KR101192325B1 - 차수벽관 성형장치 및 이 성형장치에 의해 성형된 차수벽관 - Google Patents

차수벽관 성형장치 및 이 성형장치에 의해 성형된 차수벽관 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차수벽관 성형장치 및 이 성형장치에 의해 성형된 차수벽관에 관한 것으로서, 그 성형장치는 합성수지원료를 용융시켜 일정두께 및 일정너비의 패널로 압출하는 제1압출기와; 상기 제1압출기에 의해 압출된 패널을 설정온도로 냉각시키면서 삼각파형의 형상으로 성형하는 차수막 성형기와; 상기 차수막 성형기에 의해 성형된 차수막이 인입되되, 합성수지원료를 용융시켜 중공부를 갖는 일정두께 및 일정직경의 프로파일로 성형하여, 상기 프로파일의 중공부에 상기 차수막이 인입되어 일체로 성형이 이루어지도록 하는 성형틀 및; 상기 성형틀에 의해 차수막이 중공부에 인입된 상태로 성형된 프로파일을 연속적으로 권취하여 차수벽관을 성형하는 권취기를 포함하는 것을 특징으로 하고, 이러한 성형장치에 의해 차수벽관이 성형된 것을 특징으로 하며, 이에 따라 차수막이 성형될 때, 차수막이 적정온도로 냉각이 이루어짐으로써, 성형기에 눌러 붙는 것이 예방됨은 물론 기울어짐이나 처짐에 따른 형상변형이 최소화되어 결국 양질의 차수벽관이 성형되는 효과도 제공된다.

Description

차수벽관 성형장치 및 이 성형장치에 의해 성형된 차수벽관{Laminating machine for synthetic resin pipe and synthetic resin pipe made by that}
본 발명은 차수벽관 성형장치 및 이 성형장치에 의해 성형된 차수벽관에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 프로파일의 중공부에 삼각파형 형상의 차수막이 인입된 상태로 성형이 이루어지도록 하는 차수벽관 성형장치 및 이 성형장치에 의해 성형된 차수벽관에 관한 것이다.
일반적으로, 관은 속이 빈 가늘고 긴 것을 지칭하는 것으로서, 그 중 폴리프로필렌, 폴리에틸렌, 폴리염화비닐과 같은 열가소성 수지를 이용하여 성형되는 합성수지관은 대체로 가볍고, 내식성이 좋으며, 접합이 용이한 잇점으로 인하여 많이 사용되고 있다.
특히, 합성수지관에서도 지름방향의 변형에 대한 저항력 증강 및 내부 물질의 보온 등을 위해 이중벽 또는 다중벽을 가지는 합성수지관의 사용이 증대되고 있다.
이와 같은 합성수지관의 제작과정은, 용융로로부터 용융된 합성수지액을 공급받아 이를 압출기를 이용하여 일정한 단면을 가지는 프로파일로 연속해서 압출하고, 이를 다시 권취드럼상에 권취하면서 인접하는 프로파일 사이를 동일재질의 합성수지액으로 접합하여 제작하게 된다.
이와 같이 제작되는 합성수지관은 LNG 등과 같은 기체나, 상하수 등의 유체를 원하는 목적지까지 이송하기 위한 수단으로서 주로 사용된다.
그러나, 종래의 합성수지관은 상기한 바와 같이 가볍고, 내식성이 좋으며, 접합이 용이한 잇점은 가지나, 그 재질특성에 의해 내압이나 외압 강도가 상당히 약한 성질을 갖고 있으므로 그 용도에 제한이 따르는 문제점이 있었다.
특히, 종래의 합성수지관(10)은 도 1에 도시된 바와 같이, 중공부(11)를 갖는 프로파일(12)이 연속해서 권취되어 이루어짐으로써, 내경 또는 외경에 충격에 의한 구멍이 발생할 경우, 합성수지관(10) 내부를 흐르는 유체가 프로파일(12)의 구멍을 통해 지중으로 스며들게 될 우려가 있다.
즉, 합성수지관(10)이 지중에 매설되고 관 내부로 하수 등이 흐르는 상태에서 내경에 구멍이 발생할 경우, 하수가 구멍을 통해 프로파일(12)의 중공부(11)로 유입되며, 이와 같이 중공부(11)로 인입된 하수는 연속해서 연통되는 중공부를 타고 결국 합성수지관의 끝단을 통해 지중으로 스며들게 되는바, 지중을 비롯한 주변환경을 오염시키게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 제반 문제점에 착안하여 안출된 것으로서, 삼각파형의 차수막을 성형하고, 이 차수막을 프로파일의 중공부에 인입된 상태로 성형이 이루어지도록 한 다음, 이러한 프로파일을 권취하여 차수벽관을 성형하기 위한 성형장치 및 이것에 의해 성형되는 차수벽관을 제공하는데 그 목적이 있다.
