KR100853694B1 - 지중선로 보호구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 Ω형상의 판체로, 지중선로가 위치된 지중선로관을 상측에서 감싸는 반원링부가 형성되고, 반원링부 상단중심에는 상단에 체결볼트가 체결된 수직지지봉이 수직기립되며, 반원링부 상부좌우측에는 마찰방지패드가 삽입고정되는 패드요부가 형성되고, 반원링부 양단이 하부로 연장되어 감싸는 지중선로관 하단측까지 연장되는 수직면이 형성되되 수직면 하부에 나사공이 형성되어 고정볼트가 나사결합되어 관통하며, 고정볼트 선단에는 삼각지지대가 고정되어 삼각지지대로 지중선로관의 하단부에 밀착되어 고정시키고, 수직면 하단에서 좌우측으로 수직절곡되어 수평을 이루는 수평날개부가 각각 형성되는 전후방측지지틀과; 상기 전후방측지지틀의 수직지지봉에 삽입되고, 주름보호관으로 감싸여 보호되는 스프링과; 상기 전후방지지틀의 상측에 수평으로 위치되는 W형상의 판체로 중심측에는 수평판이 형성되되 수평판 전후방에는 상기 전후방측지지틀의 수직지지봉이 관통되고 체결볼트에 의해 이탈방지되는 승강공이 각각 형성되며, 수평판 좌우측단은 하부로 사선연장되어 저면이 상기 전후방지지틀의 마찰방지패드와 밀착되는 좌우측경사면이 각각 형성되고, 좌우측경사면 선단에서 상부로 사선연장되되 다수 개의 배수공을 갖는 좌우측배수날개가 각각 형성되는 상부보호커버를 구비하는 지중선로 보호구에 관한 것이다.

이러한 본 발명은 굴착기를 이용하여 굴착하는 과정에서 굴착기의 버킷이 지중선로가 매설된 주변의 흙을 걷어내면 스프링의 탄성에 의해 보호커버가 지중에서 외부로 돌출되어 지중선로의 위치를 표시함으로써 매설된 지중선로를 파괴하는 것을 미연에 방지하고, 침투수에 의해 지중선로가 쉽게 노후 및 부식되는 것을 예방하며, 지질변화에 의해 상하부에서 토압이 전가되어 오면 보호커버가 토압에 의해 상호보완적으로 상하로 이동하여 지중선로의 위치변화를 최소화할 수 있는 효과가 있다.

전후방지지틀, 스프링, 상부보호커버, 지중선로관

Description

지중선로 보호구{PROTECTOR FOR UNDERGROUND LINE}

본 발명은 지중선로 보호구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 굴착기를 이용하여 굴착하는 과정에서 굴착기의 버킷이 지중선로가 매설된 주변의 흙을 걷어내면 스프링의 탄성에 의해 보호커버가 지중에서 외부로 돌출되어 지중선로의 위치를 표시함으로써 매설된 지중선로를 파괴하는 것을 미연에 방지하고, 침투수에 의해 지중선로가 쉽게 노후 및 부식되는 것을 예방하며, 지질변화에 의해 상하부에서 토압이 전가되어 오면 보호커버가 토압에 의해 상호보완적으로 상하로 이동하여 지중선로의 위치변화를 최소화할 수 있는 지중선로 보호구에 관한 것이다.

일반적으로 주택, 상업 및, 공업단지의 지중에는 지중선로로서, 송배전 전선이 수용된 전선관, 가스배관, 상하수도관 등이 매설되어 있다. 이런 지중선로를 지중에 매설되는 이유는 안전성 및 단열성 때문이며, 지중에 장시간 동안 매설된 지중선로는 자체 노후에 의한 파손 및 침투수에 의해 부식되어 일정 시간이 지나면 보수하여야 한다. 또한, 이런 노후 및 부식 등의 원인 외에도 증설 등의 이유에서 보수하는 경우도 있다.

