KR101208756B1 - Ventilation apparatus for vehicle seat - Google Patents

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KR101208756B1
KR101208756B1 KR1020100010725A KR20100010725A KR101208756B1 KR 101208756 B1 KR101208756 B1 KR 101208756B1 KR 1020100010725 A KR1020100010725 A KR 1020100010725A KR 20100010725 A KR20100010725 A KR 20100010725A KR 101208756 B1 KR101208756 B1 KR 101208756B1
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서진호
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Abstract

본 발명은 차량 시트용 통풍 장치에 관한 것으로, 시트쿠션(1)과 시트백(2)이 시트레일을 따라 함께 전후방향으로 이동하는 동작을 할 때에나 또는 시트쿠션(1)만이 이동하는 동작을 할 때에 찢어짐이나 파손됨이 없이 길이가 가변되면서 보다 안정적으로 차량의 공기를 시트로 토출할 수 있게 되고, 특히 길이가 가변될 때에 공기가 통과하는 내부 통로의 단면적이 변화되지 않아서 항상 일정한 양의 공기를 시트로 토출할 수 있게 되므로, 상품에 대한 소비자의 선호도를 높일 수 있도록 된 것이다.
이를 달성하기 위한 본 발명의 통풍 장치는, 시트쿠션(1)의 이동에 따라 공기가 통과하는 내부 통로의 단면적 변화 없이 길이가 가변되는 덕트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a ventilator for a vehicle seat, wherein the seat cushion 1 and the seat back 2 move together back and forth along the seat rail or only the seat cushion 1 moves. When the length is changed without tearing or damage at the time, the air of the vehicle can be discharged to the seat more stably.In particular, when the length is changed, the cross-sectional area of the internal passage through which the air passes does not change, so Since the sheet can be discharged, it is possible to increase the consumer's preference for the product.
Ventilation device of the present invention for achieving this, it characterized in that it comprises a duct that is variable in length without changing the cross-sectional area of the inner passage through which the air as the seat cushion (1) passes.

Description

차량 시트용 통풍 장치{Ventilation apparatus for vehicle seat}Ventilation device for vehicle seat

본 발명은 차량 시트용 통풍 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시트쿠션이 이동할 때에 공기가 통과하는 내부 통로의 단면적 변화 없이 길이가 가변되는 차량 시트용 통풍 장치에 관한 기술이다.The present invention relates to a ventilator for a vehicle seat, and more particularly, to a technique for a ventilator for a vehicle seat that the length is variable without changing the cross-sectional area of the inner passage through which air passes when the seat cushion moves.

차량에 구비된 시트는 도 1에 도시된 바와 같이 시트 착석자의 하체를 밑에서 지지하는 시트쿠션(1)과, 상체를 지지하는 시트백(2)과, 머리 및 목을 지지하는 헤드레스트를 포함하여 구성된다.The seat provided in the vehicle includes a seat cushion (1) for supporting the lower body of the seat occupant, a seat back (2) for supporting the upper body, and a headrest for supporting the head and neck as shown in FIG. do.

일반적으로 사용하고 있는 차량용 시트에는 별도의 통풍 장치가 마련되어 있지 않기 때문에 하절기나 동절기시 차량 탑승자는 시트로부터 전달되는 뜨거운 온기 및 냉기를 그대로 전달받을 수밖에 없었다.In general, since the vehicle seat is not provided with a separate ventilation device, the occupants of the vehicle in summer or winter had no choice but to receive hot and cold air from the seat.

이를 해결하기 위해 도 1과 같은 시트용 통풍 장치를 개발하게 되었으며, 일부의 고급 차종에 적용되고 있는 추세이다.In order to solve this problem, the seat ventilator as shown in FIG. 1 has been developed, and is being applied to some high-end vehicles.

상기 시트용 퉁풍 장치는 공기 이동통로에 해당하는 덕트(11)를 시트쿠션(1)과 시트백(2)에 걸쳐 설치하고, 상기 덕트(11)에 공기를 흡입할 수 있는 구성을 갖춘 블로워 유닛(13)을 장착하여 이루어진 것으로, 상기 덕트(11)의 상단 토출구(11a)를 통해서는 시트백(2)으로 공기가 토출되도록 하고, 상기 덕트(11)의 하단 토출구(11b)를 통해서 시트쿠션(1)으로 공기가 토출되는 구성이다.The blower for seats includes a blower unit having a structure capable of inhaling air into the duct 11 by installing a duct 11 corresponding to the air movement path over the seat cushion 1 and the seat back 2. 13, the air is discharged to the seat back (2) through the upper discharge port (11a) of the duct 11, and the seat cushion (1) through the lower discharge port (11b) of the duct (11) Air is discharged to

그런데, 상기와 같이 통풍 장치는 덕트(11)의 길이가 가변되지 않는 구성이기 때문에, 시트쿠션(1)만이 차체의 전후방향으로 이동하거나 또는 상하방향으로 이동하면서 높이 조절을 하는 기능을 구비한 시트에서는 사용할 수 없는 문제점이 있었다.However, as described above, since the ventilation device has a configuration in which the length of the duct 11 is not variable, the seat cushion 1 has a function of adjusting height while moving only in the front and rear directions of the vehicle body or in the vertical direction. There was a problem that can not be used.

