KR101197137B1 - Car stopper for parking - Google Patents

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KR101197137B1
KR101197137B1 KR1020120078656A KR20120078656A KR101197137B1 KR 101197137 B1 KR101197137 B1 KR 101197137B1 KR 1020120078656 A KR1020120078656 A KR 1020120078656A KR 20120078656 A KR20120078656 A KR 20120078656A KR 101197137 B1 KR101197137 B1 KR 101197137B1
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KR1020120078656A
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강신량
손명기
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강신량
주식회사 삼우종합건축사사무소
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

PURPOSE: A car stopper for parking is provided to improve durability to shock applied from the wheels of a car and to prevent a horizontal stopping block from being separated from a turf block. CONSTITUTION: A car stopper(100) for parking comprises a first horizontal stopping block(110) and an auxiliary block(120). The first horizontal stopping block directly touches the wheels(30) of a car and stops the movement of the wheels. The first horizontal stopping block is fixed to a turf block(20). The auxiliary block is protruded rearward from the rear surface of the first horizontal stopping block and supports the first horizontal stopping block.

Description

주차용 카 스토퍼{CAR STOPPER FOR PARKING}Car Stopper for Parking {CAR STOPPER FOR PARKING}

본 발명은 주차용 카 스토퍼에 관한 것으로, 보다 상세하게는 잔디 블록으로 이루어진 주차장에 차량의 안전 주차를 유도하고, 차량 바퀴로부터 가해지는 충격에 내한 우수한 내구성을 갖는 주차용 카 스토퍼에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a parking car stopper, and more particularly, to a parking car stopper having excellent durability that induces safe parking of a vehicle in a parking lot made of grass blocks and resists impacts from a vehicle wheel.

최근 들어, 도시 미관 등을 이유로 잔디 블록을 이용하여 자연 지반이나 인공 지반에 대한 녹화 사업이 활발히 진행되고 있다. 그 일환으로, 콘크리트나 아스팔트 일색인 실외 주차장에 대한 녹화도 진행되고 있다.Recently, greening projects for natural or artificial soils have been actively conducted using grass blocks due to urban aesthetics. As part of this, greening of outdoor parking lots of concrete or asphalt is also in progress.

한편, 주차장에는 차량이 안전하게 주차할 수 있도록 주차 구획선이 설정되어 있고, 이 주차 구획선의 후미에는 차량이 주차 구획선을 벗어나지 못하도록 시설 보완책으로 주차장 바닥에 카 스토퍼(car stopper)를 고정시켜 사용하고 있다.On the other hand, a parking partition line is set in the parking lot so that the vehicle can park safely, and a car stopper is fixed to the floor of the parking lot as a facility supplement to prevent the vehicle from leaving the parking partition line at the rear of the parking partition line.

이러한 카 스토퍼는, 차량이 구획된 주차 구역에 전, 후진 시 정확한 거리 측정 없이도 서서히 진행하다 보면 이에 부딪히는 감각을 느낄 수 있도록 제공되어 주차의 편리함 혹은 용이함을 주고자 하는 기능을 갖는 장치이다.Such a car stopper is a device having a function to provide convenience or ease of parking because it is provided so that the vehicle can feel the sensation of hitting it gradually when moving forward and backward without accurate distance measurement in a partitioned parking area.

하지만, 종래의 카 스토퍼는 차량 바퀴와 마주하는 면을 갖는 바(bar) 형태로 형성되어 있어, 차량 바퀴가 이에 부딪치면서 발생되는 충격에 의해 파손되거나 후방으로 밀리는 현상이 빈번히 발생하였다. 이러한 현상은 비교적 단단한 콘크리트 지반에 카 스토퍼가 설치된 경우에도 자주 발생하였다.However, the conventional car stopper is formed in the form of a bar having a surface facing the vehicle wheel, so that a phenomenon in which the vehicle wheel is broken or pushed backward by the impact generated when the vehicle wheel hits it frequently occurs. This phenomenon often occurs even when the stopper is installed on a relatively solid concrete ground.

더욱이, 잔디 블록으로 녹화된 실외 주차장에 설치된 카 스토퍼의 경우 콘크리트 지반에 설치된 카 스토퍼보다 구조적으로 충격에 취약할 수 밖에 없어, 이에 대한 유지보수가 상대적으로 빈번히 반복됨으로 인해 인적, 물적 낭비를 초래하는 문제점이 있었다.
Moreover, the car stopper installed in the outdoor parking lot recorded with the grass block is more vulnerable to the structural impact than the car stopper installed in the concrete ground, which causes human and material waste due to relatively frequent maintenance. There was a problem.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 잔디 블록으로 이루어진 주차장에 차량의 안전 주차를 유도하고, 차량 바퀴로부터 가해지는 충격에 내한 우수한 내구성을 갖는 주차용 카 스토퍼의 제공을 그 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described problems, and the object of the present invention is to provide a parking car stopper having excellent durability against inducing shocks from a vehicle wheel and inducing safe parking of a vehicle made of a grass block. do.

