9.83 ~ 10.45% by weight, silane 4.12 to 4.36% by weight of the compound and 0.63 to 0.67% by weight of the defoaming agent.
본 발명에 따른 프라이머 조성물, 바탕 조정 방수재 조성물 및 이를 이용한 교량의 교면 시트 방수방법 및 복합 방수방법을 활용하게 되면 교량의 슬래브에 대한 방수 효과가 뛰어날 뿐만 아니라, 물과 염화물 등으로부터 교량의 슬래브를 보호할 수 있다. 또한 슬래브 내부에 위치하고 있는 철근의 부식 등을 방지할 수 있어 교량의 수명 연장에 기여할 수 있고, 교량의 안전성 향상에 기여할 수 있다. 또한 상기 프라이머 조성물 또는 바탕 조정 방수재 위에 접착되는 방수 시트의 접착성을 우수하게 달성할 수 있다.
When the primer composition, the surface adjustment waterproofing material composition and the bridge sheet waterproofing method and the composite waterproofing method according to the present invention is utilized, not only the waterproofing effect on the slab of the bridge is excellent, but also the protection of the slab of the bridge from water and chloride, etc. can do. In addition, it is possible to prevent corrosion of the steel reinforcing bar located inside the slab can contribute to extending the life of the bridge, it can contribute to improving the safety of the bridge. In addition, it is possible to achieve excellent adhesion of the waterproof sheet adhered on the primer composition or the background adjustment waterproofing material.
도 1은 본 발명에 따른 프라이머 조성물을 콘크리트 시편에 도포하는 경우와 그렇지 않은 경우의 세공 용적을 비교하여 나타낸 그래프이다.
도 2는 본 발명에 따른 프라이머 조성물을 콘크리트 시편에 도포하는 경우와 그렇지 않은 경우의 세공을 나타내는 SEM 사진이다.
도 3은 본 발명에 따른 실시예와 비교예의 경우 방수 시트와의 접착성을 나타내는 그래프이다.
도 4는 실시예와 비교예의 경우 콘크리트에 수분 흡수량을 측정하여 나타낸 그래프이다.
도 5는 실시예와 비교예의 경우 콘크리트에 대한 염화물의 침투 깊이를 나타낸 그래프이다.
도 6은 본 발명에 따른 교량의 교면 시트 방수방법이 시행된 교면의 단면을 나타낸 그림이다.
도 7은 본 발명에 따른 교량의 복합 방수방법이 시행된 교면의 단면을 나타낸 그림이다. 1 is a graph showing a comparison of the pore volume when the primer composition according to the present invention is applied to a concrete specimen and when it is not.
Figure 2 is a SEM photograph showing the pores when and when applying the primer composition according to the invention on the concrete specimen.
3 is a graph showing the adhesiveness to the waterproof sheet in the case of Examples and Comparative Examples according to the present invention.
Figure 4 is a graph showing the measurement of the water absorption in the case of Examples and Comparative Examples concrete.
Figure 5 is a graph showing the penetration depth of the chloride to the concrete in the case of Examples and Comparative Examples.
Figure 6 is a view showing a cross section of the bridge subjected to the bridge sheet waterproofing method of the bridge according to the present invention.
7 is a view showing a cross section of the bridge in which the composite waterproof method of the bridge according to the present invention.
이에 본 발명자들은 방수 효과가 우수하면서 방수 시트와의 접착성도 우수한 프라이머 조성물 및 바탕 조정 방수재를 개발하기 위하여 예의 연구 노력한 결과, 본 발명에 따른 교량의 교면 방수용 프라이머 조성물, 교량의 교면 복합 방수에 사용되는 바탕 조정 방수재 조성물, 교량의 교면 시트 방수방법 및 교량의 교면 복합 방수방법을 발견하여 본 발명을 완성하였다.
Accordingly, the present inventors have earnestly researched to develop a primer composition and a base adjustment waterproofing material having excellent waterproofing effect and adhesiveness with a waterproof sheet, and as a result, the primer composition for waterproofing the bridge of the bridge according to the present invention, used for the composite waterproofing of the bridge of the bridge The present invention was completed by discovering the ground-adjusting waterproofing material composition, the method of waterproofing the bridge sheets of bridges, and the method of waterproofing the bridges of bridges.
구체적으로 본 발명에 따른 교량의 교면 방수용 프라이머 조성물은 콜타르 피치, 파라핀, 셀룰로오스섬유, 탄산칼슘, 스타이렌부틸스타이렌, 실란화합물, 리튬실리케이트 및 소포체를 포함하는 교량의 교면 방수용 프라이머 조성물일 수 있다. Specifically, the bridge waterproof primer composition according to the present invention may be a bridge waterproof primer composition of a bridge including coal tar pitch, paraffin, cellulose fiber, calcium carbonate, styrene butyl styrene, silane compound, lithium silicate and endoplasmic reticulum.
상기 프라이머는 교량 슬래브 시트와의 접착력을 증진시키고 교량 슬래브의 표면에 미세하게 형성된 세공의 용적을 감소시키면서 교량 슬래브 표면의 발수성을 증가시킬 수 있다. 그러므로 상기 프라이머 조성물은 바탕 조정 방수재 조성물을 도포하기 전에 먼저 교량 슬래브의 상면에 도포하는 것이 바람직하다. 또한 본 발명에 따른 상기 프라이머 조성물은 신설된 교량의 교면 시트 방수방법에 사용되거나 또는 기존 교량의 복합 방수방법에서 바탕 조정 방수재의 도포 전에 도포될 수 있다. 상기 교면 시트 방수방법에 사용되는 경우에는 방수 효과 및 방수 시트와의 접착력을 증가시킬 수 있다. 또한 상기 복합 방수방법에 도포되는 경우에는 방수 효과 및 바탕 조정 방수재와의 접착력을 증진시킬 수 있다. 또한 상기 프라이머 조성물은 상기 교면 시트 방수방법 및 복합 방수방법에 사용되어 염화물의 침투를 방지하는 효과를 달성할 수 있다. The primer may increase the water repellency of the bridge slab surface while promoting adhesion with the bridge slab sheet and reducing the volume of finely formed pores on the surface of the bridge slab. Therefore, it is preferable to apply the primer composition to the upper surface of the bridge slab before applying the background adjustment waterproofing material composition. In addition, the primer composition according to the present invention may be used in the method of waterproofing the bridge sheet of the newly established bridge or may be applied before the application of the ground adjustment waterproofing material in the composite waterproofing method of the existing bridge. When used in the cross-sheet waterproofing method can increase the waterproofing effect and the adhesion to the waterproof sheet. In addition, when applied to the composite waterproofing method can improve the waterproofing effect and adhesion to the ground adjustment waterproofing material. In addition, the primer composition may be used in the cross-sheet waterproofing and composite waterproofing method to achieve the effect of preventing the penetration of chloride.
상기 콜타르 피치는 상기 프라이머 조성물 내에서 방수 기능을 증진하는 기능을 수행할 수 있다. The coal tar pitch may perform a function of promoting waterproofing in the primer composition.
상기 파라핀을 통해 상기 프라이머 조성물의 점도 조절이 가능할 수 있으며, 상기 파라핀은 유동성을 갖는 것이 바람직하다. It may be possible to control the viscosity of the primer composition through the paraffin, the paraffin is preferably having fluidity.
상기 셀룰로오스섬유는 상기 프라이머 조성물에 탄성과 내굴곡성을 부여할 수 있다. The cellulose fiber may impart elasticity and flex resistance to the primer composition.
상기 탄산칼슘은 프라이머 조성물 내에 발생하는 공극을 충전하고 용적을 증대시키며 일정 두께를 형성할 수 있어 증량제로서의 역할을 수행할 수 있다. 다만, 하기 본 발명의 또 다른 특징인 바탕 조정 방수재에 비해 그 양이 상대적으로 적게 포함될 수 있는데, 이는 프라이머 조성물의 도포 시 바탕 조정 방수재에 비해 그 두께가 두꺼울 필요가 없기 때문에 그 양이 상대적으로 적을 수 있다. 또한 상기 탄산칼슘은 카본블랙, 화이트카본, 실리카흄 및 메타카올린으로 이루어지는 군 중에서 선택된 어느 하나 이상의 것들을 사용하는 것보다 경제적으로 유리한 측면이 있어 본 발명의 조성물질 중 하나로 포함하는 것이 바람직하다. The calcium carbonate may serve as an extender by filling voids generated in the primer composition, increasing the volume, and forming a predetermined thickness. However, the amount can be included relatively less than the ground adjustment waterproofing material, which is another feature of the present invention, which is relatively small because its thickness does not have to be thick compared to the ground adjustment waterproofing material when the primer composition is applied. Can be. In addition, the calcium carbonate is economically advantageous than using any one or more selected from the group consisting of carbon black, white carbon, silica fume and metakaolin, it is preferable to include one of the composition of the present invention.
상기 스타이렌부틸스타이렌에 의해 프라이머 조성물에 접착력과 탄성을 부여할 수 있다.The styrene butyl styrene can impart adhesion and elasticity to the primer composition.
