KR101144296B1 - 지중선로 보호구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지중선로 보호구에 관한 것으로, 지중에 매설되는 지중선로 보호관을 토압 및 굴착작업에 따른 파손이나 빗물의 유입으로 인한 부식을 방지하고자 지중선로 보호관을 고정하는 대향되는 좌우 전후로 하측지지부를 마련하고, 상기 하측지지부를 좌우 측면부에서 지중선로 보호관의 위치 변경을 방지하는 좌우측지지부를 마련하며, 상기 하측지지부 및 좌우측지지부 상부에서 빗물의 누수 방지와 굴착작업시 굴착기 운전자의 시야에 신속히 노출되는 상측보호커버를 마련하고, 상기 하측지지부를 기준으로 상측보호커버 및 좌우측지지부의 유기적 연결을 구현함과 아울러 상기 상측보호커버 및 좌우측지지부에 탄성을 제공하는 스프링들을 구비하여 마련함으로써 토압 및 굴착작업에 따른 파손 방지와 누수를 차단하는 지중선로 보호관을 제공하고자 하는 것이다.

Description

지중선로 보호구{Protection apparatus for subterranean cable}

본 발명은 지중선로 보호구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 2개의 반원홈을 이룬 하측지지부를 결합하여 지중선로 보호관을 고정하고, 상기 하측지지부를 기준으로 상부에는 상측보호커버를 구비하여 토압의 수직압 충격을 흡수하면서 동시에 빗물을 방지하며, 좌우측부에 좌우측지지부를 구비하여 토압의 횡압 충격을 흡수하면서 하측지지부에 고정된 지중선로보호관의 위치 변위를 방지하도록 하는 지중선로 보호구에 관한 것이다.

일반적으로 지중에는 송배전 전선을 수용한 전선과, 가스배관, 상하수도관 등을 매설함에 있어 지중선로의 안정성 및 단열성에 기인한 것으로 지중에 장시간 매설되어 있게 되면 자체적 노후에 의한 파손과 빗물 등의 유입으로 인한 부식이 발생하게 된다.

따라서 이러한 문제점들과 함께 전선의 증설 등에 따른 이유로 지중선로의 보수 및 교체를 해야 하는데 이때 굴착기를 이용한 굴착작업 과정에서 매설된 지중선로가 시야에 확보되지 않아 운전자의 미세한 감각을 이용하여 굴착작업을 수행하게 된다.

그러나, 운전자의 감각에 의존하다 보니 굴착작업 과정에서 굴착기의 버킷이 지중선로를 건드려 지중선로가 파괴되는 경우가 종종 발생하게 되고 또한, 지중선로의 파손을 방지하기 위하여 조심스럽게 굴착을 진행하다 보면 굴착의 작업속도가 더디어 지는 문제점을 안게 된다.

따라서 이러한 상기 문제점들을 해소하고자 등록특허 10-0853672호(특허문헌 1)에서는 하부에 위치되어 충격을 흡수하면서 고정지지하는 상하측다공폼으로 일정간격고정되고 다공폼보호바에 의해 상측에서 연장고정됨에 따라 지중 케이블의 강도를 보강함과 동시에 지중 케이블을 상측에서 보호하며, 보다 적은 비용으로 간편하면서도 효과적으로 시공작업할 수 있고, 지중선로의 침하를 효과적으로 방지하며, 굴착기의 버킷에 의해 지중 케이블이 직접 타격받아 손상되는 것을 방지하는 "지중선로 보호구"를 제안한바 있다.

그러나, 상기 (특허문헌 1)은 다공폼보호바 사이로 빗물이 유입되어 부식과 함께 지반 침하의 우려가 발생하게 되고 아울러, 지중에서 발생하는 토압에 적절히 대응하기가 어려워 지중선로의 위치 변형을 초래하는 문제점을 갖는다.

