KR101215635B1 - fuel gas supply system - Google Patents

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Abstract

연료가스 공급시스템이 개시된다. LNG저장탱크 내부에서 발생된 BOG(Boil-Off Gas)를 압축하는 압축부, 압축부에서 압축된 BOG를 LNG로 재액화시키는 응축기, 재액화된 LNG를 압축하는 고압펌프, 압축부에서 응축기로 이송되는 BOG와 고압펌프에서 압축된 LNG를 열교환시키는 B/L(BOG/LNG)열교환부를 포함하는 연료가스 공급시스템은, BOG의 재액화 및 LNG의 기화에 소모되는 에너지를 최소화하여 연료가스 공급시스템의 효율을 높일 수 있다.A fuel gas supply system is disclosed. Compression unit for compressing BOG (Boil-Off Gas) generated in the LNG storage tank, condenser for reliquefaction of the BOG compressed in the compression to LNG, high pressure pump for compressing the liquefied LNG, conveyed from the compression section to the condenser The fuel gas supply system including a B / L (BOG / LNG) heat exchanger that heat exchanges the LNG compressed by the BOG and the high pressure pump, minimizes the energy consumed for the reliquefaction of the BOG and the vaporization of LNG. Can increase.

BOG, 연료가스, B/L열교환기 BOG, Fuel Gas, B / L Heat Exchanger

Description

연료가스 공급시스템{Fuel gas supply system} Fuel gas supply system

본 발명은 연료가스 공급시스템에 관한 것이다. 보다 상세하게는, LNG저장탱크 내의 BOG를 엔진에 연료로 공급하는 연료가스 공급시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel gas supply system. More specifically, the present invention relates to a fuel gas supply system for supplying BOG as fuel to an engine in an LNG storage tank.

액화천연가스(Liquefied Natural Gas, 이하 LNG라 한다.)는 메탄(methane)을 주성분으로 하는 천연가스를 섭씨 -162도로 냉각해 그 부피를 6백분의 1로 줄인 무색 투명한 극저온 액체를 말한다.Liquefied Natural Gas (LNG) is a colorless, transparent cryogenic liquid whose natural gas, which contains methane as its main component, is cooled to -162 degrees Celsius and reduced in volume to one hundredth.

이에 따라, LNG를 운반하는 LNG운반선은, LNG를 극저온 상태로 저장탱크 내에 저장하여 운반한다. 그런데, 운반 과정에서 저장탱크와 외부 사이에는 지속적으로 열전달이 발생하므로, 저장탱크 안의 LNG가 기화되어 BOG(boil-off gas)가 발생된다. Accordingly, the LNG carrier that carries LNG stores and transports LNG in a storage tank in a cryogenic state. However, since heat transfer is continuously generated between the storage tank and the outside in the transport process, LNG in the storage tank is vaporized to generate BOG (boil-off gas).

저장탱크에 BOG의 량이 많아질 경우 저장탱크 내부의 압력이 증가되어 저장탱크가 파손될 위험이 높아지게 되므로 이를 제거할 필요가 있다. 이를 위해, BOG를 재액화하여 다시 저장탱크로 돌려 보내거나, 재액화된 BOG를 선박을 추진하기 위한 연료가스로 사용하기도 한다.If the amount of BOG in the storage tank increases, the pressure inside the storage tank is increased, which increases the risk of damage to the storage tank. To this end, the BOG can be liquefied and returned to the storage tank, or the liquefied BOG can be used as fuel gas to propel the vessel.

도 1은 종래기술에 따라 BOG를 연료가스로 공급하는 연료가스 공급시스템을 나타낸 도면이다. 1 is a view showing a fuel gas supply system for supplying BOG as fuel gas according to the prior art.

