KR101202768B1 - Floating type system for loading fish from the sea to land - Google Patents

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KR101202768B1
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Abstract

본 발명은 부유식 육상 상차 시스템에 관한 것으로, 해상에 부유되는 서로 간격을 갖는 한 쌍의 플로트베이스와; 상기 플로트베이스의 상면에 고정되고, 플로트베이스의 길이방향으로 일정간격을 두고 다수 고정된 수직프레임과; 상기 수직프레임의 상단을 길이방향으로 연결 고정하며, 해상에서 육상을 향해 외팔보 형태로 배열된 수평프레임과; 상기 수평프레임의 상부에 고정되어 상기 수직프레임들을 서로 연결고정하는 연결프레임과; 상기 수평프레임의 각 외주면에 일체로 고정된 한 쌍의 가이드프레임과; 상기 가이드프레임을 따라 이동가능하게 설치된 구동모터 및 구동윈치와; 상기 구동윈치에 권취된 와이어로프에 연결되어 어선으로부터 활어를 수납하는 컨테이너를 걸어 고정하는 후크를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 부유식 육상 상차 시스템을 제공한다.
본 발명에 따르면, 활어가 활어차로 이송되는 시간을 최대한 줄일 수 있어 활어가 받을 이송에 의한 스트레스를 줄여 활어의 상품성을 높이고, 소형어종에서 대형어종까지도 단시간에 이송이 가능하며, 해상에 떠있는 부유식이므로 육상의 공간을 차지 않지 않아 공간적 제약을 적게 받으므로 상차의 효율성을 배가시키는 효과를 얻을 수 있다.The present invention relates to a floating land loading system, comprising: a pair of float bases having a distance from each other floating on the sea; A vertical frame fixed to an upper surface of the float base and fixed to a plurality of spaces in a longitudinal direction of the float base; A horizontal frame fixedly connected to an upper end of the vertical frame in a longitudinal direction and arranged in a cantilever shape toward the land at sea; A connection frame fixed to an upper portion of the horizontal frame to fix the vertical frames to each other; A pair of guide frames integrally fixed to each outer circumferential surface of the horizontal frame; A drive motor and a drive winch installed to be movable along the guide frame; It is connected to the wire rope wound on the drive winch provides a floating land loading system, characterized in that it comprises a hook for fixing the hanging container for receiving live fish from the fishing boat.
According to the present invention, the live fish can be transported to live fish as much as possible to reduce the stress of the live fish to increase the marketability of the live fish, it is possible to transport even small fish to large fish in a short time, floating on the sea Since it does not occupy space on land, it is less space-limited and can double the efficiency of the vehicle.

Description

부유식 육상 상차 시스템{FLOATING TYPE SYSTEM FOR LOADING FISH FROM THE SEA TO LAND}FLOATING TYPE SYSTEM FOR LOADING FISH FROM THE SEA TO LAND}

본 발명은 부유식 육상 상차 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 포획된 활어를 포구로 운반한 후 활어차에 상차하지 않고 어선에서 곧바로 활어차로 상차함으로써 활어의 생태적 영향을 최소화시킨 상태로 신속하게 운반할 수 있음은 물론 부유식이어서 이동가능하므로 포구 내는 물론 다른 포구에서도 쉽게 작업할 수 있도록 개선된 부유식 육상 상차 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to a floating land loading system, and more particularly, to transport the captured live fish to the muzzle, and then quickly transport the live fish to minimize the ecological impact of the live fish by loading it directly into the live fishing car, without loading on the live fishing car. Of course, it is related to the floating land loading system improved to be able to work easily in the muzzle as well as other muzzles because it is movable because it is floating.

일반적으로, 자연산 혹은 양식된 활어를 가능한한 살아 있는 상태로 소비지로 직접 전달하는 활어운반 시스템이 널리 보급되어 있다.In general, live fish conveying systems are widely used to deliver wild or farmed live fish directly to the consumer as alive as possible.

이러한 활어상태의 보급은 물고기의 신선상태를 최대한 최상의 상태로 유지하기 때문에 소비자에게 선호되는 방식이다.This prevalence of live fish is the preferred method for consumers because it keeps the fresh state of fish as best as possible.

