KR101216149B1 - An installation structure of seat rail - Google Patents

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Abstract

본 발명은 시트 레일 설치 구조에 관한 것으로, 본 발명에 따른 시트 레일 설치 구조는 상면에 복수개의 관통홀을 형성된 대상물과, 상기 대상물의 상면으로부터 상기 관통홀에 결합되며 머리부와 상기 머리부에서 수직 연장된 몸체부로 구성된 중공의 지지부재와, 상기 대상물의 위에 위치되며 저면에 상기 관통홀과 대응하는 위치에 결합홀이 형성된 레일과, 상기 레일의 결합홀과 상기 지지부재의 중공을 관통하여 삽입 설치되는 고정부재로 이루어지되, 상기 레일의 저면에는 길이방향을 따라 상기 지지부재의 머리부를 수용하는 수용홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 시트 레일의 설치 구조가 제공된다.The present invention relates to a seat rail mounting structure, the seat rail mounting structure according to the present invention is coupled to the through-hole from the upper surface of the object, the object having a plurality of through-holes on the upper surface and perpendicular to the head and the head A hollow support member composed of an extended body portion, a rail positioned on the object and having a coupling hole formed at a position corresponding to the through hole at a bottom thereof, and inserted through the hollow of the coupling hole and the support member of the rail; It is made of a fixing member, the bottom surface of the rail is provided with an installation structure of the seat rail, characterized in that the receiving groove for receiving the head of the support member is formed along the longitudinal direction.

Description

시트 레일 설치 구조{An installation structure of seat rail}Seat rail installation structure {An installation structure of seat rail}

본 발명은 시트 레일 설치 구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 상면에 복수개의 관통홀이 형성된 대상물의 상면에 레일을 간단하고 손쉽게 설치하기 위한 레일 설치 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a seat rail mounting structure, and more specifically, to a rail mounting structure for simply and easily installing the rail on the upper surface of the object having a plurality of through holes formed on the upper surface.

일반적으로 차량에 설치되는 시트는 전면과 후면으로 레일에 의해 슬라이딩 이동하여 위치가 가변되도록 설치되어, 차량에 탑승한 사용자의 신체에 알맞게 시트의 위치를 이동시켜 탑승하도록 함으로써, 사용자가 편안한 자세로 운행하거나 안락함을 유지하도록 되어 있다. In general, the seat is installed in the vehicle is installed so that the position is variable by sliding by the rail to the front and rear, the user moves in a comfortable posture by moving the seat position to fit the body of the user in the vehicle Or to be comfortable.

종래의 시트 레일 설치 구조는, 도 1에 도시된 바와 같이, 상면에 복수개의 관통홀(미도시)이 형성된 대상물(10)에 레일(20)을 설치하기 위해서는 대상물(10)에 상면에 형성된 관통홀(미도시)에 대응되는 위치에 체결홀(미도시)이 형성된 레일(20)을 위치시킨 후 볼트와 너트를 이용하여 레일(20)을 대상물(10)에 결합시켰다.In the conventional seat rail mounting structure, as shown in FIG. 1, in order to install the rails 20 on the object 10 having a plurality of through holes (not shown) formed on the upper surface, the through-hole formed on the upper surface of the object 10 is provided. After the rail 20 having the fastening hole (not shown) is positioned at a position corresponding to the hole (not shown), the rail 20 is coupled to the object 10 using bolts and nuts.

그러나, 종래의 레일(20) 설치 구조는 작업자가 좁은 공간을 통해 볼트와 너트를 이용해 결합이 이루어짐으로써 작업성이 좋지 못해 생산성이 저하되는 문제점 있다.However, the conventional rail 20 installation structure has a problem in that productivity is reduced due to poor workability because the worker is coupled using a bolt and a nut through a narrow space.

이러한, 종래의 문제점을 해결하기 위해, 도 2에 도시된 바와 같이, 대상물(10)의 상면에 형성된 관통홀(12)에 머리부(32)와 머리부(32)에서 수직 연장된 몸체부(34)를 구비하는 중공의 결합부재(30)를 결합시킨 후, 레일(20)을 대상물(10)의 상면 위치시켜 고정부재(40)를 사용해 결합하였다.In order to solve such a conventional problem, as shown in FIG. 2, a body portion (vertically extending from the head part 32 and the head part 32) is formed in the through hole 12 formed on the upper surface of the object 10. After coupling the coupling member 30 of the hollow having a 34), the rail 20 was positioned on the upper surface of the object 10, and then coupled using the fixing member 40.

그러나, 이는 대상물(10)의 상면에 결합부재(30)의 머리부(32)가 돌출되어 있어, 레일(20)이 대상물(10)의 상면에 밀착되게 결합되지 못해 큰 하중이 레일(20)에 가해졌을 경우 레일(10)이 파손되는 문제점이 있다.However, since the head 32 of the coupling member 30 protrudes from the upper surface of the object 10, the rail 20 is not coupled to the upper surface of the object 10 so that a large load is applied to the rail 20. When applied to the rail 10 has a problem that is broken.

또한, 하중이 분산되지 못하고 결합부재(30)의 머리부(32)에 집중되어 안정성이 떨어지는 문제점이 있다.
In addition, there is a problem that the load is not distributed and concentrated on the head 32 of the coupling member 30, the stability is inferior.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로, 대상물의 상면에 형성된 복수개의 관통홀에 머리부와 상기 머리부에서 수직 연장된 몸체부로 구성된 중공의 지지부재를 결합시키고, 상기 관통홀에 대응하는 위치에 결합홀이 형성된 레일을 대상물의 상면에 위치시킨 후 고정부재를 레일의 결합홀로부터 중공의 지지부재를 관통하여 삽입 설치하도록 한 시트 레일의 설치 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
The present invention is to solve the problems as described above, and coupled to the plurality of through holes formed in the upper surface of the object and the hollow support member consisting of a body portion extending vertically from the head, corresponding to the through holes An object of the present invention is to provide a seat rail mounting structure in which a rail having a coupling hole formed at a position thereof is positioned on an upper surface of an object, and then a fixing member is inserted through a hollow support member from a coupling hole of the rail.

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상기 및 기타 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일실시예에 따르면, 상면에 복수개의 관통홀을 형성된 대상물과, 상기 대상물의 상면으로부터 상기 관통홀에 결합되며 머리부와 상기 머리부에서 수직 연장된 몸체부로 구성된 중공의 지지부재와, 상기 대상물의 위에 위치되며 저면에 상기 관통홀과 대응하는 위치에 결합홀이 형성된 레일과, 상기 레일의 결합홀과 상기 지지부재의 중공을 관통하여 삽입 설치되는 고정부재로 이루어지되, 상기 레일의 저면에는 길이방향으로 상기 지지부재의 머리부를 수용하는 수용홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 시트 레일의 설치 구조가 제공된다.In order to achieve the above and other objects of the present invention, according to an embodiment of the present invention, the object having a plurality of through-holes on the upper surface, coupled to the through-holes from the upper surface of the object and in the head and the head A hollow support member composed of a vertically extending body portion, a rail positioned on the object and having a coupling hole formed at a position corresponding to the through hole at a bottom thereof, and inserted through the coupling hole of the rail and the hollow of the support member; It is made of a fixing member to be installed, the bottom surface of the rail is provided with an installation structure of the seat rail, characterized in that the receiving groove for receiving the head of the support member in the longitudinal direction is formed.

상기 지지부재의 내주면 소정 위치에 암나사산이 형성되고, 상기 고정부재의 외주면에 소정 위치에는 상기 고정부재가 상기 암나사산에 나사결합되도록 수나사산이 형성되는 것을 특징으로 한다.A female thread is formed at a predetermined position on the inner circumferential surface of the support member, and a male thread is formed at the predetermined position on the outer circumferential surface of the fixing member such that the fixing member is screwed to the female thread.

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상기 레일의 저면에는 상기 지지부재의 머리부를 수용하는 수용홈이 상기 머리부에 대응하는 위치에 적어도 일부 형성되는 것을 특징으로 한다.At least a portion of the receiving groove for accommodating the head of the support member is formed at a position corresponding to the head on the bottom of the rail.