이와 같이, 지중선로를 보수 및 교체하기 위해서는 지중선로가 매설된 지면 을 굴착하여 지중선로가 외부로 노출되도록 한 후에 보수 및 교체작업을 수행한다.

일반적인 굴착작업은 굴착기를 이용하여 빠르고 쉽게 수행하는데, 굴착기에 설치된 버킷으로 지면을 굴착한다.

이와 같이, 굴착작업이 수행되는 과정에서 굴착기의 운전자는 지중에 매설된 지중선로를 볼 수 없기 때문에 운전자의 감각으로 굴착작업을 수행한다.

운전자는 버킷이 지중선로에 닿는 충격을 감지하면 버킷을 이동시켜 버킷이 지중선로에 닿지 않도록 한 상태에서 굴착작업을 진행한다.

그러나, 굴착기 운전자가 지중선로의 위치를 알지 못한 상태에서 굴착작업을 수행하다 보면 굴착기의 버킷이 과도하게 지중선로를 가압하여 지중선로를 파괴시키는 경우가 종종 발생하는 문제점이 있었다.

또한, 굴착기 운전자는 지중선로의 매설위치를 알지 못하기 때문에 지중선로를 따라 정확한 굴착위치를 설정하기 어려워 수시로 굴착진행방향을 수정하면서 굴착작업을 수행하여야 한다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 굴착기를 이용하여 굴착하는 과정에서 굴착기의 버킷이 지중선로가 매설된 주변의 흙을 걷어내면 스프링의 탄성에 의해 보호커버가 지중에서 외부로 돌출되어 지중선로의 위치를 표시함으로써 매설된 지중선로를 파괴하는 것을 미연에 방지하고, 침투수에 의해 지중선로가 쉽게 노후 및 부식되는 것을 예방하며, 지질변화에 의해 상하부에서 토압이 전가되어 오면 보호커버가 토압에 의해 상호보완적으로 상하로 이동하여 지중선로의 위치변화를 최소화할 수 있는 지중선로 보호구를 제공함에 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 Ω형상의 판체로, 지중선로가 위치된 지중선로관을 상측에서 감싸는 반원링부가 형성되고, 반원링부 상단중심에는 상단에 체결볼트가 체결된 수직지지봉이 수직기립되며, 반원링부 상부좌우측에는 마찰방지패드가 삽입고정되는 패드요부가 형성되고, 반원링부 양단이 하부로 연장되어 감싸는 지중선로관 하단측까지 연장되는 수직면이 형성되되 수직면 하부에 나사공이 형성되어 고정볼트가 나사결합되어 관통하며, 고정볼트 선단에는 삼각지지대가 고정되어 삼각지지대로 지중선로관의 하단부에 밀착되어 고정시키고, 수직면 하단에서 좌우측으로 수직절곡되어 수평을 이루는 수평날개부가 각각 형성되는 전후방측지지틀과;

상기 전후방측지지틀의 수직지지봉에 삽입되고, 주름보호관으로 감싸여 보호 되는 스프링과;

상기 전후방지지틀의 상측에 수평으로 위치되는 W형상의 판체로 중심측에는 수평판이 형성되되 수평판 전후방에는 상기 전후방측지지틀의 수직지지봉이 관통되고 체결볼트에 의해 이탈방지되는 승강공이 각각 형성되며, 수평판 좌우측단은 하부로 사선연장되어 저면이 상기 전후방지지틀의 마찰방지패드와 밀착되는 좌우측경사면이 각각 형성되고, 좌우측경사면 선단에서 상부로 사선연장되되 다수 개의 배수공을 갖는 좌우측배수날개가 각각 형성되는 상부보호커버를 구비하는 특징이 있다.

