KR101198924B1 - Tire pressure sensor module in tire pressure monitoring system - Google Patents

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KR101198924B1
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투르하넨 클라우스
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서성원
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Abstract

PURPOSE: A tire air pressure sensor module of a tire air pressure monitoring system is provided to reduce vibration and energy consumption due to a metal antenna by using a flexible antenna. CONSTITUTION: A tire air pressure sensor module of a tire air pressure monitoring system comprises a PCB(printed circuit board), a flexible antenna, a case, and a PCB box. The PCB comprises a sensor for temperature and air pressure. The flexible antenna is connected to the PCB and transfers measured information wirelessly. The flexible antenna is mounted on the case. The case is connected to the PCB and the flexible antenna. The case comprises a tap joint(11a). The tap joint is coupled with an air tap(40). The air tap is connected to the inner space of a tire.

Description

타이어 공기압 모니터링 시스템의 타이어 공기압 센서 모듈{Tire pressure sensor module in tire pressure monitoring system}Tire pressure sensor module in tire pressure monitoring system

본 발명은 타이어 공기압 모니터링 시스템의 타이어 공기압 센서 모듈에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 타이어 내에 장착되어 타이어 공기압을 측정하고 측정된 신호를 수신기로 발신하는 타이어 공기압 센서 모듈에 관한 것이다.
The present invention relates to a tire inflation pressure sensor module of a tire inflation pressure monitoring system, and more particularly, to a tire inflation pressure sensor module mounted in a tire to measure tire inflation pressure and transmitting a measured signal to a receiver.

자동차의 타이어는 주행성능 및 안전을 위해 적절한 압력으로 공기가 채워져 있어야 한다. 그러나 일반인들이 타이어 공기압이 적절한지 쉽게 체크할 수는 없기 때문에 주기적으로 차량 정비소를 방문하여 공기압이 적절한지 체크한다.The tires of a car should be filled with air at the proper pressure for driving performance and safety. However, since the public cannot easily check whether the tire pressure is appropriate, visit a car shop periodically to check whether the pressure is appropriate.

하지만 주행 도중에 타이어 공기압에 이상이 생길 경우에는 운전자가 이상 상황을 즉시 알 수가 없어서, 무방비 상태로 운전을 계속 하다가 사고로 이어지는 경우가 많다.However, if the tire pressure occurs during driving, the driver is not immediately aware of the abnormal situation, driving in a defenseless state often leads to an accident.

이를 위해 타이어에 공기압 및 온도를 측정할 수 있는 센서를 장착하고, 측정된 정보를 안테나를 통해 무선으로 송신하면, 이를 수신기를 통해 수신함으로써 이상 상황을 차량 내 운전자에게 알릴 수 있는 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS, Tire Pressure Monitoring System)이 개발되었다.To this end, a tire equipped with a sensor for measuring air pressure and temperature, and wirelessly transmit the measured information through the antenna, the tire inflation monitoring system that can notify the driver in the vehicle of the abnormal situation by receiving the measured information through the receiver ( Tire Pressure Monitoring System (TPMS) was developed.

그러나 종래의 타이어 공기압 모니터링 시스템의 공기압 센서 모듈에서는 데이터를 무선으로 송신하기 위한 수단으로 금속안테나를 사용하고 있기 때문에 다음과 같은 문제점들이 있다.However, since the air pressure sensor module of the conventional tire air pressure monitoring system uses a metal antenna as a means for transmitting data wirelessly, there are the following problems.

먼저 금속안테나의 무게가 비교적 무겁기 때문에 타이어 내부라는 가혹한 환경 속에서 진동을 심하게 일으키게 된다. 따라서 데이터 송신 성능이 떨어질 수 밖에 없다.First, since the weight of the metal antenna is relatively heavy, it vibrates violently in the harsh environment of the tire. Therefore, data transmission performance is inevitably deteriorated.

또한 금속안테나 사용에 의해 전력소모가 많아지며, 이에 따라 배터리가 조기에 방전된다.In addition, the use of metal antennas increases the power consumption, and the battery is discharged early.

또, 금속판은 습기에 약하기 때문에 습기 발생에 따른 송신 성능 저하의 우려도 있다.In addition, since the metal plate is weak to moisture, there is a fear of deterioration of transmission performance due to moisture generation.

그리고, 금속안테나를 PCB에 연결시키기 위해 납땜을 해야하는 등 조립이 불편하다는 문제점이 있다.In addition, there is a problem in that the assembly is inconvenient, such as soldering to connect the metal antenna to the PCB.

