KR101205668B1 - 협잡물 차단 기능을 갖춘 청소차량 - Google Patents

Abstract

본 발명은 청소차량 적재함 호퍼에 투입된 생활쓰레기가 회전판 및 밀판의 회전 운동에 의하여 적재함 내부 공간으로 자동 이송될 때 빈번하게 발생하는 협잡물 이탈로 인한 안전사고를 사전에 방지할 수 있는 구조물을 갖춘 청소차량에 관한 기술이다.
본 발명에 따른 기술적 사상이 구현된 협잡물 차단 기능을 갖춘 청소차량은 내부에 적재공간이 형성되어 있고 입구 상에 쓰레기 투입호퍼가 형성되어 있는 쓰레기 적재함, 상기 투입호퍼 상에 회전 가능하도록 설치되어 있고 회전하는 과정에서 상기 투입호퍼 내부의 쓰레기를 들어올리는 회전판, 상기 회전판 위쪽에 전후 회동 가능하도록 설치되어 있고, 회전 과정에서 상기 회전판 상에 위치하고 있는 쓰레기를 상기 적재공간으로 밀어내는 밀판, 상단부가 상기 밀판의 전면 상에 전후 회동 가능하도록 연결되어 있고 상기 회전판의 상부면과 상기 밀판의 하단부 사이를 차단하는 차단판을 포함한다.
본 발명에 따른 청소차량을 사용하는 경우 협잡물의 무단 이탈로 인한 작업자의 신체상해를 사전에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

협잡물 차단 기능을 갖춘 청소차량{Garbage truck having a function of blocking the trash}

본 발명은 쓰레기 수거용 청소차량에 관한 것으로, 보다 바람직하게는 청소차량 적재함 호퍼에 투입된 생활쓰레기가 회전판 및 밀판의 회전 운동에 의하여 적재함 내부 공간으로 자동 이송될 때 빈번하게 발생하는 협잡물 이탈로 인한 안전사고를 사전에 방지할 수 있는 구조물을 갖춘 청소차량에 관한 기술이다.

일반적으로 각 지자체에서 운행되는 청소차량은 운행차량 뒤쪽에 많은 양의쓰레기 적재를 위하여 대형 쓰레기 적재함이 장착되어 있으며, 쓰레기가 투입되는 적재함의 입구에는 투입된 쓰레기를 일시 저장하는 호퍼와, 호퍼에 투입된 쓰레기를 적재공간 내부로 밀어넣기 위한 회전판, 그리고 회전판의 상부에 남은 잔존 쓰레기를 적재함 내부로 최종적으로 밀어 넣는 밀판이 설치되어 있다.

청소차량의 쓰레기 처리 동작을 보다 구체적으로 설명하면, 호퍼에 투입된 쓰레기의 일부는 회전판의 회전 운동에 의하여 적재함 내부로 투입되고, 이때 적재함 내부로 투입되지 않고 남은 일부 쓰레기는 회전판이 수평을 유지하는 동안 회전판 상부에 설치된 밀판이 적재함 내부를 향하여 회동하면서 회전판상에 쌓인 쓰레기를 적재함 내부로 밀어넣는 방식으로 이루어진다.

그런데 종래 청소차량의 경우, 밀판이 회전판 상의 쓰레기를 밀어넣는 과정에서 일부 쓰레기가 밀판의 하단부와 회전판의 상면 사이의 틈새에 끼이는 현상이 자주 발생한다.

특히, 밀판과 회전판 사이 틈새에 끼인 음식물, 유리 또는 플라스틱 등이 밀판의 회동과정에서 압착되어 파쇄되고 그 파쇄 조각이 사방으로 튀어나가 차량 주변 지면 상에 흩어지는 경우가 잦고 이로 인하여 청소 차량이 지나간 후에는 주변 환경이 오염되는 원인이 되기도 한다..

뿐만 아니라 사방으로 튀어나간 파쇄조각이 주변에서 작업하는 승차원(환경미화원)의 신체(예를 들어, 얼굴 등)에 부딪혀 안전사고가 빈번하게 발생되고 있는 실정이다.

