KR101165832B1 - The control unit of a car Brown gas generator - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치에 관한 것으로, 그 구성은 (+)전극판과, (-)전극판 및 전극판 사이를 관통하면서 상기 (+)전극판과, (-)전극판 및 전극판을 결합하고 위치를 고정하는 절연체가 피복된 하나 이상의 전극고정용 나사와, 상기 전극고정용 나사로 삽입되며, 상기 (+)전극판과, (-)전극판 및 전극판 사이사이에 위치하여 상기 (+)전극판과, (-)전극판 및 전극판이 서로 소정의 간격이 유지되도록 하는 다수의 절연링으로 구성되는 고정부;와, 상기 전해조의 상부에 상기 전해조와 연통되게 형성되어 상기 전해조(1)에 수용된 물이 소모되면 상기 전해조(1)로 물을 공급하기 위한 급수관과, 상기 급수관 입구의 개폐를 결정하는 덮개와, 상기 전해조 내부에 수용되어 수면에 부유하는 것으로, 상기 전해조에 수용된 물의 수위에 따라 상하 이송되며, 상부는 상방으로 연장될수록 직경이 점차 좁아지는 테이퍼 형상의 돌기가 형성되어 상기 전해조에 수용된 물의 수위가 점차 높아지면 상부로 점차 부유하여 상기 돌기가 상기 급수관의 출구를 폐쇄하도록 하는 개폐부표를 포함하는 급수부;와, 상기 전해조에 수용된 물이 외부의 낮은 온도에 결빙되는 것을 방지하고, 상기 전해조에 수용되는 물을 소정의 온도로 예열하는 히팅시스템;과, 일단은 외부의 공기가 흡입되는 흡입구멍이 형성되며, 타단은 상기 전해조와 연통되게 연결되어 상기 흡입구멍으로 흡입된 공기가 상기 전해조로 공급되도록 하는 흡입관로;와, 상기 전해조의 상부에 위치하며, 하부가 상기 전해조와 연통되게 연결되어 상기 전해조에서 유입되는 공기와 브라운가스 내에 잔존하는 습한 가스를 걸러내는 유리구슬필터;와, 일단은 상기 유리구슬필터와 연통되게 연결되며, 타단은 배출구멍이 형성되어 상기 유리구슬필터로부터 유입된 공기와 브라운가스가 상기 배출구멍을 통하여 자동차의 흡기장치로 이송되도록 하는 배출관로;와, 상기 히팅시스템과 다수의 전극부로 전기를 인가하는 컨트롤박스;와, 상기 흡입관로 상에 설치되어 상기 컨트롤박스의 작동을 결정하는 작동결정수단;과, 상기 구성요소를 내부에 수용하여 외부의 충격으로부터 보호하는 것으로, 측면에는 연통구멍이 다수 형성된 보호케이스;로 된 것을 특징으로 하는 것으로서,
전기를 공급받아 물을 분해하여 브라운가스가 생성되도록 하는 다수의 전극부가 수용되는 전해조가 외부와 개방되는 흡입관로와 연통되는 구조를 가짐으로, 전해조에서 브라운가스가 생성되더라도 생성된 브라운가스로 인해 전해조 내부에 별도의 가압이 발생하지 않아서 브라운가스(HHO)가 높은 압력에 의해서 물(H2O)로 변화되는 것을 방지하여 브라운가스의 발생효율을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 전해조에서 공급되는 공기와 브라운가스 내에 잔존하는 습한 가스를 걸러내는 유리구슬필터로 인해 엔진의 효율을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a control device for a brown gas generator for automobiles, the configuration of which comprises the (+) electrode plate, the (-) electrode plate and the electrode plate while passing through the (+) electrode plate and the (-) electrode plate. And at least one electrode fixing screw coated with an insulator covering the electrode plate and fixing the position, and inserted into the electrode fixing screw, and positioned between the (+) electrode plate and the (-) electrode plate and the electrode plate. The (+) electrode plate, the (-) electrode plate and the fixing part consisting of a plurality of insulating rings to maintain a predetermined distance from each other; and, and is formed in communication with the electrolytic cell on the top of the electrolytic cell When the water contained in the electrolytic cell 1 is consumed, a water supply pipe for supplying water to the electrolytic cell 1, a cover for determining the opening and closing of the inlet of the water supply pipe, and is accommodated inside the electrolytic cell to float on the water surface, Depending on the level of water received It is conveyed downward, the upper portion is formed with a tapered projection that gradually narrows in diameter as it extends upward, the opening and closing buoy to gradually float to the upper portion when the water level of the water contained in the electrolytic cell is gradually increased, so that the projection closes the outlet of the water supply pipe. And a heating system which prevents the water contained in the electrolytic cell from freezing at an external low temperature and preheats the water contained in the electrolytic cell to a predetermined temperature. A suction hole is formed, the other end of which is connected in communication with the electrolytic cell so that the air sucked into the suction hole is supplied to the electrolytic cell; and located at an upper portion of the electrolytic cell, the lower portion of which is in communication with the electrolytic cell. Glass bead filter connected to filter the wet gas remaining in the air and brown gas flowing from the electrolytic cell And, one end is connected in communication with the glass bead filter, the other end discharge pipe is formed so that the air and brown gas introduced from the glass bead filter is transferred to the intake device of the vehicle through the discharge hole; And, a control box for applying electricity to the heating system and the plurality of electrode units; and operation determining means installed on the suction pipe path to determine the operation of the control box. It is characterized in that it is protected from impact, the protective case formed with a plurality of communication holes on the side;
Electrolyzer, which receives a large number of electrode parts to decompose water to generate brown gas by receiving electricity, has a structure in communication with a suction pipe passage that is open to the outside. Since there is no separate pressurization inside, brown gas (HHO) is prevented from being changed into water (H 2 O) by a high pressure, thereby increasing the efficiency of generating brown gas.
In addition, the glass bead filter for filtering the humid gas remaining in the air and brown gas supplied from the electrolytic cell has an effect that can increase the efficiency of the engine.

Description

자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치{The control unit of a car Brown gas generator}Control unit of a car brown gas generator

본 발명은 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전기를 공급받아 물을 분해하여 브라운가스가 생성되도록 하는 다수의 전극부가 수용되는 전해조가 외부와 개방되는 흡입관로와 연통되는 구조를 가짐으로, 전해조에서 브라운가스가 생성되더라도 생성된 브라운가스로 인해 전해조 내부에 별도의 가압이 발생하지 않아서 브라운가스(HHO)가 높은 압력에 의해서 물(H2O)로 변화되는 것을 방지하여 브라운가스의 발생효율을 증대시킬 수 있는 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a control device for a brown gas generator for an automobile, and more particularly, an electrolytic cell containing a plurality of electrode parts for decomposing water by generating electricity to generate brown gas is in communication with a suction pipe passage opened to the outside. By having a structure, even if brown gas is generated in the electrolytic cell, no pressure is generated inside the electrolyzer due to the generated brown gas, thereby preventing brown gas (HHO) from being changed into water (H 2 O) by high pressure. The present invention relates to a control device for a brown gas generator for an automobile capable of increasing the generation efficiency of brown gas.

지금까지의 자동차 엔진은 연소용 공기를 흡입하여 어떻게 하면 연료와의 혼합을 잘 시켜 연소효율을 높일 수 있을까 하는 것이 관건이었고, 연구개발 또한 좋은 성과를 거두어 고급자동차를 개발하여 온 것이 사실이지만, 이제는 기술적 한계에 도달하여 더 이상의 연비향상을 기대할 수 없다고 해도 과언이 아닐 것이다.Until now, it was a matter of how to increase combustion efficiency by inhaling combustion air and mixing it with fuel well, and it was true that R & D has developed good cars with good results. It's no exaggeration to say that we can't expect any further improvement in fuel efficiency because we have reached the technical limit.

왜냐하면, 공기 중에는 연소에 필요한 산소는 21% 밖에 없고 그 외 대부분은 질소를 포함하는 성분으로 연소에는 도움을 주지 못하기 때문이다.This is because only 21% of oxygen is required for combustion in the air, and most of the other components contain nitrogen, which does not help combustion.

