KR101601260B1 - Ventilated vehicle seat having ptc duct assembling structure - Google Patents

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KR101601260B1
KR101601260B1 KR1020140124365A KR20140124365A KR101601260B1 KR 101601260 B1 KR101601260 B1 KR 101601260B1 KR 1020140124365 A KR1020140124365 A KR 1020140124365A KR 20140124365 A KR20140124365 A KR 20140124365A KR 101601260 B1 KR101601260 B1 KR 101601260B1
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ptc
duct
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KR1020140124365A
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이남석
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갑을오토텍 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/62—Accessories for chairs
    • A47C7/72—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like
    • A47C7/74—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like for ventilation, heating or cooling

Abstract

The present invention relates to a PTC case mounting structure of a ventilated seat for a vehicle, and more specifically, to a ventilated seat having a PTC duct assembly structure for a vehicle, which can prevent a decrease in cooling and heating efficiency resulting from air leakage by maintaining the airtightness between an air discharge hole of the PTC and the seat pad, when a lumbar support unit and a PTC device-type ventilated seat are simultaneously applied and when the seat pad is moved forward and backward by the movement of the lumbar support unit. The ventilated seat of the present invention comprises: a PTC case (100) which has a PTC device (110) inside and is inserted into and fixated on a channel (410) formed on the seat pad (400); and a PTC duct (700) fastened to the PTC case (100) on the rear of the PTC case (100) and fastened to the front blower duct (800) in front of the blower duct (800).

Description

PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트{VENTILATED VEHICLE SEAT HAVING PTC DUCT ASSEMBLING STRUCTURE}VENTILATED VEHICLE SEAT HAVING PTC DUCT ASSEMBLING STRUCTURE < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 차량용 냉난방 통풍시트의 PTC 케이스 장착구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 럼버 서포트 장치와 PTC 소자 방식의 냉난방 통풍시트가 동시에 적용된 경우, 럼버 서포트 장치의 동작에 의해 시트 패드가 전후로 움직일 때, PTC 케이스의 공기 토출구와 시트 패드 간의 기밀이 유지되도록 하여 공기 누출에 의한 냉난방 효율 저하를 방지할 수 있는 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트에 관한 것이다.The present invention relates to a PTC case mounting structure for a vehicle air conditioning and ventilation sheet, and more particularly, to a structure in which a lumber support device and a PTC device type air conditioning and ventilation sheet are simultaneously applied. When a seat pad moves back and forth, The present invention relates to a cooling / ventilation sheet for a vehicle, and more particularly, to a cooling / ventilation sheet for a vehicle to which airtightness between an air outlet of a PTC case and a seat pad is maintained to prevent deterioration of cooling and heating efficiency due to air leakage.

일반적으로, 자동차에 있어서 시트는 차량 내부의 한정된 공간과 중량의 범위 내에서 안전하고 쾌적하게 승객을 지지할 수 있도록 되어 있는 바, 그 배치에 따라 프론트 시트와 리어 시트로 구분되며 프론트 시트에는 운전석, 조수석으로 나뉜다.2. Description of the Related Art Generally, in a vehicle, a seat is capable of supporting passengers safely and comfortably within a limited space and weight within the vehicle. The seat is divided into a front seat and a rear seat, It is divided into passenger seats.

또한, 상기 자동차 시트 중 프론트 시트의 운전석에 착석하는 운전자는 운전 습관 및 승객의 신체 조건에 따라 시트를 앞으로 당기거나 뒤로 밀어 놓고 시트에 착석하도록 되어 있고, 반면에 리어 시트에 착석하는 승객이 장신일 경우에는 프론트 시트를 앞으로 밀어 놓고 좌석에 착석하도록 되어 있다.In addition, a driver who is seated on the driver's seat of the front seat among the automobile seats is allowed to sit on the seat by pulling the seat forward or pushing it backward in accordance with the driving habit and the physical conditions of the passenger. On the other hand, In this case, the front seat is pushed forward and is seated in the seat.

이와 같은 자동차의 시트 중 프론트 시트의 경우 운전자의 등을 편안하게 지지하기 위한 시트백이 있는데, 이는 시트백의 내부에 갖춰진 시트백 프레임과, 상부에 헤드레스트가 끼워지고 그 하부에 회동장치를 마련하여 운전자로 하여금 시트를 가장 편한 자세로 조절할 수 있게 하고 있다.Among the seat of the automobile, there is a seat back for comfortably supporting the back of a driver in the case of the front seat. This includes a seat back frame provided inside the seat back, a headrest fitted in the upper portion thereof, Allowing the seat to be adjusted to its most comfortable position.

그러나, 장시간 운전 시에는 탑승자의 착좌 자세의 변화에 따라 근본적으로 대응하기에는 어려움이 있어 자동차의 시트백 내에는 탑승자의 등을 편안하게 감싸주는 완충장치와 허리를 지지하여 피로감을 덜어주고, 편안한 착좌 자세를 유지할 수 있도록 하는 럼버 서포트 장치가 내장되어 있다. However, there is a difficulty in fundamentally responding to changes in the occupant's seating posture during long-time driving. In the seat back of the vehicle, a shock absorber that comfortably surrounds the occupant's back and the waist are supported to relieve fatigue, And a lumbar support device for maintaining the lumbar support.