그러나, 이러한 활어 상태로 보급하기 위해서는 활어수송 차량인 활어차에 선박의 활어를 가능한 한 신속하게 이송하여 주어야 한다.However, in order to supply in such a live state, the live fish of the ship should be transported as fast as possible to a live fish vehicle.

종래 선박의 활어를 활어차에 보급하는 구조는 해상 가두리 및 해중 가두리에서 양식된 어류를 어선의 어창에 선적하여 포구로 이송한 다음, 포구에 어선의 정박하고 나면 어선에 2명, 육상(지면)에 2명, 육상에 대기하고 있는 활어차에 2명씩 배치한다.Conventionally, the structure of distributing live fish of live vessels to live car is to ship the fish from the sea cage and the sea cage to the fishing port of the fishing boat and transport them to the port. Two people are arranged in a boat and two live boats waiting on the land.

이 중 어선에 배치된 2명은 어선의 어창에 있는 어류들을 뜰채를 사용하여 소형 컨테이너(어류를 약 20kg 정도 담을 수 있는 크기의 것으로 물이 배출될 수 있도록 구멍이 나 있는 도구)에 담는 작업을 담당하고, 육상(지면)에 있는 2명은 어류로 채워진 소형 컨테이너를 어선에서 육상으로 끌어올리고 저울에서 무게를 확인하고, 다시 활어차 위로 올려주는 일을 담당한다.Two of them were in charge of fishing in the fishing vessels of the fishing boats in the small container (a tool that can hold about 20kg of fish and has a hole to drain water) The two men on the ground are responsible for lifting a small container filled with fish from the fishing boat to the ground, checking the weight on the scale, and lifting it back onto the live car.

그리고, 활어차에 있는 2명은 활어차 위로 올려지는 소형 컨테이너를 받고 활어차의 어창으로 배분하는 역할을 담당한다.In addition, the two people in the live fishing car receive a small container which is put on the live fish car, and are responsible for distributing them to the fishing tank of the live fish car.

이러한 활어 이송수단은 대에 보통 800kg의 활어를 수송하는 차량의 경우 적어도 40회이상의 뜰채에 의한 수송이 이루어지며, 이러한 수동적 수송의 경우 로스가 많고, 이송에 30분이상이 소요되면서 물고기가 스트레스를 받아 품질이 저하되는 문제점이 있다.Such live fish transportation means is usually carried by at least 40 times of the gardening in the case of a vehicle carrying 800 kg of live fish on the stage, and such passive transportation takes a lot of loss and takes more than 30 minutes to transfer the fish to stress There is a problem that the quality is reduced.

보통 활어차에는 산소발생기, 해수여과기,온도조절기 등의 각종 안전장치들이 내장되어 있어 일단 활어상태로 활어차의 수조내에 활어가 배치가 되면 활어상태를 그대로 유지하면서 소비지에 수송이 가능하다.In general, live fish cars are equipped with various safety devices such as oxygen generators, sea water filters, and temperature controllers. Once live fish are placed in the tank of live fish, they can be transported to the consumer market while maintaining the live fish condition.

그러나, 배에서 활어를 육지에 있는 차량의 수조까지 가능한한 활어를 신선한 상태로 스트레스를 덜 받고 이송하기 위한 적절한 수단이 제공되지 못하여 소위 뜰채라고 하는 수동적 수단을 이용하여 일일이 활어차의 수조에 담아주는 것이 현재의 상황이다.However, from the ships to the tanks of vehicles on land, it is not possible to provide proper means to transport live fishes as freshly as possible and less stressed. Is the current situation.

5톤 활어차인 경우 1대에 보통 800kg의 어류를 싣고 다니는데 800kg를 싣기 위해서는 한 번에 20kg씩 어창에서 활어차로 배분한다고 가정할 경우, 40번씩이나 소형 컨테이너를 옮겨야 한다. 때문에 작업이 비능률적으로 이루어지고 있으며, 한 번의 이송시 손실되는 무게는 크지 않지만 40번이 중복되면 그 양 또한 무시 못한다.In case of 5 ton live fish, a small container of 40 kg is required to carry 800 kg of fish per vehicle. As a result, the work is done inefficiently, and the weight lost in one transfer is not large, but the amount of overlapping 40 times cannot be ignored.