상기 실란화합물은 규소 원자를 중심으로 대기를 향한 라디칼 그룹과 바탕면을 향하면서 OH-와 화학적으로 반응하는 반응 그룹으로 구분되어 있는데, 본 발명의 프라이머 조성물 내에서는 교량 슬래브 표면에 발수성을 부여하며, 물의 장력을 증가시켜 상기 프라이머 조성물의 도포에 의해 물이 교량 슬래브 내부로 침투되지 못하도록 할 수 있다. 이를 통해 프라이머 상부에 위치하는 시트 또는 방수재가 손상되어 수분이 침투하더라도 프라이머 조성물에 포함된 상기 실란 화합물에 의해 슬래브 내부로 침투할 수 없어 방수의 효과를 극대화 할 수 있으므로 바람직하다. 또한 상기 실란화합물은 교량 슬래브에 존재하면서 공극 내부로 깊게 침투하여 공극 내부 벽면과 교량 슬래브 표면에 발수성을 부여해야 하므로 해당 라디칼 그룹은 증발성이 작은 이소부틸실란 또는 이소옥틸실란인 것이 바람직하며, 반응 그룹은 침투되기 전에 경화 속도를 느리게 하는 메톡시실란 또는 에톡시실란인 것이 바람직하다. 그러므로 상기 라디칼 그룹 및 반응 그룹으로 이루어지는 것으로서 더욱 바람직하게는 이소부틸트리에톡시실란, 이소옥틸트리에톡시실란, 이소부틸트리메톡시실란 및 이소옥틸트리메톡시실란으로 이루어지는 군 중에서 선택된 어느 하나 이상인 것이 바람직하다. The silane compound is divided into a radical group toward the atmosphere centered on a silicon atom and a reaction group chemically reacted with OH- toward the base surface, and imparts water repellency to the surface of the bridge slab in the primer composition of the present invention. The tension of the water may be increased to prevent water from penetrating into the bridge slab by application of the primer composition. Through this, even if the sheet or the waterproofing material located on the primer is damaged, water may penetrate into the slab by the silane compound included in the primer composition, and thus it is preferable because it can maximize the effect of waterproofing. In addition, since the silane compound is present in the bridge slab and penetrates deeply into the pore to impart water repellency to the inner wall of the pore and the surface of the bridge slab, the radical group is preferably isobutylsilane or isooctylsilane having a small evaporation property, and the reaction. The group is preferably methoxysilane or ethoxysilane, which slows down the cure rate before infiltration. Therefore, it is preferable that it is at least one selected from the group consisting of isobutyltriethoxysilane, isooctyltriethoxysilane, isobutyltrimethoxysilane, and isooctyltrimethoxysilane as the radical group and the reaction group.
상기 리튬실리케이트는 본 발명에 따른 프라이머 조성물에 의해 교량 슬래브의 세공 용적을 감소시켜 방수성을 부여할 수 있다. The lithium silicate can be imparted water resistance by reducing the pore volume of the bridge slab by the primer composition according to the present invention.
상기 소포제는 프라이머 조성물 내부에 존재하는 기포를 제거하기 위해 포함될 수 있다. The antifoaming agent may be included to remove bubbles present in the primer composition.
상기 프라이머 조성물에서 콜타르 피치는 53.86~56.65중량%, 파라핀은 12.31~13.18중량%, 셀룰로오스섬유는 7.13~7.57중량%, 탄산칼슘은 8.21~8.73중량%, 스타이렌부틸스타이렌은 9.83~10.45중량%, 실란화합물은 4.12~4.36중량%, 리튬실리케이트는 1.12~1.18중량% 및 소포제는 0.63~0.67중량%일 수 있다.Coal tar pitch in the primer composition is 53.86 ~ 56.65% by weight, paraffin 12.31 ~ 13.18% by weight, cellulose fiber 7.13 ~ 7.57% by weight, calcium carbonate 8.21 ~ 8.73% by weight, styrene butyl styrene 9.83 ~ 10.45% by weight The silane compound may be 4.12-4.36% by weight, lithium silicate 1.12-1.18% by weight and the antifoaming agent may be 0.63-0.67% by weight.
상기 콜타르 피치가 53.86중량% 미만으로 첨가되면 프라이머 조성물의 방수 기능이 저하되어 바람직하지 않으며, 상기 콜타르 피치가 56.65중량%를 초과하게 되면 건조 시간이 지연되어 후속 공정의 실시가 늦어지게 되므로 바람직하지 않다. When the coal tar pitch is added below 53.86% by weight, it is not preferable because the waterproof function of the primer composition is lowered, and when the coal tar pitch exceeds 56.65% by weight, the drying time is delayed and the subsequent process is delayed. .
또한 상기 파라핀이 12.31중량% 미만으로 포함되면 본 발명에 따른 프라이머 조성물의 점도가 높아져 작업성이 저하되므로 바람직하지 않으며, 상기 파라핀이 13.18중량%를 초과하여 포함되면 본 발명에 따른 프라이머 조성물이 충분한 점도를 달성할 수 없게 되므로 그 흐름이 커져서 교면의 구배를 따라 바깥쪽으로 흘러내리거나 교량의 램프 구간인 경우에는 교면의 아래 방향으로 흘러내릴 우려가 있으므로 바람직하지 않다. In addition, when the paraffin is included in less than 12.31% by weight, the viscosity of the primer composition according to the present invention is increased, which is not preferable because the workability is lowered, and when the paraffin is included in excess of 13.18% by weight, the primer composition according to the present invention has sufficient viscosity. It is not preferable because the flow becomes large so that it may flow outward along the slope of the bridge, or in the case of a ramp section of the bridge, because it may flow down the bridge.
또한 상기 셀룰로오스섬유가 7.13중량% 미만으로 포함되면 본 발명에 따른 프라이머 조성물의 탄성과 내굴곡성이 미흡하여 교량 슬래브의 바탕면에 균열이 발생될 경우 이에 대하여 적절히 대응하기 어려워 바람직하지 않으며, 상기 셀룰로오스섬유가 7.57중량%를 초과하여 포함되면 섬유가 뭉치는 현상인 파이버 볼(Fiber Ball) 현상이 발생되면서 방수 시트나 방수재와의 접착력이 저하되므로 바람직하지 않다. In addition, when the cellulose fiber is included in less than 7.13% by weight, the elasticity and flex resistance of the primer composition according to the present invention is insufficient, and if a crack occurs on the base surface of the bridge slab, it is difficult to adequately cope with this, it is not preferable, the cellulose fiber When is contained in excess of 7.57% by weight, the fiber ball phenomenon (Fiber Ball) phenomenon that occurs when the fiber is aggregated is not preferable because the adhesive strength with the waterproof sheet or the waterproofing material is lowered.
또한 상기 탄산칼슘이 8.21중량% 미만으로 포함되면 증량제로서의 역할이 미비하여 바람직하지 않으며, 8.73중량%를 초과하여 포함되면 본 발명에 포함되는 다른 조성물질의 함량을 제한하여 본 발명의 효과를 달성할 수 없으므로 바람직하지 않다. In addition, when the calcium carbonate is contained in less than 8.21% by weight, the role as an extender is inadequate, and when it is contained in excess of 8.73% by weight, it is possible to limit the content of other compositions included in the present invention to achieve the effects of the present invention. It is not desirable because it cannot.
또한 상기 스타이렌부틸스타이렌이 9.83중량% 미만으로 포함되면 프라이머 조성물의 접착력과 탄성력이 저하되어 바람직하지 않으며, 상기 스타이렌부틸스타이렌이 10.45중량%를 초과하여 포함되면 프라이머 조성물의 유동성이 지나치게 증가하여 과도한 흐름이 발생하면서 기포가 많이 발생하여 방수성을 저하시키게 되므로 바람직하지 않다. In addition, when the styrene butyl styrene is included in less than 9.83% by weight, the adhesion and elasticity of the primer composition is lowered is not preferable, and when the styrene butyl styrene is contained in excess of 10.45% by weight excessively increased the fluidity of the primer composition This is not preferable because excessive flow is generated and a lot of bubbles are generated to lower the waterproofness.
또한 상기 실란화합물이 4.12중량% 미만으로 포함되면 교량 슬래브 표면에 발수성이 저하되어 바람직하지 않으며, 상기 실란화합물이 4.36중량%를 초과하게 되면 상기 프라이머 조성물 내에서 여분의 실란 화합물이 남게 되면서 다른 조성물질과 혼합되지 않게 되어 바람직하지 않다. In addition, when the silane compound is included in less than 4.12% by weight, the water repellency is lowered on the surface of the bridge slab is not preferable, and when the silane compound exceeds 4.36% by weight, the remaining silane compound remains in the primer composition while other compositions It is not preferable because it does not mix with.
또한 상기 리튬실리케이트가 1.12중량% 미만으로 포함되면 세공 용적 감소의 성능이 떨어지게 되어 바람직하지 않으며, 상기 리튬실리케이트가 1.18중량%를 초과하게 되면 경화 쇼크에 의해 프라이머 조성물의 경화 후 잔균열이 발생하게 되어 바람직하지 않다. In addition, when the lithium silicate is included in less than 1.12% by weight, the performance of pore volume reduction is not preferable, and when the lithium silicate exceeds 1.18% by weight, residual cracks are generated after curing of the primer composition by curing shock. Not desirable
또한 상기 소포제가 0.63중량% 미만으로 포함되면 기포를 제거하는 능력이 저하되어 방수성이 저하되므로 바람직하지 않으며, 상기 소포제가 0.67중량%를 초과하여 포함되면 상기 프라이머 조성물의 점도가 상승되어 작업성이 저하되므로 바람직하지 않다. In addition, when the antifoaming agent is contained in less than 0.63% by weight, the ability to remove bubbles is reduced and the waterproofness is not preferable, and when the antifoaming agent is contained in excess of 0.67% by weight, the viscosity of the primer composition is increased to reduce workability This is undesirable.
또한 상기 교량의 교면 방수용 프라이머 조성물은 전체 조성물질이 상기 조성범위로 포함되어야만 본 발명이 달성하려는 교면 방수 및 보수 효과를 충분히 달성 할 수 있어 바람직하다. 또한 더욱 구체적으로는 상기 조성물질이 상기 조성범위로 포함되어야만 방수 시트와의 접착력을 증가시킬 수 있다. 또한 이를 통해 염화물의 침투를 방지할 수 있다.
In addition, the bridge waterproof primer composition of the bridge is preferable because the entire composition of the composition to be included in the composition range can be sufficiently achieved the waterproof and repair effect to achieve the present invention. In addition, more specifically, the composition may be included in the composition range to increase the adhesion to the waterproof sheet. This also prevents the penetration of chlorides.
본 발명의 또 다른 특징에 따른 교량의 교면 복합 방수에 사용되는 바탕 조정 방수재 조성물은 콜타르 피치, 파라핀, 셀룰로오스섬유, 탄산칼슘, 스타이렌부틸스타이렌, 실란화합물 및 소포제를 포함할 수 있다. Background adjustment waterproofing composition used for the bridge composite waterproofing of the bridge according to another feature of the present invention may include coal tar pitch, paraffin, cellulose fiber, calcium carbonate, styrene butyl styrene, silane compound and antifoaming agent.
