KR101454714B1 - Heat exchange module and car seat having the same - Google Patents

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갑을오토텍(주)
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Abstract

본 발명에 따른 열교환모듈은 차량용 시트에 구비되는 통풍모듈과 열교환하는 열교환기, 상기 열교환기의 일측에 결합되는 제1케이스 및 상기 열교환기의 타측에 결합되며, 상기 제1케이스와 연결되어 내부에 상기 열교환기를 수용하는 수용공간을 형성하는 제2케이스를 포함한다.
그리고 본 발명에 따른 차량용 시트는 승객의 하반신이 안착되는 착좌부, 상기 착좌부와 연결되고, 승객의 상반신이 안착되는 등받이부, 상기 착좌부 및 상기 등받이부 중 적어도 어느 하나에 연결된 통풍유로와, 상기 통풍유로에 구비된 송풍팬을 포함하는 통풍모듈 및 상기 통풍모듈과 열교환하는 열교환기와, 상기 열교환기의 일측에 결합되는 제1케이스 및 상기 열교환기의 타측에 결합되며, 상기 제1케이스와 연결되어 내부에 상기 열교환기를 수용하는 수용공간을 형성하는 제2케이스를 포함하고, 상기 통풍모듈에 고정되는 열교환모듈을 포함한다.The heat exchange module according to the present invention includes a heat exchanger for exchanging heat with a ventilation module provided in a vehicle seat, a first case coupled to one side of the heat exchanger, and a second case coupled to the other side of the heat exchanger, And a second case forming a receiving space for receiving the heat exchanger.
The seat for a vehicle according to the present invention includes a seat portion for seating a lower half of a passenger, a backrest portion connected to the seat portion for seating an upper half of the passenger, a ventilation flow passage connected to at least one of the seating portion and the backrest portion, A first case coupled to one side of the heat exchanger, and a second case coupled to the other side of the heat exchanger, wherein the first case and the second case are connected to each other through a ventilation module including the ventilation fan, And a second case for accommodating the heat exchanger therein, the heat exchanger module being fixed to the ventilation module.

Description

열교환모듈 및 이를 포함하는 차량용 시트{HEAT EXCHANGE MODULE AND CAR SEAT HAVING THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a heat exchange module,

본 발명은 열교환모듈 및 이를 포함하는 차량용 시트에 관한 것으로 보다 상세하게는 제1케이스 및 제2케이스에 의해 내부에 열교환기가 수용되는 수용공간이 형성된 열교환모듈 및 이를 포함하는 차량용 시트에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a heat exchange module and a vehicle seat including the heat exchange module, and more particularly, to a heat exchange module and a vehicle seat including the heat exchange module in which a housing space for accommodating a heat exchanger therein is formed by first and second cases.

차량용 시트는 승객의 편안함을 위해 시트 외측으로 송풍이 가능하도록 설계된 경우가 많다. 이를 위해 차량용 시트에는 송풍유로 및 송풍팬을 포함하는 통풍모듈이 구비되며, 송풍팬에 의해 송풍되는 공기는 시트 외측으로 배출된다.In many cases, the seat for a vehicle is designed to blow air to the outside of the seat for the comfort of passengers. To this end, the vehicle seat is provided with a ventilation module including an air passage and a blowing fan, and the air blown by the blowing fan is discharged to the outside of the seat.

도 1은 종래의 차량용 시트에 구비되는 통풍모듈(1)의 구조를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a structure of a ventilation module 1 provided in a conventional vehicle seat.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 차량용 시트에 구비되는 통풍모듈(1)은 송풍팬(10)과, 송풍팬(10)에 연결된 송풍유로(20)를 포함한다. 그리고 송풍팬(10)에 의해 유동되는 공기는 차량용 시트의 외측으로 배출된다.1, a ventilation module 1 provided in a conventional vehicle seat includes a ventilation fan 10 and a ventilation channel 20 connected to the ventilation fan 10. As shown in Fig. The air flowing by the blowing fan (10) is discharged to the outside of the vehicle seat.

그리고 도 2는 종래 차량용 시트에 구비되는 통풍모듈에 열교환기(50)가 구비되는 모습을 나타낸 사시도이다.2 is a perspective view showing a state in which a heat exchanger 50 is installed in a ventilation module provided in a conventional vehicle seat.

