KR101226797B1 - A lod for informing the position of center line - Google Patents

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KR101226797B1
KR101226797B1 KR1020120087776A KR20120087776A KR101226797B1 KR 101226797 B1 KR101226797 B1 KR 101226797B1 KR 1020120087776 A KR1020120087776 A KR 1020120087776A KR 20120087776 A KR20120087776 A KR 20120087776A KR 101226797 B1 KR101226797 B1 KR 101226797B1
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박용한
김기현
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김기현
박용한
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Abstract

PURPOSE: A traffic lane indicating apparatus is provided to efficiently prevent a rod combined with an anchor part from being arbitrarily unfastened each other by a structural limit or external force. CONSTITUTION: A traffic lane indicating apparatus preventing the separation of a rod without a tool comprises a support part(10), an anchor part(20), a fastener(30), a rod(40), and a stopper. The support part is laid underground for fixing. The anchor part includes a connection unit on the side of the support part, a first female screw, and a second female screw. The connection unit on the side of the support part is pressed to be insert into and connected with the support part. The first female screw part is arranged closely to the connection unit on the side of the support part. The second female screw part having a larger diameter larger the area formed by the first screw is formed inside the upper part of the first female screw part. The fastener is prepared with a first male screw part and a tools insertion hole. The first male screw part is screw-coupled with the first female screw part of the anchor part. The tool insertion hole is formed on the upper surface on the fastener. The rod fixed in between the anchor part and the fastener includes a second male screw part combined with the second female screw part. The stopper is combined with the anchor part instead of the fastener.

Description

차로 표시장치{A lod for informing the position of center line}A lod for informing the position of center line}

본 발명은, 차로 표시장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 구조적인 한계로 인해 혹은 외력에 의해 상호 결합된 봉과 앵커부가 임의로 풀리는 현상을 효율적으로 예방할 수 있는 차로 표시장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lane display device, and more particularly, to a lane display device capable of effectively preventing a phenomenon in which the rod and anchor portions mutually coupled due to structural limitations or by external force are effectively prevented.

차로 표시장치(혹은 중앙선 표시봉)는 차선의 중앙에 일정간격을 두고 배열해둠으로써, 서로 다른 방향으로 주행하는 차량들이 차선 중앙을 제대로 인식할 수 있게 하기 위한 도로 교통 안내장치의 일종이다.The lane display device (or center line display rod) is a kind of road traffic guide device for arranging vehicles at different directions so that the center of the lane can be properly recognized.

가장 일반적으로 사용되고 있는 종래의 차로 표시장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 봉(100)과, 봉(100)의 하부에 결합된 받침대(120)로 구성된다.A conventional lane display device which is most commonly used is composed of a rod 100 and a pedestal 120 coupled to a lower portion of the rod 100, as shown in FIG. 1.

받침대(120)는 바닥면에 앵커볼트(140)에 의해 단단히 결합된다. 봉(100)의 외주면에는 운전자 눈에 잘 띌 수 있도록 반사필름(130)이 감겨져 있다. 봉(100)은 받침대(120)에 분리 불가능한 상태로 결합된다.Pedestal 120 is firmly coupled by the anchor bolt 140 on the bottom surface. The reflective film 130 is wound on the outer circumferential surface of the rod 100 so as to be easily visible to the driver's eyes. Rod 100 is coupled to the pedestal 120 in a non-separable state.

이와 같은 구조를 갖는 종래의 차로 표시장치에서 만약, 봉(100)이 오염되거나 훼손되어서 교체할 필요가 있을 때는 앵커볼트(140)를 풀어 봉(100)과 받침대(120)를 모두 교환해야 하는데, 이러한 경우, 교체시간 및 비용이 많이 들게 되는 문제점 등 다양한 문제점이 발생되어 왔다.In the conventional lane display device having such a structure, if the rod 100 is contaminated or damaged and needs to be replaced, the anchor bolt 140 must be released to replace both the rod 100 and the pedestal 120. In this case, various problems such as replacement time and costly problems have been generated.

이에, 대한민국특허청 등록실용신안공보 등록번호 제20-0447579호와 같이 구조가 개선된 차로 표시장치가 제안된 바 있다.Accordingly, a lane display device having an improved structure, such as the Korean Utility Model Registration Application Publication No. 20-0447579, has been proposed.