특히, 포항시에서는 2006. 08월 환경미화원 장종일이 작업 도중 사고로 인하여 안구 망막 및 시신경 손상을 당하여 1년의 장기치료를 받은 경우를 포함하여 2006. 06월이후 특허출원일 현재까지 약 10여 건의 사고 발생이 보고되었으며, 2011. 01월 최근에는 포항시 흥해업 소속 환경미화원 전동수가 작업 도중 협잡물의 튕김 사건으로 인하여 좌안 외상성 출혈로 입원 및 치료를 받기도 하였다.

이와 같이 기존 창소차량의 적재함 내부로의 쓰레기 투입시 안전사고가 빈번하게 발생하는 이유는 밀판과 회전판 사이에 끼여 과도한 압력을 받은 일부 생활쓰레기가 차량 외부로 급작스럽게 튕겨져 나오기 때문이다.

본 발명은 위와 같은 종래 청소차량의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로, 회전판과 밀판의 압착시 이탈되는 생활쓰레기(협잡물)를 차단할 수 있는 구조물을 갖춘 안전한 청소차량을 제공하는 것을 목적으로 한다.

보다 구체적으로, 본 발명은 밀판이 회동하면서 회전판 상에 위치한 쓰레기를 적재함 내부로 밀어넣는 과정에서 일부 쓰레기가 밀판과 회전판 사이 틈새에 끼여 압력을 받은 상태에서 외부로 급작스럽게 튀어나오는 것을 차단할 수 있는 차단판(구체적인 일예로 안전 고무판)을 밀판의 상단부에 장착하여 작업자의 안전사고 등을 사전에 방지할 수 있는 협잡물 차단 기능을 갖춘 청소차량을 제공하고자 한다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 기술적 사상이 구현된 협잡물 차단 기능을 갖춘 청소차량의 일 실시예는 내부에 적재공간이 형성되어 있고 입구에 쓰레기 투입 호퍼가 형성되어 있는 쓰레기 적재함, 상기 투입호퍼 상에 회전 가능하도록 설치되어 있고 회전하는 과정에서 상기 투입호퍼 내부의 쓰레기를 들어올리는 회전판, 상기 회전판 위쪽에 전후 회동 가능하도록 설치되어 있고, 회동 과정에서 상기 회전판 상에 위치하고 있는 쓰레기를 상기 적재공간으로 밀어넣는 밀판, 및 상기 밀판의 상부 일측에 상단부가 자유 회동 가능하도록 장착되어 상기 밀판의 전면을 차폐할 수 있는 형상을 갖는 차단판을 구비하며, 상기 밀판이 상기 회전판상의 쓰레기를 상기 적재공간쪽으로 이동시키는 동안 상기 회전판이 적재공간 반대 방향으로 이동하는 경우 상기 회전판 종단부는 상기 차단판과 접하면서 회전하여 상기 회전판의 상부에 남아 있는 쓰레기의 비산이 상기 차단판에 의하여 차단되고, 상기 밀판의 전면을 차폐하는 상기 차단판의 하단부는 상기 밀판이 수직인 상태에서의 상기 밀판 하단부 부근까지 연장되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에서, 상기 밀판의 전면을 차폐하는 상기 차단판의 하단부는 상기 밀판이 수직인 상태에서의 상기 밀판 하단부 부근까지 연장되어 있는 것이 바람직하다.

본 발명의 일 실시예에서, 상기 밀판의 상부 일측에는 상기 차단판이 결합되는 복수개의 베어링 부재가 부착되어 있는 것이 바람직하다.

본 발명의 일 실시예에서, 상기 차단판은 상기 베어링 부재에 끼워진 회동축과, 상기 회동축에 결합되는 평판 구조의 제 1 및 제 2 연결프레임과, 상기 제 1 및 제 2 연결프레임 사이에 삽입되어 고정되는 차단패널로 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명의 일 실시예에서, 상기 제 1 및 제 2 연결프레임중 적어도 어느 하나는 상기 회동축과 용접 접합되어 있으며, 상기 차단패널은 고무판인 것이 바람직하다.