또한, 작업 시간이 길어질수록 어류에게 미치는 스트레스는 점점 많아지게 되어, 결국 활어의 품질저하, 폐사로 이어지게 된다.In addition, the longer the working time becomes more stress on the fish, eventually leading to the deterioration of live fish quality, and death.

이를 개선하기 위한 일환으로, 본 발명자들에 의해 연구 완성된 후 특허받은 등록특허 제0903039호가 개시된 바 있다.As part of improving this, Patent No. 0903039 has been disclosed after the study is completed by the present inventors.

그런데, 상기 개시 기술의 실시예 따른 보완사항이 발견되었으며, 더욱 더 효율적인 시스템 구축이 필요하게 되었다.
However, supplements have been found according to embodiments of the disclosed technology, and more efficient system construction is needed.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 제반 보완사항을 고려하여 더욱 더 효율적인 시스템 구축을 위해 창출된 것으로, 활어의 육상 상차 시스템을 부유식으로 만들어 포구 내에서는 물론 다른 포구로의 이동이 가능하여 효율적인 운용이 가능하고, 활어를 포구로 이송한 후 활어차로 상차하는 절차를 밟지 않고, 어선에서 곧바로 활어차로 상차할 수 있도록 하여 상차 시간을 더욱 단축하며, 보다 효율적인 상차 작업이 이루어질 수 있도록 한 부유식 육상 상차 시스템을 제공함에 그 주된 목적이 있다.
The present invention has been created to build a more efficient system in consideration of the above-mentioned supplements in the prior art, it is possible to move to other muzzles as well as within the muzzle by making the floating vehicle loading system of live fish floating Floating land that can be operated and that the live fish can be loaded into live fish directly after transporting live fish to the muzzle, so that it can be loaded into live fish directly from the fishing boat to further shorten the loading time and achieve more efficient loading work. Its main purpose is to provide a loading system.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로, 해상에 부유되는 서로 간격을 갖는 한 쌍의 플로트베이스와; 상기 플로트베이스의 상면에 고정되고, 플로트베이스의 길이방향으로 일정간격을 두고 다수 고정된 수직프레임과; 상기 수직프레임의 상단을 길이방향으로 연결 고정하며, 해상에서 육상을 향해 외팔보 형태로 배열된 수평프레임과; 상기 수평프레임의 상부에 고정되어 상기 수직프레임들을 서로 연결고정하는 연결프레임과; 상기 수평프레임의 각 외주면에 일체로 고정된 한 쌍의 가이드프레임과; 상기 가이드프레임을 따라 이동가능하게 설치된 구동모터 및 구동윈치와; 상기 구동윈치에 권취된 와이어로프에 연결되어 어선으로부터 활어를 수납하는 컨테이너를 걸어 고정하는 후크를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 부유식 육상 상차 시스템을 제공한다.The present invention provides a means for achieving the above object, a pair of float base having a distance from each other floating on the sea; A vertical frame fixed to an upper surface of the float base and fixed to a plurality of spaces in a longitudinal direction of the float base; A horizontal frame fixedly connected to an upper end of the vertical frame in a longitudinal direction and arranged in a cantilever shape toward the land at sea; A connection frame fixed to an upper portion of the horizontal frame to fix the vertical frames to each other; A pair of guide frames integrally fixed to each outer circumferential surface of the horizontal frame; A drive motor and a drive winch installed to be movable along the guide frame; It is connected to the wire rope wound on the drive winch provides a floating land loading system, characterized in that it comprises a hook for fixing the hanging container for receiving live fish from the fishing boat.

이때, 상기 플로트베이스의 내부에는 밸러스트 탱크가 구비되고, 선미 부분의 밸러스트를 통해 전후 트림(Trim)을 상쇄하도록 하는 것에도 그 특징이 있다.In this case, a ballast tank is provided inside the float base, and the front and rear trims are offset through the ballast of the stern portion.

또한, 상기 수직프레임은 적어도 하나 이상의 보강프레임에 의해 더 지지보강된 것에도 그 특징이 있다.In addition, the vertical frame is characterized in that it is further supported by at least one reinforcing frame.