즉, 사용자의 편의성에 중점을 두고 개발되고 있는 최근의 차량용 시트는 시트쿠션(1)만이 따로 차체의 전후방향으로 이동하는 기능 및 상하방향으로 이동하면서 높이 조절을 하는 기능을 함께 구비하고 있으며, 이러한 기능이 사용자에게 큰 호응을 받게 됨에 따라 점차 증가하고 있는 추세이다.That is, the recent vehicle seat is developed with the emphasis on the user's convenience is equipped with a function to move the seat cushion (1) separately in the front and rear direction of the vehicle body and the height adjustment while moving in the vertical direction. It is gradually increasing as the functions are received by the users.

따라서, 시트쿠션(1)이 전후방향으로 이동하는 동작과 상하방향으로 이동하면서 높이 조절을 하는 동작을 할 때에는 시트에 장착된 통풍 장치도 함께 이동할 수 있어야만 하는데, 도 1에 도시된 종래의 통풍 장치는 시트쿠션(1)이 이동을 하더라도 덕트(11)의 길이가 가변되지 않는 구성이기 때문에, 이를 시트에 적용할 수 없는 문제점이 있었던 것이다.Therefore, when the seat cushion 1 is moved in the front-back direction and the height-adjusting operation in the vertical direction, the ventilation device mounted on the seat must also be able to move together, the conventional ventilation device shown in FIG. Since the length of the duct 11 does not vary even if the seat cushion 1 moves, there is a problem that can not be applied to the seat.

이를 해결하기 위하여 도 2와 같이 덕트(21)와 덕트(21) 사이를 주름관 튜브(23)로 연결한 통풍 장치가 제안되기도 하였으나, 상기 주름관 튜브(23)는 내구성이 약하여 쉽게 찢어지거나 파손되는 단점이 있고, 특히 상기 주름관 튜브(23)는 (A)상태와 같이 수축되었을 때와 (B)상태와 같이 신장되었을 때 공기가 통과하는 내부 통로의 단면적이 변화(D1↔D2)되는 관계로 인해 항상 일정한 양의 공기를 토출할 수 없는 단점이 있었다.In order to solve this problem, a ventilation device connecting the duct 21 and the duct 21 to the corrugated tube 23 has been proposed, as shown in FIG. In particular, the corrugated pipe tube 23 is always due to the relationship that the cross-sectional area of the inner passage through which the air passes (D1↔D2) when it is contracted as in (A) state and when it is elongated as in (B) state. There was a disadvantage that can not discharge a certain amount of air.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 시트쿠션의 이동으로 길이가 가변될 때에 찢어짐이나 파손이 발생하지 않도록 내구성 향상을 이룩하여 안정적인 성능을 보장할 수 있도록 하고, 특히 길이가 가변될 때에 공기가 통과하는 내부 통로의 단면적이 변화되지 않아서 항상 일정한 양의 공기를 토출할 수 있는 통풍 장치를 제공함으로써, 상품에 대한 소비자의 선호도를 높일 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and when the length is changed by the movement of the seat cushion to achieve a durability improvement so that no tearing or damage occurs to ensure a stable performance, in particular the length is It is an object of the present invention to provide a ventilation device capable of always discharging a certain amount of air by changing the cross-sectional area of the internal passage through which air passes when being changed, thereby increasing consumer preference for goods.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 공기를 차량 시트로 토출하는 차량 시트용 통풍 장치에 있어서, 시트쿠션의 이동에 따라 공기가 통과하는 내부 통로의 단면적 변화 없이 길이가 가변되는 덕트를 포함하며, 상기 덕트는 연결덕트와 하부덕트로 구성되면서 어느 하나의 덕트가 나머지 하나의 덕트에 끼워져서 설치되는데; 상기 연결덕트는 상기 시트쿠션의 이동시에 움직임이 없도록 시트의 고정부에 설치되고 상기 하부덕트는 상기 시트쿠션과 함께 이동할 수 있도록 상기 시트의 이동부에 설치되어; 상기 시트쿠션의 이동시에 상기 시트의 이동부에 설치된 상기 하부덕트가 상기 시트의 고정부에 설치된 상기 연결덕트에 대해 슬라이드 이동하면서 길이가 가변되는 구성을 갖도록 설치되되, 상기 하부덕트에서 상기 연결덕트로 삽입되는 쪽의 일단 바깥 둘레면에는 상기 연결덕트와의 사이에 기밀을 유지하여 공기누출을 방지하는 실링부재가 결합되고; 상기 연결덕트와 상기 하부덕트는 길이가 늘어나도록 슬라이드 이동한 하부덕트의 복귀동작을 도와줄 수 있도록 수평탄성수단을 매개로 연결되며; 상기 연결덕트에서 상기 하부덕트가 삽입되는 쪽의 일단에는 상기 연결덕트의 내측으로 돌출되면서 상기 연결덕트의 길이방향을 따라 형성된 연결덕트 가이드돌기가 형성되고, 상기 하부덕트에서 상기 연결덕트로 삽입되는 쪽의 일단에는 상기 연결덕트 가이드돌기가 삽입되는 하부덕트 가이드홈이 상기 하부덕트의 길이방향을 따라 형성된 것;을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle seat ventilation apparatus for discharging air to a vehicle seat, including a duct of which the length is variable without changing the cross-sectional area of the inner passage through which air passes as the seat cushion is moved. The duct is composed of a connecting duct and a lower duct, and any one duct is fitted into the other duct; The connection duct is installed on the fixing part of the seat so that there is no movement when the seat cushion is moved, and the lower duct is installed on the moving part of the seat to move together with the seat cushion; When the seat cushion is moved, the lower duct installed in the moving part of the seat is installed to have a configuration in which the length is variable while sliding with respect to the connection duct installed in the fixing part of the seat, the lower duct from the connection duct One end outer circumferential surface of the side to be inserted is coupled to the sealing member for maintaining airtightness between the connection duct to prevent air leakage; The connecting duct and the lower duct are connected to each other by horizontal elastic means to assist the return operation of the lower duct that is slide-moved to increase the length; One end of the lower side duct is inserted into the connecting duct is formed in the connecting duct guide protrusion formed in the longitudinal direction of the connecting duct while protruding into the inner side of the connecting duct, the lower duct is inserted into the connecting duct At one end of the lower duct guide groove into which the connecting duct guide projection is inserted is formed along the longitudinal direction of the lower duct;