따라서, 공기만을 마시는 자동차엔진의 한계를 극복하기 위해서 연소의 활력소인 브라운가스를 생성하여 엔진에 혼입하는 방법이 연구 개발되어 왔다.Therefore, in order to overcome the limitations of an air-only car engine, a method of generating brown gas, which is a vitality of combustion, and incorporating it into an engine has been researched and developed.

여기서, 브라운가스란 물의 전기분해 방식에 의한 수소와 산소의 혼합가스를 말한다.Here, brown gas refers to a mixed gas of hydrogen and oxygen by electrolysis of water.

즉, 브라운가스는 수소와 산소가 화학당량비 2:1로 혼합되어 있어 자체산소에 의해 완전연소되는 특성이 있고 브라운가스 만의 임플로전특성과 열핵반응하는 독특한 특성이 있다. In other words, brown gas has a characteristic of being completely burned by its own oxygen because hydrogen and oxygen are mixed in a chemical equivalence ratio of 2: 1, and have a unique characteristic of thermonuclear reaction with only the brown gas's impulse characteristics.

종래의 상식으로는 산소와 수소가 혼합된 브라운가스를 엔진에 넣으면 위험하다고 생각할 수 있으나 브라운가스는 임플로전 현상에 의해 절대 안전한 가스이며 또한 수소와 산소가 자동차의 흡기장치에서 공기와 희석되어 들어가기 때문에 아무런 문제가 없다.Conventional common sense can be considered as dangerous if you put brown gas mixed with oxygen and hydrogen into the engine, but brown gas is an absolute safe gas due to the phenomenon of implosion, and hydrogen and oxygen are diluted with air in the intake device of the car. Because there is no problem.

상기에 상술된 브라운가스의 장점을 이용한 자동차 연료절감장치로써 자동차용 브라운가스 발생기가 개발 제안되었고, 본 출원인은 상기와 같은 자동차용 브라운가스 발생기를 효율적으로 제어할 수 있는 "출원번호:10-2009-0006358-자동차용 브라운가스 발생기 제어장치", "출원번호:10-2009-0074926-자동차용 브라운가스 발생기 제어장치"를 개발하여 제안하였다.An automobile brown gas generator has been developed and proposed as an automobile fuel saving device using the above-described advantages of brown gas, and the present applicant can efficiently control the automobile brown gas generator as described above. -0006358-Brown gas generator control device for automobiles "," Application No.:10-2009-0074926- Brown gas generator control device for automobiles "has been developed and proposed.

하지만, 본 출원인에 의해서 제안된 "출원번호:10-2009-0006358-자동차용 브라운가스 발생기 제어장치"와 "출원번호:10-2009-0074926-자동차용 브라운가스 발생기 제어장치"는 브라운가스 발생기가 외부와 밀폐되는는 구조를 가짐으로, 전해조에서 물을 전기분해하여 브라운가스를 생성하면, 생성된 브라운가스로 인해 브라운가스 발생기 내부에 압력이 높아지고, 이러한 높은 압력이 제대로 해소되지 못하여 생성된 브라운가스(HHO)가 높은 압력에 의해서 물(H2O)로 변화되어 브라운가스 발생효율을 저하되는 문제점이 있었다.However, the "Application No. 10-2009-0006358-Brown gas generator control device for automobiles" and "Application No. 10-2009-0074926-Brown gas generator control device for automobiles" proposed by the present applicants have a brown gas generator. Since it has a structure that is sealed to the outside, when brown water is produced by electrolyzing water in an electrolytic cell, the generated brown gas increases the pressure inside the brown gas generator, and the brown gas generated due to the high pressure not being properly resolved ( HHO) is changed to water (H 2 O) by the high pressure, there is a problem in reducing the brown gas generation efficiency.

또한, 상기한 문제점으로 인해서 자동차의 엔진으로 공급되는 브라운가스의 양이 적어 엔진의 완전연소가 이루어지지 못하는 문제점이 있었다.In addition, due to the above problems, the amount of Brown gas supplied to the engine of the automobile is small, and thus there is a problem in that the engine is not completely burned.

본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 전기를 공급받아 물을 분해하여 브라운가스가 생성되도록 하는 다수의 전극부가 수용되는 전해조가 외부와 개방되는 흡입관로와 연통되는 구조를 가짐으로, 전해조에서 브라운가스가 생성되더라도 생성된 브라운가스로 인해 전해조 내부에 별도의 가압이 발생하지 않아서 브라운가스(HHO)가 높은 압력에 의해서 물(H2O)로 변화되는 것을 방지하여 브라운가스의 발생효율을 증대시킬 수 있는 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치를 제공함에 있다.The present invention has been proposed to solve the above-mentioned problems, and its object is to communicate with a suction pipe passage in which an electrolyzer containing a plurality of electrode parts for decomposing water by generating electricity to generate brown gas is opened to the outside. By having a structure that prevents brown gas (HHO) from being changed into water (H 2 O) due to high pressure, even though brown gas is generated in the electrolytic cell, no pressure is generated inside the electrolytic cell due to the generated brown gas. The present invention provides a control device for a brown gas generator for automobiles that can increase the generation efficiency of brown gas.

또한, 전해조에서 공급되는 공기와 브라운가스 내에 잔존하는 습한 가스를 걸러내는 유리구슬필터로 인해 엔진의 효율을 증대시킬 수 있는 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치를 제공함에 있다.In addition, the present invention provides a control apparatus for a brown gas generator for an automobile, which can increase engine efficiency due to a glass bead filter for filtering air supplied from an electrolytic cell and wet gas remaining in brown gas.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치는 자동차 배터리 전원을 이용하여 물을 전기분해하고, 이때 발생하는 브라운가스를 자동차의 흡기장치를 통해 엔진의 실린더 속으로 투입함으로써 연소효율을 증대시키고 엔진출력을 높여주도록 내부에 전해액이 수용되는 상부가 개방된 전해조;와, 상기 전해조의 내부에 설치되어, 배터리의 (+)전기가 인가되는 (+)전극판과, 배터리의 (-)전기가 인가되는 (-)전극판과, 상기 (+)전극판과 (-)전극판 사이에 형성되는 다수의 전극판을 포함하여 구성되는 다수의 전극부;를 포함하는 자동차용 브라운가스 발생기에 있어서,The control device for a brown gas generator for a vehicle according to the present invention for achieving the above object is electrolyzed water using a car battery power, the brown gas generated at this time into the cylinder of the engine through the intake device of the car An electrolytic cell in which an upper portion of the electrolyte container is opened to increase the combustion efficiency and increase the engine output by being injected; and a (+) electrode plate installed inside the electrolytic cell, to which positive electricity of the battery is applied; And a plurality of electrode parts including a (-) electrode plate to which the (-) electricity of the battery is applied, and a plurality of electrode plates formed between the (+) electrode plate and the (-) electrode plate. Brown gas generator for