상기 이런 문제점을 해소하고자 좀 더 진보성 있는 기술로서 등록특허 10-0853694(특허문헌 2)에서는 굴착기를 이용하여 굴착하는 과정에서 굴착기의 버킷이 지중선로가 매설된 주변의 흙을 걷어내면 스프링의 탄성에 의해 보호커버가 지중에서 외부로 돌출되어 지중선로의 위치를 표시함으로써 매설된 지중선로를 파괴하는 것을 미연에 방지하고, 침투수에 의해 지중선로가 쉽게 노후 및 부식되는 것을 예방하며, 지질변화에 의해 상하부에서 토압이 전가되어 오면 보호커버가 토압에 의해 상호보완적으로 상하로 이동하여 지중선로의 위치변화를 최소화할 수 있는 "지중선로 보호구"를 제시하고 있다.

하지만, 지중에서 발생하는 토압은 상하부 뿐만 아니라 횡압으로도 작용을 하게 되는데 이때 토압의 횡압에 대한 적절한 대응을 마련하지 못하여 지중선로의 위치 변동이 발생하는 문제점을 갖게 되고 전후방지지틀을 마련하고 있으나 고정볼트 및 체결볼트에만 의존하게 되고 상기 전후방지지틀의 수직지지봉에 체결된 체결볼트에 의해 상부보호커버가 전후방지지틀과 연결되는 구조이다 보니 횡압 발생시 가압받는 상부보호커버의 면적이 넓어 수직지지봉의 파손이 발생하여 상부보호커버가 제기능을 발휘하기가 어렵다.

등록특허 10-0853672호 등록특허 10-0853694호

상술된 전체적 문제점을 해소하기 위한 본 발명의 지중선로보호구는, 매설된 지중선로에 전달되는 토압의 수직압 뿐만 아니라 횡압에도 적절히 충격을 흡수할 수 있도록 하여 지중선로보호관의 보호 및 위치 변동을 방지하고자 하는데에 그 목적을 두고 있고, 지중선로보호관을 고정하는 하측지지부를 기준으로 좌우측면에 좌우측지지부를 더 마련하고 상측보호커버가 좌우측지지부 및 하측지지부와 유기적으로 연결되는 구조를 지녀 발생되는 토압에 따른 붕괴 및 파손을 최소화하도록 하는데에 목적이 있으며, 동시에 지중선로의 침하를 방지하고 누수를 방지하여 부식을 방지하고자 하는 목적과 아울러, 굴착 작업의 어려움을 해소하고자 하는데에 목적이 있다.

전술된 상기 목적을 달성함에 있어 본 발명에 따른 지중선로보호구는,

두 개의 반원을 서로 합치한 상태로 결착하여 지중선로보호관을 감싼 채 고정하고, 상측보호커버의 돌기부 및 스프링을 삽입하는 삽입공을 상면부에 형성하며, 좌우측지지부의 돌기부 및 스프링을 삽입하는 삽입공을 대향된 좌우측면부 중앙에 형성하며, 좌우측지지부의 가이드장공을 삽입하여 안내하는 장공을 대향된 좌우측면부 하부에 형성하는 대향된 2개의 하측지지부;

상기 대향된 좌우측면부 중앙에 형성된 삽입공에 삽입된 스프링에 걸착되는 돌기부를 형성하여 토압의 횡압을 커버하여 상기 하측지지부에 고정된 지중선로보호관의 위치변위를 방지하고, 토압의 수직하압을 커버하는 상측보호커버의 돌출편을 수용하는 수용부를 형성하여 상측보호커버의 상하 이동을 가능하게 하며, 상기 수용부의 상부에 상측보호커버의 탈리를 방지하는 걸림턱을 형성하고, 상기 가이드장공에 삽입되는 가이드장공을 형성하여 전후방의 유동을 방지하는 좌우측지지부;

상기 좌우측지지부의 수용부에 삽입되는 돌출편이 대향되어 전후방 좌우측단에 돌출형성되고, 저면부에 돌기부가 대향되어 전후방 좌우측부에 돌출형성된 채 스프링에 걸착되어 토압의 수직압을 커버하면서 빗물을 방수하는 상측보호커버;

상기 상측보호커버의 돌기부에 걸착된 채 하측지지부의 삽입공에 삽입되어 토압의 수직압에 따른 상측보호커버에 탄성을 제공하는 스프링; 및 상기 좌우측지지부의 돌기부에 걸착된 채 하측지지부의 삽입공에 삽입되어 토압의 횡압에 따른 좌우측지지부에 탄성을 제공하는 스프링;

