KR101159286B1 - Compressed air genesis save equipment with a reduced initial driving load - Google Patents
Compressed air genesis save equipment with a reduced initial driving load Download PDFInfo
- Publication number
- KR101159286B1 KR101159286B1 KR1020100079632A KR20100079632A KR101159286B1 KR 101159286 B1 KR101159286 B1 KR 101159286B1 KR 1020100079632 A KR1020100079632 A KR 1020100079632A KR 20100079632 A KR20100079632 A KR 20100079632A KR 101159286 B1 KR101159286 B1 KR 101159286B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- compressed air
- compressor
- power
- storage tank
- power source
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D27/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids
- F04D27/008—Stop safety or alarm devices, e.g. stop-and-go control; Disposition of check-valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
- F03D9/10—Combinations of wind motors with apparatus storing energy
- F03D9/11—Combinations of wind motors with apparatus storing energy storing electrical energy
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
- F03D9/20—Wind motors characterised by the driven apparatus
- F03D9/28—Wind motors characterised by the driven apparatus the apparatus being a pump or a compressor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/002—Details, component parts, or accessories especially adapted for elastic fluid pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/403—Casings; Connections of working fluid especially adapted for elastic fluid pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2210/00—Working fluids
- F05D2210/10—Kind or type
- F05D2210/12—Kind or type gaseous, i.e. compressible
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2260/00—Function
- F05D2260/60—Fluid transfer
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/16—Mechanical energy storage, e.g. flywheels or pressurised fluids
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E70/00—Other energy conversion or management systems reducing GHG emissions
- Y02E70/30—Systems combining energy storage with energy generation of non-fossil origin
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S415/00—Rotary kinetic fluid motors or pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
본 발명은 바람을 이용한 풍력 또는 물을 이용한 수력 또는 화성연료를 이용한 엔진으로 하는 동력원의 동력으로 압축기의 구동시켜 압축공기를 저장하도록 하는 압축공기 발생저장장치에 관한 것으로, 상세하게는 압축공기 저장탱크에 저장된 압축공기에 의하여 상승하는 압축기의 초기구동부하를 낮추어 이로 인하여 발생하는 동력원의 크기 상승과 동력손실을 해결하도록 이루어진 초기구동부하를 낮춘 압축공기 발생저장장치에 관한 것이다.The present invention relates to a compressed air generation and storage device for storing compressed air by driving a compressor by the power of a power source using a wind or wind power using water or an engine using water or chemical fuel, and more specifically, a compressed air storage tank. The present invention relates to a compressed air generation storage device having a lower initial drive load configured to reduce an initial drive load of a compressor rising by compressed air stored in the power source, thereby solving the size increase and power loss of the power source.
Description
본 발명은 바람을 이용한 풍력 또는 물을 이용한 수력 또는 화성연료를 이용한 엔진으로 하는 동력원의 동력으로 압축기의 구동시켜 압축공기를 저장하도록 하는 압축공기 발생저장장치에 관한 것으로, 상세하게는 압축공기 저장탱크에 저장된 압축공기에 의하여 상승하는 압축기의 초기구동부하를 낮추어 이로 인하여 발생하는 동력원의 크기 상승과 동력손실을 해결하도록 이루어진 초기구동부하를 낮춘 압축공기 발생저장장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a compressed air generation and storage device for storing compressed air by driving a compressor by the power of a power source using a wind or wind power using water or an engine using water or chemical fuel, and more specifically, a compressed air storage tank. The present invention relates to a compressed air generation storage device having a lower initial drive load configured to reduce an initial drive load of a compressor rising by compressed air stored in the power source, thereby solving the size increase and power loss of the power source.
일반적으로 압축기는 동력원으로부터 동력을 전달받아 압축공기를 생성(발생)시키는 것이며, 이러한 압축기는 에너지 효율을 높이기 위하여 다양한 종류의 압축기가 개발되어 있으며, 현재에도 계속 개발되고 있다.In general, a compressor is to generate (generate) compressed air by receiving power from a power source, and various compressors have been developed to increase energy efficiency, and are still being developed.
