KR101146189B1 - 살수차용 살수시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 엔진(20)과; 상기 엔진(20)의 일측에 설치되는 기어박스(21)와; 상기 기어박스(21)의 일측에 설치되는 펌프(30)와; 물이 저장되는 탱크(40)와; 상기 펌프(30)의 일측에 연결되어 상기 탱크(40)의 하부 내측에 삽입되는 흡입관(50)와; 상기 펌프(30)의 타측에 연결되는 배수관(60)과; 상기 배수관(60)의 선단부에 설치되어 상기 탱크(40)에 저장된 물을 지면으로 분사하기 위한 다수의 분사부재(70)로 구성되는 살수차(10)에 있어서, 상기 배수관(60)과 분사부재(70)의 사이에 제1전자밸브(80)가 설치되고, 상기 배수관(60)의 일측에서 분기되어 상기 탱크(40)의 내부로 삽입되도록 회수관(110)이 연결되며, 상기 회수관(110)의 일측 사이에는 제2전자밸브(120)가 설치되고, 상기 배수관(60)과 회수관(110)의 사이에 병렬로 다수의 순환관(130)이 연결되며, 상기 순환관(130)의 일측 사이에는 제3전자밸브(140)가 설치되고, 상기 엔진(20) 및 펌프(30)의 작동으로 상기 탱크(40)의 내부에 저장된 용수를 상기 분사부재(70)를 통해서 분사할 경우에는 상기 제2전자밸브(120) 및 제3전자밸브(140)를 차단시켜 일정한 분사압력이 유지되며, 용수의 분사 압력을 저하시킬 경우에는 상기 제2전자밸브(120) 또는 제3전자밸브(140)의 개방범위를 선택적으로 조절하여 용수를 상기 회수관(110)을 통해서 상기 탱크(40)의 내부로 회수시키는 살수차용 살수시스템을 제공하기 위한 것으로, 본 발명은 엔진의 회전수가 동일하게 유지된 상태에서 용수의 분사 압력을 원활하게 조절할 수 있으므로 과부하로 인한 엔진 및 펌프의 열화를 사전에 방지할 수 있는 효과를 갖는다. 특히 본 발명은 수시로 변화되는 용수의 분사 압력을 효율적으로 제어하여 엔진 및 펌프의 잦은 고장을 방지하여 사용수명을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다. 또한, 본 발명은 종래와 같이 불필요하게 고성능의 엔진이 필요하지 않으므로 경제적인 비용을 절감할 수 있는 효과를 갖는다. 아울러 본 발명은 구조가 간단하고 유지보수가 용이하여 사용효율 및 활용범위를 극대화할 수 있는 효과를 갖는다.

Description

살수차용 살수시스템{System sprinkling for watering vehicle}
본 발명은 살수차용 살수시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진의 회전수를 증감시키지 않고 용수의 분사 압력을 효율적으로 제어하여 펌프 및 엔진의 과부하를 최소화함은 물론 사용수명을 증대시킬 수 있도록 하는 살수차용 살수시스템에 관한 것이다.
일반적으로 살수차는 탱크의 내부에 저장된 용수를 지면으로 분사하여 모래 및 먼지 등과 같은 이물질을 세척하는 역할을 수행한다.
이러한 살수차는 용수의 분사 압력을 조절하기 위해서 순간적으로 엔진의 회전수(rpm)를 증감시켜야 하므로, 이로 인해 엔진의 과부하가 발생하여 내구성 저하는 물론 잦은 고장의 원인을 제공하게 되었다.
따라서 종래에는 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 방안으로, 살수차에 구비된 보조엔진과 같은 구동원과 연결되어 작동하는 유압펌프; 상기 유압펌프로부터 토출되는 작동유를 제어하는 유압회로; 상기 유압회로에 의한 작동유의 제어에 의해 구동방향이 정방향 또는 역방향으로 조절되는 유압모터; 상기 유압모터의 구동방향에 따라 상기 물탱크의 물을 노즐을 통해 살포하거나 또는 외부 급수지로부터 물탱크로 물이 보충되도록 상기 물탱크 및 노즐과 연결됨과 더불어 외부 급수지로 연장될 수 있도록 살수차에 구비된 급수관과 연결된 양방향 살수펌프; 및 상기 양방향 살수펌프와 물탱크 및 노즐을 연결하는 제1,2관 및 상기 급수관에 설치되어 운전자에 선택에 따라 상기 관들의 유로를 개폐하는 다수개의 밸브들을 구비하는 "흡입 및 배출이 가능한 살수펌프가 구비된 살수차"가 대한민국 특허등록공보 제0711257호(2007.04.25)에 개시되어 있다.
