KR101185691B1 - 오일 레벨 게이지 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오일 레벨 게이지를 개시한 것으로서, 자동차 엔진의 실린더 블록에 장착된 가이드 튜브에 의해 안내되도록 설치되어 엔진 오일의 양을 점검하는 오일 레벨 게이지에 있어서, 탄성 변형이 가능한 중공형 실링부재의 양단을 압축 변형시켜 상대 부품인 가이드 튜브와의 사이를 밀폐시키도록 하는 구성을 가진다.

이러한 구성에 의하면, 오일 레벨 게이지의 실링부가 단순 형상으로 용이하게 가공될 수 있도록 구조를 개선하여, 오일의 누출을 방지할 뿐만 아니라, 실링부의 마모를 최소화하여 적정한 내구성을 갖도록 하며, 오일 레벨 게이지의 분리 및 재조립을 용이하게 함으로써, 엔진 오일의 점검을 보다 편리하게 할 수 있는 향상된 품질의 오일 레벨 게이지를 제공할 수 있다.

오일 레벨 게이지, 실링, 오일 누출, 마모

Description

오일 레벨 게이지{Oil Level Gauge}

도 1은 종래의 통상적인 오일 레벨 게이지를 예시해 보인 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 오일 레벨 게이지의 개략적 사시도,

도 3은 도 2에 도시된 오일 레벨 게이지의 요부를 발췌하여 개략적으로 나타낸 사시도,

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 오일 레벨 게이지의 개략적 사시도,

도 5는 도 4에 도시된 오일 레벨 게이지의 요부를 발췌하여 개략적으로 나타낸 사시도,

도 6 내지 도 8은 도 2에 도시된 오일 레벨 게이지가 실린더 블록에 장착된 상태를 도시해 보인 개략적 사시도 및 단면도,

도 9 내지 도 11은 도 4에 도시된 오일 레벨 게이지가 실린더 블록에 장착된 상태를 도시해 보인 개략적 사시도 및 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

110,210 : 손잡이부 130,230 : 실링부

131,231 : 나사부 132,232 : 실링축

134,234 : 실링부재 136,236 : 플랜지

138,238 : 너트 140,240 : 측정부

150,250 : 연결부

본 발명은 엔진 오일의 양을 점검하는 오일 레벨 게이지에 관한 것으로서, 특히 실링부의 구조가 개선된 오일 레벨 게이지에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 오일 레벨 게이지는, 자동차 엔진의 실린더 블록 하부에 설치되어 엔진 오일이 저장되는 오일 팬 내부의 오일 량 및 점도 등을 사용자가 직접 육안으로 확인하거나 손으로 만져 오일의 보충 및 교환 시기 등을 판단하는데 사용된다.

오일 레벨 게이지는 외부에서 용이하게 사용되도록 소정의 길이로 이루어지며, 실린더 블록에 장착된 가이드 튜브에 의해 안내되어 삽입 및 발취(拔取)가 가능하게 설치된다.

가이드 튜브에 설치된 오일 레벨 게이지는 상대 부품인 가이드 튜브와의 사이로 오일이 누출되는 것을 방지하기 위해 실링부가 마련되며, 실링부는 사용자가 주기적으로 엔진 오일의 양을 점검하기 위해 오일 레벨 게이지를 분리 및 재조립 하는 것을 반복해야 하기 때문에 오일 누출 방지 기능뿐만 아니라 적정한 내구성을 가져야 한다.

그런데, 종래의 통상적인 오일 레벨 게이지는, 도 1에 도시된 바와 같이, 실링부(11)의 오일 누출 방지 성능을 향상시키기 위해 실링부(11)의 길이가 길어지고 그 형상이 복잡하게 이루어져, 사용자가 오일 레벨 게이지(10)의 조립 및 분리를 용이하게 할 수 없는 문제점이 있었다.