본 발명은 녹화를 위해 지반에 설치되는 잔디 블록에 고정되고, 차량 바퀴의 이동을 저지하는 제1 수평 저지 블록; 및 상기 차량 바퀴와 접촉되는 상기 제1 수평 저지 블록의 전방면과 대응되는 상기 제1 수평 저지 블록의 후방면으로부터 후방으로 돌출 형성되고, 상기 잔디 블록에 고정되며, 상기 제1 수평 저지 블록을 지지하는 보조 블록을 포함하는 것을 특징으로 하는 주차용 카 스토퍼를 제공한다.The present invention is fixed to the grass block is installed on the ground for greening, the first horizontal jersey block to block the movement of the vehicle wheel; And protruding rearward from a rear surface of the first horizontal jersey block corresponding to the front surface of the first horizontal jersey block in contact with the vehicle wheel, fixed to the grass block, and supporting the first horizontal jersey block. It provides a parking car stopper, characterized in that it comprises an auxiliary block.

여기서, 상기 제1 수평 저지 블록과 상기 보조 블록은 볼트 결합을 통해 상기 잔디 블록에 고정될 수 있다.Here, the first horizontal blocking block and the auxiliary block may be fixed to the grass block through the bolt coupling.

이때, 상기 제1 수평 저지 블록과 상기 보조 블록에는 적어도 하나 이상의 볼트 결합공이 형성되어 있을 수 있다.In this case, at least one bolt coupling hole may be formed in the first horizontal blocking block and the auxiliary block.

또한, 상기 제1 수평 저지 블록 또는 상기 보조 블록의 길이 방향과 나란한 방향의 상기 볼트 결합공의 제1 너비는 상기 제1 수평 저지 블록 또는 상기 보조 블록의 길이 방향과 직교하는 방향의 상기 볼트 결합공의 제2 너비보다 상대적으로 길게 형성될 수 있다.In addition, a first width of the bolt coupling hole in the direction parallel to the longitudinal direction of the first horizontal blocking block or the auxiliary block is the bolt coupling hole in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the first horizontal blocking block or the auxiliary block. It may be formed relatively longer than the second width of.

그리고 상기 볼트 결합공의 상측에는 상기 제2 너비보다 너비가 긴 확장공이 형성되어 있을 수 있다.An extension hole having a width longer than the second width may be formed at an upper side of the bolt coupling hole.

게다가, 상기 확장공은 캡으로 마감될 수 있다.In addition, the expansion hole may be closed with a cap.

상기 보조 블록은 적어도 하나 이상 형성될 수 있다.At least one auxiliary block may be formed.

이때, 상기 보조 블록은 상기 제1 수평 저지 블록의 법선 방향 또는 사선 방향으로 형성될 수 있다.In this case, the auxiliary block may be formed in a normal direction or an oblique direction of the first horizontal blocking block.

상기 제1 수평 저지 블록의 전방면은 경사지게 형성되어 있을 수 있다.The front surface of the first horizontal blocking block may be formed to be inclined.

이때, 상기 제1 수평 저지 블록의 전방면에는 반사시트가 부착될 수 있다.In this case, a reflective sheet may be attached to the front surface of the first horizontal blocking block.

또한, 상기 제1 수평 저지 블록 및 상기 보조 블록에는 적어도 하나 이상의 주차 유도용 조명이 설치되어 있을 수 있다.In addition, at least one parking guide lighting may be installed in the first horizontal blocking block and the auxiliary block.

아울러, 상기 제1 수평 저지 블록과 대응되는 상기 보조 블록의 후방면에 연결되고, 상기 제1 수평 저지 블록과 평행하며, 상기 차량 바퀴와 이동 방향이 반대인 다른 차량 바퀴의 이동을 저지하는 제2 수평 저지 블록을 더 포함할 수 있다.
In addition, a second connected to the rear surface of the auxiliary block corresponding to the first horizontal jersey block, parallel to the first horizontal jersey block, and inhibiting the movement of another vehicle wheel that is opposite to the vehicle wheel It may further comprise a horizontal jersey block.