을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하측지지부에는,

대향된 2개의 하측지지부를 결착하는 경사결착면을 형성하고 상기 경사결착면에 형성된 구멍에 체결볼트로 결착을 이루게 하며 경사결착면 중 일측 경사결착면 하부에 연속형성된 단턱에 타측 경사결착면 하부에 연속형성된 걸림홈이 걸려 결합력을 강화하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

상술된 바와 같이, 본 발명에 따른 지중선로 보호구는, 상하좌우 방향의 토압력 충격을 흡수하여 지중선로보호관의 보호 및 위치 변동을 방지할 수 있는 효과와 함께 토압에 따른 파손 및 붕괴를 최소화할 수 있는 효과가 있다.

아울러, 굴착 작업의 편리 및 용이함을 제공할 수 있는 효과와 함께 누수 방지에 따른 부식을 차단하고 침하를 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 결합 사시도.
도 2는 본 발명의 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 정단면도.
도 4는 본 발명의 지중 매설 상태도.

이하 첨부된 도면을 참고로 하면서 상세히 설명된다.

본 발명에 따른 지중선로 보호구는, 도 1 내지, 도 2에 도시된 바와 같이, 지중에 매설됨에 있어, 지중케이블(51)을 감싸는 지중선로보호관(50)을 보호하면서 고정하기 위하여 대향된 좌우 전후로 네 개의 하측지지부(10)를 마련한다.

상기 대향된 좌우 전후에 배치되는 하측지지부(10) 각각에 구성된 각 구성부는 동일한 형태로 이뤄짐에 있어 반원홈(11)을 각각 형성하고, 상기 반원홈(11)의 상하부에는 경사결착면(12)을 각각 형성하며, 상기 대향된 하측지지부(10) 중 일측편 하측지지부(10)의 경사결착면(12) 각 하부에는 단턱(12a)을 각각 형성하고 타측편 하측지지부(10)의 경사결착면(12) 각 하부에는 걸림홈(12b)을 각각 형성하며, 상면 중앙에는 삽입공(14)을 각각 형성하고, 좌우측 겉면 중앙에는 삽입공(15)을 각각 형성하며, 좌우측 겉면 하부에는 안내장공(16)을 형성한다.

따라서, 지중선로보호관(50)을 고정함에 있어 대향된 좌우 전후의 네 하측지지부(10)를 합치하게 되면 대향된 경사결착면(12) 각각이 체결볼트(13)에 의해 결합을 이루게 되고, 대향된 일측편 경사결착면(12)에 형성된 단턱(12a)에 타측편 경사결착면(12)에 형성된 걸림홈(12b)의 걸림이 이뤄지게 됨으로써 하측지지부(10)가 서로 결합되어 반원홈(11)의 합치로 원형홈 내에 지중선로보호관(50)의 고정을 이루게 되는 것이다.

대향된 하측지지부(10)가 서로 결합되어 지중선로보호관(50)을 고정한 상태가 되면 하측지지부(10)를 기준으로 좌우측편에는 토압의 횡압을 흡수하여 지중선로보호관(50)의 위치 변동을 방지하는 좌우측지지부(20)를 각각 마련한다.

상기 대향된 좌우측지지부(20)에 구성된 각 구성부 또한 동일한 형태로 이뤄짐에 있어 좌우측 내면 상부에는 수용부(21)를 각각 형성하고, 상기 수용부(21) 상부에는 걸림턱(21a)을 각각 형성하며, 상기 수용부(21) 저면에서 걸림턱(21a) 저면까지의 높이 길이는 도 3에 도시된 바와 같이 상측보호커버(30)의 좌우측단 돌출편(31) 두께(높이) 길이 보다 높게 형성되어 수직 토압 및 굴착작업에서의 탄발로 인한 상측보호커버(30)의 상하 이동을 가능하도록 함을 특징으로 하고, 상기 걸림턱(21a)은 굴착작업 과정에서의 상측보호커버(30)가 탄발될 경우 탈리를 방지하는 역할을 수행하며, 상측보호커버(30) 좌우측 내면 중앙에는 돌기부(22)를 각각 형성하며, 좌우측 내면 하부에는 가이드장봉(23)을 각각 형성한다.

따라서, 좌우측지지부(20)의 돌기부(22) 각각은 하측지지부(10)의 삽입공(15) 각각에 삽입되는데 이때 상기 삽입공(15) 각각에는 스프링(41)이 각각 먼저 삽입되어 고정된 상태에서 돌기부(22) 각각이 삽입공(15) 각각에 삽입된 채 스프링(41) 각각과 걸착을 이루고, 좌우측지지부(20)의 가이드장봉(23) 각각은 하측지지부(10)의 안내장공(16) 각각에 삽입되어 좌우측지지부(20)의 탈리 및 전후방 유동을 방지한다.

상기 하측지지부(10) 및 좌우측지지부(20)의 상부에는 빗물의 누수 방지와 아울러 수직방향의 토압 충격흡수와 굴착작업시의 상부 탄발을 이루는 상측보호커버(30)를 마련한다.

즉 상기 좌우측지지부(20)의 수용부(21) 각각에는 상측보호커버(30)의 상하 이동이 가능하도록 상측보호커버(30)의 좌우측 단부 전후로 돌출편(31)을 각각 구비하여 수용부(21) 각각에 수용되고, 저면부의 좌우측 전후로는 돌기부(32)를 형성한다.

따라서, 상측보호커버(30)의 돌출편(31)은 상기 수용부(21) 각각에 수용되어 수직방향의 토압 충격을 흡수하게 되고 굴착작업시 굴착기 운전자의 시야에 신속히 노출되도록 상측보호커버(30)가 상부로 탄발될 수 있게 돌기부(32) 각각이 하측지지부(10)의 삽입공(14) 각각에 삽입되는데 이때 상기 삽입공(14) 각각에는 스프링(40) 각각이 먼저 삽입되어 고정된 상태에서 상기 돌기부(32) 각각이 삽입공(14) 각각에 삽입된 채 스프링(40) 각각에 걸착을 이루게 된다.

이와 같이, 하측지지부(10)를 기준으로 좌우측지지부(20)와 상측보호커버(30)가 서로 유기적으로 연결되는 구조로 인하여, 도 3, 4에 도시된 바와 같이, 지중에 매설되어 있을 경우, 보수 및 교체 작업으로 인한 굴착 작업 과정에서 흙 하중이 스프링(40)의 탄성력보다 작을 경우 상측보호커버(30)가 상부로 탄발되어 굴착기 운전자의 시야에 신속히 노출됨으로써 굴착 작업으로 인한 지중선로보호관(50)을 보호하면서 위치 변경을 방지할 수 있게 되고 빗물의 누수를 방지하는 역할을 수행한다.

아울러, 토압의 횡압 발생시, 좌우측지지부(20)는 스프링(41)에 의하여 횡압의 충격을 흡수함으로써 하측지지부(10)에 고정된 지중선로보호관(50)의 위치 변경을 방지하게 되고 가이드장봉(23)이 안내장공(16)을 따라 좌우로 이동되면서 전후방의 유동을 방지함과 아울러 하측지지부(10)로부터의 탈리를 방지한다.

이와 함께 상기 삽입공(14)에 삽입되는 스프링(40) 및 삽입공(15)에 삽입되는 스프링(41)의 고정은 일반적으로 삽입공(14)(15) 내부에 걸림턱(미도시)을 구성하여 상기 스프링(40)(41)의 고정이 이뤄지기 때문에 도면 및 본 발명의 명세서에 구체적으로 표기하지 않음을 밝혀두는 바이고 또한 상기 안내장공(16)에 삽입되는 가이드장봉(23)이 안내장공(16)에서 탈리되지 않도록 하는 기술적 구성 또한 일반적으로 안내장공(16)을 따라 형성되는 홈조(미도시)와 이 홈조의 단부에 단턱(미도시)을 형성함과 상기 안내장공(16)의 홈조을 따라 삽입슬라이드 되는 가이드 장봉(23)의 돌조(미도시)를 부가적으로 표기하지 않음을 밝혀두는 바이다.

상기 위 공지기술 이외에도 당업자의 다양한 변경으로 스프링(40)(41)의 고정 및 가이드장봉(23)의 탈리 방지를 이룰 수 있어 부가적 기술적 구성을 생략한다.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***
10 : 하측지지부
11 : 반원홈 12 : 경사결착면
12a: 단턱 12b: 걸림홈
13 : 체결볼트 14 : 삽입공
15 : 삽입공 16 : 안내장공
20 : 좌우측지지부
21 : 수용부 21a : 걸림턱
22 : 돌기부 23 : 가이드장봉
30 : 상측보호커버
31 : 돌출편 32 : 돌기부
40 : 스프링 41 : 스프링
50 : 지중선로보호관 51 : 지중케이블

Claims (2)

1. 두 개의 반원홈(11)을 서로 합치한 상태로 결착하여 지중선로보호관(50)을 감싼 채 고정하고, 상측보호커버(30)의 돌기부(32) 및 스프링(40)을 삽입하는 삽입공(14)을 상면부에 형성하며, 좌우측지지부(20)의 돌기부(22) 및 스프링(41)을 삽입하는 삽입공(15)을 대향된 좌우측면부 중앙에 형성하며, 좌우측지지부(20)의 가이드장봉(23)을 삽입하여 안내하는 안내장공(16)을 대향된 좌우측면부 하부에 형성하는 대향된 2개의 하측지지부(10);
   상기 대향된 좌우측면부 중앙에 형성된 삽입공(15)에 삽입된 스프링(41)에 걸착되는 돌기부(22)를 형성하여 토압의 횡압을 커버하여 상기 하측지지부(10)에 고정된 지중선로보호관(50)의 위치변위를 방지하고, 토압의 수직하압을 커버하는 상측보호커버(30)의 돌출편(31)을 수용하는 수용부(21)를 형성하여 상측보호커버(30)의 상하 이동을 가능하게 하며, 상기 수용부(21)의 상부에 상측보호커버(30)의 탈리를 방지하는 걸림턱(21a)을 형성하고, 상기 안내장공(16)에 삽입되는 가이드장봉(23)을 형성하여 전후방의 유동을 방지하는 좌우측지지부(20);
   상기 좌우측지지부(20)의 수용부(21)에 삽입되는 돌출편(31)이 대향되어 전후방 좌우측단에 돌출형성되고, 저면부에 돌기부(32)가 대향되어 전후방 좌우측부에 돌출형성된 채 스프링(40)에 걸착되어 토압의 수직압을 커버하면서 빗물을 방수하는 상측보호커버(30);
   상기 상측보호커버(30)의 돌기부(32)에 걸착된 채 하측지지부(10)의 삽입공(14)에 삽입되어 토압의 수직압에 따른 상측보호커버(30)에 탄성을 제공하는 스프링(40); 및, 상기 좌우측지지부(20)의 돌기부(22)에 걸착된 채 하측지지부(10)의 삽입공(15)에 삽입되어 토압의 횡압에 따른 좌우측지지부(20)에 탄성을 제공하는 스프링(41); 을 포함하여 구성되는 지중선로 보호구에 있어서,
   상기 하측지지부(10)에는,
   대향된 2개의 하측지지부(10)를 결착하는 경사결착면(12)을 형성하고 상기 경사결착면(12)에 형성된 구멍에 체결볼트(13)로 결착을 이루게 하며, 경사결착면(12) 중 일측 경사결착면(12) 하부에 형성된 단턱(12a)에 타측 경사결착면(12) 하부에 형성된 걸림홈(12b)이 걸려 결합력을 강화하도록 구성되고,
   상기 좌우측지지부(20)의 수용부(21)는,
   높이가 상측보호커버(30)의 돌출편(31) 높이(두께)보다 높게 형성되게 상측보호커버(30)의 상하 이동을 가능하도록 한 것을 특징으로 하는 지중선로 보호구.
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