(+)전극판과, (-)전극판 및 전극판 사이를 관통하면서 상기 (+)전극판과, (-)전극판 및 전극판을 결합하고 위치를 고정하는 절연체가 피복된 하나 이상의 전극고정용 나사와, 상기 전극고정용 나사로 삽입되며, 상기 (+)전극판과, (-)전극판 및 전극판 사이사이에 위치하여 상기 (+)전극판과, (-)전극판 및 전극판이 서로 소정의 간격이 유지되도록 하는 다수의 절연링으로 구성되는 고정부;와, 상기 전해조의 상부에 상기 전해조와 연통되게 형성되어 상기 전해조(1)에 수용된 물이 소모되면 상기 전해조(1)로 물을 공급하기 위한 급수관과, 상기 급수관 입구의 개폐를 결정하는 덮개와, 상기 전해조 내부에 수용되어 수면에 부유하는 것으로, 상기 전해조에 수용된 물의 수위에 따라 상하 이송되며, 상부는 상방으로 연장될수록 직경이 점차 좁아지는 테이퍼 형상의 돌기가 형성되어 상기 전해조에 수용된 물의 수위가 점차 높아지면 상부로 점차 부유하여 상기 돌기가 상기 급수관의 출구를 폐쇄하도록 하는 개폐부표를 포함하는 급수부;와, 상기 전해조에 수용된 물이 외부의 낮은 온도에 결빙되는 것을 방지하고, 상기 전해조에 수용되는 물을 소정의 온도로 예열하는 히팅시스템;과, 일단은 외부의 공기가 흡입되는 흡입구멍이 형성되며, 타단은 상기 전해조와 연통되게 연결되어 상기 흡입구멍으로 흡입된 공기가 상기 전해조로 공급되도록 하는 흡입관로;와, 상기 전해조의 상부에 위치하며, 하부가 상기 전해조와 연통되게 연결되어 상기 전해조에서 유입되는 공기와 브라운가스 내에 잔존하는 습한 가스를 걸러내는 유리구슬필터;와, 일단은 상기 유리구슬필터와 연통되게 연결되며, 타단은 배출구멍이 형성되어 상기 유리구슬필터로부터 유입된 공기와 브라운가스가 상기 배출구멍을 통하여 자동차의 흡기장치로 이송되도록 하는 배출관로;와, 상기 히팅시스템과 다수의 전극부로 전기를 인가하는 컨트롤박스;와, 상기 흡입관로 상에 설치되어 상기 컨트롤박스의 작동을 결정하는 작동결정수단;과, 상기 구성요소를 내부에 수용하여 외부의 충격으로부터 보호하는 것으로, 측면에는 연통구멍이 다수 형성된 보호케이스;를 포함하여 구성되되,One or more electrodes fixed with an insulator covering the (+) electrode plate, the (-) electrode plate, and the electrode plate while joining the (+) electrode plate and the (-) electrode plate and the electrode plate and fixing the position. And the positive electrode plate, the negative electrode plate, and the negative electrode plate and the electrode plate are inserted between the positive electrode plate, the negative electrode plate, and the electrode plate. A fixed part composed of a plurality of insulating rings to maintain a predetermined interval; and the water formed in the upper part of the electrolytic cell in communication with the electrolytic cell is consumed in the electrolytic cell 1 when the water is consumed. A water supply pipe for supplying, a cover for determining the opening and closing of the water supply pipe inlet, and floating inside the electrolytic cell and floating on the surface of the water supply, are conveyed up and down according to the level of water contained in the electrolytic cell, and the upper portion is gradually enlarged as the diameter extends upward. Narrow tapered shape A water supply unit including an opening and closing buoy to form a projection of the water contained in the electrolytic cell so that the water level of the electrolytic cell is gradually floated upwards to allow the protrusion to close the outlet of the water supply pipe; A heating system which prevents freezing at a temperature and preheats the water contained in the electrolytic cell to a predetermined temperature; and a suction hole at which one end of the outside air is sucked is formed, and the other end is connected to communicate with the electrolytic cell. A suction pipe path through which the air sucked into the suction hole is supplied to the electrolytic cell; Filtering glass beads; And, one end is connected in communication with the glass bead filter, the other end is formed with a discharge hole And a discharge line through which the air and brown gas introduced from the glass bead filter are transferred to the intake device of the vehicle through the discharge hole; and a control box for applying electricity to the heating system and the plurality of electrode units. Operation determining means is installed on the furnace to determine the operation of the control box; and to receive the component inside to protect from external shocks, the side has a protective case formed with a plurality of communication holes; ,

상기 전해조의 외측면은 외부공기와 접촉되는 면적이 넓게 형성되도록 연속적으로 절곡되는 형상의 방열주름이 형성되는 것을 특징으로 한다.The outer surface of the electrolytic cell is characterized in that the heat dissipation wrinkles of the shape that is continuously bent to form a wide area in contact with the outside air is formed.

또한, 상기 히팅시스템은 상기 전해조의 일측 하단에 설치되어 상기 전해조에 수용된 물의 온도를 측정하는 온도센서와, 상기 전해조의 하부에 설치되며, 상기 온도센서에 의해서 작동하는 것으로, 외부의 낮은 온도에 의해서 상기 전해조에 수용된 물의 결빙을 방지하고 상기 전해조에 수용된 물을 예열하는 경우에 작동되는 히터를 포함하여 구성되되, In addition, the heating system is installed at the lower end of one side of the electrolytic cell temperature sensor for measuring the temperature of the water contained in the electrolytic cell, and installed in the lower part of the electrolytic cell, by the temperature sensor to operate by the external low temperature It is configured to include a heater that is operated when preventing the freezing of the water contained in the electrolytic cell and preheating the water contained in the electrolytic cell,

상기 온도센서에서 상기 전해조에 수용된 물의 온도가 -2℃로 내려감이 감지되면 상기 히터가 작동되어 물을 가열하고, 물의 온도가 10℃로 올라가면 상기 히터의 작동이 중단되도록 하는 것을 특징으로 한다.When the temperature sensor detects that the temperature of the water contained in the electrolytic cell is lowered to -2 ° C., the heater is operated to heat the water, and when the temperature of the water rises to 10 ° C., the operation of the heater is stopped.

또한, 상기 작동결정수단은 상기 흡입관로의 내부에 형성되며, 힌지 축에 결합되어 회동 가능하게 형성되어 상기 흡입관로 내부로 공기가 흡입되면, 그 흡입되는 공기의 풍력에 의해서 회동되는 회전판과, 상기 회전판의 일 측면에 결합 고정되어 상기 회전판과 함께 회동되는 자석과, 상기 회전판의 후방에 위치하며, 상기 회전판이 풍력에 의해 회전되어 상기 회전판에 결합 고정된 자석의 자력이 감지되면, 상기 컨트롤박스의 작동을 결정하는 리드 스위치와, 상기 회전판과 자석 및 리드 스위치가 내부에 수용되는 수용케이스를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the operation determining means is formed in the suction pipe passage, is coupled to the hinge shaft is formed to be rotatable, when the air is sucked into the suction pipe passage, the rotating plate rotated by the wind power of the sucked air, and When the magnetic force of the magnet coupled and fixed to one side of the rotating plate is rotated together with the rotating plate and the rotating plate, and the rotating plate is rotated by the wind and the magnetic coupled to the rotating plate is detected, the control box Reed switch to determine the operation, and the rotating plate, the magnet and the reed switch is characterized in that it comprises a housing case accommodated therein.

또한, 상기 보호케이스 내부에 수용되며, 상기 전해조에 설치되는 온도센서에 의해서 작동되는 것으로, 상기 전해조에 수용된 물이 과열되어 온도가 36℃를 초과하면, 상기 전해조의 외측면에 형성된 방열주름으로 바람을 공급하여 상기 전해조에 수용된 물의 온도가 냉각되도록 하는 냉각팬을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the inside of the protective case is operated by a temperature sensor installed in the electrolytic cell, if the water contained in the electrolytic cell is overheated and the temperature exceeds 36 ℃, wind with heat radiation wrinkles formed on the outer surface of the electrolytic cell It is characterized in that it further comprises a cooling fan to supply the cooling of the temperature of the water contained in the electrolytic cell.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치에 의하면, 전기를 공급받아 물을 분해하여 브라운가스가 생성되도록 하는 다수의 전극부가 수용되는 전해조가 외부와 개방되는 흡입관로와 연통되는 구조를 가짐으로, 전해조에서 브라운가스가 생성되더라도 생성된 브라운가스로 인해 전해조 내부에 별도의 가압이 발생하지 않아서 브라운가스(HHO)가 높은 압력에 의해서 물(H2O)로 변화되는 것을 방지하여 브라운가스의 발생효율을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the control apparatus of the brown gas generator for automobiles according to the present invention, an electrolytic cell in which a plurality of electrode parts are received to supply electricity to decompose water to generate brown gas is in communication with a suction pipe path opened to the outside. By having a structure, even if brown gas is generated in the electrolytic cell, no pressure is generated inside the electrolyzer due to the generated brown gas, thereby preventing brown gas (HHO) from being changed into water (H 2 O) by high pressure. Brown gas has the effect of increasing the generation efficiency.

또한, 전해조에서 공급되는 공기와 브라운가스 내에 잔존하는 습한 가스를 걸러내는 유리구슬필터로 인해 엔진의 효율을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the glass bead filter for filtering the humid gas remaining in the air and brown gas supplied from the electrolytic cell has an effect that can increase the efficiency of the engine.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치의 사시도
도 2는 도 1에 도시된 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치의 A-A 단면도
도 3은 도 1에 도시된 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치의 B-B 단면도
도 4는 도 2에 도시된 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치의 C-C 단면도
도 5는 도 1에 도시된 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치로 물 보충을 설명하기 위한 도면
도 6은 도 1에 도시된 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치의 작동결정수단이 흡입되는 공기의 풍압에 의해 작동되는 원리를 설명하기 위한 도면1 is a perspective view of a control device of a brown gas generator for a vehicle according to an embodiment of the present invention
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along AA of the control apparatus of the brown gas generator for automobile shown in FIG.
FIG. 3 is a sectional view taken along line BB of the control apparatus of the brown gas generator for automobile shown in FIG.
4 is a cross-sectional view of the control device of the brown gas generator for automobile shown in FIG.
FIG. 5 is a view for explaining water replenishment with a control device for the brown gas generator for automobile shown in FIG.
6 is a view for explaining the principle that the operation determining means of the control device of the brown gas generator for automobile shown in FIG. 1 is operated by the wind pressure of the air sucked in

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.Based on the accompanying drawings, a control apparatus for a brown gas generator for an automobile according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

도 1 내지 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치를 도시한 것으로, 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치의 사시도를, 도 2는 도 1에 도시된 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치의 A-A 단면도를, 도 3은 도 1에 도시된 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치의 B-B 단면도를, 도 4는 도 2에 도시된 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치의 C-C 단면도를, 도 5는 도 1에 도시된 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치로 물 보충을 설명하기 위한 도면을, 도 6은 도 1에 도시된 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치의 작동결정수단이 흡입되는 공기의 풍압에 의해 작동되는 원리를 설명하기 위한 도면을 각각 나타낸 것이다.1 to 6 show a control device of a brown gas generator for a vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 1 is a perspective view of a control device of a brown gas generator for a car according to an embodiment of the present invention, Figure 2 1 is an AA cross-sectional view of the control apparatus of the brown gas generator for automobiles shown in FIG. 1, FIG. 3 is a BB cross-sectional view of the control apparatus of the brown gas generator for automobiles shown in FIG. CC sectional drawing of the control apparatus of a brown gas generator, FIG. 5 is a figure for demonstrating water replenishment with the control apparatus of the automotive brown gas generator shown in FIG. 1, FIG. 6 is a brown gas generator for automobiles shown in FIG. Figures for explaining the principle of the operation of the operation determining means of the control device of the operation by the wind pressure of the air is shown.

상기 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치(100)는 자동차 배터리 전원을 이용하여 물을 전기분해하고, 이때 발생하는 브라운가스를 자동차의 흡기장치를 통해 엔진의 실린더 속으로 투입함으로써 연소효율을 증대시키고 엔진출력을 높여주도록 내부에 전해액이 수용되는 전해조(1);와, 상기 전해조(1)의 내부에 설치되어, 배터리의 (+)전기가 인가되는 (+)전극판(2)과, 배터리의 (-)전기가 인가되는 (-)전극판(3)과, 상기 (+)전극판(2)과 (-)전극판(3) 사이에 형성되는 다수의 전극판(4)을 포함하여 구성되는 다수의 전극부(5);를 포함하는 자동차용 브라운가스 발생기에 있어서,As shown in the drawings, the control device 100 of the brown gas generator for automobiles according to the embodiment of the present invention electrolyzes water using a car battery power, and the brown gas generated at this time is used to An electrolytic cell (1) in which an electrolyte is accommodated to increase combustion efficiency and increase engine output by injecting into a cylinder of the engine through the engine; and, installed inside the electrolytic cell (1), positive electricity of the battery is applied. Between the (+) electrode plate 2, the (-) electrode plate 3 to which the (-) electricity of the battery is applied, and the (+) electrode plate 2 and the (-) electrode plate 3 In the brown gas generator for automobiles, including; a plurality of electrode parts 5 comprising a plurality of electrode plates 4 are formed,

고정부(10)와, 급수부(20)와, 히팅시스템(30)과, 흡입관로(40)와, 유리구슬필터(50)와, 배출관로(60)와, 컨트롤박스(70)와, 작동결정수단(80)과, 보호케이스(90)를 더 포함하고 있다.A fixed part 10, a water supply part 20, a heating system 30, a suction pipe line 40, a glass bead filter 50, a discharge pipe line 60, a control box 70, The operation determining means 80 and the protective case 90 is further included.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 고정부(10)는 상기 (+)전극판(2)과, (-)전극판(3) 및 전극판(4) 사이를 관통하면서 상기 (+)전극판(2)과, (-)전극판(3) 및 전극판(4)을 결합하고 위치를 고정하는 절연체(11a)가 피복된 하나 이상의 전극고정용 나사(11)와, 상기 전극고정용 나사(11)로 삽입되며, 상기 (+)전극판(2)과, (-)전극판(3) 및 전극판(4) 사이사이에 위치하여 상기 (+)전극판(2)과, (-)전극판(3) 및 전극판(4)이 서로 소정의 간격이 유지되도록 하는 다수의 절연링(12)을 포함하여 구성된다.As shown in FIGS. 2 to 4, the fixing part 10 penetrates between the (+) electrode plate 2, the (−) electrode plate 3, and the electrode plate 4. One or more electrode fixing screws (11) coated with an insulator (11a) for coupling and fixing the position of the electrode plate (2), the (-) electrode plate (3) and the electrode plate (4), and the electrode fixing The positive electrode plate 2 is inserted between the positive electrode plate 2, the negative electrode plate 3 and the electrode plate 4, and the positive electrode plate 2. The negative electrode plate 3 and the electrode plate 4 include a plurality of insulating rings 12 to maintain a predetermined distance from each other.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 절연링(12)은 상기 (+)전극판(2)과, (-)전극판(3) 및 전극판(4)이 서로 소정의 간격이 유지되도록 하여, 운행되는 자동차의 흔들림이나 상기 전극판들(2,3,4)이 서로 당기는 힘에도 서로 접촉되지 않고 견고히 서로 소정의 간격이 유지되도록 고정된다.That is, as shown in FIG. 2, the insulating ring 12 allows the (+) electrode plate 2, the (−) electrode plate 3, and the electrode plate 4 to maintain a predetermined distance from each other. In addition, even when the vehicle is shaken or the electrode plates 2, 3, and 4 are pulled together, they are firmly fixed so as to maintain a predetermined distance from each other.

본 발명의 실시예에 따른 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치(100)에 사용되는 상기 전극고정용 나사(11)는, 도 3에 도시된 바와 같이 4개로 형성되나 이에 한정하여 사용하는 것은 물론 아니다.The electrode fixing screw 11 used in the control device 100 of the automotive brown gas generator according to an embodiment of the present invention, as shown in Figure 3 is formed of four, but is not limited to use of this .

도 2와 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 급수부(20)는 상기 전해조(1)의 상부에 상기 전해조(1)와 연통되게 형성되어 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)이 소모되면 상기 전해조(1)로 물(6)을 공급하기 위한 급수관(21)과, 상기 급수관(21) 입구(21a)의 개폐를 결정하는 덮개(22)와, 상기 전해조(1) 내부에 수용되어 수면에 부유하는 것으로, 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)의 수위에 따라 상하 이송되며, 상부는 상방으로 연장될수록 직경이 점차 좁아지는 테이퍼 형상의 돌기(23a)가 형성되어 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)의 수위가 점차 높아지면 상부로 점차 부유하여 상기 돌기(23a)가 상기 급수관(21)의 출구(21b)를 폐쇄하도록 하는 개폐부표(23)를 포함하여 구성된다.2, 3 and 4, the water supply unit 20 is formed in communication with the electrolytic cell 1 on the upper part of the electrolytic cell 1, the water 6 contained in the electrolytic cell 1 When the water is exhausted, the water supply pipe 21 for supplying the water 6 to the electrolytic cell 1, the cover 22 for determining the opening and closing of the inlet 21a of the water supply pipe 21, and the inside of the electrolytic cell 1 It is accommodated and floated on the surface of the water, and is transported up and down in accordance with the water level of the water (6) accommodated in the electrolytic cell 1, the upper portion is formed with a tapered projection (23a) is gradually narrowed as the upper portion is formed is the electrolytic cell When the water level of the water (6) accommodated in (1) is gradually increased, it is configured to include an opening and closing buoy 23 to gradually float to the upper portion so that the projection (23a) closes the outlet (21b) of the water supply pipe (21). .

여기서, 상기 개폐부표(23)의 외측면은 도 3에 도시된 바와 같이 상기 전해조(1)와 전극부(5)와 밀접하게 위치되어 상기 전해조(1)와 전극부(5)에 안내되어 수위에 따라 수직 승?하강하도록 구성함은 물론이다.Here, the outer surface of the opening and closing buoy 23 is located in close proximity to the electrolytic cell 1 and the electrode portion 5, as shown in Figure 3 is guided to the electrolytic cell 1 and the electrode portion 5 and the water level Of course, it is configured to rise and fall vertically.

이러한, 상기 급수부(20)의 작동을 도 5에 도시된 도면을 통하여 상세히 설명한다.The operation of the water supply unit 20 will be described in detail with reference to the drawing shown in FIG. 5.

먼저, 도 5a에 도시된 바와 같이 상기 전해조(1)에서 장시간 브라운가스를 생성하게 되면 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)이 점차 소모되고, 그러면 상기 전해조(1)에서 소모된 물(6)을 보충하기 위해서, 도 5b에 도시된 바와 같이 상기 급수관(21)에서 상기 덮개(22)를 분리하여 상기 급수관(21)의 입구(21a)를 개방한 후에 물(6)을 주입하여 브라운가스에 생성에 소모된 물(6)을 보충하도록 한다.First, as shown in FIG. 5A, when the brown gas is generated in the electrolytic cell 1 for a long time, the water 6 contained in the electrolytic cell 1 is gradually consumed, and then the water 6 consumed in the electrolytic cell 1 is consumed. In order to replenish), as shown in FIG. 5B, the cover 22 is removed from the water supply pipe 21 to open the inlet 21a of the water supply pipe 21, and then water 6 is injected to brown gas. To replenish the water (6) consumed in the production.

그러면, 도 5c에 도시된 바와 같이 상기 전해조(1)에 물(6)이 보충됨에 따라 수위가 점차 높아지게 되고, 수위가 높아짐에 따라 수면에 부유하는 상기 개폐부표(23)가 점차 상승하여 상기 급수관(21)의 출구(21b)를 상기 개폐부표(23)의 돌기(23a)가 폐쇄하여 더 이상 물(6)이 유입됨을 차단한다.Then, as shown in FIG. 5C, the water level is gradually increased as the electrolyzer 1 is replenished with water 6, and as the water level is increased, the opening and closing buoy 23 floating on the water gradually rises to the water supply pipe. The outlet 21b of the 21 closes the projection 23a of the opening and closing buoy 23 to block the further inflow of water 6.

즉, 상기와 같이 개폐부표(23)의 돌기(23a)에 의해 상기 전해조(1)에 유입되는 물(6)의 유입을 안정적으로 차단함으로, 상기 전해조(1)에 적합한 수위의 물(6) 보충이 이루어질 수 있으며, 또한 상기 전해조(1) 내부의 상부에 외부에서 유입되는 공기 및 내부에서 생성되는 브라운가스가 활동할 수 있는 공간(24)이 확보되도록 하는 효과가 있다.That is, by stably blocking the inflow of water 6 flowing into the electrolytic cell 1 by the projection 23a of the opening and closing buoy 23 as described above, the water 6 of the water level suitable for the electrolytic cell 1 Replenishment may be made, and the upper portion of the inside of the electrolytic cell 1 has an effect of securing a space 24 through which the air introduced from the outside and the brown gas generated therein can operate.

여기서, 상기 전해조(1)의 물(6) 보충 시간은 후설될 상기 컨트롤박스(70)가 작동되는 시간의 총합을 측정하여 일정시간이 경과되면, 이를 운전자에게 통보하여 상기 전해조(1)로 물(6)을 보충하도록 함은 물론이다. 이때, 운전자에게 통보하는 수단으로는 경보등이나 경보음을 통하여 통보하도록 함이 바람직하다.Here, the water (6) replenishment time of the electrolyzer 1 measures the total time of the operation of the control box 70 to be sewn after a predetermined time elapses, notifying the driver of the water to the electrolyzer 1 Of course, to supplement (6). In this case, it is preferable to notify the driver through an alarm light or an alarm sound.

도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 히팅시스템(30)은 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)이 외부의 낮은 온도에 결빙되는 것을 방지하고, 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)을 소정의 온도로 예열하는 것으로,2 and 3, the heating system 30 prevents the water 6 contained in the electrolytic cell 1 from freezing at an external low temperature, and the water contained in the electrolytic cell 1 ( By preheating 6) to a predetermined temperature,

상기 전해조(1)의 일측 하단에 설치되어 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)의 온도를 측정하는 온도센서(31)와, 상기 전해조(1)의 하부에 설치되며, 상기 온도센서(31)에 의해서 작동하는 것으로, 외부의 낮은 온도에 의해서 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)의 결빙을 방지하고 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)을 예열하는 경우에 작동되는 히터(32)를 포함하여 구성된다.A temperature sensor 31 installed at one lower end of the electrolytic cell 1 to measure a temperature of water 6 accommodated in the electrolytic cell 1, and installed at a lower part of the electrolytic cell 1, and the temperature sensor 31 Heater 32, which is operated when preheating the water 6 contained in the electrolytic cell 1 by preventing freezing of the water 6 contained in the electrolytic cell 1 by an external low temperature. It is configured to include).

즉, 상기 온도센서(31)에서 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)의 온도가 -2℃로 내려감이 감지되면 상기 히터(32)가 작동되어 물(6)을 가열하고, 물(6)의 온도가 10℃로 올라가면 상기 히터(32)의 작동이 중단되도록 하도록 작동한다.That is, when the temperature sensor 31 senses that the temperature of the water 6 accommodated in the electrolytic cell 1 decreases to −2 ° C., the heater 32 is operated to heat the water 6, and the water 6 When the temperature of) rises to 10 ° C., the heater 32 operates to be stopped.

여기서, 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)의 온도를 10℃로 예열하는 이유는, 상기의 온도에서 매우 효율적인 전기분해가 이루어져 브라운가스 발생기의 효율을 극대화할 수 있기 때문이다.Here, the reason for preheating the temperature of the water 6 contained in the electrolytic cell 1 to 10 ° C is because the electrolysis is very efficient at the above temperature can be maximized the efficiency of the brown gas generator.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 흡입관로(40)는 일단에 외부의 공기가 흡입되는 흡입구멍(41)이 형성되며, 타단은 상기 전해조(1)와 연통되게 연결되어 상기 흡입구멍(41)으로 흡입된 공기가 상기 전해조(1)로 공급되도록 한다.As shown in Figures 1 to 4, the suction pipe passage 40 is formed at one end of the suction hole 41 to suck the outside air, the other end is connected in communication with the electrolytic cell 1 is the suction hole Air sucked into the 41 is supplied to the electrolytic cell 1.

즉, 브라운가스가 생성되는 상기 전해조(1)가 외부와 개방되는 상기 흡입관로(40)와 연통되는 구조를 가짐으로, 상기 전해조(1)에서 브라운가스가 생성되더라도 생성된 브라운가스로 인해 상기 전해조(1) 내부에 별도의 가압이 발생하지 않아서 브라운가스(HHO)가 높은 압력에 의해서 물(H2O)로 변화되는 것을 방지하여 브라운가스의 발생효율을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.That is, since the electrolytic cell 1 in which the brown gas is generated has a structure in communication with the suction pipe passage 40 which is opened to the outside, the electrolytic cell is generated due to the generated brown gas even though the brown gas is generated in the electrolytic cell 1. (1) Since there is no separate pressurization inside, brown gas (HHO) is prevented from being changed into water (H 2 O) due to high pressure, thereby increasing the efficiency of generating brown gas.

여기서, 상기 흡입관로(40)로 흡입된 공기는 상기 전해조(1)에서 생성된 브라운가스와 혼합되어 후설될 상기 배출관로(60)를 통해서 자동차의 엔진에 연소를 위하여 공급되어 소모된다.Here, the air sucked into the suction pipe passage 40 is supplied and consumed for combustion to the engine of the vehicle through the discharge pipe passage 60 to be mixed with the brown gas generated in the electrolytic cell 1.