또한, 한국등록특허 제20-0172356호에 개시되어 있는 바와 같이, 시트쿠션 하단부에 장착된 블로워를 이용하여 차량 실내 공기를 흡입하여 덕트를 통해 시트의 착좌면으로 냉난방 공기를 토출시켜 주는 펠티에 효과(Peltier Effect)를 이용한 PTC 소자가 시트백 내에 장착되어 있다.In addition, as disclosed in Korean Patent No. 20-0172356, a Peltier effect (hereinafter, referred to as " Peltier effect ") which sucks indoor air through a blower installed at the lower end of a seat cushion and discharges air- Peltier effect) is mounted in the seat back.

그런데, 이러한 종래의 럼버 서포트 장치와 PTC 소자 방식의 냉난방 통풍시트가 동시에 적용된 경우, 럼버 서포트 장치의 작동시 럼버 플레이트가 시트 패드의 하단부를 밀어 내면 시트 패드가 전방으로 돌출되는데, 이 때 PTC 케이스가 시트 패드의 상단에 마운팅 브라켓을 통해 직접 장착되어 있어 PTC 케이스도 함께 이동해야 하는 구조로 되어 있다.When the conventional lumbar support apparatus and the cooling / heating ventilation sheet of the PTC device type are simultaneously applied, when the lumber support device pushes the lower end portion of the seat pad, the seat pad protrudes forward. At this time, It is mounted directly on the top of the seat pad through the mounting bracket so that the PTC case needs to be moved together.

그러나, 상기 시트 패드와 PTC 케이스 사이에는 격자 무늬의 와이어가 설치된 프레임 형태의 시트백 하중지지 구조물이 PTC 케이스의 이동을 방해하게 되므로 시트 패드의 하단면은 상기와 같이 전방으로 돌출되나, 시트 패드의 상단면은 상기 PTC 케이스가 상대적으로 잡아당기는 기능을 하게 되어 시트백의 착좌면이 불연속적인 컨투어(contour)를 형성하게 되므로 안락감이 저하되는 문제점이 발생하게 된다.However, since the frame-shaped seat back load supporting structure provided with the grid wire between the seat pads and the PTC case interferes with the movement of the PTC case, the lower end surface of the seat pads protrudes forward as described above, The PTC case relatively pulls the seat back face, so that the seated face of the seatback forms a discontinuous contour, so that the comfort is reduced.

한국등록특허 제20-0172356호Korean Patent No. 20-0172356

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 럼버 서포트 장치와 PTC 소자 방식의 냉난방 통풍시트가 동시에 적용된 경우, 럼버 서포트 장치의 동작시 시트백 형상의 불연속으로 인해 발생하는 단절감을 해소할 수 있도록 상기 시트 패드가 자유롭게 움직일 수 있는 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트를 제공하고자 한다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a lumbar support device and a PTC device type air conditioning and ventilation sheet, The present invention is intended to provide a cooling / heating ventilation sheet for a vehicle to which a PTC duct assembly structure capable of freely moving the seat pads is applied.

또한, 본 발명은 PTC 케이스 내부의 PTC 소자에 의해 냉난방된 공기가 시트 패드로 토출될 경우, 종래 중간에 개재된 별도의 신축성 덕트를 통과함으로써 발생되던 열손실 및 저항 증가의 문제점을 해결할 수 있는 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트를 제공하고자 한다.In addition, the present invention provides a PTC device, which can solve the problem of heat loss and increase in resistance caused by air passing through a separate elastic duct interposed in the middle when air cooled by the PTC device inside the PTC device is discharged to the seat pad, Ventilation sheet for a vehicle to which a duct assembly structure is applied.

또한, 본 발명은 시트 패드가 무너지는 경우에도 PTC 케이스로부터 공기의 토출이 방해받지 않고 원활하게 이루어질 수 있는 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트를 제공하고자 한다.It is another object of the present invention to provide a cooling / heating ventilation sheet for a vehicle to which a PTC duct assembling structure capable of smoothly discharging air from a PTC case without being disturbed even when a seat pad is collapsed.

또한, 본 발명은 럼버 서포트 장치의 동작에 의해 시트 패드가 후방으로 이동한 후 다시 전방으로 복귀할 경우 PTC 덕트의 이완에 의해 PTC 케이스가 과도하게 시트 패드로 삽입되는 것을 방지할 수 있는 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트를 제공하고자 한다.Further, according to the present invention, there is provided a PTC duct assembly capable of preventing the PTC case from being excessively inserted into the seat pad due to the relaxation of the PTC duct when the seat pad is moved backward by the operation of the lumbar support device, The present invention provides a vehicle air-conditioning ventilation sheet for a vehicle.

상술한 과제를 해결하기 위해 본 발명은, PTC 소자(110)를 내부에 구비하고, 시트 패드(400)에 형성된 채널(410)에 삽입 고정되는 PTC 케이스(100); 및 상기 PTC 케이스(100)의 후방에서 상기 PTC 케이스(100)와 체결되고, 블로워 덕트(800)의 전방에서 상기 블로워 덕트(800)와 체결되는 PTC 덕트(700)를 포함하는 것을 특징으로 하는 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트를 제공한다.In order to solve the above-described problems, the present invention provides a PTC device including: a PTC case having a PTC element therein and inserted and fixed in a channel formed in a seat pad; And a PTC duct (700) fastened to the PTC case (100) at the rear of the PTC case (100) and fastened to the blower duct (800) at a front of the blower duct (800) A ventilation sheet for a vehicle to which a duct assembly structure is applied is provided.

