KR101179994B1 - Bicycle safety system - Google Patents

Bicycle safety system Download PDF

Info

Publication number
KR101179994B1
KR101179994B1 KR1020110001184A KR20110001184A KR101179994B1 KR 101179994 B1 KR101179994 B1 KR 101179994B1 KR 1020110001184 A KR1020110001184 A KR 1020110001184A KR 20110001184 A KR20110001184 A KR 20110001184A KR 101179994 B1 KR101179994 B1 KR 101179994B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
unit
bicycle
warning
recognition sensor
display unit
Prior art date
Application number
KR1020110001184A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20120079860A (en
Inventor
이동기
Original Assignee
주식회사 맥스포
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 맥스포 filed Critical 주식회사 맥스포
Priority to KR1020110001184A priority Critical patent/KR101179994B1/en
Publication of KR20120079860A publication Critical patent/KR20120079860A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101179994B1 publication Critical patent/KR101179994B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/22—Warning or information lights
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J3/00—Acoustic signal devices; Arrangement of such devices on cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
    • B62J45/40—Sensor arrangements; Mounting thereof
    • B62J45/41—Sensor arrangements; Mounting thereof characterised by the type of sensor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/01—Electric circuits
    • B62J6/015—Electric circuits using electrical power not supplied by the cycle motor generator, e.g. using batteries or piezo elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2400/00—Special features or arrangements of exterior signal lamps for vehicles
    • B60Q2400/50—Projected symbol or information, e.g. onto the road or car body

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

본 발명은 자전거 안전 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따르면 야간에 자전거의 영역을 표시함으로써 주변에 접근해 오는 사람, 차량이나 다른 자전거 운전자들에게 자전거의 정확한 영역을 확인시킬 수 있도록 하여 자전거 운전자의 안전을 도모할 수 있는 기술이 개시된다.The present invention relates to a bicycle safety system.
According to the present invention, by displaying an area of a bicycle at night, a technology for promoting the safety of a bicycle driver is disclosed by enabling a person, a vehicle, or other cyclists approaching the surroundings to identify an accurate area of the bicycle.

Description

자전거 안전 시스템{BICYCLE SAFETY SYSTEM}Bicycle safety system {BICYCLE SAFETY SYSTEM}

본 발명은 자전거 안전 시스템에 관한 것으로, 특히, 야간이 운행되는 자전거의 안전한 주행에 관한 기술이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bicycle safety system, and more particularly, to a technology for safe driving of a bicycle running at night.

근래에 들어 자전거는 이동수단에서 유산소 운동에 필요한 운동수단으로 빠르게 그 용도가 바뀌면서 이용자들이 폭발적으로 증가하고 있다.In recent years, the use of bicycles is rapidly changing from a means of transportation to aerobic exercise means that users are exploding.

그런데, 운동수단으로 이용되는 자전거는 이용자들이 일반적으로 낮에는 학교나 직장 생활을 하기 때문에 야간에 이용되는 경우가 많다.By the way, the bicycle used as a means of exercise is often used at night because the users generally go to school or work life during the day.

따라서 자전거에는 전방을 비추기 위한 조명시스템을 가지고 있으며, 더 나아가 후방으로 빛을 발사하여 후방에서 접근해 오는 사람, 차량이나 다른 자전거의 운전자들(이하 '인지자'라 함)에게 자전거의 존재를 알려주는 안전 시스템을 가지고 있다.Therefore, the bike has a lighting system to illuminate the front, and furthermore, it emits light to the rear to inform the person of the vehicle, the driver of the vehicle or other bike (hereinafter referred to as the 'cognitive') that the rear is present. Has a safety system.

그러나 그러한 종래의 안전 시스템은 후방에서 접근해 오는 인지자들에게 앞에 자전거기 있다는 정도의 인지만을 가능하게 할 뿐이어서 자전거 운전자의 안전을 더 담보할 수 있는 기술이 요구될 수밖에는 없는 실정이다.
However, such a conventional safety system can only recognize the degree of the bicycle in front of the perceivers approaching from the rear, there is a situation that requires a technology that can further secure the safety of the bicycle driver.

본 발명의 제1 목적은 주변(특히 후방)에서 접근해 오는 잠재적 위험 사물을 자전거 운전자가 미리 인지할 수 있도록 하는 기술을 제공하는 것이다.It is a first object of the present invention to provide a technique that enables a bicycle driver to recognize in advance a potentially dangerous object approaching from the surroundings (especially the rear).