특히, 본 발명은 차수막을 성형할 때, 차수막이 적정온도로 냉각이 이루어지도록 함으로써, 성형기에 눌러 붙는 것을 예방함은 물론 기울어짐이나 처짐에 따른 형상변형을 최소화하여 결국 양질의 차수벽관을 성형하도록 하는 차수벽관 성형장치와, 이 성형장치에 의해 성형되는 차수벽관을 제공하는데에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차수벽관 성형장치는, 합성수지원료를 용융시켜 일정두께 및 일정너비의 패널로 압출하는 제1압출기와; 상기 제1압출기에 의해 압출된 패널을 설정온도로 냉각시키면서 삼각파형의 형상으로 성형하는 차수막 성형기와; 상기 차수막 성형기에 의해 성형된 차수막이 인입되되, 합성수지원료를 용융시켜 중공부를 갖는 일정두께 및 일정직경의 프로파일로 성형하여, 상기 프로파일의 중공부에 상기 차수막이 인입되어 일체로 성형이 이루어지도록 하는 성형틀 및; 상기 성형틀에 의해 차수막이 중공부에 인입된 상태로 성형된 프로파일을 연속적으로 권취하여 차수벽관을 성형하는 권취기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 차수막 성형기는, 회전축에 의해 회전이 이루어지며, 그 원주둘레에 산부와 골부가 등간격으로 연속해서 형성된 제1성형기와; 상기 제1성형기의 산부와 골부에 대응하여 맞물리는 골부와 산부가 등간격으로 연속해서 형성되고, 회전축에 의해 회전이 이루어지는 제2성형기를 포함하는 것이 바람직하다.
특히, 상기 차수막 성형기에는 냉각수 공급수단이 형성되는 것이 더욱 바람직한데, 이 경우 상기 냉각수 공급수단은, 상기 제1성형기 및 제2성형기의 각 회전축 둘레에 형성되는 냉각수 공급유로와; 상기 냉각수 공급유로로부터 방사상으로 일정길이만큼 연장형성되는 냉각수 이동유로와; 상기 냉각수 이동유로의 각 끝단에 형성되어 각각의 제1성형기 및 제2성형기의 외부로 연통되는 냉각수 배출유로를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 차수막 성형기와 상기 성형틀 사이에는, 상기 차수막 성형기에 의해 성형된 삼각파형 형상의 차수막이 기울어지거나 처짐이 발생되지 않도록 설정온도로 더 냉각시킴과 아울러 원형상태를 유지하도록 하는 차수막 냉각 및 현상유지 풀리가 더 제공될 수도 있다.
이 경우, 상기 차수막 냉각 및 현상유지 풀리는, 상기 차수막의 삼각파형 형상에 대응되도록 산부와 골부가 등간격으로 연속해서 형성된 벨트부를 포함하며, 상기 벨트부가 무한궤도식으로 회전되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 설정온도는 50℃ ± 10℃ 인 것이 바람직하다.
한편, 본 발명에 따른 차수벽관은, 상기한 구성으로 이루어진 성형장치에 의해 성형되는 것을 특징으로 한다.
이상에서와 같이, 본 발명에 따른 차수벽관 성형장치 및 이 성형장치에 의해 성형되는 차수벽관에 의하면, 삼각파형의 차수막이 성형되고, 이 차수막이 프로파일의 중공부에 인입된 상태로 성형이 이루어지되, 이러한 프로파일이 권취되어 차수벽관이 성형됨으로써, 차수벽관의 내,외경에 구멍이 생기더라도 관 내부를 흐르는 하수 등의 유체가 지중으로 스며드는 것이 예방되는 효과가 제공된다.
특히, 본 발명은 차수막이 성형될 때, 차수막이 적정온도로 냉각이 이루어짐으로써, 성형기에 눌러 붙는 것이 예방됨은 물론 기울어짐이나 처짐에 따른 형상변형이 최소화되어 결국 양질의 차수벽관이 성형되는 효과도 제공된다.
도 1은 종래의 합성수지관의 구성을 나타낸 일부 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 차수벽관의 구성을 나타낸 일부 사시도.
도 3은 도 2에서 차수벽관의 일부 횡단면도.