또한 금속재질의 특성상 PCB의 다른 부품, 라인 등과 쇼트가 잘 일어날 수가 있으며, 안테나의 크기나 형태를 변경하는 것이 불가능하여 사용하는 주파수에 따른 최적화 설계가 어렵다.
In addition, due to the nature of the metal material, other parts, lines, etc. of the PCB may occur shortly, and it is impossible to change the size or shape of the antenna, so it is difficult to optimize the design according to the frequency used.

한편 타이어 공기압 모니터링 시스템과 관련한 기술로는 대한민국 등록특허 제10-0672544호 등이 있다.
Meanwhile, a technology related to a tire pressure monitoring system may include Korean Patent No. 10-0672544.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 센서에서 측정한 데이터를 플렉서블 안테나를 통해 송신할 수 있도록 함으로써, 금속안테나 사용시 발생할 수 있었던 진동, 전력소모 등의 문제점들을 해결할 수 있는 타이어 공기압 모니터링 시스템의 타이어 공기압 센서 모듈을 제공하는 데 그 목적이 있다.
The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, by allowing the data measured by the sensor to be transmitted through the flexible antenna, to solve the problems such as vibration, power consumption that may occur when using a metal antenna It is an object of the present invention to provide a tire inflation pressure sensor module of a tire inflation pressure monitoring system.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 타이어 공기압 모니터링 시스템의 타이어 공기압 센서 모듈공기압 및 온도를 측정하는 센서가 장착된 PCB; 상기 PCB의 일측에서 결합되며 상기 센서에서 측정된 신호를 무선으로 송신하는 플렉서블 안테나; 및 상기 PCB 및 상기 플렉서블 안테나가 안착 결합되고, 타이어 내부와 외부를 연통하는 에어탭에 끼움 결합되는 탭결합부가 외측에 마련되어 있는 케이스;를 포함한다.PCB equipped with a sensor for measuring the air pressure and temperature of the tire air pressure sensor module of the tire air pressure monitoring system according to the present invention for achieving the above object; A flexible antenna coupled to one side of the PCB and wirelessly transmitting a signal measured by the sensor; And a case in which the PCB and the flexible antenna are seated and coupled, and a tab coupling part fitted to an air tab communicating with the inside and the outside of the tire is provided at the outside.

여기서, 상기 PCB가 결합되는 PCB박스;를 더 포함하고, 상기 플렉서블 안테나는 상기 PCB박스 뒤쪽면으로 구부러진 상태로 상기 케이스에 안착됨으로써 상기 플렉서블 안테나가 펼쳐지려고 하는 복원력에 의해 상기 플렉서블 안테나가 상기 케이스 내측면에 밀착된 상태로 유지될 수 있다.The PCB may further include a PCB box coupled to the PCB, wherein the flexible antenna is seated on the case in a state in which the flexible antenna is bent toward the rear surface of the PCB box, thereby allowing the flexible antenna to expand within the case. It can be kept in close contact with the side.

또한, 상기 플렉서블 안테나는 상기 PCB에서 무선 송신하기 위한 주파수에 따라 서로 다른 안테나 패턴으로 제작될 수 있다.
In addition, the flexible antenna may be manufactured in different antenna patterns according to frequencies for wireless transmission in the PCB.

본 발명에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.The present invention has the following effects.

먼저 타이어 내의 공기압 및 온도를 측정할 수 있는 센서가 장착된 PCB에 플렉서블 안테나를 장착하여 무선 송신이 가능하도록 함으로써, 기존 금속안테나 사용 시 발생할 수 있는 문제점들을 해결할 수가 있다. 즉, 무게가 가볍기 때문에 타이어 내에서 고속 회전을 하더라도 진동이 발생하지 않고 습기에 강하기 때문에 송신 성능이 저하되지 않는다.First, by mounting a flexible antenna on a PCB equipped with a sensor that can measure the air pressure and temperature in the tire to enable wireless transmission, problems that may occur when using an existing metal antenna can be solved. That is, since the weight is light, even if the tire rotates at a high speed, vibration does not occur, and thus it is resistant to moisture, and thus transmission performance does not decrease.

또한 PCB의 다른 부품이나 라인들과 쇼트될 우려가 없으며, 안테나의 패턴을 다양하게 조절할 수가 있어서 사용하는 주파수에 따른 최적화 설계가 가능하다.In addition, there is no risk of shorting with other parts or lines of the PCB, and the antenna pattern can be adjusted in various ways, allowing for optimized design according to the frequency used.