도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 유리구슬필터(50)는 상기 전해조(1)의 상부에 위치하며, 하부가 상기 전해조(1)와 연통되게 연결되어 하부로 상기 전해조(1)에서 유입되는 공기와 브라운가스에서 연소의 효율을 절감시키는 습한 가스를 걸러내는 필터이다.As shown in Figure 2 and 3, the glass bead filter 50 is located in the upper portion of the electrolytic cell 1, the lower portion is connected in communication with the electrolytic cell 1 in the lower electrolytic cell 1 This filter filters out humid gas that reduces combustion efficiency in incoming air and Brown gas.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 배출관로(60)는 일단이 상기 유리구슬필터(50)와 연통되게 연결되며, 타단은 배출구멍(61)이 형성되어 상기 유리구슬필터(50)로부터 유입된 공기와 브라운가스가 상기 배출구멍(61)을 통하여 자동차의 흡기장치로 이송되도록 한다.1 to 4, one end of the discharge pipe 60 is connected in communication with the glass bead filter 50, the other end is formed with a discharge hole 61 is the glass bead filter 50 Air and brown gas introduced from the gas are transferred to the intake apparatus of the vehicle through the discharge hole 61.

여기서, 상기 배출관로(60)를 통해서 이송되는 공기 및 브라운가스는 상기 흡기장치로 이송되기 전에 자동차에 통상적으로 설치되는 에어필터를 통과하도록 하여 공기 및 브라운가스 내부에 잔존하는 먼지 및 이물질을 제거하도록 함이 바람직하다.Here, the air and brown gas transported through the discharge pipe line 60 pass through an air filter normally installed in a vehicle before being transported to the intake apparatus to remove dust and foreign matter remaining in the air and brown gas. It is preferable to.

도 1와 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 컨트롤박스(70)는 상기 히팅시스템(30)과 다수의 전극부(5)로 전기를 인가하도록 한다.As shown in FIG. 1 and FIG. 3, the control box 70 is configured to apply electricity to the heating system 30 and the plurality of electrode units 5.

도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 작동결정수단(80)은 상기 흡입관로(40) 상에 설치되어 상기 컨트롤박스(70)의 작동을 결정하는 것으로,As shown in Figure 3 and 4, the operation determining means 80 is installed on the suction pipe path 40 to determine the operation of the control box 70,

상기 흡입관로(40)의 내부에 형성되며, 힌지 축(81a)에 결합되어 회동 가능하게 형성되어 상기 흡입관로(40) 내부로 공기가 흡입되면, 그 흡입되는 공기의 풍력에 의해서 회동되는 회전판(81)과, 상기 회전판(81)의 일 측면에 결합 고정되어 상기 회전판(81)과 함께 회동되는 자석(82)과, 상기 회전판(81)의 후방에 위치하며, 상기 회전판(81)이 풍력에 의해 회전되어 상기 회전판(81)에 결합 고정된 자석(82)의 자력이 감지되면, 상기 컨트롤박스(70)의 작동을 결정하는 리드 스위치(83)와, 상기 회전판(81)과 자석(82) 및 리드 스위치(83)가 내부에 수용되는 수용케이스(84)를 포함하여 구성된다.Is formed inside the suction pipe passage 40, is coupled to the hinge shaft (81a) is formed to be rotatable when the air is sucked into the suction pipe passage 40, the rotating plate rotated by the wind power of the suction air ( 81, a magnet 82 coupled to and fixed to one side of the rotating plate 81, and rotated together with the rotating plate 81, and positioned at the rear of the rotating plate 81, wherein the rotating plate 81 is placed on wind power. When the magnetic force of the magnet 82 that is rotated and fixed to the rotating plate 81 is coupled to the rotating plate 81, the reed switch 83 determines the operation of the control box 70, the rotating plate 81, and the magnet 82. And a housing case 84 in which the reed switch 83 is accommodated therein.

즉, 도 6에 도시된 바와 같이 자동차가 운행되어 상기 흡입관로(40)의 흡입구멍(41)으로 공기가 유입되면, 유입되는 공기의 풍력에 의해서 상기 회전판(81)이 회동되며, 상기 회전판(81)의 회동에 의해 상기 회전판(81)의 일 측면에 형성된 자석(82)이 상기 리드 스위치(83)에 근접되고, 상기 리드 스위치(83)는 자석(82)의 자력을 감지하여 상기 컨트롤박스(70)가 작동되도록 제어하며, That is, as shown in FIG. 6, when the vehicle is driven and air is introduced into the suction hole 41 of the suction pipe line 40, the rotating plate 81 is rotated by the wind power of the introduced air, and the rotating plate ( The magnet 82 formed on one side of the rotating plate 81 is close to the reed switch 83 by the rotation of the revolving plate 81, and the reed switch 83 senses the magnetic force of the magnet 82 to control the control box. Controls 70 to operate,

자동차의 운행이 중단되어 상기 흡입관로(40)의 흡입구멍(41)으로 공기의 유입이 중단되면, 상기 회전판(81)이 중력에 의해서 원위치로 회동되며, 이때 상기 리드 스위치(83)는 자석(82)의 자력을 감지하지 못하여 상기 컨트롤박스(70)의 작동이 중지되도록 제어한다.When the driving of the vehicle is stopped and the inflow of air to the suction hole 41 of the suction pipe line 40 is stopped, the rotating plate 81 is rotated to its original position by gravity, and the reed switch 83 is a magnet ( Since the magnetic force of the 82 is not detected, the control of the control box 70 is stopped.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 보호케이스(90)는 상기 구성요소를 내부에 수용하여 외부의 충격으로부터 보호하는 것으로, 측면에는 연통구멍(91)이 다수 형성된다.As shown in Figures 1 to 4, the protective case 90 is to receive the component inside to protect from external impact, a number of communication holes 91 are formed on the side.

또한, 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이 상기 전해조(1)의 과열을 방지하기 위해서, 상기 전해조(1)의 외측면은 외부공기와 접촉되는 면적이 넓게 형성되도록 연속적으로 절곡되는 형상의 방열주름(110)이 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, as shown in FIGS. 3 and 4, in order to prevent overheating of the electrolytic cell 1, the outer surface of the electrolytic cell 1 has a heat dissipation shape that is continuously bent to form a wide area in contact with external air. It is characterized in that the wrinkles 110 are formed.

또한, 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이 상기 보호케이스(90) 내부에 수용되며, 상기 전해조(1)에 설치되는 온도센서(31)에 의해서 작동되는 것으로, 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)이 과열되어 온도가 36℃를 초과하면, 상기 전해조(1)의 외측면에 형성된 방열주름(110)으로 바람을 공급하여 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)의 온도가 냉각되도록 하는 냉각팬(120)을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.3 and 4, the water is accommodated in the protective case 90 and operated by the temperature sensor 31 installed in the electrolytic cell 1, the water contained in the electrolytic cell 1 When 6 is overheated and the temperature exceeds 36 ° C., air is supplied to the heat dissipation wrinkle 110 formed on the outer surface of the electrolytic cell 1 so that the temperature of the water 6 accommodated in the electrolytic cell 1 is cooled. It characterized in that the configuration further comprises a cooling fan 120.

상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치(100)는 다음과 같이 동작한다.The control apparatus 100 for a brown gas generator for an automobile according to an embodiment of the present invention having the above configuration operates as follows.

먼저, 자동차의 운행이 시작되어 외부의 공기가 흡입관로(40)의 흡입구멍(41)으로 유입되면, 도 6에 도시된 바와 같이 유입되는 공기의 풍력에 의해서 작동결정수단(80)의 회전판(81)이 회동되며, 상기 회전판(81)의 회동에 의해 상기 회전판(81)의 일 측면에 형성된 자석(82)이 리드 스위치(83)에 근접되고, 상기 리드 스위치(83)는 자석(82)의 자력을 감지하여 컨트롤박스(70)가 작동되도록 제어한다.First, when the driving of the vehicle is started and the outside air flows into the suction hole 41 of the suction pipe line 40, as shown in FIG. 81 is rotated, the magnet 82 formed on one side of the rotating plate 81 is close to the reed switch 83 by the rotation of the rotating plate 81, the reed switch 83 is a magnet 82 The control box 70 is controlled to detect the magnetic force of the.