본 발명에서 제안하는 협잡물 차단 기능을 갖춘 청소차량은 기본적으로 밀판의 상단부에 설치된 직사각형 형상의 차단판(안전 고무판)이 밀판의 하단부와 회전판의 상부면 사이 틈새를 막을 수 있는 상태로 설치됨에 따라, 쓰레기가 밀판의 하단부와 회전판 상부면 사이 틈새 내에서 파쇄되더라도 파쇄조각이 차단판에 부딪혀 외부로 튀어나오지 못하게 되므로 작업자의 신체상해를 방지할 수 있는 장점을 갖는다.

또한 차단판의 상단부가 베어링과 회동축을 통해 밀판의 전면에 설치되어 있기 때문에, 밀판이 적재공간을 향해 회동하여 진입하더라도 차단판은 밀판을 따라 회동하지 않고 항시 밀판 하단부와 회전판 상부면 사이 틈새를 충분히 차단하고 있는 상태를 유지할 수 있으며, 따라서 종래 청소차량에서 발생하던 협잡물의 외부 이탈을 원천적으로 방지할 수 있다는 이점을 갖는다.

도1은 전체 측면 개략도
도2는 적재함 내부에서의 회전판과 밀판 및 차단판의 설치구조를 나타낸 분해사시도
도3은 회전판과 밀판의 작동 전 상태의 단면도
도4는 도3의 확대 개략도
도5는 회전판이 회전하는 과정에서 차단판을 통과하는 모습을 나타낸 측면개략도
도6은 도5의 확대 개략도
도7은 회전판이 회전하여 투입호퍼 내부의 쓰레기를 들어올린 상태를 나타낸 측단면도
도8은 밀판이 회동하는 과정에서 일부 쓰레기가 밀판과 회전판 사이 틈새를 통해 외부로 튀어나감과 동시에 차단판에 부딪히는 상태를 나타낸 측단면도

본 발명 청소차량의 기술적 사상에 대한 구체적인 설명에 앞서, 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다.

그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.

참고로, 제1, 제2, A, B 등과 같은 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다.

상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있으며, 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함함을 의미한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

본 발명 청소차량은 [도 1] 내지 [도 3]에 도시된 바와 같이 크게 적재함(100)과 회전판(200), 밀판(400) 및 차단판(900)을 포함하여 구성된다.

먼저 적재함(100)은 명칭 그대로 외부 쓰레기가 수용되는 케이싱 역할을 하는 것으로, 내부에 적재공간(110)이 형성되어 있고 후단부의 적재 입구(120) 바닥에는 호 형태로 함몰된 형태의 쓰레기 투입호퍼(130)가 형성된 구조로 이루어진다.

이러한 적재함(100)은 운반차(1) 뒤쪽에 설치된 상태로 운반차(1)에 의해 이송된다.

이러한 구성의 적재함(100)에는 회전판(200)이 설치된다.

회전판(200)은 쓰레기 투입호퍼(130) 내로 투입된 쓰레기를 후술하는 밀판(400)의 회동반경 까지 들어올리는 역할을 하는 것으로, 전체적으로 판재 형태이고 후단부 양측면에는 제1구동축(210)이 돌출 형성된 구조로 이루어져 있다.

이러한 회전판(200)은 적재함(100)의 적재입구(120) 중 쓰레기 투입호퍼(130) 위쪽 지점에 위치된 상태에서 각 제1구동축(210)이 적재함(100) 양측 내벽에 회전 가능하도록 연결된다.

이때 제1구동축(210)과 적재함(100) 내벽은 별도의 베어링(220)을 통해 연결되어 제1구동축(210)을 비롯한 회전판(200) 전체가 원활히 회전할 수 있도록 한다.

그리고 제1구동축(210)에는 별도의 제1구동모터(300)가 연결되어 제1구동모터(300)이 구동력에 의해 제1구동축(210)을 비롯해 회전판(200)이 회전되는 구조를 갖는다.

참고로 회전판(200)의 전후 길이는 회전과정에서 회전판(200) 전단부의 회전경로가 쓰레기 투입호퍼(130) 바닥면의 곡률과 거의 동일한 곡률을 갖도록 함으로써, 투입호퍼(130) 바닥상의 쓰레기를 쉽게 들어올릴 수 있도록 한다.

이렇게 회전판(200)이 설치된 적재함(100)에는 밀판(400)이 설치된다.

