KR101226069B1 - Air conditioner for vehicles - Google Patents

Air conditioner for vehicles Download PDF

Info

Publication number
KR101226069B1
KR101226069B1 KR1020100006552A KR20100006552A KR101226069B1 KR 101226069 B1 KR101226069 B1 KR 101226069B1 KR 1020100006552 A KR1020100006552 A KR 1020100006552A KR 20100006552 A KR20100006552 A KR 20100006552A KR 101226069 B1 KR101226069 B1 KR 101226069B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
evaporator
filter
cover
air conditioning
air conditioner
Prior art date
Application number
KR1020100006552A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20110087086A (en
Inventor
진수용
김종수
이해준
맹찬주
정재원
Original Assignee
한라공조주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한라공조주식회사 filed Critical 한라공조주식회사
Priority to KR1020100006552A priority Critical patent/KR101226069B1/en
Publication of KR20110087086A publication Critical patent/KR20110087086A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101226069B1 publication Critical patent/KR101226069B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
    • B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
    • B60H3/0616—Filter arrangements in the air stream with provisions for replacing the filter element
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0002—Casings; Housings; Frame constructions
    • B01D46/0004—Details of removable closures, lids, caps or filter heads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0002—Casings; Housings; Frame constructions
    • B01D46/0005—Mounting of filtering elements within casings, housings or frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B60H1/00521—Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2259/00—Type of treatment
    • B01D2259/45—Gas separation or purification devices adapted for specific applications
    • B01D2259/4566—Gas separation or purification devices adapted for specific applications for use in transportation means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H2001/00635—Air-tight sealing devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 증발기의 입,출구파이프 하부의 공조케이스 일측면에 필터삽입부를 형성하고, 증발기삽입부의 하부와 필터삽입부를 동시 개폐하는 하부커버 및 증발기삽입부의 상부를 개폐하는 상부커버로 구성된 커버를 설치함으로써, 필터삽입부만을 개폐하기 위한 별도의 필터커버를 구성하지 않아도 되기 때문에 공조장치의 중량 및 부품수를 감소하고 크기를 줄일 수 있으며, 필터부재의 교체시에는 하부커버만 개폐하면 되므로 교체가 간편한 차량용 공조장치에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 일측면에 증발기삽입부(115)가 형성된 공조케이스(110)와, 상기 증발기삽입부(115)를 통해 공조케이스(110)의 내부로 삽입 설치됨과 아울러 일측면에는 증발기삽입부(115)를 통해 외부로 인출되는 입,출구파이프(101a)가 구비된 증발기(101)와, 상기 공조케이스(110)내의 증발기(101) 상류측에 설치되는 필터부재(103)를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서, 상기 입,출구파이프(101a) 하부의 공조케이스(110) 일측면에는 상기 필터부재(103)를 공조케이스(110) 내부로 삽입 설치할 수 있도록 필터삽입부(116)가 형성되고, 상기 증발기삽입부(115) 및 필터삽입부(116)를 개폐하도록 커버(140)가 설치되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, a filter inserting portion is formed on one side of an air conditioning case below the inlet and outlet pipes of an evaporator, and a lower cover and an evaporator insert for simultaneously opening and closing the bottom of the evaporator insert and the filter insert. By installing a cover composed of an upper cover for opening and closing the upper part of the part, it is not necessary to configure a separate filter cover for opening and closing only the filter insertion part, thereby reducing the weight and the number of parts of the air conditioner and reducing the size. When replacing, only the bottom cover needs to be opened and closed because it is easy to replace the vehicle air conditioner.
Thus, the present invention, the air conditioner case 110 is formed on one side of the evaporator insertion unit 115, and the evaporator insertion unit is inserted into the interior of the air conditioning case 110 through the evaporator insertion unit 115 and one side of the evaporator insertion unit. And an evaporator 101 having an inlet and an outlet pipe 101a drawn out to the outside through the 115 and a filter member 103 installed upstream of the evaporator 101 in the air conditioning case 110. In the vehicle air conditioner, a filter inserting portion 116 is formed at one side of the air conditioning case 110 under the inlet and outlet pipes 101a to insert the filter member 103 into the air conditioning case 110. The cover 140 is installed to open and close the evaporator insertion unit 115 and the filter insertion unit 116.

Description

차량용 공조장치{Air conditioner for vehicles}Air conditioner for vehicles

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 증발기의 입,출구파이프 하부의 공조케이스 일측면에 필터삽입부를 형성하고, 증발기삽입부의 하부와 필터삽입부를 동시 개폐하는 하부커버 및 증발기삽입부의 상부를 개폐하는 상부커버로 구성된 커버를 설치함으로써, 필터삽입부만을 개폐하기 위한 별도의 필터커버를 구성하지 않아도 되기 때문에 공조장치의 중량 및 부품수를 감소하고 크기를 줄일 수 있으며, 필터부재의 교체시에는 하부커버만 개폐하면 되므로 교체가 간편한 차량용 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, a filter inserting portion is formed on one side of an air conditioning case below the inlet and outlet pipes of an evaporator, and a lower cover and an evaporator insert for simultaneously opening and closing the bottom of the evaporator insert and the filter insert. By installing a cover composed of an upper cover for opening and closing the upper part of the part, it is not necessary to configure a separate filter cover for opening and closing only the filter insertion part, thereby reducing the weight and the number of parts of the air conditioner and reducing the size. When replacing, only the bottom cover needs to be opened and closed because it is easy to replace the vehicle air conditioner.

차량의 공조장치는 차량 외부의 공기를 차량 실내로 도입하거나, 차량 실내의 공기를 순환시키는 과정에서 가열 또는 냉각시킴으로써 차량 실내를 냉방 또는 난방하기 위한 장치로써, 공조케이스의 내부에는 냉각작용을 위한 증발기와, 가열작용을 위한 히터코어 및 상기 증발기나 히터코어에 의해 냉각 또는 가열된 공기를 송풍모드 전환용 도어를 사용하여 차량 실내의 각 부분으로 선택적으로 송풍하도록 이루어져 있다.An air conditioner of a vehicle is a device for cooling or heating an interior of a vehicle by introducing air outside the vehicle into a vehicle interior or by heating or cooling in a process of circulating air in the vehicle interior, and an evaporator for cooling in the interior of the air conditioning case And a heater core for heating and selectively blows the air cooled or heated by the evaporator or the heater core to the respective parts of the vehicle interior using a blowing mode switching door.