그리고, 상기 가이드프레임의 서로 마주보는 면에 길이방향으로 형성된 가이드레일과, 상기 가이드레일에 결합되어 슬라이딩되는 구동휠을 더 구비하고, 상기 구동휠에는 구동모터의 회전축이 연결되며; 상기 가이드프레임의 하단면에 길이방향으로 가이드레일을 구비하고, 상기 구동윈치가 상기 구동모터와 함께 하단면에 형성된 가이드레일을 따라 슬라이딩 가능하게 설치된 것에도 그 특징이 있다.Further, the guide frame further comprises a guide rail formed in the longitudinal direction on the surface facing each other, a driving wheel coupled to the guide rail and sliding, the rotation wheel of the drive motor is connected to the drive wheel; It is also characterized in that the guide rail is provided in the longitudinal direction on the bottom surface of the guide frame, the drive winch is slidably installed along the guide rail formed on the bottom surface with the drive motor.

뿐만 아니라, 상기 가이드프레임의 상부에는 작업자가 이동할 수 있도록 안전펜스를 갖춘 작업대가 더 설치된 것에도 그 특징이 있다.
In addition, the upper part of the guide frame is characterized in that the workbench with a safety fence is further installed so that the worker can move.

본 발명에 따르면, 활어가 활어차로 이송되는 시간을 최대한 줄일 수 있어 활어가 받을 이송에 의한 스트레스를 줄여 활어의 상품성을 높이고, 소형어종에서 대형어종까지도 단시간에 이송이 가능하며, 해상에 떠있는 부유식이므로 육상의 공간을 차지 않지 않아 공간적 제약을 적게 받으므로 상차의 효율성을 배가시키는 효과를 얻을 수 있다.
According to the present invention, the live fish can be transported to live fish as much as possible to reduce the stress caused by the live fish to increase the marketability of the live fish, it is possible to transport even small fish to large fish in a short time, floating on the sea Since it does not occupy space on land, it is less space-limited and can double the efficiency of the vehicle.

도 1은 본 발명에 따른 부유식 육상 상차 시스템을 보인 예시적인 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 부유식 육상 상차 시스템을 보인 예시적인 측면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 부유식 육상 상차 시스템을 보인 예시적인 정면도이다.1 is an exemplary perspective view showing a floating land loading system according to the present invention.
Figure 2 is an exemplary side view showing a floating land loading system according to the present invention.
3 is an exemplary front view showing a floating land loading system according to the present invention.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 활어의 육상 상차 시스템은 해상에 뜰 수 있도록 부유식으로 설계된다.As shown in Figures 1 to 3, live fish loading system according to the present invention is designed to float to float on the sea.

이를 위해, 본 발명은 플로트베이스(Float Base)(100)를 포함한다.To this end, the present invention includes a float base (100).

상기 플로트베이스(100)는 해상에 부유되는 일종의 베이스플레이트로서, 각종 구조물들을 고정하는 역할을 한다.The float base 100 is a kind of base plate floating on the sea, and serves to fix various structures.

그리고, 상기 플로트베이스(100)는 한 쌍이 구비되고, 이들의 하부는 연결부재(110)를 통해 서로 견고히 연결 고정된다.In addition, the float base 100 is provided with a pair, and the lower portion thereof is firmly connected and fixed to each other through the connection member 110.

이때, 상기 연결부재(110)를 포함한 플로트베이스(100)의 하부는 해상에 잠기게 되고, 상부 일부만 노출되게 된다.At this time, the lower portion of the float base 100 including the connecting member 110 is locked to the sea, and only a portion of the upper portion is exposed.

여기에서, 상기 플로트베이스(100)는 쌍동형 부력체(부유식)로서 상기 연결부재(110)는 그 수면하 하부를 연결하고, 수면 상부에서는 후술할 연결프레임(220)에 의해 연결고정됨으로써 구조적으로 안정한 하나의 구조물을 구성하게 된다.Here, the float base 100 is a twin-type buoyancy body (floating type), the connection member 110 is connected to the lower surface under the water, and the upper surface of the water by the connection frame 220 to be fixed by the connection structure It constitutes a stable structure.

따라서, 부유가 가능한 구조이므로 해당 포구 내에서의 이동은 물론 다른 포구로의 이동도 용이하여 작업의 효율성을 높일 수 있다.Therefore, since the structure is capable of floating, it is easy to move within the muzzle as well as to other muzzles to increase the efficiency of the work.

아울러, 상기 플로트베이스(100)간 간격은 어선이 충분히 들어올 수 있을 정도가 되도록 함이 바람직하다.In addition, the interval between the float base 100 is preferably such that the fishing boat enough to enter.

뿐만 아니라, 상기 플로트베이스(100)의 형상은 대략 사각형상을 유지함이 바람직하지만, 반드시 그 형상으로 국한될 필요는 없으며 설치될 장소의 지형이나 접안시설 등 다양한 변수들을 고려하여 변형될 수도 있다.In addition, the shape of the float base 100 is preferably maintained in a substantially rectangular shape, but is not necessarily limited to the shape and may be modified in consideration of various variables such as the topography or eyepiece of the place to be installed.

또한, 본 발명에 따른 플로트베이스(100) 내부에는 도시되지 않았지만 밸러스트 탱크(Ballast Tank)가 구비되고, 이를 통해 전후 트림(Trim)을 상쇄하여 안정성을 높이도록 구성될 수 있다.In addition, although not shown inside the float base 100 according to the present invention is provided with a ballast tank (Ballast Tank), through which can be configured to offset the front and rear trim (Trim) to increase the stability.

이 경우, 외팔보 구조를 갖는 본 발명 시스템의 선미 부분에서 밸러스트를 수행하도록 구성하여 시스템의 전후 트림(Trim)을 상쇄하도록 함이 바람직하다.In this case, it is preferable to configure the ballast at the stern portion of the system having the cantilever structure to offset the front and rear trim of the system.

한편, 상기 플로트베이스(100)의 각 상면에는 다수의 수직프레임(200)이 설치된다.On the other hand, a plurality of vertical frame 200 is installed on each upper surface of the float base 100.

상기 수직프레임(200)은 일종의 기둥으로 상기 플로트베이스(100)의 상면에 일정간격을 두고 설치되되, 일직선상에 구비됨이 바람직하다.The vertical frame 200 is a kind of pillar and is installed at a predetermined interval on the upper surface of the float base 100, it is preferably provided in a straight line.

또한, 상기 수직프레임(200)은 보다 안정적이고 견고한 고정성을 유지하기 위해 적어도 하나 이상의 보강프레임(210)에 의해 더 지지될 수 있다.In addition, the vertical frame 200 may be further supported by at least one or more reinforcing frame 210 to maintain a more stable and robust fixing.

그리고, 상기 수직프레임(200)의 상단은 연결프레임(220)에 의해 각각 서로 연결 고정된다.The upper ends of the vertical frames 200 are connected to and fixed to each other by the connection frame 220.

이에 따라, 상기 수직프레임(200)의 하단은 플로트베이스(100)에 견고히 고정되고, 상단은 연결프레임(220)에 의해 견고히 상호 연결고정되므로 견실 안정적으로 세워 설치되게 된다.Accordingly, the lower end of the vertical frame 200 is firmly fixed to the float base 100, the upper end is firmly connected to each other by the connection frame 220 is firmly installed to be stable and installed.

아울러, 상기 수직프레임(200)과 연결프레임(220)이 접합되는 부위에는 플로트베이스(100)의 길이방향으로 한 쌍의 수평프레임(230)이 각각 고정되어 수직프레임(200) 및 연결프레임(220)과 일체로 구성된다.In addition, a pair of horizontal frames 230 in the longitudinal direction of the float base 100 is fixed to a portion where the vertical frame 200 and the connection frame 220 are bonded to each other so that the vertical frame 200 and the connection frame 220 are fixed. It is integrated with).

특히, 상기 수평프레임(230)은 해상에서 육상으로 연장된 외팔보 형태를 갖는다.In particular, the horizontal frame 230 has a cantilever shape extending from the sea to the land.

뿐만 아니라, 상기 각 수평프레임(230)의 외주면에는 가이드프레임(240)이 일체로 고정되는데, 상기 가이드프레임(240)은 상기 수평프레임(230)의 길이방향으로 길게 연장된다.In addition, the guide frame 240 is integrally fixed to the outer circumferential surface of each horizontal frame 230, the guide frame 240 is extended in the longitudinal direction of the horizontal frame 230.

또한, 상기 한 쌍의 가이드프레임(240)이 서로 마주보는 면에는 가이드레일(R)이 형성되고, 상기 가이드레일(R)에는 구동휠(미도시)이 결합되어 상기 가이드레일(R)을 따라 활주가능하게 구성된다.In addition, a guide rail (R) is formed on a surface of the pair of guide frames 240 facing each other, and a driving wheel (not shown) is coupled to the guide rail (R) along the guide rail (R). It is configured to be slidable.

이때, 상기 구동휠(미도시)의 회전축에는 구동모터(300)가 연결된다.At this time, the driving motor 300 is connected to the rotating shaft of the drive wheel (not shown).

나아가, 상기 구동모터(300)를 고정하는 모터베이스(310)에는 제어박스(320)가 일체로 고정되고, 상기 제어박스(320)를 경유하여 구동윈치(330)가 별도의 고정부재를 통해 일체로 연결 고정된다.Further, the control box 320 is integrally fixed to the motor base 310 for fixing the driving motor 300, and the driving winch 330 is integrally provided through a separate fixing member via the control box 320. The connection is fixed.

그리고, 상기 구동윈치(330)는 상기 가이드프레임(240)의 저면을 따라 슬라이딩가능하게 고정되는데, 바람직하기로는 상기 가이드레일(R)과 구동휠(미도시)처럼 상기 가이드프레임(240)의 저면에도 가이드레일을 형성하고 상기 구동윈치(330)가 이를 따라 원활하게 슬라이딩되도록 구성하면 더욱 좋다.The driving winch 330 is slidably fixed along the bottom surface of the guide frame 240. Preferably, the driving winch 330 is bottom surface of the guide frame 240 like the guide rail R and a driving wheel (not shown). Edo guide rails are formed and the drive winch 330 may be configured to slide smoothly accordingly.

아울러, 상기 구동윈치(330)에는 와이어로프(W)가 권취되고, 상기 와이어로프(W)의 하단에는 걸이용 후크(H)가 구비된다.In addition, the drive winch 330 is wound around the wire rope (W), the lower end of the wire rope (W) is provided with a hook (H) for the hook.

여기에서, 상기 구동모터(300) 및 구동윈치(330)는 유선 혹은 무선방식으로 그 구동이 제어될 수 있으며, 필요한 경우 작업자가 직접 확인하면서 작업할 수 있도록 가이드프레임(240)이 상측에는 작업대(400)가 상기 수평프레임(230)에 견고히 고정된 상태로 구비될 수 있다.Here, the drive motor 300 and the drive winch 330 can be controlled to drive the wire or wireless method, if necessary, the guide frame 240 is above the worktable (top) so that the operator can directly work while checking 400 may be provided in a state that is firmly fixed to the horizontal frame 230.

이 경우, 상기 작업대(400)는 높이가 높기 때문에 안전펜스를 구비함이 더욱 바람직하다.In this case, it is more preferable that the work table 400 is provided with a safety fence because the height is high.

또한, 도시하지는 않았으나 상기 후크(H)에는 일정크기의 활어수송용 컨테이너가 연결될 수 있다.In addition, although not shown, the hook (H) may be connected to a container for transporting live fish of a predetermined size.

뿐만 아니라, 상기 활어수송용 컨테이너를 원활하게 리프팅시키고 이송하기 위해 상기 구동모터(300) 및 구동윈치(330)는 적정 개수로 구비될 수 있다.In addition, the drive motor 300 and the drive winch 330 may be provided in an appropriate number to smoothly lift and transport the live fish transport container.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명은 다음과 같은 작동관계를 갖는다.The present invention having such a configuration has the following operational relationship.

먼저, 본 발명에 따른 상차 시스템은 육상에 근접한 해상에 부유식으로 설치된다.First, the loading system according to the present invention is installed floating on the sea in close proximity to the land.