본 발명의 제2 목적은 주변(특히 후방)에서 접근해 오는 다른 인지자들이 자전거의 영역을 확인할 수 있도록 하는 기술을 제공하는 것이다.
It is a second object of the present invention to provide a technique that allows other perceivers approaching from the surroundings (especially the rear) to identify the area of the bicycle.

위와 같은 제1 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자전거 안전 시스템은, 주변으로 접근하는 사물을 인지할 수 있는 주변 사물 인지 센서부; 상기 주변 사물 인지 센서부에 의해 주변으로 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 경고를 발생시키는 경고부; 상기 주변 사물 인지 센서부에 의해 주변으로 사물이 접근해 오는 것이 감지되면, 상기 경고부를 동작시켜 경고를 발생시키도록 제어하는 제어부; 및 각 부의 동작에 필요한 전력을 공급하기 위한 전력공급부; 를 포함한다.Bicycle safety system according to the present invention for achieving the first object as described above, the surrounding object recognition sensor unit for recognizing the approaching object; A warning unit for generating a warning when an object is approached by the surrounding object recognition sensor unit; A control unit which controls to generate a warning by operating the warning unit when it is detected that the object is approached by the surrounding object recognition sensor unit; And a power supply unit for supplying power required for the operation of each unit. It includes.

상기 경고부는 구체적으로 경고음을 발생시키는 부저를 포함할 수 있다.The warning unit may specifically include a buzzer for generating a warning sound.

상기 경고부는 구체적으로 경고용 색채의 빛을 발생시키는 경고 표시등을 포함할 수 있다.The warning unit may specifically include a warning indicator for generating light of a warning color.

상기 주변 사물 인지 센서부에 의해 주변으로 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 운전자가 소지한 모바일 단말기로 경고신호를 전송하는 근거리통신부를 더 포함하는 것이 바람직하다.The near object communication unit may further include a short-range communication unit configured to transmit a warning signal to a mobile terminal possessed by the driver when the object is approached by the surrounding object recognition sensor unit.

빛으로 자전거의 영역을 표시하기 위한 영역 표시부를 더 포함하는 것이 바람직하다.It is preferable to further include an area display unit for displaying the area of the bicycle with light.

상기 영역 표시부는 자전거의 앞바퀴 측과 뒷바퀴 측 모두에 자전거의 영역을 표시하기 위해 복수개 구비되는 것이 더 바람직하다.
More preferably, the area display unit is provided in plural to display the area of the bicycle on both the front wheel side and the rear wheel side of the bicycle.

상기 영역 표시부는 적어도 두 종류 이상의 색채의 빛을 선택적으로 발광시킬 수 있으며, 상기 제어부는 상기 주변 사물 인지 센서부에 의해 주변으로 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 발광시키는 빛의 색채가 바뀌도록 상기 영역 표시부를 제어할 수 있다.
The area display unit may selectively emit light of at least two kinds of colors, and the control unit may change the color of the light to emit light when it is detected that the object approaches to the surroundings by the object recognition sensor unit. The display unit can be controlled.

또한, 위와 같은 제2 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자전거 안전 시스템은, 빛으로 자전거의 영역을 표시하기 위한 영역 표시부; 및 상기 영역 표시부에 전력을 공급하기 위한 전력공급부; 를 포함한다.In addition, the bicycle safety system according to the present invention for achieving the second object as described above, Area display unit for displaying the area of the bicycle with light; And a power supply unit for supplying power to the area display unit. It includes.

상기한 자전거 안전 시스템은, 주변으로 접근하는 사물을 인지할 수 있는 주변 사물 인지 센서부; 및 상기 주변 사물 인지 센서부에 의해 주변으로 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 상기 영역 표시부를 제어하는 제어부; 를 더 포함할 수 있다.The bicycle safety system may include a surrounding object recognition sensor unit configured to recognize an object approaching to the surroundings. And a controller configured to control the area display unit when it is detected that an object approaches the surroundings by the surrounding object recognition sensor unit. As shown in FIG.