이와 같이, 본 발명은 굴착기를 이용하여 굴착하는 과정에서 굴착기의 버킷이 지중선로가 매설된 주변의 흙을 걷어내면 스프링의 탄성에 의해 보호커버가 지중에서 외부로 돌출되어 지중선로의 위치를 표시함으로써 매설된 지중선로를 파괴하는 것을 미연에 방지하고, 침투수에 의해 지중선로가 쉽게 노후 및 부식되는 것을 예방하며, 지질변화에 의해 상하부에서 토압이 전가되어 오면 보호커버가 토압에 의해 상호보완적으로 상하로 이동하여 지중선로의 위치변화를 최소화할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 실시 예인 지중선로 보호구의 시공모습을 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명 실시 예인 지중선로 보호구의 체결모습을 보인 분리 사시도이며, 도 3은 본 발명 실시 예인 지중선로 보호구의 시공모습을 보인 정단면도이고, 도 4는 본 발명 실시 예인 지중선로 보호구의 상부보호커버가 스프링에 의해 상측으로 탄발되는 모습을 보인 정단면도이다.

참고로 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 경우에는 그 상세한 설명을 생략하였다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운영자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.

그러므로, 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것임은 물론이다.

본 발명의 지중선로 보호구는, 지면(50)에 매설되어 지중선로(41)가 위치되는 지중선로관(40)의 전후방측에 일정간격으로 고정설치되는 전후방측지지틀(10,10a)과, 전후방측지지틀(10,10a)의 수직지지봉(19)에 끼워져 상부보호커버(30)를 상측으로 탄발시키는 스프링(20)과, 전후방측지지틀(10,10a) 상부에 끼움결합되어 상측의 빗물을 좌우측으로 배수유도하면서 상부측으로 탄발되는 상부보호커버(30)로 구성된다.

상기 전후방측지지틀(10,10a)은 지중선로관(40)의 전후방측에 일정간격으로 고정설치되는 Ω형상의 판체로, 지중선로(41)가 위치된 지중선로관(40)을 상측에서 감싸는 반원링부(11)가 형성되고, 반원링부(11) 상단중심에는 상단에 체결볼트(19a)가 체결된 수직지지봉(19)이 수직기립되며, 반원링부(11) 상부좌우측에는 마찰방지패드(13,13a)가 삽입고정되는 패드요부(12,12a)가 형성되고, 반원링부(11) 양단이 하부로 연장되어 지중선로관(40)을 감싸도록 지중선로관(40) 하단측까지 연장되는 수직면(14,14a)이 형성되되 수직면(14,14a) 하부에 나사공(15,15a)이 형성되어 고정볼트(16,16a)가 나사결합되어 관통하며, 상기 반원링부(11)의 나사공(15,15a)을 관통한 고정볼트(16,16a) 선단에는 삼각지지대(17,17a)가 고정되어 삼각지지대(17,17a)로 지중선로관(40)의 좌우측 하단부에 밀착되어 고정시키고, 수직면(14,14a) 하단에서 좌우측으로 각각 수직절곡되어 수평을 이루는 수평날개부(18,18a)가 각각 형성된다.

상기 스프링(20)은 전후방측지지틀(10,10a)의 수직지지봉(19)에 끼워져 상부보호커버(30)를 상측으로 탄발시키는 스프링으로, 상기 전후방측지지틀(10,10a)의 수직지지봉(19)에 삽입되고, 주름보호관(21)으로 감싸여서 보호된다.

상기 상부보호커버(30)는 전후방측지지틀(10,10a) 상부에 끼움결합되어 상측의 빗물을 좌우측으로 배수유도하면서 상부측으로 탄발되는 W형상의 판체로, 중심측에는 수평판(31)이 형성되되 수평판(31) 전후방에는 상기 전후방측지지틀(10,10a)의 수직지지봉(19)이 관통되고 체결볼트(19a)에 의해 이탈방지되는 승강공(32,32a)이 각각 형성되며, 수평판(31) 좌우측단은 하부로 사선연장되어 저면이 상기 전후방지지틀(10,10a)의 마찰방지패드(13,13a)와 밀착되는 좌우측경사 면(33,33a)이 각각 형성되고, 좌우측경사면(33,33a) 선단에서 상부로 사선연장되되 다수 개의 배수공(35,35a)을 갖는 좌우측배수날개(34,34a)가 각각 형성된다.