상기 레일의 양측면에는 길이방향을 따라 한 쌍의 날개부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
Both sides of the rail is characterized in that a pair of wings are formed along the longitudinal direction.

본 발명의 일실시예에 따른 시트 레일의 설치 구조에 의하면, 레일의 저면에 대상물의 상면에 형성된 관통홀에 결합된 지지부재의 머리부를 수용할 수 있는 수용홈을 형성하고, 레일의 양측면에 날개부를 형성시킴으로써 레일이 대상물의 상면에 확실하게 밀착될 수 있어 레일에 가해지는 하중이 집중되지 않고 분산되어 레일이 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the installation structure of the seat rail according to an embodiment of the present invention, the lower surface of the rail to form a receiving groove for accommodating the head of the support member coupled to the through-hole formed on the upper surface of the object, the wings on both sides of the rail By forming the portion, the rail can be securely in close contact with the upper surface of the object, and the load applied to the rail is not concentrated, and there is an effect of preventing the rail from being broken.

또한, 대상물의 상면에 레일을 지지부재와 고정부재를 사용하여 작업자가 좁은 공간에서 손쉽고 용이하게 결합할 수 있어 작업성이 향상되고, 생산성이 증가되는 효과가 있다.
In addition, by using the support member and the fixing member to the rail on the upper surface of the object can be easily and easily coupled by the operator in a narrow space there is an effect that workability is improved, productivity is increased.

도 1 및 도 2는 종래의 시트 레일 설치 구조를 도시하는 측단면도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 시트 레일의 설치 방법을 개략적으로 도시하는 블럭도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 다른 시트 레일의 설치 구조를 도시하는 분해사시도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 시트 레일의 설치 구조를 도시하는 단면도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 시트 레일의 사시도.1 and 2 are side cross-sectional views showing a conventional seat rail mounting structure.
Figure 3 is a block diagram schematically showing a method for installing a seat rail according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is an exploded perspective view showing the installation structure of the seat rail according to an embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view showing an installation structure of a seat rail according to an embodiment of the present invention.
6 is a perspective view of a seat rail according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 시트 레일의 설치 구조를 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the installation structure of the seat rail according to an embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 시트 레일의 설치 방법을 개략적으로 도시하는 블럭도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 다른 시트 레일의 설치 구조를 도시하는 분해사시도이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 시트 레일의 설치 구조를 도시하는 단면도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 시트 레일의 사시도이다.Figure 3 is a block diagram schematically showing a method for installing a seat rail according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is an exploded perspective view showing an installation structure of another seat rail in an embodiment of the present invention, Figure 5 6 is a cross-sectional view showing an installation structure of a seat rail according to an embodiment of the present invention, Figure 6 is a perspective view of a seat rail according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 시트 레일의 설치 방법은 대상물(100)의 상면에 관통홀(102)을 형성하는 단계(S10)와, 중공의 지지부재(110)를 관통홀(102)에 결합하는 단계(S20)와, 레일(120)을 대상물(100) 위에 정치하는 단계(S30)와, 고정부재(130)를 삽입 설치하는 단계(S40)를 포함하여 이루어진다.Referring to Figure 3, the seat rail installation method according to an embodiment of the present invention to form a through hole 102 on the upper surface of the object 100 (S10), and through the hollow support member 110 It comprises a step (S20) of coupling to the hole 102, the step (S30) of standing the rail 120 on the object 100, and the step (S40) of inserting and installing the fixing member 130.

관통홀(102)을 형성하는 단계(S10)는 레일(120)을 설치하고자 하는 대상물(100)의 상면에 복수개의 관통홀(102)을 천공한다.In the forming of the through hole 102 (S10), the plurality of through holes 102 are drilled on the upper surface of the object 100 on which the rail 120 is to be installed.

중공의 지지부재(110) 결합단계(S20)는 머리부(112)와 머리부(112)에서 수직 연장된 몸체부(114)로 구성된 중공의 지지부재(110)를 대상물(100)의 상면으로부터 관통홀(102)에 결합한다.Hollow support member 110 coupling step (S20) is a hollow support member 110 consisting of the head portion 112 and the body portion 114 extending vertically from the head 112 from the upper surface of the object 100 Coupled to the through-hole 102.