그리고 상기 영역 표시부는 적어도 두 종류 이상의 색채의 빛을 선택적으로 발광시킬 수 있으며, 상기 제어부는 상기 주변 사물 인지 센서부에 의해 주변으로 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 발광시키는 빛의 색채가 바뀌도록 상기 영역 표시부를 제어할 수 있다.The area display unit may selectively emit light of at least two kinds of colors, and the controller may change the color of light to be emitted when the object is approached by the surrounding object recognition sensor unit. The area display can be controlled.

상기 영역 표시부는 자전거의 앞바퀴 측과 뒷바퀴 측 모두에 자전거의 영역을 표시하기 위해 복수개 구비되는 것이 더 바람직하다.More preferably, the area display unit is provided in plural to display the area of the bicycle on both the front wheel side and the rear wheel side of the bicycle.

상기한 자전거 안전 시스템은 상기 주변 사물 인지 센서부에 의해 주변으로 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 운전자가 소지한 모바일 단말기로 경고신호를 전송하는 근거리통신부; 및 상기 주변 사물 인지 센서부에 의해 주변으로 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 상기 근거리통신부를 동작시켜 운전자가 소지한 모바일 단말기로 경고신호를 전송하도록 제어하는 제어부; 를 더 포함하는 것이 바람직하다.
The bicycle safety system may include a short range communication unit configured to transmit a warning signal to a mobile terminal possessed by a driver when it is detected that an object is approaching to the surroundings by the surrounding object recognition sensor unit; And a controller configured to control an operation of transmitting a warning signal to a mobile terminal possessed by a driver by operating the short range communication unit when the object is approached by the surrounding object recognition sensor unit. It is preferable to further include.

본 발명에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.The present invention has the following effects.

첫째, 주변(특히 후방)에서 접근해 오는 잠재적 위험 사물(요소 : 사람, 동물, 차량, 다른 자전거 등)을 자전거 운전자가 미리 알고 대비할 수 있게 된다.First, cyclists can know in advance and be prepared for potential dangerous objects (elements: people, animals, vehicles, other bicycles, etc.) coming from the surroundings (especially behind).

둘째, 주변(특히 후방)에서 접근해 오는 인지자들에게 자전거의 영역을 정확히 인지시킴으로써 추월 등의 상황에서 발생할 수 있는 접촉 사고 등을 방지할 수 있게 된다.
Second, by accurately recognizing the area of the bicycle to the recognizers approaching from the surroundings (especially the rear), it is possible to prevent contact accidents that may occur in a situation such as overtaking.

도1은 본 발명의 실시예에 따른 자전거 안전 시스템에 대한 블록도이다.
도2 및 도3은 도1의 자전거 안전 시스템의 동작 상태를 설명하기 위한 참조도이다.1 is a block diagram of a bicycle safety system according to an embodiment of the present invention.
2 and 3 are reference diagrams for explaining an operating state of the bicycle safety system of FIG.

이하 상기한 바와 같은 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하되, 설명의 간결함을 위해 중복되는 설명은 가급적 생략하거나 압축한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. For simplicity of description, redundant description is omitted or compressed as much as possible.

도1에서 참조되는 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 자전거 안전 시스템(100)은 주변 사물 인지 센서부(110), 경고부(120), 제1 영역 표시부(130), 제2 영역 표시부(140), 근거리 통신부(150), 제어부(160) 및 전력공급부(170) 등을 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 1, the bicycle safety system 100 according to an exemplary embodiment of the present invention may include a surrounding object recognition sensor unit 110, a warning unit 120, a first area display unit 130, and a second area display unit ( 140, a short range communication unit 150, a controller 160, a power supply unit 170, and the like.

주변 사물 인지 센서부(110)는, 본 실시예에서는 안장 바로 밑에 장착되며, 후방에서 접근해 오는 사물(사람, 차량, 다른 자전거 등)을 인지하기 위해 마련된다. 물론, 본 실시예에서는 최적의 실시를 구현하기 위해 자전거 운전자가 잘 인지하기 곤란한 후방의 사물을 감지하도록 구성하고 있지만, 실시하기에 따라서는 후방이 아닌 기타 다른 주변에서 접근해 오는 사물을 감지하도록 구성하는 것도 가능하다.The surrounding object recognition sensor unit 110 is mounted under the saddle in this embodiment, and is provided to recognize an object (a person, a vehicle, another bicycle, etc.) approaching from the rear. Of course, in the present embodiment is configured to detect the rear object that the bicycle driver is difficult to recognize well in order to implement the optimal implementation, it is configured to detect the object approaching from other surroundings, not according to the rear It is also possible.