그런데, 상기 문헌에 개시된 기술을 비롯하여 종래기술에 따른 차로 표시장치의 경우, 구조적인 한계로 인해 앵커부에 나사 결합되는 봉이 결합 후에 쉽게 풀리는 문제, 봉은 연질의 플라스틱이고 앵커부는 금속 또는 경질의 플라스틱이기 때문에 봉과 앵커부 간의 나사 결합이 견고하지 못하여 충격에 의해 더 쉽게 풀리는 문제 등이 야기되고 있으므로 이에 대한 구조 보완이 요구된다.
By the way, in the case of the lane display device according to the prior art, including the technology disclosed in the document, the problem that the rod screwed to the anchor portion is easily loosened after the coupling due to structural limitations, the rod is a soft plastic and the anchor is a metal or hard plastic Therefore, the screw coupling between the rod and the anchor portion is not firm, causing problems such as easier loosening due to the impact is required to complement the structure.

대한민국특허청 등록실용신안공보 등록번호 제20-0447579호Korea Utility Agency Registration Utility Model Publication No. 20-0447579

본 발명의 목적은, 구조적인 한계로 인해 혹은 외력에 의해 상호 결합된 봉과 앵커부가 임의로 풀리는 현상을 효율적으로 예방할 수 있는 차로 표시장치를 제공하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a display device with a difference which can effectively prevent a phenomenon in which the rod and the anchor portion coupled to each other due to structural limitations or by external force can be effectively prevented.

상기 목적은, 지면에 매설되어 고정되는 받침부; 상기 받침부에 압입 결합되는 받침부측 결합부와, 상기 받침부측 결합부에 인접되게 배치되는 제1 암나사부와, 상기 제1 암나사부가 형성된 영역보다 넓은 직경을 갖는 상기 제1 암나사부의 상부 내면에 형성되는 제2 암나사부를 구비하는 앵커부; 상기 앵커부의 제1 암나사부에 나사 결합되는 제1 수나사부와, 상면에 형성되는 공구삽입구를 구비하며, 상기 앵커부에 결합되는 체결구; 및 상기 체결구에 의해 상기 앵커부에 결합되는 봉을 포함하는 것을 특징으로 하는 차로 표시장치에 의해 달성된다.The object is a support portion embedded in the ground fixed; Formed on an upper inner surface of the first female screw portion having a diameter larger than a region in which the supporting portion side coupling portion is press-fitted to the supporting portion, the first female screw portion disposed adjacent to the supporting portion side coupling portion, and the first female screw portion is formed; An anchor portion having a second female screw portion to be formed; A fastener having a first male screw portion screwed to the first female screw portion of the anchor portion and a tool insertion hole formed on an upper surface thereof, the fastener being coupled to the anchor portion; And a rod coupled to the anchor portion by the fastener.

상기 체결구에서 상기 제1 수나사부가 형성되지 않은 영역의 외면은 상기 앵커부를 향해 점진적으로 폭이 좁아지도록 경사면을 형성할 수 있으며, 상기 앵커부에서 상기 제2 암나사부가 형성되는 내면은 상기 체결구의 경사면에 대응되는 경사도를 가질 수 있다.An outer surface of the region in which the first male screw portion is not formed in the fastener may have an inclined surface to gradually narrow toward the anchor portion, and an inner surface of the anchor portion in which the second female screw portion is formed is an inclined surface of the fastener. It may have a slope corresponding to.

상기 봉에는 상기 앵커부의 제2 암나사부에 나사 결합되는 제2 수나사부가 형성되되 상기 제2 수나사부가 형성된 영역에 대응되는 상기 봉의 내면에는 링형 돌출부가 더 형성될 수 있다.The rod may be provided with a second male threaded portion screwed to the second female threaded portion of the anchor portion, and a ring-shaped protrusion may be further formed on an inner surface of the rod corresponding to a region where the second male threaded portion is formed.

상기 받침부의 외면은 하방으로 갈수록 폭이 넓어지는 절두원추 형상으로 제작될 수 있다.The outer surface of the support portion may be manufactured in a truncated cone shape that becomes wider toward the lower side.