레일(120)을 대상물(100)의 상면에 정치하는 단계(S30)는 저면에 관통홀(102)과 대응하는 위치에 결합홀(122)이 형성된 레일(120)을 대상물(100) 위에 정치한다.In step S30, in which the rail 120 is placed on the upper surface of the object 100, the rail 120 having the coupling hole 122 formed at a position corresponding to the through hole 102 on the bottom surface is placed on the object 100. .

고정부재(130)를 삽입 설치하는 단계(S40)는 레일(120)의 결합홀(122)과 지지부재(110)의 중공을 관통하도록 고정부재(130)를 삽입 설치하여 대상물(100)의 상면에 레일(120)이 고정되도록 한다.Inserting and installing the fixing member 130 (S40) by inserting the fixing member 130 to pass through the hollow of the coupling hole 122 and the support member 110 of the rail 120, the upper surface of the object 100 The rail 120 is fixed to.

아울러, 지지부재(110)의 내주면 소정 위치에 암나사산(미도시)을 형성시키고, 고정부재(130)의 외주면에 소정 위치에는 암나사산과 나사결합되도록 수나사산(132)을 형성시키는 단계를 더 포함한다.In addition, forming a female thread (not shown) at a predetermined position on the inner circumferential surface of the support member 110, and forming a male thread 132 to be screwed with the female thread at a predetermined position on the outer circumferential surface of the fixing member 130. do.

전술한 바와 같은 방법으로 대상물(100)에 설치된 레일의 설치 구조는 도 4 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 레일의 설치 구조는 상면에 복수개의 관통홀(102)을 형성된 대상물(100)과, 상기 관통홀(102)에 결합되는 중공의 지지부재(110)와, 상기 대상물(100)의 위에 위치되며 저면에 상기 관통홀(102)과 대응하는 위치에 결합홀(122)이 형성된 레일(120)과, 상기 레일(120)의 결합홀(122)과 상기 지지부재(110)의 중공을 관통하여 삽입 설치되는 고정부재(130)로 이루어진다.4 to 6, the mounting structure of the rail according to the exemplary embodiment of the present invention is provided with a plurality of through holes 102 formed on an upper surface thereof. An object 100, a hollow support member 110 coupled to the through hole 102, and a coupling hole 122 positioned on the object 100 and corresponding to the through hole 102 at a bottom thereof. ) Is formed with a rail 120, a fixing member 130 is inserted through the hollow of the coupling hole 122 and the support member 110 of the rail 120.

지지부재(110)는 대상물(100)의 상면으로부터 관통홀(102)에 결합되며, 머리부(112)와 머리부(112)에서 수직 연장된 몸체부(114)로 구성된다.The support member 110 is coupled to the through hole 102 from the upper surface of the object 100, and consists of a head portion 112 and a body portion 114 extending vertically from the head portion 112.

이러한, 지지부재(110)는 작업자가 지지부재(110)를 작업건(미도시)에 장착한 후, 지지부재(110)의 몸체부(114)를 대상물(100)의 상면으로부터 관통홀(122)에 삽입시킨 후 압축시키면 몸체부(114)가 찌그러지면서 관통홀(102)에 결합된다.The support member 110 has a through hole 122 from an upper surface of the object 100 after the operator attaches the support member 110 to a work gun (not shown). After inserting into the compression), the body 114 is crushed and coupled to the through hole 102.

또한, 지지부재(110)의 몸체부(114) 내주면 소정 위치에 암나사산(미도시)을 형성시키는 것이 바람직하다. 이때, 몸체부(114)의 내주면에 형성되는 암나사산은 몸체부(114)가 작업건(미도시)에 의해 관통홀(102)에 결합될 때 찌그러지는 부분을 회피하여 형성되는 것이 더욱더 바람직하다.In addition, it is preferable to form a female thread (not shown) at a predetermined position on the inner circumferential surface of the body portion 114 of the support member 110. At this time, the female thread formed on the inner circumferential surface of the body portion 114 is more preferably formed to avoid the crushed portion when the body portion 114 is coupled to the through-hole 102 by a working gun (not shown).