경고부(120)는, 주변 사물 인지 센서부(110)에 의해 후방에서 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 경고를 발생시키기 위해 마련되며, 경고음을 발생시킬 수 있는 부저로서 구성된다.The warning unit 120 is provided to generate an alarm when the object is detected from the rear by the surrounding object recognition sensor unit 110, and is configured as a buzzer that can generate an alarm sound.

제1 영역 표시부(130)는 자전거의 앞바퀴 측에 빛으로 자전거의 영역을 표시하기 위해 마련되며, 제2 영역 표시부(140)는 자전거의 뒷바퀴 측에 빛으로 자전거의 영역을 표시하기 위해 마련된다. 이와 같은 제1 영역 표시부(130) 및 제2 영역 표시부(140)는 원형 고리 형태의 LED등으로 구비되며 녹색과 붉은색의 빛을 선택적으로 발광시킬 수 있도록 되어 있다. 물론 실시하기에 따라서는 제1 영역 표시부(130) 및 제2 영역 표시부(140)의 LED등이 상황에 따라 3종류 이상의 색채를 선택적으로 발광시키도록 구현하는 것도 가능할 것이다.The first region display unit 130 is provided to display the area of the bicycle with light on the front wheel side of the bicycle, and the second region display unit 140 is provided to display the area of the bicycle with light on the rear wheel side of the bicycle. The first region display unit 130 and the second region display unit 140 are provided as LEDs having a circular ring shape and are capable of selectively emitting green and red light. Of course, according to the implementation, it will be possible to implement such that the LED lights of the first region display unit 130 and the second region display unit 140 selectively emit three or more colors according to the situation.

근거리 통신부(150)는 주변 사물 인지 센서부(110)에 의해 후방에서 접근해 오는 사물이 감지되면 자전거 운전자가 통신 연동시켜 놓은 모바일 단말기(휴대전화, MP3 플레이어 등)로 경고신호를 전송하기 위해 마련된다. 이러한 근거리 통신부(150)는 자전거 운전자가 모바일 단말기를 소지하고 있지 않을 수 있기 때문에 불필요한 전력의 낭비를 위해 수동으로 온/오프(ON/OFF)될 수 있도록 구성되는 것도 바람직하다.The short-range communication unit 150 is provided to transmit a warning signal to a mobile terminal (mobile phone, MP3 player, etc.) that the bicycle driver has communicated when the object approaching from the rear is detected by the surrounding object recognition sensor unit 110. do. The short-range communication unit 150 may be configured to be manually turned on (on / off) to waste unnecessary power because the bicycle driver may not have a mobile terminal.

제어부(160)는 상기한 각 부를 제어하기 위해 마련된다.The controller 160 is provided to control the above-described parts.

첫째, 제어부(160)는 주변 사물 인지 센서부(110)에 의해 후방에서 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 경고부(120, 부저)를 작동시켜 경고음을 발생시키도록 제어한다.First, the controller 160 controls to generate a warning sound by operating the warning unit 120 (buzzer) when it is detected that an object approaches from the rear by the surrounding object recognition sensor unit 110.

둘째, 제어부(160)는 일반적인 위험 요소가 없는 상황에서 자전거가 운행될 시에는 제1 영역 표시부(130) 및 제2 영역 표시부(140)의 LED등이 녹색의 빛을 발광시키도록 제어하되, 주변 사물 인지 센서부(110)에 의해 후방에서 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 제1 영역 표시부(130) 및 제2 영역 표시부(140)의 LED등이 붉은색의 빛을 발광시키도록 제어한다. 여기서 제1 영역 표시부(130) 및 제2 영역 표시부(140)의 LED등이 붉은색의 빛을 발광시킬 경우에는 경고 표시등으로서의 기능을 하는 것이고, 이러한 점에서 제1 영역 표시부(130)및 제2 영역 표시부(140)의 LED등은 경고부로 구분되는 것도 가능하다. 물론 제1 영역 표시부(130) 및 제2 영역 표시부(140)의 LED등이 각각 3종류 이상의 빛을 선택적으로 발광시키도록 구성될 경우에는, 제어부(160)가 후방에서 접근해 오는 사물의 감지에 따라 빛의 색채가 바뀌도록 제어하는 방식으로 바뀔 수 있다.Second, the controller 160 controls the LED lights of the first area display unit 130 and the second area display unit 140 to emit green light when the bicycle is operated in a situation where there is no general hazard. When the object recognition sensor 110 detects the approach of the object from the rear, the LED lights of the first area display unit 130 and the second area display unit 140 control to emit red light. In this case, when the LED lights of the first area display unit 130 and the second area display unit 140 emit red light, the first area display unit 130 and the second area display unit 130 function as warning lights. The LED lamp of the area display unit 140 may be divided into a warning unit. Of course, when the LED lights of the first region display unit 130 and the second region display unit 140 are configured to selectively emit three or more kinds of lights, the controller 160 may detect the object approaching from behind. It can be changed in such a way as to control the color of light to change.