도 1과 같이 동력원(1)으로부터 전달되는 동력으로 압축기(2)는 압축공기를 생성하고, 상기 압축기(2)에서 생성된 압축공기를 안내하는 이송관(4)을 통하여 압축공기 저장탱크(3)에 저장하도록 하여, 상기 압축공기 저장탱크(3)에 저장된 압축공기를 필요시 인출하여 사용하고 있다.As shown in FIG. 1, the
즉, 상기 압축공기 저장탱크(3)에 저장된 압축공기는 발전기에 공급되어 전력을 발생시키거나 또는 에어모터에 연결되어 회전동력을 발생시키기는 동력원으로 사용될 수 있다.That is, the compressed air stored in the compressed
이와 같이 동력원(1)으로부터 전달되는 동력으로 압축기(2)를 구동시켜 압축공기 저장탱크(3)에 압축공기를 공급하여 저장할 경우, 압축기(2)가 정지하였다가 구동을 할 때인 초기구동시에는 정지된 상태에 의한 관성력뿐만 아니라 압축공기 저장탱크(3)의 내부압력에 의하여 압축기(2)는 초기구동부하가 크게 작용하게 되고, 이로 인하여 압축기(2)를 구동시키기 위한 동력원(1)의 크기가 커지는 동시에 설비비용이 상승하고, 초기구동부하에 의한 동력(에너지)손실이 커지는 문제점을 가진다.
As described above, when the
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 본 발명은,The present invention invented to solve the above problems,
동력원으로부터 전달되는 동력으로 압축기를 이용하여 압축공기를 발생시켜 압축공기 저장탱크에 저장하되, 압축공기 저장탱크의 압력에 의하여 압축기의 초기구동부하가 상승하여 초기구동이 어려우며, 이러한 이유에 의하여 동력원의 커지는 문제점과 초기구동부하에 의한 동력(에너지)손실을 해결할 수 있는 초기구동부하를 낮춘 압축공기 발생저장장치를 제공하는데 목적이 있다.
Compressed air is generated by using the compressor as the power transmitted from the power source and stored in the compressed air storage tank, but the initial driving load of the compressor is increased by the pressure of the compressed air storage tank, which makes the initial drive difficult. It is an object of the present invention to provide a compressed air generation storage device having a lower initial driving load that can solve a growing problem and a power (energy) loss due to the initial driving load.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명인 초기구동부하를 낮춘 압축공기 발생저장장치는, Compressed air generation storage device lowering the initial drive load of the present invention for achieving the above object,
동력을 공급하는 동력원과; 상기 동력원의 동력을 전달받아 압축공기를 발생시키는 압축기와; 상기 압축기에서 생성된 압축공기를 저장하는 압축공기 저장탱크와; 상기 압축기와 압축공기 저장탱크 사이에 설치되어 압축공기를 안내하는 이송관과; 상기 이송관에 설치되어 압축공기가 외부로 배출되는 것을 제어하는 솔밸브와; 상기 이송관에 설치되어 압축공기 저장탱크의 압축공기가 역류하는 것을 방지하는 체크밸브와; 상기 압축기와 연결설치되어 압축기의 회전시 구동하여 솔밸브를 조작하는 전원을 공급하는 솔밸브용 발전기를 포함하며,A power source for supplying power; A compressor for generating compressed air by receiving power from the power source; A compressed air storage tank for storing the compressed air generated by the compressor; A transfer pipe installed between the compressor and the compressed air storage tank to guide compressed air; A solenoid valve installed at the transfer pipe to control discharge of compressed air to the outside; A check valve installed in the conveying pipe to prevent backflow of compressed air of the compressed air storage tank; Installed in connection with the compressor includes a generator for the solenoid valve for supplying power to operate the solenoid valve by driving when the compressor rotates,
상기 압축기의 초기구동 시 솔밸브를 통하여 압축공기를 외부로 배출하여 압축기의 초기구동부하를 낮추고, 압축기의 구동시 솔밸브용 발전기에서 발생하는 전력으로 솔밸브를 조작하여 압축공기를 저장탱크에 저장하도록 하는 것을 특징으로 한다.During initial operation of the compressor, the compressed air is discharged to the outside through the sole valve to lower the initial drive load of the compressor, and the compressed air is stored in the storage tank by operating the sole valve with the power generated by the generator for the solenoid valve when the compressor is driven. It is characterized by that.
상기 동력원은 바람을 이용하여 회전하는 브레이드를 이용한 풍력장치이거나 또는 물을 이용하여 회전하는 터빈을 이용한 수력장치이거나 또는 화성연료를 이용한 엔진 중 어느 하나를 사용한다.
The power source may be either a wind turbine using a braid rotating with wind, a hydro turbine using a turbine rotating with water, or an engine using mars fuel.
상기와 같이 이루어진 초기구동부하를 낮춘 압축공기 발생저장장치는 압축기의 초기구동부하를 낮춤으로써 동력원의 크기를 낮춤으로써 설비의 크기 및 제작비용을 절감할 수 있다.Compressed air generation storage device lowering the initial drive load made as described above can reduce the size of the power source by reducing the initial drive load of the compressor can reduce the size and manufacturing cost of the equipment.
또한, 초기구동부하가 낮아짐으로써 초기구동이 쉬워져 작은 동력에도 구동됨으로써 초기구동을 위하여 발생하는 동력의 소모를 줄일 수 있는 장점이 있다.In addition, since the initial driving load is lowered, the initial driving is easier and is driven even with a small power, thereby reducing the consumption of power generated for the initial driving.
즉, 압축기에 발생하는 압축공기가 압축공기 저장탱크에 공급되어 저장됨으로써 초기구동시 압축기에서 발생한 압축공기가 압축공기 저장탱크에 이송되어 저장되기 위하여 압축공기는 압축공기 저장탱크의 압력보다 높아야함으로 압축기의 초기구동부하는 압축공기 저장탱크의 압력상태에 따라 변화한다. 그러므로 압축공기 저장탱크의 압력상태에서는 압축기의 초기구동부하가 상승하여 초기구동시 많은 동력손실이 발생하고, 초기구동을 위하여 동력원의 커야 하나, 본 발명과 같이 압축기의 초기구동시 압축공기를 외부로 배출함으로써 초기구동시의 부하를 낮춤으로써, 초기구동을 위하여 필요 이상으로 커지는 동력원의 크기를 줄일 수 있으며, 초기구동시 낭비되는 동력을 줄일 수 있다.
That is, the compressed air generated in the compressor is supplied to and stored in the compressed air storage tank, so that the compressed air generated in the compressor at the initial operation must be higher than the pressure of the compressed air storage tank in order to be transferred and stored in the compressed air storage tank. The initial driving load of the cylinder varies with the pressure of the compressed air storage tank. Therefore, in the pressure state of the compressed air storage tank, the initial drive load of the compressor rises, causing a lot of power loss during the initial drive, and the power source must be large for the initial drive. By lowering the load during initial driving by discharging, it is possible to reduce the size of the power source larger than necessary for the initial driving, and to reduce the power wasted during the initial driving.
도 1은 일반적인 압축공기 발생저장장치에 대한 구성 개략도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 초기구동부하를 낮춘 압축공기 발생저장장치에 대한 구성 개략도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 초기구동부하를 낮춘 압축공기 발생저장장치의 압축기 초기구동시 압축공기의 이동상태를 나타낸 개략도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 초기구동부하를 낮춘 압축공기 발생저장장치의 압축기 구동 후 압축공기의 이동상태를 나타낸 개략도.
도 5는 풍력을 이용한 초기구동부하를 낮춘 압축공기 발생저장장치의 개략도.1 is a configuration diagram for a general compressed air generation storage device.
Figure 2 is a schematic view of the compressed air generation storage device lowering the initial drive load according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a schematic diagram showing the movement state of the compressed air during the initial drive of the compressor of the compressed air generation storage device lowering the initial drive load according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a schematic diagram showing a state of movement of the compressed air after driving the compressor of the compressed air generation storage device lowering the initial drive load according to an embodiment of the present invention.
5 is a schematic diagram of a compressed air generation storage device lowering the initial drive load using the wind power.
첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms or words used in the specification and claims should not be construed as having a conventional or dictionary meaning, and the inventors should properly explain the concept of terms in order to best explain their own invention. Based on the principle that can be defined, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only the most preferred embodiment of the present invention and do not represent all of the technical idea of the present invention, various modifications that can be replaced at the time of the present application It should be understood that there may be equivalents and variations.