또 금속안테나에 비해 전력소모가 적기 때문에 배터리를 오래 사용할 수 있으며, 플렉서블 안테나의 유연성 때문에 조립과정도 수월해진다.It also consumes less power than metal antennas, allowing longer battery life, and the flexibility of the flexible antenna makes assembly easier.

그리고 종래의 금속안테나는 125khz의 저주파 웨이크 신호를 통한 통신 성능이 떨어졌으나, 플렉서블 안테나를 사용함으로써 저주파 신호를 통한 통신 성능이 향상되어 원활한 신호 전송이 가능하다. 즉 고주파 신호는 타 장치들과의 간섭 발생 우려가 있기 때문에 TPMS에서는 사용을 자제하는 것이 바람직한데, 본원에서는 플렉서블 안테나를 사용함으로써 저주파 신호를 통한 신호 전송이 원활하여 타 장치들과의 간섭을 고려하지 않고 설계가 가능한 것이다.
In addition, although the conventional metal antenna has a poor communication performance through a low frequency wake signal of 125 kHz, a flexible antenna is used to improve communication performance through a low frequency signal, thereby enabling smooth signal transmission. That is, high frequency signals may interfere with other devices, so it is desirable to refrain from using them in the TPMS. In this application, the use of a flexible antenna facilitates signal transmission through low frequency signals and thus does not consider interference with other devices. It can be designed without.

도1은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 공기압 모니터링 시스템의 타이어 공기압 센서 모듈이 타이어 내에 장착된 상태를 설명하기 위한 도면.
도2는 도1에 도시된 타이어 공기압 센서 모듈과 에어탭을 설명하기 위한 도면.
도3은 도2에 도시된 타이어 공기압 센서 모듈을 설명하기 위한 분해 사시도.
도4는 도2에 도시된 타이어 공기압 센서 모듈을 다른 각도에서 바라본 분해 사시도.1 is a view for explaining a state in which the tire air pressure sensor module of the tire air pressure monitoring system according to an embodiment of the present invention is mounted in a tire.
FIG. 2 is a view for explaining a tire air pressure sensor module and an air tap shown in FIG. 1; FIG.
3 is an exploded perspective view for explaining the tire air pressure sensor module shown in FIG.
4 is an exploded perspective view of the tire air pressure sensor module shown in FIG. 2 viewed from another angle;

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 다만 발명의 요지와 무관한 일부 구성은 생략 또는 압축할 것이나, 생략된 구성이라고 하여 반드시 본 발명에서 필요가 없는 구성은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 결합되어 사용될 수 있다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described. However, some components irrelevant to the gist of the present invention will be omitted or compressed, but the omitted elements are not necessarily required in the present invention, and may be combined and used by those skilled in the art. Can be.

도1은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 공기압 모니터링 시스템의 타이어 공기압 센서 모듈(10)이 타이어(20) 내에 장착된 상태를 설명하기 위한 자동차 바퀴의 개략적인 단면도이고, 도2는 도1에 도시된 타이어 공기압 센서 모듈(10)과 에어탭(40)을 별도로 도시한 도면이다.1 is a schematic cross-sectional view of a vehicle wheel for explaining a state in which the tire air pressure sensor module 10 of the tire air pressure monitoring system according to the embodiment of the present invention is mounted in the tire 20, and FIG. 2 is shown in FIG. It is a figure showing the tire inflation pressure sensor module 10 and the air tap 40 separately.

도1에 도시된 바와 같이 자동차 바퀴는 내측의 휠(30)과 휠(30) 주변의 타이어(20)로 이루어진다. 또한 휠(30)의 일 지점에는 타이어(20) 내부까지 연통되는 에어탭(40)이 장착된다. 이러한 에어탭(40)은 타이어(20) 내에 공기를 주입하기 위한 통로 역할을 하게 되며, 타이어(20) 내측으로 인입되는 에어탭(40)의 종단에 타이어 공기압 센서 모듈(10)이 결합된다.As shown in FIG. 1, an automobile wheel includes an inner wheel 30 and a tire 20 around the wheel 30. In addition, at one point of the wheel 30, the air tap 40 communicating with the inside of the tire 20 is mounted. The air tap 40 serves as a passage for injecting air into the tire 20, and the tire air pressure sensor module 10 is coupled to the end of the air tap 40 introduced into the tire 20.