그리고, 실링부(11)가 종래와 같이 복잡한 형상으로 구성되더라도 실링부(11)와 상대 부품인 가이드 튜브(도 6의 330:참조)의 동축도 등에 따라 틈이 발생하여 오일이 누출될 가능성이 있는 문제점이 있었다.

또한, 사용자가 주기적으로 엔진 오일의 양을 점검하기 위하여 오일 레벨 게이지(10)의 분리 및 재조립을 반복해야 하기 때문에, 실링부(11)가 마모되는 현상이 발생되어 장시간 사용 후 반드시 교환하여야 하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 통상적인 오일 레벨 게이지가 가진 문제점을 감안하여 이를 해소하기 위해 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 오일 레벨 게이지의 실링부가 단순한 형상으로 용이하게 가공될 수 있도록 구조를 개선하여, 엔진 오일의 누출을 방지하고, 실링부의 마모를 최소화하여 적정한 내구성을 갖도록 하며, 오일 레벨 게이지의 분리 및 재조립을 용이하게 함으로써, 엔진 오일의 점검을 보다 편리하게 할 수 있는 향상된 품질의 오일 레벨 게이지를 제공하기 위한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 오일 레벨 게이지는, 자동차 엔진의 실린더 블록에 장착된 가이드 튜브에 의해 안내되도록 설치되어 엔진 오일의 양을 점검하는 오일 레벨 게이지에 있어서, 상기 가이드 튜브와의 틈 사이로 오 일이 누출되는 것을 방지하도록 손잡이부의 선단부에 실링부가 마련되며, 상기 실링부는, 외주면에 나사부가 형성되어 상기 손잡이부의 선단부에 연결된 실링축과, 상기 실링축이 삽입되어 결합된 중공형의 실링부재와, 상기 실링부재의 일단이 지지되도록 상기 실링축에 연결된 플랜지와, 상기 실링부재의 타단에 축방향으로 하중이 가해지도록 상기 실링축의 나사부에 결합되는 너트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 오일 레벨 게이지에 있어서, 상기 중공형의 실링부재는 탄성중합체(Elastomer)로 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명의 일측면에 따르면, 상기 너트는 플랜지 너트로 이루어지는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 실링축은 상기 실링부재의 축공에 삽입되어 상기 실링부재를 외측으로 변형시키도록 그 선단부의 단면적이 확장 형성되는 것이 바람직하다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 오일 레벨 게이지를 상세히 설명하기로 한다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 오일 레벨 게이지(100)는 자동차 엔진의 실린더 블록(도 6의 310:참조)에 장착된 가이드 튜브(도 6의 330:참조)에 의해 안내되도록 설치되어 엔진 오일의 양을 점검하는 것으로, 상기 오일 레벨 게이지(100)의 분리 혹은 재조립 시 사용자가 파지(把持)하는 손잡이부(110)와, 상기 손잡이부(110)의 일단에 연결된 스틱부(120)를 포함하여 이루어진다.

상기 스틱부(120)는, 상기 가이드 튜브(도 6의 330:참조)와의 틈 사이로 엔진 오일이 누출되는 것을 방지하는 실링부(130)와, 엔진 오일의 양을 확인하는 측정부(140)와, 상기 실링부(130)와 상기 측정부(140)를 연결하는 연결부(150)를 포함하여 구성된다.

상기 실링부(130)는, 본 발명을 특징지우는 구성요소로서, 외주면에 나사부(131)가 형성되어 상기 손잡이부(110)의 선단부에 연결된 실링축(132)과, 상기 실링축(132)이 삽입되어 결합된 중공형의 실링부재(134)와, 상기 실링부재(134)의 일단이 지지되도록 상기 실링축(132)에 연결된 플랜지(136)와, 상기 실링부재(134)의 타단에 축방향으로 하중이 가해지도록 상기 실링축(132)의 나사부(131)에 결합되는 너트(138)를 포함하여 구성된다.