상기 체결구 대신에 상기 앵커부에 결합되는 마개를 더 포함할 수 있다.Instead of the fastener may further comprise a stopper coupled to the anchor portion.

상기 받침부와 상기 앵커부는 금속 또는 경질의 합성수지재로 제작될 수 있으며, 상기 체결구는 경질의 합성수지재로 제작될 수 있으며, 상기 봉은 연질의 합성수지재로 제작될 수 있다.
The support portion and the anchor portion may be made of a metal or hard synthetic resin material, the fastener may be made of a hard synthetic resin material, the rod may be made of a soft synthetic resin material.

본 발명에 따르면, 구조적인 한계로 인해 혹은 외력에 의해 상호 결합된 봉과 앵커부가 임의로 풀리는 현상을 효율적으로 예방할 수 있는 효과가 있다.
According to the present invention, due to structural limitations or by the external force there is an effect that can effectively prevent the phenomenon that the rods and anchors are mutually coupled.

도 1은 종래기술에 따른 차로 표시장치의 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차로 표시장치의 구조도,
도 3은 도 2의 요부 확대도,
도 4는 도 3의 분해도,
도 5는 도 4의 사시도,
도 6은 도 4에서 체결구 대신에 마개를 배치한 상태의 도면이다.1 is a perspective view of a lane display device according to the prior art;
2 is a structural diagram of a lane display device according to an embodiment of the present invention;
Fig. 3 is an enlarged view of the main part of Fig. 2,
Figure 4 is an exploded view of Figure 3,
5 is a perspective view of FIG. 4,
6 is a view of a stopper disposed in place of the fastener in FIG.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차로 표시장치의 구조도, 도 3은 도 2의 요부 확대도, 도 4는 도 3의 분해도, 도 5는 도 4의 사시도, 그리고 도 6은 도 4에서 체결구 대신에 마개를 배치한 상태의 도면이다.2 is a structural diagram of a lane display device according to an exemplary embodiment of the present invention, FIG. 3 is an enlarged view of a main part of FIG. 2, FIG. 4 is an exploded view of FIG. 3, FIG. 5 is a perspective view of FIG. 4, and FIG. 6 is FIG. 4. Figure is a state in which the stopper is placed in place of the fastener.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 차로 표시장치는 차선의 중앙에 배치되어 서로 다른 방향으로 주행하는 차량들이 차선 중앙을 제대로 인식할 수 있게 하기 위한 도로 교통 안내장치의 일종으로서, 받침부(10), 앵커부(20), 체결구(30), 봉(40), 그리고 마개(50)를 포함한다.As shown in these drawings, the lane display device of the present embodiment is a kind of road traffic guide device arranged in the center of a lane so that vehicles traveling in different directions can properly recognize the lane center. 10), anchor portion 20, fastener 30, rod 40, and stopper 50 is included.

받침부(10)는 본 실시예의 차로 표시장치를 설치하려 할 때, 지면에 매설되어 고정되는 부분이다.The supporting part 10 is a part which is embedded and fixed to the ground when the display device is to be installed by the difference of the present embodiment.

이러한 받침부(10)는 그 외면이 하방으로 갈수록 폭이 넓어지는 절두원추 형상으로 제작될 수 있다. 받침부(10)는 금속 또는 경질의 합성수지재로 제작될 수 있다.The support 10 may be manufactured in a truncated cone shape whose width is wider as the outer surface thereof goes downward. Support portion 10 may be made of a metal or hard synthetic resin material.

앵커부(20)는 받침부(10)의 상부에 배치되어 받침부(10)와 결합되는 부분으로서, 받침부(10)와 마찬가지로 금속 또는 경질의 합성수지재로 제작될 수 있다.The anchor part 20 is disposed on the upper part of the support part 10 and coupled to the support part 10, and may be made of metal or hard synthetic resin like the support part 10.

이러한 앵커부(20)는 받침부(10)에 압입 결합되는 받침부측 결합부(21)와, 받침부측 결합부(21)에 인접되게 배치되는 제1 암나사부(22)와, 제1 암나사부(22)가 형성된 영역보다 넓은 직경을 갖는 제1 암나사부(22)의 상부 내면에 형성되는 제2 암나사부(23)를 포함한다.The anchor portion 20 includes a supporting portion side coupling portion 21 press-fitted to the supporting portion 10, a first female screw portion 22 disposed adjacent to the supporting portion side coupling portion 21, and a first female screw portion. And a second female threaded portion 23 formed on the upper inner surface of the first female threaded portion 22 having a diameter larger than the area where the 22 is formed.