본 발명에 의하면, 차량 바퀴와 접촉되는 수평 저지 블록의 후방면에 수평 저지 블록을 지지하는 보조 블록을 형성시킴으로써, 수평 저지 블록이 이동하는 차량 바퀴로 접촉 시 수평 저지 블록이 충격에 의해 후방으로 밀려, 설치 상태가 변형되거나 잔디 블록으로부터 이탈 및 파손되는 현상을 방지 혹은 최소화시킬 수 있다.According to the present invention, by forming an auxiliary block for supporting the horizontal jersey block on the rear surface of the horizontal jersey block in contact with the vehicle wheel, the horizontal jersey block is pushed backward by the impact when the horizontal jersey block is in contact with the moving vehicle wheel Therefore, the installation state can be prevented or minimized to be deformed or to be detached from the grass block.

또한, 본 발명에 의하면, 수평 저지 블록 및 보조 블록을 볼트 결합을 통해 잔디 블록에 고정시킴과 아울러, 볼트의 결합 위치를 자유롭게 조절할 수 있는 볼트 결합공을 형성함으로써, 주차용 카 스토퍼의 설치, 이동 및 분리의 용이성을 확보할 수 있다.In addition, according to the present invention, by fixing the horizontal jersey block and the auxiliary block to the grass block through the bolt coupling, and by forming a bolt coupling hole that can freely adjust the coupling position of the bolt, the installation and movement of the parking car stopper And ease of separation.

또한, 본 발명에 의하면, 수평 저지 블록에 반사시트를 부착시키고, 주차 안내용 조명을 설치함으로써, 차량의 주차 편의를 제공할 수 있고, 야간 주차 시 발생될 수 있는 안전 사고를 미연에 예방할 수 있다.
In addition, according to the present invention, by attaching a reflective sheet to the horizontal jersey block, by installing the parking guide lighting, it is possible to provide a parking convenience of the vehicle, it is possible to prevent a safety accident that may occur during night parking in advance. .

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 주차용 카 스토퍼를 나타낸 평면도.
도 2는 도 1의 A-A 선을 따라 자른 단면도.
도 3은 본 발명이 다른 실시 예에 따른 주차용 카 스토퍼를 나타낸 평면도.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 주차용 카 스토퍼를 나타낸 평면도.
도 5는 도 4의 B-B 선을 따라 자른 단면도.1 is a plan view showing a car stopper for parking according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1. FIG.
3 is a plan view showing a parking car stopper according to another embodiment of the present invention.
Figure 4 is a plan view showing a parking car stopper according to another embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 4.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시 예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention. Like parts are designated with like reference numerals throughout the specification.

그러면, 본 발명에 따른 주차용 카 스토퍼에 대하여 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.Then, a parking car stopper according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 주차용 카 스토퍼(100)는 주차장 녹화를 위해 지반(10)에 설치되어 있는 매트 형태의 잔디 블록(20)에 설치되어 편리한 혹은 용이한 주차를 유도하는 장치로, 제1 수평 저지 블록(110) 및 보조 블록(120)을 포함하여 형성된다. 이러한 주차용 카 스토퍼(100)는 차량의 바퀴(30) 각각을 개별 저지하기 위해, 통상, 주차 구역 내 동일선상에 쌍을 이뤄 설치된다.
As shown in Figure 1 and 2, the parking car stopper 100 according to an embodiment of the present invention is installed on the grass block 20 of the mat type installed on the ground 10 for parking lot greening A device for inducing convenient or easy parking, and includes a first horizontal blocking block 110 and an auxiliary block 120. These parking car stoppers 100 are typically installed in pairs on the same line in the parking area to individually block each of the wheels 30 of the vehicle.

제1 수평 저지 블록(110)은 후진 또는 전진하는 차량의 바퀴(30)와 직접 접촉되는 바 형태의 블록으로, 이동하는 차량 바퀴(30)를 물리적으로 저지하는 역할을 한다. 이러한 제1 수평 저지 블록(110)은 차량 바퀴(30)가 직접 접촉되는 전방면과 보조 블록(120)이 연결되는 후방면을 구비한다. 이때, 제1 수평 저지 블록(110)의 전방면은 차량 바퀴(30) 충돌 시 차량과 제1 수평 저지 블록(110)에 가해지는 충격을 완화시키기 위해 경사면으로 형성되는 것이 바람직하다.The first horizontal jersey block 110 is a bar-shaped block that is in direct contact with the wheels 30 of the reversing or advancing vehicle, and serves to physically block the moving vehicle wheels 30. The first horizontal jersey block 110 has a front surface to which the vehicle wheel 30 directly contacts and a rear surface to which the auxiliary block 120 is connected. At this time, the front surface of the first horizontal jersey block 110 is preferably formed as an inclined surface to mitigate the impact applied to the vehicle and the first horizontal jersey block 110 when the vehicle wheel 30 collides.