그러면, 상기 컨트롤박스(70)의 제어에 의해서 전극부(5)로 전원이 인가되며, 자동차의 운행이 시작되면 전해조(1)에 수용되는 물(6)은 전기분해되고, 이때 생성되는 브라운가스는 도 6에 도시된 바와 같이, 외부에서 상기 흡입관로(40)를 통해서 전해조(1) 내부로 유입되는 공기와 함께 상기 전해조(1)와 연통되는 유리구슬필터(50)로 이송되어 공기와 브라운가스 내에 잔존하는 습한 가스가 걸러지도록 한다.Then, power is applied to the electrode unit 5 under the control of the control box 70, and when the driving of the vehicle starts, the water 6 contained in the electrolytic cell 1 is electrolyzed and brown gas generated at this time. 6 is transferred to the glass bead filter 50 which is in communication with the electrolytic cell 1 together with the air flowing into the electrolytic cell 1 through the suction pipe passage 40 from the outside to the air and brown Allow the wet gas remaining in the gas to be filtered out.

그런 후, 상기 유리구슬필터(50)를 통과한 공기 및 브라운가스는 상기 유리구슬필터(50)와 연통되는 배출관로(60)를 통해서 자동차의 엔진 실린더로 공급된다. 이때, 자동차의 엔진 실린더로 공급되는 공급되는 공기 및 브라운가스는 차동차에 통상적으로 설치되는 에어필터를 통과하도록 하여 공기 및 브라운가스 내에 잔존하는 먼지 및 이물질에 제거되도록 함이 바람직하다.Thereafter, the air and the brown gas passing through the glass bead filter 50 are supplied to the engine cylinder of the vehicle through the discharge pipe 60 communicating with the glass bead filter 50. In this case, it is preferable that the supplied air and brown gas supplied to the engine cylinder of the vehicle pass through an air filter that is normally installed in a differential vehicle to remove dust and foreign matter remaining in the air and brown gas.

그런 후, 자동차의 운행이 중단되어 외부의 공기가 상기 흡입관로(40)의 흡입구멍(41)으로 유입이 중단되면, 상기 작동결정수단(80)의 회전판(81)이 중력에 의해 원 위치되고, 상기 리드 스위치(83)에서는 자력의 미감지로 인해 자동차의 운행중단을 감지하여 상기 컨트롤박스(70)의 작동을 중지시킨다.Then, when the driving of the vehicle is stopped and the outside air stops flowing into the suction hole 41 of the suction pipe line 40, the rotating plate 81 of the operation determining means 80 is returned to its original position by gravity. In addition, the reed switch 83 detects the stopping of the vehicle due to the insensitivity of the magnetic force and stops the operation of the control box 70.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것으로 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명의 사상을 해치지 않는 범위 내에서 당업자에 의한 변형이 가능함은 물론이다. 따라서, 본 발명에서 권리를 청구하는 범위는 상세한 설명의 범위 내로 정해지는 것이 아니라 후술되는 청구범위와 이의 기술적 사상에 의해 한정될 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments illustrated in the accompanying drawings, this is by way of example and not limited to the above-described embodiments, various modifications and equivalent embodiments are possible from those skilled in the art. You will understand the point. In addition, modifications by those skilled in the art can be made without departing from the scope of the present invention. Therefore, the scope of the claims in the present invention will not be defined within the scope of the detailed description, but will be defined by the following claims and their technical spirit.

1. 전해조 2. (+)전극판
3. (-)전극판 4. 전극판
5. 전극부 6. 물
10. 고정부 11. 전극고정용 나사
11a. 절연체 12. 절연링
20. 급수부 21. 급수관
21a. 입구 21b. 출구
22. 덮개 23. 개폐부표
23a. 돌기 30. 히팅시스템
31. 온도센서 32. 히터
40. 흡입관로 41. 흡입구멍
50. 유리구슬필터 60. 배출관로
61. 배출구멍 70. 컨트롤박스
80. 작동결정수단 81. 회전판
81a. 힌지 축 82. 자석
83. 리드 스위치 84. 수용케이스
90. 보호케이스 91. 연통구멍
100. 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치
110. 방열주름 120. 냉각팬1. Electrolyzer 2. (+) Electrode plate
3. (-) electrode plate 4. electrode plate
5. Electrode part 6. Water
10. Fixing part 11. Electrode fixing screw
11a. Insulator 12. Insulation ring
20. Water Supply 21. Water Supply Line
21a. Inlet 21b. exit
22. Cover 23. Opening and closing buoy
23a. Protrusion 30. Heating system
31.Temperature sensor 32. Heater
40. Suction line 41. Suction hole
50. Glass Bead Filter 60. Discharge Line
61. Output hole 70. Control box
80. Operation decision means 81. Swivel plate
81a. Hinge shaft 82. Magnet
83. Reed switch 84. Housing case
90. Protective Case 91. Communication Hole
100. Control device of automotive brown gas generator
110. Heat dissipation wrinkle 120. Cooling fan

Claims (4)

