KR101188597B1 - 자동차의 오디오사운드 자동 조절방법 - Google Patents

자동차의 오디오사운드 자동 조절방법 Download PDF

Info

Publication number
KR101188597B1
KR101188597B1 KR20100025615A KR20100025615A KR101188597B1 KR 101188597 B1 KR101188597 B1 KR 101188597B1 KR 20100025615 A KR20100025615 A KR 20100025615A KR 20100025615 A KR20100025615 A KR 20100025615A KR 101188597 B1 KR101188597 B1 KR 101188597B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
sound level
audio
audio sound
sound
level
Prior art date
Application number
KR20100025615A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20110106540A (ko
Inventor
배복수
Original Assignee
쌍용자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 쌍용자동차 주식회사 filed Critical 쌍용자동차 주식회사
Priority to KR20100025615A priority Critical patent/KR101188597B1/ko
Publication of KR20110106540A publication Critical patent/KR20110106540A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101188597B1 publication Critical patent/KR101188597B1/ko

Links

Images

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Circuit For Audible Band Transducer (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Control Of Amplification And Gain Control (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Spectroscopy & Molecular Physics (AREA)
  • Signal Processing (AREA)

Abstract

주변의 상황변화에 적응적으로 오디오 사운드 레벨을 자동 조절하여, 운전자가 초기에 의도한 소리수준(사운드 레벨)을 항상 일정하게 유지하기 위한 자동차의 오디오사운드 자동조절장치 및 방법이 개시된다.
개시된 자동차의 오디오사운드 자동 조절장치는, 실내 소음 검출센서, 오디오 사운드 레벨 센서, 조도 센서, 차속 검출 센서를 구비하고, 사운드 제어 컨트롤러에서 실내 소음과 오디오 사운드 레벨과 차량 속도와 조도 검출 값을 기반으로 운전자가 초기에 의도한 소리 수준을 항상 유지하도록 자동차의 오디오사운드를 자동으로 조절하게 된다.