이러한 공조장치는, 송풍기 유니트, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트의 독립적인 구조에 따라, 상기 3개의 유니트들이 독립적으로 구비되는 쓰리 피스 타입과, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 공조케이스에 내장되고 송풍기 유니트가 별도의 유니트로 구비되는 세미 센터 타입과, 그리고 상기 3개의 유니트가 모두 공조케이스에 내장되는 센터마운팅 타입으로 대별할 수 있다.Such an air conditioner is characterized in that, in accordance with the independent structure of the blower unit, the evaporator unit, and the heater core unit, the three-piece type in which the three units are independently provided, the evaporator unit and the heater core unit are incorporated in the air conditioning case, A semi-center type provided as a separate unit, and a center mounting type in which all of the three units are incorporated in the air conditioner case.

도 1 은 이러한 차량용 공조장치의 일예로 나타낸 구성도로써, 도시된 바와 같이, 내기유입구(21)와 외기유입구(22)가 일측에 형성되고, 상기 내,외기유입구(21)(22)를 선택적으로 개폐하도록 내외기전환도어(23)가 설치되며, 내,외기를 공조케이스(40)의 공기유입구(43)측으로 강제 송풍하기 위한 송풍팬(35)을 포함하여 이루어진 송풍장치(10)와, 상기 송풍장치(10)로부터 송풍되는 공기가 유입되는 공기유입구(43)와 이 공기가 토출되는 공기토출구(44)가 구비되며 내부에 순차적으로 일정 간격을 두고 증발기(41) 및 히터코어(42)가 설치된 공조케이스(40)로 구성된다.1 is a configuration diagram showing an example of such a vehicle air conditioner, as shown, the internal air inlet 21 and the external air inlet 22 is formed on one side, the internal and external air inlet 21, 22 is optional An internal and external air conversion door 23 is installed to open and close the air flow, and a blower device 10 including a blower fan 35 for forcibly blowing the inside and the outside air to the air inlet 43 of the air conditioning case 40; An air inlet 43 through which air blown from the blower device 10 is introduced and an air outlet 44 through which the air is discharged are provided, and the evaporator 41 and the heater core 42 are sequentially spaced in the interior. Consists of the air conditioning case 40 is installed.

또한, 상기 증발기(41)와 히터코어(42)의 사이에는 온도조절도어(45)가 설치되어 히터코어(42)를 통과하는 온풍통로와 히터코어(42)를 바이패스 하는 냉풍통로의 개도를 조절하여 온도를 조절하게 된다.In addition, a temperature control door 45 is installed between the evaporator 41 and the heater core 42 to open the hot air passage passing through the heater core 42 and the cold air passage bypassing the heater core 42. Control the temperature.

아울러, 상기 복수개의 공기토출구(44)에는 각각 모드도어(46)가 설치되어 다양한 공조모드에 따라 해당 공기토출구(44)를 개폐하게 된다.In addition, each of the plurality of air discharge ports 44 is provided with a mode door 46 to open and close the corresponding air discharge port 44 according to various air conditioning modes.

도 2 는 상기한 공조장치 중에서 세미 센터 타입(Semi center type) 공조장치(1)를 나타내는 사시도로써, 상기 공조장치(1)는 입구측에 공기유입구(43)가 형성되고 출구측에는 다수의 공기토출구(44)가 형성된 공조케이스(40)와, 상부측에 형성된 내기유입구 및 외기유입구(22)를 통해 내,외기를 선택적으로 도입하여 상기 공기유입구(43)측으로 강제송풍하는 송풍장치(10)로 구성된다.FIG. 2 is a perspective view showing a semi center type air conditioner 1 among the air conditioners, in which the air inlet 43 is formed at the inlet side and a plurality of air outlets at the outlet side. Through the air conditioner case 40, the air inlet and the air inlet 22 formed on the upper side and the air inlet (44) is selectively introduced into the blower device 10 for forced air to the air inlet (43) side It is composed.

또한, 상기 공조케이스(40)의 내부에는 증발기(41) 및 히터코어(미도시)가 순차적으로 설치되며, 아울러 상기 공조케이스(40)의 내부에는 온도조절을 위한 온도조절도어(미도시) 및 다양한 공조모드를 수행하기 위한 모드도어(미도시)들이 설치되어 있다.In addition, an evaporator 41 and a heater core (not shown) are sequentially installed in the air conditioning case 40, and a temperature control door (not shown) for temperature control is installed in the air conditioning case 40. Mode doors (not shown) for performing various air conditioning modes are installed.

상기 증발기(41)의 일측면에는 냉매를 유입/배출할 수 있도록 입,출구파이프(41a)가 구비된다.One side of the evaporator 41 is provided with inlet and outlet pipes 41a to allow the refrigerant to flow in and out.

또한, 상기 송풍장치(10)의 내부에는 공기 중에 포함된 이물질을 여과할 수 있도록 필터부재(50)가 삽입 설치되며, 아울러 송풍장치(10)의 일측면에는 필터부재(50)를 삽입 설치하기 위한 필터삽입부(15)가 형성되고, 상기 필터삽입부(15)는 별도의 필터커버(16)에 의해 개폐된다.In addition, the filter member 50 is inserted into the blower 10 so as to filter foreign matter contained in the air, and the filter member 50 is inserted into one side of the blower 10. A filter insert 15 is formed, and the filter insert 15 is opened and closed by a separate filter cover 16.

한편, 상기 공조케이스(40)는 통상적으로 상부케이스(40a)와, 응축수의 누설을 방지하기 위해 별도의 일체형 하부케이스(40b)가 서로 결합되는 구조로 되어 있으며, 도 3과 같이 상기 상부케이스(40a)와 하부케이스(40b)의 사이에 증발기(41)를 조립하는 구조로 되어 있다.On the other hand, the air conditioning case 40 has a structure in which the upper case 40a and a separate integral lower case 40b are coupled to each other to prevent leakage of condensate, and the upper case (see FIG. 3). The evaporator 41 is assembled between 40a and the lower case 40b.