본 발명에 따른 상기 바탕 조정 방수재 조성물은 교량의 교면 복합 방수방법의 시행에 있어서, 본 발명의 또 다른 특징인 상기 교량의 교면 방수용 프라이머 조성물이 교량 슬래브 상면에 도포 된 후 상기 프라이머 조성물 위에 도포되는 것일 수 있다. 또한 상기 바탕 조정 방수재 조성물이 도포된 후 그 위에 방수 시트가 접착될 수 있다. 그러므로 본 발명에 따른 바탕 조정 방수재 조성물을 통해 달성하려는 효과는 도포된 프라이머 조성물 위에 도포되어 방수 효과 및 보수 효과를 우수하게 달성하면서, 방수 시트와의 접착성을 우수하게 달성하는 것일 수 있다. 또한 본 발명에 따른 프라이머 조성물로 일정 부분 달성되는 요철 등의 개선 효과를 더욱 우수하게 향상 시키는 것일 수 있어 바탕면을 조정하는 역할을 수행할 수 있다. 또한 방수 시트와 접착되어 염화물의 침투를 우수하게 방지하는 것일 수 있다. The ground-adjusting waterproofing composition according to the present invention is to be applied on the primer composition after the bridge waterproofing primer composition of the bridge which is another feature of the present invention in the implementation of the bridge composite waterproofing method of the bridge Can be. In addition, after the background adjustment waterproofing material composition is applied, the waterproof sheet may be adhered thereto. Therefore, the effect to be achieved through the background adjustment waterproofing material composition according to the present invention may be to achieve excellent adhesion to the waterproof sheet while being applied on the applied primer composition to achieve excellent waterproofing and repairing effect. In addition, the primer composition according to the present invention may be to improve the improvement effect, such as irregularities that are attained to some extent, may serve to adjust the background surface. It may also be adhered to the waterproof sheet to excellently prevent the penetration of chloride.
상기 바탕 조정 방수재 조성물은 상기 프라이머 조성물과 비교하여 리튬실리케이트가 포함되지 않는데, 이는 상기 프라이머 조성물과는 달리 본 바탕 조정 방수재 조성물은 슬래브 표면에 직접 도포하지 않고 프라이머 조성물 위에 도포되는 것이기 때문에 리튬실리케이트를 포함하지 않을 수 있다. 이는 본 발명의 프라이머 조성물에서 상기 리튬실리케이트로 달성되는 효과가 방수 기능 이외에 슬래브 표면의 세공 용적을 감소시키는 기능을 추가로 가지기 때문에 상기 바탕 조정 방수재 조성물에는 포함되지 않을 수 있다. 또한 상기 바탕 조정 방수재 조성물은 상기 프라이머 조성물과 비교하여 해당 조성물질들이 하기 조성범위로 포함되어야만 본 발명이 달성하려는 효과로서 우수한 방수 효과 및 방수 시트와의 우수한 접착력을 달성할 수 있어 바람직하다. 특히 증량제로서 작용하는 탄산칼슘의 양을 상기 프라이머 조성물의 경우보다 많게 하여 바탕 조정 방수재 조성물의 도포 두께를 충분히 두껍게 달성하는 것이 바람직하며, 이를 통해 다른 조성물질들의 함량이 상기 프라이머 조성물의 조성비율과는 상이할 수 있다. 본 발명에 따른 바탕 조정 방수재 조성물이 하기 조성범위로 포함되어 탄산칼슘이 증량제로서 충분한 효과를 달성하여야만, 두꺼운 두께로 말미암아 충분한 방수 효과를 달성할 수 있다. 또한 나머지 조성물질들의 경우에도 하기 조성범위를 만족하여야지만, 본 발명에 따른 바탕 조정 방수재 조성물이 달성하려는 방수 효과 및 방수 시트와의 접착력을 우수하게 달성할 수 있다. 또한 하기 조성범위로 실시되어야 방수 시트가 접착된 후 우수한 염화물 침투 방지 효과가 부여될 수 있다. The base adjust waterproofing composition does not include lithium silicate as compared to the primer composition, which, unlike the primer composition, contains the lithium silicate because the base adjust waterproofing composition is applied on the primer composition instead of directly on the slab surface. You can't. This may not be included in the background adjustment waterproofing composition because the effect achieved with the lithium silicate in the primer composition of the present invention has a function of reducing the pore volume of the slab surface in addition to the waterproofing function. In addition, the ground-adjusting waterproofing composition is preferable as compared to the primer composition, the composition of the composition should be included in the following composition range to achieve an excellent waterproof effect and excellent adhesion with the waterproof sheet as the effect to achieve the present invention. In particular, the amount of calcium carbonate acting as an extender is preferably greater than that of the primer composition to achieve a sufficiently thick coating thickness of the base adjustment waterproofing material composition, whereby the content of the other compositions is different from the composition ratio of the primer composition. Can be different. Background adjustment waterproofing composition according to the present invention is included in the following composition range calcium carbonate must achieve a sufficient effect as an extender, it can achieve a sufficient waterproofing effect due to the thick thickness. In addition, in the case of the remaining composition materials, but also to satisfy the following composition range, it is possible to excellently achieve the waterproofing effect and the adhesion to the waterproof sheet to achieve the background adjustment waterproofing material composition according to the present invention. In addition, it should be carried out in the following composition range can be given excellent chloride penetration prevention effect after the waterproof sheet is bonded.
구체적으로는 본 발명에 따른 상기 교량의 교면 복합 방수에 사용되는 바탕 조정 방수재 조성물은 콜타르 피치는 53.86~56.65중량%, 파라핀은 12.31~13.18중량%, 셀룰로오스섬유는 7.13~7.57중량%, 탄산칼슘은 9.33~9.91중량%, 스타이렌부틸스타이렌은 9.83~10.45중량%, 실란화합물은 4.12~4.36중량% 및 소포제는 0.63~0.67중량%일 수 있다. Specifically, the base adjustment waterproofing material composition used for cross-linking composite waterproofing of the bridge according to the present invention has a coal tar pitch of 53.86 to 56.65% by weight, paraffin to 12.31 to 13.18% by weight, cellulose fiber to 7.13 to 7.57% by weight, and calcium carbonate. 9.33 to 9.91% by weight, 9.83 to 10.45% by weight of styrene butyl styrene, 4.12 to 4.36% by weight of the silane compound and 0.63 to 0.67% by weight of the antifoaming agent.
상기 탄산칼슘이 9.33중량% 미만으로 포함되면 교량 슬래브의 표면에 존재하는 요철이나 거친 면을 덮을 수 없어 교량 슬래브와 방수 시트의 부착력이 떨어지게 되어 바람직하지 않으며, 또한 상기 증량제로서의 충분한 효과를 달성할 수 없어 바람직하지 않다. 또한 상기 탄산칼슘이 9.91중량%를 초과하여 포함되면 본 발명의 효과에 기여하는 다른 조성물질들의 함량을 제한할 수 있고, 이를 통해 본 발명의 바탕 조정 방수재 조성물을 통해 달성하려는 전체 효과를 달성하기 어려워 바람직하지 않다. When the calcium carbonate is contained in less than 9.33% by weight, the unevenness or rough surface existing on the surface of the bridge slab cannot be covered, and thus the adhesion between the bridge slab and the waterproof sheet is lowered, which is not preferable, and sufficient effect as the extender can be achieved. None is undesirable. In addition, when the calcium carbonate is included in excess of 9.91% by weight it is possible to limit the content of other compositions contributing to the effects of the present invention, through which it is difficult to achieve the overall effect to achieve through the background adjustment waterproofing material composition of the present invention Not desirable
상기 탄산칼슘 이외의 다른 조성물질들의 함량은 상기 조성범위에 해당하여야만 본 발명의 바탕 조정 방수재 조성물이 달성하려는 방수 효과와 방수 시트와의 접착력을 우수하게 달성할 수 있다. 즉, 탄산칼슘 이외의 상기 조성물질들이 상기 조성범위의 하한치 미만이거나 또는 상한치를 초과하게 되는 경우에는 본 발명의 바탕 조정 방수재 조성물이 달성하려는 효과를 달성할 수 없으며, 다른 조성물질들의 함량을 제한할 수 있어 바람직하지 않다. 또한 상기 프라이머 조성물에서 설명한 각 물질의 기능 및 성질이 충분히 발현되기 어려워 바람직하지 않다. The content of the other composition materials other than the calcium carbonate must be within the composition range to achieve excellent waterproofing effect and adhesion to the waterproof sheet to achieve the ground-adjusting waterproofing material composition of the present invention. That is, when the above-mentioned compositions other than calcium carbonate are below the lower limit or above the upper limit of the composition range, the background-adjusting waterproofing composition of the present invention cannot achieve the effect to be achieved, and may limit the content of other compositions. It can be undesirable. In addition, since the functions and properties of each of the substances described in the primer composition are not sufficiently expressed, it is not preferable.
결국 본 발명에 따른 교량의 교면 복합 방수에 사용되는 바탕 조정 방수재 조성물을 상기 조성범위로 실시하는 경우에만 본 발명에서 달성하려는 방수 효과가 우수한 바탕 조정 방수재 조성물로서의 제공이 가능할 수 있다. 또한 상기 조성범위를 만족하여야만 방수 시트와의 접착력을 우수하게 달성할 수 있다. 또한 상기 조성범위에서 실시되어야만 바탕면의 우수한 조정이 가능하며, 염화물의 침투 방지 효과도 우수하게 부여될 수 있다.
As a result, it may be possible to provide a ground adjustment waterproofing composition having excellent waterproof effect to be achieved in the present invention only when the ground adjustment waterproofing composition used for the composite composite waterproofing of the bridge according to the present invention is performed in the above composition range. In addition, it is possible to achieve excellent adhesion to the waterproof sheet only when the composition range is satisfied. In addition, it is possible to perform excellent adjustment of the base surface only to be carried out in the composition range, it can be given excellently to prevent the penetration of chloride.