아울러, 도시하진 않았지만, 제1 수평 저지 블록(110)의 전방면에는 야간 주차의 편의를 위해, 차량의 전조등 또는 후미등에 반사하여 빛나는 반사시트가 부착될 수 있다. 또한, 제1 수평 저지 블록(110)에는 야간에 주차 구역의 위치를 확인시켜줌과 아울러 올바른 주차를 유도하는 주차 유도용 조명이 복수개 설치될 수 있다. 이러한 주차 유도용 조명으로는 LED와 같은 발광소자가 사용될 수 있는데, 본 발명에서 주차 유도용 조명으로 LED를 특별히 한정하는 것은 아니다.In addition, although not shown, the front surface of the first horizontal jersey block 110 may be attached to the reflective sheet shining by reflecting the headlight or taillight of the vehicle for convenience of night parking. In addition, the first horizontal blocking block 110 may be provided with a plurality of parking induction lighting to confirm the location of the parking area at night and guide the correct parking. A light emitting device such as an LED may be used as the parking induction lighting, but the LED is not particularly limited to the parking induction lighting in the present invention.

한편, 이러한 제1 수평 저지 블록(110)은 잔디 블록(20)에 고정된다. 이때, 제1 수평 저지 블록(110)은 볼트 결합을 통해 잔디 블록(20)에 고정될 수 있다.Meanwhile, the first horizontal blocking block 110 is fixed to the grass block 20. In this case, the first horizontal blocking block 110 may be fixed to the grass block 20 through bolt coupling.

잔디 블록(20)과의 볼트 결합을 위해, 제1 수평 저지 블록(110)에는 적어도 하나 이상의 볼트 결합공(131)이 형성된다. 이러한 볼트 결합공(131)은 제1 수평 저지 블록(110)의 상부면과 하부면(도면기준)을 상하로 개방시키는 형태로 형성될 수 있다. 이에 따라, 볼트(151)는 상부 방향으로, 즉, 하측의 잔디 블록(20)으로부터 제1 수평 저지 블록(110)의 상부면 방향으로 체결될 수 있다. 이때, 볼트 결합공(131)의 세로 길이(도면기준)는 볼트(151)보다 짧아 볼트(151)의 끝단이 볼트 결합공(131) 상부로 노출되고, 이에 너트(152)가 체결되어, 잔디 블록(20)과 제1 수평 저지 블록(110) 간의 볼트 결합이 이루어진다. 볼트 결합의 결합력을 더욱 공고히 하기 위해, 볼트(151)와 볼트 결합공(131)의 하단 사이에는 와셔(washer)(153)가 결합될 수 있다. 본 발명의 일 실시 예에서는, 볼트(151)가 상부 방향으로 결합되는 구조를 설명하였지만, 볼트(151)는 하부 방향으로도 결합될 수 있다.At least one bolt coupling hole 131 is formed in the first horizontal blocking block 110 for bolt coupling with the grass block 20. The bolt coupling hole 131 may be formed to open the upper surface and the lower surface (based on the drawing) of the first horizontal blocking block 110 up and down. Accordingly, the bolt 151 may be fastened in an upward direction, that is, in the direction of the upper surface of the first horizontal blocking block 110 from the lower grass block 20. At this time, the vertical length (based on the drawing) of the bolt coupling hole 131 is shorter than the bolt 151, so that the end of the bolt 151 is exposed to the upper portion of the bolt coupling hole 131, and the nut 152 is fastened to the grass. Bolting is made between the block 20 and the first horizontal jersey block 110. To further solidify the coupling force of the bolt coupling, a washer 153 may be coupled between the bolt 151 and the lower end of the bolt coupling hole 131. In an embodiment of the present invention, the structure in which the bolt 151 is coupled in the upward direction has been described, but the bolt 151 may be coupled in the downward direction.

한편, 볼트 결합공(131)은 제1 수평 저지 블록(110)의 중심부에 하나 형성되거나 제1 수평 저지 블록(110)의 길이 방향을 따라 다수개 형성될 수 있다. 하지만, 도시한 바와 같이, 잔디 블록(20)과의 결합력을 공고히 함과 아울러, 많은 볼트 결합으로 인한 설치의 불편함을 고려하여, 제1 수평 저지 블록(110)의 길이 방향 양측에 각각 하나씩 형성되는 것이 바람직하다.Meanwhile, one bolt coupling hole 131 may be formed at the center of the first horizontal blocking block 110 or a plurality of bolt coupling holes 131 may be formed along the length direction of the first horizontal blocking block 110. However, as shown in the drawing, in consideration of the inconvenience of the installation due to many bolt couplings while fixing the bonding force with the grass block 20, one each formed in the longitudinal side of the first horizontal blocking block 110, respectively It is preferable to be.

제1 수평 저지 블록(110)의 상하를 개방시키는 볼트 결합공(131)은 평면을 기준으로, 대략 제1 수평 저지 블록(110)의 길이 방향을 따라 막대 형태로 형성될 수 있다. 구체적으로, 제1 수평 저지 블록(110)의 길이 방향과 나란한 방향의 볼트 결합공(131)의 제1 너비(a)는 제1 수평 저지 블록(110)의 길이 방향과 직교하는 방향의 볼트 결합공(131)의 제2 너비(b)보다 상대적으로 길게 형성될 수 있다. 이와 같이, 볼트 결합공(131)의 제1 너비(a)를 길게 형성시키면, 볼트 결합공(131)에 의해 상부로 노출되는 잔디 블록(20)의 볼트 결합공의 위치를 찾아 볼트(151)를 간편하게 결합시킬 수 있다. 만약, 볼트 결합공(131)이 볼트(151)와 대응되는 크기로만 형성될 경우, 잔디 블록(20)의 볼트 결합공과 제1 수평 저지 블록(110)의 양측에 형성되는 볼트 결합공(131) 간의 위치를 제조과정에서 정확하게 일치시키기 어렵고, 현장 설치과정에서 약간의 위치 변경이 언제든지 발생할 수 있는데, 이에 적절히 대응하기도 어려워진다.The bolt coupling hole 131 that opens up and down the first horizontal blocking block 110 may be formed in a rod shape along a length direction of the first horizontal blocking block 110 based on a plane. Specifically, the first width a of the bolt coupling hole 131 in the direction parallel to the longitudinal direction of the first horizontal jersey block 110 is bolted in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the first horizontal jersey block 110. It may be formed relatively longer than the second width (b) of the ball (131). As such, when the first width a of the bolt coupling hole 131 is formed to be long, the bolt coupling hole of the grass block 20 exposed to the upper side by the bolt coupling hole 131 is located to find the bolt 151. Can be easily combined. If the bolt coupling hole 131 is formed only in a size corresponding to the bolt 151, the bolt coupling hole 131 formed at both sides of the bolt coupling hole of the grass block 20 and the first horizontal blocking block 110. It is difficult to accurately match the position of the liver in the manufacturing process, and some positional changes may occur at any time during the field installation process, which makes it difficult to cope properly.

한편, 도시한 바와 같이, 볼트 결합공(131)의 상측에는 확장공(130)이 형성될 수 있다. 확장공(130)은 볼트 결합공(131)의 제2 너비(b)보다 그 너비가 상대적으로 더 길게 형성된다. 이와 같이, 볼트 결합공(131)의 상측에 확장공(130)을 형성하는 이유는 상부방향으로 결합되는 볼트(151)의 끝단에 체결되는 너트(152)가 제1 수평 저지 블록(110)의 상부면으로 노출되는 것을 방지하기 위함이다. 즉, 확장공(130)은 너트(152)의 수용 공간을 제공하게 된다. 이러한 확장공(130)은 캡(160)으로 마감될 수 있다. 이때, 캡(160)은 너트(152)의 외부 노출 시 외력에 의한 볼트 결합의 풀림 현상 및 볼트(151), 너트(152)의 마모를 방지하는 역할을 한다.
On the other hand, as shown, the expansion hole 130 may be formed on the upper side of the bolt coupling hole 131. The expansion hole 130 is formed to be relatively longer in width than the second width b of the bolt coupling hole 131. As such, the reason for forming the expansion hole 130 on the upper side of the bolt coupling hole 131 is that the nut 152 fastened to the end of the bolt 151 coupled to the upper direction of the first horizontal blocking block 110. This is to prevent exposure to the upper surface. That is, the expansion hole 130 to provide a receiving space of the nut 152. The expansion hole 130 may be closed with a cap 160. In this case, the cap 160 serves to prevent loosening of the bolt coupling due to external force and wear of the bolt 151 and the nut 152 when the nut 152 is exposed to the outside.

보조 블록(120)은 제1 수평 저지 블록(110)을 지지하는 역할을 한다. 이를 위해, 보조 블록(120)은 제1 수평 저지 블록(110)의 후방면으로부터 후방으로 돌출 형성된다. 이때, 보조 블록(120)은 제1 수평 저지 블록(110)와 일체로 이루어져 제1 수평 저지 블록(110)의 후방면으로부터 분기된 형태이거나 별도로 이루어져 제1 수평 저지 블록(110)의 후방면에 연결된 형태일 수 있다.The auxiliary block 120 serves to support the first horizontal blocking block 110. To this end, the auxiliary block 120 is formed to protrude rearward from the rear surface of the first horizontal blocking block 110. At this time, the auxiliary block 120 is formed integrally with the first horizontal jersey block 110 branched from the rear surface of the first horizontal jersey block 110 or separately made on the rear surface of the first horizontal jersey block 110. It may be in a connected form.

도시한 바와 같이, 보조 블록(120)은 제1 수평 저지 블록(110)의 법선 방향으로 형성될 수 있다. 이에 따라, 보조 블록(120)과 제1 수평 저지 블록(110)은 'T'자 형태로 형성된다. 본 발명이 일 실시 예에서는 제1 수평 저지 블록(110)의 후방면에 하나의 보조 블록(120)이 형성되어 있지만, 보조 블록(120)은 제1 수평 저지 블록(110)의 지지 효과 향상을 위해 복수개로도 형성될 수 있다. 아울러, 보조 블록(120)에도 주차 유도용 조명(미도시)이 필요에 따라 설치될 수 있다.As shown, the auxiliary block 120 may be formed in the normal direction of the first horizontal blocking block 110. Accordingly, the auxiliary block 120 and the first horizontal blocking block 110 is formed in a 'T' shape. In an embodiment of the present invention, one auxiliary block 120 is formed on the rear surface of the first horizontal jersey block 110, but the auxiliary block 120 may improve the supporting effect of the first horizontal jersey block 110. It may also be formed in plural. In addition, the parking induction lighting (not shown) may be installed in the auxiliary block 120 as necessary.

한편, 보조 블록(120)은 잔디 블록(20)에 고정된다. 이때, 보조 블록(120)은 제1 수평 저지 블록(110)과 마찬가지로, 볼트 결합을 통해 잔디 블록(20)에 고정될 수 있다.On the other hand, the auxiliary block 120 is fixed to the grass block 20. In this case, the auxiliary block 120 may be fixed to the grass block 20 through bolt coupling, similar to the first horizontal blocking block 110.

이에 따라, 보조 블록(120)에는 적어도 하나 이상의 볼트 결합공(131)이 형성된다. 보조 블록(120)의 볼트 결합공(131)은 제1 수평 저지 블록(110)의 볼트 결합공(131)과 구조, 볼트(151), 너트(152) 결합 방식이 동일하므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다. 이때, 보조 블록(120)의 볼트 결합공(131)은 보조 블록(120)의 길이 방향을 따라 다수개 형성될 수 있다. 하지만, 도시한 바와 같이, 잔디 블록(20)과의 결합력을 공고히 함과 아울러, 많은 볼트 결합으로 인한 설치의 불편함을 고려하여, 보조 블록(120)의 후방 쪽에 하나의 볼트 결합공(131)이 형성되는 것이 바람직하다.
Accordingly, at least one bolt coupling hole 131 is formed in the auxiliary block 120. Since the bolt coupling hole 131 of the auxiliary block 120 has the same structure as the bolt coupling hole 131 of the first horizontal jersey block 110, the bolt 151 and the nut 152 are coupled to each other, a detailed description thereof. Will be omitted. In this case, a plurality of bolt coupling holes 131 of the auxiliary block 120 may be formed along the longitudinal direction of the auxiliary block 120. However, as shown in the drawing, in consideration of the inconvenience of the installation due to many bolt coupling while fixing the coupling force with the grass block 20, one bolt coupling hole 131 on the rear side of the auxiliary block 120 It is preferable that this be formed.

이하, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 주차용 카 스토퍼에 대해 도 3을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, a parking car stopper according to another embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 3.

도 3은 본 발명이 다른 실시 예에 따른 주차용 카 스토퍼를 나타낸 평면도이다.3 is a plan view showing a parking stopper for parking according to another embodiment of the present invention.

도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 주차용 카 스토퍼(200)는 제1 수평 저지 블록(110) 및 보조 블록(220)을 포함하여 형성된다.As shown in FIG. 3, the parking car stopper 200 according to another embodiment of the present invention includes a first horizontal blocking block 110 and an auxiliary block 220.

본 발명의 다른 실시 예는 본 발명의 일 실시 예와 비교하여 보조 블록의 구조에만 차이가 있을 뿐 다른 구성요소들은 동일하므로, 동일한 구성요소들에 대해서는 동일한 도면 부호를 부여하고, 이들에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.Other embodiments of the present invention are different only in the structure of the auxiliary block compared to an embodiment of the present invention, the other components are the same, the same reference numerals are assigned to the same components, and a detailed description thereof Will be omitted.

본 발명의 다른 실시 예에 따른 보조 블록(220)은 한 쌍으로 형성된다. 이때, 한 쌍의 보조 블록(220)은 후방으로 갈수록 서로 반대 방향으로 경사지게 즉, 제1 수평 저지 블록(110)의 법선 방향을 기준으로 사선 방향으로 형성된다. 이에 따라, 제1 수평 저지 블록(110)과 보조 블록(220)은 대략 'ㅈ'자 형태로 형성된다.The auxiliary block 220 according to another embodiment of the present invention is formed in a pair. At this time, the pair of auxiliary blocks 220 are inclined in opposite directions toward the rear, that is, in a diagonal direction based on the normal direction of the first horizontal blocking block 110. Accordingly, the first horizontal blocking block 110 and the auxiliary block 220 is formed in a substantially 'ㅈ' shape.

이와 같이, 보조 블록(220)이 형성되면, 제1 수평 저지 블록(110)에 대한 지지 효과를 더욱 극대화할 수 있다.
As such, when the auxiliary block 220 is formed, the supporting effect on the first horizontal blocking block 110 may be further maximized.

이하, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 주차용 카 스토퍼에 대해 도 4 및 도 5를 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, a parking car stopper according to another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 4 and 5.

도 4는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 주차용 카 스토퍼를 나타낸 평면도이고, 도 5는 도 4의 B-B 선을 따라 자른 단면도이다.4 is a plan view showing a parking stopper for parking according to another embodiment of the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.

도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 주차용 카 스토퍼(300)는 제1 수평 저지 블록(110), 보조 블록(120) 및 제2 수평 저지 블록(340)을 포함하여 형성된다.As shown in FIGS. 4 and 5, the parking car stopper 300 according to another embodiment of the present invention may include a first horizontal blocking block 110, an auxiliary block 120, and a second horizontal blocking block 340. It is formed, including.

본 발명의 또 다른 실시 예는 본 발명의 일 실시 예와 비교하여 제2 수평 저지 블록이 추가로 형성되는 것에만 차이가 있을 뿐 다른 구성요소들은 동일하므로, 동일한 구성요소들에 대해서는 동일한 도면 부호를 부여하고, 이들에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.Another embodiment of the present invention differs only in that the second horizontal jersey block is additionally formed as compared to the embodiment of the present invention, and since the other components are the same, the same reference numerals are used for the same components. And detailed description thereof will be omitted.

본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 제2 수평 저지 블록(340)은 제1 수평 저지 블록(110)과 대응되는 보조 블록(120)의 후방면에 연결된다. 이때, 제2 수평 저지 블록(340)은 보조 블록(120)과 일체로 형성되거나 별도로 구비되어, 보조 블록(120)의 후방면에 연결될 수 있다.According to another embodiment of the present invention, the second horizontal jersey block 340 is connected to the rear surface of the auxiliary block 120 corresponding to the first horizontal jersey block 110. In this case, the second horizontal blocking block 340 may be integrally formed with the auxiliary block 120 or provided separately, and may be connected to the rear surface of the auxiliary block 120.

이러한 제2 수평 저지 블록(340)은 제1 수평 저지 블록(110)과 평행하게 형성된다. 그리고 제2 수평 저지 블록(340)은 볼트 결합공(131)을 통한 볼트 결합으로 잔디 블록(20)에 결합된다. 이에 따라, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 주차용 카 스토퍼(300)는 대략 'H'자 형태로 형성되어, 보다 안정적인 구조를 이루게 된다.The second horizontal blocking block 340 is formed in parallel with the first horizontal blocking block 110. The second horizontal jersey block 340 is coupled to the grass block 20 by bolt coupling through the bolt coupling hole 131. Accordingly, the parking car stopper 300 according to another embodiment of the present invention is formed in a substantially 'H' shape, thereby achieving a more stable structure.

제2 수평 저지 블록(340)은 제1 수평 저지 블록(110)에 충돌되는 차량 바퀴(30)와 이동 방향이 반대인 다른 차량 바퀴(30)의 이동을 저지하는 역할을 하게 된다. 이에 따라, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 주차용 카 스토퍼(300)는 동시에 2대의 차량에 대한 주차를 보조하게 된다.
The second horizontal jersey block 340 serves to block the movement of the vehicle wheel 30 collided with the first horizontal jersey block 110 and the other vehicle wheel 30 opposite in the moving direction. Accordingly, the parking car stopper 300 according to another embodiment of the present invention assists parking for two vehicles at the same time.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, the scope of the present invention is not limited thereto, and various modifications and improvements of those skilled in the art using the basic concepts of the present invention defined in the following claims are also provided. It belongs to the scope of rights.

100, 200, 300: 주차용 카 스토퍼 110: 제1 수평 저지 블록
120, 220: 보조 블록 130: 확장공
131: 볼트 결합공 151: 볼트
152: 너트 153: 와셔
160: 캡 340: 제2 수평 저지 블록
10: 지반 20: 잔디 블록
30: 차량 바퀴100, 200, 300: parking stopper 110: first horizontal jersey block
120, 220: auxiliary block 130: expansion hole
131: bolt coupling hole 151: bolt
152: nut 153: washer
160: cap 340: second horizontal jersey block
10: ground 20: grass block
30: vehicle wheel

Claims (12)

녹화를 위해 지반에 설치되는 잔디 블록에 고정되고, 차량 바퀴의 이동을 저지하는 제1 수평 저지 블록; 및
상기 차량 바퀴와 접촉되는 상기 제1 수평 저지 블록의 전방면과 대응되는 상기 제1 수평 저지 블록의 후방면으로부터 후방으로 돌출 형성되고, 상기 잔디 블록에 고정되며, 상기 제1 수평 저지 블록을 지지하는 보조 블록;
을 포함하되,
상기 제1 수평 저지 블록과 상기 보조 블록은 볼트 결합을 통해 상기 잔디 블록에 고정되고,
상기 제1 수평 저지 블록과 상기 보조 블록에는 적어도 하나 이상의 볼트 결합공이 형성되어 있으며,
상기 제1 수평 저지 블록 또는 상기 보조 블록의 길이 방향과 나란한 방향의 상기 볼트 결합공의 제1 너비는 상기 제1 수평 저지 블록 또는 상기 보조 블록의 길이 방향과 직교하는 방향의 상기 볼트 결합공의 제2 너비보다 상대적으로 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 주차용 카 스토퍼.
A first horizontal jersey block fixed to the grass block installed in the ground for greening and preventing movement of the vehicle wheel; And
Protruding rearward from the rear surface of the first horizontal jersey block corresponding to the front surface of the first horizontal jersey block in contact with the vehicle wheel, fixed to the grass block, and supporting the first horizontal jersey block; Auxiliary block;
Including,
The first horizontal jersey block and the auxiliary block is fixed to the grass block through the bolt coupling,
At least one bolt coupling hole is formed in the first horizontal blocking block and the auxiliary block,
The first width of the bolt coupling hole in the direction parallel to the longitudinal direction of the first horizontal blocking block or the auxiliary block is the first width of the bolt coupling hole in the direction orthogonal to the longitudinal direction of the first horizontal blocking block or the auxiliary block. Parking car stopper, characterized in that formed relatively longer than 2 width.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 볼트 결합공의 상측에는 상기 제2 너비보다 너비가 긴 확장공이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 주차용 카 스토퍼.
The method of claim 1,
Parking stopper, characterized in that the expansion hole is formed in the upper side of the bolt coupling hole longer than the second width.
제5항에 있어서,
상기 확장공은 캡으로 마감되는 것을 특징으로 하는 주차용 카 스토퍼.
The method of claim 5,
The expansion hole is a parking car stopper, characterized in that the closing cap.
제1항에 있어서,
상기 보조 블록은 적어도 하나 이상 형성되는 것을 특징으로 하는 주차용 카 스토퍼.
The method of claim 1,
Parking auxiliary car stopper, characterized in that formed at least one or more blocks.
제7항에 있어서,
상기 보조 블록은 상기 제1 수평 저지 블록의 법선 방향 또는 사선 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 주차용 카 스토퍼.
The method of claim 7, wherein
The auxiliary block is a parking stopper, characterized in that formed in the normal direction or oblique direction of the first horizontal blocking block.
제1항에 있어서,
상기 제1 수평 저지 블록의 전방면은 경사지게 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 주차용 카 스토퍼.
The method of claim 1,
A parking car stopper, characterized in that the front surface of the first horizontal jersey block is formed to be inclined.
제9항에 있어서,
상기 제1 수평 저지 블록의 전방면에는 반사시트가 부착되는 것을 특징으로 하는 주차용 카 스토퍼.
10. The method of claim 9,
Parking stopper, characterized in that the reflective sheet is attached to the front surface of the first horizontal blocking block.
제1항에 있어서,
상기 제1 수평 저지 블록 및 상기 보조 블록에는 적어도 하나 이상의 주차 유도용 조명이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 주차용 카 스토퍼.
The method of claim 1,
And at least one parking guide light is installed in the first horizontal blocking block and the auxiliary block.
제1항에 있어서,
상기 제1 수평 저지 블록과 대응되는 상기 보조 블록의 후방면에 연결되고, 상기 제1 수평 저지 블록과 평행하며, 상기 차량 바퀴와 이동 방향이 반대인 다른 차량 바퀴의 이동을 저지하는 제2 수평 저지 블록을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 주차용 카 스토퍼.The method of claim 1,
A second horizontal jersey connected to the rear surface of the auxiliary block corresponding to the first horizontal jersey block, the second horizontal jersey parallel to the first horizontal jersey block, and preventing movement of another vehicle wheel that is opposite to the vehicle wheel; A parking car stopper, further comprising a block.
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