또한, 상기 PTC 케이스(100)의 외면에는 럼버 플레이트(300)에 체결되는 돌기(120)가 형성될 수 있다.The protrusion 120 may be formed on the outer surface of the PTC case 100 to be fastened to the lumber plate 300.

또한, 상기 PTC 케이스(100)의 전단에 일체로 형성되고, 전면에 리브(210), 및 리브(210) 사이에 형성되는 정면 개구부(230)를 구비하는 리브 부재(200)를 더 포함할 수 있다.It is also possible to further include a rib member 200 integrally formed on the front end of the PTC case 100 and having a rib 210 on the front surface and a front opening 230 formed between the ribs 210 have.

또한, 상기 리브 부재(200)는 측면 개구부(240)를 추가로 구비할 수 있다.In addition, the rib member 200 may further include a side opening 240.

또한, 상기 PTC 케이스(100)는 내부에 상기 PTC 소자(110)의 전방에 배치되는 센서(130)를 더 구비할 수 있다.In addition, the PTC case 100 may further include a sensor 130 disposed in front of the PTC device 110.

또한, 상기 센서(130)는 상기 채널(410) 내부에 체류하는 공기의 온도를 측정하며, 상기 공기의 온도가 일정 온도 이상 상승할 경우 상기 PTC 소자(110)에 공급되는 전력이 차단되고, 상기 공기의 온도가 일정 온도 미만 하강할 경우 상기 PTC 소자(110)에 전력을 공급할 수 있다.Also, the sensor 130 measures the temperature of the air staying inside the channel 410. When the temperature of the air rises above a predetermined temperature, the power supplied to the PTC device 110 is shut off, And can supply power to the PTC device 110 when the temperature of the air drops below a predetermined temperature.

또한, 상기 PTC 소자(110)에 전력 공급이 차단되는 경우에도 블로워를 통해 계속 공기가 공급될 수 있다.Further, even when the power supply to the PTC device 110 is interrupted, air can be continuously supplied through the blower.

또한, 상기 PTC 덕트(700)는 신축성 있는 덕트일 수 있다.In addition, the PTC duct 700 may be a flexible duct.

또한, 상기 PTC 케이스(100)와 상기 PTC 덕트(700)는 클램프 체결 또는 억지 끼움에 의해 결합될 수 있다.Also, the PTC case 100 and the PTC duct 700 may be coupled by clamping or interference fit.

또한, 상기 PTC 케이스(100) 후단에는 상기 PTC 덕트(700)의 내경이 증가하는 방향으로 연장되는 단턱(140)이 형성되고, 상기 PTC 덕트(700)의 전단에는 상기 PTC 덕트(700)의 내경이 감소하는 방향으로 연장되어 상기 단턱(140)을 감싸는 걸림턱(740)이 형성될 수 있다.A step 140 is formed at the rear end of the PTC case 100 to extend in the direction of increasing the inner diameter of the PTC duct 700. A front end of the PTC duct 700 is provided with an inner diameter The stop protrusion 740 may be formed to extend in the decreasing direction to cover the step 140. [

또한, 상기 블로워 덕트(800)와 상기 PTC 덕트(700)는 리벳 체결 또는 억지 끼움에 의해 결합될 수 있다.Also, the blower duct 800 and the PTC duct 700 may be coupled by riveting or interference fit.

상술한 바와 같은 본 발명은, 럼버 플레이트에 의해 시트 패드에 고정되는 PTC 케이스의 후방에서 PTC 케이스와 체결되고, 블로워 덕트의 전방에서 블로워 덕트와 체결되는 PTC 덕트를 설치함으로써, 럼버 서포트 장치와 PTC 소자 방식의 냉난방 통풍시트가 동시에 적용된 경우, 럼버 서포트 장치의 동작시 시트 패드가 자유롭게 움직일 수 있는 효과가 있다.The present invention as described above provides a lumbar support device and a PTC device which are fastened to the PTC case at the rear of a PTC case fixed to a seat pad by a lumber plate and a PTC duct which is fastened to a blower duct at the front of the blower duct. Cooling ventilation ventilation sheet is applied at the same time, there is an effect that the seat pad can freely move during operation of the lumber support device.

또한, 본 발명은 시트 패드에 직접 PTC 케이스를 삽입하는 구조에 의해 PTC 케이스 내부의 PTC 소자에 의해 냉난방된 공기가 시트 패드로 토출될 경우, 열손실 및 저항 증가를 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of preventing heat loss and increase in resistance when the air cooled and cooled by the PTC element inside the PTC case is discharged to the seat pad by the structure of inserting the PTC case directly on the seat pad.

또한, 본 발명은 PTC 케이스의 전단에 리브 부재를 설치함으로써 시트 패드가 무너지는 경우에도 PTC 케이스로부터 공기의 토출이 원활하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, since the rib member is provided at the front end of the PTC case, the air can be smoothly discharged from the PTC case even when the seat pad is collapsed.