이 상태에서, 활어를 실은 어선이 접근하면 어선을 플로트베이스(100) 사이의 공간으로 유도하여 진입시키도록 한다.In this state, when a fishing boat carrying live fish approaches, the fishing boat is guided to enter the space between the float base 100.

어선의 진입이 완료되면 어선을 정박시킨 후 제어박스(320)를 통해 구동모터(300)를 제어하여 후크(H)에 걸린 활어수송용 컨테이너(미도시)를 정위치시킨다.When the entry of the fishing boat is completed, the fishing boat is anchored and the control box 320 controls the driving motor 300 to position the live fish transport container (not shown) caught in the hook (H).

이때, 육상에는 활어차가 대기중이어야 한다.At this time, live fish should be waiting on the land.

이렇게 하여, 작업준비가 완료되면 구동윈치(330)를 구동시켜 활어수송용 컨테이너를 정박된 어선 쪽으로 하강시킨다.In this way, when the work preparation is completed, the driving winch 330 is driven to lower the live fish transport container toward the anchored fishing boat.

컨테이너의 하강이 완료되면 어선에 담긴 활어를 컨테이너로 옮기게 된다.When the container is lowered, the live fish from the fishing boat is transferred to the container.

여기에서, 설명상 컨테이너란 용어를 선택하였을 뿐 이 컨테이너가 통상적으로 화물 수송에 사용되는 컨테이너란 의미는 아니며 활어를 대량 운반할 수 있는 용기로 해석함이 타당하다.Here, the term container is selected for the sake of explanation, and it does not mean that the container is a container that is commonly used for cargo transportation, and it is reasonable to interpret it as a container capable of carrying large quantities of live fish.

뿐만 아니라, 상기 컨테이너를 통해 활어를 한 번에 인양, 이송할 수 있는 양은 3톤 정도가 적당하다.In addition, the amount that can be lifted, transported at a time through the container is suitable for about 3 tons.

상기 작업과정을 거쳐 적정량의 활어가 컨테이너로 수납되면 구동윈치(330)를 감아 상기 컨테이너를 상승시키고, 상승이 완료되면 구동모터(300)가 구동되어 가이드프레임(240)을 타고 육상을 향해 외팔보 형태로 뻗어 있는 수평프레임(230)의 길이방향으로 이송되게 된다.When the appropriate amount of live fish is stored in the container through the operation process, the drive winch 330 is wound up to raise the container, and when the ascent is completed, the driving motor 300 is driven to ride on the guide frame 240 toward the land. Will be conveyed in the longitudinal direction of the horizontal frame 230 extending to.

그리하여, 육상까지 이송이 완료되면 다시 구동모터(300)의 구동을 정지하고 구동윈치(330)를 하강시켜 원하는 활어차에 원하는 양만큼 직접 실을 수 있게 된다.Thus, when the transfer to the land is completed, the driving of the driving motor 300 is stopped again and the driving winch 330 is lowered to directly load the desired amount in the desired live car.

즉, 기존처럼 활어를 실은 어선을 육상 접안시설에 접압시킨 다음 어선에서 활어는 퍼담아 육상으로 옮기고, 육상에서 다시 활어차로 상차하는 복잡하고 장시간이 소요되는 절차를 거치지 않고, 해상의 어선에서 곧바로 활어차로 활어를 상차할 수 있게 되어 작업시간이 단축되고 보다 활어에 상처 등이 생기지 않아 우수한 품질성을 확보할 수 있게 된다.In other words, the fishing boats carrying live fish are pressed into the land berth, and the live fish from the fishing boats are transferred to the land, and the ships are not directly and lived on the fishing boats. Since live fish can be loaded, working time can be shortened and more damage to live fish does not occur, thereby ensuring excellent quality.

이와 같은 작업을 반복수행함으로써 어선으로부터 직접 육상의 활어차로 활어를 상차할 수 있게 되며, 작업이 완료되면 정박되었던 어선이 빠져나가고 대기중인 다른 어선이 인입되어 동일한 작업을 수행하게 된다.
By repeating the above operation, it is possible to load live fish directly from the fishing boat into the live fishing car, and when the work is completed, the anchored fishing boat is discharged and other waiting fishing boats are drawn in to perform the same work.

