KR101144250B1 - 차량용 스티어링 컬럼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 스티어링 컬럼에 관한 것으로서, 특히 아우터자켓과, 상기 아우터자켓에 삽입되는 이너자켓과, 유격을 보상하기 위하여 상기 아우터자켓과 이너자켓 사이에 삽입되고 일측이 개방된 텔레스코픽 부싱을 포함하고, 상기 텔레스코픽 부싱은 양단의 외주면을 따라 등간격으로 형성된 다수의 돌기부와, 상기 돌기부에 탄성부재가 삽입될 수 있도록 상기 부싱의 외주면을 따라 장착부가 구비됨으로써, 일정한 슬라이딩 포스를 유지하면서 이너자켓과 아우터자켓사이의 틈새로 인한 유격을 최소화하고, 상기 이너자켓과 아우터자켓사이의 유격으로 인한 소음 발생을 방지할 수 있는 이점이 있다.

아우터자켓, 이너자켓, 텔레스코픽 부싱, 돌기부, 장착부

Description

차량용 스티어링 컬럼{Steering column for a vehicle}

본 발명은 차량용 스티어링 컬럼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 텔레스코픽 부싱은 양단의 외주면을 따라 등간격으로 형성된 다수의 돌기부와, 상기 돌기부에 탄성부재가 삽입될 수 있도록 상기 부싱의 외주면을 따라 장착부가 구비됨으로써, 일정한 슬라이딩 포스를 유지하면서 이너자켓과 아우터자켓사이의 틈새로 인한 유격을 최소화하고, 상기 이너자켓과 아우터자켓사이의 유격으로 인한 소음 발생을 방지할 수 있는 차량용 스티어링 컬럼에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 스티어링 장치(steering system)는 진행 방향을 운전자가 의도하는 방향으로 바꾸기 위해 조작력을 스티어링 기어 및 링크 등에 전달 하는 조작기구와, 스티어링 샤프트의 회전을 감속하여 조작력을 증대함과 아울러 조작기구의 운동방향을 바꾸어 주는 기어기구와, 상기 기어기구의 작동을 전륜에 전달하고 좌/우륜의 관계위치를 바르게 지지하는 링크기구들을 포함하고 있다.

상기한 조작기구는 스티어링 휠(steering wheel)과 스티어링 샤프 트(steering shaft) 및 스티어링 컬럼(steering column) 등으로 이루어진다.

상기 스티어링 휠은 운전자의 신체조건이나 운전자세에 맞게 스티어링 휠의 위치를 가깝게 또는 멀게 조절할 수 있도록 되어 있다. 이러한 스티어링 휠의 위치를 가깝고 멀게 조절하기 위해 스티어링 컬럼에 텔레스코픽 기능이 요구된다.

여기서 스티어링 컬럼은 운전을 위한 스티어링 휠을 지지하는 동시에 스티어링 장치의 일부를 이루며 상기 스티어링 장치와 연결된 스티어링 샤프트와 이를 감싸는 자켓으로 이루어져 있다.

이러한 스티어링 컬럼은 스티어링 휠에 의해 발생하는 회전 운동을 전달하는 스티어링 샤프트를 지지할 수 있게 튜브형의 강체로 설계되어 있고, 차체와 같은 강성을 이루도록 지지되며, 차량의 충돌시에는 충돌에너지를 흡수할 수 있도록 하고 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 스티어링 컬럼을 개략적으로 나타내는 도이고, 도 2a는 종래 기술에 따른 텔레스코픽 부싱을 나타내는 측면도이고, 도 2b는 종래 기술에 따른 텔레스코픽 부싱을 나타내는 정면도이다.

도 1 내지 도 2b에서 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 차량용 스티어링 컬럼(10)은 상측에 원통형의 아우터자켓(20)이 구비되고, 하측에 원통형의 이너자켓(30)이 구비된다.

그리고, 상기 이너자켓(30)과 아우터자켓(20)의 사이에 유격을 보상하기 위하여 텔레스코픽 부싱(40)이 삽입된다. 이는 상기 이너자켓(30)이 슬라이딩되는 자 켓부에서 발생되는 유격을 방지하기 위한 구조를 요구하게 되어 슬라이딩 부 하단에 유격을 흡수할 수 있는 플라스틱 재질의 부싱(40)을 사용한다. 따라서, 상기 이너자켓(30)이 슬라이딩 됨으로써 스티어링 컬럼(10)의 텔레스코픽 기능이 이루어진다.

그러나, 종래 기술에 따른 텔레스코픽 부싱(40)은 텔레스코픽 기능을 구현하기 위하여 이너자켓(30)과 아우터자켓(20)사이에 일측이 개방된 플라스틱재질의 부싱을 조립하여 슬라이딩 되도록 하는데 이 경우에 과도한 슬라이딩 포스는 방지할 수 있으나 이너자켓(30)과 아우터자켓(20) 사이에 항상 일정량의 유격을 갖게 되는 문제가 있다.

본원 발명은 일정한 슬라이딩 포스를 유지하면서 이너자켓과 아우터자켓사이의 틈새로 인한 유격을 최소화하고, 상기 이너자켓과 아우터자켓사이의 유격으로 인한 소음 발생을 방지할 수 있는 차량용 스티어링 컬럼을 제공하는데 목적이 있다.

본 발명에 따른 차량용 스티어링 컬럼은 아우터자켓과, 상기 아우터자켓에 삽입되는 이너자켓과, 유격을 보상하기 위하여 상기 아우터자켓과 이너자켓 사이에 삽입되고 일측이 개방된 텔레스코픽 부싱을 포함하고, 상기 텔레스코픽 부싱은 양단의 외주면을 따라 등간격으로 형성된 다수의 돌기부와, 상기 돌기부에 탄성부재가 삽입될 수 있도록 상기 부싱의 외주면을 따라 장착부가 구비된다.

또한, 상기 탄성부재는 판스프링으로 구성될 수 있다.

또한, 상기 탄성부재는 링스프링으로 구성될 수 있다.

또한, 상기 탄성부재는 오링으로 구성될 수 있다.

그리고, 상기 장착부는 상기 텔레스코픽 부싱의 외주면을 따라 상기 돌기부에 홀부가 형성될 수 있다.

그리고, 상기 장착부는 상기 텔레스코픽 부싱의 외주면을 따라 상기 돌기부에 그루브가 형성될 수 있다.

본원 발명에 따른 차량용 스티어링 컬럼는 일정한 슬라이딩 포스를 유지하면서 이너자켓과 아우터자켓사이의 틈새로 인한 유격을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

또한, 상기 이너자켓과 아우터자켓사이의 유격으로 인한 소음 발생을 방지할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 아우터자켓과, 상기 아우터자켓에 삽입되는 이너자켓과, 유격을 보상하기 위하여 상기 아우터자켓과 이너자켓 사이에 삽입되고 일측이 개방된 텔레스코픽 부싱을 포함하고, 상기 텔레스코픽 부싱은 양단의 외주면을 따라 등간격으로 형성된 다수의 돌기부와, 상기 돌기부에 탄성부재가 삽입될 수 있도록 상기 부싱의 외주면을 따라 장착부가 구비된 차량용 스티어링 컬럼을 제공한다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다.

도 3a는 본 발명의 일실시예에 따른 텔레스코픽 부싱을 나타내는 측면도이 고, 도 3b는 도 3a의 A-A 단면도이고, 도 4a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 텔레스코픽 부싱을 나타내는 측면도이고, 도 4b는 도 4a의 B-B 단면도이고, 도 5a는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 텔레스코픽 부싱을 나타내는 측면도이고, 도 5b는 도 5a의 C-C 단면도이다.

도 3a 내지 도 5b에서 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 스티어링 컬럼은 아우터자켓(미도시)과, 상기 아우터자켓에 삽입되는 이너자켓(미도시)과, 유격을 보상하기 위하여 상기 아우터자켓과 이너자켓 사이에 삽입되고 일측이 개방된 텔레스코픽 부싱(100)을 포함한다. 그리고, 상기 텔레스코픽 부싱(100)은 양단의 외주면을 따라 등간격으로 형성된 다수의 돌기부(120)와, 상기 돌기부(120)에 탄성부재(200)가 삽입될 수 있도록 상기 텔레스코픽 부싱(100)의 외주면을 따라 장착부(130)(140)가 구비된다.

상기 돌기부(120)는 상기 텔레스코픽 부싱(100)의 양측의 끝단에 형성될 수 있을 뿐만 아니라 양측 끝단 사이에 더 형성될 수 있다. 또한, 상기 텔레스코픽 부싱(100)의 외주면에 상기 텔레스코픽 부싱(100)의 중심축 방향으로 길게 다수개의 돌기부(120)가 외주면에 등간격으로 형성될 수 있다.

상기와 같이, 상기 텔레스코픽 부싱(100)에 돌기부(120), 장착부(130)(140) 및 탄성부재(200)를 설치함으로써 텔레스코픽 기능을 수행시에 일정한 슬라이딩 포스를 유지하면서 상기 이너자켓과 아우터자켓사이의 틈새로 인한 유격을 최소화할 수 있게 된다. 따라서, 상기 이너자켓과 아우터자켓사이의 유격으로 인한 소음 발생을 방지할 수 있다.

이때, 상기 탄성부재(200)는 판스프링으로 구성될 수 있다. 또한, 상기 탄성부재(200)는 링스프링으로 구성될 수 있다. 또한, 상기 탄성부재(200)는 고무재질의 오링으로 구성될 수 있다. 이와 같이 상기 탄성부재(200) 즉, 판스프링, 링스프링, 오링이 상기 장착부(130)(140)에 삽입되어 조립될 경우에 일정한 탄성을 유지하여 조립시 상기 이너자켓과 아우터자켓 사이의 유격차이를 흡수함으로써 적절한 텔레스코픽 포스를 얻을 수 있음과 동시에 강성이 향상된다.

그리고, 상기 장착부는 상기 텔레스코픽 부싱(100)의 외주면을 따라 상기 돌기부(120)에 홀부(130)가 형성될 수 있다. 상기 홀부(130)는 상기 돌기부(120)의 측면을 관통하고 상기 홀부(130)에 탄성부재(200)가 삽입되게 된다.

또는, 상기 장착부는 상기 텔레스코픽 부싱(100)의 외주면을 따라 상기 돌기부(120)에 그루브(140)가 형성될 수 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 스티어링 컬럼의 동작을 설명하면 다음과 같다.

도 3a에서 도시된 바와 같이, 상기 아우터자켓과 이너자켓 사이의 유격을 보상하기 위하여 일측이 개방된 텔레스코픽 부싱(100)이 설치된다.

그리고, 상기 텔레스코픽 부싱(100)은 양단의 외주면을 따라 등간격으로 다수의 돌기부(120)가 형성되고, 상기 돌기부(120)에는 판스프링, 링스프링, 오링 등으로 구성된 탄성부재(200) 삽입되는 장착부(130)(140)가 형성된다.

그리고, 상기 장착부는 상기 돌기부(120)에 홀부(130) 또는 그루브(140)로 형성될 수 있다.

상기와 같이, 상기 텔레스코픽 부싱(100)에 돌기부(120), 장착부(130)(140) 및 탄성부재(200)를 설치함으로써 텔레스코픽 기능을 수행시에 일정한 슬라이딩 포스를 유지하면서 상기 이너자켓과 아우터자켓사이의 틈새로 인한 유격을 최소화할 수 있고 상기 이너자켓과 아우터자켓사이의 유격으로 인한 소음 발생을 방지할 수 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 스티어링 컬럼을 개략적으로 나타내는 도,

도 2a는 종래 기술에 따른 텔레스코픽 부싱을 나타내는 측면도,

도 2b는 종래 기술에 따른 텔레스코픽 부싱을 나타내는 정면도,

도 3a는 본 발명의 일실시예에 따른 텔레스코픽 부싱을 나타내는 측면도,

도 3b는 도 3a의 A-A 단면도,

도 4a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 텔레스코픽 부싱을 나타내는 측면도,

도 4b는 도 4a의 B-B 단면도,

도 5a는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 텔레스코픽 부싱을 나타내는 측면도,

도 5b는 도 5a의 C-C 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

100: 텔레스코픽 부싱 120: 돌기부

130: 홀부 140: 그루브

200: 탄성부재

Claims (6)

1. 아우터자켓과;

   상기 아우터자켓에 삽입되는 이너자켓과;

   유격을 보상하기 위하여 상기 아우터자켓과 이너자켓 사이에 삽입되고 일측이 개방된 텔레스코픽 부싱을 포함하고,

   상기 텔레스코픽 부싱은 양단의 외주면을 따라 등간격으로 형성된 다수의 돌기부와, 상기 돌기부에 탄성부재가 삽입될 수 있도록 상기 부싱의 외주면을 따라 장착부가 구비되며,

   상기 장착부는 상기 텔레스코픽 부싱의 외주면을 따라 상기 돌기부에 홀부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링 컬럼.
2. 아우터자켓과;

   상기 아우터자켓에 삽입되는 이너자켓과;

   유격을 보상하기 위하여 상기 아우터자켓과 이너자켓 사이에 삽입되고 일측이 개방된 텔레스코픽 부싱을 포함하고,

   상기 텔레스코픽 부싱은 양단의 외주면을 따라 등간격으로 형성된 다수의 돌기부와, 상기 돌기부에 탄성부재가 삽입될 수 있도록 상기 부싱의 외주면을 따라 장착부가 구비되며,

   상기 장착부는 상기 텔레스코픽 부싱의 외주면을 따라 상기 돌기부에 그루브가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링 컬럼.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

   상기 탄성부재는 판스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링 컬럼.
4. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

   상기 탄성부재는 링스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링 컬럼.
5. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

   상기 탄성부재는 오링으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링 컬럼.
6. 삭제

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