그러나 종래의 "흡입 및 배출이 가능한 살수펌프가 구비된 살수차"는 전자클러치에 의해서 살수차의 보조엔진과 연결되어 살수작업을 수행할 수 있으나, 이와 달리 수시로 변화되는 용수의 분사 압력을 유지하기 위해서 보조엔진 및 전자클러치를 무리하게 가동시켜야 하므로 보조엔진 및 전자클러치의 열화로 인한 사용수명이 단축되는 문제점을 갖게 되었다.
또한, 종래의 "흡입 및 배출이 가능한 살수펌프가 구비된 살수차"는 용수의 분사 압력을 원활하게 조절하기 위해서 불필요하게 고성능의 보조엔진 및 전자클러치를 사용하는 비효율적인 문제점을 갖게 되었다.
아울러 종래의 "흡입 및 배출이 가능한 살수펌프가 구비된 살수차"는 별도의 보조엔진과 전자클러치가 반드시 필요하므로 경제적인 비용이 가중되는 문제점을 갖게 되었다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서,
본 발명은 엔진의 회전수는 항상 동일하게 유지한 상태에서 탱크의 내부로 용수를 회수시켜 분사 압력을 선택적으로 조절할 수 있는 살수차용 살수시스템을 제공함에 목적이 있다.
또한, 본 발명은 용수의 분사 압력을 원활하게 조절하여 엔진 및 펌프의 과부하를 최소화할 수 있는 살수차용 살수시스템을 제공함에 다른 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은
엔진(20)과; 상기 엔진(20)의 일측에 설치되는 기어박스(21)와; 상기 기어박스(21)의 일측에 설치되는 펌프(30)와; 물이 저장되는 탱크(40)와; 상기 펌프(30)의 일측에 연결되어 상기 탱크(40)의 하부 내측에 삽입되는 흡입관(50)와; 상기 펌프(30)의 타측에 연결되는 배수관(60)과; 상기 배수관(60)의 선단부에 설치되어 상기 탱크(40)에 저장된 물을 지면으로 분사하기 위한 다수의 분사부재(70)로 구성되는 살수차(10)에 있어서,
상기 배수관(60)과 분사부재(70)의 사이에 제1전자밸브(80)가 설치되고, 상기 배수관(60)의 일측에서 분기되어 상기 탱크(40)의 내부로 삽입되도록 회수관(110)이 연결되며, 상기 회수관(110)의 일측 사이에는 제2전자밸브(120)가 설치되고, 상기 배수관(60)과 회수관(110)의 사이에 병렬로 다수의 순환관(130)이 연결되며, 상기 순환관(130)의 일측 사이에는 제3전자밸브(140)가 설치되고, 상기 엔진(20) 및 펌프(30)의 작동으로 상기 탱크(40)의 내부에 저장된 용수를 상기 분사부재(70)를 통해서 분사할 경우에는 상기 제2전자밸브(120) 또는 제3전자밸브(140)를 차단시켜 일정한 분사압력이 유지되며, 용수의 분사 압력을 저하시킬 경우에는 상기 제2전자밸브(120) 또는 제3전자밸브(140)의 개방범위를 선택적으로 조절하여 용수를 상기 회수관(110)을 통해서 상기 탱크(40)의 내부로 회수시키는 것을 특징으로 한다.
여기서 상기 제1전자밸브(80)가 개방될 경우 상기 제2전자밸브(120) 또는 제3전자밸브(140)는 차단되어 용수의 일정한 분사압력이 유지되고, 상기 제1전자밸브(80)가 차단될 경우 상기 제2전자밸브(120) 또는 제3전자밸브(140)는 개방되어 용수가 상기 탱크(40)의 내부로 회수되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1전자밸브(80)는 개방 또는 차단동작으로 용수를 상기 분사부재(70)를 통해서 선택적으로 분사시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 엔진의 회전수가 동일하게 유지된 상태에서 용수의 분사 압력을 원활하게 조절할 수 있으므로 과부하로 인한 엔진 및 펌프의 열화를 사전에 방지할 수 있는 효과를 갖는다.
특히 본 발명은 수시로 변화되는 용수의 분사 압력을 효율적으로 제어하여 엔진 및 펌프의 잦은 고장을 방지하여 사용수명을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.
또한, 본 발명은 종래와 같이 불필요하게 고성능의 엔진이 필요하지 않으므로 경제적인 비용을 절감할 수 있는 효과를 갖는다.
아울러 본 발명은 구조가 간단하고 유지보수가 용이하여 사용효율 및 활용범위를 극대화할 수 있는 효과를 갖는다.
도 1은 본 발명 살수차용 살수시스템의 구성을 나타내기 위한 정면도.