이와 같은 공조장치(1)에 의하면 상기 송풍장치(10)의 작동으로 상기 공조케이스(40)의 내부로 송풍된 공기는 증발기(41)를 통과하게 되고 이 공기는 온도조절도어에 의해 히터코어를 선택적으로 거치는 과정에서 냉각 또는 가열되며, 이와 같이 냉각 또는 가열된 공기는 상기 다수의 공기토출구(44)와 연결된 각 덕트(미도시)를 통해 차량 실내로 공급됨으로써 냉방 또는 난방작용을 하게 되는 것이다.According to the air conditioning apparatus 1, the air blown into the air conditioning case 40 by the operation of the blower 10 passes through the evaporator 41, and the air passes through the heater core by the temperature control door. In the process of selectively passing through the cooling or heating, the cooled or heated air is supplied to the interior of the vehicle through each duct (not shown) connected to the plurality of air outlets 44 to perform cooling or heating.

그러나, 상기 종래의 공조장치는, 상기 증발기(41)의 교체시 공조케이스(40)의 하부케이스(40b)를 분해해야함과 아울러 필터부재(50)의 교체시에는 필터삽입부(15)에 장착된 별도의 필터커버(16)를 분해해야 하기 때문에 교체작업이 불편함과 동시에 별도의 필터커버(16)를 구성해야 하므로 공조장치의 중량 및 부품수가 증대되고 크기도 증대되는 문제가 있었다.However, the conventional air conditioner is required to disassemble the lower case 40b of the air conditioning case 40 when the evaporator 41 is replaced, and is mounted on the filter insert 15 when the filter member 50 is replaced. Since the separate filter cover 16 must be disassembled, the replacement work is inconvenient, and at the same time, a separate filter cover 16 must be configured, thereby increasing the weight and the number of parts of the air conditioner and increasing the size.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 증발기의 입,출구파이프 하부의 공조케이스 일측면에 필터삽입부를 형성하고, 증발기삽입부의 하부와 필터삽입부를 동시 개폐하는 하부커버 및 증발기삽입부의 상부를 개폐하는 상부커버로 구성된 커버를 설치함으로써, 필터삽입부만을 개폐하기 위한 별도의 필터커버를 구성하지 않아도 되기 때문에 공조장치의 중량 및 부품수를 감소하고 크기를 줄일 수 있으며, 필터부재의 교체시에는 하부커버만 개폐하면 되므로 교체가 간편한 차량용 공조장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention for solving the above problems is to form a filter inserting portion on one side of the air-conditioning case of the lower part of the inlet and outlet pipe of the evaporator, the lower cover and the evaporator insert of the lower part of the evaporator insert and the filter insert at the same time By installing a cover composed of an upper cover for opening and closing the upper part, it is not necessary to configure a separate filter cover for opening and closing only the filter insertion part, thereby reducing the weight and the number of parts of the air conditioner and reducing the size. When opening and closing only the bottom cover is to provide an easy air conditioning device for replacement.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 일측면에 증발기삽입부가 형성된 공조케이스와, 상기 증발기삽입부를 통해 공조케이스의 내부로 삽입 설치됨과 아울러 일측면에는 증발기삽입부를 통해 외부로 인출되는 입,출구파이프가 구비된 증발기와, 상기 공조케이스내의 증발기 상류측에 설치되는 필터부재를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서, 상기 입,출구파이프 하부의 공조케이스 일측면에는 상기 필터부재를 공조케이스 내부로 삽입 설치할 수 있도록 필터삽입부가 형성되고, 상기 증발기삽입부 및 필터삽입부를 개폐하도록 커버가 설치되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an air-conditioning case having an evaporator insertion portion formed on one side and an air inlet and outlet pipe which is installed into the air conditioning case through the evaporator insertion portion and drawn out through the evaporator insertion portion on one side. In the vehicle air conditioner comprising an evaporator provided with a filter member installed upstream of the evaporator in the air conditioning case, one side surface of the air conditioning case of the inlet and outlet pipes is inserted into the air conditioning case The filter insert is formed so that the cover, the cover is installed to open and close the evaporator insert and the filter insert.

본 발명은, 증발기의 입,출구파이프 하부의 공조케이스 일측면에 필터삽입부를 형성하고, 증발기삽입부 및 필터삽입부를 개폐하는 커버를 상,하부커버로 분할하여 구성하되, 상부커버는 증발기삽입부의 상부를 개폐하고 하부커버는 증발기삽입부의 하부 및 필터삽입부를 동시에 개폐하도록 한 구성함으로써, 필터삽입부만을 개폐하기 위한 별도의 필터커버를 구성하지 않아도 되기 때문에 공조장치의 중량 및 부품수가 감소되고 크기를 줄일 수 있다.The present invention comprises a filter inserting portion formed on one side surface of the air-conditioning case under the inlet and the outlet pipe of the evaporator, and the cover for opening and closing the evaporator inserting portion and the filter inserting portion is divided into upper and lower covers, and the upper cover includes the evaporator inserting portion. By opening and closing the upper part and opening and closing the lower cover of the evaporator insertion part and the filter insertion part at the same time, it is not necessary to configure a separate filter cover for opening and closing only the filter insertion part, thereby reducing the weight and the number of parts of the air conditioner and reducing the size. Can be reduced.

또한, 필터부재의 교체시 상기 증발기삽입부의 하부 및 상기 필터삽입부를 동시에 개폐하는 하부커버만 분리하면 되므로 교체가 간편하고 교체작업도 신속하게 할 수 있다.In addition, when the filter member is replaced, only the lower cover which simultaneously opens and closes the lower part of the evaporator insertion part and the filter insertion part may be removed, so that the replacement is simple and the replacement operation may be quick.

그리고, 상기 상부커버와 하부커버가 상호 중첩되게 결합됨으로써, 상기 증발기삽입부를 통한 공기의 리크가 방지된다.In addition, the upper cover and the lower cover are coupled to overlap each other, thereby preventing leakage of air through the evaporator inserting portion.

또한, 상기 상부커버와 하부커버의 내측면에 엣지부를 돌출 형성하여 상기 증발기의 측면에 부착된 실링부재를 가압하도록 함으로써, 증발기와 상,하부커버의 사이로 공기가 리크되는 것이 방지된다.In addition, by forming an edge on the inner surface of the upper cover and the lower cover to pressurize the sealing member attached to the side of the evaporator, air is prevented from leaking between the evaporator and the upper and lower covers.