또한, 본 발명은 PTC 케이스의 외면에 형성되어 럼버 플레이트에 체결되는 돌기를 배치함으로써, 럼버 서포트 장치의 동작에 의해 시트 패드가 후방으로 이동한 후 다시 전방으로 복귀할 경우 PTC 덕트의 이완에 의해 PTC 케이스가 과도하게 시트 패드로 삽입되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.Further, according to the present invention, since the projection formed on the outer surface of the PTC case and fastened to the lumper plate is disposed, when the seat pad is moved backward by the operation of the lumbar support device and then returned to the front, There is an effect that the case can be prevented from being excessively inserted into the seat pad.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트의 측단면도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트에 적용되는 리브 부재의 결합 관계를 도시하는 사시도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트에 적용되는 리브 부재의 구성을 도시하는 사시도.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트에 적용되는 슬라브 스폰지 및 시트 패드를 도시하는 도면으로서, 도 4a는 슬라브 스폰지의 정면도이고, 도 4b는 시트 패드의 정면도이고, 도 4c는 슬라브 스폰지와 시트 패드가 부착된 상태의 정면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a side sectional view of a vehicle air-conditioning ventilation sheet to which a PTC duct assembling structure according to a preferred embodiment of the present invention is applied.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a PTC duct assembly for a vehicle, and more particularly,
3 is a perspective view showing a configuration of a rib member applied to a vehicle air-conditioning ventilation sheet to which a PTC duct assembling structure according to a preferred embodiment of the present invention is applied.
4A is a front view of a slab sponge and FIG. 4B is a front view of a slab sponge and a seat pad applied to a vehicle air-conditioning ventilation sheet to which a PTC duct assembling structure according to a preferred embodiment of the present invention is applied. And Fig. 4C is a front view of the state in which the slab sponge and the seat pad are attached. Fig.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 의한 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트의 바람직한 실시예들을 자세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, in which a PTC duct assembly structure according to the present invention is applied. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트의 측단면도이다.1 is a side cross-sectional view of a vehicle air-conditioning ventilation sheet to which a PTC duct assembling structure according to a preferred embodiment of the present invention is applied.

도 1에서 알 수 있듯이, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 차량용 냉난방 통풍시트는 시트 패드(400), PTC 케이스(100), PTC 덕트(700), 및 블로워 덕트(800)로 이루어진다.1, the vehicle air conditioner ventilation sheet according to the preferred embodiment of the present invention includes a seat pad 400, a PTC case 100, a PTC duct 700, and a blower duct 800.

시트 패드(400)는 자동차의 프론트 시트에 이용되는 시트백의 내부에 배치된다. 즉, 시트 패드(400)는 시트백 내부에 갖춰진 시트백 프레임을 구성하는데, 시트백 프레임의 내부 구조에 있어서, 시트 패드(400)는 탑승자의 등 부위와 접촉하는 가죽 커버의 후면에 설치된다. 가죽 커버는 상층에 트림층(900), 하층에 필터층(600)을 구비하여 일체로 제공될 수 있다. 시트 패드(400)와 가죽 커버 사이에는 슬라브 스폰지(500)가 배치된다. 슬라브 스폰지(500), 및 시트 패드(400)의 구체적인 설명은 도 4를 참조하여 후술하기로 한다.The seat pad 400 is disposed inside the seat back used in the front seat of the automobile. That is, the seat pad 400 constitutes a seatback frame provided in the seatback. In the internal structure of the seatback frame, the seat pad 400 is installed on the rear surface of the leather cover in contact with the back portion of the occupant. The leather cover may be integrally provided with a trim layer 900 on the upper layer and a filter layer 600 on the lower layer. A slab sponge 500 is disposed between the seat pad 400 and the leather cover. A detailed description of the slab sponge 500 and the seat pad 400 will be described later with reference to Fig.

상술한 시트 패드(400)는 럼버 서포트 장치의 작동시 하단부가 전방으로 돌출된다. 구체적으로, 럼버 서포트 장치의 작동에 의해 후술할 럼버 플레이트(300)가 시트 패드(400)의 하단부를 밀어 내면 시트 패드(400)가 전방으로 돌출된다. The lower end of the seat pad 400 protrudes forward when the lumbar support device operates. Specifically, when the lumber plate 300, which will be described later, pushes the lower end of the seat pad 400 by the operation of the lumber support device, the seat pad 400 protrudes forward.

PTC 케이스(100)는 PTC 소자(110), 센서(130), 및 돌기(120)를 포함하도록 형성된다. 도 1에서 알 수 있듯이, 시트 패드(400)에 형성된 채널(410)에 직접 PTC 케이스(100)가 삽입 고정됨으로써, PTC 케이스(100) 내부의 PTC 소자(110)에 의해 냉난방된 공기가 시트 패드(400)로 토출될 경우, 종래 중간에 개재된 별도의 신축성 덕트를 통과함으로써 발생되던 열손실 및 저항 증가를 방지할 수 있는 효과가 있다.The PTC case 100 is formed to include the PTC element 110, the sensor 130, and the protrusion 120. [ 1, the PTC case 100 is inserted and fixed directly into the channel 410 formed in the seat pad 400, so that the air cooled and heated by the PTC device 110 inside the PTC case 100 is guided to the seat pad 400, When the refrigerant is discharged to the compressor 400, it is possible to prevent the heat loss and the increase in resistance, which have otherwise been caused by passing through another elastic duct interposed in the middle.

PTC 소자(110)는 PTC 케이스(100)의 내부에 배치된다. 또한, 센서(130)는 PTC 케이스(100)의 내부에서 PTC 소자(110)의 전방에 설치된다. 한편, PTC 케이스(100)의 외면에는 돌기(120)가 형성되고, 돌기(120)는 후술하는 럼버 플레이트(300)에 체결된다.The PTC element 110 is disposed inside the PTC case 100. Further, the sensor 130 is installed in front of the PTC element 110 inside the PTC case 100. On the other hand, a projection 120 is formed on the outer surface of the PTC case 100, and the projection 120 is fastened to a lumber plate 300 described later.

PTC 소자(110)는 대응하는 양면에 냉각 및 발열하는 서로 다른 환경을 제공하는 열전냉온소자가 병렬로 배열되고, 탑승자가 원하는 냉난방 공기를 제공한다. 센서(130)는 PTC 소자(110)를 통과한 공기의 온도를 감지함으로써, 난방을 제어할 수 있다. 구체적으로, 센서(130)는 공기가 PTC 케이스(100)로부터 토출되어 시트 패드(400)로 유입되는 위치 즉, 채널(410)에 배치된다.The PTC element 110 is arranged in parallel with the thermoelectric cooler devices that provide different environments for cooling and generating heat on the corresponding both sides, and the passenger provides the desired cooling / heating air. The sensor 130 can control the heating by sensing the temperature of the air that has passed through the PTC element 110. Specifically, the sensor 130 is disposed at a position where the air is discharged from the PTC case 100 and flows into the seat pad 400, that is, the channel 410.

구체적으로, 센서(130)는 채널(410) 내부에 체류하는 공기의 온도를 측정하며, 공기의 온도가 일정 온도 이상 상승할 경우 PTC 소자(110)에 공급되는 전력이 차단되고, 공기의 온도가 일정 온도 미만 하강할 경우 PTC 소자(110)에 전력을 공급한다. 예를 들면, 난방된 공기의 온도가 70℃~85℃의 범위를 벗어날 경우 전력을 차단할 수 있다. 또한, 센서(130)는 NTC 센서를 이용할 수 있다.Specifically, the sensor 130 measures the temperature of the air staying inside the channel 410, and when the temperature of the air rises above a certain temperature, the power supplied to the PTC device 110 is cut off, And supplies power to the PTC device 110 when the temperature falls below a predetermined temperature. For example, power can be shut off when the temperature of the heated air is out of the range of 70 ° C to 85 ° C. In addition, the sensor 130 can use an NTC sensor.

한편, PTC 소자(110)에 전력 공급이 차단될 경우에도 시트쿠션 하단부에 장착된 블로워를 이용하여 계속 공기를 공급하는 것이 바람직하다. 채널(410) 내부의 공기가 일정 온도 이상 상승하여 과열된 상태이기 때문에 이를 냉각시켜 주기 위함이다.On the other hand, even when the power supply to the PTC element 110 is interrupted, it is preferable to continuously supply air using the blower mounted on the lower end of the seat cushion. Because the air inside the channel 410 rises above a certain temperature and is overheated.

돌기(120)는 PTC 케이스(100)의 외면에 형성되어 럼버 플레이트(300)와 체결된다. 따라서, 럼버 서포트 장치의 동작에 의해 시트 패드(400)가 후방으로 이동한 후 다시 전방으로 복귀할 경우 후술하는 PTC 덕트(700)의 이완에 의해 PTC 케이스(100)가 과도하게 시트 패드(400)로 삽입되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.The protrusion 120 is formed on the outer surface of the PTC case 100 and is fastened to the lumber plate 300. Therefore, when the seat pad 400 is moved backward and then returned to the front by the operation of the lumbar support device, the PTC case 100 is excessively restrained by the seat pad 400 due to the relaxation of the PTC duct 700, So that it is possible to prevent the insertion of the guide pin into the guide pin.

럼버 플레이트(300)는 PTC 케이스(100)와 시트 패드(400) 사이에 형성된다. 럼버 플레이트(300)는 시트 패드(400)의 후면과 PTC 케이스(100)의 외면에 접촉한다. 구체적으로, 럼버 플레이트(300)는 시트 패드(400)의 상단에 형성된다. The lumber plate 300 is formed between the PTC case 100 and the seat pad 400. The lumber plate 300 contacts the rear surface of the seat pad 400 and the outer surface of the PTC case 100. Specifically, the lumber plate 300 is formed at the upper end of the seat pad 400.

PTC 덕트(700)는 PTC 케이스(100)의 후방에 배치된다. 도 1에서 알 수 있듯이, PTC 케이스(100) 후단에는 PTC 덕트(700)의 내경이 증가하는 방향으로 연장되는 단턱(140)이 형성되고, 이와 대응하도록 PTC 덕트(700)의 전단에는 내경이 감소하는 방향으로 연장되어 단턱(140)을 감싸는 걸림턱(740)이 형성된다. 상기 구조를 통해 체결 구조를 단순화할 수 있다.The PTC duct 700 is disposed behind the PTC case 100. 1, a step 140 is formed at a rear end of the PTC case 100 in a direction in which the inner diameter of the PTC duct 700 increases. In order to correspond to the step 140, an inner diameter of the PTC duct 700 is reduced And a hooking protrusion 740 which extends in a direction to cover the step 140 is formed. Through this structure, the fastening structure can be simplified.

PTC 덕트(700)와 PTC 케이스(100)는 제2결합부(720)를 통해 결합된다. 제2결합부(720)는 클램프 체결 또는 억지 끼움에 의해 형성될 수 있다. 또한, PTC 덕트(700)는 신축성 있는 러버(rubber) 덕트 또는 자바라 덕트로 형성될 수 있다. The PTC duct 700 and the PTC case 100 are coupled through the second engaging portion 720. The second engagement portion 720 may be formed by clamping or interference fit. Further, the PTC duct 700 may be formed of a flexible rubber duct or a bellows duct.

럼버 서포트 장치와 PTC 소자 방식의 냉난방 통풍시트가 동시에 적용된 경우, PTC 덕트(700)가 신축성 있는 덕트로 형성됨으로써, 럼버 서포트 장치의 동작시 시트 패드(400)가 전후방으로 이동할 때 PTC 케이스(100)도 함께 움직일 수 있다. 따라서, 럼버 서포트의 동작시 시트 패드(400)가 자유롭게 움직임으로써 시트백의 트림층(900)의 연속적인 컨투어(contour) 형성이 가능하여 탑승자의 안락함을 확보할 수 있는 효과가 있다.When the lumber support device and the cooling / heating ventilation sheet of the PTC device type are simultaneously applied, the PTC duct 700 is formed as a flexible duct, so that when the seat pad 400 moves forward and backward during the operation of the lumber support device, Can move together. Accordingly, when the seat pad 400 moves freely during the operation of the lumber support, continuous contours of the seat back trim layer 900 can be formed, thereby ensuring the comfort of the occupant.

블로워 덕트(800)는 PTC 덕트(700)의 후방에 설치된다. 블로워 덕트(800)와 PTC 덕트(700)는 제1결합부(710)를 통해 결합된다. 제1결합부(710)는 리벳 체결 또는 억지 끼움에 의해 형성될 수 있다. 시트쿠션 하단부에 장착된 블로워를 이용하여 흡입된 차량 실내 공기는 블로워 덕트(800)를 통하여 시트백으로 강제 유입되고, PTC 소자(110)를 통과하면서 냉난방되어 시트백의 트림층(900)으로 토출된다.
The blower duct 800 is installed behind the PTC duct 700. The blower duct 800 and the PTC duct 700 are coupled through the first coupling portion 710. The first engaging portion 710 may be formed by riveting or interference fit. The in-vehicle indoor air sucked by the blower mounted at the lower end of the seat cushion is forced into the seatback through the blower duct 800, cooled and heated while passing through the PTC device 110, and discharged to the seatback trim layer 900.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트에 적용되는 리브 부재의 결합 관계를 도시하는 사시도이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트에 적용되는 리브 부재의 구성을 도시하는 사시도이다.FIG. 2 is a perspective view showing a coupling relation of a rib member applied to a vehicle air-conditioning ventilation sheet to which a PTC duct assembling structure according to a preferred embodiment of the present invention is applied, FIG. 3 is a perspective view of a PTC duct assembling structure according to a preferred embodiment of the present invention, Is a perspective view showing a configuration of a rib member applied to a vehicle air-conditioning ventilation sheet to which the present invention is applied.

도 2에서 알 수 있듯이, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 냉난방 통풍시트에 적용되는 리브 부재(200)는 럼버 플레이트(300)의 전면에서 PTC 케이스(100)와 일체로서 형성된다. 리브 부재(200)는 PTC 케이스(100)에서 냉난방된 공기가 시트 패드로 유입되기 위한 통로를 제공한다. 2, the rib member 200 applied to the air-conditioning and ventilation sheet according to the preferred embodiment of the present invention is integrally formed with the PTC case 100 on the front surface of the lumber plate 300. As shown in FIG. The rib member 200 provides a passage through which the air cooled and cooled in the PTC case 100 flows into the seat pad.

도 3을 참조하면, 리브 부재(200)는 리브(210), 정면 개구부(230), 및 측면 개구부(240)를 포함한다. 3, the rib member 200 includes a rib 210, a front opening 230, and a side opening 240. As shown in FIG.

리브(210)는 리브 부재(200)의 정면에 형성되는 개구부에서 일방향으로 연장되어 형성된다. 도 3에서 알 수 있듯이, 리브(210)는 복수 개가 형성될 수 있다. 정면 개구부(230)는 복수 개의 리브(210) 사이에 형성된다. 정면 개구부(230)를 통해 냉난방된 공기가 시트 패드(400)로 유입될 수 있다. The ribs 210 are formed to extend in one direction at the openings formed in the front surface of the rib member 200. As shown in FIG. 3, a plurality of ribs 210 may be formed. The front opening 230 is formed between the plurality of ribs 210. Air heated and cooled through the front opening 230 can be introduced into the seat pad 400.

측면 개구부(240)는 리브 부재(200)의 측면에 형성될 수 있다. 시트 패드(400)의 후면과 평행한 방향에 놓이는 정면 개구부(230)와는 달리 측면 개구부(240)는 시트 패드(400)의 후면과 수직한 방향으로 열려 있다.The side openings 240 may be formed on the side surface of the rib member 200. The side openings 240 are opened in a direction perpendicular to the rear surface of the seat pad 400, unlike the front openings 230 lying in a direction parallel to the rear surface of the seat pad 400.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 냉난방 통풍시트는 PTC 케이스(100)의 전면에 설치된 리브 부재(200)를 이용함으로써, 시트 패드(400)가 무너지는 경우에도 리브(210)를 통해 리브 부재(200)의 구조적 형상을 유지할 수 있다. 또한, 시트 패드(400)에 의해 정면 개구부(230)가 폐쇄된 경우에도, 측면 개구부(240)를 통해 냉난방된 공기가 원활하게 토출되어 시트 패드(400)에 공급될 수 있는 효과가 있다.
The cooling and ventilation ventilation sheet according to the preferred embodiment of the present invention uses the rib member 200 provided on the front surface of the PTC case 100 so that even when the seat pad 400 collapses, ) Can be maintained. In addition, even when the front opening 230 is closed by the seat pad 400, air cooled and cooled through the side opening 240 can be smoothly discharged and supplied to the seat pad 400.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트에 적용되는 슬라브 스폰지 및 시트 패드를 도시하는 도면으로서, 도 4a는 슬라브 스폰지의 정면도이고, 도 4b는 시트 패드의 정면도이고, 도 4c는 슬라브 스폰지와 시트 패드가 부착된 상태의 정면도이다. 참고적으로, 도 4에 표시된 A-A'선을 따라 절단한 면이 도 1에 도시된 측단면도임을 밝혀둔다.4A is a front view of a slab sponge and FIG. 4B is a front view of a slab sponge and a seat pad applied to a vehicle air-conditioning ventilation sheet to which a PTC duct assembling structure according to a preferred embodiment of the present invention is applied. And FIG. 4C is a front view of the state in which the slab sponge and the seat pad are attached. For reference, it is to be noted that the side cut along the line A-A 'shown in FIG. 4 is the side sectional view shown in FIG.

도 4a에서 알 수 있듯이, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 냉난방 통풍시트에 적용되는 슬라브 스폰지(500)는 세로 방향으로 일렬로 형성되는 통기홀(510)을 병렬로 두 쌍을 구비한다. PTC 케이스(100)로부터 유입되는 냉난방된 공기는 통기홀(510)을 통과하여 시트백의 트림층(900)에 공급된다.As can be seen from FIG. 4A, the slab sponge 500 applied to the air-conditioning ventilation sheet according to the preferred embodiment of the present invention includes two pairs of air holes 510 formed in a row in the longitudinal direction in parallel. The cooled and warmed air introduced from the PTC case 100 passes through the vent hole 510 and is supplied to the trim layer 900 of the seatback.

도 4b를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 냉난방 통풍시트에 적용되는 시트 패드(400)는 도 4a에 도시된 슬라브 스폰지(500)의 통기홀(510)의 세로 방향과 대응하는 위치에 채널(410)을 구비한다. 또한, 채널(410)은 가로 방향으로 개구부를 갖는다. 채널(410)의 가로 방향 개구부는 PTC 케이스(100)로부터 공기가 유입되는 방향과 정면으로 배치되어, 공기 유입이 효과적으로 이루어질 수 있도록 한다.4B, the seat pad 400 applied to the air-conditioning ventilation sheet according to the preferred embodiment of the present invention is disposed at a position corresponding to the longitudinal direction of the vent hole 510 of the slab sponge 500 shown in FIG. 4A Channel < / RTI > Also, the channel 410 has an opening in the transverse direction. The lateral opening of the channel 410 is disposed in front of the direction in which the air is introduced from the PTC case 100 so that air can be effectively introduced.

도 4c에서 알 수 있듯이, 상술한 바와 같이 슬라브 스폰지(500)와 시트 패드(400)는 채널(410)과 통기홀(510)이 대응되는 위치에 형성됨으로써, PTC 케이스(100)로부터 공기가 유입되어 시트백의 트림층(900)까지 이동할 수 있는 통로를 형성한다.
4C, the slab sponge 500 and the seat pad 400 are formed at positions where the channel 410 and the vent hole 510 correspond to each other, thereby allowing air to flow in from the PTC case 100 Thereby forming a passageway that can move to the trim layer 900 of the seatback.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 아래 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

100: PTC 케이스 110: PTC 소자
120: 돌기 130: 센서
140: 단턱 200: 리브 부재
210: 리브 230: 정면 개구부
240: 측면 개구부 300: 럼버 플레이트
400: 시트 패드 410: 채널
500: 슬라브 스폰지 510: 통기홀
600: 필터층 700: PTC 덕트
710: 제1결합부 720: 제2결합부
740: 걸림턱 800: 블로워 덕트
900: 트림층 211: 제 1 리브
212: 제 2리브 411: 가로방향 개구부
412: 세로방향 개구부100: PTC case 110: PTC element
120: projection 130: sensor
140: step 200: rib member
210: rib 230: front opening
240: side opening 300: lumber plate
400: seat pad 410: channel
500: slab sponge 510: vent hole
600: Filter layer 700: PTC duct
710: first coupling portion 720: second coupling portion
740: Jaw chuck 800: Blower duct
900: Trim layer 211: First rib
212: second rib 411: lateral opening
412: longitudinal opening

Claims (11)

시트 패드(400) 상면에 형성되고, 시트 패드(400)의 폭 방향으로 연장 형성되는 가로방향 개구부(411)와, 상기 가로방향 개구부(411)에서 연장 형성되는 세로방향 개구부(412)가 구비되는 채널(410);
PTC 소자(110)를 내부에 구비하고, 상기 가로방향 개구부(411)에 삽입 고정되는 PTC 케이스(100); 및
상기 PTC 케이스(100)의 후방에서 상기 PTC 케이스(100)와 체결되고, 블로워 덕트(800)의 전방에서 상기 블로워 덕트(800)와 체결되는 PTC 덕트(700);
상기 PTC 케이스(100)의 전단에는 일체로 형성되어 사용자의 하중을 지지하는 리브(210)와 공기 토출을 위해 상기 리브(210)에 형성된 정면 개구부(230) 및 측면 개구부(240)가 구비되는 리브 부재(200)가 포함되고,
상기 리브(210)에는 상기 PTC 케이스(100)의 전단 둘레를 따라 연장 형성되고, 상호 이격 배치되는 한 쌍의 제 1 리브(211) 및 상기 한 쌍의 제 1 리브(211) 끝단을 연결하도록 연장 형성되고, 상호 이격 배치되는 복수의 제 2 리브(212)가 포함되며,
상기 정면 개구부(230)는 상호 이격 배치된 상기 복수의 제 2 리브(212) 사이에 형성되고,
상기 측면 개구부(240)는 상호 이격 배치된 상기 복수의 제 1 리브(211) 사이 및 상기 가로방향 개구부(411)와 대향되는 위치에 형성되며,
상기 정면 개구부(230)가 개방되어 공기가 토출되는 경우 상기 측면 개구부(240)는 상기 시트 패드(240)에 의해 폐쇄되고, 사용자의 하중 인가로 인해 상기 정면 개구부(230)가 폐쇄되는 경우 상기 측면 개구부(240)가 개방되는 것을 특징으로 하는 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트. A lateral opening 411 formed in the upper surface of the seat pad 400 and extending in the width direction of the seat pad 400 and a longitudinal opening 412 formed in the lateral opening 411 are provided Channel 410;
A PTC case 100 having a PTC element 110 therein and inserted and fixed in the transverse opening 411; And
A PTC duct 700 fastened to the PTC case 100 at a rear side of the PTC case 100 and fastened to the blower duct 800 at a front side of the blower duct 800;
A rib 210 integrally formed at a front end of the PTC case 100 to support a load of a user and a rib 210 having a front opening 230 and a side opening 240 formed in the rib 210 for discharging air, Member 200 is included,
The rib 210 is formed with a pair of first ribs 211 extending along the front end of the PTC case 100 and spaced apart from each other and a pair of first ribs 211 extended to connect the ends of the pair of first ribs 211 A plurality of second ribs 212 formed to be spaced apart from each other,
The front openings 230 are formed between the plurality of second ribs 212 spaced from each other,
The side openings 240 are formed between the plurality of first ribs 211 spaced from each other and opposed to the lateral openings 411,
When the front opening 230 is opened and air is discharged, the side opening 240 is closed by the seat pad 240. When the front opening 230 is closed due to application of a user's load, And the opening (240) is opened. The air conditioning ventilation sheet for a vehicle to which the PTC duct assembly structure is applied. 제1항에 있어서,
상기 PTC 케이스(100)의 외면에는 럼버 플레이트(300)에 체결되는 돌기(120)가 형성되는 것을 특징으로 하는 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트.The method according to claim 1,
Wherein a protrusion (120) to be fastened to the lumber plate (300) is formed on the outer surface of the PTC case (100). 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 PTC 케이스(100)는 내부에 상기 PTC 소자(110)의 전방에 배치되는 센서(130)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트.The method according to claim 1,
Wherein the PTC case (100) further includes a sensor (130) disposed inside the PTC device (110) in front of the PTC device (110). 제5항에 있어서,
상기 센서(130)는 상기 채널(410) 내부에 체류하는 공기의 온도를 측정하며,
상기 공기의 온도가 일정 온도 이상 상승할 경우 상기 PTC 소자(110)에 공급되는 전력이 차단되고,
상기 공기의 온도가 일정 온도 미만 하강할 경우 상기 PTC 소자(110)에 전력을 공급하는 것을 특징으로 하는 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트.6. The method of claim 5,
The sensor 130 measures the temperature of the air staying in the channel 410,
When the temperature of the air rises above a predetermined temperature, power supplied to the PTC device 110 is cut off,
And when the temperature of the air drops below a predetermined temperature, power is supplied to the PTC device (110). 제6항에 있어서,
상기 PTC 소자(110)에 전력 공급이 차단되는 경우에도 블로워를 통해 계속 공기가 공급되는 것을 특징으로 하는 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트.The method according to claim 6,
Wherein air is continuously supplied through the blower even when power supply to the PTC device (110) is interrupted. 제1항에 있어서,
상기 PTC 덕트(700)는 신축성 있는 덕트인 것을 특징으로 하는 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트.The method according to claim 1,
Wherein the PTC duct (700) is a flexible duct, and the PTC duct assembly structure is applied. 제1항에 있어서,
상기 PTC 케이스(100)와 상기 PTC 덕트(700)는 클램프 체결 또는 억지 끼움에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트.The method according to claim 1,
Wherein the PTC case (100) and the PTC duct (700) are coupled by clamping or interference fit. 제1항에 있어서,
상기 PTC 케이스(100) 후단에는 상기 PTC 덕트(700)의 내경이 증가하는 방향으로 연장되는 단턱(140)이 형성되고,
상기 PTC 덕트(700)의 전단에는 상기 PTC 덕트(700)의 내경이 감소하는 방향으로 연장되어 상기 단턱(140)을 감싸는 걸림턱(740)이 형성되는 것을 특징으로 하는 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트.The method according to claim 1,
A step 140 is formed at a rear end of the PTC case 100 to extend in the direction of increasing the inner diameter of the PTC duct 700,
And a locking protrusion 740 is formed at a front end of the PTC duct 700 so as to extend in a direction in which the inner diameter of the PTC duct 700 is reduced to enclose the step 140. [ Air conditioning ventilation sheet. 제1항에 있어서,
상기 블로워 덕트(800)와 상기 PTC 덕트(700)는 리벳 체결 또는 억지 끼움에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 PTC 덕트 조립구조가 적용된 차량용 냉난방 통풍시트.The method according to claim 1,
Wherein the blower duct (800) and the PTC duct (700) are coupled by rivet or interference fit.
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