도 1에 나타난 바와 같이, 종래기술에 따른 연료가스 공급시스템은, BOG를 엔진 등의 사용처로 공급하기 위하여, BOG를 재액화 후에 가압하고 이를 다시 기화함으로써 고압의 가스를 사용처로 이송한다.As shown in FIG. 1, the fuel gas supply system according to the prior art transfers a high pressure gas to a place of use by pressurizing the BOG after reliquefaction and vaporizing it again in order to supply BOG to a place of use such as an engine.

구체적으로, LNG저장탱크에서 발생한 BOG를 압축기(10)를 통하여 압축하고, 압축된 BOG와 냉각시스템(25)의 극저온 냉매를 응축기(20)에서 서로 열교환시켜 압축된 BOG를 LNG로 재액화시킨다. 그리고, 고압펌프(30) 및 기화기(50)를 통하여 재액화된 LNG를 사용처 이송에 요구되는 압력과 온도를 가지는 가스로 변화시켜 엔진 등으로 공급한다.Specifically, the BOG generated in the LNG storage tank is compressed through the compressor 10, and the compressed BOG and the cryogenic refrigerant of the cooling system 25 are exchanged with each other in the condenser 20 to liquefy the compressed BOG into LNG. Then, the LNG liquefied through the high pressure pump 30 and the vaporizer 50 is converted into a gas having a pressure and a temperature required for transfer to the point of use, and supplied to the engine.

그런데, 종래기술에 따른 연료가스 공급시스템은, BOG를 재액화하기 위해 극저온 냉각시스템(25)을 이용해야 하므로 많은 동력이 소요되는 문제점이 있다. 또한, 재액화된 LNG를 가열하여 기화시키는 기화기(50)가 많은 열량을 소모하는 문제점도 있다.However, the fuel gas supply system according to the prior art has a problem in that a lot of power is required because the cryogenic cooling system 25 must be used to reliquefy the BOG. In addition, there is also a problem in that the vaporizer 50 for heating and vaporizing the reliquefied LNG consumes a large amount of heat.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 BOG의 재액화 및 LNG의 기화에 소모되는 에너지를 최소화하는 연료가스 공급시스템을 제공하는 것이다. The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a fuel gas supply system that minimizes the energy consumed in the re-liquefaction of BOG and vaporization of LNG.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따르면, LNG저장탱크 내부에서 발생된 BOG(Boil-Off Gas)를 압축하는 압축부, 상기 압축부에서 압축된 BOG를 LNG로 재액화시키는 응축기, 상기 재액화된 LNG를 압축하는 고압펌프, 상기 압축부에서 상기 응축기로 이송되는 BOG와, 상기 고압펌프에서 압축된 LNG를 열교환시키는 B/L열교환부를 포함하는 연료가스 공급시스템이 제공된다.In order to achieve the above object, according to the present invention, a compression unit for compressing the BOG (Boil-Off Gas) generated in the LNG storage tank, a condenser for reliquefying the BOG compressed in the compression unit with LNG, the reliquefaction Provided is a fuel gas supply system including a high pressure pump for compressing LNG, a BOG transferred from the compression unit to the condenser, and a B / L heat exchange unit for exchanging LNG compressed by the high pressure pump.

여기서, 상기 B/L열교환부에서 열교환된 LNG를 가열하는 기화기를 더 포함할 수 있다.Here, the B / L heat exchanger may further include a vaporizer for heating the LNG exchanged heat.

상기 압축부는, 복수의 압축기를 포함하며, 상기 B/L열교환부는 상기 복수의 압축기 사이에서 이송되는 BOG 또는 상기 응축기로 이송되는 BOG와, 압축된 LNG를 열교환시키는 복수의 B/L열교환기를 포함할 수 있다.The compression unit may include a plurality of compressors, and the B / L heat exchanger may include a BOG transferred between the plurality of compressors or a BOG transferred to the condenser, and a plurality of B / L heat exchangers that heat exchange the compressed LNG. Can be.

상기 압축부로 이송되는 BOG와 상기 응축기에 사용된 냉매를 열교환시키는 예비냉각기를 더 포함할 수 있다.The apparatus may further include a precooler configured to exchange heat between the BOG and the refrigerant used in the condenser.