도 2에 도시된 바와 같이, 열교환기(50)는 송풍유로(20)의 하부에 구비되며, 송풍유로(20)에 형성된 체결홀(22)에 스크류 등의 체결부재(s)를 삽입하여 열교환기(50)를 고정시킨다.2, the heat exchanger 50 is provided at a lower portion of the air passage 20, and a fastening member s such as a screw is inserted into the fastening hole 22 formed in the air passage 20, Thereby fixing the base 50.

이와 같은 종래의 열교환기(50) 고정 방식은 과도한 체결 등에 의해 열교환기(50)가 손상될 가능성이 있으며, 내부 구조에 지속적인 데미지를 인가시킬 수 있다는 문제가 있다.In the conventional fixing method of the heat exchanger 50, there is a possibility that the heat exchanger 50 may be damaged due to excessive fastening or the like, and continuous damage may be applied to the internal structure.

따라서 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 방법이 요구되고 있는 상황이다.
Therefore, a method for solving such a problem is required.

본 발명에 따른 열교환모듈 및 이를 포함하는 차량용 시트는 다음과 같은 해결과제를 목적으로 한다.The heat exchange module and the vehicle seat including the heat exchange module according to the present invention aim to solve the following problems.

첫째, 열교환기에 케이스를 구비하여 충격이 열교환기에 직접 전달되는 것을 방지하고자 한다.First, a case is provided in the heat exchanger to prevent the impact from being directly transmitted to the heat exchanger.

둘째, 간편한 조립 구조를 가지도록 하여 조립 과정을 단순화하고 조립 비용을 절감하고자 한다.Second, it has a simple assembly structure to simplify the assembly process and reduce the assembly cost.

본 발명의 해결과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The solution of the present invention is not limited to those mentioned above, and other solutions not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명에 따른 열교환모듈은 차량용 시트에 구비되는 통풍모듈과 열교환하는 열교환기, 상기 열교환기의 일측에 결합되는 제1케이스 및 상기 열교환기의 타측에 결합되며, 상기 제1케이스와 연결되어 내부에 상기 열교환기를 수용하는 수용공간을 형성하는 제2케이스를 포함하는 것이 바람직하다.The heat exchange module according to the present invention includes a heat exchanger for exchanging heat with a ventilation module provided in a vehicle seat, a first case coupled to one side of the heat exchanger, and a second case coupled to the other side of the heat exchanger, And a second case forming a receiving space for receiving the heat exchanger.

본 발명에 따른 열교환모듈에 구비되는 상기 제1케이스에는 제1연결부가 형성되며, 상기 제2케이스에는 상기 제1연결부와 대응되는 제2연결부가 형성되는 것이 바람직하다.The first case of the heat exchange module according to the present invention may have a first connection part and a second connection part corresponding to the first connection part may be formed in the second case.

본 발명에 따른 열교환모듈에 구비되는 상기 제1연결부 및 상기 제2연결부 중 어느 일측은 후크 형태로 형성되며, 다른 일측은 상기 후크에 대응되는 걸림홀 형태로 형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that either one of the first connecting portion and the second connecting portion included in the heat exchange module according to the present invention is formed in the shape of a hook and the other side is formed in the shape of a latching hole corresponding to the hook.

본 발명에 따른 열교환모듈에 구비되는 상기 제1케이스 및 상기 제2케이스 중 적어도 어느 하나 이상은 차량용 시트의 통풍모듈에 고정되는 것이 바람직하다.It is preferable that at least one of the first case and the second case provided in the heat exchange module according to the present invention is fixed to the ventilation module of the vehicle seat.

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본 발명에 따른 열교환모듈에 구비되는 제1케이스 및 제2케이스 중 적어도 어느 하나에는 열교환기가 삽입되어 고정되는 고정홈이 형성되는 것이 바람직하다. Preferably, at least one of the first case and the second case of the heat exchange module according to the present invention is formed with a fixing groove into which a heat exchanger is inserted and fixed.

본 발명에 따른 열교환모듈에 구비되는 제2케이스는 공기가 유입되는 유입부와 유입부 상부에 형성되어 상기 열교환기가 삽입되는 열교환기삽입부로 구성되고, 유입부의 폭 방향의 길이는 열교환기의 폭 방향의 길이보다 짧고, 열교환기의 폭 방향의 길이는 열교환기삽입부의 길이보다 짧은 것이 바람직하다.
The second case of the heat exchange module according to the present invention comprises an inflow portion into which air is introduced and a heat exchanger insertion portion formed in the upper portion of the inflow portion and into which the inflow portion is inserted, And the length of the heat exchanger in the width direction is shorter than the length of the heat exchanger insertion portion.