상기 실링축(132)은 일단이 상기 손잡이부(110)에 연결되고, 타단은 상기 플랜지(136)에 의해 상기 연결부(150)와 결합되며, 그 외주면 상에 상기 너트(138)가 체결되는 나사부(131)가 형성되어 있다.

상기 중공형의 실링부재(134)는 본 발명에 따른 오일 레벨 게이지(100)를 압입 설치할 때 상대 부품인 가이드 튜브(도 6의 330:참조)와 접촉하는 부분으로, 외력에 의해서 발생한 변형이 외력을 제거하면 대략적으로 본래의 형상으로 복원하는 성질을 갖는 탄성중합체(Elastomer)로 이루어지며, 탄성중합체로는 예컨대 합성고무 등이 채용될 수 있다.

상기 플랜지(136)는 상기 실링축(132)에 연결되어 상기 실링부재(134)의 일단을 지지한다.

상기 너트(138)는 상기 실링축(132)에 형성된 나사부(131)에 체결되어, 상기 플랜지(136)에 의해 지지되는 상기 실링부재(134)에 축 방향으로 하중을 가하여 상기 실링부재(134)를 압축한다.

그리고, 상기 너트(138)는 상기 실링부재(134)와의 접촉 면적을 확장시켜 상기 너트(138)에 의한 축 방향 하중이 상기 실링부재(134)에 용이하게 전달되도록 플랜지(139) 붙이 너트(138)로 이루어진다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 오일 레벨 게이지(200)는, 분리 혹은 재조립 시 사용자가 파지(把持)하는 손잡이부(210)와, 상기 손잡이부(210)의 일단에 연결되어 상기 가이드 튜브(도 6의 330:참조)와의 틈 사이로 엔진 오일이 누출되는 것을 방지하는 실링부(220)와, 연결부(230)에 의해 상기 실링부(220)와 연결되어 엔진 오일의 양을 확인하는 측정부(240)를 포함한다.

상기 실링부(220)는, 본 발명을 특징지우는 구성 요소로서, 외주면에 나사부(231)가 형성되고 선단부의 단면적이 확장 형성된 실링축(232)과, 상기 실링축(232)이 삽입되어 결합된 중공형의 실링부재(234)와, 상기 실링부재(234)의 일단이 지지되도록 상기 실링축(232)에 연결된 플랜지(236)와, 상기 실링부재(234)의 타단에 축방향으로 하중이 가해지도록 상기 실링축(232)의 나사부(231)에 결합되는 플랜지(239) 붙이 너트(238)를 포함하여 구성된다.

상기 실링축(232)은, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 중공형 실링부재(234)의 내측에 형성된 축공(미도시)에 삽입되어 상기 실링부재(234)를 외측으로 변형시키도록 그 선단부의 단면적이 확장 형성되며, 그 형상은 예컨대 외향으로 경사진 테이퍼 형상 등이 채용될 수 있다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 오일 레벨 게이지의 작용 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

도 6 및 도 7을 참조하면, 자동차 엔진 실린더 블록(310)의 일측에 형성된 튜브 삽입홀(320)을 통해 가이드 튜브(330)가 설치되고, 상기 가이드 튜브(330)를 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 오일 레벨 게이지(100)가 착탈 가능하게 삽입되어 설치된다.

상기와 같이 본 발명에 따른 오일 레벨 게이지(100)가 상기 가이드 튜브(330)를 통해 설치된 후, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 실링축(132)을 회전시키면 상기 플랜지(136)에 의해 지지되는 상기 실링부재(134)에 축 방향으로 하중이 작용하여 상기 실링부재(134)가 압축 변형된다.