상기 냉매를 제공하는 냉각시스템을 더 포함할 수 있다.It may further include a cooling system for providing the refrigerant.

본 발명에 따른 연료가스 공급시스템은, 고온의 BOG와 극저온의 재액화LNG를 열교환시켜서, BOG의 재액화 및 LNG의 기화에 소모되는 에너지를 최소화하여 연료가스 공급시스템의 효율을 높일 수 있다.The fuel gas supply system according to the present invention may heat exchange high temperature BOG and cryogenic reliquefaction LNG, thereby minimizing energy consumed for reliquefaction of BOG and vaporization of LNG, thereby increasing the efficiency of the fuel gas supply system.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부되는 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment of the present invention will be described in detail.

도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 연료가스 공급시스템(100)을 나타낸 도면이다.2 is a view showing a fuel gas supply system 100 according to a first embodiment of the present invention.

본 발명의 제1실시예에 따른 연료가스 공급시스템(100)은, 압축부(110), 응축기(120), 고압펌프(130) 및 B/L(BOG/LNG)열교환부(140)를 포함한다. 그리고, 본 실시예의 연료가스 공급시스템(100)은 기화기(150)를 선택적으로 포함한다. The fuel gas supply system 100 according to the first embodiment of the present invention includes a compression unit 110, a condenser 120, a high pressure pump 130, and a B / L (BOG / LNG) heat exchanger 140. do. In addition, the fuel gas supply system 100 of the present embodiment optionally includes a vaporizer 150.

압축부(110)는 LNG저장탱크 내부에서 발생된 BOG를 압축하는 부분이다. LNG저장탱크에서 발생된 BOG가 압축됨으로써, 단위부피당 BOG의 밀도가 높아져서 후술한 응축기(120)에서 BOG와 냉매 간의 열전달 효율이 높아진다. 그러나, 압축된 BOG는 내부에너지가 증가되어, 높은 온도를 가지게 된다.Compression unit 110 is a portion for compressing the BOG generated in the LNG storage tank. By compressing the BOG generated in the LNG storage tank, the density of the BOG per unit volume is increased to increase the heat transfer efficiency between the BOG and the refrigerant in the condenser 120 described later. However, the compressed BOG has an increased internal energy, resulting in a high temperature.

응축기(120)는 압축부(110)에서 압축된 BOG를 재액화시켜 LNG로 변환하는 부분으로, BOG와 냉매를 열교환시켜 BOG를 액화시킨다. 이를 위해, 응축기(120)는 BOG 재액화에 필요한 냉매를 공급하는 냉각시스템(125)과 연결될 수 있다. The condenser 120 is a part for re-liquefying the BOG compressed by the compression unit 110 and converting it into LNG. The BOG is liquefied by heat-exchanging the BOG and the refrigerant. To this end, the condenser 120 may be connected to a cooling system 125 for supplying a refrigerant required for BOG reliquefaction.

구체적으로, BOG를 액화하기 위해서는 -162이하의 극저온의 냉매를 사용하므로, 극저온 열교환기가 이용될 수 있다. 그리고, 극저온 열교환기는 극저온의 냉각 열을 가지는 질소냉매를 제공하는 질소냉각시스템과 연결될 수 있다.Specifically, in order to liquefy BOG, cryogenic refrigerants of -162 or less are used, and thus, cryogenic heat exchangers may be used. In addition, the cryogenic heat exchanger may be connected to a nitrogen cooling system providing a nitrogen refrigerant having a cryogenic cooling heat.

고압펌프(130)는 응축기(120)에서 재액화된 LNG를 엔진 등의 사용처 이송에 필요한 압력으로 압축하는 부분이다. The high pressure pump 130 is a portion for compressing the liquefied LNG in the condenser 120 to the pressure required for transfer to the place of use, such as an engine.