본 발명의 또 다른 특징에 따른 신설 교량의 교면 시트 방수방법은 1) 콜타르 피치, 파라핀, 셀룰로오스섬유, 탄산칼슘, 스타이렌부틸스타이렌, 실란화합물, 리튬실리케이트 및 소포제를 포함하는 프라이머 조성물을 교량 슬래브의 상부에 도포하는 단계, 및 2) 상기 프라이머 조성물을 도포한 후 이의 상부에 방수 시트를 접착하는 단계를 포함할 수 있다.The bridge sheet waterproofing method of the new bridge according to another feature of the present invention is 1) a bridge composition slab primer composition comprising coal tar pitch, paraffin, cellulose fiber, calcium carbonate, styrene butyl styrene, silane compound, lithium silicate and antifoaming agent It may include the step of applying to the top of, and 2) after applying the primer composition to adhere the waterproof sheet on the top thereof.
또한 상기 프라이머 조성물은 콜타르 피치 53.86~56.65중량%, 파라핀 12.31~13.18중량%, 셀룰로오스섬유 7.13~7.57중량%, 탄산칼슘 8.21~8.73중량%, 스타이렌부틸스타이렌 9.83~10.45중량%, 실란화합물 4.12~4.36중량%, 리튬실리케이트 1.12~1.18중량% 및 소포제 0.63~0.67중량%일 수 있다. In addition, the primer composition is 53.86 to 56.65% by weight of coal tar pitch, 12.31 to 13.18% by weight of paraffin, 7.13 to 7.57% by weight of cellulose fiber, 8.21 to 8.73% by weight of calcium carbonate, 9.83 to 10.45% by weight of styrene butyl styrene, 4.12% of silane compound ~ 4.36% by weight, lithium silicate 1.12 ~ 1.18% by weight and antifoaming agent 0.63 ~ 0.67% by weight.
상기 프라이머 조성물은 특별한 제한 없이 당업계에 적용되는 공지의 도포 방법이 모두 적용될 수 있으며, 바람직하게는 롤러, 붓 또는 스프레이를 이용하여 도포될 수 있다.The primer composition may be applied to all known coating methods applied in the art without particular limitation, and may be preferably applied using a roller, a brush or a spray.
상기 프라이머 조성물은 빠진 부분이 없도록 도포하는 것이 바람직하며, 도포의 양은 바람직하게는 0.3~0.4 ℓ/m2인 것이 바람직하다. 그 양이 0.3 ℓ/m2 미만이면 프라이머 조성물의 양이 부족하여 교량 슬래브와 방수 시트와의 접착력이 저하되면서 교량 슬래브의 세공 용적 및 발수 성능이 저하되어 바람직하지 않으며, 상기 도포의 양이 0.4 ℓ/m2를 초과하면 프라이머 조성물의 과다 사용으로 건조 시간이 지연되기 때문에 후속 공정인 방수 시트를 접착하는 시기가 늦어져 바람직하지 않다. 또한 도포 두께는 특별한 제한이 있는 것은 아니지만 바람직하게는 0.1~0.3mm인 것이 바람직하다. It is preferable to apply the primer composition so that there are no missing parts, and the amount of the coating is preferably 0.3 to 0.4 L / m 2 . If the amount is less than 0.3 l / m 2, the amount of the primer composition is insufficient to decrease the adhesion between the bridge slab and the waterproof sheet, and thus the pore volume and the water repellency of the bridge slab are deteriorated, which is not preferable. When / m 2 is exceeded, the drying time is delayed due to excessive use of the primer composition, so that the time for adhering the waterproof sheet, which is a subsequent process, is delayed, which is not preferable. In addition, the coating thickness is not particularly limited, but is preferably 0.1 to 0.3 mm.
상기 신설 교량의 시트 방수방법에 따라 상기 프라이머 조성물을 도포한 후 방수 시트를 접착하게 되면 방수 시트와의 접착력을 우수하게 달성할 수 있으며, 우수한 방수 효과를 달성할 수 있다. 또한 염화물의 침투 방지 효과도 우수하게 달성할 수 있다. 또한 상기 프라이머 조성물로 인해 교면의 세공 용적을 감소시킬 수 있다.When applying the primer composition in accordance with the sheet waterproofing method of the new bridge, and then adhere the waterproof sheet can achieve excellent adhesion to the waterproof sheet, it can achieve an excellent waterproof effect. Moreover, the penetration prevention effect of chloride can also be achieved outstandingly. The primer composition may also reduce the pore volume of the cross section.
그리고 상기 방수 시트가 접착되면 방수 시트 상면에 가열아스팔트, 개질아스팔트, 구스아스팔트 등을 포설하여 교면 포장을 할 수 있다.
When the waterproof sheet is adhered, heating asphalt, modified asphalt, goose asphalt, etc. may be laid on the upper surface of the waterproof sheet to cross-link.
본 발명의 또 다른 특징에 따른 기존 교량의 교면방수 보수를 위한 복합 방수방법은 1) 콜타르 피치, 파라핀, 셀룰로오스섬유, 탄산칼슘, 스타이렌부틸스타이렌, 실란화합물, 리튬실리케이트 및 소포제를 포함하는 프라이머 조성물을 교량 슬래브의 상부에 도포하는 단계와, 2) 상기 프라이머 조성물을 도포한 후 이의 상부에 콜타르피치, 파라핀, 셀룰로오스섬유, 탄산칼슘, 스타이렌부틸스타이렌, 실란화합물 및 소포제를 포함하는 바탕 조정 방수재 조성물을 도포하는 단계, 및Composite waterproofing method for the bridge waterproofing repair of the existing bridge according to another feature of the present invention is 1) a primer including coal tar pitch, paraffin, cellulose fiber, calcium carbonate, styrene butyl styrene, silane compound, lithium silicate and antifoaming agent Applying the composition to the top of the bridge slab, and 2) applying the primer composition and then adjusting the background comprising coal tar pitch, paraffin, cellulose fiber, calcium carbonate, styrene butyl styrene, silane compound and antifoaming agent on the top thereof. Applying a waterproofing composition, and
3) 상기 바탕 조정 방수재 조성물을 도포한 후 이의 상부에 방수 시트를 접착하는 단계를 포함할 수 있다.3) after applying the background adjustment waterproofing material composition may include the step of adhering the waterproof sheet on the top.
또한 상기 프라이머 조성물은 콜타르 피치 53.86~56.65중량%, 파라핀 12.31~13.18중량%, 셀룰로오스섬유 7.13~7.57중량%, 탄산칼슘 8.21~8.73중량%, 스타이렌부틸스타이렌 9.83~10.45중량%, 실란화합물 4.12~4.36중량%, 리튬실리케이트 1.12~1.18중량% 및 소포제 0.63~0.67중량%일 수 있다.In addition, the primer composition is 53.86 to 56.65% by weight of coal tar pitch, 12.31 to 13.18% by weight of paraffin, 7.13 to 7.57% by weight of cellulose fiber, 8.21 to 8.73% by weight of calcium carbonate, 9.83 to 10.45% by weight of styrene butyl styrene, 4.12% of silane compound ~ 4.36% by weight, lithium silicate 1.12 ~ 1.18% by weight and antifoaming agent 0.63 ~ 0.67% by weight.
또한 상기 바탕 조정 방수재 조성물은 콜타르 피치 53.86~56.65중량%, 파라핀 12.31~13.18중량%, 셀룰로오스섬유 7.13~7.57중량%, 탄산칼슘 9.33~9.91중량%, 스타이렌부틸스타이렌 9.83~10.45중량%, 실란화합물 4.12~4.36중량% 및 소포제 0.63~0.67중량%일 수 있다.In addition, the base adjustment waterproofing composition is coal tar pitch 53.86 ~ 56.65% by weight, paraffin 12.31 ~ 13.18% by weight, cellulose fiber 7.13 ~ 7.57% by weight, calcium carbonate 9.33 ~ 9.91% by weight, styrene butyl styrene 9.83 ~ 10.45% by weight, silane 4.12-4.36 wt% of the compound and 0.63-0.67 wt% of the antifoaming agent.
또한 상기 바탕 조정 방수재의 도포 방법은 당업계에 적용되는 도포 방법이 모두 적용될 수 있으며, 롤러나 스프레이 등을 이용하여 빠짐 없이 도포하는 것이 바람직하다. In addition, the coating method of the background adjustment waterproofing material may be applied to all the coating methods applied in the art, it is preferable to apply without any omission using a roller or spray.
또한 상기 프라이머 조성물의 도포 양은 도포의 양은 바람직하게는 0.3~0.4 ℓ/m2인 것이 바람직하다. 그 양이 0.3 ℓ/m2 미만이면 프라이머 조성물의 양이 부족하여 교량 슬래브와 방수 시트와의 접착력이 저하되면서 교량 슬래브의 세공 용적 및 발수 성능이 저하되어 바람직하지 않으며, 상기 도포의 양이 0.4 ℓ/m2를 초과하면 프라이머 조성물의 과다 사용으로 건조 시간이 지연되기 때문에 바람직하지 않다. 또한 상기 프라이머 조성물의 도포 두께는 특별한 제한이 없지만 바람직하게는 0.1~0.3mm인 것이 바람직하다.In addition, the coating amount of the primer composition is preferably an amount of coating is 0.3 ~ 0.4 l / m2. If the amount is less than 0.3 l / m 2, the amount of the primer composition is insufficient to decrease the adhesion between the bridge slab and the waterproof sheet, and thus the pore volume and the water repellency of the bridge slab are deteriorated, which is not preferable. It is not preferable to exceed / m 2 because the drying time is delayed due to excessive use of the primer composition. In addition, the coating thickness of the primer composition is not particularly limited but is preferably 0.1 ~ 0.3mm.