도 4는 본 발명에 따른 차수벽관을 성형하기 위한 성형장치의 개략적인 구성도.
도 5는 도 4에서 차수막 성형기의 확대 구성도.
도 6은 도 4의 성형장치에 의해 차수막이 중공부에 인입된 프로파일을 권취하는 권취부의 구성을 나타낸 사시도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
먼저, 도 2는 본 발명에 따른 차수벽관의 구성을 나타낸 일부 사시도이고, 도 3은 도 2에서 차수벽관의 일부 횡단면도로서, 도시된 바와 같이 차수벽관(100)은 중공부를 갖는 프로파일(102)이 연속해서 권취되어 원형단면 형상의 관 형태로 이루어지며, 프로파일(102)의 중공부(101)에는 삼각파형 즉 산부(210)와 골부(220)가 연속해서 균일하게 형성되는 차수막(200)이 인입된 상태로 형성되어 있다.
따라서, 차수벽관(100)의 내,외경에 충돌에 의한 구멍이 발생되어, 이 구멍을 통해 하수 등의 유체가 프로파일(102)의 중공부로 인입되더라도, 프로파일(102)의 중공부(101)가 차수막(200)에 의해 차폐된 상태를 이룸으로써, 유체가 중공부(101)를 타고 차수벽관(100)의 끝단으로 유동되지 않음으로써, 결국 지중으로 스며들지 않게 되게 된다.
도 4는 상기와 같은 차수벽관(100)을 성형하기 위한 본 발명에 따른 성형장치의 개략적인 구성도이다.
본 발명에 따른 차수벽관(100)의 성형장치(300)는, 제1압출기(310)를 포함하는데, 이 제1압출기(310)는 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리염화비닐 등의 합성수지연료를 용융시킨 후 일정너비 및 일정두께의 패널(Panel)(202) 형태로 압출하게 된다.
또한, 본 발명에 따른 차수벽관(100)의 성형장치(300)는, 제1압출기(310)에 의해 압출되는 패널(202)을 삼각파형의 차수막으로 성형하기 위한 차수막 성형기(320)와, 이 차수막 성형기(320)에 의해 성형된 차수막(200)을 설정온도로 냉각시킴과 아울러 형상변형을 방지하도록 하는 차수막 냉각 및 형상유지 풀리(350)를 포함한다.
상기 차수막 성형기(320)는, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 각 회전축(332,342)에 의해 회전이 이루어지는 제1성형기(330)와, 제2성형기(340)로 이루어져 있는데, 각각의 성형기(330,340)는 그 원주둘레에 산부(334,344)와 골부(336,346)가 등간격으로 연속해서 형성된 기어형태로 이루어져 서로 상하로 맞물리면서 회전이 이루어지게 된다.
이때, 제1성형기(330) 및 제2성형기(340)는 서로 반대방향으로 회전되는데, 상부에 위치하는 제1성형기(330)는 왼쪽으로 회전되고, 하부에 위치하는 제2성형기(340)는 오른쪽으로 회전되면서 제1성형기(330)의 산부(334) 및 골부(336)는 제2성형기(340)의 골부(346) 및 산부(344)에 각각 맞물리면서 회전이 이루어지게 된다.
따라서, 제1압출기(310)에 의해 압출되는 패널(202)은 제1성형기(330) 및 제2성형기(340)로 이루어진 차수막 성형기(320)로 인입됨과 동시에, 제1성형기(330) 및 제2성형기(340)의 산부(334,344)와 골부(336,346)들의 맞물림에 의해 산부(210)와 골부(220)가 등간격으로 연속해서 형성되는 삼각파형의 차수막(200)으로 성형이 이루어지게 된다.
여기서, 제1압출기(310)를 통해 압출되는 패널(202)은 합성수지원료가 용융된 후 젤리와 같이 어느 정도 고화된 상태인바, 매우 높은 온도를 유지하게 된다. 이에 따라 차수막 성형기(320) 즉, 제1성형기(330)와 제2성형기(340)의 맞물림 과정에 의해 삼각파형의 차수막(200)으로 성형되는 과정에서 그 양면이 제1성형기(330) 및 제2성형기(340)의 산부(334,344)와 골부(336,346)들 및 산부와 골부들을 연결하는 경사면들에 밀착된 후, 그 면에 그대로 눌러 붙어 제대로 분리되지 않아 정확한 형상으로의 성형이 어려울 수 있게 된다.