본 발명에 따른 통풍 장치는, 시트쿠션과 시트백이 시트레일을 따라 함께 전후방향으로 이동하는 동작을 할 때에나 또는 시트쿠션만이 이동하는 동작을 할 때에 찢어짐이나 파손됨이 없이 길이가 가변되면서 보다 안정적으로 차량의 공기를 시트로 토출할 수 있게 되고, 특히 길이가 가변될 때에 공기가 통과하는 내부 통로의 단면적이 변화되지 않아서 항상 일정한 양의 공기를 시트로 토출할 수 있게 되므로, 상품에 대한 소비자의 선호도가 높아지는 효과가 있다.The ventilator according to the present invention is more flexible while the seat cushion and the seatback are moved together in the front and rear directions along the seat rail or when the seat cushion only moves. It is possible to stably discharge the air of the vehicle to the seat, and in particular, when the length is varied, the cross-sectional area of the inner passage through which the air passes does not change, so that it is possible to always discharge a certain amount of air to the seat. There is an effect of increasing the preference of.

도 1은 길이가 가변되지 않는 종래의 통풍 장치를 설명하기 위한 도면,
도 2는 주름관 튜브를 이용하여 길이가 가변되는 종래의 통풍 장치를 설명하기 위한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 통풍 장치 중 연결덕트와 하부덕트의 길이 가변상태를 보여주기 위한 단면도,
도 4는 차량용 시트에 본 발명에 따른 통풍 장치가 설치된 도면,
도 5는 본 발명에 따른 통풍 장치의 분해 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 통풍 장치가 길이가 가변되지 않은 상태일 때의 측면도,
도 7은 본 발명에 따른 통풍 장치가 길이가 가변된 상태일 때의 측면도,
도 8은 본 발명에 따른 통풍 장치의 실링부재를 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining a conventional ventilation device is not variable in length,
2 is a view for explaining a conventional ventilation device is variable in length using a corrugated tube,
3 is a cross-sectional view showing a variable length of the connection duct and the lower duct of the ventilation device according to the present invention;
4 is a view in which the ventilation device according to the present invention is installed on a vehicle seat;
5 is an exploded perspective view of a ventilation device according to the present invention;
6 is a side view when the ventilation device according to the present invention is not in a variable length;
7 is a side view when the ventilation device according to the present invention has a variable length;
8 is a view for explaining a sealing member of the ventilation device according to the present invention.

이하 본 발명의 실시예에 대해 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 차량용 시트에 장착되는 통풍 장치에 관한 것으로, 상기 통풍 장치가 설치되는 차량용 시트는 시트백(2)을 기준으로 시트쿠션(1)만이 따로 차체의 전후방향으로 이동하는 기능과 상하방향으로 이동하면서 높이 조절을 하는 기능을 구비하고 있다.The present invention relates to a ventilation device mounted on a vehicle seat, wherein the vehicle seat in which the ventilation device is installed moves only in the front and rear directions of the vehicle body separately from the seat cushion (1) relative to the seat back (2). It has a function to adjust the height while.

본 발명에 따른 통풍 장치는 도 3 내지 도 8에 도시된 바와 같이 시트에 장착되어서 차량 실내의 공기를 상기 시트로 토출할 수 있는 구성을 갖춤과 더불어 시트쿠션(1)이 이동할 때에 찢어지거나 파손됨이 없고 특히 공기가 통과하는 내부 통로의 단면적 변화 없이 길이가 가변되는 덕트를 포함하여 이루어진 구성이다.The ventilation device according to the present invention is mounted on the seat, as shown in FIGS. 3 to 8, and has a configuration capable of discharging air in the vehicle interior to the seat and is torn or broken when the seat cushion 1 moves. In particular, the configuration includes a duct that is variable in length without changing the cross-sectional area of the inner passage through which air passes.

여기서, 상기 덕트는 연결덕트(30)와 하부덕트(40)로 구성되고, 상기 연결덕트(30)와 상기 하부덕트(40) 중 어느 하나의 덕트는 나머지 하나의 덕트에 끼워져서 설치된 구성을 갖는다.Here, the duct is composed of a connection duct 30 and the lower duct 40, any one duct of the connection duct 30 and the lower duct 40 has a configuration that is fitted to the other duct. .

또한, 상기 연결덕트(30)와 상기 하부덕트(40) 중 어느 하나의 덕트는 상기 시트쿠션(1)의 이동시에 움직임이 없도록 시트의 고정부에 설치되고 나머지 하나의 덕트는 상기 시트쿠션(1)과 함께 이동할 수 있도록 상기 시트의 이동부에 설치된다.In addition, any one duct of the connection duct 30 and the lower duct 40 is installed on the fixing part of the seat so that there is no movement during the movement of the seat cushion 1 and the other duct is the seat cushion 1 It is installed in the moving part of the sheet to move with.

또한, 상기 시트쿠션(1)의 이동시에 상기 시트의 이동부에 설치된 어느 하나의 덕트는 상기 시트의 고정부에 설치된 나머지 하나의 덕트에 대해 슬라이드 이동하면서 길이가 가변되는 구성을 갖도록 설치된다.In addition, any one duct installed in the moving part of the seat at the time of the movement of the seat cushion 1 is installed to have a configuration that is variable in length while slidingly moves with respect to the other duct installed in the fixing part of the seat.

한편, 상기 시트쿠션(1)의 이동시에 움직임이 없도록 상기 시트의 고정부에 설치되는 덕트는 상기 연결덕트(30)가 될 수 있고 또는 상기 하부덕트(40)가 될 수도 있다.On the other hand, the duct installed in the fixing portion of the seat so that there is no movement during the movement of the seat cushion 1 may be the connection duct 30 or the lower duct 40 may be.

즉, 상기 연결덕트(30)가 고정덕트이면 상기 하부덕트(40)는 이동덕트가 되고, 반대로 상기 하부덕트(40)가 고정덕트이면 상기 연결덕트(30)는 이동덕트가 되는 바, 본 발명의 실시예에서는 상기 연결덕트(30)가 고정덕트이고 상기 하부덕트(40)가 이동덕트인 것에 대해 도면을 참조하여 설명하기로 한다.That is, when the connection duct 30 is a fixed duct, the lower duct 40 becomes a moving duct, on the contrary, when the lower duct 40 is a fixed duct, the connection duct 30 becomes a moving duct. In the embodiment of the connection duct 30 is a fixed duct and the lower duct 40 will be described with reference to the drawings.

도면을 참조하면 상기 덕트는 상기 시트쿠션(1)과 상기 시트백(2)이 연결되는 부위에 위치하면서 상기 시트쿠션(1)의 전후방향 이동시에 움직임이 없도록 설치된 연결덕트(30)와, 상기 시트쿠션(1)의 전후방향 이동시에 상기 연결덕트(30)와의 길이가 가변(L1)될 수 있도록 상기 연결덕트(30)에 삽입된 상태로 설치되면서 상기 시트쿠션(1)과 연결 구조를 갖도록 설치된 하부덕트(40)를 포함하여 구성된다.Referring to the drawings, the duct is located at a portion where the seat cushion 1 and the seat back 2 are connected, and the connection duct 30 is installed so that there is no movement when the seat cushion 1 moves forward and backward, and the seat It is installed to have a connection structure with the seat cushion 1 while being inserted into the connection duct 30 so that the length with the connection duct 30 is variable (L1) when the cushion 1 moves forward and backward. It is configured to include a lower duct 40.

상기 연결덕트(30)와 상기 하부덕트(40)는 수평탄성수단을 매개로 연결되도록 설치되는데, 상기 수평탄성수단은 상기 연결덕트(30)와 상기 하부덕트(40)에 양단이 결합되어 설치된 수평인장스프링(50)이며, 상기 수평인장스프링(50)은 상기 연결덕트(30)로부터 인출된 상기 하부덕트(40)가 상기 연결덕트(30)로 삽입되는 복귀동작을 할 때에 상기 하부덕트(40)가 원활히 복귀할 수 있도록 상기 하부덕트(40)의 복귀동작을 도와주게 된다.The connecting duct 30 and the lower duct 40 are installed to be connected via a horizontal elastic means. The horizontal elastic means is horizontally installed with both ends coupled to the connecting duct 30 and the lower duct 40. It is a tension spring (50), the horizontal tension spring (50) is the lower duct 40 when the lower duct 40 drawn from the connecting duct 30 is inserted into the connecting duct (30) Help the return operation of the lower duct 40 so that can be smoothly returned.

상기 수평인장스프링(50)은 한 쌍으로 구성되어서 상기 연결덕트(30)와 상기 하부덕트(40)의 좌우 측부에 각각 설치된다.The horizontal tension spring 50 is composed of a pair is installed on the left and right sides of the connection duct 30 and the lower duct 40, respectively.

한편, 상기 연결덕트(30)에서 상기 하부덕트(40)가 삽입되는 쪽의 일단에는 상기 연결덕트(30)의 내측으로 돌출되면서 상기 연결덕트(30)의 길이방향을 따라 형성된 연결덕트 가이드돌기(31)가 형성되고, 상기 하부덕트(40)에서 상기 연결덕트(30)로 삽입되는 쪽의 일단에는 상기 연결덕트 가이드돌기(31)가 삽입되는 하부덕트 가이드홈(41)이 상기 하부덕트(40)의 길이방향을 따라 형성된다.On the other hand, the connection duct guide protrusion formed along the longitudinal direction of the connection duct 30 while protruding inward of the connection duct 30 at one end of the connection duct 30 is inserted into the lower duct 40 31 is formed, and the lower duct guide groove 41 into which the connection duct guide protrusion 31 is inserted is inserted at one end of the lower duct 40 into the connection duct 30. It is formed along the longitudinal direction of the.

상기 연결덕트 가이드돌기(31)와 상기 하부덕트 가이드홈(41)은 상기 하부덕트(40)가 이동할 때에 좌우 측방향으로 유동하는 것을 방지하여 상기 하부덕트(40)의 원활한 이동을 도와주게 된다.The connecting duct guide protrusion 31 and the lower duct guide groove 41 prevent the flow of the lower duct 40 in left and right directions to assist the smooth movement of the lower duct 40.

상기 하부덕트(40)에서 상기 연결덕트(30)로 삽입되는 쪽의 일단 바깥 둘레면에는 상기 연결덕트(30)와의 사이에 기밀을 유지하여 공기누출을 방지하는 실링부재(100)가 결합되는 바, 상기 실링부재(100)는 링 모양으로 형성된 스펀지 밴드로 형성된다.One end outer circumferential surface of the lower duct 40 to be inserted into the connection duct 30 is coupled to the sealing member 100 to prevent air leakage by maintaining airtightness between the connection duct 30 The sealing member 100 is formed of a sponge band formed in a ring shape.

상기 실링부재(100)의 형성과 재질은 다양하게 구성될 수도 있음은 물론이다.Formation and material of the sealing member 100 may be configured in various ways, of course.

그리고, 본 발명의 실시예는 상기 시트백(2)에 고정 설치된 상부덕트(60)를 더 포함하여 구성된다.In addition, the embodiment of the present invention further comprises an upper duct 60 fixed to the seatback 2.

상기 상부덕트(60)의 하단에는 상기 연결덕트(30)의 상단이 내측으로 삽입되어 설치되는 바, 이를 위해 상기 연결덕트(30)는 니은(ㄴ)자 모양으로 형성된다.At the lower end of the upper duct 60, the upper end of the connection duct 30 is inserted into the bar. For this purpose, the connection duct 30 is formed in the shape of a needle (b).

상기 연결덕트(30)는 상기 상부덕트(60)에 대해 인출과 삽입이 가능하도록 상하방향으로 이동할 수 있게 설치되며, 이에 따라 상기 시트쿠션(1)이 차체의 상하방향으로 이동하면서 높이 조절을 할 때에 길이가 가변되는 구조를 갖는다.The connection duct 30 is installed to be moved up and down in order to be withdrawn and inserted with respect to the upper duct 60, whereby the seat cushion (1) to move in the vertical direction of the vehicle body to adjust the height It has a structure whose length varies.

상기 상부덕트(60)에는 상기 시트백(2)으로 공기를 토출할 수 있는 상단 토출구(61)가 구비된다.The upper duct 60 is provided with an upper discharge port 61 for discharging air to the seat back (2).

상기 연결덕트(30)와 상기 상부덕트(60)는 수직탄성수단을 매개로 연결되도록 설치되는데, 상기 수직탄성수단은 상기 연결덕트(30)와 상기 상부덕트(60)에 양단이 결합되어 설치된 수직인장스프링(70)이며, 상기 수직인장스프링(70)은 상기 상부덕트(60)로부터 인출된 상기 연결덕트(30)가 상기 상부덕트(60)로 삽입되는 복귀동작을 할 때에 상기 연결덕트(30)가 원활히 복귀할 수 있도록 상기 연결덕트(30)의 복귀동작을 도와주게 된다.The connecting duct 30 and the upper duct 60 are installed to be connected via a vertical elastic means. The vertical elastic means is vertically installed with both ends coupled to the connecting duct 30 and the upper duct 60. It is a tension spring (70), the vertical tension spring (70) is connected to the duct 30 when the connection duct 30 drawn from the upper duct 60 is inserted into the upper duct (60) Helps the return operation of the connection duct 30 so as to smoothly return.

상기 수직인장스프링(70)은 한 쌍으로 구성되어서 상기 연결덕트(30)와 상기 상부덕트(60)의 좌우 측부에 각각 설치된다.The vertical tension spring 70 is composed of a pair is installed on the left and right sides of the connection duct 30 and the upper duct 60, respectively.

한편, 상기 상부덕트(60)에서 상기 연결덕트(30)가 삽입되는 쪽의 하단에는 상기 상부덕트(60)의 내측으로 돌출되면서 상기 상부덕트(60)의 길이방향을 따라 형성된 상부덕트 가이드돌기(62)가 형성되고, 상기 연결덕트(30)에서 상기 상부덕트(60)로 삽입되는 쪽의 타단에는 상기 상부덕트 가이드돌기(62)가 삽입되는 연결덕트 가이드홈(32)이 상기 연결덕트(30)의 길이방향을 따라 형성된다.On the other hand, the upper duct guide protrusion formed along the longitudinal direction of the upper duct 60 while protruding into the upper duct 60 at the lower end of the side of the upper duct 60 is inserted into the connection duct 30 62 is formed, and the other end of the connection duct 30 is inserted into the upper duct 60, and the connection duct guide groove 32 into which the upper duct guide protrusion 62 is inserted is the connection duct 30. It is formed along the longitudinal direction of the.