밀판(400)은 회전판(200)을 통해 들어올려진 상태의 쓰레기를 적재공간(110) 쪽으로 밀어넣는 역할을 하는 것으로, 전체적으로 판재 형태이고 상단부 양측면에는 제2구동축(410)이 돌출 형성된 구조로 이루어져 있다.

이러한 밀판(400)은 적재함(100)의 적재입구(120) 중 회전판(200)의 위쪽에 위치된 상태에서 각 제2구동축(410)이 적재함(100) 양측 내벽에 회전 가능하도록 연결된다.

이때 밀판(400)의 상하 길이는 [도 7] 및 [도 8]과 같이 회동과정에서 밀판(400)의 하단부가 회전판(200)의 상부면에 거의 닿을 듯 말듯 할 정도가 되도록 함으로써 회전판(200) 상의 쓰레기 모두를 한번에 쓸어내듯 밀어낼 수 있게 된다.

그리고 밀판(400)의 제2구동축(410)도 제1구동축(210)처럼 별도의 베어링(420)을 통해 적재함(100) 내벽에 연결되어 원활히 회동 될 수 있도록 한다.

또한 제2구동축(410)에는 밀판(400)에 회동력을 부여하기 위한 제2구동모터(500)가 연결되는데, 이때 제2구동모터(500)는 단순 모터축이 일 방향으로 회전하는 제1구동모터(300)와 달리 모터축이 일정각도씩 전후 왕복운동 되는 양방향 구동모터가 사용된다.

따라서 제2구동축(410)을 비롯해 밀판(400)은 360도 회전하지 않고 일정각도씩 전후 회동되는 구조를 갖는다.

이렇게 설치된 밀판(400)에는 베어링부(600)와 회동축(700), 연결프레임(800) 및 차단판(900)이 설치된다.

그 중 베어링부(600)는 후술하는 차단판(900)이 밀판(400)을 따라 전후 회동하는 것을 방지하는 역할을 하는 것으로, 베어링하우징(610) 내부에 베어링(620)이 설치된 구조로 이루어져 있으며, 이러한 베어링부(600)는 밀판(400)의 전면 일측 상단부 양측에 설치된다.

그리고 금속재 파이트로 제작된 회동축(700)은 후술하는 차단판(900)과 베어링부(600)간의 연결 기능을 하는 것으로, 원형봉 형태이고 양 베어링부(600) 사이에 위치된 상태에서 양단부가 각 베어링부(600)의 베어링(620)에 끼워진 구조로 설치된다.

그리고 연결프레임(800)은 회동축(700)과 후술하는 차단판(900)을 분리 가능하도록 연결하는 역할을 하는 것으로, 다시 제1연결프레임(810)과 제2연결프레임(820)으로 나뉘어 구성된다.

그 중 제1연결프레임(810)은 회동축(700)과 거의 동일한 길이를 갖는 막대 형태의 판재 구조(평판 구조)이고 상단 테두리가 회동축(700)의 하단 둘레면에 용접 등을 통해 일체로 연결된 상태로 설치된다.

이때 제1연결프레임(810)의 상단 테두리 중 양 베어링하우징(610)이 위치하는 지점에는 제1절개부(813)가 형성되어, 밀판(400)의 전후 회동과정에서 각 베어링하우징(610)과 제1연결프레임(810)이 불필요하게 충돌하는 현상을 방지한다.

이러한 제1연결프레임(810)에는 후술하는 차단판(900) 및 제2연결프레임(820)과의 체결을 위한 제1체결공(812)이 형성되는데, 제1체결공(812)은 제1연결프레임(810)의 좌우 폭방향을 따라 간격을 두고 복수개 형성된다.

제2연결프레임(820)의 설명에 앞서 차단판(900)을 먼저 설명하면, 차단판(900)은 밀판(400)의 회동과정에서 쓰레기가 밀판(400)하단부와 회전판 상부면 사이 틈새를 통해 튀어나오는 것을 차단하는 실제 역할을 하는 것으로, 일정 면적을 갖는 판재 형태이고 후면 상단부가 제1연결프레임(810) 전면상에 밀착된 상태로 위치된다.

이때 차단판(900) 중 제1연결프레임(810)과 중첩되는 구간에는 제2체결공(910)이 제1연결프레임(810)의 제1체결공(812)과 동일선상에 형성된다.

그리고 이 상태에서 볼트구조의 체결부재(B)가 제1체결공(812)과 제2체결공(910)을 동시에 관통되도록 함에 따라 차단판(900)의 상단부가 체결부재(B)를 통해 제1연결프레임(810)과 연결된다.

참고로 체결부재(B)는 볼트 외에도 단순 핀 형태나 클립 구조로 대체될 수 있다.

그리고 차단판 중 제1연결프레임(810)의 제1절개부(813)와 마주보는 지점에는 동일한 형태의 제2절개부(902)가 형성되어, 역시 베어링하우징(610)과의 불필요한 접촉을 방지한다. 그러나, 다른 실시예로 차단판의 상단부 높이를 낮추어 제2 절개부(902)를 형성하지 않을 수도 있으며 이는 필요에 따라 선택 가능할 것이다.

이러한 차단판(900)의 좌우폭은 밀판(400)의 좌우폭과 동일하게 형성되고 차단판(900)의 상하 길이는, 회전판(200)이 [도 3] 및 [도 8]처럼 지면과 수평 상태로 위치된 상태에서 차단판(900)의 하단부가 회전판(200)의 상부면에 접촉될 정도가 되도록 한다.

차단판(900)은 기본적으로 고무처럼 쉽게 휘어지는 재질로 이루어짐에 따라, 회전판(200)이 회전하는 과정에서 [도 5] 및 [도 6]과 같이 차단판(900)과 충돌하더라도 차단판(900)과 회전판(200)의 파손 등을 방지함은 물론 회전판(200)이 원활히 회전될 수 있도록 한다.

물론 파손의 우려 등이 없을 경우라면 차단판(900)의 재질은 연질재 외에 플라스틱 재질 등으로도 제작이 가능하다.

이렇게 설치된 차단판(900)에는 제2연결프레임(820)이 설치되는데, 제2연결프레임(820)은 차단판(900)과 제1연결프레임(810)간의 체결상태 유지 기능을 하는 것으로 제1연결프레임(810)과 동일한 형태이고 차단판(900)을 사이에 두고 제1연결프레임(810)과 대칭지점, 즉 차단판(900)의 상단부 전면에 밀착된 상태로 설치된다.

이때 제2연결프레임(820)에는 제3체결공(822)이 좌우 길이방향을 따라 간격을 두고 복수개 형성되어, 체결부재(B)가 제3체결공(822)에 끼워짐에 따라, 체결부재(B)에 의해 제1, 2연결프레임(810)(820)과 차단판(900) 상단부가 동시에 체결된 구조를 갖는다.

그리고 제2연결프레임(820) 중 차단판(900)의 제2절개부(902)와 마주보는 지점에는 동일한 형태의 제3절개부(823)가 형성되어, 역시 베어링하우징(610)과의 불필요한 접촉을 방지한다. 그러나, 다른 실시예로서 제2연결프레임(820)의 높이를 낮추어 제3절개부(823)를 형성할 필요가 없는 경우도 있으며 이러한 구조의 단순 변형은 본원 발명의 기술적 사상을 구현함에 있어 당연히 포함된다.

참고로, 연결프레임(800)은 제2연결프레임(820)을 생략하고 차단판(900)이 제1연결프레임(810)만을 통해서 회동축(700)과 연결되도록 할 수도 있고, 이 경우 제1연결프레임(810)은 차단판(900)의 상단 후면이 아닌 상단 전면에 밀착연결될 수도 있다.

이러한 구조에 의해 차단판(900)의 상단부가 제1, 2연결프레임(810)(820)을 통해 회동축(700)에 연결되어 회동축(700)으로부터 아래를 향해 축 늘어진 형태로 매달려 있는 구조를 갖는다.

그리고 이렇게 회동축(700)이 베어링부(600)를 통해 자체적으로 자유롭게 회동이 가능하도록 설치됨에 따라, 차단판(900)은 밀판(400)이 적재공간(110)을 향해 회동하더라도 밀판(400)을 따라 함께 회동하지 않고 지면과 수직상태로 매달려 있는 상태가 유지되는 구조를 갖게 된다.