또한 상기 바탕 조정 방수재의 도포 양은 2~3kg/m2를 도포하는 것이 바람직하다. 상기 바탕 조정 방수재의 도포 양이 2kg/m2 미만이면 교량 포장층에 제거된 표면의 요철로 인해 방수 시트와의 접착력이 저하되고, 3kg/m2를 초과하면 양생시간이 지연되어 후속 공정인 방수 시트를 접착하는 시기가 늦어진다. 또한 상기 바탕 조정 방수재의 도포 두께는 특별한 제한이 없지만 바람직하게는 2~3mm의 두께로 도포하는 것이 바람직하다. In addition, the coating amount of the background adjustment waterproofing material is preferably applied to 2-3kg / m 2 . When the amount of application of the base adjustment waterproofing material is less than 2kg / m 2 , the adhesion to the waterproof sheet is reduced due to the unevenness of the surface removed from the bridge pavement layer, and if it exceeds 3kg / m 2 , curing time is delayed and the subsequent process is waterproof. The timing of adhering the sheets is delayed. In addition, the coating thickness of the background adjustment waterproofing material is not particularly limited, but is preferably applied in a thickness of 2 to 3mm.
상기 복합 방수방법을 시행하는 경우 상기 바탕 조정 방수재 조성물에 의해 방수 시트와의 접착력이 우수하게 달성될 수 있어 우수한 방수 효과를 가져올 수 있다. 또한 염화물의 침투를 효과적으로 방지할 수 있다. 또한 상기 프라이머 조성물 및 바탕 조정 방수재에 방수 시트가 접착되면 다른 프라이머 조성물 및 다른 방수재를 사용하여 방수 시트를 접착한 경우보다 우수한 방수 효과를 달성할 수 있다. When the composite waterproofing method is implemented, the adhesive force with the waterproof sheet may be excellently achieved by the ground-adjusting waterproofing composition, which may bring about an excellent waterproofing effect. It is also possible to effectively prevent the penetration of chlorides. In addition, when the waterproof sheet is bonded to the primer composition and the background adjustment waterproofing material, it is possible to achieve an excellent waterproofing effect than when the waterproofing sheet is bonded using the other primer composition and the other waterproofing material.
그리고 상기 방수 시트가 접착되면 방수 시트 상면에 가열아스팔트, 개질아스팔트, 구스아스팔트 등을 포설하여 교면 포장을 할 수 있다.
When the waterproof sheet is adhered, heating asphalt, modified asphalt, goose asphalt, etc. may be laid on the upper surface of the waterproof sheet to cross-link.
이하 본 발명을 바람직한 실시예를 참고로 하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되는 것은 아니다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.
실시예Example
실시예Example 1 One
콘크리트 바탕 시험체로서 보통 포틀랜드시멘트를 사용하여 압축강도 24~27MPa를 목표로 시험비비기를 하고 시적 배합설계를 하였다. 큰크리트 바탕 시험체의 배합설계 및 압축강도 시험 결과는 하기 표 1과 같다.
As a concrete ground test specimen, portland cement is usually used to test compressive strength with a compressive strength of 24 ~ 27MPa, and a trial mix design is performed. The mix design and compressive strength test results of the large-crete ground test specimens are shown in Table 1 below.
또한 프라이머 조성물은 콜타르 피치 55.32중량%, 파라핀 12.69중량%, 셀룰로오스섬유 7.35중량%, 탄산칼슘 8.46중량%, 스타이렌부틸스타이렌 10.15중량%, 이소부틸트리에톡시실란 4.23중량%, 리튬실리케이트 1.15중량% 및 소포제 0.65중량%의 조성범위로 교반기를 사용하여 3분간 교반하여 제조하였다.In addition, the primer composition is 55.32% by weight of coal tar pitch, 12.69% by weight paraffin, 7.35% by weight cellulose fiber, 8.46% by weight calcium carbonate, 10.15% by weight styrene butyl styrene, 4.23% by weight isobutyl triethoxysilane, 1.15% by weight lithium silicate And antifoaming agent was prepared by stirring for 3 minutes using a stirrer in the composition range of 0.65% by weight.
또한 방수 시트는 국내 R사의 SBS 개량 아스팔트 시트를 사용하였다.
In addition, the waterproof sheet was used SBS improved asphalt sheet of domestic R company.
그리하여 상기 콘크리트 바탕 시험체에 상기 프라이머 조성물을 0.25 ℓ/m2양으로 도포하였다. 그 후 그 위에 다시 방수 시트를 접착하여 시편을 제작하였다.
Thus, the primer composition was applied to the concrete substrate in an amount of 0.25 L / m 2 . Thereafter, the waterproof sheet was bonded again to prepare a specimen.
실시예Example 2 2
프라이머 조성물은 콜타르 피치 55.32중량%, 파라핀 12.69중량%, 셀룰로오스섬유 7.35중량%, 탄산칼슘 8.46중량%, 스타이렌부틸스타이렌 10.15중량%, 이소부틸트리에톡시실란 4.23중량%, 리튬실리케이트 1.15중량% 및 소포제 0.65중량%의 조성범위로 교반기를 사용하여 3분간 교반하여 제조하였다.The primer composition was 55.32 wt% coal tar pitch, 12.69 wt% paraffin, 7.35 wt% cellulose fiber, 8.46 wt% calcium carbonate, 10.15 wt% styrenebutyl styrene, 4.23 wt% isobutyltriethoxysilane, 1.15 wt% lithium silicate and Defoamer was prepared by stirring for 3 minutes using a stirrer in the composition range of 0.65% by weight.
또한 바탕 조정 방수재 조성물은 콜타르 피치 55.32중량%, 파라핀 12.69중량%, 셀룰로오스섬유 7.35중량%, 탄산칼슘 9.61중량%, 스타이렌부틸스타이렌 10.15중량%, 이소부틸트리에톡시실란 4.23중량%, 및 소포제 0.65중량%의 조성범위로 교반기를 사용하여 3분간 교반하여 제조하였다.In addition, the base adjustment waterproofing material composition is 55.32% by weight coal tar pitch, 12.69% by weight paraffin, 7.35% by weight cellulose fiber, 9.61% by weight calcium carbonate, 10.15% by weight styrene butyl styrene, 4.23% by weight isobutyltriethoxysilane, and antifoam 0.65 It was prepared by stirring for 3 minutes using a stirrer in the composition range of wt%.
또한 방수 시트는 국내 R사의 SBS 개량 아스팔트 시트를 사용하였다.
In addition, the waterproof sheet was used SBS improved asphalt sheet of domestic R company.
또한 상기 실시예 1과 동일한 방법으로 제작된 콘크리트 바탕체 시험체에 상기 프라이머 조성물을 도포한 후 그 위에 상기 바탕 조정 방수재 조성물을 도포하였다. 이때 상기 프라이머 조성물은 0.25 ℓ/m2양으로 도포하였으며, 상기 바탕 조정 방수재 조성물은 2.5kg/m2 의 양으로 도포하였다. 그 후 그 위에 다시 방수 시트를 접착하여 시편을 제작하였다.
In addition, the primer composition was applied to the concrete substrate test body manufactured in the same manner as in Example 1, and then the ground adjustment waterproofing material composition was applied thereon. At this time, the primer composition was applied in an amount of 0.25 L / m 2 , the background adjustment waterproofing material composition was applied in an amount of 2.5 kg / m 2 . Thereafter, the waterproof sheet was bonded again to prepare a specimen.
실시예Example 3 3
방수 시트를 접착시키지 않은 것을 제외하고는 상기 실시예 1과 동일한 방법을 사용하여 시편을 제작하였다.
Specimens were prepared in the same manner as in Example 1 except that the waterproof sheet was not bonded.
실시예Example 4 4
방수 시트를 접착시키지 않은 것을 제외하고는 상기 실시예 2와 동일한 방법을 사용하여 시편을 제작하였다.
Specimens were prepared in the same manner as in Example 2 except that the waterproof sheet was not bonded.
비교예Comparative example
비교예Comparative example 1 One
종래 프라이머 조성물로서 R사의 아스팔트 프라이머를 도포한 후 그 위에 방수 시트를 접착하여 콘크리트 시편을 제조한 것을 제외하고는 상기 실시예 1과 동일한 방법을 사용하여 콘크리트 시편을 제작하였다.
A concrete specimen was prepared in the same manner as in Example 1 except that the asphalt primer was applied as a conventional primer composition and then the waterproof sheet was adhered thereto to prepare a concrete specimen.
비교예Comparative example 2 2
종래 프라이머 조성물로서 R사의 아스팔트 프라이머를 도포한 후 그 위에 종래 도막식 방수재인 R사의 고무화아스팔트를 도포하였다. 그 후 여기에 방수 시트를 접착하여 콘크리트 시편을 제조한 것을 제외하고는 상기 실시예 2와 동일한 방법을 사용하여 콘크리트 시편을 제작하였다.
As a conventional primer composition, R's asphalt primer was applied, and then R's rubberized asphalt, which is a conventional coating-type waterproofing material, was applied thereon. Thereafter, the concrete specimen was manufactured using the same method as in Example 2, except that the concrete specimen was prepared by attaching a waterproof sheet thereto.
비교예Comparative example 3 3
방수 시트를 접착시키지 않은 것을 제외하고는 상기 비교예 1과 동일한 방법을 사용하여 시편을 제작하였다. Specimens were prepared in the same manner as in Comparative Example 1 except that the waterproof sheet was not bonded.
비교예Comparative example 4 4
방수 시트를 접착시키지 않은 것을 제외하고는 상기 비교예 2와 동일한 방법을 사용하여 시편을 제작하였다.
Specimens were prepared in the same manner as in Comparative Example 2 except that the waterproof sheet was not bonded.
실험예Experimental Example
<< 실험예Experimental Example 1: One: 프라이머primer 조성물의 세공 용적 측정 실험> Pore Volume Measurement Experiment of Composition>
방수 시트를 접착시키지 않고 실시예 3에서 사용된 프라이머 조성물만이 5 x 5 x 5㎝의 콘크리트 시험체의 일면에 도포된 시편을 가지고 세공 용적을 측정하는 실험을 진행하였다. 또한 아무런 처리가 되지 않은 시편을 상기 프라이머 조성물이 도포된 시편과 비교하여 세공 용적을 측정하였다. 구체적으로는 세공 용적의 감소 정도를 측정하여 비교하였으며, 본 실험을 위해 상기 프라이머 조성물의 도포 후 28일 동안 양생시킨 후 바탕 시험체의 표면 0~5mm 부위에서 시료를 채취하고 아세톤에 침지시킨 후 드라이 처리하여 수은 압입식 포로시메타를 이용하여 콘크리트 표면의 총 세공 용적을 측정하였다. 하기 도 1은 이의 결과를 나타낸 그래프이며, 하기 도 2는 상기 실시예의 프라이머 조성물이 도포 된 상태의 주사전자현미경(SEM) 사진이다.