도2를 참조하면 타이어 공기압 센서 모듈(10)은 케이스(11) 내에 다른 구성들이 탑재되어 있으며, 케이스(11) 외측에 탭결합부(11a)가 마련되어 있고 탭결합부(11a)를 에어탭(40) 종단에 끼워 결합시킴으로써, 타이어 공기압 센서 모듈(10)을 타이어(20) 내에 고정시킬 수 있다.Referring to FIG. 2, the tire air pressure sensor module 10 has other components mounted in the case 11, and a tab coupling portion 11a is provided outside the case 11, and the tab coupling portion 11a is provided with an air tap. 40) The tire air pressure sensor module 10 can be fixed in the tire 20 by being fitted to the end.

도3은 도2에 도시된 타이어 공기압 센서 모듈(10)의 구성들을 설명하기 위한 분해도이고, 도4는 도2에 도시된 타이어 공기압 센서 모듈(10)을 다른 각도에서 바라본 분해도이다. 도3 및 도4에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 타이어 공기압 센서 모듈(10)은 PCB(13), 플렉서블 안테나(15), PCB박스(14), 배터리장착부(16), 케이스(11) 및 덮개(12)를 포함한다.3 is an exploded view for explaining the configurations of the tire inflation pressure sensor module 10 shown in FIG. 2, and FIG. 4 is an exploded view of the tire inflation pressure sensor module 10 shown in FIG. 3 and 4, the tire pressure sensor module 10 according to the embodiment of the present invention includes a PCB 13, a flexible antenna 15, a PCB box 14, a battery mounting portion 16, a case ( 11) and cover 12.

PCB(13)에는 타이어(20) 내의 공기압을 측정하는 센서, 온도를 측정하는 센서 등이 장착되어 있으며, 센서들에서 측정된 신호들은 PCB(13)에 연결된 플렉서블 안테나(15)를 통해 무선으로 송신된다.The PCB 13 is equipped with a sensor for measuring the air pressure in the tire 20, a sensor for measuring the temperature, and the like, and the signals measured by the sensors are wirelessly transmitted through the flexible antenna 15 connected to the PCB 13. do.

플렉서블 안테나(15)는 PCB(13)의 일측에 결합되어 있다. 그리고 PCB(13)는 PCB박스(14)에 고정되며, 플렉서블 안테나(15)는 PCB박스(14)의 뒤쪽면으로 구부러져 밀착된 상태로 케이스(11) 내에 안착된다. 플렉서블 안테나(15)를 PCB박스(14)의 뒤쪽면으로 구부러뜨린 후 케이스(11)에 삽입하면, 플렉서블 안테나(15)는 다시 펼쳐지려고 하는 복원력에 의해 케이스(11)의 내측면에 밀착하게 된다. 즉 플렉서블 안테나(15)는 케이스(11)의 내측면과 이격되지 않고 밀착하게 되는 것이다. 따라서 자동차가 주행시 바퀴가 고속으로 회전하더라도 플렉서블 안테나(15)는 케이스(11) 내측면에 밀착한 상태로 있기 때문에 플렉서블 안테나(15)가 진동하지 않게 되고 따라서 송신 성능이 저하되지 않는다. 만약 플렉서블 안테나(15)가 케이스(11)의 내측면에 밀착하지 않고 케이스(11)의 내측면에서 떨어진 상태에 있다면 바퀴가 고속으로 회전시에 플렉서블 안테나(15)가 진동하게 되어 송신 성능이 저하될 것이다. 또한 플렉서블 안테나(15)가 케이스(11)의 내측면에 밀착할 수 있는 이유는 플렉서블 안테나(15)가 탄성재질이기 때문에 플렉서블 안테나(15)를 굽혀서 케이스(11)의 내부에 설치하면 복원력이 발생하기 때문에 케이스(11)의 내측면에 밀착하는 것이다.The flexible antenna 15 is coupled to one side of the PCB 13. And the PCB 13 is fixed to the PCB box 14, the flexible antenna 15 is bent to the rear surface of the PCB box 14 is seated in the case 11 in close contact. When the flexible antenna 15 is bent to the rear surface of the PCB box 14 and then inserted into the case 11, the flexible antenna 15 is brought into close contact with the inner surface of the case 11 by the restoring force to be unfolded again. . That is, the flexible antenna 15 is in close contact with the inner surface of the case 11 without being spaced apart. Therefore, the flexible antenna 15 does not vibrate because the flexible antenna 15 remains in close contact with the inner surface of the case 11 even if the wheels rotate at a high speed while the vehicle is driving. Accordingly, transmission performance is not deteriorated. If the flexible antenna 15 is not in close contact with the inner surface of the case 11 and is away from the inner surface of the case 11, the flexible antenna 15 vibrates when the wheel is rotated at high speed, thereby deteriorating transmission performance. Will be. In addition, the flexible antenna 15 may be in close contact with the inner surface of the case 11 because the flexible antenna 15 is an elastic material, so when the flexible antenna 15 is bent and installed inside the case 11, a restoring force is generated. Therefore, it is in close contact with the inner surface of the case 11.

배터리장착부(16)는 PCB박스(14)에 안착된 PCB(13)를 덮도록 위치하여 PCB박스(14)에 결합되며, 배터리장착부(16)에 배터리(미도시)가 안착됨으로써 PCB(13)와 센서들에 전원을 공급해줄 수가 있다.The battery mounting portion 16 is positioned to cover the PCB 13 seated on the PCB box 14 and is coupled to the PCB box 14, and the battery (not shown) is seated on the battery mounting portion 16 so that the PCB 13 Power can be supplied to and sensors.

이렇게 PCB박스(14)에 PCB(13)와 배터리장착부(16)가 결합되고, 플렉서블 안테나(15)가 PCB박스(14) 뒷면으로 구부러져 밀착된 상태의 구성품들이 케이스(11)에 안착되면 덮개(12)로 덮어 내부 구성품들을 보호할 수가 있다.
The PCB 13 and the battery mounting portion 16 are coupled to the PCB box 14, and the flexible antenna 15 is bent to the back of the PCB box 14 so that the components in close contact with the case 11 are seated on the case 11. 12) to protect the internal components.

본 발명에 따른 타이어 공기압 센서 모듈(10)에서는 플렉서블 안테나(15)를 탑재함으로써 다음과 같은 효과를 볼 수가 있다.In the tire inflation pressure sensor module 10 according to the present invention, the following effects can be obtained by mounting the flexible antenna 15.

먼저 타이어(20) 내의 공기압 및 온도를 측정할 수 있는 센서가 장착된 PCB(13)에 플렉서블 안테나(15)를 장착하여 무선 송신이 가능하도록 하였는데, 플렉서블 안테나(15)는 금속안테나에 비하여 무게가 상당히 가볍기 때문에, 타이어(20) 내에서 고속 회전을 하더라도 진동이 발생하지 않아 진동에 따른 송신 성능 저하의 우려가 없다.First, the flexible antenna 15 was mounted on the PCB 13 equipped with a sensor capable of measuring air pressure and temperature in the tire 20 to enable wireless transmission. The flexible antenna 15 has a weight greater than that of the metal antenna. Since it is very light, even if it rotates at high speed in the tire 20, vibration does not generate | occur | produce and there is no fear of the transmission performance deterioration by vibration.

또한 금속안테나는 온도변화가 심하여 습기가 자주 발생하고, 이에 따라 부식될 우려도 높으나, 플렉서블 안테나(15)는 금속재질에 비하여 온도에 민감하지 않아 습기가 잘 발생하지 않으며, 더불어 습기가 발생하더라도 부식되지 않아 습기에 의한 송신 성능 저하의 우려가 없다.In addition, the metal antenna has a high temperature change and moisture is frequently generated, and therefore, there is a high risk of corrosion. However, the flexible antenna 15 is less sensitive to temperature than the metal material, and moisture is not generated well. There is no fear of deterioration of transmission performance due to moisture.

또한 플렉서블 안테나(15)를 사용함으로써 사용되는 주파수에 따라 평면 도금 안테나, 나선형 안테나, 쌍극자 안테나 등의 최적화된 안테나 패턴을 구현할 수가 있고, 실시하기에 따라 복수의 안테나 패턴을 설계함으로써 복수 주파수의 송수신도 가능하기 때문에 무선통신의 성공률을 높여줄 수도 있다.In addition, by using the flexible antenna 15, an optimized antenna pattern such as a flat plated antenna, a spiral antenna, a dipole antenna, and the like can be realized according to the frequency used. It is possible to increase the success rate of wireless communication.

더불어, 안테나 패턴은 유연성을 갖는 절연체로 코팅된 상태이기 때문에 다른 부품들과 쇼트될 우려가 없다.In addition, since the antenna pattern is coated with a flexible insulator, there is no fear of shorting with other components.

또 타이어 공기압 센서 모듈(10)은 타이어(20) 내에 결합된 상태이기 때문에 배터리 교체가 매우 어렵지만, 본 실시예에서는 플렉서블 안테나(15)를 통해 무선 송신이 가능하도록 함으로써 기존 금속안테나에 비해 전력소모가 극히 적기 때문에 배터리를 매우 오래 사용할 수가 있다.In addition, since the tire inflation pressure sensor module 10 is coupled to the tire 20, it is very difficult to replace the battery. However, in this embodiment, wireless transmission is possible through the flexible antenna 15, which consumes more power than the existing metal antenna. The extremely low battery can last a very long time.

그리고 종래의 금속안테나는 125khz의 저주파 웨이크 신호를 통한 통신 성능이 떨어졌으나, 플렉서블 안테나(15)를 사용함으로써 저주파 신호를 통한 통신 성능이 향상되어 원활한 신호 전송이 가능하다. 즉 고주파 신호는 타 장치들과의 간섭 발생 우려가 있기 때문에 TPMS에서는 사용을 자제하는 것이 바람직한데, 본원에서는 플렉서블 안테나(15)를 사용함으로써 저주파 신호를 통한 신호 전송이 원활하여 타 장치들과의 간섭을 고려하지 않고 설계가 가능한 것이다.
In addition, although the conventional metal antenna has a poor communication performance through the low frequency wake signal of 125 kHz, the flexible antenna 15 enables the communication performance through the low frequency signal to be smoothly transmitted. That is, it is preferable to refrain from using the high frequency signal in TPMS because there is a possibility of interference with other devices. In this case, the flexible antenna 15 is used to smoothly transmit the signal through the low frequency signal, thereby interfering with other devices. It is possible to design without considering.

상기한 본 발명의 바람직한 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대해 통상의 지식을 가진 당업자라면, 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경 및 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 본 발명의 특허청구 범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.
Preferred embodiments of the present invention described above are disclosed for the purpose of illustration, and those skilled in the art will be able to make various modifications, changes and additions within the spirit and scope of the present invention. And additions should be considered to be within the scope of the claims of the present invention.

10 : 타이어 공기압 센서 모듈
11 : 케이스
11a : 탭결합부
12 : 덮개
13 : PCB
14 : PCB박스
15 : 플렉서블 안테나
16 : 배터리장착부
20 : 타이어
30 : 휠
40 : 에어탭10: tire air pressure sensor module
11: case
11a: tap coupling part
12: cover
13: PCB
14: PCB box
15: flexible antenna
16: battery compartment
20: Tire
30: wheel
40: air tap

Claims (3)

공기압 및 온도를 측정하는 센서가 장착된 PCB;
상기 PCB의 일측에서 결합되며 상기 센서에서 측정된 신호를 무선으로 송신하는 플렉서블 안테나; 및
상기 PCB 및 상기 플렉서블 안테나가 안착 결합되고, 타이어 내부와 외부를 연통하는 에어탭에 끼움 결합되는 탭결합부가 외측에 마련되어 있는 케이스를 포함하며,
상기 PCB가 결합되는 PCB박스를 더 포함하고,
상기 플렉서블 안테나는 상기 PCB박스 뒤쪽면으로 구부러진 상태로 상기 케이스에 안착됨으로써 상기 플렉서블 안테나가 펼쳐지려고 하는 복원력에 의해 상기 플렉서블 안테나가 상기 케이스 내측면에 밀착된 상태로 유지되는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압 모니터링 시스템의 타이어 공기압 센서 모듈.
A PCB equipped with sensors measuring air pressure and temperature;
A flexible antenna coupled to one side of the PCB and wirelessly transmitting a signal measured by the sensor; And
And a case in which the PCB and the flexible antenna are seated and coupled, and a tab coupling part fitted to an air tab communicating with the inside and the outside of the tire is provided on the outside thereof.
Further comprising a PCB box to which the PCB is coupled,
The flexible antenna is seated on the case in a state in which the flexible antenna is bent to the rear surface of the PCB box, so that the flexible antenna is maintained in close contact with the inner surface of the case by a restoring force to which the flexible antenna is to be unfolded. Tire air pressure sensor module in the system.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 플렉서블 안테나는 상기 PCB에서 무선 송신하기 위한 주파수에 따라 서로 다른 안테나 패턴으로 제작되는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압 모니터링 시스템의 타이어 공기압 센서 모듈.The method of claim 1,
The flexible antenna is a tire inflation pressure sensor module of the tire inflation pressure monitoring system, characterized in that the fabricated in a different antenna pattern according to the frequency for wireless transmission from the PCB.
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