이하에서는 이러한 구성에 의한 본 발명의 작용 및 그 과정에서 발생 되는 특유의 효과를 설명하도록 한다.

먼저, [도 3] 및 [도 4]와 같이 회전판(200)이 지면과 수평 상태로 위치되고 밀판(400)은 적재공간(110)을 향해 회동되어 있는 상태에서, 쓰레기 투입호퍼(130) 안에 쓰레기가 투입되면 [도 5] 및 [도 6]과 같이 회전판(200)이 제1구동모터(300)에 의해 시계반대방향으로 360도 회전한다.

이렇게 회전판(200)이 회전하는 과정에서 [도 7]처럼 쓰레기 투입호퍼(130) 바닥면 지나면서 투입호퍼(130)내의 쓰레기(G)를 마치 퍼 올리는 형태로 들어올리게 된다.

그리고 회전판(200)이 투입호퍼(130)를 지나는 화전에서 밀판(400)은 제2구동모터(500)에 의해 반대방향으로 회동하여 적재함(100)의 적재입구(120)를 향해 회동 된 상태가 되고, 이와 동시에 회전판(200)은 360도 회전이 완료되어 [도 8]과같이 다시 지면과 수평 상태가 된다.

이때, 쓰레기 투입호퍼(130)내의 쓰레기들은 모두 회전판(200)의 상부면 상에 안착된 상태가 되고, 이 상태에서 밀판(400)이 다시 적재공간(110)을 향해 회동하면서 회전판(200) 상부면에 위치한 쓰레기(G)들을 적재공간(110)을 향해 쓸어내는 형태로 밀어낸다.

이렇게 밀판(400)이 적재공간(110)을 향해 회동하는 과정에서 차단판(900)은 회동축(700)과 베어링부(600)간 회동연결구조에 의해 밀판(400)을 따라 적재공간(110)을 향해 회동되지 않고 [도 4]처럼 지면을 향해 수직방향으로 걸쳐진 상태가 유지되어 하단부가 계속 회전판(200) 상부면에 접촉된 상태가 된다.

따라서 차단판(900)은 항시 밀판(400)의 하단부와 회전판(200)의 상부면 간 사이 틈새(T)를 막고 있는 상태가 됨으로써 밀판(400)과 회전판(200)간 틈새(T)는 외부로 전혀 노출되지 않게 된다.

이로 인해 밀판(400) 하단부와 회전판(200)사이 틈새에 끼여 있는 쓰레기(G)가 파쇄되더라도 [도 8]처럼 파쇄조각이 차단판(900)에 막혀 적재함(100) 외부로 튀어나오는 현상이 방지된다.

그리고 차단판(900)이 고무 등의 재질로 이루어짐에 따라 파쇄조각이 부딪히더라도 충격이 흡수됨에 따라 차단판(900)의 파손이 방지된다.

그후 회전판(200) 상부면 상의 쓰레기가 모두 적재함으로 밀려 들어가면 회전판(200)이 다시 360도 회전하면서 쓰레기 투입호퍼(130)에 새롭게 채워진 쓰레기를 들어올린 뒤 밀판(400)의 회동에 의해 적재공간(110)으로 밀어넣는 과정이 반복된다.
특히, 밀판(400)이 회전판(200)상의 쓰레기를 적재공간(100)쪽으로 이동시키는 동안 회전판(200)이 적재공간(200) 반대 방향으로 이동하는 경우 회전판(200)의 종단부는 차단판(900)의 내측면과 상호 접하면서 회전함으로써 상기 회전판의 상부에 남아 있는 쓰레기의 비산이 차단판(900)에 의하여 차단되는 효과를 얻을 수 있다.
만약 장기간 사용에 의해 차단판(900)이 마모되는 등의 이유로 인해 교체가 필요할 경우, 체결부재(B)를 분리시키고 제2연결프레임(820)도 차단판(900)으로부터 분리시키면 차단판(900)이 제1연결프레임(810)으로 부터 자연스럽게 분리된다.

삭제

그 후 위 과정의 역순으로 새로운 차단판(900)을 제1연결프레임(810)에 연결시켜 다시 사용한다.