셋째, 제어부(160)는 주변 사물 인지 센서부(110)에 의해 후방에서 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 운전자가 소지한 모바일 단말기로 경고신호를 전송하도록 근거리 통신부(150)를 제어한다.Third, the controller 160 controls the short range communication unit 150 to transmit a warning signal to the mobile terminal possessed by the driver when it is detected by the surrounding object recognition sensor unit 110 that the object approaches.

전력공급부(170)는, 상기한 각 부의 동작에 필요한 전력을 공급하기 위해 마련되는데, 자전거 자체적으로 전력을 발생시켜 공급하도록 구성되거나 배터리로 구성될 수 있다.
The power supply unit 170 is provided to supply power necessary for the operation of each unit, and may be configured to generate and supply power to the bicycle itself or may be configured as a battery.

계속하여 상기한 바와 같이 구성되는 자전거 안전 시스템(100)의 동작 상태를 설명한다.Subsequently, an operation state of the bicycle safety system 100 configured as described above will be described.

도2는 현재 위험 요소가 없는 상황에서 자전거(200)가 주행될 경우에 자전거 안전 시스템(100)이 작동하는 상태이다. 도2에서 참조되는 바와 같이 위험 요소가 없는 경우에는 제1 영역 표시부(130) 및 제2 영역 표시부(140)의 LED등이 녹색의 빛(도면상에는 흰색으로 표현됨)을 발광시키도록 제어된 상태를 유지한다. 녹색의 빛은 도2에서 참조되는 바와 같이 자전거(200)의 앞바퀴(210)와 뒤바퀴(220) 측 지면에 각각 원형 고리 형태로 비추어지기 때문에 주변의 인지자들은 자전거(200)의 영역을 정확히 확인할 수 있게 되며, 이로 인해 인지자들에 의한 자전거(200)의 영역 침해를 방지할 수 있게 된다. 2 is a state in which the bicycle safety system 100 operates when the bicycle 200 is driven in a situation where there is no risk factor at present. As shown in FIG. 2, when there is no risk factor, the LED lights of the first region display unit 130 and the second region display unit 140 are controlled to emit green light (represented in white on the drawing). Keep it. Green light is emitted in the form of a circular ring on the front wheel 210 and the rear wheel 220, respectively, the ground of the bicycle 200, as shown in Figure 2 because the perception of the periphery of the bicycle 200 It can be confirmed, thereby preventing the infringement of the area of the bicycle 200 by the recognizers.

도2와 같은 상태를 유지하다가 주변 사물 인지 센서부(110)에 의해 후방으로부터 사물이 접근해 오는 것이 감지되면, 제어부(160)는 경고부(120), 제1 영역 표시부(130), 제2 영역 표시부(140) 및 근거리 통신부(150)를 제어함으로써 도3에서 참조되는 대로 후술되는 바와 같은 동작이 이루어지게 된다.While maintaining the state as shown in FIG. 2 and detecting that the object is approaching from the rear by the surrounding object recognition sensor unit 110, the controller 160 includes a warning unit 120, a first region display unit 130, and a second region. By controlling the area display unit 140 and the short-range communication unit 150, an operation as described below is performed as referred to in FIG.

첫째, 경고부(120)의 부저는 경고음을 발생시킴으로써 자전거 운전자에게 후방으로부터 잠재적인 위험 요소가 접근해 오고 있음을 청각적으로 알리게 된다.First, the buzzer of the warning unit 120 generates a warning sound to audibly inform the bicycle driver that a potential hazard is approaching from behind.

둘째, 제1 영역 표시부(130) 및 제2 영역 표시부(140)는 녹색의 빛을 발광시키던 상태에서 붉은색의 빛(도면상에는 빗금으로 표현됨)을 발광시키는 상태로 전환됨으로써 자전거 운전자에게 후방으로부터 잠재적인 위험 요소가 접근해 오고 있음을 시각적으로 알리게 된다. 이 때에도 붉은색의 빛은 자전거(200)의 앞바퀴(210)와 뒤바퀴(220) 측 지면에 각각 원형 고리 형태로 비추어지기 때문에 주변의 인지자들은 여전히 자전거(200)의 영역을 정확히 확인할 수 있게 된다. 물론, 운전자가 인지하기 쉬운 곳은 자전거(200)의 앞바퀴(210) 측이므로 제1 영역 표시부(130)만 녹색의 빛에서 붉은색의 빛으로 전환하여 발광시키도록 구현하는 것도 바람직하며, 이러한 경우에는 제2 영역 표시부(140)의 LED등은 녹색의 빛만을 발광시키도록 구성될 수도 있다. 그러나 본 실시예에서와 같이 잠재적 위험 요소가 접근할 시에 제2 영역 표시부(140)의 LED등도 붉은색의 빛으로 전환하여 발광시키도록 함으로써 후방에서 접근해 오는 잠재적 위험 요소를 경각시키도록 구현하는 것이 더 바람직할 수 있다.Second, the first area display unit 130 and the second area display unit 140 emit red light (shown as hatched in the drawing) from the green light emitting state, and thus, the rear surface of the bicycle driver can It will visually inform you that a risk factor is approaching. At this time, the red light is emitted to the front wheel 210 and the rear wheel 220 of the bicycle 200 in the form of a circular ring, respectively, so that the surrounding viewers can still accurately check the area of the bicycle 200. do. Of course, since the driver is easily aware of the front wheel 210 side of the bicycle 200, it is also preferable to implement only the first area display unit 130 to emit light by switching from green light to red light. LED light of the second area display unit 140 may be configured to emit only green light. However, as in the present embodiment, when the potential hazard approaches, the LED lamp of the second area display unit 140 also turns red to emit light, thereby realizing the potential hazard approaching from the rear. It may be more desirable.

셋째, 근거리 통신부(150)는 경고신호를 자전거 운전자가 소지한 모바일 단말기로 전송한다. 이에 의해 이어폰을 이용해 모바일 단말기를 사용하고 있는 사용자가 이어폰을 통해 경고음을 들을 수 있게 된다. 따라서 자전거 운전자는 자신의 기호에 맞게 자전거(200)를 타는 중에 모바일 단말기를 이용해 음악 등을 들으면서도 안전이 담보될 수 있게 된다.
Third, the short range communication unit 150 transmits a warning signal to the mobile terminal possessed by the bicycle driver. As a result, the user who is using the mobile terminal using the earphone can hear the warning sound through the earphone. Therefore, the bicycle driver can be secured while listening to music using a mobile terminal while riding the bicycle 200 according to his or her preference.

살펴본 바와 같이, 본 발명에 대한 구체적인 설명이 첨부된 도면을 참조한 실시예에 의해서 이루어졌지만, 상술한 실시예는 본 발명의 바람직한 예를 들어 설명하였을 뿐이기 때문에, 본 발명이 상기의 실시예에만 국한되는 것으로 이해되어져서는 아니 되며, 본 발명의 권리범위는 후술하는 청구범위 및 그 등가개념으로 이해되어져야 할 것이다.
As described above, although the detailed description of the present invention has been made by the embodiments with reference to the accompanying drawings, the above embodiments have been described by way of example only, and thus the present invention is limited to the above embodiments. It should not be understood that the scope of the present invention is to be understood by the claims and equivalent concepts described below.

100 : 자전거 안전 시스템
110 : 주변 사물 인지 센서부 120 : 경고부
130 : 제1 영역 표시부 140 : 제2 영역 표시부
150 : 근거리 통신부 160 : 제어부
170 : 전력 공급부100: bicycle safety system
110: surrounding object recognition sensor unit 120: warning unit
130: first region display unit 140: second region display unit
150: short-range communication unit 160: control unit
170: power supply unit

Claims (10)

주변으로 접근하는 사물을 인지할 수 있는 주변 사물 인지 센서부;
상기 주변 사물 인지 센서부에 의해 주변으로 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 경고를 발생시키는 경고부;
상기 주변 사물 인지 센서부에 의해 주변으로 사물이 접근해 오는 것이 감지되면, 상기 경고부를 동작시켜 경고를 발생시키도록 제어하는 제어부;
각 부의 동작에 필요한 전력을 공급하기 위한 전력공급부; 및
빛으로 자전거의 영역을 표시하기 위한 영역 표시부; 를 포함하고,
상기 영역 표시부는 적어도 두 종류 이상의 색채의 빛을 선택적으로 발광시킬 수 있으며,
상기 제어부는 상기 주변 사물 인지 센서부에 의해 주변으로 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 발광시키는 빛의 색채가 바뀌도록 상기 영역 표시부를 제어하는 것을 특징으로 하는
자전거 안전 시스템. Peripheral object recognition sensor unit for recognizing the object approaching the surrounding;
A warning unit for generating a warning when an object is approached by the surrounding object recognition sensor unit;
A control unit which controls to generate a warning by operating the warning unit when it is detected that the object is approached by the surrounding object recognition sensor unit;
A power supply unit for supplying power required for operation of each unit; And
An area display unit for displaying an area of the bicycle with light; Including,
The region display unit may selectively emit light of at least two kinds of colors,
The control unit controls the area display unit to change the color of light emitted when the object is approached by the surrounding object recognition sensor unit.
Bicycle safety system. 제1항에 있어서,
상기 경고부는 경고음을 발생시키는 부저를 포함하는 것을 특징으로 하는
자전거 안전시스템.The method of claim 1,
The warning unit includes a buzzer for generating a warning sound
Bicycle safety system. 제1항에 있어서,
상기 경고부는 경고용 색채의 빛을 발생시키는 경고 표시등을 포함하는 것을 특징으로 하는
자전거 안전시스템.The method of claim 1,
The warning unit includes a warning indicator for generating light of a warning color
Bicycle safety system. 제1항에 있어서,
상기 주변 사물 인지 센서부에 의해 주변으로 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 운전자가 소지한 모바일 단말기로 경고신호를 전송하는 근거리통신부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는
자전거 안전 시스템.The method of claim 1,
When the object is approached by the surrounding object recognition sensor unit is detected, further comprising a short-range communication unit for transmitting a warning signal to the mobile terminal possessed by the driver
Bicycle safety system. 삭제delete 삭제delete 빛으로 자전거의 영역을 표시하기 위한 영역 표시부;
상기 영역 표시부에 전력을 공급하기 위한 전력공급부;
주변으로 접근하는 사물을 인지할 수 있는 주변 사물 인지 센서부; 및
상기 주변 사물 인지 센서부에 의해 주변으로 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 상기 영역 표시부를 제어하는 제어부; 를 포함하고,
상기 영역 표시부는 적어도 두 종류 이상의 색채의 빛을 선택적으로 발광시킬 수 있으며,
상기 제어부는 상기 주변 사물 인지 센서부에 의해 주변으로 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 발광시키는 빛의 색채가 바뀌도록 상기 영역 표시부를 제어하는 것을 특징으로 하는
자전거 안전 시스템.An area display unit for displaying an area of the bicycle with light;
A power supply unit for supplying power to the area display unit;
Peripheral object recognition sensor unit for recognizing the object approaching the surrounding; And
A controller configured to control the area display unit when it is detected that an object approaches the surrounding by the surrounding object recognition sensor unit; Including,
The region display unit may selectively emit light of at least two kinds of colors,
The control unit controls the area display unit to change the color of light emitted when the object is approached by the surrounding object recognition sensor unit.
Bicycle safety system. 삭제delete 제1항 또는 제7항에 있어서,
상기 영역 표시부는 자전거의 앞바퀴 측과 뒷바퀴 측 모두에 자전거의 영역을 표시하기 위해 복수개 구비되는 것을 특징으로 하는
자전거 안전 시스템.8. The method of claim 1 or 7,
The area display unit is provided with a plurality of to display the area of the bicycle on both the front wheel side and the rear wheel side of the bicycle.
Bicycle safety system. 제7항에 있어서,
상기 주변 사물 인지 센서부에 의해 주변으로 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 운전자가 소지한 모바일 단말기로 경고신호를 전송하는 근거리통신부; 및
상기 주변 사물 인지 센서부에 의해 주변으로 사물이 접근해 오는 것이 감지되면 상기 근거리통신부를 동작시켜 운전자가 소지한 모바일 단말기로 경고신호를 전송하도록 제어하는 제어부; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는
자전거 안전 시스템.
The method of claim 7, wherein
A short range communication unit configured to transmit a warning signal to a mobile terminal possessed by a driver when it senses that an object is approaching to the surrounding by the surrounding object recognition sensor unit; And
A controller configured to control the near field communication unit to transmit a warning signal to a mobile terminal possessed by a driver when the object is detected as being approached by the surrounding object recognition sensor unit; ≪ RTI ID = 0.0 >
Bicycle safety system.
KR1020110001184A 2011-01-06 2011-01-06 Bicycle safety system KR101179994B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110001184A KR101179994B1 (en) 2011-01-06 2011-01-06 Bicycle safety system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110001184A KR101179994B1 (en) 2011-01-06 2011-01-06 Bicycle safety system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120079860A KR20120079860A (en) 2012-07-16
KR101179994B1 true KR101179994B1 (en) 2012-09-05

Family

ID=46712665

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110001184A KR101179994B1 (en) 2011-01-06 2011-01-06 Bicycle safety system

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101179994B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170021471A (en) 2015-08-18 2017-02-28 이정석 Safety management system for bicycle road
KR20180115507A (en) * 2017-04-13 2018-10-23 동신대학교산학협력단 Safety accessories for bicycles

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101748804B1 (en) 2015-03-02 2017-06-20 대구대학교 산학협력단 Active safety system for protecting bicycle accidents
CN107472410B (en) * 2017-07-31 2023-05-02 广东工业大学 Bicycle with intelligent warning lamp device
KR102418366B1 (en) * 2021-03-04 2022-07-08 원지호 smart circle device

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100948233B1 (en) * 2009-10-16 2010-03-18 안광현 Rear detection system for bicycle
KR100959262B1 (en) * 2009-12-28 2010-05-26 민병단 Forming apparatus of guiding line for vehicles

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100948233B1 (en) * 2009-10-16 2010-03-18 안광현 Rear detection system for bicycle
KR100959262B1 (en) * 2009-12-28 2010-05-26 민병단 Forming apparatus of guiding line for vehicles

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170021471A (en) 2015-08-18 2017-02-28 이정석 Safety management system for bicycle road
KR20180115507A (en) * 2017-04-13 2018-10-23 동신대학교산학협력단 Safety accessories for bicycles
KR101949852B1 (en) * 2017-04-13 2019-02-19 동신대학교산학협력단 Safety accessories for bicycles

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120079860A (en) 2012-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101179994B1 (en) Bicycle safety system
US6933839B2 (en) Vehicle safety system
US9637191B2 (en) LED signaling device for a bicycle
KR101412032B1 (en) Detectioning rear system of bicycle having ultrasonics distant sensor for detectioning rear
US20160091188A1 (en) Helmet and a lighting system for a helmet
KR101748804B1 (en) Active safety system for protecting bicycle accidents
US10696212B2 (en) Helmet lighting system and related method for monitoring vehicle status
EP2868556A1 (en) Signalling device for a vehicle
KR101884401B1 (en) Safety helmet use solar LED alarm light is configured
KR20120012586A (en) versatile light emitting diode safety tripod
CN107218951A (en) Navigation instruction reminding method, suggestion device, vehicle and navigator
US20200215961A1 (en) Light signal assembly for headwear and method of using the same
KR101639531B1 (en) Lighting device for bicycle
CN106723596A (en) Helmet warning lamp and the helmet with steering indicating light function
KR101101584B1 (en) Apparatus for controlling indication lamp of bicycle
KR101302409B1 (en) Traffic safety flashing light warning apparatus
KR20170089680A (en) Bicycle enable to perceive obstacle
JP2006134345A (en) Traffic light stick
KR101363706B1 (en) A helmet device for leisure equipment had driving conditions display function
KR20080006415U (en) Safety vest
TWM486580U (en) Flash warning device for falling down
CN213276965U (en) Wearable warning device for driving
CN205432311U (en) Many pilot lamps helmet
KR20150124248A (en) Bike having safety lamp
JP2018097554A (en) Visually-challenged person support system

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150826

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170829

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee