KR100659207B1 - 지중선로 보호구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지중선로의 상부 외주연을 감싸는 내주연을 갖고 두께가 두꺼운 반원통형의 긴 다공폼으로, 외주연 상부와 좌우측에는 각각 내측 중심방향으로 스프링공이 형성되되 길이방향으로 다수개 형성되고, 스프링공 외측에 볼트공이 형성된 다공폼 경량덮개와; 상기 다공폼 경량덮개의 스프링공에 안착되어 일단이 외측으로 돌출되어 탄발되는 스프링과; 하단에는 상기 다공폼 경량덮개의 볼트공에 체결고정되는 받침판이 형성되고, 상단에는 선단이 내측으로 절곡되게 한 쌍의 결속고리가 형성되어 상하측으로 접철되는 주름신축관과; 중심측이 하부로 만곡져 쇄석이 안착되는 타원형의 판형망체로 중심측 하부가 상기 주름신축관의 결속고리에 체결고정되는 바구니망을 구비하는 지중선로 보호구에 관한 것이다.

이러한 본 발명은 굴착기를 이용하여 굴착하는 과정에서 굴착기의 버킷이 지중에 매설된 지중선로를 파괴하는 것을 예방하고, 또한 침투수에 의해 지중선로가 쉽게 노후 및 부식되는 것을 예방하며, 지질변화에 의해 상하부에서 토압이 전가되어 오면 다공폼 경량덮개가 토압에 의해 상호보완적으로 상하로 이동하여 지중선로의 위치변화를 최소화할 수 있는 효과가 있다.

다공폼 경량덮개, 스프링, 주름신축관, 바구니망

Description

지중선로 보호구{PROTECTOR FOR UNDERGROUND LINE}

도 1은 본 발명 실시 예인 지중선로 보호구의 시공모습을 보인 사시도,

도 2는 본 발명 실시 예인 지중선로 보호구의 체결모습을 보인 요부확대 분리사시도,

도 3은 본 발명 실시 예인 지중선로 보호구의 시공모습을 보인 작동상태 정단면도,

도 4는 본 발명 실시 예인 지중선로 보호구의 시공모습을 보인 측면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 다공폼 경량덮개 11 : 스프링공

12 : 볼트공 13 : 내주연

20 : 스프링 30 : 주름신축관

31 : 결속고리 32 : 받침대

40 : 바구니망 50 : 지중선로

51 : 지중선

본 발명은 지중선로 보호구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 굴착기를 이용하여 굴착하는 과정에서 굴착기의 버킷이 지중에 매설된 지중선로를 파괴하는 것을 예방하고, 또한 침투수에 의해 지중선로가 쉽게 노후 및 부식되는 것을 예방하며, 지질변화에 의해 상하부에서 토압이 전가되어 오면 다공폼 경량덮개가 토압에 의해 상호보완적으로 상하로 이동하여 지중선로의 위치변화를 최소화할 수 있는 지중선로 보호구에 관한 것이다.

일반적으로 주택, 상업 및, 공업단지의 지중에는 지중선로로서, 송배전 전선이 수용된 전선관, 가스배관, 상하수도관 등이 매설되어 있다. 이런 지중선로를 지중에 매설되는 이유는 안전성 및 단열성때문이며, 지중에 장시간 동안 매설된 지중선로

는 자체 노후에 의한 파손 및 침투수에 의해 부식되어 일정 시간이 지나면 보수하여야 한다. 또한, 이런 노후 및 부식 등의 원인 외에도 증설 등의 이유에서 보수하는 경우도 있다.

이와 같이, 지중선로를 보수 및 교체하기 위해서는 지중선로가 매설된 지면을 굴착하여 지중선로가 외부로 노출되도록 한 후에 보수 및 교체작업을 수행한다.

일반적인 굴착작업은 굴착기를 이용하여 빠르고 쉽게 수행하는데, 굴착기에 설치된 버킷으로 지면을 굴착한다. 이와 같이, 굴착작업이 수행되는 과정에서 굴착기의 운전자는 지중에 매설된 지중선로를 볼 수 없기 때문에 운전자의 감각으로 굴착작업을 수행한다. 운전자는 버킷이 지중선로에 닿는 충격을 감지하면 버킷을 이동시켜 버킷이 지중선로에 닿지 않도록 한 상태에서 굴착작업을 진행한다.

그러나, 굴착기 운전자가 지중선로의 위치를 알지 못한 상태에서 굴착작업을 수행하다 보면 굴착기의 버킷이 과도하게 지중선로를 가압하여 지중선로를 파괴시키는 경우가 종종 발생하는 문제점이 있었다.

또한, 굴착기 운전자는 지중선로의 매설위치를 알지 못하기 때문에 지중선로를 따라 정확한 굴착위치를 설정하기 어려워 수시로 굴착진행방향을 수정하면서 굴착작업을 수행하여야 한다는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 굴착기를 이용하여 굴착하는 과정에서 굴착기의 버킷이 지중에 매설된 지중선로를 파괴하는 것을 예방하고, 또한 침투수에 의해 지중선로가 쉽게 노후 및 부식되는 것을 예방하며, 지질변화에 의해 상하부에서 토압이 전가되어 오면 다공폼 경량덮개가 토압에 의해 상호보완적으로 상하로 이동하여 지중선로의 위치변화를 최소화할 수 있는 지중선로 보호구를 제공함에 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 지중선로의 상부 외주연을 감싸는 내주연을 갖고 두께가 두꺼운 반원통형의 긴 다공폼으로, 외주연 상부와 좌우측에는 각각 내측 중심방향으로 스프링공이 형성되되 길이방향으로 다수개 형성되고, 스프링공 외측에 볼트공이 형성된 다공폼 경량덮개와;

상기 다공폼 경량덮개의 스프링공에 안착되어 일단이 외측으로 돌출되어 탄발되는 스프링과;

하단에는 상기 다공폼 경량덮개의 볼트공에 체결고정되는 받침판이 형성되고, 상단에는 선단이 내측으로 절곡되게 한 쌍의 결속고리가 형성되어 상하측으로 접철되는 주름신축관과;

중심측이 하부로 만곡져 쇄석이 안착되는 타원형의 판형망체로 중심측 하부가 상기 주름신축관의 결속고리에 체결고정되는 바구니망을 구비하는 특징이 있다.

이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 실시 예인 지중선로 보호구의 시공모습을 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명 실시 예인 지중선로 보호구의 체결모습을 보인 요부확대 분리사시도이며, 도 3은 본 발명 실시 예인 지중선로 보호구의 시공모습을 보인 작동상태 정단면도이고, 도 4는 본 발명 실시 예인 지중선로 보호구의 시공모습을 보인 측면도이다.

참고로 본 고안을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 경우에는 그 상세한 설명을 생략하였다.

또한, 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운영자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.

그러므로, 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것임은 물론이다.

본 발명의 지중선로 보호구는, 지중선로(50)의 상부에 안착고정되는 다공폼 경량덮개(10)와, 다공폼 경량덮개(10)의 외주연에 다수개 안착되는 스프링(20)과, 스프링(20)의 외측을 감싸며 스프링(20) 탄성으로 바구니망(40) 상단의 쇄석을 외측으로 탄발시키는 주름신축관(30)과, 상단에 쇄석이 안착되는 바구니망(40)으로 구성된다.

상기 다공폼 경량덮개(10)는 지중선로(50)의 상부 외주연을 감싸는 내주연(13)을 갖고, 두께가 두꺼운 반원통형의 긴 다공폼으로, 외주연 상부와 좌우측에는 각각 내측 중심방향으로 관통되지 않는 스프링공(11)이 형성되되 길이방향으로 다수개 형성되고, 스프링공(11) 외측에는 사방에 볼트공(12)이 형성된다.

상기 스프링(20)은 상기 다공폼 경량덮개(10)의 스프링공(11)에 안착되어 일단이 외측으로 돌출되어 탄발된다.

상기 주름신축관(30)은 상기 스프링(20)을 감싸는 관체로, 하단에는 상기 다공폼 경량덮개(10)의 볼트공(12)에 체결고정되는 받침판(32)이 형성되고, 상단에는 선단이 내측으로 절곡되게 한 쌍의 결속고리(31)가 형성되어 상하측으로 접철된다.

상기 바구니망(40)은 중심측이 하부로 만곡져 쇄석(41)이 안착되는 타원형의 판형망체로, 중심측 하부가 상기 주름신축관(30) 한 쌍의 결속고리(31)에 체결고정된다.

이와 같은 본 발명은, 도 1 및 도 2와 같이, 다수개의 지중선(51)이 장착된 지중선로(50)의 상단부에 다공폼 경량덮개(10)의 내주연(13)을 안착시킨 상태에서, 스프링공(11)에 스프링(20)을 장착하며, 그 외측에 주름신축관(30)을 고정설치하고, 그 상태에서 상단 한 쌍의 결속고리(31)를 바그니망(40) 중심측 하부에서 걸린고정시킨다음, 도 3 및 도 4와 같이, 바구니망(40) 상단에 쇄석을 위치시킨 상태에 서 매립시키면 된다.

이 상태에서 도 3과 같이, 굴착기의 버킷이 바구니망(40)의 상부를 굴착하게 되면, 스프링(20)의 탄성에 의해 움추렸던 스프링(20)은 바구니망(40)을 위측으로 밀면서 바구니망(40) 상면의 쇄석을 외측으로 탄발시킨다.

이때, 굴착기의 기사나 다른 작업자는 바구니망(40)의 쇄석이 탄발되는 것을 인지하면서 그 하부에 지중선로(50)가 지나가는 장소임을 알고 다른 장소를 굴착하게 된다.

이와 같이, 본 발명은 굴착기를 이용하여 굴착하는 과정에서 굴착기의 버킷이 지중에 매설된 지중선로를 파괴하는 것을 예방하고, 또한 침투수에 의해 지중선로가 쉽게 노후 및 부식되는 것을 예방하며, 지질변화에 의해 상하부에서 토압이 전가되어 오면 다공폼 경량덮개가 토압에 의해 상호보완적으로 상하로 이동하여 지중선로의 위치변화를 최소화할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

Claims (1)

1. 지중선로의 상부 외주연을 감싸는 내주연을 갖고 두께가 두꺼운 반원통형의 긴 다공폼으로, 외주연 상부와 좌우측에는 각각 내측 중심방향으로 스프링공이 길이방향으로 다수개 형성되고, 스프링공 외측에 볼트공이 형성된 다공폼 경량덮개와;

   상기 다공폼 경량덮개의 스프링공에 안착되어 일단이 외측으로 돌출되어 탄발되는 스프링과;

   하단에는 상기 다공폼 경량덮개의 볼트공에 체결고정되는 받침판이 형성되고, 상단에는 선단이 내측으로 절곡되게 한 쌍의 결속고리가 형성되어 상하측으로 접철되는 주름신축관과;

   중심측이 하부로 만곡져 쇄석이 안착되는 타원형의 판형망체로 중심측 하부가 상기 주름신축관의 결속고리에 체결고정되는 바구니망을 구비하는 지중선로 보호구.

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