상기 상부덕트 가이드돌기(62)와 상기 연결덕트 가이드홈(32)은 상기 연결덕트(30)가 이동할 때에 좌우 측방향으로 유동하는 것을 방지하여 상기 연결덕트(30)의 원활한 이동을 도와주게 된다.The upper duct guide protrusion 62 and the connecting duct guide groove 32 prevent the flow of the connecting duct 30 in left and right directions to help the smooth movement of the connecting duct 30.

상기 연결덕트(30)에서 상기 상부덕트(60)로 삽입되는 쪽의 일단 바깥 둘레면에는 상기 상부덕트(60)와의 사이에 기밀을 유지하여 공기누출을 방지하는 실링부재(110)가 결합되는 바, 상기 실링부재(110)는 링 모양으로 형성된 스펀지 밴드로 형성된다.One end outer circumferential surface of the connection duct 30 is inserted into the upper duct 60 is a sealing member 110 to prevent air leakage by maintaining an airtight between the upper duct 60 The sealing member 110 is formed of a sponge band formed in a ring shape.

상기 실링부재(110)의 형성과 재질은 다양하게 구성될 수도 있음은 물론이다.Forming and the material of the sealing member 110 may be configured in a variety of course.

또한, 본 발명의 실시예는 상기 하부덕트(40)와 연결되면서 상기 시트쿠션(1)에 고정 설치된 블로워유닛(80)과, 상기 블로워유닛(80)에 일단이 연결되고 상기 시트쿠션(1)에 고정 설치되면서 상기 시트쿠션(1)으로 공기를 토출하는 하단 토출구(91)를 구비한 전방덕트(90)를 더 포함하여 구성된다.In addition, the embodiment of the present invention is connected to the lower duct 40, the blower unit 80 is fixed to the seat cushion (1) and one end is connected to the blower unit 80 and the seat cushion (1) The front duct 90 having a lower discharge port 91 for discharging air to the seat cushion (1) while being fixed to the configuration is further included.

상기 블로워유닛(80)은 송풍팬과 모터를 구비한 구성이고, 추가로 온도조절 기능을 할 수 있도록 열전소자, 히터 등을 구비할 수도 있다.The blower unit 80 is configured to include a blowing fan and a motor, and may further include a thermoelectric element, a heater, and the like to perform a temperature control function.

따라서, 본 발명에 따른 통풍 장치는 시트쿠션(1)이 전방으로 돌출되는 이동을 할 때에 하부덕트(40)가 연결덕트(30)로부터 인출되면서 길이가 늘어나도록 가변되어, 차량 실내의 공기를 하단 토출구(91)를 통해 시트쿠션(1)으로 원활히 토출시킬 수 있게 된다.Therefore, the ventilation device according to the present invention is variable so that the length of the lower duct 40 is drawn out from the connecting duct 30 when the seat cushion 1 moves forward, and thus the air in the vehicle interior is lowered. Through the discharge port 91 can be smoothly discharged to the seat cushion (1).

또한, 본 발명에 따른 통풍 장치는 시트쿠션(1)이 상승 이동하는 높이 조절을 할 때에도 연결덕트(30)의 상단이 상부덕트(60)의 하단으로부터 인출되면서 길이가 늘어나도록 가변됨으로써, 차량 실내의 공기를 하단 토출구(91)를 통해 시트쿠션(1)으로 원활히 토출시킬 수 있게 된다.In addition, the ventilation device according to the present invention is variable so that the length is extended while the upper end of the connection duct 30 is drawn out from the lower end of the upper duct 60 even when the seat cushion (1) to adjust the height to move up, the interior of the vehicle The air can be smoothly discharged to the seat cushion (1) through the lower discharge port (91).

또한, 본 발명에 따른 통풍 장치는 시트쿠션(1)의 이동에 상관없이 차량 실내의 공기를 상단 토출구(61)를 통해 시트백(2)으로도 원활히 토출시킬 수 있게 된다.In addition, the ventilation device according to the present invention can smoothly discharge the air in the vehicle interior to the seat back 2 through the upper discharge port 61 regardless of the movement of the seat cushion 1.

이상과 같이 본 발명에 따른 통풍 장치는 기본적으로 시트쿠션(1)과 시트백(2)이 시트레일을 따라 함께 전후방향으로 이동하는 동작을 할 때 시트쿠션(1)과 시트백(2)으로도 공기를 원활히 토출시킬 수 있게 되고, 특히 시트쿠션(1)만이 이동하는 동작을 할 때에는 길이가 가변되면서 시트쿠션(1)과 시트백(2)으로 공기를 원활히 토출시킬 수 있게 되므로, 상품에 대한 소비자의 선호도를 높일 수 있게 된다.As described above, the ventilator according to the present invention basically airs as the seat cushion 1 and the seat back 2 when the seat cushion 1 and the seat back 2 move together in the front and rear directions along the seat rail. It can be discharged smoothly, especially when the seat cushion (1) only move the movement of the variable length while the seat cushion (1) and the seat back (2) can be smoothly discharged, the consumer's product for You can increase your preferences.

또한, 본 발명에 따른 통풍 장치는 내구성이 충분히 확보된 구성으로 시트쿠션(1)의 이동에 따라 길이가 가변될 때에 찢어짐이나 파손되는 현상이 없어서 보다 안정적으로 공기를 토출할 수 있게 되고, 특히 길이가 가변될 때에 공기가 통과하는 내부 통로의 단면적이 변화되지 않아서 항상 일정한 양의 공기를 토출할 수 있는 장점이 있다.In addition, the ventilation device according to the present invention is a configuration that is sufficiently secured durability does not tear or break when the length is changed in accordance with the movement of the seat cushion 1, it is possible to discharge the air more stably, especially the length Since the cross-sectional area of the inner passage through which air passes is not changed, there is an advantage that can always discharge a certain amount of air.

1 - 시트쿠션 2 - 시트백
30 - 연결덕트 40 - 하부덕트
50 - 수평인장스프링 60 - 상부덕트
70 - 수직인장스프링 80 - 블로워유닛
90 - 전방덕트 100,110 - 실링부재1-Seat Cushion 2-Seat Back
30-Connection duct 40-Lower duct
50-horizontal tension spring 60-upper duct
70-Vertical Tension Springs 80-Blower Units
90-Front duct 100,110-Sealing member

Claims (17)