Description

자동차의 오디오사운드 자동 조절방법{AUDIO SOUND AUTOMATIC LEVELING METHOD OF VEHICLE}
본 발명은 자동차의 오디오사운드(Audio sound) 자동 조절에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주변의 상황변화에 적응적으로 오디오 사운드 레벨을 자동 조절하여, 운전자가 초기에 의도한 소리수준(사운드 레벨)을 항상 일정하게 유지하기 위한 자동차의 오디오사운드 자동조절 방법에 관한 것이다.
통상, 차량운행중 대부분의 탑승자가 차량에 장착된 오디오시스템을 사용하며, 실내 소음(dBA)은 차량의 속도가 증가함에 따라 또는 차량의 가속중에는 실내소음(dBA)이 증가 또는 감소한다.
따라서 차량 탑승자(운전자 또는 동승자)는 오디오 소리가 실내소음에 기인하여 잘 들리지 않거나 혹은 너무 큰 경우, 인위적으로 오디오 소리를 줄이거나(VOLUME DOWN), 소리를 키워야(VOLUME UP) 오디오 소리를 원활하게 들을 수 있다. 이 경우 동승자 없이 혼자서 운전할 경우 상기와 같은 인위적인 조작으로 인해 운전자의 시야 확보가 어려운 경우도 발생하여 안전사고가 발생하는 경우가 많았다.
이와 같이 차량의 속도 증가 등에 따라 오디오 볼륨 레벨이 달라져 탑승자가 인위적으로 오디오 볼륨을 자주 조정하는 불편함과 운전중 볼륨 조정에 따른 안전사고를 방지하기 위해서, 일반적으로 취한 방법이 차량을 유선형으로 설계하거나, 부품추가(Under cover, etc.)를 하여 실내 소음을 줄이는 노력을 기울여 왔다.
그러나 이러한 일반적인 방법만으로는 실내소음을 어느 정도 줄일 수는 있으나, 차량 속도의 증가에 따른 실내 소음의 증가를 완전히 해결하기에는 어려움이 있었다.
이러한 일반적인 실내소음을 줄이는 방법을 개선하고, 차량 속도의 증가에 따라 오디오 사운드 레벨을 자동으로 조정하기 위한 종래의 기술이, 대한민국특허청 등록특허공보 등록번호 10-0218597호(공개일자: 1997.05.30, 발명의 명칭: 자동차의 속도에 따른 오디오 시스템의 출력 조절장치)와, 대한민국특허청 공개실용신안공보 공개번호 실 1998-020025호(공개일자: 1998.07.15, 고안의 명칭: 차속 및 차창 개도에 따른 자동차 오디오 시스템의 음량조절장치)에 개시되어 있다.
개시된 종래기술은 차량의 속도와 차량의 창문 열림 정도를 인식하여 오디오 사운드 레벨을 보상하거나, 속도만을 인식하여 그 값을 일률적으로 적용하여 오디오 사운드 레벨을 증가 혹은 감소시킨다.
주지한 바와 같은 종래기술은 차량의 속도 변화에 따라 오디오 사운드 레벨을 변화시키는 단순한 방식으로서, 운전자 혹은 탑승자가 원하는 오디오 사운드 레벨 정도가 어느 정도인지가 파악하기 불가능하여, 최적의 오디오 사운드 레벨 조정이라고는 볼 수 없다.
이에 본 발명은 상기와 같은 종래 차량의 오디오 사운드 볼륨 자동조정방법에서 발생하는 제반 문제점을 해결하고, 최적의 오디오 사운드 볼륨 자동조정방법을 제공하기 위해서 제안된 것으로서,
본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 주변의 상황변화에 적응적으로 오디오 사운드 레벨을 자동 조절하여, 운전자가 초기에 의도한 소리수준(사운드 레벨)을 항상 일정하게 유지하기 위한 자동차의 오디오사운드 자동조절 방법을 제공하는 데 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는, 각 운전자의 특성을 고려하여 적응적으로 오디오 사운드 레벨을 자동 조절할 수 있도록 한 자동차의 오디오사운드 자동 조절방법을 제공하는 데 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 과제는, 오디오 사운드 레벨을 자동 조절할 수 있는 장치를 간단한 로직으로 구현하여, 오디오 시스템이 적용된 차량에 범용적으로 적용할 수 있도록 한 자동차의 오디오사운드 자동 조절방법을 제공하는 데 있다.
삭제
삭제
삭제
삭제
삭제
삭제
삭제
삭제
상기와 같은 과제들을 해결하기 위한 본 발명에 따른 "자동차의 오디오사운드 자동 조절방법"은,
자동차의 실내 소음과 오디오 사운드 레벨과 차량 속도와 조도를 선택적으로 이용하여 운전자가 초기에 의도한 소리 수준을 유지하도록 자동차의 오디오사운드를 자동으로 조절하는 사운드 제어 컨트롤러에서 오디오사운드를 자동으로 조절하기 위한 방법에 있어서,
오디오가 동작 상태에서 차속을 검출하여, 상기 검출한 차속이 일정 속도 이상일 경우, 자동으로 오디오 사운드를 조절하기 위해 실내 소음 및 오디오 사운드 레벨을 검출하는 제1단계와;
상기 제1단계에서 검출한 실내 소음 및 오디오 사운드 레벨을 비교하여 자동으로 오디오사운드를 조절하기 위한 1차 사운드 레벨을 결정하는 제2단계와;
상기 1차 사운드 레벨 결정 후 조도 센서의 동작 상태를 확인하여, 상기 조도 센서가 동작 상태일 경우 검출한 조도를 기반으로 자동으로 오디오사운드를 조절하기 위한 2차 사운드 레벨을 결정하는 제3단계와;
상기 제3단계에서 결정한 2차 사운드 레벨로 오디오 사운드가 자동 조절되도록 사운드 볼륨 제어신호를 출력하는 제4단계를 포함한다.
또한, 본 발명에 따른 "자동차의 오디오사운드 자동 조절방법"은,
상기 조도 센서가 비 동작 상태일 경우, 상기 제2단계에서 결정한 1차 사운드 레벨로 오디오 사운드가 자동 조절되도록 사운드 볼륨 제어신호를 출력하는 제5단계를 더 포함한다.
상기 제2단계의 1차 사운드 레벨 결정은, 오디오 사운드 레벨과 실내소음 레벨의 차가 미리 정해진 제1 기준범위에 도달하도록 오디오 사운드 레벨을 결정하는 것을 특징으로 한다.
상기 제3단계의 2차 사운드 레벨 결정은, 오디오 사운드 레벨과 실내소음 레벨의 차가 주간보다 낮게 미리 정해진 제2기준범위에 도달하도록 오디오 사운드 레벨을 결정하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 주변의 상황변화에 적응적으로 오디오 사운드 레벨을 자동 조절할 수 있으며, 이로 인해 운전자가 초기에 의도한 소리수준(사운드 레벨)을 항상 일정하게 유지시켜줄 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 각 운전자의 특성을 고려하여 적응적으로 오디오 사운드 레벨을 자동 조절할 수 있는 장점도 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 오디오 사운드 레벨을 자동 조절할 수 있는 장치를 간단한 로직으로 구현할 수 있어, 오디오 시스템이 적용된 차량에 범용적으로 적용할 수 있는 장점도 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자동차의 오디오사운드 자동 조절장치의 구성도.
도 2는 본 발명에 적용된 실내소음과 오디오 사운드 레벨의 크기 관계도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자동차의 오디오사운드 자동 조절방법의 흐름도.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명을 설명하기에 앞서 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자동차의 오디오사운드 자동 조절장치의 구성도로서, 실내소음 검출센서(110), 오디오 스위치(120), 오디오 사운드 레벨 센서(130), 조도 센서(140), 차속 검출센서(150) 및 사운드 제어 컨트롤러(160)로 구성된다.
실내 소음 검출센서(110)는 실내 소음(dBA)을 검출하는 기능을 하며, 오디오 스위치(120)는 일반적인 차량의 오디오 시스템에 구비되어 사용자의 조작에 따라 오디오를 온(on) 또는 오프(off)하기 위한 사용자 조작 스위치를 의미한다.
오디오 사운드 레벨 센서(130)는 현재 오디오 사운드 레벨을 검출하는 기능을 수행하며, 조도 센서(140)는 조도를 검출하는 기능을 수행하며, 일반적인 조도검출센서인 cds를 이용하는 것이 바람직하다.
차속 검출 센서(150)는 차량 속도를 검출하는 기능을 수행하는 것으로서, 현재 모든 차량에는 속도를 지시해주는 속도 표시기가 구비되어 있으며, 이러한 속도 표시기와 연계된 차속 센서를 의미한다.
사운드 제어 컨트롤러(160)는 실내 소음과 오디오 사운드 레벨과 차량 속도와 조도를 검출하고, 상기 각각의 검출 값을 기반으로 운전자가 초기에 의도한 소리 수준을 유지하도록 자동차의 오디오사운드를 자동으로 조절하는 기능을 수행한다.
여기서 사운드 제어 컨트롤러(160)는 상기 각각의 센서나 스위치와 연결할 수 있는 포트를 구비하고, 각각의 센서나 스위치의 출력 값을 분석하고 제어 값을 산출할 수 있는 로직으로 구현하면, 장치의 구현도 단순화할 수 있으며, 일반적인 차량에 범용적으로 적용 가능하다.
즉, 일반적인 차량에 적용할 경우 필요한 센서는 별도로 구현하여 차량에 장착한 후 연결하고, 일반적인 차량에 구비된 스위치나 센서의 출력 값은 포트에 연결하고, 사운드 볼륨 제어 값은 현재 차량에 구비된 오디오 시스템에 연결하면, 바로 현재 차량에 구비된 오디오 시스템과 연결하여 사용 가능하다.
차량 탑승자는 차량 시동 후 오디오를 청취하고자 하면 오디오 스위치(120)를 조작하여 오디오 온(on) 상태를 만들게 되고, 이후 사운드 볼륨 조절스위치를 조작하여 자신의 취향에 맞게 사운드 레벨을 설정한다. 이때 실내소음 검출센서(110)도 온 상태가 되며, 조도 센서(140)는 사용자가 필요에 따라 조작하여 사용하거나 차량에 시동이 걸리면 자동으로 동작하는 것으로 구현할 수 있으며, 이것을 병행할 수 있도록 구현할 수도 있다.
사운드 제어 컨트롤러(160)는 오디오 스위치(120)가 온 상태로 동작하면, 차속 검출센서(150)로부터 현재의 차속을 입력받아 사운드 볼륨 자동 제어 여부를 결정한다. 여기서 본 발명은 차속이 60KPH 이상이 될 경우에만 사운드 볼륨 자동 제어를 수행하고, 상기 차속이 60KPH 이하가 되면 자동으로 사운드 볼륨 자동 제어기능도 오프하는 것으로 설정하였다.
기준 차속을 60KPH로 설정한 것은, 시내와 같이 잦은 차량속도 변화에 따라 오디오 사운드가 자주 변경되는 것을 방지하고, 차량의 실내소음이 60KPH이상일 경우 변화가 많다는 실험에 기인한다. 필요에 따라 운전자의 취향, 생산차량의 특성에 따라 그 기준 차속을 조절하는 것도 가능하다.
기준 차속이 60KPH 이상이 될 경우, 실내소음 검출센서(110)로 실내 소음을 검출하고, 오디오 사운드 레벨 센서(130)로 현재의 오디오 사운드 레벨을 검출한다. 이후 검출한 오디오 사운드 레벨과 실내소음을 비교하여, 오디오 사운드 레벨과 실내소음의 차가 2dB보다 높거나 낮을 경우, 그 차가 2dB(1차 기준범위)가 될 때까지 오디오 사운드 레벨을 자동 조절하여, 운전자가 초기에 의도한 소리 수준을 항상 유지하도록 자동차의 오디오사운드를 자동으로 조절하게 된다.
여기서 실내소음(dBA) 대비 오디오 사운드 레벨(dBA)의 크기를 살펴보면 다음과 같다.
일반적으로 소리의 크기는 도 2에 도시한 바와 같이, 로그(log)함수로써 dBA 자체로는 2dBA 차이가 실제소리에서는 약 2배에 해당하는 에너지이다.
이를 계산식으로 나타내면, dBA=20log(P1/P0)이다. 여기서 log는 밑이 10인 상용로그이다.
이러한 이론 수식을 바탕으로 실제 차량에서 측정된 실내소음과 오디오 사운드 레벨은 아래의 [표1]과 같은 관계가 성립된다.
실내소음과 오디오 사운드 레벨의 관계
차량속도 60KPH 70KPH 80KPH ...
소음(dBA) 60 62 65 ...
오디오 사운드 62 62 62 ...
상기 [표1]에서 알 수 있듯이 차량 속도가 60KPH에서는 오디오 청취가 가능하나, 70KPH이상부터는 동일한 Hz로써 오디오 청취가 불가능하다.
따라서 본 발명에서는 사운드 제어 컨트롤러(160)에서 이를 보상하기 위해서, 주지한 바와 같이 실내소음 레벨과 오디오 사운드 레벨의 차가 2dB보다 높거나 낮을 경우, 그 차가 2dB를 유지하도록 오디오 사운드 레벨을 자동 조절하여, 운전자가 초기에 의도한 소리 수준을 항상 유지시키게 되는 것이다.
한편, 상기와 같은 오디오 사운드 레벨의 자동 조절은 주간을 기준으로 설명한 것이며, 사용자가 조도 센서를 동작시킨 경우에는 조도 센서(140)를 통해 조도를 검출하여, 현재 주간인지 아니면 야간인지를 확인한다. 여기서 주간 또는 야간의 구분은 실험에 의해 미리 설정한 조도 값을 기준으로 소프트웨어적으로 사운드 제어 컨트롤러(160)에서 판단하는 것으로서, 일반적인 공지의 기술을 그대로 채택하여 이용한다.
야간일 경우, 검출한 오디오 사운드 레벨과 실내소음을 비교하여, 오디오 사운드 레벨과 실내소음의 차가 2dB보다 높거나 낮을 경우, 그 차가 1dB(2차 기준범위)가 될 때까지 오디오 사운드 레벨을 자동 조절하여, 운전자가 초기에 의도한 소리 수준을 항상 유지하도록 자동차의 오디오사운드를 자동으로 조절하게 된다.
이것은 야간과 주간시 주변 환경에 의해 사용자가 느끼는 청취도가 달라지기 때문이다.
오디오 사운드 레벨의 자동 조절은 사운드 볼륨 제어신호를 발생하면, 이것이 사용자가 볼륨 스위치를 수동으로 조작하는 것과 동일한 신호가 되어, 오디오 시스템의 컨트롤러에서 오디오 사운드 레벨을 조절하게 된다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 "자동차의 오디오사운드 자동 조절방법"을 보인 흐름도로서, S는 단계(Step)를 나타낸다. 이러한 오디오사운드 자동 조절방법은, 사운드 제어 컨트롤러(160)에서 자동차의 실내 소음과 오디오 사운드 레벨과 차량 속도와 조도를 선택적으로 이용하여 운전자가 초기에 의도한 소리 수준을 유지하도록 자동차의 오디오사운드를 소프트웨어적으로 자동 조절하는 과정을 보인 것이다.