사용처에 가스를 공급하기 위해서는 고압의 가스가 필요하다. 그리고, 고압의 가스를 생성하는 방법으로 LNG를 압축한 후에 기화시키는 방법이 유용하다. 고압펌프(130)는 LNG를 압축함으로써, 이 후 과정에서 기화된 가스가 이송에 필요한 압력을 가지도록 하는 역할을 한다. 여기서, 극저온의 LNG를 압축할 수 있도록, 극저온용 고압펌프(130)가 사용된다.High pressure gas is required to supply gas to the place of use. In addition, a method of vaporizing the LNG after compressing it as a method of generating a high-pressure gas is useful. The high pressure pump 130 compresses LNG so that the vaporized gas has a pressure necessary for transportation in a subsequent process. Here, the cryogenic high pressure pump 130 is used to compress the cryogenic LNG.

B/L(BOG/LNG)열교환부(140)는 압축부(110)에서 응축기(120)로 이송되는 BOG와, 고압펌프(130)에서 압축된 LNG를 열교환시키는 부분이다. 이에 따라, 압축부(110)를 통과한 BOG는 냉각시키고, 고압펌프(130)를 통과한 LNG는 가열시키는 역할을 한다. 따라서, 응축기(120)에 의해 액화될 BOG의 온도를 낮추어 BOG 재액화에 사용되는 에너지 소모를 줄일 수 있다. 더불어, 압축된 LNG를 기화시키거나 온도를 높여서 LNG기화에 사용되는 에너지 소모도 줄일 수 있다. 특히, 종래의 시스템에 외부적인 동력원을 부가하지 않고 B/L열교환부(140)만을 추가함으로써 연료가스 공급시스템(100)의 효율을 크게 향상시킬 수 있다.The B / L (BOG / LNG) heat exchanger 140 is a portion that heat exchanges the BOG transferred from the compression unit 110 to the condenser 120 and the LNG compressed by the high pressure pump 130. Accordingly, the BOG passing through the compression unit 110 is cooled, and the LNG passing through the high pressure pump 130 serves to heat. Therefore, it is possible to lower the temperature of the BOG to be liquefied by the condenser 120 to reduce the energy consumption used for BOG reliquefaction. In addition, it is possible to reduce the energy consumption used for LNG vaporization by vaporizing the compressed LNG or by increasing the temperature. In particular, the efficiency of the fuel gas supply system 100 can be greatly improved by adding only the B / L heat exchanger 140 without adding an external power source to the conventional system.

기화기(150)는 B/L열교환부(140)에서 열교환된 LNG를 가열하는 부분으로, B/L열교환부(140)에서 기화되지 않은 LNG를 기화시키는 역할을 한다. 상술한 바와 같이, 본 실시예에서는 압축된 LNG가 B/L열교환부(140)에서 1차로 기화되므로, 종래시스템과 달리, 기화기(150)는 생략되거나 역할이 최소화될 수 있다. 즉, 별도의 외부에너지가 소모되지 않거나, 엔진 폐열 등의 재생에너지 만으로도 LNG를 기화시킬 수 있다.The vaporizer 150 is a portion for heating the LNG heat exchanged in the B / L heat exchange unit 140, serves to vaporize the LNG not vaporized in the B / L heat exchange unit 140. As described above, in the present embodiment, since the compressed LNG is first vaporized in the B / L heat exchanger 140, unlike the conventional system, the vaporizer 150 may be omitted or the role may be minimized. That is, no external energy is consumed, or LNG may be vaporized using only renewable energy such as engine waste heat.

상술한 바와 같이, 본 실시예의 연료가스 공급시스템(100)은, 압축기를 통과한 고온의 BOG와 고압펌프(130)를 통과한 극저온의 LNG를 열교환시키는 B/L열교환부(140)를 포함하여, 연료가스 공급시스템(100)의 효율을 크게 높일 수 있다. As described above, the fuel gas supply system 100 of the present embodiment includes a B / L heat exchanger 140 for heat-exchanging the high temperature BOG passing through the compressor and the cryogenic LNG passing through the high pressure pump 130. The efficiency of the fuel gas supply system 100 can be greatly increased.