이와 같은 본 발명은, 전후방측지지틀(10,10a)과 상부보호커버(30) 사이에 토사가 위치되지 않는 공간부가 형성되어 부식을 방지하게 되고, 상부보호커버(30) 상측으로 흐르는 빗물은 좌우측경사면(33,33a)을 따라 하측으로 유도되어 좌우측배수날개(34,34a)의 배수공(35,35a)을 통해서 하부로 배수되기 때문에 지중선로(41)가 배치되는 지중선로관(40)으로는 빗물이 흐르지 않게 된다.

이 상태에서 다른 공사로 인해 상부보호커버(30) 상측의 토사가 줄어들게 되면, 스프링(20)의 탄성에 의해 상부보호커버(30)는 전후방측지지틀(10,10a)에서 수직지지봉(19)을 따라 상측으로 이동되면서 지면(50)에서 상부보호커버(30)가 돌출되어 지면(50) 하측에 지중선로(41)를 갖는 지중선로관(40)이 존재함을 알려주게 된다.

도 1은 본 발명 실시 예인 지중선로 보호구의 시공모습을 보인 사시도,

도 2는 본 발명 실시 예인 지중선로 보호구의 체결모습을 보인 분리 사시도,

도 3은 본 발명 실시 예인 지중선로 보호구의 시공모습을 보인 정단면도,

도 4는 본 발명 실시 예인 지중선로 보호구의 상부보호커버가 스프링에 의해 상측으로 탄발되는 모습을 보인 정단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10,10a : 전후방측지지틀 11 : 반원링부

12,12a : 패드요부 13,13a : 마찰방지패드

14,14a : 수직면 15,15a : 나사공

16,16a : 고정볼트 17,17a : 삼각지지대

18,18a : 수평날개부 19 : 수직지지봉

19a : 채결볼트

20 : 스프링 21 : 주름보호관

30 : 상부보호커버 31 : 수평면

32,32a : 승강공 33,33a : 좌우측경사면

34,34a : 좌우측배수날개 35,35a : 배수공

40 : 지중선로관 41 : 지중선로

50 : 지면

Claims (1)

1. Ω형상의 판체로, 지중선로가 위치된 지중선로관을 상측에서 감싸는 반원링부가 형성되고, 반원링부 상단중심에는 상단에 체결볼트가 체결된 수직지지봉이 수직기립되며, 반원링부 상부좌우측에는 마찰방지패드가 삽입고정되는 패드요부가 형성되고, 반원링부 양단이 하부로 연장되어 지중선로관을 감싸도록 지중선로관 하단측까지 연장되는 수직면이 형성되되 수직면 하부에 나사공이 형성되어 고정볼트가 나사결합되어 관통하며, 상기 반원링부의 나사공을 관통한 고정볼트 선단에는 삼각지지대가 고정되어 삼각지지대로 지중선로관의 하단부에 밀착되어 고정시키고, 수직면 하단에서 좌우측으로 각각 수직절곡되어 수평을 이루는 수평날개부가 각각 형성되는 전후방측지지틀과;

   상기 전후방측지지틀의 수직지지봉에 삽입되고, 주름보호관으로 감싸여 보호되는 스프링과;

   상기 전후방지지틀의 상측에 수평으로 위치되는 W형상의 판체로 중심측에는 수평판이 형성되되 수평판 전후방에는 상기 전후방측지지틀의 수직지지봉이 관통되고 체결볼트에 의해 이탈방지되는 승강공이 각각 형성되며, 수평판 좌우측단은 하부로 사선연장되어 저면이 상기 전후방지지틀의 마찰방지패드와 밀착되는 좌우측경사면이 각각 형성되고, 좌우측경사면 선단에서 상부로 사선연장되되 다수 개의 배수공을 갖는 좌우측배수날개가 각각 형성되는 상부보호커버를 구비하는 지중선로 보호구.

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