Only the primer composition used in Example 3 without adhering the waterproof sheet was carried out to measure the pore volume with the specimen applied to one surface of the 5 x 5 x 5 cm concrete test body. In addition, the pore volume was measured by comparing the specimen which was not treated with the specimen to which the primer composition was applied. Specifically, the degree of reduction of the pore volume was measured and compared. After curing for 28 days after the application of the primer composition for the present experiment, samples were taken from the surface of the surface test specimen from 0 to 5 mm, immersed in acetone, and dried. The total pore volume of the concrete surface was measured using a mercury porosimetry. 1 is a graph showing the results thereof, and FIG. 2 is a scanning electron microscope (SEM) photograph of the primer composition of the embodiment.
하기 도 1에서 확인할 수 있는 바와 같이 본 발명의 실시예 3(세공용적: 약 0.04㎖/g 이하)에 따른 프라이머 조성물이 도포된 경우가 도포되지 않은 경우(세공용적: 약 0.08㎖/g 이상)에 비해 세공 용적이 크게 감소됨을 확인할 수 있었다. 또한 하기 도 2에서 확인할 수 있는 바와 같이 이의 사진에서도 프라이머 조성물이 도포되지 않은 (a) 상태와는 달리 실시예 3에 의해 프라이머 조성물이 도포된 (b) 경우가 세공의 상태가 많이 줄어들게 됨을 확인할 수 있었다. 그러므로 본 발명의 실시예에 따른 프라이머 조성물은 세공 용적을 감소시키는 역할을 수행하는 것을 확인할 수 있었다.
As can be seen in FIG. 1, when the primer composition according to Example 3 (pore volume: about 0.04 ml / g or less) of the present invention is not applied (pore volume: about 0.08 ml / g or more) It can be seen that the pore volume is significantly reduced compared to. In addition, as can be seen in Figure 2 below (a) the state in which the primer composition is not applied to the primer composition is applied to the coating composition according to Example 3 (b) can be confirmed that the state of the pores is much reduced. there was. Therefore, the primer composition according to the embodiment of the present invention was confirmed to play a role of reducing the pore volume.
<< 실험예Experimental Example 2: 2: 프라이머primer 조성물의 온도에 따른 균열 여부 측정 실험> Experiment to measure cracking according to temperature of composition>
상기 실시예 3에서 사용된 프라이머 조성물만이 도포된 상태의 시편에 대해 20℃와 -10℃의 상태에서 균열 발생 여부를 측정하는 실험을 진행하였다. 이의 실험은 4 x 4 x 16㎝의 모르타르 바탕 시험체 일면에 상기 실시예 3에 사용된 프라이머 조성물이 도포되었으며, 이 시편을 7일간 양생하였다. 그리고 20℃와 -10℃에서 24시간 정치 후 상기 프라이머가 도포된 면이 밑으로 오도록 하였다. 그리고 도포된 면의 반대 면 모르타르 방향으로 약 0.2mm 폭의 균열이 생길 때까지 하중을 가하였다. 이때 하중 속도는 1mm/min의 속도로 하중을 가하였다. 그러한 후 각 온도에 따른 균열 여부를 측정하였다.
Only the primer composition used in Example 3 was tested to determine the occurrence of cracks in the state of 20 ℃ and -10 ℃ for the specimen in the applied state. In the experiment, the primer composition used in Example 3 was applied to one surface of a mortar-based test specimen of 4 × 4 × 16 cm, and the specimen was cured for 7 days. And after standing at 20 ℃ and -10 ℃ for 24 hours, the surface on which the primer was applied was brought to the bottom. Then, a load was applied until a crack of about 0.2 mm wide occurred in the direction of mortar opposite to the coated surface. At this time, the load speed was applied at a speed of 1mm / min. After that, it was determined whether the crack according to the temperature.
상기 표 2에서 확인할 수 있는 바와 같이 본 발명에 따른 프라이머 조성물은 20℃와 -10℃에서 모두 균열이 발생하지 않는 것을 확인할 수 있었다. 이는 우리나라의 평균적 온도인 20℃ 내외의 상황에서 프라이머 조성물의 균열이 발생하지 않을 뿐만 아니라, -10℃내외의 온도로 추위를 보이는 겨울철에도 균열이 발생하지 않는 우수한 프라이머 조성물임을 확인할 수 있었다. 이를 통해 상부의 방수 시트 및 바탕조정 방수재가 일부 손상되어도 온도에 따른 프라이머 조성물의 균열은 일어나지 않고, 교량 슬래브에 균열이 발생되어도 프라이머 조성물에는 영향이 없는 것을 확인할 수 있었다.
As can be seen in Table 2, the primer composition according to the present invention was confirmed that the crack does not occur at both 20 ℃ and -10 ℃. It was confirmed that the primer composition was not cracked at about 20 ° C., which is the average temperature in Korea, as well as that the primer composition was not cracked even in winter when the temperature was about -10 ° C .. Through this, even if the upper portion of the waterproof sheet and the ground-adjusting waterproofing material was partially damaged, the crack of the primer composition did not occur according to the temperature, and even if the crack was generated in the bridge slab, it was confirmed that the primer composition was not affected.
<< 실험예Experimental Example 3: 3: 프라이머primer 조성물 및 바탕 조정 방수재 조성물의 접착성 측정 실험> Experiment for Measuring Adhesiveness of Composition and Ground-Adjusting Waterproofing Material Composition>
상기 실시예 1, 실시예 2, 비교예 1 및 비교예 2의 경우를 가지고서 각각의 경우에 접착된 방수 시트와의 접착성을 측정하는 실험을 진행하였다. 이의 실험을 위해 구체적으로는 각각 30 x 30 x 30㎝의 콘크리트에 시험체를 제작한 후 대기에서 7일간 양생하였고, 여기에 각각 방수 시트를 접착하여 시편을 제작한 후 실험을 수행하였다. 또한 이렇게 접착된 방수 시트의 상면에 4 x 4㎝의 지그를 에폭시로 붙이고 1일간 경화시킨 후 지그 주변을 따라 콘크리트 시험체의 약 2mm까지 홈을 내었다. 그리고 지그의 연직방향으로 인장력을 가하여 인장 하중을 구하였으며, 접착력은 하기 식 1에 의해 구하였다. 이때 어떠한 프라이머 조성물도 도포하지 않고 곧바로 방수 시트를 접착시킨 시편을 대조군으로 활용하였으며, 이때의 접착력을 100%인 것으로 기준을 잡아 나머지 경우들과 비교하는 방식으로 실험을 진행하였다. 또한 이러한 실험의 결과는 하기 도 3에서 확인할 수 있었다.
In the case of Example 1, Example 2, Comparative Example 1 and Comparative Example 2, the experiment was carried out to measure the adhesion with the waterproof sheet bonded in each case. For the experiment, specifically, the test specimens were made in concrete of 30 x 30 x 30cm, and then cured in the air for 7 days, and the test was performed after the specimens were made by attaching the waterproof sheet to each. In addition, a 4 x 4 cm jig was attached to the upper surface of the waterproof sheet thus bonded with epoxy and cured for 1 day, and then grooved up to about 2 mm of the concrete test specimen along the periphery of the jig. The tensile force was obtained by applying a tensile force in the vertical direction of the jig, and the adhesive force was calculated by the following Equation 1. At this time, without applying any primer composition immediately used a specimen bonded to the waterproof sheet as a control, the experiment was carried out in a manner to compare the rest of the cases by setting the standard to the adhesive strength of 100%. In addition, the results of these experiments could be confirmed in FIG. 3.
[식 1][Formula 1]
상기 식 1에서 T는 접착력, P는 인장하중, A는 단면적(1,600㎟)을 의미한다.
In Equation 1, T denotes an adhesive force, P denotes a tensile load, and A denotes a cross-sectional area (1,600 mm 2).
하기 도 3에서 확인할 수 있는 바와 같이 대조군을 제외한 나머지 경우는 모두 100%를 초과하지만, 비교예 1 및 비교예 2의 경우는 100%를 조금 상회하는 접착력을 보임을 확인할 수 있었다. 이에 반하여 실시예 1 및 실시예 2의 경우는 125%를 초과하면서 150%에 육박하는 것을 확인할 수 있어 상기 비교예 1 및 비교예 2의 경우보다 접착력이 우수한 것을 확인할 수 있었다. 또한 실시예 1의 경우가 실시예 2의 경우보다 조금 높은 접착력을 보이는 것임을 확인할 수 있었다. 이를 통해 본 발명에 따른 프라이머 조성물 및 바탕 조정 방수재가 종래 프라이머 조성물 및 종래 도막식 방수재 조성물에 비해 방수 시트와의 접착력을 우수하게 달성하는 것임을 확인할 수 있었다.
As can be seen in FIG. 3, all of the other cases except the control group exceeded 100%, but in Comparative Example 1 and Comparative Example 2, it was confirmed that the adhesive force slightly exceeded 100%. On the contrary, in the case of Example 1 and Example 2, it was confirmed that it reached 150% while exceeding 125%, and it was confirmed that adhesive strength was superior to that of Comparative Example 1 and Comparative Example 2. In addition, it was confirmed that the case of Example 1 shows a slightly higher adhesive force than the case of Example 2. Through this, it was confirmed that the primer composition and the background adjustment waterproofing material according to the present invention achieve excellent adhesion with the waterproof sheet as compared with the conventional primer composition and the conventional coating-type waterproofing material composition.
<< 실험예Experimental Example 4: 콘크리트에 흡수된 물의 양 측정 실험> 4: Experiment to measure amount of water absorbed in concrete>
방수 시트가 접착되지 않은 상기 실시예 3, 실시예 4, 비교예 3 및 비교예 4의 경우 각 시편의 가장 내부에 존재하는 콘크리트에 흡수되는 물의 양을 측정하여 물의 침투 방지 여부를 측정하는 실험을 진행하였다. 또한 아무런 처리를 하지 않은 콘크리트 시편을 대조군으로 활용하였다. 이때 각 시편들은 물에 침지하여야 되므로, ø10×2cm의 원주형 콘크리트 시험체의 상면에 프라이머 및 프라이머와 방수재를 도포하고 7일간 양생하였으며, 상기 콘크리트 시험체에 프라이머 및 프라이머와 방수재를 도포하지 않은 모든 하면과 측면은 에폭시로 도포하고 경화시켰다. 또한 대조군도 상면을 제외하고 하면과 측면은 에폭시로 도포하고 경화시켰다. 그 후 프라이머 및 프라이머와 방수재를 도포한 면을 아래로 하여 약 1cm 정도로 물에 침지 시킨 후 콘크리트에 흡수된 물의 양을 측정하였다. 또한 침지 전 콘크리트 양을 측정한 후 여기에 물에 침지되면서 시간의 흐름에 따라 물의 흡수 양을 측정하는 방식으로 실험을 진행하였으며, 그 측정 시간은 10분, 30분, 1시간, 6시간 및 24시간 동안 침수 시킨 후 시험체의 표면에 묻은 물을 완전히 제거한 후 그 양을 측정하는 방식으로 실험을 진행하였다. 이의 결과는 하기 도 4에 나타냈다.
In Example 3, Example 4, Comparative Example 3 and Comparative Example 4 in which the waterproof sheet is not bonded, an experiment was performed to determine whether water is prevented by measuring the amount of water absorbed by the concrete existing inside the specimen. Proceeded. In addition, the concrete specimens without any treatment was used as a control. At this time, since each specimen should be immersed in water, the primer and primer and the waterproofing material were applied to the upper surface of the ø10 × 2cm columnar concrete test specimen and cured for 7 days. The sides were applied with epoxy and cured. In addition, except for the upper surface of the control group, the lower surface and the side were coated with epoxy and cured. After that, the primer and the surface coated with the primer and the waterproofing material were immersed in water about 1 cm down and the amount of water absorbed in the concrete was measured. In addition, the experiment was conducted by measuring the amount of concrete before immersion and measuring the amount of water absorption over time as it was immersed in water, and the measurement time was 10 minutes, 30 minutes, 1 hour, 6 hours, and 24 hours. After immersion for a period of time to remove the water on the surface of the test specimen was carried out by measuring the amount completely. The results are shown in Figure 4 below.
하기 도 4에서 확인할 수 있는 바와 같이, 어느 경우에도 대조군의 경우보다는 콘크리트 조성물에 수분 흡수량이 현저히 줄어드는 것임을 확인할 수 있었다. 다만, 측정 시작 후 6시간 경부터 비교예 3 및 비교예 4의 경우는 실시예 3 및 실시예 4의 경우보다 유의적 차이가 커지는 양상이 확인 될 정도로 수분 흡수량이 많아지는 것임을 확인할 수 있었다. 그러므로 본 발명에 따른 실시예 3 및 실시예 4의 경우가 비교예 3 및 비교에 4의 경우에 비해 방수 능력이 우수하게 향상되는 것임을 확인할 수 있었다. 또한 실시예 3과 실시예 4는 큰 차이는 없었지만, 실시예 4의 경우가 실시예 3의 경우보다 다소 적은 수분 흡수량을 보이는 것으로 확인되었다. 또한 24시간이 경과한 후에는 실시예 3 및 실시예 4와 비교예 3 및 비교예 4 간의 수분 흡수량의 격차가 보다 벌어지는 것을 확인할 수 있어 시간이 지날수록 본 발명에 따른 실시예3 및 실시예 4의 경우가 보다 우수한 방수 효과를 보이는 것으로 확인되었다. 즉, 본 발명에 따른 프라이머 조성물 및 바탕 조정 방수재 조성물이 종래 프라이머 조성물 및 종래 도막식 방수재에 비해 방수 효과가 우수한 것을 확인할 수 있었다.
As can be seen in Figure 4, in any case it was confirmed that the amount of water absorption in the concrete composition is significantly reduced than in the case of the control. However, from about 6 hours after the start of the measurement, in the case of Comparative Example 3 and Comparative Example 4 it was confirmed that the amount of water absorption increases so that the significant difference is larger than the case of Example 3 and Example 4. Therefore, it can be seen that the case of Example 3 and Example 4 according to the present invention is excellent in water resistance compared to the case of Comparative Example 3 and 4. In addition, although Example 3 and Example 4 did not have a big difference, it was confirmed that the case of Example 4 shows a slightly less water absorption than the case of Example 3. In addition, after 24 hours, it can be seen that the difference in water absorption between Example 3 and Example 4, Comparative Example 3 and Comparative Example 4 becomes wider, and thus, Example 3 and Example 4 according to the present invention as time passes. It was confirmed that the case shows a more excellent waterproof effect. That is, it was confirmed that the primer composition and the background adjustment waterproofing material composition according to the present invention have an excellent waterproof effect compared to the conventional primer composition and the conventional coating-type waterproofing material.
<< 실험예Experimental Example 5: 콘크리트에 침투한 염화물의 양 측정 실험> 5: Experiment to measure the amount of chloride penetrated into concrete>
방수 시트가 접착되지 않은 상기 실시예 3, 실시예 4, 비교예 3 및 비교예 4의 경우 각 시편의 가장 내부에 존재하는 콘크리트에 침투되는 염화물의 양을 측정하여 염화물의 침투 방지 여부를 측정하는 실험을 진행하였다. 실험 방법은 상기 실험예 4와 동일한 방법으로 실험을 수행하되, ø10×5cm의 원주형 콘크리트 시험체를 사용하였고 물 대신에 염화나트륨 2.5%의 수용액에 해당 시편을 7일간 침지시킨 후 24시간 대기에서 건조시켰으며, 이 시편들을 2분할하였다. 분할된 단면에는 질산은 0.1N 수용액을 분무하였으며, 연속적으로 우라닌 1%의 수용액을 분무하여 발색된 부분의 깊이를 염화물이 침투한 깊이로 하였다. 이의 결과는 하기 도 5에 나타냈다.
In Example 3, Example 4, Comparative Example 3 and Comparative Example 4, the waterproof sheet is not bonded to measure the amount of chloride permeated into the concrete existing inside the specimen to determine whether to prevent the penetration of chloride The experiment was conducted. Experimental method was carried out in the same manner as in Experimental Example 4, using a columnar concrete test specimen of ø10 × 5cm and dipped the sample in an aqueous solution of 2.5% sodium chloride for 7 days instead of water, and dried in air for 24 hours. The specimens were divided in two. The divided sections were sprayed with 0.1 N aqueous silver nitrate solution, and successively sprayed with 1% aqueous solution of uranine to make the depth of the colored portion penetrated by chloride. The results are shown in Figure 5 below.
하기 도 5에서 확인할 수 있는 바와 같이 실시예 3 및 실시예 4의 경우는 대락 3mm 미만의 깊이로 염화물이 침투하는 것임에 반하여, 비교예 3의 경우는 6mm를 초과하며, 비교예 4의 경우는 5.5mm이상의 깊이로 염화물이 침투하는 것임을 확인할 수 있었다. 이를 통해 본 발명에 따른 실시예 3 및 실시예 4의 경우가 비교예들의 경우보다 우수하게 염화물의 침투를 방지하는 것임을 확인할 수 있었다.
As can be seen in FIG. 5, in the case of Examples 3 and 4, chloride penetrates to a depth of less than 3 mm, whereas in Comparative Example 3, it exceeds 6 mm, and in Comparative Example 4, It was confirmed that chloride penetrates to a depth of 5.5 mm or more. Through this, it can be seen that the case of Example 3 and Example 4 according to the present invention is to prevent the penetration of chloride better than the case of the comparative examples.
그러므로 상기 실험들에 의해 확인되는 바와 같이 본 발명에 따른 프라이머 조성물 및 바탕 조정 방수재 조성물을 도포한 뒤 방수 시트를 접착하는 경우에는 방수 효과 및 염화물에 의한 부식 방지 효과가 뛰어난 것임을 확인할 있었다. 그러므로 방수 시트가 손상되어 수분 침투 및 염화물 침투가 가능해진 상황에서 본 발명에 따른 프라이머 조성물 및 바탕 조정 방수재를 사용하지 않는 경우에는 본 발명에 따른 효과를 보이기 어려운 것으로 확인되었다. 결국 본 발명에 따른 프라이머 조성물 및 바탕 조정 방수재를 통해 신설된 교량의 시트 방수를 행하거나 기존 교량의 복합 방수를 행하는 것이 방수 시트가 손상된 후에도 우수한 방수 효과, 염화물 침투 방지 및 방수 시트와의 접착력을 달성하는 것임을 확인할 수 있었다. 또한 본 발명에 의하는 경우가 기존 도막식 방수재로 교량의 교면을 방수하는 경우보다 우수한 방수 효과 및 염화물 침투 방지 효과를 달성하는 것임을 확인할 수 있었다. 그리고 기존 도막식 방수재 위에 방수 시트를 접착하는 경우는 접착력이 떨어져 이로 인해 방수력 및 염화물 침투 방지 효과가 떨어지는 문제점이 있었으나, 본 발명에 따른 프라이머 조성물 및 바탕조정 방수재를 도포한 뒤 방수 시트를 접착하는 경우는 이러한 문제점을 해결할 수 있는 것으로 확인되었다.