도 1은 종래의 차량용 공조장치를 나타내는 구성도,
도 2는 종래의 차량용 공조장치 중 세미 센터 타입을 나타내는 사시도,
도 3은 도 2에서 상,하부케이스의 사이에 증발기가 설치되는 상태를 나타내는 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 나타내는 사시도,
도 5는 도 4에서 디프로스트 벤트 및 플로어 벤트를 구성하는 덕트 부분과 인테이크 덕트를 분리한 상태를 나타내는 사시도,
도 6은 도 5에서 증발기와 커버가 분리된 상태를 나타내는 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 차량용 공조장치에서 커버를 나타내는 사시도,
도 8은 본 발명에 따른 차량용 공조장치에서 상,하부커버가 분리된 상태를 나타내는 사시도,
도 9는 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 나타내는 단면도이다.1 is a configuration diagram showing a conventional vehicle air conditioner,
2 is a perspective view showing a semi-center type of a conventional vehicle air conditioner,
3 is a perspective view showing a state in which an evaporator is installed between the upper and lower cases in FIG.
4 is a perspective view showing the vehicle air conditioner according to the present invention;
5 is a perspective view illustrating a state in which a duct part constituting the defrost vent and the floor vent and an intake duct are separated in FIG. 4;
6 is a perspective view illustrating a state in which the evaporator and the cover are separated in FIG. 5;
7 is a perspective view showing a cover in a vehicle air conditioner according to the present invention;
8 is a perspective view showing a state in which the upper, lower cover is separated in the vehicle air conditioner according to the present invention;
9 is a cross-sectional view showing a vehicle air conditioner according to the present invention.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 4에서 디프로스트 벤트 및 플로어 벤트를 구성하는 덕트 부분과 인테이크 덕트를 분리한 상태를 나타내는 사시도이며, 도 6은 도 5에서 증발기와 커버가 분리된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 차량용 공조장치에서 커버를 나타내는 사시도이며, 도 8은 본 발명에 따른 차량용 공조장치에서 상,하부커버가 분리된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 9는 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 나타내는 단면도이다.FIG. 4 is a perspective view illustrating a vehicle air conditioner according to the present invention, FIG. 5 is a perspective view illustrating a state in which a duct portion constituting a defrost vent and a floor vent and an intake duct are separated from each other in FIG. 4, and FIG. 7 is a perspective view illustrating a state in which the evaporator and the cover are separated, and FIG. 7 is a perspective view illustrating the cover in the vehicle air conditioner according to the present invention, and FIG. 9 is a perspective view showing a vehicle air conditioner according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조장치(100)는, 공조케이스(110)와, 상기 공조케이스(110)의 입구(111)측에 구비되는 송풍장치(130)와, 상기 공조케이스(110)의 내부 공기통로상에 설치되는 증발기(101) 및 히터코어(102)로 구성된다.As shown, the vehicle air conditioner 100 according to the present invention, the air conditioning case 110, a blower 130 provided on the inlet 111 side of the air conditioning case 110, and the air conditioning case ( It consists of an evaporator 101 and a heater core 102 installed on the internal air passage of 110.

먼저, 상기 송풍장치(130)는, 일측면에 인렛링(132)이 형성됨과 아울러 둘레방향으로 일측에는 상기 공조케이스(110)의 입구(111)와 연결되는 토출구(133)를 구비하는 스크롤 케이스(131)와, 상기 스크롤 케이스(131)의 인렛링(132)측에 설치되고 내,외기전환도어(미도시)에 의해 개도가 조절되는 내,외기유입구(136,137)를 구비하는 인테이크 덕트(135)와, 상기 스크롤 케이스(131)에 회전가능하게 내장되는 송풍팬(134)과, 상기 송풍팬(134)을 회전시키는 모터(미도시)를 포함하여 이루어진다.First, the blower 130, the inlet ring 132 is formed on one side and the scroll case having a discharge port 133 connected to the inlet 111 of the air conditioning case 110 on one side in the circumferential direction 131 and an intake duct 135 installed on the inlet ring 132 side of the scroll case 131 and having internal and external air inlets 136 and 137 whose opening degree is controlled by an internal and external air conversion door (not shown). ), A blowing fan 134 rotatably embedded in the scroll case 131, and a motor (not shown) for rotating the blowing fan 134.

이러한 상기 송풍장치(130)는 상기 공조케이스(110)의 증발기(101) 상부측 방향에 구성되며, 상기 스크롤 케이스(131)는 상기 공조케이스(110)와 일체로 형성될 수 있다.The blower 130 is configured in the upper side of the evaporator 101 of the air conditioning case 110, the scroll case 131 may be formed integrally with the air conditioning case 110.

그리고, 상기 공조케이스(110)의 입구(111)는 상기 스크롤 케이스(131)의 토출구(133)와 연결되고, 출구는 차량의 앞유리쪽으로 공기를 토출시키기 위한 디프로스트 벤트(112a)와, 탑승자의 얼굴쪽으로 공기를 토출시키기 위한 페이스 벤트(112b)와, 탑승자의 발쪽으로 공기를 토출시키기 위한 플로어 벤트(112c)로 분기되어 구성된다.In addition, the inlet 111 of the air conditioning case 110 is connected to the discharge port 133 of the scroll case 131, the outlet is a defrost vent (112a) for discharging air toward the windshield of the vehicle, and the occupant And a face vent 112b for discharging air toward the face and a floor vent 112c for discharging air toward the occupant's foot.

아울러, 상기 각 벤트(112a,112b,112c)의 상류측에는 하나의 모드도어(125)가 설치되어 각 벤트트(112a,112b,112c)의 개도를 조절하게 된다.In addition, one mode door 125 is installed upstream of each of the vents 112a, 112b and 112c to adjust the opening degree of each vent 112a, 112b and 112c.

또한, 상기 증발기(101) 및 히터코어(102)는 상기 공조케이스(110)의 입구(111)와 출구 사이의 공기통로상에는 서로 일정간격 이격되어 설치된다.In addition, the evaporator 101 and the heater core 102 are installed on the air passage between the inlet 111 and the outlet of the air conditioning case 110 spaced apart from each other by a predetermined interval.

상기 증발기(101)의 일측면에는 냉매를 유입/배출할 수 있도록 입,출구파이프(101a)가 일정길이 연장되게 구비된다. 이때, 상기 입,출구파이프(101a)는 아래에서 설명될 공조케이스(110)의 증발기삽입부(115)를 통해 공조케이스(110) 외부로 인출된다.One side of the evaporator 101 is provided with an inlet and an outlet pipe 101a to extend a predetermined length so that the refrigerant can be introduced / discharged. In this case, the inlet and outlet pipes 101a are drawn out of the air conditioning case 110 through the evaporator insertion unit 115 of the air conditioning case 110 to be described below.

또한, 상기 공조케이스(110)의 내부에는 상기 증발기(101)를 통과한 냉기와 히터코어(102)를 거친 통과한 온기의 혼합되는 양을 조절하는 온도조절도어(120)가 설치된다.In addition, the air conditioning case 110 is provided with a temperature control door 120 for adjusting the amount of mixing of the cold and the warmth passed through the heater core 102 passed through the evaporator 101.

한편, 상기 온도조절도어(120)와 모드도어(125)는 공조케이스(110)의 외측면에 설치되는 엑츄에이터 등과 같은 구동수단(121)(126)을 통해 구동된다.Meanwhile, the temperature control door 120 and the mode door 125 are driven through driving means 121 and 126 such as an actuator installed on the outer surface of the air conditioning case 110.

그리고, 상기 공조케이스(110)의 일측면에는 상기 증발기(101)를 공조케이스(110)의 외부에서 공조케이스(110)의 내부로 삽입 설치할 수 있도록 증발기삽입부(115)가 관통되게 형성된다.In addition, the evaporator insertion unit 115 is formed to penetrate through one side of the air conditioning case 110 so that the evaporator 101 can be inserted into the air conditioning case 110 from the outside of the air conditioning case 110.

즉, 상기 공조케이스(110)의 일측면에 형성된 증발기삽입부(115)를 통해 상기 증발기(101)를 차량의 좌,우 폭방향으로 삽입하여 공조케이스(110)의 내부에 설치하게 된다. 이때, 상기 증발기(101)의 일측면에 구비된 입,출구파이프(101a)는 공조케이스(110)의 증발기삽입부(115) 외측에 위치하게 된다.That is, the evaporator 101 is inserted into the left and right width directions of the vehicle through the evaporator insertion unit 115 formed on one side of the air conditioning case 110 to be installed inside the air conditioning case 110. At this time, the inlet and outlet pipes 101a provided on one side of the evaporator 101 are positioned outside the evaporator insertion unit 115 of the air conditioning case 110.

또한, 상기 공조케이스(110) 내부의 증발기(101) 상류측에는 필터부재(103)가 설치되어, 상기 송풍장치(130)로부터 송풍되는 공기 중에 포함된 이물질을 제거하게 된다.In addition, a filter member 103 is installed upstream of the evaporator 101 in the air conditioning case 110 to remove foreign substances contained in the air blown from the blower 130.

상기 필터부재(103)는, 상기 증발기(101)와 평행하게 설치되되, 상,하로 분할되어 적층되게 설치된다.The filter member 103 is installed in parallel with the evaporator 101, and is installed to be divided up and down and stacked.

그리고, 상기 증발기(101)의 입,출구파이프(101a) 하부의 공조케이스(110) 일측면에는 상기 필터부재(103)를 공조케이스(110) 내부로 삽입 설치할 수 있도록 필터삽입부(116)가 관통되게 형성된다.In addition, the filter inserting portion 116 may be inserted into one side surface of the air conditioning case 110 at the lower part of the evaporator 101 and the air outlet case 101a to insert the filter member 103 into the air conditioning case 110. It is formed to penetrate through.

상기 필터삽입부(116)는 상기 입,출구파이프(101a)의 하부에서 증발기삽입부(115)에 인접하여 형성되되, 증발기삽입부(115)와 평행하게 형성된다. 이때, 상기 필터삽입부(116)와 증발기삽입부(115)의 사이에는 격벽(117)이 형성되어 서로 분리되어 있다.The filter inserting portion 116 is formed adjacent to the evaporator inserting portion 115 at the lower portion of the inlet and outlet pipes 101a and is formed parallel to the evaporator inserting portion 115. At this time, the partition 117 is formed between the filter inserting portion 116 and the evaporator inserting portion 115 is separated from each other.

그리고, 상기 증발기삽입부(115) 및 필터삽입부(116)에는 증발기삽입부(115) 및 필터삽입부(116)를 개폐하도록 커버(140)가 설치된다.The evaporator insertion unit 115 and the filter insertion unit 116 are provided with a cover 140 to open and close the evaporator insertion unit 115 and the filter insertion unit 116.

상기 커버(140)는, 상,하로 분할된 상부커버(141)와 하부커버(145)가 조립되어 구성되는데,The cover 140 is configured by assembling the upper cover 141 and the lower cover 145 divided up and down,

상기 상부커버(141)는 상기 증발기삽입부(115)의 상부를 개폐하도록 설치되어 증발기(101)의 입,출구파이프(101a)측을 감싸게 되고,The upper cover 141 is installed to open and close the upper portion of the evaporator insertion unit 115 to surround the inlet and outlet pipe 101a side of the evaporator 101,

상기 하부커버(145)는 상기 증발기삽입부(115)의 하부 및 상기 필터삽입부(116)를 동시에 개폐하도록 설치된다.The lower cover 145 is installed to simultaneously open and close the lower portion of the evaporator inserting portion 115 and the filter inserting portion 116.

또한, 상기 상부커버(141)와 하부커버(145)의 마주하는 단부는 상호 중첩되게 결합되는데, 여기서 상기 하부커버(145)가 상부커버(141)의 외측면에 중첩되게 결합되는 것이 바람직하다.In addition, opposite ends of the upper cover 141 and the lower cover 145 are coupled to overlap each other, where the lower cover 145 is preferably coupled to overlap the outer surface of the upper cover 141.

이때, 상기 상부커버(141)와 마주하는 하부커버(145)의 단부 내측면에는 상부커버(141)의 단부가 중첩되게 안착되도록 안착홈(146)이 형성되어 있다.At this time, the mounting groove 146 is formed on the inner side of the end of the lower cover 145 facing the upper cover 141 so that the end of the upper cover 141 overlaps.

이와 같이, 상기 상부커버(141)와 하부커버(145)가 상호 중첩되게 결합됨으로써, 상기 증발기삽입부(115)를 통한 공기의 리크를 방지하게 된다.As such, the upper cover 141 and the lower cover 145 are coupled to overlap each other, thereby preventing leakage of air through the evaporator insertion unit 115.