100 : 플로트베이스 110 : 연결부재
200 : 수직프레임 210 : 보강프레임
220 : 연결프레임 230 : 수평프레임
240 : 가이드프레임 300 : 구동모터
310 : 모터베이스 320 : 제어박스
330 : 구동윈치 400 : 작업대100: float base 110: connecting member
200: vertical frame 210: reinforcement frame
220: connection frame 230: horizontal frame
240: guide frame 300: drive motor
310: motor base 320: control box
330 drive winch 400 work bench

Claims (5)

해상에 부유되는 서로 간격을 갖는 한 쌍의 플로트베이스와;
상기 플로트베이스의 상면에 고정되고, 플로트베이스의 길이방향으로 일정간격을 두고 다수 고정된 수직프레임과;
상기 수직프레임의 상단을 길이방향으로 연결 고정하며, 해상에서 육상을 향해 외팔보 형태로 배열된 수평프레임과;
상기 수평프레임의 상부에 고정되어 상기 수직프레임들을 서로 연결고정하는 연결프레임과;
상기 수평프레임의 각 외주면에 일체로 고정된 한 쌍의 가이드프레임과;
상기 가이드프레임을 따라 이동가능하게 설치된 구동모터 및 구동윈치와;
상기 구동윈치에 권취된 와이어로프에 연결되어 어선으로부터 활어를 수납하는 컨테이너를 걸어 고정하는 후크를 포함하고,
상기 한 쌍의 플로트베이스들은 수면 하부에서 연결부재에 의해 상호 연결고정되며,
상기 플로트베이스의 내부에는 밸러스트 탱크가 구비되어 선미 부분의 밸러스트를 통해 전후 트림(Trim)을 상쇄하도록 하는 것을 특징으로 하는 부유식 육상 상차 시스템.
A pair of float bases spaced from each other floating on the sea;
A vertical frame fixed to an upper surface of the float base and fixed to a plurality of spaces in a longitudinal direction of the float base;
A horizontal frame fixedly connected to an upper end of the vertical frame in a longitudinal direction and arranged in a cantilever shape toward the land at sea;
A connection frame fixed to an upper portion of the horizontal frame to fix the vertical frames to each other;
A pair of guide frames integrally fixed to each outer circumferential surface of the horizontal frame;
A drive motor and a drive winch installed to be movable along the guide frame;
A hook connected to a wire rope wound around the drive winch to hang and secure a container for receiving live fish from a fishing boat;
The pair of float bases are interconnected and fixed by a connecting member at the bottom of the water surface,
A ballast tank is provided inside the float base to offset the front and rear trim through the ballast of the stern portion.
삭제delete 청구항 1에 있어서;
상기 수직프레임은 적어도 하나 이상의 보강프레임에 의해 더 지지보강된 것을 특징으로 하는 부유식 육상 상차 시스템.
The method according to claim 1;
And said vertical frame is further reinforced by at least one reinforcing frame.
청구항 1에 있어서;
상기 가이드프레임의 서로 마주보는 면에 길이방향으로 형성된 가이드레일과, 상기 가이드레일에 결합되어 슬라이딩되는 구동휠을 더 구비하고, 상기 구동휠에는 구동모터의 회전축이 연결되며;
상기 가이드프레임의 하단면에 길이방향으로 가이드레일을 구비하고, 상기 구동윈치가 상기 구동모터와 함께 하단면에 형성된 가이드레일을 따라 슬라이딩 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 부유식 육상 상차 시스템.
The method according to claim 1;
Further comprising a guide rail formed in the longitudinal direction on the surface facing each other of the guide frame and a driving wheel coupled to the guide rail sliding, the rotation wheel of the drive motor is connected to the drive wheel;
The guide rail is provided in the longitudinal direction on the bottom surface of the guide frame, the floating winch land system, characterized in that the drive winch is slidably installed along the guide rail formed on the bottom surface with the drive motor.
청구항 1에 있어서;
상기 가이드프레임의 상부에는 작업자가 이동할 수 있도록 안전펜스를 갖춘 작업대가 더 설치된 것을 특징으로 하는 부유식 육상 상차 시스템.The method according to claim 1;
Floating land loading system, characterized in that the upper portion of the guide frame is further installed with a workbench with a safety fence so that the worker can move.
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