이에, 본 발명에 따른 차수막 성형장치(300)에 적용되는 차수막 성형기(320)에는 냉각수 공급수단(338,348)이 형성되어 있다.
즉, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 차수막 성형기(320)의 제1성형기(330)와 제2성형기(340)의 각 회전축(332,342) 둘레에는 냉각수 공급유로(338a,348a)가 형성되어 있고, 이 냉각수 공급유로는 방사상으로 일정길이만큼 연장형성되는 냉각수 이동유로(338b,348b)와 연통되어 있다. 또한, 이 냉각수 이동유로의 각 끝단에는 제1성형기(330) 및 제2성형기(340)의 외부로 연통되는 냉각수 배출유로(338c,348c)가 형성되어 있다.
따라서, 제1성형기(330) 및 제2성형기(340)가 맞물리면서 회전됨에 따라 제1압출기(310)에 의해 압출된 패널(202)을 삼각파형의 차수막(200)으로 성형할 때, 제1성형기(330) 및 제2성형기(340)에서는 냉각수 공급유로(338a,348a)를 통해 공급된 냉각수가 냉각수 이동유로(338b,348b)를 거쳐 냉각수 배출유로(338c,348c)들을 통해 배출되며, 이와 같이 배출된 냉각수는 자중에 의해 아래로 흘러내려 각 성형기(330,340)들의 산부(334,344)와 골부(336,346) 및 경사면들을 적시게 되는바, 이에 삼각파형으로 성형되는 차수막(200)은 성형과 동시에 냉각되어 더욱 고화된 후 다음 공정으로 이송된다.
한편, 상기와 같이 차수막 성형기(320)에 의해 삼각파형의 형상으로 성형된 차수막(200)은 차수막 냉각 및 형상유지 풀리(350)에 의해 다시 한 번 냉각되어 더욱 고화됨으로써, 처짐이나 기울어짐이 없이 형상을 그대로 유지되게 된다.
차수막 냉각 및 형상유지 풀리(350)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 산부(362)와 골부(364) 및 산부와 골부를 연결하는 경사면들이 등간격으로 연속해서 형성된 벨트부(360)가 무한궤도식으로 형성되어 회전이 이루어지는 구조로 이루어지며, 이에 따라 차수막 성형기(320)에 의해 성형된 차수막(200)을 원형상태에서 냉각시켜 더욱 고화시킴과 아울러 처짐이나 기울어짐이 발생되지 않도록 하는 기능을 담당한다.
즉, 차수막 성형기(320)에 의해 산부(210)와 골부(220) 및 이들을 연결하는 경사면(230)이 등간격으로 형성되어 삼각파형의 형상으로 성형된 차수막(200)은, 연이어 대응되는 산부(362)와 골부(364)가 등간격으로 형성된 차수막 냉각 및 형상유지 풀리(350)의 벨트부(360)에 안착된 상태로 이송이 이루어진다.
따라서, 산부(210)와 골부(220)가 등간격으로 연속해서 형성된 삼각파형의 차수막(200)은 처짐이나 기울어짐이 발생되지 않고 후공정인 성형틀(370)로 원형상태를 유지하면서 이송이 이루어지게 된다.
이때, 차수막 냉각 및 형상유지 풀리(350)에 차수막(200)이 안착된 상태로 이송될 때, 설정온도로 냉각이 더 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.
즉, 차수막 성형기(320)에 의해 성형된 차수막(200)은 비록 차수막 성형기(320)의 냉각수 공급수단(338,348)에 의해 어느 정도 냉각이 이루어지나 냉각된 온도가 설정온도 이상의 고온일 경우, 변형의 우려가 있으므로 변형은 이루어지지 않으면서, 후술되는 성형틀(370)에 의해 성형되는 프로파일(102)과 일체로 접합되기 위한 설정온도로 냉각이 이루어지도록 하는 것이 바람직한데. 여기서, 설정온도는 50℃ ± 10℃인 것이 바람직하다.
그 이유는, 성형된 차수막(200)의 온도가 60℃ 이상일 경우, 처짐이나 기울어짐과 같은 변형의 발생우려가 있고, 40℃ 이하일 경우에는, 성형틀(370)에 의해 성형되는 프로파일(102)의 중공부(101)에 인입된 상태에서 서로 접합에 의한 일체성형이 제대로 이루어지지 않기 때문이다.
한편, 상기 차수막 냉각 및 형상유지 풀리(350)는, 공냉 또는 수냉방식에 의해 이송되는 차수막(200)을 냉각시킬 수 있다.
즉, 차수막 성형기(320)에 의해 성형된 차수막(200)을 안착시킨 상태에서 성형틀(370)로 이송시킬 때, 공기와 접촉에 의해 냉각이 이루어지도록 할 수도 있고, 노즐에 의한 냉각수 분사방식에 의해 냉각이 이루어지도록 할 수도 있다.
또한, 벨트부(360)에 앞서 설명한 차수막 성형기(320)에서와 같은 냉각수 공급수단을 형성하여 냉각이 이루어지도록 할 수도 있으며, 벨트부(360) 내에 냉매가 유동되도록 하여 냉각이 이루어지도록 할 수도 있는 등, 종래에 공지된 어떠한 냉각수단에 의해 냉각이 이루어지도록 할 수 있을 것이다.
한편, 본 발명은 상기와 같이 차수막 성형기(320)와, 차수막 냉각 및 형상유지 풀리(350)를 통과한 차수막(200)이 인입되며, 중공부(101)를 갖는 프로파일(102)을 성형하는 성형틀(370)을 더 포함한다.
성형틀(370)은 합성수지원료가 주입되어 용융된 것을 제2압출기(380)에 의해 압출한 후, 그 내부에 중공부(101)를 갖는 프로파일(102)로 성형시키는 것으로서, 중공부(101)를 갖는 프로파일(102)을 성형시킴과 아울러 상기 중공부(101)에 차수막이 인입되어, 중공부(101)에 차수막(200)이 일체로 성형된 프로파일(102)을 성형시키게 된다.
상기와 같이 성형틀(370)에 의해 그 중공부(101)에 차수막(200)이 인입되어 성형된 프로파일(102)은 다시 도 6에 도시된 바와 같은 권취기(400)에 의해 연속해서 나선형으로 권취가 이루어지면서 차수벽관(100)으로 성형이 이루어지게 된다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 차수벽관 성형장치(300)를 이용하여 차수벽관(100)을 성형하는 과정을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 제1압출기(310)에 합성수지원료를 투입하여 용융시킨 후 일정너비 및 일정두께의 패널(202)로 압출한다.
이와 같이 압출된 패널(202)은 차수막 성형기(320)를 통과하면서 삼각파형 형상의 차수막(200)으로 성형된다.
즉, 산부(334,344)와 골부(336,346)가 등간격으로 연속해서 형성된 제1성형기(330)와 제2성형기(340)가 맞물리면서 산부(210)와 골부(220)가 등간격으로 연속해서 형성되는 차수막(200)을 성형하게 된다.
이때, 제1성형기(330)와 제2성형기(340)에서는 냉각수 공급수단(338,348) 즉, 냉각수 공급유로(338a,348a)와, 냉각수 이동유로(338b,348b) 및 냉각수 배출유로(338c,348c)를 통해 공급되는 냉각수에 의해 일정온도만큼 냉각되어 처짐이나 기울어짐 등이 예방된다.
이와 같이, 삼각파형 형상으로 성형되어 일정온도로 냉각된 차수막(200)은, 차수막 냉각 및 형상유지 풀리(350)에 의해 후공정인 성형틀(370)로 이송이 이루어진다.
여기서, 차수막 냉각 및 형상유지 풀리(350)는, 그 벨트부(360)가 차수막(200)의 형상에 대응하도록 역시 산부(362)와 골부(364)가 연속해서 형성된 구조로 이루어져 있고, 이러한 벨트부(360)가 무한궤도식으로 회전이 이루어지는바, 차수막(200)의 삼각파형은 벨트부(360)의 산부(362)와 골부(364)에 의해 지지된 상태로 이송이 이루어짐으로써, 처짐이나 기울어짐이 발생되지 않고 원형상태로 이송이 이루어지게 된다.
특히, 차수막 냉각 및 형상유지 풀리(350)에 의해 후공정인 성형틀(370)로 이송이 이루어지는 차수막(200)은 다시 한 번 설정온도로 냉각되어 어느 정도 고화된 상태를 이루는바, 역시 처짐이나 기울어짐 없이 이송이 이루어지게 된다.
한편, 제2압출기(38)에 합성수지원료를 투입하여 용융시킨 후, 이를 압출하여 성형틀(370)로 인입시킴으로써, 상기 성형틀(370)에서는 중공부(101)를 갖는 프로파일(102)을 성형하게 된다.
이때, 상기 성형틀(370)의 중공부로는 상기한 차수막(200)이 인입됨으로써, 중공부(101)에 차수막이 인입되어 일체로 성형된 프로파일(102)의 성형이 이루어지게 된다.