삭제delete 공기를 차량 시트로 토출하는 차량 시트용 통풍 장치에 있어서,
시트쿠션(1)의 이동에 따라 공기가 통과하는 내부 통로의 단면적 변화 없이 길이가 가변되는 덕트를 포함하며,
상기 덕트는 연결덕트(30)와 하부덕트(40)로 구성되면서 어느 하나의 덕트가 나머지 하나의 덕트에 끼워져서 설치되는데;
상기 연결덕트(30)는 상기 시트쿠션(1)의 이동시에 움직임이 없도록 시트의 고정부에 설치되고 상기 하부덕트(40)는 상기 시트쿠션(1)과 함께 이동할 수 있도록 상기 시트의 이동부에 설치되어;
상기 시트쿠션(1)의 이동시에 상기 시트의 이동부에 설치된 상기 하부덕트(40)가 상기 시트의 고정부에 설치된 상기 연결덕트(30)에 대해 슬라이드 이동하면서 길이가 가변되는 구성을 갖도록 설치되되,
상기 하부덕트(40)에서 상기 연결덕트(30)로 삽입되는 쪽의 일단 바깥 둘레면에는 상기 연결덕트(30)와의 사이에 기밀을 유지하여 공기누출을 방지하는 실링부재(100)가 결합되고;
상기 연결덕트(30)와 상기 하부덕트(40)는 길이가 늘어나도록 슬라이드 이동한 하부덕트(40)의 복귀동작을 도와줄 수 있도록 수평탄성수단을 매개로 연결되며;
상기 연결덕트(30)에서 상기 하부덕트(40)가 삽입되는 쪽의 일단에는 상기 연결덕트(30)의 내측으로 돌출되면서 상기 연결덕트(30)의 길이방향을 따라 형성된 연결덕트 가이드돌기(31)가 형성되고, 상기 하부덕트(40)에서 상기 연결덕트(30)로 삽입되는 쪽의 일단에는 상기 연결덕트 가이드돌기(31)가 삽입되는 하부덕트 가이드홈(41)이 상기 하부덕트(40)의 길이방향을 따라 형성된 것;
을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.In the ventilator for a vehicle seat which discharges air to a vehicle seat,
It includes a duct that is variable in length without changing the cross-sectional area of the inner passage through which the seat cushion 1 moves,
The duct is composed of a connecting duct 30 and the lower duct 40 while any one duct is fitted into the other duct;
The connecting duct 30 is installed on the fixing part of the seat so that there is no movement during the movement of the seat cushion 1 and the lower duct 40 is moved to the moving part of the seat to move together with the seat cushion 1. Installed;
When the seat cushion 1 moves, the lower duct 40 installed on the moving part of the seat slides with respect to the connection duct 30 installed on the fixing part of the seat, and is installed to have a variable length configuration. ,
One end outer circumferential surface of the lower duct 40 is inserted into the connection duct 30, the sealing member 100 is coupled to maintain the airtight between the connection duct 30 to prevent air leakage;
The connecting duct 30 and the lower duct 40 are connected to each other by horizontal elastic means so as to assist the return operation of the lower duct 40 which is slide-moved to increase its length;
A connection duct guide protrusion 31 formed along the longitudinal direction of the connection duct 30 while protruding inward of the connection duct 30 at one end of the connection duct 30 from which the lower duct 40 is inserted. Is formed, the lower duct guide groove 41 is inserted into the connecting duct guide protrusion 31 is inserted into the connection duct 30 from the lower duct 40 of the lower duct 40 Formed along the longitudinal direction;
Ventilation device for a vehicle seat, characterized in that. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 청구항 2에 있어서, 상기 수평탄성수단은 한 쌍으로 구성되어서 상기 연결덕트(30)와 상기 하부덕트(40)의 좌우 측부에 양단이 각각 결합되어 설치된 수평인장스프링(50)인 것;
을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.The method according to claim 2, wherein the horizontal elastic means is a pair of horizontal tension springs (50) installed at both ends coupled to the left and right sides of the connection duct 30 and the lower duct 40, respectively;
Ventilation device for a vehicle seat, characterized in that. 삭제delete 삭제delete 청구항 2에 있어서, 상기 실링부재(100)는 링 모양으로 형성된 스펀지 밴드인 것;
을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.The method according to claim 2, The sealing member 100 is a sponge band formed in a ring shape;
Ventilation device for a vehicle seat, characterized in that. 청구항 2에 있어서,
시트백(2)에 고정 설치되면서 상기 시트쿠션(1)의 상하방향 이동시에 상기 연결덕트(30)의 상하방향 이동을 안내할 수 있도록 상기 연결덕트(30)의 상단이 내측으로 삽입되는 상부덕트(60);를 더 포함하되,
상기 연결덕트(30)에서 상기 상부덕트(60)로 삽입되는 쪽의 일단 바깥 둘레면에는 상기 상부덕트(60)와의 사이에 기밀을 유지하여 공기누출을 방지하는 실링부재(110)가 결합되고;
상기 상부덕트(60)로부터 인출된 상기 연결덕트(30)가 상기 상부덕트(60)로 삽입되는 복귀동작을 할 때에 상기 연결덕트(30)의 복귀동작을 도와줄 수 있도록 상기 연결덕트(30)와 상기 상부덕트(60)는 수직탄성수단을 매개로 연결되며;
상기 상부덕트(60)에서 상기 연결덕트(30)가 삽입되는 쪽의 일단에는 상기 상부덕트(60)의 내측으로 돌출되면서 상기 상부덕트(60)의 길이방향을 따라 형성된 상부덕트 가이드돌기(62)가 형성되고, 상기 연결덕트(30)에서 상기 상부덕트(60)로 삽입되는 쪽의 타단에는 상기 상부덕트 가이드돌기(62)가 삽입되는 연결덕트 가이드홈(32)이 상기 연결덕트(30)의 길이방향을 따라 형성된 것;
을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.The method according to claim 2,
The upper duct is fixedly installed in the seat back (2) is inserted into the upper end of the upper end of the connection duct 30 to guide the vertical movement of the connection duct 30 when the seat cushion (1) moves up and down ( 60);
One end outer circumferential surface of the connection duct 30 is inserted into the upper duct 60, the sealing member 110 is coupled to maintain the airtight between the upper duct 60 to prevent air leakage;
The connection duct 30 to assist the return operation of the connection duct 30 when the connection duct 30 drawn from the upper duct 60 is inserted into the upper duct 60. And the upper duct 60 are connected via vertical elastic means;
An upper duct guide protrusion 62 formed along the longitudinal direction of the upper duct 60 while protruding inward of the upper duct 60 at one end of the upper duct 60 from which the connection duct 30 is inserted. Is formed, the other end of the connection duct 30 is inserted into the upper duct 60, the connecting duct guide groove 32 is inserted into the upper duct guide projection 62 of the connection duct 30 Formed along the longitudinal direction;
Ventilation device for a vehicle seat, characterized in that. 청구항 10에 있어서, 상기 상부덕트(60)에는 상기 시트백(2)으로 공기를 토출할 수 있는 상단 토출구(61)가 구비된 것;
을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.The method of claim 10, wherein the upper duct 60 is provided with an upper discharge port 61 for discharging air to the seat back (2);
Ventilation device for a vehicle seat, characterized in that. 삭제delete 청구항 10에 있어서, 상기 수직탄성수단은 한 쌍으로 구성되어서 상기 연결덕트(30)와 상기 상부덕트(60)의 좌우 측부에 양단이 각각 결합되어 설치된 수직인장스프링(70)인 것;
을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.The method according to claim 10, wherein the vertical elastic means is a pair of vertical tension spring (70) is installed to be coupled to both ends of the left and right sides of the connection duct 30 and the upper duct (60);
Ventilation device for a vehicle seat, characterized in that. 삭제delete 삭제delete 청구항 10에 있어서, 상기 실링부재(110)는 링 모양으로 형성된 스펀지 밴드인 것;
을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.The method of claim 10, wherein the sealing member 110 is a sponge band formed in a ring shape;
Ventilation device for a vehicle seat, characterized in that. 청구항 2 또는 청구항 10에 있어서,
상기 하부덕트(40)와 연결되면서 상기 시트쿠션(1)에 고정 설치된 블로워유닛(80)과;
상기 블로워유닛(80)에 일단이 연결되고 상기 시트쿠션(1)에 고정 설치되면서 상기 시트쿠션(1)으로 공기를 토출하는 하단 토출구(91)를 구비한 전방덕트(90);
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.The method according to claim 2 or 10,
A blower unit 80 connected to the lower duct 40 and fixed to the seat cushion 1;
A front duct 90 having one end connected to the blower unit 80 and fixed to the seat cushion 1 and having a lower discharge port 91 for discharging air to the seat cushion 1;
Ventilation device for a vehicle seat, characterized in that it further comprises.
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