자동차 배터리 전원을 이용하여 물을 전기분해하고, 이때 발생하는 브라운가스를 자동차의 흡기장치를 통해 엔진의 실린더 속으로 투입함으로써 연소효율을 증대시키고 엔진출력을 높여주도록 내부에 전해액이 수용되는 전해조(1);와,
상기 전해조(1)의 내부에 설치되어, 배터리의 (+)전기가 인가되는 (+)전극판(2)과, 배터리의 (-)전기가 인가되는 (-)전극판(3)과, 상기 (+)전극판(2)과 (-)전극판(3) 사이에 형성되는 다수의 전극판(4)을 포함하여 구성되는 다수의 전극부(5);를 포함하는 자동차용 브라운가스 발생기에 있어서,
상기 (+)전극판(2)과, (-)전극판(3) 및 전극판(4) 사이를 관통하면서 상기 (+)전극판(2)과, (-)전극판(3) 및 전극판(4)을 결합하고 위치를 고정하는 절연체(11a)가 피복된 하나 이상의 전극고정용 나사(11)와, 상기 전극고정용 나사(11)로 삽입되며, 상기 (+)전극판(2)과, (-)전극판(3) 및 전극판(4) 사이사이에 위치하여 상기 (+)전극판(2)과, (-)전극판(3) 및 전극판(4)이 서로 소정의 간격이 유지되도록 하는 다수의 절연링(12)으로 구성되는 고정부(10);
상기 전해조(1)의 상부에 상기 전해조(1)와 연통되게 형성되어 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)이 소모되면 상기 전해조(1)로 물(6)을 공급하기 위한 급수관(21)과,
상기 급수관(21) 입구(21a)의 개폐를 결정하는 덮개(22)와,
상기 전해조(1) 내부에 수용되어 수면에 부유하는 것으로, 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)의 수위에 따라 상하 이송되며, 상부는 상방으로 연장될수록 직경이 점차 좁아지는 테이퍼 형상의 돌기(23a)가 형성되어 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)의 수위가 점차 높아지면 상부로 점차 부유하여 상기 돌기(23a)가 상기 급수관(21)의 출구(21b)를 폐쇄하도록 하는 개폐부표(23)를 포함하는 급수부(20);
상기 전해조(1)에 수용된 물(6)이 외부의 낮은 온도에 결빙되는 것을 방지하고, 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)을 소정의 온도로 예열하는 히팅시스템(30);
일단은 외부의 공기가 흡입되는 흡입구멍(41)이 형성되며, 타단은 상기 전해조(1)와 연통되게 연결되어 상기 흡입구멍(41)으로 흡입된 공기가 상기 전해조(1)로 공급되도록 하는 흡입관로(40);
상기 전해조(1)의 상부에 위치하며, 하부가 상기 전해조(1)와 연통되게 연결되어 상기 전해조(1)에서 공급되는 공기와 브라운가스 내에 잔존하는 습한 가스를 걸러내는 유리구슬필터(50);
일단은 상기 유리구슬필터(50)와 연통되게 연결되며, 타단은 배출구멍(61)이 형성되어 상기 유리구슬필터(50)로부터 유입된 공기와 브라운가스가 상기 배출구멍(61)을 통하여 자동차의 흡기장치로 이송되도록 하는 배출관로(60);
상기 히팅시스템(30)과 다수의 전극부(5)로 전기를 인가하는 컨트롤박스(70);
상기 흡입관로(40) 상에 설치되어 상기 컨트롤박스(70)의 작동을 결정하는 작동결정수단(80); 및
상기 구성요소를 내부에 수용하여 외부의 충격으로부터 보호하는 것으로, 측면에는 연통구멍(91)이 다수 형성된 보호케이스(90);를 포함하여 구성되되,
상기 전해조(1)의 외측면은 외부공기와 접촉되는 면적이 넓게 형성되도록 연속적으로 절곡되는 형상의 방열주름(110)이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치.
Electrolyzer that electrolyzes water by using car battery power and injects brown gas generated into the cylinder of engine through intake device of automobile to increase combustion efficiency and increase engine output. );Wow,
(+) Electrode plate (2) installed inside the electrolytic cell (1), to which (+) electricity of battery is applied, (-) electrode plate (3) to which (-) electricity of battery is applied, and In the automobile brown gas generator comprising a plurality of electrode portions (5) comprising a plurality of electrode plates (4) formed between the (+) electrode plate 2 and the (-) electrode plate (3) In
The positive electrode plate 2, the negative electrode plate 3, and the electrode penetrate between the positive electrode plate 2, the negative electrode plate 3, and the electrode plate 4. One or more electrode fixing screws (11) coated with an insulator (11a) for joining and fixing the plate (4) and inserted into the electrode fixing screws (11), and the (+) electrode plate (2) And between the (-) electrode plate 3 and the electrode plate 4 so that the (+) electrode plate 2 and the (-) electrode plate 3 and the electrode plate 4 are predetermined. Fixing portion 10 consisting of a plurality of insulating rings 12 to maintain the spacing;
The water supply pipe 21 for supplying water 6 to the electrolytic cell 1 when the water 6 formed in the upper part of the electrolytic cell 1 is in communication with the electrolytic cell 1 and the water 6 contained in the electrolytic cell 1 is consumed. and,
A cover 22 for determining the opening and closing of the inlet 21a of the water supply pipe 21;
It is accommodated inside the electrolyzer 1 and floated on the water surface, and is vertically transferred according to the water level of the water 6 contained in the electrolyzer 1, and the upper portion of the tapered projection having a diameter gradually narrowing as it extends upwards ( When the water level of the water 6 accommodated in the electrolytic cell 1 is gradually increased 23a is formed, the opening and closing buoy to gradually float to the upper portion so that the projection 23a closes the outlet 21b of the water supply pipe 21 ( A water supply unit 20 including 23;
A heating system 30 which prevents water 6 contained in the electrolytic cell 1 from freezing at an external low temperature and preheats the water 6 contained in the electrolytic cell 1 to a predetermined temperature;
One end of the suction hole 41 is formed to suck the outside air, the other end is connected in communication with the electrolytic cell 1 so that the air sucked into the suction hole 41 is supplied to the electrolytic cell 1 Furnace 40;
A glass bead filter (50) positioned above the electrolytic cell (1), the lower part of which is connected in communication with the electrolytic cell (1) to filter the air supplied from the electrolytic cell (1) and the wet gas remaining in the brown gas;
One end is connected in communication with the glass bead filter 50, the other end is formed with a discharge hole 61, the air and brown gas introduced from the glass bead filter 50 through the discharge hole 61 of the vehicle A discharge pipe line 60 to be transferred to the intake apparatus;
A control box 70 for applying electricity to the heating system 30 and the plurality of electrode units 5;
An operation determining means (80) installed on the suction pipe passage (40) to determine an operation of the control box (70); And
To accommodate the component inside to protect from external shocks, the side of the protective casing 90 formed with a plurality of communication holes; configured to include,
The outer surface of the electrolytic cell (1) is a control device of a brown gas generator for a vehicle, characterized in that the heat dissipation wrinkles (110) is formed to be continuously bent to form a wide area in contact with the outside air.
제 1 항에 있어서,
상기 히팅시스템(30)은,
상기 전해조(1)의 일측 하단에 설치되어 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)의 온도를 측정하는 온도센서(31)와,
상기 전해조(1)의 하부에 설치되며, 상기 온도센서(31)에 의해서 작동하는 것으로, 외부의 낮은 온도에 의해서 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)의 결빙을 방지하고 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)을 예열하는 경우에 작동되는 히터(32)를 포함하여 구성되되,
상기 온도센서(31)에서 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)의 온도가 -2℃로 내려감이 감지되면 상기 히터(32)가 작동되어 물(6)을 가열하고, 물(6)의 온도가 10℃로 올라가면 상기 히터(32)의 작동이 중단되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치.
The method of claim 1,
The heating system 30,
A temperature sensor 31 installed at one lower end of the electrolytic cell 1 and measuring a temperature of water 6 accommodated in the electrolytic cell 1;
It is installed in the lower part of the electrolytic cell 1, and is operated by the temperature sensor 31, to prevent freezing of the water (6) contained in the electrolytic cell 1 by the external low temperature and the electrolytic cell (1) It is configured to include a heater 32 that is operated when preheating the water (6) contained in,
When the temperature sensor 31 senses that the temperature of the water 6 contained in the electrolytic cell 1 is lowered to −2 ° C., the heater 32 is operated to heat the water 6, and Control device for a brown gas generator for automobiles, characterized in that the operation of the heater 32 is stopped when the temperature rises to 10 ℃.
제 1 항에 있어서,
상기 작동결정수단(80)은,
상기 흡입관로(40)의 내부에 형성되며, 힌지 축(81a)에 결합되어 회동 가능하게 형성되어 상기 흡입관로(40) 내부로 공기가 흡입되면, 그 흡입되는 공기의 풍력에 의해서 회동되는 회전판(81)과,
상기 회전판(81)의 일 측면에 결합 고정되어 상기 회전판(81)과 함께 회동되는 자석(82)과,
상기 회전판(81)의 후방에 위치하며, 상기 회전판(81)이 풍력에 의해 회전되어 상기 회전판(81)에 결합 고정된 자석(82)의 자력이 감지되면, 상기 컨트롤박스(70)의 작동을 결정하는 리드 스위치(83)와,
상기 회전판(81)과 자석(82) 및 리드 스위치(83)가 내부에 수용되는 수용케이스(84)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치.
The method of claim 1,
The operation determining means 80,
Is formed inside the suction pipe passage 40, is coupled to the hinge shaft (81a) is formed to be rotatable when the air is sucked into the suction pipe passage 40, the rotating plate rotated by the wind power of the suction air ( 81),
A magnet 82 coupled to and fixed to one side of the rotating plate 81 and rotated together with the rotating plate 81;
Located in the rear of the rotating plate 81, when the rotating plate 81 is rotated by the wind to detect the magnetic force of the magnet 82 fixed to the rotating plate 81, the operation of the control box 70 Reed switch 83 to determine,
The rotary plate 81, the magnet 82 and the reed switch 83 is a control device of a brown gas generator for a vehicle, characterized in that it comprises a housing case 84 is contained therein.
제 2 항에 있어서,
상기 보호케이스(90) 내부에 수용되며, 상기 전해조(1)에 설치되는 온도센서(31)에 의해서 작동되는 것으로, 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)이 과열되어 온도가 36℃를 초과하면, 상기 전해조(1)의 외측면에 형성된 방열주름(110)으로 바람을 공급하여 상기 전해조(1)에 수용된 물(6)의 온도가 냉각되도록 하는 냉각팬(120)을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 브라운가스 발생기의 제어장치.The method of claim 2,
It is accommodated inside the protective case 90, and is operated by the temperature sensor 31 installed in the electrolytic cell 1, the water (6) contained in the electrolytic cell 1 is overheated, the temperature exceeds 36 ℃ Lower surface, the cooling fan 120 is further provided to supply the wind to the heat dissipation wrinkles 110 formed on the outer surface of the electrolytic cell 1 to cool the temperature of the water 6 accommodated in the electrolytic cell 1 Control device for a brown gas generator for cars, characterized in that.
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