도 2와 같이 본 발명인 초기구동부하를 낮춘 압축공기 발생저장장치는 동력을 공급하는 동력원(10)과, 상기 동력원(10)의 동력을 전달받아 압축공기를 발생시키는 압축기(20)와, 상기 압축기(20)에서 생성된 압축공기를 저장하는 압축공기 저장탱크(30)와, 상기 압축기(20)와 압축공기 저장탱크(30) 사이에 설치되어 압축공기를 안내하는 이송관(40)과, 상기 이송관(40)에 설치되어 압축공기가 외부로 배출되는 것을 제어하는 솔밸브(50)와, 상기 이송관(40)에 설치되어 압축공기 저장탱크(30)의 압축공기가 역류하는 것을 방지하는 체크밸브(60)와, 상기 압축기(20)와 연결설치되어 압축기(20)의 구동시 전력을 발생하여 솔밸브(50) 조작 전원을 공급하는 솔밸브용 발전기(70)로 구성된다.
Compressed air generation storage device lowering the initial drive load of the present invention as shown in Figure 2 is a
상기 동력원(10)은 압축기(20)와 연결되어 압축기(20)를 구동시키기 위한 동력공급장치로 바람을 이용하여 회전하는 브레이드를 이용한 풍력장치이거나 또는 물을 이용하여 회전하는 터빈을 이용한 수력장치이거나 또는 화성연료를 이용한 엔진 중 어느 하나를 사용할 수 있다.
The
상기 압축공기 저장탱크(30)는 압축기(20)에서 생성된 압축공기를 이송관(40)으로 공급받아 저장한 후 인출관(40')으로 필요시 인출하여 사용되는 것으로, 안전을 위하여 안전변(31)과 압력센서(32) 등이 설치된다.The compressed
상기 압축공기 저장탱크(30)에 저장되는 압축공기는 인출관(40')으로 인출되고, 인출된 압축공기는 에어모터, 발전기, 에어건 등으로 공급되어 회전력, 전력 발생동력원으로 사용될 수 있다.
The compressed air stored in the compressed
상기 이송관(40)은 압축기(20)에서 생성된 압축공기를 압축공기 저장탱크(40)로 안내하는 관으로, 상기 이송관(40)에는 압축기(20)의 초기구동시 압축공기를 외부로 배출토록 하는 솔밸브(50)와 압축공기가 역류하는 것을 방지하는 체크밸브(60)가 설치되어 있다.
The
상기 솔밸브(솔레노이드밸브)(50)는 압축기(20)가 구동하지 않을 때에는 항시 열려있는 상태를 유지하며, 압축기(20)의 구동시에는 닫혀있는 상태를 유지하도록 함으로써 도 3과 같이 압축기(20)의 초기구동시 압축공기를 외부로 배출함으로써 압축기(20)가 이송관(40)에 작용하는 압력에 의하여 초기구동부하가 상승하는 것을 방지하며, 도 4와 같이 압축기(20)가 구동하고, 압축기(20)의 회전축에 연결설치되어 압축기(20)의 구동시 전기를 생성하는 솔밸브용 발전기(70)로부터 전원을 공급받아 압축공기가 외부로 배출되지 않고 이송관(40)에 안내되어 압축공기 저장탱크(30)에 저장되도록 한다.The solenoid valve (solenoid valve) 50 is kept open at all times when the
즉, 상기 솔밸브(50)는 열려있는 상태에서 솔밸브용 발전기(70)로부터 전원을 공급받아 닫혀 압축공기를 초기구동시에만 외부로 배출하도록 하는 것으로, 솔밸브(50)가 닫히는 시기는 압축기(20)의 회전축의 속도를 측정하는 센서를 장착하여 센서의 신호에 의하여 닫히는 시기를 조절하거나, 또는 솔밸브용 발전기(70)에서 생성되는 전기의 세기를 측정하고, 측정되는 전기의 세기를 이용하여 닫히는 시기를 조절하도록 한다.
That is, the
상기 솔밸브용 발전기(70)는 솔밸브(50)에 전원을 공급하는 것으로 보통 압축기(20)의 회전축과 연결된 소형의 발전기로 이루어진다.The
이러한 솔밸브용 발전기(70)는 압축기(20)가 구동하여 회전축이 회전하는 경우 전력이 인출되어 솔밸브(50)를 닫아 압축공기가 외부로 배출되지 않고 이송관(40)에 안내되어 압축공기 저장탱크(30)로 저장되도록 한다.The
상기 압축기(20)에 솔레노이드 밸브(50)와 솔레노이드 밸브용 발전기(70)가 일체 형태로 제작될 수 있다.