레일(120)은 대상물(100)의 상면에 결합되며, 일정한 피치로 홈부(124)가 연속적으로 마련된 슬롯(126)을 구비한다.The rail 120 is coupled to the upper surface of the object 100 and includes a slot 126 in which the groove 124 is continuously provided at a constant pitch.

또한, 레일(120)의 저면에는 길이방향으로 대상물(100)의 관통홀(102)에 결합된 지지부재(110)의 머리부(112)를 수용하는 수용홈(128)이 형성된다. 만약, 레일(120)의 저면에 수용홈(128)이 형성되지 않고 평평한 경우, 레일(120)이 대상물(100)의 상면에 결합되게 되면 대상물(100)의 관통홀(102)에 돌출되게 결합된 지지부재(110)의 머리부(112)로 인해 레일(120)이 대상물(100)의 상면에 완전히 밀착되지 않게 되어 레일(120)에 하중이 가해졌을 때 하중이 분산되지 못하고 집중되는 문제점이 발생된다.In addition, the bottom surface of the rail 120 is formed with a receiving groove 128 for receiving the head 112 of the support member 110 coupled to the through-hole 102 of the object 100 in the longitudinal direction. If the receiving groove 128 is not formed on the bottom of the rail 120 and is flat, the rail 120 is coupled to the upper surface of the object 100 so as to protrude into the through hole 102 of the object 100. Due to the head 112 of the supporting member 110, the rail 120 is not completely in contact with the upper surface of the object 100, and when the load is applied to the rail 120, the load is not dispersed and concentrated. Is generated.

여기서, 레일(120)의 저면에 형성된 수용홈(128)은 전술한 바와 같이, 레일(120)의 길이방향을 따라 레일(120)과 동일한 길이로 형성될 수 있으며, 대상물(100)이 상면에 형성된 관통홀(102)에 결합된 지지부재(110)의 머리부(112)에 대응하는 위치에 일부만 형성하는 것도 가능하다.Here, the receiving groove 128 formed on the bottom surface of the rail 120 may be formed in the same length as the rail 120 along the longitudinal direction of the rail 120, the object 100 on the upper surface It is also possible to form only a portion at a position corresponding to the head 112 of the support member 110 coupled to the formed through hole 102.

아울러, 레일(120)의 양측면에는 길이방향을 따라 한 쌍의 날개부(130)가 형성되고, 날개부(130)는 대상물(100)의 상면에 밀착되어 레일(120)에 하중이 가해졌을 때 하중을 분산시키는 역할을 한다.In addition, when a pair of wings 130 are formed on both sides of the rail 120 along the longitudinal direction, the wings 130 are in close contact with the upper surface of the object 100 when the load is applied to the rail 120 It distributes the load.

고정부재(130)는 지지부재(110)의 중공을 관통하여 삽입 설치되어, 지지부재(110)의 강도를 보강한다.The fixing member 130 is inserted through the hollow of the supporting member 110 to reinforce the strength of the supporting member 110.

여기서, 고정부재(130)의 외주면 소정 위치에는 전술한 지지부재(110)의 몸체부(114) 내주면에 형성된 암나사산에 대응하는 수나사산(132)을 형성시켜 나사결합시키는 것이 바람직하다.Here, it is preferable to form a male thread 132 corresponding to the female thread formed on the inner circumferential surface of the body part 114 of the support member 110 at a predetermined position on the outer circumferential surface of the fixing member 130 to be screwed together.

따라서, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 시트 레일의 설치구조는 레일(120)의 저면에 대상물(100)의 상면에 형성된 관통홀(102)에 결합된 지지부재(110)의 머리부(112)를 수용할 수 있는 수용홈(128)을 형성하고, 레일(120)의 양측면에 날개부(130)를 형성시킴으로써 레일(120)이 대상물의 상면에 확실하게 밀착될 수 있어 레일(120)에 가해지는 하중이 집중되지 않고 분산되어 레일(120)이 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.Therefore, the seat structure of the seat rail according to the present invention as described above is the head portion 112 of the support member 110 coupled to the through-hole 102 formed on the upper surface of the object 100 on the bottom surface of the rail 120 By forming a receiving groove 128 that can accommodate the, and by forming the wings 130 on both sides of the rail 120, the rail 120 can be securely in close contact with the upper surface of the object is applied to the rail 120 The load is dispersed without being concentrated, and there is an effect of preventing the rail 120 from being broken.

또한, 대상물(100)의 상면에 레일(120)을 지지부재(110)와 고정부재(130)를 사용하여 작업자가 좁은 공간에서 손쉽고 용이하게 결합할 수 있어 작업성이 향상되고, 생산성이 증가되는 효과가 있다.In addition, by using the support member 110 and the fixing member 130 to the rail 120 on the upper surface of the object 100 can be easily and easily coupled by the operator in a narrow space workability is improved, productivity is increased It works.

이상 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하였지만, 당해 기술 분야에 숙련된 사람은 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described with reference to the accompanying drawings, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention It can be understood that it is possible.

100: 대상물
102: 관통홀
110: 지지부재
112: 머리부
114: 몸체부
120: 레일
122: 결합홀
124: 홈부
126: 슬롯
130: 고정부재
132: 수나사산100: object
102: through hole
110: support member
112: head
114: body
120: rail
122: coupling hole
124: groove
126: slot
130: fixing member
132: male thread

Claims (7)

삭제delete 삭제delete 상면에 복수개의 관통홀을 형성된 대상물;
상기 대상물의 상면으로부터 상기 관통홀에 결합되며 머리부와 상기 머리부에서 수직 연장된 몸체부로 구성된 중공의 지지부재;
상기 대상물의 위에 위치되며 저면에 상기 관통홀과 대응하는 위치에 결합홀이 형성된 레일; 및
상기 레일의 결합홀과 상기 지지부재의 중공을 관통하여 삽입 설치되는 고정부재로 이루어지되,
상기 레일의 저면에는 길이방향을 따라 상기 지지부재의 머리부를 수용하는 수용홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 시트 레일의 설치 구조.
An object having a plurality of through holes formed on an upper surface thereof;
A hollow support member coupled to the through hole from an upper surface of the object and having a head portion and a body portion extending vertically from the head portion;
A rail positioned on the object and having a coupling hole formed at a position corresponding to the through hole at a bottom thereof; And
Consists of a fixing member which is inserted through the hollow of the coupling hole and the support member of the rail,
The mounting structure of the seat rail, characterized in that the receiving groove for receiving the head of the support member along the longitudinal direction of the bottom surface of the rail is formed.
청구항 3에 있어서,
상기 지지부재의 몸체부 내주면 소정 위치에 암나사산이 형성되고, 상기 고정부재의 외주면에 소정 위치에는 상기 고정부재가 상기 암나사산에 나사결합되도록 수나사산이 형성되는 것을 특징으로 하는 시트 레일의 설치 구조.
The method according to claim 3,
A female thread is formed at a predetermined position on the inner circumferential surface of the body of the support member, and a male screw is formed at the predetermined position on the outer circumferential surface of the fixing member such that the male screw is screwed to the female thread.
삭제delete 청구항 3에 있어서,
상기 레일의 저면에는 상기 지지부재의 머리부를 수용하는 수용홈이 상기 머리부에 대응하는 위치에 적어도 일부 형성되는 것을 특징으로 하는 시트 레일의 설치 구조.
The method according to claim 3,
At least a part of the receiving groove for accommodating the head of the support member is formed on the bottom surface of the rail at the position corresponding to the head portion, the mounting structure of the seat rail.
청구항 3에 있어서,
상기 레일의 양측면에는 길이방향을 따라 한 쌍의 날개부가 형성되는 것을 특징으로 하는 시트 레일의 설치 구조.The method according to claim 3,
The rail structure of claim 2, wherein a pair of wings are formed on both sides of the rail along the longitudinal direction.
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