그리고, 상기 실링부재(134)의 압축 변형에 수반하여 반경 방향으로 배럴(Barrel) 타입의 변형도 발생하며, 이러한 변형에 의해 상대 부품인 상기 가이드 튜브(330)와의 사이를 밀폐시켜 엔진 오일이 누출되는 것을 방지하게 된다. 여기서, 상기 실링부재(134)의 변형량은 상기 실링축(132)의 회전 수에 의해 조절될 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 오일 레벨 게이지의 분리 과정은 상술한 바와 같은 설치 과정의 역순으로 진행되며, 분리된 오일 레벨 게이지를 이용하여 실린더 블록의 하부에 설치된 오일 팬의 오일 양을 점검한다.

다음으로, 도 9 내지 도 11을 참조하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 오일 레벨 게이지의 작용 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

자동차 엔진 실린더 블록(410)의 일측에 형성된 튜브 삽입홀(420)을 통해 가이드 튜브(430)가 설치되고, 상기 가이드 튜브(430)를 통해 본 발명의 다른 실시예에 따른 오일 레벨 게이지(200)가 착탈 가능하게 삽입되어 설치된다.

상기와 같이 본 발명의 다른 실시예에 따른 오일 레벨 게이지(200)가 상기 가이드 튜브(430)를 통해 설치된 후 상기 실링축(232)을 회전시키면, 상기 플랜지(236)에 의해 지지되는 상기 실링부재(234)에 축 방향으로 하중이 작용하여, 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 실링부재(234)가 압축 변형된다.

그리고, 선단부의 단면적이 확장 형성된 상기 실링축(232)은 상기 중공형 실링부재(234)의 내측에 형성된 축공(미도시)에 삽입되어 상기 실링부재(234)를 외측으로 변형시킨다.

이러한 변형에 의해 상대 부품인 상기 가이드 튜브(430)와의 사이를 밀폐시켜 오일이 누출되는 것을 방지하게 된다. 여기서, 상기 실링부재(234)의 변형량은 상기 실링축(232)의 회전 수에 의해 조절될 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 오일 레벨 게이지의 분리 과정은 상술한 바와 같은 설치 과정의 역순으로 진행되며, 분리된 오일 레벨 게이지를 이용하여 실린더 블록의 하부에 설치된 오일 팬의 오일 양을 점검한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 오일 레벨 게이지의 실링부가 단순 형상으로 용이하게 가공될 수 있도록 구조를 개선하여, 오일의 누출을 방지할 뿐만 아니라, 실링부의 마모를 최소화하여 적정한 내구성을 갖도록 하며, 오일 레벨 게이지의 분리 및 재조립을 용이하게 함으로써, 오일 레벨 게이지의 품질을 향상시켜 엔진 오일의 점검을 보다 편리하게 할 수 있다.

Claims (3)

1. 자동차 엔진의 실린더 블록에 장착된 가이드 튜브에 의해 안내되도록 설치되어 엔진 오일의 양을 점검하는 오일 레벨 게이지에 있어서,

   상기 가이드 튜브(330, 430)와의 틈 사이로 오일이 누출되는 것을 방지하도록 손잡이부(110, 210)의 선단부에 실링부(130, 230)가 마련되며,

   상기 실링부(130, 230)는,

   외주면에 나사부(131, 231)가 형성되어 상기 손잡이부(110, 210)의 선단부에 연결된 실링축(132, 232)과;

   상기 실링축(132, 232)이 삽입되어 결합된 중공형의 실링부재(134, 234)와;

   상기 실링부재(134, 234)의 일단이 지지되도록 상기 실링축(132, 232)에 연결된 플랜지(136, 236)와;

   상기 실링부재(134, 234)의 타단에 축방향으로 하중이 가해지도록 상기 실링축(132, 232)의 나사부(131, 231)에 결합되는 너트(138, 238);를 포함하며,

   상기 실링축(132, 232)은 상기 실링부재(134, 234)의 축공에 삽입되어 상기 실링부재(134, 234)를 외측으로 변형시키도록 그 선단부의 단면적이 확장 형성된 것을 특징으로 하는 오일 레벨 게이지.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 중공형의 실링부재(134, 234)는 탄성중합체(Elastomer)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 오일 레벨 게이지.
3. 삭제

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