The
상기와 같이 이루어진 본 발명인 초기구동부하를 낮춘 압축공기 발생저장장치는 도 3과 도 4를 참고하여 작동상태를 설명한다.Compressed air generation storage device lowering the initial drive load of the present invention made as described above will be described with reference to FIGS.
도 3은 압축기(20)의 초기구동시 압축공기의 이동경로를 나타낸 것이며, 도 4는 압축기(20)가 초기구동을 마치고 안정적으로 구동하는 상태시 압축공기의 이동경로를 나타낸 것이다.3 shows the movement path of the compressed air during the initial driving of the
도 3과 같이 동력원(10)으로 동력이 전달되어 압축기(20)가 초기구동을 할 때, 압축기(20)에서 생성되는 압축공기는 솔밸브(50)를 통하여 외부로 배출된다. 상기 솔밸브(50)가 압축기(20)에서 생성되는 압축공기를 외부로 배출함으로써 압축기(20)의 초기구동시 이송관(40)에 작용하는 압력에 의하여 초기구동부하가 상승하는 것을 방지한다. 상기 이송관(40)에 작용하는 압력은 압력공기 저장탱크(30)의 내부압력에 따라 변화하며, 압축공기 저장탱크(30)의 내부압력이 높을수록 이송관(40)에 작용하는 압력이 상승하여 압축기(20)의 초기구동부하를 상승시키게 된다.When power is transmitted to the
도 4와 같이 압축기(20)가 초기구동을 마치고 정상적인 구동을 하는 경우에는 솔밸브(50)는 압축공기를 외부로 배출하지 않고 이송관(40)으로 안내되어 압력공기 저장탱크(30)에 저장되도록 한다. 즉, 압축기(20)가 구동하면 압축기(20)와 연결설치된 솔밸브용 발전기(70)가 구동하여 전기를 생성하고, 생성된 전기는 솔밸브(50)의 작동 전원으로 사용되어 외부로 배출되는 압축공기를 차단하여 압축공기가 이송관(40)으로 안내되어 압력공기 저장탱크(30)에 저장되도록 한다.When the
이와 같이 압축기(20)의 초기구동시 압축공기를 외부로 배출함으로써 이송관(40)에 작용하는 압력에 의하여 초기구동부하가 상승하는 것을 방지하여 동력원(10)의 용량을 줄일 수 있는 동시에 초기구동부하에 의한 에너지 손실을 예방할 수 있다.
In this way, by discharging the compressed air to the outside during the initial driving of the
또한, 동력원(10)으로부터 동력이 계속적으로 전달되지 않고, 일시적으로 압축기(20)의 구동이 정지될 경우에 솔밸브(50)는 외부로 공기를 배출하도록 열려있는 상태가 된다. In addition, power is not continuously transmitted from the
즉, 압축기(20)가 구동하다가 동력원(10)으로부터 동력이 차단되어 정지하는 경우 솔밸브용 발전기(70)도 압축기(20)와 함께 구동이 정지되어 전기가 생성되지 않음으로 솔밸브(50)는 초기구동 상태와 같이 외부로 압축공기를 배출하도록 열려있는 상태를 유지한다. 그러므로 다시 동력원(10)으로부터 동력이 전달되어 구동하고자 할 때에 솔밸브(50)는 압축공기를 외부로 배출하도록 함으로써 압축기(20)의 초기구동부하를 낮추게 된다.
That is, when the
도 5는 초기구동부하를 낮춘 압축공기 발생저장장치의 동력원을 풍력장치로 한 것을 도시한 것이다.Figure 5 shows that the power source of the compressed air generation storage device lowering the initial drive load as a wind power device.
동력원(10)은 바람에 의하여 브레이드가 회전하여 회전력을 얻는 풍력장치이며, 바람이 불어 동력원(10)인 풍력장치에서 얻어지는 회전력은 압축기(20)를 구동시키고, 압축기(20)에서 생성되는 압축공기는 이송관(40)으로 안내되어 지지대 내에 설치되어 있는 압축공기 저장탱크(30)에 저장되고, 상기 압축공기 저장탱크(30) 내에 저장된 압축공기는 인출관(40')으로 안내되어 에어모터, 발전지, 에어컨 등에 공급되어 전기, 회전력 등으로 변환되어 사용된다.The
솔밸브(50)는 압축기(20)의 초기구동시 압축기(20)에서 생성된 압축공기를 외부로 배출하여 초기구동부하를 낮춤으로써 저속의 바람에서도 압축기(20)가 구동할 수 있도록 한다.The
즉, 정지되어 있는 브레이드를 회전시키기 위한 힘과, 압축기(20)의 초기구동부하에 의하여 최초 많은 힘이 필요하게 되나, 브레이드가 회전하기 시작하면 관성력에 의하여 적은 힘으로도 회전가능하게 됨으로써 압축기(20)의 초기구동부하를 낮추게 되면 저속의 풍속에서도 압축공기의 생성이 가능하게 된다. In other words, the power for rotating the braid is stopped and the initial driving load of the
또한, 바람이 일시적으로 멈추어 압축기(20)에 전달되는 동력이 차단됨으로써 압축기(20)의 구동이 멈출 경우에는 솔밸브용 발전기(70)에서 전기 생성이 중지됨으로써 닫혀 있던 솔밸브(50)의 밸브가 다시 열려 압축기(20) 초기구동시 부하를 낮추게 된다.
In addition, when the wind is temporarily stopped and the power transmitted to the
10 : 동력원 20 : 압축기
30 : 압축공기 저장탱크 40 : 이송관
50 : 솔밸브 60 : 체크밸브
70 : 솔밸브용 발전기10: power source 20: compressor
30: compressed air storage tank 40: transfer pipe
50: solenoid valve 60: check valve
70: generator for sole valve
Claims (3)
상기 동력원(10)의 동력을 전달받아 압축공기를 발생시키는 압축기(20)와;
상기 압축기(20)에서 생성된 압축공기를 저장하는 압축공기 저장탱크(30)와;
상기 압축기(20)와 압축공기 저장탱크(30) 사이에 설치되어 압축공기를 안내하는 이송관(40)과;
상기 이송관(40)에 설치되어 압축공기가 외부로 배출되는 것을 제어하는 솔밸브(50)와;
상기 이송관(40)에 설치되어 압축공기 저장탱크(30)의 압축공기가 역류하는 것을 방지하는 체크밸브(60)와;
상기 압축기(20)와 연결설치되어 압축기(20)의 구동시 전력을 발생하여 솔밸브(50) 조작 전원을 공급하는 솔밸브용 발전기(70)를 포함하며,
상기 압축기(20)의 초기구동 시 솔밸브(60)를 통하여 압축공기를 외부로 배출하여 압축기(20)의 초기구동부하를 낮추고, 압축기(20)의 구동시 솔밸브용 발전기(70)에서 발생하는 전력으로 솔밸브(60)를 조작하여 압축공기를 저장탱크(30)에 저장하도록 하는 것을 특징으로 하는 초기구동부하를 낮춘 압축공기 발생저장장치.A power source 10 for supplying power;
A compressor 20 for generating compressed air by receiving power from the power source 10;
A compressed air storage tank (30) for storing the compressed air generated by the compressor (20);
A transfer pipe 40 installed between the compressor 20 and the compressed air storage tank 30 to guide the compressed air;
A solenoid valve 50 installed at the transfer pipe 40 to control discharge of compressed air to the outside;
A check valve (60) installed in the conveying pipe (40) to prevent backflow of compressed air of the compressed air storage tank (30);
Is installed and connected to the compressor 20 includes a generator for sol valve 70 for generating power when the compressor 20 is driven to supply the sol valve 50 operating power,
When the compressor 20 is initially driven, the compressed air is discharged to the outside through the sole valve 60 to lower the initial driving load of the compressor 20 and is generated by the solenoid generator 70 when the compressor 20 is driven. Compressed air generation and storage device lowering the initial drive load, characterized in that to operate the sole valve 60 to the power to store the compressed air in the storage tank (30).
상기 동력원(10)은 바람을 이용하여 회전하는 브레이드를 이용한 풍력장치이거나 또는 물을 이용하여 회전하는 터빈을 이용한 수력장치이거나 또는 화성연료를 이용한 엔진 중 어느 하나임을 특징으로 하는 초기구동부하를 낮춘 압축공기 발생저장장치.The method of claim 1,
The power source 10 is compressed by lowering the initial driving load, characterized in that any one of the wind power device using a braid rotates using wind or a hydraulic device using a turbine that rotates using water or an engine using chemical fuel. Air generating storage device.
상기 솔밸브(60)는 항시 열려 있는 상태를 유지하여 외부로 압축공기를 배출하되, 압축기(20)가 동력원(10)으로부터 동력을 전달받아 구동하여 솔밸브용 발전기(70)에서 생성된 전원에 의하여 작동하여 외부로 압축공기가 배출되지 않도록 함으로써 압축기(20)이 초기구동시 이송관(40)의 압력을 낮추어 초기구동부하를 줄이도록 함을 특징으로 하는 초기구동부하를 낮춘 압축공기 발생저장장치.The method of claim 1,
The sol valve 60 is always kept open to discharge the compressed air to the outside, the compressor 20 is driven by receiving power from the power source 10 to the power generated by the generator for sol valve 70 Compressed air generation and storage device to lower the initial drive load, characterized in that the compressor 20 to reduce the initial drive load by lowering the pressure of the transfer pipe 40 during the initial drive by operating to prevent the discharge of compressed air to the outside .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020100079632A KR101159286B1 (en) | 2010-08-18 | 2010-08-18 | Compressed air genesis save equipment with a reduced initial driving load |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020100079632A KR101159286B1 (en) | 2010-08-18 | 2010-08-18 | Compressed air genesis save equipment with a reduced initial driving load |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20120017132A KR20120017132A (en) | 2012-02-28 |
KR101159286B1 true KR101159286B1 (en) | 2012-06-22 |
Family
ID=45839151
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020100079632A KR101159286B1 (en) | 2010-08-18 | 2010-08-18 | Compressed air genesis save equipment with a reduced initial driving load |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101159286B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101325217B1 (en) | 2011-12-27 | 2013-11-04 | 이달은 | Equipped with load-balancing device, an air compressor driven by a wind power generating apparatus to facilitate |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20100008300A (en) * | 2008-07-15 | 2010-01-25 | 박한일 | Control apparatus of air compressing equipment |
KR20100088391A (en) * | 2009-01-30 | 2010-08-09 | 이달은 | Wind power generation system use of compressed air |
-
2010
- 2010-08-18 KR KR1020100079632A patent/KR101159286B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20100008300A (en) * | 2008-07-15 | 2010-01-25 | 박한일 | Control apparatus of air compressing equipment |
KR20100088391A (en) * | 2009-01-30 | 2010-08-09 | 이달은 | Wind power generation system use of compressed air |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101325217B1 (en) | 2011-12-27 | 2013-11-04 | 이달은 | Equipped with load-balancing device, an air compressor driven by a wind power generating apparatus to facilitate |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20120017132A (en) | 2012-02-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9086055B2 (en) | Lubrication of fluid turbine gearbox during idling or loss of electric grid | |
CN101268275B (en) | Methods and apparatus for advanced wind turbine design | |
JP4028826B2 (en) | Wind power generator | |
CN102562460A (en) | Undamped hydraulic yaw system based on pressure detection and control method of undamped hydraulic yaw system | |
KR101159286B1 (en) | Compressed air genesis save equipment with a reduced initial driving load | |
KR101727945B1 (en) | Apparatus for generating electricity | |
KR100786301B1 (en) | Wind force generation system | |
US8608442B2 (en) | Pitch driving unit for wind-turbine rotor blade and wind power generator equipped with the same | |
KR20120051973A (en) | Wind power compressor | |
EP2940289B1 (en) | Hydropower generation apparatus | |
KR101967148B1 (en) | Hydraulic wind power generation device and its method | |
KR102428830B1 (en) | Air-supplier and controlling method for the air-supplier | |
JP4480521B2 (en) | Aeration and circulation equipment for reservoirs and the like by wind energy | |
KR101462453B1 (en) | Wind power generator including power strage device using abandoned well | |
KR101203885B1 (en) | Wind power generator | |
EP2891795A2 (en) | Hydraulic transmission, wind turbine power generating apparatus, and operation control method | |
US4472105A (en) | Rotary type pumping machine | |
CN110486095B (en) | Novel intelligent power generation system | |
BG113168A (en) | Water conservation power plant with controlled suction head | |
KR101029153B1 (en) | Hybrid type wind power generation apparatus | |
KR101325217B1 (en) | Equipped with load-balancing device, an air compressor driven by a wind power generating apparatus to facilitate | |
KR20180117477A (en) | Electricity generating system | |
WO2018131388A1 (en) | Hydraulic device and wind power generation device | |
JP2010223118A (en) | Journaling structure of shaft part | |
TW201831780A (en) | Wind-turbin generator |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |