KR101153714B1 - Motor control device for motor driven fishing reelmotor control device for motor driven fishing reel - Google Patents

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Abstract

[과제] 외부 전원에 접속되는 전동 릴의 모터 제어 장치에 있어서, 모터를 정지시키는 일 없이 사용 중인 전원 전압의 이상에 의한 기기의 손상을 방지할 수 있도록 한다.[PROBLEMS] In a motor control apparatus of an electric reel connected to an external power source, it is possible to prevent damage to the device due to an abnormal power supply voltage in use without stopping the motor.

[해결 수단] 릴 제어부는, 모터가 회전하고 있지 않을 때에 전원 전압 센서로 검출된 전원 전압이 전압(Vh2)을 초과하였는지의 여부를 판단하고, 전원 전압이 제1 전압을 초과하고 있다고 판단하면, 전원 전압의 초과의 내용을 고지하여, 초과의 내용을 수심 표시부에 표시한 후, 전원 전압이 제1 전압 이하가 될 때까지 모터의 구동을 금지한다.[Resolution] The reel control unit judges whether or not the power supply voltage detected by the power supply voltage sensor exceeds the voltage Vh2 when the motor is not rotating, and determines that the power supply voltage exceeds the first voltage. After the content of the excess power supply voltage is notified and the excess content is displayed on the depth display unit, the driving of the motor is prohibited until the power supply voltage becomes less than or equal to the first voltage.

전동 릴, 릴 본체, 수심 표시부, 전원 전압 센서, 스풀 센서Electric reel, reel unit, depth indicator, power supply voltage sensor, spool sensor

Description

전동 릴의 모터 제어 장치{MOTOR CONTROL DEVICE FOR MOTOR DRIVEN FISHING REEL}Motor control device of electric reel {MOTOR CONTROL DEVICE FOR MOTOR DRIVEN FISHING REEL}

도 1은 본 발명의 일실시예를 채용한 전동 릴을 이용한 낚시 정보 표시 시스템의 사시도.1 is a perspective view of a fishing information display system using an electric reel employing an embodiment of the present invention.

도 2는 상기 전동 릴의 사시도.2 is a perspective view of the electric reel;

도 3은 전위차계의 회로도.3 is a circuit diagram of a potentiometer.

도 4는 전동 릴의 종단면도.4 is a longitudinal sectional view of an electric reel;

도 5는 모터 장착 부분의 단면 확대도.5 is an enlarged cross-sectional view of the motor mounting portion.

도 6은 클러치 온일 때의 핸들측의 측커버를 떼어낸 상태의 측면도.Fig. 6 is a side view of a state in which the side cover on the handle side when the clutch is on is removed.

도 7은 클러치 오프일 때의 핸들측의 측커버를 떼어낸 상태의 측면도.Fig. 7 is a side view of a state in which the side cover on the handle side when the clutch is off.

도 8은 클러치 온일 때의 핸들과 역측의 측커버를 떼어낸 상태의 측면도.Fig. 8 is a side view of a state in which the handle and the side cover on the reverse side are removed when the clutch is on;

도 9는 제1 클러치 반환 기구를 중심으로 한 분해 사시도.9 is an exploded perspective view centering on the first clutch return mechanism;

도 10은 클러치 온일 때의 제1 원웨이 클러치 및 제1 클러치 반환 기구를 중심으로 한 측면 확대도.10 is an enlarged side view of the first one-way clutch and the first clutch return mechanism when the clutch is on;

도 11은 클러치 오프일 때의 제1 원웨이 클러치 및 제1 클러치 반환 기구를 중심으로 한 측면 확대도.Fig. 11 is an enlarged side view of the first one-way clutch and the first clutch return mechanism when the clutch is off;

도 12는 모터 정회전시의 제1 원웨이 클러치 및 제1 클러치 반환 기구를 중 심으로 한 측면 확대도.Fig. 12 is an enlarged side view showing the first one-way clutch and the first clutch return mechanism at the time of normal motor rotation;

도 13은 카운터의 수심 표시부 주위의 평면 확대도.Fig. 13 is an enlarged plan view around the depth display portion of the counter;

도 14는 릴을 포함하는 낚시 정보 표시 시스템의 구성을 도시하는 블럭도.14 is a block diagram showing the configuration of a fishing information display system including a reel;

도 15는 릴 제어부의 메인 루틴의 제어 플로 차트.15 is a control flowchart of a main routine of the reel control unit.

도 16은 릴 제어부의 키 입력 처리의 제어 플로 차트.16 is a control flowchart of key input processing of the reel control unit.

도 17은 릴 제어부의 모터 구동 처리의 제어 플로 차트.17 is a control flowchart of a motor drive process of a reel control unit.

도 18은 릴 제어부의 각 동작 모드 처리의 제어 플로 차트.18 is a control flowchart of each operation mode processing of the reel control unit.

도 19는 릴 제어부의 오토 유인 처리의 제어 플로 차트.19 is a control flowchart of auto attraction processing of a reel control unit.

도 20은 릴 제어부의 전원 전압 검지 처리의 제어 플로 차트.20 is a control flowchart of a power supply voltage detection process of the reel control unit.

도 21은 모터 역회전시의 듀티비의 변화를 도시하는 그래프.21 is a graph showing a change in duty ratio at the time of motor reverse rotation.

도 22는 어탐 모니터의 어탐화면의 일례를 도시하는 도면.22 shows an example of a sonar screen of a sonar monitor;

도 23은 어탐 모니터의 메뉴 화면을 도시하는 도면.23 is a diagram illustrating a menu screen of the sonar monitor.

도 24는 조정 레버 주변의 정면 단면도.Fig. 24 is a front sectional view around the adjustment lever.

도 25는 조정 레버의 측면 단면도.25 is a side cross-sectional view of the adjustment lever.

도 26은 조정 레버를 요동시켰을 때의 도 25에 상당하는 도면.Fig. 26 is a view corresponding to Fig. 25 when the adjustment lever is swung.

도 27은 케이스부의 정면 평면도.27 is a front plan view of a case part;

도 28은 케이스부의 측면 평면도.28 is a side plan view of the case part;

[부호의 설명][Description of the code]

1: 전동 릴 2: 릴 본체1: electric reel 2: reel body

3: 스풀 4: 모터 3: spool 4: motor                 

98: 수심 표시부 98a: 수심 표시 부분98: depth display portion 98a: depth display portion

98c: 전원 도형 100: 릴 제어부98c: power supply diagram 100: reel control unit

101: 조정 레버 102: 스풀 센서101: adjustment lever 102: spool sensor

103: 전원 전압 센서103: power supply voltage sensor

본 발명은, 모터 제어 장치, 특히, 릴 본체에 회전 가능하게 장착된 스풀을 모터로 구동하는 전동 릴의 모터 제어 장치에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD This invention relates to the motor control apparatus of an electric reel which drives a motor control apparatus, especially the spool rotatably attached to a reel main body by a motor.

전동 릴은 배낚시에 자주 사용되고, 비교적 수심이 깊은 곳에 생식하는 낚시 대상을 낚아 올리는데 편리하다. 최근에는 비교적 얕은 곳에 있는 낚시 대상에도 사용되는 일이 많다. 이러한 종류의 전동 릴로서, 모터에 의하여 스풀을 줄 감기 방향으로 회전시키는 것과 함께, 복수단의 회전 상태로 모터를 회전시킬 수 있는 전동 릴이 알려져 있다. 이러한 전동 릴에는, 낚싯배에 탑재된 전원으로부터 복수의 전동 릴에 전력이 공급되거나, 전용의 전원을 휴대하여 각각의 전원이나 전력이 공급되거나 한다. 전동 릴에서는, 이와 같이 여러 가지의 전원이 사용되는 경우가 있기 때문에, 전원 전압을 감시하는 기능을 가지는 전동 릴이 알려져 있다 (특허 문헌 1 참조). 상기 종래의 전동 릴에서는, 전원 전압의 변화를 전동 릴의 사용 중에는 상시 감시하여, 이상한 전원 전압이 검출되면 모터의 구동을 정지하고 있다. Electric reels are often used for boat fishing and are convenient for catching fishing targets that live in relatively deep water. In recent years, it is often used for a relatively shallow fishing object. As a motorized reel of this kind, a motorized reel capable of rotating a spool in a file winding direction by a motor and rotating the motor in a multistage rotational state is known. Such electric reels are supplied with electric power to a plurality of electric reels from a power source mounted on a fishing boat, or each power source or electric power is supplied by carrying a dedicated electric power source. Since various power sources may be used in the electric reel in this way, the electric reel which has a function which monitors a power supply voltage is known (refer patent document 1). In the conventional electric reel, the change of the power supply voltage is constantly monitored during use of the electric reel, and the driving of the motor is stopped when an abnormal power supply voltage is detected.                         

[특허 문헌 1] 일본국 특허 공개 평10-286048호 공보[Patent Document 1] Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-286048

상기 종래의 전원 감시 기능을 가지는 전동 릴에서는, 사용 중에 전원 전압을 상시 감시하고 있기 때문에, 전원 전압의 이상에 신속 대처할 수 있다. 그러나 복수의 전동 릴에서 배에 탑재된 선내 전원을 공유하는 경우, 다른 전동 릴이 구동하였을 때 돌입 전압이 생겼을 때에 돌입 전압을 검출하여 모터가 정지할 우려가 있다. 특히, 물고기가 걸려 낚아 올릴 때에 모터가 정지하면, 애써 걸린 물고기를 놓치는 일이 있다. 이것을 방지하기 위하여, 전원 투입시에만 전원 전압을 감시하는 것을 생각할 수 있다. 그러나 전원 투입시에만 전원 전압을 검출하면, 사용 중인 선내 전원의 이상한 과전압에 의하여 전동 릴에 사용되고 있는 모터 등의 전기 기기가 파손할 우려가 있다.In the conventional electric reel having a power supply monitoring function, the power supply voltage is constantly monitored during use, so that an abnormality in the power supply voltage can be dealt with promptly. However, when a plurality of motorized reels share the ship's inboard power, there is a fear that the motor may stop by detecting the inrush voltage when an inrush voltage occurs when another motorized reel is driven. In particular, if the motor stops when a fish is caught and caught, the fish caught may be missed. In order to prevent this, it is conceivable to monitor the power supply voltage only when the power supply is turned on. However, if the power supply voltage is detected only when the power supply is turned on, an abnormal overvoltage of the inboard power supply being used may damage electric equipment such as a motor used in the electric reel.

본 발명의 과제는, 외부 전원에 접속되는 전동 릴의 모터 제어 장치에 있어서, 모터를 정지시키는 일 없이 사용 중인 전원 전압의 이상에 의한 기기의 손상을 방지할 수 있도록 하는 것에 있다.An object of the present invention is to provide a motor control apparatus for an electric reel connected to an external power source, so that damage to the device due to an abnormal power supply voltage in use can be prevented without stopping the motor.

발명 1에 관련되는 전동 릴의 모터 제어 장치는, 릴 본체에 회전 가능하게 장착된 스풀을 모터로 구동하는 전동 릴의 모터 제어 장치에 있어서, 전원 전압 검출 수단과, 모터 회전 검출 수단과, 제1 판단 수단과, 제1 고지 수단과, 모터 제어 수단을 구비하고 있다. 전원 전압 검출 수단은 모터에 공급되는 전원 전압을 검출하는 수단이다. 모터 회전 검출 수단은 모터의 회전의 유무를 검출하는 수단이다. 제1 판단 수단은 모터가 회전하고 있지 않을 때에 전원 전압 검출 수단으로 검출된 전원 전압이 제1 전압을 초과하였는지의 여부를 판단하고, 모터가 회전하고 있을 때는 전원 전압이 제1 전압을 초과하였는지의 여부를 판단하지 않는 수단이다. 제1 고지 수단은 전원 전압이 제1 전압을 초과하고 있다고 판단 수단이 판단하면, 전원 전압의 초과의 내용을 고지하는 수단이다. 모터 제어 수단은 모터의 회전 상태를 제어하는 것과 함께, 제1 고지 수단이 초과의 내용을 고지한 후, 전원 전압이 제1 전압 이하가 될 때까지 모터의 구동을 금지하는 수단이다.A motor control apparatus for an electric reel according to the first aspect of the present invention provides a motor control apparatus for an electric reel that drives a spool rotatably mounted to a reel main body with a motor, the power supply voltage detecting means, the motor rotation detecting means, and the first The determination means, the first notification means, and the motor control means are provided. The power supply voltage detecting means is means for detecting a power supply voltage supplied to the motor. The motor rotation detection means is a means for detecting the presence or absence of rotation of the motor. The first judging means judges whether or not the power supply voltage detected by the power supply voltage detecting means has exceeded the first voltage when the motor is not rotating, and determines whether the power supply voltage has exceeded the first voltage when the motor is rotating. It is a means not to judge whether or not. The first notification means is means for notifying the contents of the excess of the power supply voltage when the determining means determines that the power supply voltage is exceeding the first voltage. The motor control means is a means for controlling the rotational state of the motor, and means for prohibiting the driving of the motor until the power supply voltage becomes less than or equal to the first voltage after the first notification means notifies the contents of excess.

이 모터 제어 장치에서는, 모터가 회전하고 있지 않을 때에 검출된 전원 전압이 제1 전압을 초과하면, 전원 전압이 초과하고 있다는 내용의 고지가 행하여진다. 그리고 전원 전압이 제1 전압을 초과하고 있는 동안은 모터의 구동이 금지된다. 그리고 전원 전압이 제1 전압 이하가 되면 모터의 회전이 가능하게 된다. 여기에서는, 모터가 회전하고 있지 않을 때의 전원 전압에 의하여 전원 전압의 이상을 판단하고 있기 때문에, 사용 중인 전원 이상에 의하여 모터의 회전이 정지하는 일이 없다. 게다가 모터가 회전하고 있지 않을 때는 전원 전압에 대한 판단을 상시 행하기 때문에 사용 중인 전원 전압의 이상에 의한 기기의 손상을 방지할 수 있다.In this motor control apparatus, when the power supply voltage detected when the motor is not rotating exceeds the first voltage, the notification that the power supply voltage is exceeded is issued. And while the power supply voltage exceeds the first voltage, driving of the motor is prohibited. When the power supply voltage is less than or equal to the first voltage, the motor can be rotated. Here, since the abnormality of the power supply voltage is judged by the power supply voltage when the motor is not rotating, the rotation of the motor does not stop due to the power supply abnormality in use. In addition, since the judgment on the power supply voltage is always performed when the motor is not rotating, it is possible to prevent the device from being damaged due to abnormal supply voltage.

발명 2에 관련되는 전동 릴의 모터 제어 장치는, 발명 1에 기재된 장치에 있어서, 제1 판단 수단은 전원 전압 검출 수단의 검출 결과가 제1 전압을 초과하고 또한 그 상태가 제1 소정 시간 이상 지속하였을 때, 전원 전압이 제1 전압을 초과하고 있다고 판단한다. 이 경우에는, 모터가 회전하고 있지 않을 때에 전원 전압이 제1 전압을 초과하여도 즉시 모터의 구동을 금지하는 것이 아니라, 시간을 두고 전원 전압이 제1 전압을 초과하고 있다고 판단하기 때문에, 돌발적인 전압 상승이 생겨도 모터의 구동을 방해하지 않게 된다.In the motor control apparatus for an electric reel according to the second aspect of the invention, in the apparatus according to the first aspect, the first determination means includes a detection result of the power supply voltage detecting means that exceeds the first voltage and the state is maintained for the first predetermined time or more. In this case, it is determined that the power supply voltage exceeds the first voltage. In this case, the driving of the motor is not immediately prohibited even if the power supply voltage exceeds the first voltage when the motor is not rotating, but it is determined that the power supply voltage exceeds the first voltage over time. A voltage rise will not interfere with the operation of the motor.

발명 3에 관련되는 전동 릴의 모터 제어 장치는, 발명 1에 기재된 장치에 있어서, 전원 전압 검출 수단의 검출 결과가 제1 전압보다 낮은 제2 전압 이하에서 또한 그 상태가 제2 소정 시간 이상 지속하였는지의 여부를 판단하는 제2 판단 수단과, 제1 전압보다 낮은 제2 전압 이하에서 또한 그 상태가 제2 소정 시간 이상 지속하였다고 제2 판단 수단이 판단하면, 전원 전압의 저하의 내용을 고지하는 제2 고지 수단을 더 구비한다. 이 경우에는, 전원의 소모에 의한 전압 저하에 신속히 대응할 수 있다. 이 제2 판단 수단에 의한 판단은 모터의 회전에 상관없이 행하여도 무방하고, 모터가 회전하고 있을 때 또는 모터가 회전하고 있지 않을 때에 행하여도 무방하다.The motor control apparatus for an electric reel according to the third aspect of the invention is the apparatus according to the first aspect, wherein the state of the detection of the power supply voltage detecting means is lower than or equal to the second voltage lower than the first voltage and the state is maintained for the second predetermined time or more. Second judging means for judging whether or not and a second judging means for notifying the contents of the drop in the power supply voltage if the second judging means judges that the state has continued below the second voltage lower than the first voltage and lasted more than a second predetermined time. It further comprises two notification means. In this case, it is possible to respond quickly to the voltage drop due to the consumption of the power supply. The determination by the second judging means may be performed irrespective of the rotation of the motor, or may be performed when the motor is rotating or when the motor is not rotating.

발명 4에 관련되는 전동 릴의 모터 제어 장치는, 발명 1 내지 발명 3 중 어느 한 발명에 기재된 장치에 있어서, 모터의 회전을 복수 단계의 회전 상태로 조작하기 위한 회전 상태 조작 수단을 더 구비하며, 모터 제어 수단은 조작된 회전 상태로 되도록 모터를 제어한다. 이 경우에는, 회전 상태 조작 수단을 조작하는 것에 의하여, 낚시 대상의 물고기나 낚시법에 따라 회전 상태를 변화시킬 수 있다.The motor control apparatus for an electric reel according to the fourth aspect of the invention further includes a rotational state operating means for operating the rotation of the motor in a plurality of stages of rotation, in the apparatus according to any one of the first to third aspects of the invention. The motor control means controls the motor to be in the operated rotation state. In this case, by operating the rotation state operating means, the rotation state can be changed according to the fish or the fishing method of a fishing object.

발명 5에 관련되는 전동 릴의 모터 제어 장치는, 발명 1 내지 발명 3 중 어느 한 발명에 기재된 장치에 있어서, 전동 릴은 각종 수심을 표시 가능한 수심 표시부를 가지고, 제1 고지 수단은 수심 표시부에 그 내용을 나타내는 문자를 표시하는 것에 의하여 전원 전압의 초과의 내용을 고지한다. 이 경우에는, 전원 전압의 초과가 수심 표시부에 표시되기 때문에, 낚시꾼이 그 내용을 용이하게 인식할 수 있다.The motor control apparatus for an electric reel according to the fifth aspect is the apparatus according to any one of the first to third aspects, wherein the electric reel has a depth display portion capable of displaying various depths, and the first notification means By displaying a letter indicating the content, the content of excess of the power supply voltage is notified. In this case, since the excess of the power supply voltage is displayed on the depth display portion, the angler can easily recognize the content.

발명 6에 관련되는 전동 릴의 모터 제어 장치는, 발명 3에 기재된 장치에 있어서, 전동 릴은 각종 수심과 전원 전압의 상태를 도시하는 전원 도형을 표시 가능한 수심 표시부를 가지고, 제2 고지 수단은 전원 도형을 표시하는 것에 의하여 전원 전압의 저하의 내용을 고지한다. 이 경우에는, 전원 전압의 저하를 순간에 인식할 수 있다.The motor control apparatus for an electric reel according to the sixth aspect of the invention is the apparatus according to the third aspect, wherein the electric reel has a depth display portion capable of displaying a power supply diagram showing states of various depths and power supply voltages, and the second notification means provides a power supply. By displaying the figure, the contents of the drop in power supply voltage are notified. In this case, the fall of the power supply voltage can be recognized at the moment.

발명 7에 관련되는 전동 릴의 모터 제어 장치는, 발명 4에 기재된 장치에 있어서, 모터를 펄스 폭 변조된 전력으로 구동하는 모터 구동 수단을 더 구비하며, 모터 제어 수단은 모터 구동 수단을 회전 상태 조작 수단으로 설정 조작된 회전 상태에 따른 제1 듀티비에 기초하여 제어하는 것과 함께, 검출된 전원 전압이 제3 전압을 초과하였을 때, 제1 듀티비를 전원 전압에 따라 보정한다.The motor control apparatus for an electric reel according to the seventh aspect is the apparatus according to the fourth aspect, further comprising motor driving means for driving the motor with pulse width modulated electric power, wherein the motor control means operates the rotational state of the motor driving means. The first duty ratio is corrected according to the power supply voltage when the detected power supply voltage exceeds the third voltage, while controlling based on the first duty ratio according to the rotational state set by the means.

이 모터 제어 장치에서는, 전원 전압이 제3 전압을 초과하면, 모터 구동 수단을 회전 상태 조작 수단으로 설정 조작된 회전 상태에 따른 제1 듀티비를 검출된 전원 전압에 따라 보정한다. 예를 들어, 검출된 전원 전압과 제1 전압 간의 비율로 제1 듀티비를 보정한다. 그리고 회전 상태 조작 수단에 의하여 모터의 회전 상태가 설정되면, 그것에 따른 제1 듀티비 또는 보정된 제1 듀티비에 기초하여 모터 구동 수단이 제어된다. 여기에서는, 전원 전압이 제1 전압을 초과하면, 검출된 전원 전압에 따라 제1 듀티비가 보정된다. 이 때문에, 제1 듀티비가 보정 전에 비하 여 작은 값이 되고, 전원 전압이 제3 전압보다 상승하여도 모터의 각 설정단의 회전 상태를 가급적 일정하게 유지할 수 있게 된다.In this motor control apparatus, when the power supply voltage exceeds the third voltage, the first duty ratio according to the rotation state in which the motor drive means is operated by the rotation state operation means is corrected according to the detected power supply voltage. For example, the first duty ratio is corrected by a ratio between the detected power supply voltage and the first voltage. When the rotational state of the motor is set by the rotational state operating means, the motor drive means is controlled based on the first duty ratio or the corrected first duty ratio. Here, when the power supply voltage exceeds the first voltage, the first duty ratio is corrected according to the detected power supply voltage. Therefore, the first duty ratio becomes smaller than before the correction, and even when the power supply voltage rises above the third voltage, the rotation state of each set end of the motor can be kept as constant as possible.

발명 8에 관련되는 전동 릴의 모터 제어 장치는, 발명 7에 기재된 장치에 있어서, 모터 제어 수단은 전원 투입 직후에 검출된 전원 전압에 의하여 제3 전압과의 비교를 행한다. 이 경우에는, 전원이 투입된 직후에 검출된 전원 전압과의 비교에 의하여 다른 타입의 전원이 접속된 것을 빠르게 인식할 수 있다.In the motor control apparatus for an electric reel according to the eighth aspect, in the apparatus according to the seventh aspect, the motor control means compares the third voltage with the power supply voltage detected immediately after the power is turned on. In this case, it is possible to quickly recognize that another type of power supply is connected by comparison with the power supply voltage detected immediately after the power supply is turned on.

발명 9에 관련되는 전동 릴의 모터 제어 장치는, 발명 7에 기재된 장치에 있어서, 모터 제어 수단은 제3 전압을 검출된 전원 전압으로 나눈 값을 제1 듀티비에 곱하여 제1 듀티비를 보정한다. 이 경우에는, 제1 듀티비의 보정을 간단한 연산으로 용이하게 행할 수 있다.In the motor control apparatus for an electric reel according to the ninth aspect, in the apparatus according to the seventh aspect, the motor control means corrects the first duty ratio by multiplying the value obtained by dividing the third voltage by the detected power supply voltage by the first duty ratio. . In this case, the correction of the first duty ratio can be easily performed by a simple calculation.

발명 10에 관련되는 전동 릴의 모터 제어 장치는, 발명 7에 기재된 장치에 있어서, 스풀의 회전 속도를 검출하는 회전 속도 검출 수단을 더 구비하며, 모터 제어 수단은 모터 구동 수단을 N단의 회전 상태 중, 최초의 M (M : N / 2 이하의 정수)단까지의 제1 회전 상태에서는, 회전 속도 검출 수단으로 검출된 속도가 M단마다 단계적으로 빨라지도록 속도 제어하고, 이어지는 M+1단으로부터 N단까지의 제2 회전 상태에서는, 스풀에 감겨지는 낚싯줄에 작용하는 장력이 단계적으로 커지도록 토크 제어한다. 이 경우에는, 비교적 토크가 작은 단계에서는, 속도 일정 제어를 행하여 부하에 의하여 속도가 변동하지 않도록 제어하는 것에 의하여, 부하 변동에 관계없이 모터가 정지하지 않도록 하는 것이 가능하다.The motor control apparatus for an electric reel according to the tenth aspect is the apparatus according to the seventh aspect, further comprising rotational speed detecting means for detecting a rotational speed of the spool, wherein the motor control means includes a motor drive means in a N-stage rotational state. In the first rotation state up to the first M (M: N / 2 or less integer) stage, the speed is controlled so that the speed detected by the rotational speed detecting means increases step by step for every M stage, followed by the N stage from the M + 1 stage. In the second rotation state, the torque is controlled so that the tension acting on the fishing line wound on the spool is increased step by step. In this case, in a step where the torque is relatively small, it is possible to prevent the motor from stopping regardless of the load fluctuation by controlling the speed constant so that the speed is not fluctuated by the load.

발명 11에 관련되는 전동 릴의 모터 제어 장치는, 발명 7에 기재된 장치에 있어서, 회전 상태 조작 수단으로 설정되는 최대 단계에 따른 제1 듀티비는 85% 이하이다. 이 경우에는, 최대 단계에서도 제1 듀티비가 85% 이하이기 때문에, 모터의 온도 상승에 기인하는 트러블을 미연에 방지할 수 있다.In the motor control apparatus for an electric reel according to the eleventh aspect, in the apparatus according to the seventh aspect, the first duty ratio according to the maximum step set by the rotation state operating means is 85% or less. In this case, since the 1st duty ratio is 85% or less also in the maximum stage, the trouble resulting from the temperature rise of a motor can be prevented beforehand.

발명 12에 관련되는 전동 릴의 모터 제어 장치는, 발명 10에 기재된 장치에 있어서, 회전 상태 조작 수단은 릴 본체에 요동(搖動) 가능하게 장착된 레버 부재와, 레버 부재의 요동 위치를 검출하는 요동 위치 검출 수단을 가지며, 모터 제어 수단은 요동 위치 검출 수단의 검출 결과를 N단계로 구획하여 속도 제어 및 토크 제어 중 적어도 어느 하나를 행한다. 이 경우에는, 요동하는 레버 부재에 의하여 제1 듀티비를 설정할 수 있기 때문에, 단계 및 그것에 따르는 제1 듀티비를 세세하게 설정할 수 있다.The motor control apparatus for an electric reel according to the twelfth aspect is the apparatus according to the tenth aspect, wherein the rotational state operating means includes a lever member mounted to the reel unit so as to be swingable, and a swinging position for detecting the swinging position of the lever member. It has a position detecting means, and the motor control means divides the detection result of the oscillation position detecting means into N steps, and performs at least one of speed control and torque control. In this case, since the first duty ratio can be set by the swinging lever member, the step and the first duty ratio accompanying it can be set finely.

발명 13에 관련되는 전동 릴의 모터 제어 장치는, 발명 7에 기재된 장치에 있어서, 전동 릴은 스풀과 스풀을 회전 조작하기 위한 핸들 간에 배치되어, 스풀과 핸들을 연결?차단하는 클러치 기구와, 모터의 역회전에 의하여 클러치 기구를 차단 상태로부터 연결 상태로 복귀시키는 클러치 복귀 기구를 구비하며, 모터 제어 수단은 모터의 정회전시에 제1 듀티비를 보정하고, 또한 모터의 역회전시에 제2 듀티비로부터 제2 듀티비보다 크고 또한 클러치 복귀 기구가 동작 가능한 제3 듀티비까지 서서히 듀티비를 증가시켜 모터 구동 수단을 제어한다. 이 경우에는, 모터의 역회전을 이용하여 클러치 기구를 복귀시킬 수 있기 때문에, 클러치 복귀 전용의 액츄에이터가 불필요하게 된다. 또한 모터 역회전시에 서서히 제2로부터 제3 듀티비로 서서히 상승시키기는 것에 의하여 전압을 상승시킬 수 있기 때문에, 역회전 개시시에 충격적인 토크가 모터에 연결된 부품에 작용하기 어렵게 된다.The motor control apparatus for an electric reel according to the thirteenth aspect is the device according to the seventh aspect, wherein the electric reel is disposed between the spool and the handle for rotating the spool, the clutch mechanism for connecting and blocking the spool and the handle, and the motor. And a clutch return mechanism for returning the clutch mechanism from the shutoff state to the connected state by reverse rotation of the motor, wherein the motor control means corrects the first duty ratio at the forward rotation of the motor, and at the second duty at the reverse rotation of the motor. The motor driving means is controlled by gradually increasing the duty ratio from the ratio to the third duty ratio which is greater than the second duty ratio and in which the clutch return mechanism is operable. In this case, since the clutch mechanism can be restored by using the reverse rotation of the motor, an actuator dedicated to clutch return is unnecessary. In addition, since the voltage can be increased by gradually increasing the second to third duty ratio at the time of motor reverse rotation, the shock torque at the start of reverse rotation becomes difficult to act on the component connected to the motor.

발명 14에 관련되는 전동 릴의 모터 제어 장치는, 발명 13에 기재된 장치에 있어서, 모터 제어 수단은 검출된 전원 전압이 제3 전압을 초과하였을 때, 제2 및 제3 듀티비를 전원 전압에 따라 보정한다. 이 경우에는, 전원 전압이 상승하여도 모터 역회전시에 모터에 작용하는 전압 상승을 억제할 수 있다.The motor control apparatus for an electric reel according to the fourteenth aspect of the invention is the apparatus according to the thirteenth aspect, wherein the motor control means sets the second and third duty ratios according to the power supply voltage when the detected power supply voltage exceeds the third voltage. Correct. In this case, even if the power supply voltage rises, the voltage rise which acts on the motor at the time of motor reverse rotation can be suppressed.

발명 15에 관련되는 전동 릴의 모터 제어 장치는, 발명 14에 기재된 발명에 있어서, 모터 제어 수단은, 제3 전압을 검출된 전원 전압으로 나눈 값을 제2 및 제3 듀티비에 곱하여 제2 및 제3 듀티비를 보정한다. 이 경우에는, 제2 및 제3 듀티비의 보정을 간단한 연산으로 용이하게 행할 수 있다.In the motor control apparatus for an electric reel according to the fifteenth aspect of the invention, in the invention described in the fourteenth aspect, the motor control means includes a second and third duty ratios multiplied by a value obtained by dividing the third voltage by the detected power supply voltage. The third duty ratio is corrected. In this case, the correction of the second and third duty ratios can be easily performed by a simple calculation.

<실시예><Examples>

〔전체 구성〕[Overall structure]

본 발명의 일실시예를 채용한 전동 릴(1)은, 도 1에 도시하는 바와 같이, 어탐 모니터(120)와 함께 사용 가능한 릴이다. 어탐 모니터(120)는 일단이 배터리(136)에 접속되어 두 갈래로 나누어진 전원 코드(130)에 삽입된 통신선에 의하여 접속되어 있다. 우선 접속 가능한 어탐 모니터(120)에 대하여 설명한다.The electric reel 1 which employ | adopted one Embodiment of this invention is a reel which can be used with the sonar monitor 120, as shown in FIG. The sonar monitor 120 is connected by a communication line, one end of which is connected to the battery 136 and inserted into a two-pronged power cord 130. First, the sonar monitor 120 which can be connected will be described.

〔어탐모니터의 구성〕[Configuration of Sonar Monitor]

어탐 모니터(120)는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 케이스(121)와, 케이스 (121)에 장착된, 예를 들어 액정 디스플레이를 포함하는 모니터 표시부(122)와, 케이스(121)에서 노출하여 모니터 표시부(122)의 우측에 상하로 배치된 5개의 버튼(131 ~ 135)을 포함하는 조작키부(123)을 가지고 있다.As shown in FIG. 1, the sonar monitor 120 is exposed from the case 121, a monitor display unit 122 mounted on the case 121, for example, a liquid crystal display, and the case 121. And an operation key unit 123 including five buttons 131 to 135 disposed up and down on the right side of the monitor display unit 122.

어탐 모니터(120)에는, 장착 브래킷(160, bracket)이 나사(161)에 의하여 장착되어 있다. 어탐 모니터(120)를 장대 받침(RK)과 함께 뱃전(FB)에 장착하는 경우는, 장착 브래킷(160)을 나사(162)에 의하여 고정 대좌(170, 臺座)에 장착한다. 고정 대좌(170)는 장대 받침(RK)의 바이스(180, vice)를 이용하여 뱃전(FB)에 고정된다. 또한 지깅과 같이 장대 받침을 사용하지 않는 낚시를 행하는 경우, 전용의 바이스 (도시하지 않음)에 장착 브래킷(160)을 직접 장착하는 것도 가능하다. 나아가 낚싯배에 미리 나사 고정 가능한 대좌가, 예를 들어 뱃전에 장착되어 있는 경우에는, 그 대좌에 장착 브래킷(160)을 직접 장착할 수 있다.A mounting bracket 160 (bracket) is attached to the sonar monitor 120 by the screw 161. When attaching the sonar monitor 120 to the shipboard FB together with the rod support RK, the mounting bracket 160 is attached to the fixed pedestal 170 by the screw 162. The fixed pedestal 170 is fixed to the vessel FB using the vise 180 of the pole support RK. In addition, when fishing without a pole support like jigging, it is also possible to mount the mounting bracket 160 directly to a dedicated vise (not shown). Furthermore, when the base which can be screwed on a fishing boat previously is attached to a boat, for example, the mounting bracket 160 can be directly attached to the base.

조작키부(123)의 화면 전환 버튼(131)은 모니터 표시부(122)의 표시를 메뉴 표시와 어탐 표시 간에 전환하는 버튼이다. 커서 버튼(132)은 어탐 모니터(120)나 전동 릴(1)의 각종 설정을 행하는 메뉴 처리에 있어서 상하 좌우로 커서를 이동시키기 위한 버튼이다. 결정 버튼(133)은 각종 설정시에 설정된 항목을 결정하기 위한 버튼이다. 유인 온/오프 버튼(134)은 유인 동작을 개시할 때에 사용되는 버튼이다. 온/오프 버튼(135)은 표시를 온/오프하기 위한 버튼이다.The screen switch button 131 of the operation key unit 123 is a button for switching the display of the monitor display unit 122 between menu display and sonar display. The cursor button 132 is a button for moving the cursor up, down, left, and right in menu processing for setting various settings of the sonar monitor 120 and the electric reel 1. The decision button 133 is a button for determining an item set at various settings. The attraction on / off button 134 is a button used when initiating an attraction operation. The on / off button 135 is a button for turning on / off the display.

케이스(121)의 내부에는, 도 14에 도시하는 바와 같이, 표시 제어나 유인 제어를 행하는 CPU, RAM, ROM, I/O 인터페이스 등을 포함하는 마이크로 컴퓨터나 액정 구동 회로로 이루어지는 정보 표시 제어부(124)가 설치되어 있다. 정보 표시 제어부(124)에는 어군 탐지기(140) 및 전동 릴(1)과 정보를 교환하기 위한 정보 통신부(125), 조작키부(123)의 5개의 버튼(131 ~ 135), 각종 표시를 행하기 위한 모니터 표시부(122), 각종 데이터를 기억하는 기억부(126) 및 타 입출력부가 접속되어 있다.Inside the case 121, as shown in FIG. 14, the information display control part 124 which consists of a microcomputer containing a CPU, RAM, ROM, I / O interface, etc. which perform display control or attraction control, or a liquid crystal drive circuit. ) Is installed. The information display control unit 124 performs an information communication unit 125 for exchanging information with the fish group detector 140 and the electric reel 1, five buttons 131 to 135 of the operation key unit 123, and various kinds of display. Monitor display section 122, a storage section 126 for storing various data, and another input / output section are connected.

모니터 표시부(122)는, 예를 들어, 세로 320도트, 가로 240도트의 흑백 4계조의 도트 매트릭스 방식의 액정 디스플레이를 이용하고 있다.The monitor display part 122 uses the liquid crystal display of the dot-matrix system of the black-and-white 4-gradation of 320 dots vertically and 240 dots horizontally, for example.

정보 표시 제어부(124)는 전동 릴(1) 로부터 채비의 수심 데이터(LX)가 얻어지면, 그것을 도형으로 모니터 표시부(122)에 표시하는 것과 함께, 어군 탐지기(140)로부터 어장의 바닥 위치의 에코 데이터, 바닥 위치의 수치 데이터 및 물고기 서식층 위치의 에코 데이터를 취득하면, 그것을 모니터 표시부(122)에 전동 릴(1)로부터 송신된 채비의 수심 데이터(LX)와 함께 표시한다. 또한 메뉴 조작에 의하여 전동 릴(1)의 각종 설정, 예를 들어 오토 유인 모드 (물고기 서식층 위치로부터 자동적으로 설정된 패턴으로 모터를 온/오프하는 모드)의 온/오프나 오토 유인 모드시의 유인 폭 (물고기 서식층 위치로부터 어느 정도의 수심까지 유인을 행할 것인가)이나 유인 패턴 (어떠한 간격으로 모터(4)를 온/오프할 것인가)의 설정을 행하는 것도 가능하다.When the water depth data LX of the gear is obtained from the electric reel 1, the information display control part 124 displays it on the monitor display part 122 with a figure, and echoes the bottom position of the fishing ground from the fish finder 140. When the data, the numerical data of the bottom position, and the echo data of the fish habitat layer position are acquired, it is displayed on the monitor display unit 122 together with the water depth data LX of the equipment transmitted from the electric reel 1. In addition, various settings of the electric reel 1 by menu operation, for example, the auto attracting mode (the mode for turning the motor on and off in a pattern automatically set from the fish layer position) or the attracting in the auto attracting mode It is also possible to set the width (to what depth from the fish habitat layer position) and the attraction pattern (to which interval the motor 4 is to be turned on / off).

〔전동 릴의 전체 구성〕[Overall structure of electric reel]

전동 릴(1)은, 예를 들어 장대 받침(RK)에 의하여 낚싯배의 뱃전(FB)에 장착된 낚싯대(R)에 고정되어 있다. 전동 릴(1)은, 도 2에 도시하는 바와 같이, 주로 핸들(2a)이 장착된 릴 본체(2)와, 릴 본체(2)에 회전 가능하게 장착된 스풀(3)과, 스풀(3) 내에 장착된 모터(4)를 구비하고 있다. 릴 본체(2)의 상부에는, 수심 표시부(98)를 가지는 카운터(5)가 장착되어 있다. 또한 릴 본체(2)의 전측부(前側部)에는 스풀(3)을 가변으로 회전시키기 위한 조정 레버(101)가, 후측부(後側部)에는 클러치 기구(7, 후술)를 온/오프 조작하기 위한 클러치 조작 레버(50)가 각각 요동 가능하게 장착되어 있다.The electric reel 1 is fixed to the fishing rod R attached to the boat FB of the fishing boat by the rod support RK, for example. As shown in FIG. 2, the electric reel 1 mainly includes a reel main body 2 to which the handle 2a is mounted, a spool 3 rotatably mounted to the reel main body 2, and a spool 3. Has a motor 4 mounted therein. On the upper part of the reel unit 2, a counter 5 having a depth indicator 98 is mounted. Further, an adjustment lever 101 for variably rotating the spool 3 is provided at the front side of the reel unit 2, and the clutch mechanism 7 (described later) is turned on / off at the rear side. Clutch operation levers 50 for operation are mounted so as to be able to swing, respectively.

〔릴 본체의 구성〕[Configuration of the reel body]

릴 본체(2)는, 도 2 및 도 4에 도시하는 바와 같이, 프레임(13)과, 프레임(13)의 양 측방(側方)을 덮는 측커버(14, 15)를 가지고 있다. 프레임(13)은 알루미늄 합금 다이캐스팅의 일체 성형된 부재이고, 좌우 한 쌍의 측판(16, 17)과, 측판(16, 17)을 복수 개소에서 연결하는 연결 부재(18)를 가지고 있다. 하부의 연결 부재(18)에는 낚싯대를 장착하기 위한 장대 장착 다리(19)가 장착되어 있다.As shown in FIG. 2 and FIG. 4, the reel main body 2 has a frame 13 and side covers 14 and 15 covering both sides of the frame 13. The frame 13 is an integrally formed member of aluminum alloy die casting, and has a pair of left and right side plates 16 and 17 and a connecting member 18 connecting the side plates 16 and 17 at a plurality of locations. The lower connecting member 18 is equipped with a rod mounting leg 19 for mounting a fishing rod.

측커버(15)는 측판(17)에 볼트에 의하여 체결되어 있다. 측커버(15)에는 회전 전달 기구(6) 등을 장착하기 위한 고정 프레임(20)이 볼트에 의하여 체결되어 있다. 따라서 측커버(15)를 측판(17)으로부터 떼어내면, 고정 프레임(20)도 회전 전달 기구(6)의 일부나 측커버(15)와 함께 측판(17)으로부터 떼어진다.The side cover 15 is fastened to the side plate 17 by a bolt. A fixing frame 20 for attaching the rotation transmission mechanism 6 or the like is fastened to the side cover 15 by bolts. Therefore, when the side cover 15 is removed from the side plate 17, the fixing frame 20 is also removed from the side plate 17 together with a part of the rotation transmission mechanism 6 or the side cover 15.

측커버(14)는 측판(16)에 볼트에 의하여 체결되어 있다. 측커버(14)에는 외부에 설치된 축전지 등의 전원과 접속하기 위한 전원 케이블용의 커넥터부(14a, 도 2)가 앞쪽 비스듬히 하방으로 돌출하여 설치되어 있다.The side cover 14 is fastened to the side plate 16 by a bolt. The side cover 14 is provided with a connector portion 14a (FIG. 2) for a power cable for connecting to a power source such as an external battery, which protrudes obliquely downward from the front side.

측판(16)은 주연부(周緣部)에 리브(rib)를 가지는 합성 수지제의 판상(板狀) 부재이고, 중심부에는 모터(4)를 장착하기 위한 팽출부(27)가 바깥쪽으로 돌출하여 형성되어 있다. 팽출부(27)에는 모터(4)의 단부(端部)측을 덮기 위한 커버 부재(28)가 탈착(脫着) 가능하게 장착되어 있다.The side plate 16 is a plate-shaped member made of synthetic resin having ribs at the periphery, and a bulge portion 27 for mounting the motor 4 protrudes outward at a central portion thereof. It is. A cover member 28 for attaching the end portion side of the motor 4 to the bulging portion 27 is detachably attached.

〔조정 레버의 구성〕[Configuration of adjustment lever]

조정 레버(101)는 대략 140도의 범위에서 요동 가능하게 장착되어 있고, 요동 레버(101)의 요동축 (도시하지 않음)에는 요동 각도를 검출하기 위한 전위차계(104, 도 3)가 연결되어 있다.The adjustment lever 101 is rotatably mounted in a range of approximately 140 degrees, and a potentiometer 104 (FIG. 3) for detecting a swing angle is connected to a swing shaft (not shown) of the swing lever 101.

조정 레버(101)는, 도 24에 확대하여 도시하는 바와 같이, 측커버(15)의 외측에 요동 가능하게 설치된 조작부(216)와, 일단이 조작부(216)에 연결되고 타단이 전위차계(104)에 회전 불가능하게 결합하여 스풀(3)의 회전축을 따르는 요동축(217)을 가지고 있다. 측커버(15)는 내측으로부터 외측으로 돌출하여, 내부가 패인 수납부(15c)를 더 가지고 있고, 이 수납부(15c)에 바닥이 있는 통상(筒狀)의 케이스부(215)가 릴 본체(2)의 내측으로부터 장착되어 있다. 케이스부(215)에는, 전위차계(104)가 릴 본체(2)의 내측으로부터 장착되어 있다.As shown in an enlarged view in FIG. 24, the adjustment lever 101 includes an operation unit 216 provided on the outside of the side cover 15 so as to be swingable, and one end thereof connected to the operation unit 216, and the other end of the potentiometer 104. It has a rocking shaft 217 coupled to the rotational axis of the spool 3 so as not to rotate. The side cover 15 protrudes from the inner side to the outer side, and further includes an accommodating portion 15c in which the inner side of the accommodating portion 15c has a bottom. It is attached from the inside of (2). The potentiometer 104 is attached to the case portion 215 from the inside of the reel unit 2.

조작부(216)는, 도 24 내지 도 26에 도시하는 바와 같이, 전후 방향으로 요동 가능한 레버 부재로서, 손가락 끝으로 조작하기 위한 레버부(216a)와, 레버부(216a)와 일체 성형된 환상의 본체부(216b)와, 본체부(216b)의 수납부(15c)에 대향하는 면에 돌출하여 형성된 2개의 돌출부(216c)와, 본체부(216b)의 중앙을 단면이 타원형이 되도록 관통하여 형성된 구멍부(216d)를 가지고 있다. 구멍부(216d)는 요동축(217)의 선단부가 장착되어 있고, 너트 부재(221)에 의하여 고정되어 있다. 너트 부재(221)의 외주(外周)는 일부가 노치(notch)된 형상으로 되어 있어, 이 노 치 부분에 접촉하도록 나사 부재(222)를 장착하는 것에 의하여, 너트 부재(221)의 헐거움 방지를 행하고 있다. 또한 너트 부재(221) 및 요동축(217)의 선단부를 덮어 가리기 위한 덮개 부재(223)가 본체부(216b)에 탄성 압입(壓入) 계합되어 있다.As shown in FIGS. 24-26, the operation part 216 is a lever member which can rock in the front-back direction, and is annular shape integrally formed with the lever part 216a and the lever part 216a for operating with a fingertip. The main body 216b, two protrusions 216c protruding from the surface opposite to the housing portion 15c of the main body 216b, and the center of the main body 216b are formed so as to have an elliptical cross section. It has a hole 216d. The distal end of the swing shaft 217 is attached to the hole 216d and is fixed by the nut member 221. The outer circumference of the nut member 221 has a shape in which a part is notched. By attaching the screw member 222 so as to contact the notch part, the nut member 221 is prevented from loosening. Doing. Moreover, the cover member 223 for covering the front-end | tip part of the nut member 221 and the oscillation shaft 217 is elastically press-fitted to the main-body part 216b.

요동축(217)은, 도 24에 도시하는 바와 같이, 조작부(216)의 구멍부(216d)에 장착되는 단면 타원형의 제1 요동축(217a)과, 제1 요동축(217a)에 아웃서트(outsert) 성형되어 내주부(內周部)에 전위차계(104)의 선단부가 회전 불가능하게 결합하는 제2 요동축(217b)을 가지고 있다. 제1 요동축(217a)은 금속제이고, 제2 요동축(217b)은 합성 수지제이다. 제1 요동축(217a)의 외주에는, 조작부(216)의 본체부(216b)와 수납부(15c)의 단부 간에 있어서, 와셔(226)가 설치되어 있다. 제2 요동축(217b)은 수납부(15c) 내주측에 회전 가능하게 배치되어 있고, 제2 요동축(217b)과 수납부(15c) 간에는, 탄성 수지제의 O링으로 이루어지는 방수용의 씰부(224)가 장착되어 있다. 또한 수납부(15c)의 본체부(216b)에 대향하는 면에는, 2개의 돌출부(15d)가 돌출하여 형성되어 있다. 수납부(15c)의 2개의 돌출부(15d)는, 도 25에 도시하는 바와 같이, 레버부(216a)가 요동하고 있지 않을 때는, 조작부(216)의 2개의 돌출부(216c)와 각각 접촉하는 위치에 배치되어 있다. 또한 도 26에 도시하는 바와 같이, 레버부(216a)가 요동하고 있을 때는, 조작부(216)의 2개의 돌출부(216c)는 수납부(15c)의 2개의 돌출부(15d) 간에서 요동하도록 되어 있고, 이것에 의하여 레버부(216a)의 요동 범위가 규제되어 있다. 또한 수납부(15c)의 외주부에는, 도 24에 도시하는 바와 같이, 변속단 등을 표기하기 위한 환상의 명판부(225)가 장착되어 있다. As shown in FIG. 24, the oscillation shaft 217 is out-circulated to the 1st oscillation shaft 217a of the elliptical cross section attached to the hole 216d of the operation part 216, and the 1st oscillation shaft 217a. It has a second oscillation shaft 217b which is molded and rotatably coupled to the inner circumferential portion of the potentiometer 104 in a rotatable manner. The first swing shaft 217a is made of metal, and the second swing shaft 217b is made of synthetic resin. A washer 226 is provided on the outer circumference of the first swing shaft 217a between the main body portion 216b of the operation portion 216 and the end portion of the storage portion 15c. The second swing shaft 217b is rotatably disposed on the inner circumferential side of the storage portion 15c, and a waterproof seal portion made of an elastic O-ring between the second swing shaft 217b and the storage portion 15c ( 224 is mounted. In addition, two protruding portions 15d are formed to protrude from the surface of the housing portion 15c opposite the main body portion 216b. As shown in FIG. 25, the two projecting portions 15d of the storage portion 15c are in contact with the two projecting portions 216c of the operation portion 216 when the lever portion 216a is not swinging. Is placed on. In addition, as shown in FIG. 26, when the lever part 216a is rocking, the two protrusion parts 216c of the operation part 216 are made to rock between the two protrusion parts 15d of the accommodating part 15c. This restricts the swing range of the lever portion 216a. Moreover, as shown in FIG. 24, the outer ring part of the accommodating part 15c is equipped with the annular nameplate part 225 for marking a speed change stage.                     

전위차계(104)는, 0도에서 270도의 범위에서 회전 각도를 검출 가능하고, 예를 들어, 50도에서 190도의 범위에서 조정 레버(101)의 요동 각도를 검출한다. 전위차계(104)는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 릴 제어부(100)에 접속되어 있고, 전위차계(104)에서 검출된 요동 각도에 따라, 릴 제어부(100)에 의하여 모터(4)가 제어된다. 덧붙여 이 실시예에서는, 조정 레버(101)를 가장 후측 (바로 앞측)으로 요동시키면 모터(4)의 회전이 정지하도록 되어 있다.The potentiometer 104 can detect the rotation angle in the range of 0 degrees to 270 degrees, and detects the swing angle of the adjustment lever 101 in the range of 50 degrees to 190 degrees, for example. The potentiometer 104 is connected to the reel control unit 100 as shown in FIG. 3, and the motor 4 is controlled by the reel control unit 100 in accordance with the swing angle detected by the potentiometer 104. . In addition, in this embodiment, when the adjustment lever 101 is rocked to the rearmost side (right front side), the rotation of the motor 4 is stopped.

전위차계(104)는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 요동하는 조정 레버(101)의 요동축에 연결된 중심축(111)과, 중심축에 접속된 가변 저항(110)을 가지고 있다. 전위차계(104)에는, 가변 저항(110)의 양단과 중심축(111) 간의 3개소에 접속되는 3개의 단자(151a, 151b, 151c)가 설치되어 있다. 이들 3개의 단자(151a, 151b, 151c)는 카운터(5) 내에 설치된 제1 회로 기판(150)에 배치된 3개의 단자(153a, 153b, 153c)에 리드선(152a, 152b, 152c)에 의하여 각각 접속되어 있다. 단자(153a)에는, 예를 들어 5볼트의 전원 전압이 인가되고, 단자(153b)는 접지되어 있다. 단자(153c)는 풀다운용의 저항(154)을 통하여 접지되는 것과 함께, 릴 제어부(100, 후술)에 조정 레버(101)의 요동 각도에 따른 신호를 출력한다. 여기서, 이 출력되는 신호에 의하여, 릴 제어부(100)는 조정 레버(101)의 요동 각도를 검출할 수 있는 것과 함께, 3개의 리드선(152a, 152b, 152c)의 단선의 유무를 검출할 수 있다. 즉, 리드선(152a) 및 리드선(152c)이 단선한 경우에는, 레버 각도 신호는 0볼트가 된다. 또한 저항(154)의 값이 1MΩ이고 가변 저항(110)의 최대값이 5kΩ이라고 하면, 리드선(152b)이 단선한 경우, 합성 저항 (1MΩ / (1MΩ + 5kΩ))이 대 략 1로 되기 때문에, 출력되는 신호는 5볼트가 된다. 한편 리드선(152b)이 단선하고 있지 않은 경우는, 전위차계(104)는 50도에서 170도의 범위에서밖에 요동하지 않기 때문에, 5볼트보다 낮은 전압의 신호밖에 출력되지 않는다. 따라서 동작 중에 이러한 값이 출력되면, 리드선(152a, 152b, 152c)의 단선을 판단할 수 있다.As shown in FIG. 3, the potentiometer 104 has a center axis 111 connected to the swing shaft of the swinging adjustment lever 101 and a variable resistor 110 connected to the center axis. The potentiometer 104 is provided with three terminals 151a, 151b, and 151c connected to three positions between both ends of the variable resistor 110 and the central axis 111. These three terminals 151a, 151b, and 151c are connected to the three terminals 153a, 153b, and 153c disposed on the first circuit board 150 provided in the counter 5 by lead wires 152a, 152b, and 152c, respectively. Connected. For example, a power supply voltage of 5 volts is applied to the terminal 153a, and the terminal 153b is grounded. The terminal 153c is grounded through the pull-down resistor 154 and outputs a signal corresponding to the swing angle of the adjustment lever 101 to the reel control unit 100 (described later). Here, the reel control unit 100 can detect the rocking angle of the adjustment lever 101 and detect the presence or absence of disconnection of the three lead wires 152a, 152b, and 152c by the output signal. . In other words, when the lead wires 152a and 152c are disconnected, the lever angle signal is 0 volts. Also, if the value of the resistor 154 is 1 MΩ and the maximum value of the variable resistor 110 is 5 kΩ, when the lead wire 152b is disconnected, the combined resistance (1 MΩ / (1 MΩ + 5 kΩ)) becomes approximately 1. The output signal is 5 volts. On the other hand, when the lead wire 152b is not disconnected, since the potentiometer 104 fluctuates only in the range of 50 degrees to 170 degrees, only a signal having a voltage lower than 5 volts is output. Therefore, when such a value is output during operation, disconnection of the lead wires 152a, 152b, and 152c can be determined.

또한 전위차계(104)는, 도 24에 도시하는 바와 같이, 선단의 단면이 타원형으로 형성되어 요동축(217)의 단부 내주에 회전 불가능하게 결합되는 장착부(104a)와, 케이스부(215)를 관통하여 외주에 수나사가 형성된 나사부(104b)와, 내부에 가변 저항(110)을 포함하는 요동 검출 기구를 가지고 케이스부(215)에 장착되는 본체부(104c)와, 검출한 요동 각도를 릴 제어부(100, 후술)에 전달하기 위하여 접속되는 리드선(152a, 152b, 152c)을 포함하는 배선부(104d)를 가지고 있다. 케이스부(215)에 장착된 본체부(104c)의 개구부는 실리콘 수지(104e)가 주입되어 있고, 배선부(104d)의 기단부(基端部)에는 수축 튜브(104f)가 장착되어 있다. 전위차계(104)는, 케이스부(215)를 관통한 나사부(104b)에 와셔(227) 및 너트 부재(228)를 장착하는 것에 의하여, 케이스부(215)에 넣어 조합하여 고정되어 있다.In addition, as shown in FIG. 24, the potentiometer 104 penetrates through the mounting portion 104a and the case portion 215 which are formed in an elliptical cross section and are rotatably coupled to the inner circumference of the end of the swing shaft 217. The main body 104c mounted on the case 215 with a thread detecting portion 104b having a male thread formed on the outer circumference, a swing detecting mechanism including a variable resistor 110 therein, and a detected swing angle. 100, which will be described later, has a wiring portion 104d including lead wires 152a, 152b, and 152c to be connected. The silicone resin 104e is injected into the opening of the main body 104c attached to the case portion 215, and the shrink tube 104f is attached to the base end of the wiring portion 104d. The potentiometer 104 is attached to the case part 215 and fixed by attaching the washer 227 and the nut member 228 to the threaded part 104b which penetrated the case part 215. As shown in FIG.

케이스부(215)는, 도 24, 도 27 및 도 28에 도시하는 바와 같이, 수납부(15c)에 장착되어 저부(底部) 중앙이 관통하는 구멍부(215c)를 가지는 바닥이 있는 통상의 통상부(215a)와, 통상부(215a)의 외주에 대경(大徑)으로 형성되어 측커버(15)에 나사 고정하기 위한 원판부(215b)를 가지고 있다. 수납부(15c)의 내주측에는, 도 24에 2개소만 도시하는 4개소의 암나사가 형성된 장착 오목부(15e)와, 도 28에 도시하는 2개소가 패인 위치 결정 오목부(15f)가 형성되어 있다. 원판부 (215b)에는, 도 27 및 도 28에 도시하는 바와 같이, 장착 오목부(15e) 및 위치 결정 오목부(15f)에 대응하는 위치에 설치된 4개소의 관통하는 장착 오목부(215d) 및 2개소의 돌출하는 위치 결정 볼록부(215e)가 형성되어 있다. 여기에서는, 도 24에 도시하는 바와 같이, 4개의 나사 부재(229)를, 4개소의 장착 오목부(215d)를 관통하여, 4개소의 장착 오목부(15e)에 나사 감합시키는 것에 의하여, 케이스부(215)를 측커버(15)에 나사 멈춤 고정하고 있다. 또한 2개소의 위치 결정 오목부(15f)에 2개소의 위치 결정 볼록부(215e)를 장착하는 것에 의하여, 케이스부(215)의 방향을 맞출 수 있다. 24, 27, and 28, the case part 215 is a normal normal part with a bottom which has a hole part 215c which is attached to the accommodating part 15c and penetrates the center of a bottom part. 215a and a disc portion 215b for forming a large diameter on the outer circumference of the ordinary portion 215a for screwing to the side cover 15. On the inner circumferential side of the storage portion 15c, a mounting recess 15e in which four female threads are shown in Fig. 24 and only two positions are formed, and a positioning recess 15f in which two positions in Fig. 28 are dug is formed. have. The disc portion 215b includes four mounting recesses 215d provided at positions corresponding to the mounting recesses 15e and the positioning recesses 15f, as shown in FIGS. 27 and 28. Two protruding positioning convex portions 215e are formed. In this case, as shown in FIG. 24, the four screw members 229 penetrate through four mounting recesses 215d and are screw-fitted to four mounting recesses 15e. The part 215 is screwed and fixed to the side cover 15. In addition, by attaching the two positioning convex portions 215e to the two positioning concave portions 15f, the direction of the case portion 215 can be aligned.

릴 본체(2)의 내부에는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 핸들(2a)의 회전을 스풀(3)에 전달하는 것과 함께 모터(4)의 회전을 스풀(3)에 전달하는 회전 전달 기구(6)와, 회전 전달 기구(6)의 도중에 설치된 클러치 기구(7)와, 클러치 기구(7)를 전환하는 클러치 전환 기구(8, 도 6)와, 핸들(2a)의 줄 방출 방향의 역회전을 금지하는 제1 원웨이 클러치(9)와, 모터(4)의 줄 방출 방향의 역회전을 금지하는 제2 원웨이 클러치(10)와, 모터(4)의 역회전에 의하여 클러치 기구(7)를 클러치 온 상태로 돌리는 제1 클러치 반환 기구(11)와, 핸들(2a)의 줄 감기 방향의 회전에 의하여 클러치 기구(7)를 클러치 온 상태로 돌리는 제2 클러치 반환 기구(12, 도 6)를 구비하고 있다.In the reel main body 2, as shown in FIG. 4, the rotation transmission mechanism which transmits rotation of the handle 2a to the spool 3, and transmits rotation of the motor 4 to the spool 3 is shown. (6), the clutch mechanism (7) provided in the middle of the rotation transmission mechanism (6), the clutch switching mechanism (8, FIG. 6) for switching the clutch mechanism (7), and the inverse of the row release direction of the handle (2a). The first one-way clutch 9 prohibits rotation, the second one-way clutch 10 prohibits reverse rotation in the row discharge direction of the motor 4, and the clutch mechanism ( 1st clutch return mechanism 11 which turns 7) into a clutch-on state, and the 2nd clutch return mechanism 12 which turns clutch mechanism 7 to a clutch-on state by rotation of the winding direction of the handle 2a. 6) is provided.

〔스풀의 구성〕[Configuration of spool]

스풀(3)은 내부에 모터(4)를 수납 가능한 통상의 권사 몸통부(3a)와, 권사 몸통부(3a)의 외주부에 간격을 두고 형성된 좌우 한 쌍의 플랜지부(3b)를 가지고 있다. 스풀(3)의 일단은 플랜지부(3b)에서 바깥쪽으로 연장되어 있고, 그 연장된 단부의 내주면에 베어링(25)이 배치되어 있다. 스풀(3)의 타단에는, 기어판(3c)이 고정되어 있다. 기어판(3c)은 레벨와인드 기구 (도시하지 않음)에 스풀(3)의 회전을 전달하기 위하여 설치되어 있다. 기어판(3c)의 스풀 중심측부에 있어서, 기어판(3c)과 고정 프레임(20) 간에는 롤링 베어링(26)이 장착되어 있다. 이 2개의 베어링(25, 26)에 의하여, 스풀(3)은 릴 본체(2)에 회전 가능하게 지지되어 있다.The spool 3 has a normal winding body portion 3a that can accommodate the motor 4 therein, and a pair of left and right flange portions 3b formed at intervals around the outer circumference of the winding body portion 3a. One end of the spool 3 extends outward from the flange portion 3b, and a bearing 25 is disposed on the inner circumferential surface of the extended end. The gear plate 3c is being fixed to the other end of the spool 3. The gear plate 3c is provided to transmit the rotation of the spool 3 to a level wind mechanism (not shown). In the spool center side part of the gear plate 3c, the rolling bearing 26 is attached between the gear plate 3c and the fixed frame 20. As shown in FIG. By the two bearings 25 and 26, the spool 3 is rotatably supported by the reel unit 2.

〔모터의 구성〕[Configuration of Motor]

모터(4)는, 도 5에 도시하는 바와 같이, 내부에 계자(界磁)나 전기자(電機子)를 가지는 직류 모터이고, 스풀(3)의 줄 감기용, 줄 방출용 및 제1 클러치 반환 기구(11)의 동작용의 구동체로서 기능한다. 모터(4)는 기단이 개구하는 바닥이 있는 통상의 케이스 부재(31)와, 개구를 막기 위하여 케이스 부재(31)의 기단에 고정된 캡 부재(32)와, 케이스 부재(31)와 캡 부재(32)와에 회전 가능하게 장착된 출력축(30)을 가지고 있다. 케이스 부재(31)는 바닥이 있는 통상의 부재이고, 저부에 돌출하는 원형의 지지부(31a)로 출력축(30)을 회전 가능하게 지지하고 있다. 이 지지부(31a)의 외주면에는, 스풀(3)의 내주면과의 간극(間隙)을 막는 씰 부재(31b)가 장착되어 있다. 이것에 의하여, 만일 베어링(25)측으로부터 액체가 침입하여도 그것보다 내측의 기구 부분에 침입하기 어렵게 된다.As shown in Fig. 5, the motor 4 is a direct-current motor having a field or armature therein, for winding the spool 3, for discharging the string, and for returning the first clutch. It functions as a drive body for the operation of the mechanism 11. The motor 4 includes a normal case member 31 having a bottom at which the proximal end opens, a cap member 32 fixed to the proximal end of the case member 31 to close the opening, and a case member 31 and a cap member. It has an output shaft 30 rotatably attached to (32). The case member 31 is a normal member with a bottom, and rotatably supports the output shaft 30 by the circular support part 31a which protrudes at the bottom. On the outer circumferential surface of this support part 31a, the seal member 31b which closes the clearance gap with the inner circumferential surface of the spool 3 is attached. Thereby, even if liquid intrudes from the bearing 25 side, it will become difficult to penetrate into the mechanism part inside it further.

출력축(30)은, 케이스 부재(31)와 캡부재(32)와에 회전 가능하게 장착되어 있다. 출력축(30)의 좌단은 캡 부재(32)로부터 돌출하여 있고, 거기에는, 세레이션(30a)이 형성되어 기구 장착축(75)이 예를 들어 세레이션 결합에 의하여 회전 불 가능하게 고정되어 있다. 출력축(30)의 우단은, 도 5에 도시하는 바와 같이 케이스 부재(31)의 선단에서 돌출하여 있다. 이 돌출한 선단(30b)에는 회전 전달 기구(6)를 구성하는 2단 감속의 유성 톱니바퀴 기구(40)가 장착되어 있다. 기구 장착축(75)은, 도 9에 도시하는 바와 같이, 기단측에 단면이 원형으로 형성된 대경의 제1 축부(75a)와, 서로 평행한 모따기부(75c)가 형성되고 제1 축부(75a)보다 소경(小徑)의 제2 축부(75b)와, 단면이 원형으로 형성되고 제2 축부(75b)보다 소경의 제3 축부(75d)를 가지고 있다.The output shaft 30 is rotatably attached to the case member 31 and the cap member 32. The left end of the output shaft 30 protrudes from the cap member 32, and a serration 30a is formed therein, and the instrument mounting shaft 75 is fixed to the rotation by, for example, a serration coupling. . The right end of the output shaft 30 protrudes from the front end of the case member 31 as shown in FIG. 5. The planetary gear mechanism 40 of the two-stage reduction which comprises the rotation transmission mechanism 6 is attached to this protruding tip 30b. As shown in Fig. 9, the instrument mounting shaft 75 has a large diameter first shaft portion 75a having a circular cross section at a proximal end, and a chamfer 75c parallel to each other, and the first shaft portion 75a. ) Has a smaller second shaft portion 75b and a cross section having a circular shape, and has a smaller diameter third shaft portion 75d than the second shaft portion 75b.

〔카운터의 구성〕[Configuration of Counter]

카운터(5)는 낚싯줄의 선단에 장착된 채비의 수심을 표시하는 것과 함께, 모터(4)를 제어하기 위하여 설치되어 있다. 카운터(5)에는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 채비의 수심 데이터(LX)나 물고기 서식층 위치를 수면으로부터와 바닥으로부터와의 2개의 기준으로 표시하기 위한 액정 표시 디스플레이로 이루어지는 수심 표시부(98)와, 수심 표시부(98)의 주위에 배치된 복수의 스위치로 이루어지는 조작키부(99)가 설치되어 있다.The counter 5 is provided for controlling the motor 4 while displaying the depth of the gears attached to the tip of the fishing line. In the counter 5, as shown in FIG. 2, the depth display part 98 which consists of a liquid crystal display display for displaying the water depth data LX of a preparation and the fish habitat layer position with two references from the water surface and the bottom surface is shown. ) And an operation key portion 99 composed of a plurality of switches arranged around the depth display portion 98.

조작키부(99)는, 도 13에 도시하는 바와 같이, 수심 표시부(98)의 우측에 상하로 배치된 물고기 서식층 메모용의 물고기 서식층 메모 버튼(TB)과, 스풀(3)을 가장 고속으로 회전시키는 빨리 감기용의 빨리 감기 버튼(HB)과, 수심 표시부(98)의 하측에 좌우로 나란히 배치된 메뉴 버튼(MB)과, 결정 버튼(DB)을 가지고 있다. 물고기 서식층 메모 버튼(TB)은 조작하였을 때의 채비의 수심을 물고기 서식층 위치로서 설정하기 위한 버튼이다. 빨리 감기 버튼(HB)은 채비를 회수할 때 등에 스 풀(3)을 고속으로 감아 올리는 방향으로 회전시킬 때에 사용하는 버튼이다. 메뉴 버튼(MB)은 수심 표시부(98) 내의 표시 항목을 선택하기 위하여 사용되는 버튼이다. 결정 버튼(DB)은 선택 결과를 확정하여 설정하는 버튼이다. 또한 결정 버튼(DB)을 예를 들어 3초 이상 길게 누르면, 그 때의 수심 데이터(LX)가 수심 0의 기준 위치로서 세트되는 0세트 처리를 행할 수 있다. 이후에는 세트된 기준 위치로부터의 줄 길이로 수심 데이터(LX)가 표시된다. 덧붙여 낚시꾼은 통상, 채비가 해면에 착수(着水)하였을 때에 결정 버튼을 길게 눌러 0세트한다. 또한 6m 이하의 수심에서 물고기 서식층 메모 버튼(TB)과 빨리 감기 버튼(HB)을 동시에 길게 누르는 조작에 의하여 스풀 회전수와 줄 길이 간의 관계를 학습하는 권사 학습 모드로 들어갈 수 있다.As shown in FIG. 13, the operation key part 99 uses the fish template layer memo button TB for fish habitat layer memo arrange | positioned up and down on the right side of the depth display part 98, and the spool 3 at the highest speed | rate. And a fast forward button HB for fast forward rotation, a menu button MB arranged side by side on the lower side of the depth display section 98, and a decision button DB. The fish habitat layer memo button TB is a button for setting the depth of preparation at the time of operation as a fish habitat layer position. The fast forward button HB is a button used to rotate the spool 3 in the direction of winding up at a high speed, for example, to recover the equipment. The menu button MB is a button used to select a display item in the depth display section 98. The decision button DB is a button for deciding and setting the selection result. In addition, when the determination button DB is pressed for 3 seconds or longer, for example, zero set processing in which the depth data LX at that time is set as the reference position of the depth 0 can be performed. Thereafter, the depth data LX is indicated by the line length from the set reference position. In addition, an angler usually presses a decision button for a long time when the gear starts to reach the surface of the sea, and sets 0. In addition, it is possible to enter the winding learning mode for learning the relationship between the spool rotation speed and the row length by simultaneously pressing and holding the fish habitat memo button TB and the fast forward button HB at a depth of 6 m or less.

또한 카운터(5)의 내부에는, 도 14에 도시하는 바와 같이, 수심 표시부(98)나 모터(4)를 제어하기 위한 마이크로 컴퓨터로 이루어지는 릴 제어부(100)가 설치되어 있다. 릴 제어부(100)에는 조작키부(99)와, 스풀(3)의 회전수와 회전 방향을, 예를 들어 회전 방향으로 나란히 배열된 2개의 홀소자(hall element)로 검출하는 스풀 센서(102)와, 전동 릴(1)에 접속되는 전원의 전압을 검출하는 전원 전압 센서(103)와, 스풀(3)의 속도나 낚싯줄의 장력을 조정하기 위한 조정 레버(101)에 연결된 전위차계(104)와, 어탐 모니터(120)와 정보를 교환하기 위한 정보 통신부(105)가 접속되어 있다.Moreover, inside the counter 5, as shown in FIG. 14, the reel control part 100 which consists of a microcomputer for controlling the water depth display part 98 and the motor 4 is provided. The reel control unit 100 includes a spool sensor 102 for detecting the operation key portion 99 and the rotational speed and the rotational direction of the spool 3 by, for example, two hall elements arranged side by side in the rotational direction. And a potentiometer 104 connected to a power supply voltage sensor 103 for detecting the voltage of the power supply connected to the electric reel 1, an adjustment lever 101 for adjusting the speed of the spool 3 and the tension of the fishing line; The information communication unit 105 for exchanging information with the sonar monitor 120 is connected.

또한 릴 제어부(100)에는, 각종 알림용의 버저(106)와, 수심 정보를 표시하는 수심 표시부(98)와, 각종 데이터를 기억하는 기억부(107)와, 모터(4)를 펄스 폭 변조(PWM)한 듀티비로 구동하는 모터 구동 회로(108)와, 타 입출력부가 접속되어 있다. 카운터(5) 내에는, 도 8에 도시하는 바와 같이, 제1 회로 기판(150)과, 제1 회로 기판(150)의 하방에 간격을 두고 배치된 제2 회로 기판(155)이 수납되어 있다. 제1 회로 기판(150)에는 표면에 수심 표시부(98)를 구성하는 액정 디스플레이를 구동하는 액정 구동 회로 등을 포함하는 전기 부품이 장착되어 있다. 이면(裏面)에는 릴 제어부(100)를 구성하는 CPU나 기억부(107)를 구성하는 EEPROM 등을 포함하는 전자 부품이 장착되어 있다. 제2 회로 기판(155)에는 모터 구동 회로(108)를 구성하는 2개의 FET나 버저(106)나 스풀 센서(102)를 구성하는 2개의 홀소자 등을 포함하는 전기 부품이 장착되어 있다. 이 제1 회로 기판(150)과 제2 회로 기판(155)은, 수지 케이스에 장착되어 양 기판(150, 155) 사이에 끼워진 인터커넥터(156)에 의하여 전기적으로 접속되어 있다.In addition, the reel control unit 100 has pulse width modulation for the buzzer 106 for various notifications, the depth display unit 98 for displaying depth information, the storage unit 107 for storing various data, and the motor 4. The motor drive circuit 108 for driving at a duty ratio (PWM) and the other input / output unit are connected. In the counter 5, as shown in FIG. 8, the 1st circuit board 150 and the 2nd circuit board 155 arrange | positioned at intervals below the 1st circuit board 150 are accommodated. . On the surface of the first circuit board 150, an electric component including a liquid crystal drive circuit for driving the liquid crystal display constituting the depth display portion 98 is mounted. An electronic component including a CPU constituting the reel control unit 100, an EEPROM constituting the storage unit 107, and the like are mounted on the rear surface. The second circuit board 155 is equipped with an electrical component including two FETs constituting the motor drive circuit 108, two hall elements constituting the buzzer 106, the spool sensor 102, and the like. The first circuit board 150 and the second circuit board 155 are electrically connected to each other by an interconnector 156 attached to the resin case and sandwiched between the two boards 150 and 155.

수심 표시부(98)는 7세그먼트의 수치 표시를 포함하는 세그먼트 방식의 액정 디스플레이를 이용하고 있고, 거기에는, 도 13에 도시하는 바와 같이, 채비의 수심이나 물고기 서식층 위치나 바닥 위치나 각종 모드 (물고기 서식층 정지 모드, 바닥으로부터 표시 모드, 줄 보내기 모드, 유인 모드)를 나타내는 문자 등이 표시된다. 이 중, 유인 문자는 전동 릴(1)과 어탐 모니터(120)가 전원 코드(130)에 의하여 접속되어 통신 가능한 상태가 되면 점등된다. 이것에 의하여, 전동 릴(1)의 어탐 모니터(120)가 통신 가능하게 된 것을 순간에 확인할 수 있다. 또한 중앙 부분에는, 채비의 수심을 표시하는 수심 표시 부분(98a)이 설치되고, 하부에는 설정된 단계(ST)나 물고기 서식층 위치 등을 표시하는 세트 표시 부분(98b)이나 전원 전압 의 저하를 도시하는 전원 도형(98c)이 설치되어 있다.The depth display section 98 uses a segment type liquid crystal display including a seven-segment numerical display, and as shown in Fig. 13, the depth of the preparation, the position of the fish layer, the bottom position, and various modes ( Characters indicating a fish habitat stop mode, a display mode from the bottom, a line feed mode, a decoy mode, etc. are displayed. Among these, the attracted characters are turned on when the electric reel 1 and the sonar monitor 120 are connected by the power cord 130 and communicate with each other. Thereby, it can confirm at the moment that the sonar monitor 120 of the electric reel 1 became communicable. Further, a depth display portion 98a for displaying the depth of the preparation is provided in the center portion, and a set display portion 98b for displaying the set step ST, the fish habitat layer position, and the like, and a drop in power supply voltage are shown in the lower portion. The power supply figure 98c is provided.

릴 제어부(100)는 전위차계(104)의 출력 (즉 조정 레버(101)의 요동 각도)에 따라서, 예를 들어 모터(4)의 오프를 포함하는 31단계로 모터(4)를 제어한다. 구체적으로는, 전위차계(104)의 50도에서 190도까지의 140도의 범위를 적당한 31단계로 구분하고, 그 출력에 의하여 31단계 중 어느 단계(ST)인지를 판단하고 있다. 또한 31단계 중, 아무런 조작을 하지 않는 가장 바로 앞측에 배치된 단계 (ST = 0)에서 모터(4)를 오프한다. 그리고 다음의 예를 들어 4단계 (ST = 1 ~ 4)에서는 스풀(3)의 회전 속도가 단계적으로 커지도록 스풀 센서(102)의 출력을 참조하여 제1 듀티비(D1)를 제어하는 피드백 속도 제어를 행한다. 나머지의 26단계 (ST = 5 ~ 30)에서는, 단계(ST)마다 커지고 또한 권사 직경에 따라 보정된 제1 듀티비(D1)로 모터(4)를 제어한다. 이것에 의하여, 스피드가 느린 처음의 4단계에서 속도 제어하는 것에 의하여 고부하가 작용하여도 스풀(3)이 회전 정지하지 않는다. 또한 그것 이후의 나머지 26단계에서는, 단계마다 권사 직경에 의하여 보정된 일정한 제1 듀티비(D1)로 제어하기 때문에, 스풀(3)에 작용하는 장력이 거의 일정하게 되어, 목줄 끊김 등이 생기기 어렵게 된다. 덧붙여 조정 레버(101)의 조작에서는 최대 단계에서도 제1 듀티비(D1)는 85%를 초과하는 일은 없다. 또한 빨리 감기 버튼(HB)의 조작에서는, 예를 들어 최대에서도 95%의 제1 듀티비(D1)로 모터(4)를 고속 구동한다. 이것에 의하여, 모터(4)의 과열에 의한 오작동을 미연에 방지할 수 있다.The reel control unit 100 controls the motor 4 in 31 steps including, for example, turning off the motor 4 according to the output of the potentiometer 104 (that is, the swing angle of the adjustment lever 101). Specifically, the range of 140 degrees from 50 degrees to 190 degrees of the potentiometer 104 is divided into 31 appropriate steps, and it is judged which stage (ST) of 31 steps by the output. Also, in step 31, the motor 4 is turned off in the step (ST = 0) disposed at the very front side where no operation is performed. In the following example, the feedback speed for controlling the first duty ratio D1 with reference to the output of the spool sensor 102 so that the rotational speed of the spool 3 increases step by step in the fourth step (ST = 1 to 4). Control is performed. In the remaining 26 steps (ST = 5 to 30), the motor 4 is controlled by the first duty ratio D1 which is large for each step ST and corrected according to the winding diameter. Thereby, the spool 3 does not stop rotating even if high load acts by speed control in the first four steps of speed. In addition, in the remaining 26 steps after that, since it controls by the constant 1st duty ratio D1 correct | amended by the winding diameter for every step, the tension acting on the spool 3 becomes substantially constant, and it becomes difficult to produce a neck break etc. do. In the operation of the adjustment lever 101, the first duty ratio D1 does not exceed 85% even at the maximum stage. In the operation of the fast forward button HB, for example, the motor 4 is driven at high speed with the first duty ratio D1 of 95% at maximum. Thereby, malfunction by overheating of the motor 4 can be prevented beforehand.

또한 릴 제어부(100)는 스풀 센서(102)의 출력에 의하여 낚싯줄의 선단에 장 착되는 채비의 수심을 산출하여, 그것을 수심 표시 부분(98a)에 표시한다. 게다가 조작키부(99)의 조작에 의하여 바닥 위치나 물고기 서식층 위치가 설정되면, 산출된 수심과 설정된 바닥 위치나 물고기 서식층 위치가 일치하여 채비가 물고기 서식층 위치나 바닥 위치에 도달하였을 때에, 모터(4)를 역회전시켜 제1 클러치 반환 기구(11)를 통하여 클러치 전환 기구(8)를 동작시켜 클러치 기구(7)를 클러치 온 상태로 되돌린다. 이것에 의하여, 채비가 그 위치에 배치된다.In addition, the reel control unit 100 calculates the depth of the gear attached to the tip of the fishing line by the output of the spool sensor 102, and displays it on the depth display portion 98a. Furthermore, when the bottom position or the fish habitat layer position is set by the operation of the operation key unit 99, when the prepared depth reaches the fish habitat layer position or the bottom position because the calculated depth and the set bottom position or the fish habitat layer position coincide, The motor 4 is rotated in reverse to operate the clutch switching mechanism 8 via the first clutch return mechanism 11 to return the clutch mechanism 7 to the clutch on state. Thereby, the gear is arrange | positioned at the position.

기억부(107)에는 스풀 센서(102)의 소정 펄스마다의 계수값과 각종 낚싯줄에 서의 채비의 수심 데이터(LX)로 환산하기 위한 복수의 맵 데이터가 격납(格納)된다. 이 복수의 맵 데이터는 줄 직경이나 권사 직경에 따라서 계수값과 수심 데이터(LX)가 변화하는 것을 고려하고 있다. 그 사이즈의 전동 릴(1)에서 자주 사용되는 복수의 낚싯줄에 대해서는 미리 맵 데이터가 기억부(107)에 기억되어 있다. 또한 미리 기억되어 있지 않은 낚싯줄에 대해서는 학습에 의하여 맵 데이터를 작성하여 기억부(107)에 기억하도록 되어 있다.The storage unit 107 stores a count value for each predetermined pulse of the spool sensor 102 and a plurality of map data for converting the depth data LX of the gears of various fishing lines into pieces. The plurality of map data considers that the coefficient value and the water depth data LX change depending on the rope diameter and the winding diameter. Map data is previously stored in the storage unit 107 for a plurality of fishing lines frequently used in the electric reel 1 of that size. Moreover, about the fishing line which is not memorize | stored previously, map data are produced | generated by learning, and it is made to memorize | store in the memory | storage part 107.

릴 제어부(100)는 스풀 센서(102)의 계수값이 출력되면, 그것을 기초로 기억부(107)에 격납된 복수의 맵 데이터 중에서 선택된 낚싯줄의 맵 데이터에 기초하여 표시용의 채비의 수심 데이터(LX)를 산출하고, 산출된 수심 데이터(LX)를 수심 표시부(98)에 표시시킨다. 또한 어탐 모니터(120)가 접속되어 있는 경우에는, 채비의 수심 데이터(LX)를 포함하는 각종 정보를 정보 통신부(105) 및 전원 코드(130)의 통신선을 통하여 어탐 모니터(120)에 출력한다.When the count value of the spool sensor 102 is output, the reel control unit 100 outputs the depth data of the display for display based on the map data of the fishing line selected from the plurality of map data stored in the storage unit 107 based on the count value ( LX is calculated and the calculated depth data LX is displayed on the depth display unit 98. When the sonar monitor 120 is connected to the sonar monitor 120, various types of information including the water depth data LX of the equipment are output to the sonar monitor 120 through the communication lines of the information communication unit 105 and the power cord 130.

덧붙여 모터(4)의 역회전에 의한 클러치 반환 동작시, 도 21에 도시하는 바 와 같이, 릴 제어부(100)는 모터 구동 회로(108)에 부여하는 듀티비를 제2 듀티비(D2)로부터 제3 듀티비(D3)로 서서히 올려 간다. 이것에 의하여 모터(4)에 인가되는 전압은 제1 전압(V1)으로부터 제2 전압(V2)으로 서서히 상승한다. 덧붙여 여기에서, 제1 전압(V1)은 예를 들어, 2볼트에서 6볼트 미만의 범위가 바람직하다. 또한 제2 전압(V2)은 모터(4)의 역회전에 의하여 압압(押壓) 부재(91, 후술)가 진퇴 부재(96)를 압압 가능한 전압으로 6볼트에서 12볼트의 범위가 바람직하다. 제2 듀티비(D2)는 전원 전압(PV)에 따라 변화시킬 필요가 있지만, 납전지를 사용하였을 때와 같이 전원 전압(PV)이 12볼트인 경우, 15%에서 50% 미만의 범위가 바람직하다. 또한 제3 듀티비(D3)는 50%에서 100%의 범위가 바람직하다. 이것에 의하여, 모터(4)의 역회전시에 출력축(30)에 고정되는 기구 장착축(75)이 공회전하기 어렵게 된다.In addition, at the time of the clutch return operation by the reverse rotation of the motor 4, as shown in FIG. 21, the reel control unit 100 provides the duty ratio applied to the motor driving circuit 108 from the second duty ratio D2. It gradually raises to 3rd duty ratio D3. As a result, the voltage applied to the motor 4 gradually rises from the first voltage V1 to the second voltage V2. In addition, the first voltage V1 is preferably in the range of, for example, 2 volts to less than 6 volts. The second voltage V2 is preferably in the range of 6 volts to 12 volts at a voltage at which the pressing member 91 (described later) can press the retreating member 96 due to the reverse rotation of the motor 4. The second duty ratio D2 needs to be changed according to the power supply voltage PV, but when the power supply voltage PV is 12 volts as in the case of using a lead battery, a range of 15% to less than 50% is preferable. Do. In addition, the third duty ratio D3 is preferably in the range of 50% to 100%. Thereby, the mechanism mounting shaft 75 fixed to the output shaft 30 at the time of reverse rotation of the motor 4 becomes difficult to idle.

덧붙여 리튬 전지를 사용하여 전원 전압(PV)이 15볼트가 된 경우, 듀티비(D1, D2, D3)는 전원 전압(PV)의 상승분을 보정하도록, 예를 들어 12 / 15의 값으로 보정한다. 이것에 의하여, 리튬 전지나 니켈 수소 전지와 같이 납전지보다 전원 전압이 높은 축전지를 사용하여도, 조정 레버(101)의 조작에 의한 모터(4)의 정회전시에 인가되는 전압 및 역회전 개시시에 모터(4)에 인가되는 제1 및 제2 전압(V1, V2)은 변동하기 어렵게 되고, 조정 레버(101)의 조작에 의한 모터(4)의 정회전시의 속도 및 토크의 변동이 줄어드는 것과 함께, 모터(4)의 역회전시에 출력축(30)에 고정되는 기구 장착축(75)이 한층 공회전하기 어렵게 된다.In addition, when the power supply voltage PV is 15 volts using a lithium battery, the duty ratios D1, D2, and D3 are corrected to a value of 12/15, for example, to correct an increase in the power supply voltage PV. . As a result, even when a storage battery having a higher power supply voltage than a lead battery such as a lithium battery or a nickel hydride battery is used, the voltage applied at the time of forward rotation of the motor 4 by the operation of the adjustment lever 101 and at the start of reverse rotation The first and second voltages V1 and V2 applied to the motor 4 become difficult to fluctuate, and the fluctuation of the speed and torque at the time of forward rotation of the motor 4 by the operation of the adjusting lever 101 decreases. The mechanism mounting shaft 75 fixed to the output shaft 30 at the time of reverse rotation of the motor 4 becomes harder to idle.

〔회전 전달 기구의 구성〕 [Configuration of rotation transmission mechanism]                     

회전 전달 기구(6)는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 핸들(2a)이 회전 불가능하게 장착된 핸들축(33)과, 핸들축(33)에 회전 가능하게 장착된 메인 기어(34)와, 메인 기어(34)에 맞물리는 피니언 기어(35)와, 핸들축(33)의 주위에 배치된 드랙 기구(36)와, 모터(4)의 회전을 2단계로 감속하는 유성 톱니바퀴 기구(40)를 가지고 있다.As shown in FIG. 4, the rotation transmission mechanism 6 includes a handle shaft 33 on which the handle 2a is rotatably mounted, a main gear 34 rotatably mounted on the handle shaft 33, and a handle shaft 33. , The pinion gear 35 meshing with the main gear 34, the drag mechanism 36 arranged around the handle shaft 33, and the planetary gear mechanism for reducing the rotation of the motor 4 in two stages ( Have 40).

핸들축(33)은 고정 프레임(20)에 베어링(37)과 핸들축(33)의 줄 방출 방향의 회전을 금지하는 롤러 클러치(38)에 의하여 회전 가능하게 지지되어 있다. 핸들축(33)의 선단에 핸들(2a)이 회전 불가능하게 장착되고, 그 내측에 드랙 기구(36)의 스타 드랙(39)이 나사 감합하고 있다.The handle shaft 33 is rotatably supported on the fixed frame 20 by a roller clutch 38 which prohibits rotation of the bearing 37 and the handle shaft 33 in the row discharge direction. The handle 2a is rotatably attached to the tip of the handle shaft 33, and the star drag 39 of the drag mechanism 36 is screwed on the inside thereof.

메인 기어(34)에는 드랙 기구(36)를 통하여 핸들축(33)의 회전이 전달된다. 피니언 기어(35)는 측커버(15)에 세워 설치된 피니언 기어축(47)에 회전 가능하고 또한 축방향 이동 가능하게 장착되어 있다. 피니언 기어축(47)은 모터(4)의 출력축(30)과 동심에 배치되어 있다. 피니언 기어(35)의 도 4 좌단에는, 계합 오목부(35a)가 형성되고, 우단에는 메인 기어(34)에 맞물리는 톱니부(35b)가 형성되어 있다. 또한 그 사이에는 소경의 축소부(35c)가 형성되어 있다. 계합 오목부(35a)는 유성 톱니바퀴 기구(40)의 제2 캐리어(46, 후술)의 선단 (도 4 우단)에 형성된 계합 볼록부(46a)에 회전 불가능하게 계합한다. 클러치 기구(7)는 이 계합 오목부(35a)와 계합 볼록부(46a)에 의하여 구성되어 있다. 피니언 기어(35)는 축소부(35c)에 계합하는 클러치 전환 기구(8)에 의하여 피니언 기어축(47)의 축방향으로 이동한다. The rotation of the handle shaft 33 is transmitted to the main gear 34 via the drag mechanism 36. The pinion gear 35 is rotatably attached to the pinion gear shaft 47 provided on the side cover 15 so as to be axially movable. The pinion gear shaft 47 is disposed concentric with the output shaft 30 of the motor 4. The engagement recessed part 35a is formed in the left end of FIG. 4 of the pinion gear 35, and the toothed part 35b which engages with the main gear 34 is formed in the right end. Moreover, the narrow part 35c of the small diameter is formed in between. The engagement concave portion 35a is rotatably engaged with the engagement convex portion 46a formed at the front end (right end of FIG. 4) of the second carrier 46 (to be described later) of the planetary gear mechanism 40. The clutch mechanism 7 is comprised by this engagement recessed part 35a and the engagement convex part 46a. The pinion gear 35 moves in the axial direction of the pinion gear shaft 47 by the clutch switching mechanism 8 that engages the reduction portion 35c.                     

드랙 기구(36)는 스풀(3)의 줄 방출 방향의 회전을 제동하는 것이고, 스타 드랙(39)과, 스타 드랙(39)에 의하여 메인 기어(34)에 대한 압압력 (드랙력)이 변화하는 드랙 디스크(48)를 가지는 공지의 기구이다.The drag mechanism 36 brakes rotation of the spool 3 in the row discharge direction, and the pressure pressure (drag force) with respect to the main gear 34 is changed by the star drag 39 and the star drag 39. It is a well-known mechanism which has the drag disk 48 made.

유성 톱니바퀴 기구(40)는, 도 5에 도시하는 바와 같이, 모터(4)의 도 5 우측의 출력축(30)에 고정된 제1 태양 기어(41)와, 제1 태양 기어(41)에 맞물리는, 예를 들어 원주 상에 같은 간격으로 배치된 3개의 제1 유성 기어(43)와, 제1 유성 기어(43)를 회전 가능하게 지지하는 제1 캐리어(45)와, 제1 캐리어(45)에 고정된 제2 태양 기어(42)와, 제2 태양 기어(42)에 맞물리는 예를 들어 원주 상에 같은 간격으로 배치된 3개의 제2 유성 기어(44)와, 제2 유성 기어(44)를 회전 가능하게 지지하는 제2 캐리어(46)를 구비하고 있다. 제1 유성 기어(43) 및 제2 유성 기어(44)는, 스풀(3)의 내주면에 형성된 내(內) 톱니 기어(3d)에 맞물리고 있다. 제1 캐리어(45) 및 제2 캐리어(46)는 통상(筒狀)축으로 되어 있고, 내부를 모터(4)의 출력축(30)이 관통하고 있다. 제2 태양 기어(42) 및 제2 캐리어(46)는 출력축(30)에 대하여 상대 회전 가능하게 설치되어 있다. 또한 제2 캐리어(46)는 기어판(3c)에 회전 가능하게 장착되어 있다. 제2 유성 기어(44)와 제1 캐리어(45) 간에는, 미끄러지기 쉬운 성질의 합성 수지제의 와셔 부재(29)가 장착되어 있다. 이러한 와셔 부재(29)를 장착하면, 제1 캐리어(45)의 공회전이 감소하여 유성 톱니바퀴 기구(40)의 소음의 저하를 도모할 수 있다.As shown in FIG. 5, the planetary gear mechanism 40 includes a first sun gear 41 fixed to the output shaft 30 on the right side of FIG. 5 of the motor 4, and a first sun gear 41. Three first planetary gears 43 interlocked, for example, arranged at equal intervals on a circumference, a first carrier 45 rotatably supporting the first planetary gear 43, and a first carrier ( A second sun gear 42 fixed to 45, three second planetary gears 44 arranged at equal intervals on a circumference, for example, engaged with the second sun gear 42, and a second planetary gear A second carrier 46 for rotatably supporting the 44 is provided. The first planetary gear 43 and the second planetary gear 44 mesh with the inner tooth gear 3d formed on the inner circumferential surface of the spool 3. The 1st carrier 45 and the 2nd carrier 46 are a normal shaft, and the output shaft 30 of the motor 4 penetrates inside. The 2nd sun gear 42 and the 2nd carrier 46 are provided so that relative rotation is possible with respect to the output shaft 30. As shown in FIG. In addition, the second carrier 46 is rotatably mounted to the gear plate 3c. Between the second planetary gear 44 and the first carrier 45, a washer member 29 made of synthetic resin having a slippery property is attached. When the washer member 29 is attached, the idle of the first carrier 45 is reduced, so that the noise of the planetary gear mechanism 40 can be reduced.

〔클러치 기구의 구성〕[Configuration of Clutch Mechanism]

클러치 기구(7)는 스풀(3)을 줄 감기 가능 상태와 자유 회전 가능 상태 간에 전환 가능한 기구이다. 클러치 기구(7)는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 상술한 바와 같이 피니언 기어(35)의 계합 오목부(35a)와 제2 캐리어(46)의 계합 볼록부(46a)로 구성되어 있다. 피니언 기어(35)가 좌방으로 이동하여 계합 오목부(35a)와 제2 캐리어(46)의 계합 볼록부(46a)와 계합한 상태가 클러치 온 상태이고, 이반한 상태가 클러치 오프 상태이다. 클러치 온 상태에서는, 스풀(3)은 줄 감기 가능 상태가 되고, 클러치 오프 상태에서는, 스풀(3)은 자유 회전 가능한 상태가 된다. 덧붙여 클러치 오프 상태로 모터(4)를 줄 감기 방향으로 돌리면 유성 톱니바퀴 기구(40)의 마찰 저항이 작아진다. 이 결과, 스풀(3)의 자유 회전 속도가 증가하여, 채비를 빠르게 물고기 서식층 위치로 내릴 수 있다. 이것이 줄 보내기 처리이다.The clutch mechanism 7 is a mechanism that can be switched between the winding possible state and the freely rotatable state for the spool 3 to be stretched. As shown in FIG. 4, the clutch mechanism 7 is comprised from the engagement recessed part 35a of the pinion gear 35 and the engagement convex part 46a of the 2nd carrier 46 as mentioned above. The pinion gear 35 moves to the left to engage the engagement concave portion 35a and the engagement convex portion 46a of the second carrier 46 in a clutch on state, and the separated state is a clutch off state. In the clutch on state, the spool 3 is in the state of being able to be wound, and in the clutch off state, the spool 3 is in the state of being freely rotatable. In addition, when the motor 4 is turned in the file winding direction in the clutch off state, the frictional resistance of the planetary gear mechanism 40 decreases. As a result, the free rotation speed of the spool 3 increases, and the preparation can be quickly lowered to the fish habitat layer position. This is the send line process.

〔클러치 전환 기구의 구성〕[Configuration of Clutch Switching Mechanism]

클러치 전환 기구(8)는 클러치 기구(7)의 온/오프 상태를 전환하는 것이다. 클러치 전환 기구(8)는, 도 6 및 도 7에 도시하는 바와 같이, 측커버(15)에 요동 가능하게 장착된 클러치 조작 레버(50)와, 클러치 조작 레버(50)의 요동에 의하여 피니언 기어축(47) 주위에 회동(回動, 정방향 역방향으로 원운동하는 것)하는 클러치 캠(51)과, 클러치 캠(51)의 회동에 의하여 피니언 기어축(47) 방향으로 이동하는 클러치 요크(52)를 가지고 있다.The clutch switching mechanism 8 switches the on / off state of the clutch mechanism 7. As shown in FIG. 6 and FIG. 7, the clutch switching mechanism 8 is a pinion gear caused by the clutch operating lever 50 mounted to the side cover 15 so as to be able to swing, and the clutch operating lever 50. The clutch cam 51 that rotates around the shaft 47 and rotates in the forward and reverse direction, and the clutch yoke 52 that moves in the direction of the pinion gear shaft 47 by the rotation of the clutch cam 51. Has)

클러치 조작 레버(50)는 스풀(3)의 후방 또는 상방에서 측커버(15)에 요동 가능하게 장착되어 있다. 클러치 조작 레버(50)는, 클러치 온 위치 (도 6에 도시)와 클러치 오프 위치 (도 7에 도시) 간에서 요동 가능하다.The clutch operating lever 50 is rotatably mounted to the side cover 15 at the rear or the upper side of the spool 3. The clutch operation lever 50 is swingable between the clutch on position (shown in FIG. 6) and the clutch off position (shown in FIG. 7).

클러치 캠(51)은 클러치 조작 레버(50)의 요동에 의하여 피니언 기어축(47) 주위에 회동하는 부재이고, 회동에 의하여 클러치 요크(52)를 스풀축 바깥쪽으로 이동시키는 것이다. 클러치 캠(51)은 피니언 기어축(47) 주위에 회동 가능하게 장착된 회동부(55)와, 회동부(55)로부터 클러치 조작 레버(50) 측으로 연장되는 제1 돌출부(56a)와, 회동부(55)로부터 전방으로 연장되는 제2 돌출부(56b)와, 회동부(55)로부터 후방으로 연장되는 제3 돌출부(56c)와, 회동부(55)의 측면에 형성된 경사 캠으로 이루어지는 한 쌍의 캠 돌기(57a, 57b)를 가지고 있다. 이 캠 돌기(57a, 57b)에 대향하는 클러치 요크(52)의 양단에는, 캠 돌기(57a, 57b)가 얹히는 캠 받침 (도시하지 않음)이 형성되어 있다.The clutch cam 51 is a member that rotates around the pinion gear shaft 47 by the swing of the clutch operating lever 50, and moves the clutch yoke 52 outward of the spool shaft by the rotation. The clutch cam 51 includes a rotation part 55 rotatably mounted around the pinion gear shaft 47, a first projection 56a extending from the rotation part 55 toward the clutch operation lever 50 side, and a rotation part 55a. A pair consisting of a second projection 56b extending forward from the eastern part 55, a third projection 56c extending rearward from the pivoting part 55, and an inclined cam formed on the side of the pivoting part 55. Has cam projections 57a and 57b. On both ends of the clutch yoke 52 opposite the cam protrusions 57a and 57b, cam supports (not shown) on which the cam protrusions 57a and 57b are mounted are formed.

회동부(55)는 링상으로 형성되어 있고, 클러치 요크(52)와 고정 프레임(20) 간에 배치되어 있다. 회동부(55)는 고정 프레임(20)에 회동 가능하게 지지되어 있다.The rotation part 55 is formed in ring shape, and is arrange | positioned between the clutch yoke 52 and the fixed frame 20. As shown in FIG. The rotation part 55 is supported by the fixed frame 20 so that rotation is possible.

제1 돌출부(56a)는 회동부(55)로부터 상후방으로 연장되고, 선단은 두 갈래로 나누어져 클러치 조작 레버(50)에 계합하고 있다. 이 제1 돌출부(56a)는 클러치 조작 레버(50)의 요동에 따라서 클러치 캠(51)을 회동시키기 위하여 설치되어 있다.The first protrusion 56a extends upward and backward from the pivoting portion 55, and the tip is divided into two parts and engaged with the clutch operation lever 50. As shown in FIG. This first projection 56a is provided to rotate the clutch cam 51 in accordance with the swing of the clutch operating lever 50.

제2 돌출부(56b)는 클러치 전환 기구(8)를 제2 클러치 반환 기구(12)에 연동시키기 위하여 설치되어 있다. 제2 돌출부(56b)는 릴의 전방으로 연장되어 있고, 메인 기어(34)와 고정 프레임(20) 간에 배치된 제1 원웨이 클러치(9)의 래칫 휠(62)의 외방측으로 연장되어 있다. 제2 돌출부(56b)에는 비틀림 코일 용수철로 이루어지는 제1 토글 용수철(65)이 계지되어 있다. 제1 토글 용수철(65)의 타단은 고정 프레임(20)에 계지되어 있다. 이 제1 토글 용수철(65)에 의하여, 클러치 캠(51)은 클러치 온 위치 (도 6에 도시)와 클러치 오프 위치 (도 7에 도시) 간에 유지된다. 또한 제2 돌출부(56b)에는 요동축(51a)이 장착되어 있고, 이 요동축(51a)에 제2 클러치 반환 기구(12)의 계합 부재(61)가 요동 가능하게 장착되어 있다.The second projection 56b is provided for interlocking the clutch switching mechanism 8 with the second clutch return mechanism 12. The second protrusion 56b extends forward of the reel and extends outwardly of the ratchet wheel 62 of the first one-way clutch 9 disposed between the main gear 34 and the fixed frame 20. The 1st toggle spring 65 which consists of a torsion coil spring is locked by the 2nd protrusion part 56b. The other end of the first toggle spring 65 is locked to the fixed frame 20. By this first toggle spring 65, the clutch cam 51 is held between the clutch on position (shown in FIG. 6) and the clutch off position (shown in FIG. 7). Moreover, the swinging shaft 51a is attached to the 2nd protrusion part 56b, and the engaging member 61 of the 2nd clutch return mechanism 12 is rotatably attached to this swinging shaft 51a.

제3 돌출부(56c)는 클러치 전환 기구(8)를 제1 클러치 반환 기구(11)에 연동시키기 위하여 설치되어 있다. 제3 돌출부(56c)는 릴의 후하방으로 연장되어 있고, 그 선단에 제1 클러치 반환 기구(11)가 연결되어 있다.The third projection 56c is provided for interlocking the clutch switching mechanism 8 with the first clutch return mechanism 11. The third protrusion 56c extends rearward and downward of the reel, and the first clutch return mechanism 11 is connected to the front end thereof.

캠 돌기(57a, 57b)는 클러치 요크(52)를 스풀축 방향 바깥쪽으로 압압하기 위하여 설치되어 있다. 즉, 클러치 캠(51)이 클러치 온 위치 (도 6에 도시)로부터 클러치 오프 위치 (도 7에 도시)로 회동하면, 캠 돌기(57a, 57b)에 클러치 요크(52)가 걸려 스풀축 방향 바깥쪽 (도 6, 도 7 지면(紙面)에서 올라오는 방향)으로 이동한다.Cam protrusions 57a and 57b are provided to press the clutch yoke 52 outward in the spool shaft direction. That is, when the clutch cam 51 rotates from the clutch on position (shown in FIG. 6) to the clutch off position (shown in FIG. 7), the clutch yoke 52 is caught by the cam protrusions 57a and 57b so as to be outside the spool axis direction. 6, 7 moves in the direction from the ground surface.

클러치 요크(52)는 피니언 기어축(47)의 외주측에 배치되어 있고, 2개의 가이드축(53)에 의하여 피니언 기어축(47)의 축심과 평행으로 이동 가능하게 지지되어 있다. 또한 클러치 요크(52)는 그 중앙부에 피니언 기어(35)의 축소부(35c)에 계합하는 반원호상(半圓弧狀)의 계합부(52a)를 가지고 있다. 또한 클러치 요크(52)를 지지하는 가이드축(53)의 외주에서 클러치 요크(52)와 측커버(15) 간에는 코일 용수철(54)이 압축 상태로 배치되어 있고, 클러치 요크(52)는 코일 용수철(54)에 의하여 항상 안쪽 (측판(17)측)으로 압박되어 있다.The clutch yoke 52 is disposed on the outer circumferential side of the pinion gear shaft 47, and is supported by two guide shafts 53 so as to be movable in parallel with the shaft center of the pinion gear shaft 47. Further, the clutch yoke 52 has a semicircular arc-shaped engaging portion 52a that engages with the reduced portion 35c of the pinion gear 35 at its central portion. Moreover, the coil spring 54 is arrange | positioned in the compressed state between the clutch yoke 52 and the side cover 15 on the outer periphery of the guide shaft 53 which supports the clutch yoke 52, The clutch yoke 52 is a coil spring By 54, it is always pressed inward (side plate 17 side).

이러한 구성에서는, 통상 상태에서는 피니언 기어(35)는 안쪽의 클러치 계합 위치에 위치하고 있고, 그 계합 오목부(35a)와 제2 캐리어(46)의 계합 볼록부(46a)가 계합하여 클러치 기구(7)가 클러치 온 상태로 되어 있다. 한편 클러치 요크(52)에 의하여 피니언 기어(35)가 바깥쪽으로 이동한 경우는, 계합 오목부(35a)와 계합 볼록부(46a) 간의 계합이 떨어져 클러치 오프 상태로 된다.In such a configuration, in the normal state, the pinion gear 35 is positioned at the inner clutch engagement position, and the engagement concave portion 35a and the engagement convex portion 46a of the second carrier 46 engage with the clutch mechanism 7. ) Is in the clutch on state. On the other hand, when the pinion gear 35 is moved outward by the clutch yoke 52, the engagement between the engagement concave portion 35a and the engagement convex portion 46a is dropped and the clutch is in the off state.

〔제1 원웨이 클러치의 구성〕[Configuration of First One-Way Clutch]

제1 원웨이 클러치(9)는 핸들축(33)의 줄 방출 방향의 회전을 금지하는 것에 의하여, 모터(4) 구동시에 핸들(2a)이 회전하는 것을 방지하기 위하여 설치되어 있다. 제1 원웨이 클러치(9)는 핸들축(33)에 회전 불가능하게 장착된 래칫 휠(62)과, 래칫 톱니 멈춤쇠(71)와, 협지(挾持) 부재(72)를 가지고 있다.The first one-way clutch 9 is provided to prevent the handle 2a from rotating when the motor 4 is driven by prohibiting rotation of the handle shaft 33 in the row discharge direction. The first one-way clutch 9 has a ratchet wheel 62 rotatably attached to the handle shaft 33, a ratchet detent 71, and a clamping member 72.

래칫 휠(62)은 메인 기어(34)와 고정 프레임(20) 간에서 핸들축(33)에 회전 불가능하게 장착되어 있다. 래칫 휠(62)의 외주측에는 톱니상의 래칫 톱니(62a)가 형성되어 있다.The ratchet wheel 62 is rotatably mounted to the handle shaft 33 between the main gear 34 and the fixed frame 20. A toothed ratchet tooth 62a is formed on the outer circumferential side of the ratchet wheel 62.

래칫 톱니 멈춤쇠(71)는 측판(17)에 회동 가능하게 장착되어 있다. 또 협지 부재(72)는 래칫 톱니 멈춤쇠(71)의 선단에 장착되어, 래칫 휠(62)의 외주면을 협지 가능하다. 이 협지 부재(72)와 래칫 휠(62) 간의 마찰에 의하여, 래칫 휠(62)의 시계 방향 (줄 감기 방향)의 회전시에는 래칫 톱니 멈춤쇠(71)가 래칫 톱니(62a)와 간섭하지 않는 위치까지 떨어지고, 래칫 휠(62)의 줄 감기 방향의 회전시에 래칫 톱니 멈춤쇠(71)가 접촉하지 않게 되어 정음화(靜音化)할 수 있다. 한편, 반시계 방향 (줄 방출 방향)의 회전시에는 래칫 톱니 멈춤쇠(71)가 래칫 톱니(62a)과 간섭하는 위치까지 끌어 들여져, 줄 방출 방향의 회전이 금지된다. 덧붙여 이 전동 릴에는, 이러한 제1 원웨이 클러치(9)에 더하여, 핸들축(33)의 역회전을 순간에 금지하는 롤러 클러치(38)가 측커버(15)와 핸들축(33) 간에 배치되어 있다.The ratchet detent 71 is rotatably attached to the side plate 17. Moreover, the clamping member 72 is attached to the front-end | tip of the ratchet toothed pawl 71, and the outer peripheral surface of the ratchet wheel 62 can be clamped. Due to the friction between the clamping member 72 and the ratchet wheel 62, the ratchet tooth detent 71 does not interfere with the ratchet tooth 62a during the rotation of the ratchet wheel 62 in the clockwise direction (row winding direction). The ratchet toothed pawl 71 does not come into contact with the ratchet wheel 62 when the ratchet wheel 62 is rotated in the winding direction of the ratchet wheel 62, so that it can be silenced. On the other hand, at the time of rotation in the counterclockwise direction (row release direction), the ratchet tooth detent 71 is pulled to a position which interferes with the ratchet tooth 62a, and the rotation in the row release direction is prohibited. In addition to this first one-way clutch 9, a roller clutch 38 is disposed between the side cover 15 and the handle shaft 33 to prohibit reverse rotation of the handle shaft 33 at the moment. It is.

〔제2 원웨이 클러치의 구성〕[Configuration of Second One-Way Clutch]

제2 원웨이 클러치(10)는 핸들(2a)의 조작시에 모터(4)가 역회전하는 것에 의하여 유성 톱니바퀴 기구(40)가 동작하는 것을 방지하기 위하여 설치되어 있다. 제2 원웨이 클러치(10)는, 도 8 및 도 9에 도시하는 바와 같이, 기구 장착축(75)의 제2 축부(75b)에 회전 불가능하게 장착된 래칫(81)과, 래칫(81)에 대하여 접리(接離)하는 요동 톱니 멈춤쇠(82)와, 요동 톱니 멈춤쇠(82)를 래칫을 향하여 압박하는 비틀림 코일 용수철(83)과, 모터(4)의 줄 감기 방향의 정회전시에 요동 톱니 멈춤쇠(82)를 제어하는 톱니 멈춤쇠 제어 기구(84)를 가지고 있다.The 2nd one-way clutch 10 is provided in order to prevent the planetary gear mechanism 40 from operating by the reverse rotation of the motor 4 at the time of the operation of the handle 2a. As shown in FIGS. 8 and 9, the second one-way clutch 10 includes a ratchet 81 and a ratchet 81 mounted rotatably on the second shaft portion 75b of the mechanism mounting shaft 75. At the forward rotation of the torsion coil spring 83, which presses the oscillating tooth detent 82, the oscillating tooth detent 82 against the ratchet, and the winding direction of the motor 4 It has the tooth detent control mechanism 84 which controls the oscillation tooth detent 82.

래칫(81)은 중심에 기구 장착축(75)의 제2 축부(75b)에 형성된 모따기부(75c)에 회전 불가능하게 계합하는 타원 구멍(81b)을 가지고 있다. 또한 외주에 직경 방향으로 돌출하여 형성된 예를 들어 2개의 돌기부(81a)를 가지고 있다.The ratchet 81 has an elliptical hole 81b rotatably engaged with the chamfer 75c formed in the second shaft portion 75b of the mechanism mounting shaft 75 at the center thereof. Moreover, it has two protrusion parts 81a formed in the outer periphery and protruded, for example.

요동 톱니 멈춤쇠(82)는 측판(16)의 팽출부(27)에 세워 설치된 요동축(80)에 요동 가능하게 기단이 장착되어 있다. 요동 톱니 멈춤쇠(82)의 선단에는, 도 9 내측으로 돌출하는 톱니 멈춤쇠부(82a)가 형성되어 있다. 톱니 멈춤쇠부(82a)는 래칫(81)의 돌기부(81a)에 접촉하여 래칫(81, 출력축(30))의 역회전을 저지하는 것과 함께, 톱니 멈춤쇠 제어 기구(84)의 정음 캠(85, 후술)에 접촉하여 돌기부(81a)를 교차하는 위치까지 요동 톱니 멈춤쇠(82)를 요동시키기 위하여 설치되어 있다.The swinging tooth detent 82 is pivotally mounted to the swinging shaft 80 provided on the bulging portion 27 of the side plate 16 so as to be swingable. At the distal end of the oscillating tooth detent 82, a tooth detent portion 82a protruding inward in FIG. 9 is formed. The tooth detent part 82a is in contact with the protrusion 81a of the ratchet 81 to prevent reverse rotation of the ratchet 81 and the output shaft 30, and the silent cam 85 of the tooth detent control mechanism 84 is provided. , And to swing the oscillating tooth detent 82 to a position where it intersects with the projection 81a in contact with each other.

요동 톱니 멈춤쇠(82)는 제1 클러치 반환 기구(11)에 의하여, 돌기부(81a) 에 접촉 가능한 역회전 금지 위치 (도 10에 도시)와, 역회전 허가 위치 (도 11에 도시) 간에서 요동하는 것과 함께, 도 12에 도시하는 바와 같이, 모터(4)의 정회전시에 래칫(81)의 돌기부(81a)를 교차하는 위치까지 약간 역회전 허가 위치측으로 요동한다.The swinging tooth detent 82 is provided between the reverse rotation prohibition position (shown in FIG. 10) and the reverse rotation permission position (shown in FIG. 11) that can be contacted with the protrusion 81a by the first clutch return mechanism 11. As shown in FIG. 12, the swinging is made to swing slightly toward the reverse rotation permitting position to the position intersecting the protrusion 81a of the ratchet 81 during the forward rotation of the motor 4.

톱니 멈춤쇠 제어 기구(84)는 모터(4)가 정회전하면 래칫(81)의 돌기부(81a)를 교차하는 위치까지 요동 톱니 멈춤쇠(82)를 역회전 허가 위치 측으로 요동시키기 위한 기구이다. 톱니 멈춤쇠 제어 기구(84)는 기구 장착축(75)의 제1 축부(75a)에 회전 가능하게 장착되어, 외주에 요동 톱니 멈춤쇠(82)를 역회전 금지 위치 측으로 압압하기 위한 돌출한 압압부(85a)를 가지는 정음 캠(85)과, 정음 캠(85)의 회동 범위를 규제하는 회동 규제부(86)를 가지고 있다. 정음 캠(85)은 제1 축부(75a)에 마찰 계합하고 있고, 기구 장착축(75)의 회동에 연동하여 같은 방향으로 회동하는 것과 함께, 회동 규제부(86)에 의하여 정음 캠(85)의 회동이 규제되어도 기구 장착축(75)은 회전할 수 있도록 되어 있다. 회동 규제부(86)는 정음 캠(85)에 직경 방향으로 돌출하여 일체 형성된 계지편(86a)과, 커버 부재(28)에 형성되어 계지편(86a)이 계지되는 노치부(86b)를 가지고 있다. 노치부(86b)는 커버 부재(28)의 원호상의 측면을 요동 범위만 원호상으로 노치되어 형성되어 있다. 정음 캠(85)과 래칫(81) 간에는 와셔(87)가 장착되어 있다.The tooth detent control mechanism 84 is a mechanism for swinging the oscillating tooth detent 82 to the reverse rotation permitting position side when the motor 4 rotates forward to a position crossing the projection 81a of the ratchet 81. The tooth detent control mechanism 84 is rotatably mounted to the first shaft portion 75a of the mechanism mounting shaft 75, and protrudes the pressure to protrude the oscillating tooth detent 82 to the reverse rotation prohibiting position side on the outer circumference thereof. The silent cam 85 which has the pressure part 85a, and the rotation control part 86 which regulates the rotation range of the silent cam 85 are provided. The silent cam 85 is frictionally engaged with the first shaft portion 75a, rotates in the same direction in conjunction with the rotation of the mechanism mounting shaft 75, and the silent cam 85 is rotated by the rotation restricting portion 86. The mechanism mounting shaft 75 is able to rotate even if rotation of the wheel is restricted. The rotation restricting portion 86 has a locking piece 86a formed integrally with the silent cam 85 by protruding in a radial direction, and a notch portion 86b formed on the cover member 28 to hold the locking piece 86a. have. The notch part 86b is formed by notching only the oscillation range of the side surface of the arc of the cover member 28 to circular arc shape. A washer 87 is attached between the silent cam 85 and the ratchet 81.

〔제1 클러치 반환 기구의 구성〕[Configuration of First Clutch Return Mechanism]

제1 클러치 반환 기구(11)는 모터(4)의 역회전에 의하여 클러치 전환 기구(8)를 통하여 클러치 기구(7)를 클러치 오프 상태에서 클러치 온 상태로 되돌리는 것이다. 제1 클러치 반환 기구(11)는, 도 4 내지 도 7에 도시하는 바와 같이, 래칫(81)과 나란한 기구 장착축(75)에 장착되어 적어도 모터(4)의 역회전에 연동하여 회전하는 압압 기구(88)와, 클러치 전환 기구(8)와 연동하여 동작하는 연동 기구(89)를 가지고 있다.The first clutch return mechanism 11 returns the clutch mechanism 7 from the clutch off state to the clutch on state via the clutch switching mechanism 8 by the reverse rotation of the motor 4. As shown in FIGS. 4-7, the first clutch return mechanism 11 is mounted on a mechanism mounting shaft 75 parallel to the ratchet 81 and rotates at least in conjunction with the reverse rotation of the motor 4. A mechanism 88 and an interlock mechanism 89 that operates in conjunction with the clutch switching mechanism 8 are included.

압압 기구(88)는 래칫(81)과 나란한 기구 장착축(75)의 제3 축부(75d)에 배치되어, 모터(4)의 역회전에 연동하여 회전하는 것이다. 압압 기구(88)는, 제3 축부(75d)에 장착된 롤러 클러치(90)와, 롤러 클러치(90)의 외주측에 회전 불가능하게 장착된 압압 부재(91)를 가지고 있다. 롤러 클러치(90)는, 외륜(90a)과, 외륜(90a)에 수납된 복수의 롤러(90b)를 가지는 외륜 공회전형의 원웨이 클러치이다. 덧붙여 내륜은 기구 장착축(75)의 제3 축부(75d)와 일체화되어 있다. 롤러 클러치(90)는 모터(4)의 역회전만 압압 부재(91)에 전달하는 것이다. 여기에서, 압압 부재(91)에 롤러 클러치(90)를 장착한 것은, 클러치 오프 상태로 연동 기구(89)가 압압 부재(91)에 근접하여 모터(4)를 정회전시키는 줄 보내기 모드일 때, 압압 부재(91)가 연동 기구(89)에 접촉하여도 문제가 생기지 않도록 하기 위한 것이다. 압압 부재(91)는, 모터(4)가 역회전하면 그 회전이 롤러 클러치(90)를 통하여 전달되어 회전한다. 압압 부재(91)는 롤러 클러치(90)의 외륜(90a)에 회전 불가능하게 장착되는 통상부(91a)와, 통상부(91a)의 외주측에 직경 방향으로 돌출하여 둘레 방향으로 간격을 두고 형성된, 예를 들어 3개의 돌기부(91b)를 가지고 있다. 돌기부(91b)는 연동 기구(89)를 압압 가능한 돌기이다.The pressing mechanism 88 is disposed on the third shaft portion 75d of the mechanism mounting shaft 75 parallel to the ratchet 81, and rotates in conjunction with the reverse rotation of the motor 4. The pressing mechanism 88 has a roller clutch 90 attached to the third shaft portion 75d and a pressing member 91 rotatably mounted on the outer circumferential side of the roller clutch 90. The roller clutch 90 is an outer ring idle type one-way clutch having an outer ring 90a and a plurality of rollers 90b housed in the outer ring 90a. In addition, the inner ring is integrated with the third shaft portion 75d of the mechanism mounting shaft 75. The roller clutch 90 transmits only the reverse rotation of the motor 4 to the pressing member 91. Here, the roller clutch 90 is attached to the pressing member 91 when the interlocking mechanism 89 is in the line-off mode in which the interlocking mechanism 89 rotates forward and closes the pressing member 91 in the clutch off state. This is to prevent a problem from occurring even when the pressing member 91 contacts the interlocking mechanism 89. The pressing member 91 rotates when the motor 4 rotates reversely, the rotation is transmitted through the roller clutch 90. The pressing member 91 is formed in the normal portion 91a rotatably mounted to the outer ring 90a of the roller clutch 90 and protrudes in the radial direction on the outer circumferential side of the ordinary portion 91a at intervals in the circumferential direction. For example, it has three protrusion parts 91b. The protrusion 91b is a protrusion capable of pressing the interlock mechanism 89.

연동 기구(89)는 클러치 전환 기구(8)의 동작에 연동하여 동작하고, 클러치 전환 기구(8)에 의하여 클러치 기구(7)가 클러치 오프 상태로 전환되면, 요동 톱니 멈춤쇠(82)에 접촉하여 요동 톱니 멈춤쇠(82)를 래칫(81)으로부터 이반시키는 것과 함께 압압 기구(88)에 의한 압압이 가능한 해방 위치로 이동한다. 이것에 의하여, 모터(4)가 역회전 허가 상태가 된다. 또한 연동 기구(89)는 그 상태에서 모터(4)가 역회전하면 압압 기구(88)에 의하여 압압되어 압압이 불가능한 계지 위치로 이동한다. 계지 위치로 이동하면 요동 톱니 멈춤쇠(82)로부터 이반하여 요동 톱니 멈춤쇠(82)가 래칫(81)에 계지한다.The interlock mechanism 89 operates in conjunction with the operation of the clutch switching mechanism 8, and when the clutch mechanism 7 is switched to the clutch off state by the clutch switching mechanism 8, the interlocking mechanism 89 contacts the oscillating tooth detent 82. In this way, the swinging detent 82 is separated from the ratchet 81 and moved to a release position where the pressing by the pressing mechanism 88 is possible. As a result, the motor 4 is brought into the reverse rotation permit state. In addition, when the motor 4 reverses rotation in the state, the interlock mechanism 89 is pressed by the pressing mechanism 88 to move to the stop position where the pressing is impossible. When moving to the locked position, the swinging tooth detent 82 is locked to the ratchet 81 from the swinging tooth detent 82.

연동 기구(89)는 측판(16, 17)을 관통하여 측판(16, 17)에 회전 가능하게 장착된 일단이 고정 프레임(20)의 바깥쪽에 배치되는 연결축(93)과, 연결축(93)의 양단에 회전 불가능하게 장착된 제1 및 제2 레버 부재(94, 95)와, 제2 레버 부재(95)의 선단에 연결된 진퇴 부재(96)를 가지고 있다.The interlock mechanism 89 includes a connecting shaft 93 having one end rotatably mounted to the side plates 16 and 17 through the side plates 16 and 17 and disposed outside the fixing frame 20, and a connecting shaft 93. The first and second lever members 94 and 95 are rotatably mounted at both ends of the crankshaft, and the advance and retreat member 96 connected to the distal end of the second lever member 95.

연결축(93)은 측판(16, 17)에 회전 가능하게 장착되고, 일단이 고정 프레임(20)의 바깥쪽으로 돌출하고 타단이 측판(16)의 바깥쪽으로 돌출하는 축 부재이다. 연결축(93)의 돌출한 양단에는, 제1 및 제2 레버 부재(94, 95)를 회전 불가능하게 장착하기 위한 서로 평행한 모따기부(93a, 93b)가 형성되어 있다.The connecting shaft 93 is rotatably mounted to the side plates 16 and 17, one end of which protrudes outward of the fixing frame 20, and the other end of which connects to the outside of the side plate 16. Protruding ends of the connecting shaft 93 are formed with chamfers 93a and 93b parallel to each other for rotatably mounting the first and second lever members 94 and 95.

제1 레버 부재(94)는 기단(基端)이 연결축(93)의 고정 프레임(20) 측의 모따기부(93a)에 회전 불가능하게 장착된 부재이다. 제1 레버 부재(94)의 선단은, 클러치 전환 기구(8)를 구성하는 클러치 캠(51)의 제3 돌출부(56c)의 선단에 회동 가능하고 또한 소정 거리 이동 가능하게 계지되어 있다. 이것에 의하여, 클러치 캠(51)의 회동이 제1 클러치 반환 기구(11)에 전달되는 것과 함께, 제1 클러치 반환 기구(11)의 반환 동작이 클러치 캠(51)에 전달되어 클러치 전환 기구(8)를 동작시킬 수 있다.The first lever member 94 is a member whose base end is rotatably mounted to the chamfer 93a on the side of the fixed frame 20 of the connecting shaft 93. The front end of the first lever member 94 is locked to the front end of the third protruding portion 56c of the clutch cam 51 constituting the clutch switching mechanism 8 so as to be rotatable and to move a predetermined distance. Thereby, while the rotation of the clutch cam 51 is transmitted to the 1st clutch return mechanism 11, the return operation of the 1st clutch return mechanism 11 is transmitted to the clutch cam 51, and a clutch switching mechanism ( 8) can be operated.

제2 레버 부재(95)는 기단이 연결축(93)의 측판(16) 측의 모따기부(93b)에 회전 불가능하게 장착된 부재이다. 제2 레버 부재(95)의 선단은, 진퇴 부재(96)의 기단에 회동 가능하고 또한 소정 거리 이동 가능하게 계지되어 있다. 이것에 의하여, 클러치 전환 기구(8)의 동작에 연동하여 진퇴 부재(96)가 진퇴하는 것과 함께, 진퇴 부재(96)의 후퇴 동작에 의하여, 클러치 전환 기구(8)가 클러치 오프 방향으로 동작한다.The second lever member 95 is a member whose proximal end is rotatably mounted to the chamfer 93b on the side plate 16 side of the connecting shaft 93. The front end of the second lever member 95 is locked to the base end of the advancing and retracting member 96 so as to be able to move a predetermined distance. Thereby, the retraction member 96 moves forward and backward in conjunction with the operation of the clutch switching mechanism 8, and the clutch switching mechanism 8 operates in the clutch-off direction by the retraction operation of the retraction member 96. .

진퇴 부재(96)는 팽출부(27)에 형성된 한 쌍의 가이드부(27a, 27b)에 의하여 요동 톱니 멈춤쇠(82) 및 압압 부재(91)를 향하여 직선 이동 가능하게 안내되고 있다. 진퇴 부재(96)는, 기단에 제2 레버 부재(95)가 회전 가능하고 또한 소정 범위 이동 가능하게 연결된 판상 부재이다. 진퇴 부재(96)는, 요동 톱니 멈춤쇠(82)로 갈라져 연장되어 요동 톱니 멈춤쇠(82)의 하면에 접촉 가능한 제1 접촉부(96a)와, 제1 접촉부(96a)의 근원으로부터 압압 부재(91)을 향하여 접어 구부러진 제2 접촉부(96b)를 선단에 가지고 있다. 진퇴 부재(96)는, 제2 접촉부(96b)가 압압 부재(91)에 의한 압압이 가능하게 되고 또한 제1 접촉부(96a)가 요동 톱니 멈춤쇠(82)를 압압하여 역회전 허가 위치로 요동시키는 해방 위치 (도 11에 도시)와, 제1 접촉부(96a)가 요동 톱니 멈춤쇠(82)로부터 이반하고 또한 압압 부재(91)에 의한 압압이 불가능한 계지 위치 (도 10에 도시) 간에 이동 가능하다. 구체적으로는, 클러치 전환 기구(8)가 클러치 오프 위치에서 클러치 온 위치 측으로 이동하면, 제1 및 제2 레버 부재(94, 95)가 요동하여 진퇴 부재(96)는 해방 위치로 진출하고, 모터(4)의 역회전에 의하여 압압 부재(91)에 의하여 압압되면, 계지 위치로 후퇴한다. 이것에 의하여, 제2 및 제1 레버 부재(95, 94)를 통하여 클러치 캠(51)이 클러치 온 방향으로 회동하고, 클러치 조작 레버(50)가 클러치 온 위치로 되돌아오는 것과 함께 클러치 기구(7)가 클러치 온 상태가 된다.The advancing and retracting member 96 is guided by the pair of guides 27a and 27b formed in the bulge 27 so as to be linearly movable toward the oscillating tooth detent 82 and the pressing member 91. The advancing and retracting member 96 is a plate member connected to the proximal end so that the second lever member 95 is rotatable and moves in a predetermined range. The advancing and retracting member 96 is divided by the oscillating tooth detent 82 and extends from the source of the first contact portion 96a and the first contact portion 96a to contact the lower surface of the oscillating tooth detent 82. The second contact portion 96b that is bent toward 91 is provided at its tip. The advance and retraction member 96 is capable of pressing the second contact portion 96b by the pressing member 91, and the first contact portion 96a presses the swinging tooth detent 82 and swings to the reverse rotation permission position. 11 can be moved between the release position (shown in FIG. 11) and the locking position (shown in FIG. 10) where the first contact portion 96a is separated from the swinging tooth detent 82 and cannot be pressed by the pressing member 91. Do. Specifically, when the clutch switching mechanism 8 moves from the clutch off position to the clutch on position side, the first and second lever members 94 and 95 rock and the advancing member 96 advances to the release position and the motor When pressed by the pressing member 91 by the reverse rotation of (4), it retracts to a locked position. Thereby, the clutch cam 51 rotates to the clutch on direction via the 2nd and 1st lever members 95 and 94, and the clutch operating lever 50 returns to a clutch on position, and the clutch mechanism 7 ) Becomes the clutch on state.

〔제2 클러치 반환 기구의 구성〕[Configuration of Second Clutch Return Mechanism]

제2 클러치 반환 기구(12)는 핸들(2a)의 줄 감기 방향의 회전에 따라서 클러치 오프 위치에 배치된 클러치 캠(51)을 클러치 온 위치로 되돌려 클러치 기구(7)를 클러치 온 상태로 복귀시키는 것과 함께, 클러치 캠(51)에 의하여 클러치 조작 레버(50)를 클러치 오프 위치로부터 클러치 온 위치로 되돌리는 것이다. 제2 클러치 반환 기구(12)는 계합 부재(61, 상술)와, 래칫 톱니(62a)가 외주에 형성된 래칫 휠(62)과, 계합 부재(61)를 계합 위치와 비계합 위치를 향하여 나누어 압박하는 제2 토글 용수철(66)로 구성되어 있다. 계합 부재(61)는, 상술한 바와 같이 클러치 캠(51)의 제2 돌출부(56b)에 요동 가능하게 지지되어 있고, 그 선단에 래칫 휠(62)의 래칫 톱니(62a)에 계합하는 제1 돌기(61a)와, 제1 돌기(61a)의 도 6 좌방으로 연장되는 제2 돌기(61b)를 가지고 있다.The second clutch return mechanism 12 returns the clutch cam 51 disposed at the clutch off position to the clutch on position in accordance with the rotation of the file winding direction of the handle 2a to return the clutch mechanism 7 to the clutch on state. In addition, the clutch cam 51 returns the clutch operation lever 50 from the clutch off position to the clutch on position. The second clutch return mechanism 12 divides and presses the engaging member 61 (described above), the ratchet wheel 62 having the ratchet teeth 62a formed on the outer circumference, and the engaging member 61 toward the engaged position and the non-engaged position. It is comprised by the 2nd toggle spring 66 to be made. As described above, the engaging member 61 is pivotally supported by the second protrusion 56b of the clutch cam 51, and engages with the ratchet teeth 62a of the ratchet wheel 62 at its distal end. It has the projection 61a and the 2nd projection 61b extended to the left of FIG. 6 of the 1st projection 61a.

제1 돌기(61a)는 래칫 휠(62)의 바깥쪽을 향하여 접어 구부러져 있고, 제2 돌기(61b)는 고정 프레임(20) 측에 역측으로 접어 구부러져 있다. 고정 프레임(20)에는 제2 돌기(61b)에 계합하는 변형 사다리꼴 형상의 가이드 돌기(20a)가 형성되어 있다. 가이드 돌기(20a)는 제2 돌기(61b)에 계합하는 것으로 계합 부재 (61)의 요동 방향을 제어하기 위하여 설치되어 있다.The 1st protrusion 61a is bent toward the outer side of the ratchet wheel 62, and the 2nd protrusion 61b is bent in the reverse side to the fixing frame 20 side. The fixed frame 20 is formed with guide traps 20a having a deformed trapezoidal shape that engage with the second protrusions 61b. The guide protrusion 20a engages with the second protrusion 61b and is provided to control the swinging direction of the engagement member 61.

계합 부재(61)는 계합 위치에 배치되면, 래칫 휠(62)의 외주보다 내주측에 제1 돌기(61a)가 위치하여 래칫 톱니(62a)에 계지할 수 있는 상태가 되고, 비계합 위치에 배치되면, 래칫 휠(62)의 외주로부터 약간 이반한 위치에 제1 돌기(61a)가 위치한다. 이 계합 부재(61)는 래칫 휠(62)의 축심의 전방 또는 상방에 배치되어 있다. 이 때문에, 래칫 휠(62)의 후방에 배치되는 종래예에 비하여 래칫 휠(62)의 후방측의 공간이 작아지게 된다. 계합 부재(61)의 제1 돌기(61a)는 래칫 톱니(62a)에 의하여 당겨져 계합 위치 (도 7에 도시)로부터 비계합 위치 (도 6에 도시)로 회동한다.When the engaging member 61 is disposed in the engaged position, the first projection 61a is located on the inner circumferential side of the ratchet wheel 62 so as to be able to engage the ratchet teeth 62a, so that the engaging member 61 is not in the engaged position. When arrange | positioned, the 1st protrusion 61a is located in the position slightly separated from the outer periphery of the ratchet wheel 62. As shown in FIG. This engagement member 61 is arrange | positioned in front of or above the shaft center of the ratchet wheel 62. As shown in FIG. For this reason, compared with the conventional example arrange | positioned behind the ratchet wheel 62, the space at the back side of the ratchet wheel 62 becomes small. The first projection 61a of the engagement member 61 is pulled by the ratchet teeth 62a to rotate from the engagement position (shown in FIG. 7) to the non-engagement position (shown in FIG. 6).

덧붙여 레벨와인드 기구나 캐스팅 콘트롤 기구에 대해서는, 종래 공지의 전동 릴과 같은 구성이기 때문에 설명을 생략한다.In addition, since a level wind mechanism and a casting control mechanism are the same structures as a conventionally well-known electric reel, description is abbreviate | omitted.

〔클러치 전환 동작〕(Clutch switching operation)

다음으로, 전동 릴의 클러치 전환 동작에 대하여 설명한다.Next, the clutch switching operation of the electric reel will be described.

통상의 상태에서는, 클러치 요크(52)는 코일 용수철(54)에 의하여 피니언 기어 축방향 안쪽으로 눌려 있고, 이것에 의하여 피니언 기어(35)는 클러치 온 위치로 이동되어 있다. 이 상태에서는, 피니언 기어(35)의 계합 오목부(35a)와 제2 캐리어(46)의 계합 볼록부(46a)가 맞물려 클러치 온 상태로 되어 있다.In a normal state, the clutch yoke 52 is pushed inward in the pinion gear axial direction by the coil spring 54, whereby the pinion gear 35 is moved to the clutch on position. In this state, the engagement concave portion 35a of the pinion gear 35 and the engagement convex portion 46a of the second carrier 46 are engaged with each other in a clutch on state.

채비를 투입하는 경우에는, 클러치 조작 레버(50)를 클러치 오프 위치 (도 7에 도시)로 요동시킨다. 클러치 조작 레버(50)가 클러치 온 위치 (도 6에 도시)로부터 클러치 오프 위치 (도 7에 도시)로 요동하면, 클러치 캠(51)이 도 6 반시계 방향으로 회동한다. 이 결과, 클러치 캠(51)의 캠 돌기(57a, 57b)에 클러치 요크(52)가 걸려 클러치 요크(52)는 피니언 기어 축방향 바깥쪽으로 이동한다. 클러치 요크(52)는 피니언 기어(35)의 축소부(35c)에 계합하고 있기 때문에, 클러치 요크(52)가 바깥쪽으로 이동하는 것에 의하여 피니언 기어(35)도 같은 방향으로 이동한다. 이 상태에서는 피니언 기어(35)의 계합 오목부(35a)와 제2 캐리어(46)의 계합 볼록부(46a) 간의 맞물림이 떨어져 클러치 오프 상태로 된다. 이 클러치 오프 상태에서는, 스풀(3)은 자유 회전 가능 상태가 된다. 이 결과, 채비의 중량에 의하여 낚시줄이 스풀(3)로부터 방출된다.In the case of putting the gear, the clutch operating lever 50 is swung to the clutch off position (shown in FIG. 7). When the clutch operating lever 50 swings from the clutch on position (shown in FIG. 6) to the clutch off position (shown in FIG. 7), the clutch cam 51 rotates in the counterclockwise direction in FIG. As a result, the clutch yoke 52 is caught by the cam protrusions 57a and 57b of the clutch cam 51 and the clutch yoke 52 moves outward in the pinion gear axial direction. Since the clutch yoke 52 is engaged with the reduced portion 35c of the pinion gear 35, the pinion gear 35 also moves in the same direction as the clutch yoke 52 moves outward. In this state, the engagement between the engagement concave portion 35a of the pinion gear 35 and the engagement convex portion 46a of the second carrier 46 is released, and the clutch off state is brought into place. In this clutch off state, the spool 3 is freely rotatable. As a result, the fishing line is discharged from the spool 3 by the weight of the gear.

그리고 줄 보내기 모드일 때에는, 예를 들어 방출량이 소정량 (예를 들어, 채비의 수심 표시가 6m)을 초과하거나, 스풀(3)의 회전 속도가 소정 속도를 초과하면, 모터(4)가 줄 감기 방향으로 회전한다. 이 클러치 오프 상태에서는 제2 캐리어(46)가 회전하기 때문에, 모터(4)를 정회전시켜도 유성 톱니바퀴 기구(40)는 감속 동작하지 않지만, 유성 톱니바퀴 기구(40)와 스풀(3) 간의 마찰이 감소하여, 스풀(3)이 자유 회전 상태보다 고속으로 줄 방출 방향으로 회전한다.In the jogging mode, for example, when the discharge amount exceeds a predetermined amount (for example, the depth indication of the gear is 6 m), or the rotation speed of the spool 3 exceeds the predetermined speed, the motor 4 Rotate in the winding direction. In this clutch off state, since the second carrier 46 rotates, the planetary gear mechanism 40 does not decelerate even when the motor 4 is rotated forward. However, the planetary gear mechanism 40 and the spool 3 between the planetary gear mechanism 40 are rotated. The friction is reduced, so that the spool 3 rotates in the Joule discharge direction at a higher speed than in the free rotation state.

또한 클러치 캠(51)이 클러치 오프 위치로 회동하면, 제2 클러치 반환 기구(12)의 계합 부재(61)가 가이드 돌기(20a)에 안내되어 시계 방향으로 요동하고, 사점을 초과한 시점에서 제2 토글 용수철(66)에 의하여 래칫 휠(62)의 안쪽으로 압박된다. 이 결과, 계합 부재(61)는 래칫 톱니(62a)에 계지되는 계합 위치에 배치된다.In addition, when the clutch cam 51 rotates to the clutch off position, the engaging member 61 of the second clutch return mechanism 12 is guided to the guide protrusion 20a to swing in the clockwise direction, and when the dead point exceeds the dead point, The two toggle springs 66 are pressed into the ratchet wheel 62. As a result, the engagement member 61 is arrange | positioned at the engagement position latched by the ratchet tooth 62a.

또한 클러치 캠(51)이 클러치 오프 위치로 회동하면, 제1 클러치 반환 기구 (11)의 연동 기구(89)의 진퇴 부재(96)가, 계지 위치 (도 10에 도시)로부터 해방 위치 (도 11에 도시)로 진출한다. 진퇴 부재(96)가 해방 위치로 진출하면, 제2 원웨이 클러치(10)의 요동 톱니 멈춤쇠(82)에 제1 접촉부(96a)가 접촉하여 요동 톱니 멈춤쇠(82)를 역회전 금지 위치 (도 10에 도시)로부터 역회전 허가 위치 (도 11에 도시)로 요동시킨다. 이 결과, 모터(4)가 역회전 가능 상태가 된다. 또 진퇴 부재(96)가 해방 위치로 진출하면, 압압 부재(91)의 돌기부(91b)가 압압 가능한 위치에 제2 접촉부(96b)가 배치된다.When the clutch cam 51 rotates to the clutch off position, the retracting member 96 of the linkage mechanism 89 of the first clutch return mechanism 11 is released from the locking position (shown in FIG. 10) (FIG. 11). To the city). When the retracting member 96 advances to the release position, the first contact portion 96a contacts the swinging tooth detent 82 of the second one-way clutch 10 to move the swinging tooth detent 82 in the reverse rotation prohibition position. It swings from (shown in FIG. 10) to a reverse rotation permission position (shown in FIG. 11). As a result, the motor 4 is in a state capable of reverse rotation. Moreover, when advancing member 96 advances to a release position, the 2nd contact part 96b is arrange | positioned in the position which the press part 91b of the press member 91 can press.

채비가 소정의 물고기 서식층에 배치되면, 모터(4)를 역회전시키거나, 핸들(2a)을 줄 감기 방향으로 회전시키거나, 또는 클러치 조작 레버(50)를 클러치 온 위치로 요동시켜 스풀(3)의 줄 방출을 정지한다. 자동 물고기 서식층 정지 모드일 때에는, 모터(4)의 역회전에 의하여 스풀(3)의 줄 방출이 자동적으로 물고기 서식층 위치에서 정지한다.When the gear is placed on a predetermined fish breeding layer, the motor 4 is rotated in reverse, the handle 2a is rotated in the file winding direction, or the clutch operating lever 50 is swinged to the clutch on position to spool ( Stop the joule discharge of 3). In the automatic fish breeding layer stop mode, the discharge of the spool 3 automatically stops at the fish breeding layer position by the reverse rotation of the motor 4.

모터(4)를 역회전시키면, 제1 클러치 반환 기구(11)에 의하여 클러치 온 상태로 되돌아온다. 모터(4)를 역회전시키면, 도 11에 도시하는 바와 같이, 압압 부재(91)가 역회전 (도 11 시계 방향의 회전)하고, 3개의 돌기부(91b) 중 어느 하나가 진퇴 부재(96)의 제2 접촉부(96b)를 압압하여 진퇴 부재(96)를 해방 위치로부터 계지 위치를 향하여 후퇴시킨다. 그러면, 제2 레버 부재(95), 연결축(93)을 통하여 제1 레버 부재(94)에 연결된 클러치 캠(51)이 도 7 시계 방향으로 회동한다. 이 때, 제1 토글 용수철(65)의 사점을 초과하면 클러치 캠(51)이 클러치 온 위치로 되돌아오고, 이것에 의하여 진퇴 부재(96)도 계지 위치로 되돌아온다. 또한 클러 치 캠(51)이 시계 방향으로 클러치 온 위치를 향하여 회동하면, 클러치 캠(51)의 캠 돌기(57a, 57b)에 걸려 있던 클러치 요크(52)가 캠 돌기(57a, 57b)로부터 물러나, 코일 용수철(54)의 압박력에 의하여 스풀축 방향 안쪽으로 이동한다. 이 결과, 피니언 기어(35)도 스풀축 방향 내방향으로 이동하여 클러치 온 위치에 배치된다. 또한 클러치 캠(51)이 도 7 시계 방향으로 회동하면, 제1 돌출부(56a)에 계지된 클러치 조작 레버(50)도 클러치 온 위치로 요동한다. 이것에 의하여, 클러치 조작 레버(50)를 조작하는 일 없이 클러치 기구(7)를 클러치 오프 상태로부터 클러치 온 상태로 할 수 있다. 또한 진퇴 부재(96)가 계지 위치로 되돌아오면, 비틀림 코일 용수철(83)에 의하여 압박된 요동 톱니 멈춤쇠(82)는 역회전 금지 위치로 되돌아오고, 제1 원웨이 클러치(9)는 역회전 금지 상태가 되어, 모터(4)의 역회전은 금지된다.When the motor 4 is reversely rotated, the first clutch return mechanism 11 returns to the clutch on state. When the motor 4 is rotated in reverse, as shown in FIG. 11, the pressing member 91 rotates in reverse (rotation in clockwise direction in FIG. 11), and one of the three protrusions 91b moves forward and backward. The second contact portion 96b is pressed to retreat the retracting member 96 from the release position toward the locking position. Then, the clutch cam 51 connected to the first lever member 94 via the second lever member 95 and the connecting shaft 93 rotates clockwise in FIG. 7. At this time, when the dead point of the first toggle spring 65 is exceeded, the clutch cam 51 returns to the clutch on position, whereby the advance member 96 also returns to the locked position. When the clutch cam 51 rotates clockwise to the clutch on position, the clutch yoke 52 caught by the cam protrusions 57a and 57b of the clutch cam 51 withdraws from the cam protrusions 57a and 57b. And the coil spring 54 is moved inward in the spool shaft direction. As a result, the pinion gear 35 also moves inward in the spool axis direction and is disposed at the clutch on position. In addition, when the clutch cam 51 rotates clockwise in FIG. 7, the clutch operation lever 50 held by the first protrusion 56a also swings to the clutch on position. Thereby, the clutch mechanism 7 can be made into the clutch on state from the clutch off state, without operating the clutch operation lever 50. FIG. Also, when the retraction member 96 returns to the locked position, the swinging detent 82 pushed by the torsion coil spring 83 returns to the reverse rotation prohibition position, and the first one-way clutch 9 reversely rotates. In the prohibition state, reverse rotation of the motor 4 is prohibited.

이 모터(4)의 역회전시에, 기구 장착축(75)에 롤러 클러치(90)을 통하여 장착된 압압 부재(91)가 진퇴 부재(96)의 제2 접촉부(96b)에 충돌하여 그것을 압압한다. 이 때, 압압 부재(91)에 충격이 작용하고, 그것에 의한 토크가 기구 장착축(75)과 출력축(30) 간의 고정 부분의 세레이션(30a)에 작용한다. 이 부분은 소경이기 때문에, 접선 방향의 힘이 커져, 전원 전압을 그대로 모터(4)에 인가하면 그 부분에서 공회전할 우려가 있다. 그래서 본 실시예에서는, 모터(4)를, 상술한 바와 같이 도 21에 도시한 제2 듀티비(D2)에서 제3 듀티비(D3)로 서서히 커지는 듀티비로 제어하고, 모터(4)에 인가하는 전압을 진퇴 부재(96)를 압압 가능한 전압까지 서서히 올리고 있다. 이 결과, 역회전 개시시에 압압 부재(91)가 진퇴 부재(96)에 충돌할 때의 토크가 작아져, 압압 부재(91)가 장착된 기구 장착축(75) 등의 출력축(30)에 장착된 구동 부품이 공회전하기 어렵게 된다.At the time of the reverse rotation of this motor 4, the pressing member 91 attached to the mechanism mounting shaft 75 via the roller clutch 90 collides with the 2nd contact part 96b of the retraction member 96, and presses it. do. At this time, an impact acts on the pressing member 91, and the torque thereby acts on the serration 30a of the fixed portion between the mechanism mounting shaft 75 and the output shaft 30. Since this part is a small diameter, the force in the tangential direction is increased, and if the power supply voltage is applied to the motor 4 as it is, there is a fear of idling at that part. Thus, in the present embodiment, the motor 4 is controlled to a duty ratio that gradually increases from the second duty ratio D2 shown in FIG. 21 to the third duty ratio D3 as described above, and is applied to the motor 4. The voltage to be increased is gradually raised to the voltage at which the advance / remove member 96 can be pressed. As a result, the torque when the pressing member 91 collides with the retreating member 96 at the start of reverse rotation becomes small, and the output shaft 30 such as the mechanism mounting shaft 75 on which the pressing member 91 is mounted is reduced. The mounted driving parts become difficult to idle.

핸들(2a)을 줄 감기 방향으로 회전시키면, 제2 클러치 반환 기구(12)에 의하여 클러치 온 상태로 되돌아온다. 핸들(2a)을 줄 감기 방향으로 회전시키면 핸들축(33)이 도 7의 시계 방향으로 회전한다. 이것에 따라 핸들축(33)에 회전 불가능하게 고정된 래칫 휠(62)도 시계 방향으로 회전한다. 래칫 휠(62)이 시계 방향으로 회전하면, 래칫 톱니(62a)에 계합 부재의 제1 돌기(61a)가 걸려 계합 부재(61)가 당겨진다.When the handle 2a is rotated in the file winding direction, the second clutch return mechanism 12 returns to the clutch on state. When the handle 2a is rotated in the file winding direction, the handle shaft 33 rotates clockwise in FIG. 7. As a result, the ratchet wheel 62 fixed to the handle shaft 33 so as not to rotate also rotates clockwise. When the ratchet wheel 62 rotates clockwise, the first projection 61a of the engagement member is caught by the ratchet tooth 62a and the engagement member 61 is pulled out.

계합 부재(61)가 당겨지면, 계합 부재(61)가 가이드 돌기(20a)로 안내되어 반시계 방향으로 요동하고, 제2 토글 용수철(66)의 사점을 초과한 시점에서 계합 부재(61)가 래칫 휠(62)의 바깥쪽으로 압박된다. 그리고 래칫 휠(62)에 계합하지 않는 비계합 위치를 향하여 바깥쪽으로 계합 부재(61)가 요동한다.When the engagement member 61 is pulled out, the engagement member 61 is guided to the guide protrusion 20a and oscillated in the counterclockwise direction, and the engagement member 61 is moved at a time when the dead point of the second toggle spring 66 is exceeded. It is pressed outward of the ratchet wheel 62. The engagement member 61 swings outward toward the non-engagement position not engaged with the ratchet wheel 62.

또한 계합 부재(61)가 당겨지면, 계합 부재(61)에 연결된 클러치 캠(51)이 도 7 시계 방향으로 회동하여, 상술한 바와 같이 클러치 온 위치로 되돌아온다. 이것에 의하여, 여기에서도, 클러치 조작 레버(50)를 조작하는 일 없이 클러치 기구(7)를 클러치 오프 상태로부터 클러치 온 상태로 할 수 있다.Further, when the engagement member 61 is pulled out, the clutch cam 51 connected to the engagement member 61 rotates clockwise in FIG. 7, and returns to the clutch on position as described above. Thereby, also here, the clutch mechanism 7 can be made into the clutch on state from the clutch off state, without operating the clutch operation lever 50. FIG.

이 제2 클러치 반환 기구(12)의 계합 부재(61)는 핸들축(33)의 상전방에 배치되어 있다. 이 핸들축(33)의 상전방 위치는, 카운터(5)를 설치하는 경우에는, 빈 공간으로 되어 있다. 이 빈 공간에 계합 부재(61)를 설치하면, 계합 부재를 종래와 마찬가지로 핸들축의 후방 또는 하방에 배치하는 구성에 비하여 릴 본체의 팽 창을 작게 할 수 있다.The engaging member 61 of the second clutch return mechanism 12 is disposed above and behind the handle shaft 33. The upper front position of this handle shaft 33 becomes an empty space, when the counter 5 is provided. When the engagement member 61 is provided in this empty space, the expansion of the reel unit can be made smaller than in the configuration in which the engagement member is arranged behind or below the handle shaft as in the prior art.

덧붙여 제1 및 제2 클러치 반환 기구(11, 12)는, 클러치 조작 레버(50)를 클러치 오프 위치로부터 클러치 온 위치로 조작하여도, 진퇴 부재(96)가 계지 위치로 되돌아오는 것과 함께 계합 부재(61)가 비계합 위치로 되돌아오는 것은 말할 필요도 없다.In addition, even when the clutch operating lever 50 is operated from the clutch off position to the clutch on position, the first and second clutch return mechanisms 11 and 12 return the engaging member 96 to the locked position and the engaging member. Needless to say, 61 returns to the non-engaged position.

클러치 온 상태에서 채비에 물고기가 걸리면, 핸들(2a) 또는 모터(4)의 회전 구동에 의하여 스풀(3)을 줄 감기 방향으로 회전시켜, 낚싯줄을 감아 올린다.When fish is caught in the gear in the clutch-on state, the spool 3 is rotated in the winding direction by the rotational drive of the handle 2a or the motor 4, and the fishing line is wound up.

수동 감기시에는, 핸들(2a)의 줄 감기 방향의 회전 (도 6 시계 방향의 회전)은 핸들축(33), 메인 기어(34), 피니언 기어(35) 및 유성 톱니바퀴 기구(40)를 통하여, 스풀(3)에 증속하여 전달된다. 이 때, 모터(4)의 역회전 (도 4 우측으로부터 보아 반시계 방향의 회전)이 제2 원웨이 클러치(10)에 의하여 금지되어 있다. 이 때문에, 유성 톱니바퀴 기구(40)의 제1 태양 기어(41)가 역회전하지 않게 되고, 줄 감기 방향 (도 4 우측으로부터 보아 시계 방향의 회전)으로 회전하는 제2 캐리어(46)로부터 제2 유성 기어(44), 제1 캐리어, 제1 유성 기어(43)를 통하여 내 톱니 기어(3d)에 회전이 전달되어, 스풀(3)이 줄 감기 방향으로 증속 구동된다.At the time of manual winding, rotation of the handle 2a in the file winding direction (Fig. 6 clockwise rotation) is performed by the handle shaft 33, the main gear 34, the pinion gear 35 and the planetary gear mechanism 40. Through this, it is transmitted to the spool 3 at an increased speed. At this time, the reverse rotation of the motor 4 (counterclockwise rotation as viewed from the right in FIG. 4) is prohibited by the second one-way clutch 10. For this reason, the 1st sun gear 41 of the planet gear mechanism 40 does not rotate reversely, and since the 1st sun gear 41 rotates in the file winding direction (rotation clockwise from the right of FIG. The rotation is transmitted to the inner gear 3d through the two planetary gears 44, the first carrier, and the first planetary gear 43, so that the spool 3 is driven in the file winding direction at an increased speed.

또한 모터 구동시는, 정회전 (도 4 우측으로부터 보아 시계 방향의 회전)하는 모터(4)의 회전은 유성 톱니바퀴 기구(40)를 통하여 스풀(3)에 전달된다. 이 때, 제1 원웨이 클러치(9)에 의하여 핸들축(33)의 줄 방출 방향의 회전 (도 4 우측으로부터 보아 반시계 방향의 회전)이 금지되어 있기 때문에, 제2 캐리어(46)의 역회전 (도 4 우측으로부터 보아 시계 방향의 회전)이 금지되어 있다. 이 때문에, 감속된 제2 태양 기어(42)의 회전이 제2 유성 기어(44)를 통하여 내 톱니 기어(3d)에 전달되고 스풀(3)이 감속 구동된다.In addition, at the time of motor drive, rotation of the motor 4 which rotates forward (clockwise rotation from the right of FIG. 4) is transmitted to the spool 3 via the planetary gear mechanism 40. At this time, since the rotation (rotation in the counterclockwise direction as seen from the right in FIG. 4) of the handle shaft 33 is prohibited by the first one-way clutch 9, the second carrier 46 is reversed. Rotation (clockwise rotation from the right of FIG. 4) is prohibited. For this reason, the rotation of the reduced 2nd sun gear 42 is transmitted to the internal gear 3d through the 2nd planetary gear 44, and the spool 3 is decelerated-driven.

또한 도 12에 도시하는 바와 같이, 클러치 온 상태에서 모터(4)가 정회전 (도 12의 반시계 방향의 회전)하면, 톱니 멈춤쇠 제어 기구(84)의 정음 캠(85)이 같은 방향으로 회전하고, 회동 규제부(86)에 의하여 요동 톱니 멈춤쇠(82)의 톱니 멈춤쇠부(82a)를 압압부(85a)가 압압하는 위치에 멈춘다. 이 때, 정음 캠(85)은 기구 장착축(75)에 마찰 계합하고 있는 것뿐이기 있기 때문에, 모터(4)는 그대로 회전한다. 이 결과, 요동 톱니 멈춤쇠(82)가 압압부(85a)에 의하여 압압되어 래칫(81)의 돌기부(81a)를 교차하는 위치까지 역회전 허가 위치 측으로 요동하고, 래칫(81)이 요동 톱니 멈춤쇠(82)에 접촉하지 않게 된다. 이 때문에, 모터(4)가 정회전하면, 제1 원웨이 클러치(9)의 요동 톱니 멈춤쇠(82)가 래칫(81)으로의 접촉을 반복하는 것에 의한 클릭음은 발생하지 않게 되어 정음화를 도모할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 12, when the motor 4 rotates forward (rotation counterclockwise in FIG. 12) in the clutch-on state, the silent cam 85 of the toothed detent control mechanism 84 moves in the same direction. It rotates and stops the tooth detent part 82a of the oscillation tooth detent 82 by the rotation control part 86 in the position which the press part 85a presses. At this time, since the silent cam 85 only frictionally engages the mechanism mounting shaft 75, the motor 4 rotates as it is. As a result, the swinging tooth stop 82 is pushed by the pressing portion 85a to swing to the reverse rotation permitting position to the position crossing the protrusion 81a of the ratchet 81, and the ratchet 81 stops swinging. It is not in contact with the iron 82. For this reason, when the motor 4 rotates forward, the click sound by the swinging detent 82 of the 1st one-way clutch 9 repeats contact with the ratchet 81 will not generate | occur | produce. Can be planned.

모터(4)가 역회전하면, 정음 캠(85)도 같은 방향으로 회전하고, 도 10에 도시하는 바와 같이, 회동 규제부(86)에 의하여 압압부(85a)가 톱니 멈춤쇠부(82a)로부터 떨어지는 위치에서 정지하고, 요동 톱니 멈춤쇠(82)는 비틀림 코일 용수철(83)에 의하여 압박되어 역회전 금지 위치로 되돌아온다.When the motor 4 rotates in reverse, the silent cam 85 also rotates in the same direction, and as shown in FIG. 10, the pressing portion 85a is moved from the tooth detent portion 82a by the rotation restricting portion 86. It stops at the fall position, and the oscillation tooth detent 82 is pressed by the torsion coil spring 83, and returns to a reverse rotation prohibition position.

또한 줄 보내기 모드와 같이 클러치 오프 상태에서 모터(4)가 정회전하면, 역시, 정음 캠(85)이 같은 방향으로 회전하여 정음화를 도모할 수 있다. 이 때, 압압 부재(91)는 모터(4)의 역회전만을 전달하는 롤러 클러치(90)을 통하여 기구 장착축(75)에 장착되어 있기 때문에, 기구 장착축(75)의 회전은 압압 부재(91)에 전달되지 않는다. 이 때문에, 클러치 오프 상태에서 진퇴 부재(96)가 압압 부재(91)에 접촉 가능하게 근접하여 배치되어 있어도, 압압 부재(91)가 진퇴 부재(96)를 압압하는 일이 없어, 그것에 의한 오작동은 생기지 않는다.In addition, when the motor 4 rotates forward in the clutch-off state as in the line feed mode, the silent cam 85 also rotates in the same direction, so that the silence can be achieved. At this time, since the pressing member 91 is attached to the mechanism mounting shaft 75 via the roller clutch 90 which transmits only the reverse rotation of the motor 4, the rotation of the mechanism mounting shaft 75 is performed by the pressing member ( 91) is not delivered. For this reason, even when the advancing member 96 is arranged so as to be in contact with the pressing member 91 in a clutch off state, the pressing member 91 does not press the advancing member 96, thereby causing malfunction It does not occur

〔릴 제어부의 동작〕[Operation of the Reel Control Unit]

다음으로, 릴 제어부(100)에 의하여 행해지는 구체적인 제어 처리를, 도 15 이후의 제어 플로 차트에 따라서 설명한다.Next, the specific control process performed by the reel control part 100 is demonstrated according to the control flowchart of FIG.

전동 릴에 외부 전원이 접속되면, 도 15의 스텝(S1)에서 초기 설정을 행한다. 이 초기 설정에서는 스풀 회전수의 계수값을 리셋하거나, 각종 변수나 플래그를 리셋하거나 한다. 스텝(S2)에서는 전원 전압 센서(103)에서 검출된 전원 전압(PV)을 받아들인다. 스텝(S3)에서는 전원 전압(PV)이 Vh1 (예를 들어 12 볼트)보다 높은지의 여부, 즉, 납축 전지와 다른 전원 전압이 높은 종류의 축전지가 릴에 접속되었는지의 여부를 판단한다. 전원 전압(PV)이 높은 종류의 전지 (예를 들어, 리튬 전지나 니켈 수소 전지 등)가 접속된 경우는, 스텝(S3)에서 스텝(S4)으로 이행하여 모터 역회전시의 듀티비(D1, D2, D3)를 검출된 전원 전압(PV)에 따라 보정한다. 구체적으로는, 기본의 제1, 제2 및 제3 듀티비(D1, D2, D3)에 Vh1 (예를 들어 12)을 전원 전압(PV)으로 나눈 값 (Vh1 / PV)을 곱한 것을 새로운 제1, 제2 및 제3 듀티비(D1, D2, D3)로 한다. 이것에 의하여, 전원 전압(PV)이 변동하여도, 정회전시 (줄 감기시)에 듀티비 제어하여도 스풀(3)의 회전 상태가 변동하기 어렵게 되는 것과 함께, 역회전시 (클러치 복귀시)에 모터(4)에 인가되는 제1 및 제2 전압(V1, V2)이 변동하기 어렵게 된다. 덧붙여 이 실시예에서는, 전원이 접속되는 초 기 설정에 이어 1회만 전원의 판별을 위한 전원 전압의 판정을 행하고 있지만, 전원 접속 후에 여러 차례의 판정을 행하여도 무방하다.When an external power source is connected to the electric reel, initial setting is performed in step S1 of FIG. In this initial setting, the count value of the spool rotation speed is reset, and various variables and flags are reset. In step S2, the power supply voltage PV detected by the power supply voltage sensor 103 is received. In step S3, it is determined whether or not the power supply voltage PV is higher than Vh1 (for example, 12 volts), that is, whether or not a type of storage battery having a different power supply voltage from the lead acid battery is connected to the reel. When a battery having a high power supply voltage PV (for example, a lithium battery or a nickel hydride battery) is connected, the process shifts from step S3 to step S4 where the duty ratio D1, D2 and D3 are corrected according to the detected power supply voltage PV. Specifically, the first, second and third duty ratios D1, D2, and D3 are multiplied by the value (Vh1 / PV) obtained by dividing Vh1 (for example, 12) by the power supply voltage PV. Let it be 1, 2nd and 3rd duty ratio D1, D2, and D3. As a result, even when the power supply voltage PV fluctuates, even when the duty ratio is controlled during forward rotation (wound winding), the rotational state of the spool 3 is less likely to fluctuate. The first and second voltages V1 and V2 applied to the motor 4 hardly change. In addition, in this embodiment, the power supply voltage for determining the power supply is determined only once after the initial setting to which the power supply is connected. However, multiple determinations may be made after the power supply is connected.

다음으로 스텝(S5)에서는 표시 처리를 행한다. 표시 처리에서는, 수심 표시 등의 각종 표시 처리를 행한다. 스텝(S6)에서는 조작키부(99) 중 어느 하나의 버튼이나 조정 레버(101)가 조작되었는지의 여부를 판단한다. 또 스텝(S7)에서는 스풀(3)이 회전하고 있는지의 여부를 판단한다. 이 판단은, 스풀 센서(102)의 출력에 의하여 판단한다. 스텝(S8)에서는 전압 이상을 감시하기 위한 전원 전압 검지 처리 (도 20에 도시)를 행한다. 스텝(S9)에서는 스풀 센서(102)의 출력에 의하여 산출된 수심 데이터(LX)가 6m를 초과하고 있는지의 여부를 판단한다. 스텝(S10a)에서는 수심 데이터(LX)가 6m 이하일 때에, 스풀(3)이 6초를 초과하여 정지하고 있는지의 여부를 판단한다. 스텝(S10b)에서는 어탐 모니터(120)에 송신하는 요구의 유무를 판단한다. 스텝(S11)에서는 조정 레버(101)에 연결된 전위차계(104)의 3개의 리드선(152a, 152b, 152c) 중 어느 하나가 단선되어 있는지의 여부가 판단된다. 이 판단은, 상술한 바와 같이 전위차계(104)로부터 출력되는 전압에 의하여 행하여진다. 스텝(S12)에서는 기타 지령이나 입력이 이루어졌는지의 여부를 판단한다. 이들의 판단이 끝나면, 스텝(S5)으로 되돌아온다.Next, in step S5, display processing is performed. In the display process, various display processes such as water depth display are performed. In step S6, it is determined whether any one of the operation key portions 99 or the adjustment lever 101 has been operated. In step S7, it is determined whether or not the spool 3 is rotating. This determination is judged by the output of the spool sensor 102. In step S8, a power supply voltage detection process (shown in FIG. 20) for monitoring a voltage abnormality is performed. In step S9, it is determined whether or not the depth data LX calculated by the output of the spool sensor 102 exceeds 6m. In step S10a, when the depth data LX is 6 m or less, it is determined whether the spool 3 has stopped for more than 6 seconds. In step S10b, it is determined whether the request to be transmitted to the sonar monitor 120 exists. In step S11, it is determined whether any one of the three lead wires 152a, 152b, 152c of the potentiometer 104 connected to the adjustment lever 101 is disconnected. This determination is made by the voltage output from the potentiometer 104 as mentioned above. In step S12, it is determined whether other commands or input have been made. When these judgment is complete | finished, it returns to step S5.

조작키부(99)나 조정 레버(101)에 의한 키 입력이 이루어진 경우에는 스텝(S6)에서 스텝(S13)으로 이행하여 키 입력 처리 (도 16에 도시)를 실행한다. 스풀(3)의 회전이 검출된 경우에는 스텝(S7)에서 스텝(S14)으로 이행한다. 스텝(S14)에서는 각 동작 모드 처리 (도 18에 도시)를 실행한다. 수심 데이터(LX)가 6m를 초과하고 있을 때는, 스텝(S9)에서 스텝(S15)으로 이행한다. 스텝(S15)에서는 그 수심 데이터(LX)에서의 채비의 정지 시간이 6초를 초과하고 있는지의 여부를 판단한다. 6초를 초과하고 있는 경우는, 채비가 물고기 서식층에서 정지하고 있다고 생각할 수 있기 때문에, 스텝(S16)으로 이행하여 그 수심 데이터(LX)를 물고기 서식층 위치(M)로 세트한다. 수심 데이터(LX)가 6m 이하일 때에, 스풀(3)이 6초를 초과하여 정지하고 있는 경우는, 채비가 뱃전에서 정지하고 있다고 생각할 수 있다. 이 때문에, 스텝(S10a)에서 스텝(S17)으로 이행하여 그 수심 데이터(LX)를 뱃전 줄 길이(FB)로 세트한다. 송신 요구가 있었던 경우에는, 스텝(S10b)에서 스텝(S18)으로 이행한다. 스텝(S18)에서는 어탐 모니터(120)에 요구가 있었던 데이터를 송신한다. 예를 들어, 수심 데이터(LX)나 릴측에서 설정한 항목이 어탐 모니터(120)에 송신된다. 전위차계(104)의 리드선(152a, 152b, 152c)이 단선되어 있다고 판단하면, 스텝(S11)에서 스텝(S19)으로 이행하여, 그 내용의 알람 표시를 예를 들어 수심 표시부(98)의 수심 표시 부분(98a)에, 수심 표시를 대신하여, 예를 들어 Err5, Err6, Err7의 문자를 단선된 리드선(152a, 152b, 152c)에 대응하여 표시한다. 기타 지령 혹은 입력이 이루어진 경우에는 스텝(S12)에서 스텝(S20)으로 이행하여 기타 처리를 실행한다.When the key input by the operation key part 99 or the adjustment lever 101 is made, it transfers to step S13 from step S6, and performs a key input process (shown in FIG. 16). When rotation of the spool 3 is detected, the flow advances from step S7 to step S14. In step S14, each operation mode process (shown in FIG. 18) is executed. When the water depth data LX exceeds 6m, the process proceeds from step S9 to step S15. In step S15, it is determined whether the stop time of the preparation in the depth data LX exceeds 6 second. If it exceeds 6 seconds, it can be considered that the preparation is stopped in the fish breeding layer, and therefore, the flow advances to step S16 and sets the depth data LX to the fish breeding layer position M. FIG. When the water depth data LX is 6 m or less, when the spool 3 is stopped for more than 6 seconds, it is considered that the preparation is stopped at the power distribution. For this reason, it transfers from step S10a to step S17, and sets the depth data LX to distribution line length FB. If there is a transmission request, the flow proceeds from step S10b to step S18. In step S18, the sonar monitor 120 transmits the requested data. For example, the depth data LX and the item set on the reel side are transmitted to the sonar monitor 120. If it is determined that the lead wires 152a, 152b, and 152c of the potentiometer 104 are disconnected, the flow advances from step S11 to step S19, and the alarm display of the contents is, for example, the depth display of the depth display unit 98. In place of the depth indication, the portion 98a displays, for example, the letters Err5, Err6, and Err7 in correspondence with the disconnected lead wires 152a, 152b, and 152c. If other commands or input are made, the process shifts from step S12 to step S20 to perform other processing.

도 15의 스텝(S13)의 키 입력 처리에서는, 도 16에 도시하는 바와 같이, 스텝(S21)에서 조정 레버(101)에 의하여 조작된 단계(ST)가 0인지의 여부를 판단한다. 여기에서 단계(ST)가 0일 때는, 스텝(S22)으로 이행하여 모터(4)를 정지 (오프)한다. 덧붙여 이미 정지하고 있는 경우는 그대로 정지 상태를 유지한다. 스텝 (S23)에서는 메뉴 버튼(MB)이 조작되었는지의 여부를 판단한다. 스텝(S24)에서는 결정 버튼(DB)이 조작되었는지의 여부를 판단한다. 스텝(S25)에서는 빨리 감기 버튼(HB)이 조작되었는지의 여부를 판단한다. 스텝(S26)에서는 다른 키 조작, 예를 들어 메모 버튼(TB)의 조작이나 메뉴 버튼(MB)과 빨리 감기 버튼(HB) 과의 소정 시간의 조작에 의한 학습 모드의 설정 등의 조작이 행하여졌는지의 여부를 판단한다.In the key input process of step S13 of FIG. 15, as shown in FIG. 16, it is determined whether step ST operated by the adjustment lever 101 in step S21 is 0. FIG. When step ST is zero here, it transfers to step S22 and the motor 4 is stopped (off). In addition, if it is already stopped, it is kept as it is. In step S23, it is determined whether the menu button MB has been operated. In step S24, it is determined whether the decision button DB has been operated. In step S25, it is determined whether the fast forward button HB has been operated. In step S26, other key operations, for example, setting of the learning mode by operation of the memo button TB or menu button MB and the fast forward button HB for a predetermined time are performed. Determine whether or not.

조정 레버(101)의 단계(ST)가 0이 아닌 경우에는, 스텝(S21)에서 스텝(S27)으로 이행한다. 스텝(S27)에서는 수심 데이터(LX)가 0 이하인지의 여부를 판단한다. 이 실시예에서는, 낚싯대의 수선(穗先)을 보호하기 위하여 뱃전 모드 (채비가 회수되기 쉬운 상태에서 스풀의 줄 감기를 자동적으로 정지하는 모드)가 설정된 상태에서는, 조정 레버(101)를 조작하여도 수심 데이터(LX)가 0 이하일 때에는, 그 이상 감을 수 없도록 되어 있다. 덧붙여 뱃전 모드는, 상술한 바와 같이 수심 데이터(LX)가 6m 이하일 때에 소정 시간 (예를 들어 6초) 이상 스풀(3)이 정지 상태일 때에 자동적으로 설정된다. 수심 데이터(LX)가 0 이하가 아닐 때에는, 스텝(S28)으로 이행하여 모터 구동 처리 (도 17에 도시)를 실행한다. 수심 데이터(LX)가 0 이하일 때에는, 스텝(S27)에서 스텝(S29)으로 이행한다. 스텝(S29)에서는 뱃전 모드인지의 여부를 판단한다. 뱃전 모드가 아닐 때에는 스텝(S28)으로 이행하여 모터 구동 처리를 실행한다. 뱃전 모드일 때에는 스텝(S30)으로 이행하여 조정 레버(101)를 요동 개시 위치인 단계 (ST = 0)를 향하여 소정 시간 (예를 들어 3초) 이내에 2회의 클릭 동작 (즉 3회 이상이 다른 방향의 요동 조작)을 행하였는지의 여부를 판단한다. 이 특별한 클릭 동작에 의하여, 뱃전 모드에서 또한 수심 데이 터(LX)가 0 이하일 때에서도 스풀(3)을 감아 올리는 방향으로 구동할 수 있도록 하고 있다. 따라서 클릭 동작이 이루어졌다고 판단하면, 스텝(S28)으로 이행하여 모터 구동 처리를 실행한다. 클릭 동작이 이루어지고 있지 않은 경우에는, 모터의 구동을 금지하기 위하여 아무런 처리없이 스텝(S23)으로 이행한다.When step ST of the adjustment lever 101 is not 0, it transfers from step S21 to step S27. In step S27, it is determined whether the depth data LX is 0 or less. In this embodiment, the adjustment lever 101 is operated in a state where the power distribution mode (the mode of automatically stopping the winding of the spool in the state where the gear is easily collected) is set in order to protect the fishing line. When the depth data LX is equal to or less than 0, it cannot be wound further. In addition, as described above, the delivery mode is automatically set when the spool 3 is in the stopped state for a predetermined time (for example, six seconds) when the depth data LX is 6 m or less. When the depth data LX is not equal to or less than zero, the flow advances to step S28 to execute the motor drive process (shown in FIG. 17). When the depth data LX is equal to or less than zero, the flow advances from step S27 to step S29. In step S29, it is determined whether it is in a power distribution mode. If it is not in the power distribution mode, the flow advances to step S28 to execute the motor drive process. In the power distribution mode, the flow advances to step S30 to move the adjustment lever 101 toward the step (ST = 0) which is the swing start position within two predetermined clicks (i.e., three or more different times) within a predetermined time (for example, three seconds). Direction rocking operation) is judged. By this special click operation, it is possible to drive in the direction of winding up the spool 3 in the power distribution mode and even when the depth data LX is 0 or less. If it is judged that the click operation has been performed, the flow advances to step S28 to execute the motor drive process. If the click operation is not performed, the process proceeds to step S23 without any processing in order to prohibit the driving of the motor.

메뉴 버튼(MB)이 조작되면, 스텝(S23)에서 스텝(S31)으로 이행하여 수심 표시부(98)에 표시된 문자나 물고기 서식층 위치의 항목을 점멸하면서 조작할 때마다 이동하여 항목의 선택을 행한다.When the menu button MB is operated, the flow advances from step S23 to step S31, whereby the character or fish habitat layer position displayed on the water depth display section 98 blinks and is moved each time an operation is performed to select an item. .

결정 버튼(DB)이 조작되면, 스텝(S24)에서 스텝(S32)으로 이행한다. 스텝(S32)에서는 결정 버튼(DB)이 3초 이상 길게 눌러졌는지의 여부를 판단한다. 길게 누르지 않은 경우는 스텝(S33)으로 이행한다. 스텝(S33)에서는 선택된 항목을 결정하여 스텝(S34)으로 이행한다. 스텝(S34)에서는 결정된 항목을 어탐 모니터(120)에 송신할 필요가 있는지의 여부를 판단한다. 송신할 필요가 있는 경우에는 스텝(S35)으로 이행하여 그 항목의 송신 요구를 행하고, 불필요한 경우는 스텝(S35)을 스킵하여 스텝(S25)으로 이행한다. 한편 길게 눌렀다고 판단하면, 스텝(S32)에서 스텝(S36)으로 이행한다. 스텝(S36)에서는 현재의 수심 데이터(LX)를 줄 길이의 기준으로 되는 기준 줄 길이로서 0으로 세트한다. 이것에서, 이후의 수심은, 세트된 위치의 수심 데이터(LX)를 0으로 하고, 이후의 줄 길이로 표시된다.When the decision button DB is operated, the process proceeds from step S24 to step S32. In step S32, it is determined whether the decision button DB has been pressed for 3 seconds or more. If it is not pressed for a long time, the process proceeds to step S33. In step S33, the selected item is determined and the process proceeds to step S34. In step S34, it is determined whether or not the determined item needs to be transmitted to the sonar monitor 120. If it is necessary to transmit, the process proceeds to step S35 to make a request for transmission of the item, and if unnecessary, skips step S35 and proceeds to step S25. On the other hand, when it determines with a long press, it transfers to step S36 from step S32. In step S36, the current depth data LX is set to 0 as the reference line length as a reference for the line length. In this case, the subsequent depths are represented by the subsequent line lengths, with the depth data LX of the set position being zero.

빨리 감기 버튼(HB)가 조작되면, 스텝(S25)에서 스텝(S37)으로 이행한다. 스텝(S37)에서는, 수심 데이터(LX)가 뱃전 줄 길이(FB) 미만인지의 여부를 판단한다. 수심 데이터(LX)가 뱃전 줄 길이(FB) 이상일 때에는 스텝(S38)으로 이행하고, 전원 전압 검지 처리 (후술)에서 세트되는 모터(4)의 구동을 금지하기 위한 금지 플래그(FP)가 세트 (온)되어 있는지의 여부를 판단한다. 금지 플래그(FP)가 세트되어 있지 않을 때는 스텝(S39)으로 이행하여, 제1 듀티비(D1)를 예를 들어 95%로 세트하여 최고속으로 모터(4)를 구동한다. 수심 데이터(LX)가 뱃전 줄 길이(FB) 미만일 때에는, 빨리 감기 버튼(HB)에 의한 조작을 무효로 하기 위하여 스텝(S26)으로 이행한다. 메모 버튼(TB)이나 권사 학습 모드로 들어가는 조작 등의 다른 키 입력이 행하여진 경우에는, 스텝(S26)에서 스텝(S40)으로 이행하여 조작에 따른 키 입력 처리를 행하고, 메인 루틴으로 되돌아온다.When the fast forward button HB is operated, the flow advances from step S25 to step S37. In step S37, it is determined whether the depth data LX is less than the distribution line length FB. When the depth data LX is equal to or larger than the distribution line length FB, the flow advances to step S38, and a prohibition flag FP for prohibiting the driving of the motor 4 set in the power supply voltage detection process (described later) is set ( It is determined whether or not it is on). When the prohibition flag FP is not set, the process proceeds to step S39, where the first duty ratio D1 is set to 95%, for example, to drive the motor 4 at the highest speed. When the depth data LX is less than the distribution line length FB, the flow advances to step S26 to invalidate the operation by the fast forward button HB. If other key input such as an operation to enter the memo button TB or the winding learning mode is performed, the process moves from step S26 to step S40 to perform key input processing according to the operation, and returns to the main routine.

도 16의 스텝(S28)의 조정 레버(101)에 의한 모터 구동 처리에서는, 단계(ST)가 1단계에서 4단계까지는 스풀(3)의 회전 속도 (모터(4)의 회전 속도의 일례)를 검출하여 모터(4)를 속도 일정 제어하고, 5단계에서 30단계까지는 낚싯줄에 작용하는 장력이 일정하게 되도록 모터(4)를 토크 제어한다. 모터 구동 처리에서는, 도 17에 도시하는 바와 같이, 스텝(S41a)에서 금지 플래그(FP, 상술)가 세트되어 있는지의 여부를 판단한다. 금지 플래그(FP)가 세트되어 있는 경우에는 이 처리를 끝내고 키 입력 처리로 되돌아온다. 금지 플래그(FP)가 세트되어 있지 않은 경우에는 스텝(S41b)으로 이행한다. 스텝(S41b)에서는 조정 레버(101)의 요동 각도에 의한 단계(ST)가 1 내지 4단 중 어느 쪽인지의 여부를 판단한다. 덧붙여 이 판단은, 전위차계(104)로부터 출력된 신호의 전압에 의하여 행한다. 스텝(S42)에서는, 단계(ST)가 5 내지 30단 중 어느 쪽인지의 여부를 판단한다.In the motor drive process by the adjustment lever 101 of step S28 of FIG. 16, step ST is a rotation speed of the spool 3 (an example of the rotation speed of the motor 4) from 1 to 4 steps. By detecting and controlling the speed of the motor 4, the motor 4 is torque-controlled so that the tension acting on a fishing line may be constant from 5 to 30 steps. In the motor drive process, as shown in FIG. 17, it is determined whether or not the prohibition flag FP (described above) is set in step S41a. If the prohibition flag FP is set, this processing ends and returns to the key input processing. If the prohibition flag FP is not set, the process proceeds to step S41b. In step S41b, it is determined whether the step ST by the swing angle of the adjustment lever 101 is 1 to 4 steps. In addition, this determination is made by the voltage of the signal output from the potentiometer 104. In step S42, it is determined whether step ST is 5-30 stage.

단계(ST)가 1 내지 4단인 경우는 스텝(S41b)에서 스텝(S43)으로 이행한다. 스텝(S43)에서는 스풀 센서(102)로부터 출력되는 속도(V)를 받아들인다. 스텝(S44)에서는 스풀(3)의 속도(V)가 단계(ST)에 따른 하한 속도(Vst1) 미만인지의 여부를 판단한다. 스텝(S45)에서는 스풀(3)의 속도(V)가 단계(ST)에 따른 상한 속도(Vst2)를 초과하고 있는지의 여부를 판단한다. 덧붙여 속도 제어를 행하는 단계(ST)가 1 내지 4단에서 단계(ST)마다 하한 속도(Vst1) 및 상한 속도(Vst2)를 설치한 것은, 양 속도(Vst1, Vst2) 간에서 속도가 변동하고 있는 경우에는 듀티비가 변화하지 않고, 듀티비가 빈번하게 변동하는 와우링이 생기지 않게 되어, 피드백 제어가 안정되기 때문이다. 이 상한 속도(Vst2)와 하한 속도(Vst1)는 목표 속도(Vst)의, 예를 들어 ±10% 이내에 설정되어 있다.When step ST is 1-4 steps, it will transfer to step S43 from step S41b. In step S43, the speed V output from the spool sensor 102 is received. In step S44, it is determined whether the speed V of the spool 3 is less than the lower limit speed Vst1 according to step ST. In step S45, it is determined whether the speed V of the spool 3 exceeds the upper limit speed Vst2 in step ST. In addition, the step ST which performs speed control provided the lower limit speed Vst1 and the upper limit speed Vst2 for every step ST in the 1st-4th stage, and the speed is fluctuating between both speeds Vst1 and Vst2. In this case, the duty ratio does not change, and there is no occurrence of a woring in which the duty ratio fluctuates frequently, so that feedback control is stabilized. The upper limit speed Vst2 and the lower limit speed Vst1 are set within, for example, ± 10% of the target speed Vst.

속도(V)가 하한 속도(Vst1) 미만일 경우에는, 스텝(S44)에서 스텝(S46)으로 이행하여 현재의 제1 듀티비(D1)를 읽어들인다. 이 제1 듀티비(D1)는 기억부(107)에 설정이 변경될 때마다 기억되어 있다. 또한 각 단계(ST)마다 최대값(DUst)과 최소값(DLst)이 설정되어 있고, 최초로 각 단계(ST)에 설정되었을 때에는, 예를 들어 그 중간의 제1 듀티비(D1) = ((Dust + DLst) / 2)로 세트된다. 스텝(S47)에서는 현재의 제1 듀티비(D1)가 설정된 단계의 최대값(DUst)을 초과하고 있는지의 여부를 판단한다. 초과하고 있는 경우는 스텝(S48)으로 이행하여 제1 듀티비(D1)에 최대값(DUst)을 세트한다. 초과하고 있지 않은 경우에는, 스텝(S47)에서 스텝(S49)로 이행하여, 제1 듀티비(D1)를 소정의 증가분(DI, 예를 들어 1%)만 늘려 스텝(S45)으로 이행한다. 덧붙여 최고 단계 (ST = 4)의 최대값(DUst)은 85% 이하로 설정되어 있다. 따라서 조정 레버(101)에 의한 조정 조작의 상한은 듀티비가 85% 이다.If the speed V is less than the lower limit speed Vst1, the flow advances from step S44 to step S46 to read the current first duty ratio D1. This first duty ratio D1 is stored in the storage unit 107 whenever the setting is changed. In addition, the maximum value DUst and the minimum value DLst are set for each step ST, and when it is initially set for each step ST, for example, the first duty ratio D1 = ((Dust) in the middle thereof. + DLst) / 2). In step S47, it is determined whether the present first duty ratio D1 exceeds the maximum value DUst of the set step. If exceeded, the process proceeds to step S48 where the maximum value DUst is set in the first duty ratio D1. If it is not exceeded, the process proceeds from step S47 to step S49, and the first duty ratio D1 is increased by only a predetermined increment DI (for example, 1%) to move to step S45. In addition, the maximum value DUst of the highest stage (ST = 4) is set to 85% or less. Therefore, the upper limit of the adjustment operation by the adjustment lever 101 is 85% in duty ratio.

속도(V)가 상한 속도(Vst2)를 초과하고 있는 경우에는, 스텝(S45)에서 스텝(S50)으로 이행하여 현재의 제1 듀티비(D1)를 읽어들인다. 이 제1 듀티비(D1)도 스텝(S46)과 같다. 스텝(S51)에서는, 현재의 제1 듀티비(D1)가 설정된 단계의 최소값(DLst)을 하회하고 있는지의 여부를 판단한다. 하회하고 있는 경우는 스텝(S52)으로 이행하여 제1 듀티비(D1)에 최소값(DLst)을 세트한다. 하회하고 있지 않은 경우에는, 스텝(S51)에서 스텝(S53)으로 이행하고, 제1 듀티비(D1)를 소정의 감소분(DI, 예를 들어 1%)만 줄여 스텝(S42)으로 이행한다.When the speed V exceeds the upper limit speed Vst2, the flow advances from step S45 to step S50 to read the current first duty ratio D1. This first duty ratio D1 is also the same as in step S46. In step S51, it is determined whether the present 1st duty ratio D1 is less than the minimum value DLst of the set step. If it is less, the flow proceeds to step S52 and the minimum value DLst is set in the first duty ratio D1. If not, the flow proceeds from step S51 to step S53, where the first duty ratio D1 is reduced by only a predetermined decrease (for example, 1%), and the flow advances to step S42.

단계(ST)가 5 내지 30단일 경우는 스텝(S42)에서 스텝(S54)으로 이행한다. 스텝(S54)에서는 제1 듀티비(D1)를 단계(ST)에 따른 듀티비(Dst)로 세트한다. 이것에 의하여, 단계(ST)가 5 내지 30단일 경우는, 모터(4)에 흐르는 전류가 단계마다 커지도록 제어되고, 모터(4)가 토크 제어된다. 각 단계(ST)에 따른 듀티비(Dst)는, 단계(ST)에 대하여 기준으로 되는 권사 직경 (예를 들어 스풀 몸통 직경)에서의 값이고, 듀티비(Dst)는 권사 직경이 커지게 되면 권사 직경에 비례하여 단계적으로 서서히 커진다. 이것에 의하여, 권사 직경에 따라 토크가 커지고, 권사 직경이 커짐에 따라 토크가 커지는 낚싯줄의 장력이 대략 일정하게 된다. 덧붙여 속도 일정 제어의 최고 단계 (ST = 4)의 최대값(DUst)이나 토크 제어의 최고 단계 (ST = 30)에서의 최대 듀티비는, 85% 이하로 설정되어 있다. 따라서 조정 레버(101)에 의한 조정 조작의 상한은 듀티비가 85%이다.When step ST is 5 to 30 steps | steps, it transfers to step S54 from step S42. In step S54, the first duty ratio D1 is set to the duty ratio Dst according to step ST. Thereby, when step ST is 5-30 steps | paragraphs, it is controlled so that the electric current which flows into the motor 4 may become large for every step, and the motor 4 is torque-controlled. The duty ratio Dst according to each step ST is a value at a winding diameter (for example, a spool trunk diameter) which is a reference to the step ST, and the duty ratio Dst is a value when the winding diameter becomes large. It gradually increases in proportion to the winding diameter. Thereby, the torque becomes large according to the winding diameter, and the tension of the fishing line which becomes large as the winding diameter becomes large becomes substantially constant. In addition, the maximum duty ratio at the highest stage DUst of the speed constant control (ST = 4) and the maximum duty ratio at the highest stage of the torque control (ST = 30) are set to 85% or less. Therefore, the upper limit of the adjustment operation by the adjustment lever 101 is 85% in duty ratio.

도 15의 스텝(S14)의 각 동작 모드 처리에서는, 도 18에 도시하는 바와 같 이, 스텝(S61)에서 스풀(3)의 회전 방향이 줄 방출 방향인지의 여부를 판단한다. 이 판단은, 스풀 센서(102)의 어느 홀소자가 먼저 펄스를 발하였는지의 여부에 의하여 판단한다. 스풀(3)의 회전 방향이 줄 방출 방향이라고 판단하면 스텝(S61)에서 스텝(S62)으로 이행한다. 스텝(S62)에서는 스풀 센서(102)로부터 출력되는 펄스의 계수값이 감소할 때마다 계수값에 기초하여 릴 제어부(100) 내에 기억된 수심과 계수값과의 관계를 도시하는 데이터를 읽어 내어 수심 데이터(LX)를 산출한다. 이 수심 데이터(LX)가 스텝(S5)의 표시 처리에서 수심 표시부(98)의 중앙 부분에 큰 7세그먼트의 문자로 표시된다. 스텝(S63)에서는 이 수심 데이터(LX)의 송신 요구를 행한다.In each operation mode process of step S14 of FIG. 15, as shown in FIG. 18, it is determined in step S61 whether the rotation direction of the spool 3 is a Joule discharge direction. This determination is judged by which Hall element of the spool sensor 102 has pulsed first. If it is determined that the rotation direction of the spool 3 is the Joule discharge direction, the flow proceeds from step S61 to step S62. In step S62, whenever the count value of the pulse output from the spool sensor 102 decreases, the data showing the relationship between the depth stored in the reel control unit 100 and the count value is read out based on the count value. The data LX is calculated. This depth data LX is displayed by the large 7 segment character in the center part of the depth display part 98 by the display process of step S5. In step S63, the transmission request of this depth data LX is performed.

스텝(S64)에서는 줄 보내기 모드인지의 여부를 판단한다. 스텝(S65)에서는 물고기 서식층 정지 모드인지의 여부를 판단한다. 스텝(S66)에서는 다른 모드인지의 여부를 판단한다. 다른 모드가 아닌 경우에는, 각 동작 모드 처리를 끝내고 메인 루틴으로 되돌아온다.In step S64, it is determined whether or not it is in the line sending mode. In step S65, it is determined whether or not the fish habitat layer is stopped. In step S66, it is determined whether or not it is another mode. If it is not in another mode, processing of each operation mode is finished and the process returns to the main routine.

줄 보내기 모드일 때에는, 스텝(S64)에서 스텝(S67)으로 이행한다. 스텝(S67)에서는 수심(LX)이 6m를 초과하였는지의 여부를 판단한다. 줄 보내기 모드에서는, 최초부터 모터(4)를 정회전시키는 것이 아니라, 낚싯줄이 확실히 방출되고 있다고 판단할 수 있는 수심까지 낚싯줄의 방출을 기다린다. 수심 데이터(LX)가 6m를 초과한 경우에는, 스텝(S68)으로 이행하여 모터(4)를 정회전시킨다. 이것에 의하여, 상술한 바와 같이 유성 톱니바퀴 기구(40)와 스풀(3) 간의 마찰이 작아져, 스풀(3)이 보다 고속으로 줄 방출 방향으로 회전한다. 수심 데이터(LX)가 6m 이하 일 때는 스텝(S68)을 스킵한다.In the line sending mode, the flow advances from step S64 to step S67. In step S67, it is determined whether the water depth LX exceeds 6m. In the file feed mode, the motor 4 is not rotated forward from the beginning, but the discharge of the fishing line is waited until the depth at which the fishing line can be surely discharged. When the water depth data LX exceeds 6 m, the flow advances to step S68 to rotate the motor 4 forward. As a result, as described above, the friction between the planetary gear mechanism 40 and the spool 3 is reduced, and the spool 3 rotates in the Joule discharge direction at a higher speed. When the depth data LX is 6 m or less, the step S68 is skipped.

물고기 서식층 정지 모드라고 판단하면 스텝(S65)에서 스텝(S69)으로 이행한다. 스텝(S69)에서는 얻어진 수심 데이터(LX)가 물고기 서식층 위치(M)에 일치하였는지, 즉, 채비가 물고기 서식층에 도달하였는지의 여부를 판단한다. 물고기 서식층 위치는, 상술한 소정 시간 이상의 정지에 의한 자동 세트 외에, 채비가 물고기 서식층에 도달하였을 때에 메모 버튼(TB)을 누르는 것으로 세트된다. 채비가 물고기 서식층 위치에 도달하면 스텝(S69)에서 스텝(S70)으로 이행한다. 스텝(S70)에서는 채비가 물고기 서식층에 있는 것을 알리기 위하여 버저(106)를 울린다. 스텝(S71)에서는 모터(4)를 소정 시간 역회전시킨다. 이 때, 도 21에 도시하는 바와 같이, 제2 듀티비(D2)로부터 제3 듀티비(D3)로 서서히 듀티비를 올려, 모터(4)에 인가하는 전압을 서서히 올려 간다. 이것에 의하여, 기구 장착축(75)에 충격에 의한 과대한 토크가 작용하기 어렵게 되어, 모터(4)의 출력축(30)에 장착된 기구 장착축(75)이 공회전하기 어렵게 된다. 이 모터(4)의 역회전에 의하여, 상술한 동작으로 제1 클러치 반환 기구(11)에 의하여 클러치 전환 기구(8)를 통하여 클러치 기구(7)를 클러치 온 상태로 되돌린다. 이것에 의하여, 스풀의 줄 방출 방향의 회전이 정지한다. 수심 데이터(LX)가 물고기 서식층 위치(M)에 도달하고 있지 않은 경우는 스텝(S70, S71)을 스킵한다. 다른 모드라고 판단하면 스텝(S66)에서 스텝(S72)으로 이행하여, 설정된 다른 모드 처리를 실행한다.When it determines with a fish culture layer stop mode, it transfers to step S69 from step S65. In step S69, it is determined whether or not the obtained water depth data LX coincides with the fish habitat layer position M, that is, whether the preparation has reached the fish habitat layer. The fish habitat layer position is set by pressing the memo button TB when the preparation reaches the fish habitat layer, in addition to the automatic set by the stop of the predetermined time or more as described above. When the preparation reaches the fish habitat layer position, the process proceeds from step S69 to step S70. In step S70, the buzzer 106 is sounded to indicate that the preparation is in the fish habitat. In step S71, the motor 4 is rotated in reverse for a predetermined time. At this time, as shown in FIG. 21, a duty ratio is gradually raised from 2nd duty ratio D2 to 3rd duty ratio D3, and the voltage applied to the motor 4 is gradually raised. As a result, excessive torque due to the impact on the mechanism mounting shaft 75 is less likely to act, and the mechanism mounting shaft 75 mounted on the output shaft 30 of the motor 4 becomes difficult to idle. By the reverse rotation of this motor 4, the clutch mechanism 7 is returned to the clutch-on state by the 1st clutch return mechanism 11 via the clutch switching mechanism 8 by the above-mentioned operation | movement. As a result, the rotation of the spool discharge direction stops. If the depth data LX does not reach the fish habitat layer position M, the steps S70 and S71 are skipped. If it judges that it is another mode, it transfers to step S72 from step S66 and performs another set mode process.

스풀(3)의 회전이 줄 감기 방향이라고 판단하면 스텝(S61)에서 스텝(S73)으로 이행한다. 스텝(S73)에서는 스풀 센서(102)의 계수값이 증가할 때마다 릴 제어 부(100) 내에 기억된 데이터를 읽어 내어 수심 데이터(LX)를 산출한다. 이 수심이 스텝(S5)의 표시 처리에서 표시된다. 스텝(S74)에서는 스텝(S63)과 마찬가지로 송신 요구를 출력한다. 스텝(S75)에서는 오토 유인 모드가 설정되어 있는지의 여부를 판단한다. 이 오토 유인 모드는 전동 릴(1) 또는 어탐 모니터(120)에 설정할 수 있다. 이 오토 유인 모드를 설정하면 나아가, 오토 유인 모드의 유인 동작을 행하는 범위인 유인 폭과, 모터(4)를 온/오프하는 간격에 의한 패턴을 설정할 수 있다.If it is determined that the rotation of the spool 3 is in the file winding direction, the process proceeds from step S61 to step S73. In step S73, whenever the count value of the spool sensor 102 increases, the data stored in the reel control unit 100 is read out to calculate the depth data LX. This depth is displayed in the display process of step S5. In step S74, as in step S63, a transmission request is output. In step S75, it is determined whether the auto attracting mode is set. This auto attracting mode can be set in the electric reel 1 or the sonar monitor 120. When the auto attracting mode is set, the attracting width which is the range for performing the attracting operation of the auto attracting mode and the pattern by the interval which turns on / off the motor 4 can be set.

유인 폭을 설정하면, 도 22에 도시하는 바와 같이, 어탐 모니터(120) 측에 유인 폭(SA)이 빗금으로 도시하는 바와 같이 수심에 따른 위치에 표시된다. 덧붙여 어탐 모니터(120)에는 기타 어군 탐지기(140)로부터 출력되는 물고기 서식층 위치(TL)나 수심 데이터(LX)에 의한 채비의 위치(FL)나 해저(BL) 등의 정보가 표시된다. 또한 어탐 모니터(120) 측에서의 메뉴 화면에서는, 도 23에 도시하는 바와 같이, 오토 유인의 설정(AS)이나 유인 폭(SA)를 포함하는 전동 릴(1) 측의 각종 설정도 행할 수 있게 되어 있다. 유인 버튼(134)의 조작에 의하여 임의의 위치로부터 유인 동작을 행하는 것도 가능하다.When the attraction width is set, the attraction width SA is displayed on the sonar monitor 120 side at a position along the water depth as shown by hatching as shown in FIG. In addition, the sonar monitor 120 displays information such as the position (FL), the seabed BL, and the like of the fish habitat layer position TL and the water depth data LX outputted from the other fish group detector 140. Moreover, in the menu screen on the sonar monitor 120 side, as shown in FIG. 23, various settings on the electric reel 1 side including auto attracting setting AS and attracting width SA can also be performed. . It is also possible to perform the attraction operation from any position by the operation of the attraction button 134.

스텝(S76)에서는 뱃전 모드가 설정되어 있는지의 여부를 판단한다. 스텝(S77)에서는 수심 데이터(LX)가 마이너스인지의 여부를 판단한다.In step S76, it is determined whether the power distribution mode is set. In step S77, it is determined whether or not the depth data LX is negative.

오토 유인 모드가 설정되어 있다고 판단하면, 스텝(S75)에서 스텝(S78)으로 이행한다. 스텝(S78)에서는 오토 유인 처리 (도 19에 도시)가 실행된다. 이 오토 유인 처리는 물고기 서식층 위치(M)로부터 설정된 유인 패턴으로 설정된 범위에서 모터(4)를 온/오프 유인 동작을 행한다. 구체적으로는, 스텝(S90, 도 19)에서 수심 데이터(LX)가 물고기 서식층 위치(M)로부터 유인 폭(SA)을 초과하여 감기고 있는지의 여부를 판단한다. 채비가 유인 폭(SA) 안에 있는 경우에는, 스텝(S91)으로 이행한다. 스텝(S91)에서는 유인 횟수를 설정하는 변수(N)가 0인지의 여부를 판단한다. 이 변수(N)가 0인 경우는, 처음으로 유인을 행한다고 하는 것이다. 변수(N)가 0일 때는 스텝(S92)으로 이행하여 변수(N)를 1로 세트한다. 변수(N)가 0이 아닐 때는 이 처리를 스킵한다. 스텝(S93)에서는 수심 데이터(LX)가 유인 동작으로 모터(4)를 오프하는 위치 (LX = M - N × L)에 도달하였는지의 여부를 판단한다. 여기서, 변수(L)은 유인 패턴에 의하여 변화하는 값이다. 유인 위치에 채비가 도달하면, 스텝(S94)로 이행하여, 모터(4)를 소정 시간 정지시킨다. 스텝(S95)에서는 다음의 유인 위치에 채비를 배치하기 위하여 변수(N)를 1만 증가시킨다. 채비가 유인 폭을 지난 경우에는, 스텝(S96)으로 이행하여 변수(N)를 0으로 클리어하고 각 모드 동작 처리로 돌아온다. 덧붙여 이 실시예에서는, 오토 유인일 때에, 유인 횟수에 의하여 동일 간격 또한 동일 정지 시간으로 스풀(3)을 줄 감기 방향으로 회전시키고 있다. 그러나 유인 패턴은 이것에 한정되지 않고 부등 간격 또는 가변 정지 시간이어도 무방하다.If it is determined that the auto attracting mode is set, the process proceeds from step S75 to step S78. In step S78, an auto attracting process (shown in FIG. 19) is executed. This auto attraction process performs on / off attraction operation of the motor 4 in the range set by the attraction pattern set from the fish habitat layer position M. As shown in FIG. Specifically, in step S90 (FIG. 19), it is determined whether the water depth data LX is winding more than the attraction width SA from the fish habitat layer position M. FIG. If the gear is within the attraction width SA, the flow advances to step S91. In step S91, it is determined whether the variable N for setting the number of attraction is zero. When this variable N is 0, it is said that attracting is performed for the first time. When the variable N is zero, the process proceeds to step S92 and sets the variable N to one. If the variable N is not zero, this processing is skipped. In step S93, it is determined whether the water depth data LX has reached the position LX = M-N * L which turns off the motor 4 by attracting operation. Herein, the variable L is a value that varies depending on the attraction pattern. When the gear reaches the attracting position, the flow advances to step S94 to stop the motor 4 for a predetermined time. In step S95, only one variable N is increased in order to arrange the gear at the next attraction position. If the preparation has passed the attracting width, the process proceeds to step S96, where the variable N is cleared to zero and the process returns to each mode operation process. In addition, in this embodiment, when auto attracting, the spool 3 is rotated in the file winding direction at the same interval and at the same stopping time depending on the number of attraction. However, the attraction pattern is not limited to this and may be an inequality interval or a variable stop time.

뱃전 모드가 설정되어 있다고 판단하면, 스텝(S76)에서 스텝(S79)으로 이행한다. 스텝(S79)에서는 수심이 뱃전 정지 위치에 일치하였는지의 여부를 판단한다. 뱃전 정지 위치까지 감아 올리고 있지 않은 경우에는 스텝(S77)으로 이행한다. 뱃전 정지 위치에 도달하면 스텝(S79)에서 스텝(S80)으로 이행한다. 스텝 (S80)에서는 채비가 뱃전에 있는 것을 알리기 위하여 버저(106)를 울린다. 스텝(S81)에서는 모터(4)를 오프한다. 이것에 의하여 물고기를 낚았을 때 잡기 쉬운 위치에 물고기가 배치된다. 이 뱃전 정지 위치는, 상술한 바와 같이, 예를 들어 수심 6m 이하에서 소정 시간 이상 스풀(3)이 정지하고 있으면 세트된다. 수심이 0 미만이 되면 스텝(S77)에서 스텝(S82)으로 이행한다. 스텝(S82)에서는 채비를 초과하여 감은 것을 알리기 위하여 버저(106)를 울린다. 스텝(S83)에서는 모터(4)를 오프하고, 메인 루틴으로 되돌아온다.If it is determined that the power distribution mode is set, the process proceeds from step S76 to step S79. In step S79, it is determined whether or not the water depth coincides with the distribution stop position. If it is not wound up to the delivery stop position, the flow proceeds to step S77. When the delivery stop position is reached, the flow advances from step S79 to step S80. In step S80, the buzzer 106 is sounded to indicate that the gear is in the boat. In step S81, the motor 4 is turned off. As a result, the fish is disposed at a position that is easy to catch when the fish is caught. As described above, this delivery stop position is set if the spool 3 is stopped for a predetermined time or longer at a depth of 6 m or less. When the water depth becomes less than zero, the flow advances from step S77 to step S82. In step S82, the buzzer 106 is sounded to inform that the wind is over. In step S83, the motor 4 is turned off and the flow returns to the main routine.

도 15의 스텝(S15)의 전원 전압 검지 처리에서는, 도 20의 스텝(S100)에서 전원 전압(PV)을 받아들인다. 스텝(S101)에서는, 예를 들어 모터(4)에 흐르는 전류에 의하여 모터(4)가 회전하고 있는지의 여부를 판단한다. 모터(4)가 회전하고 있지 않은 경우는 스텝(S102)으로 이행한다. 스텝(S102)에서는 전원 전압(PV)이 허용 최고 전압(Vh2, 예를 들어 18볼트)을 초과하였는지의 여부를 판단한다. 전원 전압(PV)가 허용 최고 전압(Vh2)를 초과하고 있으면, 스텝(S102)에서 스텝(S103)으로 이행한다. 스텝(S103)에서는 허용 최고 전압(Vh2)을 초과하고 있는 시간을 계측하는 타이머(T1)가 이미 세트되어 있는지의 여부를 판단한다. 이 타이머(T1)에 의하여, 예를 들어, 배낚시로 공통의 전원을 복수의 전동 릴에서 사용하고 있는 경우, 순간적인 돌입 전압에 의한 전압 상승을 배제할 수 있다. 타이머(T1)가 아직 세트되어 있지 않은 경우에는 스텝(S104)으로 이행하여 타이머(T1)를 세트한다. 이 타이머(T1)의 값은, 예를 들어, 0.1초부터 1초의 범위가 바람직하다. 이러한 범위에 있으면, 예를 들어 전압 상승이 계속되어도 전기 기기에 대한 피해가 생기 기 어렵게 된다. 타이머(T1)가 이미 세트되어 있는 경우에는 스텝(S104)을 스킵한다. 스텝(S105)에서는 타이머(T1)가 시간이 만료하였는지의 여부, 즉 전원 전압(PV)이 시간(T1)동안 계속하여 허용 최고 전압(Vh2)를 초과하였는지의 여부를 판단한다. 전원 전압(PV)이 시간(T1) 동안 계속하여 허용 최고 전압(Vh2)를 초과한 경우에는, 스텝(S106)으로 이행하여 수심 표시부(98)의 수심 표시 부분(98a)에 수심 표시를 대신하고, 예를 들어 Err1의 문자를 표시한다. 스텝(S107)에서는, 그 후, 전원 전압이 허용 최고 전압(Vh2) 이하로 내릴 때까지 모터(4)에 대한 조정 레버(101)나 빨리 감기 버튼(HB)에 의한 조작을 무효로 하여 모터(4)의 구동을 금지하기 위한 금지 플래그(FP)를 세트 (온)한다. 스텝(S108)에서는 타이머(T1)를 리셋하여 스텝(S111)으로 이행한다.In the power supply voltage detection process in step S15 of FIG. 15, the power supply voltage PV is received in step S100 of FIG. 20. In step S101, it is judged whether the motor 4 is rotating by the electric current which flows into the motor 4, for example. If the motor 4 is not rotating, the flow proceeds to step S102. In step S102, it is determined whether the power supply voltage PV has exceeded the allowable maximum voltage Vh2 (for example, 18 volts). If the power supply voltage PV exceeds the allowable maximum voltage Vh2, the flow proceeds from step S102 to step S103. In step S103, it is determined whether or not the timer T1 which measures the time which exceeds the permissible maximum voltage Vh2 is already set. By the timer T1, for example, when a common power source is used by a plurality of electric reels for boat fishing, it is possible to eliminate the voltage rise due to the instantaneous inrush voltage. If the timer T1 has not yet been set, the flow advances to step S104 to set the timer T1. The value of the timer T1 is preferably in the range of 0.1 second to 1 second, for example. If it is in this range, damage to an electrical device will become less likely, for example, even if voltage rise continues. If the timer T1 is already set, step S104 is skipped. In step S105, the timer T1 determines whether the time has expired, that is, whether or not the power supply voltage PV continues to exceed the allowable maximum voltage Vh2 for the time T1. If the power supply voltage PV continues to exceed the allowable maximum voltage Vh2 for the time T1, the flow advances to step S106 to replace the depth display on the depth display portion 98a of the depth display unit 98. For example, display the character of Err1. In step S107, the operation by the adjustment lever 101 or the fast forward button HB for the motor 4 is then invalidated until the power supply voltage falls below the allowable maximum voltage Vh2 or less. A prohibition flag FP is set (on) to prohibit driving of 4). In step S108, the timer T1 is reset, and the flow advances to step S111.

전원 전압(PV)이 허용 최고 전압(Vh2) 이하의 경우는, 스텝(S102)에서 스텝(S109)으로 이행한다. 스텝(S109)에서는 금지 플래그(FP)가 세트되어 있는지의 여부를 판단한다. 이것에 의하여, 전압 초과에 의하여 금지 상태가 되어 있는지의 여부를 판단한다. 금지 플래그(FP)가 세트되어 있는 경우는, 스텝(S110)로 이행하여 금지 플래그(FP)를 리셋 (오프)하여 스텝(S111)으로 이행한다. 즉, 모터 구동 금지 상태에서 전원 전압(PV)이 허용 최고 전압(Vh2) 이하가 되면 모터 구동 금지가 해제된다.When the power supply voltage PV is equal to or lower than the allowable maximum voltage Vh2, the process proceeds from step S102 to step S109. In step S109, it is determined whether or not the prohibition flag FP is set. As a result, it is judged whether or not the prohibition state is set due to excess voltage. When the prohibition flag FP is set, the process proceeds to step S110, the prohibition flag FP is reset (off), and the process proceeds to step S111. That is, in the motor driving prohibition state, when the power supply voltage PV becomes lower than the allowable maximum voltage Vh2, the motor driving prohibition is released.

스텝(S111)에서는 전원 전압(PV)이 허용 최저 전압(Vm, 예를 들어 9볼트) 미만으로 저하하였는지의 여부를 판단하고, 전원 전압(PV)이 허용 최저 전압 이상인 경우는 메인 루틴으로 되돌아온다. 전원 전압(PV)이 허용 최저 전압(Vm) 미만으로 저하하면, 스텝(S111)에서 스텝(S112)으로 이행한다. 스텝(S112)에서는 허용 최저 전압(Vm)을 하회하고 있는 시간을 계측하는 타이머(T2)가 이미 세트되어 있는지의 여부를 판단한다. 이 타이머(T2)에 의하여, 예를 들어, 부하의 증가에 의한 순간적인 전압 저하를 배제할 수 있다. 타이머(T2)가 아직 세트되어 있지 않은 때에는 스텝(S113)으로 이행하여 타이머(T2)를 세트한다. 이 타이머(T2)의 값은, 예를 들어, 0.1초부터 1초의 범위가 바람직하다. 이러한 범위에 있으면 순간적인 전압 저하를 확실히 배제할 수 있다. 타이머(T2)가 이미 세트되어 있는 경우에는 스텝(S113)을 스킵한다. 스텝(S114)에서는 타이머(T2)가 시간이 만료되었는지의 여부, 즉 전원 전압(PV)이 시간(T2)동안 계속하여 허용 최저 전압(Vm)을 하회하였는지의 여부를 판단한다. 전원 전압(PV)이 시간(T2)동안 계속하여 허용 최저 전압(Vh2)을 하회한 경우에는, 스텝(S115)으로 이행하여, 예를 들어 수심 표시부(98)의 전원 도형(98c)을 점멸시킨다. 스텝(S116)에서는 타이머(T2)를 리셋하고 메인 루틴으로 되돌아온다.In step S111, it is determined whether or not the power supply voltage PV has fallen below the allowable minimum voltage Vm (for example, 9 volts). When the power supply voltage PV is equal to or higher than the allowable minimum voltage, the control returns to the main routine. . When the power supply voltage PV falls below the allowable minimum voltage Vm, the flow proceeds from step S111 to step S112. In step S112, it is determined whether or not the timer T2 which measures the time below the permissible minimum voltage Vm is already set. By this timer T2, the instantaneous voltage drop by the increase of a load can be excluded, for example. If the timer T2 has not yet been set, the process advances to step S113 to set the timer T2. As for the value of this timer T2, the range of 0.1 second to 1 second is preferable, for example. Within this range, instantaneous voltage drops can be reliably ruled out. If the timer T2 has already been set, step S113 is skipped. In step S114, it is determined whether the timer T2 has timed out, that is, whether or not the power supply voltage PV continues to fall below the allowable minimum voltage Vm for the time T2. If the power supply voltage PV continues to fall below the allowable minimum voltage Vh2 for a period of time T2, the flow advances to step S115 to, for example, cause the power supply graphic 98c of the depth display unit 98 to blink. . In step S116, the timer T2 is reset and the routine returns to the main routine.

이상 설명한 바와 같이, 이 전동 릴에서는, 모터(4)의 역회전에 의하여 연동 기구(89)를 동작시켜 클러치 온 상태로 복귀할 때에만, 압압 기구(88)에 의하여 연동 기구(89)를 압압하여 압압 기구(88)를 이반시키고 있기 때문에, 모터(4)와 연동 기구(89)를 상시 연동시킬 필요가 없어진다. 이 때문에, 클러치 전환 기구(8)를 수동 조작하여 클러치 기구(7)를 클러치 오프 상태에서 클러치 온 상태로 전환할 때에는 모터(4)가 돌지 않게 되어, 수동에 의한 복귀 조작을 행하기 쉽게 된다.As described above, in this electric reel, the interlock mechanism 89 is pressed by the press mechanism 88 only when the interlock mechanism 89 is operated by the reverse rotation of the motor 4 to return to the clutch on state. Since the pressurizing mechanism 88 is separated, the motor 4 and the interlocking mechanism 89 do not always need to be interlocked. For this reason, when the clutch switching mechanism 8 is manually operated to switch the clutch mechanism 7 from the clutch off state to the clutch on state, the motor 4 will not turn, and the manual return operation will be easily performed.

또한 모터(4)가 정회전하면, 톱니 멈춤쇠 제어 기구(84)에 의하여 요동 톱니 멈춤쇠(82)가 래칫(81)을 교차하는 위치까지 요동하기 때문에, 모터(4)의 정회전시에 역회전 방지를 위한 요동 톱니 멈춤쇠(82)가 진동하지 않게 되어 정음화를 도모할 수 있다.In addition, when the motor 4 rotates forward, the toothed detent control mechanism 84 swings to the position where the oscillating toothed stop 82 intersects the ratchet 81. The oscillation tooth detent 82 for rotation prevention does not vibrate, and can aim at a quiet sound.

또한 압압 기구(88)의 압압 부재(91)와 출력축(30) 간에 롤러 클러치(90)를 설치하여 출력축(30)의 정회전을 압압 부재(91)에 전달하지 않도록 하였기 때문에, 줄 보내기 모드일 때에, 압압 부재(91)가 연동 기구(89)에 접촉하여도 압압하지 않게 되어, 줄 보내기 모드를 원활하게 실시할 수 있다.In addition, since the roller clutch 90 is installed between the pressing member 91 and the output shaft 30 of the pressing mechanism 88 to prevent the forward rotation of the output shaft 30 from being transmitted to the pressing member 91, At this time, even if the pressing member 91 comes into contact with the interlock mechanism 89, the pressing member 91 is not pressed, so that the file feeding mode can be smoothly performed.

나아가 또한 모터(4)의 역회전에 의하여 클러치 복귀 조작시에, 모터(4)에 인가하는 전압을 제1 전압(V1)으로부터 제2 전압(V2)으로 서서히 상승시키고 있기 때문에, 회전 기동시부터 전환 동작 개시시에 걸쳐 충격적인 토크 하중이 되지 않고, 모터(4)의 출력축(30)에 고정된 기구 장착축(75)에 무리한 힘이 작용하지 않게 되어, 기구 장착축(75)의 공회전을 방지할 수 있다.Furthermore, since the voltage applied to the motor 4 is gradually raised from the first voltage V1 to the second voltage V2 at the time of the clutch return operation due to the reverse rotation of the motor 4, from the start of rotation When the switching operation is started, no shock torque load is applied, and excessive force is not applied to the mechanism mounting shaft 75 fixed to the output shaft 30 of the motor 4, thereby preventing idling of the mechanism mounting shaft 75. can do.

또한 전원 투입시에, 전원 전압을 검출하여 전원 전압이 높을 때에, 제1, 제2, 제3 듀티비(D1, D2, D3)를 검출된 전원 전압에 따라 보정하고 있다. 이 때문에, 각 듀티비가 보정전에 비하여 작은 값이 되고, 전원 전압이 상승하여도 정회전시의 모터(4)의 각 설정단의 회전 상태나 역회전시의 회전 상태를 가급적 일정하게 유지할 수 있게 된다. 게다가, 전원 투입 후에 즉시 전원 전압을 검지하고 있기 때문에, 검출된 전원 전압과 소정 전압과의 비교에 의하여 다른 타입의 전원이 접속된 것을 빠르게 인식할 수 있다.In addition, when the power supply is turned on, when the power supply voltage is detected and the power supply voltage is high, the first, second, and third duty ratios D1, D2, and D3 are corrected according to the detected power supply voltage. For this reason, each duty ratio becomes smaller than before correction, and even if the power supply voltage rises, the rotation state of each set end of the motor 4 at the forward rotation and the rotation state at the reverse rotation can be kept as constant as possible. In addition, since the power supply voltage is detected immediately after the power supply, it is possible to quickly recognize that another type of power supply is connected by comparing the detected power supply voltage with a predetermined voltage.

또한 조정 레버(101)의 소정 시간 내의 요동 개시 위치로의 클릭 조작이라고 하는 오동작하기 어려운 특별한 조작에 의하여, 뱃전 모드가 설정되어 있어도 기준 줄 길이에서 줄 감기 측으로 모터(4)를 구동할 수 있다. 이 때문에, 오조작에 의한 수선의 파손을 방지하면서 기준 줄 길이에서 줄 감기 측으로 스풀(3)을 회전할 수 있게 된다.In addition, the motor 4 can be driven from the reference line length to the line winding side by a special operation that is difficult to malfunction, such as a click operation to the swing start position within the predetermined time of the adjustment lever 101. For this reason, it is possible to rotate the spool 3 from the reference file length to the file winding side while preventing repair of the repair line due to an incorrect operation.

나아가 모터(4)가 회전하고 있지 않을 때의 전원 전압에 의하여 전원 전압의 이상을 판단하고 있기 때문에, 사용 중인 전원 이상에 의하여 모터(4)의 회전이 정지하는 일이 없다. 또한 모터(4)가 회전하고 있지 않을 때는 전원 전압에 대한 판단을 상시 행하기 때문에 사용 중인 전원 전압의 이상에 의한 기기의 손상을 방지할 수 있다.Furthermore, since the abnormality of the power supply voltage is judged by the power supply voltage when the motor 4 is not rotating, the rotation of the motor 4 does not stop by the abnormality of the power supply in use. In addition, when the motor 4 is not rotating, judgment on the power supply voltage is always performed, thereby preventing damage to the device due to abnormality of the power supply voltage being used.

나아가 또한 N단계 중 최초의 M단 (예를 들어 4단)까지의 낮은 단계에서는, 단계마다 속도가 빨라지도록 설정된 목표 속도에 검출된 속도가 되도록 모터가 속도 제어되기 때문에, 낮은 단계에 있어서, 각 단에 따른 목표 속도로 모터가 제어된다. 또한 높은 단계 (예를 들어 5단에서 30단)에서는 모터가 토크 제어된다. 이 때문에, 낮은 단계에서는 부하가 커도 모터의 회전이 멈추기 어렵게 되는 것과 함께, 부하가 작아도 모터가 고속 회전하기 어렵게 된다. 따라서 낮은 단계에서 모터의 회전이 안정된다.Furthermore, in the lower stages up to the first M stages (for example, four stages) of the N stages, since the motor is speed-controlled so as to be the detected speed at the target speed set to increase the speed for each stage, The motor is controlled at the target speed according to the stage. The motor is also torque controlled at higher stages (e.g. 5 to 30 gears). For this reason, in the low stage, even if a load is large, rotation of a motor becomes difficult to stop, and even if a load is small, a motor becomes difficult to rotate at high speed. Therefore, the rotation of the motor is stabilized at low stages.

〔다른 실시예〕[Other Examples]

(a) 상기 실시예에서는, 전원 전압의 저하의 판단을 모터의 회전에 상관없이 행하고 있지만, 모터가 회전하고 있을 때 또는 모터가 회전하고 있지 않을 때에 행하여도 무방하다. (a) In the above embodiment, the determination of the decrease in the power supply voltage is performed irrespective of the rotation of the motor, but may be performed when the motor is rotating or when the motor is not rotating.                     

(b) 상기 실시예에서는, 전원 전압의 상승측으로의 이상의 고지를 수심 표시 부분(98a)의 문자 표시로 행하고 있지만, 고지의 방법은 문자 표시에 한정되지 않고, 전체 화면의 점멸이나 버저를 온/오프하여도 무방하다. 또한 버저의 온/오프 시간을 변화시켜도 무방하다.(b) In the above embodiment, the abnormality notification to the rising side of the power supply voltage is performed by the character display of the depth display portion 98a. However, the method of the notification is not limited to the character display, and flashing or buzzer of the entire screen is turned on / off. It may be turned off. It is also possible to change the on / off time of the buzzer.

(c) 상기 실시예에서는, 전원 투입시에 듀티비를 보정하기 위하여 전원 전압을 검출하고 있지만, 투입 후에 전원 전압의 검출을 행하여 듀티비를 보정하여도 무방하다.(c) In the above embodiment, the power supply voltage is detected to correct the duty ratio when the power is supplied. However, the power supply voltage may be detected after the power supply to correct the duty ratio.

(d) 상기 실시예에서는, 스풀(3) 내에 모터(4)를 배치하였지만, 스풀(3) 외에 모터(4)가 배치되는 전동 릴에도 본 발명을 적용할 수 있다.(d) In the above embodiment, the motor 4 is disposed in the spool 3, but the present invention can also be applied to an electric reel in which the motor 4 is disposed in addition to the spool 3.

본 발명에 의하면, 모터가 회전하고 있지 않을 때의 전원 전압에 의하여 전원 전압의 이상을 판단하고 있기 때문에, 사용 중인 전원 이상에 의하여 모터의 회전이 정지하는 일이 없다. 게다가 모터가 회전하고 있지 않을 때는 전원 전압에 대한 판단을 상시 행하기 때문에 사용 중인 전원 전압의 이상에 의한 기기의 손상을 방지할 수 있다.
According to the present invention, since the abnormality of the power supply voltage is judged by the power supply voltage when the motor is not rotating, the rotation of the motor does not stop due to the power supply abnormality in use. In addition, since the judgment on the power supply voltage is always performed when the motor is not rotating, it is possible to prevent the device from being damaged due to abnormal supply voltage.

Claims (15)

릴 본체에 회전 가능하게 장착된 스풀을 모터로 구동하는 전동 릴의 모터 제어 장치에 있어서,In a motor control device of an electric reel for driving a spool rotatably mounted on a reel main body with a motor, 상기 모터에 공급되는 전원 전압을 검출하는 전원 전압 검출 수단과,Power supply voltage detection means for detecting a power supply voltage supplied to the motor; 상기 모터의 회전의 유무를 검출하는 모터 회전 검출 수단과,Motor rotation detection means for detecting the presence or absence of rotation of the motor; 상기 모터가 회전하고 있지 않을 때에 상기 전원 전압 검출 수단으로 검출된 전원 전압이 제1 전압을 초과하였는지의 여부를 판단하고, 상기 모터가 회전하고 있을 때는 상기 전원 전압이 제1 전압을 초과하였는지의 여부를 판단하지 않는 제1 판단 수단과,It is determined whether the power supply voltage detected by the power supply voltage detecting means has exceeded the first voltage when the motor is not rotating, and whether the power supply voltage has exceeded the first voltage when the motor is rotating. The first judging means not judging; 상기 전원 전압이 상기 제1 전압을 초과하고 있다고 상기 제1 판단 수단이 판단하면, 상기 전원 전압의 초과의 내용을 고지하는 제1 고지 수단과,First notification means for notifying a content of excess of the power supply voltage when the first determination means determines that the power supply voltage is exceeding the first voltage; 상기 모터의 회전 상태를 제어하는 것과 함께, 상기 제1 고지 수단이 상기 초과의 내용을 고지한 후, 상기 전원 전압이 상기 제1 전압 이하가 될 때까지 상기 모터의 구동을 금지하는 모터 제어 수단Motor control means for controlling the rotational state of the motor, and prohibiting driving of the motor until the power supply voltage becomes less than or equal to the first voltage after the first notification means notifies the excess content. 을 구비한 전동 릴의 모터 제어 장치.Motor control device of the electric reel having a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제1 판단 수단은, 상기 전원 전압 검출 수단의 검출 결과가 상기 제1 전압을 초과하고 또한 그 상태가 제1 소정 시간 이상 지속하였을 때, 상기 전원 전압이 상기 제1 전압을 초과하고 있다고 판단하는, 전동 릴의 모터 제어 장치.The first judging means judges that the power source voltage exceeds the first voltage when the detection result of the power source voltage detecting means exceeds the first voltage and the state lasts for more than a first predetermined time. , Motor control unit of electric reel. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 전원 전압 검출 수단의 검출 결과가 상기 제1 전압보다 낮은 제2 전압 이하에서 또한 그 상태가 제2 소정 시간 이상 지속하였는지의 여부를 판단하는 제2 판단 수단과,Second judging means for judging whether or not the state of the detection result of the power supply voltage detecting means is lower than or equal to the second voltage and lower than the first voltage and the state lasts for a second predetermined time; 상기 제1 전압보다 낮은 제2 전압 이하에서 또한 그 상태가 제2 소정 시간 이상 지속하였다고 상기 제2 판단 수단이 판단하면, 상기 전원 전압의 저하의 내용을 고지하는 제2 고지 수단을 더 구비하는, 전동 릴의 모터 제어 장치.And further provided with second notification means for notifying the contents of the drop in the power supply voltage if the second judging means determines that the state has continued below the second voltage lower than the first voltage for more than a second predetermined time. Motor control unit of electric reel. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 모터의 회전을 N (N : 2 이상의 정수) 단계의 회전 상태로 조작하기 위한 회전 상태 조작 수단을 더 구비하며,Rotational state operating means for manipulating the rotation of the motor in the state of rotation of N (N: integer of 2 or more) step further, 상기 모터 제어 수단은, 상기 조작된 회전 상태로 되도록 상기 모터를 제어하는, 전동 릴의 모터 제어 장치.And the motor control means controls the motor to be in the operated rotational state. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 전동 릴은 각종 수심을 표시 가능한 수심 표시부를 가지고,The electric reel has a depth display that can display various depths, 상기 제1 고지 수단은, 상기 수심 표시부에 그 내용을 나타내는 문자를 표시하는 것에 의하여 상기 전원 전압의 초과의 내용을 고지하는, 전동 릴의 모터 제어 장치.The said 1st notification means is a motor control apparatus of the electric reel which notifies the content of the excess of the said power supply voltage by displaying the character which shows the content in the said depth display part. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 전동 릴은 각종 수심과 전원 전압의 상태를 도시하는 전원 도형을 표시 가능한 수심 표시부를 가지고,The electric reel has a depth display portion capable of displaying a power supply figure showing the states of various depths and power supply voltages, 상기 제2 고지 수단은, 상기 전원 도형을 표시하는 것에 의하여 상기 전원 전압의 저하의 내용을 고지하는, 전동 릴의 모터 제어 장치.The said 2nd notification means is a motor control apparatus of the electric reel which informs the content of the fall of the said power supply voltage by displaying the said power supply figure. 제4항에 있어서,5. The method of claim 4, 상기 모터를 펄스 폭 변조된 전력으로 구동하는 모터 구동 수단을 더 구비하며,Motor driving means for driving the motor with pulse width modulated power, 상기 모터 제어 수단은, 상기 모터 구동 수단을 상기 회전 상태 조작 수단으로 설정 조작된 회전 상태에 따른 제1 듀티비에 기초하여 제어하는 것과 함께, 상기 검출된 전원 전압이 제3 전압을 초과하였을 때, 상기 제1 듀티비를 상기 전원 전압에 따라 보정하는, 전동 릴의 모터 제어 장치.The motor control means controls the motor drive means based on the first duty ratio according to the rotation state set and operated by the rotation state manipulation means, and when the detected power supply voltage exceeds the third voltage, The motor control apparatus of the electric reel which corrects the said 1st duty ratio according to the said power supply voltage. 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 모터 제어 수단은, 상기 전원 투입 직후에 검출된 전원 전압에 의하여 상기 제3 전압과의 비교를 행하는, 전동 릴의 모터 제어 장치.And the motor control means compares the third voltage with the power supply voltage detected immediately after the power supply. 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 모터 제어 수단은, 상기 제3 전압을 상기 검출된 전원 전압으로 나눈 값을 상기 제1 듀티비에 곱하여 상기 제1 듀티비를 보정하는, 전동 릴의 모터 제어 장치.And the motor control means corrects the first duty ratio by multiplying the first duty ratio by a value obtained by dividing the third voltage by the detected power supply voltage. 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 스풀의 회전 속도를 검출하는 회전 속도 검출 수단을 더 구비하며,It is further provided with a rotational speed detecting means for detecting the rotational speed of the spool, 상기 모터 제어 수단은, 상기 모터 구동 수단을, 상기 N단의 회전 상태 중, 최초의 M (M : N / 2 이하의 정수) 단까지의 제1 회전 상태에서는, 상기 회전 속도 검출 수단으로 검출된 속도가 상기 M단마다 단계적으로 빨라지도록 속도 제어하고, 이어지는 M+1단으로부터 상기 N단까지의 제2 회전 상태에서는, 상기 스풀에 감겨지는 낚싯줄에 작용하는 장력이 단계적으로 커지도록 토크 제어하는, 전동 릴의 모터 제어 장치.The motor control means detects the motor drive means by the rotation speed detecting means in a first rotation state up to the first M (M: N / 2 or less constant) stage among the rotation states of the N stage. An electric reel for controlling the speed so that the speed increases step by step in the M stage, and torque control so that the tension acting on the fishing line wound on the spool increases in stages in the second rotation state from the M + 1 stage to the N stage. Motor control unit. 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 회전 상태 조작 수단으로 설정되는 최대 단계에 따른 상기 제1 듀티비는 85% 이하인, 전동 릴의 모터 제어 장치.And the first duty ratio according to the maximum step set by the rotation state operating means is 85% or less. 제10항에 있어서,The method of claim 10, 상기 회전 상태 조작 수단은,The rotation state operating means, 상기 릴 본체에 요동(搖動) 가능하게 장착된 레버 부재와,A lever member rotatably mounted to the reel unit, 상기 레버 부재의 요동 위치를 검출하는 요동 위치 검출 수단을 가지며,Has a swing position detecting means for detecting a swing position of the lever member, 상기 모터 제어 수단은, 상기 요동 위치 검출 수단의 검출 결과를 상기 N단계로 구획하여 상기 속도 제어 및 토크 제어 중 적어도 어느 하나를 행하는, 전동 릴의 모터 제어 장치.And the motor control means divides the detection result of the swing position detecting means into the N steps to perform at least one of the speed control and the torque control. 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 전동 릴은, 상기 스풀과 상기 스풀을 회전 조작하기 위한 핸들 간에 배치되어, 상기 스풀과 상기 핸들 간을 연결?차단하는 클러치 기구와, 상기 모터의 역회전에 의하여 상기 클러치 기구를 차단 상태로부터 연결 상태로 복귀시키는 클러치 복귀 기구를 구비하며,The electric reel is disposed between the spool and a handle for rotating the spool, and a clutch mechanism for connecting and blocking the spool and the handle, and connecting the clutch mechanism from a blocked state by reverse rotation of the motor. A clutch return mechanism for returning to a state; 상기 모터 제어 수단은, 상기 모터의 정회전시에 상기 제1 듀티비를 보정하고, 또한 상기 모터의 역회전시에 제2 듀티비로부터 상기 제2 듀티비보다 크고 또한 상기 클러치 복귀 기구가 동작 가능한 제3 듀티비까지 서서히 듀티비를 증가시켜 상기 모터 구동 수단을 제어하는, 전동 릴의 모터 제어 장치.The motor control means is configured to correct the first duty ratio at the forward rotation of the motor, and further, from the second duty ratio at the reverse rotation of the motor, to be greater than the second duty ratio and to operate the clutch return mechanism. The motor control apparatus of the electric reel which gradually increases a duty ratio to 3 duty ratios and controls the motor drive means. 제13항에 있어서,The method of claim 13, 상기 모터 제어 수단은, 상기 검출된 전원 전압이 상기 제3 전압을 초과하였을 때, 상기 제2 및 제3 듀티비를 상기 전원 전압에 따라 보정하는, 전동 릴의 모터 제어 장치.And the motor control means corrects the second and third duty ratios according to the power supply voltage when the detected power supply voltage exceeds the third voltage. 제14항에 있어서,The method of claim 14, 상기 모터 제어 수단은, 상기 제3 전압을 상기 검출된 전원 전압으로 나눈 값을 상기 제2 및 제3 듀티비에 곱하여 상기 제2 및 제3 듀티비를 보정하는, 전동 릴의 모터 제어 장치.And the motor control means corrects the second and third duty ratios by multiplying the second and third duty ratios by dividing the third voltage by the detected power supply voltage.
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