이와 같이, 성형된 프로파일(102)은 도 6에 도시된 바와 같이 권취기(400)에 의해 연속해서 권취하되, 인접하는 프로파일(102) 사이를 동일재질의 합성수지액으로 접합하여 제작하게 되면, 차수벽관(100)의 성형이 이루어지게 된다.
이상에서와 같은 본 발명의 실시 예에서 설명한 기술적 사상은 각각 독립적으로 실시될 수 있으며, 서로 조합되어 실시될 수도 있다. 또한, 본 발명은 도면 및 발명의 상세한 설명에 기재된 실시 예를 통하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.
100 : 차수벽관 101 : 중공부
102 : 프로파일 200 : 차수막
202 : 패널 210 : 산부
220 : 골부 300 : 성형장치
310 : 제1압출기 320 : 차수막 성형기
330 : 제1성형기 332 : 회전축
334 : 산부 336 : 골부
338 : 냉각수 공급수단 338a : 냉각수 공급유로
338b : 냉각수 이동유로 338c : 냉각수 배출유로
340 : 제2성형기 342 : 회전축
344 : 산부 346 : 골부
348 : 냉각수 공급수단 348a : 냉각수 공급유로
348b : 냉각수 이동유로 348c : 냉각수 배출유로
350 : 차수막 냉각 및 형상유지 풀리
360 : 벨트부 362 : 산부
364 : 골부 370 : 성형틀
380 : 제2압출기 400 : 권취기

Claims (8)

  1. 합성수지원료를 용융시켜 일정두께 및 일정너비의 패널로 압출하는 제1압출기와;
    상기 제1압출기에 의해 압출된 패널을 설정온도로 냉각시키면서 삼각파형의 형상으로 성형하는 차수막 성형기와;
    상기 차수막 성형기에 의해 성형된 차수막이 인입되되, 합성수지원료를 용융시켜 중공부를 갖는 일정두께 및 일정직경의 프로파일로 성형하여, 상기 프로파일의 중공부에 상기 차수막이 인입되어 일체로 성형이 이루어지도록 하는 성형틀과;
    상기 차수막 성형기와 상기 성형틀 사이에 설치되며, 상기 차수막 성형기에 의해 성형된 삼각파형 형상의 차수막이 기울어지거나 처짐이 발생되지 않도록 설정온도로 더 냉각시킴과 아울러 원형상태를 유지하도록 하는 차수막 냉각 및 현상유지 풀리 및;
    상기 성형틀에 의해 차수막이 중공부에 인입된 상태로 성형된 프로파일을 연속적으로 권취하여 차수벽관을 성형하는 권취기를 포함하는 것을 특징으로 하는 차수벽관 성형장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 차수막 성형기는,
    회전축에 의해 회전이 이루어지며, 그 원주둘레에 산부와 골부가 등간격으로 연속해서 형성된 제1성형기와;
    상기 제1성형기의 산부와 골부에 대응하여 맞물리는 골부와 산부가 등간격으로 연속해서 형성되고, 회전축에 의해 회전이 이루어지는 제2성형기를 포함하는 것을 특징으로 하는 차수벽관 성형장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 차수막 성형기에는 냉각수 공급수단이 형성된 것을 특징으로 하는 차수벽관 성형장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 냉각수 공급수단은,
    상기 제1성형기 및 제2성형기의 각 회전축 둘레에 형성되는 냉각수 공급유로와;
    상기 냉각수 공급유로로부터 방사상으로 일정길이만큼 연장형성되는 냉각수 이동유로와;
    상기 냉각수 이동유로의 각 끝단에 형성되어 각각의 제1성형기 및 제2성형기의 외부로 연통되는 냉각수 배출유로를 포함하는 것을 특징으로 하는 차수벽관 성형장치.
  5. 삭제
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 차수막 냉각 및 현상유지 풀리는,
    상기 차수막의 삼각파형 형상에 대응되도록 산부와 골부가 등간격으로 연속해서 형성된 벨트부를 포함하며, 상기 벨트부가 무한궤도식으로 회전되는 것을 특징으로 하는 차수벽관 성형장치.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 설정온도는 50℃ ± 10℃ 인 것을 특징으로 하는 차수벽관 성형장치.
  8. 청구항 1 내지 청구항 4 또는 청구항 6 내지 청구항 7 중, 어느 하나의 청구항에 기재된 차수벽관 성형장치를 이용하여 성형된 것을 특징으로 하는 차수벽관.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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