도 3는 본 발명의 제2실시예에 따른 연료가스 공급시스템(200)을 나타낸 도면이다.3 is a view showing a fuel gas supply system 200 according to a second embodiment of the present invention.

본 발명의 제2실시예에 따른 연료가스 공급시스템(200)은, 응축기의 효율을 높이기 위해 압축부(210)가 다단으로 구성되며, 이에 따라 B/L열교환부(240)가 복수의 B/L열교환기(242, 244)를 구비한다는 점에서 제1실시예와 차이가 있다. 이하 동일한 부분에 대한 설명은 생략하고 차이점을 중심으로 설명한다.In the fuel gas supply system 200 according to the second embodiment of the present invention, in order to increase the efficiency of the condenser, the compression unit 210 is configured in multiple stages, and accordingly, the B / L heat exchange unit 240 includes a plurality of B / It differs from the first embodiment in that the L heat exchangers 242 and 244 are provided. Hereinafter, the description of the same parts will be omitted and will be described based on the differences.

본 실시예의 압축부(210)는 응축기(220)에서 재액화되는 BOG의 밀도를 더욱 높이기 위하여, 복수의 압축기(212, 214)를 포함할 수 있다. 구체적으로, 복수의 압축기(212, 214)를 직렬로 배열하고 BOG를 복수의 압축기(212, 214)에 순차적으로 통과시킬 수 있다. The compression unit 210 of the present embodiment may include a plurality of compressors 212 and 214 to further increase the density of the BOG re-liquefied in the condenser 220. Specifically, the plurality of compressors 212 and 214 may be arranged in series and the BOG may be sequentially passed through the plurality of compressors 212 and 214.

여기서, 복수의 압축기(212, 214) 사이에서 이송되는 BOG와 압축된 LNG를 열교환시키는 B/L열교환기(242)가 추가로 설치될 수 있다. 이에 따라, B/L열교환부(240)는, 응축기로 이송되는 BOG와 압축된 LNG를 열교환하는 B/L열교환기(244)를 포함하여 복수의 B/L열교환기(242, 244)를 구비한다.Here, the B / L heat exchanger 242 for heat-exchanging the BOG and the compressed LNG transferred between the plurality of compressors (212, 214) may be further installed. Accordingly, the B / L heat exchanger 240 includes a plurality of B / L heat exchangers 242 and 244 including a B / L heat exchanger 244 for heat-exchanging the BOG and the compressed LNG transferred to the condenser. do.

다단의 압축기(212, 214)의 각 단계를 통과할 때마다 BOG의 압축과 더불어 BOG의 온도가 상승한다. BOG의 온도상승은 다음 단계의 압축기에 큰 부하를 주며, 궁극적으로 응축기(220)에서 소모되는 에너지를 증가시킨다. 이를 방지하기 위해, 본 실시예에서는 각 압축기(212, 214)를 통과한 BOG의 열에너지를 B/L열교환기를 통하여 LNG에 전달하여, BOG의 온도를 낮추고 LNG에 열에너지를 전달한다. 따라서, BOG압축 및 액화에 필요한 에너지와 더불어 LNG기화에 필요한 에너지 소모를 절감하여, 연료가스 공급시스템(200)의 효율을 추가로 높일 수 있다.As each stage of the multi-stage compressors 212 and 214 passes, the temperature of the BOG increases along with the compression of the BOG. The increase in temperature of the BOG puts a large load on the compressor of the next stage and ultimately increases the energy consumed in the condenser 220. In order to prevent this, in the present embodiment, the heat energy of the BOG passing through the compressors 212 and 214 is transferred to the LNG through the B / L heat exchanger, thereby lowering the temperature of the BOG and transmitting the heat energy to the LNG. Therefore, in addition to the energy required for BOG compression and liquefaction, the energy consumption required for LNG vaporization may be reduced, thereby further increasing the efficiency of the fuel gas supply system 200.

한편, 본 실시예에서는 직렬로 연결된 복수의 압축기를 제시하였으나, 압축부의 구성은 병렬 또는 직렬과 병렬이 혼합된 복수의 압축기로 구성될 수도 있다. 그리고, 복수의 B/L열교환기는 각 압축기를 통과한 BOG를 LNG와 열교환시키는 다양한 형태로 실시될 수 있다.Meanwhile, in the present embodiment, a plurality of compressors connected in series are provided, but the configuration of the compression unit may be configured by a plurality of compressors in parallel or in series and in parallel. In addition, the plurality of B / L heat exchangers may be implemented in various forms to heat exchange BOG with LNG.

도 4는 본 발명의 제3실시예에 따른 연료가스 공급시스템(300)을 나타낸 도면이다.4 is a view showing a fuel gas supply system 300 according to a third embodiment of the present invention.

본 발명의 제3실시예에 따른 연료가스 공급시스템(300)은, 압축부(310) 및 응축기(320)의 효율을 높이기 위하여, 압축부(310)로 이송되는 BOG를 냉각하는 예비냉각기(360)를 구비한다는 점에서 제1실시예와 차이가 있다. 이하 동일한 부분에 대한 설명은 생략하고 차이점을 중심으로 설명한다.In the fuel gas supply system 300 according to the third embodiment of the present invention, in order to increase the efficiency of the compression unit 310 and the condenser 320, the precooler 360 cooling the BOG transferred to the compression unit 310. It is different from the first embodiment in that it is provided with (). Hereinafter, the description of the same parts will be omitted and will be described based on the differences.

예비냉각기(360)는 압축부(310)로 이송되는 BOG를 냉각하는 부분으로, 압축부(310)에 걸리는 부하를 줄여주며 응축기에서 BOG액화에 소모되는 에너지를 절감하여 연료가스 공급시스템(300)의 효율을 추가로 높일 수 있다. 특히, 본 실시예의 예비냉각기(360)는 응축기(320)에 사용되어 배출된 냉매를 압축부(310)로 이송되는 BOG와 열교환시켜 냉각한다. 응축기(320)에서 배출된 냉매는 여전히 극저온 상태이므로 BOG를 냉각하기에 충분한 냉각열을 보유하고 있으므로 냉매를 재활용할 수 있다.The pre-cooler 360 is a part for cooling the BOG transferred to the compression unit 310, and reduces the load on the compression unit 310 and reduces the energy consumed in the liquefaction of the BOG in the condenser. Can further increase the efficiency. In particular, the precooler 360 of the present embodiment heats the refrigerant discharged by being used in the condenser 320 with the BOG transferred to the compression unit 310 to cool it. Since the refrigerant discharged from the condenser 320 is still cryogenic, the refrigerant may have sufficient cooling heat to cool the BOG, and thus the refrigerant may be recycled.

따라서, 종래의 시스템에 외부적인 동력원을 부가하지 않고도 연료가스 공급시스템(300)의 효율을 추가적으로 증가시킬 수 있다.Therefore, the efficiency of the fuel gas supply system 300 can be further increased without adding an external power source to the conventional system.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 따른 연료가스 공급시스템에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.Although the fuel gas supply system according to an embodiment of the present invention has been described above, the spirit of the present invention is not limited to the embodiments presented herein, and those skilled in the art who understand the spirit of the present invention are within the scope of the same idea. In the above, other embodiments may be easily proposed by adding, changing, deleting, or adding a component, but this is also within the scope of the present invention.

도 1은 종래기술에 따라 BOG를 연료가스로 공급하는 연료가스 공급시스템을 나타낸 도면.1 is a view showing a fuel gas supply system for supplying BOG as fuel gas according to the prior art.

도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 연료가스 공급시스템을 나타낸 도면.2 is a view showing a fuel gas supply system according to a first embodiment of the present invention.

도 3는 본 발명의 제2실시예에 따른 연료가스 공급시스템을 나타낸 도면.3 is a view showing a fuel gas supply system according to a second embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 제3실시예에 따른 연료가스 공급시스템을 나타낸 도면.4 is a view showing a fuel gas supply system according to a third embodiment of the present invention.

-도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명-Explanation of symbols on main parts of drawing

100, 200, 300: 연료가스 공급시스템100, 200, 300: fuel gas supply system

110, 210, 310: 압축부110, 210, 310: Compression part

10, 212, 214: 압축기10, 212, 214: compressor

20, 120, 220, 320: 응축기20, 120, 220, 320: condenser

25, 125, 225, 325: 냉각시스템25, 125, 225, 325: cooling system

30, 130, 230, 330: 고압펌프30, 130, 230, 330: high pressure pump

140, 240, 340: B/L열교환부140, 240, 340: B / L heat exchanger

242, 244: B/L열교환기242, 244: B / L heat exchanger

50, 150, 250, 350: 기화기50, 150, 250, 350: carburetor

360: 예비냉각기360: precooler

Claims (5)

LNG저장탱크 내부에서 발생된 BOG(Boil-Off Gas)를 압축하는 압축부;Compression unit for compressing the BOG (Boil-Off Gas) generated in the LNG storage tank; 상기 압축부에서 압축된 BOG를 LNG로 재액화시키는 응축기;A condenser for reliquefaction of the BOG compressed by the compression unit with LNG; 상기 재액화된 LNG를 압축하는 고압펌프; 및A high pressure pump for compressing the liquefied LNG; And 상기 압축부에서 상기 응축기로 이송되는 BOG와, 상기 고압펌프에서 압축된 LNG를 열교환시키는 B/L(BOG/LNG)열교환부를 포함하고,And a B / L (BOG / LNG) heat exchanger configured to heat exchange the BOG transferred from the compression unit to the condenser and the LNG compressed in the high pressure pump. 상기 응축기는, 극저온의 냉매를 공급하는 냉각시스템과 연결되어서, 상기 압축부에서 압축된 BOG를 LNG로 재액화시키며,The condenser is connected to a cooling system for supplying a cryogenic refrigerant to reliquefy the BOG compressed by the compression unit to LNG, 상기 B/L열교환부는, 상기 응축기 및 상기 고압펌프를 통과한 LNG를 이용하여, 상기 압축부에서 상기 응축기로 이송되어 재액화될 BOG의 온도를 낮추는 것을 특징으로 하는 연료가스 공급시스템.The B / L heat exchange unit, by using the LNG passed through the condenser and the high-pressure pump, lowering the temperature of the BOG to be transferred to the condenser from the compression unit to the reliquefaction. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 B/L열교환부에서 열교환된 LNG를 가열하는 기화기를 더 포함하는 연료가스 공급시스템.Fuel gas supply system further comprising a vaporizer for heating the LNG heat exchanged in the B / L heat exchange unit. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 압축부는, 복수의 압축기를 포함하며,The compression unit includes a plurality of compressors, 상기 B/L열교환부는, 상기 복수의 압축기 사이에서 이송되는 BOG 또는 상기 응축기로 이송되는 BOG와, 압축된 LNG를 열교환시키는 복수의 B/L열교환기를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료가스 공급시스템.The B / L heat exchange part includes a BOG transferred between the plurality of compressors or a BOG transferred to the condenser, and a plurality of B / L heat exchangers for exchanging the compressed LNG. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 압축부로 이송되는 BOG와 상기 응축기에 사용된 냉매를 열교환시키는 예비냉각기를 더 포함하는 연료가스 공급시스템.And a pre-cooler for exchanging heat exchanged between the BOG and the refrigerant used in the condenser. 삭제delete
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