이에 도시된 바와 같이, 오디오가 동작 상태에서 차속을 검출하여, 상기 검출한 차속이 일정 속도 이상일 경우, 자동으로 오디오 사운드를 조절하기 위해 실내 소음 및 오디오 사운드 레벨을 검출하는 제1단계(S101, S103, S107, S109)와; 상기 제1단계에서 검출한 실내 소음 및 오디오 사운드 레벨을 비교하여 자동으로 오디오사운드를 조절하기 위한 1차 사운드 레벨을 결정하는 제2단계(S111)와; 상기 1차 사운드 레벨 결정 후 조도 센서의 동작 상태를 확인하여, 상기 조도 센서가 동작 상태일 경우 검출한 조도를 기반으로 자동으로 오디오사운드를 조절하기 위한 2차 사운드 레벨을 결정하는 제3단계(S113, S117 ~ S121)와; 상기 제3단계에서 결정한 2차 사운드 레벨로 오디오 사운드가 자동 조절되도록 사운드 볼륨 제어신호를 출력하는 제4단계(S123)와; 상기 조도 센서가 비 동작 상태일 경우, 상기 제2단계에서 결정한 1차 사운드 레벨로 오디오 사운드가 자동 조절되도록 사운드 볼륨 제어신호를 출력하는 제5단계(S115) 및 상기 차속이 일정 속도 이하일 경우 운전자가 설정한 사운드 볼륨을 유지하는 제6단계(S105)를 포함한다.
여기서 상기 제2단계의 1차 사운드 레벨 결정은, 오디오 사운드 레벨과 실내소음 레벨의 차가 미리 정해진 제1 기준범위에 도달하도록 오디오 사운드 레벨을 결정하는 것을 특징으로 하며, 아울러 상기 제3단계의 2차 사운드 레벨 결정은, 오디오 사운드 레벨과 실내소음 레벨의 차가 주간보다 낮게 미리 정해진 제2기준범위에 도달하도록 오디오 사운드 레벨을 결정하는 것을 특징으로 한다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차의 오디오사운드 자동 조절방법은, 먼저, 단계 S101에서 오디오 스위치(120)가 온(on) 상태인지를 확인한다. 이 확인 결과 오디오 스위치(120)가 오프(off) 상태이면 오디오 사운드 레벨 자동 조절과정을 수행하지 않게 되며, 이와는 달리 오디오 스위치(120)가 온(on) 상태이면, 차속 검출센서(150)를 통해 차속을 검출하고, 차속이 미리 설정된 일정 속도(예를 들어, 60KPH) 이상인지를 확인한다(S103).
이 확인 결과 차속이 상기 일정 속도 이하일 경우에는 오디오 사운드 레벨을 자동 조절할 필요가 없으므로, 단계 S105로 이동하여 운전자가 설정한 사운드 볼륨을 유지한다.
한편, 상기 확인 결과 차속이 상기 일정 속도 이상일 경우에는 오디오 사운드 레벨을 자동으로 최적화하기 위해서, 실내소음 검출센서(110)로 실내 소음을 측정하고, 오디오 사운드 레벨 센서(130)로 오디오 사운드 레벨을 검출한다(S107 ~ S109).
이후 단계 S111로 이동하여 검출한 실내 소음 및 오디오 사운드 레벨을 비교하여 자동으로 오디오사운드를 조절하기 위한 1차 사운드 레벨을 결정하게 된다.
여기서 상기 1차 사운드 레벨 결정은, 오디오 사운드 레벨과 실내소음 레벨의 차가 미리 정해진 제1 기준범위(2dBA)에 도달하도록 오디오 사운드 레벨을 결정하게 된다.
상기 1차 사운드 레벨 결정 후 조도 센서(140)의 동작 상태를 확인하여(S113), 상기 조도 센서(140)가 동작하지 않을 경우(조도 센서는 운전자 또는 동승자가 필요에 따라 인위적으로 오프할 수 있음), 상기 제2단계에서 결정한 1차 사운드 레벨로 오디오 사운드가 자동 조절되도록 사운드 볼륨 제어신호를 출력하여, 오디오 사운드 레벨을 조절하게 된다(S115).
이와는 달리 상기 조도 센서(140)가 동작 상태일 경우에는, 검출한 조도를 기반으로 주간인지 야간인지를 구분하고(S117), 이 구분결과 주간일 경우에는 전술한 단계 S115로 이동하여 1차 결정한 사운드 레벨로 사운드 레벨을 자동 조절하게 되고, 야간일 경우에는 자동으로 오디오사운드를 조절하기 위해 2차 사운드 레벨을 결정하게 된다(S119 ~ S121). 여기서 2차 사운드 레벨 결정은, 오디오 사운드 레벨과 실내소음 레벨의 차가 주간보다 낮게 미리 정해진 제2기준범위(예를 들어, 1dBA)에 도달하도록 오디오 사운드 레벨을 결정하게 된다.
다음으로, 상기 제3단계에서 결정한 2차 사운드 레벨로 오디오 사운드가 자동 조절되도록 사운드 볼륨 제어신호를 출력하여, 오디오 사운드 레벨을 자동 조절함으로써, 운전자가 초기에 의도한 소리 수준을 항상 유지하도록 자동차의 오디오사운드를 자동으로 조절하게 된다(S123).
한편, 본 발명의 오디오사운드 자동 조절방법의 다른 실시 예로서, 실내소음을 검출하는 센서가 없는 경우에도 오디오사운드의 자동 조절이 가능하다.
예컨대, 측정된 각 속도별 실내소음을 기초로 하여 운전자가 초기 설정한 오디오 사운드 레벨에 2dBA를 가산하여 오디오 사운드 레벨을 조절하게 된다. 즉, 차량의 속도가 60KPH 이상이고, 10KPH이상 변하면 각 자동차의 종류마다 실험에 의해 미리 측정된 해당 속도에서의 실내소음 정보를 기반으로 오디오 사운드 레벨과 비교하여 그 차가 2dBA가 되도록 오디오 사운드 레벨을 조절하게 된다.
이 경우는 차량 속도와 탑승자가 초기에 설정한 오디오 사운드 레벨에 따라 오디오 사운드 레벨을 자동으로 조절하는 방법이다.
110 : 실내소음 검출센서 120 : 오디오 스위치
130 : 오디오 사운드 레벨 센서 140 : 조도 센서
150 : 차속 검출센서 160 : 사운드 제어 컨트롤러

Claims (7)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 자동차의 실내 소음과 오디오 사운드 레벨과 차량 속도와 조도를 선택적으로 이용하여 운전자가 초기에 의도한 소리 수준을 유지하도록 자동차의 오디오사운드를 자동으로 조절하는 사운드 제어 컨트롤러에서 오디오사운드를 자동으로 조절하기 위한 방법에 있어서,
    오디오가 동작 상태에서 차속을 검출하여, 상기 검출한 차속이 일정 속도 이상일 경우, 자동으로 오디오 사운드를 조절하기 위해 실내 소음 및 오디오 사운드 레벨을 검출하는 제1단계와;
    상기 제1단계에서 검출한 실내 소음 및 오디오 사운드 레벨을 비교하여 자동으로 오디오사운드를 조절하기 위한 1차 사운드 레벨을 결정하는 제2단계와;
    상기 1차 사운드 레벨 결정 후 조도 센서의 동작 상태를 확인하여, 상기 조도 센서가 동작 상태일 경우 검출한 조도를 기반으로 자동으로 오디오사운드를 조절하기 위한 2차 사운드 레벨을 결정하는 제3단계와;
    상기 제3단계에서 결정한 2차 사운드 레벨로 오디오 사운드가 자동 조절되도록 사운드 볼륨 제어신호를 출력하는 제4단계; 및
    상기 조도 센서가 비 동작 상태일 경우, 상기 제2단계에서 결정한 1차 사운드 레벨로 오디오 사운드가 자동 조절되도록 사운드 볼륨 제어신호를 출력하는 제5단계를 포함하고,
    상기 제2단계의 1차 사운드 레벨 결정은, 오디오 사운드 레벨과 실내소음 레벨의 차가 미리 정해진 제1 기준범위에 도달하도록 오디오 사운드 레벨을 결정하는 것을 특징으로 하는 자동차의 오디오사운드 자동 조절방법.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제3항에 있어서,
    상기 제3단계의 2차 사운드 레벨 결정은, 오디오 사운드 레벨과 실내소음 레벨의 차가 주간보다 낮게 미리 정해진 제2기준범위에 도달하도록 오디오 사운드 레벨을 결정하는 것을 특징으로 하는 자동차의 오디오사운드 자동 조절방법.
  7. 삭제
KR20100025615A 2010-03-23 2010-03-23 자동차의 오디오사운드 자동 조절방법 KR101188597B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20100025615A KR101188597B1 (ko) 2010-03-23 2010-03-23 자동차의 오디오사운드 자동 조절방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20100025615A KR101188597B1 (ko) 2010-03-23 2010-03-23 자동차의 오디오사운드 자동 조절방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110106540A KR20110106540A (ko) 2011-09-29
KR101188597B1 true KR101188597B1 (ko) 2012-10-05

Family

ID=44956332

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20100025615A KR101188597B1 (ko) 2010-03-23 2010-03-23 자동차의 오디오사운드 자동 조절방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101188597B1 (ko)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101437432B1 (ko) * 2013-02-19 2014-09-05 전자부품연구원 차량 상태 적응형 오디오 시스템 및 제어방법
CN105857167B (zh) * 2016-03-30 2019-01-18 滨州职业学院 一种汽车电笛pwm控制装置

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004217192A (ja) 2003-01-14 2004-08-05 Hidehito Shimooka 車載用オーディオ装置
JP2010061137A (ja) 2008-09-03 2010-03-18 Honda Motor Co Ltd 自動車用途のための可変テキスト読み上げ

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004217192A (ja) 2003-01-14 2004-08-05 Hidehito Shimooka 車載用オーディオ装置
JP2010061137A (ja) 2008-09-03 2010-03-18 Honda Motor Co Ltd 自動車用途のための可変テキスト読み上げ

Also Published As

Publication number Publication date
KR20110106540A (ko) 2011-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105529996B (zh) 基于讲话识别的自动音量控制
US8275135B2 (en) Loudness adjustment with self-adaptive gain offsets
US20110010015A1 (en) Method for the noise-reducing control of a heating, ventilating and/or air conditioning system of a motor vehicle
KR100510708B1 (ko) 차속 연동형 자동음량조절장치 및 그 동작방법
WO2012172394A1 (en) Automatic sound adaptation for an automobile
EP1067682A3 (en) Ambient adjusted volume control for in-vehicle messages
ATE400474T1 (de) Spracherkennungssytem in einem kraftfahrzeug
US20230062859A1 (en) Systems and methods for adjusting vehicle windows
CN104270695A (zh) 一种自动调整车内声场分布的方法和系统
CN106878862B (zh) 一种车载信息系统音量控制方法及装置
CN104760544A (zh) 车辆收放机音量自动调节装置、娱乐系统和车辆
KR101188597B1 (ko) 자동차의 오디오사운드 자동 조절방법
CN101431706A (zh) 车用噪声抑制系统及其方法
US20070188308A1 (en) Vehicular indicator audio controlling
CN103873982A (zh) 一种调节音量的方法及电子设备
US20060002571A1 (en) Self-adjusted car stereo system
JP3037166B2 (ja) 音量調整装置
CN113047728B (zh) 一种通话降噪方法及装置
CN114461281A (zh) 一种车机模式切换方法
GB2257317A (en) Automatic volume control for car stereo
KR102373248B1 (ko) 차량 사운드 제어 장치 및 방법
KR20000001823A (ko) 차량용 자동 음량 제어 장치 및 그 방법
CN112339684B (zh) 一种基于概率分布的汽车安全机制触发方法及装置
KR102294355B1 (ko) 차량용 공조장치
KR100244511B1 (ko) 카오디오 출력 음량 자동 조절 장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150921

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160922

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180827

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190827

Year of fee payment: 10