Therefore, as confirmed by the above experiments, after applying the primer composition and the background adjustment waterproofing material composition according to the present invention, when the waterproof sheet was bonded, it was confirmed that the waterproofing effect and the corrosion prevention effect by chloride were excellent. Therefore, it was confirmed that the effect of the present invention was difficult to be seen when the primer composition and the ground-adjusting waterproofing material according to the present invention were not used in the situation where the watertight sheet was damaged and water permeation and chloride infiltration became possible. Eventually, the waterproofing of the newly formed bridge or the composite waterproofing of the existing bridge through the primer composition and the ground adjustment waterproofing material according to the present invention achieves excellent waterproofing effect, preventing chloride penetration and adhesion to the waterproofing sheet even after the waterproofing sheet is damaged. It could be confirmed that. In addition, it was confirmed that the case according to the present invention achieves an excellent waterproofing effect and chloride penetration prevention effect than the case of waterproofing the bridge of the bridge with the existing coating type waterproofing material. In addition, when the waterproof sheet is adhered on the existing coating type waterproofing material, there is a problem in that the adhesive strength is lowered and thus the waterproofing and chloride penetration prevention effects are inferior, but when the waterproofing sheet is applied after applying the primer composition and the background adjustment waterproofing material according to the present invention. Has been found to solve this problem.
또한 하기 도 6은 상기 실시예 1에 따라 신설된 교량의 교면 시트 방수방법에 따라 시행된 교량의 단면을 나타낸 그림이며, 하기 도 7은 상기 실시예 2에 따라 기존 교량의 교면 방수 보수를 위한 복합 방수방법에 의해 시행된 교량 교면의 단면을 나타낸 그림이다.
In addition, Figure 6 is a diagram showing a cross-section of the bridge carried out in accordance with the bridge sheet waterproofing method of the newly established bridge according to Example 1, Figure 7 is a composite for repairing the bridge waterproofing of the existing bridge according to the second embodiment The cross section of bridge bridges carried out by the waterproof method.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술 사상 범위 내에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 첨부된 특허 청구 범위에 속하는 것은 당연하다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. It is natural.
10: 교량 슬래브
20: 프라이머 조성물
30: 바탕 조정 방수재
40: 방수 시트10: bridge slab
20: primer composition
30: desktop adjustment waterproof material
40: waterproof sheet
Claims (11)
A primer composition for waterproofing the bridge of a bridge containing coal tar pitch, paraffin, cellulose fiber, calcium carbonate, styrene butyl styrene, silane compound, lithium silicate, and an antifoaming agent.
상기 조성물에서 콜타르 피치는 53.86~56.65중량%, 파라핀은 12.31~13.18중량%, 셀룰로오스섬유는 7.13~7.57중량%, 탄산칼슘은 8.21~8.73중량%, 스타이렌부틸스타이렌은 9.83~10.45중량%, 실란화합물은 4.12~4.36중량%, 리튬실리케이트는 1.12~1.18중량% 및 소포제는 0.63~0.67중량%인 것을 특징으로 하는 교량의 교면 방수용 프라이머 조성물.
The method of claim 1,
Coal tar pitch in the composition is 53.86 ~ 56.65% by weight, paraffin 12.31 ~ 13.18% by weight, cellulose fiber 7.13 ~ 7.57% by weight, calcium carbonate 8.21 ~ 8.73% by weight, styrene butyl styrene is 9.83 ~ 10.45% by weight, 4.12 to 4.36% by weight of the silane compound, 1.12 to 1.18% by weight of the lithium silicate and 0.63 to 0.67% by weight of the antifoaming agent.
A ground-adjusting waterproofing composition used for cross-linking composite waterproofing of bridges comprising coal tar pitch, paraffin, cellulose fiber, calcium carbonate, styrene butyl styrene, silane compound and antifoaming agent.
상기 조성물에서 콜타르 피치는 53.86~56.65중량%, 파라핀은 12.31~13.18중량%, 셀룰로오스섬유는 7.13~7.57중량%, 탄산칼슘은 9.33~9.91중량%, 스타이렌부틸스타이렌은 9.83~10.45중량%, 실란화합물은 4.12~4.36중량% 및 소포제는 0.63~0.67중량%인 것을 특징으로 하는 교량의 교면 복합 방수에 사용되는 바탕 조정 방수재 조성물.
The method of claim 3,
Coal tar pitch in the composition is 53.86 ~ 56.65% by weight, paraffin 12.31 ~ 13.18% by weight, cellulose fiber 7.13 ~ 7.57% by weight, calcium carbonate 9.33 ~ 9.91% by weight, styrene butyl styrene is 9.83 ~ 10.45% by weight, 4.12 to 4.36% by weight of the silane compound and 0.63 to 0.67% by weight of the antifoaming agent is a ground-adjusting waterproofing composition used for the composite water resistant composite of the bridge.
2) 상기 프라이머 조성물을 도포한 후 이의 상부에 방수 시트를 접착하는 단계;
를 포함하는 신설 교량의 교면 시트 방수방법.
1) applying a primer composition comprising coal tar pitch, paraffin, cellulose fiber, calcium carbonate, styrene butyl styrene, silane compound, lithium silicate and antifoaming agent on top of the bridge slab; And
2) adhering a waterproof sheet on top of the primer composition after applying the primer composition;
Intersection sheet waterproofing method of a new bridge comprising a.
상기 프라이머 조성물은 콜타르 피치 53.86~56.65중량%, 파라핀 12.31~13.18중량%, 셀룰로오스섬유 7.13~7.57중량%, 탄산칼슘 8.21~8.73중량%, 스타이렌부틸스타이렌 9.83~10.45중량%, 실란화합물 4.12~4.36중량%, 리튬실리케이트 1.12~1.18중량% 및 소포제 0.63~0.67중량%인 것을 특징으로 하는 신설 교량의 교면 시트 방수방법.
6. The method of claim 5,
The primer composition is 53.86 to 56.65% by weight of coal tar pitch, 12.31 to 13.18% by weight of paraffin, 7.13 to 7.57% by weight of cellulose fiber, 8.21 to 8.73% by weight of calcium carbonate, 9.83 to 10.45% by weight of styrene butyl styrene, 4.12 to 4. 4.36% by weight, lithium silicate 1.12 ~ 1.18% by weight and antifoaming agent 0.63 ~ 0.67% by weight The bridge sheet waterproofing method of the new bridge.
상기 방수 시트를 접착한 후 방수 시트 상면에 가열아스팔트, 개질아스팔트, 구스아스팔트 등을 포설하여 교면 포장을 하는 것을 특징으로 하는 신설 교량의 교면 시트 방수방법.
6. The method of claim 5,
The method of waterproofing the bridge sheet of the new bridge, characterized in that the cross-linking by installing the heating asphalt, modified asphalt, goose asphalt, etc. on the upper surface of the waterproof sheet after adhering the waterproof sheet.
2) 상기 프라이머 조성물을 도포한 후 이의 상부에 콜타르피치, 파라핀, 셀룰로오스섬유, 탄산칼슘, 스타이렌부틸스타이렌, 실란화합물 및 소포제를 포함하는 바탕 조정 방수재 조성물을 도포하는 단계; 및
3) 상기 바탕 조정 방수재 조성물을 도포한 후 이의 상부에 방수 시트를 접착하는 단계;
를 포함하는 교량의 교면 방수 보수를 위한 복합 방수방법.
1) applying a primer composition comprising coal tar pitch, paraffin, cellulose fiber, calcium carbonate, styrene butyl styrene, silane compound, lithium silicate and antifoaming agent on top of the bridge slab;
2) applying the base composition waterproofing material composition including coal tar pitch, paraffin, cellulose fiber, calcium carbonate, styrene butyl styrene, silane compound and antifoaming agent on top of the primer composition; And
3) applying the background adjustment waterproofing material composition and then adhering the waterproofing sheet on top thereof;
Composite waterproofing method for the bridge waterproofing repair of the bridge comprising a.
상기 프라이머 조성물은 콜타르 피치 53.86~56.65중량%, 파라핀 12.31~13.18중량%, 셀룰로오스섬유 7.13~7.57중량%, 탄산칼슘 8.21~8.73중량%, 스타이렌부틸스타이렌 9.83~10.45중량%, 실란화합물 4.12~4.36중량%, 리튬실리케이트 1.12~1.18중량% 및 소포제 0.63~0.67중량%인 것을 특징으로 하는 교량의 교면 방수 보수를 위한 복합 방수방법.
The method of claim 8,
The primer composition is 53.86 to 56.65% by weight of coal tar pitch, 12.31 to 13.18% by weight of paraffin, 7.13 to 7.57% by weight of cellulose fiber, 8.21 to 8.73% by weight of calcium carbonate, 9.83 to 10.45% by weight of styrene butyl styrene, 4.12 to 4. 4.36% by weight, lithium silicate 1.12 ~ 1.18% by weight and antifoaming agent 0.63 ~ 0.67% by weight composite waterproofing method for the bridge waterproofing repair.
상기 바탕 조정 방수재 조성물은 콜타르 피치 53.86~56.65중량%, 파라핀 12.31~13.18중량%, 셀룰로오스섬유 7.13~7.57중량%, 탄산칼슘 9.33~9.91중량%, 스타이렌부틸스타이렌 9.83~10.45중량%, 실란화합물 4.12~4.36중량% 및 소포제 0.63~0.67중량%인 것을 특징으로 하는 교량의 교면 방수 보수를 위한 복합 방수방법.
The method of claim 8,
The base adjustment waterproofing material composition is 53.86 to 56.65 weight% of coal tar pitch, 12.31 to 13.18 weight% of paraffin, 7.13 to 7.57 weight% of cellulose fiber, 9.33 to 9.91 weight% of calcium carbonate, 9.83 to 10.45 weight% of styrene butyl styrene, silane compound 4.12 ~ 4.36% by weight and antifoaming agent 0.63 ~ 0.67% by weight composite waterproofing method for the water bridge repair of bridges characterized in that.
상기 방수 시트를 접착한 후 방수 시트 상면에 가열아스팔트, 개질아스팔트, 구스아스팔트 등을 포설하여 교면 포장을 하는 것을 특징으로 하는 교량의 교면 방수 보수를 위한 복합 방수방법.
The method of claim 8,
Bonding the waterproof sheet, the composite waterproof method for the bridge waterproofing repair of the bridge, characterized in that the cross-packaging by installing heating asphalt, modified asphalt, goose asphalt, etc. on the upper surface of the waterproof sheet.
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