이상 설명한 것처럼 본 발명은 쓰레기를 적재공간으로 밀어넣는 과정에서 차단판(900)을 통해 밀판(400)과 회전판(200) 사이 틈새에 끼어 있는 쓰레기가 외부로 튀어나오는 것을 차단함으로써, 주변 작업자의 안전사고를 방지하도록 하는 것을 가장 큰 특징으로 한다.

그리고 차단판(900)이 베어링부(600)와 회동축(700)간의 연결구조에 의해 밀판(400)의 회동과 상관없이 항시 밀판(400)과 회전판(200) 사이 틈새를 차단하는 상태가 유지되도록 한 것을 또 다른 특징으로 한다.

더불어 제1, 2연결프레임(810)(820) 및 체결부재(B)를 통해 차단판(900)을 안정적으로 설치함은 물론 손쉽게 교체할 수 있도록 하는 것을 또 다른 특징으로 한다.

이상 설명한 본 발명의 여러 특징들은 당업자에 의해 다양하게 변형되거나 조합되어 실시될 수 있으나, 이러한 변형 및 조합이 별도의 차단판을 이용해 밀판과 회전판간 틈새를 막아 쓰레기가 틈새를 통해 외부로 튀어나오는 현상을 방지하는 구성 및 목적과 관련이 있을 경우, 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 판단되어야 한다.

1 : 운반차량 100 : 적재함
110 : 적재공간 120 : 적재입구
130 : 쓰레기 투입호퍼 200 : 회전판
210 : 제1구동축 220 : 베어링
300 : 제1구동모터 400 : 밀판
410 : 제2구동축 420 : 베어링
500 : 제2구동모터 600 : 베어링부
610 : 베어링하우징 620 : 베어링
700 : 회동축 800 : 연결프레임
810 : 제1연결프레임 812 : 제1체결공
820 : 제2연결프레임 822 : 제3체결공
900 : 차단판 910 : 제2체결공
B : 체결부재

Claims (5)

1. 내부에 적재공간이 형성되어 있고 입구에 쓰레기 투입 호퍼가 형성되어 있는 쓰레기 적재함,
   상기 투입호퍼 상에 회전 가능하도록 설치되어 있고 회전하는 과정에서 상기 투입호퍼 내부의 쓰레기를 들어올리는 회전판,
   상기 회전판 위쪽에 전후 회동 가능하도록 설치되어 있고, 회동 과정에서 상기 회전판 상에 위치하고 있는 쓰레기를 상기 적재공간으로 밀어넣는 밀판, 및
   상기 밀판의 상부 일측에 상단부가 자유 회동 가능하도록 장착되어 상기 밀판의 전면을 차폐할 수 있는 형상을 갖는 차단판을 구비하며,
   상기 밀판이 상기 회전판상의 쓰레기를 상기 적재공간쪽으로 이동시키는 동안 상기 회전판이 적재공간 반대 방향으로 이동하는 경우 상기 회전판 종단부는 상기 차단판과 접하면서 회전하여 상기 회전판의 상부에 남아 있는 쓰레기의 비산이 상기 차단판에 의하여 차단되고,
   상기 밀판의 전면을 차폐하는 상기 차단판의 하단부는 상기 밀판이 수직인 상태에서의 상기 밀판 하단부 부근까지 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 협잡물 차단 기능을 갖춘 청소차량.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 밀판의 상부 일측에는 상기 차단판이 결합되는 복수개의 베어링 부재가 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 협잡물 차단 기능을 갖춘 청소차량.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 차단판은
   상기 베어링 부재에 끼워진 회동축과,
   상기 회동축에 결합되는 평판 구조의 제 1 및 제 2 연결프레임과,
   상기 제 1 및 제 2 연결프레임 사이에 삽입되어 고정되는 차단패널로 이루어지는 것을 특징으로 하는 협잡물 차단 기능을 갖춘 청소차량.
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 제 1 및 제 2 연결프레임중 적어도 어느 하나는 상기 회동축과 용접 접합되어 있으며, 상기 차단패널은 고무판인 것을 특징으로 하는 협잡물 차단 기능을 갖춘 청소차량.

Images