본 발명에 따른 열교환모듈 및 이를 포함하는 차량용 시트는 케이스에 의해 열교환기의 손상을 방지할 수 있는 효과를 가진다.The heat exchange module and the vehicle seat including the heat exchange module according to the present invention have the effect of preventing the heat exchanger from being damaged by the case.

또한 조립 구조가 간단해 조립 시간을 단축시킬 수 있으며, 조립 비용 역시 절감할 수 있다는 장점이 있다.In addition, since the assembly structure is simple, the assembly time can be shortened and the assembly cost can be reduced.

본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The effects of the present invention are not limited to those mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

도 1은 종래의 차량용 시트에 구비되는 통풍모듈의 구조를 나타낸 사시도이다.
도 2는 종래의 차량용 시트에 구비되는 통풍모듈에 열교환기가 고정되는 모습을 타나낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 열교환모듈의 조립 구조를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 열교환모듈에 있어서, 제2케이스의 고정부에 의해 열교환기가 고정된 모습을 나타낸 사시도이다.
도 5는 도 4에 도시된 제2케이스의 고정부에 의해 열교환기가 고정된 모습을 나타낸 평면도이다.
도 6은 도 4의 A-A선에 따른 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 열교환모듈이 조립된 모습을 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a structure of a ventilation module provided in a conventional vehicle seat.
2 is a perspective view showing a state in which a heat exchanger is fixed to a ventilation module provided in a conventional vehicle seat.
3 is a perspective view illustrating an assembly structure of a heat exchange module according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a perspective view of a heat exchange module according to an embodiment of the present invention in which a heat exchanger is fixed by a fixing portion of a second case. FIG.
5 is a plan view showing a state where the heat exchanger is fixed by the fixing portion of the second case shown in FIG.
6 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG.
7 is a perspective view illustrating a heat exchange module according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 복수의 통풍모듈이 구비된 차량용 시트에 관하여 구체적으로 설명하도록 한다.Hereinafter, a vehicle seat provided with a plurality of ventilation modules according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 열교환모듈(150)의 조립 구조를 나타낸 사시도이다.3 is a perspective view illustrating an assembly structure of the heat exchange module 150 according to an embodiment of the present invention.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 열교환모듈(150)은 열교환기(180)와, 제1케이스(160)와, 제2케이스(170)를 포함한다.3, the heat exchange module 150 according to an embodiment of the present invention includes a heat exchanger 180, a first case 160, and a second case 170. As shown in FIG.

열교환기(180)는 차량용 시트의 통풍모듈에 구비되는 통풍유로 내에 유동되는 공기와 열교환하여 온도를 변화시킬 수 있으며, 일반적으로 열전소자 등을 사용하여 제작될 수 있다.The heat exchanger 180 can change the temperature by exchanging heat with the air flowing in the ventilation passage provided in the ventilation module of the vehicle seat. Generally, the heat exchanger 180 can be manufactured using a thermoelectric element or the like.

그리고 제1케이스(160)는 열교환기(180) 일측에 결합되며, 제2케이스(170)는 열교환기(180)의 타측에 결합된다. 이때 제1케이스(160)와 제2케이스(170)는 서로 연결되며, 내부에 열교환기(180)가 수용되는 수용공간을 형성한다.The first case 160 is coupled to one side of the heat exchanger 180 and the second case 170 is coupled to the other side of the heat exchanger 180. At this time, the first case 160 and the second case 170 are connected to each other, and a receiving space in which the heat exchanger 180 is accommodated is formed.

이때 상기 수용공간을 형성하기 위해 제1케이스(160) 및 제2케이스(170) 중 적어도 어느 하나의 내부는 함몰된 공간을 가질 수 있다. 즉 제1케이스(160) 및 제2케이스(170) 모두에 상기 함몰된 공간이 형성될 수도 있으며, 어느 일측에만 형성될 수도 있다.At this time, the inside of at least one of the first case 160 and the second case 170 may have a recessed space to form the accommodation space. That is, the recessed space may be formed in both the first case 160 and the second case 170, or may be formed on only one side.

본 실시예의 경우, 위해 제1케이스(160) 및 제2케이스(170) 모두에 함몰된 공간이 형성되어 제1케이스(160)와 제2케이스(170)는 열교환기(180)를 각각 일부 부피만큼 수용한다.The first case 160 and the second case 170 form a recessed space in both the first case 160 and the second case 170 so that the heat exchanger 180 is divided into a certain volume .

그리고 제1케이스(160)와 제2케이스(170)를 서로 연결시키기 위해 제1케이스(160)에는 제1연결부(162)가 형성되며, 제2케이스(170)에는 제1연결부(162)와 대응되는 제2연결부(172)가 형성된다. 이때 제1연결부(162) 및 제2연결부(172)는 다양한 연결 방법을 가질 수 있으나, 서로 간편하게 조립시킬 수 있도록 원터치 방식을 가지는 것이 바람직하다.A first connection part 162 is formed in the first case 160 to connect the first case 160 and the second case 170 to each other and a first connection part 162 and a second connection part 162 are formed in the second case 170, A corresponding second connection portion 172 is formed. At this time, the first connection part 162 and the second connection part 172 may have various connection methods, but it is preferable to have a one-touch method so that they can be easily assembled with each other.

본 실시예의 경우, 제1연결부(162) 및 제2연결부(172) 중 어느 일측은 후크 형태로 형성되며, 다른 일측은 상기 후크에 대응되는 걸림홀 형태로 형성되어 간편하게 조립할 수 있는 구조를 가진다.In this embodiment, either one of the first connection portion 162 and the second connection portion 172 is formed in the shape of a hook, and the other side is formed in the shape of a latch hole corresponding to the hook, so that the structure can be easily assembled.

이에 따라 제1케이스(160) 및 제2케이스(170)를 각각 열교환기(180)의 일측 및 타측에 결합하고, 제1연결부(162) 및 제2연결부(172)를 연결시켜 열교환기(180)가 내부에 수용되도록 함으로써 외부의 충격으로부터 열교환기(180)를 보호할 수 있도록 한다.The first case 160 and the second case 170 are respectively coupled to one side and the other side of the heat exchanger 180 and the first connection part 162 and the second connection part 172 are connected to the heat exchanger 180 So that the heat exchanger 180 can be protected from external impacts.

그리고 본 실시예에서 제1케이스(160)의 양측에는 길게 연장된 연장부(163)가 구비되며, 연장부(163)에는 설치부(164)가 형성된다. 이는 이후 차량용 시트의 통풍모듈에 설치할 수 있도록 한다. 이때 설치부(164) 역시 원터치 방식으로 형성될 수 있으며, 차량용 시트의 통풍모듈에도 이에 대응되는 형상의 연결구가 형성될 수 있다.In this embodiment, extended portions 163 are provided on both sides of the first case 160 and mounting portions 164 are formed on the extended portions 163. This can then be mounted on the ventilation module of the vehicle seat. At this time, the mounting portion 164 may also be formed in a one-touch manner, and a connector having a shape corresponding to the mounting portion 164 may be formed in the ventilation module of the vehicle seat.

또한 본 실시예와 달리 이와 같은 설치부는 제1케이스(160)가 아닌 제2케이스(170)에 형성될 수도 있으며, 또는 양측 모두에 형성될 수도 있음은 물론이다.Also, unlike the present embodiment, such a mounting portion may be formed in the second case 170, not in the first case 160, or may be formed on both sides.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 열교환모듈에 있어서, 제2케이스(170)의 고정부(181)에 의해 열교환기(180)가 고정된 모습을 나타낸 사시도이다.4 is a perspective view illustrating a heat exchanger 180 fixed by a fixing portion 181 of a second case 170 in a heat exchange module according to an embodiment of the present invention.

도 4에 도시된 바와 같이, 열교환기(180)가 제1케이스(160) 및 제2케이스(170)에 의해 형성된 수용공간 내에서 안정적으로 고정된 상태를 가질 수 있도록 열교환기(180)의 측면에는 고정부(181)가 형성되는 것이 바람직하다. As shown in FIG. 4, the side surface of the heat exchanger 180 may be provided so that the heat exchanger 180 may be stably fixed in the receiving space defined by the first case 160 and the second case 170. [ It is preferable that the fixing portion 181 is formed.

이러한 고정부(181)는 열교환기(180)의 발열부(183)에 형성되어 직접적으로 발열부(183)가 제1케이스(160) 및 제2케이스(170)에 맞닿지 않도록 하는 것이 바람직하며 조립의 단순화를 위해 원터치 방식으로 형성될 수 있다.
It is preferable that the fixing portion 181 is formed on the heat generating portion 183 of the heat exchanger 180 so that the heat generating portion 183 does not directly contact the first case 160 and the second case 170 And can be formed in a one-touch manner for simplification of assembly.

도 4 및 도 4에 도시된 제2케이스의 고정부에 의해 열교환기가 고정된 모습을 나타낸 평면도인 도 5를 참조하면 다.Referring to FIG. 5, which is a plan view showing a state where the heat exchanger is fixed by the fixing portion of the second case shown in FIGS. 4 and 4. FIG.

제2케이스(170)의 내면에는 고정부(181)가 삽입되는 고정홈(171)이 형성되어 열교환기(180)가 제2케이스(170) 내에서 흔들리지 않고 견고하게 고정될 수 있도록 하는 것이 바람직하며, 이러한 고정홈(171)은 제1케이스(160)의 내면에도 형성될 수 있다. A fixing groove 171 into which the fixing portion 181 is inserted is formed on the inner surface of the second case 170 so that the heat exchanger 180 can be fixed firmly in the second case 170 And the fixing groove 171 may be formed on the inner surface of the first case 160.

도 4의 A-A선에 따른 단면도인 도 5을 참조하면 제2케이스(170)는 공기가 유입되는 유입부(173)와 유입부(173) 상부에 형성되어 열교환기(180)가 삽입되는 열교환기삽입부(175)로 구성될 수 있다. 5, which is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 4, the second case 170 includes an inlet 173 through which air flows and a heat exchanger 180 through which the heat exchanger 180 is inserted, And an inserting portion 175.

이때, 유입부(173)의 폭 방향의 길이(l1)는 열교환기(180)의 폭 방향의 길이(l2)보다 짧고, 열교환기(180)의 폭 방향의 길이(l2)는 열교환기삽입부(175)의 길이(l3)보다 짧게 형성되는 것이 바람직하다.The length l 1 in the width direction of the inflow portion 173 is shorter than the length l 2 in the width direction of the heat exchanger 180 and the length l 2 in the width direction of the heat exchanger 180 is shorter than the length it is preferably formed to be shorter than the length (l 3) of the group inserted into block 175.

즉, 유입부(173)를 통하여 유입되는 공기가 최대한 열교환기(180)를 통하여 가열될 수 있도록 유입부(173)의 폭 방향의 길이(l1)는 열교환기(180)의 폭 방향의 길이(l2)보다 짧게 형성되는 것이 바람직하며, 열교환기(180)가 열교환기삽입부(175)에 맞닿아 열교환기삽입부(175)가 열변형이 되지 않도록 열교환기(180)의 폭 방향의 길이(l2)는 열교환기삽입부(175)의 길이(l3)보다 짧게 형성되는 것이 바람직하다.That is, the length l 1 in the width direction of the inflow portion 173 is set to be longer than the length in the width direction of the heat exchanger 180 so that the air introduced through the inflow portion 173 can be heated through the heat exchanger 180 as much as possible. (l 2) of the shorter form it is preferable that, the heat exchanger 180 is a heat exchanger in contact with the insertion portion 175, the heat exchanger insert portion 175 of the heat exchanger 180 to prevent thermal deformation in the width direction The length l 2 is preferably shorter than the length l 3 of the heat exchanger insertion portion 175.

도 7는 본 발명의 일 실시예에 따른 열교환모듈이 조립된 모습을 나타낸 사시도이다.7 is a perspective view illustrating a heat exchange module assembled according to an embodiment of the present invention.

도 7에 도시된 바와 같이, 열교환기(180)는 제1케이스(160) 및 제2케이스(170)에 의해 내부에 완전히 수용된 상태를 가지며, 이에 따라 외부로부터의 충격을 방지할 수 있다. 또한 전술한 바와 같이 본 실시예에서 제1케이스(160)에는 연장부(163) 및 설치부(164)가 형성되어 차량용 시트의 통풍모듈에 연결되므로, 열교환기(180)는 통풍모듈에 간접적으로 연결됨으로 인해 연결에 의한 손상을 방지할 수 있게 된다.
As shown in FIG. 7, the heat exchanger 180 is completely accommodated by the first case 160 and the second case 170, thereby preventing an impact from the outside. As described above, in the present embodiment, the first case 160 is formed with the extension portion 163 and the mounting portion 164 to be connected to the ventilation module of the vehicle seat, so that the heat exchanger 180 is indirectly connected to the ventilation module It is possible to prevent damage due to the connection due to the connection.

본 명세서에서 설명되는 실시예와 첨부된 도면은 본 발명에 포함되는 기술적 사상의 일부를 예시적으로 설명하는 것에 불과하다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이므로, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아님은 자명하다. 본 발명의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에서 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 변형 예와 구체적인 실시 예는 모두 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
The embodiments and the accompanying drawings described in the present specification are merely illustrative of some of the technical ideas included in the present invention. Accordingly, the embodiments disclosed herein are for the purpose of describing rather than limiting the technical spirit of the present invention, and it is apparent that the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. It will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

150: 열교환모듈 160: 제1케이스
162: 제1연결부 163: 연장부
164: 설치부 170: 제2케이스
172: 제2연결부 181: 고정부
180: 열교환기150: Heat exchange module 160: First case
162: first connection part 163: extension part
164: mounting part 170: second case
172: second connecting portion 181:
180: heat exchanger

Claims (7)

차량용 시트에 구비되는 통풍모듈로부터 공급되는 공기와 열교환하는 열교환기;
상기 열교환기의 일측에 결합되는 제1케이스; 및
상기 열교환기의 타측에 결합되며, 상기 제1케이스와 연결되어 내부에 상기 열교환기를 수용하는 수용공간을 형성하는 제2케이스;
를 포함하며,
상기 제1케이스 및 제2케이스의 단면은 상기 열교환기의 둘레를 각각 감싸도록 형성된 다각형 단면이고,
상기 제1케이스 및 제2케이스 중 적어도 하나에는 상기 열교환기의 고정부가 슬라이딩 방식으로 삽입되는 고정홈이 형성되고,
상기 제1케이스와 상기 제2케이스는 상기 고정부의 일단과 타단을 각각 지지하여 고정하는 열교환모듈.
A heat exchanger for exchanging heat with air supplied from a ventilation module provided on a vehicle seat;
A first case coupled to one side of the heat exchanger; And
A second case coupled to the other side of the heat exchanger and connected to the first case to form a receiving space for receiving the heat exchanger therein;
/ RTI >
Wherein a cross section of the first case and the second case is a polygonal cross section formed to surround the circumference of the heat exchanger,
Wherein at least one of the first case and the second case has a fixing groove in which a fixing portion of the heat exchanger is inserted in a sliding manner,
Wherein the first case and the second case support and fix one end and the other end of the fixing portion, respectively.
제1항에 있어서,
상기 제1케이스에는 제1연결부가 형성되며, 상기 제2케이스에는 상기 제1연결부와 대응되는 제2연결부가 형성된 열교환모듈.
The method according to claim 1,
Wherein the first case has a first connection part, and the second case has a second connection part corresponding to the first connection part.
제2항에 있어서,
상기 제1연결부 및 상기 제2연결부 중 어느 일측은 후크 형태로 형성되며, 다른 일측은 상기 후크에 대응되는 걸림홀 형태로 형성된 열교환모듈.
3. The method of claim 2,
Wherein one of the first connecting portion and the second connecting portion is formed in a hook shape and the other side is formed in the shape of a latching hole corresponding to the hook.
제1항에 있어서,
상기 제1케이스 및 상기 제2케이스 중 적어도 어느 하나 이상은 차량용 시트의 통풍모듈에 고정되는 열교환모듈.
The method according to claim 1,
Wherein at least one of the first case and the second case is fixed to the ventilation module of the vehicle seat.
삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제2케이스는 공기가 유입되는 유입부와 상기 유입부 상부에 형성되어 상기 열교환기가 삽입되는 열교환기삽입부로 구성되고,
상기 유입부의 폭 방향의 길이는 상기 열교환기의 폭 방향의 길이보다 짧고, 상기 열교환기의 폭 방향의 길이는 상기 열교환기삽입부의 길이보다 짧은 것을 특징으로 하는 열교환모듈.
The method according to claim 1,
Wherein the second case comprises an inflow portion into which air is introduced and a heat exchanger insertion portion formed in the upper portion of the inflow portion and into which the heat exchanger is inserted,
Wherein the length of the inflow portion in the width direction is shorter than the length in the width direction of the heat exchanger and the length in the width direction of the heat exchanger is shorter than the length of the heat exchanger insertion portion.
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