받침부측 결합부(21)가 절두원추 형상으로 제작된 받침부(10) 쪽으로 압입되면서 반경 방향 외측으로 벌어질 수 있고, 이로써 받침부(10)에 대해 앵커부(20)가 견고하게 결합될 수 있다. 받침부측 결합부(21)의 외면에는 홈(21a)이 형성되나 반드시 형성되어야 하는 구성은 아니다.The supporting part side coupling part 21 may be pushed toward the supporting part 10 manufactured in the shape of a frustoconical shape so as to be opened radially outward, whereby the anchor part 20 may be firmly coupled to the supporting part 10. have. Grooves 21a are formed on the outer surface of the supporting part side engaging portion 21, but are not necessarily configured.

도면에 보면 제1 암나사부(22)와 제2 암나사부(23) 모두가 사각 톱니 구조로 되어 있으나 이는 삼각 톱니 구조로 변경될 수도 있다. 다만, 도면처럼 제1 암나사부(22)와 제2 암나사부(23) 모두가 사각 톱니 구조를 갖는 경우, 결합력이 더욱 세지는 이점이 있다.In the drawings, both the first female threaded portion 22 and the second female threaded portion 23 have a rectangular tooth structure, but this may be changed to a triangular tooth structure. However, when both the first female threaded portion 22 and the second female threaded portion 23 have a square tooth structure as shown in the drawing, there is an advantage that the coupling force is further increased.

이와 같은 앵커부(20)의 구조에서 제2 암나사부(23)가 형성되는 내면은 체결구(30)의 경사면(33)에 대응되는 경사도를 갖는다. 물론, 이때의 경사도는 미세할 수 있다.In this structure of the anchor portion 20, the inner surface on which the second female threaded portion 23 is formed has an inclination corresponding to the inclined surface 33 of the fastener 30. Of course, the inclination at this time may be fine.

체결구(30)는 앵커부(20)에 결하되는 부분이다. 체결구(30)는 경질의 합성수지재로 제작될 수 있다.The fastener 30 is a portion that is attached to the anchor portion 20. The fastener 30 may be made of a hard synthetic resin material.

체결구(30)는 앵커부(20)의 제1 암나사부(22)에 나사 결합되는 제1 수나사부(31)와, 상면에 형성되는 공구삽입구(32)를 구비한다. 공구삽입구(32)는 육각렌치홈일 수 있다.The fastener 30 includes a first male screw portion 31 screwed to the first female screw portion 22 of the anchor portion 20, and a tool insertion hole 32 formed on an upper surface thereof. The tool insertion hole 32 may be a hexagon wrench groove.

이러한 체결구(30)에서 제1 수나사부(31)가 형성되지 않은 영역의 외면은 앵커부(20)를 향해 점진적으로 폭이 좁아지도록 경사면(33)을 형성한다. 이때의 경사면(33)은 앵커부(20)에서 제2 암나사부(23)가 형성된 내면의 경사도외 동일하게 미세 경사도를 형성한다.The outer surface of the region in which the first male screw portion 31 is not formed in the fastener 30 forms an inclined surface 33 so that the width gradually narrows toward the anchor portion 20. At this time, the inclined surface 33 forms a fine inclination in addition to the inclination of the inner surface on which the second female threaded portion 23 is formed in the anchor portion 20.

봉(40)은 도 2 및 도 3처럼 앵커부(20)와 체결구(30) 사이로 고정되는 부분으로서, 다른 것들과 달리 신축성을 위해 연질의 합성수지재로 제작된다.The rod 40 is a portion fixed between the anchor portion 20 and the fastener 30 as shown in Figures 2 and 3, unlike the others are made of soft synthetic resin material for elasticity.

이러한 봉(40)의 하부 영역에는 앵커부(20)의 제2 암나사부(23)에 나사 결합되는 제2 수나사부(41)가 형성된다.In the lower region of the rod 40, a second male thread portion 41 screwed to the second female threaded portion 23 of the anchor portion 20 is formed.

제2 수나사부(41)가 형성된 외면 역시, 앵커부(20)의 제2 암나사부(23) 영역에 대응되는 미세 경사도를 갖는다.The outer surface on which the second male thread portion 41 is formed also has a fine inclination corresponding to the area of the second female thread portion 23 of the anchor portion 20.

참고로, 종래기술과 달리 본 실시예의 경우, 봉(40)에 삽입되는 체결구(30)에 의해 봉(40)이 앵커부(20)에 견고하게 결합되는 구조를 제시하고 있다. 때문에 봉(40)의 외주면에 형성되는 제2 수나사부(41)는 실질적으로 약하게 1차 결합된 후 체결구(30)에 의해 앵커부(20)에 견고하게 2차 결합되도록 하거나, 제2 수나사부(41) 없이 아예 편평한 형태로서 그냥 끼워지도록 한 다음 체결구(30)에 의해서만 봉(40)이 앵커부(20)에 견고하게 결합되도록 할 수도 있다.For reference, unlike the prior art, in the present embodiment, the rod 40 is firmly coupled to the anchor portion 20 by the fastener 30 inserted into the rod 40. Therefore, the second male screw portion 41 formed on the outer circumferential surface of the rod 40 is substantially weakly coupled to the anchor portion 20 by the fastener 30 after being substantially weakly coupled to the first or second number. It is also possible to simply fit in a flat form without the threaded portion 41, and then to allow the rod 40 to be firmly coupled to the anchor portion 20 only by the fastener 30.

제2 수나사부(41)가 형성된 영역에 대응되는 봉(40)의 내면에는 링형 돌출부(42)가 형성된다. 링형 돌출부(42)는 도 3처럼 제2 수나사부(41) 영역이 앵커부(20)와 체결구(30) 사이에서 나사 결합될 때, 체결구(30) 쪽을 압박함으로써 봉(40)이 해당 위치에서 쉽게 분리되는 현상을 저지시킨다.A ring-shaped protrusion 42 is formed on the inner surface of the rod 40 corresponding to the region where the second male thread portion 41 is formed. The ring-shaped protrusion 42 has a rod 40 by pressing the fastener 30 side when the second male threaded portion 41 region is screwed between the anchor portion 20 and the fastener 30 as shown in FIG. 3. It prevents the easy separation at that location.

봉(40)에는 플랜지부(43)가 형성되어 봉(40)을 결합했을 때, 체결구(30)를 비롯한 앵커부(20)들을 가리는 역할을 한다. 봉(40)은 내부가 빈 파이프 형상의 구조물로서, 봉(40)의 상단부는 개구(open)되어 있다.The rod 40 serves to cover the anchor portions 20 including the fastener 30 when the flange portion 43 is formed to couple the rod 40. The rod 40 is a hollow pipe-like structure, and the upper end of the rod 40 is open.

한편, 도 6에 도시된 마개(50)는 봉(40)을 사용하지 않을 경우, 예컨대 도로 청소 작업처럼 봉(40)을 잠시 빼두어야 할 경우에 봉(40)과 체결구(30) 대신에 앵커부(20)에 끼워지는 것으로서, 마개(50)의 외면에는 앵커부(20)의 제2 암나사부(23)에 나사 결합되는 제3 수나사부(51)가 형성된다. 그리고 마개(50)의 상면에는 공구삽입구(32)가 형성된다.On the other hand, the stopper 50 shown in FIG. 6 is in place of the rod 40 and the fastener 30 when the rod 40 is not used, for example, when the rod 40 needs to be removed for a while, such as a road cleaning operation. Fitted to the anchor portion 20, the outer surface of the stopper 50 is formed with a third male screw portion 51 screwed to the second female screw portion 23 of the anchor portion 20. And the tool insertion hole 32 is formed in the upper surface of the stopper 50.

이러한 구성을 갖는 차로 표시장치의 설치 방법에 대해 설명한다.A method of installing a lane display device having such a configuration will be described.

먼저, 땅을 파고 받침부(10)를 놓은 다음, 그 위로 앵커부(20)의 받침부측 결합부(21)를 압입하면 앵커부(20)의 받침부측 결합부(21)가 받침부(10)의 외면 경사도를 따라 벌어지면서 땅에 견고히 설치된다.First, digging the ground and placing the supporting portion 10, and then press the supporting portion side coupling portion 21 of the anchor portion 20 thereon, the supporting portion side coupling portion 21 of the anchor portion 20 is the supporting portion 10 It is firmly installed on the ground, spreading along the outer slope of).

다음, 체결구(30)를 봉(40) 내에 넣는다. 봉(40)은 신축성이 좋은 연질의 합성수지재로 제작되기 때문에 체결구(30)를 봉(40) 내에 넣는 작업은 어렵지 않다.Next, the fastener 30 is put into the rod 40. Since the rod 40 is made of a soft synthetic resin material having good elasticity, it is not difficult to insert the fastener 30 into the rod 40.

그런 다음, 봉(40)을 앵커부(20)에 결합시킨다. 이때는 드라이버와 같은 길이기 긴 공구를 봉(40)의 상단부 개구를 통해 넣어 체결구(30)의 공구삽입구(32)에 배치한 후에, 공구삽입구(32)를 이용하여 체결구(30)를 돌려줌으로써 체결구(30)의 제1 수나사부(31)가 앵커부(20)의 제1 암나사부(22)에 나사 결합될 수 있도록 한다.Then, the rod 40 is coupled to the anchor portion 20. In this case, a long tool such as a screwdriver is inserted through the opening of the upper end of the rod 40 to be placed in the tool insertion hole 32 of the fastener 30, and then the fastener 30 is turned by using the tool insertion hole 32. The first male screw portion 31 of the fastener 30 can be screwed to the first female screw portion 22 of the anchor portion 20 by zooming.

이때, 체결구(30)의 제1 수나사부(31)가 앵커부(20)의 제1 암나사부(22)에 깊이 삽입될수록, 봉(50)을 벌려주게 되는데, 이때의 봉(50)의 제2 수나사부(41) 영역이 앵커부(20)의 내벽과 체결구(30)의 외벽 사이에서 압력을 받으면서 견고히 결합될 수 있게 된다.At this time, as the first male screw portion 31 of the fastener 30 is deeply inserted into the first female screw portion 22 of the anchor portion 20, the rod 50 is opened, and at this time, The second male screw portion 41 region can be firmly coupled while being pressurized between the inner wall of the anchor portion 20 and the outer wall of the fastener 30.

특히, 봉(50)에 형성되는 링형 돌출부(42)가 제2 수나사부(41) 영역이 앵커부(20)와 체결구(30) 사이에서 나사 결합될 때, 체결구(30) 쪽을 압박함으로써 봉(40)이 해당 위치에서 쉽게 분리되는 현상을 저지시킨다. 즉 공구를 사용하지 않고서는 봉(40)을 분리해낼 수 없다.In particular, when the ring-shaped protrusion 42 formed in the rod 50 is screwed between the anchor portion 20 and the fastener 30, the second male threaded portion 41 is pressed against the fastener 30. This prevents the rod 40 from being easily separated at the corresponding position. That is, the rod 40 cannot be removed without using a tool.

한편, 도로 청소나 기타의 작업 이유로 인해 봉(40)을 제거할 필요가 있는 경우에는, 봉(40)을 앵커부(20)에서 분리한 다음 도 6처럼 봉(40) 대신에 마개(50)를 앵커부(20)에 결합시킬 수 있다.On the other hand, if it is necessary to remove the rod 40 due to road cleaning or other work reasons, the rod 40 is removed from the anchor portion 20 and then the stopper 50 instead of the rod 40 as shown in FIG. It can be coupled to the anchor portion 20.

이때, 마개(50)의 표면은 지면과 일치될 때까지 결합됨으로써 청소는 물론 차가 위로 지나가게 될 경우에도 아무 문제를 발생시키지 않도록 하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the surface of the stopper 50 is combined until the surface is matched with the ground so as not to cause any problem even when the car is passed upward.

이와 같이, 본 발명에 따르면, 구조적인 한계로 인해 혹은 외력에 의해 상호 결합된 봉(40)과 앵커부(20)가 임의로 풀리는 현상을 효율적으로 예방할 수 있게 된다.Thus, according to the present invention, due to structural limitations or by the external force can be effectively prevented the phenomenon that the rod 40 and the anchor portion 20 are mutually coupled.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. Therefore, such modifications or variations will have to be belong to the claims of the present invention.

10 : 받침부 20 : 앵커부
21 : 받침부측 결합부 22 : 제1 암나사부
23 : 제2 암나사부 30 : 체결구
31 : 제1 수나사부 32 : 공구삽입구
33 : 경사면 40 : 봉
41 : 제2 수나사부 42 : 링형 돌출부
43 : 플랜지부 50 : 마개
51 : 제3 수나사부10: support 20: anchor
21: support portion side coupling portion 22: first female screw portion
23: second female thread portion 30: fastener
31: first male thread portion 32: tool insertion opening
33: slope 40: rod
41: second male thread portion 42: ring-shaped protrusion
43: flange 50: plug
51: third male thread

Claims (6)

지면에 매설되어 고정되는 받침부;
상기 받침부에 압입 결합되는 받침부측 결합부와, 상기 받침부측 결합부에 인접되게 배치되는 제1 암나사부와, 상기 제1 암나사부가 형성된 영역보다 넓은 직경을 갖는 상기 제1 암나사부의 상부 내면에 형성되는 제2 암나사부를 구비하는 앵커부;
상기 앵커부의 제1 암나사부에 나사 결합되는 제1 수나사부와, 상면에 형성되는 공구삽입구를 구비하며, 상기 앵커부에 결합되는 체결구; 및
상기 체결구에 의해 상기 앵커부에 결합되는 봉을 포함하되,
상기 체결구에서 상기 제1 수나사부가 형성되지 않은 영역의 외면은 상기 앵커부를 향해 점진적으로 폭이 좁아지도록 경사면을 형성하며,
상기 앵커부에서 상기 제2 암나사부가 형성되는 내면은 상기 체결구의 경사면에 대응되는 경사도를 갖는 것을 특징으로 하는 차로 표시장치.
A support portion embedded in the ground and fixed;
Formed on an upper inner surface of the first female screw portion having a diameter larger than a region in which the supporting portion side coupling portion is press-fitted to the supporting portion, the first female screw portion disposed adjacent to the supporting portion side coupling portion, and the first female screw portion is formed; An anchor portion having a second female screw portion to be formed;
A fastener having a first male screw portion screwed to the first female screw portion of the anchor portion and a tool insertion hole formed on an upper surface thereof, the fastener being coupled to the anchor portion; And
It includes a rod coupled to the anchor portion by the fastener,
The outer surface of the region in which the first male screw portion is not formed in the fastener forms an inclined surface so as to gradually narrow toward the anchor portion,
And an inner surface of the anchor portion in which the second female screw portion is formed has an inclination corresponding to the inclined surface of the fastener.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 봉에는 상기 앵커부의 제2 암나사부에 나사 결합되는 제2 수나사부가 형성되되 상기 제2 수나사부가 형성된 영역에 대응되는 상기 봉의 내면에는 링형 돌출부가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 차로 표시장치.
The method of claim 1,
And a second male screw portion screwed to the second female screw portion of the anchor portion, and a ring-shaped protrusion is further formed on an inner surface of the rod corresponding to an area where the second male thread portion is formed.
제1항에 있어서,
상기 받침부의 외면은 하방으로 갈수록 폭이 넓어지는 절두원추 형상으로 제작되는 것을 특징으로 하는 차로 표시장치.
The method of claim 1,
The outer surface of the support portion is a lane display device characterized in that it is manufactured in the shape of a truncated cone that becomes wider toward the bottom.
제1항에 있어서,
상기 체결구 대신에 상기 앵커부에 결합되는 마개를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차로 표시장치.
The method of claim 1,
And a stopper coupled to the anchor portion instead of the fastener.
제1항에 있어서,
상기 받침부와 상기 앵커부는 금속 또는 경질의 합성수지재로 제작되며,
상기 체결구는 경질의 합성수지재로 제작되며,
상기 봉은 연질의 합성수지재로 제작되는 것을 특징으로 하는 차로 표시장치.


















The method of claim 1,
The support portion and the anchor portion is made of a metal or hard synthetic resin material,
The fastener is made of a hard synthetic resin material,
The rod display device characterized in that the rod is made of a soft synthetic resin material.


















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