또한, 상기 증발기삽입부(115)의 하부 및 상기 필터삽입부(116)를 동시에 개폐하는 하부커버(145)가 상부커버(141)의 외측면에 중첩되기 때문에 상기 필터부재(103)의 교체시 하부커버(145)만 분리하면 되므로 교체가 간편하고 교체작업도 신속하게 할 수 있다.In addition, since the lower cover 145 for simultaneously opening and closing the lower part of the evaporator inserting portion 115 and the filter inserting portion 116 overlaps the outer surface of the upper cover 141, when the filter member 103 is replaced. Since only the lower cover 145 needs to be removed, the replacement is easy and the replacement operation can be performed quickly.

한편, 상기 하부커버(145)는 증발기삽입부(115)의 하부를 개폐하는 부분(a)과 필터삽입부(116)를 개폐하는 부분(b)이 일체로 형성된 것이다.On the other hand, the lower cover 145 is formed integrally with a portion (a) for opening and closing the lower portion of the evaporator inserting portion 115 and the portion (b) for opening and closing the filter inserting portion 116.

그리고, 상기 상부커버(141)와 하부커버(145)의 내측면에는 상기 증발기(101)의 일측면에 부착되는 실링부재(101b)를 가압하여 실링성을 향상하도록 엣지부(142)가 돌출 형성된다. 상기 엣지부(142)는 삼각 단면형상으로 형성되어 상부커버(141)와 하부커버(145)의 내측면으로 수직방향으로 형성된다.In addition, the inner side surfaces of the upper cover 141 and the lower cover 145 press the sealing member 101b attached to one side of the evaporator 101 to improve the sealing property. do. The edge portion 142 is formed in a triangular cross-sectional shape is formed in the vertical direction toward the inner surface of the upper cover 141 and the lower cover 145.

즉, 상기 공조케이스(110)의 내부에 장착된 증발기(101)의 실링을 위해 증발기(101)의 측면에는 실링부재(101b)가 부착되며, 이때, 상기 상부커버(141)와 하부커버(145)의 내측면에 돌출 형성된 엣지부(142)가 상기 실링부재(101b)를 가압해줌으로써, 증발기(101)와 상,하부커버(141,145)의 사이로 공기가 리크되는 것을 방지하여 실링성을 향상하게 된다.That is, a sealing member 101b is attached to a side surface of the evaporator 101 for sealing the evaporator 101 mounted inside the air conditioning case 110. In this case, the upper cover 141 and the lower cover 145 are attached. The edge portion 142 protruding from the inner surface of the c) pressurizes the sealing member 101b, thereby preventing air from leaking between the evaporator 101 and the upper and lower covers 141 and 145 to improve the sealing property. do.

또한, 상기 상부커버(141)의 일측에는 상기 입,출구파이프(101a)를 수용하면서 입,출구파이프(101a)에 감겨지는 단열부재(101c)를 감싸도록 수용홈(143)이 형성된다.In addition, the receiving groove 143 is formed at one side of the upper cover 141 to surround the heat insulating member 101c wound around the inlet and outlet pipes 101a while accommodating the inlet and outlet pipes 101a.

즉, 상기 증발기(101)의 표면에는 그 내부를 유동하는 차가운 냉매에 의해 응축수가 발생하게 되는데, 이때 상기 증발기(101)의 표면에서 발생한 응축수가 입,출구파이프(101a)를 따라 공조케이스(110) 외부로 흐르지 않도록 상기 입,출구파이프(101a)에는 단열부재(101c)가 감겨지고, 상기 단열부재(101c)를 상기 상부커버(141)의 일측에 형성된 수용홈(143)이 감싸면서 가압하게 되어 증발기(101)에서 발생한 응축수가 공조케이스(110) 외부로 누수되는 것을 방지하게 된다.That is, condensed water is generated on the surface of the evaporator 101 by the cool refrigerant flowing therein, wherein the condensed water generated on the surface of the evaporator 101 is along the inlet and outlet pipes 101a. The insulation member 101c is wound around the inlet and outlet pipes 101a so that the inlet and outlet pipes 101a do not flow to the outside, and the insulation groove 101c is pressed against the receiving groove 143 formed on one side of the upper cover 141. As a result, condensate generated in the evaporator 101 is prevented from leaking outside the air conditioning case 110.

한편, 상기 상부커버(141)와 하부커버(145)의 둘레에는 공조케이스(110)측에 볼트 결합하기 위한 볼트결합부(144)가 형성되어 있다.
On the other hand, around the upper cover 141 and the lower cover 145, the bolt coupling portion 144 for bolt coupling to the air conditioning case 110 side is formed.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 공조장치(100)에서 상기 커버(140)의 설치과정을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the installation process of the cover 140 in the vehicle air conditioner 100 according to the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 상,하로 분할된 필터부재(103) 중 하나를 상기 필터삽입부(116)를 통해 공조케이스(110) 내부로 삽입하여 들어올린 상태에서 나머지 하나를 필터삽입부(116)를 통해 공조케이스(110) 내부로 삽입하여 분리된 필터부재(103)를 상,하로 적층되게 설치한다.First, one of the filter members 103 divided into upper and lower portions is inserted into the air conditioning case 110 through the filter inserting portion 116 and lifted up, while the other one of the filter members 103 is raised through the filter inserting portion 116. 110 to install the filter member 103 is inserted into the upper and lower stacked.

이후, 상기 증발기(101)를 증발기삽입부(115)를 통해 공조케이스(110) 내부로 삽입 설치한다. 물론 상기 필터부재(103)와 증발기(101)의 설치 순서는 작업자의 편의에 따라 변경 가능하다.Thereafter, the evaporator 101 is inserted into the air conditioning case 110 through the evaporator insertion unit 115. Of course, the installation order of the filter member 103 and the evaporator 101 can be changed according to the convenience of the operator.

이렇게 상기 증발기(101)와 필터부재(103)를 공조케이스(110) 내부에 삽입 설치한 후에는, 상기 증발기삽입부(115)와 필터삽입부(116)를 커버(140)로 밀폐하게 되는데, 즉, 상부커버(141)를 먼저 증발기삽입부(115)의 상부에 결합한 후, 하부커버(145)로 증발기삽입부(115)의 하부 및 필터삽입부(116)를 동시에 밀폐하도록 결합함으로써, 커버(140)의 설치를 완료하게 된다.After the evaporator 101 and the filter member 103 are inserted into the air conditioning case 110, the evaporator inserting unit 115 and the filter inserting unit 116 are sealed with the cover 140. That is, the upper cover 141 is first coupled to the upper portion of the evaporator insert 115, and then the lower cover 145 is coupled to seal the lower portion of the evaporator insert 115 and the filter insert 116 at the same time. The installation of 140 is completed.

그리고, 상기 필터부재(103)의 교체시에는 상기 하부커버(145)만 분리하면 필터삽입부(116)가 개방되기 때문에 필터부재(103)를 간단히 교체할 수 있고, 상기 증발기(101)의 교체시에는 상부커버(141) 및 하부커버(145)를 모두 분리한 후 교체하면 된다.
When the filter member 103 is replaced, the filter inserting portion 116 is opened by only removing the lower cover 145 so that the filter member 103 can be easily replaced, and the evaporator 101 is replaced. When the upper cover 141 and the lower cover 145 are all removed after replacement.

이하, 상기한 공조장치(100)의 공기유동과정을 설명하기로 한다.Hereinafter, the air flow process of the air conditioning apparatus 100 will be described.

먼저, 상기 송풍장치(130)가 작동하게 되면, 송풍팬(134)의 흡입력에 의하여 상기 인테이크 덕트(135)의 내,외기유입구(136,137)를 통해 내기 또는 외기가 흡입되고, 흡입된 공기는 공조케이스(110)의 내부로 송풍된다.First, when the blower 130 is operated, inside or outside air intakes through the intake duct 135 of the intake duct 135 by the suction force of the blower fan 134, the outside air is sucked in, and the sucked air is air-conditioned The air is blown into the case 110.

상기 공조케이스(110)의 내부로 송풍된 공기는, 냉,난방모드에 따라 상기 증발기(101)를 통과하면서 선택적으로 냉각되고, 이후 상기 온도조절도어(120)에 의해 상기 히터코어(102)를 바이패스하여 냉기 상태로 유동하거나 상기 히터코어(102)를 거치면서 온기 상태로 바뀐후 유동하게 된다.Air blown into the air conditioning case 110 is selectively cooled while passing through the evaporator 101 in accordance with a cooling and heating mode, and then the heater core 102 is opened by the temperature control door 120. Bypass flows to the cold air state or through the heater core 102 is changed to the warm state to flow.

상기 온기 또는 냉기로 바뀐 공기는 다양한 공조모드(디프로스트 모드, 페이스 모드, 플로어 모드, 믹스 모드, 바이레벨 모드 등)에 따라 선택적으로 개방된 상기 각 벤트(112a,112b,112c)를 통해 차량 실내로 토출됨으로써, 차량 실내의 냉방 또는 난방이 수행된다.The air converted into the warm or cold air is carried in the vehicle through each of the vents 112a, 112b, 112c selectively opened according to various air conditioning modes (defrost mode, face mode, floor mode, mix mode, bi-level mode, etc.). By being discharged to, cooling or heating of the vehicle interior is performed.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에서는 증발기삽입부(115)와 필터삽입부(116)를 개폐하는 커버(140)를 상,하부커버(141,145)로 분할하여 구성하되, 상부커버(141)는 증발기삽입부(115)의 상부를 개폐하고 하부커버(145)는 증발기삽입부(115)의 하부 및 필터삽입부(116)를 동시에 개폐하도록 한 구성을 센터마운팅 타입 공조장치(100)에 적용한 경우에 대해서만 설명하였지만, 여기에 한정되지 않고, 세미 센터 타입 공조장치, 쓰리 피스 타입 공조장치, 좌,우 독립제어 공조장치 등 모든 공조장치에 동일한 구성 및 방법으로 적용할 수 있으며 동일한 효과를 얻을 수 있다.As described above, in the present invention, the cover 140 for opening and closing the evaporator inserting portion 115 and the filter inserting portion 116 is divided into upper and lower covers 141 and 145, but the upper cover 141 is an evaporator. When opening and closing the upper portion of the insert portion 115 and the lower cover 145 to open and close the bottom of the evaporator insert portion 115 and the filter insert portion 116 to the center mounting type air conditioner (100) Although only described, the present invention is not limited thereto. The same configuration and method can be applied to all air conditioners such as a semi-center type air conditioner, a three-piece type air conditioner, and a left and right independent air conditioner, and the same effect can be obtained.

100: 공조장치 101: 증발기
101a: 입,출구파이프 102: 히터코어
103: 필터부재 110: 공조케이스
111: 입구 112a: 디프로스트 벤트
112b: 페이스 벤트 112c: 플로어 벤트
115: 증발기삽입부 116: 필터삽입부
117: 격벽 120: 온도조절도어
125: 모드도어 130: 송풍장치
131: 스크롤케이스 132: 인렛링
133: 토출구 134: 송풍팬
135: 인테이크 덕트 136: 내기유입구
137: 외기유입구 140: 커버
141: 상부커버 142: 엣지부
143: 수용홈 144: 볼트결합부
145: 하부커버 146: 안착홈100: air conditioner 101: evaporator
101a: inlet and outlet pipe 102: heater core
103: filter member 110: air conditioning case
111: inlet 112a: defrost vent
112b: face vent 112c: floor vent
115: evaporator insert 116: filter insert
117: partition 120: temperature control door
125: mode door 130: blower
131: scroll case 132: inlet ring
133: discharge port 134: blowing fan
135: intake duct 136: air inlet
137: outside air inlet 140: cover
141: top cover 142: edge portion
143: receiving groove 144: bolt coupling portion
145: lower cover 146: seating groove

Claims (7)

일측면에 증발기삽입부(115)가 형성된 공조케이스(110)와, 상기 증발기삽입부(115)를 통해 공조케이스(110)의 내부로 삽입 설치됨과 아울러 일측면에는 증발기삽입부(115)를 통해 외부로 인출되는 입,출구파이프(101a)가 구비된 증발기(101)와, 상기 공조케이스(110)내의 증발기(101) 상류측에 설치되는 필터부재(103)를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서,
상기 입,출구파이프(101a) 하부의 공조케이스(110) 일측면에는 상기 필터부재(103)를 공조케이스(110) 내부로 삽입 설치할 수 있도록 필터삽입부(116)가 형성되고,
상기 증발기삽입부(115) 및 필터삽입부(116)를 개폐하도록 커버(140)가 설치되되,
상기 커버(140)는, 상기 증발기삽입부(115)의 상부를 개폐하도록 설치되어 증발기(101)의 입,출구파이프(101a)측을 감싸는 상부커버(141)와,
상기 증발기삽입부(115)의 하부 및 상기 필터삽입부(116)를 동시에 개폐하도록 설치되는 하부커버(145)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.An air conditioner case 110 having an evaporator inserting portion 115 formed on one side thereof is inserted into the air conditioner case 110 through the evaporator inserting portion 115, and on one side of the air conditioner inserting portion 115. In the vehicle air conditioner comprising an evaporator 101 is provided with an inlet, outlet pipe (101a) to be drawn to the outside and a filter member 103 installed upstream of the evaporator (101) in the air conditioning case (110) ,
On one side of the air conditioning case 110 under the inlet and outlet pipes 101a, a filter inserting portion 116 is formed to insert the filter member 103 into the air conditioning case 110.
The cover 140 is installed to open and close the evaporator insertion unit 115 and the filter insertion unit 116,
The cover 140 is installed to open and close the upper portion of the evaporator insertion unit 115, the upper cover 141 to surround the inlet and outlet pipe 101a side of the evaporator 101,
A lower cover 145 is installed to open and close the evaporator inserting portion 115 and the filter inserting portion 116 at the same time. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 상부커버(141)와 하부커버(145)의 마주하는 단부는 상호 중첩되게 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method of claim 1,
Opposite ends of the upper cover (141) and the lower cover (145) is coupled to each other, characterized in that coupled to the vehicle. 제 3 항에 있어서,
상기 하부커버(145)는 상부커버(141)의 외측면에 중첩되게 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method of claim 3, wherein
The lower cover 145 is a vehicle air conditioning apparatus, characterized in that coupled to overlap the outer surface of the upper cover (141). 제 1 항에 있어서,
상기 상부커버(141)와 하부커버(145)의 내측면에는 상기 증발기(101)의 일측면에 부착되는 실링부재(101b)를 가압하여 실링성을 향상하도록 엣지부(142)가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method of claim 1,
Edge portions 142 protrude from inner surfaces of the upper cover 141 and the lower cover 145 to pressurize the sealing member 101b attached to one side of the evaporator 101 to improve sealing property. Vehicle air conditioning apparatus. 제 1 항에 있어서,
상기 상부커버(141)의 일측에는 상기 입,출구파이프(101a)를 수용하면서 입,출구파이프(101a)에 감겨지는 단열부재(101c)를 감싸도록 수용홈(143)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method of claim 1,
On one side of the upper cover 141 is characterized in that the receiving groove 143 is formed to surround the heat insulating member 101c wound on the inlet, outlet pipe 101a while receiving the inlet, outlet pipe 101a Air conditioning system. 제 1 항에 있어서,
상기 필터부재(103)는, 상기 증발기(101)와 평행하게 설치되되, 상,하로 분할되어 적층되게 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method of claim 1,
The filter member (103) is installed in parallel with the evaporator (101), the vehicle air conditioner, characterized in that it is installed to be divided up and down stacked.
KR1020100006552A 2010-01-25 2010-01-25 Air conditioner for vehicles KR101226069B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100006552A KR101226069B1 (en) 2010-01-25 2010-01-25 Air conditioner for vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100006552A KR101226069B1 (en) 2010-01-25 2010-01-25 Air conditioner for vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110087086A KR20110087086A (en) 2011-08-02
KR101226069B1 true KR101226069B1 (en) 2013-01-24

Family

ID=44925976

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100006552A KR101226069B1 (en) 2010-01-25 2010-01-25 Air conditioner for vehicles

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101226069B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0476510U (en) * 1990-11-19 1992-07-03
JP2000247142A (en) 1999-03-01 2000-09-12 Zexel Corp Air conditioning system for vehicle
JP2002019454A (en) * 2000-07-07 2002-01-23 Denso Corp Air conditioner
KR20050017510A (en) * 2003-08-14 2005-02-22 한라공조주식회사 Air Filter Fixing Structure for Air Conditioning Apparatus of a Car

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0476510U (en) * 1990-11-19 1992-07-03
JP2000247142A (en) 1999-03-01 2000-09-12 Zexel Corp Air conditioning system for vehicle
JP2002019454A (en) * 2000-07-07 2002-01-23 Denso Corp Air conditioner
KR20050017510A (en) * 2003-08-14 2005-02-22 한라공조주식회사 Air Filter Fixing Structure for Air Conditioning Apparatus of a Car

Also Published As

Publication number Publication date
KR20110087086A (en) 2011-08-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207360030U (en) Air conditioning system for vehicle
JP3572146B2 (en) Vehicle air conditioner
KR101733472B1 (en) Drain hose of air conditioning system for automotive vehicles
KR101222512B1 (en) Air conditioner for vehicles
JP5507602B2 (en) Vehicle outside air introduction structure
KR101226069B1 (en) Air conditioner for vehicles
KR100623504B1 (en) Air conditioner for vehicles
KR20080104733A (en) Air conditioner for vehicles
JPH075824U (en) Vehicle air conditioner
KR102365028B1 (en) Air conditioning system for automotive vehicles
KR101450635B1 (en) Air conditioner for vehicle
KR102456822B1 (en) Air conditioning system for vehicle
KR20160023950A (en) Blower unit of air conditioner for vehicle
KR20140095626A (en) Blower unit of air conditioner for vehicle
KR101418851B1 (en) Air conditioner for vehicles
KR20110034119A (en) Air conditioner for vehicle
KR101481694B1 (en) Air conditioner for vehicles
KR20110023221A (en) Air conditioner for vehicle
KR20100005924A (en) Air conditioner for vehicles
KR101474821B1 (en) Blower for vehicles
KR101313578B1 (en) Air conditioner for vehicle
KR101166710B1 (en) Air conditioning device for Vehicles
JP2004161142A (en) Air conditioner for automobile
KR101484711B1 (en) Air conditioner for vehicles
CN105627423B (en) Air conditioner for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151209

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161222

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180102

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181217

Year of fee payment: 7