도 2는 본 발명에서 주요부의 구성을 나타내기 위한 참고도.
도 3은 본 발명 살수차용 살수시스템의 구성을 나타내기 위한 개념도.
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 기술적 구성을 첨부한 도면에 의해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명 살수차용 살수시스템의 구성을 나타내기 위한 정면도이고, 도 2는 본 발명에서 주요부의 구성을 나타내기 위한 참고도이며, 도 3은 본 발명 살수차용 살수시스템의 구성을 나타내기 위한 개념도를 도시한 것이다.
본 발명은 엔진(20)과; 상기 엔진(20)의 일측에 설치되는 기어박스(21)와; 상기 기어박스(21)의 일측에 설치되는 펌프(30)와; 물이 저장되는 탱크(40)와; 상기 펌프(30)의 일측에 연결되어 상기 탱크(40)의 하부 내측에 삽입되는 흡입관(50)와; 상기 펌프(30)의 타측에 연결되는 배수관(60)과; 상기 배수관(60)의 선단부에 설치되어 상기 탱크(40)에 저장된 물을 지면으로 분사하기 위한 다수의 분사부재(70)로 구성되는 살수차(10)에 있어서,
상기 배수관(60)과 분사부재(70)의 사이에 제1전자밸브(80)가 설치되고, 상기 배수관(60)의 일측에서 분기되어 상기 탱크(40)의 내부로 삽입되도록 회수관(110)이 연결되며, 상기 회수관(110)의 일측 사이에는 제2전자밸브(120)가 설치되고, 상기 배수관(60)과 회수관(110)의 사이에 병렬로 다수의 순환관(130)이 연결되며, 상기 순환관(130)의 일측 사이에는 제3전자밸브(140)가 설치되고, 상기 엔진(20) 및 펌프(30)의 작동으로 상기 탱크(40)의 내부에 저장된 용수를 상기 분사부재(70)를 통해서 분사할 경우에는 상기 제2전자밸브(120) 및 제3전자밸브(140)를 차단시켜 일정한 분사압력이 유지되며, 용수의 분사 압력을 저하시킬 경우에는 상기 제2전자밸브(120) 또는 제3전자밸브(140)의 개방범위를 선택적으로 조절하여 용수를 상기 회수관(110)을 통해서 상기 탱크(40)의 내부로 회수시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 분사부재(70)는 용수의 분사위치에 따라서 분사노즐과 살수바 및 방수포 등과 같이 다양한 형태와 구조를 갖는 수단이 사용될 수 있음은 당연하다.
또한, 상기 제1전자밸브(80)는 상기 배수관(60)을 통해서 공급되는 용수를 차단 또는 공급하기 위한 역할을 수행한다.
즉, 상기 배수관(60)과 분사부재(70)는 지면으로 용수를 분사할 수 있도록 살수차(10)의 하부 전방과 후방 및 중간 부분에 위치되는데, 이때 작업자가 용수의 사용목적에 따라서 상기 제1전자밸브(80)를 차단 또는 개방하여 용수가 선택적으로 지정된 위치에 분사될 수 있도록 유도한다.
특히 상기 제1전자밸브(80)와 제2전자밸브(120) 및 제3전자밸브(140)는 작업자가 살수차(10)의 운전실에서 손쉽게 제어할 수 있도록 솔레노이드 밸브 및 버터플라이 밸드 등과 같이 전기적인 신호를 통해서 작동되는 제품을 사용하였다.
또한, 상기 회수관(110)은 용수의 분사 압력을 저하시킬 경우 상기 배수관(60)을 통과하는 용수를 다시 상기 탱크(40)의 내부로 회수시키도록 유도한다.
특히 상기 제2전자밸브(120)는 용수의 분사 압력을 저하시킬 경우 용수가 상기 탱크(40)의 내부로 회수되도록 용수를 공급 또는 차단하는 역할을 수행한다.
즉, 평소에는 상기 엔진(20)의 작동으로 일정한 압력으로 용수가 분사되다가 용수의 분사 압력을 저하시킬 경우에는 상기 제2전자밸브(120)를 개방시켜 용수가 다시 상기 탱크(40)의 내부로 회수시켜 용수의 분사 압력을 저하시킬 수 있다.
한편, 상기 배수관(60)과 회수관(110)의 사이에 병렬로 다수의 순환관(130)이 연결되는데 이는 상기 회수관(110)과 동일하게 용수를 상기 탱크(40)의 내부로 회수시킴은 물론 용수의 분사 압력을 순차적으로 저하시키는 역할을 수행한다.
이때 상기 제3전자밸브(140)는 용수의 분사 압력을 저하시킬 경우 상기 순환관(130)을 통과하는 용수가 상기 탱크(40)의 내부로 회수되도록 용수를 공급 또는 차단하는 역할을 수행한다.
이처럼 본 발명은 상기 엔진(20) 및 펌프(30)의 작동으로 상기 탱크(40)의 내부에 저장된 용수를 상기 분사부재(70)를 통해서 분사할 경우에는 상기 제2전자밸브(120) 및 제3전자밸브(140)를 차단시켜 용수가 손실 없이 일정한 분사압력을 유지할 수 있으며, 반대로 용수의 분사 압력을 저하시킬 경우에는 상기 제2전자밸브(120) 또는 제3전자밸브(140)의 개방범위를 선택적으로 조절할 경우 용수를 상기 회수관(110)을 통해서 상기 탱크(40)의 내부로 회수되면서 분사압력을 저하시킬 수 있다.
이때 상기 제1전자밸브(80)가 개방될 경우 상기 제2전자밸브(120) 및 제3전자밸브(140)는 차단되어 용수의 일정한 분사압력이 유지되고, 상기 제1전자밸브(80)가 차단될 경우 상기 제2전자밸브(120) 및 제3전자밸브(140)는 개방되어 용수가 상기 탱크(40)의 내부로 회수되어 용수의 분사압력을 저하시킬 수 있다.
따라서 본 발명은 상기 엔진(20)이 동일한 회전수를 유지한 상태에서 상기 제2전자밸브(120) 및 제3전자밸브(140)의 개폐작동으로 용수의 분사 압력을 원활하게 조절할 수 있으므로, 종래와 같이 용수의 분사 압력을 조절하기 위해서 엔진(20)의 회전수를 상승 또는 하강시키면서 발생하는 과부하로 인한 잦은 고장을 사전에 방지할 수 있다.
이처럼 상기와 같이 본 발명의 실시 예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시 예와 실질적으로 균등의 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 포함되는 것은 당연하다.
10: 살수차
20: 엔진 21: 기어박스
30: 펌프 40: 탱크
50: 흡입관 60: 배수관
70: 분사부재 80: 제1전자밸브
100: 본 발명 살수차용 살수시스템
110: 회수관 120: 제2전자밸브
130: 순환관 140: 제3전자밸브

Claims (3)

  1. 엔진(20)과; 상기 엔진(20)의 일측에 설치되는 기어박스(21)와; 상기 기어박스(21)의 일측에 설치되는 펌프(30)와; 물이 저장되는 탱크(40)와; 상기 펌프(30)의 일측에 연결되어 상기 탱크(40)의 하부 내측에 삽입되는 흡입관(50)와; 상기 펌프(30)의 타측에 연결되는 배수관(60)과; 상기 배수관(60)의 선단부에 설치되어 상기 탱크(40)에 저장된 물을 지면으로 분사하기 위한 다수의 분사부재(70)로 구성되는 살수차(10)에 있어서,
    상기 배수관(60)과 분사부재(70)의 사이에 제1전자밸브(80)가 설치되고, 상기 배수관(60)의 일측에서 분기되어 상기 탱크(40)의 내부로 삽입되도록 회수관(110)이 연결되며, 상기 회수관(110)의 일측 사이에는 제2전자밸브(120)가 설치되고, 상기 배수관(60)과 회수관(110)의 사이에 병렬로 다수의 순환관(130)이 연결되며, 상기 순환관(130)의 일측 사이에는 제3전자밸브(140)가 설치되고, 상기 엔진(20) 및 펌프(30)의 작동으로 상기 탱크(40)의 내부에 저장된 용수를 상기 분사부재(70)를 통해서 분사할 경우에는 상기 제2전자밸브(120) 또는 제3전자밸브(140)를 차단시켜 일정한 분사압력이 유지되며, 용수의 분사 압력을 저하시킬 경우에는 상기 제2전자밸브(120) 또는 제3전자밸브(140)의 개방범위를 선택적으로 조절하여 용수를 상기 회수관(110)을 통해서 상기 탱크(40)의 내부로 회수시키되, 상기 제1전자밸브(80)가 개방될 경우 상기 제2전자밸브(120) 또는 제3전자밸브(140)는 차단되어 용수의 일정한 분사압력이 유지되고, 상기 제1전자밸브(80)가 차단될 경우 상기 제2전자밸브(120) 또는 제3전자밸브(140)는 개방되어 용수가 상기 탱크(40)의 내부로 회수되는 것을 특징으로 하는 살수차용 살수시스템.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서, 상기 제1전자밸브(80)는 개방 또는 차단동작으로 용수를 상기 분사부재(70)를 통해서 선택적으로 분사시키는 것을 특징으로 하는 살수차용 살수시스템.
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